Liceul Tehnologic “Nicolae Bălcescu”Olteniţa

2
CUPRINSUL
Tema proiectului1.

Cuprinsul 12.

Argumentul 33.

Tehnologii generale aplicate 64.

Cuprinsul procesului de reparatii

104.1.Pregatirea masinilor si instalatiilor
11 4.2.Demontarea utilajelor si instalatiilor
11 4.3.Curatirea si spalarea pieselor
13 4.4.Sortarea pieselor 134.5.Constatarea defectelor 145.

Transmisii cu lanturi
165.1.Notiuni generale 165.2
.Caracterizare.Domenii de utilizare 175.3
.Clasificarea lanturilor de transmisie
185.4.Intinderea lanturilor
205.5.Ungerea transmisiei cu lant
225.6.Montarea transmisiei cu lant
225.7.Repararea mecanismului cu lant
235.8.Palanul mecanic cu lant 236.

Transmisii cu cabluri
246.1.Cabluri 246.2.
Role 256.3.Electropalan
276.4.Trolii
286.5.Montarea transmisiei cu cablu
307.

Norme de tehnica securitatii muncii

Anexe 32Bibliografie
Transmisiile prin lanţuri sunt transmisii indirecte (având ca element
intermediar
lanţul), fortate (fără alunecarea relativă a roţilor fata de lanț), antrenarea
reciprocă
dintre roată şi lanţ fiind, în general, rezultatul angrenării (întrepătrunderii)
dintre
elementele lanţului (zale) şi proeminenţele de pe periferia roţilor (dinţi).
Transmisia prin lanţ se utilizează in cazul cand momentele de torsiune
transmise
sunt mari, turaţia mică, raportul de transmitere trebuie să fie constant, iar
distanţa
dintre axe trebuie să fie mai mare decât în cazul folosirii angrenajelor si
chiar a
curelelor. Uneori transmisiile prin lant sunt folosite ca mijloace de transport
pe
distante mari pentru materiale (fabricile de materiale de constructii,
transport
suspendat, vopsitorii mecanizate, fluxuri automate de productie etc)
si pentru
transportul persoanelor (scari, benzi sau trotuare rulante).
Domeniul de utilizare a transmisiilor prin lanţ este foarte variat: ele
pot fi
utilizate de la puteri instalate mici (de ordinul a catorva kW) pana la puteri
foarte
mari (4000 kW), distanţele dintre axe până la 8 m ( in cazul lanturilor
transportoare,
pana la zeci de m) şi rapoarte de transmitere până la 8 (15).
Transmisiile prin lanţuri sunt utilizate pentru antrenarea arborilor situaţi la
distanţe
mici, între 0,5 - 5 m unul de altul, si care lucrează în condiţii grele.
Transmisiile prin lant sunt de neinlocuit in cazul regimurilor de lucru grele si
foarte
grele (praf, temperaturi ridicate, sarcini cu variatie aleatorie).
Perfectionarea
tehnologiilor de executie si utilizarea unor materiale cu caracteristici
mecanice
superioare au dus la exteinderea utilizarii lor pana la viteze periferice de
pana la 40
m/s sau turatii de pana la 10 000 rot/min cu randamente deosebit de mari
(pana la
99 %).
Comparativ cu alte tipuri de transmisii, ele prezintă o serie de avantaje
-nu necesită aplicarea unei forţe de pretensionare la montaj;
3
-raportul de transmitere mediu este constant, fara alunecari dintre lant si
roata de
lant;
-curele (la acelaşi gabarit);
-pot lucra la temperaturi de 180…200
o
C sau chiar până la 800
o
C (dacă elementele
lanţului sunt realizate din oţeluri refractare si se iau masuri specilale de
ungere);
-realizarea unor distanţe mari dintre axe, ceea ce necesita sisteme de
reglare a
distantei dintre axe;
-randament ridicat, 0,96. . .0,98;
-transmit puteri mari cu ir constant ;
-încercarea redusă a arborilor deoarece nu necesită pretensionare;
-randament ridicat deoarece lipsesc alunecările ;
- ghidare sigură pe roată ;
-funcţioneazăşi în condiţii grele de funcţionare .
Printre dezavantajele transmisiilor prin lanţ se enumera
-datorita înfăşurării poligonale a zalelor pe periferia roţilor de lanţ şi a
ciocnirilor
dintre dinţi şi role, functionarea transmisiei este insotita de
zgomote, socuri,
vibraţii, aparitia unor efecte dinamice; printr-o proiectare corecta a
transmisiilor
prin lanţ si o intretinere atenta aceste efecte se pot diminua;
-datorită forţelor centrifuge apreciabile, nu se recomandă pentru viteze
mari;
-sunt transmisii rigide, necesită un montaj mai precis decât transmisiile prin
curele;
-necesită întreţinere atentă şi ungere

