Ilustratiile, informatiile tehnice, datele si comentariile din acest manual au fost corecte la data tiparirii.

Ne rezervam dreptul de a face toate modificarile impuse de evolutia continua si de imbunatatirile aduse modelelor. Este interzisa reproducerea manualului, retiparirea lui, stocarea informatiei pe care o contine in sisteme de procesare a datelor, transmiterea continutului sau prin mijloace electronice, mecanice, fotografice sau de alta natura, precum si inregistrarea, traducerea, revizuirea, prescurtarea si dezvoltarea materialului fara acordul prealabil, in scris, al FordWerke GmbH. Interdictia este valabila nu numai pentru manualul in intregime, ci si pentru parti din manual, inclusiv pentru includerea lor in alte documente. Desi s-au luat toate masurile ca manualul sa fie cat mai complet si cat mai exact, este posibil ca, in timp, sa apara unele modificari. Manualul se refera la optiuni si dotari pentru gama modelelor Ford din toate tarile Europei, motiv pentru care unele aspecte pot sa nu fie valabile pentru vehiculul dumneavoastra. Important: Piesele si accesoriile Ford originale au fost proiectate in mod special pentru autoturismele Ford; ele sunt destinate anume vehiculului Ford pe care il detineti. Dorim sa subliniem ca doar aceste piese si accesorii au fost verificate si autorizate de Ford; dotarile non-Ford montate de producator sunt specificate in mod explicit in documentatie. Desi facem o continua monitorizare a produselor de pe piata, nu putem certifica compatibilitatea tuturor pieselor si accesoriilor non-Ford cu autoturismele noastre. Ford nu raspunde pentru nici un defect aparut ca urmare a utilizarii acelor produse. Copyright 2005 Editat de Ford-Werke GmbH, Ford Customer Service Division Cod CG3418en LHD 01/2005 1

Cuprins Scurta prezentare 2 Introducere 14 Butoane si instrumente de bord 16 Sistemele informatizate ale vehiculului 24 Butoanele climatizarii 38 Luminile 48 Butoanele pentru sofer 56 Blocari de siguranta 66 Pozitia corecta si securitatea pasagerilor 79 Condusul 98 Urgente in trafic 132 Curatatul 156 Intretinerea 158 Capacitati si specificatii Index 182

Scurta prezentare PANOUL DE BORD

Pentru detalii cititi pagina 16 si in continuare. 2

Scurta prezentare Dispozitiv dezaburire ferestre laterale Orificii ventilatie Buton deschidere portbagaj Maneta multifunctionala: semnalizare directie, faza lunga, Centru de mesaje Instrumente de bord Maneta stergatoare parbriz Buton incalzire parbriz Buton incalzire luneta Tava fata Buton lumini avarie Program electronic pentru stabilitate (ESP)1 Tavita pentru monezi 1 Indicator luminos dezactivare airbag 1 Tavita pentru monezi1 Echipament audio/ sistem de navigare: a se vedea manualul pentru Incalzire/ ventilatie / aer conditionat Incalzirea/ ventilatia/ aerul conditionat Senzor temperatura interioara2 Comutatorul cheii de contact Claxon Reglajul volanului Telecomanda pentru sistemul audio Compartiment de depozitare Buton comanda inaltime faruri Lumini exterioare/ proiectoare ceata/ stopuri ceata 1 In functie de model 2 Vehicule cu control electronic automat al climatizarii 3

Scurta prezentare REGLAJUL VOLANULUI Pentru informatii suplimentare cititi pagina 56. Efectuati reglajul doar cand vehiculul stationeaza. INSTRUMENTELE DE BORD Pentru informatii suplimentare cititi pagina 18 si in continuare. 4

Scurta prezentare Avertizor luminos sistem transmisie/ motor Indicator luminos ESP Avertizor luminos pretensionare centuri siguranta/ airbag Indicator luminos pentru directie Indicator luminos sistem imobilizare motor Avertizor luminos baterie Indicator luminos faruri Indicator luminos faza lunga Avertizor luminos inghet Avertizor luminos usi deschise1 Indicator luminos stopuri ceata Avertizor luminos nivel scazut combustibil Avertizor luminos sistem franare Avertizor luminos presiune ulei Avertizor luminos servodirectie asistata2 Indicator luminos Overdrive (Multiplicare) Indicator luminos bujie incandescenta Indicator luminos proiectoare ceata Avertizor luminos motor Avertizor luminos ABS 1 In functie de model 2 Vhicule cu motoare Duratorq-TDCi de 1,6l. 5

Scurta prezentare AFISAJ MULTIFUNCTIONAL Pentru detalii cititi pagina 22 si in continuare. Distanta pana la golirea rezervorului sau Ceas digital Pentru a comuta intre Distanta pana la golire si Ceasul digital, se apasa scurt butonul ... din dreapta, de pe bordul cu instrumente. In functie de echipamentul audio instalat, ceasul apare pe afisaj doar cand se apasa butonul ... din dreapta. Afisarea permenenta a ceasului si setarea acestuia sunt posibile doar pe echipametul audio. Indicator resetabil de km Pentru resetare apasati lung butonul ... din stanga, de pe bordul cu instrumente. Odometru (Indicator total km) CENTRU DE MESAJE Pentru detalii cititi paginile 22, respectiv 24, si in continuare. Afisajul arata: Treapta de viteza (vehiculele cu transmisie automata sau Durashift EST) Ceasul sau afisajul echipamentului audio (in functie de sistemul audio instalat, starea echipamentului audio, pornit sau oprit, si de setarile particulare ale Centrului de mesaje). Tempeartura aerului exterior Indicatorul resetabil de km Indicatorul total km (Odometru) Avertizorul luminos al afisajului Mesajele de avertizare si informare sunt insotite de o avertizare luminoasa, culoarea luminii fiind rosie sau galbena. 6

Scurta prezentare Functiile din meniul principal Apasati butonul RE/SET scurt pentru a parcurge urmatorul meniu de functii: Distanta pana la golire Viteza medie Consumul mediu Consumul instantaneu (in functie de tara) Setarea ceasului (cu vehiculul stationand si in functie de echipamentul audio instalat) Setari individuale (cu vehiculul stationand) Mesaje de avertizare si informare

Pentru a schimba sau reseta o anumita functie sau pentru a intra in meniul setarilor, apasati lung butonul RE/SET. Setari personalizate Centrul de mesaje permite urmatoarele setari personalizate: Telecomanda deblocarii usilor Vehiculul poate fi setat astfel incat daca se apasa o data pe butonul ... sa se descuie fie usa soferului, fie toate usile. Semnalizatoarele pentru schimbarea benzii Semnalizatoarele pentru directie se pot seta astfel incat sa clipeasca de trei ori atunci cand maneta multifunctionala este miscata in sus sau in jos. Afisajul pentru Radio Centrul de mesaje poate fi setat sa afiseje date specifice pentru sistemul audio. Avertizare pentru franarea brusca Luminile de avarie pot fi setate sa se aprinda automat daca se franeaza brusc (de exemplu, la franarea in situatii de urgenta) Semnale sonore Unele semnale sonore uzaule pot fi dezactivate. Meniul pentru alegerea limbii Se pot alege diferite limbi pentru afisaj.

Scurta prezentare BUTOANELE CILMATIZARII Pentru detalii cititi pagina 38 si in continuare. Dejivrarea/dezaburirea parbrizului si lunetei Puneti ventilatorul in pozitia 3 sau 4, selectati valoarea maxima pentru temperatura si puneti butonul pentru distributia aerului in pozitia ... . Porniti echipamentul de aer conditionat, daca exista, pentru a ajuta dezaburirea. Daca este necesar, porniti incalzirea parbrizului incalzirea lunetei In cazul vehiculelor prevazute cu Control electronic automat al climatizarii, apasati o data butonul ... . Se va activa functia de incalzire a parbrizului si a lunetei si vor fi selectate temperatura maxima si turatia maxima a ventilatorului. Daca se mai apasa o data butonul ... , sistemul revine la setarea anterioara. Functia de incalzire a parbrizului si a lunetei se dezactiveaza automat dupa un scut interval de timp. 8

Scurta prezentare Racirea rapida a habitaclului Puneti butonul ventilatorului in pozitia 4, selectati valoarea minima pentru temperatura si puneti butonul pentru distributia aerului in pozitia ... . Porniti aerul conditionat si aerul recirculat. Daca, dupa racirea rapida, incep sa se abureasca geamurile, opriti aerul recirculat. In cazul vehiculelor cu Control electronic automat al climatizarii, apasati butonul AUTO. Ssitemul de Control electronic automat al climatizarii va face un reglaj automat al parametrilor specifici. 9

Scurta prezentare BLOCARI DE SIGURANTA Pentru detalii cititi pagina 66 si in continuare. Blocarea/ Deblocarea vehiculului Apasati o data pentru a activa inchiderea/blocarea centralizata si pentru a arma sisetmul de alarma antifurt (daca exista). Apasati de doua ori in timp de trei secunde, pentru a activa dubla blocare si pentru a arma sistemul de alarma antifurt (daca exista). Aapsati o data pentru a descuia vehiculul. Pentru setarile personale, consultati sectiunea Reprogramarea functiei de deblocare, pagina 72. Aapsati de doua ori in timp de 3 secunde pentru a descuia/deschide doar hayonul. Nota: Usile nu se pot deschide din interiorul vehiculului atunci cand este activata blocarea dubla. ECHIPAMENTUL AUDIO Pentru detalii consultati manualul separat. Controlul automat al volumului (AVC) Prin aceasta functie volumul sistemului audio este reglat in functie de viteza vehiculului. Pentru setarile personale, consultati manualul separat. Setarea orei si a datei Pentru a intra in modul care permite setarea apasati butornul CLOCK de pe echipamentul audio. Pentru a comuta intre ora si data apasati butonul ... sau ... . Apasati din nou butonul CLOCK pentru a salva/memora setarile si pentru a iesi din modul care permite setarea. 10

Scurta prezentare MODUL NIVEL REDUS DE COMBUSTIBIL LA MOTOARELE DIESEL Motoarele diesel nu trebuie sa ramana niciodata fara combustibil. Pentru a preintampina aceasta situatie ele sunt prevazute cu dispozitive de siguranta. Acestea reduc puterea motorului cu pana la 30% atunci cand se detecteaza un nivel scazut al combustibilului, situatie semnalata de avertizorul luminos penru nivel redus de combustibil. De asemenea, sistemul se opreste (motorul se opreste complet) inainte de atingerea nivelului zero de combustibil, pentru a se preveni problemele care apar la repornirea motorului si, ceea ce este si mai important, pentru a evita deteriorarea grava a acestuia. Pentru pornirea motorului, consultati sectiunea Modul nivel redus de combustibil la motoarele diesel, de la pagina 124. Avantajele modului Nivel redus de combustibil la motoarele diesel Gratie acestui mod, combustibilul este utilizat cu eficienta maxima in cazul unor cantitati foarte scazute de combustibil si se previn: ramanerea fara combustibil intr-un timp foarte scurt blocarea sistemului de alimentare cu combustibil solicitarea execsiva a motorului, ceea ce ar duce la o deteriorare grava a acestuia, cu costuri mari pentru remediere CARACTERISTICI ELECTRICE Lumini automate Pentru detalii cititi pagina 48 si in continuare. Cand comutatorul pentru luminile exterioare este pe pozitia AUTO, faza lunga se aprinde sau se stinge automat, in functie de lumina din mediul inconjurator. Functia Lumini automate se activeaza doar atunci cand este pus contactul (cheia in pozitia II). 11

Scurta prezentare Lumini de insotire Pentru detalii vezi pagina 50. Cu contactul taiat, farurile pot fi aprinse pentru o perioada de timp, dupa care se vor stinge automat. La vehiculele cu lumini automate, (A) treceti butonul pentru luminile exterioare din pozitia in pozitia AUTO si inapoi in pozitia , in 2 secunde, sau (B) treceti butonul pentru luminile exterioare din pozitia AUTO in pozitia ... si inapoi in pozitia AUTO, in timp de 2 secunde. La vehiculele fara lumini automate, (A) treceti butonul pentru luminile exterioare din pozitia ... in pozitia ... si inapoi in pozitia ... , in timp de 2 secunde, sau (B) treceti butonul pentru luminile exterioare din pozitia ... in pozitia ... si inapoi in pozitia ... , in timp de 2 secunde. Luminile de intampinare Detalii la pagina 51. Luminile de pozitie si pentru hayon se aprind in mod automat atunci cand se descuie usa cu telecomanda, ramanand aprinse pentru 25 de secunde. Luminile de intampinare se sting automat la 5 secunde dupa ce s-au inchis toate usile, sau imediat dupa ce se pune contactul. 12

Scurta prezentare Stergerea automata/ Stergerea intermitenta Pentru detalii cititi pagina 57 si in continuare. Pentru a comanda stergerea automata, sau cea intermitenta, in functie de model, se deplaseaza in sus cu o pozitie maneta pentru stergatoare. Daca contactul este pus si maneta este in pozitia pentru stergere automata, stergatoarele nu vor efectua un ciclu de stergere decat daca se detecteaza apa pe parbriz. Pentru a alege un anumit interval de stergere sau o anumita sensibilitate a senzorului de ploaie se foloseste comutatorul rotativ: 1 = interval de timp scurt/ sensibilitate mare 6 = interval de timp lung/ sensibilitate redusa Oglinzi rabatabile electrice Detalii suplimentare la pagina 62. Cu comutatorul interior in pozitie centrala, apasati butonul in jos pentru a plia oglinda. Pentru a o readuce in pozitie initiala apasati din nou butonul in jos. Apasati butonul ... o data, pentru a incuia vehiculul; oglinzile de pe usi se vor plia automat, daca nu fusesera deja pliate cu ajutorul butonului corespunzator. Apasati butonul ... o data, pentru a descuia vehiculul; oglinzile de pe usi se vor desface la loc in mod automat, daca anterior fusesera pliate automat. 13

Introducere PREFATA Felicitari pentru noul autoturism Ford pe care l-ati achizitionat. Va rugam sa gasiti timp pentru a va familiariza indeaproape cu autoturismul, citind documentatia pregatita pentru proprietari. Cu cat veti cunoaste si veti intelege mai multe despre autoturismul dumneavoastra, veti fi mai in siguranta la volan, sofatul va fi o placere mai mare si veti reduce costurile. Manualul proprietarului se refera la toate optiunile si variantele de modele, din toate tarile europene si, ca urmare, unele aspecte pot sa nu fie valabile in cazul particular al vehiculului dumneavoastra. De asemenea, datorita ciclurilor de tiparire a documentatiei, este posibil ca aceasta sa cuprinda descrierea unor optiuni mai inainte ca ele sa se gaseasca in mod obisnuit pe piata. Mergeti cu regularitate la service, ca sa va asigurati ca autoturismul este intotdeauna pregatit pentru drum si ca il puteti revinde cu un pret bun. O retea de service cu peste 7.000 unitati Ford autorizate, raspandite in intreaga Europa, va sta la dispozitie, cu o vasta experienta si profesionalism. Personalul este bine pregatit tehnic si are calificarea cea mai buna pentru a efectua reparatii in mod corect si profesionist. In plus, reteaua dispune de o gama larga de scule si instrumente de inalta sepcializare, ca si de echipamente elaborate in mod particular pentru service-ul autoturismelor Ford. Nu uitati sa predati Manualul proprietarului, in cazul in care vindeti autoturismul; acesta face parte integranta din vehicul. 14

Introduction Introducere PENTRU SIGURANTA DUMNEAVOASTRA SI PROTECTIA MEDIULUI Simbolurile pentru avertizare din acest manual Cum puteti reduce riscul accidentelor personale si preveni o eventuala vatamare a celorlalti, a autoturismului dumneavoastra si a dispozitivelor cu care este echipat? Manualul acesta contine raspunsuri la astfel de intrebari, sub forma unor comentarii, a caror prezenta este semnalata cu simbolul triunghiului de avertizare. Nota: ... Informatii importante se afla si in paragrafele care incep cu cuvantul Nota, scris cu litere ingrosate. Simbolurile de avertizare folosite in autoturism Cand vedeti acest simbol, trebuie sa consultati imediat capitolul corespunzator din manualul de fata, inainte de a va atinge de autoturism sau de a incerca sa faceti vreun reglaj. RODAJUL Evitati viteza mare si condusul agresiv in primii 1.500km. Schimbati des viteza si treceti din timp in treapta superioara de viteza. Evitati supraturarea motorului. In cazul anvelopelor noi, este nevoie de parcurgerea a aproximativ 500km pentru rodaj. In aceasta perioada, tinuta de drum a vehiculului poate fi diferita de cea obisnuita. De aceea se impune sa evitati viteza mare si condusul agresiv in primii 500km. Daca este posibil, evitati franarea brusca in timpul primilor 150km parcursi in oras sau al primilor 1.500km parcursi pe autostrada. Dupa parcurgerea primilor 1.500km, puteti creste treptat solicitarea vehiculului, pana la atingerea performantelor maxime. Va dorim sa va bucurati in siguranta de calatoriile facute cu Ford-ul dumneavoastra. 15

Butoane si instrumente de bord Pozitie Descriere Pagina Dezaburitor geamuri laterale 38 Orificii ventilatie 38 Butonul pentru deschiderea portbagajului 68 Maneta multifunctionala: faza lunga, semnalizare directie, lumini avarie, centru de mesaje Instrumente de bord 24, 53 16

Butoane si instrumente de bord Pozitie Descriere Pagina Instrumente de bord 18-23 Maneta stergatoare parbriz Buton incalzire parbriz Buton incalzire luneta Tava fata Buton lumini avarie Program electronic pentru stabilitate (ESP)1 Tavita pentru monede1 Indicator luminos dezactivare airbag 1 Tavita pentru monede 1 Echipament audio/ sistem de navigare: a se vedea manualul corespunzator Incalzire/ ventilatie/ aer conditionat Senzor temperatura interioara2 Comutatorul cheii de contact 102 Claxon 56 Reglajul volanului 56 Telecomanda pentru sistemul audio 60 Compartiment de depozitare 128 Buton comanda inaltime faruri 52 Lumini exterioare/ proiectoare ceata/ stopuri ceata 48-50 1 Depinde de model 2 Vehicule cu Control electronic automat al climatizarii

17

Butoane si instrumente de bord LUMINI DE AVERTIZARE SI INDICATORI LUMINOSI IN BORDUL CU INSTRUMENTE Pozitie Simbol Functie Pagina Avertizor luminos sistem transmisie/ motor 1131, 122 Indicator luminos ESP 101 Avertizor luminos pretensionare centuri siguranta/ airbag 91 Indicator luminos semnalizare directie 54 Indicator luminos sistem imobilizare motor 75 18

Butoane si instrumente de bord Pozitie Simbol Functie Pagina Avertizor luminos baterie 151 Indicator luminos faruri 49 Indicator luminos faza lunga 54 Avertizor luminos inghet 124 Avertizor luminos usi deschise2 69 Indicator luminos stopuri ceata 50 Avertizor luminos nivel scazut combustibil 124 Avertizor luminos sistem franare 98, 99, 164 Avertizor luminos presiune ulei 164 Avertizor luminos servodirectie asistata3 Indicator luminos Overdrive1 (Multiplicare) Indicator luminos bujie incandescenta 104 Indicator luminos proiectoare ceata 49-50 Avertizor luminos motor 123 Avertizor luminos ABS 99 1 Vehiculele cu transmisie automata 2 In functie de model 2 Vhicule cu motoare Duratorq-TDCi de 1,6l. 19

Butoane si instrumente de bord Urmatoarele lumini de avertizare si indicatori luminosi trebuie sa se aprinda atunci cand se pune contactul:

ABS (in functie de model) Dispozitiv pretensionare centura siguranta / airbag Sistem franare Usa deschisa (in functie de model) Motor Imobilizare motor ESP (in functie de model) Inghet Contact Presiune ulei Servodirectie asistata (vehicule cu motor Duratorq-TDCi de 1,6l. Sistem transmisie/ motor

Daca un avertizor sau indicator luminos nu se aprinde cand se pune contactul, inseamna ca exista un defect. Sistemul trebuie verificat de catre specialist. 20

Butoane si instrumente de bord INSTRUMENTE DE MASURA (A) Turometrul Vehiculele cu motor Duratec de 2l sunt prevazute cu turometre gradate pana la 8.000 rotatii pe minut. Vehiculele cu motor diesel sunt prevazute cu turometre gradate pana la 6.000 rotatii pe minut. (B) Indicatorul pentru temperatura lichidului de racire La temperatura normala de functionare, indicatia se mentine in zona centrala. Daca acul intra in zona rosie si/sau apare avertizorul luminos pentru temperatura lichidului de racire a motorului, inseamna ca motorul se supraincalzeste. Taiati contactul si depistati cauza aceseti manifestari, cu motorul racit. Consultati, de asemenea, capitolul Vasul de expansiune, pagina 150. (C) Indicatorul pentru combustibil Sageata de langa simbolul cu pompa de benzina arata pe ce parte a vehiculului se afla busonul rezervorului de combustibil. (D) Vitezometrul Vehiculele cu motor Duratec de 2l sunt prevazute cu vitezometre gradate pana la 240km pe ora. 21

Butoane si instrumente de bord Afisaj multifunctional sau Centru de mesaje In functie de model, vehiculul poate fi echipat fie cu un afisaj multifunctional, fie cu un Centru de meaje. Afisajul devine functional atunci cand se deschide usa soferului sau cand se pune contactul. Daca se taie contactul (pozitia 0) si se scoate cheia din contact, afisajul se stinge automat, dupa aproximativ 10 minute. Afisajul multifunctional (in functie de model) Distanta pana la golirea rezervorului si ceasul digital (1) Pentru a selecta un anumit afisaj apasati scurt butonul ... de pe bord, din dreapta. Distanta pana la golirea rezervorului Este indicata distanta aproximativa pe care o mai are de parcurs vehiculul, cu combustibilul din rezervor. Aceasta valoare depinde de modul in care se conduce. Ceasul digital Nota: Ceasul apare pe afisaj, in functie de echipamentul audio instalat, doar atunci cand se apasa butonul din dreapta. Functiile de afisare permanenta a ceasului si de setare a acestuia sunt prezente doar pe echipamentul audio. Va rugam sa consultati capitolul Scurta prezentare, pagina 10, sau manualul separat. Setarea ceasului se poate face doar cand vehiculul stationeaza. 22

Butoane si instrumente de bord Pentru a seta ceasul: puneti cheia de contact in pozitia II; apasati lung butonul din dreapta, pana cand incepe sa palpaie indicatia de timp; pentru a creste indicatia apasati scurt butonul din dreapta. La fiecare apasare, indicatia creste cu un minut. Pentru a creste rapid indicatia, tineti butonul apasat. Indicatorul resetabil de Km Indicatorul resetabil de km parcursi poate inregisra distantele parcurse in cadrul deplasarilor individuale. Pentru resetare, apasati lung butonul ... din stanga, aflat sub afisaj. Nota: Daca pe afisaj apare mesajul Sh on in locul indicatorului resetabil de km parcursi, inseamna ca s-a activat modul Navigare al sistemului electric din vehicul. Va rugam sa luati legatura cu dealerul dumneavoastra pentru a il dezactiva. (3) Indicatorul Total km (Odometrul) Odometrul inregistreaza distanta totala parcursa de un vehicul. Centrul de meaje (in functie de model) (1) Afisajul treptei de viteza Pentru detalii consultati capitolul Afisajul treptei de viteza, pagina 107 (pentru vehicule cu transmisie automata) sau pagina 116 (vehicule cu Durashift EST). (2) Ceasul sau afisajul pentru echipamentul audio (3) Temperatura aerului exterior (4) Indicatorul resetabil de km (5) Odometrul (6) Avertizorul luminos al afisauluij Pentru informatii suplimentare privind Centrul de mesaje, consultati capitolul Sistemele informatizate ale vehiculului, pagina 24 si in continuare. 23

Sistemele informatizate ale vehiculului CENTRUL DE MESAJE Pentru a activa Centrul de mesaje, puneti contactul (pozitia II). Cu ajutorul Centrului de mesaje si al manetei multifunctionale de pe axul volanului puteti programa o varietate de configuratii ale sistemelor vehiculului. Centrul de mesaje furnizeaza mesaje de avertizare despre erori sau defectiuni ale sistemului. Pentru detalii suplimentare, consultati sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina 28. Din considerente de siguranta la drum, efectuati setarile si resetarile doar atunci cand vehiculul stationeaza. Nota: Afisarile depind de echipamentele instalate intr-un anumit vehicul, motiv pentru care Centrul de mesaje al vehiculului dumneavoastra poate sa nu afiseze unele mesaje. Afisajul devine functional atunci cand se deschide usa soferului sau cand se pune contactul. Daca se taie contactul (pozitia 0) si se scoate cheia de contact, afisajul se stinge automat dupa aproximativ 10 minute. Nota: Daca pe afisaj apare mesajul SHIP ON inseamna ca a fost activat modul Navigare al sistemului electric al vehiculului. Va rugam sa luati legatura cu dealerul dumneavoastra pentru a dezactiva acest mod. Butoane Apasati scurt butonul RE/SET, pentru a alege un anumit afisaj. Aapsati lung butonul RE/SET, pentru a reseta, a alege un submeniu sau pentru a face setarile. Daca sunt activate toate semnalele, un scurt semnal sonor va confirma efectuarea unei resetari sau a unei selectii. 24

Sistemele informatizate ale vehiculului Meniu Afisaj/ submeniu Pagina Meniul principal Prezenatre genearla 26 Temperatura aerului din exterior 27 Indicator total km/ indicator resetabil de km 27 Distanta pana la golirea rezervorului 27 Viteza medie 27 Consumul mediu de combustibil 27 Consumul instantaneu 27 Mesaje de avertizare/ informare 28 Setarea orei 32 Meniul setarilor Prezentare generala 33 Modul deblocare telecomandata 35 Semnalizarea schimbarii benzii 35 Afisajul pentru radio 35 Avertizarea la franarea brusca 35 Dezactivarea semnalelor sonore 36 Setarea limbii 36 Unitatile de masura 37 Setari iesirea din meniu 37 25

Sistemele informatizate ale vehiculului Meniul principal MESAJE DE AVERTIZARE/ INFORMARE 26

