1. Construcția și principiul de funcţionare a invertorului și convertorului electromobilului.

2. Clasificarea și caracteristice tehnice ale motoarelor electrice pentru electromobile.

3. Explicați construcția și tehnologia confecționării parbrizului electromobilului.

1. Construcția și principiul de funcţionare a invertorului și convertorului

electromobilului.
Invertorul este un dispozitiv electric care permite transformarea curentului continuu în curent
alternativ. Curentul alternativ obţinut poate avea diferite tensiuni şi frecvenţe. Poate avea
diverse moduri de operare (electromecanic sau cu dispozitive semiconductoare).
 2. Clasificarea și caracteristice tehnice ale motoarelor electrice pentru electromobile.
Un motor electric (sau electromotor) este un dispozitiv electromecanic ce transformă energia
electrică în energie mecanică. Transformarea în sens invers, a energiei mecanice în energie
electrică, este realizată de un generator electric. Nu există diferențe de principiu semnificative între
cele două tipuri de mașini electrice, același dispozitiv putând îndeplini ambele roluri în situații și
Motoarele electrice pot fi clasificate după tipul curentului electric ce le parcurge: motoare de
curent continuu și motoare de curent alternativ. În funcție de numărul fazelor curentului cu care
funcționează, motoarele electrice pot fi motoare monofazate sau motoare polifazate (cu mai multe
faze).
Motoare de curent continuu
Funcționează pe baza unui curent ce nu-și schimbă sensul, curent continuu. În funcție de modul de
conectare al înfășurării de excitație, motoarele de curent continuu se împart în patru categorii:
 Cu excitație derivație
 Cu excitație serie
 Cu excitație mixtă
 Cu excitație separată
Motoare de curent alternativ
 Motoare sincrone
 Motoare asincrone
 Motoare cu inele de contact ( rotorul bobinat)
 Motoare cu rotorul în scurtcircuit. Tipuri speciale de motoare cu rotorul în scurtcircuit:
 Motoare cu bare înalte
 Motoare cu dublă colivie Dolivo-Dobrovolski
 3. Explicați construcția și tehnologia confecționării parbrizului electromobilului.
1. Senzori de ploaie
Folosind raze infraroșii, senzorul detectează umiditatea și ștergătoarele își încep automat activitatea.
În plus, în funcție de intensitatea precipitațiilor, frecvența vitezei ștergătorului este reglată.
2. Formarea sticlei
Curbura liniei parbrizului ar trebui să se potrivească ideal formei geamului mașinii. Prin urmare, cea
mai bună metodă de utilizare în producția parbrizului se bazează pe încălzirea sticlei și îndoirea
gravitațională ulterioară sau pe îndoirea presei. Datorită acestui fapt, sticla de formă complexă poate
fi obținută fără riduri sau alte defecte optice.
3. Sticlă mare pentru acoperișuri și trape
La mașinile moderne se obține mai multă lumină și un aspect spațial ca urmare a proiectării
suprafețelor mari de sticlă, cum ar fi un acoperiș.
4. Protecția solară
Razele solare care pătrund în interiorul mașinii pot afecta confortul la volan. Prin urmare, acesta
oferă sticlă care poate limita încălzirea mașinii prin expunerea la soare. Avantajul acestor ochelari
este: îmbunătățirea confortului pasagerilor, sarcina redusă de condiționare, reducând în același timp
consumul de combustibil, reducerea transmiterii razelor ultraviolete, care, la rândul său, crește
durata de viață a materialelor utilizate în interiorul mașinii.
5. Drenarea apei
Sistemele de încălzire instalate elimină condensatul de pe suprafața interioară a paharului și gheața
de pe suprafețele exterioare. Acoperirea hidrofugă asigură o scurgere rapidă a apei de ploaie de la
geamurile mașinii. Aceste construcții vor îmbunătăți semnificativ vizibilitatea.
6. Ferestre laterale laminate
Utilizarea tehnicilor de laminare în direcția ferestrei pentru a oferi un confort mai mare, un nivel
mai mare de siguranță și securitate a mașinii. Aceasta implică următoarele caracteristici: reducerea
zgomotului la frecvențe înalte, protecție UV, o protecție mai bună a hotei și o scădere a interacțiunii
directe cu soarele, reducerea riscului de furt și o mai bună protecție împotriva hackerilor, riscul mai
mic de a cădea din mașină, o rezistență mai mare la deteriorarea obiectelor.
7. Sisteme de vitrare
Toate componentele sau funcțiile sunt adăugate numai după finalizarea ciclului inițial de producție
a sticlei. Poate fi, de exemplu, module de ușă. Încapsularea vă permite să formați un sigiliu direct pe
sticlă la fabricarea sticlei.