LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

4. Calculul intervalelor de staie Locul i modul de apariie a intervalelor de staie, n funcie de nzestrrile tehnice existente ale seciei de circulaie i staiilor de cale ferat, sunt prezentate n tabelul nr. 4.1: Tabelul nr. 4.1

1 2 3 4 5 6 7 8

LINIE SIMPL Telefon B.L.A. C.C.B. , C.E.D. C.E.D. hsn hsn h h hu hes hse I Is Ie

Intervalele de staie reprezint duratele minime ale opririi trenurilor, n vederea realizrii operaiilor tehnice de ncruciare i depire. Aceste intervale asigur condiiile de sigurana circulaiei trenurilor i utilizarea raional a capacitii de tranzit i prelucrare a staiilor i seciilor de circulaie . Durata intervalelor de staie sa calculeaz pentru fiecare staie i depinde de urmtorii factori: sistemul de organizare a circulaiei (cale liber, B.L.A.); modul de manevrare a schimbtoarelor de cale (C.C.B., C.E.M., C.E.D.); schema punctului de secionare (lungimea diagonalelor,amplasarea); felul trenului , mas , lungime.

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

Durata necesar pregtirii parcursului este ilustrat n tabelul 4.2. Tabelul nr. 4.2 Nr. crt. Denumirea operaiei Sistemul de manevrare a schimbtoarelor de cale C.C.B. 1 1 4 1 1 C.E.D. + B.L.A. C.E.D. + Telefon 1

1 2 3

Raportarea sosirii trenului nr.1 ntreg Comanda de primire a trenului nr.2 Executarea parcursului pentru primirea trenului nr.2 i raportarea ctre IDM Comanda de punere pe liber a

semnalului de intrare pentru trenul nr.2

4.1 Intervalul de sosire nesimultan Reprezint timpul scurs din momentul sosirii unui tren ntr-o staie pn n momentul trecerii sau sosirii , n aceeai staie, a unui tren din sens opus.

Fig. 4.1 Intervalul de sosire nesimultan

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

Lmin = lt + lse + lbl(lsp) + lps [m] Lmin = 670+335+1940+100 => Lmin= 3045 [m] unde: lt reprezint lungimea trenului, lt = 600 + 10*7=670 [m]; lbl lse lps (100 m). -lungimea unui sector de bloc, lbl = 1800 + 20*7=1940 [m]; -lungimea de la semnalul de intrare pn la semnalul de ieire al liniei de unde se expediaz trenul, lse = 300 + 5*7=335 m; -distana parcurs de tren n timpul perceperii indicaiei semnalului prevestitor

pentru cazul a) vom avea:

a h sn = top + 0,06

m Lmin [min] vt km / h

(4.1)

a hsn , BLA = 1+0.06*50.75=4,04 [min] ~ 5 [min] a hsn ,telefon = 2+0.06*50,75=5,04[min] ~ 6 [min]

pentru cazul b) vom avea:

b a h h ts sn sn f

a hsn , BLA =5+1=6 [min] a hsn ,telefon =6+1= 7 [min]

unde: top reprezint timpul necesar verificrii garrii trenului 1 i pregtirea parcursului de trecere sau primire pentru trenul nr.2; vt -viteza de trecere a trenului nr. 2 prin staie (60km/h);

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

Durata necesar pregtirii parcursului este ilustrat n tabelul 4.2. Tabelul nr. 4.2 Nr. crt. 1 2 3 Sistemul de manevrare a schimbtoarelor de cale C.E.D. + B.L.A . C.E.D. + Telefon 1

Denumirea operaiei

Raportarea sosirii trenului nr.1 ntreg Comanda de primire a trenului nr.2 Executarea parcursului pentru primirea trenului nr.2 i raportarea ctre IDM Comanda de punere pe liber a

semnalului de intrare pentru trenul nr.2 Valoarea obinut cu ajutorul relaiei (4.1) se rotunjete n plus, la numr ntreg de

minute. Se vor calcula cele dou valori pentru intervalul de sosire nesimultan (cazul a i b). 4.2 Intervalul de ncruciare Reprezint timpul minim, considerat din momentul trecerii sau sosirii n staie a unui tren pn n momentul expedierii, pe aceeai distan de circulaie (sau sector de bloc ), a altui tren din sens opus, care a fost oprit n staie n vederea realizrii operaiei de ncruciare cu trenul sosit anterior. Schemele posibile de ncruciare a trenurilor sunt prezentate n fig. 4.2:

Fig. 4.2 Scheme posibile de ncruciare a trenurilor

h = top + tps

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

h,BLA =1+0.05=1.05 min ~2 [min] h,telefon=2+0.05=2.05 min~3 [min] unde : top reprezint timpul necesar pentru efectuarea operaiilor n legtur cu expedierea trenului din staie (operaiile sunt aceleai cu cele prezentate n tabelul 4.2, dar operaia numrul trei dureaz 1 minut); tps -timpul necesar pentru perceperea indicaiei semnalului de ieire de ctre trenul care se expediaz i punerea trenului n micare(tps=0,05 min).

