Clase de izolatie

Conform STAS 6247-60, materialele electroizolante utilizate in constructia masinilor si

aparatelor electrice, dupa temperatura care le caracterizeaza stabilitatea termica, se clasifica in
urmatoarele clase de izolatie:

Clasa de izolatie Y - 90°C : izolatii din bumbac, matase sau hartie neimpregnata sau
neintroduse in lichide electroizolante si alte materiale dovedite experimental ca pot functiona la
90°C.

Clasa de izolatie A - 105°C : izolatii din bumbac, matase sau hartie impregnata sau introduse
in lichide electroizolante si alte materiale dovedite experimental ca pot functiona la 105°C.

Clasa de izolatie E - 120°C : unele pelicule organice sintetice si alte materiale dovedite
experimental ca pot functiona la 120°C.

Clasele de izolatie B - 130°C si F - 155°C : materiale pe baza de mica, azbest, fibre de sticla
cu lianti si compunduri de impregnare corespunzatoare si alte materiale dovedite experimental ca
pot functiona la 130°C, respectiv la 155°C.

Clasa de izolatie H - 180°C : materiale pe baza de mica, azbest, fibre de sticla cu lianti si
compunduri silico-organice si alte materiale dovedite experimental ca pot functiona la 180°C.

Clasa de izolatie C - peste 180°C : materiale pe baza de mica, portelan, cuart, sticla cu sau
fara lianti organici si alte materiale dovedite experimental ca pot functiona la peste 180°C
(temperatura de utilizare este limitata numai de caracteristicile fizico-chimice si electrice ale
acestor materiale).

Functionarea si incercarea motoarelor electrice

1. Serviciul de functionare

Regimul este definit prin ansamblul marimilor electrice si mecanice care caracterizeaza
functionarea motorului la un moment dat. Regimul nominal defineste functionarea unui motor in
conditii specificate, marimile electrice si mecanice luand valorile indicate de constructor pe placuta
de date a motorului. Prin valoare nominala a unei marimi functionale se intelege valoarea
particulara care intra in componenta regimului nominal. Regimul de mers in gol corespunde
functionarii motorului la viteza regimului nominal, fara insa a furniza putere utila. Regimul de
repaus inseamna absenta completa a oricarei alimentari cu energie electrica a motorului, a oricarei
actionari mecanice, a oricarei miscari.

Serviciul este definit prin durata si ordinea de succesiuni a unor regimuri bine specificate.
Prin serviciul tip se intelege un serviciu conventional corespunzand unuia sau mai multor regimuri
constante pe durate specificate. Serviciul nominal corespunde unui serviciu tip in care motorul a
fost construit si este indicat pe placuta motorului.
 Serviciul continuu (S1) corespunde functionarii motorului intr-un regim constant pe o
durata suficienta pentru a ajunge la echilibru termic. Pentru serviciul nominal de tip S1, durata de
mentinere a sarcinii nominale este nelimitata.

Serviciul de scurta durata (S2) corespunde functionarii motorului intr-un regim constant
un timp determinat, mai mic decat cel necesar atingerii echilibrului termic, urmat de un repaus
suficient de lung, pentru ca motorul sa ajunga la temperatura mediului de racire, cu o eroare de
2OC. pentru serviciul nominal tip corespunzator serviciului tip S2, durata de mentinere a sarcinii
este de 10; 30; 60; 90 min. Printr-o intelegere intre producator si beneficiar se pot stabili si alti
timpi de mentinere a sarcinii.

Serviciul intermitent periodic (S3) corespunde functionarii motorului intr-un serviciu

compus dintr-o succesiune de cicluri identice, fiecare continand un timp de functionare la un regim
constant si un timp repaus, astfel incat in cursul fiecaruia dintre ele curentul de pornire nu
influenteaza incalzirea intr-un mod deosebit. Pentru serviciul nominal tip corespunzator serviciului
S3, durata ciclului este de 10 minute, daca nu se dau alte indicatii, iar durata de mentinere a sarcinii
este de 15; 25; 40; 60 % din durata ciclului. Durata de mentinere a sarcinii aportata la durata
ciclului si exprimata in procente se mai numeste si durata activa relativa de lucru si se noteaza cu
DA.

Serviciul intermitent periodic cu durata de pornire (S4) corespunde functionarii motorului

intr-un serviciu compus dintr-o succesiune de cicluri identice, fiecare cuprinzand un timp
apreciabil de pornire, un timp de functionare la regim constant si un timp de repaus. Pentru
serviciul nominal corespunzator S4 durata ciclului este de 10 minute, daca nu se dau alte indicatii,
iar durata de mentinere a sarcinii este de 15; 25; 40 sau 60 % din mentinerea sarcinii.

Serviciul intermitent periodic cu durata de pornire si franare electrica (S5) difera de

regimul precedent prin aceea ca fiecare perioada de functionare se termina nu prin simpla
deconectare a motorului ci prin franare electrica. Indiferent de modul franarii electrice, aceasta
este inevitabil legata de o degajare suplimentara de caldura. Valorile duratei active relative de
functionare DA si ale numarului de porniri pe ora pentru acest serviciu sunt aceleasi ca si la
serviciul S4.

Serviciul neintrerupt cu sarcina intermitenta periodica (S6) corespunde functionarii

motorului intr-un serviciu compus dintr-o succesiune de cicluri identice, continand cate un timp
de functionare in regim constant si un timp de functionare in gol. Nu exista repaus. Pentru serviciul
nominal tip corespunzator S6, durata ciclului este de 10 minute, daca nu sunt specificate alte
indicatii; durata de mentinere a sarcinii este de 15; 25; 40 sau 60 % din durata ciclului. In acest
serviciu, duratele de mentinere a sarcinii si cele de mers in gol nu sunt suficient de largi pentru ca
incalzirea partilor motorului, la o temperatura constanta a mediului de racire, sa poata atinge valori
practic stabilizate.

Serviciu neintrerupt cu durate de pornire si de franare electrica periodice (S7) corespunde

functionarii motorului intr-un serviciu compus dintr-o succesiune de cicluri identice, continand
cate un timp de pornire, cate un timp de functionare in regim constant si un timp de franare
electrica. Nu exista repaus. Pentru serviciul nominal tip corespunzator S7, durata ciclului este de
10 minute, daca nu se dau alte indicatii, durata de mentinere a sarcinii este de 15; 25; 40 sau 60%
din durata ciclului, iar factorul de inertie are o valoare precizata. Duratele de mentinere a sarcinii
sunt suficiente pentru atingerea echilibrului termic in cursul unui ciclu. Numarul de cicluri pe ora,
cand se aleg alte durate de mentinere a sarcinii, trebuie sa aiba una din valorile: 60; 90; 120; 240;
360; 480; 600. pentru mai mult de 600 de cicluri pe ora, este necesara intelegerea intre producator
si beneficiar, pentru modificarea parametrilor motorului.

Serviciul intrerupt cu modificarea periodica a turatiei (S8) consta in cicluri ce alterneaza

permanent, fiecare fiind la randul lui compus din doua sau mai multe perioade de functionare cu
viteza de rotatie diferita si sarcini constante diferite, corespunzatoare acestora. In acest caz, fiecare
trecere de la o viteza de rotatie mai mare la una mai mica este insotita de o pierdere prin franare
electrica, iar de la o viteza mai mica la una mai mare, cu pierderi prin accelerare, care influenteaza
incalzirea componentelor motorului. Acest regim de functionare se caracterizeaza prin numarul de
cicluri complete pe ora (60; 90; 120; 240; 360; 480; 600) si prin durata sarcinii la fiecare dintre
vitezele de rotatie.