Capitolul 4.

Programul de dezvoltare, modernizare și promovare a ofertei

turistice din Valea Jiului și zona Straja – orizont 2020

4.1. Propuneri de modernizare a bazei tehnico-materiale

4.2. Măsuri pentru conservarea și protejarea resurselor turistice și a mediului

înconjurător

4.3. Stațiunea Lupeni-Straja, o speranță pentru Valea Jiului

 Capitolul 4
Programul de dezvoltare, modernizare și promovare a ofertei
turistice din Valea Jiului și zona Straja – orizont 2020

4.1. Propuneri de modernizare a bazei tehnico-materiale

Obiective specifice
ü Creșterea competitivități firmelor din domeniul turismului pe o piață europeană deschisă
cu standarde de performanță ridicate;
ü Formarea unei piețe a serviciilor turistice unitare prin sistem de marketing și rezervare
județeană;
ü Sprijinirea parteneriatului public - privat (organizații asociații) consultanță și activități de
informare.

Tipul acțiuni și aspectul tehnic

Industria turistică româneasca este în plin proces de modernizare, dispune de o bază
materiala parțial învechită și de o calitate corespunzătoare a serviciilor, dat fiind faptul că
exigentele turiștilor sunt în continuă creștere, prețurile de pe piața românească sunt în continuă
ascensiune. Serviciile de informare turistică sunt foarte importante pentru activitatea turistică. De
calitatea, actualitatea și integralitatea acestora depinde în mod direct călătoria turistului. Aceste
acțiuni vor contribui la formarea unor piețe a serviciilor turistice unitare la nivelul județului cu
servicii comparabile din punct de vedere al calității. Informațiile despre oportunitățile de
agrement și prezentarea ofertelor vor conduce în timp la dezvoltarea unor piețe județene de
servicii turistice.
Activitățile eligibile constituie: creșterea calități serviciilor de cazare prin reabilitarea,
modernizarea și dotarea structurilor de cazare. Crearea sau reabilitarea structurilor de agrement
turistic (amenajarea de piscine, terenuri minigolf, tenis, paintball).
Beneficiarii: turiști, personalul din turism, IMM – urile din sfera serviciilor turistice.

Propuneri de dezvoltare a bazei tehnico-materiale

 Dezvoltarea sustenabila a infrastructurii de transport rutier
Transportul ar trebui să beneficieze până în anul 2020 de o infrastructură modernă capabila să
preia un trafic în creștere rapidă, să asigure premisele pentru dezvoltarea economică și socială a
tuturor zonelor regiunii și să contribuie la diminuarea efectelor negative ale transportului asupra
mediului înconjurător.
Atingerea acestor obiective implică realizarea de investiții semnificative în următorul
deceniu, atât în extinderea rețelei rutiere, cât și în reabilitarea și modernizarea infrastructurii
naționale.
În acord cu principiul urbanismului inteligent legat de utilizarea inteligentă a resurselor
(timp, energie, resurse financiare) județul Hunedoara va trebui să realizeze pe teritoriul său o
eficientizare a traseelor. Modernizarea căilor ferate va intensifica legăturile economice intre
orașe si stațiuni în vederea constituirii unei arii metropolitane.
Propuneri promovare Valea Jiului
Promovarea și informarea asupra potențialului turistic care va duce la îmbunătățirea
imaginii țării cu scopul de a promova România în țară și străinătate.
Creșterea numărului de baze de date a ofertei turistice, promovarea la nivel național și
informarea turiștilor și a operatorilor de turism asupra produselor turistice din zonă și
împrejurimi prin organizarea trimestrială a unor prezentări a obiectivelor și activităților turistice.
Dezvoltarea turismului sportiv cu privire la activitățile specifice sporturilor extreme din
județ.

4.2. Măsuri pentru conservarea și protejarea resurselor turistice și a mediului înconjurător

Un rol esențial în dezvoltarea armonioasă, echilibrată și durabilă îl joacă protecția și

conservarea mediului înconjurător, acesta fiind suportul vieții pe pământ.
Pentru următoarea perioadă de finanțare 2014-2020 sunt necesare alocări financiare a
nivelul județului în mai multe domenii ale mediului înconjurător, în special: protecția mediului
înconjurător, conserarea biodiversității, diminuarea efectelor schimbării climatice și prevenirea
riscurilor naționale, extinderea utilizării resurselor alternative de energie si îmbunatățirea
eficientei energetice în sectorul economic și în cel casnic.
Având în vedere că resursele neregenerabile sunt pe cale de epuizare și pentru ca UE să
ajungă la o pondere a energiei din surse regenerabile de energie, în consumul final brut de 20%
până la orizontul anului 2020, s-au stabilit obiective naționale obligatorii pentru fiecare stat
membru incluzând România, pentru care obiectivul național este de 24%, astfel: România trebuie
să creeze un cadru legal și mecanisme de direcționare a fondurilor europene în valorificarea
surselor regenerabile de energie.
Obiective specifice:
Ø Menținerea calității aerului în limitele concentrațiilor maxime admise prevăzute în
legislația în vigoare;
Ø Limitarea poluării apelor curgătoare și menținerea funcțiilor ecologice ale acestora;
Ø Susținerea colectării selective a deșeurilor, creșterea gradului de recuperare și reciclare a
deșeurilor;
Ø Conservarea habitatelor naturale și a speciilor sălbatice de flora și faună;
Ø Conservarea si protecția biodiversității prin regenerări și amenajări silvice.

