Arhiva mafiei Dezvaluiri socante Mafia lui Puzdrea Justitie Politica Opinii Social Monden Sport Stiri Internationale

i Internationale Cultura Sanatate Financiar Diaspora

Pagina principala Dezvaluiri socante Materiale video YouTube-ul mafiei Arhiva mafiei Articole Vreau Dreptate Contact Căutare

Ultima ora
21:29 Florin Georgescu: Biografia lui Traian Băsescu
Dacă miniştrii au plecat
acasă zâmbind înseamnă că
sunt mulţumiţi după
rectificare

21:26 Buzele ei, deschise

larg şi gata să primească
tratamentul!
21:22 Steaua a învins
Ekranas, scor 2-0, în prima
manşă a play-off-ului Ligii
Europa
21:13 Şi-a ţinut tatăl mort
într-o ladă ca să îi ia pensia

21:06 Lara Şaban ar putea fi

deshumată
21:04 Studenta acuzată că
şi-a ucis copilul născut în Biografia lui Traian Băsescu
toaleta căminului,
condamnată la închisoare cu
suspendare

21:01 Fosta iubită a lui

Smiley şi-a excitat rău
antrenorul de baschet.

20:53 Blejnar, după cinci ore

petrecute la DIICOT Braşov:
Azi am stat, voi veni şi mâine

20:50 Aplicarea noului Cod

de Procedură Civilă va fi
amânată până în februarie
2013

20:46 DEMISIE DIN CSM.

Georgiana Iorgulescu: Ce s-a
întâmplat cu Pivniceru a fost
un circ de nedescris

18:50 Dezvăluirile unui star

porno: Kim Kardashian, sex
cu un alt bărbat, chiar în faţa
soţului ei

18:47 Maşină distrusă de

pitbulli care vor să ajungă la
un pisoi ascuns în spoiler

18:43 Ministrul Muncii:

Riscul de sărăcie pentru
persoanele active este în
creştere

18:41 Delegaţia cancelarului

Angela Merkel, atacată cu
cocktail Molotov la Chişinău

18:38 Serviciul de
Telecomunicaţii Speciale va
gestiona şi audita Sistemul
de Evidenţă a Turiştilor

18:35 A treia zi de
PROTESTE în PIAŢA
UNIVERSITĂŢII: Manifestanţii
scandează împotriva lui
Băsescu

18:26 IMAGINILE care îi

ÎNGROZESC pe liderii lumii.

18:16 Aşa arată invitaţia la

nunta anului!
18:10 Taxa clawback se
reduce cu 10%, anunţă
ministrul Finanţelor
 ministrul Finanţelor
TRAIAN BASESCU a fost racolat de Securitate in 1973, pe cand era elev
Furt de femeie. O
18:07 din Prahova a „poftit“
al Institutului de Marina intocmindu
hoată
la haine

18:03 Anchetatorii confirmă:

-i-se dosarul personal nr. 3990/09-11-1973 Pana la terminarea studiilor in
Medicii găsiţi morţi la Boiţa
nu au fost plecaţi din ţară
1976 a fost colaborator al lucratorilor din Directia a IV- a de Contrainformatii
18:01 Geoană: Eu nu am Militare. (A nu se confunda cu Directia a III-a de Contraspionaj!) In aceasta
plecat niciodată din PSD
17:58 A şaptea cerere de
calitate elevul militar BASESCU TRAIAN avea obligatia sa informeze organele
eliberare a asasinului lui
John Lennon, respinsă de
de Securitate despre modul in care se desfasurau activitatile specifice in Institut,
justiţia americană
despre comportamentul si atitudinea colegilor si ale cadrelor didactice atat in
16:27 Lăzăroiu: Ponta
încalcă legea cu o uşurinţă cadrul activitatilor specifice, cat si in particular.
demnă de un criminal în
serie. Antonescu, un om
extrem de labil psihic La terminarea studiilor, Directia a IV- a de Contrainformatii Militare a
16:23 Kovesi a DEZVĂLUIT
planurile sale de viitor
incetat legatura cu colaboratorul BASESCU TRAIAN , dosarul personal al
16:15 Rapperul LL Cool J s-a acestuia fiind transferat la Inspectoratul Judetean Constanta al Ministerului de
luptat cu un hoţ care a intrat
în casă Interne, Departamentul Securitatii Statului, cu adresa nr. 00151392/29-09-1976.
16:11 Descoperirea care
schimbă totul despre
Dupa absolvirea Institutului de Marina, TRAIAN BASESCU este incadrat ca
această IMAGINE ISTORICĂ
ofiter la Intreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM Constanta.
16:02 Imaginea care a lăsat-
o paf! Andreea Esca: «Un
peisaj aproape ireal» In aceasta calitate TRAIAN BASESCU este preluat ca informator – sursa
15:59 Anda Adam, aproape
goală pe stradă!
de catre lucratorii Biroului de Securitate Port Constanta condus la acea vreme de
15:56 Un taximetrist din ofiterul Dumitru Nicusor.
Tulcea a fost înjunghiat de o
clientă bolnavă psihic

▼ De folosirea ofiterului de marina TRAIAN BASESCU s-a ocupat direct

locotenentul major de Securitate Mihai Avramides care organiza contacte cu
Find us on Facebook
acesta inainte de plecarea in cursa si la intoarcere. La aceste intalniri participa de
Vreau Dreptate
regula si seful lui Avramides, Dumitru Nicusor, care insa se intalniea si separat
Like cu TRAIAN BASESCU.
42 people like Vreau Dreptate. In calitatea sa de ofiter de marina, TRAIAN BASESCU dadea informatii cu
privire la starea de spirit a echipajului, temele de discutie abordate de membrii
antonica Alexa Corbea echipajului, activitatile si contactele pe care membrii echipajului le aveau in
porturi, in timpul escalelor, activitati de contrabanda si specula, dar si despre
eventuale aprecieri sau comentarii facute de membrii echipajului cu privire la
Gabriel Constantin Constantin
conducerea superioara de partid si de stat.
De mentionat faptul ca desi in acea perioada era valabil ordinul conform
Retro Lenutza Pascut
caruia membrilor PCR nu li se puteau lua informatii scrise, locotenentul major
Avramides, care avea o experienta redusa in munca de Securitate, el provenind
Facebook social plugin
Human Rights Onut Anarhist din sistemul penitenciarelor, a cerut si a obtinut de la informatorul TRAIAN
Dezvaluiri socante
BASESCU mai multe note scrise pe care le-a depus la dosarul acestuia, nr
3990/1973. In jurul anului 1980, Mihai Avramides s-a intors, la cerere, la
Directia Penitenciarelor.
Dupa plecarea lui Avramides din cadrul Biroului de Securitate Port
Publicat: 23-01-2012 23:45
Constanta , TRAIAN BASESCU a continuat sa fie prelucrat informativ de
Prietenii lui Udrea atacă ofiterii Rosioru Ioan si Deacu Constantin, tot sub coordonarea sefului biroului,
presa la miting
Dumitru Nicusor. Dumitru Nicusor a trecut dupa 1989 in SRI, ajungand General,
sef al Sectiei SRI – Constanta si apoi seful Centrului Operativ Zonal Dobrogea.
TRAIAN BASESCU a sustinut in 1981 examenul de Comandant, care a
fost o simpla formalitate, a durat numai 5 minute, dupa care a primit comanda
Publicat: 13-01-2012 00:09