Sistemele informatizate ale vehiculului Apasati scurt butonul RE/SET, pentru a alege un anumit afisaj. Apasati lung butonul RE/SET, pentru a reseta sau a alege un submeniu. Temperatura aerului exterior Este afisata teperatura aerului exterior. A se consulta si sectiunea Avertizare inghet, pagina 124. Indicatorul resetabil de km Pentru resetare, apasati lung butonul RE/SET. Odometru Distanta pana la golirea rezervorului Este indicata distanta aproximativa pe care o mai poate parcurge vehiculul cu combustibilul din rezervor. Aceasta valoare variaza in functie de stilul de conducere. Consultati si sectiunea Avertizare pentru nivel scazut de combustibil, pagina 124. Viteza medie Este indicata viteza medie calculata pe parcursul ultimilor 1.000km sau de la ultima resetare. Pentru resetare apasati lung butonul RE/SET. Consumul mediu de combustibil Este indicat consumul mediu de combustibil de la ultima resetare a functiei. Pentru resetare apasati lung butonul RE/SET. Consumul instantaneu de combustibil (in functie de tara) Este indicat consumul de combustibil instantaneu al vehiculului. 27

Sistemele informatizate ale vehiculului Mesaje de avertizare/ informare De fiecare data cand apare un mesaj de avertizare pe afisaj, soferul trebuie sa confirme citirea lui, apasand butonul RE/SET. Dupa aceasta, afisajul revine la starea anterioara. Procedura se va repeta si pentru urmatoarele mesaje de avertizare care ar mai aparea. Pentru mesajele de informare nu trebuie confirmata citirea; ele dispar automat dupa o scurta perioada de timp. Dupa confirmarea receptiei, mesajul/mesajele de avertizare apar in Meniul principal, la pozitia MESAJE DE AVERTIZARE/ INFORMARE, (vezi diagrama de la pagina 26) unde sunt pastrate pana la rezolvarea problemei. Atunci cand se parcurge Meniul principal, mesajele de avertizare apar unul dupa altul, cu o durata de aproximativ 2 secunde fiecare, fara sa fie nevoie sa se confirme citirea lor cu butonul RE/SET. Mesajele sunt insotite, in mod suplimentar, de un semnal luminos de avertizare aflat in vecinatatea afisajului, iar unele si de textul PLEASE CHECK OWNERS GUIDE (VA RUGAM CONSULTATI MANUALUL PROPRIETARULUI). Mesajele de informare sunt semnalate prin aprinderea unui avertizor luminos de culoare galbena. Mesajele de avertizare sunt semnalate prin aprinderea unui avertizor luminos de culoare rosie. Avertizorul luminos suplimentar care se aprinde pentru a semnala aparitia mesajului de avertizare/ informare se mentine aprins pe toata perioada respectiva. 28

Sistemele informatizate ale vehiculului Mesaj Avertizor luminos Sistem Rosu Galben/ rosu Galben Frane Sisetm racire Transmisie automata, Durashift EST Servodirectie Motor Conducere Transmisie automata Lumini Lumini 98, 99 123 124 113 54 54 29 Pagina

Sistemele informatizate ale vehiculului 69 74 48-49, 57-58 Mesaj Avertizor luminos Sistem

Pagina

Galben Blocari de siguranta Lumini exterioare, stergere/spalare parbriz si luneta 30

Sistemele informatizate ale vehiculului 105-106 120 105 108 50 1 Mesaj Avertizor luminos Sistem Galben Durashift EST Transmisie automata Lumini Comanda vocala 1 A se vedea manualul separat. 31 Pagina

Sistemele informatizate ale vehiculului Setarea orei Nota: Pentru vehiculele echipate cu sisteme audio compatibile, setarea orei se face doar prin intermediul echipamentului audio. Va rugam sa consultati capitolul Scurta prezentare, pagina 10, sau manualul respectiv. Meniul este disponibil doar atunci cand vehiculul stationeaza. Apasati lung butonul RE/SET pentru a intra in meniu. Indicatia pentru ore va incepe sa palpaie. Pentru a creste indicatia pentru ore apasati scurt butonul RE/SET. La fiecare apasare indicatia va creste cu o ora. Pentru a trece la minute apasati lung butonul RE/SET. Indicatia pentru minute va incepe sa palpaie. Pentru a creste indicatia pentru minute apasati scurt butonul RE/SET. La fiecare apasare indicatia va creste cu un minut. Pentru a schimba data apasati lung butonul RE/SET. Indicatia pentru zile va incepe sa palpaie. Repetati procedura folosita la ore si minute, pentru setarea zilei, lunii si anului. Pentru a parasi meniul, dupa ce ati selectat anul, apasati lung butonul RE/SET. Apasati lung butonul RE/SET, pentru a salva/memora setarile si pentru a inchide meniul. Apasati scurt butonul RE/SET, daca doriti sa reveniti la setarea orei fara a salva/memora vreuna din modificarile facute. Daca butonul RE/SET nu este apasat timp de aproximativ 20 de secunde, veti iesi automat din meniu, fara ca modificarile sa fie salvate. 32

Sistemele informatizate ale vehiculului Meniul setarilor Nota: Din considerente de siguranta la drum, modificarile in Meniul setarilor se pot face doar atunci cand vehiculul stationeaza. Daca Meniul setarilor sau unul dintre submeniurile sale este deschis cand vehiculul se pune in miscare, Centrul de mesaje va iesi in mod automat din meniu. Apasati lung butonul RE/SET pentru a intra in meniu. Pentru o prezentare generala a functiilor disponibile, consultati paginile 3-4. Apasati scurt butonul RE/SET, pentru a alterna afisajele. Cand apare afisajul dorit, apasati lung butonul RE/SET, pentru a face setarile.

Daca butonul RE/SET nu este apasat timp de circa 7 secunde, apare acest mesaj, pentru a va reaminti procedura. 33 Daca ati modificat o setare, pe afisaj apare un mesaj ca acel din imagine, pentru confirmare. Setarile sunt permanent memorate in Centrul de mesaje.

Sistemele informatizate ale vehiculului Afisajele din Meniul setarilor Apasati lung butonul RE/SET, pentru a intra in Meniul setarilor. Apasati scurt butonul RE/SET, pentru a trece de la un afisaj la altul. Atunci cand apare afisajul corespunzator, apasati lung butonul RE/SET, pentru a face setarile.

34

Sistemele informatizate ale vehiculului Deblocarea telecomandata a usilor TOATE USILE: toate usile vor fi descuiate, atunci cand se apasa o data pe butonul ... al telecomenzii. DAOR USA SOFERULUI: doar usa soferului se va descuia, atunci cand se apasa o data pe butonul ... . Pentru detalii suplimentare privind aceasta functie se va consulta sectiunea Reprogramarea functiei deblocare, pagina 72. Semnalizarea schimbarii benzii 3 CLIPIRI: daca maneta multifunctionala este miscata usor in sus sau in jos, semnalizatoarele pentru directie vor clipi de trei ori. 1 CLIPIRE: este dezactivata functionarea semnalizatoarelor de schimbare a benzii. Pentru detalii suplimentare consultati sectiunea Maneta multifunctionala, pagina 53. Afisajul pentru echipamentul radio (depinde de echipamentul audio instalat) IN BORD: informatia de pe afisajul sistemului audio este repetata pe afisajul centrului de mesaje. DOAR PE RADIO: este dezactivat afisajul pentru radio din centrul de mesaje. Pentru detalii suplimentare despre echipamentele audio, consultati manualul separat. Luminile de avarie la franarea brusca (in functie de tara) ACTIVARE: daca se franeaza brusc (de exemplu, in cazurile de urgenta), luminile de avarie clipesc de cel putin trei ori. DEZACTIVARE: functia este dezactivata. Pentru detalii suplimentare, consultati Avertizarea pentru franarea brusca, pagina 100. 35

Sistemele informatizate ale vehiculului Semnalele sonore TOATE: toate semnalele sunt activate. REGIM MINIMAL: sunt dezactivate urmatoarele semnale: confirmarea prin apasarea butonului RE/SET avertizarea privind temperatura exterioara scazuta, la temperaturi sub +4 C. avertizarea privind distanta pana la golirea rezervorului pentru 80, 40 si 20 km. Setarea limbii Apasati lung butonul RE/SET pentru a intra in meniu. Apasati scurt butonul RE/SET pentru a parcurge lista de limbi disponibile. Atunci cand este evidentiata limba dorita, apasati lung butonul RE/SET. 36

Sistemele informatizate ale vehiculului Cand apare un mesaj ca acesta, apasati lung butonul RE/SET pentru confirmare si pentru a reveni in Meniul setarilor. Apasati scurt butonul RE/SET pentru a ramane in Meniul petru limbi, fara a schimba setarile. Daca nu se apasa pe buton timp de aproximativ 5 secunde, afisajul revine la Meniul setarilor. Nu vor fi memorate setarile pentru limba. Unitatile de masura Unitatile de masura imperiale (mile, mpg, mph) sunt disponibile doar pentru setarea ENGLISH MLS pentru limba. In cazul tuturor celorlalte setari pentru limba se folosesc unitatile din sistemul metric (km, l/100km, km/h). Meniul setarilor - iesire Pentru a iesi din Meniul setarilor parcurgeti meniul (scroll) pana ajungeti la acest mesaj si apasati lung butonul RE/SET. Daca butonul RE/SET nu este apasat timp de aproximativ 20 de secunde Meniul setarilor este parasit in mod automat. Sunt salvate/memorate toate modificarile facute setarilor. 37

Butoanele climatizarii INCALZIREA, VENTILATIA SI AERUL CONDITIONAT Aerul din exterior Pentru o functionare eficace, grila de admisie a aerului din exterior, aflata langa parbriz, trebuie curatata intotdeauna de zapada, frunze etc. Aerul recirculat (daca exista optiunea) Atunci cand se opteaza pentru aer recirculat, se asigura doar circulatia aerului din habitaclu. Accesul aerului din exterior in vehicul este oprit. Nota: nu se recomanda folosirea aerului recirculat mai mult de 30 de minute, deoarece, in lipsa schimbului de aer cu exteriorul, se pot aburi geamurile. Filtrul aer habitaclu / filtrul cu carbon activ (daca exista) Filtrul de aer opreste intrarea in vehicul a tuturor particulelor potential daunatoare ca, de exemplu, polenul, cenusa industriala, praful. Filtrul cu carbon activ indeparteaza mirosurile. Ventilatorul va fi oprit in timpul spalarii automate, sau se va trece pe aer recirculat (daca exsita optiunea), pentru a se preveni colectarea de depozite de ceara in filtru. Ventilatorul Motorul ventilatorului creaza fluxul de aer care asigura ventilatia, putand produce zgomot. Degivrarea geamurilor In timpul condusului, prin orificiile de ventilatie trece un curent de aer constant spre geamurile laterale. Gratie acestuia, geamurile nu se acopera cu aburi si gheata. Orificiile centrale si laterale Orificiile centrale si laterale asigura o ventilatie eficienta a habitaclului si se vor folosi atunci cand este necesara racirea acestuia. 38

Butoanele climatizarii Orificiile latearle pot fi utilizate si pentru a indeparta aburul si gheata de pe geamurile laterale. Aveti grija ca ele sa nu fie orientate drept in sus, pentru a nu se devia necorespunzator curentul de aer care iese din dezaburitoarele geamurilor (a se vedea si mentiunile de la punctul ... din prezentarea panoului cu instrumentele de bord, de la pagina 16 si in continuare). Iarna, dupa ce s-a incalzit habitaclul, aerul provenit din orificiile centrale este mai rece decat cel din orificiile laterale. Pe vreme rece, in functie de preferinte, orificiile centrale pot fi inchise sau deschise, pentru mai mult aer proaspat. Incalzirea Incalzirea depinde de temperatura lichidului de racire si, prin urmare, ea are loc doar atunci cand motorul este cald. Aerul conditionat (daca este instalat echipamentul) Atunci cand este pornit sistemul de conditionare a aerului, aerul este trecut prin evaporator/ schimbator de caldura frigorific, unde este racit. In plus, este inlaturata umezeala din aer, evitandu-se aburirea geamurilor. Apa rezultata din condensare este eliminata din vehicul. De aceea, nu trebuie sa va ingrijoreze daca gasiti o mica balta de apa sub vehiculul parcat. Nota: Sistemul de conditionare a aerului functioneaza doar daca temperatura este peste 5C, daca motorul este in functiune si ventilatorul este pornit. Functionarea sistemului de aer conditionat duce la cresterea consumului de combustibil. Deschiderea ferestrelor, pentru a raci inteiorul, duce de asemenea la cresterea consumului de combustibil, mai ales la viteze mari de deplasare. Observatii generale privind comanda climatizarii in vehicul Inchideti complet toate geamurile. Pentru a obtine o incalzire eficace a interiorului, directionati aerul incalzit in zona picioarelor. Cand vremea este foarte rece sau umeda, directionati aerul inspre parbriz si geamurile laterale, dupa caz, pentru a preveni aburirea sau inghetarea. Pentru a obtine o racire eficace a interiorului, directionati aerul racit dinspre orificiile centrale si laterale inspre nivelul fetei. 39

Butoanele climatizarii BUTOANE Daca vehiculul dumneavoastra este prevazut cu Control electronic automat al climatizarii, va rugam sa consultati sectiunea corespunzatoare, pagina 43 si in continuare. Ventilatorul In pozitia 0, ventilatorul este oprit. Pentru a creste turatia ventilatorului se va trece pe o pozitie superioara. Atunci cand ventilatorul este oprit, fluxul de aer care asigura ventilatia depinde doar de viteza de deplasare; in anumite conditii, geamurile se pot aburi. Reglarea temperaturii Albastru: Rece Rosu: Cald Butonul pentru distributia aerului Directioneaza fluxul de aer astfel: Parbriz Picioare/parbriz Fata Fata/picioare Picioare Parbriz/fata/picioare O cantitate mica de aer este intotdeauna directionata inspre parbriz. Butonul pentru distributia aerului poate fi potrivit si pe o pozitie intermediara, intre simboluri. 40

Butoanele climatizarii INCALZIREA SI VENTILATIA Dezghetarea/ degivrarea rapida a parbrizului Selectati temperatura maxima, pozitionati butonul pentru distributia aerului pe ... si ventilatorul pe pozitia 3 sau 4. Porniti aerul conditionat (daca este instalat), pentru a ajuta dezaburirea. Daca este necesar, porniti incalzirea lunetei si a parbrizului (a se vedea pagina 47). Ventilatia Puneti butonul pentru comanda distributiei aerului in pozitia ... , .... sau ... . Lasati ventilatorul in oricare dintre pozitii. Deschideti orificiile centrale si laterale dupa dorinta. Incalzirea rapida a habitaclului 41

Butoanele climatizarii CONTROLUL MANUAL AL CLIMATIZARII Pornirea/ oprirea aerului conditionat Activarea si dezactivarea functiei de racire se face prin apasari succesive pe butonul A/C. Daca ventilatorul este pe pozitia 0, functionarea aerului conditionat este intrerupta. Daca se porneste din nou ventilatorul, aerul conditionat porneste automat. Pornirea/ oprirea aerului recirculat Apasati pe buton pentru a alege intre aer exterior si aer recirculat. Racirea cu aer exterior Se reomanda sa se raceasca vehiculul cu butonul pentru distributia aerului in pozitia ... sau ... . Cand vremea este calda si umeda, orientarea aerului racit inspre parbriz ... poate produce un mic condens pe suprafata exterioara a parbrizului. Racirea rapida a interiorului vehiculului Daca vehiculul a stat parcat in soare, conduceti o perioada scurta de timp cu ferestrele deschise, pentru a inlocui aerul incins din interior cu aer mai rece din afara. Dupa aceasta, echipamentul de aer conditionat va lucra mai eficient. 42

Butoanele climatizarii Pentru o racire rapida porniti aerul recirculat si selectati . Reducerea umiditatii aerului in pozitia ... Atunci cand porniti aerul conditionat, este scoasa umiditatea din aer, iar ferestrele sunt dezaburite mai repede. CONTROLUL ELECTRONIC AUTOMAT AL CLIMATIZARII Atat tempeartura cat si cantitatea si distributia fluxului de aer, sunt comandate automat si reglate in functie de conditiile de vreme si felul in care se conduce. Setarile recomandate indiferent de sezon sunt: 22 C si modul AUTO (cu echipamentul de aer conditionat pornit). Setarile particulare se pot face in functie de necesitate. Pentru a reveni in modul AUTO apasati btonul AUTO. Evitati sa faceti setarile atunci cand in interior este foarte cald sau foarte rece. Controlul electronic automat al climatizarii regleaza in mod automat valorile curente ale parametrilor mediului ambiant. 43

Butoanele climatizarii Pentru ca sistemul sa functioneze corect si fara vreo limiatre trebuie ca orificiile laterale si centrale sa fie complet deschise, mai ales pe timp de vara. Senzorul care masoara temperatura interioara este plasat sub panoul de comanda a climatizarii, din consola centrala (a se vedea si mentiunea ... din prezenatrea generala a bordului cu instrumente, pagina 16 si in continuare). Senzorul pentru soare este plasat pe panoul cu instrumente si nu trebuie sa fie acoperit cu vreun obiect. Cand temperatura exterioara este scazuta, in modul AUTO, fluxul de aer va fi orientat inspre parbriz si inspre geamurile laterale cat timp motorul este rece. Incalzirea habitaclului incepe de indata ce motorul sau incalzitorul auxiliar (daca este instalat) pot furniza o cantitate minima de caldura. Setarea tempeturii Butonul albastru: temperatura scazuta Butonul rosu: temperatura ridicata Seatrea temperaturii cu ajutorul butoanelor se poate face in gama 16 C - 28 C si in pasi de 0.5 C. In pozitia LO (sub 16 C) sistemul va trece pe racire continua, iar in pozitia HI (peste 28 C) pe incalzire continua, nefacand un reglaj pentru mentinerea unei anumite temperaturi. 44

Butoanele climatizarii Setarea turatiei ventilatorului Apasati butonul ... din stanga, pentru a reduce turatia ventilatorului si implicit cantitatea de aer. Apasati butonul ... din dreapta, pentru a creste turatia ventilatorului si implicit cantitatea de aer. Afisajul arata valorile setate pentru ventilator. Setarea distributiei aerului Orientati curentul de aer astfel: Picioare Nivelul fetei Parbriz Se poate selecta orice combinatie simultana a setarilor .... , ... si ... . Dezghetarea/ dezaburirea parbrizului Odata actionat butonul ... , nu se mai poate activa aerul recirculat si nu se poate opri aerul conditionat. Turatia ventilatorului si tempeartura sunt setate in mod automat, pentru a se obtine o eficienta maxima, ele neputand fi comandate manual. Atunci cand se apasa ... , se activeaza automat functia de incalzire a parbrizului. Daca se apasa din nou butonul ... , sistemul revine la setarea anterioara. Functia de incalzire a parbrizului este dezactivata automat, dupa o scurta perioada de timp. Activarea/ dezactivarea aerului recirculat Apasati butonul indicat in imagine, pentru a alterna intre aer exterior si aer interior recirculat. Iluminarea butonului semnaleaza activarea functiei. 45

Butoanele climatizarii Controlul automat al aerului recirculat Cand sistemul se gaseste in modul AUTO, iar temperaturile interioara si exterioara sunt foarte ridicate, aerul recirculat se activeaza in mod automat, pentru a se obtine o racire maxima a interiorului. Odata atinsa temperatura selectata, sistemul va trece automat pe pozitia aer exterior. Butonul nu este iluminat in timpul functionarii automate. Activarea/ dezactivarea aerului conditionat Pentru a activa/ dezactiva aerul conditionat, apasati consecutiv butonul A/C. Cand este dezactivat aerul conditionat, pe afisaj apare mesajul A/C OFF. Cand este activat aerul conditionat, pe afisaj apare mesajul A/C. Activarea/ dezactivarea Controlului electronic automat al climatizarii Pentru a dezactiva Controlul electronic automat al climatizarii, apasati butonul OFF. Setarile sunt memorate. Sistemul de control pentru incalzire, ventilatie si aer conditionat este dezactivat si se activeaza aerul recirculat. Nota: Aceasta setare se recomanda doar cand se merge cu ferestrele si/sau trapa de pe acoperis deschise. In acest fel va asigurati ca nu solicitati in plus sistemul, pentru a face fata si curentului suplimentar de aer care trece prin ferestre si/sau trapa din acoperis. Pentru a reveni, apasati din nou OFF sau AUTO. Daca se apasa un alt buton, la reactivarea sistemului setarile memorate vor fi modificate corespunzator. 46

Butoanele climatizarii INCALZIREA PARBRIZULUI SI LUNETEI Utilizata pentru degivrarea sau dezaburirea rapida a parbrizului sau a lunetei. Va fi folosita doar in caz de nevoie. La vehiculele cu Control electronic automat al climatizarii, cand este activat ... , functia de incalzire a parbrizului si a lunetei se activeaza automat si se dezactiveaza dupa o scurta perioada de timp Buton incalzire parbriz Sistemul de incalzire functioneaza doar cu motorul pornit. Pentru pornire sau oprire apasati pe buton. Iluminarea butonului indica functionarea. Sistemul de incalzire se intrerupe automat dupa 4 minute. Buton incalzire luneta Puneti mai intai contactul. Pornirea si oprirea se face prin apasarea butonului. In timpul functionarii, butonul este iluminat. Oglinzile laterale actionate electric au, de asemenea, un element de incalzire pentru degivrare. Sistemul se pune in functiune la activarea functiei de incalzire a lunetei. Sistemul de incalzire se opreste automat dupa o scurta perioada de timp. INCALZITORUL AUXILIAR (vehicule cu motor Diesel in functie de tara) Acesta incalzeste habitaclul precum si motorul, in cazul vehiculelor cu motor Diesel. Incalzitorul asigura aer cald la scurt timp dupa pornire, chiar daca motorul nu este inca incalzit; este pornit sau oprit automat, in functie de temperatura exterioara, temperatura lichidului de racire a motorului si sarcina alternatorului. 47

Luminile LUMINILE EXTERIOARE Daca usa soferului este deschisa, in conditiile in care luminile exterioare sunt aprinse si contactul este taiat, se va auzi un semnal sonor. Butonul pentru luminile exterioare Lumini stinse Pozitii si hayon Faruri Directia fasciculului luminos al farului se poate schimba corespunzator sofatului pe partea stanga sau dreapta a drumului. Va rugam sa apelati la specialist. Luminile automate (In functie de model) Cand butonul pentru lumini este pe pozitia AUTO, faza scurta se aprinde si se stinge automat, in functie de lumina exterioara. Luminile automate functioneaza doar cu contactul pus (pozitia II). Facilitatea luminilor automate reprezinta un sistem auxiliar, care nu il degreveaza pe sofer de responsabilitatea care ii revine cu privire la luminile exterioare ale vehiculului. Nota: In modul AUTO, faza lunga se poate aprinde doar daca farurile au fost aprinse prin functia lumini automate. 48

Luminile In modul AUTO, daca atunci cand farurile sunt stinse automat faza lunga este activata, la urmatoarea activare a luminilor automate, faza lunga va fi de asemenea aprinsa. Faza scurta se selecteaza prin tragerea manetei multifunctionale spre volan. A se vedea sectiunea Maneta multifuctionala, la pagina 53 si in continuare. Nota: Proiectoarele si stopurile de ceata nu pot fi aprinse atunci cand a fost setat controlul automat al luminilor exterioare (pozitia AUTO). Pentru a aprinde proiectoarele si/ sau stopurile de ceata, aprindeti farurile punand butonul in pozitia ... . In cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, aparitia acestui mesaj pe afisaj si culoarea galbena a avertizorului luminos al afisajului reprezinta indicii pentru o functionare defectuoasa. Activati si dezactivati manual farurile (pozitiile .... , respectiv .... ) si verificati sistemul la un specialist. Indicatorul luminos pentru faruri Indicatorul luminos pentru faruri se aprinde atunci cand se aprid farurile sau luminile de pozitie si cea pentru hayon. Proiectoarele de ceata Aprindeti farurile (pozitia ... ) si trageti butonul in exterior cu o pozitie. Cand proiectoarele de ceata sunt aprinse, se aprinde indicatorul luminos din bord. Proiectoarele de ceata se vor folosi doar in cazul in care vizibilitatea este considerabil afectata de ceata, zapada sau ploaie. 49

Luminile Proiectoarele si stopurile de ceata Aprindeti farurile (pozitia ... ) si trageti butonul spre exterior, cu doua pozitii. In cazul vehiculelor fara proiectoare de ceata, butonul poate fi tras in exterior cu o singura pozitie. Cand proiectoarele si stopurile de ceata sunt aprinse, se aprind ambele indicatoare luminoase din bord. Stopurile de ceata se vor utiliza doar cand vizibilitatea este redusa la mai putin de 50m si nu se vor utiliza atunci cand ploua sau cand ninge. Lumini de insotire In primele 10 minute dupa ce s-a taiat contactul, farurile se mai pot aprinde, urmand sa se stinga automat dupa o anumita perioada de timp. In cazul vehiculelor cu functia Lumini automate, (A) treceti butonul pentru lumini externe din pozitia ... , in pozitia AUTO si inapoi in pozitia .... , in interval de 2 secunde, sau (B) treceti butonul pentru lumini externe din pozitia AUTO , in pozitia ... si inapoi in pozitia AUTO, in interval de 2 secunde. 50

Luminile In cazul vehiculelor fara functia Lumini automate, (A) treceti butonul pentru lumini externe din pozitia ... , in pozitia ... si inapoi in pozitia .... , in interval de 2 secunde, sau (B) treceti butonul pentru lumini externe din pozitia ... , in pozitia ... si inapoi in pozitia ... , in interval de 2 secunde. In plus, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj si avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galben. Luminile se sting automat: de indata ce butonul pentru luminile externe este comutat pe orice pozitie, de indata ce este pus contactul (pozitia II), de indata ce este descuiata, cu telecomanda, vreuna dintre usi sau hayonul, in interval de 3 minute, daca sunt deschise vreuna dintre usi sau hayonul, sau in interval de 30 de secunde, daca sunt inchise toate usile si hayonul.

