2022-C6 - Capacitatea de Circulație - o Dist - Trafic in Retele p1

Departamentul TRANSPORTURI, TRAFIC ȘI LOGISTICĂ
CAPACITATEA DE CIRCULAȚIE ÎN REȚEAUA CU ACCES

REGLEMETAT
Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

CAPACITATEA DE CIRCULAȚIE
1. Noțiuni introductive, definiții, concepte
DEFINIȚIE
Capacitatea de circulație a unei secții de cale ferată (convențională, urbană,
suburbană, metroul, tramvai, cale ferată de mare viteză etc.) reprezintă
volumul maxim de circulație exprimat în trenuri (sau perechi de trenuri) din
categoria preponderentă care se poate realiza pe linia respectivă în decursul
unei perioade de timp (de exemplu, în 24 ore), care depinde de instalațiile fixe
existente, de tipul și puterea mijloacelor de tracțiune, de tipul vagoanelor și de
modul de organizare a circulației trenurilor

1. Noțiuni introductive, definiții, concepte
Pentru linii simple – capacitatea se exprimă (măsoară) în

perechi de trenuri în intervalul de timp de referință, dacă
programul (dacă) de circulație este organizat cu număr de
trenuri pereche.
circulație pereche – numărul de trenuri într-un sens este

egal cu numărul de trenuri în celălalt sens

e1=TpcTp=Ie+Istm'+τa+tm''+τb+td,f
Capacitatea de circulație pe secții cu linie simplă
Capacitatea pe secții cu linie simplă și circulație omogenă (paralelă = aceeași viteză)
Rețelele de cale ferată urbană, de suprafață (tramvai, cale ferată ușoară,

monorail etc.) sau de metrou prezintă caracteristica unei circulații
omogene: toate vehiculele circulă cu aceeași viteză.
Acesta este și motivul pentru care graficul de circulație poartă denumirea

de grafic “paralel”, reprezentările diagramelor spațiu-timp pentru fiecare
secție de circulație având aceeași pantă, egală cu viteza medie de
circulație, între punctele de secționare/stații.

Capacitatea de circulație asigurată de fiecare element al instalațiilor

tehnice se determină pe baza timpului necesar pentru deservirea unui tren sau
a unei perechi de trenuri, cu ajutorul relației:
A  Aa
N ,
a
unde: N este capacitatea de circulație a instalației respective;
a – timpul necesar pentru deservirea unui tren sau a unei perechi de

trenuri;
A – perioada totală de timp pentru care se calculează capacitatea;
Aa – parte din timpul total A consumat pentru alte operații care nu sunt
în legătură cu circulația trenurilor, cum sunt de exemplu, activitățile de
întreținere și reparații.

A – Aa – timp destinat circulației efective dintr-un anume interval de

referință
Q1- care este intervalul de circulație efectivă la metroul din București?

e1=TpcTp=Ie+Istm'+τa+tm''+τb+td,f
a – durata de ocupare a unei distanțe de circulație de către o pereche de
trenuri, repetată succesiv până la ”consumul întregului interval de circulație.
𝑥 Q2-ce reprezintă
C1 B1 C2 B2
a
Dar ?
b 𝐴1 𝐴2
′
′′
t❑ t❑
𝑎=𝑇𝑝
– perioada graficului, se determină între aceleași categorii de momente (de intrare pe

distanță intr-un sens, într-o stație, între A1 și A2, între B1 și B2)

Graficul simetric pe secții cu cale simplă reprezintă situația în care după

un tren dintr-un sens, pe fiecare distanță de circulație, circula un tren din sensul
opus. Pentru graficul pereche aceasta înseamnă că niciodată nu va exista un
tren care să circule la urmărire după un tren deja expediat.

Dacă întreaga zi, 24 h sunt deschise traficului și nu se închide circulația pentru

întreținere, capacitatea de circulație se calculează prin:
Deoarece în Tp sunt considerate două trenuri, unul într-un sens iar celălalt în sens
opus, pe aceeași distanță de circulație, atunci capacitatea de circulație se exprimă prin
perechi de trenuri/zi.

