UNIVERSITATEA de STAT din

MOLDOVA

FACULTATEA DE DREPT

LUCRU INDIVIDUAL
Tema: Contractul de transport

A realizat : Arseni Daniela

Grupa:2109
Profesor: Marcova Natalia

Chișinau,2023
 Cuprins
CAPITOL I ,,Aspecte teoretice
1. Noțiunea, natura juridică a contractului de transport.............................................pag 1
1.1 Elementele contractului de transport...............................................................pag2-3
2. Efectele contractului de transport
2.1 Drepturile şi obligaţiile părţilor în punctul de expediere (pornire)......................pag4
2.2 Drepturile şi obligaţiile părţilor pe parcursul deplasării bunurilor.......................pag5
2.3 Drepturile şi obligaţiile subiecţilor contractului de transport în punctul de destinaţie
3. Contractul de transport de pasageri şi bagaje
3.1 Noţiunea şi caracterele juridice ale contractului de transport al pasagerilor
3.2 Obligaţiile părţilor în contractul de transport de persoane ..................................pag7
3.3 Contractul de transport de bagaje.........................................................................pag8
3.4 Condiţiile şi modul de prezentare a reclamaţiilor şi acţiunilor în contractul de transport
CAPITOLUL II ,,Aspecte practice,,
4. Analiza speței.................................................................................................................pag9-10
4.1 Delimitarea contractului de transport de contractul de expediție.........................pag11
4.2 Model- Contract de Transport………………………………………………..pag12-13
5. Concluzii și recomandări………………………………………………………………pag 14
6. Bibliografie………………………………………………………………...pag15
 CAPITOL I
Aspecte teoretice
1. Noțiunea, natura juridică a contractului de transport
Contractul de transport reprezintă un acord esențial între două părți distincte: transportatorul, care
se angajează să efectueze transportul, și pasagerul sau expeditorul, care își asumă obligația de a
plăti remunerația corespunzătoare. Această relație contractuală este reglementată de dispozițiile
articolului 1411 din Codul Civil, oferind un cadru legal pentru protejarea drepturilor și obligațiilor
ambelor părți implicate în procesul de transport.
Contractul de transport are următoarele caractere juridice:
• Este un contract sinalagmatic (bilateral), generând obligații reciproce și interdependente pentru
ambii contractanți: transportatorul se angajează să transporte bunul, călătorul și bagajul către
punctul de destinație, în timp ce expeditorul și călătorul se obligă să plătească taxa de transport
convenită.
• Se încadrează în categoria contractelor cu titlu oneros, deoarece ambele părți urmăresc obținerea
unui echivalent, a unei contraprestații în schimbul obligației asumate. Prin încheierea contractului,
fiecare parte are în vedere obținerea unor beneficii sau servicii în schimbul plății.
• Contractul de transport este de natură consensuală, fiind validat prin simplul consimțământ al
părților implicate. Această consensualitate este confirmată de definiția legală specifică acestui tip
de contract și indică faptul că acordul este stabilit prin înțelegerea directă și consensuală a părților,
fără a necesita formalități suplimentare.
1.1 Elementele contractului de transport
Pentru a înțelege mai bine structura acestui contract, este important să analizăm principalele
elemente ale acestuia: subiecții, obiectul, forma și termenul.
Subiecții contractului de transport: Subiecții contractului de transport sunt părțile implicate în
acord: transportatorul și beneficiarul (pasagerul sau expeditorul). Transportatorul este entitatea
responsabilă cu efectuarea transportului și își asumă obligația de a livra persoanele sau bunurile la
destinație. Beneficiarul, pe de altă parte, este cel care solicită sau beneficiază de serviciul de
transport și se angajează să plătească remunerația pentru acest serviciu. Aceste părți pot fi atât
persoane fizice, cât și juridice.
Obiectul contractului de transport: Obiectul contractului de transport se referă la ceea ce este
transportat. Acesta poate consta în persoane, bunuri sau chiar animale. Esența contractului este de
a asigura deplasarea sigură și eficientă a acestor elemente de la punctul A la punctul B. Contractul
de transport poate implica și transport gratuit, dar numai în situații specifice, cum ar fi activitatea
de transport oferită public.
Forma contractului de transport: Forma contractului de transport este scrisă . În practică, în
cazul transportului de pasageri, se utilizează adesea biletul sau titlul de călătorie, care servește ca
document scris confirmând acordul dintre părți. Importanța formei scrise este că servește drept
dovadă , pîna la proba contrară a înheierii și a cuprinsului contractului de transport , precum și a
preluării bunului de trasportator conform art 1439 CC . Este important ca termenii și condițiile
contractuale să fie clar specificate, fie într-un document scris, fie într-un format electronic accesibil
și ușor de înțeles.
Termenul contractului de transport: Termenul contractului de transport se referă la durata sau
momentul în care acesta este valabil. Contractul poate fi valabil pentru o călătorie specifică sau
pentru o perioadă determinată de timp. De exemplu, un bilet de avion pentru un zbor specific
reprezintă un contract de transport cu termen limitat, în timp ce un abonament de transport public
pe o lună poate reprezenta un contract cu termen extins
Prețul: Taxa de transport în contractul de transport este determinată prin acordul părților implicate,
negociată în funcție de diverse criterii. Plata acestei taxe trebuie efectuată înainte de transportul
efectiv, conform prevederilor legale sau contractuale. Transportatorul are dreptul de retenție
asupra bagajului sau bunului până la achitarea taxei, asigurând astfel plata serviciilor prestate și
prevenind eventualele întârzieri sau neplăți.

