METODE DE EXPLOATARE ŞI UTILAJE FOLOSITE PENTRU

EXTRAGEREA LIGNITULUI ÎN CARIERE

1.1. Consideraţii generale

Exploatarea la zi a substanţelor minerale utile este astăzi în continuă dezvoltare

în toată lumea, atât pentru obţinerea minereurilor metalifere şi nemetalifere, a rocilor

ornamentale şi a produselor necesare pentru construcţii, cât şi a cărbunilor utilizaţi

pentru producerea energiei electrice.

Exploatările la zi se definesc printr-o serie de caracteristici de bază, dintre care

se pot aminti:

- posibilitatea utilizării unor tehnologii moderne, cu eficienţă sporită în

exploatare;

- posibilitatea de mecanizare complexă a procesului de producţie prin

utilizarea unor utilaje de mare capacitate, care sunt oferite pe piaţă de foarte multe

firme de profil;

- posibilitatea planificării organizării judicioase a lucrărilor.

Dacă se compară cu exploatarea subterană, exploatarea la zi prezintă o serie de

9
avantaje şi anume:

- mecanizarea integrală a procesului de producţie;

- obţinerea unor producţii şi productivităţi mult mai mari, având în vedere

performanţele care se pot obţine utilizând utilajele de mare capacitate;

- costul utilului este mult mai scăzut decât la exploatarea în subteran;

- pierderile de exploatare sunt de aproximativ trei ori mai mici decât la

exploatarea subterană;

- exploatarea la zi oferă condiţii mai bune de lucru, respectiv de securitate a

muncii decât în exploatarea subterană;

- intrarea în producţie a carierelor se face într-un timp mult mai scurt decât a

minelor.

1.2. Metode de exploatare utilizate pentru extragerea lignitului

Dintre metodele de exploatare ce sunt posibile a fi aplicate unui zăcământ

trebuie aleasă una cât mai raţională, care să asigure producţii şi productivităţi ridicate,

pierderi minime de substanţe minerale utile şi condiţii cât mai bune de securitate a

muncii.

De metoda de exploatare aplicată vor depinde utilajele tehnologice din flux,

dimensiunile carierei, numărul treptelor şi elementele geometrice ale carierelor, precum

şi indicatorii tehnico-economici obţinuţi.

Metodele de exploatare a lignitului prin exploatări la zi se clasifică, după modul

de transport al sterilului în halde, în următoarele patru clase, după cum urmează:

10
 - metode de exploatare cu depunere directă a sterilului în halde;

- metode de exploatare cu transbordarea rocilor sterile în halde;

- metode de exploatare cu transportul rocilor sterile în halde;

- metode de exploatare combinate.

Din grupa metodelor de exploatare combinate în carierele de lignit din

Oltenia se folosesc următoarele metode de exploatare:

- metoda de exploatare cu transportul parţial al sterilului la halda interioară şi

depozitarea parţială în halda interioară, figura 1.1;

- metoda de exploatare cu transportul parţial al sterilului la halde exterioare şi

depozitarea parţială în halde interioare, figura 1.2;

- metoda de exploatare cu transportul unei părţi din steril la halde

exterioare, a celei de-a doua părţi la halde interioare şi depozitarea directă în halda

interioară a celei de-a treia părţi, figura 1.3;

- metoda de exploatare cu transportul unei părţi din steril la halde

exterioare, a celei de-a doua părţi la halde interioare şi transbordarea parţială în halde

interioare a celei de-a treia părţi din descopertă, figura 1.4.

11
Fig. 1.1. Metodă de exploatare combinată, cu transportul parţial al sterilului
la halde interioare şi depozitarea parţială în halde interioare

12
Fig. 1.2. Metodă de exploatare combinată, cu transportul parţial al sterilului la
halde exterioare şi depozitarea parţială în halde interioare

13
Fig. 1.3. Metodă de exploatare combinată, cu transportul unei părţi din
steril la halde exterioare, a celei de-a doua părţi la halde interioare şi
transbordarea parţială în halde interioare a celei de-a treia părţi

14
 Fig. 1.4. Metodă de exploatare combinată, cu transportul unei părţi din steril la
halde exterioare, a celei de-a doua părţi la halde interioare şi transbordarea
parţială în halde interioare a celei de-a treia părţi

Procesul tehnologic prin care se realizează exploatarea unui zăcământ se

compune din trei operaţii de bază: extragere, transport şi depozitare. Realizarea

procesului tehnologic depinde de geometria elementelor de bază din structura carierei,

tabelul 1.1.

15
 În carierele de lignit din Oltenia, în funcţie de tipul utilajelor care intră în

componenţa lanţului tehnologic, procesul de exploatare se desfăşoară în flux

continuu şi flux discontinuu. Fluxul tehnologic discontinuu, care constă în folosirea

excavatoarelor cu acţiune intermitentă în combinaţie cu transportul auto, se foloseşte

în microcariere.

Tabelul 1.1. Elementele geometrice ale treptelor

Înălţimea treptelor Înclinarea taluzelor (grade)
Tipul individuale (h) şi a
Sistem de
taluzelor sistemului de trepte Individuale
trepte
(H), m
1. Definitive:
a) carieră h = 10 - 25:H = 25 - 35 – 45 7,0 – 18,0

b) haldă 200 18 - 27 5,0 – 18,0

h = 10 - 25:H = 25 -
120
2. Definitive:
a) carieră h = 15 - 25:H = 30 - 45 – 55 8,0 – 37,0

b) haldă 200 20 - 30 6,0 – 20,0

h = 15 - 25:H = 25 -
200

Stratele de lignit din perimetrul acestor bazine au grosimea cuprinsă între 1 şi 8

o o
m, cu înclinare de la 3 -7 şi prezintă intercalaţii sterile cu grosimi variabile.

