PUG SIBIU 2009 CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE

PREAMBUL Dezvoltarea durabil ca i concept fundamental capabil s satisfac exigenele contemporane de natur economic, social, cultural i ecologic, precum i pe acelea ale unei culturi urbane inexistent pn acum n vechile planuri urbanistice, solicit elaborarea unui nou Plan Urbanistic General al Municipiului Sibiu, pe o baz de analiz a situaiei existente cu mult mai complex, care face inutil o simpl reactualizare a vechiului PUG Sibiu 1999. O nou strategie urbanistic care s fundamenteze dezvoltarea durabil a Municipiului Sibiu n perioada 2009 2019 este cerut i de calitatea de Capital Cultural European 2007 a oraului, aflat n plin desfurare la data elaborrii prezentului caiet de sarcini tem de proiectare precum i de candidatura Sibiului la includerea pe lista patrimoniului mondial UNESCO. Studiul de fundamentare pentru Planul Urbanistic General al Municipiului Sibiu, denumit Strategia de dezvoltare durabil a ntregului ora, elaborat de SC Planwerk srl Cluj-Napoca reprezint analiza situaiei existente i a difuncionalitilor i evideniaz posibile obiective i repere ale viitorului PUG. Pornind de la analiza studiului de mai sus, ale crui concluzii sunt actualizate la nivelul dezvoltrii urbanistice a anului 2007 i lund n considerare aspectele critice ale PUG Sibiu 1999 care nu au fost sesizate, prezentul caiet de sarcini tem de proiectare schieaz reperele obligatorii ale Planului Urbanistic General Sibiu 2009. ELEMENTE GENERALE DE TEM Se va lua n considerare Planul de Zonificare a Teritoriului care ilustreaz utilizarea actual a terenurilor. Acest plan se gsete n studiul de fundamentare amintit n preambul. Strategia de dezvoltare urban va ine cont de conceptul de dezvoltare urbanistic a ntregului ora schiat pe baza concluziilor analizei critice a zonificrii, precum i de elementele generale menionate mai jos: 1. concluziile analizei situaiei existente i ale disfuncionalitilor 2. implementarea urbanistic a Agendei Locale 21 i a Programului Urban de
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

1 / 22

3.

4. 5.

6.

Aciune, elaborat prin participarea societii civile integrarea procesului de restaurare i revitalizare a centrului istoric n dezvoltarea general a oraului, innd cont de posibila includere pe lista patrimoniului mondial UNESCO conceperea acestui proces de restaurare i revitalizare a centrului istoric ca un proces continuu, cu caracter permanent i nu punctual, cu obiective limitate stabilirea noilor zone de dezvoltare urbanistic pentru toate categoriile de: - locuine cu regim mic de nlime pn la P + 2E - locuine colective de la P + 2E la P + 10E - locuine colective nalte peste P + 10E - centrele de cartier - servicii, - birouri regim mic de nlime pn la P + 2E - birouri de la P + 2E la P + 10E - industrie, logistic - comer i dotri - construcii pentru sntate - construcii i zone sportive - zone de agrement - zone verzi - zonele de trafic (circulaia auto, transportul n comun, circulaia pietonal i pistele pentru bicicliti) stabilirea zonelor de reconversie urban a vechilor zone industriale, pe baza studiilor de potenial. Aceste studii vor face parte din noul PUG.

Elaborarea documentaiei PUG se va face cu respectarea prevederilor legale n domeniu: - Legea 350 / 2001 privind amenajarea teritoriului i urbanismul - Legea 289 / 2006 privind modificarea i completarea legii 350 / 2001 - Reglementarea GP 38 / 1999 privind elaborarea documentaiilor PUG. Documentaia PUG 2009 va lua n considerare studiile de fundamentare deja elaborate (studiul Planwerk, studiul Periurban Sibiu elaborat de Urbanproiect Bucureti) sau n curs de elaborare (zona istoric), abordnd n mod critic concluziile acestora.

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

2 / 22

TEMA DE PROIECTARE
PUG SIBIU 2009 va cuprinde setul de probleme menionat anterior, a cror analiz se va baza pe cele menionate i pentru care vor fi prezentate propuneri de reglementare urbanistic conform Legii 350 / 2001 privind amenajarea teritoriului i urbanismul, modificat i completat cu Legea 289 / 2006, precum i conform reglementrii tehnice GP 38 / 1999 privind cadrul coninut de realizare a planurilor urbanistice generale. Documentaia PUG va fi nsoit de Regulamentul Local de Urbanism, care va fi redactat n aa fel nct s cuprind pentru fiecare unitate teritorial de referin toate reglementrile prevzute de lege i de PUG nou elaborat. Scopul PUG SIBIU 2009 este ca acesta s cuprind seturi de reglementri bazate pe analize atente a direciilor de dezvoltare, n principal industrial, servicii i locuine, zone protejate, circulaie i trafic, care s nu mai fie nevoie a se modifica continuu prin planuri urbanistice zonale. Acestora trebuie s le revin rolul principal stabilit de lege, i anume acela de detaliere a prevederilor PUG pe zone aferente unei uniti teritoriale de referin de preferat - sau oricum pentru zone semnificative ale teritoriului. 1. ANALIZA ORAULUI SITUAIA EXISTENT I DISFUNCIONALITI 1.1. IMAGINEA URBAN. Subcapitolul va analiza critic imagimea urban a oraului Sibiu, evideniind caracteristicile pregnante n vederea conservrii lor, tratnd urmtoarele elemente: - relaia de ansamblu natur mediu construit > PEISAJUL URBAN - zone cu caracter morfologic relativ omogen - alturarea zonelor cu caracteristici urbane contrastante - impactul dezvoltrilor imobiliare recente 1.2. RELAII CU FONDUL PEISAGER Subcapitolul va analiza critic situaia spaiilor verzi i a zonelor cu valoare peisagistic din intravilan i din teritoriul administrativ, tratnd n special urmtoarele probleme: - cursurile de ap - cornia Cibinului - Parcul Subarini, Parcul Naional Dumbrava, parcurile i zonele verzi existente - ptrunderile naturalului n mediul construit 1.3. ACTIVITI ECONOMICE
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

