Curs Turism

Dobndirea unei perspective istorice asupra dezvoltrii activitii turistice; Definirea turismului; Definirea termenilor utilizai n industria turismului
i a cltoriilor; Determinarea scopului i a importanei turismului internaional; Ilustrarea evoluiei fluxurilor turistice internaionale Identificarea componentelor majore ale industriei turismului i a cltoriilor; nelegerea importanei studiului turismului.
Turism / turist Vizitator Excursionist Turism intern Turism interior Turism inbound Turism outbound Turism naional Turism internaional Componente ale industriei turistice
Antichitate
Motivaii de cltorie:
procurarea hranei, evitarea pericolelor, cutarea de zone cu climat favorabil schimbul i, ulterior, comercializarea bunurilor n scop oficial
Dinastiile egiptene, Imperiul asirian, Imperiul Roman, grecii, persanii, civilizaiile asiatice Motivaii de cltorie:
Evul Mediu sec. 5-14

Cretinismul - biserica pelerinaje
Sec. 13 Marco Polo jurnal de cltorie, pachet turistic
Renaterea sec. 14-17

motivaii de cltorie:
Dorina de lrgire a orizontului personal, de cunoatere i experimentare
Regina Elisabeta 1 licen de cltorie, paaport, linie de credit Grand Tour motivaii de cltorie:
Revoluia industrial 1750-1850

Divertisment
Turismul de mas dorin + mobilitate + accesibilitate (fizic, de pre) extinderea perioadelor de timp liber, creterea veniturilor discreionare, dezvoltarea comunicaiilor, dezvoltarea de modaliti eficiente de transport.
Turismul modern

Definiii
Turismul poate fi definit ca ansamblul de procese i activiti ce rezult din interaciunilor ntre turiti, ofertanii de turism, guverne, comuniti locale i mediul nconjurtor, antrenat n atragerea i gzduirea vizitatorilor.
Definiii
Turismul cuprinde activitile persoanelor ce se deplaseaz:
n afara mediului lor de via obinuit pentru mai puin de un an consecutiv pentru divertisment, afaceri sau scopuri. alte
Persoanele angajate n desfurarea de activiti turistice - vizitatori
Definiii
Cltorul orice persoan ce se deplaseaz ntre dou sau mai multe destinaii Vizitatorul orice persoan ce se deplaseaz:
n afara mediului su obinuit de via, pentru mai puin de 12 luni consecutiv n alt scop dect exercitarea unei activiti remunerate.
Definiii
Vizitatorul internaional:... orice persoan care cltorete ntr-o alt ar dect cea de reedin, pentru orice alt scop dect cel de a exercita o activitate remunerat n ara vizitat i pentru mai puin de un an consecutiv(ONU,1963)
Definit prin ara de reedin, scopul i durata cltoriei Vizitatorii internaionali pot fi excursioniti i turiti, n funcie de durata vizitei (UNWTO, 1983).
Forme i categorii de turism

3 forme principale de turism:
Intern Inbound Outbound
3 categorii principale de turism:

Interior Naional Internaional
Activitatea turistic la nivel macro (sursa i direcia fluxurilor)

1. 2. 3. 4. 5. 6. Turismul intern al unei ri - se refer la rezidenii rii ce cltoresc n calitate de vizitatori n interiorul rii lor de reedin. Turismul inbound al unei ri - se refer la vizitatorii nerezideni care cltoresc n interiorul respectivei ri exportul de turism (X). Turismul outbound al unei ri - se refer la cltoriile efectuate de rezidenii respectivei ri, n afara granielor rii de reedin - importul de turism (M). Turismul interior al unei ri cuprinde turism intern i turism inbound (1+2) Turismul naional cuprinde turismul intern i cel outbound (consumul turistic total ce provine din interiorul teritoriului naional - 1+4) Turismul internaional const din turism inbound (X) i turism outbound (M) (2+4) i echivaleaz, pe planul comerului cu bunuri, cu comerul exterior
Alte categorii de turism

Motivaia dominant: odihn, afaceri, tratament, educaie, sport, religie, ntruniri, etc Modalitatea de transport: aerian, rutier, feroviar, naval Grad de mobilitate: de sejur, itinerant, rezidenial Modalitatea de comercializare: organizat, semiorganizat, neorganizat Grad de standardizare: de mas, individual Grup de vrst: de tineret, de seniori, colar, precolar Surs de finanare: social, stimulativ, corporatist DIFERITELE CATEGORII SUNT DINAMICE, FLUCTUANTE, MUTANTE SUB IMPACTUL FACTORILOR ECONOMICI SI NEECONOMICI PATCH MARKET
Abordri ale turismului - ca tip de consum Component a consumului discreionar Activitate de timp liber (leisure) - acoper necesiti, n general, satisfcute n timpul liber Timpul liber se definete n raport cu timpul de munc. Acoper simultan ntreaga gam de necesiti descrise n piramida lui Maslow: supravieuire protecie i siguran apartenen i afeciune auto-respect, respect i recunoatere social informare i educaie
Abordri ale turismului - ca produs / marf
turistic este un artefact eterogen ca structur (elemente de natur material i imaterial) prevaleaz elementele imateriale (de tip spaial: clima, relief, etc sau temporal: cultur, istorie) nu se poate dispensa de suportul funcional material ntre componentele produsului turistic este o legtur de complementaritate i/sau de substituie este inclus n sectorul de servicii, fiind: intangibil, relaional, perisabil (nestocabil), variabil i inapropriabil producia turistic antreneaz ca factori de producie: resursele naturale, capitalul, munca, informaia i creativitatea.
produsul
Abordri ale turismului - ca ramur industrial Sector cu identitate proprie, denumirea oficial propus de Organizaia Mondial a Turismului (UNWTO) i de Consiliul Mondial al Turismului (WTTC) este Industria Turismului i a Cltoriilor (Tourism & Travel Industry). Costurile de producie aparin, n cea mai mare parte, altor ramuri, ce furnizeaz input-urile materiale ale ITC. Industria turistic este o ramur intensiv n munc - fora de munc proprie are calificare medie, n cea mai mare parte, fiind preponderent n structura costurilor. Diversitatea componentelor cuprinse n produsul turistic este transpus pe planul forei de munc prin o gam larg de profesii specifice. Capacitile de producie sunt eterogene, amplasate la locul resurselor naturale, dimensionate n raport cu acestea i nu au variante de utilizare. Modelul de amplasare i funcionare a capacitilor de producie este cel al reelelor interdependente. Procesul de producie se desfoar simultan cu consumul, avnd caracter sezonier. Industria T&T este situat n aval fa de toate celelalte ramuri - este o ramur de consecin, care face parte din sistemul economiei naionale n calitate de SUBSISTEM.
Turismul ca subsistem
Abordri ale turismului - ca flux n economia mondial Face parte din comerul invizibil Ca activitate de export - export intern. Prin analogie cu circulaia internaional de mrfuri, putem defini fluxurile turistice internaionale ca totalitatea tranzaciilor comerciale (cu servicii i bunuri) care premerg, nsoesc i decurg din cltoriile turistice internaionale. Fluxurile turistice se caracterizeaz prin: - concentrare n rile dezvoltate (dou treimi din fluxurile turistice mondiale) - determinanii sunt de natur economic i extraeconomic (politici, psihologici, naturali) - se msoar n uniti i indicatori fizici specifici (de obicei n mod indirect, recurgndu-se la uniti de timp i spaiu), - au caracter bidirecional (fiecare ar este n acelai timp importatoare i exportatoare) - pentru fiecare ar, semnul soldului balanei de pli este relativ stabil pe intervale mari de timp.
Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani
Evoluii semnificative:

Industria turismului i a cltoriilor n 2010-2011
La nivel global, turismul a cunoscut o revenire spectaculoas, cu o cretere a sosirilor internaionale de 6.6% n 2009, ajungnd la 940 mil turiti n 2010. Se estimeaz c ncasrile totale din turismul internaional n 2010 au atins nivelul de 919 mld. USD (693 mld EUR), n cretere cu 4.7% fa de 2009 Reflectnd condiiile economice globale, turismul a avut o cretere semnificativ n special n rile emergente, unde creterea sosirilor a avut ritmuri mai accelerate (8%) fa de rile dezvolatte (5%)
Turismul este una dintre principalele activiti de export. Veniturile totale generate de exportul de turism n anul 2009 au atins 1 trilion USD , respectiv 3mld. USD/zi. Exporturile de turism reprezint aproximativ 30% din exporturile mondiale de servicii comerciale i aproximativ 6% din exporturile totale de bunuri i servicii. Contribuia turismului la activitatea economic global este de 5%, n timp ce contribuia turismului la generarea de locuri de munc la nivel global se estimeaz a fi relativ mai ridicat, respectiv 6-7% (impact direct i indirect).
Evoluii recente i previziuni pe termen scurt: n perioada ianuarie februarie 2011, sosirile internaionale au crescut cu 5%, marcnd o consolidare a creterii nregistrat n
2010
Pentru ntreg anul 2011 se preconizeaz c rata de cretere se va situa n jurul nivelului dev 4-5%; se ateapt ca impactul
evoluiilor din Africa de Nord i 0rientul Mijlociu, precum i tsunami-ul din Japonia s nu afecteze semnificativ aceast prognoz.
Tendine pe termen lung: n ultimii 60 de ani turismul internaional a nregistrat o continu cretere i diversificare, devenind unul dintre cele mai mari i mai dinamice sectoare ale economiei mondiale. n ciuda ocurilor ocazionale, sosirile internaionale au nregistrat creteri aproape nentrerupte de la 25 mil turiti n 1950 la 277 mil. turiti n 1980, 438 mil. turiti n 1990, 681 mil. turiti n 2000 i 940 mil. n 2010. Creterile din perioada 2004-2008 au fost semnificative, cu ritmuri peste media anilor precedeni. Incluznd anul 2009, rata medie de cretere din 2000 pn n prezent a fost de 3%. Ritmurile cele mai ridicate de cretere s-au nregistrat n regiunile emergente; ponderea acestora n sosirile internaionale a crescut de la 32% n 1990 la 47% n 2010. Se preconizeaz c sosirile internaionale vor atinge pragul de 1,6 mld. turiti n 2020.
World's Top Tourism Destinations
Worlds Top Tourism Earners
World's Top Tourism Spenders
3 factori pozitivi ce au condus la situaia actual a industriei turismului i a cltoriilor (ITC):

Modificrile demografice Extinderea timpului liber i a vacanelor pltite Fragmentarea vacanelor i segmentarea pieei
3 factori negativi ce au afectat ITC n ultimii ani:

Atacurile teroriste Dezastrele naturale Tsunami; epidemii gripa aviar; nclzirea global Problemele de ordin politic i economic cursul de schimb, preul petrolului
e Trad avel or Tr Sect

ect o r
Acco
mmo d Secto ation r

sm uri es To rvic Se
ts S
Ev en
World & National Travel Industry Associations
World & National Government Tourism Offices
Transportation Sector
State and Provincial Travel Industry Associations
State and Provincial Government Tourism Offices
Ad ve Re ntur cre e & ati on Outd Se cto oor r
es rvic d Se r Foo ecto S
En ter t Se ainm cto en t r
Attra ction s Sec tor
Local & Regional Tourism Associations/ Convention & Visitor Bureaus
Local & City Government Tourism Departments
Disciplinary inputs to the tourism field

Sociology
Econ omics
ation Educ
Sociology of Tourism
tio n
Tr a St ns
Econ omic s of To urism
Tr an sp or ta
Ps yc ho log
Ga min g
po u d r ta ti ies on
T M our oti ism va tio n
d an t tel uran on i Ho sta trat Re inis m Ad