1. după modul de transmitere a forţei periferice utile

-prin angrenare (uzual)
-prin frecare (lanţuri cu zale ovale sau prin lanţuri Flyer).
2577- 67)
-lanţuri de transmisie
-lanţuri de transport.
Lanţurile de transmisie pot fi
-cu bolţuri (cu eclise simple, cu eclise multiple, fără spaţiu liber între eclise (tip
Flyer)
-cu bucşe (simple sau multiple)
-cu role (cu unul sau mai multe rânduri de zale si cu eclise cotite, tip Rotary);
-cu zale cotite fasonate;
-cu bolţuri şi role;
-cu eclise dinţate (cu ghidare laterală sau cu ghidare la mijloc);
-lanţuri pentru variatoare (tip PIV).
Lanţurile de transport pot fi
-cu bucse (simple, cu role, cu role cu guler, cu role de sprijin si eclise speciale);
-cu racleti (simple, duble, cu furca);
-cu eclise bloc;
-lanturi cardanice (cu placi, cu elemente turnate sau forjate);
-cu cârlige (tip Ewarth);
-cu zale demontabile;
-cu plăci articulate (tip balama).
3. după modul de înfăşurare pe roţi
-cu înfăşurare simplă (un singur lanţ pe o pereche de roţi);
-cu înfăşurare multiplă în serie (acelaşi lanţ antrenează mai multe roţi conduse);
-multiplă în paralel ( mai multe lanţuri, în paralel, pe aceiaşi pereche de roţi).
4. după poziţia liniei centrelor roţilor:
-orizontală;
-verticală;
-înclinată.
5. după tipul constructiv al lanţului, (cu tipuri constructive în STAS
2577-67)
-lanţuri cu zale ovale;
-lanţuri articulate;
6. după lungimea zalelor
-lanţuri cu zale scurte;
-lanţuri cu zale lungi.
7
7. după sarcina la care pot fi solicitate, (conform STAS 5174-66)
-lanţuri cu rezistenţă normală (de tip A sau B);
-lanţuri cu rezistenţă redusă ( la simbolul lanţului se adaugă litera X)
8. după modul de întindere a lanţului
-prin greutate proprie;
Username / Parola inexistente

email ******

Login Am uitat parola x Creaza cont nou

Home Exploreaza Upload

Administratie

Arta cultura

Biologie

Casa gradina

Diverse

Economie

Geografie

Gradinita

Istorie

Jurnalism

Limba

Literatura romana

Management

Medicina

Personalitati

Profesor scoala

Sociologie

Stiinta

Tehnica mecanicaAuto

Timp liber

Transmisii Mecanice
tehnica mecanica
Transmisii Mecanice
ALTE DOCUMENTE
Sistemul de intreruperi al
microcontrolerului
CARACTERISTICI MECANICE
PROGRAMA TEHNIC ELECTRIC 2
AMPLIFICATORUL CU REACTIE
NEGATIVA . AMPLIFICATORUL CU
REACTIE CU BUCLA DESCHISA .
Intrari din import - INVOICE, DVI
SEPARATORUL DE SANTINA .
CONSTRUCTIE , ROL , SCHEMA
PRELEVAREA PROBELOR DE APA
TEHNOLOGIA SUDǍRII CU ARC
ELECTRIC DESCOPERIT
Manual ATC pentru mecanicii de tren
pentru BM2 si BM21

