I. CONSIDERAȚII INTRODUCTIVE- pag.

► NOȚIUNEA DE TRANSPORT - pag. 7

- are în vedere acțiunea de strămutare în alt loc a unei persoane fizicesau a unui lucru, ceea ce presupune
cu necesitate un mijloc necesar deplasării și un obiect de transport supus deplasării

► 4 ELEMENTE ALE TRANSPORTULUI – pag. 7

- deplasare în spațiu
- obiectul deplasări îl reprezintă persoanele sau bunurile
- deplasarea se realizează cu un mijloc de transport/vehicul
- calea de transport

► TRANSPORTUL, ÎN DOCTRINĂ – pag. 8

- este o prestație de servicii complexă, de tip special, caracterizată prin amploare și dificultate, fapt ce
presupune efort organizatoric, dotare tehnica deosebită, forță calificată de muncă și disciplinată pentru
realizarea ei în condiții de maxim randament

►NOȚIUNEA JURIDICĂ A ACTIVITĂȚII DE TRANSPORT – pag. 8

- reprezintă o prestare de servicii efectuată de cărăuș/transportator/operator, la cererea

beneficiarului(EXPEDITOR/DESTINATAR), contra unui preț, prin care cărăușul se obligă să
deplaseze mărfurile și călătorii la destinație, cu vehicule corespunzătoare și în condiții de siguranță

CLASIFICAREA TRANSPORTURILOR → CRITERII PRINCIPALE – pag. 9

 DUPĂ OBIECTUL TRANSPORTULUI

 Transporturi de persoane
 Transporturi de bunuri
 DUPĂ CALEA SAU MIJLOCUL DE TRANSPORT FOLOSIT
 Transporturi terestre → clasificate în: ♣ feroviare, ♣ rutiere
 Transporturi navale → clasificate în: ♣ maritime, ♣ fluviale, ♣ pe ape interioare
 Transporturi aeriene
 Transporturi extraterestre
 DUPĂ ITINERARIUL PARCURS IN INTERIORUL/EXTERIORUL GRANIȚELOR
 Transport trafic intern
 Transport trafic internațional
 DUPĂ PERIODICITATEA DEPLASĂRII
 Transporturi cu periodicitate regulată
 Transporturi ocazionale
 ÎN FUNCȚIE DE INTERESUL SERVIT

1
  Transport în interes public
 Transport în interes propriu → clasificat în: ♣ interes personal, ♣ folos propriu

 Sunt transporturi în interes public: transporturile executate de persoane fizice sau juridice, în condiții
nediscriminatorii de acces pentru părți, pe baza unui contract de transport, contra plată
 Este transport în interes personal : transportul executat de persoane fizice în vederea asigurării
deplasării unor pers. sau bunuri, precum și transportul în folos propriu, organizat de pers. fizice sau
juridice pentru activitățile proprii autorizate, cu mijloace de transport pe care le dețin în proprietate sau
le folosesc în baza unui contract de închiriere.
 ÎN RAPORT DE PRODUCȚIE ȘI CONSUM
 Transport de aprovizionare
 Transport de distribuție
 Deplasări de afaceri
 Deplasări de la domiciliu la locul de muncă
 Deplasări de agrement
 Deplasări în cazul unor proiecte speciale. Ex. Cursuri, specializări, etc.
 DUPĂ SFERA ECONOMICĂ DESERVITĂ
 Transporturi cu caracter industrial
 Transporturi în construcții
 Transporturi agricole
 Transporturi multifuncționale/nespecializate
 Transporturi turistice, etc
 DUPĂ GAMA SERVICIILOR FERITE
 Transporturi specializate
 Transporturi adaptabile
 Transporturi multifuncționale
 DUPĂ INFLUENȚA ASUPRA FACTORILOR DE MEDIU ȘI ASUPRA SĂNĂTĂȚII
 Transporturi poluante
 Transporturi nepoluante
 DUPĂ FORȚA MOTRICE PROPULSATORIE
 Transporturi motorizate
 Transporturi nemotorizate acționate de forțe naturale, vânt/energie solară, etc
 Transporturi nemotorizate acționate de forțe umane sau animale
 Transporturi hibride

