Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
- 1998 -
-1-
Adrian Augustin Drăghici
I. Introducere
1
= Cds = ds = d care prin
s1 s1 1
integrare:
=− (2)
sau
= (’).
Pentru o curbă circulară (vezi
fig.1) relaţia (2) devine
= (3).
-2-
Racordarea curbelor de tramvai cu clotoida
d
La limită t → 0 şi → 0 . De aceea putem aproxima: cos = 1, sin = , = ; dacă considerăm că
t dt
arcul AB este arc de cerc cu raza , putem scrie: ds = d . În final se obţin:
dv
at = (4)
dt
d v ds v 2
an = v = = (5).
dt dt
v2
Forţa centrifugă este dată de formula: Fcf = ma = m . La vehiculele pe şine (tramvai, metrou cale ferată) această
forţă este produsă de acţiunea de ghidare a firului exterior de şină. În cazul curbelor circulare raza de curbură este con-
stantă şi este egală cu valoarea razei curbei R. Relaţia (5) devine:
v2
a n = a cf = (6).
R
În această formulă viteza v este în m/s. Dar cum de obicei vite-
zele sînt date în km/h, este necesară conversia mărimilor şi anume:
V
v= . Introducînd această expresie în (6), se obţine:
3,6
V2
a cf = (7)
13R
unde V - km/h, R - m, acf - m/s2.
Prin punctul A realizăm o secţiune transversală - fig.5. Dacă pro-
iectăm acceleraţiile centrifugă acf şi gravitaţională g pe o dreaptă paralelă
cu platforma vagonului se obţine acceleraţia transversală necompensată:
T = acf cos − g sin (8).
Ţinînd seama de relaţia (7) şi de faptul că unghiul este foarte
mic, putem scrie:
V2 h
T = −g (9)
13R e
Situaţia ideală se obţine atunci cînd T=0. Deci pu-
tem scrie:
e V2
h= (10).
g 13R
Pentru cazul particular: şină CF 49 - e=1500mm,
relaţiile (9) şi (10) capătă următoarea formă:
V2 h
T = − (11)
13R 153
V2
ht = 11,8 (12)
R
Relaţia (11) reprezintă supraînălţarea teoretică ne-
cesară unei curbe cu raza R pentru ca la un vehicul ce o
parcurge cu viteza V să nu apară acceleraţia transversală
necompensată T.
Din studii experimentale a rezultat că pentru a nu fi
resimţită de către călători, acceleraţia transversală trebuie să
se găsească între anumite limite. De exemplu la C.F.R. limi-
tele sînt:
–0,6 m/s2 T 0,6 m/s2 (11’)
Se defineşte insuficienţa supraînălţării ca fiind diferenţa dintre supraînălţarea teoretică şi cea efectivă, sau arată cu
cît supraînălţarea efectivă este mai mică decît supraînălţarea teoretică.
V2
I = 11,8 − hef (13)
R
V2 h
Ţinînd seama de relaţiile (11) şi (11’) se poate scrie: − 0,6 de unde rezultă valoarea minimă a supraî-
13R 153
nălţării:
-1-
Adrian Augustin Drăghici
V2
hmin = 11,8 − 90 (14)
R
unde I=90 mm reprezintă insuficienţa supraînălţării. Pentru o anumită rază şi viteză hef poate fi cu cel mult 90mm
mai mic decît ht i.e. I 90mm .
Viteza maximă cu care poate să circule un vehicul printr-o curbă cu supraînălţarea h, se determină din relaţia
V2
I = 11,8 − h ; se obţine:
R
R
V= (h + 90) (15)
11,8
La R.A.T.B. supraînălţarea maximă admisă este de hmax=50 mm. În acest caz viteza maximă este:
Vmax = 3,44 R (16)
Pe aparatele de cale sau pe curbele fără supraînălţare viteza maximă este:
Vmax = 2,76 R (17)