Transmisia mecanica este un ansamblu cinematic de elemente care

au ca scop transmiterea miscarii de rotatie cu sau fara transformarea
acesteia ins 12112m128m otita de transmiterea energiei mecanice.

Transmisiile mecanice transmit miscari de la arborele motor numit si

arbore conductor la arborele condus.

Rolul functional a unei transmisii mecanice este acela de a modifica

turatia arborelui conducator al masinii motoare in vederea realizarii turatiei
necesare masinii de lucru in acelasi sens sau cu inversarea sensului de
miscare.

Parametrii de baza a unei transmisii mecanice sunt :

 - puterea de transmisie

- sensul de rotatie

- randamentul transmisiei

- turatia arborelui conductor

- turatia arborelui condus

- raportul de transmitere

Clasificare

Transmisiile mecanice pot fi : - directe

- indirecte

Transmisiile directe se caracterizeaza prin distanta mica dintre axa

arborelui conducator si axa arborelui condus.

Din categoria transmisiilor mecanice directe fac parte :

- transmisii cu roti dintate

- transmisii cu came

- transmisii cu roti de frictiune

- surub - piulita

Transmisiile indirecte se caracterizeaza prin distanta mare dintre cei doi

arbori.
 Din categoria transmisiilor mecanice indirecte fac parte :

- transmisii cu lant

- transmisii prin curele

- transmisii cu parghii

-prin elemente speciale de întindere

Fig. 3 Lanţul de transmisie cu role si zale scurte simple (a), duble (b) si triple
(c)
-pentru v < 2 m/s, z
1
≥ 29 - 2 i
12
;
-pentru lanţurile cu role si zale scurtez
1 min
=15 (la limită 7), iar z
2 max
=66…100;
-pentru lanţurile Mecanismele de transmisie sunt elemente esentiale in functionarea unei masini
sau a unui utilaj, au rolul de a transmite puterea si miscarea de la mecanismul de actionare, la
elementul condus. Un astfel de mecanism este compus dintr-o serie de piese precum rulmenti, roti,
curele sau lanturi, dispozitive de intindere, dispozitive de ungere, dar si elemente de protectie. In
functie de domeniul de aplicabilitate si de elementele care realizeaza transmisia, exista doua
categorii principale pentru astfel de mecanisme, respectiv transmisiile prin curele si transmisiile prin
lanturi. In continuare vom face referire la a doua categorie, si vom prezenta caracteristicile,
elementele componente si alte detalii esentiale despre transmisiile prin lanturi.

Caracteristici principale
Transmisiile prin lanturi se incadreaza in categoria transmisiilor mecanice indirecte, au rolul de a
transmite miscarea intre doi sau mai multi arbori paraleli. Aceste mecanisme de transmisie sunt
utilizare atunci cand distanta dintre axe este prea mare pentru ca transmisia sa se poata face prin
angrenaj si atunci cand nu pot fi folosite transmisii prin curele, intrucat nu este posibila alunecarea.
Transmisia se realizeaza cu ajutorul lanturilor, care pot fi de mai multe tipuri, astfel incat sa se
adapteze perfect domeniului de utilizare.