MODALITĂȚI DE TRANSPORT → DUPĂ TIPUL DE MIJLOC DE TRANSP. FOLOSIT pag.12

 TRANSPORTURI EFECTUATE CU UN SINGUR FEL DE MIJLOC DE TRANSP./SUCCESIVE

 Transportul succesiv – este cel efectuat de doi sau mai mulți transportatori succesivi care
efectuează același mod de transport
 TRANSPORTUL ÎN TRAFIC CONBINAT

2
  Transportul combinat – este cel în care același transportator sau aceeași transportatori succesivi
utilizează moduri de transport diferite.

► DREPTUL TRANSPORTURILOR - pag. 13

- ansamblul de reglemenări referitoare la activitatea de transport și activitățile conexe acestuia,

oraganizată de transportatori, cu vehicule corespunzătoare, pentru a deplasa, pe baze
contractuale și în condiții legale persoane și/sau bunuri.

► Domeniul acestei ramuri de drept, vizează: pag. 13

 Activitatea de transport
 Activitățile conexe transportului
 Operatorii de transport
 Operatorii activităților conexe
 Autoritățile publice și rolul lor în domeniul transporturilor
 Contractele ce se încheie pentru toate categoriile de transport
 Drepturile și obligațiile participanților la activitatea de transport
 Subiectele de drept → transportatorii (operatori)
→ clienții (beneficiari)
→ utilizatorii (calatori pers. fiz., fie expeditori și destinatari de mărfuri)
► TRANSPORTATORUL – pag. 14
- este persoana fizică/juridică autorizată să efectueze transporturi interne sau internaționale de
persoane ori de bunuri, în interes public/propriu, cu mijloace de transport deținute în
proprietate/cu contract de închiriere sau leasing.
► LEGISLAȚIA PREVEDE –pag. 14
 Utilizatorul de transport
 Operatorul de transport al activităților conexe transporturilor
 Operatorii de transport sunt transportatorii
 Operatorii activităților conexe transporturilor sunt persoanele fizice/juridice........
 Utilizatorii → în transporturile de persoane: CĂLĂTORII/PASAGERII
→ în transportul de bunuri: EXPEDITORII
 Destinatarul → dobânditor de drepturi și obligații ce rezultă din acest contract, destinatarul
fiind considerat o excepție de la principiul relativității efectelor actului juridic civil.

► IZVOARELE DIN MATERIA DREPTURILOR TRANSPORTURILOR – pag. 15

- In lato sensum/sens larg întelegem sursele normelor juridice care reglementează raporturile
sociale dintr-un anumit domeniu de activitate
 Izvorul material al dr. transporturilor este dat de evoluțiile permanente, de dezvoltarea continuă a
vieții, a aspectelor economice și, pe cale de consecință, a ransporturilor, crearea unor noi mijloace de
transport, continua evoluție tehnică a vehiculelor, evoluția căilor de transport și, în general, o

3
 dezvoltare a transporturilor concordantă cu dezvoltarea economică și ca o consecință a dinamizării
vieții
 Izvoarele formale sunt constituite din ansamblul formelor de reglementare juridică
LEGEA, CUTUMA FAC PARTE DIN IZVOARELE FORMALE
► Cadrul legal are două categorii de norme pag.16
1. Norme juridice interne ♣ norme cu caracter general
♣ norme cu caracter special → O.G, O.U.G., H.G., LEGI,
 Norme juridice interne ♣ norme cu caracter general pag.16
a. Norme juridice din O.G. nr. 19/1997 privind transporturile, ce asigură cadrul general de
oragnizare și funcționare a transporturilor
b. Norme juridice cuprinse în Codul Civil, contractul de transport prin dispozițiile art.1955-2008
și de contractul de expediție de bunuri prin prevederile art. 2064-2071
c. Norme juridice din Codul Comercial referitoare la contractul maritim de mărfuri și călători