Calvarul familiei Năstase navei Arges. In acea perioada era de notorietate in randul colegilor sai sustinerea
Cătălin „Baza” de plecare a
ilegalităţilor lui Puzdrea a de care acesta se bucura.
fost comisarul Voicu Mihai
Marius
Marius
Publicat: 02-01-2012 00:07
Puzdrea l-a dus pe şeful
Corpului de Control al
primăriei sectorului 1 să
petreacă Revelionul în
Austria
Publicat: 02-01-2012 00:05
Misterele morţii lui Dumitru
Tinu A dat ordin Puzdrea să
fie asasinat directorul de la
"Adevărul"?
Publicat: 21-12-2011 15:29
Francezii cred că Elena
Udrea foloseşte orice
metode ca să ajungă
preşedintele ţării
Publicat: 21-12-2011 15:18
Puzdrea minte! Adresa de
unde au fost ridicaţi hackerii
este aceeaşi cu cea din
buletinul său de identitate
Publicat: 15-12-2011 12:24
Said Baaklini-Udrea-Cocoş,
cei trei care au speriat TVA-
ul
Publicat: 15-12-2011 02:25
Zăvoranca, ţepuită de
vrăjitoare cu 450.000 de euro
Publicat: 15-12-2011 01:37
Udrea si Piedone. Cuplul
dinamita
Publicat: 13-12-2011 23:45
Ordin de la Elena Udrea: În
PDL nu mai are voie să fie
adusă nici o femeie
frumoasă
In jurul anului 1984 informatorul TRAIAN BASESCU a fost trecut in
reteaua Centrului de Informatii Externe din Departamentul Securitatii Statului
unde a lucrat cu ofiterul Silvian Ionescu din cadrul Directiei I.
In 1987 TRAIAN BASESCU este numit sef al Agentiei Economice
NAVROM din Anvers, Belgia, unde isi desfasoara activitatea sub directa
coordonare a lui Silvian Ionescu care conducea la acea data Serviciul I (Belgia-
Olanda-Luxemburg) din Directia I a CIE.
In aceasta perioada TRAIAN BASESCU a transmis preponderent
informatii de inters economic cu privire la activitatile din porturile maritime
Anvers si Roterdam, dar si informatii cu privire la echipajele navelor care
acostau in aceste porturi, precum si informatii despre membrii personalului
diplomatic roman din tarile respective. In vara anului 1988, TRAIAN BASESCU
a fost retras temporar de la Anvers pentru a participa la un instructaj care a durat
doua luni si s-a desfasurat la Scoala de ofiteri MI de la Baneasa.
In 22 decembrie 1989, ofiterul de Securitate Silvian Ionescu, cel care l-a
avut in subordine pe TRAIAN BASESCU, s-a infiltrat printre revolutionarii din
fata Comitetului Central, a intrat in anturajul lui Dan Iosif si ulterior al lui Gelu
Voican Voiculescu si in ianuarie 1990 a fost numit Secretar Executiv al FSN. La
inceputul anului 1989 in ascensiunea profesionala a lui TRAIAN BASESCU
intervine o sincopa. Pe 8-03-1989 este rechemat in tara , fiind acuzat de nereguli
grave in administrarea fondurilor NAVROM.
TRAIAN BASESCU a fost sanctionat pentru ca a autorizat, fara aprobarea
NAVROM Constanta, o plata suplimentara de 300.000 de franci belgieni pentru
lucrarile de reparatii efectuate la nava Zimnicea in ianuarie 1989. Sanctiunea
primita s-a datorat, mai ales, faptului ca TRAIAN BASESCU a decis ca lucrarile
de reparatii sa fie executate de Santierul Naval Belliard din portul Anvers, desi
existau oferte de executie a lucrarilor, mult mai ieftine, din partea altor santiere
navale din acelasi port.
In perioada ianuarie-martie 1989 TRAIAN BASESCU a trimis numeroase
note informative si rapoarte in tara incercand sa-si justifice deciziile, dar si
lansand acuze grave si neintemeiate la adresa Comandantului navei Zimnicea.
Datorita gravitatii exceptionale a faptelor de care a fost acuzat, tinand cont de
legislatia din acea vreme, numai sustinerea din partea Securitatii poate explica
faptul ca TRAIAN BASESCU a fost sanctionat doar administrativ, si nu a
suportat si rigorile legii. El a fost chiar mentinut ca angajat al NAVROM
Constanta, fara sa mai primeasca insa nici o insarcinare pana la Revolutie.
Imedi at dupa Revolutie, TRAIAN BASESCU a fost numit Director
General al Inspectoratului de Stat al Navigatiei Civile din Ministerul
Transporturilor. Pentru a obtine aceasta functie foarte importanta, TRAIAN
BASESCU s-a bucurat de recomandarea si sustinerea secretarului executiv al
FSN Silvian Ionescu, dar si ale vechiului sau prieten, Calin Marinescu, zis
Shogunul, pe atunci Presedinte al CFSN Constanta.
2. ADMINISTRATORUL
In cei 15 ani care au trecut de la Revolutie , TRAIAN BASESCU a ocupat
frumoasă
Youtube-ul Mafiei
Mitica Dragomir - Domnule
Procuror remix
Politia din romania [from
www.estipraf.ro]
Mircea Sandu & Dumitru
Dragomir Da Da Da
Mitica Dragomir la un pas de
puscarie.wmv
Becali vs Boanchis la Fanatik
Show
Gigi Becali cearta la Capatos!
Conducător auto irakian are
metode rapide de a lucra
Furtul de petrol irakiene în
public !!!
Gigi Becali la Realitatea TV
Dobitocule, Tampitule
Scandal în direct între Gigi
Becali si Dumitru Dragomir pe
tem...
Opinii
in permanenta functii administrative, cu o singura exceptie, perioada 1993-1996.
In tot acest timp TRAIAN BASESCU a reusit sa isi creeze o imagine de
om gospodar, de bun administrator, folosindu-si exclusiv calitatile de
comunicator si de manipulator al opiniei publice pentru ca rezultatele efective
obtinute de TRAIAN BASESCU in administratie sunt dezastruoase. Perioada am
prezentat-o mai sus, iar in continuare vom prezenta o sinteza a activitatii lui
TRAIAN BASESCU in functii administrative, care demonstreaza, ca episodul
din CV-ul sau, nu a fost un simplu accident.
Imediat dupa Revolutie TRAIAN BASESCU a urcat rapid in functie de la
Director in Minister, la Subsecretar de stat si de la inceputul anului 1991, la
Ministru al Transporturilor. In acesti trei ani 1990-1992, TRAIAN BASESCU a
ignorat complet problemele reale din transporturile romanesti si anume starea
proasta a drumurilor (nici un kilometru de sosea nu a fost modernizata in acesti
trei ani), diminuarea alarmanta a traficului de persoane si marfuri pe CFR,
concomitent cu scumpirea exagerata a acesui tip de transport, starea deplorabila a
flotilei TAROM ( exceptie facand cele doua aeronave Airbus cumparate de Petre
Roman, intr-o afacere din care s-a incasat un comision de 1,3 milioane dolari).
Dar aceasta perioada va ramane in memoria colectiva ca perioada in care a
disparut mai mult de jumatate din flota maritima a Romaniei, cealalta parte
disparand si ea in a doua perioada de ministeriat al lui TRAIAN BASESCU, cu
aportul determinant al FPS-ului condus de Sorin Dimitriu si Radu Sarbu.
Disparitia flotei romane a insemnat una dintre cele mai oneroase afaceri de dupa
Revolutie care s-a soldat cu pierderi de sute de milioane de dolari pentru statul
roman, dar si cu castiguri pe masura pentru cei implicati direct.
Alaturi de TRAIAN BASESCU au fost inculpate alte 80 de persoane,
printre care alti doi fosti Ministri ai Transporturilor, Radu Sarbu fostul Presedinte
al FPS, etc. Dintre toti acestia numai TRAIAN BASESCU refuza sa se prezinte
in fata justitiei, tocmai pentru ca stie ca, desi nu a semnat nici un act pentru
vanzarea vreunei nave, el este cel care a orchestrat toata aceasta uriasa operatiune
care a dus la disparitia efectiva a flotei romane.
Tot TRAIAN BASESCU este cel care a creat la inceputul anului 1990 o
vasta retea alcatuita din inalti functionari din Ministerul Transportului in fruntea
carora s-a aflat bunul sau prieten Calin Marinescu (Shogunul), dar si din firme
romanesti si mai ales straine care au obtinut sute de milioane de dolari din
exploatarea si valorificarea flotei romane.
Una dintre cele mai cunoscute componente ale acestei uriase operatiuni de
spoliere a avutiei nationale a fost afacerea Petromin- Klaveness (Norvegia) prin
care 18 dintre cele mai moderne nave romanesti au fost facute practic cadou
firmei norvegiene care la data semnarii contractului cu Petromin, era in pragul
falimentului, mai avand in dotare doar cateva vrachiere si nave multifunctionale.
Este de remarcat faptul ca in urma afacerii Petromin – Klaveness TRAIAN
BASESCU nu a primit numai recompense de ordin material ci a obtinut si
diploma de absolvent al cursurilor Avansate de Management în Industria
Transportului Maritim ale Academiei Norvegiene, ca bursier al statului
norvegian.
Intregul rechizitoriu care a stat la baza inculparii lui TRAIAN BASESCU
Opinii
Cercetătorii au găsit cea mai
bună metodă de a te răcori
pe caniculă. Citeşte
recomandările specialiştilor
Curtea Constituţională cere
autorităţilor publice să
oprească acţiunile de
defăimare a CCR
ANAF ar putea prelua de la
primării colectarea
impozitelor pe proprietate
"Frankenstein", VIRUSUL
care se formează singur
STUDIU. Motivul pentru care
femeile măritate beau mai
mult alcool decât cele
necăsătorite
Radu Banciu: «Aşa cum
spune Năstase că e în
puşcărie, am dus-o toţi
înainte de '89, fără să fi făcut
nimic»
Primele organisme mutante
după radiaţiile de la
Fukushima: "Au ANOMALII
SEVERE"
Dan Bitman, despre
începuturile Holograf: "Pe
vremea lui Ceauşescu era
nasol să-ţi dai demisia, te
băga direct în puşcărie"
si a complicilor lui este public si poate fi studiat la Inalta Curte de Casatie si
Justitie. De altfel ancheta in cazul Flota a inceput inca din timpul regimului
Constantinescu, in 2000 secretarul de stat din Ministerul Justitiei Mocuta
trimitand la Camera Deputatilor instiintarea cu privire la inceperea urmaririi
penale. In perioada 1996-2000 TRAIAN BASESCU a fost din nou numit
Ministrul Transportului.
In acest interval de timp s-a realizat un singur lucru asfaltarea unor sosele
nationale care ajunsesera intr-un grad de degradare extrem. Reabilitarea acestor
sosele s-a facut cu banii cetatenilor care au fost obligati sa plateasca celebra taxa
BASESCU, bani care au ajuns in conturile firmelor apropiate lui TRAIAN
BASESCU si PD-ului.
Tot atunci TRAIAN BASESCU a definitivat, cu ajutorul FPS-ului
instrainarea flotei romane si a adus, tot impreuna cu FPS-ul, TAROM-ul in
pragul falimentului. SNCFR-ul a fost divizat in mai multe companii, dar asta nu
a dus la eficientizarea activitatii, ci doar la distribuirea de functii de directori mai
multor clienti politici, compania ramanand in toata aceasta perioada pe primul
loc pe lista datornicilor la bugetul statului si regia cu cele mai mari pierderi din
exploatare.
De asemenea, in perioada 1996-2000, SNCFR a constituit alaturi de
Petrom, Renel si Sidex, principala cale de drenare a fondurilor publice catre
clientela politica a coalitiei aflata la putere. Cea mai cunoscuta mostra de jaf a
banului public a fost reabilitarea autostrazii Bucuresti-Pitesti. Lucrarile au costat
circa 100.000.000 dolari, din care 53,1 milioane dolari credit BERD, iar 44
milioane dolari de la Guvernul Romaniei. La doar o luna de la darea in folosinta
a autostrazii, s-a prabusit un pod peste un canal de colectare a apelor, iar dupa 3
luni covorul asfaltic a inceput sa se desprinda asa incit dupa 6 luni gropile
acopereau cea mai mare parte din suprafata autostrazii, facand imposibila
circulatia si impunand angajarea unor noi lucrari de asfaltare.
Intre 2000 si 2004, activitatea lui TRAIAN BASESCU de Primar General
al Capitalei nu a dus la finalizarea nici unuia dintre programele necesare
Bucurestilor, desi multe din aceste programe au fost subiecte de campanie
electorala. Curatenia orasului, asfaltarea si reabilitarea strazilor, fluidizarea
circulatiei, reabilitarea retelei de apa si canalizare, constructia de locuinte
sociale, repararea scolilor, toate sunt bile negre pentru Primarul General al
Capitalei dupa patru ani de mandat.
3. POLITICIANUL
TRAIAN BASESCU si-a inceput activitatea politica, in 1991 cand a fost
numit Ministru al Transporturilor in Guvernul Roman. In 1992 cind s-a produs
scindarea FSN in doua tabere, in jurul lui Ion Iliescu si in jurul lui Petre Roman,
TRAIAN BASESCU a ales tabara Roman. Adevarata afirmare politica a lui
TRAIAN BASESCU a inceput insa in 1996. Cu cateva luni inaintea alegerilor
parlamentare din noiembrie 1996, cand fiind acuzat de adversarii politici ca este
principalul vinovat pentru disparitia flotei, a facut un gest foarte spectaculos,
demisionand din functia de Deputat, renuntand astfel la imunitatea parlamentara