Elemente componente
Piesa principala a unui astfel de mecanism este lantul, insa este nevoie si de alte elemente pentru
ca transmisia intre axe sa se realizeze in mod eficient. Lantul este format din zale care sunt
articulate intre ele, cu ajutorul carora se realizeaza angrenajul perfect cu marginile dintate ale rotilor
de lant. Acestea sunt roti conducatoare si roti conduse, cele din prima categorie punandu-le in
miscare pe celelalte, prin intermediul lantului infasurat pe margini. Pentru ca transmisia sa se
realizeze in mod optim, este nevoie ca lantul sa fie bine intins, astfel ca un mecanism de transmisie
de acest tip include si dispozitive de intindere. Cu cat distanta dintre axe este mai mare, cu atat sunt
necesare mai multe astfel de dispozitive. In acelasi timp, si angrenajul dintre roti si lant trebuie sa
functioneze perfect, iar pentru aceasta trebuie sa fie gresat permanent. In acest scop, mecanismul
de transmisie prin lant include si un dispozitiv de ungere. Nu in ultimul rand toate aceste
componente sunt protejate de carcase sau aparatori speciale, care sa impiedice deteriorarea
pieselor componente.
 Tipuri de lanturi si domeniile lor de utilizare
Transmisiile prin lanturi au o arie foarte larga de utilizare, pot fi intalnite atat la utilajele industriale
sau cele folosite in constructii, cat si la autovehicule, masini agricole, motociclete si chiar biciclete.
Pentru fiecare din aceste domenii de utilizare sunt folosite anumite tipuri de lanturi, care se impart in
mai multe categorii, dupa cum urmeaza:

 Lanturi Gal – sunt alcatuite din bolturi si eclise, fiind recomandate pentru sarcini mici si viteze
reduse, deoarece se uzeaza mai usor.
 Lanturi cu bucse – in plus fata de lanturile Gal, acesta au in componenta si bucse fiind mai
rezistente, ideale pentru sarcini medii si viteze de cel mult 3 metri pe secunda.
 Lanturi cu role – reprezinta varianta imbunatatita a lanturilor cu bucse, prin adaugarea unor role
montate pe bucse. In cazul lor, angrenajul cu rotile de lant se realizeaza prin rotirea rolelor pe dintii
acestora, iar astfel se reduce frecarea si creste randamentul transmisiei. De aceea, acest tip de
lanturi este folosit pentru mecanismele cu viteze mari.
 Lanturi cu eclise distantate – particularitatea acestui tip de lanturi este data de eclisele prevazute cu
dinti la capete, cu rol de a realiza angrenajul cu dintii rotilor. In acest mod, sarcinile dinamice in
timpul transmisiei se reduc considerabil, ceea ce face ca acest tip de lant sa fie eficient la viteze mai
mari de 30 de metri pe secunda.