2. Efectele contractului de transport

2.1 Drepturile şi obligaţiile părţilor în punctul de expediere (pornire)
Drepturile şi obligaţiile părţilor depind de tipul de transport, complexitatea transportării, volumul
încărcăturii transportate şi de alte circumstanţe.
Expeditorul are următoarele drepturi şi obligaţii în punctul de pornire:
 să achite taxa de transport (art.1416 alin.(2) CC RM);
 transportatorul are dreptul de retenţie asupra bagajului şi bunurilor până la achitarea taxei
de transport.
 să întocmească scrisoarea de trăsură (art.1435 CC RM);
 să predea bunurile sau bagajele în vederea transportării în locul, timpul şi în cantitatea
prevăzute de contract;
 să predea bunurile în ambalajul corespunzător pentru ca acesta să fie protejat de pierdere,
alterare sau deteriorare în timpul transportării sau strămutării;
Transportatorul are următoarele drepturi şi obligaţii în punctul de pornire:
 transportatorul care face publică oferta de transport de persoane şi bunuri este obligat să
încheie un contract de transport, cu excepţia cazurilor în care există un motiv serios de a
refuza (art.1412 CC RM);
 să pună la dispoziţia expeditrorului mijlocul de transport corespunzător în stare bună, care
poate fi utilizat pentru transportarea bunurilor respective. Prezentarea unui mijloc de
transport inutilizabil pentru transportarea bunurilor prevăzute în contract echivalează cu
neprezentarea mijlocului de transport;
 să primească bunurile pentru transportare. Preluarea bunurilor pentru transportare se atestă
prin semnătura transportatorului pusă pe scrisoarea de trăsură. Dacă acest document nu
cuprinde rezerve motivate ale transportatorului, se prezumă, până la proba contrară, că
bunurile şi ambalajul erau, la preluare, în stare bună, iar numărul, cantitatea şi marcajul
coletelor corespundeau datelor din scrisoarea de trăsură (art.1439 alin.(2) CC RM);
La preluarea bunurilor, transportatorul este obligat să verifice:
 corespunderea datelor din scrisoarea de trăsură cu numărul, cantitatea şi marcajul
coletelor;
 aspectul exterior al bunurilor şi al ambalajului,modul de încărcare şi aranjare a
încărcăturii în vehicul.
 dacă transportatorul nu dispune de mijloacele corespunzătoare pentru verificarea
acestor date, el este obligat să consemneze în scrisoarea de trăsură rezervele sale
motivate cu privire la datele menţionate, transportatorul trebuie să motiveze rezervele
sale faţă de starea exterioară sau ambalajul bunurilor (art.1436 CC RM).
 2.2 Drepturile şi obligaţiile părţilor pe parcursul deplasării bunurilor
 expeditorul îşi poate exercita dreptul de modificare sau rezoluțiunea a contractului atât timp
cât transportatorul nu i-a înmânat destinatarului cel de-al doilea exemplar al scrisorii de
trăsură.
 expeditorul trebuie să prezinte transportatorului primul exemplar al scrisorii de trăsură
pentru a dispune de încărcătură (art.1441, alin.(5) CC RM).
 expeditorul poate da indicații, dar….(art.1441, alin.(5), lit.b CC RM) expeditorul este
obligat să-i restituie transportatorului toate cheltuielile suportate în legătură cu executarea
indicaţiilor clientului şi să-i repare prejudiciul cauzat.
 expeditorul poate fi obligat să pună la dispoziţia transportatorului unul sau mai mulţi
însoţitori în cazul transportării unor bunuri care necesită îngrijire specială în timpul
transportării, de exemplu, în cazul transportării animalelor vii