3 / 22

Subcapitolul de fa va analiza situaia zonelor industriale i de depozitare, precum i celelalte activiti economice rspndite n teritoriul intravilan, lund n considerare reconversia urbanistic a zonelor industriale i de depozitare cu potenial redus sau situate n vecintatea zonei istorice. Se vor elabora studii de potenial asupra zonelor induatriale preconizate pentru reconversie. Se va avea n vedere: localizarea activitilor urbane (diferite de locuire) pn la nivel de parcel dotri publice, administraie, comer i servicii activiti industriale, depozitare, transporturi 1.4. RELAII I TENDINE DE DEZVOLTARE Subcapitolul va concluziona analiza efectuat mai sus, avnd n vedere urmtoarele elemente: planurile de analiz a activitilor evoluia activitilor comparativ cu situaia din PUG 1999 i prevederile acestuia evidenierea direciilor de evoluie a activitilor i concluzii 1.5. BARIERE Subcapitolul va analiza modul n care structura urban este influenat de bariere naturale (topografie, cursuri de ap) de configuraia infrastructurii i de suprafeele cu accesibilitate redus, practic izolate n ansamblul oraului. Barierele naturale sunt constituite n principal de cornia ce nsoete la sud Cibinul, traversnd oraul de la vest la est, ngreunnd n primul rnd relaiile de trafic pe direcia nord sud. Cursul Cibinului, prin numrul insuficient de poduri, condiioneaz restrictiv legturile de trafic. Cea mai puternic barier de infrastructur o constituie calea ferat i instalaiile aferente, traversabil n puine puncte, constituind de asemenea o puternic limit vizual i funcional. Sunt izolate cartiere ntregi de locuine fa de zona central, calea ferat costituind o grani ntre cartiere cu structuri diferite. Ea constituie de asemenea o ntrerupere a traseelor pietonale. Acest obstacol foarte important n dezvoltarea oraului este dublat de regimul juridic al terenurilor ocupate de infrastructura feroviar, care va trebui n mod imperios evideniat n planul de proprietate al terenurilor. Suprafeele cu accesibilitate redus sunt blocate n principal de terenurile ocupate de ansamblurile industriale i cele militare n interiorul oraului, care blocheaz relaii importante ntre zonele nvecinate i opresc dezvoltarea acestora. Un exemplu pregnant l constituie complexul industrial Independena care obtureaz legtura tradiional ntre centrul istoric, rul Cibin i cartierele de pe malul su nordic.

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

4 / 22

1.6. TRAFIC Reeaua principal de trafic este de tip radial, completat de un inel parial i rudimentar de ocolire a centrului istoric i de deviere a traficului greu. Din analiza situaiei existente nu se poate vorbi de o structur radial concentric constituit, segmentele de inel existente nendeplinindu-i rolul esenial de legtur intercartiere. Reeaua include i viitoarea arter de ocolire a oraului (centur), de fapt un segment din viitoarea autostrad Piteti Rm. Vlcea Sibiu Arad, a crei realizare va induce mutaii semnificative n traficul urban din ora. 2. ANALIZA ORAULUI REGLEMENTRI URBANISTICE

Reglementarea circulaiei rutiere n interiorul oraului constituie schema de baz a configurrii spaiului urban, schem care va fi de tip radial - concentric. De asemenea se vor evidenia legturile acesteia cu autostrada i cu artera de ocolire (rocada) ce se va prevedea n sudul i vestul oraului. Vor fi n considerare urmtoarele elemente: - circulaia general, schema stradal actual, ct i evoluia diverselor zone funcionale ale localitii - stabilirea celor mai bune soluii pentru o evoluie corect a reelei rutiere i feroviare de care depinde Sibiul, care are ansele ca n viitor s asigure convergena a cel puin 8 trasee rutiere importante, precum i traseul autostrzii spre Deva - Arad: a. Trasee rutiere de acces n Sibiu: o Sibiu Vlcea o Sibiu Fgra - Braov o Sibiu Sebe o Sibiu Media o Sibiu Pltini Valea Sadului o Sibiu Agnita Sighioara Tg. Mure o Sibiu Sadu aua Cindrel Trtru Petroani o Sibiu Poplaca Orlat Sibiel Slite Jina ugag (pe Valea Sebeului) ca drum de acces direct n Mrginimea Sibiului.

Circulaia auto

2.1. CIRCULAIA (REELELE DE TRAFIC)

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

5 / 22

b. Circulaia feroviar o Luarea n considerare a posibilitilor de punere n funciune a traseului CF Curtea de Arge Rm. Vlcea Sibiu, care va avea un impact major asupra conceperii, soluiei i funcionrii Grii Sibiu. o De asemenea va trebui lmurit cu organele de specialitate posibilitate a apariiei traseului CF Sibiu Agnita Sighioara Tg. Mure, cu ecartament normal. Aceste probleme odat clarificate, se poate trece la propunerea pentru soluia Grii Sibiu, inclusiv cldirea central, care poate deveni o staie de pasaj. b. Circulaia rutier Aceast tem nu este cuprins n nici una din documentaiile PUG precedente i nici n studiile de fundamentare elaborate. Avnd n vedere interesul deosebit pentru potenialul zonei de sud-vest al teritoriului administrativ al oraului i al judeului, se va propune un traseu pentru rocada de sud i vest pe teritoriul administrativ al municipiului Sibiu, urmnd ca , dup aprobarea noului PUG s fie cuprins propunerea respectiv n PATJ Planul de Amenajare al Teritoriului Judeean. Propunerea de realizare a unei centuri de ocolire rocad complet a municipiului (nu o simpl ocolitoare prin nord), va avea avantajul s culeag toate cile mari convergente i s le poat canaliza pe orice direcie s-ar dori, degrevnd oraul de circulaia grea i cea de tranzit. Pentru stabilirea elementelor necesare pentru definitivarea rocadei de sud, se poate folosi n prima etap traseul: DN1 (intersecia acces spre Cisndie) rocad Cisndie Sibiu (prin spatele colii de Cini) rocad Cartierul Valea Aurie Valea Cibinului rocad Turnior rocad aeroport, DN1. Va fi prezentat o analiz a reelelor de transport n comun corelate cu caracteristicile reelei stradale existente i proiectate i gradul de ncrcare al acesteia din punct de vedere al traficului, precum i propunerile de dezvoltare a serviciilor de transport n comun pe principii moderne capabile s ofere servicii care s determine o reducere relativ a cerinelor de transport cu automobilul. Ideea realizrii unui tren urban, respectiv un mijloc de transport electric de tipul tramvaiului, a aprut din analiza implicaiilor urbanistice ale secionrii oraului de ctre coridorul infrastructurii feroviare. Acesta ar putea fi folosit, (cu lucrrile de amenajare i transformare necesare) pentru realizarea unui amplu traseu de transport electric n comun care ar lega ntre ele un numr mare de
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

Arter de ocolire la sud rocada de sud

Transportul n comun.