 Norme juridice interne ♣ norme cu caracter special pag. 17

a) Transporturi rutiere
b) Transporturu feroviare
c) Transporturi aeriene
d) Transporturi maritime și fluviale

2. Norme juridice internaționale ♣ norme cu caracter special CONVENȚII/ACORD/REGULAM.

 Norme juridice internaționale ♣ norme cu caracter special pag.18

a) Transporturi rutiere
b) Transporturu feroviare
c) Transporturi aeriene
d) Transporturi maritime și fluviale

II. CONTRACTUL DE EXPEDIȚIE-pag. 21

► OBIECTUL EXPEDIȚIEI DE BUNURI –pag. 23

- Asigurarea de către expeditor, în beneficiul clientului/comitentului, a circuitului bunurilor de la
client/comitent la destinatar

► ETAPE PRINCIPALE – pag. 24

ETAPA I

- Cea în care contractul de expediție a fost considerat o varietate a contractului de transport.

- Se caracterizează prin faptul că prestația caracteristică a contractului de expediție, respectiv de
a oragniza un transport de bunuri, a fost prevăzută ca o prestație ce ar putea constitui obiect al
contractului de transport

4
 ETAPA II
- Contractul de expediție s-a desprins de contractul de transport, devenind un contract de sine
stătător
- Se caracterizează prin faptul că prestația constând în a organiza un transport, a devenit o
obligație, caracteristică pentru un alt contract, diferit de contractul de transport și denumit
contract de expediție, caracterizat prin existența mai multor contracte-tip

ETAPA III
- Contractul de expediție a devenit un contract reglementat legal, deci un contract de sine stătător
numit
- Contractul de expediție își păstrează individualitatea, devenind, în plus, un contract numit.

► CONTRACTUL DE EXPEDIȚIE – pag. 26

- Este contractul încheiat între o parte –client/comitent și o altă parte- expeditor, prin care
expeditorul se obligă să încheie, în nume propriu și în contul comitentului, un contract de
transport și să îndeplinească operațiunile accesorii transportului, în schimbul unuei remunerații
denumită comision

► CARACTERE JURIDICE – pag 27

A. Contract numit
B. Contract sinalagmatic/bilateral
C. Contract consensual
D. Contract oneros
E. Contract comutativ
F. Prestare de servicii
G. Contract autonom
H. Contract ce se încheie intuitu personae

► NATURA JURIDICĂ A CONTRACTULUI DE EXPEDIȚIE – pag. 28

- Expediția de mărfuri este o operațiune de intermediere similară comisionului

► CONTRACTUL DE COMISION

- Este mandatul care are ca obiect achiziționarea sau vânzarea de bunuri ori presatarea de
servicii pe seama comitentului/clientului și în numele comisionarului, care acționează cu titlu
profesional, în schimbul unei remunerații numite comision
- Contractul de expediție este o varietate a contractului de comision
- Contractul de expediție este în mare parte un contract de adeziune

5
► PĂRȚILE ÎN CONTRACTUL DE EXPEDIȚIE –pag. 29

A. COMITENTUL
- Denumit și client, poate fi o persoană fizică sau juridică care deține sau are un drept de
dispoziție asupra mărfurilor ce urmează a fi transportate și este cel care plătește prețul
transportului și al opetațiunilor conexe acestuia

B. EXPEDITOTUL
- Este persoana care se obligă să încheie , în nume propriu și pe contul comitentului, un contract
de transport și să îndeplinească operațiunile accesorii acestuia, desfășurând această activitate
cu titlu profesional

► CONDIȚII DE FOND PT ÎNCH. UNUI CTR DE EXPEDIȚIE DE MĂRFURI pag. 30

a. Capacitatea de a contracta
b. Consimțământul valabil al părții care se obligă
c. Obiectul determinat
d. Cazuza licită