2.3 Drepturile şi obligaţiile subiecţilor contractului de transport în punctul de destinaţie

 este obligat să-l înştiinţeze pe destinatar despre sosirea bunurilor şi s-o predea acestuia;
 este obligat să păstreze bunurile până la predare;
 transmiterea bunurilor şi a scrisorii de trăsură se face contra unei recipise de primire.
 transportatorul are dreptul să dispună de bunuri fără a prezenta primul exemplar al
scrisorii de trăsură dacă destinatarul refuză să preia bunurile (art.1445 alin.(1) CC RM);
 este în drept de a refuza predarea bunurilor destinatarului atât timp cât acesta nu plăteşte
sumele datorate potrivit contractului (art.1447 CC RM).
Destinatarul are:
 dreptul să ceară transportatorului, contra unei recipise de primire, cel de-al doilea exemplar
al scrisorii de trăsură şi predarea bunurilor.
 dreptul destinatarului de a refuza preluarea bunurilor (bunurile sau alterat);
 destinatarul poate valorifica în nume propriu împotriva transportatorului drepturile ce
 decurg din contractul de transport, dacă s-a constatat pierderea bunurilor sau dacă bunurile
nu au ajuns la destinaţie în termenul stabilit de contract sau într-un termen rezonabil
(art.1443 (alin.(2) CC RM).
Obligaţiile de bază ale destinatarului sunt:
 să preia bunurile sosite pe adresa lui şi să o verifice sub aspect calitativ şi cantitativ;
 să achite taxa de transport şi alte plăţi, dacă o astfel de condiţie este prevăzută de
contract;
 să achite taxele de transport restante şi să restituie transportatorului cheltuielile
suportate pe parcursul transportării încărcăturii şi a bagajelor;
 să descarce bunurile, dacă această obligaţie este stipulată în contract;
 să elibereze mijlocul de transport de rămăşiţele bunurilor, de gunoi etc. cu respectarea
cerinţelor sanitare şi tehnice.
 3. Contractul de transport de pasageri şi bagaje
3.1 Noţiunea şi caracterele juridice ale contractului de transport al pasagerilor
Prin contractul de transport de pasageri şi bagaje transportatorul se obligă să transporte pasagerul
împreună cu bagajele lui la punctul de destinaţie, iar cealaltă parte se obligă să plătească
remuneraţia cuvenită (art.1411 CC RM).
Obiectul contractului de transport de pasageri constă în acţiunile transportatorului îndreptate
spre transportarea pasagerului la punctul de destinaţie, iar dacă acesta predă bagaj, transportarea
bagajului la destinaţie şi eliberarea lui persoanei împuternicite a-l primi, precum şi acţiunile
pasagerului în vederea plăţii de transport.
Particularitate a contractului – pasagerul - doar persoane fizice, se aplică și Legea privind
protecția consumatorului

3.2 Obligaţiile părţilor în contractul de transport de persoane

Transportatorul este obligat să transporte pasagerul şi bagajele în termenele stabilite de lege sau
de contract, iar în lipsa unor astfel de termene, într-un termen rezonabil (art.1415 CC RM).
Obligația de a acorda pasagerului un loc în mijlocul de transport respectiv conform biletului de
călătorie, procurat pentru acest tip de transport. Dacă nu acordă loc conform biletului este obligat
să-i acorde pasagerului, cu consimţământul acestuia, un alt loc, fie şi de clasă superioară, fără
achitarea diferenţei. Dacă pasagerului i s-a oferit un loc de clasă inferioară, transportatorul este
obligat să-i restituie pasagerului diferenţa de cost al biletului (art.114 al Codului transportului
feroviar). Pasagerul are ca obligație principală achitarea taxei de transport, conform articolului
1416 alineatul (2) din Codul Civil al Republicii Moldova. Acesta trebuie să respecte normele
referitoare la transportul călătorilor și a bagajelor, precum și să mențină ordinea publică. O altă
responsabilitate a pasagerului constă în păstrarea biletului pe întreaga durată a călătoriei și
prezentarea acestuia la solicitarea reprezentanților organelor de control.

