Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 1
Osciloscopul
2
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 1: Informatii generale
Analog si Digital
Analog
1 Ce este un semnal analog?
1.
Un semnal al carui nivel poate lua orice valuarea intr-un
interval dat; nivelul poate fi static sau poate avea o
variatie continua.
3
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 1: Informatii generale
Multimetrul
4
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 1: Informatii generale
Ce este un osciloscop ?
Un voltmetru / ampermetru care da o reprezentare
vizuala a semnalelor electrice care variaza in timp.
Variantele
V i t l noii de
d osciloscop
il folosesc
f l tehnologia
t h l i di digitala.
it l
Semnalul analogic de la intrare este prelucrat digital si afisat
direct pe un ecran LCD / TFT sau, printr-un calculator, pe
ecranul acestuia.
5
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 1: Informatii generale
c) Osciloscoapele digitale permit vizualizarea Funciile suplimentare tipice osciloscoapelor digitale sunt:
unor evenimente care se intmpla o
Screen Save
singura data
data. St
Store memorare
Semnalul poate fi ingheat pe ecran si Record inregistrare
Review trecerea in revista (ulterioara)
memorat. Imaginea poate fi folosit ulterior Print tiparire
ca referin.
Suplimentar,
S li t multe
lt di
dintre
t ffunciile
iil uzuale
l ale
l computerelor
t l suntt
disponibile
6
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 1: Informatii generale
1. Tinand cont ca osciloscopul p este un multimetru cu CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
functii speciale, sunt intrarile acestuia diferite de cel
de-al doilea?
Intrarile osciloscopului i modurile lor de
conectare sunt identice cu ale multimetrului.
multimetrului
F l i d un cleste
Folosind l t de
d masura. Cletele
Cl t l
convertete intern semnalul in curent astfel ca el
sa poate fi masurat ulterior de osciloscop.
Atunci
At i cnd
d masurai,
i conectai
t i ttoate
t intrarile
i t il d de masa iin acelai
l i punct.
t
7
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
Modulul Doi
Afiare,
butoane de comenzi,
ajustare i setare
8
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
Ecranul Osciloscopului
Volti
Scala vertical (Y) este folosita pentru afiarea
15
mrimii selectate la intrarea osciloscopului
(tensiune sau curent)
ului
10
Scala Vertical =
a Y = Nivelul semnalu
Marimea semnalului masurat in volti / amperi 5
per diviziune
0
9
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
emnalului
10
semnalului in timp.
1. Ce trebuie sa retinem despre frecventa
de eantionare (sample rate)? 5
Axa Y = Nivelul se
O frecventa de eantionare prea mica
0
(masuratori facute prea rar) poate sa rateze
variatii rapide ale semnalului masurat. In acest
fel se pot pierde informatii. -5
10
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
emnalului
10
Semnal alternativ sau continuu (AC or DC)?
Axa Y scala de Tensiune / Curent 5
Axa X Baza de timp
Axa Y = Nivelul se
0
Exemplu de afiare: tensiunea bateriei
-5
Intrare (Input) Canal 1 = Tensiune (V)
AC/DC = DC
-10
Axa X= 40V pe ecran(scala) sau 5V pe diviziune
Axa Y=
Y 10sec pe ecran(scala) sau 1sec pe div.
15
-15
1 2 3 4 6 7 8 9 Sec
V/I AC / DC Y X
11
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
Indrumar pentru masurarea componentelor auto uzuale Regula orientativa: AC ddaca di
disp. genereaza semnalul
l l
DC daca are minus legat la masa
Tema: Completati spaiile goale din tabelul urmtor
Semnal l
Semnalul AC/DC Tensiunea Setare Baza de timp Putem
P tem citi
(tensiune/scala) (full scale) curentul?
12
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
Forme de unda: Detalierea unei arii a semnalului (Zooming)
Volti Volts
5 4.5
4 4
3 3.5
2 3
0 2
-1 1.5
0.2 0.4 0.6 0.8 1.2 1.4 1.6 1.8Sec 50 100 150 200 300 350 400 450 ms
1 Cum putem mari pe ecran o zona a unui semnal pentru a analiza o arie a semnalului care sugereaza o problema?
1.
Intrebare suplimentara: Ce credeti, este un senzor sau actuator? Indicatie: observati valoarea tensiunii.