-1-
Adrian Augustin Drăghici
II. Clotoida.
Clotoida este o curbă progresivă ce face parte din familia radioidelor şi este descrisă de ecuaţia
1
s = = ct (26)
k
La limită, relaţia (26) devine
-6-
Racordarea curbelor de tramvai cu clotoida
1
RL = (27)
k
Din figura 10 rezultă:
ds = dx 2 + dy 2 (28)
ds = d (29)
dx = ds cos
(30)
dy = ds sin
Unghiul se obţine prin integrarea cantităţii d pe intervalul [0 ; ]. Ţinîndu-se seama de (26) şi (29) rezultă:
s s
1
= d = ds = ksds (31)
0 0 0
2
ks
= (32)
2
-1-
Adrian Augustin Drăghici
cos =
n =1
(−1) n
2n
(2n)!
(34’)
n =1
Avînd în vedere cele de mai sus, prin integrarea relaţiilor (33) putem scrie:
x=
(−1) (2n)!(2RL1)
n =0
n
2n
(4n + 1)
s 4 n +1
(35)
y=
n=0
(−1) n
1
(2n + 1)!(2 RL) 2 n +1 (4n + 3)
s 4n +3
Avînd în vedere că diferenţa dintre suma primilor 5 termeni şi suma primilor 4 este foarte mică (mult mai mică
decît toleranţa de trasare pe teren a lungimilor), pentru un calcul manual se pot considera primii patru termeni. Pentru un
calcul automat este indicat să se folosească relaţiile:
s
s2
x= cos ds
2 RL
0
(36)
s
2
s
y= sin ds
2 RL
0
Relaţiile (35) şi (36) reprezintă ecuaţiile parametrice ale clotoidei.
s
s2
Prin derivarea relaţiei y = sin ds în raport cu ds şi avînd în vedere că la limită s = L, obţinem tangenta în
2 RL
0
punctul caracteristic RC:
dy L
= tg 0 = sin (37)
ds 2R
obţinîndu-se în final unghiul 0 dintre tangenta în punctul RC şi orizontală:
L
0 = arctg(sin ) (38)
2R
Din figura 11 se impune condiţia:
0 (39)
2
i.e. la limită, racordarea a două aliniamente să se realizeze doar cu două arce de clotoidă.
Prin aplicarea funcţiei trigonometrice tangentă relaţiei (39) putem obţine:
L 2 R arcsin(tg ) (40)
2
Din formula (40) rezultă condiţia: tg 1 , adică . Deci se poate scrie:
2 2
L
= 3,141593 (41)
R lim
L
Pentru raportul , cu ajutorul relaţiei (38) se determină unghiul limită (o)lim:
R lim
(0 )lim = rad = 50 g = 45O (42)
4
-8-
Racordarea curbelor de tramvai cu clotoida
În acest caz raza curbei primitive Rp este identică cu raza curbei definitive Rd:
Rp = Rd = R (43)
Retragerea curbei definitive, m, este distanţa pe verticală dintre axa absciselor (suportul punctului Ti) şi o dreaptă
paralelă cu aceasta şi tangentă la curba circulară ce se obţine prin prelungirea arcului de cerc al curbei definitive.
-1-
Adrian Augustin Drăghici
În funcţie de elementele de proiectare: supraînălţarea firului exterior, viteza maximă de circulaţie prin curbă, insu-
ficienţa supraînălţării, se determină lungimea arcului de clotoidă L ţinînd seama de cele trei condiţii arătate la punctul I.3.:
L1 = 0,4hef
Lmax= L2 = 0,01hef Vmax (44)
I
L3 = Vmax
270
Pentru determinarea elementelor principale ale racordării este necesar să cunoaştem unghiul 0 dintre tangenta în
punctul principal RC şi orizontală (vezi figura 12). Valoarea acestui unghi depinde de lungimea curbei progresive şi de raza
L
arcului de cerc al traseului definitiv şi se calculează cu formula (38): 0 = arctg(sin ) .