Trenul urban.

6 / 22

cartiere, precum i o legtur facil ntre acestea i zona central a oraului, avnd n vedere proximitatea grii feroviare, care ar putea fi extins i cu staii de transport n comun. De asemenea pot fi legate direct zonele industriale est i vest de o serie ntreag de cartiere i de centrul oraului. Amenajarea perimetral a culoarului feroviar dictat de introducerea acestui tip de transport (staii, trasee pietonale, supratraversri ale liniilor, amenajri de plantaii de aliniament, etc) ar reduce impactul negativ al acestuia asupra structurii urbane, scond din izolare cartiere care n prezent sunt greu accesibile. Propunerile de rezolvare a disfuncionalitilor reelei de trafic auto n interiorul oraului trebuie s aib n vedere: - Stabilirea schemei majore de circulaie a oraului, de tip radial-concentric Sistematizarea i completarea inelelor de circulaie intercartiere, avnd n vedere urmtoarele: Rezolvarea, ca nod complex de circulaie, a zonei Viaductului de la tefan cel Mare, n noile condiii propuse. Acesta va trebui prevzut cu posibilitatea racordrii la artera ce va trebui prevzut n lungul cii ferate i cea ce va lega zona Viaductului cu elimbrul. Intersecia dintre strada Oituz i B-dul Milea, n ideea drii n circulaie, cel puin pe dou piste, a strzii Revoluiei, ce va incumba: folosirea strzii Berriei i a interseciei acesteia cu B-dul Coposu, tratative i exproprieri cu Ministerul Aprrii Naionale pentru terenul necesar interseciei i lrgirea strzii Revoluiei. - Poduri necesare n regim de urgen: Poduri peste Cibin: in dreptul strzii Pedagogilor, continuarea strzii Moara de Scoar, n Turnior n zona fostei cascade Poduri peste pachetul de linii CF: continuarea strzii Lupeni, iglari, Cmpului, Mihail Koglniceanu spre Calea Surii Mici. Aplicarea unei politici constante de realizare etapizat a componentelor schemei radial concentrice stabilite Asigurarea traseelor de legtur cu nodurile de acces pe autostrad (centura ocolitoare rocada) aflate n relaie direct cu oraul Prevederea zonelor de protecie normate la traversarea oraului de ctre autostrad Rezolvarea punctelor de conflict, n special a interseciilor deficitare din punct de vedere al traficului i al siguranei pietonilor Realizarea podurilor sau a pasajelor subterane de traversare ale cii ferate i ale rului Cibin, legnd n mod direct, conform traseelor optime studiate, sudul cu nordul oraului Prevederea de noi strzi pentru completarea reelei stradale n zonele cu mari
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

Circulaia auto n interiorul oraului i parcrile.

7 / 22

suprafee dificil accesibile Posibilitatea realizarii unei artere rutiere de dublare a DN1 la intrarea din elimbr n Sibiu, care s foloseasc tronsonul de osea national de la bifurcaia de la Discoteca Extaz va trece prin elimbr de unde va parcurge o arter nou, ce se mai poate nc realiza pe strada Canalului din elimbr de unde va continua cu o legatur la Viaductul de la tefan cel Mare - urmnd apoi pe un traseu paralel cu calea ferat P-a Grii in continuare pn la fosta Cazangerie Independena de unde va prinde malurile Cibinului, nscriindu-se n actualele posibiliti ale acestei artere. O alt legatur rutier important se poate prevedea pe traseul: DN1 Metro Turnisor Valea Cibinului Tropinii Noi (prin exteriorul Parcului Naional Dumbrava) Cisndioara Cisndie DN1. O alt variant posibil este cea ce pleaca de la DN1 (zona Metro) parcurge strada Cimitirului din Turnior E.A. Bieltz va trece peste Cibin pe un pod nou va debua n zona strzii Cantemir. Folosirea drumului de cmp existent de pe malul stng al rului Cibin pentru definitivarea legturii: Podul actual Guteria fosta Cazangerie Independena, cu realizarea unei subtraversri a cii ferate, similare cu cea existent pe malul drept. Ambele aceste lucrri urmeaz s fie reproiectate cu ziduri de protecie fata de rul Cibin i gabarite normate. Folosirea traseului Calea urii Mici drumul Ocnei ca dublare a oselei Alba Iulia pentru ieirea din ora, cu condiia apariiei unui pod peste pachetul de linii ferate din dreptul strzii Koglniceanu. Continuarea traseului B-dul Mihai Viteazu, peste Valea Spunului Monumentul lui Mihai Viteazu pn la intersecia din zona Discotecii Extaz. Prevederea amplasamentelor pentru parcri publice multietajate, n special n jurul oraului istoric precum i pentru asigurarea parcrilor n zona central i n marile cartiere de locuine colective

Pn n prezent circulaia pietonal la nivelul oraului se desfoar pe trotuare i n zone pietonale delimitate dar amplasate izolat i fr legtur ntre ele. Zonele pietonale delimitate ca atare sunt reprezentate de cele trei piee istorice (Piaa Mare, Piaa Mic i Piaa Huet) precum i de str. N. Blcescu i de scrile de legtur ntre Oraul de Sus i Oraul de Jos. Toate acestea sunt situate n zona istoric. n afara zonei istorice zonele pietonale delimitate sunt doar parcurile (Tineretului, Astra, Subarini, Terezian) precum i promenada de sub zidul cetii de pe bd. C. Coposu, de fapt tot o zon de parc, aflat n prezent n reamenajare pentru a fi dotat cu locuri de joac, parcri, locuri de odihn i pentru mici spectacole.
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