Andreea Esca: ”Înainte să
mor mi-aș dori...”
Călin Popescu-Tăriceanu:
România se transformă din
ce în ce mai mult într-o
republică de tip prezidenţial
Caricatura zilei
Adresele autoritatilor
Presedintele Romaniei
Guvernul Romaniei
Camera Deputatilor
Senatul Romaniei
D.N.A.
M.A.I.
D.G.A.
Europol
Interpol
A.N.I.T.P.
S.R.I.
112
Politia de Frontiera
Drepturile Omului
Avocatul Poporului
D.S.P.
A.N.S.V.S.A.
Autentificare
Utilizator
Parolă
Ţine-mă minte
Autentificare
Aţi uitat parola?
Aţi uitat utilizatorul?
Creaţi un cont
Vremea
si punandu-se la dispozitia justitiei. In realitate acest demers politic, care i-a atras
foarte multa simpatie in randurile electoratului, a fost foarte bine calculat,
TRAIAN BASESCU stiind foarte clar ca timpul scurt ramas pana la alegeri, nu
permitea organelor de ancheta sa definitiveze un dosar extrem de amplu cum era
si este dosarul Flota. Mai mult decat atat, TRAIAN BASESCU a obtinut numirea
ca Director de campanie electorala al lui Petre Roman, si primul loc pe lista de
candidati ai PD pentru Camera Deputatilor in judetul Vaslui. In acest mod
TRAIAN BASESCU si-a asigurat o altfel de imunitate, stiind foarte bine ca nici
un organ de ancheta nu va avea curajul sa-l aresteze pe directorul campaniei
electorale ale unuia din primii trei candidati la Presedentie , si pe unul dintre cei
mai mediatizati candidati ai opozitiei din acea vreme, in conditiile in care toate
sondajele indicau ca PD-ul va participa la guvernare dupa alegerile din 1996.
TRAIAN BASESCU a considerat ca actionand astfel are sanse sa inchida o data
pentru totdeauna chestiunea Flota atat din punct de vedere mediatic cat si juridic.
Dupa alegerile din 1996, TRAIAN BASESCU este numit Ministru al
Transporturilor in Guvernul Ciorbea. Activitatea ca Ministru a lui TRAIAN
BASESCU din perioada 1997-2000 am prezentat-o sintetic mai sus, dar foarte
importanta a fost activitatea politica a acestuia din perioada respectiva. Initial
TRAIAN BASESCU s-a plasat in randurile baronilor PD, alaturi de Victor
Babiuc, Radu Berceanu, Bogdan Niculescu-Duvaz, Alexandru Sassu, oameni
care au constituit trupa de soc a lui Petre Roman in disputa cu adversarii politici
din PDSR, dar si din CDR. TRAIAN BASESCU s-a remarcat rapid ca varful de
lance al PD-ului, in lupta cu colegii din coalitie. Prima victorie importanta a fost
schimbarea Primului Ministru Victor Ciorbea, in primavara anului 1998, actiune
inceputa de TRAIAN BASESCU in decembrie 1997 prin declansarea crizei
guvernamentale. TRAIAN BASESCU a stiut sa exploateze foarte bine aceasta
victorie, asigurandu-si o imagine de luptator pe scena politica romaneasca, locul
doi in partid, dar mai ales locul doi in Guvernul condus de Radu Vasile. Din
acest moment si pana la alegerile din 2000 TRAIAN BASESCU a sustinut in
permanenta o stare de conflict in cadrul coalitiei de guvernare, initiind dispute cu
colegii de Guvern, dar si cu alti lideri ai partidelor aflate la putere.Valeriu Stoica,
Radu Sarbu, Andrei Marga, Nicolae Noica, Traian Remes, Varujan Vosganian,
Ion Diaconescu, Emil Constantinescu, Mugur Isarescu, Theodor Stolojan etc.
TRAIAN BASESCU a reusit in acest mod sa-si creeze o notorietate foarte mare,
fiind zilnic prezent pe micul ecran, si pe prima pagina a ziarelor, dar si o imagine
de personaj politic fara scrupule, rau de gura, pus in permanenta pe harta si care
nu se da in laturi de la nimic pentru a-si atinge scopurile. La inceputul anului
2000, in vizorul sau a intrat si Petre Roman cu care a avut mai multe dispute
publice, alimentand astfel ideea ca el, TRAIAN BASESCU este de facto
numarul unu in partid si pregatind debarcarea lui Petre Roman din fruntea PD. In
acest context trebuie privita si strategia adoptata de TRAIAN BASESCU inainte
de alegerile locale din 2000 cand desi a fost solicitat sa candideze la Primaria
Capitalei , de catre Petre Roman, inca din februarie 2000, a refuzat in
nenumarate randuri, dar in paralel a incurajat desemnarea de catre PD a unui
candidat lipsit de orice sansa. Pe acest fond, cand dupa aparitia mai multor
sondaje de opinie dezastruoase pentru PD, insistentele pentru a accepta sa
candideze au crescut, TRAIAN BASESCU a acceptat sa se inscrie in cursa pe 5-
05-2000, exact in ultima zi in care se mai acceptau candidaturile. Prin aceasta
 manevra TRAIAN BASESCU si-a creat imaginea de salvator al Partidului
Bucureşti
Senin Democrat, demarand practic actiunea de inlaturare a lui Petre Roman din functia
26°C
Umiditate: 61%
de Presedinte PD. Pentru aceasta s-a autoimpus ca Director al campaniei
Vânt: N la 0 km/h
electorale a lui Petre Roman, pozitie din care l-a sabotat pe acesta sistematic, asta
Jo Vi Sâ
facand ca Roman sa obtina in toamna anului 2000 de 3 ori mai putine voturi
39°C 23°C 38°C 23°C 37°C 21°C
decat PD, partidul pe care Roman il reprezenta. Este de notorietate faptul ca mai
multi sefi de filiale ale partiduli au fost sunati de TRAIAN BASESCU care le-a
cerut sa se concentreze exclusiv pe campania parlamentara, in detrimentul celei
prezidentiale a lui Petre Roman. Apoi in anul 2001 s-a folosit de liderii din PD
Berceanu, Duvaz, Sassu, Simona Marinescu pentru a obtine voturile congresului
PD, inlocuindu-l astfel din functia de Presedinte PD pe Petre Roman. La acelasi

