PROIECTAREA UNUI TROLIU DE FORAJ ACTIONAT ELECTRIC

Liviu Marculescu1, Marius Stan2

1
Pietta Glass-Working Valenii de Munte, liviu.marculescu@saint-gobain.com
2
Universitatea Petrol-Gaze Ploiesti, mstan@upg-ploiesti.com

Rezumat
In acest articol s-a prezentat complexitatea de executie a troliului de foraj ca si utilaj principal al instalatiei de foraj
si element principal al sistemului de manevra,s-au prezentat sistemele de bază ale unei instalații de foraj,s-a pus in
evindenta principalele componente ale troliului de foraj si s-au facut calcule de dimensionare ale troliului de foraj.Totodata
s-au analizat metode de exploatare si de intretinere ale troliului de foraj si s-a prezentat o parte din situația pe plan mondial
a troliilor de foraj.Scopul acestei lucrari a fost acela de a obtine o capacitate a troliului de foraj in realizarea în condiții de
maxima eficiență și siguranța a forței necesare pentru susținerea și manevrarea sarcinii maxime la cârlig în vederea
realizarii forajului unei sonde.

Cuvinte cheie
Troliu de foraj,sistem de manevra,instalatie de foraj,dimensionare,exploatare

Introducere
Instalaţia de foraj reprezintă totalitatea maşinilor, utilajelor şi instalaţiilor necesare
săpării unei sonde. Întreţinerea şi repararea sondelor în exploatare se execută cu instalaţii
speciale numite instalaţii de intervenţii.
Din punct de vedere funcţional, sistemele de bază ale unei instalaţii de foraj sunt
următoarele:
• sistemul de manevră, cu ajutorul căruia se realizează ridicarea şi coborârea sarcinilor,
alcătuit din:
• troliul de foraj;
• mecanismul macara-geamblac;
• cârlig;
• cablu.

• sistemul de rotire, care realizează rotirea garniturii de prăjini în timpul forajului,

alcătuit din:
• capul rotativ-sau top drive, ce reprezintă elementul de legătură dintre garnitura
de foraj aflată în mişcare de rotaţie şi partea fixă a instalaţiei de foraj;
• masa rotativă;
• sistemul de acţionare a mesei rotative;
• sistem de mecanizare material tubular.

• sistemul de circulaţie, care asigură circulaţia fluidului de foraj, alcătuit din:

• grup motopompă;
• material tubular;
• sisteme de depozitare şi preparare a fluidului de foraj.

Instalaţiile de foraj produse în prezent acoperă toate adâncimile de foraj necesare pe

plan mondial, asigurând performanțe economice ridicate.

1
Cercetările desfăşurate de specialiştii români au adus o contribuţie apreciabilă în acest
domeniu, conducând la realizarea unor instalaţii de foraj care corespund cerinţelor forajului
atât din punct de vedere al adâncimii cât şi al genului de antrenare, al transportului, al
condiţiilor climatice.

Fig. 1. Schema unei instalaţii de foraj:

1-haba de foraj (tanc de noroi); 2-site vibratoare; 3-sorbul (linia de aspiraţie);
4-pompa de noroi; 5-motor; 6-manifoldul pompei; 7-troliu de foraj;
8-încărcător; 9-furtun; 10-luleaua capului hidraulic; 11-macara-cârlig;
12-capătul activ al cablului; 13-geamblac; 14-turla(mast); 15-podul
podarului; 16-stiva de prăjini; 17-platforma de lucru a instalaţiei; 18-capul
hidraulic; 19-prăjina de antrenare; 20-masa rotativă; 21-platforma de lucru a
instalaţiei; 22-flanşa de deversare; 23-prevenitorul erupţiei verticale;
24-prevenitoarele orizontale de erupţie; 25-garnitura de foraj; 26-sapa de
foraj; 27-beciul sondei; 28-linia de debit

2
 Sistemul de manevră al instalațiilor de foraj este ansamblul format din troliul de foraj,
mecanismul macara-geamblac, cârlig și cablu. El asigură introducerea și extragerea garniturii
de foraj, susținerea acesteia în timp a forajului, introducerea și sustinerea de tubaj, precum și
efectuarea unor lucrări de instrumentație sau cu caracter auxiliar.
Componenţa sistemului de manevră este indicată în fig.2

Fig.2 Sistemul de manevră al unei instalaţii de foraj:

1- troliu; 2-geamblac; 3- macara;
4-cârlig; 5- cablu de manevră; 6- tobă cap mort.