Reeaua de circulaie pietonal

8 / 22

Toate aceste zone nu sunt legate ntre ele printr-o reea de circulaie pietonal, dei se afl la distane mici. De asemenea, cu excepia pieelor istorice i a str. N. Blcescu, respectiv i promenada de pe bd. C. Coposu aflat n amenajare - , zonele pietonale existente sunt lipsite de dotrile urbane necesare pentru a deveni polarizatoare de trafic pietonal (locuri de odihn, iluminat corespunztor, pavaje, terase, locuri de joac). Prin PUG 2009 se va propune o reea de trafic pietonal care s permit un circuit continuu de promenad, cuprinznd propunerile de rezolvare a conflictelor cu circulaia auto, - pe care NU ne propunem s o desfiinm n zonele studiate precum i delimitarea zonelor destinate dotrilor pentru pietoni. Se va acorda aceeai atenie centrelor de cartier, unde, avnd n vedere necesitatea reabilitrii spaiilor dintre blocuri, care trebuie s rezolve circulaia auto, parcrile i spaiile verzi, se vor propune de asemenea zone pietonale delimitate ca atare, dotate cu cele menionate anterior. n prezent nu sunt de loc create faciliti pentru circulaia biciclitilor. Avnd n vedere gradul nalt de motorizare al municipiului Sibiu, strategia administraiei locale privind dezvoltarea mijloacelor alternative de transport persoane (transportul n comun) trebuie s cuprind un concept coerent pentru ncurajarea circulaiei bicicletelor. Acest concept trebuie s cuprind: - crearea unei reele de piste de biciclete care s cuprind principalele trasee ntre zonele de interes ale oraului (ntreprinderi i instituii, coli i universiti, zone comerciale i zone de agrement) - prezentarea profilelor pistelor, corelate cu cele pentru pietoni, n aa fel nct s nu se ocupe integral trotuarele cu noile piste - stabilire amplasamentelor pentru centrele de nchiriat biciclete, de regul n zonele de mare interes.

Pistele pentru biciclete

n vederea crerii posibilitilor de dezvoltare urbanistic n perioada 2009 2019 se propune extinderea teritoriului intravilanului municipiului Sibiu, dup cum urmeaz: - n partea de vest i nord, la nord de limita intravilanului existent (zona

EXTINDEREA INTRAVILANULUI:

2. ZONIFICAREA TERITORIULUI

industrial vest) pn la limita teritoriului administrativ cu destinaia locuine colective, dotri aferente (la nord de Calea urii Mici) pn la Viile Sibiului i de zon industrial la sud de Calea urii Mici - n partea de vest, pn la limita teritoriului administrativ la sud de aeroport pn la Dc 63 spre Poplaca apoi pe limita Pdurii Dumbrava pn la
9 / 22

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

Se vor stabili zonele funcionale ale intravilanului nou propus avnd n vedere urmtoarele funciuni urbanistice: 2.1. Locuine cu regim mic de nlime pn la P + 2E. Zonele existente de locuine individuale cu regim mic de nlime stabilie prin PUG 1999 ca avnd P, P + 1E vor fi stabilite n noul PUG cu regimul maxim de nlime P + 2E pentru a permite noi construcii de locuine individuale i supraetajarea celor existente. Locuinele individuale vor fi definite conform art. 15 din Legea 50 / 1991 republicat, modificat i completat, fiind considerate pn la 6 apartamente / cldire. Se vor putea admite i locuine individuale cu regim mic de nlime P + 2E + Mansard numai n situaia n care mansarda este amenajat sau proiectat n volumul podului. n acest sens, cota streinii nu poate fi mai sus dect cota planeului peste ultimul nivel. Distanele fa de limitele laterale i posterioare vor fi minim egale cu 1 / 2 din nlimea la corni (streain), n situaia amplasrii construciilor n regim deschis. n situaia amplasrii construciilor pe miezuina dreapt sau stng, distanele fa de limitele laterale i posterioare vor fi minim egale cu nlimea la corni (streain). Zonele noi destinate locuinelor individuale (cu referire la extinderile de intravilan), vor fi urmtoarele:

puni i Muzeul Civilizaiei Populare Astra - cu destinaia: - ntre aeroport i Cibin extindere aeroport, la sud de Cibin zon verde pe o adncime de minim 100 m i locuine individuale P + 2E (vile) i dotri aferente. - n partea de nord-est se va extinde cartierul Guteria de la Viile Sibiului pn la zona de pduri i livezi, unindu-se cu trupul Viile Sibiului i apoi pe limita teritoriului administrativ pn la Valea Hambei, urmnd traseul prin zonele Pe rzor Padina goal Dealul lui Gumuel Fntna rece Dealul Coco Pe Coast Frmndoala Dealul Pdurii Remetea, nchizndu-se pe limita actualului intravilan cu destinaia locuine individuale P + 2E (vile) i dotri aferente. - n partea de est se va introduce n intravilan suprafaa ocupat de Dealul Dii aproximativ pe linia fostei gropi de gunoi, pn la limita teritoriului administrativ cu destinaia zon industrial. - n partea de sud se va introduce n intravilan suprafaa cuprins ntre DJ 106A Sibiu Rinari, cuprinznd zona industrial Sitex, fostul depozit de muniii i limita teritoriului administrativ, dar numai pn la zona de pdure. cu destinaia locuine individuale P + 1E i dotri aferente.

extinderea cartierul Guteria cu destinaia locuine individuale P + 2E (vile)

10 / 22

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

i dotri aferente. suprafaa cuprins ntre DJ 106A Sibiu Rinari i limita teritoriului administrativ, dar numai pn la zona de pdure. cu destinaia locuine individuale P + 1E i dotri aferente. extinderea cartierului Calea Poplcii - cu destinaia locuine individuale P + 2E (vile) i dotri aferente. suprafaa cuprins n trupul Tropinii Noi - cu destinaia locuine individuale P + 1E i dotri aferente.
2.2. Locuine colective de la P + 2E la P + 10E Se amplaseaz n zona Cmpor, funcie de avizul Autoritii Aeronautice Civile. Se vor amplasa n zona Calea urii Mici, unde se prefer a se amplasa cldiri P + 4E - 10E i peste acest regim de nlime. n aceste zone sunt necesare documentaii de urbanism PUZ pentru structurarea reelelor de circulaii i utiliti, innd cont i de autostrad - locuine colective P + 4E - 10E - locuine colective nalte peste P + 10E - centrele de cartier - servicii, - birouri regim mic de nlime pn la P + 2E - birouri de la P + 2E la P + 10E - industrie, logistic - comer i dotri - construcii pentru sntate - construcii i zone sportive - zone de agrement - zone verzi - zonele de trafic (circulaia auto, transportul n comun, circulaia pietonal i pistele pentru bicicliti) 2.3. Zone industriale i servicii Pentru asigurarea n continuare a dezvoltrii industriei i serviciilor n municipiul Sibiu sunt destinate urmtoarele zone: - teritoriul cuprins ntre zona industrial vest i Calea urii Mici. - Dn 14 spre ura Mare Media, pe partea dreapt pn la Viile Sibiului i pn la zona Sub rzor. - extinderea zonei industriale est pe Dealul Dii pn la limita teritoriului administrativ (noul intravilan)
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