Ma Casin nag o em ent
y log po ro th An
ism Tour ion at Educ
lit y i ta s p es Ho tudi S
t es p Gu shi s t- o n H o la t i Re
cy Poli Issu
es
ical Polit ce n Scie
Business
Managemen t of Tourism Organizatio ns
y Kinesiolog
Sports Tourism e icin and Med
Tourism Studies
Geography of Tourism
Ne w Dev Ventur e e lo p me n t He E rita Ma nviro ge a na nm nd ge en me t nt
Geography
ris Tou
mL
aw
Ma rk To etin ur g ism of
Tour is and D m Plann ing evelo pme nt
Law
of ry to rism s Hi o u T
Entre
p re n
eurs hip
e ap sc nd ign La Des
Recreation Management
l Rura m ris Tou
sto Hi
ry
ke tin g
En vir o St nm ud en ies tal
re ctu ite ch Ar
Urb an Reg and i Plan onal ning
cu Agri
Ma r
Source: adapted from Jafar Jafari, University of Wisconsin-Stout, Study of Tourism: Choices of Discipline and Approach.
Parks and Recreation
lture
Department or Discipline
Tourism Course
CATEGORII DE IMPACT AL TURISMULUI INTERNAIONAL
Curs 2
Obiective

Determinarea impactului economic al turismului Ilustrarea efectelor pozitive i negative ale dezvoltrii turismului nelegerea rolului Contului Satelit al turismului Identificarea unor strategii de maximizare a impactului pozitiv al turismului Metode de determinare a efectelor de mediu i socio-culturale ale turismului
Categorii de impact
3 categorii de impact/efecte:
IMPACT ECONOMIC IMPACT SOCIO-CULTURAL IMPACT DE MEDIU
IMPACTUL ECONOMIC - efecte pozitive
NCASRI VALUTARE
Turismul este una dintre principalele 5 activiti de export pentru 83% dintre rile lumii i o principal surs de ncasri valutare pentru cel puin 38% dintre ri Natura concurenial a industriei turismul ar putea efecte benefice mai importante pentru rile dezvoltate dect pentru cele n curs de dezvoltare
atragerea clientelei prestarea de servicii de calitate ridicat
DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII
NCASRI BUGETARE (TAXE) i LOCURI DE MUNC

ncasri bugetare contribuii directe i indirecte dezvoltarea turismului
creeaz locuri de munc genereaz oportuniti de afaceri
-
turismul rol determinant n impulsionarea dezvoltrii infrastructurii
IMPACT ECONOMIC - efecte negative Resurse publice alocate pentru subvenionarea dezvoltrii infrastructurii sau pentru scutirea de taxe reducerea investiiilor guvernamentale n alte domenii critice educaie, sntate
COSTUL DEZVOLTRII INFRASTRUCTURII
CRETEREA PREURILOR creterea preurilor terenurilor, nsoit de creterea taxelor aferente deinerii acestora turismul poate genera locuri de munc, dar poate crea i efecte inflaioniste fora de munc disponibil preuri mai mari pentru bunurile de consum DEPENDENA COMUNITILOR LOCALE DE DEZVOLTAREA TURISMULUI CARACTERUL SEZONIER AL LOCURILOR DE MUNC TURISMUL DE ENCLAV
Vulnerabilitate la modificarea i fluctuaiile cererii internaionale
MULTIPLICATORI I SCURGERI VALUTARE

turistic pentru bunuri i servicii la destinaie, sub forma ncasrilor sectoarelor ce beneficiaz direct de aceasta. Impact indirect generat de tranzaciile ntre diversele firme locale, determinate de cheltuiala turistic direct. n plus, cheltuiala turistic la destinaie poate genera i un impact indus sporul de venituri individuale (determinat de modificarea cheltuielilor turistice) cheltuite pe plan local. Impactul indirect i cel indus mai poart denumirea de impact secundar sau efect multiplicator
Impact/efect direct determinat de cheltuiala
Impacts and Leakages
Tourist Spending
Direct Impact
Tourist Sector (E.g. Restaurant)
Indirect Impact
Imports (Leakages)
Wages and Profits
Induced Impact
Other Sectors (E.g. Food & Beverage {Processing)

Multiplicatorii msoar, n general, efectul total al
ncasrilor (veniturilor) asupra unei economii. Scurgerile valutare pot interveni n urmtoarele situaii: plata bunurilor importate sau a serviciilor (e.g. publicitate) prestate de companii localizate n afara destinaiei repatrierea profiturilor i salariile managerilor expatriai economisirile (fr a fi reinvestite). Din 100$ cheltuii de un turist strin dintr-o ar dezvoltat, doar aprox. 5$ rmn n economia rii n curs de dezvoltare vizitate.
Multiplicatorul = 1/(1 - C + M)

C = nclinaia marginal spre consum (partea din creterea de venit cheltuit pentru achiziionarea de bunuri i servicii) M = nclinaia marginal spre import (partea din creterea de venit cheltuit pentru achiziionarea de bunuri i servicii din import). multiplicatorul veniturilor (ncasrilor) - msoar ncasrile totale generate de o unitate suplimentar de cheltuial turistic. multiplicatorul locurilor de munc - msoar creterea numrului de locuri de munc generat de o unitate suplimentar de cheltuial turistic multiplicatorul vnzrilor - msoar creterea cifrei de afaceri determinat de o unitate suplimentar de cheltuial turistic. multiplicatorul produciei msoar creterea produciei ca urmare dezvoltrii activitii comerciale
Categorii uzuale de multiplicatori:

Multiplicatorii pot fi calculai pentru o ar, o regiune, o comunitate
Cu ct economia local va produce mai multe bunuri destinate consumului turistic, cu att va fi mai mare efectul multiplicator. Cu ct vor fi mai mari importurile, cu att va fi mai slab efectul multiplicator.
ECONOMIC MULTIPLIERS AND LEAKAGES
METODE DE ESTIMARE A IMPACTULUI ECONOMIC

Principalele metode pentru estimarea impactului
economic al turismului: Analiza Input-Output (balana legturilor ntre ramuri) o metod de analizare a legturilor interindustriale prin ilustrarea fluxurilor comerciale ntre ramurile industriale, sub forma unei matrice. Analiza cost-beneficiu Presupune integrarea informaiilor de ordin economic cu alte categorii de informaii (de mediu, sociale, culturale) pentru a oferi un indiciu cu privire la oportunitatea utilizrii turismului ca strategie de dezvoltare. Contul Satelit al turismului
CST
termen propus de ONU instrument de cuantificare a efectelor economice ale
turismului construit ca o balan cererea pentru bunuri i servicii generat de vizitatori / oferta total de bunuri i servicii. Ideea analizarea tuturor aspectelor legate de cererea de bunuri i servicii asociate activitii turistice ntr-o economie i msurarea legturii cu oferta de bunuri i servicii n interiorul aceleiai economii
CST
Ofer posibilitatea de a determina: contribuia turismului la PIB poziionarea turismului n raport cu alte activiti economice numrul de locuri de munc generate ntr-o economie investiiile turistice ncasrile guvernamentale generate de turism consumul turistic impactul turismului asupra balanei de pli caracteristicile resurselor umane din industria turismului i a cltoriilor
IMPACTUL DE MEDIU
Cauze majore ale impactului de mediu -> trei categorii de transformri ale societii ce au afectat integritatea i calitatea mediului:
creterea rapid a populaiei -> exploatarea din ce n ce mai intensiv a resurselor regenerabile i neregenerabile dezvoltarea industrial accelerat -> poluarea lipsa de informare a populaiei cu privire la valoarea resurselor naturale Distrugerea mediului natural numai dup ce capacitatea optim de primire a fost semnificativ depit
numrul maxim de persoane ce pot vizita un teritoriu fr a prejudicia mediul ambiant sau organizarea vieii pe teritoriul respectiv
Capacitatea optim de primire a teritoriului = suprafaa* K (suprafaa necesar pentru consumul turistic)
IMPACTUL DE MEDIU
Factori ce determin impactul de mediu: 1. intensitatea utilizrii i a dezvoltrii destinaiilor turistice numrul de turiti, durata de edere, tipul de turism practicat, nivelul de dezvoltare a activitii turistice 2. gradul de rezisten a ecosistemului 3. perspectiva temporal a investitorilor dezvoltare sustenabil = profituri pe termen lung, prin protejarea resurselor ce
4.
caracteristicile dezvoltrii turistice

au atras vizitatorii ctre respectiva destinaie
poluare arhitectural ribbon and sprawl suprancrcarea infrastructurii congestionarea traficului
IMPACTUL SOCIOCULTURAL
Cultura: a. se nva; b. este colectiv. c. include urmtoarele elemente:

a. Limba b. Tradiiile c. Artizanatul d. Gastronomia e. Arta f. Istoria g. Tehnologia i meteugurile h. Religia i. Arhitectura j. Portul (mbrcmintea) k. Sistemul educaional l. Divertismentul
IMPACTUL SOCIOCULTURAL
MODELUL IMPACTULUI SOCIOCULTURAL - Doxey (1976)

1. Euforie Vizitatorii sunt binevenii; sunt considerai a reprezenta o ans pentru populaia local; cresc veniturile; dezvoltarea se petrece n mod spontan, neorganizat Vizitatorii sunt tolerai, n virtutea beneficiilor materiale pe care le ofer; sunt privii ca o surs de profit, iar reaia cu ei se stabilete pe baze oficiale Se atinge pragul de saturaie, ca urmare a unei aglomerri de vizitatori peste posibilitatea teritoriului de a-i pstra caracterul atractiv, mai ales n sezonul de vrf. Locuitorii zonei ncep s aib ndoieli cu privire la avantajele oferite de turiti. Autoritile locale intervin prin aciuni de dezvoltare a infrastructurii, dar nu se implic i n limitarea accesului Se manifest, n mod explicit, o reacie de neplcere i chiar de respingere fa de vizitatori. Mediul de afaceri reacioneaz prin aciuni promoionale, pentru a restabili reputaia destinaiei. Turitii se simt frustrai i chiar pgubii, iar locuitorii i consider ca o cauz a creterii impozitelor, preurilor, criminalitii etc. Regiunea continu s se dezvolte, dar i s nregistreze efectele negative ale supraaglomerrii. Schimbrile sunt acceptate de locuitori, care s-au adaptat i care au dat uitrii caracteristicile iniiale ale zonei, ce au determinat dezvoltarea turismului.
2. Apatie
3. Iritare
4. Ostilitate
5. Acceptare
CURS 3
4 determinani, avnd la baz teoriile comerului internaional, explic poziionarea rilor n comerul internaional cu servicii turistice:
teoria dotrilor factoriale OFERT teoria costurilor comparative teoria avantajului absolut CERERE teoria cererii Aceti patru determinani explic distribuia fluxurilor turistice internaionale, precum i tendinele acestora.
1. cererea, ca determinant al turismului internaional, e influenat de:
factori endogeni - care genereaz fluxuri turistice: veniturile, timpul liber, motivaiile factori exogeni care modeleaz fluxurile turistice: costul/preurile, cursul de schimb, modificrile demografice, progresul tehnologic, factorii politici, dezvoltarea sustenabil, protecia sntii, dezvoltarea resurselor umane, modificarea preferinelor consumatorilor, apariia de noi destinaii
2. oferta, ca determinant al turismului internaional, e influenat de factori ca: teritoriul, serviciile i facilitile turistice, preurile, statul, politica economic
Cererea turistic n rile importatoare este cea care genereaz fluxurile turistice prin deplasarea consumatorilor ctre rile exportatoare. Importul de turism survine, n principiu, n urmtoarele situaii:
turismul importat completeaz oferta intern similar, adresndu-se cererii interne ce rmne neacoperit; condiiile din ara importatoare nu sunt corespunztoare pentru producerea eficient a ofertei necesare satisfacerii cererii interne cererea intern este interesat de un tip de turism complementar i diferit fa de cel disponibil pe piaa intern; oferta intern, caracterizat prin calitate i preuri ridicate, este exportat, iar pentru satisfacerea cererii interne se apeleaz la importul de turism.
Cererea turistic este reprezentat de totalitatea persoanelor ce i exprim intenia de a cltori periodic i temporar n afara mediului lor obinuit de via, pentru alte motive dect exercitarea unei activiti remunerate la destinaie Cererea turistic apare i se manifest la locul de reedin a turistului Consumul turistic cheltuiala generat de cerere, efectuat pentru achiziionarea de bunuri i servicii legate de motivaia turistic Consumul turistic se realizeaz n mai multe etape:
naintea deplasrii ctre destinaie, dar n legtur cu aceasta n timpul deplasrii ctre destinaie la locul de destinaie. este condiionat de o gam larg de factori eterogeni este influenat de o diversitate de motivaii are un caracter dinamic este concentrat n rile dezvoltate este inegal distribuit n timp i spaiu, ca urmare a sezonalitii cererii i a rigiditii ofertei, precum i ca urmare a aciunii unor factori precum condiiile de munc, factori culturali i psiho-sociali.
Consumul turistic este opac i volatil pentru c:

Teoria cererii st la baza explicrii dezvoltrii i intensitii circulaiei turistice internaionale Teoria cererii a fost fromulat de Linder (1961) Nou teorie a comerului internaional - bazat pe cererea intern sau cererea reprezentativ Specializarea internaional a unei ri - existena unei cereri turistice interne suficient de mari i de puternic motivate nct s creeze condiiile existenei unei industrii turistice adecvate Concluzii: - dezvoltarea turismului internaional este rezultatul condiiilor create de cererea intern - o alt explicaie a schimburilor internaionale este cererea pentru elemente de ofert diferite - a demand for difference Cererea explic nu numai cauza specializrii n turism, dar i intensitatea aesteia.
Cererea turistic = f (nclinaia spre consum, rezistena la consum) Factori ce genereaz cererea turistic:
MOTIVAIILE VENITUL TIMPUL LIBER
stimuli externi sau interni ce determin predispoziia spre o anumit clas de produse nevoile vor putea fi satisfcute prin achiziionarea unui anumit produs din acea clas nevoile identificate activeaz dorinele Stimuli -> nevoi -> dorine -> motivaii Din perspectiva operatorilor din turism, nelegerea nevoilor satisfcute prin consum turistic nu este suficient pentru dezvoltarea imaginii produsului turistic i a atributelor destinaiei turistice. Satisfacerea dorinelor este un factor mai important pentru procesul decizional. Cea mai bun metod pentru nelegera dorinelor este examinarea motivaiilor (n calitate de dorine exprimate).
Kotler 3 stadii n apariia nevoii:
Ierarhia nevoilor - Maslow

Selfactualization needs Esteem needs Belongingness needs Safety needs Physiological needs
Oamenii cltoresc (Dann, 1977) pentru c sunt: - activai ca urmare a aciunii unor factori interni (push factors) - atrai ca urmare a manifestrii unor factori externi, dependeni de caracteristicile destinaiei (pull factors)
n mod tradiional, factorii de activare explic dorina de a pleca n vacan, n timp ce factorii de atractivitate explic alegerea destinaiei.
Factorii de activare: - motivaii socio-psihologice - explic dorina de a pleca n vacan - aciunea lor se refer la orice destinaie de pe piaa turistic Factorii de atractivitate: - motivaii determinate de o anumit destinaie - explic alegerea unei destinaii - aciunea lor se refer la o anumit destinaie de pe piaa turistic
Middleton
De afaceri Fiziologice Culturale/psihologice/educaiona le Sociale/de comunicare interpersonal i etice Recreative/de divertisment
Religioase
Crompton
De evadare De auto-regsire De relaxare, recuperare Meninerea sau creterea prestigiului social Ludic Familial Interaciune social Oportunitate sexual Economic achiziionarea de bunuri Activare oniric Educaional
1. Escape from a Perceived Mundane Environment (de evadare)

modificarea temporar a mediului de reedin cea mai frecvent cel mai mare segment de pia cu ct mai departe de cas, cuatt mai bine
2. Exploration and Evaluation of Self (de auto-regsire)
transpunerea ntr-o situaie complet nou - descoperire de sine foarte complex, spiritual turism religios, pelerinaje, cltorii n mediul rural apropierea de natur downshifting
3. Relaxation (de relaxare, recuperare)

relaxarea se refer la o stare mental, mai degrab dect la una fizic necesitatea de recuperare oferta specific turismul de sntate
4. Prestige (meninerea/creterea prestigiului social)

mbuntirea temporar a statutului social prin vizitarea anumitor destinaii sau practicarea anumitor forme de turism destinaii specifice Paris, Londra, NY;
+ azi: Africa, Alaska, Orientul ndeprtat destinaii la mod + 90 Africa Out of Africa + 60 Nepal, Tibet
5. Regression (ludic)
oportunitatea de a face lucruri de neimaginat n contextul stilului obinuit de via abdicarea de la obligaiile impuse de viaa zilnic - rol ofert complex parcuri tematice intensive n investiii de capital, tehnologie eficiente numai n condiiile unei cereri semnificative form de turism foarte dinamic, preuri mari, venituri ridicate turismul de jocuri de noroc Atlantic City, Las Vegas important pentru ri ce nu au resurse naturale vacana prilej de apropiere/interaciune ntre membrii familiei turismul etnic -> melting pot descoperirea rdcinilor
6. Enhancement of Kinship Relationships (familial)
7. Facilitation of Social Interaction (interaciune social)
stabilirea de relaii cu reprezentani ai diverselor clase sociale frustrare determinat de izolare caracteristicile comunitii gazd importante ospitalitatea rolul statului campanii de sensibilizare a opiniei publice tip de turism tolerat
8. Sexual (oportunitate sexual) 9. Economic (economic/achiziionarea de bunuri)

turism de cumprturi - shopping tourism turism de supravieuire
10. Novelty (oniric)

curiozitate, aventur, nou i diferit turismul stimulativ adaptat cerinelor consumatorilor tailor-made packages cltorii tematice
11. Education (educaional)

dorina de a vizita un anumit loc sau de a experimenta ceva Dezechilibru cultural nu n mod necesar legat de o anumit destinaie sau de un anumit loc.
VENITUL
venitul - cererea de turism internaional venitul nu va determina cererii preurile nu vor determina cererii preurile rapid a cererii Cererea turistic:
Elastic la creterea veniturilor & inelastic la creterea preurilor Ineastic la scderea veniturilor & elastic la scderea preurilor
ECV > 1 Esv < 1
ECP < 1
Esp > 1
Corelaia venituri (discreionare) cheltuieli turistice
Et = f(Ydis) = f {[ ( Ya) - ( Eb), S ]} Ya = f( Y-T ) Eb = f(P1....n, I)
Concluzie: variaiile cererii turistice nu pot fi anticipate numai pe baza dinamicii factorilor ecoomici
Ct = cheltuieli turistice Ydis = venit discreionar Ya = venit disponibil Eb = cheltuieli pentru bunuri i activiti consumate n afara timpului liber S = economisiri Y = venit brut T = taxe P1...n = preurile produselor i serviciilor consumate n afara timpului liber I = rata dobnzii
TIMPUL LIBER
Timpul liber tendin de cretere: creterea speranei de via scderea timpului de munc creterea duratei de colarizare creterea demografic creterea calitii vieii Categorii de timp liber: la sfritul zilei la sfritul sptmnii concediul de la nceputul vieii la nceputul vieii active i de la sfritul vieii active la sfritul vieii Determinat de: factori economici Legislaia muncii Productivitatea muncii factori culturali
TIMPUL LIBER
timp destinat turismului/timp de munc =% modificarea timpului destinat consumului turistic (TT) / % modificarea timpului destinat muncii (TM) timp destinat turismului/timp liber = % (TT) / % modificarea timpului destinat altor categorii de activiti de divertisment (TL-TT)
Relaia consum de turism consumul altor activiti de timp liber poate fi determinat de:

atractivitatea unei anumite activiti de timp liber ce rivalizezaz cu turismul: un hobby ce ofer o mai mare satisfacie utilitate marginal descresctoare micorarea satisfaciei pentru fiecare unitate supimentar de experien turistic consumat modificarea mediului de via, ce devine mai puin stresant, fa de mediul tuistic ce devine tot mai stresant
Relaia consum de turism consum de timp liber
Zuzanek i Mannell (1983) au identificat 4 ipoteze:
de alternativ ntre timpul de munc i cel liber se stabilete o relaie de invers proporionalitate individul trebuie s aleag cost de oportunitate de compensare timpul liber esre privit ca o compensare a dezvantajelor i efortului generate de timpul de munc turismul stimulativ de ntreptrundere natura muncii conduce spre o tipologie similar a activitilor de divertisment practicate de neutralitate nu exist o relaie ntre calitatea timpului liber i a celui de munc
1. Costuri-preuri: preurile relative ale produselor turistice: + Elasticitate ncruciat reacia cererii pentru un produs la modificarea cererii preului unui alt produs produse concurente sau substituibile semn pozitiv produse complementare semn negativ + Preul produselor turistice n comparaie cu preul altor produse + Rata inflaiei i cursul de schimb 2. Distana Cererea turistic depinde de preuri care depind de costuri + Costul transportului 30-50% + Costul cazrii i meselor 40-50% + Costul diferitelor activiti la destinaie/atracii turistice 20-30% Costul transportului: + determinat de distan + dependent de: costul combustibilului, costuri administrative, distana obiectiv i cea subiectiv + definit nu numai prin indicatori economici, ci i n termeni psihologici Distana subiectiv (cognitiv) reprezentarea mental a distanei, modelat de experiena social, cultural i de via a individului percepia turistului asupra distanei
2. Distana Cererea turistic influenat de urmtorii factori:

gravitaia stimuleaz cltoriile, atrgnd turitii spre o anumit destinaie friciunea ngreuneaz deplasarea ineria de pronire mpiedic declanarea micrii, independent de distan ineria de micare reduce efectul friciunii distana marginal stimuleaz cltoria peste un anumit punct fora centrifug atracia destinaiilor periferice
2. Distana
Erorile de estimare a distanei cognitive percepii false utilizate n procesul decizional: Supraestimarea distanei costuri ridicate, cltorii lungi, risc crescut potenial de a angaja cltoria sczut Subestimarea distanei: + iniial crete atractivitatea destinaiei, precum i potenialul de a angaja cltoria. + Conduce la ateptri/anticipri nerealiste - insatisfacie
Relaia distan & dorina de cltorie

Ct = f( F, O, Da) + f( R) Dc = f [ ] = f [(p, t, 1/v, 1/,1/ )+ f(P)] TD = f(Ct, Dc) Accessibility = Da + Dc + P
Ct = costul transportului F = costul carburantului O = alte costuri, inclusiv administrative R = rata profitului companiilor de transport Da = distana obiectiv Dc = distana subiectiv = mijlocul de trasport

p = preul t = timpul destinat transportului v = viteza = confort, efort sczut = agrement TD = cererea de transport P = permeabilitate
3. Cursul de schimb
rile exportatoare i pot deprecia moneda pentru promovarea turismului rile importatoare apeleaz la deprecierea monedei pentru a ridica barierele la importul de turism grupul cel mai extins - 18-34 ani outbound-ul asiatic grupul cu cea mai rapid cretere peste 50 ani Europa de V i America de N grupul de familiti cretere susinut aeronave performante trenuri de mare vitez GDS dezvoltarea comunicaiilor noi destinaii Europa de Est i CSI China extinderea UE atacurile teroriste rzboiul din Golf, rzboiul din Irak
4. Modificrile demografice

5. Progresul tehnic
6. Factorii politici

7. Turismul durabil i mediul tuismul durabil dezvoltarea economic i protejarea resurselor naturale 8. Protecia sntii premis important pentru atragerea turitilor internaionali 9. Dezvoltarea resurselor umane industria turismului i a cltoriilor important angajator importul de expatriai planificarea resurselor umane crucial pentru ntreprinderile din industria turistic 10. Comportamentul de consum n timp ce turismul de afaceri continu s fie semnificativ, n special ca urmare a creterii importanei Europei de Est i a rilor din S-E Asiei (Malaezia, Indonezia), creterea pieei turistice va fi determinat de cltoriile de plcere 11. Diversificarea produselor i concurena Noi destinaii turistice: Vietnam, Cambodgia i Laos n Asia; fostele state URSS; Chile n America Latin; statele sud-africane.
Tipologia turitilor i caracteristicile mediului turistic

