Rolul cltoriei n modificarea viziunii despre lume n a doua jumtate a secolului al XIX-lea i n prima jumtate a secolului al XX-lea

Marcu Mihaela MOTTO Jean-Luc Picard: Spaiul, ultima frontier. Acestea sunt cltoriile navei spaiale Enterprise. Misiunea ei: de a explora lumi noi, necunoscute, de a cuta noi forme de via i noi civilizaii, de a ptrunde acolo unde nimeni nu a mai ajuns. O replic dintr-un film celebru care ne-a ncntat tuturor copilria ne avertizeaz c spaiul este ultima frontier i ea trebuie depit; desigur, fraza introduce spectatorul n atmosfera unui film SF, dar cuvintele pot sintetiza i o viziune despre lume specific secolelor XIX i XX, perspectiv ce focalizeaz o civilizaie cutremurat n solipsismul ei de ineditul teritoriilor i culturilor rmase pn atunci n exteriorul limitelor proprii. Ceea ce se schimb radical dup 1850, ca urmare a revoluiilor din rile europene, este ideea de individualitate, definit att din perspectiva specificului naional ct i din aceea a apartenenei la un grup (etnic, social, cultural, geografic). Aceast nou poziionare a omului n lume marcheaz ntr-un mod definitoriu ideea de cltorie, scopul, rolul i direcia cltoriei i, mai ales, modalitatea de transpunere a acestei idei n realitate. n plus, la nceputul secolului XX, cltoria nu mai nseamn strbaterea unor distane exclusiv terestre, oamenilor devenindu-le accesibile i cile aerului. Astfel, ntre 1850 i 1950, categoria homo viator poate fi ilustrat deopotriv de patriotul plecat n cercetarea mnstirilor, de antropologul ajuns n inima Africii sau de evreul trimis cu trenurile ororii spre lagrele morii; speologul se altur aviatorului i limitele lumii cunoscute i schimb domeniul de definiie. Dup revoluiile de la jumtatea secolului al XIX-lea ncepe o epoc a egalitii i fraternitii care presupune att democratizarea cltoriei (fiind mai puin costisitoare, crua i potalionul las locul vaporului sau trenului, lumea fiind mai sigur, femeile emancipate pot cltori, uneori, rar nc, singure) ct i a acorda ajutor naiilor mai srace, a aduce lumina tiinei i a culturii n zone care nc nu existau pe hart; Benjamin

Nicolas Marie Appert, de exemplu, vine n 1851 n rile Romne s analizeze sistemul sanitar, sistemul de educaie i pe cel penitenciar, n vederea unor mbuntiri. Cltoria ca form a ideologiei postpaoptiste de factur romantic are n centru descoperirea i aducerea n atenia tuturor a unor locuri ncrcate de simbolism istoric care ar putea da natere unui cult al eroilor, unei mitologii naionale necesar deteptrii contiinei naionale proaspt descoperite; acest gen de cltorie presupune i asumarea unui rol cronicresc i oarecum mesianic de ctre cltorul care se simte obligat s redacteze un jurnal de cltorie sau un memorial sau o carte de impresii de cltorie mcar, n vederea deteptrii concetenilor; acest homo viator (post)paoptist nu uit c este un cetean n primul rnd. Ilustrative sunt cazurile lui Alexandru Pelimon, care continu o tradiie nceput cu Grigore Alexandrescu i Alecu Russo, i Nicolae Filimon. Primul, pasionat de arta bizantin romneasc, viziteaz pe la jumtatea secolului al XIXlea mai multe mnstiri i n scrierile despre ceea ce vede se simte urgena prezervrii unui tradiional pe cale de dispariie; n plus, el triete frumuseea peisajului la nivelul sublimului i utilizeaz n descrierea acestui peisaj extraordinar mijloacele retoricii patriotismului; atenia la detaliile lumii rneti ori la pitorescul natural i comportamental va fi transmis apoi lui Calistrat Hoga, neobosit peregrin al sfritului de secol XIX. Nicolae Filimon descrie conaionalilor mai puin mnai de suflu peripatetic avantajele civilizaiei observate n urma unor escursiuni n Germania i Italia pe la 1858, prilejuite de pasiunea pentru muzica i arhitectura apusene. Tot o urmare a descoperirii naiunii o constituie cltoriile de studiu etnografic i n vederea culegerii materialului folcloric; culegtorii de folclor precum Petre Ispirescu, Ioan Slavici sau Ion Pop-Reteganul ncepnd din 1860 1970, strbat ara n lung i n lat i aduc n literatura mare povetile, credinele i doinele satului. Despre cltorie ca mijloc asertiv de afirmare politic se poate vorbi n cazul unui drume mai neobinuit: badea Cran transport timp de mai muli ani cri peste grania dintre Transilvania i Vechiul Regat i merge n opinci la Paris i prin Ungaria, Austria, Elveia, Egipt, Germania sau Ierusalim pentru afirmarea romanitii romnilor, iar la Roma depune, n 1899, pmnt romnesc i boabe de gru la picioarele dacilor de pe columna traian. Apropiat ca idee este cltoria arheologic; n a doua jumtate a secolului al XIX-lea, Alexandru Odobescu, de exemplu, inspirat de demersul lui Prosper

