Universitatea de Medicină, Farmacie, Științe și Tehnologie „George tiințe și Tehnologie „George e și Tehnologie „George i Tehnologie „George

Emil Palade” din Târgu Mureși Tehnologie „George

PROIECT ORGANE DE MASINI

CRIC CU PIULIŢĂ ROTITOARE

ÎNDRUMĂTOR DE PROIECT
Nutiu Emil

STUDENT:
Csiszar Antonio Raul
 2

TEMA DE PROIECT

Să se proiecteze un cric cu piuliţă rotitoare şi cu mecanism de clichet.

Date de intrare:
Sarcina maximă de ridicat F: 10000 N
Cursa L=100 mm

Proiectul va cuprinde:

A. MEMORIU DE CALCUL
- memoriu de prezentare care va conţine trei variante constructive, alegerea
variantei se va justifica din punct de vedere tehnic şi economic.
- memoriu justificativ de calcul care va cuprinde toate calculele de rezistenţă,
rigiditizare, stabilitate necesare realizării temei de proiectat.
- toate calculele se vor face utilizând sisteme de utilizare internaţională ISO
- bibliografie

B. DESENE
- Desenul de ansamblu al cricului
- Desen de execuţie pentru rupere pentru şurubului principal
- Desen de execuţie pentru rupere pentru piuliţă
- Desen de execuţie pentru rupere pentru corpul cricului

ÎNDRUMĂTOR DE PROIECT
Nutiu Emil
 3
CUPRINS
MEMORIU DE CALCUL
1. STABILIREA SARCINILOR CARE ÎNCARCĂ ELEMENTELE CRICULUI........................4
2. CALCULUL ŞURUBULUI PRINCIPAL...................................................................................5
2.1. Alegerea materialului.......................................................................................................5
2.2. Calculul de predimensionare............................................................................................5
2.3. Verificarea condiţiei de autofrânare.................................................................................7
2.4. Verificarea la solicitări compuse......................................................................................7
2.5. Verificarea la flambaj.......................................................................................................8
3. CALCULUL PIULIŢEI ROTITOARE.......................................................................................10
3.1. Alegerea materialului.....................................................................................................10
3.2. Calculul numărului de spire............................................................................................10
3.3. Verificarea spirei............................................................................................................10
3.4. Alegerea dimensiunilor piuliţei......................................................................................11
3.5. Verificarea piuliţei la solicitări compuse........................................................................12
4. CALCULUL CORPULUI...........................................................................................................13
5. CALCULUL CUPEI...................................................................................................................14
6. CALCULUL MECANISMULUI DE ACŢIONARE.................................................................15
6.1. Schiţa mecanismului.......................................................................................................15
6.2. Calculul lungimii manivelei...........................................................................................16
6.3. Calculul prelungitorului..................................................................................................16
6.4. Calculul roţii de clichet...................................................................................................17
6.4.1. Alegerea materialului......................................................................................17
6.4.2. Alegerea dimensiunilor....................................................................................17
6.4.3. Verificarea dinţilor de clichet la solicitări.......................................................18
6.5. Calculul clichetului.........................................................................................................19
6.5.1. Alegerea materialului......................................................................................19
6.5.2. Alegerea dimensiunilor....................................................................................19
6.5.3. Verificarea clichetului orizontal la compresiune excentrică...........................20
6.6. Calculul manivelei propriu-zisă......................................................................................20
6.6.1. Alegerea materialului......................................................................................20
6.6.2. Alegerea dimensiunilor....................................................................................20
6.6.3. Verificarea manivelei la solicitări....................................................................20
6.7. Calculul bolţului clichetului...........................................................................................21
6.7.1. Alegerea materialului......................................................................................21
6.7.2. Verificarea bolţului la solicitări.......................................................................21
6.8. Calculul arcului cilindric elicoidal de compresiune care menţine clichetul orizontal în
contact cu dintele roţii de clichet....................................................................................21
7. CALCULUL RANDAMENTULUI............................................................................................23
8. MEMORIU JUSTIFICATIV CU PRIVIRE LA ALEGEREA MATERIALELOR,
SEMIFABRICATELOR ŞI A SOLUŢIILOR CONSTRUCTIVE PENTRU PRINCIPALELE
PIESE DIN COMPONENŢA MECANISMULUI..........................................................................24
9. NORME DE TEHNICA SECURITĂŢII MUNCII.....................................................................25
BIBLIOGRAFIE.............................................................................................................................26
DESENE
 Desenul de ansamblu al mecanismului şurub-piuliţă
 Desenul de execuţie al şurubului principal
 Desen de execuţie pentru rupere pentru piuliţă
 Desen de execuţie pentru rupere pentru corpul cricului
 4
MEMORIU DE PREZENTARE