congres, imediat dupa ce a fost numit Presedinte, si-a sacrificat aliatii amintiti
mai sus, niciunul dintre ei nemai obtinand functiile promise in conducerea PD.
De atunci toti liderii marcanti ai PD, cu exceptia lui Radu Berceanu au parasit
partidul condus de TRAIAN BASESCU din cauza stilului dictatorial pe care
acesta l-a impus in conducerea partidului. De altfel in 24 ianuarie 2004 TRAIAN
BASESCU declara public In perioada 2001-2004 TRAIAN BASESCU si-a
folosit pozitia de Primar General al Capitalei pentru a-si impune o noua imagine
publica, aceea de unic adversar al partidului de guvernamant, pregatindu-si astfel
ascensiunea spre cea mai inalta demnitate in stat, functia de Presedinte al
Romaniei. Lansarea acestei adevarate campanii a fost facuta de TRAIAN
BASESCU printr-o declaratie care-i defineste stilul de a face politica, acuzandu-l
pe Adrian Nastase In continuare TRAIAN BASESCU a purtat un razboi de
gherila cu Adrian Nastase, razboi care pe fondul nemultumirilor sociale si al
deteriorarii imaginii PSD i-a atras o simpatie tot mai larga in randurile
populatiei. In final singurul obstacol in fata nominalizarii sale ca reprezentant al
Aliantei PNL-PD in cursa prezidentiala l-a reprezentat Theodor Stolojan,
candidatul desemnat al aliantei. TRAIAN BASESCU a reusit, sa-l determine pe
acesta sa se retraga din cursa pentru Presedentia Romaniei si din viata politica,
cu numai trei saptamani inaintea campaniei electorale, in urma unei intense
actiuni de constrangere, de manipulare si de santajare a lui Theodor Stolojan.

