HORBANIUC IONATAN DAVID

’’ UNIVERSITATEA DE VEST VASILE GOLDIȘ’’ ARAD ANUL III

Dreptul Transporturilor

Contractul de transport de marfă in transportul rutier intern

Potrivit art.3.pct.39. din O.G.nr 27/2011 transportul rutier, este definit ca fiind deplasarea
persoanelor sau, după caz, a mărfurilor ce se realizează cu un autovehicul ori un ansamblu de
vehicule rutiere pe un teren deschis circulației publice, chiar dacă vehiculele respective sunt pe o
anumită porțiune a parcursului transportate la rândul lor pe, sau de alte vehicule ori dacă
autovehiculele se deplasează fără încărcătură. Operațiunile de încărcare/descărcare si de
întocmire/distribuire a documentelor însoțitoare ale transportului, realizate sau supravegheate de
către conducătorul autovehiculului sau al ansamblului de vehicule rutiere, sunt parte integrantă
din transportul rutier.
Elementele transportului sunt:

 Deplasarea în spațiu
 Bunurile ce fac obiectul acestei deplasări
 Folosirea unui mijloc de transport adecvat – vehicule rutiere
 Realizarea deplasări pe o cale de transport – drum deschis circulației publice

Infrastructura rutieră reprezintă toate drumurile publice. Un element principal în transportul rutier
reprezintă vehiculul rutier care conform art.3 pct.49 din OG nr.27/2011 înțelegem sistemul mecanic,
destinat circulației pe drumurile publice, cu sau fără mijloace de autopropulsare, și care se utilizează in mod
normal pentru transportul de persoane si/sau de mărfuri, ori pentru efectuarea de servici sau de lucrări.
Prin drumul public înțelegem orice cale de comunicare, terestră, destinată traficului rutier dacă este
destinsă circulației. Activitatea fiind desfășurată de operatorii de transport rutier.
Operatorul de transport rutier este întreprinderea, care desfășoară activitatea de transport de mărfuri, sau
persoane contra cost.

Conform ordonanței 27/2011 se clasifică în:

 Operator de transport rutier român – operator de transport stabilit în România
 Operator de transport rutier străin – operator de transport stabilit în alt stat
 Operator pentru activități conexe transportului rutier – orice operator economic, titular al licenței
pentru activități conexe

Întreprinderea – potrivit regulamentului (CE) 1071/2009 se înțelege orice persoană fizică sau juridică, cu
sau fără scop lucrativ, orice asociație sau grup de persoane fără personalitate juridică cu sau fără scop
lucrativ, sau orice organizare oficial indiferent dacă are personalitate juridică proprie, sau depinde de o
autoritate cu o astfel de personalitate juridică, exercită activitatea de transport de persoane, fie orice
persoană fizică sau juridică care exercită ocupația de transport de mărfuri în scopuri comerciale.

Prin licență de transport înțelegem documentul care permite accesul operatorului de transport autorizat la
piața transportului rutier.

1
 Clasificarea transportului rutier
-după aria de desfășurare
 Transport rutier național
 Transport rutier internațional

-din punct de vedere al caracterului profesional al activități

 Transport rutier de mărfuri

 Transport rutier de persoane

Regimul juridic al contractului de transport rutier de marfa in traficul intern

Contractul de transport rutier de marfă in traficul intern, este contractul ce se încheie intre un operator de
transport rutier și expeditor, prin care operatorul de transport rutier se obligă să efectueze deplasarea
mărfurilor, cu un autovehicul ,ori cu un ansamblu de vehicule rutiere pe un drum deschis circulației
publice, contra cost pe un traseu configurat in interiorul frontierelor de stat și să le predea beneficiarului
transportului.

Natura juridica este aceia a unui contract de prestări de servicii.

-Părțile contractului sunt:

 Transportatorul -denumit operator de transport rutier

 Expeditorul -persoana care încheie direct sau prin reprezentant contractul de transport cu
transportatorul
 Beneficiarul contractului -destinatarul

-Caracterele juridice ale contractului de transport rutier sunt:

 Este un contract sinalagmatic;

 Este un contract cu titlu oneros;
 Este un contract real;
 Este un contract comutativ;
 Este un contract principal;
 Este un contract numit;
 Poate fii un contract de adeziune;

Încheierea contractului de transport rutier de marfa in traficul intern. Pentru a fii valabil contractul de
transport rutier de marfă in traficul intern trebuie să îndeplinească condițiile specifice oricărui contract

 Capacitatea de a contracta;
 Consimțământul valabil al părților care se obligă;
 Un obiect determinat;
 O cauză licită;

Documentul de transport (CMR)

O data cu intrarea in vigoare a O.G nr 27/2011 se întocmește scrisoarea de trăsătura, modelul CMR care se
întocmește in 3 exemplare și trebuie să conțină următoarele date.