Filetul, ataşat piesei cuprinzătoare şi celei cuprinse, prin geometria sa caracteristică, permite
cuplei elicoidale două mişcări simultane - rotaţie şi translaţie - între care există o strictă relaţie
cinematică: la o rotaţie completă, deplasarea axială este egală cu mărimea pasului filetului. Dacă
la asamblările filetate această caracteristică este legată de montajul asamblării, la transmisiile
mecanice de tip şurub-piuliţă ea defineşte o lege de mişcare.
Datorită simplităţii constructive, mecanismele şurub-piuliţă au fost adesea folosite în
condiţiile în care în lanţul cinematic se impunea transformarea mişcării de rotaţie într-o mişcare
de translaţie, cu caracteristici cinematice legate strict de cele ale elementului conducător.
Transmiterea sarcinilor mari, în condiţiile realizării tehnologice relativ simple a elementelor
componente, cu respectarea condiţiei de autofrânare, sunt alte atuuri pentru utilizarea acestor
mecanisme. Randamentul mic al cuplei elicoidale impune folosirea cu precădere a acestei cuple
la mecanisme acţionate manual.
Mecanismele de ridicat (cricurile) au în componenţa lor cuple elicoidale de tip şurub-piuliţă.
Formele constructive ale cricurilor depind atât de modul de ridicare a sarcinii cât şi de modul de
acţionare a acestora.

Variante constructive

 Prima variantă de cric aleasă este cricul cu piuliţă rotitoare are următoarele particularităţi:
corpul cricului este sudat şi alcătuit din trei piese care pot fi obţinute prin semifabricate laminate,
manivela cricului este cu clichet orizontal, corpul manivelei putându-se realiza prin forjare sau
turnare. Piuliţa rotitoare este centrată în corpul cricului prin intermediul rulmentului, care are ca
dezavantaj creşterea gabaritului radial al piuliţei.

 A doua varianta este cricul cu piuliţă rotitoare, la care corpul este de construcţie turnată şi
la care roata de clichet este corp comun cu piuliţa. Cricul se acţionează prin intermediul unei
manivele cu clichet orizontal, care, pentru a putea fi montată, este executată cu două părţi
îmbinate prin intermediul unor şuruburi centrate cu ajutorul unor ştifturi. Între extremităţile
libere ale pieselor care formează manivela este introdusă o plăcuţă de distanţare.

 La varianta a treia corpul cricului se obţine prin turnare iar piuliţa şi roata de acţionare a
mecanismului cu clichet sunt corp comun. Având în vedere că la acest tip de mecanisme se
preferă ca realizarea piuliţei să se facă dintr-un material inferior calitativ faţă de cel al şurubului,
înlocuirea piuliţei pentru această variantă constructivă ar presupune cheltuieli prea mari şi
nejustificate. Cricul se acţionează prin intermediul unei manivele cu clichet orizontal, care pentru
a putea fi montată, este executată din două părţi îmbinate cu şuruburi şi centrate cu ajutorul a
două ştifturi. Intre extremităţile libere ale pieselor, care formează manivela este introdusă o
plăcuţă de distanţare.

Toate variantele constructive prezintă avantaje şi dezavantaje, motiv pentru care am decis să
aleg din primele două variante elementele potrivite în vederea realizării unei soluţii constructive
optime.
 5
1. STABILIREA SARCINILOR CARE ÎNCARCĂ
ELEMENTELE CRICULUI

În cazul cricului cu piuliţă rotitoare, piuliţa execută o mişcare de rotaţie iar şurubul o mişcare de
translaţie. În figura 1 sunt prezentate diagramele de forţă şi de moment care apar la lucrul sub
sarcină al cricului.

CupaŞurubPiuliţa rotitoareCorp F Mt F Mt F Mt
F Mt

F
0,5M
înş
F 0,5M M
înş m

Lc

Fm M
t

F Mf 0,5Mînş
Mînş
F
0,5M
înş
Mm =Mins +Mf

Figura 1. Diagrama de eforturi pentru cricul cu piuliţă rotitoare

 6
2. CALCULUL ŞURUBULUI PRINCIPAL

2.1. Alegerea materialului

Şurubul se realizează din OL 50 STAS 500/2, care are următoarele caracteristici

mecanice:
 Limita de curgere: σc = 280 N/mm2
 Rezistenţa la rupere la tracţiune: σr = 490-610 N/mm2;

Se alege acest oţel deoarece limita de curgere este suficient de mare pentru ca şurubul să
reziste la solicitările care apar în exploatare.

2.2. Calculul de predimensionare

Predimensionarea filetului se face din condiţia de rezistenţă a corpului şurubului la

solicitarea compusă.
Predimensionarea la solicitare compusă se face la:
 Compresiune, pe baza unei forţe de calcul F c= ·F, unde F este forţa care acţioneazăF, unde F este forţa care acţionează
asupra şurubului, iar  ( >1) este un factor de majorare a forţei F. =(1,1 … 1,15) ţine
cont de solicitarea de răsucire.
Se alege =1,15 pentru a se realiza un calcul acoperitor.
 Răsucire:
F  F  d 12 4 F
Anec  c    d1  , unde:  a 50 N / mm 2 ,
a a 4 a

d1 – diametrul interior al filetului şurubului;

a – tensiunea admisibilă la compresiune  a 40...60 MPa pentru F< 20kN;

Pentru predimensionarea şurubului de mişcare valoarea coeficientului de siguranţă (C c) poate

fi mare pentru a se asigura şi siguranţa faţă de flambaj, ca şi pentru a obţine un număr rezonabil
de spire în contact.
c =280 pentru 16  d 1 40 mm.
Se alege Cc = 3, valoare intermediară a domeniului recomandat.