Luminile de intampinare In functie de model, luminile de pozitiile si pentru hayon se aprind automat cand vehiculul este descuiat cu ajutorul telecomenzii prin radiofrecventa. Luminile se sting automat: dupa 25 de secunde sau la 5 secunde dupa ce toate usile deschise se inchid, sau de indata ce este pus contactul sau este incuiat vehiculul. 51

Luminile Buton reglare inaltime faruri Unghiul fasciculului luminos al farului poate fi reglat in functie de incarcarea vehiculului. (A) Fara reglarea inaltimii (B) Cu reglarea inaltimii Pozitiile recomandate pentru butonul de reglare a inaltimii Sarcina Persoane Incarcarea portbagajului Pozitia butonului Locurile din fata Locurile din spate 1-2 - - 0 1-2 3 - 2.0 (1.0)2 1-2 3 max.1 2.5 (1.5)2 1 - max.1 3.0 (2.0)2, 3 1 Datele specifice se gasesc in sectiunea Valori ale greutatii, pagina 172 si in continuare. In cazul tractarii unei remorci, pot fi necesare pozitii superioare ale butonului (+1). 2 Variantele Sport si ST 3 Furgonul Fiesta 52

Luminile Maneta multifunctionala Functiile mentionate in continuare sunt activate doar cand se pune contactul. Maneta pentru semnalizarea directiei

Semnalizarea schimbarii benzii Daca maneta este miscata usor in sus sau in jos, semnalizataorele de directie vor clipi de trei ori. Pentru activarea/ dezactivarea acestei functii se va consulta Meniul setarilor, pagina 33 si in continuare. Avertizarea la franarea brusca Daca se franeaza brusc (de exemplu, pentru evitarea unui pericol), luminile de avarie clipesc automat de cel putin trei ori. Pentru informatii suplimentare, consultati sectiunea Avertizarea pentru franarea brusca, pagina 100. 53

Luminile Indicator luminos pentru semnalizarea directiei Cresterea brusca a frecventei de clipire este un indiciu ca unul din becuri s-a ars sau ca exista un contact imperfect. In plus, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, unul dintre aceste mesaje, sau chiar amandoua, vor aparea pe afisaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. A se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina 28 si in continuare. In conditiile in care automobilul dumneavoastra a fost echipat din fabrica cu dispozitivul Ford original pentru remorcare, sau cu unul compatibil, indicatorul luminos va semnaliza si defectiuni la becurile de pe remorca. Faza scurta/ faza lunga Faza lunga se aprinde doar cand faza scurta este deja aprinsa. Pentru a alterna faza scurta cu faza lunga, trageti consecutiv maneta spre volan. Semnalizator intermitent faruri Trageti usor maneta inspre volan. Daca procedati astfel cu comutatorul de lumini in pozitia 0 (fara lumini aprinse - de exemplu in timpul zilei), faza lunga poate fi folosita drept claxon luminos. Indicator luminos pentru faza lunga Lumineza atunci cand e aprinsa faza lunga sau cand se semnalizeaza cu faza lunga. 54

Luminile LUMINI INTERIOARE Oprit Usa activata Pornit Pentru unele modele, atunci cand butonul este in pozitia ... , luminile interioare raman aprinse un anumit timp dupa inchiderea usilor. Ele se sting imediat dupa taierea contactului. Atunci cand parcati automobilul cu usile deschise, pentru o perioada mai lunga de timp, luminile interioare si cea pentru portbagaj se sting automat dupa 10 minute. Daca luminile interioare sunt lasate in pozitia ..., ele se vor stinge dupa 30 de minute. Pentru a aprinde din nou luminile, puneti pentru scurt timp contactul (pozitia II) si deschideti o usa sau apasati butonul ... al telecomenzii prin radiofrecventa. Luminile pentru citit 55

Butoanele pentru sofer REGLAREA VOLANULUI Nu reglati niciodata volanul in timpul mersului. Deblocati maneta, daca doriti sa reglati inaltimea volanului. Reveniti cu maneta in pozitia initiala, pentru a lasa volanul asigurat. Pentru detalii suplimentare in ceea ce priveste pozitia corecta in autoturism, cititi capitolul Scaunele, pagina 79. CLAXONUL Claxonul functioneaza si cu contactul taiat. 56

Butoanele pentru sofer BUTOANELE STERGERE/ SPALARE PENTRU PARBRIZ SI LUNETA Functiile urmatoare sunt activate doar atunci cand se pune contactul: Parbriz Pozitiile manetei: 1 Stergere o singura data 2 Stergere intermitenta sau stergere automata (in functie de model) 3 Stergere cu viteza normala 4 Stergere rapida Setarea intervalului de timp la stergerea intermitenta: Selectati intervalul de timp cu ajutorul comutatorului rotativ: 1 = interval scurt de timp 6 = interval lung de timp Stergatoare automate (in functie de model) Cand este activata functionarea stergatoarelor automate (pozitia ... ), acestea vor efectua un ciclu de stergere indiferent daca parbrizul este ud sau uscat. Ulterior, sau daca se pune contactul cu maneta in pozitia ... , stergatoarele nu vor efectua nici un ciclu de stergere decat daca este detectata apa pe parbriz. Senzorul de ploaie masoara in continuu cantitatea de apa de pe parbriz si comanda automat viteza stergatoarelor din fata (stergere singulara, intermitenta, cu viteza normala sau stergere rapida). 57

Butoanele pentru sofer Sensibilitatea senzorului de ploaie este reglata cu un comutator rotativ: 1 = Sensibilitate ridicata: stergatoarele vor efectua stergeri chiar daca se detecteaza o cantitate mica de apa pe parbriz. 6 = Sensibilitate redusa: stergatoarele vor actiona doar la detectarea unei cantitati mari de apa pe parbriz. Nota: Stergatoarele automate sunt concepute pentru a fi utilizate doar pe vreme umeda fiind foarte sensibile la orice ar putea atinge parbrizul in vecinatatea senzorului de ploaie. Particulele de praf, ceata sau mustele care se lovesc de parbriz pot declansa stergerea, desi parbrizul este in mare parte uscat. Nota: Nu se va folosi stergerea automata atunci cand ninge sau este ceata, sau cand drumurile au fost acoperite cu sare. In astfel de cazuri, daca este nevoie, selectati pozitiile .... , .... sau ... . Atunci cand s-a depus ghiata, asigurati-va ca parbrizul este complet deghetat inainte de a folosi stergerea automata. Opriti stergerea automata cand intrati in spalatoria de masini. Schimbati lamele stergatoarelor imediat ce observati ca lasa dungi de apa si dare sau cand nu mai indeparteaza complet apa de pe aprbriz. Daca lamele nu sunt schimbate la timp, senzorul de ploaie detecteaza in continuare apa pe parbriz, iar stergatoarele continua sa lucreze, desi cea mai mare parte a parbrizului este uscata. In cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, aparitia acestui mesaj pe afisaj si a culorii galbene pentru avertizorul luminos semnaleaza o defectiune. Actionati stergatoarele manual, fie ca le porniti (pozitiile ... , ... sau .... , dupa caz), fie ca le opriti si prezentati sistemul unui specialist, pentru verificare. 58

Butoanele pentru sofer Luneta Stergerea Trageti maneta inspre volan. Stergatorul lunetei porneste in mod automat cu o anumita intarziere, pentru a se sincroniza cu stergatorul parbrizului. Stergerea in marsarier Chiar daca sunt activate doar stergatoarele de parbriz, stergatorul lunetei porneste automat atunci cand schimbatorul de viteze se introduce in marsarier. Cand se opreste stergerea parbrizului, nu mai functioneaza nici stergerea lunetei, decat daca e comandata manual. Spalarea Daca se apasa butonul de la extremitatea manetei sau daca se trage maneta inspre volan, in paralel cu stergerea se va executa si spalarea geamurilor. La incheierea unui ciclu de spalare/stergere, stergatoarele din fata asteapta un moment, dupa care mai executa o stergere, pentru a lasa geamul curat. Nu prelungiti durata comenzii de spalare mai mult de 10 secunde si nu dati niciodata comanda de spalare atunci cand rezervorul este gol. Nu folositi apa pentru spalarea parbrizului si lunetei. Inghetarea apei in sistemul de spalare poate distruge pompele electrice. 59

Butoanele pentru sofer TELECOMANDA SISTEMULUI AUDIO De pe aparatul radio se pot selecta modurile radio, CD sau Casetofon . Urmatoarele functiuni pot fi activate de la distanta: Volum Cresterea volumului: Trageti comutatorul VOL+ spre volan. Reducerea volumului: Trageti comutatorul VOL- spre volan. Cautare Actionati de butonul SEEK inspre volan sau inspre bord:

In modul de functionare radio, comanda va avea ca efect gasirea urmatorului post radio din banda de frecventa, in sus sau in jos. In modul CD, va fi selectata melodia urmatoare sau anterioara.

Mod Apasati scurt butonul lateral ... :

In modul radio, pentru a localiza urmatorul post radio memorat. In modul CD, pentru a selecta urmatorul CD, in cazul in care sistemul e prevazut cu un schimbator de CD-uri. In toate modurile, pentru a renunta la un mesaj de trafic in timpul transmiterii acestuia

Apasati lung butonul lateral .... :

In modul radio, pentru a schimba banda de frecventa.

Pentru detalii suplimenare consultati manualul corespunzator. 60

Butoanele pentru sofer OGLINZILE Oglinda retrovizoare interioara Pentru a reduce orbirea pe timp de noapte, inclinati oglinga regland dispozitivul de fixare a acesteia. Oglinzi retrovizoare exterioare convexe Campul vizual din spatele masinii este largit, pentru a face mai mici unghiurile moarte (de invizibilitate, din zonele lateral-spate). Obiectele care se vad in aceset oglinzi par mai mici si mai indepartate decat sunt in realitate. Acordati o atentie deosebita acestui fenomen, pentru a nu aprecia gresit distanta la care se afla obiectele pe care le vedeti in oglinzi. Oglinzi retrovizoare exterioare cu reglaj manual Ambele oglinzi retrovizaore exterioare se pot regla din interiorul vehiculului. Oglinzi retrovizoare exterioare pliabile manual Daca este nevoie, de exemplu, in locurile inguste, oglinda retrovizoare exterioara se poate rabate manual. Daca doriti sa reveniti cu oglinda in pozitia initiala, impingeti-o in suport pana simtiti ca s-a asezat in pozitia finala stabila. 61

Butoanele pentru sofer Oglinzi retrovizoare exterioare actionate si incalzite electric Oglinzile laterale sunt incalzite atunci cand este activata incalzirea lunetei. 1 2 3 Oglinda stanga Pauza Oglinda dreapta

Pozitiile pentru inclinarea oglinzilor: 4 Sus 5 Dreapta 6 Jos 7 Stanga Comanda electrica a plierii oglinzilor (in functie de model) In pozitia centrala, impingeti in jos butonul. Pentru a readuce oglinda in pozitia initiala, impingeti inca o data butonul in jos. Daca actiunea se repeta de 10 ori in timp de 60 de secunde, functia este dezactivata pe o perioada de 3 minute, pentru a se evita supraincalzirea. Dupa scurgerea celor 3 minute, oglinda revine la functionarea normala. Plierea automata a oglinzilor exterioare (in functie de model) Oglinzile retrovizoare externe se pliaza automat in urmatoarele situatii: daca oglinzile nu sau fost pliate cu o comanda de la buton si daca vehiculul este blocat cu telecomanda prin radiofrecventa.

Dupa ce oglinzile au fost automat pliate, ele se vor deplia automat: daca vehiculul este deblocat, indiferent de procedeu sau daca se pune contactul (cheia in pozitia II). 62

Butoanele pentru sofer GEAMURILE ELECTRICE DIN FATA Inainte de a actiona geamurile, trebuie sa va asigurati ca miscarea lor nu este impiedicata de nimic si ca nu sunt copii si/sau animale in zona respectiva. Neglijarea acestor recomandari poate duce la accidente serioase. Adultii care au in grija copii au responsabilitatea majora de a nu ii lasa nici o data singuri in autoturism si de a nu lasa niciodata cheile inauntru, la parasirea autoturismului. Pentru a actiona geamurile electrice, puneti mai intai contactul. Nota: Atunci cand butoanele sunt actionate frecvent, sistemul se va opri automat, pentru o scurta perioada de timp, pentru a preveni supraincalzirea motoarelor electrice ale macaralelor de geam. Inchiderea/deschiderea geamurilor Geamurile din fata sunt actionate din butoanele aflate in panoul de comanda din usa soferului. Geamurile se inchid/deschid la apasarea butoanelor. Geamul fata-dreapta poate fi actionat si din panoul de comanda aflat in usa din fata dreapta. Deplasarea geamurilor pentru inchidere/deschidere se efectueaza doar pe durata apasarii butonului corespunzator. Apasati ... : pentru a inchide. Apasati ... : pentru a dsechide Deschiderea automata a geamului de la sofer Pentru a deschide, apasati scurt butonul ... pe cel de al doilea punct de actionare. Mai apasati o data pentru a opri miscarea geamului. 63

Butoanele pentru sofer ALTE BUTOANE Trapa Impingeti intotdeauna maneta inapoi, in locasul ei, dupa utilizare. Deschiderea trapei Trageti in exetrior maneta si rotiti in sens antiorar pentru a deschide trapa. Cu primele doua rotatii veti inalta partea din spate a trapei. Daca rotiti in continuare, trapa inaltata se va deschide incepand din fata, alunecand inapoi peste acoperis. Inchiderea trapei Trageti in exterior maneta si rotiti in sens orar, pentru a inchide trapa. Parasolarele Parasolarele se pot elibera din clemele de fixare si roti spre geamurile laterale. Capacul oglinzii se rabate in sus. 64

Butoanele pentru sofer Bricheta/Soclul de alimentare Nu tineti niciodata bricheta apasata fortat, pentru a nu o deteriora. Ca precautie, scoateti intotdeauna bricheta atunci cand copiii raman singuri in autoturism. Pentru a o folosi, apasati si asteptati pana cand revine singura la pozitia initiala. Bricheta este functionala si cand contactul este taiat. Soclul brichetei pote fi folosit si pentru alimenatarea cu 12V a aparatelor electrice al caror consum nu depaseste 10 amperi. Totusi, daca motorul nu este pornit, alimentarea din aceasta priza de curent auxiliara va duce la descarcarea bateriei. Pentru alimentarea aparatelor se vor folosi numai conectori din gama acesoriilor Ford sau conectori compatibili cu soclurile SAE. Scrumiera din fata Trageti capacul pentru a o deschide. Pentru a o goli, trageti usor de capacul deschis si scoateti-o cu totul. 65

Blocari de siguranta CHEI In cazul pierderii cheilor, dealer-ii va pot oferi chei de schimb, daca le furnizati numarul cheii, aflat pe ecusonul primit o data cu cheile originale. Pentru detalii suplimentare, cititi capitolul Sistemul de imobilizare a motorului, pagina 75. Pentru a asigura un schimb de informatii corect intre cheie si vehicul, nu ecranati cheile cu obiecte metalice. Chei cu telecomanda prin radiofrecventa Emitatorul este inclus in cheie. Observatii generale despre telecomanda prin radiofrecventa Pentru informatii despre aprobarile de tip, apelati la tabelul de la pagina 179. Autoturismul sau portbagajul se deblocheaza, daca apasati din gresala pe butoanele ... sau ... , fara ca telecomanda sa fie neaparat indreptata spre vehicul (de exemplu, cand se afla in buzunar). Distanta utila intre emitator si vehicul depinde de caracteristicile mediului, diferentele putand fi foarte mari. 66

Blocari de siguranta Este posibil ca frecventa radio folosita pentru telecomanda sa fie folosita si de alte emitatoare cu raza scurta de actiune (de exemplu, echipamentele radioamatorilor, echipamente medicale, casti wireless, telecomenzi, sisteme de alarma etc.). Daca frecventa folosita de telecomanda este ocupata, nu veti putea folosi functiile activate prin telecomanda, pentru a bloca/debloca vehiculul sau pentru a programa alarma. Puteti totusi bloca/debloca vehiculul folosind, in locul telecomenzii, cheia. BLOCAREA USILOR Din exterior Usile din fata pot fi incuiate si descuiate din afara, cu ajutorul cheii. Nota: Doar vehiculele fara telecomanda sunt echipate cu cilindru de blocare in usa fatadreapta. Din interior Daca va afalti in interiorul vehiculului, puteti incuia toate usile, apasand pe maneta usii ... si le puteti descuia, tragand de maneta ... . 67

Blocari de siguranta Sistem blocare a usilor din spate pentru copii (5 usi) Cand este activat sistemul de blocare pentru siguranta copiilor, usa poate fi deschisa doar din exterior. Rotiti cheia aflata in locasul respectiv din grosimea usii din spate inapoi/inainte, pentru a o blocadebloca. Portbagajul Deschiderea hayonului Becul pentru portbagaj se aprinde automat. Daca portbagajul ramane deschis, contactul fiind taiat, becul se va stinge automat, in 10 minute. Apasati pe butonul corespunzator de pe panoul de bord pentru deschiderea telecomandata a portbagajului . Viteza vehiculului trebuie sa fie sub 7km/h si vehiculul trebuie sa fie descuiat. 2. Folositi cheia. Pentru a descuia/deschide, rasuciti cheia in sens orar. 3. Folositi telecomanda prin radiofrecventa (a se vedea sectiunea Deblocarea hayonului, pagina 71).
1.

68

Bocari de siguranta Inchiderea hayonului In hayon este prevazut un locas de prindere pentru facilitarea inchidereii. Inchideti bine hayonul, ca sa nu se deschida in timpul mersului. Avertizor luminos usi deschise Avertizorul luminos pentru usi deschise se aprinde cand se pune contactul si ramane aprins daca usile, portbagajul sau capota nu sunt inchise bine. In cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, in locul avertizorului luminos pentru usi deschise, vor aparea pe afisaj unul sau mai multe dintre mesajele acestea, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena. A se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina 28 si in continuare. 69

Bocari de siguranta SISETM CENTRALIZAT DE BLOCARE A USILOR Sistemul centralizat de blocare poate fi activat de la usa soferului sau de la usa dreapta-fata. Functioneaza doar cand ambele usi din fata sunt inchise. Se poate activa din exterior, cu cheia sau cu telecomanda, si din interior, apasandu-se pe maneta aflata pe usa soferului sau (pentru vehiculele fara telecomanda) pe usa fatadreapta. Cand se activeaza sistemul, pe durata procedurii de incuiere se aude un zgomot, iar procedura se incheie cu un al doilea zgomot distinct. Acest zgomot corespunde executarii unei actiuni de verificare a sistemului si nu reprezinta un defect. Pentru a incuia in mod individual usile spate si (la vehiculele cu telecomanda) usa dreaptafata, apasati maneta de pe usa si inchideti usa cand parasiti vehiculul. Portbagajul ramane incuiat atunci cand sistemul este dezactivat. Blocarea centralizata cu sistem cu dubla incuiere Incuierea/blocarea dubla este o protectie suplimentara la furt, care impiedica deschiedrea usilor vehiculului din interior. Acest sistem nu va fi activat atunci cand se afla cineva in vehicul. Sistemul functioneaza doar atunci cand usile fata sunt inchise. 70

Bocari de siguranta Deblocarea vehiculului Cu cheia: introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata si rasuciti in pozitia ... . Cu telecomanda: apasati butonul ... o data indicatoarele de directie vor clipi o data, pentru a confirma ca toate usile sunt descuiate si ca sistemele cu blocare dubla si antifurt (daca exsita) sunt dezactivate. Nota: Dupa 22 de zile, sistemul de blocare telecomandata se dezactiveaza pentru a economisi bateria. El se va reactiva la descuierea usilor cu cheia. Reblocare automata Nota: Pentru a evita cazul in care vehiculul este lasat din gresala deblocat, sistemul centralizat de blocare si cel antifurt se activeaza automat, in 45 de secunde dupa ce a fost apasat butonul .... , cu conditia: sa nu se deschida nici o usa, sa nu se deschida portbagajul, sa nu se puna contactul. Daca sistemul electric al vehiculului se defecteaza, usile din spate si hayonul pot fi in continuare descuiate individual, mecanic (cu cheia). Deblocarea hayonului Apasati de doua ori pe butonul , in timp de 3 secunde. 71

Bocari de siguranta Reprogramarea functiei de deblocare Puteti schimba functia de deblocare astfel incat, daca apasati o data pe butonul ... , sa dezactivati sistemul cu dubla blocare si antifurt si sa descuiati doar usa soferului si, daca apasati butonul ... din nou, timp de 3 secunde, sa descuiati si usa dreapta-fata. Pentru a reprograma functia, in cazul vehiculelor cu centru de mesaje, consultati Meniul setarilor, de la pagina 33 si in continuare. Pentru a reprograma functia, in cazul vehiculelor fara centru de mesaje, apasati lung butoanele ... si ... simultan, timp de cel putin patru secunde, cu contactul taiat. Luminile indicatoare de directie vor clipi de doua ori, pentru a confirma ca functia de deblocare a fost reprogramata cu succes. Daca apasati din nou, lung, pe cele doua butoane simultan, timp de cel putin 4 secunde, reveniti la functia initiala. Blocarea vehiculului Pentru a activa sistemul centralizat de blocare a usilor si pentru a arma sistemul de alarma antifurt (daca exista): Cu cheia: introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata, si rasuciti-o in pozitia ... . Cu telecomanda: Apasati butonul ... o data. Pe vehiculele fara blocare dubla, luminile indicatoare de directie vor clipi de doua ori pentru confirmare. 72

Pentru a activa sistemul cu dubla blocare si pentru a arma alarma antifurt (daca exista) (A) Usa stanga (B) Usa dreapta Cu cheia: Introduceti cheia in usa soferului sau usa dreapta-fata si rasuciti in pozitia ... si apoi in pozitia ... , in doua secunde. Cu telecomanda: apasati butonul ... de doua ori, in 3 secunde. Semnalizatoarele de directie vor clipi de doua ori, pentru confirmare. Programarea unor telecomenzi prin radiofrecventa suplimentare Se pot programa maximum patru dispozitive de telecomanda prin radiofrecventa (inclusiv cele de la livrare). 1. Pentru a programa telecomenzi noi, rasuciti cheia de contact din pozitia 0 in pozitia II de patru ori, in sase secunde. 2. Taiati contactul. O avertizare sonora va va anunta ca, in urmatoarele 10 secunde, puteti face programarea noilor telecomenzi. 73

Blocari de siguranta 3. Apasati orice buton de pe o noua telecomanda. Se va auzi semnalul sonor de confirmare. Repetati acest ultim pas pentru toate telecomenzile, inclusiv cele originale, in timp de 10 secunde. 4. Pentru a incheia programarea, puneti din nou contactul sau asteptati 10 secunde fara a progarma o alta telecomanda. Modul de programare a cheilor s-a incheiat. De acum inainte, doar telecomenzile pe care le-ati programat in secventa anterioara vor putea incuia si descuia vehicululul. Schimbarea bateriei telecomenzii Daca raza de actiune a telecomezii scade treptat, se va inlocui bateria (tip 3V CR 2032). De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. A se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina 28 si in continuare.

74

Scoateti emitatorul, folosind un obiect plat (de exemplu, o surubelnita), din locasul prevazut pe spatele cheii. Desfaceti emitatorul, inlaturand clemele laterale de fixare, cu obiectul plat. Extrageti cu grija bateria, folosindu-va de acelasi obiect. Fixati noua baterie intre contacte, cu semnul plus in sus. Montati la loc emitatorul, procedand in ordine inversa.

Blocari de siguranta SISTEMUL DE IMOBILIZARE A MOTORULUI Sistemul de imobilizare a motorului este un sistem anitfurt, care impiedica pornirea motorului cu o cheie codata incorect. Cheile codate Vehiculul se livreaza cu chei codate. Cand schimbati cheile, acestea se vor coda din nou, impreuna cu celelalte chei ale dumneavoastra. Armarea automata Sistemul se armeaza dupa ce s-a taiat contactul. Indicatorul luminos pentru sistemul de imobilizare a motorului, aflat la bordul autoturismului, incepe sa clipeasca. Dezarmarea automata Atunci cand se pune contactul, daca codul corect este recunoscut, sistemul se dezarmaeaza. Indicatorul luminos din bord se aprinde timp de aproximativ 3 secunde si apoi se stinge. Daca indicatorul luminos ramane aprins sau daca incepe sa clipeasca rapid, sistemul ramane armat si motorul nu porneste. Scoateti cheia si incercati din nou. Daca motorul nu porneste, inseamna ca a aparut o defectiune in sistem. Luati masuri ca sistemul sa fie verificat imediat de catre un specialist. 75

Blocari de siguranta Codarea cheilor Pot fi codate un numar maxim de opt chei (inclusiv cele livrate cu vehiculul), folosindu-se cele doua chei codate anterior pentru vehicul. Efectuati toti pasii urmatori, in 10 secunde: 1. 2. 3. 4. Introduceti prima cheie in contact si treceti pe pozitia II. Rotiti cheia inapoi in pozitia 0 si scoateti-o din contact. Introduceti a doua cheie in contact si rotiti in pozitia II. Rotiti si a doua cheie in pozitia 0 si scoateti-o din contact; ati activat modul de codare a cheilor. 5. Daca, in urmatoarele 20 de secunde, o cheie necodata este introdusa in contact si rotita in pozitia II, aceasta va fi si ea codata corespunzator sistemului. 6. Dupa incheierea procesului de codare, scoateti cheia din contact. Daca codarea nu s-a facut corect, dupa ce puneti contactul cu cheia nou codata, indicatorul luminos palpaie si motorul nu porneste. Daca pierdeti o cheie, este obligatoriu sa stergeti codurile cheilor ramase si sa le recodati. Consultati un specialist, in caz ca ramaneti doar cu o cheie buna. 76

Blocari de siguranta Stergerea codului Cu doua chei codate pentru vehiculul dumneavoastra, puteti face inutilizabile toate celelalte chei codate, de exemplu, in cazul in care le pierdeti. Efectuati toti pasii procedurii urmatoare, in 10 secunde: Efectuati mai intai primii patru pasi de la Codarea cheilor, apoi continuati astfel: 5. Introduceti din nou in contact cea de-a doua cheie si rotiti in pozitia II. 6. Scoateti cheia din contact 7. Introduceti prima cheie in contact, rotiti in pozitia II si ramaneti pe aceasta pozitie. Indicatorul luminos va clipi timp de 5 secunde. 8. Mentinand contactul pus timp de 5 secunde, procesul de stergere a codului este finalizat; toate celelalte chei, cu exceptia celor doua folosite pentru stergere, nu vor mai putea fi folosite decat daca ar fi recodate. Puteti coda acum si alte chei. 9. Daca in timp de 5 secunde este taiat contactul, procesul de stergere este anulat. 77

Blocari de siguranta SISETMUL DE ALARMA ANTIFURT Sistemul este armat o data cu incuierea vehiculului, actionand ca o piedica in calea unor persoane neautorizate, care ar incerca sa deschida usile, capota sau portbagajul. Intarzierea armarii automate Timp de 20 de secunde dupa armarea sistemului de alarma antifurt, mai este posibil sa se deschida vehiculul, fara declansarea alarmei. Dupa aceea, sistemul de alarma antifurt va monitoriza toate usile, capota si hayonul, cu conditia ca ele sa fi fost bine inchise. Daca vreuna dintre usi, capota sau hayonul se inchid mai tarziu, sistemul va incepe monitorizarea acesteia dupa trecerea a 20 de secunde. Alarma Daca o persoana neautorizata deschide vreo usa, portbagajul sau capota, alarma va suna timp de 30 de secunde. Luminile de avarie vor clipi timp de 5 minute. La orice incercare de a se porni motorul fara cheia corespunzatoare, alarma va suna din nou. Oprirea alarmei Sistemul de alarma antifurt poate fi dezarmat oricand, chiar si in timp ce suna alarma, descuindu-se oricare dintre usile din fata cu cheia sau cu telecomanda. Sistemul de alarma antifurt pentru hayon se dezarmeaza cand portbagajul este descuiat cu cheia. Dupa inchidere, alarma se rearmeaza automat. 78

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor SCAUNELE Asezarea in pozitie corecta

Pozitia corecta este cea verticala, cu baza coloanei vertebrale cat mai in spate si cu o inclinatie a spatarului de maximum 30 de grade. Reglati tetiera astfel incat marginea ei de sus sa se alinieze cu crestetul capului. Nu va apropiati prea mult de bord. Mainile prind volanul intre ora 10 si ora 2, cu bratele usor indoite. Si picioarele trebuie sa fie usor indoite, pentru ca pedalele sa poata fi apasate complet, pana la podea. Centurile trebuie sa treaca peste mijlocul umarului, iar partea inferioara sa stranga soldurile si nu stomacul.

