SNTFC CFR CALATORI

R.T.F.C. - CLUJ
REVIZIA DE VAGOANE CLUJ-N

BOGHIU
MINDEN DEUTZ

ELEMENTE COMPONENTE

- două longeroane laterale în care sunt montate casetele de ghidaj

(câte două în fiecare lonjeron);
- două traverse frontale şi două traverse intermediare;
- o traversă dansantă care se sprijină pe arcurile elicoidale ale
suspensiei secundare;
- două leagăne ptr. suspensia secundară a boghiului cu eclise şi
tiranţi de susţinere a acestora;
- suspensiile primare (la cutiile de osii) şi secundare (la traversa
dansantă) cu arcuri elicoidale;
- opt amortizoare hidraulice mici, ptr. suspensia primară montate
vertical, două amortizoare hidraulice mari pentru suspensia
secundară montate între traversa dansantă şi leagănele boghiului;
- patru blocuri amortizor montate între traversele intermediare şi
traversa dansantă;
- crapodina inferioară montată în traversa dansantă;
- două osii montate cu diametrele cercurilor de rulare 920/860
mm
- patru cutii de osii cu rulmenţi cu role cilindrice, (WJ WJP 120 x
240 MC 4 mm) montate pe fiecare fus de osie, cu semicarcase
inferioare şi superioare cu suporţii pentru arcurile suspensiei
primare şi cepurile de fixare în casetele de ghidaj;
- timoneria de frână cu saboţi (simetrică) sau cu disc (4 discuri de
frână cu garnituri de frecare, 4 cilindri de frână);
- două dispozitive antipatinaj (patru pe vagon) montate pe capătul
fusurilor de osii (cu furtune de legătură la instalaţia de frână a
vagonului) de tip M2;
- un regulator centrifugal montat pe capătul unui fus de osie cu
scopul de a realiza frânarea vagonului la viteze joase şi înalte (cu
furtune de legătură la instalaţia de frână a vagonului, tip KEs);
un generator electric şi felinar montate pe cadrul boghiului de tip GIF
sau FAGA montat pe fusul de osie cu felinar;
Intocmit
Instructor-Plic-Borza Olimpiu