MOTOARE TERMICE

STROE NICOLAE CONSTANTIN

CLASA 10C
 INTRODUCERE:

• Ce sunt motoarele terminice

• Componentele motorului termic
• Tipuri de motoare termice
 CE SUNT MOTOARELE TERMICE?

• Motoarele termice sunt dispozitive care transforma caldura primita in lucru mecanic (motoare termice) ,fie lucrul mecanic in
caldura (masini frigorifice).
• Un motor termic lucrează pe baza unui ciclu termodinamic realizat cu ajutorul unui fluid.
• Întrucât, conform principiul al doilea al termodinamici, entropia unui sistem nu poate decât să crească, doar o parte a căldu rii
preluate de la sursa de căldură (numită și sursa caldă) este transformată în lucru mecanic. Restul de căldură este transferat
unui sistem cu temperatura mai mică, numit sursă rece.
 • 1.Bujie
• 2.arbore cu came
• 3.supapa de admisie
• 4.galerie de admisie

COMPONENTELE • 5.chiulasă

MOTORULUI TERMIC: • 6.blocul Motorul

• 7.arbore cotit
• 8.bielă
• 9.piston
• 10.bolț
• 11.segmenți
• 12.galerie de evacuare
• 13.supapa de evacuare
 TIPURI DE MOTOARE TERMICE:
• Motor cu ardere externă, la care sursa de căldură • Motor cu ardere internă, la care sursa de căldură
este externă fluidului ce suferă ciclul termodinamic: este un proces de combustie suferit chiar de fluidul
supus ciclului termodinamic:
• motor cu abur
• motor cu ardere internă cu piston
• turbină cu abur
• motor Wankel
• motor Stirling
• motor diesel
• turbină cu gaze
• motor-rachetă
• statoreactor
• pulsoreactor
 MOTORUL CU ABURI
• Motorul cu abur este un motor termic cu
ardere externă, care transformă energia
termică a aburului în lucru mecanic. Aburul
sub presiune este produs într-un generator
de abur prin fierbere și se destinde într-un
agregat cu cilindri, în care expansiunea
aburului produce lucru mecanic prin
deplasarea liniară a unui piston, mișcare
care de cele mai multe ori este
transformată în mișcare de rotație cu
ajutorul unui mecanism bielă-manivelă.
 TURBINA CU ABUR
• Turbina cu abur este o mașină termică
rotativă motoare, care transformă
entalpia aburului în energie mecanică
disponibilă la cupla turbinei.
Transformarea se face cu ajutorul unor
palete montate pe un rotor cu care se
rotesc solidar.
 MOTORUL STIRLING
• Motorul Stirling definește o mașină
termică cu aer cald cu ciclu închis
regenerativ, cu toate că incorect,
termenul deseori este utilizat pentru
a se face referire la o gamă mai largă
de mașini. În acest context, „ciclu
închis”.
• 1 (roz) – peretele fierbinte al cilindrului,
2 (cenuşiu închis) – peretele rece al
cilindrului (cu 3 (galben) racorduri de
răcire), 4 (verde închis) – izolaţie termică
ce separă capetele celor doi cilindri, 5
(verde deschis) – piston de refulare, 6
(albastru închis) – piston de presiune, 7
(albastru deschis) – volanţi,
 MOTORUL OTTO
• Motorul Otto era un motor staționar
mare, cu un singur cilindru, cu combustie
internă, în patru timpi, proiectat de
germanul Nicolaus Otto . A fost o mașină
cu turații reduse și a tras doar fiecare
două lovituri datorită ciclului Otto ,
proiectat tot de Otto.
 MOTORUL WANKLE

• Motorul Wankel este un tip de motor cu

ardere internă inventat de inginerul
german Felix Wankel, la care mișcarea de
rotație se obține nu printr-un mecanism
bielă-manivelă, ci cu ajutorul unui piston
rotativ de formă triunghiulară.
 MOTORUL DIESEL
• Motorul diesel este un motor cu ardere
internă în care combustibilul se aprinde
datorită temperaturii ridicate create de
comprimarea aerului necesar arderii, și
nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar,
așa cum ar fi bujia în cazul motorului cu
aprindere prin scânteie.