Din punct de vedere calitativ lignitul din zăcământul din Oltenia este compact,

având puterea calorică între 1 703...3 226 kcal/kg, iar cenuşa cuprinsă între 18...41 %.

1.3. Utilaje de excavare folosite pentru extragerea lignitului în

16
 bazinul Olteniei

Performanţele utilajelor folosite în carierele de cărbuni au cunoscut o evoluţie

rapidă, determinată pe de o parte de concurenţă, iar pe de altă parte de progresele

tehnice în domeniile construcţiilor de maşini, acţionărilor electrice şi hidraulice, a

electronicii şi informaticii aplicate la utilajele tehnologice din exploatările miniere de

suprafaţă.

La noi în ţară carierele de lignit din bazinul Olteniei s-au dezvoltat începând

din anii 60 ai secolului trecut, având la bază tehnologii prevăzute cu excavatoare cu

rotor, transportoare cu bandă şi maşini şi instalaţii de haldat şi de depozitat de mare

capacitate. În prezent în bazinul Olteniei există peste 170 de linii tehnologice în

structura cărora se află peste 250 de utilaje de excavare, distribuţie şi depunere de

diverse tipuri şi capacităţi.

În carierele din bazinul Olteniei lucrează 99 de excavatoare cu rotor, 50 de

maşini de haldat, 584 de transportoare cu bandă având lungimea de peste 325 km şi

alte utilaje destinate depozitării şi mecanizării unor operaţii ajutătoare.

Tipurile de excavatoare cu rotor utilizate în întregul bazin al Olteniei şi

principalele caracteristici ale acestora sunt prezentate, în ordinea capacităţii de

excavare, în tabelul 1.2.

Tabelul 1.2. Caracteristicile tehnice principale pentru excavatoarele

cu rotor utilizate în bazinul Olteniei
Nr. Caracteristici tehnice Unitatea de Tipuri de excavatoare

17
 EsRc
crt. măsură SRs 1300 EsRc 1400 SRs 2000
470
1 Capacitatea cupei l 470 700 1400/675* 1100
Capacitatea teoretică de 3 2800- 3280- 4600-
2 m /h 1690
excavare 3500 3860 6000
Rezistenţa specifică la
3 N/cm 700/500 750/600 850/650 950/600
tăiere, maximă
4 Puterea instalată kW 1275 2540 2950 5110
Puterea de acţionare a
5 kW 400 500 630 2×500
rotorului
6 Tensiunea de alimentare kV 6 6 6 20
7 Diametrul rotorului m 6,7 8,4 11,5 11
Numărul de cupe, din care: 16 14 18/20*
8 - tăietoare-încărcătoare buc 8 14 9/20* 18
- tăietoare 8 - 9/-
9 Viteza de tăiere m/s 2,47 2,11/2,64 2,6/3,08 2,76/2,93
Numărul de descărcări ale -1
10 min 60 67/84 39/46 70/91
cupelor
11 Masa totală t 1275 2010 2050 2933
2
12 Presiunea pe sol N/cm 11,5 11 10,7 11,3
13 Lungimea utilajului m 58 125 121,2 147
Lăţimea blocului de
14 m 18 40 45 55
excavare
Înălţimea de excavare:
15 - deasupra şenilei m 15 26 30 30
- sub şenilă 3,5 3,5 7 7
Panta maximă admisă:
16 - în lucru - 1:30 1:33 1:25 1:33
- în deplasare - 1:20 1:20 1:20 1:20
* La varianta modernizată toate cele 20 de cupe sunt tăietoare-încărcătoare, având capacitatea de 675 l

Cel mai utilizat excavator în bazinul Olteniei este excavatorul EsRc-1400-

30/7×630.

În tabelul 1.3 sunt prezentate în detaliu caracteristicile tehnice ale acestui tip de

excavator, din care rezultă şi caracteristicile constructiv funcţionale ale sistemului de

18
ridicare-coborâre a braţului împreună cu roata cu cupe, care face obiectul analizei în

prezenta lucrare.

Tabelul 1.3. Caracteristicile tehnice ale excavatorului EsRc-1400-30/7×630

Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
CARACTERISTICI GENERALE
1 Materialul excavat: lignit, steril - -
3
2 Masa specifică a lignitului t/m 1,2
3
3 Masa specifică a sterilului t/m 2,1
3
4 Capacitatea de excavare m /h 3280; 3860
5 Înălţimea maximă de tăiere deasupra nivelului de vehiculare m 30
6 Adâncimea maximă de tăiere sub nivelul de vehiculare m 7
7 Diferenţa de înălţime admisă între planul excavat şi planul benzii de front m ±10
8 Domeniul de pivotare a suprastructură faţă de infrastructură grd 360
Domeniul de pivotare a suprastructurii şi a podului de legătură la o înclinare
9 grd 210
a podului de 10º
Domeniul de pivotare a suprastructurii şi a podului de legătură la înclinarea
10 grd 160
maximă a podului
11 Domeniul de temperatură admis ºC -25…+40
12 Puterea instalată kW 2950
13 Tensiunea de alimentare kV 6
14 Tensiunea de comandă V 220
A. EXCAVATORUL PROPRIU-ZIS
1. Mecanismul roţii cu cupe
15 Diametrul roţii cu cupe măsurat pe cercul de tăiere m 11,5
16 Numărul cupelor tăietoare buc 9
17 Numărul cupelor tăietoare-încărcătoare buc 9
18 Volumul unei cupe litri 1400
19 Viteza de tăiere măsurată pe cercul de tăiere m/s 2,6; 3,08
20 Turaţia roţii cu cupe rot/min 4,32; 5,11
21 Numărul de descărcări pe minut buc 39; 46
22 Putere kW 630
23 Motor electric Turaţie rot/min 1000
24 Tensiune de alimentare V 6000
25 Cuplaje centrifugale cu bile+cuplaj elastic Ø400 cu şaibă de frână Ø630 - -
Frână Tip:cu saboţi+ridicător electrohidraulic+limitator de
26 - -
cursă
27 Momentul de frânare Nm 5380