Merime, face o drumeia de Cteva ore la Snagov, care aduce n atenia contemporanilor minunile trecutului. Descoperirea Orientului este o urmare direct a eecului revoluiilor din 1848 din rile Romne; exilai sau autoexilai n diverse pri ale Europei Constantinopol, Italia, Frana , intelectualii romni participani la eveniment i cultiv vocaia de cltori i, continund o tradiie iluminist-romantic, care accentua, pe de-o parte, rolul educativ al cltoriei i, pe de alt parte, tentaia cercetrii teritoriilor exotice, merg n Palestina i Egipt (Dimitrie Bolintineanu), n nordul Africii (Vasile Alecsandri). n cazul lor, cltoria presupune observaie etnic, descriere a portului, tradiiilor tocmai ca urmare a descoperirii propriului specific naional. Descoperirea alteritii este la ei o form de cultivare a propriei originaliti. Fascinaia Orientului mbrac nuane inedite n cazul braoveanului J. M. Honigberger care, ntre 1816 i 1868 ntreprinde cinci cltorii n India, cercetnd i Liban sau Egipt. De formaie farmacist, acesta este pasionat de uzul substanelor halucinogene n cultura indian pe care i propune s o studieze ndeaproape; n Liban, unde rmne pentru puin timp, cerceteaz plantele tmduitoare, dar n Egipt e interesat de arheologie, colecionnd monede i obiecte antice. Drumul invers, dinspre Occident spre Orient are propriile raiuni de a fi: plictisii de o lume preacunoscut, cltorilor precum Ulysse de Marsillac (care vine pentru scurt timp n Bucureti, n 1852, i rmne pentru un sfert de secol moare n 1877) sau Frdric Dam (care face o radiografie a Bucuretiului n 1906, dei emigrase aici nc din 1872) le lipsete libertatea de a inventa, de a descoperi ntr-o lume unde totul venea de-a gata, i se las sedui de o ar de la marginea civilizaiei unde totul era nc posibil i tentant. Cltoria de descoperire a sinelui, imaginat de romantici, caz n care analiza experienei cltoriei este mai important dect drumeia n sine, se poate observa la M. Koglniceanu: el cltorete prin Spania i redacteaz note de cltorie n care i exprim surpriza n faa unui peisaj (Toledo, Granada) diferit de cum i-l imaginase i care i ofer, n fond, ocazia de a-i transpune istoria personal, individual, accidental n istoria mare, universal.

Trirea spectacolului lumii ntr-o versiune proprie este vizibil n cazul unor cltori de carier cum ar fi Mihai Cantacuzino (n 1893 1894, el face mai multe cltorii n Europa, Asia i Americi), Dimitrie N. Ghika-Comneti (merge cu caravana n 1895 n ara Somalilor unde face observaie tiinific i vneaz animale pe care le conserv i le doneaz la ntoarcere Muzeului de tiine Naturale din Bucureti) sau ofierul Sever Pleniceanu (care se nroleaz n armata francez n 1898 i particip la lucrrile de ntocmire a hrii teritoriului Congo). Acetia mpletesc spiritul de aventur cu pasiunea pentru tiine, iar lumea este un uria laborator ce ofer multiple experiene de cunoatere. n timp ce acetia trei sunt mai degrab cltori i oameni de tiin de ocazie, n cazul lui Emil Racovi se ntrevede ncrederea celui care colonizeaz lumea n numele tiinei i cruia niciun punct de pe hart nu trebuie s-i rmn obscur; de aceea, n 1897 el se mbarc pe un vas care va ajunge la Polul Sud. Un nou tip de cltorie apare la sfritul secolului al XIX-lea ca urmare a dezvoltrii interesului pentru alte culturi i civilizaii: cltoria ca studiu antropologic. Dei cultura noastr nu se poate mndri cu nume de anvergura lui Emile Durkheim sau Claude Lvi-Strauss, exist i la noi pasionai de studiul sau observarea formelor alteritii, a relaiei dintre primitivitate i civilizaie. Aventurierul prin excelen, ilustrnd tipul antropologului, al omului deschis spre noi forme de existen uman este Mihai Tican Rumano; el va colinda ntre 1908 i 1927 America de Sud, America de Nord, Australia, Noua Zeeland, Africa Occidental (Senegalul, Mauritania, Guineea-Bissau, Sierra-Leone, Coasta de Filde, Congo, Angola, Nigeria, Gabon, Liberia), practic toat lumea. Atent observator, Mihai Tican Rumano va oferi cititorului european descrieri fascinante ale continentului negru, note antropologice despre ritualul de mutilare genital a tinerelor fete, despre triburile de canibali ori sfaturi de vntoare. Globetrotter neobosit, Mihai Tican Rumano a nconjurat Pmntul i a scris 40 de cri despre aceast aventur. Contiina pionierului, a deschiztorului de drumuri este vizibil n cazul tuturor celor care merg spre India, Tibet, Africa sau la Polul Sud. C omul devine stpnul lumii n care triete este evident n actul cuceririi nu numai a lumii plane, ci i a celei verticale: n 1855, Elena Ghica (Dora D`Istria), prima alpinist din lume, escaladeaz cel mai nalt vrf din Munii Alpi. i mai nalt, avionul face posibil zborul n zone pn atunci greu accesibile: n 1903 are loc primul zbor cu