 Locul si data întocmiri sale;

 Numele si data expeditorului;

2
  Numele si adresa transportatorului;
 Locul si data primirii mărfii și locul prevăzut pentru eliberarea acesteia;
 Numele si adresa destinatarului;
 Denumirea curentă a naturii mărfii și felul ambalajului, iar pentru mărfurile periculoase,
denumirea lor general recunoscuta;
 Numărul coletelor, marcajelor speciale si numerele lor;
 Greutatea bruta sau cantitatea astfel exprimată a mărfii;
 Cheltuielile aferente transportului;
 Instrucțiunile necesare pentru formalitățile de vamă si altele;

Efectele contractului de transport rutier de marfa in trafic intern

Reprezintă totalitatea drepturilor si obligațiilor ce rezultă din acel contract.

-Obligațiile expeditorului

 Alegerea si verificarea mijlocului de transport;

 Să ambaleze bunurile ce urmează să fie transportate;
 Încărcarea mărfurilor in mijlocul de transport;
 Să întocmească, împreună cu transportatorul, documentele de transport;
 Să predea bunurile ce urmează a fii transportate;
 Să plătească prețul transportului dacă ii revine această obligație;

-Drepturile expeditorului

 Dreptul de a solicita transportatorului verificarea greutăți brute a mărfii sau a cantități acesteia și
de a verifica conținutul coletelor;
 Dreptul de a modifica unilateral contractul de transport rutier de marfă sau dreptul de dispoziție
asupra mărfii;

-Obligațiile transportatorului

 De a procura un autovehicul corespunzător;

 De a prelua mărfurile ce urmează a fii transportate;
 De a verifica starea aparentă a mărfurilor si ambalajul;
 De a completa documentul de transport;
 De a transporta marfa;
 De a conserva bunurile încredințate spre transport;
 De parcurgerea rutei stabilite prin contract;
 De a efectua transportul in termenul stabilit;
 De a asigura paza, supravegherea si conservarea mărfurilor pe tot parcursul deplasării;
 De a îndeplini formalitățile vamale si alte categorii de formalități;
 De a identifica sau individualiza destinatarul;
 De a elibera încărcătura;

-Drepturile transportatorului

3
  Transportatorul are dreptul de a solicita întocmirea de documente de transport pentru fiecare
vehicul folosit sau pentru fiecare lot de mărfuri in situația in care marfa de transport trebuie să fie
încărcată în vehicule diferite. Acest drept este prevăzut în mod expres de art. 5 CMR;
 Transportatorul are dreptul, ca in orice moment sau loc, să descarce, să distrugă sau să ia alte
măsuri menite sa facă inofensive mărfurile periculoase, a căror natură periculoasă nu ia fost
semnalată de către expeditor, fără obligația de despăgubire fată de expeditor sau destinatar.

-Obligațiile destinatarului

 Obligația de a achita creanțele ce rezultă din scrisoarea de trăsura

Drepturile destinatarului

 Dreptul de a modifica contractul de transport;

Răspunderea contractuală a transportatorului

Pentru ca transportatorul sa fie tras la răspundere, condiția esențială este ca să existe un contract.

Potrivit art.3 transportatorul răspunde pentru propriile fapte cât si pentru fapta supușilor săi, si a oricăror
alte persoane la serviciile cărora recurge.

Răspunderea contractuală pentru pierderea si avarierea bunurilor transportate.

Transportatorul va plăti despăgubiri pentru pierderea totală sau parțială a mărfii in toate situațiile
determinate de lege. Si este obligat a restitui taxa de transport, taxele vamale si alte cheltuieli ivite cu
ocazia transportului mărfii in totalitate.

Transportatorul va răspunde si pentru întârzierea predării bunurilor transportate. Calcularea prejudiciului

pentru întârziere la transport se face potrivit art. 23 care spune ca acesta nu poate depăși tariful de
transport si ca trebuie dovedit că, din această întârziere a rezultat un prejudiciu.

Bibliografie
Alin Teodorus Drăgan – Dreptul transporturilor

Octavian Căpățână – Contractul comercial de transport

Cristina Stanciu – Dreptul transporturilor