Fc = 1,15  10000 = 11500 N

a = 280/3 = 93,3 N/mm2.
4 Fc 4 11500
d1   17,1 mm.  d1STAS=18,5 mm
  ac  50
 7
Se alege un filet trapezoidal deoarece are o bună rezistenţă şi rigiditate la un randament
suficient de bun (cu circa 45% mai mic decât al filetului pătrat, care are cel mai bun randament).
Acest tip de filet permite eliminarea jocului axial rezultat în urma uzării şi poate fi obţinut la un
preţ mic.

Filetul trapezoidal ales are următoarele date: TR 24x5 conforma stas SR ISO 2904.
 diametrul nominal interior al filetului: d1 = 18,5 mm;
 diametrul nominal mediu: d2 = 21,5 mm;
 diametrul nominal exterior al filetului: d = 24 mm;
 pasul filetului: P = 5 mm;

[mm]
d d1 d2 P ac z D1 D4 R1 R2
24 18,5 21,5 5 0,25 1 19 24,5 0,125 0,25
d (diametrul nominal)

P
α 30 Filet interior

R R2
ac

2
z

H1

H4
h1

,d2
R
1
c
a

D4
2
D
D1
d2
1
d

Filet exterior

Figura 2. Diagrama de eforturi pentru cricul cu piuliţă rotitoare

H1 = 0,5 p = 0,55=2,5 mm; d2=D2=d-0,5P=24-0,54=21,5

ac = 0,25 mm; ac – jocul la fundul filetului
H4 = h3 = H1 + ac = 2,75 mm; D1 = d  P = 24-5=19 mm;
z = 0,25P=H1/2= 1,25 mm D4 = d + 2 ac = 24+20,25=24,5 mm;
R1 max = 0,5·F, unde F este forţa care acţioneazăac = 0,125 mm;  = 30o.
R2 max = ac = 0,25 mm;
 8
2.3. Verificarea condiţiei de autofrânare

Această verificare este necesară pentru împiedicarea deşurubării asamblării filetate.

Filetele asigură autofrânarea atunci când unghiul de înclinare al spirei filetului (β2) este
mai mic decât unghiul de frecare redus (φ ’):

p tg  '  ' 
β2 ’, unde: tg  2  ;  , în care:
 d2 cos
2
  unghiul filetului profilului;
  coeficientul de frecare ce depinde de cuplul de materiale, de calitatea şi starea de
ungere a suprafeţelor.
În cazul de faţă cuplul de materiale este oţel  oţel, pentru care =0,110,12. Se alege
 = 0,11 pentru că este cazul cel mai dezavantajos, adică pentru un calcul acoperitor.

5
 2 arctg   2 4,23
 21,5
 β2 < ’, adică este îndeplinită condiţia de autofrânare.
0,11
 ' arctg   ' 6,5
cos 150

2.4. Verificarea la solicitări compuse

Momentul de torsiune care solicită şurubul

Mt=0,5·Mînş
d 21,5
M ins  F  2 tg '  2  10000  tg  4 ,23  6 ,5  20370 N mm
2 2
M t 0 ,5 M ins 0 ,5 20370 10185 N mm

Tensiunea efectivă de compresiune σc

4F 4 10000
c  2
 2
37 ,2 N / mm 2
 d 1 3,14 18 ,5

Tensiunea efectivă de torsiune  t

16 M t 16 10185
t  3
 3
8,2 N / mm 2
 d 1 3,14 18,5
Tensiunea echivalentă
 ech   c2  4 t2  ac ;

 ech  37,2 2  4 8,2 2 40,7 N / mm 2

 ech  ac  40,7 MPa  50 N / mm 2

Din calcule rezultă că, cricul rezultă la solicitări compuse.

2.5. Verificarea la flambaj

 9

Se m F F F calculează coeficientul de zvelteţe  şi se determină tipul

flambajului:
l H

k=2 k=0,5
Pentru K=2

lf
Figura 3 , unde: l f  K l este lungimea de flambaj, iar

imin
l H  m 100  25 125 mm ; H – înălţimea de ridicare a şurubului; m – înălţimea cupei

l f  K l 2 l 2 125 250 mm

I min  d14 / 64 d1 18,5

imin     4,625 mm este raza de inerţie minimă.
A  d12 / 4 4 4
lf 250
  54
imin 4,625

 54
0 89 pentru OL 50
 0 flambaj elastic   54  0 89  flambaj plastic
  0 flambaj plastic

Se calculează coeficientul de siguranţă la flambaj (c):

f
c ca
c
unde ca = 3  5 este coeficientul de siguranţă admisibil,

 f 335  0,62  - pentru OL 50

 f 335  0,62  335  0,62 54 302
 c  v. pct. 2.4
 c 37,2
f 302
c  8,11  ca  3...5
 c 37,2
rezultă că şurubul rezistă la flambaj.
Pentru K=0,5

lf
 , unde:
imin
l H  m 100  25 125 mm
 10
l f  K l 0,5 l 0,5 125 62,5 mm

I min  d14 / 64 d1 18,5

imin     4,625 mm
A  d12 / 4 4 4
raza de inerţie minimă.

lf 62,5
  13,5
imin 4,625

 13,5
0 89 pentru OL 50
 0 flambaj elastic   13,5  0 89  flambaj plastic
  0 flambaj plastic