Curs 4
Tipologii ale turitior

Tipologii interactive pun accentul pe interaciunea turistului cu mediul turistic (destinaia) Erik Cohen clasific turitii n funcie de caracteristicile generale ale mediului turistic pe care l prefer Tipologii cognitiv-normative iau n considerare n special elementele de natur psihologic ce caracterizeaz turistul Stanley Plog clasific turitii pe baza dimensiunilor psihologice ale personalitii lor
Clasificarea turitilor Cohen

Instituionalizai
Organizai de mas Pachete turistice cu itinerar determinat; toate deciziile legate de cltorie sunt luate de organizatorul voiajului Individuali de mas Exist un anumit grad de control al turistului asupra itinerariului; deciziile majore legate de cltorie sunt luate cu ajutorul unui intermediar.
Neinstituionalizai
Exploratori i planific experiena turistic; evit destinaiile turistice cunoscute; manifest libertate deplin n ce privete derularea cltoriei; nu apeleaz la intermediari; animai de dorina de a descoperi ceva nou Hoinari Se identific n totalitate cu cultura rii gazd; se las purtai de inspiraie, sunt atrai de neprevzut; se adapteaz uor oricrei destinaii
Clasificarea turitilor - Plog

Alocentrici Cvasialocentrici Midcentrici Cvasipsihocentrici Psihocentrici
Clasificarea turitilor - Plog

Alocentrici i cvasialocentrici - percep cltoria ca pe o oportuniatte de a experimenta un sentiment de libertate i putere (e.g. zborul, cltoriile pe mare, trenurile rapide):

Psihocentrici i cvasipsihocentrici au tendina de a cltori pentru a se ncadra n normele culturale:

n scopul de a participa la evenimente i activiti sportive pentru a cuta i identifica locuri i experiene noi i exotice pentru a lega noi prietenii pentru a explora (e.g. scufundri, alpinism, drumeii) pentru a-i ascui simurile i percepia asupra mediului pentru a experimenta un nou mod de via
pentru creterea respectului de sine n vederea aprecierii statutului social pentru a obine acceptarea i recunoaterea anumitor grupuri sociale pentru a se simi confortabil din punct de vedeer social
Midcentrici - hibrizi au nevoie de o anumit doz de individualism, dar organizarea voiajelor este ncredinat unui intermediar, ce confer un anumit grad de siguran cltoriei
Categorii de turiti
Evoluia unei destinaii i corelaia cu distribuia geografic a categoriilor de turiti Categorii

de destinaii
Destinations mid-centrics Near Psycho- US (entire) Florida centrics PsychoCaribbean centrics Miami Western Beach Europe Near Allocentrics Asia South Pacific Africa
Allocentrics
China Middle East Distana
Coney Island
Age of destination
Ciclul de via al unei destinaii turistice
Ciclul de via al unei destinaii turistice -stadii
1. explorare:
numr redus de turiti, aranjamente individuale de cltorie, comportament de vizitare neregulat nu exist faciliti destinate consumului turistic utilizarea facilitilor locale existente, contact strns cu populaia rezident Nordul Canadei, America Latin numrul vizitatorilor e n cretere, manifestnd o oarecare regularitate pot fi identificate elemente incipiente ale unei piee turistice se observ un anumit nivel de organizare a voiajelor insulele mici i mai puin dezvoltate din Pacific, Caraibe, anumite zone greu accesibile din Europa i America de Nord
2. adaptare / implicare:
3. dezvoltare:

pia turistic bine definit, publicitate intens nivelul de implicare local i de control al dezvoltrii turistice n scdere pot fi observate modificri n aspectul fizic al destinaiei turistice se import for de munc Anumite regiuni din Mexic, insule din Pacific mai dezvoltate, coasta de Nord i cea de Vest a Africii parts of Mexico ritmul de cretere a numrului de vizitatori este n scdere numrul total de vizitatori depete numrul rezidenilor cea mai mare parte a economiei destinaiei este dependent de turism marile lanuri hoteliere sunt reprezentate local regiuni din Caraibe i nordul coastei mediteraneene
4. consolidare:

5. stagnare:

a fost atins numrul maxim de vizitatori imaginea destinaiei este consolidat destinaie uzat moral probleme de natur social, economic, precum i de mediu Capacitate de cazare n surplus Costa Brava n Spania, Ontario cerere turistic n declin pe msur ce destinaia pierde din atractivitate, dispar facilitile turistice conversia facilitilor turistice staiuni cunoscute din Europa, Miami Beach
6. declin:

7. revitalizarea:
2 modaliti de atingere a acestui scop: adugarea de atracii antropice cazinourile din Atlantic City valorificarea potenailului natural neexploatat centre spa (staiuni balneare) din Europa
Model recent al comportamentului turistic

pe msur ce crete nivelul de prosperitate a turistului,
crete nclinaia spre consumul turistic experiena de cltorie este cumulativ turitii tind s devin mai aventuroi i mai ncreztori pe msur ce crete nivelul de prosperitate i se acumuleaz experien de cltorie
Faza 1: The Bubble Travelers - nivel de venit relativ sczut - experien de cltorie redus - motivaia de cltorie curiozitatea - pachetul turistic tradiional produs ideal pentru aceast faz Faza 3: Wide-Horizon Travelers - venitul i experiena de cltorie continu s creasc - consumatorii doresc s experimenteze o gam ct mai variat de medii culturale, similare sau complet diferite de ale lor - dorina de independen i flexibilitate
Faza 2: Idealized-experience Seekers - consumatori cu nivel de venit mai ridicat - au o oarecare experien internaional de cltorie - sunt mai ncreztori i mai siguri solicit voiaje flexibile, individuale; dorina de aventur Faza 4: Total Immersers - stadiu aproape n afara turismului - motivaia de cltorie reproducerea experienei culturale a localnicilor; dorina de identificare cu limba, cultura, modul de via al acestora
OFERTA CA DETERMINANT AL TURISMULUI INTERNAIONAL

CURS 5
OFERTA CA DETERMINANT AL TURISMULUI INTERNAIONAL
4 determinani, avnd la baz teoriile comerului internaional, explic poziionarea rilor n comerul internaional cu servicii turistice:
teoria dotrilor factoriale (diferenelor relative n dotri factoriale) teoria costurilor comparative teoria avantajului absolut teoria cererii Aceti patru determinani explic distribuia fluxurilor turistice internaionale, precum i tendinele acestora.
Teoria dotrilor factoriale

emis de Heckscher n 1919 i completat de Ohlin n 1933.
produse ce utilizeaz acea resurs
are la baz distribuia dotrilor cu factori de producie pe ri -> rile ce beneficiaz din abunden de o anumit resurs vor avea un avantaj comparativ n producia i exportul de
resursele naturale importante pentru turismul internaional multe produse turistice valorific avantajul comparativ rezultat din dotarea cu resurse naturale specializarea internaional a unei ri direct corelat cu nivelul disponibilitii unei resurse (abundena) important pentru explicarea poziionrii unei ri n turismul internaional (Leontief).
Teoria dotrilor factoriale
Dotri factoriale:
potenialul natural, patrimoniul istoric, artistic, cultural valoarea depinde de caracteristicile acestora, precum i de accesibilitatea lor resursele istorice i culturale: pot deveni factori motivatori importani n turismul internaional nu sunt strict determinate pot crete prin import resursele de munc gradul de ocupare a forei de munc i nivelul de pregtire a acesteia fora de munc specializat training disponibilitatea de for de munc specializat efecte: influeneaz fluxurile turistice i distribuia geografic a acestora n raport cu gradul de specializare a rii de destinaie influeneaz mobilitatea forei de munc resursele de capital i infrastructur turismul - similar industriei grele
Teoria costurilor comparative

formulat de David Ricardo n 1817
o ar se va specializa n producia acelor bunuri i servicii ce pot fi produse la un pre mai bun dect n alte ri. explic fluxurile turistice bilaterale ca rezultat al diferenelor de preuri. studiul costurilor comparative ar trebui s ia n considerare:
raportul calitate-pre evoluia tehnologiei
diferenierea produselor turistice de cele ale concurenei prin :

costul transportului costul cazrii costul altor servicii turistice politici economice: de preuri, de credit, aplicabile pieei muncii politica valutar i evoluia cursului de schimb
continu analiza comerului internaional - Adam Smith
Avantajul absolut rol determinant n turismul internaional unicitatea resurselor naturale sau antropice asigur rilor un avantaj de monopol Inovaia:
Teoria avantajului absolut i a progresului tehnologic
politic de difereniere ntrete avantajul absolut al unei ri asigur o specializare internaional la un nivel superior pe termen lung contribuie la scderea costurilor ex.: costuri cu fora de munc
OFERTA TURISTIC
OFERTA TURISTIC
accommodation transport
attractions catering
retail
Recreation & entertainment
Ambient attractions: -climate -scenery -culture -hospitality -wildlife
Permanent attractions: -theme parks -outdoor parks -fairs -exhibitions -heritage sites -cultural facility -civic squares, streets -convention centers -sports facilities -educational facilities -shrines and sacred sites
Events: Events at permanent attractions: -touring attractions -business events -sporting events -educational events -religious events -political events -community events Mega-Event Attractions
Regional Event Attractions
Local Events Attractions
Touring Event Attractions
Destination image and Theme
Cele 4 mari categorii ale ofertei turistice:
Oferta turismului de vacan: turism balnear, turism sportiv, turism recreativ, familial. Oferta turismului cultural: turism de studii, turism religios, stagii de iniiere artistic, tehnic, festivaluri, evenimente, etc. Oferta turismului de afaceri (MICE): turism de congrese, turism de stimulare (incentive), expoziii, conferine, seminarii etc. Oferta turismului pentru ngrijirea sntii: turism medical, turism profilactic, chirurgical etc.
OFERTA TURISTIC
Ofertanii de produse turistice sunt fabricani ai diferitelor produse i prestaii - productori Productorii au rolul de furnizori deoarece dein capacitile de prestare (baza material) pentru oferta de servicii turistice:
cazare i restaurare; transport; agrement, informare
producia turistic oferta turistic (piaa bunurilor oferta poate, n cel mai bun caz, egala producia); oferta turistic poate exista independent de producia turistic, n timp ce producia turistic nu poate fi realizat n absena ofertei (oferta de bunuri nu poate exista independent de producia acestora); structura ofertei de turism poate s nu coincid cu structura produciei (structura ofertei de bunuri reflect ntotdeauna structura produciei corespunztoare) oferta turistic este ferm, producia turistic este efemer oferta turistic este intensiv n elemente materiale i resurse naturale, n timp ce producia turistic este intensiv n munc oferta turistic poate fi definit cantitativ i calitativ prin intermediul elementelor materiale ce o compun, n timp ce producia turistic nu poate fi definit; rezultatul ei produsul turistic are caracter de unicat, este un artefact i poate fi definit numai n mod indirect
OFERTA TURISTIC PRODUCIA TURISTIC
PRODUSUL TURISTIC

efemer i volatil intensiv n munc vine n contact cu cererea sub form de imagini Produs - imagine
Ofertanii de turism lanseaz pe pia imagini ale propriilor produse folosind tehnici specifice pentru a influena cererea potenial. Se urmrete ca imaginea produselor oferite s coincid cu produsul - imagine pe care l dorete consumatorul potenial.
Produsul-imagine este proiecia ofertei la nivelul fiecrui potenial consumator, care o imagineaz pornind de la ateptrile sale, de la informaiile i influenele primite i filtrate prin definirile personale (cultur, temperament, vrst, sex, mediu social, caracter, etc)
Imaginea turistic
imaginea unei destinaii reprezint:

modul n care aceasta se proiecteaz (imaginea ofertei) modul n care aceasta este receptat de ctre pia (imaginea produsului)
imaginea variaz cu piaa imaginea se construiete n timp, ca rezultat al unui flux constant de mesaje i stimuli un efort de meninere i mbuntire a acesteia este necesar continuu este influenat de anumite asocieri i idei preul ar trebui s fie stabilit n funcie de imagine
Oferta, ca determinant al turismului internaional, e influenat de factori ca:

