Sunteți pe pagina 1din 7

-

CONTRACTUL DE TRANSPORT 1.1 Definiia. Contractul de transport este acel


contract n baza cruia o parte numit cru sau transportator se oblig fa de
cealalt parte numit pasager s o transporte mpreun cu bagajele ei la locul de
destinaie sau fa de client s transporte ncrctura la locul de destinaie, iar
cltorul i respectiv clientul se oblig s plteasc remuneraia convenit.
Este necesar de concretizat, c n conformitate cu prevederile articolului
980 Cod civil, transportarea gratuit a persoanei sau a bunului fcut n afara
activitii de antreprenoriat nu nimerete sub incidena regulilor aplicabile
contractului de transport i privesc doar obligaii de pruden i deligen.
1.2 Clasificarea contractului de transport. Este deosebit de important de
reinut,
c n contractele de transport, pentru aprecierea corect a
coninutului drepturilor i obligaiilor prilor la contract o deosebit importan
are tipul transportului, perioada i modul de transportare, tipul ncrcturii,
categoria pasagerului etc. Astfel, putem deosebi urmtoarele categorii de
contracte de
transport:
a) n funcie de tipul mijlocului de transport cu care se face
- transportarea, deosebim:
- contract de transport auto;
- contract de transport feroviar;
- contract de transport aerian;
- contract de transport fluvial;
- contract de transport maritim;
- contract de transport cosmic;
- contract de transport cu traciune animal.
b) n funcie de coninutul transportat, deosebim: contract de transport de
pasageri; contract de transport de bunuri;
c) n funcie de modul de transportare, deosebim:
contract de transport continuu;
contract de transport succesiv;
contract de transport combinat;
1.3 Caracterele juridice ale contractului de transport. Contractul de
transport este caracterizat prin urmtoarele:
- Este un contract sinalagmatic pornind de la faptul, c prile se oblig
reciproc. Astfel obligaiile cruului constau n asigurarea transportrii
ncrcturii sau a pasagerului i bagajelor acestuia n condiiile i termenele
stabilite n contract, iar clientul sau cltorul este obligat s achite plata pentru
transportate i respectiv pentru cltorie.

- Este un contract cu titlu oneros i comutativ. La ncheierea


contractului de transport ambele pri la contract urmresc avantaje - clientul
transportarea ncrcturii, iar cruul remunerarea.
- Este un contract translativ de drepturi. n contractul de transport clientul
transmite cruului dreptul de posesie asupra ncrcturii, care la atingerea
punctului de destinaie, cruul urmeaz s-o restituie.
- Este un contract cu coninut patrimonial n contractul de transport prile
pretind la executarea unor obligaii care pot fi evaluate pecuniar. Pornind de la
aceasta prile la contract pot n mod cert s aprecieze att valoarea eventualelor
daune care pot fi cauzate, ct i avantajele pe care le urmresc ca rezultat al
executrii contractului.
- Este un contract consensual. La ncheierea contractului de transport
prile dei sunt obligate a respecta forma scris a contractului de transport,
totui aceast condiie rmne doar una
de opozabilitate, nerespectarea creia ar duce la imposibilitatea confirmrii
faptului ncheierii contractului de transport sau condiiilor acestuia.
- Este un contract ce poate fi ncheiate att personal ct i prin
reprezentant.
La ncheierea contractului
de transport legislatorul nu
limiteaz posibilitatea ncheierii acestuia prin reprezentant.
- Este un contract numit i reglementat. Este un contract care i gsete n
mod detaliat reglementrile n ce privete condiiile i efectele ncheierii acestuia.
- Este un contract de executare succesiv. La acest contract prile
stabilesc de regul perioada de executarea contractului, care presupune acte de
executare succesive, ealonate n timp.
- Este un contract ce poate fi att principal ct i accesoriu Atunci cnt
clientul urmrete transportarea, fr ca aceasta s fie condiionat de modul de
executare a altui contract, contractul de transport apare drept unul principal.
Atunci, ns, cnd, spre exemplu la ncheierea unui contract de vnzare-cumprare,
prile au ncheiat i un contract de transport, prin care vnztorul s-a obligat
s transporte bunul la cumprtor, dobndind n acest caz calitatea de cru, iar
cumprtorul - calitatea de client. n asemenea caz contractul de transport
dobndete caracterul de contract accesoriu, deoarece din momentul din care se
induce rezoluiunea contrac tului, aceeai soart o va urma i contractul de
transport.
- Este de regul un contract negociabil, dar poate fi i de adeziune. Atunci
cnd este vorba de contractele de transport de pasageri cu rute stabilite, de
regul este vorba despre contract de transport de adeziune, unde cruul
stabilete condiiile de cltorie, timpul deplasrii i preul cltoriei, iar cltorul