Nu folositi ca accesorii huse care nu au fost proiectate special pentru locurile prevazute cu airbag lateral. Husele trebuie fixate in mod corespunzator, de catre tehnicieni calificati. Nu reglati pozitia scaunului in timpul mersului. Deplasarea scaunelor inainte si inapoi Trageti maneta. Balansati-va pentru a deplasa si fixa scaunul in pozitia dorita. 79

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Reglarea inaltimii scaunului pentru sofer Fiecare miscare de tragere sau apasare a manetei va ridica sau cobori scaunul cu un pas. Reglarea unghiului facut de spatar Cand scaunele sunt impinse complet inainte, spatarele pot fi complet culcate. Rabaterea spatarului inainte (3 usi) Trageti maneta de blocare si rabateti spatarul complet inainte. Pentru a reveni cu spatarul in pozitia initiala, faceti miscarea de rabatere invers, pana ce sistemul de fixare se blocheaza cu un clic distinct. Nu puneti nici un fel obiecte in spatele scaunului, pentru a nu impiedica fixarea corecta a spatarului. 80

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Incalzirea scaunelor din fata (A) Scaunul soferului (B) Scaunul fata-dreapta Semnul rosu de pe partea laterala a butonului arata ca incalzirea este pornita. Temperatura atinge valoarea maxima dupa cinci sau sase minute, fiind controlata de un termostat. Pentru ca incalzirea sa functioneze, functia trebuie activata, cu contactul pus (cheia in pozitia II). Utilizarea functiei de incalzire cu motorul oprit descarca bateria. Tetierele Tetierele scaunelor din fata Pentru reglarea inaltimii, se trage tetiera in sus sau se apasa butonul de blocare si se impinge tetiera in jos. Asigurati-va ca tetiera este bine fixata, dupa ce ati lasat-o in pozitia dorita. Pentru a o scoate, apasati butonul de blocare si trageti in exterior tetiera. Pentru a o inlocui cu alta, impingeti noua tetiera in pozitia normala. 81

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Tetierele din spate Pentru a ridica tetiera, trageti-o in sus pana se fixeaza in noua pozitie dorita. Pentru a o cobori, apasati butonul de blocare si impingeti tetiera in jos. Ridicati intotdeauna tetiera atunci cand aveti un pasager sau un scaun de copil pe locul din spate. Rabaterea in fata a spatarului banchetei din spate Introduceti limbile centurii de siguranta in fantele de prindere. Coborati tetierele spate si blocati clemele de prindere a limbilor centurilor de pe spatar. 82

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Trageti maneta pentru deblocare de pe spatarul banchetei si rabateti inainte spatarul banchetei. Revenirea spatarului in pozitie verticala Spatarul trebuie sa se angajeze in mecanismul de fixare. Nota: Daca semnul rosu al butonului de deblocare este vizibil, spatarul nu este bine fixat. Eliberati spatarul si repetati procedura pana cand semnul rosu nu mai este vizibil. Nota: Daca centura integrata din centrul spatarului nu functioneaza corect, verificati sistemul de deblocare. Centurile trebuie sa se afle in fata spatarului. Rabaterea in fata a pernei scaunului Blocati clemele de prindere a limbilor centurilor de pe spatare. Rabateti inainte perna banchetei. Coborati tetierele locurilor din spate si rabateti inainte spatarul, dupa procedura descrisa in capitolul Rabaterea inainte a spatarului banchetei din spate, pagina 82. Cand reveniti cu bancheta in pozitia initiala, asigurati-va ca centurile de siguranta functioneaza corect si ca se afla in fata spatarului. 83

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor CENTURILE DE SIGURANTA Folositi intotdeauna centurile de siguranta. Nu folositi niciodata o centura pentru mai multe persoane. Evitati imbracamintea prea groasa. Centurile trebuie sa fie destul de fixe pe corp.

Legarea centurilor Trageti centurile cu o miscare uniforma. Ele se blocheaza daca sunt trase brusc sau daca vehiculul este in panta. Impingeti limba centurii in clema de prindere, pana cand se aude un clic; altfel centura nu este corect prinsa. Pentru eliberarea centurii, apasati butonul rosu de pe clema si lasati cetura lejera, pentru a se retrage in locasul ei. Asigurati-va ca fiecare centura este introdusa in clema corespunzatoare. Daca vehiculul dumneavoastra este prevazut cu centura statica centrala: Pentru a o largi, rotiti limba la unghi drept fata de curea si trageti. Cand strangeti centura, asigurati-va ca limba acesteia se blocheaza in clema de prindere cu un clic clar. Pentru a strange centura de siguarnta, trageti capatul liber prin limba respectiva, asigurandu-va ca centura este fixata confortabil peste solduri, intr-o pozitie joasa. Pe vehiculele cu 3 usi, capatul centurii dinspre glisiera joasa pentru centura aluneca inainte atunci cand se leaga centura. Nu obstructionati glisiera pentru centura cu bagaje etc., plasate la picioarele banchetei. 84

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Reglarea inaltimii centurilor din fata Apasati butonul de blocare de pe dispozitivul de reglaj, deplasandu-l astfel incat centura sa treaca peste mijlocul umarului. Femeile gravide Femeile gravide trebuie sa aiba centura de siguranta foarte corect asezata, ceea ce confera mai multa siguranta atat mamei cat si viitorului copil. 85

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Centura pentru solduri se va aseza intr-o pozitie joasa, trecand peste solduri, pe dedesubtul abdomenului gravidei, careia-i va permite o pozitie confortabila. Centura diagonala sa va plasa intre sani, trecand pe deasupra abdomenului gravidei si lateral fata de acesta. Folositi doar centuri care nu prezinta portiuni largite sau rasucite. Centura asigura o protectie optima atunci cand cureaua este fixata strans pe corp. Nu inclinati excesiv scaunele din fata, deoarece centurile asigura protectie maxima atunci cand scaunele au o pozitie aproape verticala. Nu folositi o singura centura (de sold sau o diagonala sold/umar) si nu va asezati niciodata pe centura de sold, folosind-o doar pe cea de umar. Ambele procedee sunt extrem de periculoase, putand creste riscul unor accidente serioase. Pretensionarea centurilor Daca dispozitivul de pretensionare pirotehnic a fost declansat in timpul unui accident, trebuie sa fie neaparat inlocuit cu unul nou. Problemele legate de sistemul de pretensionare, inclusiv scoaterea dispozitivului, se vor rezolva doar in atelierele de service, cu personal special calificat. Scaunul soferului Scaunul fata-dreapta 86

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Sistemul de limitare a libertatii de miscare cu dispozitiv de pretensionare a centurii, pentru locurile din fata, contribuie la reducerea riscului unor raniri grave, in cazul unei coliziuni frontale puternice. In timpul unui accident serios, centurile sunt pretensionate, pentru a contrabalansa largirea acestora. Dispozitivul de siguranta pentru pretensionare tensioneaza rapid centura. Cand dispozitivul este declansat, cureaua centurii de sold si a celei de umar se strange/tensioneaza in timp foarte scurt. Dispozitivul de pretensionare a centurii nu este declansat in cazul accidentelor cu impact lateral sau spate sau al coliziunilor frontale minore. Pentru detalii suplimentare, cititi capitolul Airbag-urile, pagina 88. Intretinerea centurilor de siguranta Verificati periodic centurile, pentru a vedea daca nu sunt deteriorate sau uzate. Nu faceti vreo incercare de a repara sau unge dispozitivele de prindere sau mecanismele de retragere a centurilor de siguranta si nu modificati centurile in nici un fel. Centurile de siguranta care au fost tensionate in urma unui accident vor fi schimbate cu unele noi, iar sistemul de fixare a acestora va fi verificat de catre specialist. Informatii cu privire la curatirea centurilor se gasesc la capitolul Curatirea centurilor de siguranta, pagina 156. 87

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor AIRBAG-URILE Componenta sistemului Sistemul destinat protectiei cu airbag-uri contine: saci gonflabili de nylon (airbag-uri), cu capsule pirotehnice airbag-uri laterale airbag-uri perdea dispozitive de pretensionare a centurilor un numr de senzori de coliziune avertizare luminoas n panoul cu instrumentele de bord comutator dezactivare airbag-uri pasager (dac e prevzut) indicator luminos pentru dezactivare airbag-uri, n panoul cu instrumente (dac e prevzut) o unitate electronic de comand i diagnostic Not: atunci cnd se umfla un airbag, se aude un zgomot puternic i, n mod normal, se observ un nor de praf rezidual nepericulos. Airbag-urile frontale Pentru ca airbag-urile s-si indeplineasca in mod optim rolul de protectie, scaunele i spatarele trebuie sa fie corect fixate. Se va lua in considerare sectiunea Asezarea in pozitie corecta, de la pagina 79. Aceasta este pozitia ideala pentru sofer si pentru pasagerul din fata, ea contribuind la reducerea riscurilor unei raniri, din cauza sederii prea aproape de un airbag care se umfla. 88

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Purtati intotdeauna centurile de siguranta si lasati o distanta suficienta intre sofer si volan. Doar o centura corect fixata mentine corpul in pozitia care va face ca airbag-ul sa realizeze o protectie optima. Exista riscul ranirii la umflarea airbag-ului. Nu modificati in vreun fel partea din fata a vehiculului, deoarece aceasta ar putea impiedica umflarea corespunzatoare a airbag-ului. Airbag-urile frontale se umfla in cazul coliziunilor majore, frontale sau dintr-un unghi de pana la 30 de grade stanga sau dreapta. Airbag-urile se umfla in cateva miimi de secunda. Ele incep sa se dezumfle la contactul cu ocupantii locurilor din fata, atenuand miscarea inainte a corpurilor. In cazul coliziunilor minore, ca si al rasturnarilor si al coliziunilor laterale sau din spate, airbag-urile frontale nu se activeaza. Pastrati intotdeauna liber spatiul din fata airbag-ului. Nu puneti nimic in zonele respective. 89

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Singura interventie permisa in aceste zone este stersul cu o carpa umeda, niciodata cu carpa uda. Reparatiile volanului, ale coloanei volanului si ale sistemului de protectie cu airbag-uri se vor efectua numai de catre personalul tehnic instruit corespunzator. Airbag-urile laterale Prezenta unei etichte pe spatarul scaunului indica faptul ca airbag-urile sunt montate. Airbag-urile laterale sunt montate pe partea laterala a spatarelor scaunelor din fata. In cazul unei coliziuni laterale puternice, se va umfla airbag-ul din partea in care a avut loc coliziunea. Airbag-ul se va umfla ocupand locul dintre panoul usii si ocupant. La contactul cu corpul acestuia, gazul incepe sa iasa, umfland airbag-ul si atenuand impactul. Airbag-urile laterale nu se activeaza in cazul coliziunilor laterale minore sau al celor provenite din fata si din spate. Airbag-urile perdea (fata si spate) Prezenta unor etichete pe plafon, deasupra geamurilor laterale, indica faptul ca sunt montate airbag-uri perdea. Airbag-urile perdea sunt montate deasupra geamurilor laterale fata si spate, in capitonajul plafonului. In cazul unei coliziuni laterale puternice, se vor umfla airbag-urile de pe partea afectata. 90

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Airbag-urile perdea nu se activeaza in cazul coliziunilor laterale minore si nici al celor provenite din fata sau din spate. Orice reparatie a huselor scaunelor din fata, a senzorilor fixati pe scaune sau a capitonajului plafonului se va face doar de catre personal tehnic instruit corespunzator. Activarea neintentionata a airbag-urilor laterale poate produce ranirea. Nu blocati, obstructionati sau acoperiti airbag-urile, pentru a nu afecta eficacitatea lor. Nu umblati cu obiecte ascutite in zonele airbag-urilor, pentru a nu le deteriora. Nu folositi huse auxiliare pentru scaune, daca nu sunt concepute in mod special pentru scaunele cu airbag lateral. Aceste huse trebuie sa fie montate de personal tehnic instruit corespunzator. Avertizorul luminos pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranta/ airbag Cand se trece cheia de contact in pozitia II, se aprinde pentru circa 3 secunde avertizorul luminos din panoul de bord, indicand ca respectivul sistem de protectie este activat. Daca avertizorul luminos nu se aprinde, daca ramane aprins sau daca lumineaza in tipul mersului fie intermitent, fie continuu, inseamna ca a aparut o defectiune. Sistemul trebuie verificat de catre specialist. 91

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Dezactivarea airbag-ului pentru pasagerul din fata In cazurile speciale in care ar fi nevoie sa se plaseze un scaun/ dispozitiv pentru siguranta copilului pe un loc asigurat cu un airbag operational in fata sa, vehiculul permite montarea unui comutator de dezactivare a airbag-ului pentru pasager, actionat de cheia de contact. Dealerul Ford cu care sunteti in legatura vi-l poate monta. Comutatorul actionat de cheie va fi montat in torpedou, iar un indicator luminos pentru dezactivarea airbag-ului va fi montat in panoul cu instrumente. Pentru a utiliza, pe locurile din fata, scaune/dispozitive de siguranta pentru copii orientate inapoi, trebuie sa va asigurati ati pus comutatorul actionat de cheie in pozitia OFF, ... . Pentru a evita accidentele soldate cu moarte sau raniri grave, NU folositi niciodata scaunele/dispozitivele de siguranta pentru copii orientate inapoi pe locurile din fata, decat cu airbag-ul dezactivat. Dupa ce ati pus contactul (pozitia II), verificati ca s-a aprins becul care indica dezactivarea airbag-ului. 92

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Daca avertizorul luminos pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranta/ airbag din bord lumineaza intermitent, inseamna ca a aparut o defectiune. Scoateti scaunul/dispozitivul de siguranta pentru copil de pe locul din fata. Apelati la specialist pentru verificarea sistemului. De asemenea, consultati sectiunea Avertizorul luminos pentru dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranta/ airbag, pagina 91. Dupa ce ati scos scaunul/dispozitivul de siguranta pentru copil de pe locul din fata, asigurati-va ca ati revenit cu comutatorul actionat de cheie in pozitia ON, ... . Pentru a va asigura ca sistemul de siguranta pentru adulti functioneaza corespunzator verificati ca airbag-ul este in pozitia ON. SCAUNELE/DISPOZITIVELE DE SIGURANTA PENTRU COPII Impreuna cu centurile de siguranta pentru adulti, dispozitivele de siguranta pentru copii garanteza siguranta maxima a acestora. Copiii cu inaltimea de pana la 150cm sau cu varste de pana la 12 ani trebuie sa fie asigurati in scaune/dispozitive speciale de siguranta pentru copii, ca de exemplu scaunele pentru bebelusi, scaune pentru siguranta copilului, dispozitive speciale de asigurare a copilului, instalate pe locurile din spate. Dimensiunile si limitele de varsta obligatorii pentru utilizarea dispozitivelor de siguranta a copiilor difera de la o tara la alta. Aceste scaune/dispozitive trebuie sa fie corespunzatoare si sa fi primit aprobarea oficiala pentru folosire (in functie de tara). 93

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Pericol de moarte! Nu puneti scaunul/dispozitivul pentru siguranta copilului pe un scaun care are in fata sa un airbag functional pentru protectie! Exsita un real pericol de moarte sau de ranire grava, atunci cand se umfla airbag-ul. De fiecare data cand montati un scaun/dispozitiv pentru siguranta copilului, cititi si urmati instructiunile producatorului. Va expuneti la un real pericol de moarte sau de ranire grava daca nu respectati exact instructiunile producatorului sau daca modificati in vreun fel scaunul/dispozitivul pentru siguranta copilului. Nota: daca vehiculul este prevazut cu posibilitatea dezactivarii airbag-ului, va rugam sa consultati sectiunea Dezactivarea airbag-ului pentru pasagerul din fata, de la pagina 92 si in continuare. Nu tineti copilul in brate intr-un vehicul care se deplaseaza. Dealerul Ford cu care sunteti in legatura va poate pune la dispozitie o gama de dispozitive pentru siguranta copilului care au aprobare ECE. Va rugam sa solicitati dispozitivele recomandate pentru copii. Amplasarea scaunelor/ dispozitivelor pentru siguarnta copilului Daca detineti un vehicul Ford prevazut cu airbag pentru locul din dreapta fata, recomandarea pentru copiii cu inaltimea de pana la 150cm sau cu varste de pana la 12 ani este sa calatoreasca asigurati corespunzator doar pe locurile din spate. Dispozitivele de siguranta pentru copii orientate in spate NU trebuie sa fie NICIODATA utilizate pe un loc din dreapta fata, care este protejat de un airbag functional pentru pasagerul din fata. Urmatorul tabel cuprinde recomandarile privind pozitionarea corespunzatoare a dispozitivelor de siguranta pentru copii. 97

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Amplasarea scaunelor/ dispozitivelor pentru siguranta copilului Amplasarea Grupe de greutati 0 0+ I II III Pana la 10kg (aprox. 0-9luni) pana la 13kg (aprox. 0-18months) 9-18kg (aprox.9luni-4ani) 15-25kg (aprox 3,5-6ani) 22-36kg (aprox. 6-12ani) Scaun de siguranta pentru bebelusi Scaun de siguranta pentru copii Dispozitive de asigurare (booster seat/ cushion) Locul fata dreapta Airbag - ON X X U1 U1 U1 Locul fata dreapta Airbag OFF UUUUU Locurile din spate UUUUU X= Amplasare necorespunzatoare pentru copiii din aceasta grupa de greutate/varsta. U = Amplasare corespunzatoare pentru scaunele/dispozitivele din categoria universale, care au primit aprobare pentru utilizarea in aceasta grupa de greutate/varsta. U1 = Amplasare corespunzatoare pentru dispozitivele de siguranta din categoria universale dar Ford recomanda asigurarea copiilor cu dispozitive adecvate de siguranta pentru copii amplasate pe locurile din spate. Pentru a utiliza, pe locul din fata, un scaun/dispozitiv pentru copii orientat spre spate, asiguarti-va ca ati pus comutatorul de dezactivare a airbag-ului pentru sacunul dreapta-fata in pozitia OFF (a se vedea mentiunile de la pagina 92 si in continuare).

Daca este complet inevitabil ca un copil cu peste 9kg sa calatoreasca pe un scaun fata prevazut cu airbag frontal operational, folositi intotdeauna un scaun/dispozitiv de siguranta orientat inainte. Pericol de moarte! Nu puneti un scaun/ dispozitiv de siguranta pentru copil orientat inapoi, pe un scaun asigurat cu un airbag functional in fata sa! Ridicati intotdeauna tetierele de pe randul din spate atunci cand instalati sau plasati un scaun/ dispozitiv de siguranta pentru copii, cu conditia ca aceasta sa nu provoace deplasarea scaunului/dispozitivului de pe locul respectiv. 95

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Dispozitive pentru siguranta copilului pe diferite gupe de greutate Alegerea dispozitivului de siguranta corect depinde de varsta si de greutatea copilului: Scaunul pentru siguranta bebelusilor Bebelusii cu greutati sub 13kg (aproximativ 18 luni) sunt cel mai bine protejati daca sunt asigurati corespunzator in scaune pentru siguranta bebelusilor orientate inapoi (Grupa 0+), amplasate pe locurile din spate. Scaunul pentru siguranta copiilor Copiii care cantaresc intre 13 si 18kg (cu varste intre aproximativ 18 luni si 4 ani) vor calatori asigurati corespunzator in scaune pentru siguarnta copiilor (Grupa I), amplasate pe locurile din spate.

96

Pozitia corecta si securitatea pasagerilor Scaune/ dsipozitive de siguranta (A) scaun de siguranta (B) dispozitiv de siguranta

Pentru copiii cu greutati peste 15 kg si cu inaltimi sub 150cm se poate utiliza fie un scaun, fie un dispozitiv de siguranta special. Ford recomanda sa se utilizeze un scaun de siguranta care sa combine un dispozitiv de siguranta cu sezut si un spatar, alcatuind un scaun adecvat pentru copiii cu greutati intre 15kg si 25kg. Pozitia inalta de asezare permite un traseu corect al centurii de siguranta pentru adulti, care sa treaca peste centrul umarului si nu peste gat, permitand centurii de sold sa stranga ferm soldurile si nu stomacul. Asigurati-va ca pozitia in care este asezat copilul dumneavoastra este verticala. Observatii: Daca vehiculul a fost implicat intr-un accident, aveti grija ca scaunul de siguranta pentru copil sa fie verificat de catre specialist, deoarece este posibil sa fie deteriorat. Daca aveti un scaun pentru copil in vehicul, asigurati-l cu centura chiar daca nu este utilizat. Nu lasati copiii nesupraveghiati in scaunele de siguarnta sau in vehicul. Atunci cand fixati scaunul de siguranta a copilului cu centura, asigurati-va intotdeauna ca aceasta este corespunzatoare, ca nu are joc sau ca nu este rasucita.

97

Nu folositi niciodata un scaun de siguranta cu o singura centura de sold. Nu treceti niciodata centura de umar pe sub bratul copilului sau prin spatele lui. Nu folositi niciodata perne, carti sau prosoape pentru a asigura copiii.

Condusul FRANELE Sistemul de franare cu circuit dublu Vehiculul dumneavoastra este prevazut cu un sistem de franare cu circuit dublu, dispus in diagonala. Daca unul dintre circuitele de franare se defecteaza, celalalt ramane functional. Daca se defecteaza unul dintre circuite, mai intai veti simti o diferenta usoara la apasarea pedalei de frana. Apoi, va trebui sa apasati mai cu putere pedala de frana si sa luati in calcul o distanta mai mare pentru oprire. Sistemul de franare trebuie verificat de specialist inainte de a va continua calatoria. Frane cu disc Eficienta franarii scade daca discurile de frana sunt ude. Atunci cand iesiti din spalatorie sau cand ati trecut cu masina prin apa, apasati usor pe pedala de frana de mai multe ori in timp ce conduceti, pentru a indeparta pelicula de apa prin incalzirea discurilor de frana. Avertizarea pentru sistemul de franare Avertizorul luminos pentru sistemul de franare ramane aprins cat timp este trasa frana de mana. Daca este aprins si dupa eliberarea franei de mana sau in timpul condusului, sistemul de franare trebuie verificat imediat de catre un specialist. De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare rosie. A se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina 28 si in continuare. 98

Condusul Sistemul ABS Sistemul ABS intra in functiune doar atunci cand rotile sunt pe punctul de a se bloca (patinare). Functionarea lui este indicata de o vibratie in pedala de frana si controlul franarii este preluat in intregime. Nu eliberati pedala in timp ce franati. Desi sistemul ABS asigura o eficienta optima a franarii, distantele pana la oprire pot sa difere foarte mult, in functie de starea drumului si circumstante. Utilizarea sistemului ABS nu elimina pericolele care decurg din condusul prea aproape de vehiculul din fata, condusul pe un carosabil ud, pe gheata, sau polei, sau zapada, viteza prea mare la viraje sau starea necorespunzatoare a suprafetei drumului, precum si din conducerea agresiva. Avertizorul luminos pentru ABS Aprinderea avertizorului luminos in timpul mersului indica o defectiune. Solicitati verificarea de catre specialist. Folositi in continuare sistemul obisnuit de franare (fara ABS). Avertizoarele luminoase pentru sistemul de franare si ABS Daca ambele avertizoare luminoase se aprind simultan in timp ce conduceti, opriti vehiculul imediat ce o puteti face in conditii de siguranta. Inainte de a va continua drumul, trebuie ca sistemul de franare sa fie verificat de un specialist. Micsorati gradat viteza vehiculului. Folositi franele cu mare atentie. Nu calcati brusc pedala de frana. De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea un mesaj de avertizare, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie. A se vedea si sectiunea Avertizarea pentru sistemul de franare, pagina 98, si Mesaje de avertizare/ informare, pagina 28 si in continuare. 99

Sistemul de asistenta pentru franarea brusca (in functie de model) Emergency Break Assist (Sistemul de asistenta pentru franarea brusca) depisteaza situatiile in care se impune franarea brusca, masurand viteza cu care este actionata pedala de frana. Se asigura in mod automat o eficienta maxima a franarii, atata timp cat este apasata pedala de frana. Astel se poate micsora distanta pe care se realizeaza oprirea, in situatii critice. Emergency Break Assist este un sistem suplimentar, care nu urmareste sa micsoreze responsabilitatea pe care o are soferul, de a manifesta grija si atentie corespunzatoare in timpul condusului. Avertizarea pentru franarea brusca (in functie de tara) Daca se franeaza brusc la o viteza a vehiculului de peste 96km/h (de exemplu, franarea pentru evitarea pericolelor), luminile de avarie se vor aprinde automat, clipind de cel putin trei ori. Daca vehiculul porneste din nou sau daca se apasa butonul de avarie, luminile de avarie se sting. Functia devine din nou operationala cand viteza creste peste 96km/h. Pentru a activa/dezactiva aceasta functie, consultati sectiunea Meniul setarilor, pagina 33 si in continuare. Frana de mana

Apasati pedala de frana ferm. Trageti frana de mana complet in sus, cu o miscare rapida. Nu apasati butonul pentru eliberarea franei in timp ce trageti maneta in sus. Daca parcati vehiculul in panta, in sensul de urcare, lasati vehiculul in viteza intaia si rotiti volanul in sens opus bordurii. Daca parcati vehiculul in panta, in sensul de coborare, lasati vehiculul in marsarier si rotiti volanul inspre bordura.