Se calculează coeficientul de siguranţă la flambaj (c):

f
c ca
c
unde ca = 3  5 este coeficientul de siguranţă admisibil,

 f 335  0,62  - pentru OL 50

 f 335  0,62  335  0,62 13,5 326,63
 c  v. pct. 2.4
 c 37,2

 f 326,63
c  8,78  ca  3...5
c 37,2
rezultă că şurubul rezistă la flambaj.
 11
3. CALCULUL PIULIŢEI ROTITOARE
3.1. Alegerea materialului
OL 37 STAS 500/2

3.2. Calculul numărului de spire

Numărul de spire necesare a fi în permanenţă în contact (z) se va determina din condiţie de

rezistenţă la uzură.
În acţionările cu viteze mici, principalul parametru care determină intensitatea uzării şi
implicit durabilitatea este tensiunea de contact (presiunea) dintre spire. În ipoteza repartizării
uniforme a sarcinii pe spire şi neglijând unghiul de înclinare a spirei, numărul de spire necesare
rezultă din relaţia:
4 F
z 2 2 ; 6 z 11 D1

  d  D1 p a
F
α z
p a 7 13 MPa - presiunea admisibilă la strivire oţel/oţel
2
F
4 10000
z 7,4  z 8 z
 
3,14  24 2  19 2 8

3.3. Verificarea spirei Figura 4.

Verificarea la încovoiere  i

Pentru acest calcul, se considera spira ca o grindă încastrată, cu sarcina în consola (fig.5).
Sarcina F/z este rezultanta presiunilor de contact şi se consideră concentrată la raza d2/2, iar
secţiunea periculoasă este secţiunea de încastrare a spirei pe tija şurubului sau în corpul piuliţei
(suprafaţa laterală a unui cilindru); prin desfăşurarea cilindrului
corespunzător diametrului de încastrare a spirei, se obţine un dreptunghi
(fig.6).
F
z
3F  d 2  d1 
i   ai F
 d1 h 2 z h
z

 ai tensiunea admisibilă la încovoiere

 ai 60...80 MPa pentru oţel d1
d2
d
h 0,634 P 0,634 5 3,17 mm

F/z F
z
 ech 19,26 MPa  60 MPa  ai  d 2  d1
spirele piuliţei rezistă la încovoiere 2
Verificarea la forfecare  f
Figura 5.
h
Tensiunea de forfecare, pentru spira filetului
piuliţei, se determină cu relaţia: πdd1

Figura 6.
 12

F F
f    af
A  d1 h z

 af = 50…60 MPa

F 10000
f   6,8 N / mm 2
 d1 h z 3,14 18,5 3,17 8
 f 6,8 MPa  50 MPa  af 
spirele piuliţei rezistă la încovoiere

3.4. Alegerea dimensiunilor piuliţei

Diametrul exterior al piuliţei De, mm; De=Drul + (1…3) mm

Se alege un rulment axial cu bile cu simplu efect, respectând simultan condiţiile:
drul >d=24 mm (diametrul exterior al şurubului) şi
C0a=29 kN >F=10 kN , unde C0a este capacitatea de încărcare statică a rulmentului, iar
F este încărcarea. drul= 25

Figura 7. Figura 8.

dci Rulment 51105 STAS 3921 cu următoarele caracteristici tehnice (Fig. 7 şi 8) :

dci [mm]
d D H d1 D1 du min Du max Coa, kN
25 42 11 42 26 35 32 29

De  Drul  2 d1  2 42  2 44 mm

d

Momentul de frecare în rulment

d
M f  rul F rul
2
 rul 0,008...0,01
 13
d rul 25
M f  rul F 0,0110000  1250 N mm
2 2

Dimensionarea şurubului

Figura 9.
Se alege şurub cu cap hexagonal mic şi cep cilindric care împiedică deplasarea axială a piuliţei.

Şurub B-M8x18 STAS 5259 grupa 8.8 cu următoarele caracteristici tehnice [mm] (fig.9)

Filet (d) S D k a d4 c3
M8 12 13,25 5,5 3,5…4 6 5

Pentru a asigura şurubul se foloseşte o şaibă Grower:

Şaibă SR 7666/2 – N8

Diametrul interior al canalului necesar pentru şurubul cu cep care împiedică deplasarea
axială a piuliţei dci, mm.
d ci De  2c3  2 44  2 5  2 32 mm
Lungimea constructivă a piuliţei Hpc, se alege constructiv (se măsoară pe desen)
H1  0,8...0,9  De 0,9 44 39,6 40 mm

3.5. Verificarea piuliţei la solicitări compuse

Tensiunea efectivă de compresiune σc

4 F 4 10000
c   30 N / mm 2

2 2
  d ci  D 4  2

3,14  32  24,5 2

Tensiunea efectivă de torsiune  t
0,5 M înş 0,5 20370 10185
t    2,4 N / mm 2
 3,14 4398
16d ci

d ci4  D 44 16 32

 32 4  24,5 4 
Tensiunea echivalentă
 ech   i2  4 t2  ac ;

 ac 60...80 MPa
2
 ech   i2  4 2t  30 2  4  2,4  30,4 N / mm 2

 ech 30,4  ac 60 N / mm 2 ;

 14
4. CALCULUL CORPULUI
Alegerea dimensiunilor corpului (Figura 10)

Dci  Du (v. pct. 3.4)

Dci 32 mm Du 32 mm
Dce Dci  16...20  Dci  18 32  18 50 mm De 44 mm
Dee De  16...20 mm 447  18 62 mm H 11 mm

H e H1  H 40  11 51 mm H1 40 mm

Dbi  2...2,5 Dce 2,1 50 110 mm
Dbe Dbi   30...50 110 40 150 mm

Dee 62 mm De 44 mm H e 51 mm

Dce 50 mm Dci 32 mm Dbe 150 mm Dbi 110 mm

Figura 10.