1. teritoriu 2. servicii turistice 3. baza tehnico-material 4. preuri 5. stat 6. politica turistic i cea economic
Determinanii ofertei turistice
1. Teritoriul, condiie esenial pentru existena ofertei turistice, poate fi abordat:
descriptiv, prin inventarierea resurselor i a facilitilor (audit), precum i prin sintetizarea impresiei pe care o genereaz n rndul turitilor abordare sintetic TECDEV explicativ, prin evidenierea structurii consumului, a gradului de valorificare a ofertei, a comportamentului turitilor i a cauzelor acestuia predictiv, prin prezentarea evoluiei consumului, a sensului de dezvoltare a ofertei pe fondul interaciunii spaiale a atraciilor existente prescriptiv, prin realizarea planificrii ofertei implicarea instituiilor publice, a comunitii regionale i locale n strategia de amenajare teritorial, precum i n politica de comercializare a ofertei
2. Serviciile turistice Serviciile turistice sunt foarte variate: cazare, restaurare, transport, organizare i comercializare a ofertei turistice, producia i distribuia de bunuri de consum turistic, agrement, tratament. 3. Baza tehnico-material Baza tehnico-material include hoteluri, alte uniti de cazare, restaurante, alte instalaii turistice i serviciile asociate acestora Infrastructura turistic include reeaua de drumuri, aeroporturi, sistemele de alimentare cu ap, energie, canalizarea reprezint fundamentul bazei tehnico-materiale 4. Preurile parte a mix-ului de marketing ar trebui s fie atractive i competitive, corespunztoare imaginii imaginea sugereaz o anumit relaie pre-valoare caracteristici: gam larg pentru acelai tip de produs turistic, de aceeai calitate evoluie relativ independent de raportul cerere/ofert efect nesemnificativ asupra consumului manifestare inflaionist Cursul de schimb impact direct asupra unei destinaii determin puterea local de cumprare. Destinaiile au tendina de a fi clasificate n funcie de pre, ca parte a imaginii Preurile pot susine imaginea, dar o pot i submina
Rolul statului. Politica turistic i planificarea
5. Statul reea complex de politici, legi, alte reglementri i aciuni ale guvernelor Motivaii ale implicrii statului n activitatea turistic:
Promovarea dezvoltrii economice dezvoltarea economic necesit adesea iniiativ guvernamental i capital Sprijin acordat industriilor conexe crearea de politici industriale prin utilizarea de stimulente i, respectiv, penaliti. Atragerea de venituri necesitatea de a genera venituri pentru pstrarea ageniilor i a activitilor Crearea unui mediu de afaceri stabil asigurarea unor standarde minime de evaluare a activitii Identificarea altor obiective de politic economic
Determinanii ofertei
Funciile statului n turism

1. Funcia promoional 2. Funcia de stimulare 3. Funcia de intervenie 4. Funcia de coordonare
1. Funcia promoional
Propaganda turistic extern i intern - fonduri alocate bugetului de marketing Obiectivul urmrit reinerea cererii interne pentru micorarea consumului outbound i creterea celui inbound, prin mrirea nr. de vizitatori din strintate Promovarea turistic organism guvernamental Spania, Portugalia, Irlanda, talia, Marea Britanie, Austria, Canada, Noua Zeeland
2. Funcia de stimulare
Investiii n infrastructura turistic, cheltuieli guvernamentale ntreinerea structurilor publice utilizate de vizitatori (protecie i securitate, funcionarea unor instituii culturale, acordarea de asisten medical) aeroporturi, ci ferate, tuneluri, autostrzi
3. Funcia de intervenie
Pentru protejarea:
consumatorilor de turism, a poziiei competitive a propriilor productori, a mediului social, cultural, natural
Reglementri privind:
preurile i tarifele metodologia determinrii claselor calitative pentru hoteluri i mijloace de transport activitatea touroperatorilor i a ageniilor de voiaj
Limitarea ieirilor de valut n scopuri turistice, creterea investiiilor n oferta intern, mediu stabil i stimulativ de afaceri, cursul de schimb
4. Funcia de coordonare
5. Politica n domeniul turismului Obiective economice:
generale: stimularea dezvoltrii economice, promovarea i susinerea anumitor ramuri industriale, creterea veniturilor bugetare, creterea calitii vieii, dezvoltarea resurselor umane, protecia mediului specifice:
de natur extraeconomic: libertatea de circulaie i de comunicare, dreptul la educaie de natur economic: obiective culturale, de valorificare a patrimoniului, de promovare a imaginii rii
Rol corectarea aspectelor negative i stimularea rezultatelor pozitive ale dezvoltrii turismului instrument planul turistic, rezultat al strategiei de planificare Planificarea:
orientat spre obinerea anumitor beneficii economico-sociale, pe fondul meninerii sustenabilitii sectorului turistic planul turistic abordare flexibil, integrat, pe un orizont de timp determinat termen lung (15-20 ani), termen mediu (5-10 ani), termen scurt (2-3 ani)
Internaional: servicii de transport internaional, produse turistice internaionale (mai multe ri implicate), marketing internaional (supra statal), activiti ale touroperatorilor Aegean Sea (Grecia, Turcia), Plan Neige (Austria, Italia, Frana, Elveia), Bazinul Mrii Baltice (Finlanda, Suedia, Norvegia, danemarca, Germania), Blue Plan (N i S bazinului Mrii Mediterane) Naional: politica turistic naional Regional: politica turistic regional Local: planificarea turistic a anumitor regiuni, orae, sate, zone rurale, staiuni eliminarea decalajelor n dezvoltarea economic intraregional, prin specializarea n turism Amplasament turistic: planificarea elementelor componente ale unui anumit amplasament, a cldirilor, a unor faciliti de divertisment, parcaje etc. Arhitectural, peisagistic, de design: caracteristici specifice cldirilor, peisajelor, alte faciliti turistice sau elemente de infrastructur
Niveluri ale planificrii turistice
Planul unei destinaii include, n principiu, analiza urmtoarelor elemente: Cererea turistic analiza pieei existente i estimarea potenialului acesteia Oferta turistic baza tehnico-material, faciliti, atracii, reglementri Impactul turismului: socio-cultural, de mediu Aspecte economice i financiare Plan de aciune: sinteza tuturor informaiilor obinute - strategii, recomandri
Elementele unui plan turistic
Planificarea unei staiuni turistice

Destinaii integrate i relativ independente (auto-suficiente), ce ofer o varietate larg de faciliti i servicii turistice Etapele planificrii:
analiza produselor i a pieei determinarea obiectivelor, a tipului i a dimensiunii staiunii alegerea amplasamentului, planificarea conceptual i realizarea unui studiu de pre-fezabilitate evaluarea interdependenelor regionale: mod de integrare a staiunii la nivel local, determinarea necesitilor privind infrastructura, relaiile cu comunitatea local analiza de mediu i determinarea capacitii optime de primire elaborarea planului de dezvoltare a staiunii pe faze (modul de utilizare a terenului) analiza de impact socio-cultural i de mediu analiza fezabilitii proiectului de dezvoltare a staiunii din punct de vedere economic i financiar
Localizare n apropierea unei atracii turistice Condiii microclimatice favorabile Mediu natural atractiv n staiune i n mprejurimi Acces facil al vizitatorilor Existena sau posibilitatea de dezvoltare (extindere) a infrastructurii (alimentare cu ap, energie, managementul deeurilor, telecomunicaii) Zon nepoluat (aer, ap) Disponibilitate local a resurselor de munc
Caracteristici ale unei staiuni de succes
Industria hotelier
Curs 6
Industria ospitalitii
Industria cazrii Lodging Industry
Caracteristici:
Sezonalitate flexibilitate ridicat n ce privete utilizarea structurilor de cazare Dependen de resursa uman planificarea locurilor de munc sezoniere Perisabilitate nu poate fi stocat - neutilizarea este costisitoare
Industria restaurrii Food & Beverage / Catering Industry
Perspectiv istoric
Sec. 15 - n Europa structuri premergtoare celor de tip bed and breakfast Sec. 16 unele hanuri din Anglia ncep s ofere mese la ore i pentru preuri prestabilite Sf. sec. 17 faciliti de cazare ce reprezentau versiuni incipiente de hoteluri ncep s apar 1774 a fost deschis primul hotel n Londra; n 1794 a fost deschis City Hotel n New York City. Sf. sec. 18 a fost pentru prima dat utilizat termenul restaurant n Paris cu referire la o sal de mese; n SUA a fost deschis Delmonicos n 1834 n SUA primul hotel cu dotri moderne, asemntoare celor de azi - the Tremont House a fost construit n1892 n Boston, Massachusetts. Hoteluri ca Ritz n Paris, Savoy n Londra, Raffles n Singapore - au impus standardele de calitate n domeniu Sec. 20 SUA - E.M. Statler printre primii proprietari de hoteluri ce au ncercat s-i mbunteasc i modernizeze substanial oferta: camere mai mari, cu sli de baie proprii, ap curent, ntreruptoare pentru lumin, telefoane, room service, radio n camer, sisteme de rezervare hotelier. Alte inovaii ntlnite n hotelurile americane: nclzire central, aer condiionat, lifturi, iluminare electric, sisteme de epurare i management al deeurilor.
Industria cazrii Clasificare

Eterogenitatea industriei cazrii se manifest pe plan structural, constructiv, arhitectural i calitativ Mare varietate de structuri de cazare: a. hoteliere b. extrahoteliere c. nepermanente a.) hoteluri: - de aeroport localizate pe o raz de 15-20 km de aeroport - de congrese localizate n orae importante, n apropierea unor centre de congrese - de afaceri aglomerri urbane - n centrul oraelor -
upscale sau midscale.

- de apartamente suite hotels

- de autostrad de-a lungul principalelor autostrzi sau n apropierea acestora - de cazinou:
form specializat de unitate de cazare Las Vegas destination property
- de patrimoniu cultural
castele, palate, mnstiri paradores, pousadas, ryokan, auberges
- complexul hotelier
amplasat n afara oraelor, n staiuni sau spaii amenajate n scop turistic dotri destinate petrecerii timpului liber n mod activ one-stop destination entertainment industry

b.) 1. reedine secundare: - n proprietate deplin case de vacan - n coproprietate condominium servicii specializate asigurate de o societate de gestiune - n proprietate multipl timeshare pri din proprietate exprimate n uniti de timp 2. apartamente mobilate B&B de la ofert de lux la ofert ieftin - cele mai importante piee bazinul M. Mediterane - gites, estalagem, pensione - controlul calitii dificil de realizat 3. uniti sociale de cazare sate de vacan, centre de tineret, hanuri pentru tineret, case familiale de vacan c.) camping-ul, caravaning-ul, cabanele, vasele de agrement
Clasificarea structurilor de restaurare (F&B)

Restaurantele: mai sensibile la fluctuaiile activitii economice dect alte tipuri de activiti de retail rat de insucces ridicat costurile cu materia prim i fora de munc - 60 - 65% din venituri rata profit/vnzri foarte sczut Restaurante de hotel hotelurile internaionale full-service 30% din venituri vnzri ale restaurantelor USA 50% din venituri - Singapore i Hong Kong Restaurante independente deinute i operate individual, parte a unor lanuri sau a unei francize segment de pia important n conexiune cu serviciile de transport
HOTELUL INTERNAIONAL
dezvoltarea de dup WWII politica de bun vecintate fa de America latin i Caraibe Roosevelt hemisphere solidarity Pan Am 1946 - IHC filial: primul hotel Inter-Continental internaional Brazilia primul hotel Hilton internaional Puerto Rico expansiunea n Europa anii 5060 a urmat expansiunea marilor companii multinaionale americane pentru acoperirea the dollar gap parte a Planului Marshall - to help Europe help itself dezvoltarea hotelurilor europene Forte, Grand Metropolitan expansiunea n Orientul Mijlociu anii 70 creterea preurilor OPEC expansiunea n zona Asia-Pacific anii 70 ritm de cretere economic rapid - China al doilea val al extinderii i dezvoltrii anii 80 piaa unic european Marriott, Nikko, Oberoi, Taj International expansiunea n America de N anii 80 fuziuni i achiziii n prezent Europa 44.7% din stocul de camere al lumii; SUA 27% Grad mediu de ocupare 65%
pentru pasagerii internaionali pentru personalul navigant
HOTELUL INTERNAIONAL Lanuri hoteliere americane