13
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
Setarea Osciloscopului:
Intrari:
Sincronizare(Triggering): Vizualizare semnal CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
Osciloscopul este deseori folosit pentru a evalua
un semnal intermitent, spre exemplu semnalul de Volti DC
pe bornele unui injector. 50
Pentru afiarea semnalelor care nu sunt prezente
constat este nevoie sa cunoatem momentul
constat,
exact (trigger) in care sa incepem procesul de 40
eantionare (sampling process).
Procesul de captura a imaginii pe ecran poate fi 30
comparat cu incercarea de a fotografia o maina
care ruleaza in fata noastra cu viteza mare. Daca
20
nu apasam butonul de declanare a fotografierii
in momentul corect, nu vom obtine fotografia.
Semnalul pe care il vedem pe ecran nu este 10
sincronizat (free running, not triggered)
Pe ecran avem un astfel de exemplu.
0
Examplu: Injector
-10
10
Intrare (Input): Tensiune
AC/DC: DC 1 2 3 4 6 7 8 9 ms
Axa Y: 80V/scala sau 10V pe diviziune
Trigger
gg Trigger
gg Trigger
gg
Axa X: 10ms sau 1ms pe diviziune Shift Y
Source Level Edge
14
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
S t
Setarea Osciloscopului
O il l i:
Sincronizare (Triggering): Vizualizare semnal
Intrari:
1. Ce este sincronizarea (triggering)? CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
15
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
Setarea Osciloscopului
Intrari:
Sincronizare(Trigger): Nivel de tesiune. Front de unda CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
Frontul descrescator 30
16
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
Setarea osciloscopului
Intrari:
CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
Sincronizare(Trigger): Nivel de tesiune. Front de unda
Frontul crescator 30
0
Examplul prezentat: Tensiunea pe injector
-10
10
Intrare: Tensiune
AC/DC: DC 1 2 3 4 6 7 8 9 ms
Axa Y: 80V or 10V pe diviziune (Zero point offset)
Trigger
gg Trigger
gg Trigger
gg
Axa X: 10ms or 1ms pe diviziune Shift Y
Source Level Edge
17
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul 2: Afiare, butoane de comenzi, ajustare i setare
Sursa semnalului de sincronizare (Trigger Source): CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
1. In ce circumstante avem nevoie sa selectam
sursa semnalului de sincronizare? Volti DC Volti
Atunci cand avem nevoie sa vizualizam mai mult 10 100
de un canal in acelasi timp sau cand dorim sa
b
observam evolutia
l i unuii semnall care este corelat
l
cu aparitia unui eveniment intr-un alt semnal.
b) 20
Semnalul de la intrarea Canal 2 ca sursa
de sincronizare
0
c) Folosind un semnal de sincronizare extern
Ex. Clestele montat pe fisa cilindrului 1
(
(poate
t fi folosit
f l it pentru
t sincronizarea
i i 20
-20
oricarui semnal corelat cu turatia motorului)
4 8 12 16 24 28 32 36 ms
3. Ce semnal este folosit pentru sincronizare in
acest exemplu?
Trigger
gg Trigger
gg Trigger
gg
Shift Y
Senzorul de faza Source Level Edge
18
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul3: Tehnica conectarii. Metode de testare
Modulul Trei
Tehnica conectarii.
Metode de Testare
19
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul3: Tehnica conectarii. Metode de testare
Proceduri de conectare
Intrari:
Actuatori: CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
1. Ce este un actuator?
20
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul3: Tehnica conectarii. Metode de testare
Proceduri de conectare
Intrari:
Senzori: CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
21
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul3: Tehnica conectarii. Metode de testare
Proceduri de conectare
Intrari:
Masurarea curentului: CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
1. Dati e
1 exemple
emple de dispo
dispozitive
iti e la care poate fi mas
masurat
rat
curentul cu ajutorul osciloscopului.
Injectorul de combustibil, bobina de inductie,
demarolul, circuitul de incarcare baterie, bujie
incandescenta.
