Cls XIV SAM S1

POSTELNICU FLORIN

TAHOGRAFUL DIGITAL
Prin introducerea tahografului digital, Uniunea Europeana a dorit sa supravegheze in mod efectiv respectarea prescriptiilor in ceea ce priveste durata de conducere si timpul de repaus al soferilor. Noul sistem a permis un control precis in ceea ce priveste respectarea prevederilor legale si, totodata, responsabilizeaza intr-o mai mare masura atat operatorul de transport, cat si soferul. Practic, normele privind timpii de conducere si odihna vor trebui respectate integral. Autovehiculele noi care intra in Romania sunt echipate cu tahograf digital. Aparatul de control digital faciliteaza insemnarea, inmagazinarea, afisarea, imprimarea si distribuirea datelor soferului legate de activitate. Datele inregistrate de tahograful digital au patru tipuri de utilizatori, in functie de activitatea acestora: productie, atelier,firma si control. Aparatul electronic de inregistrare a calatoriei inmagazineaza, printre altele,datele producatorului in ceea ce priveste aparatul de control, numarul de sasiu al vehiculului si numarul de inregistrare al acestuia, precum si identitatea si activitatea soferilor. Mai mult decat atat, aparatul inmagazineaza in memoria de masa informatii despre viteza, numarul de kilometri parcursi, verificarile atelierelor si activitatile de control. Acest sistem impreuna cu software-ul aferent faciliteaza administrarea timpilor de calatorie si va ajuta in luarea deciziilor privitoare la pauze. Orice alegere ati face pauzele si timpii de odihna reduc sansa producerii accidentelor si va imbunatatesc nivelul de concentrare.

Pentru utilizarea tahografului digital,exista patru carduri: cardul soferului, cardul firmei, cardul atelierului si cardul autoritatii. Cardurile au cip si sunt personalizate pentru a identifica utilizatorul. In functie de dreptul de acces, ele ofera posibilitatea de afisare, tiparire si descarcare a datelor inmagazinate in aparatul de control. Descarcarea datelor dureaza cel putin 30 de minute. Acest lucru inseamna ca, atunci cand o persoana are o flota mai mare, trebuie sa aiba mai multe chei de download. Cand se achizitioneaza un autovehicul nou, trebuie inregistrat tahograful digital impreuna cu cardul firmei, la operatorul respectiv. Acelasi lucru se aplica si in cazul service-urilor. Pentru autovehiculele ce sunt vandute sau inchiriate, trebuie sa se ia in considerare faptul ca noul proprietar trebuie sa se inregistreze la aparat cu cardul sau de firma. Cu ajutorul tahografului digital, exista posibilitatea de a tipari datele pe hartie termica. Dupa ce vor primi cardurile, soferii care conduc odata o autoutilitara cu tahometru digital si alta data una cu tahometru analogic, trebuie sa prezinte intotdeauna, la un eventual control, cardul de sofer. Aparatul are o memorie care inmagazineaza toate cazurile din ultimii 2 ani -astfel, amenzile pot fi dispuse retroactiv pana la 2 ani.Foarte important este faptul ca pauzele trebuie inregistrate manual in aparat. In cazul in care, de exemplu, rotiti cheia de contact si timp de 45 de minute beti o cafea sau va jucati pe laptop , pauza nu se va inregistra daca nu este anterior marcata pe aparat. In cazul activitatii de distributie in orase, apar adevaratele probleme. La parcarea in curte, aparatul trebuie fixat pe modul OUT OF SCOPE. In caz contrar, acest timp se va inregistra in cazul soferului ca durata de conducere. Cardul pentru intreprindere Stocarea de date privind orele de conducere si de odihna ale soferilor de autocamioane si de autobuze pe rutele europene se va face n viitor pe un card cu cip. Operatorul de transport are obligatia de a copia, periodic, datele stocate pe cardul pentru sofer (cel mai tarziu la fiecare 28 de zile) si in memoria aparatului electronic de control (la fiecare trei luni). Datele trebuie arhivate timp de doi ani si pastrate separat sub forma de copie de siguranta.

Pentru a putea afisa, descarca sau tipari informatiile stocate in tahograful digital,cel care opereaza flota are nevoie de asa numitul card pentru intreprindere. Acesta protejeaza datele specifice firmei, impotriva folosirii neautorizate. Cardul este blocat pentru alte intreprinderi. Cardul stocheaza date de identificare si date despre procese. Contine cel putin 230 de inregistrari ale activitatilor pentru care a fost folosit. Date de identificare sunt: numarul cardului, tara de eliberare, numele centrului de eliberare, data eliberarii, perioada de valabilitate, numele si adresa intreprinderii. Date despre procese sunt: data, ora si felul activitatilor efectuate (aparatul de control/descarcarea cardului),

intervalul de timp in care s-a facut descarcarea, inregistrarea autovehiculului si autoritatea care l-a inregistrat. Cardul pentru soferi Soferii vor primi un card personal pentru a putea profesa. Cardul cu cip inregistreaza toate activitatile soferului cu referire la prevederile legate de perioadele de condus si de odihna si trebuie cerut personal de la autoritatile competente. Cardul pentru soferi este compatibil cu orice tahograf digital. Cardul pentru soferi stocheaza 28 de zile de activitati de condus medii. Dupa aceasta perioada se va scrie intotdeauna peste datele cele mai vechi. Se inregistreaza urmatoarele date: informatii despre statul care a eliberat cardul, durata valabilitatii si data eliberarii, numele, data nasterii si numarul permisului de conducere al soferului, datele soferului referitoare la folosirea autovehiculului/autovehiculelor, data, orele, numarul de inmatriculare dat de autoritati, kilometraj, activitatile soferului, data, ora, distanta totala parcursa, schimbarea activitatii ca si numarul de soferi, evenimente, greseli si controale,defect, furt sau pierdere. Deoarece cardul pentru soferi a fost eliberat personal conducatorului auto, acesta este responsabil pentru utilizarea cardului potrivit regulamentului. Tahografele Digitale sunt recomandate a se folosi pentru eficientizarea activitatii rutiere, pentru stabilirea timpilor de odihna (fie ca este vorba de somn, timp liber sau orice activitate de relaxare) si de condus.