Cea mai mare pârtie din Estul Europei va fi în România la Straja

În curând romanii ar putea să alunece pe cea mai lungă pârtie din estul Europei. Peste 25
de kilometri de coborâre vor fi amenajați pe Valea Jiului, la Straja. Proiectul de 200 de milioane
de lei este finanțat din bani europeni și de la bugetul de stat, prin programul Național „Schi în
Carpați”. Autoritățile promit că va fi gata în doi ani. Lucrul a început de la modernizarea
pârtiilor, care coboară până în orașului Lupeni, la stația de plecare a telescaunului. Apoi se va
construi un lac artificial chiar în vârful muntelui, din care se vor alimenta tunurile de zăpadă.
Pentru că apa să nu înghețe pe fundul lacului, câteva turbine uriașe o vor menține în mișcare, iar
instalațiile de zăpadă artificială vor fi controlate de un calculator.
Pârtiile ar trebui să lege la final Vârful Straja de orașele Vulcan și Lupeni pe o distanță de
peste 25 de kilometri. Mai mult, din Lupeni și până în Strajă va funcționa și o telegondola. Când
propiectul va fi gata, autoritățile estimează că și locurile de cazare se vor dubla fără de cele
existente acum și vor ajunge la 4.500.

4.3. Stațiunea Lupeni-Straja, o speranță pentru Valea Jiului

 De aproape 20 de ani se încearcă reabilitarea zonei Văii Jiului, programe, cursuri de
recalificare pentru mineri, salarii compensatorii, declararea zonei defavorizate, toate par să fi dat
greș.
Ceea ce se întâmpla în ultimii ani la Straja pare să fie soluția salvatoare care ar putea
schimba în sfârșit imaginea Văii Jiului.
Straja este o mică (dar superbă) stațiune montană la 9 kilometri de municipiul Lupeni, în
județul Hunedoara (accesul de la Lupeni la Straja se poate face și cu telescaunul, drumul durează
aprox. 25 de minute).
Situată în mijlocul Munților Vâlcan, la 1445 de m altitudine, lângă masivul omonim,
Straja se bucura de un cadru natural cu un mare potențial în ceea ce privește turismul montan.
În octombrie 2002, Straja a fost declarată stațiune turistică locală, prin hotărâre
guvernamentală. De atunci lucrurile au evoluat în bine de la an la an, micuța localitatea montană
dovedind că Valea Jiului poate înseamnă și altceva decât cartierele muncitorești cu aspect de
ghetou.
Cazarea ieftină
Având în vedere că nu este o destinație atât de populară precum stațiunile de pe Valea
Prahovei, aici prețurile sunt mai mici și mai accesibile.
Puteți găsi vile cu tarife pornind și de la 20-40 lei/noapte, cu condiții de cazare decente.
De asemeni mâncarea este ieftină, restaurantele sunt primitoare, iar dacă duci dorul unui club, te
poți dezlănțui în discotecă amenajată lângă pârtia de schi.
Cea mai lungă pârtie de schi din Europa de Est
Acum aproape un an de zile, Consiliul Local, împreună cu ministerul de atunci al
turismului, au demarat un program de anvergură de modernizarea a pârtiilor de schi din zona.
Proiectul are o valoare de aprox. 40 de milioane de euro și este finanțat din bani europeni și de
la bugetul de stat. Este preconizat să fie gata în doi ani de zile. El se înscrie într-un program
național mai amplu, numit sugestiv “Schi în Carpați”.
De fapt, cele 7 părții de schi din zona Lupeni, vor fi unite într-o singură pârtie de 25 de
kilometri, cea mai lungă din Europa de Est.
Pârtia va fi prevăzută cu tunuri de zăpadă artificială pentru obținerea căreia se va amenaja
chiar în vârful muntelui un lac artificial cu turbine și instalații controlate de un computer.
Când va fi gata ea va lega Straja de Lupeni și Vulcan.
 Toate aceste investiții înseamnă locui de muncă și proiecte pentru firmele private din
regiune.
În afară de firmele direct interesate de proiect, au apărut și investitorii și dezvoltatorii
locali care doresc să prindă un start bun atunci când totul va fi gata.
Se preconizează că în anul următor numărul locurilor de cazare în stațiune se va dubla,
ajungând la 4500. Stațiunea Straja este dovada vie a faptului că turismul poate schimba cu
adevărat soarta Văii Jiului.

Potențial exista din plin!

Valea poate însemna și altceva decât sărăcie, mineriade, accidente de mână sau alte
stereotipuri impregnate în societatea românească.
Valea Jiului înseamnă și natura, obiective turistice, părții de schi. În Vale sau în zona
limitrofă turistul poate descoperi cetățile dacice, castelul Huniazilor, manăstirea Prislop (un
centru al spiritualității ortodoxe romanești datorită personalității părintelui Arsenie Boca, ce a
viețuit aici), Cheile Crivadiei, Cheile Banitei, peștera Bolii, manăstirea Lainici, etc.
În timp, cu ajutorul unor programe și finanțări bine țintite și cu o doză de noroc, Valea
Jiului poate face concurență serioasă Văii Prahovei. În orice caz, turismul pare să fie singura
soluție viabilă pentru salvarea și schimbarea la față a intregii regiuni.

Practic, putem spune că pe viitor, Valea Jiului e condamnată la….turism.