TWY A

(inclusiv intersectiile cu RWY 14-32, TWY B și TWY D)

W1E W1F W1B S32

W1A
W1H W1D

W1G
W1I W1C

Limita zonei de
siguranță a pistei

W1J

W2T

W1K

W1L

W1M
 TWY A – Puncte de monitorizare topografică

Nr Poziție Descrierea punctului care trebuie monitorizat Coordonate măsurate Observații

1 S32 Punct de intrare în zona de sensibilitate a ILS LLZ 14
Capătul marcajului axial extins al TWY A pentru zona de
2 W1A
intersectare cu marcajul axial al pistei, spre capătul 32.
Punct de început a virării (stânga) pentru ieșire de pe pistă
3 W1B (la aterizare pe 14) – respectiv: punct de aliniere la axul
pistei (la decolare de pe 32).
Centrul și raza arcului de virare (stânga) pentru ieșirea de
4 W1C pe pistă (la aterizare pe 14) – respectiv: centru și rază arc de R 61,81m
virare (dreapta) pt. intrarea la pistă (la decolare de pe 32).
Punct de ieșire de pe pistă (la aterizare pe 14) – respectiv:
5 W1D
punct de intrare la pistă (la decolare pe 32).
Capătul marcajului axial extins al TWY A pentru zona de
6 W1E
intersectare cu marcajul axial al pistei, spre capătul 14.
Punct de început a virării (dreapta) pentru ieșire de pe pistă
7 W1F (la aterizare pe 32) – respectiv: punct de aliniere la axul
pistei (la decolare de pe 14).
Centrul și raza arcului de virare (dreapta) pentru ieșirea de
8 W1G pe pistă (la aterizare pe 32) – respectiv: centru și rază arc de R 60,61m
virare (stânga) pt. intrarea la pistă (la decolare de pe 14).
Punct de ieșire de pe pistă (la aterizare pe 32) – respectiv:
9 W1H
punct de intrare la pistă (la decolare de pe 14).
Punct de început a rulării rectilinii pe TWY A (la aterizare) –
10 W1I respectiv: punct de sfârșit a rulării rectilinii pe TWY A (la
decolare).
Punct de ieșire din zona de siguranță a pistei (la aterizare) –
11 W1J
respectiv: de intrare în zona de siguranță a pistei (la decolare).
Punct de tangență a arcului de racordare a marcajului axial
12 W1K extins al TWY B la marcajul axial al TWY A din zona de
intersecție.
Punctul de intersecție dintre marcajul axial al TWY A și
13 W1L
marcajul poziției de așteptare la pistă (RHP marking)
Punctul de intersecție dintre TWY A și Platforma 1 – care, în
sensul de rulare de după aterizare, reprezintă punctul de
ieșire de pe supraf. de manevră și de intrare pe platforma
de staționare, respectiv:
14 W1M 47O10’42,00379’’N
- punct de intrare și de început a virării pe TWY D, către unul
din standurile 1÷6; sau
- punct de intrare (în rulare rectilinie) pe TL0 (taxilane către
unul din standurile 7, 8 sau 9).

--------------------------------

TWY A – Puncte de monitorizare topografică

Tabelul nr.1

Nr Poziție Descrierea punctului care trebuie monitorizat Coordonate măsurate Observații

Capătul marcajului axial extins al TWY A pentru
1 W1A zona de intersectare cu marcajul axial al pistei, 47°10'39.75747"N 27°37'23.31472"E
spre capătul 32.
Punct de început a virării (stânga) pentru ieșire de
2 W1B pe pistă (la aterizare pe 14) – respectiv: punct de 47°10'41.59690"N 27°37'21.66132"E
aliniere la axul pistei (la decolare de pe 32).
 Centrul și raza arcului de virare (stânga) pentru
ieșirea de pe pistă (la aterizare pe 14) – respectiv:
3 W1C 47°10'40.35724"N 27°37'19.36603"E R 61,81m
centru și rază arc de virare (dreapta) pt. intrarea la
pistă (la decolare de pe 32).
Punct de ieșire de pe pistă (la aterizare pe 14) –
4 W1D respectiv: punct de intrare la pistă (la decolare pe 47°10'42.33248"N 27°37'19.82580"E
32).
Capătul marcajului axial extins al TWY A pentru
5 W1E zona de intersectare cu marcajul axial al pistei, 47°10'46.41561"N 27°37'17.39562"E
spre capătul 14.
Punct de început a virării (dreapta) pentru ieșire de
6 W1F pe pistă (la aterizare pe 32) – respectiv: punct de 47°10'44.56349"N 27°37'19.02544"E
aliniere la axul pistei (la decolare de pe 14).
Centrul și raza arcului de virare (dreapta) pentru
ieșirea de pe pistă (la aterizare pe 32) – respectiv:
7 W1G 47°10'43.75985"N 27°37'16.41225"E R 60,61m
centru și rază arc de virare (stânga) pt. intrarea la
pistă (la decolare de pe 14).
Punct de ieșire de pe pistă (la aterizare pe 32) –
8 W1H respectiv: punct de intrare la pistă (la decolare de 47°10'43.11274"N 27°37'19.13030"E
pe 14).
Punct de început a rulării rectilinii pe TWY A (la
9 W1I aterizare) – respectiv: punct de sfârșit a rulării 47°10'42.00379"N 27°37'17.69733"E
rectilinii pe TWY A (la decolare).
Punct de ieșire din zona de siguranță a pistei (la
10 W1J aterizare) – respectiv: de intrare în zona de siguranță 47°10'40.79963"N 27°37'14.10979"E
a pistei (la decolare).
Punct de tangență a arcului de racordare a
11 W1K marcajului axial extins al TWY B la marcajul axial 47°10'40.24570"N 27°37'12.45899"E
al TWY A din zona de intersecție.
Punctul de intersecție dintre marcajul axial al TWY
12 W1L A și marcajul poziției de așteptare la pistă (RHP 47°10'40.01617"N 27°37'11.77146"E
marking)
Punctul de intersecție dintre TWY A și Platforma 1 –
care, în sensul de rulare de după aterizare,
reprezintă punctul de ieșire de pe supraf. de
manevră și de intrare pe platforma de staționare,
13 W1M respectiv: 47°10'39.41039"N 27°37'09.96792"E
- punct de intrare și de început a virării pe TWY D,
către unul din standurile 1÷6; sau
- punct de intrare (în rulare rectilinie) pe TL0
(taxilane către unul din standurile 7, 8 sau 9).

S32
47°10'40.42106"N
27°37'22.72592"E