Vehiculele cu transmisie automata vor fi intotdeauna lasate cu maneta selectorului de viteze in pozitia P. Pentru a elibera frana de mana, apasati ferm pedala de frana, trageti usor maneta in sus, apasati butonul si coborati maneta in jos. 100

CONTROLUL ELECTRONIC AL SATBILITATII (ESP) Desi sistemul ESP ofera prin insusi principiul de functionare mai multa siguranta la condus, soferii nu isi vor asuma riscuri inutile din acest motiv. Principiul de functionare cu ESP fara ESP Sistemul ESP asigura functia de control electronic al tractiunii, micsorand patinarea rotilor motoare, atunci cand se accelereaza in conditiile pierderii aderentei. Se imbunatateste astfel tractiunea pe suprafete alunecoase sau cu aderenta redusa. De asemenea, sistemul ESP imbunatateste stabilitatea, contrabalansand tendinta vehiculului de a se abate de la directia dorita. Aceasta se realizeaza prin franarea pe fiecare roata si/sau prin reducerea cuplului motorului, dupa caz. Cand se pune contactul (cheia in pozitia II), indicatorul luminos pentru ESP se aprinde pentru un moment, confirmand faptul ca sistemul este functional. In timpul mersului, in perioadele de timp in care functia respectiva este activata, indicatorul lumineaza intermitent. Atunci cand indicatorul ESP lumineaza intermitent, soferul va fi atent si va adapta condusul la conditiile existente. Nota: Daca indicatorul luminos nu se aprinde cand se pune contactul sau daca sta in continuu aprins in timpul condusului, inseamna ca exista o defectiune. Sistemul trebuie verificat de un specialist. 101

Condusul Dezactivarea ESP Sistemul poate fi dezactivat manual, apasand lung, cel putin timp de o secunda, pe butonul comutatorului ESP. Cand se dezactiveaza sistemul ESP, avertizorul luminos pentru ESP din panoul cu instrumente de bord se aprinde. Pentru a se reactiva ESP, se apasa din nou lung pe butonul comutatorului ESP. Sistemul este in mod automat activat de fiecare data cand se pune contactul. BLOCAREA AXULUI VOLANULUI/ COMUTATORUL CHEII DE CONTACT 0 Contact taiat. Dupa ce se scoate cheia din contact, axul volanului se blocheaza imediat ce se roteste volanul. In cazul vehiculelor cu transmisie automata, cheia de conatct se poate readuce in pozitia 0 si scoate doar daca maneta selectorului de viteze este in pozitia de parcare (P). I Volanul deblocat. Aprinderea si toate circuitele electrice importante sunt dezactivate. Circuitele auxiliare sunt alimentate in aceasta pozitie, si pot ramane in functiune. Cheia de contact nu trebuie sa ramana prea mult in aceasta pozitie, pentru a se evita descarcarea bateriei. II Contactul pus, toate circuitele electrice in functiune. Avertizoarele si indicatoarele luminoase din bord se aprind. Aceasta este pozitia normala din timpul mersului si va fi selectata si atunci cand masina este remorcata. III Pozitia cu demaror activat. Eliberati cheia imediat dupa pornirea motorului. Nu reveniti nici o data cu cheia in pozitia 0 in timpul mersului. 102

Condusul PORNIREA CONSIDERENTE GENERALE Demarorul nu trebuie sa functioneze mai mult de 30 de secunde, in cadrul fiecarui ciclu de pornire. Eliberati cheia de indata ce porneste motorul. Daca motorul nu porneste, reveniti cu cheia in pozitia 0 si repetati procedura de pornire. Daca motorul nu porneste, consultati instructiunille referitoare la comutatorul inertial pentru inchiderea sitemului de injectie a combustibilului, de la pagina 133. Limitarea turatiei motorului Pentru protectia motorului, turatia acestuia este limitata electronic. PORNIREA MOTORULUI Vehiculele cu motor pe benzina Motor rece/cald Debreiati complet si porniti motorul fara sa atingeti acceleratia. La temperaturi sub minus 20 grade, tineti cheia in pozitia II timp de cel putin o secunda, inainte de a porni motorul. Astfel se asigura o presiune maxima a combustibilului. Daca motorul nu porneste in 15 secunde, asteptati putin si repetati procedura. Daca motorul nu porneste dupa trei incercari, asteptati 10 secunde si urmati procedura pentru Motor inecat. Daca dificultatile la pornire apar la temperaturi sub minus 25 grade Celsius, apasati pedala de acceleratie cu 1/4 pana la 1/2 din cursa acesteia, pentru a ajuta pornirea. Motor inecat

Debreiati complet. Apasati complet acceleratia cu o miscare lenta, tineti-o in aceasta pozitie si porniti motorul. Daca motorul nu porneste repetati procedura pentru Motor rece/cald.

103

Condusul Vehicule cu motor diesel Pentru cazul in care vehiculul ramane fara combustibil, consultati sectiunea Modul nivel redus de combustibil la motoarele diesel, pagina 124. Motor rece/cald

Debreiati fara sa atingeti acceleratia. Rotiti cheia de contact in pozitia II. Daca se aprinde indicatorul luminos pentru bujia cu incandescenta, asteptati mai intai sa se stinga si apoi porniti. Lasati demarorul sa se invarta fara pauze, pana cand porneste motorul. Daca motorul se opreste, repetati intreaga procedura de pornire. La temperaturi sub minus 15 grade Celsius, poate fi nevoie ca starterul sa functioneze pana la 30 de secunde. Daca temperatura scazuta se mentine mai mult timp, se recomanda folosirea unui incalzitor pentru blocul motor.

Oprirea motorului Asteptati mai intai ca motorul sa atinga turatia de relanti pentru a il opri. Nu apasati deloc pe acceleratie. Daca motorul este oprit la viteze mari, turbosuflanta continua sa functioneze dupa ce presiunea uleiului din motor a scazut la zero. Aceasta duce la uzura prematura a lagarelor turbosuflantei. 104

Condusul Vehiculele cu transmisie automata Motorul se porneste doar cu selectorul in pozitia P. Atunci cand este necesar, poate fi pornit si cu maneta in pozitia N. De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. Dupa pornirea motorului, maneta poate fi scoasa din pozitia P doar cu frana de picior apasata si cu butonul de eliberare apasat. Tineti cont si de sectiunea Transmisia automata, pagina 107 si in continuare. Vehiculele cu Durashift EST Motorul poate fi pornit doar cu maneta in pozitia N si dupa ce frana de picior a fost apasata. Pe afisaj apare litera N. Daca frana de picior nu este apasata, litera N va palpai. De asemenea, pe afisajul Centrului de mesaje va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. Daca maneta este in pozitia P, cand se trece in pozitia N trebuie ca pedala de frana sa fie apasata si contactul pus, pentru a iesi din P. 105

Condusul Daca pedala de frana nu este apasata, nu se iese din viteza, afisajul palpaie, iar vehiculul nu porneste. De asemenea, pe afisajul Centrului de mesaje va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. Consultati si sectiunea Durashift EST, pagina 115 si in continuare. TARNSMISIA MANUALA Controlati miscarea laterala a manetei schimbatorului de viteze, la trecerea din viteza a 5-a in viteza a 4-a, deoarece ati putea trece fara sa vreti in viteza a 2-a. Treceti in marsarier doar cand vehiculul este oprit. Pentru a evita zgomotele neplacute la intrarea in marsarier, asteptati aproximativ trei secunde cu ambreiajul apasat, dupa oprirea vehiculului. Pentru a selecta pozitia marsarier, treceti maneta in pozitia neutra, apoi impingeti total spre dreapta, resimtind opozitia unui arc, si de-abia dupa aceea trageti inapoi, pana simtiti la mana angajarea in marsarier. 106

Condusul TRANSMISIA AUTOMATA Transmisia automata cu patru viteze este comandata electronic. Selectorul de viteze Pentru a scoate din P, asigurati-va ca cheia de contact este in pozitia II, calcati pedala de frana si apasati butonul de eliberare, asezat lateral pe manerul manetei selectorului. Apasati butonul de eliberare pentru a trece din N in R sau P, din D in 2 sau 1 si din R in P. Pozitiile manetei selectorului Trageti frana de mana sau apasati frana de picior inainte de a selecta o viteza. Altfel, vehiculul va demara de pe loc dupa intrarea in viteza. Nota: Un motor rece are o turatie mai mare de relanti dupa pornire. Aceasta produce vehiculului o tendinta puternica de a porni singur (creeping), in vitezele pentru mers inainte sau in marsarier. Afisajul treptei de viteza La vehiculele cu Centru de mesaje, afisajul din bordul cu instrumente arata treapta curenta de viteza (P, R, N, D, 2 sau 1). 107

Condusul P = Parcare In aceasta pozitie transmisia este blocata. Aceasta pozitie se va selecta doar cand vehiculul stationeaza. De fiecare data cand parasiti vehiculul, asigurati-va ca maneta selectorului este angajata bine in pozitia P, trageti intotdeauna complet frana de mana si taiati contactul. Cand se deschide usa soferului cu maneta in alta pozitie decat P, se va auzi un semnal sonor de avertizare. De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena. Economizorul pentru baterie dezactiveaza aceasta alarma, la 10 secunde dupa ce cheia de contact este pusa in pozitia 0. Cheia poate fi scoasa din contact doar in pozitia P. Pana cand este atinsa temperatura normala de functionare pentru transmisie, vehiculul functioneaza intr-un mod special (Vezi sectiunea Modul functionare la rece, pagina 101). R = Marsarier (Reverse) Aceasta pozitie se va selecta doar cand vehiculul este stationat si motorul la relanti. N = Punct mort (Neutral) In aceasta pozitie, nu se transmite energie rotilor motoare. In aceasta pozitie, trebuie sa apasati pedala de frana sau sa trageti frana de mana pentru a preveni deplasarea vehiculului. D = Mers (Drive) Atunci cand masina stationeaza, veti selecta aceasta pozitie doar daca motorul este la relanti. Aceasta este pozitia normala de mers. Cand pedala de frana este eliberata, vehiculul va merge singur. Toate vitezele pentru mersul inainte sunt selectate in mod automat, in functie de conditiile in care se desfasoara condusul.

108

Condusul 2 = Viteza a 2-a In aceasta pozitie a selectorului, transmisia automata ramane permanent in treapta a 2-a. Aceasta pozitie se va selecta la coborarea pantelor cu inclinatie mare. Pentru urcatul pantelor lungi, cu inclinatie mare, consultati sectiunea Modul urcare panta, pagina 112. Mai poate fi folosita si pentru evitarea frecventelor schimbari din viteza 1-a in a 2-a si invers, atunci cand se merge in coloana sau pentru a ajuta pornirea de pe loc, pe suprafete alunecoase sau inghetate. 1 = Viteza 1-a Transmisia automata ramane permanent in viteza 1-a. Aceasta pozitie se va selecta pe pantele descendente cu inclinatie foarte mare. Pentru urcatul pantelor lungi cu inclinatie mare, consultati sectiunea Modul urcare panta, pagina 112. Functia Overdrive (Multiplicare) Viteza a 4-a este conceputa ca overdrive (multiplicare). Dezactivand functia de Overdrive, eficienta franei de motor creste, obtinandu-se un control mai bun la coborarea pantelor sau atunci cand transmisia trebuie sa urmareasca frecventa schimbare a vitezelor a 4-a si a 3-a. Cand se dezactiveaza functia Overdrive, transmisia va opera numai pentru schimbarea vitezelor intre treptele 1,2, 3. Pentru activarea si dezactivarea functiei Overdrive, apasati butonul aflat lateral, sub manerul manetei selectorului. Functia poate fi activata/dezactivata in timpul condusului. La punerea contactului, functia Overdrive este in mod automat activata. Indicatorul luminos pentru Overdrive Cand se dezactiveaza functia Overdrive, se aprinde indicatorul luminos corespunzator, din panoul cu instumente de bord.

109

Condusul Condusul cu transmisie automata Pornirea Cu motorul la relanti si cu pedala de frana apasata, puneti maneta selectorului intr-o pozitie de mers si eliberati frana. Vehiculul va porni incet. Pentru a creste viteza, apasati pedala de acceleratie. Daca stationati, este suficient sa mutati maneta selectorului pe una dintre pozitiile de mers, cand motorul este la relanti. Pornirea de pe loc pe nisip, noroi sau zapada

Daca rotile motoare sunt impotmolite, incercati sa balansati vehiculul, dand inainte si inapoi. Pentru a face aceasta, treceti alternativ maneta selectorului in pozitiile D si R, apasand cat se poate de usor acceleratia. Pentru ca efectul sa fie si mai mare, treceti maneta selectorului in R, in timp ce vehiculul se misca inca inspre inainte, si vice versa. Pentru a evita uzura exagerata a sistemului de transmisie la alternarea comenzilor inainteinapoi (balans), mentineti tuartia motorului la minimum. Folosirea pozitiei 2 este utila la pornirea de pe loc, cand suparfata drumului este acoperita cu gheata sau zapada. Schimbarea manuala a vitezelor Pornirea de pe loc

Selectati pozitia 1, eliberati frana de mana si apasati pedala de acceleratie. Treceti maneta selectorului in pozitia 2 si D pe masura ce cresteti viteza de deplasare. Trecerea in viteze inferioare

Daca sunteti in viteza a 4-a si functia Overdrive este dezactivata, atunci cand viteza vehiculului scade sub 165km/h, transmisia va cobori in viteza a 3-a. A se vedea si sectiunea Overdrive, pagina 109. Daca, in timpul mersului, treceti maneta selectorului din pozitia D in pozitia 2, transmisia automata va cobori in viteza a 2-a cand viteza vehiculului scade sub 85km/h, si va ramane in aceasta viteza. Daca, in timpul mersului, treceti maneta selectorului in pozitia 1,

transmisia va cobori in viteza 1 cand viteza scade sub 45km/h, si va ramane in aceasta viteza. Oprirea Eliberati acceleartia si apasati frana de picior. Lasati maneta selectorului asa cum este. Pentru ca masina sa se puna din nou in miscare, eliberati pedala de frana. Daca stationati o perioada mai lunga de timp, selectati pozitia N. 110

Condusul Maneta pentru scoaterea din pozitia Parcare in cazuri speciale Aceasta permite scoaterea manetei selectorului din pozitia de parcare P, in eventualitatea descarcarii bateriei sau a unei caderi electrice. Indepartati capacul din consola centrala, de langa maneta selectorului, cu ajutorul unui instrument cu lama plata. Cu un obiect adecvat, impingeti manerul de blocare in jos, in slotul de sub capac, si simultan scoateti maneta selectorului din pozitia P. Daca se selecteaza din nou pozitia P, procedura se va repeta. Moduri de condus Modul Treapta inferioara (Downshift) Cand se activeaza acest mod, vehiculul se va comporta optim in situatii ca ajungerea din urma a unui alt vehicul sau, in combinatie cu modul Urcare panta, in cazul suisurilor abrupte. Cu maneta selectorului in pozitia D, transmisia va alege viteza corespunzatoare, in functie de pozitia pedalei de acceleratie. Atunci cand pedala de acceleratie este apasata destul de puternic, se simte un punct de rezistenta. Daca pedala se va mentine in acest punct, se obtine un randament maxim al motorului. Transmisia selecteaza viteza optima sub aspectul confortului si al acceleratiei. Inainte ca turatia motorului sa se apropie de limita ei superioara, transmisia va trece in treapta de viteza superioara, urmatoare. Este posibil sa nu se atinga valoarea maxima posibila pentru acceleratie. Pentru obtinerea acceleratiei maxime folositi Modul Accelerare maxima (Kickdown) . 111

Condusul Modul Accelerare maxima (Kickdown) Cand se activeaza acest mod, se obtine acceleratia maxima posibila, necesara in cazul ajungerii din urma a altui vehicul sau in cazul suisurilor abrupte, in combinatie cu modul Urcare panta. Cu maneta selectorului in pozitia D, apasati compet pedala de acceleratie, dincolo de acel punct de rezistenta descris anterior, si mentineti-o asa. Se va activa modul Accelerare maxima si transmisia va selecta viteza potrivita pentru acceleratia maxima posibila. In unele cazuri, este posibil ca ea sa fi fost deja selectata. Cu modul Accelerare maxima activat, transmisia nu trece in viteza superioara urmatoare decat dupa ce turatia motorului se apropie de limita sa superioara. Tineti pedala apasata complet, dincolo de punctul de rezistenta, atat timp cat aveti nevoie de acceleratie maxima, pentru a mentine activat modul Accelerare maxima. Transmisia revine la modul normal de operare, de indata ce pedala de acceleratie este eliberata si se revine cu ea in oricare dintre pozitiile aflate inainte de punctul de rezistenta. Modul Urcare panta (Uphill) Pentru urcarea pantelor, puneti intotdeauna maneta selectorului in pozitia D. Transmisia automata detecteaza pantele ascendente si selecteaza automat viteza cea mai potrivita. Evitati punerea manetei selectorului in pozitiile 1 si 2, atunci cand suiti pante lungi; in anumite conditii, aceasta face ca temperatura sistemului de transmisie sa depaseasca limita superioara normala de functionare, intrandu-se in modul Functionare la cald. A se vedea sectiunea despre modul Functionare la cald, pagina 113. Modul Coborare panta (Downhill) Acest mod ajuta franarea la coborarea in panta. Daca este cazul, transmisia coboara din viteza a 4-a intr-a 3-a, atunci cand se franeaza in panta, pentru a creste efectul franei de motor. Modul Functionare la rece

Pentru a creste eficienta transmisiei si pentru a reduce uzurile si deteriorarile, viteza a 4-a nu se selecteza decat dupa atingerea temperaturii normale de operare a sistemului de transmisie. 112

Condusul Modul Functionare la cald Acest mod se activeaza atunci cand sunt detectate temperaturi mari in sistemul transmisiei, pentru a se preveni deteriorarea sistemului. Pe durata in care este activat modul Functionare la cald, se poate aprinde avertizorul luminos pentru transmisie/motor. Nota: In cazul vehiculelelor fara Centru de mesaje, pentru detalii privind functionarea acestui avertizor luminos consultati si sectiunea Avertizarea pentru sistemele de transmisie/ motor, pagina 122. De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoare galbena. Avertizorul luminos se stinge cand sistemul de transmisie revine la tempeartura normala de functionare. Nota: Va rugam sa va conformati instructiunilor din tabelul de la pagina 114. Modul Avarie (Emergency) Acest mod se poate activa cand are loc o defectiune in sistemul de transmisie. Comportamentul vehiculului va fi diferit de cel obisnuit. Aavertizorul luminos pentru transmisie/ motor se aprinde pe durata in care este activat modul Avarie. Nota: In cazul vehiculelelor fara Centru de mesaje, pentru detalii privind aprinderea acestui avertizor luminos consultati si sectiunea Avertizarea pentru sistemele de transmisie/ motor, pagina 122. De asemenea, in cazul vehiculelor cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie. Nota: Va rugam sa respectati instructiunile din tabelul de la pagina 114. 113

Condusul Ce trebuie facut cand se aprinde avertizoul luminos pentru transmisie/ motor 1 Opriti motorul de indata ce o puteti face in conditii de siguranta. 2 Selectati pozitia P sau N si lasati motorul la relanti timp de 10 minute. 3 Taiati contactul si porniti din nou motorul. 4 Avertizorul luminos ramane aprins: Opriti motorul. Sistemul de transmisie trebuie verificat de catre specialist inainte de a va continua calatoria. Avertizorul luminos se stinge: Va puteti continua calatoria. Vehiculul trebuie insa verificat de catre un specialist cat mai repede. 114

Condusul DURASHIFT EST Durashift EST este un sistem semiautomat avansat de transmisie. Ambreiajul si selectia vitezelor sunt comandate automat. Maneta selectorului Vitezele se selecteaza cu ajutoarul manetei selectorului de viteze. Functia Creep (Tarare) Daca, cu motorul in functiune, selectati pozitia D sau R si eliberati apoi frana de picior, si daca suprafata pe care se afla vehiculul este plana, acesta va porni singur, cu o miscare lenta, de tarare (Functia Creep - Tarare). Un motor rece se invarte dupa pornire cu o turatie de relanti mai mare, ceea ce duce la o crestere a vitezei de tarare/creep (Modul Manual si Auto). Daca terenul este inclinat, este posibil ca vehiculul sa nu porneasca singur (creep), aceasta depinzand de cat de abrupta este panta si de greutatea masinii. Functia Creep se dezactiveaza cand se actioneaza frana de mana sau de picior. Pentru a se preintampina deteriorarea ambreiajului, functia se dezactiveaza cand temperatura ambreiajului este prea mare. Nu apasati niciodata simultan pedalele de acceleratie si frana. 115

Condusul Afisajul treptei de viteza Afisajul, aflat in panoul cu instrumente, arata treapta de viteza curenta. Cand este selectat Modul automat, pe afisaj apare mesajul AUTO. Afisarea intermitenta a treaptei de viteza este un indiciu ca aceasta este treapta necesara. Poate fi nevoie de interventia soferului. Consultati si sectiunile Vehicule cu Durashift EST, pagina 105, D = Condus (modul automat), pagina 117 si Oprirea, pagina 120. Pozitiile manetei selectorului Trageti frana de mana sau apasati frana de picior, inainte de a selecta o treapta de viteza. In caz contrar, masina va porni brusc cand introduceti in viteza. N = Neutru (Punct mort) Nota: In aceasta pozitie, nu este selectata nici o treapta de viteza. Pentru a preintampina miscarea vehiculului, trebuie sa apasati frana de picior sau sa trageti frana de mana. 116

Condusul R = Reverse (Marsarier) Selectati aceasta pozitie doar cand vehiculul stationeaza si cand motorul este la relanti. Pentru a trece in marsarier, se va tine apasata frana de picior pana dupa intrarea in marsarier. D = Condus (modul automat) Apasati frana de picior si treceti maneta selectorului de viteza din N in D. Transmisia se va afla in modul automat si va fi angajata viteza intaia. In acest mod, schimbarea treptelor de viteza se face automat, in functie de conditiile de mers. Daca, la trecerea selectorului din N in D, frana de picior nu este apasata, afisajul palpaie. Reveniti cu selectorul in pozitia N si repetati procedura cu frana de picior apasata sau apasati direct acceleratia. 117

Condusul Daca va aflati in modul automat si folositi pozitiile +, - sau A ale selectorului, veti trece in modul manual. A = Schimbarea modului Trecerea dintr-un mod in altul (automat sau manual) se poate face oricand, impingand maneta de comutare spre stanga (pozitia A) si apoi eliberand-o. +, - = Modul manual Nu tineti maneta de comutare permanent in A, + sau -. In modul manual, treptele de viteza se schimba manual. - Trecere in treapta inferioara + Trecere in treapta superioara Pentru a sari trepte de viteza, actionati selectorul repetitiv, la intervale scurte. Nota: Daca se incearca trecerea intr-o treapta superioara, in condiiile in care viteza este prea mica, sau intr-una inferioara, in conditiile in care viteza este prea mare, acest lucru nu se intampla. In acest fel se preintampina mersul motorului cu turatii prea mari/mici. Pentru a evita oprirea motorului, transmisia va cobori treapta de viteza automat atunci cand viteza este prea mica. 118

Condusul Condusul cu DURASHIFT EST Pornirea de pe loc Apasati frana de picior si treceti maneta selectorului din N in D. Sistemul de transmisie se va afla in modul automat si va fi angajata viteza intai. Cand eliberati frana de picior cu vehiculul pe o suprafata plana, vehiculul va porni singur (creep). Consultati si sectiunile Creeping, pagina 115, Oprirea, pagina 120 si Mersul in panta, pagina 121. Daca vreti sa mariti viteza, apasati pedala de acceleratie. Pornirea de pe loc pe nisip, noroi sau zapada

Daca este nevoie sa balansati masina pentru a elibera vehiculul impotmolit din zapada, noroi etc., treceti in mod repetat maneta selectorului intre D si R, in timp ce apasati usor pe pedala de acceleratie. Nu suprasolicitati motorul si evitati accelerarea brusca. Pentru protectia sistemului, asistenta la pornire este dezactivata la tempearturi foarte mari ale ambreiajului. La vehiculele pe benzina, in modul manual, pentru a creste tractiunea in conditii de iarna etc., se poate selecta viteza a doua, folosind + . 119