11 / 22

2.4. Zone de sport i agrement Zonele i terenurile sportive existente n intravilanul actual al municipiului Sibiu, pn n prezent nu au fost dezafectate, dar sunt insuficiente ca dotri la nivelul localitii. O parte dintre ele sunt slab dotate sau nu mai funcioneaz, ex. Stadionul Voina sau patinoarul. Prin PUG 2009 se va interzice categoric schimbarea destinaiei terenurilor de sport existente, fiind permise doar construcii adiacente pentru vestiare, grupuri sanitare, depozite de material sportiv, tribune, alimentaie public, etc. Acest lucru este motivat de faptul c ele trebuie s-i continue existena n interiorul unitilor teritoriale unde se afl amplasate datorit gradului mare de accesibilitate. n afar de noul trand Municipal i zon de agrement prevzut pe teritoriul fostului depozit de muniii, se vor prevedea terenuri pentru noi zone sportive, att n interiorul zonelor verzi existente ct i n noile uniti teritoriale propuse. Zonele de agrement se vor asocia cu zonele verzi existente i propuse. Se vor propune zone de agrement i n parcul Subarini pn la Parcul Naional Dumbrava, n special pe traseul fostelor lacuri pn la cartierul Valea Aurie, urmnd ca, prin intermediul traseelor pietonale, pentru biciclete i alei pentru clrie de agrement, s fac legtura cu trandul Municipal i zona de agrement menionat anterior. Zonele de agrement vor cuprinde dotri pentru distracii, alimentaie public i mici spaii de cazare de tip bungalow, fiind excluse construciile hoteliere. Alte zone de agrement vor fi propuse, de asemenea n asociere cu zonele verzi, n noile uniti teritoriale. 2.5. Zone verzi Conform Ordonanei de Urgen nr. 114 / 2007 pentru modificarea i completarea Ordonanei de Urgen a Guvernului nr. 195 / 2005 privind protecia mediului, Autoritile administraiei publice locale au obligaia de a asigura din terenul intravilan o suprafa de spaiu verde de minimum 20 mp / locuitor, pn la data de 31 decembrie 2010 i de 26 mp / locuitor pn la data de 31 decembrie 2013. n noile condiii legale, avnd n vedere c PUG Sibiu 2009 va avea o durat de valabilitate pn n 2019, se va lua ca indicator de calcul al suprafeelor de zone verzi cifra de 26 mp / locuitor. Zonele verzi existente vor fi riguros identificate din punct de vedere juridic, astfel nct, prin noul PUG s fie eliminate neclaritile de interpretare juridic a
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

12 / 22

situaiei zonelor verzi. Zonele verzi nou propuse vor fi delimitate clar pe limite de parcele, iar dup aprobarea PUG vor fi elaborate documentaiile prevzute de lege care s fac posibil realizarea acestora (realizarea pe domeniul public, expropieri, schimburi de terenuri, spaii verzi i de agrement private sau n parteneriat public privat, n msura n care sistemul legislativ romnesc n domeniu va deveni de nivel european). 2.6. Construcii pentru sntate n urma analizelor efectuate mpreun cu autoritile sanitare locale se vor stabili necesarul de construcii pentru sntate i amplasamentul acestora, n special pentru un spital clinic general nou precum i condiiile urbanistice de realizare a cabinetelor medicale individuale. 2.7. Comer i dotri Se va stabili necesarul de comer i dotri att la nivelul unitilor teritoriale existente, ct i la acela al unitilor teritoriale propuse, necesar care se va concretiza prin liste de dotri aferente fiecrei uniti teritoriale i prin amplasamente stabilite dup caz. 3. ZONE PROTEJATE 3.1. CENTRUL ISTORIC I MONUMENTE Zona centrului istoric, incluznd zona sa de protecie propus n vederea obinerii statutului de zon aparinnd patrimoniului mondial UNESCO, va fi cuprins n PUG pe baza PUZ elaborat pentru centrul istoric n perioada 2006 2007. De asemenea, pentru monumentele izolate cuprinse n intravilanul i extravilanul municipiului se vor stabili zone protejate trasate pe limitele de proprietate. Alte zone protejate propuse, se vor cuprinde n PUG numai dac vor fi clasate conform legii, de ctre Ministerul Culturii. 3.2. ZONE PROTEJATE NATURALE Pe teritoriul administrativ al municipiului Sibiu, ca zon protejat natural este cuprins Parcul Natural Dumbrava. Pentru alte zone protejate naturale se vor face propuneri n acest sens, n baza unor studii de fundamentare. 4. ZONE DE RISCURI NATURALE 4.1. ZONE INUNDABILE Vor fi cuprinse n PUG 2009 pe baza datelor furnizate de autoritile de
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

13 / 22

administrare a Apelor Romne. 4.2. ZONE DE ALUNECRI Conform legii, zonele de alunecri de terenuri se stabilesc pe baza datelor furnizate de Consiliul Judeean, date care vor fi solicitate acestuia. Dac aceste date nu sunt disponibile, se vor comanda studii geotehnice de evaluare pe baza datelor geotehnice existente. 5. ZONE DE INTERES URBANISTIC Este necesar stabilirea zonelor de interes urbanistic datorit neclaritilor legilor n vigoare n materie de urbanism, care nu expliciteaz categoria de interes urbanistic i nu difereniaz competenele de aprobare, ducnd la un centralism exagerat n domeniul aprobrii documentaiilor de urbanism. Noul PUG va propune 3 zone de interes urbanistic i o limit minim pentru extinderile de intravilan sau constituire de trup intravilan, dup cum urmeaz:
1. Zone de interes urbanistic municipal: 1.a. zonele protejate stabilite prin PUG 1999. 1.b. zona central a municipiului stabilit prin PUG 1999. - Calea Dumbravii, ntre str. Lomonosov i b-dul G-ral V. Milea, ambele fronturi - Str. Constantin Noica, pn la str. Revolutiei, frontul stng - Str. Berriei pn la b-dul Corneliu Coposu, frontul stng - Str. Tribunei pn la str. Bastionului, frontul stng - Str. Bastionului pn la str. Andrei aguna, frontul stng - Str. Andrei aguna pn la Piaa Unirii, frontul stng - B-dul Victoriei pn la str. Justiiei, frontul stng - Str. Justiiei i str. Lomonosov, pn la Calea Dumbravii, frontul stng Artere principale : Calea Dumbravii b-dul Corneliu Coposu oseaua Alba Iulia str. Andrei Saguna str. G-ral Vasile Milea Str. Malului str. Lung Calea urii Mici Calea urii Mici str. Rusciorului str. Rului Str. Rahova str. Semaforului str. tefan cel Mare B-dul Victoriei str. Argesului

Pentru zonele de interes municipal se va solicita avizul MTCT n cazul documentaiilor PUZ.
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

14 / 22

2. Zone de interes urbanistic de cartier: - se definesc ca atare n cazul documentaiilor PUZ care studiaz suprafee mai mari de o parcel. 3. Zone de interes urbanistic de cvartal: - se definesc ca atare n cazul documentaiilor PUZ care studiaz suprafee limitate la o parcel.