Verificarea corpului la compresiune  c , N / mm 2

4 F
c   ac N / mm 2
 
  Dce2  Dci2
4 10000
c  8,6 N / mm 2 ;  c  ac  , corpul rezistă la compresiune
 50  32 
2 2

Verificarea suprafeţei de sprijin la strivire  i , N / mm 2

4 F
i   as  as 2...2,5 N / mm 2
 
  Dbe2  Dbi2
4 F
i  1,22 N / mm 2  i  as  suprafaţa rezistă la strivire
 150  110 
2 2

Verificarea la strivirea dintre ştiftul care ghidează şurubul în corp şi

canalul executat în corp  s
Mt
s   as M t 0,5 M ins 10185 Nmm
a b  Dci  b 
d1  0,25...0,35 Dci
d1 0,3125 Dci 0,3125 32 10 mm
g 0,5 d1 0,5 10 5 mm
a 0,8 d1 0,8 10 8 mm
b 2...4 mm alegem b 3 mm
Mt 10185
s   
a b  Dci  b  8 3  32  3
 s 12  40...60  as
 15
5. CALCULUL CUPEI

Alegerea ştiftului care solidarizează cupa cu şurub

Pentru a permite montarea cricului, respectiv demontarea
uşoară a acestuia cupa se va monta prin intermediul unui ştift care
nu va avea alt rol decât de siguranţă pentru fixarea cupei pe şurub,
pentru că efortul va fi suportat de capătul şurubului care este fixat
pe suprafaţa interioară a cupei.
d s  0,2...0,3 d c
d c d1   6...8 mm
(d1 – diametrul interior al filetului şurubului)
d c d1   6...8 18,5  6 12,5 mm
d s  0,2...0,3 d c 0,3 12,5 3,75 mm
d s d s STAS 4 mm
Se alege ştift cilindric
Ţinând seama de dimensiunile cupei şi de diametrul necesar se va alege din STAS
1599/OLC 45 un ştift cilindric cu forma B cu diametrul de 4 mm şi o lungime de l = 35 mm din
OL 45 care se notează: Ştift cilindric B 4x35 STAS 1599/OLC 45.

Verificarea ştiftului la forfecare  f şi strivire  s , în N/mm2

Forfecare
4 M t
f   af
 d c d s2

M t 0,5 M ins 10185 Nmm

 af 65...80 N / mm 2

4 M t 4 20370 81480
f    129,7
 d c d s  12,5 4 2
2
628

Strivire ştift – cupă

4 M t
s   as

d s Dc2  d c2 
Dc 1,4...1,6  d c 1,5 12,5 18,75 mm
4 M t 4 10185 40740
s    52 N / mm 2
 2
ds Dc  dc2
  2
4 18,75  12,5 2

4 195,3125

 s 52 MPa   as 100...120 N / mm 2

Strivire ştift – capul şurubului

6 M t
s   as
d s d c2
6 M t 6 10185
s  2
 2
98 N / mm 2
d s d c 4 12,5
 16
 s 98  100...120  as

Verificarea suprafeţei de sprijin a cupei pe capul şurubului la strivire  s , N / mm 2

4 F 4 10000
s   68 MPa 100...120  as N / mm 2
2 2
  d1  d c   2
 18,5  12,5 2

Verificarea secţiunii micşorate a capului şurubului la torsiune  t , N / mm 2

16 M t 16 10185 162960
t    39 N / mm 2
 d
  4   1953,125 0,68
 d 3c  1  s
  12,5 3  1  
 dc
  12,5 
 at 50...60 N / mm 2
 t 39   50...60  at N / mm 2

6. CALCULUL MECANISMULUI DE ACŢIONARE

6.1. Schiţa mecanismului

6.2. Calculul lungimii manivelei

 17

Momentul încovoietor total Mit

M it  M m  M f  M înş 1250  20370 21620 Nmm

M f 1250 N mm  v. pct.3.4 
M ins 20370 Nmm  v. pct. 2.4 

Forţa cu care acţionează un muncitor Fm

Fm 150...300 N

Lungimea de calcul a manivelei Lc

M it 21620
Lc   144 mm n= 1 muncitor k=1;
knFm 1 1 150
Lc 144 mm
Lungimea manivelei L

L Lc  l0
l0 50 mm
L 144  50 194 mm
l0 – lungimea suplimentară pentru prinderea cu mâna a manivelei

6.3. Calculul prelungitorului

Lungimea prelungitorului

L 194 mm
Lm  0,3...0,4  L 0,4 L 0,4 194 78 mm
L p L  Lm  l 194  78  64 180 mm
l 64 mm
l = lungimea de ghidaj a prelungitorului