19
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
28 Tipul ridicătorului electrohidraulic: REH 300/12 - -
2/1,081;
29 Trepte de viteză/raport de transmiere -
2/1,318
30 Dantura: cilindrică cu dinţi drepţi şi înclinaţi - -
Ungere forţată prin stropire şi ceaţă cu
Schimbător viteze
31 Instalaţie de pompă cu roţi dinţate: p=0,8 MPa; Q=33 - -
ungere l/min
proprie Motor electric: P=2,2 kW; n=1500
32 - -
rot/min
33 Transmisie schimbător viteze-reductor: ax cardanic - -
34 Tip: conico-cilindric - -
35 Trepte de transmitere buc 4
36 Raport de transmitere - 171
37 Reductor Momentul maxim la ieşire daNm 215000
Instalaţie de ungere proprie: ungere forţată prin stropire
38 în circuit închis cu pompă cu roţi dinţate: p=1 MPa; - -
P=4 kW, n=1500 rot/min
2. Mecanismul de deplasare pe şenile
39 Numărul punctelor de sprijin buc 3
40 Numărul total de şenile buc 6
41 Numărul de şenile acţionate buc 3
42 Lăţimea şenilelor m 2,5
43 Pasul elementelor de şenilă mm 615
44 Tipul şenilei: cu o cale de rulare - -
45 Distanţa dintre mijlocul roţii motoare şi mijlocul roţii de conducere m 9,65
46 Distanţa din mijlocul unei şenile până la mijlocul celeilalte şenile m 4,50
47 Numărul elementelor unei şenile buc 40
48 Numărul roţilor de rulare pe fiecare şenilă buc 8
49 Diametrul roţilor de rulare mm 550
50 Numărul rolelor de sprijin pe fiecare şenilă buc 3
51 Diametrul rolelor de sprijin mm 380
52 Viteza de deplasare m/min 6
53 Raza de curbură minimă pe teren orizontal m 60
54 Cursa mecanismului de întindere a şenilelor mm 465
55 Panta maximă admisă în marş - 1:20
56 Panta maximă admisă în timpul lucrului - 1:25
2
57 Presiunea medie pe sol daN/cm 1,07
58 Motor electric Putere kW 3×90
59 Turaţie rot/min 1000
20
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
60 Cu termistor - -
61 Cuplaje elastice cu şaibă de frână Ø350 - -
62 Tip: cu saboţi, ridicător electrohidraulic+limitator - -
63 Frână Momentul de frânare Nm 506
64 Tip ridicător electrohidraulic: REH 80/120 - -
65 Tip: conico cilindric - -
66 Numărul treptelor de viteză:3, 1 conică, 2 cilindrice - -
Reductor
67 Raport transmitere - 87,63
mecanism
68 Instalaţie proprie de ungere: ungere forţată prin
deplasare
stropire, circuit închis cu pompă; motor electric: P=2,2 - -
69
kW, n=1000 rot/min
70 Reductor intermediar: raport de transmitere - 8,7
71 Motor electric mecanism de Putere kW 75
72 direcţie Turaţie rot/min 1000
73 Tip: conico-cilindric - -
74 Trepte de transmitere buc 3
Reductor mecanism de direcţie
75 Raport de transmitere - 58,24
76 Ungere: barbotare - -
Ungere centralizată mecanism deplasare: pompă pentru unsoare consistentă,
77 3 - -
pn=4 MPa, Q=120 cm /min
3. Mecanism de ridicare elindă
78 Viteza de ridicare a braţului roţii cu cupe măsurată în centrul roţii m/min 6
79 Putere kW 275
80 Motor electric Turaţie rot/min 1000
81 Cu termistor - -
82 La intrare în reductor: elastic cu şaibă de frână Ø710 - -
Cuplaje
83 La ieşire din reductor: dinţat - -
Tip: cu contragreutăţi şi saboţi, ridicător
84 - -
electrohidraulic şi 2 limitatoare de cursă
85 Frână Număr de frâne buc 2
86 Tip ridicător electrohidraulic: REH 300/120 - -
87 Momentul de frânare Nm 6000
88 Tip: cilindric
89 Trepte de transmitere buc 2
Reductor
90 Raport de transmitere - 14,75
91 Ungere: barbotare - -
92 Angrenaj intermediar: rapor de transmitere - 9,06
93 Raport de transmitere total - 133,5