3.3 Contractul de transport de bagaje

Bagajele reprezintă obiecte de uz personal și alte bunuri pe care o persoană le transportă cu ea în
timpul călătoriei. Conform normelor în vigoare, acestea pot fi împărțite în două categorii distincte:
Bagaje neînregistrate (de mână):Acestea sunt obiectele aflate în grija directă a pasagerului și
sunt transportate în zona accesibilă a acestuia. Bagajele de mână pot include diverse bunuri
personale și sunt considerate conforme cu regulile dacă nu depășesc o anumită greutate (până la
30 kg) și dimensiuni (cu gabarite între 60x40x20 și 100x50x30 cm), asigurând în același timp
confortul celorlalți pasageri.Bagaje înregistrate:Acestea sunt bunurile transmise transportatorului
înainte de călătorie și transportate separat de pasager în secția destinată bagajelor a mijlocului de
transport.
3.4 Condiţiile şi modul de prezentare a reclamaţiilor şi acţiunilor în contractul de transport

În situația în care obligațiile contractuale nu sunt respectate, este impus ca părțile implicate să
formuleze în prealabil o reclamație, conform prevederilor articolului 1462 alineatul (1) din Codul
Civil al Republicii Moldova. Reclamația trebuie să fie prezentată sub formă scrisă, însoțită de
documente corespunzătoare precum scrisoarea de trăsură, actul comercial sau alte documente care
atestă aspecte precum pierderea, deteriorarea bunurilor sau întârzierea transportului. În cazul
deteriorării sau pierderii bunurilor, reclamația trebuie să includă un document care să ateste
valoarea bunurilor expediate. În această fază, părțile contractuale sunt obligate să ofere reciproc
toate facilitățile necesare, inclusiv furnizarea de probe și facilitarea verificărilor necesare.
Important de menționat este că Codul Civil nu furnizează reguli specifice privind locul unde
trebuie depuse reclamațiile. Prin urmare, reclamația trebuie să fie prezentată la sediul părții
contractuale căreia i se adresează pretenții. Aceste prevederi subliniază importanța unui proces
clar și documentat în gestionarea reclamațiilor în cazul nerespectării obligațiilor contractuale,
asigurând transparență și claritate în soluționarea eventualelor dispute.
Conform articolului 1462 din Codul Civil al Republicii Moldova, termenul pentru prezentarea
reclamațiilor este de 7 sau 21 de zile, în funcție de fundamentul acestora. În acord cu prevederile
articolului 1463 din Codul Civil al Republicii Moldova, termenul de prescripție în cadrul relațiilor
de transport este de un an, iar în cazul intenției sau al culpei grave, acesta se extinde la 3 ani.

Curgerea termenului de prescripție începe în diverse situații:

 În caz de pierdere parțială, deteriorare a bunurilor sau încălcare a termenului de transport,
termenul începe din ziua predării bunurilor către destinatar.
 În cazul distrugerii sau pierderii totale, termenul începe în a 30-a zi de la expirarea
termenului de transport, iar dacă acesta nu este stabilit de părți sau de lege, în cea de-a 60-
a zi de la preluarea bunurilor de către transportator.
 În toate celelalte cazuri, termenul începe în ziua expirării a 3 luni de la data încheierii
contractului de transport, conform articolului 1463 alineatul (2) din Codul Civil al
Republicii Moldova.
 CAPITOLUL II
Aspecte practice
4. Analiza speței

Firma "Transport Expres SRL" a încheiat un contract de transport cu "Vin Select Import", o
companie specializată în vinuri fine. În conformitate cu prevederile contractuale, "Transport
Expres SRL" s-a angajat să transporte un lot de sticle de vin în termen de 2 zile către un cumpărător
din România. Din cauza unor defecțiun tehnice ale mașinei a cauzat o întârziere de o zi.
Destinatarul a refuzat să accepte comanda, iar câteva sticle de vin au ajuns la destinație într-o stare
necorespunzătoare, contrar condițiilor inițiale. Deoarece comanda a ajuns mai târziu decât era
prevăzut, destinatarul nu a mai fost interesat de produse. Expeditorul a solicitat transportatorului
să transmită lotul altui client, dar acesta a refuzat, susținând că a pierdut mult timp din cauza
companiei. Această situație a generat nu doar pierderi financiare considerabile, dar și o afectare a
reputației companiei în relația cu clienții săi.
Expeditorul a notificat imediat transportatorul cu privire la situație și a solicitat despăgubiri
pentru prejudiciile suferite. Cu toate acestea, transportatorul a refuzat să își recunoască
responsabilitatea și să acopere costurile asociate incidentului. În contextul nerespectării
obligațiilor contractuale de către transportator și a refuzului acestuia de a remedia situația,
expeditorul a decis să acționeze în instanță pentru a obține despăgubirile cuvenite și pentru a-și
proteja drepturile contractuale.