Iniiative ale lanurilor hoteliere americane:
separarea proprietii asupra activelor de managementul hotelului segmentarea ofertei hoteliere standardizarea operaiunilor stabilirea de standarde pentru construcia de hoteluri afilierea la acorduri de marketing franciza sisteme de rezervare computerizat centralizate
Iniial managementul hotelier secundar scopului obinerii de profit prin creterea valorii de pia a proprietii Cea mai mare parte a lanurilor hoteliere americane s-au extins prin vnzarea activelor imobiliare, pstrnd managementul operaiunilor Hyatt a separat operarea de proprietatea asupra activelor Export de marc i expertiz
HOTELUL INTERNAIONAL Categorii calitative

Rol: Standardizare calitate uniform a produselor i serviciilor Marketing informarea turitilor cu privire la categoriile de hoteluri disponibile + modalitate de promovare a unei destinaii + ncurajarea concurenei Protecia consumatorului stabilirea unui standrad minim de confort n ce privete hotelul i serviciile oferite Generarea de venituri din liceniere, vnzarea de ghiduri etc. Control sistem unitar de control al calitii la nivelul ntregii industrii
HOTELUL INTERNAIONAL Categorii calitative

Autorizare / omologare = form de liceniere ce poate sau nu s presupun un standard calitativ minim Reglementri cu privire la protecia muncii, protecia sanitar, protecia mpotriva incendiilor etc. Clasificare = includerea hotelurilor ntr-o clas de confort n funcie de caracteristicile proprietii, faciliti i servicii oferite Grand luxe, deluxe, five-star (de lux), first class superior, first class (clas superioar), second class, moderate (clas medie), third class, tourist, budget, economy (clas economic). Acordare de gradaii = evaluare calitativ alocarea de simboluri speciale pentru a indica un standard de calitate superior
Sisteme / modele de clasificare

Categorii:
oficial: naional, implementat de ctre guvern la propunerea autoritilor naionale pentru turism, n colaborare cu reprezentanii asociaiilor hoteliere privat (voluntar): comercial companii sau asociaii implicate n promovarea serviciilor turistice
Guide Michelin Michelin Tire Company Frana sistem guvernamental de omologare + clasificare pe baze comerciale 5 niveluri csue + simboluri / desene

Mobil Travel Guide - Mobil Oil Corporation
Unul dintre cele mai stricte sisteme de evaluare anual Participare voluntar 60-70% dintre hoteluri - 1 (good) i 2 (very good) stele, 30% - 3 (excellent) stele, 5% - 4 (outstanding) i 5 (among the best in the country) stele Sunt evaluate: structura hotelier, finisaje, ntreinere, servicii hoteliere, catering
American Automobile Association Tour Books

Iniial clasificare n: hotel, resort, motel, country inn, historical property, loge, cottage, ranch, complex Diamante 1 la 5: renowned, exceptional, very comfortable and attractive, exceeds requirements in some areas, meet basic requirements 7% - 4 diamante, 1% - 5 diamante

Israel oficial - sistem de acordare de punctaje:
Structur hotelier + faciliti De la 1 la 5 stele + five-star deluxe Rennoire pn la 4 ani
Marea Britanie
voluntar separ clasificarea (faciliti i servicii) de poziionare (calitate)

Clasificare - 6 niveluri de la 0 la 5 coroane Gradaii highly commended, commended, approved autoevaluare
AA Britain stele i rozete (restaurant)
Ireland

Sistem obligatoriu, reactualizare periodic 2 niveluri criterii structurale i operaionale Pentru criteriile structurale 5 categorii de la I la V; Pentru criteriile operaionale pn la 4 stele Responsabilitatea autoritilor regionale Nu exist criterii standard la nivel naional
Spania sistem de clasificare obligatoriu Suedia, Elveia sisteme de clasificare ce au la baz tarifele Alte sisteme nr. Minim de paturi, calitatea managementului hotelier (Cipru); sisteme oficiale consultative (Germania, Danemarca)

Lanuri hoteliere americane HILTON

The Plaza, Waldorf-Astoria, lanul hotelier Statler Expansiunea internaional: Dolarul american puternic Cererea de cltorii n cretere mbuntirea traficului aerian Planul Marshall Prima companie hotelier listat la NYSE 1949 Hilton International (filial a Hilton Hotels) contract de management 1964 separare - listare Joint Hilton Reservation Service 1979 Vista International expansiunea HI n SUA 1983 HH Conrad International n afara SUA Mrci: Hilton, Conrad, Scandic, Coral De asemenea: Hilton Worldwide Resorts, Hilton International Grand Vacations companie implicat n activiti de time-share i lanul LivingWell cluburi de sntate i de fitness ce opereaz n interiorul hotelurilor sau independent Februarie 2006: vnzarea Hilton International ctre HHC 2009 nou concept de lux - Denizen Hotels
Lanuri hoteliere americane INTER-CONTINENTAL
IHC 1946 filial a Pan Am Cretere rapid achiziia de noi proprieti: In Asia prima companie ce a deschis un hotel Bali In Orientul Mijlociu Liban anii 80s Europa de Est cel mai important lan hotelier reprezentat aici Operare pe 2 niveluri Proprieti mai puin reprezentative Forum Hotels Proprieti clasice i noi Inter-Continental Arhitectur deosebit a hotelurilor, restaurarea acestora palate, cldiri guvernamentale mediul local 1981 Grand Metrolpolitan (UK); 1988 60% Saison Group (Japan), 40% SAS International Hotels; 1991 Saison Group; 1998 Bass Plc - > Six Continents Hotels 2003 - separare: Hoteluri Inter-Continental Hotels Group: IC, Crowne Plaza, Holiday Inn, Holiday Inn Express, Indigo, Staybridge Suites, Candlewood Suites Restaurantele i pub-urile ce erau parte a Six Continents au devenit Mitchells& Butlers Plc 2003 modificare de strategie de la investiii majore n proprieti la o companie de management hotelier i un francizor important pe piaa hotelier, cu doar cteva active deinute Program intensiv de vnzare a activelor multe dintre hoteluri au rmas sub mrci IHG, beneficiind de contracte de management sau franciz, genernd n continuare
Cel mai mare operator hotelier dup numrul de camere
Lanuri hoteliere americane INTER-CONTINENTAL
Lanuri hoteliere americane HOLIDAY INN

Iniial moteluri standardizate n SUA Faciliti reduse, camere curate, preuri mici, , atenie pentru detalii 1960 prima proprietate n afara SUA Montreal Reea de franciz extins i sistem de rezervare naional Diversificare - noi concepte 1989 Bass Plc
Lanuri hoteliere americane SHERATON

Achiziionarea de proprieti n stare avansat de deteriorare 1949 achiziionarea a 2 lanuri hoteliere canadiene expansiune inter-continental Tel Aviv Sheraton Inovare i expansiune: Reservatron primul sistem electronic de rezervare Primul lan hotelier cu numr gratuit 1968 filial a ITT 1985 prima companie ce deschide un hotel n China Prima companie ce a semnat un parteneriat cu Uniunea Sovietic
Starwood Hotels and Resorts Worldwide: Four Points, St. Regis, The Luxury Collection, W Hotels, Westin, Le Meridien, Starwood Vacation Ownership, The Luxury Collection, aloft
Lanuri hoteliere americane MARRIOTT
Mrci operate: Marriott Hotels & Resorts (full-service, upper-midscale brand) JW Marriott Hotels & Resorts (full-service luxury brand) Renaissance (full-service upper- to mid-scale brand) Courtyard by Marriott (select-service three-star brand) Ritz-Carlton Hotel Company (full-service luxury brand) Fairfield Inn by Marriott (select-service economy brand) Bulgari Hotels & Resorts (full-service luxury brand in partnership with Italian jewellery firm Bulgari) SpringHill Suites by Marriott: (select-service, all-suite brand) Mrci pentru sejururi prelungite (> 5 zile) Residence Inn (home-away-from-home brand: suites include kitchens) TownePlace Suites by Marriott (mid-priced, extended stay brand) Extended-stay corporate accommodation brands (30 days or more) Marriott Executive Apartments Marriott ExecuStay Mrci de time share Marriott Vacation Club International The Ritz-Carlton Club (private residences for members in prime resorts) Horizons (value-for-money brand) Marriott Grand Residence Club (sited in premier, second-home destinations)
Operator major pe piaa hotelier, de timeshare, precum i pe segmentul de afaceri
Lanuri hoteliere americane HYATT CHOICE HOTELS INTERNATIONAL

Hyatt Hotels Corporation hoteluri urbane de nivel superior - upscale Hyatt Regency premium upscale total experience restaurante cu oferte deosebite Hyatt International compania de management Camp Hyatt programe pentru copii prima ofert de acest tip Choice Hotels International Cel de al doiela sistem de franciz din lume Mrci: Comfort, Quality, Clarion, Sleep, Rodeway, Econo Lodge, Friendship Primul lan hotelier care: a introdus conceptul de camere pentru nefumtori a introdus ideea de apartamente de nivel mediu - midpriced all-suites pltete comisioanele agenilor de turism n orice valut A introdus conceptul de segmentare a mrcii ofert hotelier pe trei niveluri: Limited-service budget hotels: Comfort Inns Full-service midpriced hotels: Quality Inns Full-service luxury hotels: Clarion Hotels and Resorts All-suites: Comfort Suites, Quality Suites, Clarion Suites Economy-priced: Sleep Inns, Clarion Carriage House Inns
Lanuri hoteliere americane RADISSON HOTELS & RESORTS

Radisson Hotels & Resorts una dintre mrcile Carlson Hotels Worldwide. Carlson Hotels Worldwide parte a Carlson Companies, Inc. una dintre cele mai mari companii private americane Prezena global i expansiunea pe noi piee parte important a strategiei Radisson. Radisson a deschis primul hotel sub management american n Moscova - are n prezent hoteluri n diverse amplasamente din Europa i Orientul Mijlociu Strategia de cretere - Growth strategy contracte de management, parteneriate cu companii hoteliere existente pe pieele locale. Parteneriate de succes ale companiei : Rezidor SAS rezultatul fiind Radisson SAS hotels Radisson Edwardian Hotels n United Kingdom.
Mrcile Carlson: Regent Hotels & Resorts; Radisson Hotels & Resorts ; Park Plaza Hotels & Resorts ; Country Inns & Suites By Carlson; Park Inn hotels; Regent Seven Seas Cruises ; T.G.I. Friday's and Pick Up Stix restaurants; Carlson Wagonlit Travel; Cruise Holidays; All Aboard Travel ; Cruise Specialists; Fly4Less.com ; CruiseDeals.com ; Results Travel; Carlson Destination Marketing Services; Carlson Leisure Travel Services; SeaMaster Cruises ; SinglesCruise.com; CW Government Travel; Carlson Marketing; Peppers & Rogers Group ; and Gold Points Reward Network , an online/offline consumer loyalty program.
Lanuri hoteliere americane FOUR SEASONS HOTELS AND RESORTS

Companie canadian de opereaz un portofoliu internaional de hoteluri de lux de 5 stele Gradul mediu de ocupare global : 69.2% Tariful mediu pe zi: US$349 ncasarea medie pe camer : US$228 Are 3 mari divizii importante :
Four Seasons Hotels and Resorts: hoteluri de 5 stele n orae i staiuni importante Four Seasons Residential Properties reedine secundare de lux Four Seasons Residence Clubs: propriei de lux n sistem timeshare
Lanuri hoteliere americane CENDANT CORPORATION