21
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
94 Viteza cablului de ridicare m/min 37
95 Diametrul cablului mm 40
96 Tensiunea în cablu la tambur kN 200
97 Diametrul tamburului troliului de ridicare mm 1600
max
98 Ungere tambur: pompă cu unsoare consistentă, p =12 MPa - -
4. Mecanismul de rotire
99 Viteza de rotire a braţului roţii cu cupe măsurată în centrul roţii m/min 6…30
10
Domeniul de pivotare a suprastructurii faţă de infrastructură grd 360
0
10 Domeniul de pivotare a suprastructurii faţă de platforma de legătură la o
grad 210
1 înclinare a podului de 10º
10 Domeniul de pivotare a suprastructurii faţă de platforma de legătură la o
grad 160
2 înclinare maximă a podului
10
Tip: curent continuu - -
3
10
Număr buc 2
4
Motor electric
10
Putere kW 7…35
5
10
Turaţie rot/min 300…1500
6
10
La intrare în reductor: elastic cu şaibă de frână Ø350 - -
7
10
Cuplaje Moment de declanşare Nm 110000
8 La ieşire din
10 reductor
Moment de patinare Nm 125000
9
11
Tip: cu saboţi+ridicător electrohidraulic şi limitator - -
0
11
Tip ridicător electrohidraulic: REH 80/120 - -
1
Frână
11
Număr frăne buc 2
2
11
Momentul de frânare Nm 302
3
11 Reductor
Tip: conico cilindric - -
4
11 Număr trepte de transmitere buc 4
5

22
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
11
Număr reductoare buc 2
6
11
Raport de transmitere - 438,612
7
11
Ungere: sub presiune de la un grup hidraulic - -
8
11
Diametrul rulmentului de rotire m 8,65
9
12
Ungere rulment rotire: în circuit cu pompă de ulei antrenată electric - -
0
12
Ungere centrală lăgăruire pod: cu pompă manuală cu unsoare consistentă - -
1
5. Mecanismul de acţionare a cabinei de comandă
12
Putere kW 4
2
Motor electric
12
Turaţie rot/min 1000
3
12
Cuplaj elastic cu şaibă de frână Ø200 - -
4
12 Tip: cu contragreutate, ridicător electrohidraulic şi
- -
5 limitator de cursă
12
Tipul ridicătorului: REH 32/50 şi REH 20/50 - -
6
Frână
12
Număr frâne buc 2
7
12
Momentul de frânare Nm 60
8
12
Tip: dublu melcat - -
9
13
Reductor Raport de transmitere - 1500
0
13
Ungere: barbotare - -
1
6. Cabluri de ancorare
13
Tip: construcţie închisă - -
2
13
Diametrul cablurilor mm 86
3
7. Tamburul cablului de alimentare cu 6 kV

23
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
13
Diametrul tamburului m 2,6
4
13
Diametrul cablului mm 83±4
5
13
Viteza maximă de deplasare m/min 8
6
13
Sistemul de acţionare: electric cu curent alternativ - -
7
13
Reductoare: conic i=1:3; cilindric i=31,5
8

13
Turaţia nominală rot/min 1000
9
Motor electric
14
Momentul nominal Nm 25
0
8. Tamburul cablului de comandă
14
Diametrul tamburului m 1,25
1
14
Diametrul cablului mm 29±2
2
14
Viteza maximă de deplasare m/min 8
3
14
Sistemul de acţionare: electric în curent alternativ - -
4
14
Turaţia rot/min 1000
5 Motor
14 electric
Motoreductor Momentul nominal Nm 7,5
6
14
Reductor cilindric: raportul de transmitere - 20
7
14
Reductor conic: raportul de transmitere - 5:1
8
9. Mecanismele auxiliare
14
Sarcina nominală t 10
9
Macara rotitoare
15
deplasabilă pentru Înălţimea de ridicare m 40
0
intervenţie
15
Deschiderea braţului m 7,5
1

24
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
15
Puterea kW 15
2 Motor
15 electric
Turaţia rot/min 1000
3
15
Cuplaj: elastic cu şaibă de frână Ø250 - -
4
15
Tip: cilindric - -
5
15
Numărul de trepte buc 3
6
Reductor
15
Raportul de transmitere - 71
7
Mecanism de
15
deplasare a Ungerea: barbotare - -
8
macaralei
15 Tip: cu saboţi şi ridicător
- -
9 electrohidraulic
16
Numărul frânelor buc 2
0
Frână
16
Momentul de frânare Nm 250
1
16
Tipul ridicătorului: REH 50/50 - -
2
16
Diametrul tamburului cablului mm 500
3
16
Diametrul cablului mm 18
4
16
Sarcina nominală kg 2000
5
16
Electropalan Înălţimea de ridicare m 36
6
16
Viteza nominală de ridicare m/min 16
7
16
Mecanism de ridicare şi translaţie Electropalan pentru translaţie: sarcina kg 1600
8
cărucior de 3,2 t de pe podul de
16
legătură Electropalan pentru ridicare: sarcina kg 3200
9
B. CĂRUCIORUL DE ÎNCĂRCARE
1. Mecanismul de deplasare pe şenile
17 Numărul de şenile buc 2

25
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
0
17
Lăţimea şenilelor m 2,8
1
17
Tipul şenilei: cu o cale de rulare - -
2
17
Pasul elementelor de şenilă mm 450
3
17
Numărul elementelor de şenilă buc 48
4
17
Distanţa dintre mijlocul roţii motoare până la mijlocul roţii conducătoare m 8,5
5
17
Numărul roţilor de rulare pe fiecare şenilă buc 8
6
17
Numărul rolelor de sprijin pe fiecare şenilă buc 3
7
17
Diametrul roţilor de rulare mm 460
8
17
Diametrul rolelor de sprijin mm 330
9
18
Viteza de deplasare m/min 6
0
18
Raza minimă de virare: virare posibilă în jurul şenilei - -
1
18
Panta maximă admisă în mers - 1:20
2
18
Panta maximă admisă în timpul lucrului - 1:25
3
18 2
Presiunea medie pe sol daN/cm 1,062
4
18
Puterea kW 2×55
5
18
Motor electric acţionare şenile Turaţia rot/min 1000
6
18
Cu termistor - -
7
18
Cuplaj elastic cu şaibă de frână Ø350 - -
8
18 Frână Tip: cu saboţi, ridicător electrohidraulic şi limitator de - -
9 cursă