fie accept fie nu accept aceste condiii. n celelalte cazuri contractele de


transport sunt supuse negocierii.
- Este necesar n ce privete prevederile articolului 981 Cod civil, de fcut
difereniere ntre contractul obligatoriu i obligaia de a ncheia contractul de
transport. Astfel, contractul de transport rmne un contract negociabil, iar prin
prisma prevederilor articolului 981 Cod civil, pentru persoanele care fac public
oferta de a ncheia contractul de transport, ncheierea contractului este
obligatorie.
- Este un contract revocabil. Articolul 20 al Codului transportului auto
stabilete dreptul cltorului de a restitui biletul de cltorie pn la plecarea
autobusului din gar. Astfel, pasagerul este n drept s restituie biletul oricnd
pn la plecarea autobusului din gar, cu restituirea costului biletului[1].
- Este un contract ce poate fi att pur i simple ct i afectat de modaliti.
La ncheierea contractului de transport prile pot conveni la executarea
contractului n funcie de realizarea unor condiii ce ar privi att executarea ct i
validitatea acestuia.

1. Definiie
Contractul de transport este acel contract prin care o parte, cruul
profesionist, se oblig, n schimbul unei remuneraii, s efectueze o deplasare
de persoane sau de bunuri pe o anumit distan cu un vehicul corespunztor.
n conformitate cu art.1470 pct.2 Cod civil, contractul de transport se
ncadreaz n sfera locaiunii de lucrri (locatia operis faciendi).
Aceast definiie provenit din dreptul roman nu mai corespunde situaiei n
prezent. A reduce contractul de transport la o simpl nchiriere nseamn a-i
deforma semnificaia, contractul de transport fiind cu adevrat o locaiune de
servicii.
Astzi se face o deosebire net ntre executarea de lucrri, materializate n
variate forme ale contractului de antrepriz, i prestrile de servicii, care
nglobeaz n sfera lor, n mod firesc, i contractul de transport.
Cruul, se angajeaz n principal ca, prin activitatea pe care o desfoar,
s strmute persoane (cltori) sau obiecte (mrfuri, bagaje) de la locul de
pornire la cel de destinaie.
Este prestaia de baz n cadrul executrii contractului. Ea se ntregete n
mod necesar cu altele adiacente, ndeosebi cu paza lucrurilor supuse deplasrii.

2. Caracteristici ale contractelor de prestri servicii


Transportul, fiind o specie a prestrilor de servicii, prezint unele caracteristici
comune ntregului gen din care face parte:
prestatorul de servicii, n spe cruul, care se bucur de independen juridic
fa de cealalt parte contractant.

El nu este prepusul clientului ci execut obligaiile asumate;


prestatorul de servicii (inclusiv, deci, cruul) aduce la ndeplinire contractul
ncheiat pe propriul risc;
orice contract de prestri servicii (la fel cu transportul) se clasific n sfera
actelor juridice cu titlu oneros.
Remuneraia constituie cauza juridic care l determin pe prestator s aduc la
ndeplinire serviciul convenit.
3. Particulariti ale contractului de transport
Pe lng trsturile comune oricrei prestri de servicii, contractul de transport se
individualizeaz prin caracteristici proprii:
o activitate constnd n deplasarea de persoane sau de mrfuri;
exercitarea activitii de cru ca profesie de sine stttoare;
conducerea tehnic i comercial a operaiunii;
autonomia contractului de transport fa de contractele corelative.
4. Obiectul activitii cruului
Transportul const n deplasarea n spaiu a unor persoane sau mrfuri,
strmutarea analizndu-se ca obligaie fundamental a cruului.
Orice transport implic parcurgerea unui itinerar prestabilit, fie prin tarifele
publice ale cruului, fie prin nelegerea prilor.
Dac transportul are ca obiect mrfuri, alegerea rutei este determinat, de obicei,
de distana minim dintre locul de pornire i cel de destinaie, deoarece are costul,
respectiv preul cel mai redus.
Deplasarea de persoane se face cel mai frecvent tot pe ruta direct, din motive de
ordin economic.
5. Profesionalitatea activitii desfurate de crui

Cerina profesionalismului se ntemeiaz pe dispoziii legale.