Rezolvare
Cazul în discuție poate fi analizat din mai multe perspective. Partea transportatorului și partea
destinatară au convenit să transporte sticlele de vin într-un termen de două zile. Cu toate acestea,
din cauza unor defecte tehnice ale vehiculului, transportatorul a întârziat cu o zi livrarea, încălcând
astfel termenul stabilit conform art.1451.Potrivit acestui articol, termenul de livrare este considerat
încălcat atunci când bunul nu este livrat în termenul convenit sau când durata efectivă a
transportului depășește timpul rezonabil acordat unui transportator diligent, ținând cont de
circumstanțe, inclusiv în cazul unei încărcări parțiale.
În plus, bunurile au ajuns la destinație într-o stare necorespunzătoare, contrară stării inițiale,
conform art. 1448, care atribuie transportatorului răspunderea pentru distrugerea, pierderea sau
deteriorarea bunului între momentul preluării și cel al livrării, precum și pentru depășirea
termenului de livrare. Deși transportatorul refuză să acopere prejudiciile invocând că avea intenția
de a livra în termen și nu anticipa defecțiunile tehnice ale vehiculului, conform art. 1449,
transportatorul răspunde în continuare pentru distrugere, pierdere sau deteriorare, precum și pentru
depășirea termenului de livrare. În acest context, refuzul de a-și asuma responsabilitatea nu îl
exonerează de răspundere.În privința distrugerii bunurilor, transportatorul ar putea fi exonerat de
răspundere conform art.1449 ali. 3(b), doar dacă poate demonstra că bunurile nu au fost ambalate
corespunzător, ceea ce impune o evaluare atentă a circumstanțelor.
Pe de altă parte, conform art. 1441, expeditorul are dreptul să dispună de bun, inclusiv să solicite
schimbarea locului de livrare. În situația prezentată, transportatorul trebuia să adapteze livrarea la
o altă locație, ținând cont de neîndeplinirea termenului inițial datorită propriei întârzieri.
În urma celor analizate : se evidențiază importanța respectării termenelor de livrare în contractele
de transport. Încălcarea acestor termene poate genera consecințe semnificative, conform articolului
1451, inclusiv responsabilitatea transportatorului pentru prejudiciile suferite de beneficiar.
Articolul 1455 subliniază că, în caz de întârziere în livrare și demonstrarea unui prejudiciu,
transportatorul este obligat să acorde despăgubiri, cu limita de a nu depăși taxa de transport. Aceste
prevederi legale reprezintă un cadru esențial pentru protejarea drepturilor părților implicate și
subliniază necesitatea unei execuții diligente a contractelor de transport pentru a evita litigiile și
pentru a asigura respectarea drepturilor și obligațiilor reciproce.