26
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
19
Moment de frânare Nm 600
0
19
Tipul ridicătorului electrohidraulic: REH 80/120 - -
1
19
Tip: cilindro-melcat - -
2
19
Trepte de viteză:7, 1 melcată, 6 cilindrice - -
3
Reductor
19
Raport de transmitere - 644,999
4
19
Ungere: barbotare - -
5
19 Ungere centralizată a mecanismului de deplasare pe şenile: pompă pentru
3 - -
6 unsoare consistentă, pn=40 MPa, Q=120 cm /min
2. Mecanismul de rotire a căruciorului
19
Domeniul de pivotare a benzii de deversare faţă de podul de legătură grad 240
7
19
Domeniul de pivotare a benzii de deversare faţă de podul de bază grad 360
8
19
Puterea kW 11
9
Motor electric
20
Turaţia rot/min 1000
0
20
Cuplaj: elastic cu şaibă de frână Ø250 - -
1
20
Tip: cu saboţi, ridicător electrohidraulic şi limitator - -
2
20
Frână Tipul ridicătorului: REH 30/50 - -
3
20
Momentul de frânare Nm 760
4
20 Reductor
Tip: cilindro-melcat - -
5
20
Trepte de viteză: 3, 1 melcată, 2 cilindrice - -
6
20
Raport de transmitere - 878
7
20 Ungere: sub presiune de la instalaţie proprie; pompă cu - -
8 roţi dinţate, p=2,5 MPa, Q=100 l/min, Motor electric:

27
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
P=4 kW, n=1500 rot/min, barbotare
20
Diametrul rulmentului de rotire cu coroană dinţată mm 5000
9
21 Ungere rulmenţi de rotire: în circuit cu ulei de la o electropompă, p=2,5
0 MPa, Q=0,5 l/min, Pm=0,1 kW
3. Mecanismul de ridicare a braţului de depunere
21
Viteza de ridicare a braţului de deversare măsurată la tamburul de ridicare m/min 6,94
1
21 Viteza de ridicare a braţului de deversare măsurată la mijlocul tamburului de
m/min 2,25
2 deversare
21
Puterea kW 22
3
Motor electric
21
Turaţia rot/min 1000
4
21
Cuplaj: elastic cu şaibă de frână Ø315 - -
5
21 Tip: cu saboţi, contragreutate, ridicător electrohidraulic
- -
6 şi 2 limitatoare de cursă
21
Număr frâne buc 2
7
Frâna
21
Momentul de frânare Nm 300
8
21
Tipul ridicătorului electrohidraulic: REH 80/60 - -
9
22
Tip: melcat - -
0
22
Reductor Raport de transmitere - 50
1
22
Ungere cu ulei: barbotare - -
2
22
Raport de transmitere angrenaj intermediar - 5,3
3
22
Ungere mecanism ridicare braţ depunere: pompă cu unsoare consistentă - -
4
22
Diametrul tamburului pentru cablu mm 600
5
22
Diametrul cablului mm 22
6
4. Concasor de cărbune

28
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
22
Mărimea bucăţilor de material mm 200×200
7
22
Numărul roţilor de concasor montate pe axul fix buc 6
8
22
Turaţia axului fix rot/min 382
9
23
Numărul roţilor de concasor montate pe axul mobil buc 5
0
23
Turaţia axului mobil rot/min 426
1
23
Diametrul roţilor de concasare mm 1100
2
23
Numărul cilindrilor pneumatici pentru comanda axului mobil buc 2
3
23
Acţionarea cilindrilor pneumatici: priză la instalaţia de aer comprimat - -
4
23
Număr motoare buc 2
5
23
Motor electric Puterea kW 75
6
23
Turaţia rot/min 1000
7
23
Cuplaj: cu bolţuri de siguranţă
9
5. Lăgăruirea podului de legătură
24
Diametrul rulmentului de legătură mm 3660
0
24
Pompă pentru unsoare consistentă, pmax=12 MPa - -
1
Ungere
24
Motor electric: P=0,75 kW, n=1500 rot/min - -
2
C. INSTALAŢIA DE AER COMPRIMAT
24
Presiunea nominală MPa 1
3
24
Capacitatea rezervorului de aer l 1000
4
24
Tip electrocompresor: 3 EC 2 - -
5
D. INSTALAŢIA DE BENZI

29
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
1. Banda 1
24
Lăţimea benzii mm 1800
6
24
Viteza benzii m/s 3,6
7
24
Unghiul de albiere a covorului de bandă grad 30
8
24
Diametru mm 1250
9
Dimensiuni tambur antrenare
25
Lungime mm 2000
0
25
Diametru mm 800
1 Dimensiuni tambur
25 întoarcere-întindere
Lungime mm 2000
2
25
Numărul grupurilor buc 2
3
25
Putere kW 200
4 Motor
25 electric
Turaţie rot/min 1000
5
25
Cuplaj: elastic Ø260 cu şaibă de frână Ø630 - -
6
Grup de antrenare
25 Cu saboţi, ridicător electrohidraulic şi
- -
7 limitator de cursă
Frâna
25
Tipul ridicătorului: REH 200/60C - -
8
25
Turaţia la intrare rot/min 986
9
Reductor
26
Raport transmitere - 14
0
26 Mecanism
Număr mecanisme buc 2
1 întindere
26
Putere kW 2,2
2 Motor
26 electric
Turaţie rot/min 1000
3
26 Reductor Tip: cilindro-melcat - -
4