Condusul Modul Treapta inferioara (Accelerare maxima) Shiftdown (Kickdown) (Doar pentru transmisie automata) Cand pedala de acceleratie este apasata dincolo de punctul sau de rezistenta, transmisia va cobori intr-o treapta inferioara de viteza. Se foloseste astfel complet cuplul motor, ceea ce este avantajos in cazul cand vreti sa ajungeti din urma un alt vehicul sau in cazul urcarii pantelor abrupte. Cand turatia motorului se apropie de limita sa superioara, transmisia va trece intr-o treapta superioara. Oprirea Cand stationati sau cand asteptati pe un teren in panta, trageti intotdeauna frana de mana. Pentru a preveni supraincalzirea ambreiajului, nu cresteti turatia motorului. Cand selectorul este in pozitia D si vehiculul este in repaus, va fi selectata automat viteza intaia. Inainte de a parasi un vehiculul cu motorul in functiune, puneti selectorul in pozitia N si trageti frana de mana. Nota: Daca selectorul este intr-o anumita viteza, motorul functioneaza, usa soferului e deschisa si nu este apasata pedala de frana, se va auzi un semnal sonor de avertizare, iar afisajul pentru treapta de viteza va palpai. De asemenea, pe afisajul Centrului de mesaje va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea galbena. 120

Condusul Parcarea - Durashift EST Trageti intotdeauna frana de mana, inainte de a parasi vehiculul. Daca motorul nu este oprit, puneti maneta selectorului in pozitia N. Pentru a parca masina intr-o treapta de viteza, contactul trebuie sa fie pus si pedala de frana apasata. Masina retine ultima viteza selectata. Cand maneta selectorului este in pozitia N, nu este selectata nici o viteza si vehiculul este in punctul mort. Cand se taie contactul, transmisia nu mai asculta de comenzile manetei. Condusul in panta Pornirea in panta

Nu mentineti vehiculul in panta sau pe o bordura, folosindu-va de acceleratie. Daca acceleratia se supraincalzeste, este activat sistemul de avertizare. Avertizorul luminos pentru transmisie/motor se aprinde (a se vedea si pagina 122), iar pedala de acceleratie vibreaza. Cand ambreiajul se raceste, se revine la functionarea normala. Modul automat Cand conduceti, nu veti selecta o treapta superioara de viteza, decat dupa ce motorul a atins o turatie justificat de mare. Modul manual Pentru a utiliza frana de motor, la coborarea pantelor, selectati o treapta de viteza inferioara. Programe de selectare automata a treptei de viteza Aceste programe adapteaza automat treapta de viteza conditiilor in care se desfasoara condusul, cum ar fi mersul in convoi, tractarea unei remorci, sarcina utila mare sau deplasarea pe pante abrupte. 121

Condusul AVERTIZOARE LUMINOASE SI MESAJE Avertizor sistem transmisie/ motor Defectiunile la motor si la sistemul de transmisie sunt semnalate prin: 1. Avertizorul luminos pentru transmisie/ motor este aprins permanent in timpul condusului. Vehiculul poate fi condus in continuare. Performantele pot fi usor reduse, ca de exemplu puterea si/sau acceleratia. Vehiculul trebuie verificat cat mai repede de catre un specialist. 2. Avertizorul luminos pentru sistemul de transmisie/ motor se aprinde intermitent in timpul mersului; in acest caz opriti vehiculul cat de repede o puteti face in conditii de siguranta si opriti imediat motorul. Vehiculul trebuie verificat imediat de catre specialist. In plus, la vehiculele cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj. Avertizorul luminos al afisajului lumineaza galben (punctul 1) sau rosu (punctul 2). Vehiculele cu Durashift EST In plus, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie. Vezi punctul 1. Vehiculele cu transmisie automata A se vedea si sectiunile Modul functionare la cald si Modul avarie, pagina 113 si in continuare. 122

Condusul Avertizorul luminos pentru motor Daca avertizorul luminos pentru motor se aprinde cand motorul se invarte, inseamna ca a aparut o defectiune. Daca avertizorul luminos pentru motor lumineaza intermitent in timpul condusului, reduceti imediat viteza vehiculului. Daca fenomenul persista, evitati acceleratiile bruste si turatiile mari ale motorului. Vehiculul trebuie verificat imediat de catre specialist. Defectiuni la servodirectie (vehicule cu motor Duratorq-TDCi de 1,6l) Daca avertizorul luminos pentru servodirectie asistata lumineaza in timpul mersului, inseamna ca a aparut o defectiune in sistemul sevodirectiei. In plus, la vehiculele care au Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului va lumina cu culoarea rosie. Directia este in continuare complet asistata dar va fi nevoie de o forta mai mare pentru actionarea volanului. Sistemul trebuie verificat cat mai repede de specialist. 123

Avertizare inghet La temperaturi intre +4 C si +1 C, avertizorul pentru inghet lumineaza cu culoarea portocalie. La tempearturi sub +1 C, culoarea avertizorului luminos se schimba in rosu. In plus, la vehiculele prevazute cu Centru de mesaje, pe afisaj va aparea acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului se aprinde. Se va auzi si un semnal sonor, in urmatoarele situatii: Temperaturi mai mici sau egale cu +4 C: avertizare inghet (doar daca toate semnalele sonore sunt activate / se va vedea si sectiunea Semnalele sonore, pagina 36). Avertizorul luminos al afisajului lumineaza cu culoarea galbena. Temperaturi mai mici sau egale cu 0 C: pericol de ghiata pe drum. Avertizorul luminos al afisajului lumineaza cu culoarea rosie. A se vedea si sectiunea Mesaje de avertizare/ informare, pagina 28 si in continuare. Chiar daca tempeartura creste peste aproximativ +4 C, nu putem fi siguri ca drumul este lipsit de pericolele specifice pentru vreme rea. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL Avertizorul luminos pentru nivel redus de combustibil Daca nivelul combustibilului scade sub aproximativ 15% din capacitatea rezervorului, se aprinde avertizorul luminos pentru nivelul redus de combustibil. Alimentati cat se poate de repede. Va rugam sa consultati si sectiunea Indicatorul pentru combustibil, pagina 21. In plus, la vehiculele cu Centru de mesaje, un semnal sonor de avertizare se va auzi la urmatoarele distante ramase de parcurs pana la golirea rezervorului 80 km, 40 km, 20 km si 0 km,(cu conditia ca sa fie activate toate semnalele vezi si sectiunea Semnale sonore, pagina 36): Consultati si sectiunea Distanta pana la golirea rezervorului, pagina 27. Modul nivel redus de combustibil la motoarele diesel Daca un vehicul cu motor diesel ramane fara combustibil: Taiati contactul. Umpleti rezervorul cu minimum 7 litri de combustibil. Puneti cheia in pozitia II timp de 3 secunde Porniti motorul

Pentru informatii suplimentare cititi Modul nivel redus de combustibil la motoarele diesel, de la pagina 11. 124

Condusul Busonul rezervorului Pentru a descuia busonul rezervorului, rasuciti cheia in sens orar si deschideti. Busonul se scoate rotind antiorar. Cand indepartati busonul se poate auzi un zgomot (fasait); nu il luati in considerare, deoarece este normal. Pentru a inchide la loc, rotiti busonul in sens orar, pana simtiti la mana ca s-a angajat corect. Alimentarea Consultati si sectiunea Alimentarea, pagina 168. Pentru a evita varsarea combustibilului, fapt care ar pune in pericol pe ceilalti participanti la trafic, opriti alimentarea atunci cand duza pentru combustibil intrerupe pentru a doua oara jetul. Altfel, combustibilul suplimentar umple spatiul din rezervor destinat pentru expansiunea acestuia, iar combustibilul ar putea sa dea pe afara. Sistemul de alimentare este sub presiune. Scurgerea de combustibil prezinta un pericol pentru securitatea dumneavoastra. Inlaturati orice sursa de flacara sau de caldura din vecinatatea sistemului de alimentare. Alimentarea incorecta Nu alimentati cu combustibil sau aditivi nerecomandati. Puteti deteriora motorul. Daca ati alimentat deja cu combustibil nerecomandat, nu porniti motorul. 125

Condusul CONDUSUL CU CONVERTOR CATALITIC

Evitati sa ramaneti fara combustibil. Evitati perioadele lungi si inutile de functionare a demarorului. Nu tineti motorul in functiune cu o bujie deconectata. Nu impingeti sau nu remorcati masina, pentru a porni vehiculul; folositi cablurile electrice speciale pentru incarcarea bateriei. Nu taiati niciodata contactul in timp ce conduceti.

Parcarea Evitati parcarea, mersul la relanti si manevrele cu vehiculul pe teren acoperit cu frunze sau iarba uscate. Chiar si cand motorul este oprit, o scurta perioada de timp se va elimina suficienta caldura, pentru a constitui un pericol potential de incendiu. INCARCAREA VEHICULULUI Transportul bagajelor Bagajele si alte greutati vor fi asezate in portbagaj cat se poate de jos si cat mai in fata. Condusul cu hayonul/usa din spate deschise prezinta un pericol potential, deoarece gazele evacuate pot fi aspirate in interiorul vehiculului. 126

Condusul Daca trebuie sa amplasati obiecte in vehicul, asigurati-le ca sa nu se miste. Policioara portbagajului Nu puneti obiecte pe policioara portbagajului. Detasarea policioarei Detasati de hayon cele doua snururi pentru ridicarea policioarei, eliberati marginile acesteia si trageti-o in pozitie orizontala, fara sa o balansati. Inchiderea policioarei Introduceti policioara orizontal, aliniati-o corespunzator si impingeti-o pana la limita. Prindeti snururile la loc, de hayon. 127

Condusul SPATIILE PENTRU DEPOZITARE SPATIILE PENTRU DEPOZITARE Tava din fata Nota: Evitati pastrarea obiectelor si lichidelor sensibile la lumina in tava din fata. Nu conduceti niciodata cu obiecte grele si/sau voluminoase pe tava din fata. Ele obstructioneaza vederea si pot produce raniri in eventualitatea unei caderi. Inainte de plecare, asigurati-va intotdeauna ca nu aveti astfel de obiecte pe tava. Spatiul de depozitare din dreapta fata Compartimentul de depozitare Sub panoul cu instrumente, pe partea soferului, este prevazut un compartiment de depozitare. Torpedoul

suport carduri tavita monezi clema creioane

128

Condusul Buzunarele pentru harti Buzunarele pentru harti sunt plasate pe spatarele scaunelor din fata. Tavita pentru monezi In functie de model, pe bord este prevazuta sau nu tavita pentru monezi. TRACTAREA REMORCILOR Sarcina utila maxima a vehiculului, precum si a remorcii, reprezinta, din punct de vedere tehnic, valorile maxime obligatorii pentru pantele cu inclinatie sub 12% si altitudine de 1000m deasupra nivelului marii. In cazul regiunilor inalte, performantele motorului pot fi reduse din cauza atmosferei rarefiate, impunandu-se respectarea urmatoarelor restrictii: Peste 1000m, sarcina de remorcare maxima admisa, din specificatii, trebuie redusa cu 10% pentru fiecare 1000m altitudine. Pante abrupte Micsorati treapta de viteza cu mult inainte de a intra pe pantele coboratoare. Daca aveti transmisie automata, atunci cand coborati pante abrupte, dezactivati functia Overdrive sau selectati fie pozitia 2 fie pozitia 1, in functie de inclinare. Pentru urcarea pantelor abrupte, consultati sectiunea Modul urcare panta, pagina 112. Sitemul ABS nu controleaza frana inertiala a remorcii. 129

Condusul PORTBAGAJUL DE PE ACOPERIS Plasarea unei greutati pe acoperis poate influenta negativ tinuta de drum. SENSOR CU ULTRASUNETE PENTRU CONTROLUL DISTANTEI LA PARCARE Sensorul cu ultrasunete pentru controlul disatntei la parcare reprezinta un sistem auxiliar, care nu este conceput pentru a degreva soferul de responsabilitatea de a manifesta grija si atentia corespunzatoare, la mersul inapoi. In mod particular, este posibil ca unele obiecte din imediata apropiere a vehiculului (circa 30cm.), situate deasupra sau dedesubtul nivelului sensorilor, sa nu fie detectate de acestia, producand avarierea vehiculului. Ultrasunetele, ploaia puternica si/sau conditiile care favorizeaza reflexii multiple pot face ca obiectele sa nu fie detectate de senzori. In plus, obiectele care absorb ultrasunetele nu sunt intotdeauna detectate, parametrii suprafetelor lor fiind necorespunzatori pentru detectie. Sistemul de asistare a parcarii este activat automat, dupa ce se pune contactul si este selectat marsarierul. Un scurt semnal acustic anunta ca el este functional. 130

Condusul Un sunet continuu si intens indica aparitia unei defectiuni. Sistemul trebuie verificat de un specialist. 100cm 80cm 60cm 40cm 30cm Exista cinci game de avertizare, pentru intregul domeniu in care este masurata distanta. Pe masura ce distanta pana la obstacol se micsoreaza, semnalul de avertizare, care incepe ca un sunet scurt, creste in durata pana la un sunet continuu. Aveti grija daca vehiculul este prevazut cu bara de protectie. La vehiculele care au echipament Ford original pentru remorcare, distanta indicata este cea dintre bara de protectie si obstacol. Nota: Pentru vehiculele echipate, pentru remorcare, cu brat fix cu bila Ford original si cu priza electrica, se vor scadea 10cm din distantele masurate. Senzorii nu trebuie sa fie niciodata acoperiti de murdarie, ghiata sau zapada; nu folositi obiecte ascutite pentru curatire. 131

Urgente in trafic BUTONUL LUMINILOR DE AVARIE Activarea sau dezactivarea luminilor de avarie se face prin apasarea butonului. Butonul pentru luminile de avarie nu este de tipul cu iluminare. Luminile de avarie pot fi aprinse si cand contactul nu este facut. TRUSA DE PRIM AJUTOR SI TRIUNGHIUL DE AVERTIZARE Sub locul din dreapta fata este prevazut un spatiu pentru depozitarea trusei de prim ajutor. Pe peretele din spate al portbagajului este prevazuta o banda de fixare, care poate fi folosita pentru prinderea triughiului de avertizare. PROGRAM STRATEGIC DE FUNCTIONALITATE LIMITATA Sistemul de management al motorului cuprinde un Program strategic de functionalitate limitata. Daca apare o defectine in sistem, motorul va continua sa functioneze, dar performantele sunt reduse. Vehiculul va putea fi condus cu viteze de 60km/h, pe suprafete plane. Vehiculul trebuie sa fie imediat verificat de specialist. 132

Urgente in trafic COMUTATORUL INERTIAL PENTRU INCHIDEREA SITEMULUI DE INJECTIE A COMBUSTIBILULUI (Vehicule cu motor pe benzina) Alimentarea cu benzina poate fi oprita atunci cand are loc un accident sau cand apar brusc vibratii (de exemlpu, in cazul coliziunilor la parcare). Comutatorul inertial este amplasat in spatele torpedoului. Mai intai, deschideti torpedoul si goliti-l. Apasati apoi inspre inauntru partile laterale ale torpedoului si continuati sa-l rotiti in jos. Cand comutatorul este activat, butonul de sub capacul galben este ridicat. Resetarea comutatorului Nu resetati comutatorul de inchidere a pompei de benzina daca vedeti sau mirositi o scurgere de benzina. Rotiti cheia de contact in pozitia 0. Verificati daca sistemul de alimentare cu combustibil nu are scurgeri. Daca nu se vede nici o scurgere de combustibil, resetati comutatorul apasand pe buton. Treceti cheia pe pozitia II. Dupa cateva secunde reveniti cu cheia in pozitia I. Mai faceti o verificare a scurgerilor din sistemul de alimenatre. 133

Urgente in trafic SIGURANTELE Inainte de a schimba o siguranta, intrerupeti contactul si toate echipamentele electrice. O siguranta arsa se va inlocui intotdeauna cu una din aceeasi clasa. Toate modificarile necorespunzatoare ale sistemelor electric si de alimentare pun in primejdie siguranta vehiculului, deoarece pot reprezenta un pericol de incendiu sau pot deteriora motorul. Apelati la specialisti pentru toate lucrarile legate de aceste sisteme sau pentru inlocuirea releelor ori a sigurantelor de curent mare. Cutia cu sigurante Cutia cu sigurante este amplasata in spatele torpedoului din bord. Pentru a avea acces la cutia cu sigurante:

deschideti torpedoul si, mai intai, goliti-l. Apasati partile laterale ale torpedoului inspre inauntru si rotiti-l in jos, inspre dumneavoastra.

(A) Eticheta cu date despre sigurante (B) Sigurante

Puneti torpedoul la loc, facand operatiunile in ordine inversa.

134

Urgente in trafic Eticheta cu date despre sigurante Pe eticheta cu date, sigurantele sunt reprezentate prin dreptunghiuri, in interiorul carora se afla urmatoarele tipuri de informatii: Numarul sigurantei Simbolul functiei a se vedea tabelul de pe pagina urmatoare. L = partea stanga R = partea dreapta Amperajul sigurantei Simbolurile folosite in cutiile cu sigurante Simbol Semnificatie Vezi Manualul proprietarului Airbag ABS Faza scurta Faza lunga Proiectoare de ceata Comutatorul pentru lumini Stergatorul de parbriz 135

Urgente in trafic Simbol Semnificatie Stergatorul lunetei Parbriz incalzit Luneta incalzita Oglinda incalzita Oglinzi retorvizoare externe electrice Geamuri fata electrice Nefolosit Scaune incalzite Simbol Semnificatie Ventilator incalzire Aer conditionat Bricheta Claxon Lumini de zi (Doar pentru Scandinavia) Transmisie automata/ semiautomata Durashift EST Managementul motorului (Doar pentru diesel) sau convertor catalitic Demaror 136

Urgente in trafic Simbol Semnificatie Sistemul audio, mufa diagnoza Managementul motorului sau modulul electronic Pompa de combustibil Incalzitor auxiliar/ Bujie incandescenta diesel/ Releu pompa injectie/ incalzitor cu combustibil Baterie, alternator Bord instrumente, economizor baterie, lumina placa inmatriculare, modul electronic general Lumini laterale si hayon Inchidere centralizata, claxon Simbol Semnificatie Lumini avarie, semnalizare directie Aprindere Modul tractare remorca Durashift EST Lumini frana Lumina marsarier 137

Urgente in trafic INLOCUIREA BECURILOR Inainte de schimbara unui bec, stingeti intotdeauna luminile si taiati contactul. Nu atingeti nici o data sticla unui bec. Montati doar becuri cu filtru UV. Inlocuiti becurile defecte cu becuri noi, de acelasi tip. Dupa ce ati inlocuit becul, verificati ca luminile functioneaza bine. Verificati alinierea farurilor de fiecare data dupa ce inlocuiti un bec. In timpul functionarii, becurile si zona din jurul lor se incing. De aceea, inainte de a inlocui becurile, stingeti luminile si lasati becurile sa se raceasca. Farurile, pozitiile, semnalizatoarele de directie Pentru a scoate oricare dintre becuri, trebuie mai inati sa scoateti ansamblul in care acesta este montat. Scoaterea ansamblului-lumini 1. Deschideti capota. 2. Trageti clemele de deasupra grilei radiatorului 3. Trageti cu grija grila radiatorului in sus peste zavorul capotei. 4. Apasati in jos clemele capacului barei frontale de protectie si desprindeti partial capacul dintre faruri. 138

Urgente in trafic Scoateti suruburile ... si .... ale ansamblului-lumini. 6. Trageti cu grija alaturi capacul barei de protectie si scoateti surubul ... al ansamblului de lumini. Nota: nu indepartati capacul barei de protectie la mai mult de 10mm de amplasamentul original pentru a nu il deteriora. 7. Scoateti cu grija ansamblul din clemele laterale ... si scoateti conectorul cu fire.
5.

Cand refaceti montajul procedand in ordine inversa, aveti grija ca clemele laterale ... sa fie antrenate corect in mecanismul de fixare, iar clema de sus .... sa fie la locul ei. Cand puneti la loc ansamblul-lumini, conectorul cu fire trebuie sa fie bine fixat si conductorii electrici bine asiguarti in sistemul de prindere de pe spatele ansamblului. Nota: Inainte de a pune la loc grila radiatorului, asigurati-va ca ati fixat bine capacul barei de protectie. Cand montati la loc grila radiatorului, asigurati-va ca zavorul de inchidere al capotei este deasupra radiatorului si ca clemele de pe grila sunt antrenate corect in mecanismul de fixare. 139

Semnalizatorul de directie din fata Bec sferic PY21 - 21W. 1. Rotiti soclul antiorar si trageti. 2. Rotiti becul antiorar apasandu-l usor si scoateti-l. 3. Schimbati becul. Cand il puneti la loc, procedati in ordine inversa, avand grija de urechile de ghidare. Luminile laterale Bec de 5W fixat prin insertie. 1. Indepartati capacul. 2. Trageti cu grija soclul afara. 3. Scoateti becul si inlocuiti-l. Puneti totul la loc, procedand in ordine inversa. 140

Urgente la drum Faza lunga/faza scurta Bec halogen H4, 55/60W 1. Scoateti capacul 2. Detasati conectorul cu fire. 3. Desfaceti clema de siguranta si scoateti becul. 4. Inlocuiti becul. Cand refaceti montajul, procedati in ordine inversa avand grija ca clema sa intre corect in soclul becului. Semnalizatoarele laterale Bec de 5W fixat prin insertie. 1. Scoateti cu grija ansamblul-lumini, unde se afla mufa de prindere a becului. 2. Tineti suportul becului fix si rotiti soclul antiorar. 3. Scoateti becul si inlocuiti-l. Refaceti montajul procedand in ordine inversa. 141

Urgente la drum Proiectoarele de ceata Becuri H11 cu halogen de 55W. 1. Scoateti conectorul cu fire amplasat in spatele barei de protectie. 2. Rotiti soclul becului antiorar si scoateti-l afara. 3. Inlocuiti cu un ansamblu bec-soclu nou. Refaceti montajul procedand in ordine inversa. Stopurile 1. Deschideti hayonul. 2. Scoateti suruburile de pe peretele fata al ansamblului-lumini spate si scoateti-l cu grija afara. 3. Rotiti antiorar suportul becului si scoateti becul. 142

Becul frana/hayon Tip P21/5Watt. Bec semnalizare directie P21 Watt (bec portocaliu) Bec marsarier P21 Watt Bec stop ceata P21 Watt 4. Lumina marsarier: scoateti becul Celelalte lumini: rotiti becul antiorar apasand usor si scoateti-l. 5. Inlocuiti becul. Refaceti montajul procedand in ordine inversa. Al treilea stop frana (central, montat sus) Bec de 16W fixat prin insertie. 1. Deschideti hayonul si inlaturati chederul din cauciuc. 2. Apasati arcurile metalice prin fanta respectiva, cu o surubelnita cu varf plat. 3. Eliberati din cleme ansamblul-lumini. 4. Desprindeti suportul becului din clemele cu care e prins in ansamblul-lumini. 5. Scoateti si inlocuiti becul. Refaceti montajul procedand in ordine inversa. Becul placutei de inmatriculare Bec sofit ZW 5 Watt. 1. Slabiti suruburile si scoateti ansamblul-lumini. 2. Scoateti si inlocuiti becul. Refaceti montajul procedand in ordine inversa. 143

Urgente la drum Luminile interioare si pentru citit Bec sofit 10W. Stingeti luminile. Introduceti o surubelnita cu varf plat in spatiul dintre corpul ansamblului si lentila, in partea opusa comutatorului. 3. Prindeti usor lentilele tragand putin in afara si apucati-le din lateral, ridicandu-le afara din ansamblu.
1. 2.

Luminile interioare Bec sofit 10W. Scoateti si inlocuiti becul. Puneti lentilele la loc. Luminile pentru citit Bec sferic 5 Watt. 144 Pentru a scoate becul se roteste suportul acestuia antiorar.

Lumina pentru portbagaj Bec de 5W fixat prin insertie. 1. Trageti cu grija afara ansamblul de prindere a becului din suportul sau, cu o surubelnita cu varf plat. 2. Scoateti si inlocuiti becul. Refaceti montajul procedand in ordine inversa. SCHIMBAREA ROTII Cand schimbati roata, parcati vehiculul astfel incat sa nu fie perturbat nici traficul dar nici dumneavoastra sa nu va expuneti la vreun pericol. Fixati triunghiul de avertizare Asigurati-va ca vehiculul este parcat pe un teren plan solid. Daca este nevoie asigurati vehiculul cu pene potrivite. Indreptati rotile din fata inainte. Taiati contactul si trageti frana de mana. Selectati viteza intaia sau marsarierul

Pentru modelul cu Durashift EST, apasati frana de picior si selectati viteza, inainte de a taia contactul. Daca vehiculul are transmisie automata, selectati pozitia P. 145

Cricul vehiculului nu se va folosi decat la schimbarea rotilor. Nu lucrati sub masina cand aceasta se sprijina doar pe cric. Daca vehiculul dumneavaostra este prevazut cu anvelope directionale, asigurati-va ca sagetile de pe anvelope corespund cu sensul de rotatie la mersul inainte. Sagetile de pe ambele parti ale anvelopei indica sensul de rotatie. Daca o roata a trebuit sa fie montata cu sagetile in sensul opus sensului de rotatie corect, va trebui sa mergeti cat mai ugent la specialist, pentru a monta anvelopa corect. Roata de rezerva Folositi doar jante si dimensini de anvelope aprobate. Folosind alte dimensiuni va puteti deteriora vehiculul, lipsindu-va de garantiile Aprobarii nationale de tip. Daca roata de rezerva difera de celelalte roti montate, trebuie sa respectati urmatoarele reguli: Nu depasiti 80km/h. Parcurgeti distante cat se poate de scurte. Nu montati mai mult de o singura roata de rezerva o data. Nu folositi lanturi de zapada pentru aceasta roata. Nu conduceti in spalatoria automata. Vehiculele cu ESP (Program electronic pentru stabilitate) pot prezenta unele particularitati la condus. Dezactivati ESP. Consultati sectiunea Programul electronic pentru stabilitate (ESP), pagina 101 si in continuare. 146

Daca roata de rezerva este montata pe axul spate al unui vehicul cu Durashift EST, este posibil ca vehiculul sa nu poata selecta o teapta superioara de viteza in modul automat (AUTO). Motivul il constituie diferenta de dimensiuni intre roata de rezerva montata temporar si combinatia janta/anvelopa obisnuita. Pentru a trece int-o treapta superioara de viteza, selectati modul manual. Dupa inlocuirea rotii de rezerva montate temporar cu o roata standard, vehiculul va reveni la comportamentul normal in modul automat (AUTO).