Diametrul prelungitorului executat din ţeavă dpe,

d pe 

32 K n Fm  L p  lo  l 
 4
3  d pi 
 1      ai
  d pe  
   

d pi / d pe 0,8...0,9
 ai 100...120 N / mm 2
 18

d pe 

32 K n Fm  L p  lo  l  3 32 11150 180  50  64 11,58 mm
3
  d pi 
4
 
 1   0,8 4 110
 1      ai
  d pe  
   
alegem
d pe 12 mm

d pi / d pe 0,8...0,9  d pi 0,85 d pe 10,2 10 mm

grosimea peretelui calculată ( d pi  d pe ) / 2 (12  10) / 2 1 mm

Ţeavă comercială 12x1 / OLT 45 STAS 530/1

6.4. Calculul roţii de clichet

6.4.1. Alegerea materialului

Alegerea materialului
OLC 45 CR STAS 880 supus la călire şi revenire înaltă;
Rp02= 370…500 N / mm2 – limita de curgere;
Rm = 630…850 N / mm2 – rezistenţa la rupere la tracţiune

6.4.2. Alegerea dimensiunilor

Dm 1,6...1,8 d 1,7 32 54 mm

Dm 54 mm
d-diametrul exterior al filetului şurubului
pe care se montează roata de clichet
z=8, 10 sau 12- numărul de dinţi
Se adopta z=10

 Dm  54
b  8,5  b 8 mm
2 z 2 10

h  0,6...0,8 b 0,7 8 5,6  h 6 mm

Di Dm  h 54  6 48 Di 48 mm
De Dm  h 54  6 60 De 60 mm
a 0,5 d  1...2 , pentru conturul hexagonal
a 0,5 d  1...2  0,5 32  2 14 a 11 mm

6.4.3. Verificarea dinţilor de clichet la solicitări

Verificarea dintelui la încovoiere

 19
3 F1 h
i   ai  ai 100...120 N / mm 2
b 2 

2 M it 2 21620
F1   800 N
Dm 54

 6...10 mm
δ 8 mm - grosimea dintelui roţii de clichet

3 F1 h 3 800 6
i  2
 2 28 N / mm 2  i   ai
b  8 8

Verificarea dintelui la forfecare

F1
f  af  af 80...100 N / mm 2
b 
F 800
 f  1  12,5 N / mm 2 f   af
b  8 8

Verificarea suprafeţei de contact a dintelui la strivire

F1
  as
 h

800
 17 N / mm 2
8 6
 as 100...120 N / mm 2    as

Verificarea asamblării pe contur poligonal la strivire

2 M it
s   as
n a 2  t
 as 100...120 N / mm 2

n=6 – pentru asamblarea pe contur hexagonal

 t   2 8  2 10 mm
δt 10 mm

2 M it 2 21620
s  2
 2 3 N / mm 2  s   as
n a  t 6 15 10

6.5. Calculul clichetului

6.5.1. Alegerea materialului

 20
OLC 45 CR STAS 880
Rp02= 370…500 N / mm2 – limita de curgere;
Rm = 630…850 N / mm2 – rezistenţa la rupere la tracţiune

6.5.2. Alegerea dimensiunilor

l1  0,85...1,0  Dm 0,9 54 49 mm

l1 49 mm
γ 5,2 5 (s-a măsurat pe desen)
    3 ...5    4 5  4 9
z 10 (pct. 4.2)
d b 6...12 mm
d b 8 mm
R d b 8 mm
m 1,75...2,25 d b 
2 d b 2 8 16 mm
 8 (pct. 4.3)
g, e – le-am măsurat pe desen
g 7 mm
e 6,5 mm

6.5.3. Verificarea clichetului orizontal la compresiune excentrică

Tensiunea totală
 21
6 F1 e F1 6 800 6,5 800
 tot    2  93 N / mm 2
g 2  g  7 8 7 8
 tot  ai  ai 100...120 N / mm 2

6.6. Calculul manivelei propriu-zisă

6.6.1. Alegerea materialului

OLC 45/880 supus la călire şi revenire înaltă;

Rp02= 370…500 N / mm2 – limita de curgere;
Rm = 630…850 N / mm2 – rezistenţa la rupere la tracţiune

6.6.2. Alegerea dimensiunilor

Dimensiunile manivelei propriu-zisă

1  0,5...0,6  0,5  0,5 8 4 mm (pct. 4.3)

δ1 4 mm
D d pe   6...10  d pe  8 12  8 20 mm
b1  D
b1  D  20 mm

6.6.3. Verificarea manivelei la solicitări

Tensiunea de încovoiere din secţiunea C – C

i  ai  ai 100...120 N / mm 2
K n Fm  L c  L m  l  1 1 150 144  78  64 150 130
i    29 N / mm 2
   139264
32 D
 4
 D  d pe4
 32 20
 4
 20  12 4
 32 20
  i   ai

Tensiunea de încovoiere din secţiunea B – B

i  ai  ai 100...120 N / mm 2
K n Fm  L c  l1  1 1 150 144  78
i  2
 2
52 N / mm 2
2  b1  d b  1 2  20  8 4
6 6
 i   ai

6.7. Calculul bolţului clichetului

6.7.1. Alegerea materialului

OLC 45 CR STAS 880 supus la călire şi revenire înaltă;