Pentru zonele de interes de cartier sau de cvartal NU se va solicita avizul MTCT.

4. Pentru extinderi de intravilan sau constituire trup intravilan se va solicita avizul MTCT numai n cazul suprafeelor mai mari de 5 ha.
6. REGULAMENT LOCAL DE URBANISM 6.1. Documentaia PUG va fi nsoit de Regulamentul Local de Urbanism, care va fi redactat n aa fel nct s cuprind pentru fiecare unitate teritorial de referin toate reglementrile prevzute de lege i de PUG nou elaborat. Scopul PUG SIBIU 2009 este ca acesta s cuprind seturi de reglementri bazate pe analize atente a direciilor de dezvoltare, n principal industrial, servicii i locuine, zone protejate, care s nu mai fie nevoie a se modifica continuu prin planuri urbanistice zonale. Acestora trebuie s le revin rolul principal stabilit de lege, i anume acela de detaliere a prevederilor PUG pe zone aferente unei uniti teritoriale de referin de preferat - sau oricum pentru zone semnificative ale teritoriului. 6.2. Regulamentul Local de Urbanism pentru centrul istoric i zona propus pentru includerea n patrimoniul mondial UNESCO va fi elaborat pe fiecare strad n parte, cuprinznd caracteristicile urbanistice, istorice i stilistice precum i reglementrile detaliate pentru intervenii. 6.3. n noul Regulament Local de Urbanism vor fi cuprinse ca anexe: Anexa 1. lista monumentelor, siturilor arheologice i ansamblurilor de arhitectur, valabil n 2009. Anexa 2. pentru care se fac urmtoarele propuneri:
PROCENTUL DE OCUPARE A TERENURILOR CONDIII DE AMPLASARE N CADRUL TERENULUI

Procentul maxim de ocupare a terenurilor se stabileste in functie de destinatia zonei in care urmeaza sa fie amplasata constructia si de conditiile de amplasare in cadrul terenului, dupa cum urmeaza: 2.1. - Destinatia zonei in care urmeaza sa fie amplasata constructia:
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

15 / 22

2.1.1. - Zone centrale , zona istoric 2.1.2. - Zone comerciale 2.1.3. - Zone mixte 2.1.4. - Zone rurale 2.1.5. - Zone rezidentiale - zona exclusiv rezidentiala cu locuinte P, P+1, P+2 - zona rezidentiala cu cladiri cu mai mult de 3 niveluri - zona predominant rezidentiala (locuinte cu dotari aferente)

- 80% - 85% - 40% - 30% - 40% - 30% - 40%

2.1.6. - Zone industriale - pentru cele existente - nu este prevazut un procent maxim de ocupare a terenului - pentru cele propuse - procentul maxim de ocupare a terenului se stabileste prin plan urbanistic de detaliu sau plan urbanistic zonal, pe baza studiului de fezabilitate avizat de beneficiar. 2.1.7. - Zone de recreere - nu este prevazut un grad maxim de ocupare a terenului. 2.2. - Conditii de amplasare in cadrul terenului 2.2.1. - Constructii de cultura si alte constructii ce cuprind sali de reuniuni Pentru constructiile cuprinse in anexa nr. 1 la regulament, la pct. 1.5.5, 1.5.71.5.12, 1.8.1, 1.8.2, 1.8.4, 1.8.5, avand un numar de minimum 200 de locuri, se va prevedea un spatiu amenajat, exterior constructiei, cu o suprafata de 0,6 mp/loc, in afara spatiului destinat circulatiei publice. La aceasta se va adauga suprafata necesara spatiilor verzi si plantatiilor, dimensionata conform anexei nr. 6 la prezentul regulament. 2.2.2. - Constructii de invatamant Amplasament organizat in patru zone, dimensionate in functie de capacitatea unitatii de invatamant, dupa cum urmeaza: - zona ocupata de constructie; - zona curtii de recreatie, de regula asfaltata; - zona terenurilor si instalatiilor sportive; - zona verde, inclusiv gradina de flori.
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

16 / 22

Pentru invatamantul prescolar (gradinite) se va asigura o suprafata minima de teren de 22 mp/copil, iar pentru scoli primare, gimnaziale, licee, scoli postliceale si scoli profesionale, o suprafata minima de 20 mp/elev. Procentul maxim de ocupare a terenului se va referi la toate cele patru zone mentionate: - 25% teren ocupat de constructii - 75% teren amenajat (curte recreatie si amenajari sportive, zona verde, gradina de flori) din terenul total. 2.2.3. - Constructii de sanatate Amplasament organizat in trei zone, dimensionate in functie de capacitatea constructiei, dupa cum urmeaza: - zona ocupata de constructii; - zona accese, alei, parcaje; - zona verde, cu rol decorativ si de protectie. Capacitatea constructiilor cuprinse in anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.7.5-1.7.7 se stabileste pe baza populatiei arondate pentru care se acorda in medie 7,5 consultatii pe an de locuitor, pentru un numar de 280 de zile lucratoare. Suprafata minima a terenului care va cuprinde cele trei zone functionale este de 5 mp/consultatie. Se recomanda organizarea unei incinte imprejmuite la cladirile independente. Pentru constructiile de crese si crese speciale amplasamentul trebuie sa asigure o suprafata de minimum 25 mp/copil pentru crese si de 40 mp/copil pentru cresele speciale organizate in patru zone: - zona ocupata de constructii; - zona ocupata de spatii de joaca (nisip, bazin, plaja, gazon); - zona pentru spatiu tehnico-gospodaresc; - zona verde de parc si alei. Procentul maxim de ocupare a terenului pentru constructii va fi de 20%. 2.2.4. - Constructii si amenajari sportive
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