Att art.1476 i 1477 Cod civil, ct i art.3 pct.13 Cod comercial se refer la
ntreprinztori de transporturi, aadar persoane fizice sau juridice care
organizeaz deplasarea de persoane sau de bunuri ca servicii puse la dispoziia
publicului.
Profesionalismul presupune, cu necesitate, n transporturi, repetabilitatea obinuit
a deplasrii de persoane sau de mrfuri, efectuat de
ctre ntreprinderea n cauz. n atare condiii transportul dobndete natur
comercial, prin svrirea constant a actelor obiective de comer la care se
refer art.3 pct.13 Cod comercial.
6. Gestiunea comercial i tehnic a transportului
Deplasarea de persoane sau mrfuri este o activitate complex ce trebuie
organizat, supravegheat i dirijat de ctre cru spre a se
desfura n condiii normale.
ntreprinderea prestatoare de servicii i asum din acest punct de vedere att
gestiunea comercial, ct i gestiunea tehnic a transportului.
Gestiunea comercial are ca obiect principal selecionarea i instruirea personalului
de specialitate (ofieri de bord, mecanici, oferi, tehnicieni, angajai auxiliari),
dotarea ntreprinderii cu parcul mijloacelor de transport necesare, aprovizionarea
cu combustibili.
Gestiunea tehnic privete elaborarea i aplicarea corect a normativelor pentru
parcursul feroviar, rutier, naval sau aerian, verificarea i garantarea bunei stri de
funcionare a mijlocului de transport nainte de nceperea unei cltorii, conducerea
efectiv a mijlocului de transport.
Transportatorul exercit gestiunea comercial i tehnic din proprie iniiativ, sub
autoritate personal i pe rspunderea sa.
7. Autonomia contractului de transport
Autonomia contractului de transport, ca instituie juridic, trebuie neleas ntrun dublu sens i anume:
a) Regimul su juridic nu este influenat de existena vnzrii, nchirierii sau
asigurrii corelative a bunurilor.
Contractul de transport se ncheie i se execut independent de eventualele
convenii existente ntre predtor sau destinatar i teri. De aici rezult

consecina c, pentru transportator, calitatea de proprietar al mrfii este


indiferent.
b) n faza judiciar, partea care reclam daune de la cru n baza unui contract
de transport trebuie s fac dovada calitii sale de parte
contractant n contractul de transport expeditor sau destinatar iar nu un titlu
de proprietate asupra lucrului predat pentru transport, proprietarul lucrului
neavnd calitatea de a figura ca parte n proces, lipsindu-i legitimitatea necesar.
8. Caracterele juridice ale contractului de transport
Contractul de transport prezint un mare numr de variante n funcie de obiectul
activitii cruului (transport de cltori, de mrfuri, bagaje i mesagerii) de
mijloacele de transport folosite (feroviar, rutier, pe ap, aerian), de
particularitile ce le implic transporturile internaionale
fa de transporturile interne.
Indiferent de obiectul su, contractul de transport prezint urmtoarele
caractere juridice:
a) este un contract bilateral (sinalagmatic), chiar de la ncheierea lui valabil, dnd
natere la obligaii reciproce i interdependente n sarcina
prilor contractante: cruul se oblig s transporte dintr-un loc n altul
ncrctura sau o anumit persoan, iar expeditorul sau cltorul se oblig s
plteasc preul transportului;
b) este un contract cu titlu oneros, fiecare parte contractant urmrind s obin
un folos, un echivalent, o contraprestaie n schimbul obligaiei asumate.
Expeditorul urmrete deplasarea mrfurilor ctre destinatarul desemnat de el n
contract (sau cltorul s ajung la destinaie), iar cruul dorete s primeasc
preul convenit (tariful de transport);
c) este un contract comutativ, prile cunoscnd ntinderea obligaiilor reciproce pe
care i le asum chiar din momentul ncheierii contractului i pot aprecia
echivalena acestor prestaii reciproce;
d) contractul de transport de persoane este un contract consensual.
Consimmntul st la baza raporturilor ce se stabilesc ntre ei i d natere
tuturor obligaiilor corelative.
e) contractul de transport de mrfuri, cu excepia celui maritim, are un caracter
real, pentru ncheierea valabil a contractului consimmntul
prilor trebuie s se materializeze n predarea (remiterea) efectiv mrfurilor
care urmeaz s fie transportate de ctre cru.
f) contractul de transport ncheiat ntre ageni economici este un contract cu

coninut economic, cruia i se aplic principiile generale privind regimul acestor


contracte, precum i legislaia de drept comun n vigoare n aceast materie.