30
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
26
Turaţia la intrare rot/min 945
5
26
Raport de transmitere - 97,96
6
2. Banda 2
26
Lăţimea benzii mm 1800
7
26
Viteza benzii m/s 3,6
8
26
Unghiul de albiere a covorului de bandă grad 30
9
27
Diametru mm 1250
0
Dimensiuni tambur antrenare
27
Lungime mm 2000
1
27
Diametru mm 800
2 Dimensiuni tambur
27 întoarcere-întindere
Lungime mm 2000
3
27
Numărul grupurilor buc 2
4
27
Putere kW 160
5 Motor
27 electric
Turaţie rot/min 1000
6
27
Cuplaj: elastic Ø260 cu şaibă de frână Ø630 - -
7
Grup de antrenare
27 Cu saboţi, ridicător electrohidraulic şi
- -
8 limitator de cursă
Frâna
27
Tipul ridicătorului: REH 200/60C - -
9
28
Turaţia la intrare rot/min 986
0
Reductor
28
Raport transmitere - 17,11
1
28 Mecanism
Număr mecanisme buc 2
2 întindere
28 Motor Putere kW 2,2
3 electric

31
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
28
Turaţie rot/min 1000
4
28
Tip: cilindro-melcat - -
5
28
Reductor Turaţia la intrare rot/min 945
6
26
Raport de transmitere - 97,96
6
3. Banda 3
26
Lăţimea benzii mm 1800
7
26
Viteza benzii m/s 3,6
8
26
Unghiul de albiere a covorului de bandă grad 30
9
27
Diametru mm 1000
0
Dimensiuni tambur antrenare
27
Lungime mm 2000
1
27
Diametru mm 800
2 Dimensiuni tambur
27 întoarcere-întindere
Lungime mm 2000
3
27
Putere kW 250
4 Motor
27 electric
Turaţie rot/min 1000
5
27
Cuplaj: elastic Ø260 cu şaibă de frână Ø630 - -
6
27 Cu saboţi, ridicător electrohidraulic şi
Grup de antrenare - -
7 limitator de cursă
Frâna
27 Tipul ridicătorului electrohidraulic: REH
- -
8 200/60C
27
Turaţia la intrare rot/min 992
9
Reductor
28
Raport de transmitere - 14
0
4. Banda 4
28 Lăţimea benzii mm 2000

32
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
1
28
Viteza benzii m/s 3,6
2
28
Unghiul de albiere a covorului de bandă grad 0
3
28
Diametru mm 630
4 Dimensiuni tambur
28 antrenare
Lungime mm 2200
5
28
Diametru mm 630
6 Dimensiuni tambur
28 întoarcere-întindere
Lungime mm 2200
7
28
Putere kW 75
8 Motor
28 electric
Turaţie rot/min 1000
9
29
Grup de antrenare Cuplaj: elastic Ø200 - -
0
29
Turaţia la intrare rot/min 985
1
Reductor
29
Raport de transmitere - 8,91
2
5. Banda 5
29
Lăţimea benzii mm 1800
3
29
Viteza benzii m/s 3,6
4
29
Unghiul de albiere a covorului de bandă grad 30
5
29
Diametru mm 1000
6 Dimensiuni tambur
29 antrenare
Lungime mm 2000
7
29
Diametru mm 800
8 Dimensiuni tambur
29 întoarcere-întindere
Lungime mm 2000
9
30 Grup de antrenare Motor Putere kW 200

33
Nr. Valoarea
Caracteristica UM Obs.
crt. caracteristicii
0
30 electric
Turaţie rot/min 1000
1
30
Cuplaj: elastic Ø260 cu şaibă de frână Ø630 - -
2
30 Cu saboţi, ridicător electrohidraulic şi
- -
3 limitator de cursă
Frână
30 Tipul ridicătorului electrohidraulic: REH
- -
4 200/60C
30
Turaţia de intrare rot/min 986
5
Reductor
30
Raport de transmitere - 14
6
6. Banda 1.1; Banda 2.1; Banda 3.1; Banda 5.1
30
Lăţimea benzii mm 2000
7
30
Viteza benzii m/s 1
8
30
Unghiul de albiere a covorului de bandă grad 10
9
31
Diametru mm 415
0 Dimensiuni tamburi antrenare –
31 întoarcere - întindere
Lungime mm 2200
1
31
Număr grupuri buc 1
2
31
Putere kW 15
3 Motor
31 electric
Turaţie rot/min 1000
4
31
Grup de antrenare Cuplaj: cu flanşe - -
5
31
Tip: melcat - -
6
31
Reductor Mărime: 200 - -
7
31
Raport de transmitere - 20
8

34
 În figura 1.5 este prezentat excavatorul EsRc-1400 din care rezultă principalele

mecanisme care intră în componenţa acestora.

Deplasarea în carieră a excavatorului se realizează cu ajutorul unui mecanism

pe şenile, care este alcătuit în principal din următoarele părţi: trei perechi de şenile

duble, trei axe tubulare care leagă între ele şenilele de la fiecare pereche şi pe care se

montează trei articulaţii sferice, un mecanism de direcţie şi o instalaţie de ungere

centrală.

Solidarizarea celor trei perechi de şenile se realizează prin intermediul

mecanismului de direcţie a şasiului de bază, care permite menţinerea şi schimbarea

direcţiei excavatorului.

