CONSTRUCȚII HIDRO

MARITIME
LUCRĂRI

3 CCIA, SGR. 2
NUMĂR DE ORDINE –N
Număr de ordine-
Numele și prenumele studenților
N
GHEORGHE S. RADU
1
GURIȚĂ G.M. ANDREEA-DIANA
2
LAZĂR C.N. TEODOR CORNEL
3
MUȘAT C. MIHAELA-GABRIELA
4
NĂSTASE C. MIHAI-ANDREI
5
NEDELCU I.D. DAIANA-PETRONELA
6
NUȚU E. MARIANA
7
ORZEA F. LAURENȚIU
8
PASCU MIHAELA DANIELA
9
REUȚ V.A. EMANUEL-ADRIAN
10
ROȘU P. TEODORA ROXANA
11
ROTARU D.V. SIMONA-MARIA
12
SANDU C.D. ANA-MARIA
13
ȘORLOPCIU C. ANA-MARIA
14
ȘTEFANCU M. MARIUS LAURENȚIU
15
TACEA C. CĂTĂLIN ALEXANDRU
16
TOMA O. COSTIN – CRISTI
17
TEMA PROIECTULUI:
Să se elaboreze documentația tehnică necesară realizării unei amenajări
costiere în scop turistic, amplasată pe țărmul românesc al Mării Negre.
Amenajarea turistică are în componență o construcție de apărare contra
valurilor care trebuie dimensionată.
Documentația pentru construcția de adăpostire se va realiza pentru două
variante:
 Construcție de adăpostire gravitațională cu taluzuri
 Construcție de adăpostire gravitațională cu parament vertical
Caracteristicile valurilor și ale navei de calcul vor fi specificate în
anexă. Fundul mării este constituit dintr-un strat gros de nisip cu pantă
mică.
Lucrarea va cuprinde:
 Piese scrise
1. Determinarea adâncimii de navigație în amplasament și
stabilirea parametrilor valurilor de larg
2. Transformarea valurilor în amplasament
3. Evaluarea caracteristicilor constructive ale construcției de
apărare cu taluzuri. Dimensionarea elementelor construcției.
4. Evaluarea caracteristicilor constructive ale construcției de
apărare cu parament vertical. Dimensionarea elementelor
construcției.
5. Verificarea stabilității la alunecare a construcției de apărare
cu parament vertical
6. Verificarea stabilității la răsturnare a construcției de apărare
cu parament vertical
 Piese desenate
1. Secțiune transversală a construcției de apărare cu taluzuri
2. Secțiune transversală a construcției de apărare cu parament
vertical
ANEXĂ
 Factori care influențează caracteristicile valurilor de larg ținând
cont de direcția vântului
Direcție NE E SE S
vânt
W10 (m/s) 25+0,2N 26+0,1N 19+0,3N 15+0,2N
FW (km) 275+4N 370+N 350+4N 250+4N

 Caracteristicile geometrice ale navei de calcul

Lnc = 40,00 + 0,1N = ... (m) – lungimea navei de calcul

lnc = 8,0 + 0,4N = ... (m) – lățimea navei de calcul
Tnc = 10,00 - 0,1N = ... (m) – traveea ( pescajul )

PIESE SCRISE:
1. Determinarea adâncimii de navigație ( hn , H0 , L0 )

hn – adâncimea de navigație
hn = Tnc + ∑ ri (m)
∑ ri = r1 + r2 + r3 + r4 (m)
r1 – rezerva de val în amplasament
r1 = 1,00 + 0,05N (m)
r2 – rezerva de viteză a navei în zona frontului de acostare
v – viteza de deplasare a navei ( 10 km/h)
kn = 0,133 ( nave cu lungime ≥ 185m )
kn = 0,027 ( nave cu lungime 125 ÷ 185 m )
kn = 0,022 ( nave cu lungime 85 ÷ 125 m )
kn = 0,017 ( nave cu lungime < 85 m )
r2 = kn ∙ v = 0,017 ∙ 10 = 0,17m
r3 – rezerva de pilot ( de navigație – pentru a preveni conatctul navei cu
neregularitățile de pe fundul mării)
r3 = 0,3 +0,01N (m)
r4 – rezerva de depuneri
r4 = 1,5 - 0,02N (m)

2. Determinarea parametrilor valurilor de larg ( H0 , L0 )

H0 = 0,073 ∙ W10 ∙ √𝛽 ∙ 𝐹𝑐 (m)

1
𝛽= (-)
2 +100
0,9∙ √𝑊10

Fc = min ( FW ; Flim )
2
Flim = 30 ∙ 𝛽 ∙ 𝑊10 (km)
𝐻0
L0 = (m)
𝛽

Fc – fetch-ul de calcul
𝛽 – curbura valului
FW – fetch-ul geografic
3. Transformarea valurilor în amplasament

ℎ
hn < 0,25 L0 => H = H0 ∙ 4√ 𝐿0𝑛
2

ℎ
hn ≥ 0,25 L0 => H = H0 ∙ 6√ 𝐿0𝑛
2

ℎ
hn < 0,35 L0 => L = L0 ∙ 4√ 𝐿0𝑛
2

ℎ
hn ≥ 0,35 L0 => L = L0 ∙ 6√ 𝐿0𝑛
2

NE E SE S
H0 𝐻0𝑁𝐸 𝐻0𝐸 𝐻0𝑆𝐸 𝐻0𝑆
L0 𝐿𝑁𝐸
0 𝐿𝐸0 𝐿𝑆𝐸
0 𝐿𝑆0
H 𝐻 𝑁𝐸 𝐻𝐸 𝐻 𝑆𝐸 𝐻𝑆
L 𝐿𝑁𝐸 𝐿𝐸 𝐿𝑆𝐸 𝐿𝑆