UNIVERSITATEA “TRANSILVANIA” DIN BRAŞOV

FACULTATEA DE INGINERIE MECANICĂ

CATEDRA DE AUTOVEHICULE ŞI MOTOARE

SISTEMUL DE FRÂNARE
AL AUTOMOBILELOR
Prof. dr. ing. Ion PREDA

BRAŞOV
2007

FUNCŢIUNI

¾ Frânarea de serviciu;
¾ Frânarea de siguranţă (de ajutor);
¾ Frânarea de staţionare (de parcare);
¾ Frânarea de încetinire.

CERINŢE
¾ Eficacitate mare şi constantă;
¾ Menţinerea stabilităţii mişcării vehiculului;
¾ Fiabilitate foarte mare;
¾ Consum de energie redus;
¾ Efort de acţionare redus din partea conducătorului auto.
 PROCESUL FRÂNĂRII

¾ spaţiu de oprire;
¾ deceleraţie;
¾ timp de reacţie;

PERFOMANŢE DE FRÂNARE
frânare de serviciu

Autoturisme Autobuze Autocamioane

Timp de reacţie
0.36 s 0.54 s 0.54 s
al sistemului

Deceleraţie 5.8 m/s/s 5.0 m/s/s 4.2 m/s/s

Spaţiu de oprire s = v.t + v.v/2/d

 ELEMENTE COMPONENTE
¾ Comanda
¾ Frânele
¾ Transmisia (mecanismele
de acţionare)

FRÂNE

Tip Cerinţe
¾ Mecanice; ¾ eficacitate;
¾ Hidraulice; ¾ stabilitate;
¾ Electrice. ¾ rezistenţă la uzură;
¾ rezistenţă la încălzire;
¾ răcire rapidă;
¾ protecţie la impurităţi;
¾ masă redusă;
¾ preţ redus.