 22
Rp02= 370…500 N / mm2 – limita de curgere;
Rm = 630…850 N / mm2 – rezistenţa la rupere la tracţiune

6.7.2. Verificarea bolţului la solicitări

Verificarea bolţului la forfecare

f af af 60...80 N / mm2

F1 800
f  2
 2
8 N / mm2  f  af
 d  8
2 b 2
4 4

Verificarea bolţului la strivire

f af af 60...80 N / mm2

F1 800
f   10 N / mm2  f  af
d b  t 8 10

Verificarea bolţului la încovoiere

i  ai  ai 100...120 N / mm 2
  10
8 F  t  1  8 800   4 
i  2 1   2  36 N / mm 2  i  ai
3
 d b  83

6.8. Calculul arcului cilindric elicoidal de compresiune care menţine clichetul

orizontal în contact cu dintele roţii de clichet

Indicele arcului

Dm
i (se recomandă i = 8…10)
d
i=8

Coeficientul de forma K=1,2 (pentru i = 8)

Diametrul spirei d = 0,8…1,5 mm

d =1
Diametrul mediu de înfăşurare Dm i d 8 1 8 mm

Forţa de montaj F1 4...6 N

F1 5 N

Numărul de spire active n = 4…6

n=5

Numărul total de spire nt n  nc 5  1,5 6,5

nc = 1,5 – numărul spirelor de capăt
 23

Săgeata de montaj

8 F1 Dm3 8 5 83

1  n  5 0,24 5 1,2 mm
G d 4 8,5 10 4 14
G 8,5 10 4 N / mm 2

Săgeata maximă  max 1  s

s – cursa de lucru a arcului (pct. 6.5.2 – l-am măsurat pe desen)

 max 1  s 1,2  4 5,2 mm

Forţa maximă de exploatare

 5,2
Fmax F1  max 5  22 N
1 1,2
Tensiunea de torsiune

 t at at 650 N / mm 2  pentru OLC 65 A

8 K Fmax D m 8 1,2 22 8
t   537 N / mm 2   t  at
 d 3  13

Rigiditatea arcului

G d 4 8,5 10 4 14

c 3
 3
4,15 N / mm 2
8 n D m 8 5 8

Lungimea arcului blocat

H b nt d 6,5 1 6,5 mm

Pasul arcului solicitat

 max
t d  
n
 0,1 d 0,1 1 0,1 mm Δ - jocul dintre spire a arcului solicitat de Fmax
 max 5,2
t d    1   0,1 2,14 mm
n 5

Lungimea arcului nesolicitat

H 0 H b  n  t  d  6,5  5  2,14  1 12,2mm

Lungimea arcului corespunzătoare forţei de montaj

H1  H 0  1 12,2  1,2 11 mm

Lungimea arcului corespunzătoare forţei maxime de exploatare

H m H 0   max 12,2  5,2 7 mm

 24
Forţa corespunzătoare arcului blocat (spiră pe spiră)

 5,7
Fb Fmax  b 22  24 N
 max 5,2
 b  max   n 5,2  0,1 5 5,7 mm

Diametrul exterior

D Dm  d 8  1 9 mm

Diametrul interior

D1 Dm  d 8  1 7 mm

Unghiul de înclinare al spirei arcului nesolicitat

l 2,14
 0 arctg arctg 4,87
 Dm  8
Lungimea semifabricatului

 Dm nt  8 6,5

ls   164 mm
cos  0 cos(4,87)

7. CALCULUL RANDAMENTULUI
tg 2 tg  4,23 
  0,37
d rul 25
tg  ' 2    rul tg  6,5  4,23   0,01
d2 21,5

 37 %
 25
8. MEMORIU JUSTIFICATIV CU PRIVIRE LA
ALEGEREA MATERIALELOR, SEMIFABRICATELOR ŞI
A SOLUŢIILOR CONSTRUCTIVE PENTRU
PRINCIPALELE PIESE DIN COMPONENŢA
MECANISMULUI

Cricul este un mecanism utilizat pentru ridicarea diverselor sarcini, în special pentru
intervenţii şi reparaţii auto, care are în componenţa sa un mecanism şurub – piuliţă.

Având în vedere că sarcina de ridicat este aplicată static pentru mecanismul şurub – piuliţă
se alege filet trapezoidal care deşi are un randament mai scăzut decât cel pătrat, prezintă o
rigiditate mai bună şi asigură în acelaşi timp o bună centrare a piuliţei pe şurub. De asemenea
acest tip de filet permite transmiterea sarcinii în ambele sensuri şi prezintă avantajul că poate fi
executat şi prin frezare cu productivitate ridicată. Filetele trapezoidale se pot obţine prin foarte
multe metode, cele mai simple şi mai puţin costisitoare sunt: strunjirea şi frezarea care au o
productivitate foarte mare. Strunjirea este o metodă de bază în executarea filetelor interioare şi
exterioare de precizie normală şi ridicată. Frezarea filetelor se remarcă printr-o productivitate
ridicată, putându-se prelucra atât filete exterioare cât şi interioare. Se execută pe maşini de frezat
cu freze disc profilate şi se recomandă o producţie de serie pentru acest procedeu de obţinere a
filetelor. În urma proceselor de frezare rezultă o rugozitate Ra=1,6..3,2 suficientă pentru
angrenajul şurub-piuliţă.