17 / 22

Pentru constructiile si amenajarile sportive cuprinse in anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.8.1-1.8.5, amplasamentul trebuie sa permita organizarea in trei zone functionale, dimensionate conform capacitatii constructiei: - zona pentru constructii; - zona pentru spatii verzi; - zona pentru alei, drumuri si parcaje. Procentul maxim de ocupare a terenului va fi de: - 50% pentru constructii si amenajari sportive; - 20% pentru alei, drumuri si parcaje; - 30% pentru spatii verzi. 2. 2.5. - Constructiile si amenajarile cuprinse in anexa nr. 1 la regulament este vorba de anexa 1 la HG 525 / 1996 - la pct. 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5.1-1.5.3, 1.7.8-1.7.10, 1.9, 1.10 si 1.11 vor respecta conditiile specifice date de destinatia zonei in care urmeaza sa fie amplasate.
Anexa 5. pentru care se fac urmtoarele propuneri:
PARCAJE 5.1. - CONSTRUCTII ADMINISTRATIVE 5.1.1. - Pentru constructiile cuprinse in anexa nr. 1 la RGU la pct. 1.1.1-1.1.10 vor fi prevazute: a) cate un loc de parcare pentru 3 salariati sau 1 loc de parcare la 50 mp arie desfurat; b) locuri de parcare suplimentare celor rezultate conform lit. a), dupa cum urmeaza: - un spor de 20% pentru cldiri de birouri - un spor de 50% pentru cldiri ale administraiei publice - atunci cnd constructiile cuprind sli de conferinte si alte spatii destinate reuniunilor se vor prevedea 1-2 locuri de parcare pentru autocare. 5.2. - CONSTRUCTII FINANCIAR-BANCARE 5.2.1. - Pentru toate categoriile de constructii financiar bancare vor fi prevazute cate un loc de parcare la 3 de salariati si un spor de 50% pentru clienti. 5.3. - CONSTRUCTII COMERCIALE 5.3.1. - Pentru constructiile comerciale vor fi prevazute locuri de parcare pentru clienti, dupa cum urmeaza: - 1 loc de parcare la 200 mp suprafata desfasurata a constructiei pentru unitati de pana la 400 mp;

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

18 / 22

- 1 loc de parcare la 100 mp suprafata desfasurata a constructiei pentru unitati de 400-600 mp; - 1 loc de parcare la 50 mp suprafata desfasurata a constructiei pentru complexuri comerciale de 600-2.000 mp; - 1 loc de parcare la 40 mp suprafata desfasurata a constructiei pentru complexuri comerciale de peste 2.000 mp. - 1 loc de parcare la 100 mp suprafata desfasurata a constructiei pentru salariai, indiferent de categoria construciei comerciale. 5.3.2. - Pentru restaurante va fi prevazut cate un loc de parcare la 4 locuri la masa. 5.3.3. - La cele prevzute la pct. 5.3.1. i 5.3.2. se vor adauga spatiile de parcare sau garare a vehiculelor proprii, - minim 2 locuri. 5.4. - CONSTRUCTII DE CULT 5.4.1. Pentru constructiile de cult numarul spatiilor de parcare va fi stabilit in functie de obiectiv, avandu-se in vedere un minim de 1 locuri de parcare la 10 persoane, funcie de capacitatea cldirii de cult, la care se adaug 3 locuri de parcare pentru preoi i personal i 2 locuri de parcare pentru autoutilitare. 5.5. - CONSTRUCTII CULTURALE 5.5.1. - Pentru constructiile culturale vor fi prevazute locuri de parcare pentru vizitatori sau spectatori si personal, dupa cum urmeaza: - pentru constructiile cuprinse in anexa nr. 1 la RGU la pct. 1.5.1 si 1.5.2, (expoziii, muzee), cate 1 loc de parcare la 50 mp spatiu de expunere; - pentru constructiile cuprinse in anexa nr. 1 la RGU la pct. 1.5.3-1.5.12, (Biblioteci, Sali de reuniune, Cazinouri, Case de cultura, Centre si complexe culturale, Cinematografe, Teatre, Sali polivalente, un loc la 5 de locuri in sala. 5.6. - CONSTRUCTII DE INVATAMANT 5.6.1. - Pentru toate categoriile de constructii de invatamant vor fi prevazute 1 locuri de parcare la 4 cadre didactice i 2 locuri de parcare / sal de clas pentru licee i 4 locuri de parcare / grup de studeni n nvmntul universitar. 5.6.2. - Pentru invatamantul universitar, la cele rezultate conform pct. 5.6.1 se va adauga, in functie de capacitatea constructiei, un numar de 1-3 locuri de parcare pentru autocare. 5.6.3. - Pentru sedii ale taberelor scolare se vor prevedea locuri de parcare pentru autocare, conform capacitatii de cazare. 5.7. - CONSTRUCTII DE SANATATE 5.7.1. Pentru constructii de sanatate vor fi prevazute locuri de parcare dupa cum urmeaza: - pentru cele cuprinse in anexa nr. 1 la RGU la pct. 1.7.1-1.7.7, (spital clinic universitar, spital general, spital de specialitate, boli cronice, handicapati, recuperari functionale, centre psihiatrice, dispensar policlinic), cate 1 loc de parcare la 16 paturi pentru angajai la care se adaug cte 1 loc de parcare la 6 paturi pentru vizitatori; se vor asigura de asemenea 3 5 locuri de parcare pentru autoutilitare. - pentru cele cuprinse in anexa nr. 1 la RGU la pct. 1.7.8-1.7.10, ( centre de recoltare sange, medicina preventiva, statii de salvare, farmacii), cate un loc de parcare la 5 persoane angajate i minim 3 locuri de parcare pentru vizitatori. 5.7.2. - Parcajele pot fi amplasate diferentiat pentru personal, pacienti si vizitatori, caz in care cele pentru personal si pacienti vor fi amplasate adiacent drumului public.

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

19 / 22

5.8. - CONSTRUCTII SPORTIVE 5.8.1. - Pentru toate categoriile de constructii si amenajari sportive vor fi prevazute locuri de parcare pentru personal, pentru public si pentru sportivi, in functie de capacitatea constructiei, dupa cum urmeaza: - pentru constructii cuprinse in anexa nr. 1 la RGU la pct. 1.8.1, 1.8.2, 1.8.3 si 1.8.4, (complexuri sportive, stadioane, sali de antrenament pentru diferite sporturi ), un loc de parcare la 5 locuri i minim 4 locuri de parcare pentru autocare; se vor asigura de asemenea 5 locuri de parcare pentru autoutilitare. - pentru constructii cuprinse in anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.8.5-1.8.7, (patinoare artificiale, poligoane pentru tir, popicarii), un loc de parcare la 5 persoane i 2 locuri de parcare pentru autocare. 5.9. - CONSTRUCTII SI AMENAJARI DE AGREMENT 5.9.1. - Pentru toate categoriile de constructii si amenajari de agrement vor fi prevazute parcaje in functie de capacitatea constructiei, cate un loc de parcare pentru 10 persoane i 2 locuri de parcare pentru autocare. 5.9.2. - Pentru cluburi va fi prevazut cate un loc de parcare la 3 membri ai clubului.