4. AFACERISTUL

In intreaga sa activitate TRAIAN BASESCU a fost calauzit de doua teluri

ascensiunea in ierarhia sociala si inavutirea. Daca pentru atingerea primului tel s-
a folosit de relatia privilegiata cu Securitatea pana in 1989 si de activitatea
politica ulterior, pentru inavutire a considerat ca orice metoda este permisa. In
continuare va vom prezenta numai o parte din afacerile necurate care au creat
bunastarea familiei BASESCU. In 10-01-1980 lui TRAIAN BASESCU, pe
atunci ofiter angajat la Intreprinderea de Exploatare a Flotei Maritime NAVROM
Constanta, i s-a repartizat din fondul locativ de stat un apartament cu 4 camere
plus dependinte, situat in Aleea Zmeurei nr. 2, bl. U, sc. A. Cum la acea data
familia sa se compunea din sotie si un copil, repartizarea s-a facut cu incalcarea
normelor legale in vigoare pentru ca avea dreptul la doar 2 camere). In 26-05-
1992 TRAIAN BASESCU a cumparat locuinta respectiva, pe baza contractului
nr. 1415 achitand pe loc suma de 140.000 de lei. In 10 ianuarie 1991 Primaria
Capitalei, cu adresa nr. 118053, a pus la dispozitia Ministerului Transporturilor
 apartamentul nr. 4 din strada Argentina nr. 2, bl.12, et. 2 (Piata Victoriei). Acest
apartament a fost ocupat de TRAIAN BASESCU. In 22.08.1991, TRAIAN
BASESCU a renuntat la apartamentul din strada Argentina si a primit in aceeasi
zi, cu aprobarea lui Petre Roman, repartitie pentru imobilul de lux din Bulevardul
Aviatorilor nr. 57 prin comunicarea Secretariatului General nr. 15/4086/1991. In
baza acestor acte ICRAL Herastrau a intocmit contractul de inchiriere 60165 din
28 august 1991. Asa cum rezulta din Adresa 1888 din 21 iulie 1991 a
Ministerului Transporturilor, la acea data TRAIAN BASESCU isi avea
domiciliul stabil in Constanta. In aceste conditii, conform Legii 5/1973 nu i se
putea repartiza o locuinta intr-o alta localitate cu incheierea contractului pe
durata nedeterminata (putea beneficia, eventual, doar de o locuinta de serviciu).
Contractul de inchiriere pentru imobilul din Bulevardul Aviatorilor nr. 57 era nul
de drept deoarece - conform Legii 5/1973 - o persoana fizica nu putea detine, in
acelasi timp, doua locuinte proprietate de stat. Astfel, daca TRAIAN BASESCU
impreuna cu familia si-ar fi stabilit domiciliul in Bucuresti, inainte de a i se
incheia contractul pentru imobilul din Bulevardul Aviatorilor ar fi trebuit sa faca
dovada ca a predat apartamentul din Constanta, Aleea Zmeurei, dar asa cum am
aratat acest apartament nu numai ca nu a fost predat statului ci a fost chiar
cumparat de TRAIAN BASESCU un an mai tarziu. In 1997 motivand ca
imobilul din Bulevardul Aviatorilor nr. 57 este revendicat de fostii proprietari,
TRAIAN BASESCU a solicitat in calitate de Ministru al Transporturilor
atribuirea unei locuinte de protocol. RAAPPS i-a repartizat pentru perioada
mandatului de ministru locuinta din B-dul Maresal Prezan nr. 4. In realitate,
Primarul General al Capitalei nu numai ca nu a parasit imobilul din B-dul
Aviatorilor nr. 57, dar, in 1998, Directia de Administrare a Fondului Imobiliar i-a
..
prelungit contractul de inchiriere pana in 2004. Chirias la propria Primarie, in
vila din B-dul Aviatorilor nr. 57, TRAIAN BASESCU a solicitat RAAPPS, in
2000, prelungirea contractului de inchiriere pentru apartamentul din B-dul
Maresal Prezan nr. 4. Solicitarea Primarului General nu era una legala, intrucat

pierduse calitatea de demnitar, dar la interventia ministrului PSD, Serban

Mihailescu, RAAPPS i-a prelungit contractul de inchiriere. In 9 august 2000,
TRAIAN BASESCU a cumparat un teren intravilan de 3.700 de metri patrati,
situat in Aleea Privighetorilor, pe care a platit pe loc 1.483.244.000 lei. O
adevarata afacere, avand in vedere ca a reusit sa achizitioneze cu numai 50.000
de dolari un teren de 3.700 de metri patrati in Baneasa, cumparand cu 13 dolari
metrul patrat de teren, care in ofertele agentiilor imobiliare era cotat la peste 100
de dolari. Cel care i-a vandut lui TRAIAN BASESCU terenul din Baneasa la
acest pret derizoriu este Costel Casuneanu, om de afaceri care are peste 100 de
TIR-uri, o fabrica de parchet, o benzinarie si o statie de service auto in comuna
Oituz. Explicatia acestei afaceri imobiliare este ca pe vremea cand era ministru al
Transporturilor, Traian Basescu i-a facilitat lui Casuneanu obtinerea de
autorizatii de transport complet scutite de taxe pe destinatiile Ungaria, Cehia,
Slovacia, Slovenia si Franta. La sfarsitul anului 2003 TRAIAN BASESCU a
vindut terenul din Baneasa pe care-l achizitionase si a cumparat o vila pe soseaua
Bucuresti-Ploiesti pentru care a achitat pe loc suma de 280.000 de dolari.
TRAIAN BASESCU a trecut-o in mod fictiv pe numele ficei sale Ioana, pentru a
nu fi obligat sa justifice in fata legii provenienta banilor cu care a achizitionat-o.
TRAIAN BASESCU mai detine un apartament de 370 de metri patrati intr-o vila
de lux in zona Foisorul de Foc din Bucuresti, pe strada Stefan Mihaileanu, nr. 2,
achizitionat in 2002 si achitat pe loc. În 1994 TRAIAN BASESCU a infiintat
impreuna cu alti patru asociati firma Triton Company, la care el detine 20% din
actiuni. Aceasta este firma care asa cum a afirmat in mai multe randuri Primarul
General. La aceasta firma asociat si administrator este Ionescu Dumitru, cel care
i-a precedat lui TRAIAN BASESCU in functia de sef al Agentiei Economice
NAVROM din Anvers si fost ofiter de Securitate. Cenzorul permanent al firmei
Triton Company este Nicolae Varzaru, fost contabil al Clubului Dinamo,
implicat in fraudarea Clubului alaturi de Vasile Ianul. Triton Company a fost
infiintata la un an dupa Triton Grup srl, firma care ii are ca asociati pe ofiterul
acoperit Ionescu Dumitru si pe Branza Paul, un alt prieten foarte bun al lui
TRAIAN BASESCU. Branza Paul este si el asociat cu TRAIAN BASESCU la
Triton Company , unde este si administrator. O alta firma la care TRAIAN
BASESCU era de data aceasta asociat unic si care era administrata de sotia sa

Maria este M.T. Vega Transport srl, firma care a fost infiintata în 1996 si
aparent, nu a functionat niciodata. TRAIAN BASESCU a declarat întotdeauna ca
veniturile sale provin dintr-o afacere cu înghetata: Prod Cros srl, la care asociat
nu este el, ci sotia lui, Maria Basescu, cu 20% de procente din beneficii si
pierderi si fratele lui, Mircea Basescu, cu 39% de procente din beneficii si
pierderi. Firma Prod Cros srl a achizitonat in 1994 fabrica de inghetata, printr-un
credit extern luat prin Banca Agricola, credit pe care nu l-a rambursat in
totalitate, restantele de plata fiind ulterior preluate la datoria de stat. Cea de a
patra firma a familiei BASESCU, AMC Cros srl este o firma de produse lactate,
care o are ca actionar pe Maria Basescu, cu 20% din profit si pierderi. Aceasta
firma a fost
Application infiintata,
Error: There was ain 1994,getting
problem odatadata
cuforProd Cros srl, de catre Maria Basescu si
the application
you requested. The application may not be valid, or there may be a
Mircea Basescu. Familia BASESCU detine exact acelesi procente ca la Prod
temporary glitch. Please try again later.
Cros srl: Maria Basescu – 20% si Mircea Basescu – 39%. Ceilalti actionari sint,
la fel ca la Prod Cros srl, cei doi oameni de incredere ai lui TRAIAN BASESCU:
Anca Ivascu – 39% si Dumitru Scaiceanu – 2%. Anca Ivascu este sora lui
Aurelian Ivascu, membru PSD, consilier local la Constanta , apropiat al lui Radu
Mazare. TRAIAN BASESCU a introdus-o pe Anca Ivascu si intre actionarii de
la Aliment Murfatlar srl, unul dintre principalii sponsori ai campaniei electorale a
Partidului Democrat si a lui TRAIAN BASESCU. In anul 2001 TRAIAN
BASESCU figura printre actionarii persoane fizice la Banca Comerciala Unirea
alaturi de seful Directiei de Supraveghere Bancara Nicolae Cinteza, si de Cristian
Burci, patronul de la Prima TV , ca actionar majoritar figurand un grup de firme
rusesti. Bilanturile oficiale depuse de toate aceste firme la Registrul Comertului
nu justifica nici pe departe investitiile imobiliare ale familiei BASESCU si asta
explica de ce incearca Primarul General sa-si camufleze averea trecand-o pe
numele rudelor. La fel de greu de justificat insa sunt si cheltuielile exorbitante
facute de fiica lui TRAIAN BASESCU, Ioana care a deschis un magazin de lux
in incinta hotelului Hilton din Bucuresti. Magazinul si investitia totala facuta de
fiica lui TRAIAN BASESCU este estimata la 1.000.000 de euro. Prin
intermediul fratelui sau Mircea Basescu, TRAIAN BASESCU este implicat intr-
un mare numar de afaceri in Constanta. In 1991, pe cind era Ministru al
Transporturilor, TRAIAN BASESCU a infiintat la Constanta firma Star Sea Co
srl. La fel ca la Prod Cros srl si la AMC Cros SRL, TRAIAN BASESCU detine