La alegerea materialelor s-a ţinut seama de faptul că acţionarea se face manual iar cricul
are un timp relativ redus de funcţionare dar şi de faptul că mecanismul şurub – piuliţă este cea
mai solicitată componentă a cricului. Din aceste motive s-a optat pentru confecţionarea
mecanismului şurub – piuliţă si a majorităţii pieselor componente din oţel laminat marca OL50
STAS 500/2 – 80. Otelul OL50 permite o bună prelucrare prin aşchiere şi nu mai este necesar a
se elabora tratamente termice pentru a-i îmbunătăţii proprietăţile mecanice.

Pentru a asigura siguranţă faţă de gripare nu se recomandă utilizarea oţelului pentru

construcţia piuliţelor şuruburilor în mişcare, totuşi în acţionări rare, în condiţiile unor presiuni
mici pe spire, se poate folosi şi oţelul. Oţelul ca material pentru piuliţă, poate fi impus şi de
solicitările mari din corpul acesteia. Un exemplu în acest sens este piuliţă cricului auto (Dacia)

Pentru placa de baza a cricului s-a optat pentru alegerea mărcii de otel turnat OL37 STAS
600 – 80 deoarece aceasta nu mai necesită prelucrări ulterioare prin aşchiere. Pentru arcul
mecanismului de acţionare a-a alea oţel de arc marca OLC55A, oţel care conferă arcului
proprietăţii medii.

La alegerea materialelor s-a avut în vedere şi costul materialelor alese urmărindu-se

obţinerea unor produse de calitate superioară la un cost de fabricaţie cât mai redus.

Prin folosirea unui ştift fixat atât în partea inferioară a şurubului cât şi într-un canal din
corpul cricului acesta va împiedeca rotirea şurubului, oprirea acestuia la atingerea valorii
maxime şi va realiza şi o ghidare a şurubului, pentru ca aceasta să nu fie realizată numai de
piuliţă între elementul de ghidare şi corpul cricului având alezaj cu joc.

Cupa va fi fixată în partea superioară a şurubului printr-un alezaj cu joc sprijinindu-se pe

capătul şurubului şi fiind fixată de acesta printr-un ştift.
 26
9. NORME DE TEHNICA SECURITĂŢII MUNCII

Cricul cu piuliţă rotitoare se înscrie în categoria mecanismelor de ridicat, din care cauză
trebuiesc asigurate o serie de instrucţiuni şi masuri de prevenire şi evitare a accidentelor de
muncă.
Ca orice mecanism de ridicare cricul cu piuliţă rotitoare trebuie să asigure condiţia de
autofrânare adică atunci când se încetează acţionarea cricul sa nu coboare sub acţiunea sarcinii
de ridicat. Condiţia de autofrânare este asigurată de mecanismul şurub – piuliţă.
Utilizatorii acestui mecanism de ridicare vor fi instruiţi asupra modului de lucru corect. Se
recomandă:
• Trebuie să se aibă în vedere montarea corectă a cricului. Montarea incorectă a cricului
poate duce la distrugerea acesteia sau la accidentarea utilizatorului;
• O atenţie deosebită trebuie acordată la poziţionarea cricului sub sarcina de ridicat. Cricul
tot timpul trebuie să fie poziţionat perpendicular pe suprafaţa de sprijin, în nici un caz înclinat.
Neatenţia acordată acesteia poate provoca accidente foarte grave.
• Cricul se va folosi numai pentru acţionare manuală;
• Nu se vor ridica sarcini mai mari de 20 kN. În acest sens se va marca la loc vizibil
sarcina maximă de ridicare;
• Sarcina de ridicat nu trebuie să permită deplasarea în plan orizontal pentru a evita
răsturnarea cricului.
• Nu se va aşeza cricul direct pe sol deoarece nu se cunoaşte rezistenţa acestuia. În acest
sens se va introduce sub cric o placă dintr-un material suficient de tare şi care sa nu permită
alunecarea cricului în plan orizontal;
• Verificarea stării tehnice de bună funcţionare a cricului înainte de utilizare;
• Depozitarea cricului se va face astfel încât să fie evitată deformarea subansamblelor şi în
locuri uscate pentru a nu favoriza oxidarea mecanismului şurub – piuliţă ceea ce va îngreuna
acţionarea cricului prin apariţia unor forte de frecare suplimentare;

Se vor verifica periodic:

• Cupa sa fie bine fixată in suport;
• Mecanismul şurub – piuliţă să nu prezinte uzură avansată şi să fie in permanenţă gresat
pentru a reduce forţele de frecare şi uzură imatură;
Se verifică dacă nu există fisuri ale diferitelor subansamble;
Dacă se au în vedere aceste condiţii, şi dacă se lucrează cu atenţie cu cricul respectiv,
acesta ne poate uşura mult condiţiile de lucru.
 27

BIBLIOGRAFIE

1.Bolos,V.,Bolos,C.,Nutiu,E,.Organe de masini,Editura Universitatii „Petru Maior”Tg-

Mures,2011;
2.Jula,A.,s.a.Mecanisme surub-piulita,Indumar de
proiectare,EdituraLuxLibris,Brasov2000;
3.Draghici,I.,s.a.Indrumar de proiectarein constructia de masini,vol1,Bucuresti,Editura
Tehnica,1981;
4. Draghici,I.,s.a.Organe de masini –Probleme,Editura Didactica,Bucuresti,1980;
5.***Standarde in vigoare.