Avantajele si dezavantajele transmisiilor

prin lant
Utilizarea acestor mecanisme prezinta deopotriva o serie de avantaje si dezavantaje, care trebuie
puse in balanta pentru fiecare situatie in partem ca sa stabilesti daca o astfel de solutie este sau nu
eficienta. In primul rand, avantajele sunt legate de rezistenta net superioara a lanturilor de transmisie
in comparatie cu mecanismele de transmisie pin curele. Totodata, aceste mecanisme pot fi folosite
intr-o mare varietate de distante intre axe, oferind o transmitere optima momentelor de torsiune mai
mari. Lanturile nu presupun o incarcare sporita pe arbori, iar in cazul in care se deterioreaza, pot fi
inlocuite cu usurinta. Un astfel de mecanism ofera si posibilitatea transmiterii miscarii si fortei la mai
multi arbori condusi, avand un randament ridicat, indiferent de conditiile dificile de exploatare. In
ceea ce priveste dezavantajele, unul dintre ele este reprezentat de necesitatea unei ingrijiri mult mai
atente, in comparatie cu mecanismele de transmisie prin curele. De asemenea, si montarea unui
astfel de sistem necesita mai multa precizie, iar articulatiile se uzeaza mai usor, ceea ce impune
folosirea dispozitivelor de intindere. Un alt inconvenient este legat de aparitia unei miscari
neuniforme a rotilor conduse, din cauza infasurarii lantului pe un contur poligonal, iar acest fapt duce
la o functionare mai zgomotoasa a mecanismului, insotita de vibratii. Fiabilitatea transmisiilor prin
lanturi depinde de patru factori principali, si anume pozitia de montaj, intinderea lanturilor, gresarea
angrenajelor si protectia. Daca tinem cont intotdeauna de acesti factori, durata de exploatare a
sistemului va fi una indelungata si lipsita de probleme tehnice.cu eclise dinţatez
1 min
=17 (la limită 13), iar z
2 max
= 80…12
Fig. 3 Lanţul de transmisie cu role si zale scurte simple (a), duble (b) si triple
(c)
-pentru v < 2 m/s, z
1
≥ 29 - 2 i
12
;
-pentru lanţurile cu role si zale scurtez
1 min
=15 (la limită 7), iar z
2 max
=66…100;
-pentru lanţurile cu eclise dinţatez
1 min
=17 (la limită 13), iar z
2 max
= 80…120.
9
Fig.4 Lanţuri pentru transmisie, pentru transportoare si lanţuri de tractiune:
a)- lanţ pentru transmisie cu bolturi si role
b)- lanţ de transport cu bucse simple
c - lanţ de transport cu role cu guler
d)- lanţ de tractiune (lanţ Gall)
Lanţurile sunt caracterizate prin mărimea pasului, p,
 In afara de pasul lantului, pentru calculul lanturilor se mai dau, g.3:
-distanta dintre eclisele interioare, a;
-diametrul boltului, d
1
;
-diametrul exterior al rolei, d
3
;
-latrimea ecliselor interioare (interioare), b
1
(b
2
).
Pentru biciclete şi motorete se fabrică lanţuri standardizate prin STAS 6478-88 , cu
paşii de 12,70 mm

Educatie
Informatica Mecanica Spaniola
Fizica
Arte
Romana Religie Psihologie
Plastice
Medicina Matematica Marketing Istorie
Astronomie Germana Geografie Franceza
Fizica Filozofie Engleza Economie
Drept Diverse Chimie Biologie
Cauta

Varianta Printabila

Transmisii mecanice
Free Download Referat
Categoria: Referat Fizica
PDF
Dimensiune: 8.530KB
Descriere:

Transmisiile mecanice transmit miscari de la arborele motor numit si

arbore conductor la arborele condus.

Free Download Referat

Word
Dimensiune: 1.078MB
1
Transmisii Mecanice

Transmisia mecanica este un ansamblu cinematic de elemente care au ca scop transmiterea miscarii de rotatie cu sau fara
transformarea acesteia insotita de transmiterea energiei mecanice.
Transmisiile mecanice transmit miscari de la arborele motor numit si arbore conductor la arborele condus.
Rolul functional a unei transmisii mecanice este acela de a modifica turatia arborelui conducator al masinii motoare in vederea
realizarii turatiei necesare masinii de lucru in acelasi sens sau cu inversarea sensului de miscare.
Parametrii de baza a unei transmisii mecanice sunt :
- puterea de transmisie
- sensul de rotatie
- randamentul transmisiei
- turatia arborelui conductor
- turatia arborelui condus
- raportul de transmitere

Clasificare

Transmisiile mecanice pot fi : - directe

- indirecte

Transmisiile directe se caracterizeaza prin distanta mica dintre axa arborelui conducator si axa arborelui condus.
Din categoria transmisiilor mecanice directe fac parte :
- transmisii cu roti dintate
- transmisii cu came
- transmisii cu roti de frictiune
- surub - piulita

Transmisiile indirecte se caracterizeaza prin distanta mare dintre cei doi arbori.
Din categoria transmisiilor mecanice indirecte fac parte :
- transmisii cu lant
- transmisii prin curele
- transmisii cu parghii
-