aceasta firma prin intremediul fratelui sau Mircea Basescu si a lui Anca Ivascu.
Tot prin Mircea Basescu si Anca Ivascu, TRAIAN BASESCU a infiintat in 2001
la Constanta firma Miral Cross Ships Supply srl, care se ocupa de activitati anexe
transporturilor pe apa. In 2002, pe numele lui Mircea Basescu, a fost infiintata
firma de consultanta MB Consult Company srl. Fratele lui TRAIAN BASESCU
detine in totalitate aceasta firma, fiind si unicul ei administrator. In activitatea sa
de Ministru al Transporturilor si de Primar General al Capitalei, in afara de
afacerea Flota numele lui TRAIAN BASESCU a mai fost legat de numeroase
afaceri dubioase care pot explica situatia materiala infloritoare a familiei
BASESCU. Ca Ministru al Transporturilor TRAIAN BASESCU a initiat si
demarat in 1997, o serie de activitati ca dezmembrarea materialului rulant al
SNCFR si vinzarea componentelor la fier vechi, curatirea si intretinerea
terasamentelor de cale ferata etc., pe care le-a incredintat unor apropiati ai sai.
Aceste activitati platite din bugetul Ministerului Transporturilor erau extrem de
rentabile, dar mai ales erau imposibil de controlat ulterior sub aspect cantitativ si
calitativ, reprezentand o sursa continua de fonduri pentru TRAIAN BASESCU si
apropiatii sai. La aceste activitati s-a adaugat incredintarea fara licitatie a
lucrarilor de modernizare si asfaltare a drumurilor. Ca Primar General TRAIAN
BASESCU a debutat in 2000, la numai o luna de la investirea in functie cu o
operatiune extrem de contestata, demolarea chioscurilor, in urma careia zeci de
mii de familii au ramas fara sigurul mijloc de subzistenta. Explicatia acestei
actiuni se regaseste in sumele foarte mari de bani primite de TRAIAN
BASESCU atat pentru campania electorala din 2000, cat si pentru folosul sau
personal, de la doua mari firme de supermarket-uri, Carefour si Billa, interesate
in eliminarea concurentei reprezentata de chioscurile care vindeau marfa foarte
ieftin. Alte afaceri care au reprezentat si mai reprezinta surse importante de
castig pentru Primarul General sunt incredintarea lucrarilor de asfaltare exclusiv
catorva firme apropiate lui TRAIAN BASESCU, inchirierea a 648 de WC-uri
ecologice a caror intretinere costa 7 miliarde de lei lunar, autorizarea catorva zeci
de firme de alimentatie publica sa-si desfasoare activitatea in parcurile Capitalei
etc. O alta operatiune care i-a adus un camision important lui TRAIAN
BASESCU a fost afacerea Parcul Bordei-Satul Francez. Complexul de vile a fost
cunstruit la jumatatea anilor '90 pe un teren din Soseaua Nordului care ulterior a

fost revendicat. TRAIAN BASESCU i-a oferit proprietarului (Costel Constanda

un apropiat al Vicepresedintelui PD Radu Berceanu), in schimbul terenului
revendicat in suprafata de 19.000 de metrii patrati, 3,3 hectare de teren (Parcul
Bordei), pe malul lacului Floreasca, in cartierul Primaverii, cea mai scumpa zona
rezidentiala a capitalei. Cele 3,3 hectare de teren date in proprietate de TRAIAN
BASESCU valoreaza la pretul pietei 33.000.000 de euro (1000 de euro metrul
patrat), in conditiile in care terenul primit la schimb de Primaria Capitalei
valoreaza numai 9.500.000 de euro, la pretul pietei (500 de euro metrul patrat).
TRAIAN BASESCU se afla in relatii apropiate cu controversatul om de afaceri
Frank Timis caruia i-a promis sprijin in Proiectul Rosia Montana, inca din
perioada in care era numarul doi in Guvernul Radu Vasile.

5.TRAIAN BASESCU VS. FLOTA

a) scurt istoric
- In 1990 intreaga flota maritima a Romaniei era grupata la IEFM
NAVROM : Flota de Pescuit Oceanic la Tulcea , Flota de Pescuit Fluvial la
Galati
- Flota maritima cuprindea 390 de nave, de la cargouri de 3000 de tdw pana
la mineraliere de 165 000 tdw
- Ca tonaj, flota avea in jur de 17 milioane tdw, ocupand locul 7 in lume
(depasind flotele unor tari precum Franta si Germania); valoarea de piata a flotei
era de 4-6 miliarde de dolari
- C.L.C.: in terminologia maritima internationala reprezinta titulatura
"capitan/commandant de cursa lunga"; in perioada 1975-1987 promotiile Sectiei
Civile a Institutului Superior de Marina nu au mai facut fata la cresterea
exploziva a numarului de nave
- Se va apela fie la ofiteri de marina militara, fie la avansarea rapida a unor
ofiteri tineri, eludand gradele pe care acestia trebuiau sa le obtina in prealabil
- In aceste conditii ajunge Traian Basescu comandant de nava
Atributiile comandantului

- este singurul inarmat cu arme de foc la bordul navei

- poate sa hotarasca in orice problema, fara a se consulta cu nimeni
- poate oficia casatorii
- poate aresta si incarcera
- poate decide esuarea sau chiar scufundarea navei
- La IEFM Navrom Constanta, dupa revenirea din cursa, fiecare comandant
trebuia sa prezinte un raport de activitate (in afara Jurnalului de Bord), dupa care
se intalnea cu ofiterii de Securitate care raspundeau de intreprinderi
- Intrevederea nu era consemnata in scris, note scrise dand doar
informatorii de la bordul navei