4.1 Delimitarea contractului de transport de contractul de expediție

Expediţia nu trebuie confundată cu transportul, chiar dacă în baza contractului de expediţie se
prestează şi transportul. Obiectul contractului de expediţie îl constituie prestarea de către expeditor
a serviciilor legate de transportul mărfii, dar nicidecum transportul propriu-zis al mărfii.
Transportul de mărfuri reprezintă scopul final al contractului de transport, în timp ce scopul
contractului de expediţie este prestarea serviciilor ajutătoare transportului
Deşi legea permite ca expeditorul să fie în acelaşi timp şi transportator, totuşi ei nu se pot
schimba cu locurile. Expeditorul rămâne a fi expeditor până la sfârşitul transportului, doar că el
preia asupra sa drepturi şi obligaţii de transportator
La etapa actuală, doctrina nu a ajuns la o părere unică în privinţa normelor juridice care urmează
a fi aplicate raporturilor de expediţie şi celor de transport.
În practică sunt posibile două situaţii:
În primul caz, transportatorul efectuează transportarea mărfii, preluând şi funcţiile de expeditor.
Pentru a evita situaţiile de conflict, Codul civil stabileşte că normele contractului de expediţie se
vor aplică şi în cazul în care, în conformitate cu condiţiile contractului de transport, obligaţiile
expeditorului le execută transportatorul (art.1525 alin.(4))
Al doilea caz se referă la situaţia inversă celei dintâi, când expeditorul, pe lângă acţiunile ce ţin
de expediţie, realizează şi transportul mărfurilor. În acest caz contractul de expediţie este pe planul
întâi, iar contractul de transport – pe planul doi. Expeditorul rămâne a fi expeditor, chiar şi atunci
când va efectua transportarea mărfurilor. Generalizând cele expuse, ajungem la concluzia că
contractul de transport şi contractul de expediţie sunt două contracte numite, diferite unul de
celălalt.
Criterii de delimitare
1. Definiție și Scop: Contractul de transport implică transferul fizic al bunurilor de la un loc la
altul, în timp ce contractul de expediție se referă la angajarea unui intermediar (expeditor) care
organizează și facilitează transportul bunurilor în numele expeditorului.
2. Părți Implicate: Prin contractul de expediție o parte (expeditor) se obligă, pe contul și în
numele celeilalte părți (client) sau în nume propriu, să organizeze transportul de bunuri prin
încheierea unui contract de transport și îndeplinirea altor acte necesare în vederea efectuării
transportării, iar clientul se obligă să achite remunerația convenită (comision).
Prin contractul de transport, o parte (transportator) se obligă faţă de cealaltă parte (pasager sau
expeditor) să o transporte împreună cu bagajele ei sau, respectiv, să transporte bunul la locul de
destinaţie, iar cealaltă parte se obligă să plătească remuneraţia convenită.
3. Forma contractelor: Contractul de transport este constatat printr-o scrisoare de trăsură
(conosament sau alt document echivalent).
Contractul de expediție se încheie în scris. Clientul urmează să elibereze expeditorului procură
dacă aceasta este necesară pentru executarea obligațiilor contractuale
4. Obiectul contractelor: Contractul de expediție obiectul îl reprezintă totalitatea actelor juridice
pe care se obliga expeditorul și clientul să le încheie , pentru a asigura efectuarea transportării
bunurilor clientului
Contractul de transport –obiectul este prestarea serviciilor de fapt de deplasare în spațiu a bn ,
călătorilor , bagajelor și achitarea plății convenite.
5. Termenul: Contractul de transport –nu sunt stabilite de lege , părțile stabilesc in dependență de
anumite criterii: distanța, viteza de deplasare a transportului, volumul bn etc.
Contract de expediție- poate fi incheiat pe n termen determinat sau nedeterminat la alegerea
părților
6. Responsabilități: În contractul de transport, transportatorul este responsabil pentru starea
bunurilor în timpul transportului și trebuie să le livreze la destinație în condiții adecvate. În
contractul de expediție, expeditorul are responsabilitatea de a organiza transportul și de a asigura
că acesta este eficient și sigur
7. Prețul: CT- Transportarea pasagerului, a bagajelor sau a bunurilor implică plata unei taxe de
transport, stabilită conform acordului între părți, cu excepția cazului în care legea dispune altfel.
Taxa de transport trebuie achitată înainte de efectuarea transportului pentru pasager, bagaj sau bun,
cu excepția situațiilor în care legea sau contractul stabilește altfel. Transportatorul are dreptul legal
de a reține bagajul sau bunul până la plata integrală a taxei de transport, conform prevederilor
legislative sau contractuale.
CE- Prin contractul de expediție o parte (expeditor) se obligă, pe contul și în numele celeilalte părți
(client) sau în nume propriu, să organizeze transportul de bunuri prin încheierea unui contract de
transport și îndeplinirea altor acte necesare în vederea efectuării transportării, iar clientul se obligă
să achite remunerația convenită (comision).

4.2 Model- Contract de Transport

I PARTILE CONTRACTANTE
Transport EXPRES SRL cu sediul in mun Chișinău inregistrată la Registrul de Stat sub nr. ., avand
contul numarul O89/83:8/3994. deschis la Banca ,,Victoria Bank,, codul fiscal nr.
58767567reprezentată prin Arseni Daniela , in calitate de TRANSPORTATOR
Și
Vin Select Import cu sediul in mun. Chișinău, inregistrata la Registrul de stat sub nr. MD65787
avand contul numarul O89/83:8 deschis la Banca .,,Victoria Bank, codul fiscal nr. 73287387 prin
reprezentantii legali Adam Ion in calitate de EXPEDITOR
Au convenit încheierea prezentului contrcat de transport, în condițiile de mai jos:

II OBIECTUL CONTRACTULUI
Obicetul prezentului contract constă din prestarea serviciilor de transport ( 50 sticle de vin) de
către transportator pentru destinatar, cu respectarea strictă a clauzelr înserate în contract.