2R
În funcţie de valoarea unghiului la vîrf dintre aliniamente U, pot exista următoarele cazuri:
-U> ( < )
2 2
L
În acest caz raportul L/R trebuie să fie maxim i.e 2 arcsin tg (graficul 1). Unghiul
R 2
maxim la tangentei în punctul principal RC este: 0 = .
2
- U ( )
2 2
L
Raportul L/R nu mai depinde de unghiul condiţia ce se adoptă fiind: 2 (graficul 1). În
R
acest caz unghiul maxim al tangentei în punctul principal RC este: 0 =
4
L
Pentru un unghi < cunoscut, se intră cu această valoare în graficul 1; la intersecţia curbei = f ( ) cu ori-
2 R
L
zontala dusă prin punctul a, se determină pe orizontală valoarea ce se poate folosi în calcule astfel încît să fie înde-
R max
L L
plinită condiţia (39): 0 . Intersectînd verticala din punctul cu funcţia 0 = f , se obţine valoarea maxi-
2 max
R R
L L
mă a unghiului 0. Pentru orice valori ale raportului mai mici decît , condiţia (39) este îndeplinită.
R R max
L
Pentru unghiuri , 0 nu mai depinde de . Valoarea maximă a raportului rezultă din condiţia 0 0 .
2 R
Odată cunoscută valoarea acestui unghi se pot determina şi celelalte elemente ale racordării (fig.12):
- pentru arcele de clotoidă - coordonatele carteziene ale punctului principal RC;
- p, m.
- pentru arcul de cerc al curbei definitive: - coordonatele carteziene ale mijlocului curbei MC0;
- 0, lungimea arcului de cerc C0, lungimea bisectoarei B0, etc.
În anexa I este prezentat un model de calcul pentru cazul păstrării razei.
- 10 -
Racordarea curbelor de tramvai cu clotoida
-1-
Adrian Augustin Drăghici
Această metodă are caracteristic faptul că raza curbei circulare a traseului primitiv este diferită de cea a traseului
definitiv. Între cele două raze există următoarea relaţie:
Rp = Rd + m (45)
Determinarea lungimii arcului de clotoidă se face în mod identic cu cel prezentat anterior (elementele de proiecta-
re sînt aceleaşi în ambele cazuri).
Particularitatea acestui caz (Rd Rp), face ca unghiului 0 să se determine printr-o metodă iterativă, presupunînd
ca valoare iniţială valoarea Rd = Rp. La primul pas se calculează:
L
s2
y= sin ds (46)
2 Rd L
0
L
0 = arctg(sin ) (47)
2 Rd
R p − y0
Din figura 13 se poate scrie următoarea relaţie geometrică: cos 0 = de unde se determină valoarea razei
Rd
curbei definitive:
- 12 -
Racordarea curbelor de tramvai cu clotoida
R p − y0
Rd = (48)
cos 0
Înlocuind relaţiile (46) şi (47) în (48) se obţine o nouă valoare a razei curbei circulare Rd1. În cazul în care există
diferenţă între Rd şi Rd1, se adoptă ca valoare iniţială Rd1 , după care se recalculează formulele (46), (47) şi (48), obţinînd
Rp2. Calculul iterativ se consideră terminat atunci cînd diferenţa dintre două valori consecutive ale razei traseului definitiv,
este mai mică decît eroarea de măsurare a lungimii pe teren.
Cunoscîndu-se valoarea definitivă Rp se determină, aplicînd (47), unghiul 0. Odată cunoscute aceste valori se pot
calcula şi celelalte elemente geometrice ale racordării.
L
Raportul în cazul păstrării centrului, nu este influenţat de valoarea unghiului la centru . Funcţia (47)
R
L L
0 = arctg(sin ) este monoton crescătoare doar pe intervalul [0; iar valoarea maximă a raportului este: .
2 Rd R
(vezi graficul 2).
În anexa II este prezentat un exemplu de calcul pentru cazul păstrării centrului.
Observaţie: pentru verificarea calculelor, s-a adoptat ca valoare a razei curbei primitive, valoarea Rd = R + m, un-
de R şi m sînt valorile din exemplul de calcul prezentat în anexa I.