b) Basescu a facut avere prin urmatoarele metode

- achizitionarea de alimente in porturi straine, de calitate inferioara, pentru

care platea preturi pentru calitate superioara (acest lucru se facea in colaborare cu
agentul Navrom din portul respectiv
– ship-shandler);
- tot in intelegere cu agentul, se aprovizionau cu cantitati de motorina si
ulei mult mai mici, pentru care plateau preturi mai mari;
- o alta sursa de venituri ilicite era incarcarea devizelor la lucrarile de
reparatii ale navelor romanesti din Marea Nordului, unde Basescu era
reprezentant Navrom (ofiter acoperit). Basescu a fost in legatura cu colonelul
Vasile Stanciu (acum seful Unitatii de Ofiteri Acoperiti din SRI); lista ce
urmeaza a fi publicata, fiind planificata de serviciile NATO.
- Una dintre aceste manevre i-a fost fatala lui Basescu, care la sugestia
Securitatii va fi retras in 1989 (ordin semnat de contraamiralul Anghelescu);
- Dupa unele marturii demne de crezare, in 1989, dupa sinuciderea g-l
Milea, in biroul acestuia s-ar fi gasit o Nota prin care se solicita pentru ofiterul
acoperit (gradul de capitan) MapN, Basescu Traian, aprobarea de trecere in
structurile securitatii (actualul SIE),
- In februarie 1990, Nicolae Vacaroiu aproba vanzarea ca fier vechi a 26 de
nave; durata de viata, general acceptata a unei nave este de 25 de ani;
- Dupa acest termen ea mai poate naviga daca indeplineste cerintele
Registrului Naval;
- Lansata sub "pavilion de complezenta" (Panama, Liberia), nava vanduta
initial ca fier vechi mai poate circula ani buni si aduce profituri substantiale;
- In 1991, fratele lui Traian Basescu, Mircea Basescu (tot CLC) pleaca in
Japonia (port Yokohama) cu un mineralier de 165 000 tdw; de la Yokohama ,
Mircea Basescu trimite o telegrama anuntand ca nava s-a stricat si necesita
reparatii capitale;
- Ministrul Traian Basescu aproba, reparatia costand 1 200 000 de dolari;
justificarea banilor s-a facut cu acte dubioase, iar la revenirea in tara nava a intrat
in alte "reparatii capitale"; c) Contractele de bare-boat:
- alaturi de contractile PETRO-KLAV si ERMIS, contractele bare-boat,
aprobate in perioada cat Basescu a fost secretar de Stat si Ministru (guvernele
Roman si Stolojan), s-au dovedit un esec;
- NAVROM (respectiv cele trei companii rezultate din fragmentarea
acestuia) pune la dispozitia unei persoane (fizice sau juridice) una sau mai multe
nave;
- Persoana respectiva asigura managementul acestora (contracte de carausie
marfa, plata echipajului, aprovizionarea cu combustibil); reparatiile se fac pe
socoteala proprietarului, iar profitul se imparte in doua; in urma acestor contracte
toate navele au fost pierdute;
- Metode au fost urmatoarele: a) Reparatii fictive sau devize incarcate; b)
Managerii au indatorat navele (neplatind achizitiile); c) Managerii, uzand de fals,
au pus gaj navele (desi nu le apartineau) si au luat imprumuturi enorme de la
banci;
- contractele de bare-boat, incepute de Traian Basescu si Calin Marinescu
(secretar de Stat in perioada cat Basescu a fost ministru) au continuat si sub
mandatele ministrilor Paul Teodoru si AurelNovac;
- printre cei care s-au imbogatit din contractele de bare-boat se numara si
Adolf Bidea si Gheorghe Bosanceanu.
- Calin Marinescu si Gheorghe Bosanceanu au fost comandanti de nave si
apropiati ai lui Basescu; d) Dosarul Flota: - dosarul "Flota" instrumentat de PNA
nu cerceteaza decat cazul a 16 nave Navrom; Petromin SA cuprindea Flota
Strategica si a rezultat in urma divizarii Navrom; printer vasele strategice se
numarau petrolierele si mineralierele;
- navele au fost ipotecate de Christiana Bank - Oslo (Norvegia), in favoarea
societatii Torvald-Klavenes - Oslo, cu care Petromin formase o societate mixta
(joint-venture), Petro-Klav;
- grupul Klavenes a incasat de la Christiana Bank (in contul celor 16 nave
romanesti) circa 150 de milioane de dolari; neachitandu-si ratele, navele au fost
vandute de banca;
- banca a dat doar 50% din valoarea navelor, prejudiciul adus statului
roman fiind de peste 300 milioane de dolari (doar pentru 16 nave!);
- Basescu a fost acuzat de abuz in serviciu, fals intelectual, uz de fals,
bancruta frauduloasa, spalare de bani, inselaciune si delapidare;
- Au mai fost acuzati Paul Teodoru, Radu Sarbu si Aurel Novac; s-au
sesizat nereguli la toate cele trei companii: Romline, Navrom, Petromin;
- Basescu in calitate de subsecretar de Stat la Subsecretariatul pentru
Navigatie Civila, a trimis o ordonanta catre Petre Roman prin care solicita
acordarea sumei de 683 000 de dolari din fondul valutar al statului, pentru
eliberarea remorcherului romanesc "Hercule", arestat in Suez;
- Ulterior, compania Romline condusa de Gheorghe Serescu inchiriaza
navele "Mangalia", "Tutova" si "Tuzla" firmei americane King Shipping
Management;
- Basescu aproba schimbarea pavilionului pentru care navele sa poata
circula sub pavilion cipriot (incalca flagrant legea!);
- Partenerul american infiinteaza o firma in Cipru, la care inregistreaza cele
trei nave inchiriate, desi nu avea nici o legatura cu societatea constanteana
Romline;
- Basescu a fost acuzat de implicare in fraudarea cu 100,5 milioane de
dolari a Petromin, prin intermediul firmei mixte "Minerva Shipping Company"
cu sediul in Malta;
- Cota de participare a fost de 50% Petromin si 50% Ermis Maritime cu
sediul in Liberia; contributia partii romane consta in 7 nave si a firmei straine in
participare cu contravaloarea reparatiilor si retehnologizarii acestora;
- In calitate de ministru al Transporturilor, Basescu ii transmite primului
ministru un memoriu de fundamentare pentru aprobarea prin Hotarare de Guvern
a participarii Petromin la constituirea societatii mixte (care urma sa aiba profit de
16,2 milioane de dolari, din care 50% ar fi revenit partii romane);
- Navele au fost transferate in baza unor documente ilegale (nu au existat
procese de predare primire a gestiunii; valoarea din actul de vanzare a unor nave
a fost derizorie) si a avut drept consecinta pierderea profitului de peste 6
milioane de dolari; toate cele 7 nave au fost pierdute;
- In cazul Torvald Klavenes (debuteaza in 1990), grupul de firme norvegian
face o vizita in portul Constanta; un an mai tarziu (1991), conducerea CNM
Petromin ii inainteaza ministrului Traian Basescu un material din care reiesea
starea tehnica proasta a navelor companiei;
- Solutia avansata era acordarea unui imprumut de 45 de milioane de dolari
pentru retehnologizarea a 15 nave; finantarea urma sa fie oferita de grupul de
firme Torvald Klavenes;
- La 14 mai 1991 s-a inregistrat contractul de societate mixta intre AS
Klavenes Chartering Norvegia si Petromin, cu participarea in parti egale;
- In urma unei vizite la Oslo a lui Traian Basescu, in calitate de ministru, ia
fiinta firma Petromin Overseas INC, inregistrata in Liberia; prin ordinul lui
Basescu, in 1992, navele Carbunesti, Comanesti, Bobalna si Borzesti au fost
trecute sub pavilion Liberian;
- Concernul norvegian era interesat de asigurarea intereselor sale in zona