Daca folositi, pentru o perioada mai lunga de timp, roata temporara de rezerva montata pe axul spate al vehiculului, in modul automat (AUTO), vehiculul poate prezenta o tinuta de drum neobisnuita sau se poate supraincalzi motorul. Selectati modul manual, pentru a schimba vitezele. Roata de rezerva este amplasata sub capacul din podea, in portbagaj. 147 Ridicati partea din spate a capacului din podeaua portbagajului si inlaturati-l. Desurubati complet dispozitivul de prindere, rotind antiorar. Scoateti capacul rotii de rezerva.

Ridicati roata de rezerva. Inlocuiti-o cu cea defecta, efectuand operatiile in ordine inversa.

Cricul vehiculului Cricul si cheia de roti se afla in spatiul rotii de rezerva. Pentru a le scoate, trebuie desurubat dispozitivul de fixare, rotind antiorar. Indepartati carligul de remorcare atasat. Nota: Cand puneti la loc, folositi gaura din stanga a cricului, pentru prinderea acestuia, si cea din dreapta, pentru prinderea rotii de rezerva. Punctele de fixare a cricului Cricul plasat sub praguri ... trebuie sa avanseze doar in pasi mici. Cricul trebuie sa fie vertical fata de punctul de sprijin. Inainte de a plasa cricul in locasurile respective, trebuie inlaturate ornamentele. 148

Urgente in trafic Pentru scoaterea ornamentului, trageti de capatul inferior al acestuia, apoi detasati-l tragand in jos. Punctele ... pot fi folosite pentru cricuri-crocodil, elevatoare cu coloane, etc.. Punctele .... se pot folosi pentru cricuri-crocodil plasate central, fata sau spate. Pozitionarea cricurilor in alte zone poate atrage deteriorarea sasiului, directiei, suspensiei, motorului, sistemului de franare sau a sistemului de alimentare cu combustibil. Inlocuirea unei roti Asigurati-va ca masina se afla pe o suprafata plana si ca rotile din fata sunt indreptate inainte. Intrerupeti contactul. Trageti frana de mana si selectati fie viteza intai, fie marsarierul.

Pentru vehiculele cu Durashift EST, apasati frana de picior si selectati viteza, inainte de a intrerupe contactul. Daca vehiculul are transmisie automata, selectati pozitia P.
149

Pasagerii trebuie sa coboare din vehicul. Daca este necesar, asigurati vehiculul la patinare sau rulare, cu pene potrivite pentru roti. Introduceti capatul plat al cheii de roti intre janta si capacul central al rotii si rasuciti cu grija, pentru a inlatura capacul.

Urgente in trafic Desfaceti piulitele de blocare speciale (daca exista) folosind cheia speciala. Slabiti piulitele rotii. Asezati cricul cu toata talpa de sustinere pe teren stabil. Ridicati vehiculul pana ce roata este clar deasupra pamantului. Daca cricul nu calca cu toata talpa de sustinere pe pamant, coborati vehiculul si repozitionati cricul. Desurubati si scoateti piulitele rotii, si apoi scoateti roata. Daca aveti nevoie de piese de schimb, bucsele de blocare si piulitele pentru roata le puteti identifica din listele cu numerele de referinta pentru piulitele rotii (daca exista). Montarea rotii Rotile din aliaj nu se fixeaza niciodata cu piulite pentru roti de otel. Impingeti roata in prezoanele butucului. Insurubati piulitele rotii si asigurati-le, rotind in sens orar, avand grija ca partea conica a piulitelor sa fie inspre roata.

Nota: Piulitele rotilor din aliaj pot fi folosite cu roata de rezerva din otel, pentru o perioada scurta de timp (maximum 2 saptamani). 150 Coborati vehiculul si scoateti cricul. Introduceti cheia in piulitele de blocare (daca exista). Strangeti complet piulitele rotii, dupa modelul din desen.

Urgente in trafic Apasati ferm capacul ornament cu podul palmei. Puneti cheia pentru piulite intr-un loc sigur. Puneti la loc cricul si roata defecta, in ordinea inversa scoaterii lor, si asigurati-le (a se vedea nota de la pagina 148). Verificati urgent cuplul de strangere a piulitelor si presiunea in anvelope. BATERIA Intretinerea Intretinerea bateriei este foarte simpla. Nivelul electolitului se verifica cu ocazia verificarilor obisnuite. Avertizor luminos baterie Daca se aprinde in timpul mersului, opriti toate echipamentele electrice care nu sunt necesare si mergeti imediat la cel mai apropiat specialist. Conectarea si deconectarea Dupa ce bateria a fost deconectata, aproximativ 8km dupa reincarcarea bateriei, tinuta de drum a vehiculului poate sa difere de cea obisnita, deoarece sistemul de management al motorului are nevoie de un anumit timp pentru a se pune de acord cu motorul. Trebuie sa se reprogrameze sistemul audio reintroducandu-se codul antifurt (keycode). Consultati manualul separat. 151

Urgente in trafic PORNIREA CU BATERIE AJUTATOARE Conectati doar baterii care au aceeasi tensiune nominala (12 volti). Folositi cabluri de pornire cu cleme izolate si dimensiuni adecvate ale cablului. Nu deconectati bateria de la sistemul electric al vehiculului. Ca sa conectati cablurile:

Asezati vehiculele astfel incat sa nu se atinga intre ele. Opriti motorul. Opriti echipamentele electrice. Conectati borna pozitiva (+) a bateriei descarcate la borna pozitiva (+) a bateriei ajutatoare. Conectati un capat al celui de-al doilea cablu la borna negativa (-) a bateriei ajutatoare. Nu faceti conexiunea la borna negativa (-) a bateriei descarcate. Pe vehiculele cu motor pe benzina, conectati celalalt terminal al cablului cat se poate de departe de baterie, la blocul motor sau la suportul demarorului vehiculului care trebuie pornit. Pe vehiculele cu motor diesel, conectati celalalt capat al cablului la turbosuflanta motorului care trebuie pornit (ca in desen). Cablurile de pornire trebuie tinute departe de partile in miscare ale motorului.

Baterie descarcata Baterie ajutatoare 152

Urgente in trafic Pornirea motorului Puneti in functiune motorul vehiculului pe care se afla bateria ajutatoare, la o turatie moderata. Porniti motorul vehiculului cu bateria descarcata. Tineti in functiune ambele motoare pentru cel putin trei minute si apoi deconectati cablurile. Nu aprindeti farurile cand deconectati cablurile. Tensiunea de varf ar putea arde becurile. Cablurile se deconecteaza in ordine inversa.

REMORCAREA VEHICULULUI Carligul de remorcare cu insurubare este prins de cric si se afla in portbagaj. Carligul de remorcare trebuie purtat intotdeauna in vehicul. Prindeti cu grija tragand in afara capacul din bara de protectie fata si insatlati carligul de remorcare. Carligul de remorcare cu insurubare e prevazut cu filet pe stanga. Montati-l rotindu-l in sens antiorar. Folositi cheia de roata pentru a-l strange corespunzator. Dupa folosire, desurubati carligul pentru remorcare si fixati capacul-ornament la locul lui, asigurandu-va ca sageata e indreptata in jos. 153

Urgente in teren (A) Carligul de tractare din spate Pentru a utiliza carligul de tractare din spate, indepartati mai intai capacul ornament. Dupa ce terminati, puneti capacul in pozitia initiala. Cand tractati, demarati incet si lin, fara a brusca masina. Un soc prea mare in coarda de remorcare poate deteriora ambele vehicule. Nota: respectati reglementarile privitoare la siguranta remorcarii vehiculelor, in vigoare in tara rspectiva. Cheia de contact trebuie pusa pe pozitia II, cand vehiculul este remorcat, astfel incat directia, semnalizatoarle de directie si luminile de frana sa fie complet functionale. Deoarece servofrana si servodirectia nu functioneaza cu motorul oprit, este nevoie de o forta mai mare la franare si pentru actionarea volanului. Asteptati-va la o distanta mai mare de franare si la un efort mai mare in volan. Remorcarea vehiculelor cu Durashift EST Daca este remorcat un vehicul cu Durashift EST, trebuie selectat punctul N (punctul mort). 154

Urgente in teren Remorcarea vehiculelor cu transmisie automata Cand este remorcat un vehicul cu transmisie automata, maneta selectorului trebuie sa fie in pozitia N (punct mort). Nu remorcati niciodata un vehicul cu transmisie automata cu o viteza mai mare de 50km/h sau pe o distanta mai mare de 50km. Daca este necesar sa remorcati vehiculul pe o distanta mai mare, rotile motoare nu trebuie sa atinga de loc pamantul. Nu remorcati niciodata un vehicul astfel incat rotile motoare sa se roteasca in sens opus mersului normal. Nerespectarea acestei instructiuni poate duce la defectarea transmisiei automate. Pornirea vehiculelor prin remorcare sau impingere Nu trebuie remorcati sau sa impingeti vehiculul pentru a il porni. Folositi cablurile de pornire si o baterie ajutatoare. 155

Curatatul SPALATUL VEHICULULUI Cea mai buna metoda este spalatul cu apa fara perii rotative, la o spalatorie cu dotarea specifica. In cazul instalatiilor care lucreaza cu presiune mare a apei, este posibil ca apa sa patrunda in interiorul vehiculului sau ca anumite parti ale masinii sa fie afectate. Desurubati antena, inainte de a intra intr-o spalatorie automata. Opriti ventilatorul pentru incalzire, ca sa nu contaminati filtrul pentru curatirea aerului. Daca dati si cu ceara, va rugam sa aveti grija sa curatati ceara de pe parbriz. Curatirea farurilor Pentru a evita deteriorarea lentilelor din plastic transparent(faruri, stopuri), nu folositi substante/corpuri deosebit de abrazive si nici solventi chimici. Nu stergeti lentilele in stare uscata si nu le curatiti cu obiecte ascutite. Curatirea lunetei Pentru a evita deteriorarea elementelor de incalzire, atunci cand curatiti partea interioara a lunetei, folositi doar carpa moale sau pielea de caprioara. Nu folositi solventi sau obiecte ascutite pentru curatirea geamurilor. Curatirea centurilor de siguranta Folositi detergent de interior sau apa calda curata. Lasati-le sa se usuce natural, departe de orice sursa artificiala de caldura. Nu folositi detergenti chimici, apa clocotita, dizolvanti sau vopsea. Evitati patrunderea apei in mecanismul de pretensionare. 156

Curatatul REMEDIERI USOARE ALE VOPSELEI Zgarieturile sau micile zone de vopsea sarita pot fi corectate folosind vopsea pulverizata (spray) sau vopsea retus. Se recomanda folosirea produselor din gama de accesorii Ford. Respectati instructiunile de folosire ale fiecarui produs. Pentru a beneficia de garantia referitoare la vopsea, inlaturati imediat particulele depuse pe partile vopsite, deoarece chiar daca par inofensive, de multe ori ele pot ataca vopseaua (de exemplu, murdaria de pasari, rasina de copaci, resturile de insecte, petele de smoala, sarea de pe drum si depunerile industriale). INTRETINEREA VOPSELEI CAROSERIEI O data sau de doua ori pe an, dati cu ceara pe suprafetele vopsite ale caroseriei. Astfel, veti pastra stralucirea vopselei si picaturile de apa vor aluneca mai usor. Cand lustruiti vehiculul, aveti grija sa nu atingeti suprafetele din plastic, deoarece s-ar putea sa va fie greu sa le curatati ulterior. Nu lustruiti masina cand este soare puternic. Nu lustruiti parbrizul sau luneta, deoarece stergatoarele vor lucra mai greu, producand chiar zgomot. 157

Intretinerea SERVICE-UL Verificati si faceti in mod regulat plinul recipientelor cu diverse tipuri de lichid. Verificati presiunea anvelopelor. Verificati daca franele si luminile functioneaza corect. Verificati luminile de avertizare si semnalizare.

Sistemul de aprindere electronica lucreaza cu tensiune inalta. Nu atingeti componentele atunci cand motorul si aprinderea electronica sunt in functiune. Aprinderea trebuie dezactivata inainte de a incepe sa lucrati la blocul motor. Exista anumite conditii in care ventilatorul sistemului de racire poate continua sa functioneze cateva minute dupa comanda opririi motorului; este un lucru normal. Aveti grija sa nu va prindeti degetele sau hainele (cravate, fulare) in ventilator. Programul de intretinere Verificari zilnice functionalitatea tuturor luminilor interioare si exterioare si curatirea tuturor lentilelor.

Cand alimentati cu combustibil, trebuie sa verificati: Nivelul uleiului din motor Nivelul lichidului de frana Nivelul lichidului de spalat parbrizul Starea si presiunea anvelopelor (numai cand sunt reci)

Verificari lunare Nivelul lichidului de racire (cu motorul rece) Ansamblele, conductele, tuburile si rezervoarele, ca sa nu aiba pierderi Nivelul de lichid al servodirectiei Functionarea aerului conditionat Functionarea franei de mana Functionarea claxonului

Nota: Aerul conditionat trebuie sa fie folosit cel putin 30 de minute pe luna. 158

Intretinerea Deschiderea capotei

Trageti maneta de deschidere a capotei situata jos, in stanga. Trageti si eliberati zavorul de inchidere ... , ridicand usor capota. Ridicati complet capota si sprijiniti-o pe tija suport introdusa in locasul ... special prevazut pentru aceasta. Pentru a o inchide, coborati capota si dati-i drumul sa cada de la cel putin 30cm, pe zavor.

Verificati intotdeauna daca zavorul inchide corespunzator. 159

Intretinerea Compartimentul motorului Pozitie Descriere Vezi pagina Vasul de expansiune1 165 Capac orificiu turnare ulei motor1 164 Cutie sigurante / relee _2 Rezervor lichid frana / ambreiaj1 164 Baterie 151 Rezervor lichid stergatoare (Rezervor lichid servodirectie 3) 166 Filtru curatire aer Nu necesita intretinere Joja ulei motor 1 163 Rezervor lichid servofrana (Rezervor lichid stergatoare3) 166 1 Pentru identificarea usoara, busoanele de ulei, lichide, etc. si joja sunt marcate prin culoari diferite. 2 Inlocuirea acestor sigurante/relee necesita cunostinte de specialitate. Va rugam sa apelati la specialist pentru verificarea lor. 3 Doar pentru motoarele Duratorq TDCi Turbo diesel 1,3l Duratec 160

Intretinerea 1,25l/ 1,4l/ 1,6l Duratec 2,0l Duratec 161

Intretinerea 1,4 l DuraTorq TDCi 1,6 l DuraTorq TDCi 162

Intertinerea Joja de ulei Consumul de ulei al motoarelor noi atinge valoarea normala doar dupa aproximativ 5000km. Asigurati-va ca vehiculul sta pe teren plan. Verificati nivelul uleiului inainte de pornirea motorului. Daca motorul este in functiune, opriti-l si asteptati cateva minute pana cand uleiul curge inapoi in baia de ulei, inainte de a face verificarea. Scoateti joja, stergeti-o cu o carpa curata nepufoasa, introduceti-o iar complet in baia de ulei si scoateti-o inca o data. Daca nivelul se pastreaza intre limitele marcate pe joja, nu este nevoie sa competati cu ulei. Uleiul incins va depasi cu cativa milimetri limita maxima, datorita cresterii volumului cu temperatura. Daca este la limita MIN, completati adaugand numai ulei de motor compatibil cu specificatiile Ford. Umpleti turnand doar pana la limita superioara (MAX). Pentru detalii suplimentare consultati sectiunea Uleiul de motor, pagina 170 si tabela cu Capacitati, pagina 171. 1,3 l Motor Duratec 1,25/1,4/1,6 l Motor Duratec 2,0 l Motor Duratec 1,4 l Motor Duratorq TDCi 1,6 l Motor Duratorq TDCi 163

Intretinerea Avertizor luminos pentru presiunea uleiului Daca becul ramane aprins dupa ponire sau daca se aprinde in timpul calatoriei, intrerupeti imediat calatoria, opriti motorul si verificati nivelul uleiului din motor. Daca nivelul este scazut, completati imediat pana la limita superioara. Nu va continuati calatoria daca nivelul uleiului nu este cel corect. Motorul trebuie verificat de specialist. Busonul de ulei al motorului Pentru a-l desface, rotiti in sensul sagetii si trageti. Nu desfaceti capacul cu motorul in functiune. Sunt interzise adaugarea de aditivi in ulei si alte tratamente ale motorului. Nu sunt necesare si, in anumite conditii, strica motorul, care astfel pierde Garantia Ford. Pentru a inchide busonul, rotiti capacul in sens orar si strangeti-l complet. Rezervorul pentru lichidul de frana/ambreiaj Lichidul nu trebuie sa atinga ochii sau pielea. Daca totusi aceasta se intampla, spalati zona afectata imediat, cu multa apa, si mergeti la doctor. Lichidul pentru sistemul de frana si pentru ambreiaj provin din acelasi rezervor. Nivelul lichidului trebuie sa ramana intotdeauna intre limitele MIN si MAX, marcate pe peretele lateral al rezervorului. Daca nivelul scade sub marcajul MIN, se aprinde avertizorul luminos pentru sistemul de franare. Consultati sectiunea Avertizorul luminos pentru sistemul de franare, Pagina 98. 164

Intretinerea Vasul de expansiune Pentru a evita accidentele din cauza vaporilor fierbinti, nu scoateti niciodata capacul vasului de expansiune cand motorul este fierbinte. Nu porniti din nou motorul daca problema nu a fost eliminata. Nivelul lichidului de racire se vede prin peretele transparent al vasului. Cu motorul rece, nivelul lichidului trebuie sa se afle intre marcajele MIN si Max. Lichidul fierbinte isi mareste volumul si, ca atare, poate depasi marcajul Max. Lichidul de racire se adauga cand motorul este rece. Daca se impune adaugarea lui cand motorul este fierbinte, asteptati mai intai 10 minute ca motorul sa se raceasca. Desurubati busonul cu o miscare lenta, pana cand scade presiunea. Pe duarta desurubarii se elibereaza intreaga presiune. Scoateti complet busonul. Aveti mare grija cand adaugati lichidul de racire. Evitati imprastierea lui pe piesele motorului. Cand vehiculul este nou, sistemul de racire este umplut cu lichid care nu ingheata pana la temperaturi de aproximativ -25 C. Folositi un lichid care corespunde specificatiilor Ford. Pentru mai multe deatlii consultati Lichidele utilizate in vehicul, pagina 171. Avertizarea pentru temperatura lichidului de racire La vehiculele cu Centru de mesaje, pe afisaj apare acest mesaj, iar avertizorul luminos al afisajului lumineaza cu culoarea rosie. Consultati si sectiunea Indicatorul pentru temperatura lichidului de racire, pagina 21. Lichidul de racire a motorului Acest lichid nu trebuie sa intre in contact cu pielea sau ochii. Daca se intampla acest lucru, spalati zonele afectate cu multa apa si mergeti la doctor. 165

Intretinerea Verificarea lichidului pentru servodirectie Nivelul de lichid trebuie sa se ridice la marcajul MAX, cand motorul este rece. Daca scade sub marcajul MIN, completati cu lichid conform cu specificatiile, pana il aduceti la nivelul superior. Pentru detalii suplimentare, consultati sectiunea Lichidele utilizate in vehicul, pagina 171. Motorul Duratorq TDCi de 1,6l Nu sunt necesare verificari de nivel. Nivelul lichidului pentru stergatoare Lichidul pentru spalarea parbrizului si a lunetei provin din acelasi rezervor. Puneti la loc capacul, dupa ce faceti plinul, si strangeti-l bine. Reglarea jeturilor de spalare Pozitia jeturilor lansate din globurile cu duze poate fi reglata cu precizie folosind un ac. Jetul pentru spalarea lunetei este amplasat deasupra celui de-al treilea stop de frana. 166

Intretinerea Verificarea lamelor stergatoarelor Verificati daca lamele stergatoarelor nu au neregularitati, trecand varfurile degetelor pe marginile lamelor. Curatati-le cu un burete moale muiat in apa. Schimbarea lamelor Ridicati bratul stergatorului si rotiti lama in unghi drept fata de brat. Pentru a o scoate, apasati clipul de prindere in directia sagetii, eliberati lama si trageti-o din brat in directie opusa acestuia. ANVELOPELE Ca sa va asigurati ca anvelopele fata si spate se uzeaza uniform si dureaza mai mult se recomanada sa le schimbati intre ele la intervale regulate de 5.000km pana la 10.000km, ca in desen. Lungimea intervalului poate varia in functie de stilul de coducere si starea suprafetei de rulare. PENTRU SIGURANTA DUMNEAVOASTRA Daca aveti de urcat pe o bordura, conduceti incet si, daca este posibil, abordati-o perpendicular. Evitati obstacolele cu muchii abrupte si ascutite. Nu frecati laturile anvelopei cand parcati. Examinati cu regularitate suprafata anvelopelor pentru a depista taieturi, corpuri straine si uzuri inegale. Uzura inegala poate fi un indiciu pentru o geometrie incorecta a rotilor. Consultati pagina 176 pentru lanturile de zapada admise. 167

Capacitati si specificatii NUMERE DE IDENTIFICARE xxxx kg Placuta de identificare Placuta de identificare este amplasata pe partea inferioara a stalpului usii din dreapta fata. Numarul de serie al sasiului Numarul este amplasat in compartimentul motorului. In plus, mai este stantat si pe o eticheta in partea stanga a bordului. Numarul motorului Numarul motorului se afla pe blocul motor (vizibil din fata): La toate motoarele langa cutia de viteze, in partea stanga-fata privind radiatorul. COMBUSTIBILUL Folositi doar combustibil de calitate superioara, fara aditivi suplimentari sau alte tratamente pentru motor. Vahiculele cu motor pe benzina Folositi benzina fara plumb, conforma cu specificatia EN 228 sau echivalenta, cu cifra octanica minima 95. Benzina cu plumb sau benzina/aditivii cu alte componente metalice (de exemplu, pe baza de mangan) pot deteriora convertorul catalitic. Vehiculele cu motor diesel Folositi motorina conforma cu specificatia EN 590 sau echivalenta. Nu o amestecati cu nici un fel de ulei, benzina sau alte lichide. Tipurile de motorina care contin o mixtura de pana la 5% RME (bio diesel) sunt acceptabile. Nu se recomanda folosirea indelungata a aditivilor aditionali anti-parafina pentru motorina. Nu adaugati kerosen, parafina sau benzina in motorina. 168

Capacitati si specificatii Consumul de combustibil conform Directivei EC 80/1268/EEC Dimensiunea Consumul de combustibil - l/100 km anvelopei urban extra-urban Total 1,25 l Duratec toate 8,2 4,7 6,0 1,3 l Duratec, 44 kW (60 PS) toate 7,81/8,12 4,81/4,92 5,91/6,12 1,3 l Duratec, 51 kW (70 PS) toate 8,1 4,9 6,1 6,1 1,4 l Duratec cu transmisie manuala toate 8,3 5,6 6,2 1,4 l Duratec cu Durashift EST toate 7,7 4,9 6,0 1,6 l Duratec cu transmisie manuala toate 8,8/8,83 5,1/5,23 6,4/6,53 1,6 l Duratec cu transmisie automata toate 10,2 5,8 7,4 2,0 l Duratec toate 10,4 5,7 7,4 1 Vehicule care au raportul final 3,82 2 Vehicule care au raportul final 4.06 3 Doar modelele cu 3 usi cu un raport final de 4.06 169 emisia de CO2 (g/km) 142 1401/1442 144 147 142 153/1543 176 177

Capacitati si specificatii Consumul de combustibil conform Directivei CE 80/1268/EEC Dimensiunea anvelopei Consumul de combustibil - l/100 km emisia de CO2 (g/km) Mediu urban Mediu extra-urban Total 1,4 l Duratorq-TDCi cu transmisie manuala, Euro III/Euro IV toate 5,3/5,8 3,7/3,8 4,3/4,5 114/119 1,4 l Duratorq-TDCi cu Durashift EST toate 5,3 3,7 4,3 114 1,6 l Duratorq-TDCi toate 5,2 3,9 4,4 116 ULEIUL DE MOTOR Schimbarea uleiului de motor Folositi ulei de motor Ford/Motorcraft Formula E SAE 5W-30. Mai pot fi folosite uleiurile cu vascozitate SAE 5W-30, care respecta Specificatia Ford WSS-M2C913-B. De asemenea, pentru motoarele pe benzina, se poate folosi si uleiul de motor conform cu Specificatia Ford WSS-M2C913-A. Completarea cu ulei de motor Daca, totusi, nu puteti gasi ulei conform cu aceste specificatii, trebuie sa folositi ulei a carui vascozitate corespunde specificatiilor SAE 5W-30, SAE 5W-40 sau SAE 10W-40 (in functie de temperatura ambientala) si uneia dintre specifiicatiile ACEA A1/B1 sau ACEA A3/B3. Folosirea acestor uleiuri poate duce la cresterea timpului necesar de invartire a demarorului, reducerea performantelor motorului, cresterea consumului si un nivel mai mare al emisiei poluante. 170

Capacitati si specificatii LICHIDELE UTILIZATE IN VEHICUL Articol Lichid recomandat Specificatie

Servodirectie Lichid racire

Lichid hidraulic WSS-M2C195-A Antigel Motorcraft SuperPlus WSSS-M97B44-D

Capacitati (litri) Motor 1,25l Duratec 1,3l Duratec 1,4l Duratec 1,6l Duratec 2,0l Duratec Uleiul de motor - cu filtru 3,75 1 /3,82 4,35 3,75 1 /3,82 4,12/4,253 4,3 - fara filtru 3,50 3,90 3,50 3,75 3,9 Servodirectie marcaj MAX

Sistem de racire inclusiv elementele de incalzire 5,0 6,0 Sistem spalare parbriz/luneta 2,5 Rezervor combustibil 45 Capacitatea motorului (litri) Motor 1,4l Duratorq TDCi Ulei motor - cu filtru - fara filtru 3,80 3,40 1,6l Duratorq TDCi

3,85 3,45 Servodirectie asistata marcaj MAX

Sitem racire inclusiv elementele de incalzire 5,5 6,0 Sistem spalare parbriz/luneta 2,5 Rezervor combustibil 43 1 Cu filtru de ulei EFL 500 2 Cu filtru de ulei EFL 10 3 Cu filtru de ulei EFL 600 171