III. DURATA CONTRACTULUI

3. Durata contractului este de 12 luni

IV. DREPTURILE ȘI OBLIGAȚIILE PĂRȚILOR

Ambele părți se obligă să execute cu bună credință și diligența unor profesioniști , astfel încât
fiecare dintre aceștia să-și realizeze drepturile și interesele proprii:
4. EXPEDITORUL are următoarele drepturi și obligații:
4.1 să achite taxa de transport (art.1416 alin.(2) CC RM);
4.2 transportatorul are dreptul de retenţie asupra bagajului şi bunurilor până la achitarea taxei de
transport.
4.3 să întocmească scrisoarea de trăsură (art.1435 CC RM);
4.4 să predea bunurile sau bagajele în vederea transportării în locul, timpul şi în cantitatea
prevăzute de contract;
4.5 să predea bunurile în ambalajul corespunzător pentru ca acesta să fie protejat de pierdere,
alterare sau deteriorare în timpul transportării sau strămutării;
4.6 expeditorul este obligat să marcheze în prealabil fiecare lot de bunuri şi să aplice marcajul
special care indică particularităţile bunurilor, metodele de manipulare în procesul de încărcare-
descărcare, transportare şi păstrare;
4.7 să încarce bunurile în mijlocul de transport şi să asigure fixarea, consolidarea şi acoperirea lor,
folosind instalaţii proprii, dacă contractul nu prevede altfel;
4.8 să încarce bunurile în timpul stabilit în contract, dar care nu este mai mic decât norma tehnică.

5 TRANSPORTATORUL are următoarele drepturi și obligații:

5.1 transportatorul care face publică oferta de transport de persoane şi bunuri este obligat să încheie
un contract de transport, cu excepţia cazurilor în care există un motiv serios de a refuza (art.1412
CC RM);
5.2 să pună la dispoziţia expeditrorului mijlocul de transport corespunzător în stare bună, care
poate fi utilizat pentru transportarea bunurilor respective. Prezentarea unui mijloc de transport
inutilizabil pentru transportarea bunurilor prevăzute în contract echivalează cu neprezentarea
mijlocului de transport;
5.3 să primească bunurile pentru transportare. Preluarea bunurilor pentru transportare se atestă prin
semnătura transportatorului pusă pe scrisoarea de trăsură. Dacă acest document nu cuprinde
rezerve motivate ale transportatorului, se prezumă, până la proba contrară, că bunurile şi ambalajul
erau, la preluare, în stare bună, iar numărul, cantitatea şi marcajul coletelor corespundeau datelor
din scrisoarea de trăsură (art.1439 alin.(2) CC RM);
la preluarea bunurilor, transportatorul este obligat să verifice:
5.4 corespunderea datelor din scrisoarea de trăsură cu numărul, cantitatea şi marcajul coletelor;
5.5 aspectul exterior al bunurilor şi al ambalajului;
5.6 modul de încărcare şi aranjare a încărcăturii în vehicul.
5.7 dacă transportatorul nu dispune de mijloacele corespunzătoare pentru verificarea acestor date,
el este obligat să consemneze în scrisoarea de trăsură rezervele sale motivate cu privire la datele
menţionate;
5.8 transportatorul trebuie să motiveze rezervele sale faţă de starea exterioară sau ambalajul
bunurilor (art.1436 CC RM).