22
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul3: Tehnica conectarii. Metode de testare
Proceduri de conectare
Intrari:
Conectori de acces prin spatele CH1+ CH1- CH2 + CH2 - Scope Ground
stecherului (Back Probing):
IIn cele
l maii multe
lt cazuri,
i folosirea
f l i unuii Partea conectorului
stecher de adaptare. spre senzor
23
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modulul3: Tehnica conectarii. Metode de testare
Proceduri de conectare:
24
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Module 4 Metode de prezentare a formelor de unda
Modulul patru
Metode de prezentare
a formelor de unda
25
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Module 4 Metode de prezentare a formelor de unda
Forme de unda:
26
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Module 4 Metode de prezentare a formelor de unda
Pot fi identificate defecte care nu sunt evidente din interpretarea semnalelor in tensiune.
tensiune
27
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Module 4 Metode de prezentare a formelor de unda
Corelarate Corelate cu Corelate cu
Forme de unda: Identificati categoria pentru fiecare exemplu cu turatia evenimentul dispozitivul
Debitmetrul & senzor pozitie clapeta admisie
Senzor turatie / Senzor de faza
Tensiunea pe injector & Curentul prin injector
Tensiunea pe injector & Senzor pozitie clapeta admisie
Tensiune aprindere primara & Tensiune aprindere secundara
Aprindere secundara & Injector
Tensiune aprindere primara & Senzor faza
Senzor presiune (MAP) & Injector
Senzor ABS roata dreapta fata & Senzor ABS roata stanga spate
Semnalul ECU spre bobina aprindere (primar) & Tensiune pe bobina aprindere
Curentul prin injector & semnalul ECU spre bobina aprindere (primar)
Senzor unghi volan & Senzor inclinatie
S
Semnal
l control
t l supapa EGR & P
Potentiometru
t ti t Feedback
F db k
28
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Module 4 Metode de prezentare a formelor de unda
3. P
3 Putem
tem folosi cabl
cablurile
rile de mas
masurare
rare a tensi
tensiunii
nii conectand
conectandu-le
le direct
la circuitul secundar de aprindere?
29
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Module 4 Metode de prezentare a formelor de unda
Forme de unda: Semnale ale sistemului de aprindere
1 3 4 2
Modificari in anumite zone ale semnalului pot aparea in diferite conditii de functionare a motorului.
P t
Putem compara forma
f semnalului
l l i pentru
t fiecare
fi cilindru.
ili d
30
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Module 4 Metode de prezentare a formelor de unda
Forme de unda: Semnale ale sistemului de aprindere
100 250
80 200
60 150
40 100
20 50
0 0
1 2 3 4 6 7 8 9 ms 0.4 0.8 1.2 1.6 2.4 2.8 3.2 3.6 ms
Anumite zone ale semnalului pot fi identificate si marite pentru o analizare detaliata
2 2 ms
2.2
31
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 5: Baza de date: Semnale ale dispozitivelor cu disfunctionalitati
Modul Cinci
Baza de date:
Semnale ale dispozitivelor
cu disfunctionalitati
32
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 5: Baza de date: Semnale ale dispozitivelor cu disfunctionalitati
Identificarea defectelor:
Din acest motiv, in plus fata de functia de inghetare a imaginii pe ecran, multe
osciloscoape
p digitale
g au integrate
g functii suplimentare
p p
pentru facilitarea urmaririi
semnalelor. Urmatoarele functii pot fi intalnite:
33
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 5: Baza de date: Semnale ale dispozitivelor cu disfunctionalitati
Debitmetru aer (motor benzina), Defect Debitmetru aer (motor benzina), Normal
1V p
pe diviziune, 400 ms p
pe diviziune. 1V pe diviziune, 400 ms pe diviziune
34
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 5: Baza de date: Semnale ale dispozitivelor cu disfunctionalitati
35
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 5: Baza de date: Semnale ale dispozitivelor cu disfunctionalitati
36
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 5: Baza de date: Semnale ale dispozitivelor cu disfunctionalitati
37
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 5: Baza de date: Semnale ale dispozitivelor cu disfunctionalitati
Senzor de faza cu alimentare tip Simtec (Vectra) , Defect Senzor de faza cu alimentare tip Simtec (Vectra) , Normal
1V per div, 2 s per div. 1V per div, 2 s per div.
38
Testarea si Diagnosticarea Sistemelor Auto
Modul 5: Baza de date: Semnale ale dispozitivelor cu disfunctionalitati
39