Deasupra şenilelor este amplasat şasiul de bază, care este o construcţie metalică

de formă triunghiulară pe care este amplasat un rulment cu coroană dinţată  8 650

mm. Deasupra rulmentului se montează partea superioară basculabilă. În interiorul

şasiului de bază se află montate inelele colectoare de 6 kV pentru alimentarea cu

energie electrică a excavatorului. De asemenea pe părţile laterale ale şasiului sunt

prevăzute locuri pentru fixarea traseului instalaţiei centrale de ungere pentru

mecanismul de deplasare, precum şi o cabină pentru echipa de lucru şi o cabină pentru

atelier.

Pe platforma şasiului de bază situată deasupra şenilei fixe sunt fixaţi: tamburul

de alimentare cu energie electrică (cablu de  83, 6 kV, 1 000 m lungime) şi tamburul

de comandă (cablu de  29, 380 V, 1 000 m lungime). Aceştia sunt fixaţi cu axele în

35
direcţia de mers a excavatorului.

36
 Le st 213 tone 4 Le st 14 tone 6
+30.000

R 11.500 +27.500

7
19,5°
M.I.C.M.
C.I.U.P .M.

5
+13.700

+10.000

45.900 36.200

- 5.000

1 2 3 -7.000

Fig. 1.5. Vedere generală a excavatorului EsRc-1400-30/7×630

1 - mecanism de deplasare pe şenile; 2 - mecanism de rotire; 3 - mecanism de acţionare a roţii cu cupe; 4 - mecanism de ridicare; 5 - mecanism de acţionare
cabină de comandă; 6 - macara rotitoare de 10 t; 7 - mecanism de ridicare şi de translaţie cărucior

25
 Partea superioară pivotantă a excavatorului este alcătuită în principal din

platformă, turn, stâlp şi braţul de echilibrare. De la turn este articulat stâlpul care

susţine rolele de ghidare a cablului de la mecanismul de ridicare a braţului roţii cu

cupe.

În interiorul braţului de echilibrare (braţul contragreutăţii) este amplasată

cabina cu aparatură de comandă şi control şi transformatorul de energie electrică. În

capătul braţului de echilibrare se găseşte cabina basculabilă pentru balast. În partea

superioară a braţului de echilibrare sunt prevăzute şine pe care rulează macaraua

rotitoare de 10 t. Aceasta se foloseşte la execuţia operaţiilor de montaj şi reparaţii.

Pe cutia de balast este montat mecanismul de ridicare, compus din: motor

electric, cuplaj elastic cu şaibă de frână, reductor, frână, cuplaj dinţat, roată dinţată,

tambur cablu, ridicătoare electrohidraulice, pompă de ungere etc.

Partea superioară pivotantă se sprijină pe rulmentul de  8650 mm a cărui

coroană dinţată este solidarizată de şasiul de bază. Rotirea platformei superioare pe

corpul inferior al excavatorului se realizează cu ajutorul mecanismului de rotire.

Rotirea se realizează prin intermediul a două reductoare prevăzute cu cuplaje de

siguranţă şi frâne. Antrenarea reductoarelor se realizează cu ajutorul a două motoare.

Domeniul de pivotare al părţii superioare a excavatorului faţă de partea inferioară este

de 360° iar viteza de rotire este reglabilă. Mecanismul de rotire este protejat prin

cuplajul de siguranţă care opreşte acţionarea în caz de suprasarcină ce poate fi

provocată de contactul lateral al roţii port-cupe cu taluzul. Ungerea căii de rulare se

26
face cu ajutorul a două pompe de ulei acţionate electric, care conduc uleiul dintr-un

rezervor spre 24 de puncte de ungere ale rulmentului. În mijlocul platformei, este

amplasată lăgăruirea podului de legătură dintre cărucior şi excavatorul propriu-zis.

Braţul roţii port-cupe este o construcţie metalică spaţială rigidizată la torsiune

care lucrează în consolă. În capătul consolei este amplasată roata cu cupe şi

mecanismul de acţionare al acesteia, iar celălalt capăt este articulat de un turn prin

intermediul a două axe. Fiecare ax este lăgăruit la unul din capete printr-un rulment

oscilant, iar la celălalt capăt este solidarizat printr-un set de fixare cu pene inelare. În

braţul roţii cu cupe se aşează banda transportoare care conduce materialul până la

locul de predare (descărcare) din mijlocul mecanismului de rotire. Sub banda

principală se află o bandă de curăţire care funcţionează numai în cazul acţionării roţii

cu cupe.

Pe braţul roţii cu cupe, în apropierea rotorului, este montată o grindă pendulară

pe care se fixează cabina de comandă împreună cu mecanismul de acţionare al

acesteia. Mecanismul de acţionare are rolul de a ridica, coborî şi bloca cabina în orice

poziţie a braţului roţii cu cupe. De la acesta este pusă în mişcare o rolă pe care se

înfăşoară sau se desfăşoară cablul ce conduce la ridicarea sau coborârea cabinei de

comandă. Pentru securitatea muncitorului din cabină şi pentru menţinerea în poziţie

verticală a cabinei în orice poziţie a braţului roţii cu cupe, mecanismul este prevăzut

cu un dispozitiv de zăvorâre a cabinei, cu limitator de cursă, cu bară de torsiune. Din

motive de siguranţă mecanismul este prevăzut cu două frâne cu saboţi cu contra

greutate.
27
 Roata port-cupe se compune dintr-un corp de roată, solidar cu arborele roţii,

nouă cupe tăietoare-încărcătoare şi nouă tăietoare. Diametrul roţii cu cupe este de

11500 mm. Cupele sunt legate de corpul roţii prin două bolţuri şi pot fi schimbate într-

un timp foarte scurt. Antrenarea roţii port-cupe se face prin mecanismul de acţionare a

roţii port-cupe, compus dintr-un motor electric de 630 kW, cuplaj de siguranţă

centrifugal cu bile (Metalluk), schimbător de viteze, ax cardanic şi reductor. Roata

poate lucra cu două viteze.