Tabelul nr. 4.2 Nr. crt. 1 2 3 Denumirea operaiei Raportarea sosirii trenului nr.1 ntreg Comanda de primire a trenului nr.2 Executarea parcursului pentru primirea trenului nr.2 i raportarea ctre IDM Comanda de punere pe liber a 4 semnalului de intrare pentru trenul nr.2 1 1 Sistemul de manevrare a schimbtoarelor de cale C.E.D. + B.L.A . C.E.D. + Telefon 1

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

4.3 Intervalul dintre trenurile care circul n grup Schemele posibile de urmrire a trenurilor sunt prezentate n fig. 4.3

Fig. 4.3 Scheme posibile de urmrire a trenurilor Poziia trenurilor pentru cazurile a i c, este prezentat n fig.4.4:

Fig. 4.4 Poziia trenurilor pentru cazurile a i c

L m inm [min] v t km / h

hu= top + 0,06

hu 3 3.04 6.04 ~ 7[min]

top= tb + tr + ta [min] unde: lsp = 1040 [m] si reprezint lungimea ntre semnalul de intrare i semnalul prevestitor, lsp=900 + 20n [m]; tb timpul necesar pentru verificarea garrii (trecerii) trenului 1 n(prin) staia a, 1 minut; tr timpul de transmitere a reavizului de sosire a trenului 1 n staia a,1 minut; ta timpul necesar efecturii operaiilor legate de tranzitarea trenului 3 prin staia b. Cuprinde

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

operaiile 2,3 i 4 din tabelul 4.1. Pentru cazurile b i d intervalul de urmrire se calculeaz cu relaia :

hu= top = tb + tr + ta
hu 3[min]

n lucrare, se va adopta pentru hu valoarea maxim reieit din cele 4 cazuri calculate.

4.4 Intervalul de expediere i sosire nesimultan Reprezint durata minim dintre momentul expedierii unui tren dintr-o staie, pn n momentul sosirii n aceeai staie a altui tren din acelai sens de circulaie (fig. 4.5)

Fig. 4.5 Intervalul de expediere i sosire nesimultan

h es t op 0,06

l l L m in 0,06 e e t / 2 [min] i vm vm

top va fi adaptat dup modelul prezentat la punctul 4.1;

ve m reprezint viteza medie realizat pe distana le + lt/2; v im

-viteza medie realizata pe distana Lmin; -lungimea medie de ieire (lt/2 +15n)[m];

le

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

Termenul 0,06

le l t / 2 L m in L se calculeaz cu relaia m in t s se f , iar termenul 0,06 i vt vm ve m

calculeaz cu relaia:

2(l e l t / 2 ) . a d max
l l Lm in 0.06 e e t / 2 i vm v m L 3045 s m in t f 0.06 0,12 3.1[m] vt 60 2 (380 335) 1430 119.58[ s ] ~ 1.95[m] 0.1 0.1

hes t op 0.06 0.06 Lm in vi m

2(l e l t / 2 ) a d m ax lt / 2

670 335[m] 2 l e (315 15 3) 380[m] hes t op 3.1 1.95 6.05 ~ 7[min]

C.E.D+B.L.A
hes 1 2,951 9,1 14[min]

C.E.D+TELEFON
hes 2 2,951 9,1 15[min]

4.5 Intervalul de sosire i expediere nesimultan Reprezint durata minim dintre sosirea unui tren i momentul expedierii, din aceeai staie, a altui tren n acelai sens de circulaie.

hse = top + tps [min]

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

C.E.D+TELEFON
hse 2 0.05 2.05[min]

top reprezint durata necesar efecturii operaiilor pe pregtire a parcursului de ieire pentru trenul 3; identic cu valoarea de la punctul 4.2.

tps

4.6 Intervalul dintre trenurile care circul n pachet, pe secii cu B.L.A. pentru circulaia la lumin verde :
I v 0.06 I v 0.06 3l bl lt vt 3 1940 670 6,49[min] 7[min] 60

pentru circulaia la lumin galben:

I g 0.06 I g 0.06

2lbl l ps lt vt 2 1940 100 670 4.65[min] ~ 5[min] 60

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

4.7 Intervalul de sosire la urmrire

Ismin= top + 0,06

L m in [min] v

Is = Ismin + tfs

[min]

Is Is

min min

C.E.D+B.L.A t op 3.04

4,04[min]

I s 4,04[min] 5[min]
Observaii pentru cazul cnd trenul 4 intr i oprete n staie , v este viteza medie realizat de acest tren pe distana Lmin; pentru cazul cnd trenul 4 trece prin staie , v este viteza de trecere prin staie a acestui tren (se consider trecerea pe linia direct a staiei i deci vtmt = 60 km/h); Semnificaia notaiilor este urmtoarea: lse reprezint lungimea de la semnalul de intrare pn la marca de siguran a liniei de garare a trenului 2, (300+5n)m;

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

lse= 300+5*7= 335 [m]; lps lungimea parcurs de tren n timpul perceperii indicaiei semnalului prevestitor (100m) ; lbl lungimea unui sector de bloc (1800 + 20n)m ; lbl= (1800+20*7) = 1940 [m]; lt lungimea trenului (600 + 10n)m; lt= 600+10*7 = 670 [m]; top durata de efectuare a operaiilor legate de verificarea sosirii trenului 2 i efectuarea parcursului pentru trenul 4.

Is = top + 0,06

L e m inm L m inm + 0,06 [min] vkm / h vkm / h

Is 6,43[min 7[min]

Observaie Pentru trecerea fr oprire a trenurilor, pe linia direct a staiei, vreprezint vt pentru categoria de trenuri care se urmresc.

LABORATOR-Trafic In Retele Cu Acces Reglementat

4.8 Intervalul de expediere la urmrire

I2e = 0,06

L m inm v t (km / h )

[min];
I 2 e 0.06 I 1e

I1e = I2e + tsd [min]

3045 3.04 4[min] 60 4 0,34 4.34 5[min]

lu distana parcurs de trenul 1 n timpul top; vt este viteza de trecere a trenului 1 prin staie.