Capacitatea pe o distanță cu linie simplă și circulație omogenă (paralelă) și nepereche
În cazul programului de circulație nepereche capacitatea de circulație se determină în trenuri pentru

fiecare sens de circulație.
În sensul fără soț:
Stația b
[tr/zi]
2
4
1
Stația c
t’  b t”  u t” c
Tp
În sensul cu soț:
[tr/zi]
unde:
k este numărul trenurilor din grup în sensul fără soț; în cazul schemei din figura de mai sus, k=2;
și –intervalele de timp din stațiile intermediare b și respectiv c;
– intervalul de urmărire între trenurile care circulă în sensul par.

Capacitatea pe o distanță cu linie simplă și circulație omogenă (paralelă) și pereche grupate
Circulația grupată se referă la circulația unor grupuri egale de trenuri care se urmăresc, în fiecare
sens.
Circulația în grup se realizează atunci când fluxul de mărfuri este semnificativ în ambele sensuri,
iar în stațiile intermediate există un număr suficient de linii pentru a asigura gararea trenurilor
oprite pentru operații tehnice de încrucișare.
Circulația în grup mai poate fi utilizată pe perioada intervențiilor la unele lucrări de artă când, de
exemplu, de o parte sau alta a unui pod se acumulează trenuri care așteaptă retragerea lucrărilor și
tranzitarea pentru decongestionare se realizează în grupuri egale pentru ambele sensuri.

Capacitatea pe o distanță cu linie simplă și circulație omogenă (paralelă) și pereche grupate
, trenuri/zi
, trenuri/zi
per. tr/zi.

Capacitatea pe o DISTANȚĂ CU LINIE SIMPLĂ și circulație omogenă (paralelă) și pereche
în pachet pe o secție dotată cu BLA
Stația b
1
3
2
4
Stația c
I’ t’ b t” I” c
Tp
Pentru un grafic cu trenuri în pachet (numit astfel pentru a face distincție față de situația
unei linii fără BLA), capacitatea de circulație se determină pentru ambele sensuri, astfel:
1440 . 2 𝑘
𝑁= 𝑏 𝑐
𝑡 ′ +𝑡 ′ ′ +𝜏 +𝜏 + ( 𝑘 − 1 ) ( 𝐼 ′ + 𝐼 ′ ′ )
Q3: În ce se exprimă capacitatea în cazul programului de circulație paralel, pereche și în

pachete de 2 trenuri?

2022-C6 - Capacitatea de Circulație - o Dist - Trafic in Retele p1

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

2022-C6 - Capacitatea de Circulație - o Dist - Trafic in Retele p1

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Departamentul TRANSPORTURI, TRAFIC ȘI LOGISTICĂ

CAPACITATEA DE CIRCULAȚIE ÎN REȚEAUA CU ACCES

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Pentru linii simple – capacitatea se exprimă (măsoară) în

circulație pereche – numărul de trenuri într-un sens este

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Rețelele de cale ferată urbană, de suprafață (tramvai, cale ferată ușoară,

Acesta este și motivul pentru care graficul de circulație poartă denumirea

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Capacitatea de circulație asigurată de fiecare element al instalațiilor

a – timpul necesar pentru deservirea unui tren sau a unei perechi de

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

A – Aa – timp destinat circulației efective dintr-un anume interval de

Q1- care este intervalul de circulație efectivă la metroul din București?

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

– perioada graficului, se determină între aceleași categorii de momente (de intrare pe

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Graficul simetric pe secții cu cale simplă reprezintă situația în care după

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Dacă întreaga zi, 24 h sunt deschise traficului și nu se închide circulația pentru

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

În cazul programului de circulație nepereche capacitatea de circulație se determină în trenuri pentru

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Trafic în Rețele cu Acces Reglementat– p1, prof.dr.ing. Mihaela Popa

Q3: În ce se exprimă capacitatea în cazul programului de circulație paralel, pereche și în

S-ar putea să vă placă și