► CONDIȚII DE FORMĂ pag. 31

- Contract consensual
- NU este cerută forma scrisă a contractului ca o condiție ad validitatem

► EFECTELE CONTRACTULUI DE EXPEDIȚIE DE MĂRFURI pag 31

A. OBLIGAȚIILE COMITENTULUI/CLIENTULUI pag.32

- Obligația comitentului de a plăti prețul serviciilor expeditorului. Prețul = comisionul
- Obligația comitentului de a plăti contravaloarea prestațiilor accesorii și cheltuielilor efectuate
în vederea acestor prestații
- Obligația comitentului de a-l pune pe expeditor în posesia mărfurilor
- Obligația comitentului de a preda expeditorului toate documentele necesare transportului, de a
da instrucțiuni complete.......
B. DREPTURILE COMITENTULUI pag. 33
- Dreptul comitentului de a denunța în mod unilateral contractul de expediție
- Dreptul comitentului de a-l obliga pe expeditor să fie la dispoziția sa în privința executării
contraordinului din contractul/contractele de transport încheiate de expeditor
A. OBLIGAȚIILE EXPEDITORULUI pag. 35
- De a organiza transportul, fără să efectueze el însuși deplasarea mărfurilor
- De a încheia un contract de transport și de a îndeplini operațiunile accesorii
- De a garanta ajungerea bunutilor la destinație
- De a asigura bunurile
- De a preda comitentului premiile, bonificațiilem și reducerile obținute de acesta

6
 - De a respecta instrucțiunile comitentului.......
a. Obligația expeditorului de a încheia un contract de transport și de a îndeplini operațiunile
accesorii
b. Obligația expeditorului de a exercita contraordin
c. Obligația de a garanta ajungerea bunurilor la destinație
d. Obligația de a asigura bunurile
e. Obligația de a preda comitentului premiile, bonificațiilem și reducerile obținute de expeditor
f. Obligația de a fectua operațiunile de export și de import
g. Obligația de a lua toate măsurile pt a conserva exercițiul acțiunilor judiciare sau arbitrale
B. DREPTURILE EXPEDITORULUI pag. 38
a. Dreptul expeditorului la comision
b. Dreptul de a-și recupera sumele pe care le-a avansat în vederea prestațiilor accesorii

► SUBSTITUIREA pag. 39

- Contractul de expediție face parte din categoria contractelor cu caracter personal INTUITU
PERSONAE
- Caracterul intuitu personae al contractului de expediție NU este exclusiv
- SUBSTITUIREA –contact cu caracter intuitu personae

► GARANȚIILE EXPEDITORULUI pag. 40

- Pt. Asigurarea încasării creanței sale constând în comision expeditorul beneficiază de garanții
- Privilegiul expeditorului are la bază dreptul de gaj asupra bunurilor transportate aflate în
posesia sa precară
- Dreptul de retenție al expeditorului poartă doar asupra unor bunuri determinate și nu asupra
tuturor bunurilor mobile sau asupra patrimoniului debitorului.

► RĂSPUNDEREA EXPEDITORULUI pag. 41

- Răspunderea expeditorului pentru fapta proprie

- Raspunderea expeditorului pentru fapta altuia
a. Răspunderea expeditorului pentru fapta proprie, dacă:
- A săvârșit o faptă licită
- Fapta a fost săvârșită cu vinovăție
- S-a produs un prejudiciu
- Există un raport de cauzalitate între prejudiciul produs și fapta expeditorului
b. Răspunderea expeditorului pt fapta altuia
- Când expeditorul își asumă obligația de predare a bunului la locul de destinație
- Când expeditorul manifestă neglijență în executarea expediției, în special în ceea ce privește
preluarea și păstrarea bunurilor, alegerea transportatorului ori a expeditorilor intermediari
- Cân d expeditorul nu respectă indicațiile comitentului în privința modului de transport