Golfului Arabiei, compania dezvoltand transport cargo in "Saadyat Free Zone -

Abu Dhabi";
- In zona Golfului Persic se joaca interese de rang mondial: "GIAT
Industries", grup industrial de armament din Franta dorea sa evite falimentul,
Rusia cu santierele navale Baltiisky Zavod dorea sa se reintegreze in arena
mondiala
- Concernul norvegian a apelat la aparenta retehnologizare a flotei
romanesti pentru a o vinde in alta parte; vanzarea navelor romanesti s-a facut pe
sume derizorii: vrachierul Bals a devenit "Mounth Parnitha" (158 158 tdw,
construit la Mangalia in 1982); a fost vandut unei firme grecesti pentru suma de
2 100 000 de dolari; nava Borzesti (64 854 tdw) a fost vanduta pentru 3 500 000
dolari;
- Prejudiciul in dosarul Flota este de 324 514 689 USD ( peste 11 miliarde
de lei);
- Afacerea a fost condusa de Basescu prin asumarea ilegala a functiei de
presedinte/director al societatii mixte Petroklav Inc. Bahamas (rezultata din
asocierea CNM Petromin cu Torvald Klavenes);
- Basescu avea drept de dispozitie si operare in contul bancar al societatii
mixte Petroklav, permitand alimentarea nejustificata a acestuia cu suma de 500
000 dolari din creditul Petromin Overseas Inc. Liberia, cu care nu se afla in nici
o relatie comerciala;
- Suma a fost evidentiata in City Bank Londra, ca un transfer intern cu titlu
de plata a unei prime de asigurare catre Petroklav Inc. Bahamas pentru nava
Baicesti;
- Prima de asigurare era in realitate datorata de alta firma: Borom Shipping
Londra; nava Baicesti a fost ipotecata in favoarea Christiana Bank Oslo,
obtinandu
-se un credit de 4 milioane de dolari; se pare ca banii au fost folositi astfel:
a 3 250 000 $ virate companiei United Dutsch (care nu a existat niciodata); b 250
000 $ virati firmei de avocatura Sinclaire Roche & Temperley; c 500 000 $ in
contul firmei Petroklav Inc. Bahamas, unde director era Basescu;
- au mai fost urmariti penal Marin Lupu si Helmut Bogdan, reprezentanti
CNM Petromin la Oslo ;
- alt actor important in afacerea Flota, neurmarit inca penal, la fel de abil in
jongleri, este Serban Mihailescu, cainele "acoperit" (ofiter) al lui Tudor
Postelnicu la paza cabinetului Constantin Dascalescu, care in toata perioada
"scufundarii flotei" avea demnitati de reprezentare a FPS (deci a statului) si de
care PNA si chiar presa nu face referire; personaje ca Petre Roman, Teodor
Stolojan, Nicolae Vacaroiu sunt implicate direct in acest jaf asupra grelei
mosteniri ceausiste "ce plutea pe apa", in prezent fixata in conturi personale.
Share

0 Comments
Login to Facebook to Post a Comment

Adaugă comentariu

Nume*

Email*

Website
 2048 de caractere
Anunţă-mă dacă apar comentarii noi
Actualizează
Trimite
Arhiva mafiei
Traian Basescu face declaratii la sediul de campanie, la
ora 18.00
Doi crescatori de animale din Strehaia sunt cercetati de
politie pentru ca au declarat în...
DNA: O persoana care a produs statului un prejudiciu de
peste un milion de euro, trimisa în...
Cultura
Descoperirea care schimbă totul despre această IMAGINE
ISTORICĂ
Descoperire arheologică importantă lângă Ploieşti:
Oseminte din Epoca Bronzului, scoase...
Ce pot învăţa blogerii de la jurnalişti şi viceversa?
Financiare
Taxa clawback se reduce cu 10%, anunţă ministrul
Finanţelor
Carrefour are nevoie de 3 miliarde de euro. România, pe
lista exit-urilor
Petrom a scumpit benzina şi motorina. Vezi preţurile
Mafia lui Puzdrea
Calvarul familiei Năstase Cătălin Baza de plecare a
ilegalităților lui Puzdrea a fost...
Şocant! Puzdrea nu mai poate vinde Flora! Complexul are
cartea funciară blocată-Vidio-
Puzdrea Dumitru, atentat la viaţa bucureştenilor partea a
II-a
Politica
Florin Georgescu: Dacă miniştrii au plecat acasă zâmbind
înseamnă că sunt mulţumiţi...
Geoană: Eu nu am plecat niciodată din PSD
Lăzăroiu: Ponta încalcă legea cu o uşurinţă demnă de un
criminal în serie. Antonescu,...
Sport
Steaua a învins Ekranas, scor 2-0, în prima manşă a play-
off-ului Ligii Europa
Noul Trident Iceni păstrează reţeta: Sport+Diesel=Love
Steliştii joacă pe 10.000 de euro
Articole VreauDreptate.ro
RECORD. O fetiţă de 6,29 kg s-a născut în Ungaria.
FOTO
Mona Pivniceru, propusă pentru Justiţie, a fost fotografiată
în maşina lui Andrei Năstase...
Tradiţii de Sfânta Maria
Diaspora
Mona Pivniceru: Nu am dorit să scap de magistratură,
cariera mea a constat în statutul de...
Cele mai mari 10 hoteluri din lume
Frumusețe
Mituri despre zahăr şi îngrăşat! Vezi ce e adevărat şi ce e
fals!
"Postul oglinzii", metoda prin care femeile încearcă să
scape de presiunea de a arăta mereu...
Cindy Crawford impresioneaza si la 46 de ani.
Monden
Buzele ei, deschise larg şi gata să primească tratamentul!
Fosta iubită a lui Smiley şi-a excitat rău antrenorul de
baschet.
Aşa arată invitaţia la nunta anului!
Sănătate
STUDIU: Paternitatea tardivă creşte riscul de autism şi
schizofrenie
Fata de la Meteo din Click! dă sfaturi erotice- «Visul erotic
trebuie realizat!»
Stresul şi depresia blochează formarea de noi conexiuni
nervoase. STUDIU
Stiri internationale
Dezvăluirile unui star porno: Kim Kardashian, sex cu un alt
bărbat, chiar în faţa soţului...
Maşină distrusă de pitbulli care vor să ajungă la un pisoi
ascuns în spoiler
Delegaţia cancelarului Angela Merkel, atacată cu cocktail
Molotov la Chişinău
JComments
Astrologie
Ce fel de iubit este in functie de zodie
La ce boli eşti predispus în funcţie de zodia în care te-ai
născut
Ce face fiecare zodie după despărţire
Divertisment
Campionatul avioanelor de hârtie, în Centrul Vechi, pe
scena Festivalului Caragiale
Acuze dure pentru Călin Geambaşu Band. Trebuiau să
asigure ambianţa sonoră, dar s-au "tirat"...
Un nou virus pe Facebook! Cum te afectează
Justiţie
Lara Şaban ar putea fi deshumată
Studenta acuzată că şi-a ucis copilul născut în toaleta
căminului, condamnată la închisoare...
Blejnar, după cinci ore petrecute la DIICOT Braşov: Azi am
stat, voi veni şi mâine
Opinii
Cercetătorii au găsit cea mai bună metodă de a te răcori
pe caniculă. Citeşte recomandările...
Curtea Constituţională cere autorităţilor publice să
oprească acţiunile de defăimare...
ANAF ar putea prelua de la primării colectarea impozitelor
pe proprietate
Social
Şi-a ţinut tatăl mort într-o ladă ca să îi ia pensia
Ministrul Muncii: Riscul de sărăcie pentru persoanele
active este în creştere
Serviciul de Telecomunicaţii Speciale va gestiona şi audita
Sistemul de Evidenţă a Turiştilor...
 2012 © VreauDreptate.ro - Toate drepturile rezervate.

RCA prin telefon

astraonline.ro/RCA
Acum cel mai ieftin RCA cu emitere si prin telefon. Plata la curier