5.10. - CONSTRUCTII DE TURISM 5.10.1. - Pentru toate categoriile de constructii de turism vor fi prevazute locuri de parcare, in functie de tipul de cladire si de categoria de confort, minim 1 loc de parcare la 4 locuri de cazare i 1 loc de parcare pentru autocare. 5.10.2. - Pentru moteluri se vor asigura 1 loc de parcare la 1 loc de cazare i 1 loc de parcare pentru autocare. 5.11. - CONSTRUCTII DE LOCUINTE 5.11.1 - Pentru constructii de locuinte, vor fi prevazute locuri de parcare dupa cum urmeaza: - cate 1 loc de parcare i 1 loc de garare la 1 locuin unifamilial cu lot propriu; - cate 1 loc de parcare la 1 apartament pentru locuinte colective cu acces propriu si lot folosit in comun i 1 loc de parcare la 4 apartamente pentru vizitatori; 5.12. - CONSTRUCTII INDUSTRIALE Vor fi prevazute parcaje in functie de specificul activitatii, dupa cum urmeaza: - activitati desfasurate pe o suprafata de 10-100 mp, un loc de parcare la 25 mp; - activitati desfasurate pe o suprafata de 100-1.000 mp, un loc de parcare la 150 mp; - activitati desfasurate pe o suprafata mai mare de 1.000 mp, un loc de parcare la o suprafata de 100 mp. 5.13. - PENTRU CONSTRUCTII CE INGLOBEAZA SPATII CU DIFERITE DESTINATII, pentru care exista norme diferite de dimensionare a parcajelor, vor fi luate in considerare cele care prevad un numar mai mare de locuri de parcare.

Anexa 6. cu referire la spaiile verzi i plantate din interiorul parcelelor i care nu se ncadreaz n categoria spaiilor verzi prevzute n Ordonana de Urgen nr. 114 / 2007 pentru modificarea i completarea Ordonanei de Urgen a Guvernului nr. 195 / 2005 privind protecia mediului, pentru care se fac urmtoarele propuneri:
CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

20 / 22

SPATII VERZI SI PLANTATE 6.1. - CONSTRUCTII ADMINISTRATIVE SI FINANCIAR-BANCARE 6.1.1. - Pentru constructiile cuprinse in anexa nr. 1 la RGU la pct. 1.1.1-1.1.10 vor fi prevazute spatii verzi cu rol decorativ, minimum 15% din suprafata terenului. 6.1.2. - Pentru constructiile cuprinse in anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.1.11-1.1.13 si 1.2 vor fi prevazute spatii verzi cu rol decorativ si de protectie, minimum 10% din suprafata totala a terenului. 6.1.3. - Conformarea si dimensionarea spatiilor verzi, a plantatiilor si a mobilierului urban vor fi aprobate prin planuri urbanistice. 6.2. - CONSTRUCTII COMERCIALE - Pentru constructiile comerciale vor fi prevazute spatii verzi si plantate, cu rol decorativ si de agrement, in exteriorul cladirii sau in curti interioare - 2-5% din suprafata totala a terenului. 6.3. - CONSTRUCTII DE CULT - Pentru constructiile de cult vor fi prevazute spatii verzi si plantate, cu rol decorativ si de protectie, dimensionate in functie de amplasarea in localitate si de conditiile impuse prin regulamentul local de urbanism. 6.4. - CONSTRUCTII CULTURALE - Pentru toate categoriile de constructii culturale vor fi prevazute spatii verzi si plantate, spatii de joc si de odihna, in functie de capacitatea constructiei - 10-20% din suprafata totala a terenului. 6.5. - CONSTRUCTII DE SANATATE 6.5.1. - Pentru constructiile cuprinse in anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.7.1-1.7.8 vor fi prevazute spatii verzi si plantate in interiorul incintei, dupa cum urmeaza: - aliniamente simple sau duble, cu rol de protectie; - parc organizat cu o suprafata de 10-15 mp / pat. 6.5.2. - Pentru constructiile cuprinse in anexa nr. 1 la regulament la pct. 1.7.9-1.7.10 vor fi prevazute spatii verzi si plantate de 10-15 mp / pat. 6.6. - CONSTRUCTII SI AMENAJARI SPORTIVE - Pentru constructii si amenajari sportive vor fi prevazute spatii verzi si plantate, minimum 30% din suprafata totala a terenului. 6.7. - CONSTRUCTII DE TURISM SI AGREMENT - Pentru constructii de turism si agrement vor fi prevazute spatii verzi si plantate, in functie de destinatie si de gradul de confort, dar nu mai putin de 25% din suprafata totala a terenului. 6.8. - CONSTRUCTII DE LOCUINTE - Pentru constructiile de locuinte vor fi prevazute spatii verzi si plantate, in functie de tipul de locuire, dar nu mai putin de 2 mp / locuitor, considernd o medie de 3 locuitori / apartament.

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

21 / 22

6.9. - CONSTRUCTII INDUSTRIALE - Pentru constructiile industriale vor fi prevazute spatii verzi si aliniamente cu rol de protectie, in functie de categoria acestora, dar nu mai putin de 20% din suprafata totala a terenului. Not: numerotarea anexelor este corelat cu cea a anexelor similare din HG 525 / 1996 privind aprobarea Regulamentului General de Urbanism. N CADRUL NOULUI PUG SE VOR CUPRINDE TOATE DOCUMENTAIILE DE URBANISM APROBATE DE CONSILIUL LOCAL N PERIOADA 2000 2008. DE ASEMENEA VA FI PREZENTAT UN STUDIU BAZAT PE ELEMENTELE PATJ SIBIU EXISTENTE I PE STUDIUL PERIURBAN SIBIU 2006 ELABORAT DE URBANPROIECT BUCURETI, CARE S CUPRIND PROPUNERI DE NGLOBARE A TERITORIILOR ADMINISTRATIVE A UNOR COMUNE LIMITROFE, N AA FEL NCT S SE POAT CREEA POSIBILITATEA DEZVOLTRII DURABILE A ZONEI URBANE SIBIU.

Arhitect ef Arh. Szabolcs GUTTMANN

ef SUAT Arh. Dorin LASCHESCU

CAIET DE SARCINI TEM DE PROIECTARE PUG SIBIU 2009 - ELABORAT ARH. D. LASCHESCU

22 / 22