Echipamentul de manevră este format din :

• troliul de foraj, care are rolul de transmite mişcarea de la motoare la mecanismul
de ridicare şi masa rotativă şi de a uşura operaţia de înşurubare şi deşurubare a garniturii de
foraj;
• mecanismul de ridicare, compus din:
- geamblac (partea fixă);
- macara;
- cârlig (partea mobilă);
- cablul care permite manevrarea sarcinii utile.

Troliul de foraj si functiile acestuia

Troliul de foraj îndeplineşte în cadrul instalaţiilor de foraj, următoarele funcţiuni:
• Extragerea şi introducerea garniturii de foraj, respectiv introducerea coloanei de
tubaj, suspendate în cârligul mecanismului macara – geamblac, operaţii realizate cu ajutorul
cablului de foraj înfăşurat pe toba de manevră a troliului. Extragerea are loc prin aplicarea
unui moment motor la toba troliului, pe când la introducere se aplică un moment de frânare.
Ambele operaţii sunt caracterizate prin cursa de ridicare şi coborâre a cârligului, delimitată de
spaţiul cinematic al turlei, corespunzător lungimii paşilor manevraţi, prin tracţiunea în capătul
cablului înfăşurat pe tobă, prin frecvenţa relativ ridicată, cu care mişcarea de ridicare –
coborâre a cârligului este repetată şi prin durata operaţiei de manevră. Toate acestea conduc la
necesitatea ca troliul de foraj să dispună la toba de manevră de o putere importantă şi
variabilă, dată de motoare cu demararea rapidă în sarcină.
• Înşurubarea, strângerea, desfacerea şi deşurubarea paşilor de prăjini, a burlanelor,
precum şi adăugarea prăjinilor de foraj, operaţii realizate cu ajutorul mosoarelor.
• Transmiterea mişcării de rotaţie la masa rotativă.
3
 • Susţinerea garniturii de foraj şi reglarea apăsării pe sapă în timpul forajului.
Deoarece garnitura de prăjină trebuie să urmărească fidel mişcarea de avansare a sapei şi
deoarece întreg sistemul se află într - un echilibru dinamic, este necesar ca frâna mecanică a
troliului, prin care se realizează susţinerea garniturii de foraj, să prezinte în afară de o
siguranţă absolută şi o mare sensibilitate.
• Lucrari auxiliare de ridicare, apropiere şi introducere în sondă, operaţii care se
execută cu ajutorul mosoarelor lise pe care se înfăşoară o sfoară, trecută apoi peste rola de
gambet.
• Lucrări de punere în producţie, pistonat, lăcărit, carotaj prin prăjini, măsurători, care
se execută cu ajutorul tobei de lăcărit.
• Ridicarea masturilor rabatabile cu ajutorul cârligului instalaţiei.

Fig. 3. Vedere generală troliu de foraj [3]

Clasificarea si simbolizarea troliilor de foraj

Principalul criteriu de clasificare a troliilor de foraj îl constituie capacitatea de lucru,
definită prin tracţiunea în cablu la tobă sau, uneori, prin puterea de antrenare, mărimi corelate
cu adâncimea de foraj a instalaţiei căreia îi este destinat, troliul. Din acest punct de vedere,
troliile se clasifică astfel:
• trolii grele;
• trolii medii;
• trolii uşoare.
După după locul de amplasare a troliului de foraj acestea se clasifica:
• Troliu montat pe podul sondei
• Troliu montat sub podul sondei.
Troliul de foraj se simbolizează astfel:
TF 38
TF – troliu de foraj
38 – sarcina maximă în capătul activ al cablului, exprimată în tone forță.
1 tf = 9810 N =9,81 kN

