Sisteme de alimentare cu energie electrica

Consumul de current a crescut, ce determina adoptarea sistemului de alimentare.

Componente : alternator ,releu, baterie
Alternatorul
-utilizat la toate tipurile de autovehicule
Cond de funct :
conditii dificile : 1 turatie si antrenare variabila: 2 sarcina variabula nr de consumatori variaza: 3
regim de acceleratii puternice.
Indiferent de regimul de funct al motorului, tensiunea la borne alternatorului trebuie sa fie constanta,
pt ca aceasta sa poata lucre in cond bune cu bacteria si consumatorii
Pt ca tensiunea sa fie constanta, indifferent de turatie si sarcina, se utilizeaza releul regulator de
tensiune .
Exista o gama larga de alternatoare :- tensiune de 12 v sau 24v
-puteri de 500 si 5000w
-mare varietate de sol constructive
Clasificare .
Dupa forma rotorului – cu rotor cu piese polare sub forma de gheare
- Cu rotor cu poli aparenti( folos mai rar la consum mare)
Dupa cum se realizeaza excitatia alternatorului.
-electromagnetica – alimentata la baterie (la alternatoare de puteri mici)
- autoexcitatie
-cu magneti permanenti
Dupa modul de dispunere al excitatiei: 1 pe rotor, 2 pe stator
Elemente component : 1-infasurare de excitatie, 2-ventilator, 3 -tole (stator), 4- peri de
alimentare ,
5- redresor , 6 – borne principale , 7- fulie de antrenare , 8- scut disk fata, 9- piesa plasa sub forma de
ghiem , 10- scut din spate

Cu excitatie alimentata de la baterie

Cu auto excitatie