Servicii imobiliare Realogy Servicii hoteliere (inclusiv de tip timeshare) Wyndham Worldwide Servicii de distribuie - Travelport Servicii de nchiriere autovehicule Avis Budget Group Wyndham Hotel Group - aproximativ 6,500 hoteluri n sistem de franciz i peste 543,000 camere sub mrcile Super 8, Days Inn, Ramada, Wyndham Hotels and Resorts, Baymont Inn & Suites, Wingate Inn, Travelodge, Howard Johnson, AmeriHost Inn and Knights Inn Hotelurile sunt administrate independent sau de ctre o filial a Wyndham Hotel Group Pe lng achiziia mrcii Wyndham Hotels and Resorts n 2005, compania a nfiinat Wyndham Hotel Management Company, o companie specializat n servicii de management hotelier. Wyndham Hotel Group International, o alt filial, francizeaz aprox. 380 hoteluri cuprinznd aproape 52,000 camere n 48 de ri din afara Americii de N, sub mrcile Days Inn, Howard Johnson, Ramada i Super 8.
Lanuri hoteliere europene FORTE PLC, CLUB MED

Forte Holdings catering, magazine duty-free shops, hoteluri, servicii pe autostrzi Fuziune cu Trust House restaurarea de hanuri Cretere alternative parteneriate, achiziii (lanul Travelodge SUA) 3 mrci Forte Crest Hotels, Forte Posthouse Hotels, Forte Travelodge 3 collections Forte Exclusive Hotels, Forte Grand Hotels, Forte Heritage Hotels; Rocco Forte luxury brand Deine cea mai mare parte a proprietilor Granada Group cumpr Forte i fuzioneaz cu Compass (n 2000), pentru ca apoi s se separe n 2001, lsnd ns firmei Compass hotelurile, restaurantele i activitile de catering A cumprat Le Meridien, pe care l-a vndut ulterior lui Nomura Club Med fondat ca o asociaie sportiv vacation village Mallorca Anii 80 modificarea imaginii orientarea ctre familie Conceptul rent-a-village Pachete n uniti de 1 sptmn Club Jr, Club Renaissance, Les Villas mici hoteluri de nivel superior
Lanuri hoteliere europene ACCOR, LE MERIDIEN

Accor cel mai extins lan hotelier Strategia de expansiune promovarea unor servicii F&B de calitate Opereaz mrci variate: Sofitel, Novotel, Mercure, Ibis, Urbis, Formule 1, Motel 6, Etap, Dorint Resorts and Spa Expansiune n special prin achiziii Scop s domine piaa de nivel mediu n Europa i cea de tip budget n lume Meridien creat de Air France Expansiunea a urmat extinderea reelei de rute a Air France 1994: cumprat de lanul eglez Forte Alian strategic Nikko Hotels International, companie deinut de Japan Airlines 2001: Nomura International cumpr Le Mridien de la Compass 2005: Starwood Hotels and Resorts finalizeaz achiziia mrcii Le Mridien brand, a operaiunilor de management i franciz Hoteluri elegante buctrie francez Alian cu Kempinski Hotels (Lufthansa Airlines)
Lanuri hoteliere europene RIU HOTELS AND RESORTS

1953 primul hotel n Mallorca 1993 n contextul internaionalizrii, familia RIU, deintorii hotelurilor, au nfiinat o companie cu partenerul lor tardiional TUI, cel mai mare touroperator european. Hoteluri clasice: 3-4 stele, aparthoteluri Cluburi: 4-5 stele, all inclusive Palace hotels: 4-5 stele, RIU Palace hoteluri deosebite, amplasate n zone unice, cu servicii de lux Grand Palace hotels: 5 stele luxury Gran Canaria
Lanuri hoteliere europene GRUPO SOL

1976 hoteluri marca Sol expansiune pe Costa del Sol Prima proprietate n afara Spaniei Bali, Indonezia 1987 a achiziionat lanul Melia Hotelurile Sol proprieti de categoria 3-4 stele, situate pe malul mrii Melia categoria 5 stele complex hotelier sau hoteluri de afaceri Propriile coli pentru pregtirea personalului ambian i servicii n stil european Alte mrci: Tryp Hotels, Paradisus Resorts, Hard Rock Hotel, Sol Melia Vacation Club
Lanuri hoteliere europene GOLDEN TULIP

Golden Tulip Hospitality Group sedii centrale n Amersfoort, Olanda i Lausanne, Elveia; Servicii hoteliere n sistem franciz, management sau leasing de proprieti, precum i prin aliane, parteneriate, fuziuni i achiziii de hoteluri existente din categoriile 2, 3 sau 4 stele; 2 stele alian cu lanul hotelier francez B&B 3 stele - Tulip Inn - limited-service first-class category 4 stele Golden Tulip - Superior First-Class business and resort hotels 5 stele de lux - Royal Tulip n plus, Golden Tulip ofer servicii n aian cu TOP International, un concoriu hotelier german
Lanuri hoteliere indiene TAJ GROUP, OBEROI

The Taj Group filial a Indian Hotels Company, parte a Tata Group Marca cea mai renumit Taj Mahal Hotel Bombay 1903 Taj International Hotels New York Prezent n toate oraele majore i centrele turistice din India mix de proprieti hoteluri urbane, palate convertite, hoteluri de vacan Cel mai mare lan hotelier cu proprieti n afara Orientului Cumpr hoteluri vechi i le renoveaz; multe nu poart marca Taj Oberoi filial a East India Hotels Se concentreaz pe segmentul de lux Hoteluri de 5 stele servicii personalizate 3 angajai/camer 60% dintre camere n afara Indiei se concentreaz pe profitabilitate i asigurarea calitii Expansiunea limitat la Orientul Mijlociu, Africa de N i Asia de S-E Joint venture cu Accor pentru deschiderea Novotel n India
Lanuri hoteliere din Asia-Pacific NEW OTANI, NIKKO, REGENT INTERNATIONAL, MANDARIN ORIENTAL
New Otani
Cea mai bun companie hotelier n stil japonez din NY 19 hoteluri, 4 ri Filial a Japan Airlines Expansiunea iniial deservirea pasagerilor japonezi n strintate scop operarea unui hotel n fiecare dintre cele 50 de orae ctre care zboar to have a hotel in each of JAL A construit aproape toate hotelurile Arhitectura i design-ul vestice, cu accente japoneze n Japan include i cteva ryokan-uri Hoteluri de nivel ridicat n orae cheie din Asia i Pacific, cu extindere gradual n America de N i Europa Amplasamente foarte bune, faciliti de prim nivel, restaurante reumite Beverly Wilshire Hotel Parte a deinerii japoneze n Regent vndut ctre Four Seasons Proveniena - Hong-Kong Listat la HKSE Fr legtur cu Singapore Mandarin Group Reputaie foarte bun printre cei mai buni operatori hotelieri din lume Numr mic de hoteluri Expansiunea n afara Asiei achiziii de aciuni
Nikko
Regent International

Mandarin Oriental

Lanuri hoteliere africane SOUTHERN SUN HOLDINGS

Filial a South African Breweries Ltd., cel mai important deintor i operator de hoteluri de pe continentul african Companie listat Johannesburg SE Southern Sun Holdings
South African Holiday Inns Southern Sun Timeshares 50% deinere n TFC Tours Travel Group
Industria hotelier
Curs 7
Proprietatea i operarea hotelurilor Lanurile hoteliere

Clasificarea hotelurilor n funcie de modalitile de deinere i operare : Deinere independent i operare independent (hoteluri / proprieti independente) Deinere independent i operare independent, dar cu afiliere voluntar la un lan hotelier (consoriu / lan voluntar) Deinere independent, operare n cadrul unui lan (contracte de management, de franciz lanuri hoteliere integrate) Deinere i operare de ctre un lan hotelier (proprietate deplin - lanuri hoteliere integrate) Dou categorii majore de lanuri hoteliere: Consorii hoteliere sau asociaii / lanuri voluntare (hotel consortia or voluntary associations), ce grupeaz hoteluri deinute i operate independent, reunite din motive legate de serviciile de marketing global i de rezervare Lanuri hoteliere integrate (integrated chains or corporate hotel chains), constituite din structuri hoteliere omogene pot fi operate de ctre o companie deintoare a unui lan sau de ctre un conglomerat Conglomerat companie ce opereaz att mrci hoteliere parte a unor lanuri integrate, ct i hoteluri independente
Hoteluri independente
Hotelul este proprietatea unei persoane sau a unei companii Hotelul poate fi construit, cumprat ca atare sau deinut ca rezultat al
Avantajele acestui sistem de deinere i operare sunt:
prelurii unei companii hoteliere existente.
independena total a proprietarului flexibilitate n luarea deciziilor i, n consecin, rapiditate crescut n operare control (total sau aproape total) asupra strategiilor i procedurilor de operare hotelier n cazul unei achiziii, este preluat avantajul unei piee existente, care poate fi mai uor dezvoltat ulterior propietarul i managerul fiind acelai, persoana sau compania n cauz beneficiaz n totalitate de profitul obinut Dezavantajele sistemului de operare de ctre proprietarul independent sunt:: necesitatea unor investiii substaniale expunere total la risc dac este vorba despre o proprietate sau un numr redus de proprieti, nu se justific achiziionarea unui sistem de rezervare. procurarea de capital pentru dezvolare este dificil, n special n situaia unui lan mic
Consoriile hoteliere
Consoriul = grupare de hoteluri independente sau de mici proprieti ce au
n comun politica de marketing i sistemul de rezervare Avantajele participrii la un consoriu hotelier:

producia n comun de ghiduri i brouri ce promoveaz toate hotelurile din lan campanii de promovare comune acces la un sistem de rezervare computerizat centralizarea achiziiilor hoteliere oferirea de asisten tehnic i consultan de management libertate n ceea ce privete deciziile operaionale contract negociabil, pe termen scurt - flexibilitate nu exist obligaii de conformare la standarde operaionale compania obine expunere la pia
Dezavantaje: anumite consorii impun membrilor respectarea unor reguli cu privire la calitatea i imaginea produsului risc de diluare a propriei imagini prin participarea la consoriu
Contractul de management
Contractul de management permite separarea proprietii de operarea
hotelier Proprietarii se comport ca investitori, ce ncredineaz managementul companiei unui ter Iniial prin nchiriere proprietarii de hoteluri nchiriau proprietatea (cldirea) unei companii hoteliere, n scopul operrii Ulterior conceptul a evoluat companiile de management ncaseaz o tax de management i o tax de performan de la proprietari
Dou categorii de companii de management:
companii de lan hotelier de marc Accor, Sheraton, Holiday Inn ce realizezaz managementul propriilor mrci companii de management independente cea mai mare parte n SUA Comisioanele percepute de companiile de management includ: tax de baz 2-4% hoteluri full-service; 2-5% - hoteluri economy/limited service; 1.5 4% - hoteluri de lux tax de performan (de succes) 15% din creterea profitului operaional.
Contractul de management
Avantajele operrii hoteliere printr-un contract de management:
investitorii nu sunt nevoii s se implice n activitatea de management companiile de lan hotelier de marc asist proprietarul n ceea ce privete politica de marketing a proprietii este mai usor de obinut finanare
Dezavantajele contractului de management:
anumite taxe trebuie s fie garantate de ctre proprietar; astfel, riscul operaional este suportat ntr-o msur mai mare de ctre proprietar dect de ctre compania de management proprietarii i managerii nu sunt ntotdeauna de acord cu privire la practicile manageriale; proprietarii au un impact redus asupra operrii hoteliere lanurile au practici standardizate de managemet, nefiind foarte flexibile i adaptate contextului internaional contractele de management au deseori ca efect crearea unor relaii tensionate ntre proprietar i compania de management
Franciza hotelier
premisa proprietarul deine n continuare, ntr-o anumit msur,
controlul operrii hoteliere, beneficiind, n acelai timp, de avantajul conferit de utilizarea unei mrci hoteliere cunoscute i a strategiilor de marketing utilizate de aceasta
n general, avantajele sistemului de franciz pentru proprietar includ: dreptul de utilizare a mrcii i a know-how-ului francizorului reducerea costurilor de lansare participarea la un sistem de rezervare cu acces la piaa internaional dreptul de a utiliza reeaua de furnizori ai francizorului pentru achiziionarea materiilor prime - reduceri de cost asisten managerial profesionist Dezavantaje ale sistemului de franciz: francizatul nu are controlul total al operrii hoteliere; n general, este nevoit s aplice proceduri stabilite de francizor francizatul trebuie s plteasc pentru dreptul de utilizare a francizei, precum i taxe lunare de franciz. cel mai mare risc controlul calitii
Lanuri hoteliere integrate