4
 Calcule de dimensionare ale troliului de foraj
In această etapă a lucrarii s-a dimensionat troliul de foraj urmărind urmatoarele aspecte:
• Forța maximă în cablu la toba de manevră
• Calculul de alegere și verificare a cablului de manevră
• Calculul tobei de manevră
• Calculul de alegere a cuplajelor operaționale ale troliului de foraj
• Cuplajul pentru treapta încet
• Cuplajul pentru treapta repede
• Calculul de dimensionare a arborelui tobei de manevră
• Calculul de rezistență al arborelui tobei de manevră
• Calculul de alegere a rulmenților arborelui tobei de manevră
• Calculul frânei cu bandă
• Calculul de alegere a frânei hidraulice

Întreținerea si exploatarea troliului de foraj

Întreținerea troliului se face periodic și la montarea instalației pe altă locație. Una din
cele mai importante operații este reglarea frânei pentru stabilirea poziției potrivite a manetei și
pentru compensarea uzurii saboților.
În timpul exploatării este obligatoriu a se verifica periodic starea de funcționare a
benzilor de frână, a elementelor de comandă a frânei, cât și uzura ferodourilor și tamburilor
tobei, orice defecțiune trebuind înlăturată fără întârziere.

Tabelul 1. Defecțiuni și metode de combatere ale acestora

Nr.crt. Defecțiunea Manifestarea Cauza defecțiunii Măsuri pentru
remediere
1. Uzura tamburilor de Uzarea rapidă a Uzură normal în timp Se înlocuiesc tamburii
frână feredourilor și scaderea de frână
eficacitații frânei

2. Scăderea eficacitații Coborârea manetei Uzură normal în timp Se înlocuiesc saboții

frânei troliului sub poziția de ferodou
normală de lucru

3. Mișcarea nu se Lipsa de mișcare la Ruperea unui lanț Se înlocuiește lanțul

transmite la troliu toba troliului rup

4. Pierderi de ulei pe la Pierderi de ulei Uzura simeringurilor Se înlocuiesc

simeringuri și la baia sau deteriorarea simeringurile sau
de ulei a lanțului garniturilor sau a garniturile sau inelele
inelelor “O” “O” defecte
5. Vibrații puternice ale Vibrații puternice ale Uzură anormală a Se înlocuiesc rulmenții
troliului și jocuri troliului rulmenților
anormale ale arborilor

6. Toba nu e decuplată Scaderea spațiului de Deteriorarea Verificare poziție

automat la atingerea siguranță dintre macara limitatorului limitator, iar după caz
înalțimii stabilite și geamblac sub se înlocuiește
pentru macaraua- valoarea admisă
cârlog

5
 Concluzii
La elaborarea acestui articol am utilizat cunoștințe din domenii diferite predate la
diversele discipline de specialitate studiate.Proiectarea, este alături de exploatare un sector
important al ramurii de producție, care trebuie abordată cu maximă seriozitate.
Elaborarea lucrării s-a făcut urmarind mai multi pași, aceasta fiind structurată în mai
multe capitole şi are ca scop proiectarea troliului de foraj.
Troliul de foraj este utilajul principal al instalației de foraj și elementul principal al
sistemului de manevră.

Bibliografie
1. Stan, M., Utilaj petrolier, Editura Universităţii Petrol-Gaze Ploieşti, 2010
2. Stan, M., Metode avansate de proiectare a utilajului petrolier, Editura Universităţii Petrol-Gaze din
Ploiesti
3. Popovici, A.,Niculae, G.C., Ene, C.D., Calculul și construcția utilajului pentru forajul sondelor de
petrol
4. https://upetgroup.ro/, accesat 15.07.2022