aeroplanul i, treizeci de ani mai trziu, se face nconjurul lumii cu avionul. La sfritul celui de-Al Doilea Rzboi Mondial, motorul cu reacie deschide oamenilor poarta spre spaiul cosmic (acelai principiu de propulsie folosindu-l mai trziu racheta). La polul opus, la nceputul secolului al XX-lea, coborrea n peteri se transform ntr-o tiin. Determinat de cauze politice i/sau sociale, cltoria de emigrare are drept int SUA (n valuri succesive pornesc spre acest pmnt al fgduinei irlandezii dup criza cartofului italienii, ardelenii, ruii), Frana (aici emigreaz muli rui albi dup revoluia bolevic), America de Sud (este, pentru germanii sufocai de conflagraiile secolului al XX-lea i de ascensiunea nazitilor de dup 1933, o lume a libertii, ca i SUA, de altfel), Asia Central (unde ajung tot rui albi). Varianta atroce a cltoriei apare sub forma deportrilor sau a dislocrilor unor grupuri etnice de care perioada 1850 1950 nu este, din pcate, strin; seismele geopolitice legate de situaia Imperiului Otoman din a doua parte a secolului al XIX-lea determin deportarea armenilor cretini spre sud n mai multe rnduri (1894- 1896; 1915 1916); nu rareori, aceste cltorii ale femeilor i copiilor armenilor ucii dau natere unor convoaie ale nfometailor i nfrigurailor, a cror dram nu se poate compara dect cu a convoaielor de evrei cteva zeci de ani mai trziu, ambele evenimente impresionnd prin amploarea unui act criminal, ntr-unul din cazuri nerecunoscut nc. Spre jumtatea secolului al XX-lea, deportarea evreilor, a iganilor sau a altor marginali este o practic ruinos de frecvent pentru o btrn civilizaie european prea obosit pentru a-i ine atavismele sub control. n alt col al lumii, incongruenele religioase dintre hindui i musulmani se rezolv prin separarea, n 1947 Pakistanului islamic de India hindus, separare n urma creia mase ntregi trec dintr-o parte n cealalt. Nendoielnic, creterea nivelului de civilizaie i a gradului de siguran a determinat apariia cltoriei de divertisment, de plcere. Transatlanticele au fost cea mai evoluat form a cltoriei de plcere de la nceputul secolului al XX-lea; de asemenea, era cea mai ieftin i comod form de a traversa oceanul Atlantic pn la generalizarea zborului cu avionul. Dup ce n anul 1907 se construiete i se d n folosin pachebotul Mauritania, cea mai mare nav la acea dat, care se putea mndri cu traversarea Atlanticului n mai puin de cinci zile, cltoria de plcere de pe un continent

pe cellalt devine obinuit i avntul croazierelor nu mai poate fi oprit nici mcar de catastrofe teribile ca aceea a Titanicului (1912). Pe continent, n schimb, moda Orient Express-ului marcheaz ultimul sfert al secolului al XIX-lea i prima jumtate a secolului al XX-lea. Permindu-le celor dornici de aventur s vad toat Europa, trenurile de acest fel fceau legtura ntre diverse orae occidentale (Paris, Viena) i Istanbul. Cltorii pe care nu-i speriau nici distana i nici transbordrile din tren pe feribot sau pachebot i invers, aveau ocazia s cunoasc n aproximativ patru zile dou lumi complet diferite. Anii '30 au desemnat perioada de glorie a Orient Express-ului: apar mai multe trasee (Simplon Orient Express, Arlberg Orient Express), cltoria devine i confortabil, nu numai interesant, buctria fin i elegana vagoanelor atrag aristocraii nstrii i diplomaii. Dei partea a doua a secolului al XIX-lea i prima jumtate a secolului al XX-lea scot la lumin antagonismul dintre diverse tipuri de lumi care nu-i pot rezolva diferendele dect recurgnd la cruzime i violen extrem, aceeai perioad rmne i momentul dezvoltrii tehnologiei care va face posibil zborul ctorva oameni privilegiai pe Lun i, elibernd oamenii de o viziune pasiv-stabil despre lumea n care triesc, deschizndu-le mintea i curiozitatea spre nou, constituie epoca n care ncolesc germenii unor fenomene sociale cu care ne confruntm astzi, cum ar fi migraia capitalului sau a creierelor, turismul de weekend sau de shopping. n alt ordine de idei, vizionari de la nceputul secolului al XX-lea, precum Jules Verne sau H.G. Wells, desfid ideea c, pentru a cltori, trebuie neaprat se porneti la drum: o cltorie interesant se poate face foarte bine n interiorul propriei imaginaii.