Podul de legătură este o construcţie metalică spaţială, rigidizată la torsiune,
care face legătura între excavatorul propriu-zis şi căruciorul de încărcare. Unul din
capete este lăgăruit la platforma excavatorului având posibilitatea de basculare şi de
rotire, iar celălalt capăt se sprijină pe doi balansieri cu role, situaţi pe căruciorul de
încărcare. Partea superioară a căruciorului pe care sunt fixaţi cei doi balansieri se
poate roti prin intermediul unui rulment  3490 de la nivelul +9900 mm. Astfel, prin
deplasarea excavatorului sau căruciorului podul de legătură poate efectua următoarele
mişcări: basculare şi rotire în jurul axului de rotire al excavatorului; deplasare
longitudinală pe o distanţă de 18 m pe rolele de sprijin ale balansierilor căruciorului;
rotire în jurul axului rulmentului  3490 mm de la nivelul +9900 mm de pe căruciorul
de încărcare.
În interiorul podului de legătură se găseşte o bandă transportoare care preia
materialul şi-l transportă spre locul de predare la banda de pe cărucior. Sub această
bandă se găseşte o bandă de curăţire care transportă materialul căzut spre locul de
predare la banda de pe cărucior.

Deasupra podului de legătură este amplasat mecanismul de ridicare şi translaţie

a căruciorului de 3,2 t, compus în principal din două electropalane de ridicat de 3 t cu

cărucior şi două electropalane de deplasare de 1,6 t. Acest mecanism este destinat

ridicării pieselor şi subansamblurilor cu masa de până la 3 t, necesare montajului sau

28
reparaţiilor. Căruciorul de încărcare face legătura dintre excavator şi transportorul cu

bandă de front. Deplasarea căruciorului de încărcare se realizează cu ajutorul

mecanismului de deplasare pe şenile, care este alcătuit în principal din două şenile

(stânga-dreapta), două axe longeron, un longeron transversal şi din instalaţia de

ungere centrală. Pe grinda inelară a şasiului de bază este montat, rulmentul cu coroana

dinţată  5000 mm pe care se sprijină structura pivotantă (şasiul mijlociu). Pe o

consolă a grinzii inelare a şasiului de bază este amplasată cabina pentru întreţinere.

Deasupra rulmentului cu coroană dinţată  5000 mm este amplasat şasiul

mijlociu care este o construcţie sudată ce se poate roti.

La nivelul +9900 mm al şasiului mijlociu este montat un rulment  3940 mm

pe care se sprijină partea superioară pivotantă a şasiului mijlociu. Această construcţie

metalică are prevăzut la partea cea mai de sus doi balansieri cu role pe care rulează

podul de legătură. Partea superioară pivotantă se poate roti în jurul axului rulmentului

 3490 mm în funcţie de deplasarea căruciorului sau a excavatorului.

Mecanismul de rotire al căruciorului este montat la nivelul +3600 mm pe

grinda circulară a şasiului mijlociu şi realizează rotirea acestuia împreună cu banda de

deversare faţă de şasiul de bază. Şasiul mijlociu este prevăzut cu o grindă în consolă

amplasată deasupra braţului de depunere.

Pe această grindă este fixat la nivelul +9250 mm mecanismul de ridicare a

braţului de depunere şi cutia pentru lest. Prin înfăşurarea sau desfăşurarea cablului de

pe tambur se ridică sau se coboară braţul de depunere. Braţul de depunere este o

29
construcţie metalică spaţială compusă din două părţi:

- o parte mobilă, în consolă, lăgăruită în mijlocul mecanismului de pivotare, la

nivelul +5 430 mm, care poate fi ridicată sau coborâtă cu ajutorul mecanismului de

ridicare a braţului de depunere;

- o parte fixă, amplasată în continuarea celei mobile, pe care este fixat în partea

superioară concasorul de cărbune.

La capătul braţului de depunere, în apropierea locului de deversare este

amplasată cabina de comandă şi conducere a căruciorului de încărcare. La schimbarea

poziţiei de lucru a braţului de depunere, cabina trebuie adusă în poziţia verticală prin

acţionarea unei frâne de mână. În interiorul braţului de depunere se găseşte o bandă

transportoare, iar sub aceasta o bandă de curăţire.

La nivelul +7745 mm, în şasiul mijlociu este amplasată banda de preluare

reversibilă, pe care se poate transporta într-un sens sterilul; iar în celălalt sens

cărbunele spre concasor, care serveşte la mărunţirea bucăţilor voluminoase de

cărbune.

În timpul lucrului, concasorul se fixează rigid pe calea de rulare cu ajutorul

unui dispozitiv de blocare.

Căruciorul de încărcare mai este dotat la nivelul +3600 mm cu două cabine de

aparataj electric, aşezate de o parte şi de alta a şasiului mijlociu, perpendicular pe

direcţia braţului de depunere.

În figura 1.6 este prezentată o vedere de ansamblu a excavatorului EsRc-1400.

30
Fig. 1.6. Vedere de ansamblu a excavatorului EsRc-1400-30/7×630

31