V. PREȚUL ȘI MODALITATEA DE PLATĂ

Pretul transportului este de 2000 lei si va fi achitat la data de 07.01.2024 cu dispozitie de plata
(cec, numerar) in contul Adam Ion deschis la Banca Victoria Bank
VI. DURATA TRANSPORTULUI
Transportul se efectueaza in perioada 01.01.2024-07.01.2024
VII. DREPTURILE SI OBLIGATIILE DESTINATARULU
Dupa ajungerea marfurilor la destinatie sau dupa trecerea zilei in care acestea trebuiau sa ajunga,
destinatarul este de drept sa exercite toate drepturile derivand din contractul de transport printre
care:
a) predarea marfurilor si a scrisorii de transport;
b) despagubiri pentru intarziere sau pentru degradarea marfurilor;
c) sa verifice starea marfurilor chiar cu expertii dar pe cheltuiala sa.
VII. RASPUNDEREA CONTRACTUALA
7.1 Depasirea termenului convenit de parti pentru efectuarea transportului atrage pierderea unei
parti din pretul cuvenit carausului, proportional cu durata intarzierii.
7.2 Daca intarzierea a durat indoit fata de timpul hotarat, carausul pierde intregul pret.
7.3 Carausul poate fi obligat si la repararea daunelor cauzate de intarziere.
7.4 In caz de neindeplinire a obligatiei de plata a pretului, se vor plati penalitati de intarziere de
...% din suma datorata pentru fiecare zi de intarziere.
VIII. LITIGII
8.1 Litigiile care se vor naste din prezentul contract sau in legatura cu prezentul contract vor fi
solutionate pe cale amiabila.
8.2 Daca partile nu vor ajunge la o intelegere amiabila, atunci litigiile vor fi inaintate spre
solutionare instantelor competente.
Prezentul contract s-a incheiat azi 07.12.2023 in 2 exemplare.

TRANSPORTATOR: Arseni Daniela

EXPEDITOR: Adam Ion
 5.Concluzii și recomandări
Contractul de transport reprezintă un instrument juridic esențial în relația dintre transportator și
expeditor, reglementând aspecte precum livrarea bunurilor, termenele de transport și
responsabilitățile părților implicate. Analizând prevederile contractului de transport, se pot trage
concluzii semnificative și oferi recomandări pentru îmbunătățirea acestuia.
Concluzii:
Definirea Clară a Părților Implicate: Un aspect esențial este definirea clară a transportatorului
și a expeditorului, inclusiv detalii precum adresa, numele reprezentantului legal și informații de
contact. Această claritate este crucială pentru identificarea și stabilirea responsabilităților părților.
Detalierea Bunurilor și a Traseului: Un contract de transport eficient trebuie să conțină o
descriere detaliată a bunurilor ce urmează a fi transportate și a traseului de livrare. Aceste
informații previn confuziile ulterioare și asigură un proces de transport fluent.
Stabilirea Termenelor de Livrare: Un aspect critic în contractul de transport este definirea
termenelor de livrare. Este necesară precizarea clară a datei și orei estimate pentru livrare, evitând
astfel întârzierile nejustificate și posibilele litigii.
Tarife și Modalități de Plată: Detalierea tarifelor pentru transport și modalitățile de plată este
esențială pentru evitarea neînțelegerilor financiare. Contractul ar trebui să stipuleze clar suma
totală și să ofere claritate cu privire la termenii și condițiile de plată acceptate.
Responsabilități și Asigurare: Distribuirea responsabilităților între transportator și expeditor este
crucială. Contractul trebuie să specifice clar responsabilitatea pentru deteriorarea sau pierderea
bunurilor, precum și nevoia de asigurare a acestora.
Forța Majoră și Litigii: Prevederile privind forța majoră și modalitățile de soluționare a litigiilor
sunt necesare pentru a face față situațiilor excepționale și pentru a facilita rezolvarea disputelor
într-un mod eficient.
Recomandări:
Consultarea unui Specialist Legal: Înainte de încheierea oricărui contract de transport, este
recomandabil să se solicite consultanța unui avocat specializat în dreptul transporturilor. Aceasta
va asigura conformitatea contractului cu legislația în vigoare și va minimiza riscul de litigii
ulterioare.
Actualizarea Periodică a Contractului: În contextul schimbărilor legislative sau al evoluțiilor în
industrie, este esențială actualizarea periodică a contractului de transport pentru a reflecta
schimbările și a se asigura că acesta rămâne relevant și eficient.
Documentarea Detaliată a Bunurilor: Explicarea detaliată a bunurilor ce urmează a fi
transportate, inclusiv caracteristicile specifice și condițiile de manipulare necesare, poate preveni
neînțelegerile și disfuncționalitățile în timpul transportului.
 Bibliografie
1. Codul civil al RM nr. 1107 din 06-06-2002. Publicat: 22-06-2002 în Monitorul Oficial
2. Drept civil,, Contracte și succesiuni,, EDIȚIA IV, Chibac Gheorghe, Natalia Chibac,
Sorin Brumă, Oxana Robu, Chișinău 2019
Referințe Internet
https://ibn.idsi.md/sites/default/files/imag_file/Definirea%20si%20trasaturile%20distinctive%20
ale%20contractului%20de%20transport%20rutier.pdf –accesat 06.12.2023