-1-
Adrian Augustin Drăghici
- 14 -
Racordarea curbelor de tramvai cu clotoida
Anexa I
Se cunosc:
Unghiul la vîrf dintre aliniamente U=189,000000 g c cc
Raza curbei primitive (circulare) R=200 m
Supraînălţarea efectivă hef=50 mm
Insuficienţa maximă a supaînălţării I=90 mm
Se determină:
Unghiul la centru =11,000000 g c cc
Viteza maximă prin curbă Vmax=48,712 km/h
Lungimea curbei primitive (circulare) C=34,558 m
Lungimea curbei progresive L=25 m
= 200 − U
R
Vmax = (hef + I )
11,8
L1 = 0,4hef Trasarea clotoidei:
s
L2 = 0,01hef Vmax
s2
x= cos ds
I 2 RL
L3 = Vmax 0
127
s
C = R s2
200 y= sin ds
2 RL
200 L 0
0 = arctg sin
2R
Trasarea arcului de cerc:
L ycerc = R − R 2 − xcerc
2
s2
x0 = cos ds
2 RL Graficul racordării: clotoidă + ½ arcul de cerc.
0
L
MC0
s2
y0 = sin ds 0.878
2 RL
0
0.585
m = y0 − R1 − cos 0 y
a
200
0.293
p = x0 − R sin 0
200
0
0 = − 2 0 AR 0 9.927 19.853 29.78
x
C0 = 0 R a
200
B0 = R − 1
1
cos 0
2 200
-1-
Adrian Augustin Drăghici
Anexa II
Se cunosc:
Unghiul la vîrf dintre aliniamente U=189,000000 g c cc
Raza curbei primitive (circulare) Rp=200,132 m
Supraînălţarea efectivă hef=50 mm
Insuficienţa maximă a supaînălţării I=90 mm
Se determină:
Unghiul la centru =11,000000 g c cc
Viteza maximă prin curbă Vmax=48,728 km/h
Lungimea curbei primitive (circulare) C=34,580 m
Lungimea curbei progresive L=25 m
Rd Rp L
2
L . 200 s Rp yo
o atan sin o = 3.968522 yo sin ds Rd
2. Rd 2. Rd. L .
0 cos o
200
Rd = 199.999832 L
2
L . 200 s Rp yo
o atan sin o = 3.971128 yo sin ds Rd
.
2 Rd 2. Rd. L .
0 cos o
200
Rd = 200 L
2
L . 200 s Rp yo
o atan sin o = 3.971125 yo sin ds Rd
.
2 Rd 2. Rd. L .
0 cos o
200
Rd = 200 L
2
L . 200 s Rp yo
o atan sin o = 3.971125 yo sin ds Rd
.
2 Rd 2. Rd. L .
0 cos o
200
- 16 -
Racordarea curbelor de tramvai cu clotoida
Anexa II
= 200 − U
Rp
Vmax = (hef + I )
11,8
L1 = 0,4hef Trasarea clotoidei:
s
L2 = 0,01hef Vmax
s2
x= cos ds
I 2 Rd L
L3 = Vmax 0
127
s
C = R p s2
200 y= sin ds
2 Rd L
L 0
s2
x0 = cos ds Trasarea arcului de cerc:
2 Rd L
0 ycerc = Rd − Rd2 − xcerc
2
s2 Graficul racordării: clotoidă + ½ arcul de cerc.
y0 = sin ds
2 Rd L
0 MC0
0.878
m = y0 − Rd 1 − cos 0
200
0.585
p = x0 − Rd sin 0 y
a
200
0.293
0 = − 2 0
C0 = 0 Rd 0
200 AR 0 9.927 19.853 29.78
x
a
B0 = Rd
1
− 1
cos 0
2 200
-1-
Adrian Augustin Drăghici
BIBLIOGRAFIE
- 18 -
Racordarea curbelor de tramvai cu clotoida
CUPRINS
I. Introducere 3
II. Clotoida 7
Bibliografie 19
-1-