Capacitati si specificatii Greutati Greutatea vehiculului (kg) 3-usi Furgon Fiesta 1,25 l Duratec Greutatea proprie (norma UE) 1096 1102 Sarcina utila maxima 424 - 428 Greutate maxima admisa 1520 - 1530 Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 75 1,3 l Duratec, 44 kW (60 PS) Greutatea proprie (norma UE) 1117 1123 Sarcina utila maxima 403 397 Greutate maxima admisa 1520 1520 Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 75 1,3 l Duratec, 51 kW (70 PS) Greutate proprie (norma UE) 1117 1089 1123 Sarcina utila maxima 413 397/4371 417 Greutate maxima admisa 1530 1500/15401 1540 Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 75 75 1,4 l Duratec cu transmisie manuala Greutate proprie (norma UE) 1095 1101 Sarcina utila maxima 420/4252 429 Greutate maxima admisa 1515/15202 1530 Greutatea permisa pe portbagajului de acoperis 75 75 1 In functie de tara. 2 In functie de model. 172 5-usi

Capacitati si specificatii Greutatea vehiculului (kg) 3-usi Furgon Fiesta 5-usi 1,4l Duratec cu Durashift EST Greutatea proprie (norma UE) 1101 1107 Sarcina utila maxima 424 433 Greutate maxima admisa 1525 1540 Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 75 1,6l Duratec cu transmisie manuala Greutatea proprie (norma UE) 1098 1104 Sarcina utila maxima 422/4272 436 Greutate maxima admisa 1520/15252 1540 Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 75 1,6l Duratec cu transmisie automata Greutatea proprie (norma UE) 1123 1129 Sarcina utila maxima 447 441 Greutate maxima admisa 1570 1570 Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 75 2,0l Duratec Greutatea proprie (norma UE) 1165 Sarcina utila maxima 425 Greutate maxima admisa 1590 Greutatea permisa pe portbagajul de acoperis 75 2 In functie de model. 173

Capacitati si specificatii Greutatea vehiculului (kg) 3-usi Furgon Fiesta 5-usi 1,4 l Duratorq TDCi cu transmisie manuala Greutate proprie (norma UE) 1132 1119 1138 Sarcina utila maxima 428 381/4661 432 Greutate maxima admisa 1560 1500/1585 1 1570 Greutatea permisa pentru portbagajul de acoperis 75 75 75 1,4 l Duratorq TDCi cu Durashift EST Greutate proprie (norma UE) 1139 1145 Sarcina utila maxima 426 435 Greutate maxima admisa 1565 1580 Greutatea permisa pentru portbagajul de acoperis 75 75 1,6 l Duratorq TDCi Greutate proprie (norma UE) 1149 1155 Sarcina utila maxima 456/4612 460 Greutate maxima admisa 1605/16102 1615 Greutatea permisa pentru portbagajul de acoperis 75 75 1 In functie de tara. 2 In functie de model. 174

Capacitati si specificatii ANVELOPELE Presiunea in anvelope Presiunea in anvelopa de rezerva trebuie sa aiba valoarea maxima data pentru combinatia vehicul/dimensiune anvelopa. Nota: Pentru situatia in care circumferinta rotii de rezerva sau dimensiunile anvelopei difera fata de celelalte roti montate, consultati sectiunea Roata de rezerva, pagina 146 si in continuare. Cand folositi anvelope de iarna, veti respecta valoarea presiunii recomandate de producatorul de anvelope. Presiunea in anvelope pentru viteze sub 160km/h (anvelope reci) Model Dimensiuni anvelope1 bar Sarcina normala - pana la 3 persoane Sarcina maxima - peste 3 persoane . Fata Spate Fata Spate 2,0 l Duratec 195/45 R 16 2,2 2,0 2,3 2,6 205/40 R 17 2,2 2,0 2,5 2,8 T125/80 R 152 4,2 4,2 4,2 4,2 Toate celelalte 175/65 R 14 2,1 1,8 2,5 2,8 195/50 R 15 2,0 1,8 2,5 2,8 195/45 R 16 2,1 2,0 2,3 2,6 1 Anvelope de vara, cu diferite viteze maxime, in functie de caracteristicile motorului. 2 Roata temporara de rezerva, viteza maxima 80km/h. 175

Capcitati si specificatii Presiunea in anvelope pentru viteze de mers continuu peste 160km/h (anvelope reci) Model Dimensiuni anvelope1 bar Sarcina normala - pana la 3 persoane Sarcina maxima - peste 3 persoane Fata Spate Fata Spate 2 0 l Duratec 195/45 R 16 2,3 2,2 2,5 2,8 205/40 R 17 2,3 2,2 2,5 2,8 Toate celelalte 175/65 R 14 2,1 1,8 2,5 2,8 195/50 R 15 2,2 2,0 2,5 2,8 195/45 R 16 2,3 2,2 2,5 2,8 1 Anvelope de vara, cu diferite specificatii de viteza, in functie de comportamentul motorului. Lanturile pentru zapada Utilizati, pentru rotile tractoare (fata), doar lanturile pentru zapada recomandate, cu verigi mici. Lanturile pentru zapada se vor monta doar pe rotile de otel cu anvelope 185/55 R15 (vehiculele cu motor 2,0l Duratec) sau 175/65 R14 (toate celelalte modele). Nu depasiti 50km/h. Scoateti imediat lanturile pe drumurile fara zapada. Sistemul ABS va continua sa functioneze in mod normal. Vehiculele cu ESP (Program electronic pentru stabilitate) pot prezenta o tinuta de drum neobisnuita, care poate fi evitata prin dezactivarea sistemului. Consultati sectiunea Program electronic pentru stabilitate (ESP), pagina 101. Pentru a evita deteriorarea capacelor de roti full-diameter, ele vor fi scoase atunci cand se conduce cu lanturi de zapada. 176

Capacitati si specificatii DIMENSIUNI 3-usi/ Furgon Fiesta 5-usi

A = Lungime maxima 39183924 3918 3918-3924 B = Latime maxima (incluzand oglinzile exterioare) 1907/19121 C = Inaltime maxima (fara sarcina) 14291468 14341468 14321464 D = Ampatament 2486 E = Ecartament fata 14641477 14641474 spate 14341444 1 Vehicule cu oglinzi exterioare actionate electric 177

Capacitati si specificatii PUNCTE DE PRINDERE PENTRU ECHIPAMENTUL DE REMORCARE Dimensiuni mm1 A = Bara de protectie extremitatea bilei de remorcare 115 B = Punct de prindere centrul bilei de remorcare 5 C = Centrul rotii centrul bilei de remorcare 749 D = Centrul bilei de remorcare piesa laterala 507 E = Intre fetele interioare ale pieselor laterale 1014 F = centrul bilei de remorcare centrul punctului 1 de prindere 317 G = centrul bilei de remorcare centrul punctului 2 de prindere 603 1 Toate dimensiunile se refera la echipamentul de remorcare oferit oficial de Ford. Montarea echipamentului de remorcare se va efectua doar de catre specialist. 178

Capacitati si specificatii TELECOMANDA PRIN RADIOFRECVENTA Daca vi se face verificarea aprobarii de tip a telecomenzii, consultati tabelul de mai jos. Se recomanda folosirea telecomenzilor doar in tarile din lista. Aprobarea de tip a telecomenzii Tara Numarul standardului 433,92 MHz 5WK4 725/8686/8071 BAKOM 97.0946.K.P. MCW 129/95 23/1997 272/3-1998 542/98 Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98 1 Siemens declara prin prezenta ca acest dispozitiv de telecomanda respecta cerintele de baza sau alte dispozitii importante ale Directivei 1999/5/EC. 179

Capacitati si specificatii SISTEMUL DE IMOBILIZARE A MOTORULUI Daca vi se face verificarea aprobarii de tip a sistemului de imobilizare a motorului, consultati tabelul de mai jos. Aprobarea de tip a sistemului de imobilizare a motorului Tara Numarul standardului Nu este necesara eticheta 1 3043 104475A M.C.W. 129/95 /(11) 1 Nu este necesara aprobarea de tip. WT/122/98 II ENG 3/2/RFS29 M.L. S.H. Nr. 003/2002 1 La data tiparirii, datele nu erau disponibile. 180

Capacitati si specificatii Aprobarea de tip a sistemului de imobilizare a motorului Tara Numarul standardului LPREQ-0259-2002 171 B.61.TK.0.22.00.00/4940-2632 FCC ID: NT8-15607-PAT3XCVR 181

Index A ABS Vezi Franele Aer conditionat Vezi incalzirea si ventilatia Airbag-ul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83-93 Avertizor luminos pentru airbag . . . . . . . . . 91 Airbag-uri perdea . . . . . . . . . . . . . 90 Airbag-uri frontale . . . . . . . . . . . . 88-90 Airbag-uri laterale . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Dezactivarea airbag-ului . . . . . . . . 92-94 Sistem ABS (sistem franare anti-blocare). Vezi Franele Sistemul de alarma antifurt . . . . . . . . 78 Dezactivarea alarmei . . . . . . . . . 78 Scrumiera, fata . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Telecomanda sistem audio . . . . . . . 60-61 Sistemul audio . . . . . . . . . . . . . . . 10 Telecomanda sistem audio . . . . . . . 60-61 Control automat al volumului (AVC) . . . . . . . . . . . . 10 Afisajul pentru radio . . . . . . . . . . . 35 A Transmisia automata . . . . 107-113 Moduri de condus . . . . . . . . . . . 111-113 Afisarea treptei de viteza . . . . . . . . . . . 107 Pornirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Buton selector viteze . . . . . . . . . . . . . . 107 Blocarea manetei selectorului . . . . . . . 107-111 Pozitiile manetei selectorului . . . . 107-108 Pornirea vehiculului . . . . . . . . . . 105 Oprirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Remorcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Avertizor luminos transmisie/ motor. . . . . . . . . . 113 Semnal sonor de avertizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Incalzitor auxiliar. . . . . . . . . . . . 47 B Baterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Baterie ajutatoare . . . . . . . . 152-153 Baterie deconectata . . . . . . . 151 Avertizor luminos baterie . . . . . . . 151 Pornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . 152-153 Intretinerea . . . . . . . . . . . . . . . 151 Telecomanda, inlocuirea bateriei . . . . . . . . . . . . 74 Capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Franele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98-100 Avertizor luminos ABS . . . . . . . . . . . 99 Sistem ABS (franare anti-blocare). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Lichidul de frana . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Rezervorul pentru lichidul de frana . . . . . . . . 164 Avertizor lumninos pentru sistemul de franare . . . 99 Franele disc . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Sistem de franare cu circuit dublu . . . 98 Asistare pentru franarea brusca . . . . . . 100 Frana de mana . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Avertizarea pentru franarea brusca . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 C Capacitati si specificatii . . . . . . . . . . . 168-181 Bocarea centralizata a usilor. Vezi Sistemul de blocare Copiii Siguranta copiilor . . . . . . . . . . . 93-97 Sistem blocare usi spate pentru siguranta copiilor . . . . . . . 68 Bricheta . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Ceas . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23 Ceas digital. . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Rezervorul pentru lichidul de ambreiaj . . . . . . . . . 164 Pornirea cu motorul rece. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Sistemul de racire Lichidul pentru sistemul de racire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Capacitatea lichidului de racire . . . . . . . . . . . 171 Senzor de temperatura . . . . . . . . . . 71 D Data . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Modul Combustibil redus la motoare diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Ceas digital . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 22-23

Condusul Franarea cu ABS . . . . . . . . . . . . 99 Condusul cu convertor catalitic . . . . . . . . . . 126 Condusul cu sarcina pe acoperis . . . . . . 130 Condusul cu remorca . . . . . . . . 129 Motor Durashift EST . . . . . . . . . . . 115-121 Downshift-Reducerea treptei de viteza (Kickdown-Accelerare maxima) . . . . . . 120 Selectarea teptei de viteza . . . . . . . . 115-117 Pornirea motorului . . . . . . . . . . 105 Oprirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Avertizorul luminos pentru transmisie . . . . . . . . . . . . . 121 Defectiuni la sistemul de transmisie/motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Remorcarea . . . . . . . . . . . . . 154 Semnal sonor de avertizare . . . . . . 120 E ESP (Program electronic pentru stabilitate) . . . . . . . . . . . . . 101-102 Uleiul de motor . . . . . . 163-164, 170-171 Capacitati . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Joja pentru ulei . . . . . . . . . . 163 Busonul pentru ulei motor . . . . . . . . . 164 Avertizor luminos pentru presiunea uleiului . . . . 164 Specificatiile pentru ulei . . . . . . . . . . . 170 Limitarea turatiei motorului . . . . . . . . . . 103 Motoarele Capota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Motorul diesel, pornirea . . . . . . . . 104 Motorul diesel, oprirea . . . 104 Modul combustibil redus la motorul diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 124 Baterie deconectata . . . . . . . 151 Sistemul de imobilizare a motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-77 Numarul motorului . . . . . . . . . . . . . 168 Avertizorul luminos pentru motor . . . . . . . . . . 123 Motorul inecat . . . . . . . . . . . . . . 103 Programul strategic pentru functionalitate limitata . . . . . . . . . . . . 132 Rodaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Pornirea motorului . . . . . . . 103-106 Protectia mediului . . . . . . . . 15 184 Index

F Capacitati lichide . . . . . . . . . . . . 171 Trusa de prim ajutor . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Luminile de ceata Vezi Luminile Parbriz si luneta, incalzite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Parbriz, incalzit . . . . . . . . . . 47 Combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Motorina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Modul combustibil redus la motorul diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 124 Umplerea rezervoarelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Date despre consum . . 169-170 Indicator nivel combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Rezervor combustibil . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Avertizor luminos nivel scazut de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . 124 Capacitatea rezervorului de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 171 Combustibil fara plumb . . . . . . . . . . . . . . 168 Busonul rezervorului de benzina . . . . . . . . . . . . . . . 125 Comutator pentru inchiderea Sigurante . . . . . . . . . . sitemului de injectie a combustibilului . . . . . . . . . . . . 133 . . . . . . . . 134-137 G Avertizoare, indicatoare si instrumente de masura . . . . . . . . . 21-23 H Frana de mana. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Butonul lumini avarie . . . . . . . . 132 Avertizarea pentru franarea de brusca . . . . . . . . . . . . . . . 35, 53, 100 Tetiere Vezi Scaunele Incalzirea si ventilatia . . . . . 38-47 Aer conditionat . . . . . . . . . . 39, 42-43 Aer conditionat, intretinere . . . . . . . . . . . . . . . 158 Distributia aerului . . . . . . . . . . . . . . .40, 45 Butoane . . . . . . . . . . . . . . .40 Degivrarea geamurilor . . . . . . 41 Controlul electronic automat al climatizarii . . . . . . . . . . . . . . .43-46 Filtru aer habitaclu . . . . . . . . . . . . . . 38 Aer recirculat . . . . . . . . . . 38, 42 Orificii ventilatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Claxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 185

I Numere de identificare . . . . . . . 168 Comutatorul cheii de contact . . . . . . . . . . . . . . . 102 Sistem imobilizare motor . . . . . . 75-77 Chei codate . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Aprobare de tip . . . . . . . . . . 180-181 Indicatoare luminoase Vezi Avertizoare si indicatoare luminoase. Mesaje de informare . . . . . . . . . . . . . . . 28-31 Instrumente de bord . . . . . . . . . . 18-23 Panoul cu instrumente . . . . . . . . . . . . 2-3, 16-17 Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . 144 Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 J Cric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148-150 Puncte de prindere cric . . . . . . . . . . 148-149 Pornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . . 152-153 K Chei Vezi Sistem de blocare 186 L Lumini Lumini automate . . . . . . . . . . . . . . . 48-49 Inlocuirea becurilor . . . . . . . 138-145 Faza scurta . . . . . . . . . . . . 48, 54 Maneta semnalizator directie . . . . . . 53 Indicator luminos directie . . . . . . 54 Lumini exterioare, semnal sonor de avertizare . . . . . . . . 48 Proiectoare ceata . . . . . . . . . . . . . . . 49-50 Avertizare pentru franarea brusca . . . . . . . . . . . . . . . 35, 100 Reglare inaltime faruri . . . . 52-53 Faruri. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Lumini de insotire . . . . . . . . . . . . . . . 50-51 Indicatoare luminoase Vezi Avertizoare si indicatoare luminoase. Lumini interioare . . . . . . . . . . . . . . . 21 Semnalizare la schimbarea benzii . . . . . . . . . . . . . . .35, 53

Comutatoare pentru lumini . . . . . . . . . . . . . 48-49 Faza lunga . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Indicator luminos faza lunga . . . . . 54 Maneta multifunctionala . . . . . . . . . . 53 Lumini de citit . . . . . . . . . . . . . . . 55 Stopuri ceata . . . . . . . . . . . . . . . 50 Pozitii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Avertizoare luminoase Vezi Avertizoare si indicatoare luminoase Lumini de intampinare . . . . . . . . . . . . . . . 51 L Sistem blocare Reblocare automata . . . . . . . . . . . . . . . 71 Sistem centralizat blocare usi . . . . . . 70-75 Sistem blocare usi pentru siguranta copiilor . . . . . . . 68 Avertizor luminos usi deschise . . . . . 69 Blocare dubla . . . . . . . . . . . 70, 73 Comutator cheie contact . . . . . . . . . . . . . . 102 Chei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Chei, codate pentru sistemul de blocare . . . . . . . . 75 Blocarea vehiculului . . . . . . . . . . 72 Blocari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67-69 Portbagajul . . . . . . . . . . . . . . . 68 Deschiderea capotei . . . . . . . . . 159 Programarea telecomenzii . . . . . . . . . . . . . . 73 Telecomanda . . . . . . . . . . . . . . 66 Telecomanda, schimbarea bateriei . . . . . . . . . . . . 66 Telecomanda, programarea . . . . . . . . . . . . . . . 73 Telecomanda, aprobarea de tip . . . . . . . . . . . . . . 179 Reprogramarea functiei de blocare . . . . . . . . . . . . . . . 35, 72 Sistemul de blocare de siguranta . . . . . 70-73 Blocarea volanului . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Deblocarea vehiculului . . . . . . . . 71 Portbagajul Marirea podelei portbagajului . . . . . . . . . 82 Capacul portbagajului . . . . . . . . . . . . . 127 Deschiderea portbagajului . . . . . . . . 68 Deschiderea hayonului . . . . . . . . . 71 Transportul bagajului . . . . . . . . 126 Avertizor luminos . . . . . . . . . . . . . . . 69 187

Index M Intretinerea si ingrijirea vehiculului . . . . 158-167 Programul de intretinere . . . . . . . . . . . 158 Transmisia manuala . . . . . . . . . . 106 Selectia treptelor de viteza. . . . . . . . . . . . . . . 106 222 Centrul de mesaje . . . . . 22-23, 24-37 Consumul mediu de combustibil . . . . 27 Viteza medie . . . . . . . . . . . . . . 27 Dezactivarea semnalelor sonore . . . . . . . . . . 36 Butoane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Avertizor luminos al afisajului . . . 23, 28-31 Distanta pana la golirea rezervorului . . . . . . . . . . . 27 Consumul instantaneu de combustibil . . . . . . . . . . . . . . . 27 Prezentarea meniului principal . . . . . . . . . 26 Unitati de masura . . . . . . . . . . . . . . . 37 Odometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Temperatura exterioara . . . . . . . . . 27 Setarea limbii . . . . . . 36-37 Meniul setarilor . . . . . . . . . . . 33-37 Prezentarea meniului setarilor . . . . . . 34 Setarea orei . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Indicatorul resetabil de km. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Mesaje de avertizare/ informare . . . . . . . . . . . . . . . . 28-31 Oglinzi Functia de pliere . . . . . . . . . . . . . 62 Oglinda retrovizoare interioara . . . . . . 61 Oglinzi retrovozoare externe, actionate electric . . . . . . . . . 62 Oglinzi retrovozoare externe . . 61-62 Oglinzi retrovozoare externe, incalzite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Afisaj multifunctional . . . . . . . 22-23 Distanta pana la golirea rezervorului . . . . . . . . . . . 22 Maneta multifunctionala . . . . . . . . . . . . 53 O Odometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 27

Tipuri de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Componentele originale . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 P Remedieri vopsea . . . . . . . . . . . . . . . 157 Parcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Frana de mana . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Parcarea in panta . . . . . . . . . . . . . 100 Senzor ultrasunete pentru parcare . . . . . . . . . . . . . . . . 130-131 qq Dezactivarea airbag-ului din dreapta fata . . . . . . . . . . . . . . . . 92-94 Soclu alimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Geamuri electrice . . . . . . . . . . . . . . 63 Prefata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14-15 Q Scurta prezentare . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 R Telecomanda prin radiofrecventa, aprobarea de tip . . . . . . . . 179 Luneta, incalzita . . . . . . . . . . . 47 Alimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . 163-166 Capacitati . . . . . . . . . . . . 171 Urgente in trafic . . . . 132-156 Portbagajul de acoperis . . . . . . . . . . . 130, 172-174 188 Index S Spalarea/stergerea parbrizului si lunetei Stergerea automata . . . . . . . . . . 57-58 Spalarea parbrizului . . . . . . . . . . 59 Stergerea parbrizului . . . . . . . . . . 57 Stergerea intermitenta . . . . . . . . . . 57 Stergerea/spalarea lunetei . . . 59 Capcitatea lichidului de spalare . . . . . . . 171 Rezervorul cu lichid de spalare . . . . . . . 166 Jeturile pentru spalare parbriz/luneta . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Lamele stergatorului . . . . . . . . . . . . . . . 167 Maneta stergatorului parbriz/luneta . . . . . . . . . . . . . . 57-58 Centurile de siguranta. . . . . . . . . . . . . . . . . 85-87

Reglarea inaltimii . . . . . . . . . 85 Intretinerea centurilor . . . . . . . . . . . . 87 Femeile gravide . . . . . . . . . . . . 85 Dispozitivul de pretensionare a centurilor . . . . . . . . 86 Avertizor luminos pretensionare centuri . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Pozitia corecta si securitatea pasagerilor . . . . . . . . . . . 79-97 Scaunele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79-83 Securitatea copiilor . . . . . . . . . . . 93-97 Pozitia corecta . . . . . . . . . . . . . 79 Rabaterea spatarului . . . . . . . . . 82 Scaunele din fata . . . . . . . . . . . . . . 79-81 Tetierele . . . . . . . . . . . . . . 81 Scaunele din fata, incalzite . . . . . . . . . . . 81 Husele . . . . . . . . . . . . . . 79, 91 Service-ul . . . . . . . . . . . . . . . 158-167 Soclu alimentare/bricheta . . . . . . . . . . . 65 Vitezometrul. . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Pornirea motorului . . . . . . 103-106 Pornirea cu baterie ajutatoare . . . . . . . . . . 152-153 Pornirea prin remorcare sau impingere . . . 155 Directia Reglajul volanului . . 56 Nivelul lichidului pentru servodirectie . . . . 166 Blocarea volanului . . . . . . . . . . . . . . . 102 Spatiile de depozitare . . . . . . . . . . . 128-129 Tavita pentru monezi . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Tava din fata . . . . . . . . . . 128 Torpedoul . . . . . . . . . 128 Buzunarele pentru harti . . . . . . . . . . . . . . . 129 Spatiul de depozitare din dreapta-fata . . 128 Compartimentul de depozitare . . . . . . . 128 Parasolarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Trapa din acoperis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 189 Index T Turometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Remorcare Puncte de prindere . . . . . . . . . . 178

Impingere/remorcare. . . . . . . . . . . . . 155 Carlig pentru remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Tractarea remorcii . . . . . . . . . . . . . . . 129 Indicator resetabil de km parcursi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-27 Anvelope si roti Schimbarea rotii . . . . . . . 145-151 Sensul de rotatie . . . . . . . . 146 Montarea rotii . . . . . . . . . . . . . 150 Ridicarea cu cricul . . . . . . . . . . . . . 148-150 Intretinerea . . . . . . . . . . 167 Schimbarea rotii . . . . . . . . . . 149 Rodajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Lanturile de zapada . . . . . . . . . . . . . . . 176 Roata de rezerva . . . . . . . . . . . 146-147 Anvelopa de rezerva temporara . . . . . . . 146 Presiunea in anvelopa . . . . . . 175-176 Ingrijirea vehiculului . . . . . . . . . . . . 156-157 Lichidele utilizate in vehicul . . . . . . . . . . . . . . . 171 Numar serie sasiu . . 168 Placuta de identificare a vehiculului . . . . 168 Greutatea vehiculului . . . . . . . . . . 172-174 Ventilatia Vezi Incalzirea si ventilatia 190 W Avertizoare si indicatoare luminoase . . . 18-20 Avertizor luminos ABS . . . . . . . . . . . 99 Avertizor luminos pentru pretensionare centura de siguranta / airbag . . . . 91 Avertizor luminos sistem frane . . . 99 Semnalizator directie . . . . . . 54 Avertizorul luminos al afisajului . . . . . . 23 Avertizor luminos usi deschise . . . . . 69 Motor . . . . . . 123 Avertizor pentru temperatura lichidului de racire . . . . . . 165 Avertizare inghet . . . . . . 124 Faruri . . . . . . 49 Avertizor luminos baterie . . . . . . . 151 Avertizor luminos nivel scazut de combustibil . . 124 Indicator luminos faza lunga . . . . . 54 Avertizor luminos pentru presiunea in ulei . . . . 164

Avertizor luminos Overdrive (Multiplicare) . . . . . . 109 Servodirectie . . . . . . . . . . . . . 123 Avertizor luminos transmisie . . . 121 Defectiuni sistem transmisie/ moor . . . 113, 122 Mesaje de avertizare . . . . . . . . . 28-31 Semnale de avertizare sonore Transmisie automata . . . . . 108 Dezactivare semnal sonor . . . . . . . . . . 36 Durashift EST . . . . . . . . . . . . . . 120 Lumini exterioare . . . . . . . . . . . . . . 48 Nivel scazut de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 124 Centru de mesaje, semnal sonor de confirmare . . . . . . . . . . 24 Simboluri pentru avertizari . . . . . . . . . . . . . . 15 Triunghi de avertizare . . . . . . . . . . . . . 132 Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Spalatul vehiculului . . . . . . . . . . 156 Greutati . . . . . . . . . . . . . . . . 172-174 Roti Vezi Anvelope si roti Geamuri, actionate electric . . . . . . . . . . 63 Deschidere automata . . . . . . . . . . 63 191

192