Lanuri integrate => dezvolt i
comercializeaz produse hoteliere omogene Sisteme de management:

control indirect, prin contract de franciz sau de management control direct, prin proprietatea deplin asupra hotelului
Operarea hotelier
Tariful oficial pentru fiecare tip de camer dintr-un hotel - rack rate: are la baz cheltuielile cu investiiile i veniturile necesare pentru acoperirea costurilor operaionale fixe i variabile cel mai mare tarif perceput pentru o camer tarif afiat la recepia hotelurilor Average daily rate (ADR) tariful mediu zilnic = veniturile zilnice totale /
numrul de camere ocupate Revenue per available room (RevPar) venitul mediu pe camer disponibil= veniturile totale / numrul total de camere = ADR*OR (gradul de ocupare) Yield management - scopul obinerea celui mai bun tarif pentru fiecare camer, dat fiind cererea ntr-un anumit moment maximizarea ncasrilor Cheltuielile operaionale = costuri fixe + costuri variabile * nr de camere ocupate Venitul operaional = pre/camer* nr de camere Venit operaional Cheltuieli operaionale 0
Operarea hotelier
Occupancy ratio (OR) gradul de ocupare = numr de
camere ocupate / numr de camere disponibile Tarifele percepute pentru o camer difer, pornind de la rack rate, n funcie de politica de marketing tariful mediu de camera ocupat (ADR) este un indicator al reducerilor practicate
ncasrile din serviciile de cazare 60% din veniturile
hoteliere ncasrile din serviciile de mas 30% din veniturile hoteliere formule de mas (meal plans) variate:
American plan FB European plan no meals Bermuda plan BB Modified American plan - HB
Aliane, fuziuni i achiziii n industria hotelier

Industria hotelier Consolidare puternic Cretere a numrului de camere, a vnzrilor i a gradului de internaionalizare Apariia de noi companii Reper pentru definirea unei companii hoteliere ca
fiind global: prezena n 125 de ri, operarea a 250,000 de camere i a cel puin 1,000 de hoteluri Integrare vertical Gruprile hoteliere n cretere Consolidare ca efect al globalizrii
Modaliti de ptrundere pe pia a unei companii hoteliere internaionale

Proprietate individual Societate mixt Franciz Contract de management Alian strategic Consoriu
Proprietatea individual internaionalizare pe piee dezvoltate: Construcia unui nou hotel Investiii substaniale Expunere la risc economic i politic Achiziionarea unui hotel sau a unei companii hoteliere Ctigarea imediat a unei piee Implicarea financiar Societatea mixt parteneriat pentru dezvoltarea i managementul operaiunilor hoteliere modalitate de ptrundere pe pieele rilor n curs de dezvoltare Franciza modalitate de ptrundere pe pia practicat n special de companiile din domeniul serviciilor de mas Reducerea costurilor iniiale Risc minim pentru francizor Controlul calitii Contractul de management internaionalizare n special n rile n curs de dezvoltare Investiii limitate Alianele strategice acorduri de cooperare sprijin reciproc pentru expansiune internaional Expunere imediat la piaa internaional Structur global de marketing i rezervare mprirea unor costuri operaionale ntre parteneri Cunotine i aptitudini complementare Consoriul sisteme de marketing i rezervare globale pentru hotelurile independente autonomie managerial
Modaliti de ptrundere pe pia a unei companii hoteliere internaionale
Finanarea investiiilor n turismul internaional (industria hotelier)

Curs 8
Particulariti ale investiiilor n turism

Investiiile n active fixe sunt semnificative n comparaie cu ncasrile Estimarea profitabilitii rol determinant n fundamentarea deciziei investiionale n acest sector intensiv n capital 2 aspecte eseniale:
selectarea metodei de fundamentare a deciziei de investire i a criteriilor dup care va fi evaluat profitabilitatea investiiei identificarea surselor de finanare i determinarea condiiilor de finanare
Fundamentarea investiiilor n industria hotelier
Proiectul hotelier:

investiie de capital semnificativ rat de rotaie a capitalurilor sczut operare ntr-un mediu rigid rat a profitabilitii sczut estimarea cheltuielilor operaionale elaborarea unui cont de exploatare previzional estimarea profitabilitii
Impune estimarea bugetului de capital:

Indicatori de fundamentare a investiiilor n industria hotelier

Cont de exploatare previzional Suma 1. Cifra de afaceri / Vnzri / Venit operaional Costul vnzrilor 2. Marja comercial Alte cheltuieli operaionale (de vnzare, generale, administrative, amortizare) 3. Rezultatul din exploatare / Profit operaional 4. Venit non-operaional Dobnzi i taxe 5. Rezultatul brut / Profit brut Taxe 6. Rezultatul net / Profit net
Contul de exploatare previzional

Marja comercial = cifra de afaceri costul bunurilor i serviciilor vndute (costul vnzrilor) Venit operaional (cifra de afaceri) > estimarea ncasrilor hoteliere, a celor din servicii de tip F&B, a celor din servicii auxiliare estimarea gradului de ocupare prin cercetarea pieei interviuri cu poteniali clieni i anchete la locul amplasamentului potenial al hotelului. preul pieei (ruling price) preul ce este perceput pentru servicii similare n industria hotelier Costul vnzrilor -> costul bunurilor i al echipamentelor necesare pentru operarea hotelului, a restaurantului, precum i a serviciilor auxiliare negociat cu furnizorii. Include, de asemenea: costuri determinate de ocupare costuri asociate utilizrii facilitilor hoteliere de ctre clieni (ap, energie, accesorii bi, servicii de spltorie etc.) comisioane bonusuri pltite firmelor sau persoanelor ce genereaz activitate comercial pentru hotel
Contul de exploatare previzional

Profit operaional = marja comercial alte cheltuieli Alte cheltuieli cheltuieli ce nu sunt direct determinate de operarea zilnic a hotelului (costul personalului administrativ, alte costuri administrative, costuri de publicitate, contribuii i taxe de participare n consorii, lanturi hoteliere, costul serviciilor de transport (shuttle bus), asigurri, ntreinere, reparaii, amortizare EBIT = profit operaional (venituri operaionale cheltuieli operaionale) + venit non-operaional EBT = EBIT costul creditrii = rezultatul brut al exerciiului / profitul brut - n fundamentarea deciziei de a investi trebuie s se ia n calcul i costul creditrii Profit net = EBT taxe
Evaluarea proiectelor de investiii Studiul rentabilitii previzionale
Metode de fundamentare a deciziei de investire ntr-un proiect hotelier:

Perioada de recuperare a investiiei (PRI) Valoarea actualizat net (VAN) Valoarea actualizat a fluxurilor de numerar (Discounted cash flow - DCF) Rata intern de rentabilitate (RIR)
Studiul rentabilitii previzionale
Perioada de recuperare a investiiei (PRI)
termenul necesar pentru recuperarea investiiei iniiale n proiectul hotelier numrul de ani necesar pentru ca fluxul de numerar generat de proiect s egaleze investiia iniial are la baz fluxul de numerar generat prin exploatarea obiectivului rezultat (venitul net obinut n urma realizrii investiiei) se urmrete obinerea de venituri constante i suficiente pentru operarea afacerii i plata investitorilor cea mai indicat metod de determinare a rentabilitii previzionale n situaia unei deprecieri rapide a activelor nu ia n considerare ritmul intrrilor sau ieirilor de numerar sau fluxurile de numerar dup recuperarea investiiei. PRI = costul total al proiectului (investiia iniial)/intrrile nete de numerar anuale (venituri nete anuale)
Valoarea actualizat net (VAN) VAN = DCF - CF0

diferena ntre fluxul de numerar total, actualizat, generat pe perioada funcionrii proiectului i investiia iniial pentru realizarea proiectului indicator de eficien a investiiei surplusul de numerar n raport cu costul investiiei etape n calcularea VAN:

calculul fluxurilor de numerar nete anuale (CFn) determinarea costului capitalului pentru proiect rata de actualizare (r) scderea investiiei iniiale (CF0)
Actualizarea fluxurilor de numerar (Discounted cash flow DCF)

suma pe care investitorul accept s o plteasc azi pentru a obine fluxurile de numerar anticipate n anii urmtori ia n considerare existena unei rate de actualizare unice pe toat durata proiectului VAN>0 => proiectul poate reprezenta o bun oportunitate de investire
investment in a project = 1,000,000 US$ period of time = 5 years annual cost of capital = 10% annual profits = 200,000 US$
Discount factor 0 1 2 3 4 5 6 7 8 1,000,000 x 1 200,000 x 0.909 200,000 x 0.826 200,000 x 0.751 200,000 x 0.683 200,000 x 0.564 200,000 x 0.513 200,000 x 0.467 200,000 x 0.424
Cash flow - 1,000,000 181,800 165,200 150,200 136,600 112,800 102,600 93,400 84,800
Result
- 818,200 - 653,000 - 502,800 - 366,200 - 253,400 - 150,800 - 57,400 27,400
Studiul rentabilitii previzionale
Rata intern de rentabilitate (RIR)

rata de actualizare pentru care VAN=0 indic nivelul pragului de rentabilitate a proiectului dac RIR> r, VAN este pozitiv, deci proiectul reprezint o bun oportunitate de investire un proiect este acceptat n situaia n care costul de finanare este mai mic dect RIR
Finanarea din surse private a investiiilor hoteliere
Acionariatul/coproprietatea
Metod de finanare important pentru companiile cu cretere rapid i aflate n dificultatea de a obine credite pe msura nevoilor de finanare i n ritmul necesar Cea mai frecvent practicat metod de finanare mobiliar echipamente permite funcionarea eficient a unei companii cu resurse limitate. imobiliar specific firmelor de mici dimensiuni, care nu dispun de resurse suficiente pentru achiziionarea proprietilor Eliberarea de fonduri la dispoziia hotelierului, ce pot fi utilizate n alte scopuri
Creditul
Leasing-ul

Lease-back
Asistena internaional pentru finanarea proiectelor de investiii hoteliere
mprumuturi acordate de organizaii internaionale pentru finanarea infrastructurii necesare dezvoltrii turismului internaional
Acordate de grupul BM (World Bank, International Development Agency, International Finance Corporation) rilor n curs de dezvoltare.
Transferuri sau credite private pentru dezvoltarea turismului
3 categorii de stimulente investiionale acordare de stat investitorilor in turism:
Msuri de intervenie pentru stimularea investiiilor hoteliere:

reducerea cheltuielilor de investiii mprumuturi la dobnzi prefereniale, scutiri de impozite, scutiri de taxe pentru materiale de construcii, vnzarea sau nchirierea de teren sub preul pieei, subvenii directe de capital reducerea cheltuielilor de exploatare hotelier exonerare fiscal, scutiri de taxe vamale pentru importul de echipamente, subvenii pentru pregtirea personalului garanii pentru investiii garanii guvernamentale pentru repatrierea capitalurilor i a profiturilor, garantarea mprumuturilor acordate investitorilor subvenii mprumuturi prefereniale garanii pentru mprumuturi subvenii de bonificaie a dobnzilor stimulente de natur fiscal
Subvenii: nu trebuie s fie returnate scopul este reducerea costului investiiei sau a sumei mprumutate sistem utilizat n special n Grecia, Austria, Frana, Italia, Marea Britanie pentru finanarea suprastructurii sau a atraciilor turistice Imprumuturi prefereniale: dobnzi sub nivelul pieei Austria - industria hotelier i a transporturilor - 5% rata de dobnd, pentru o perioad de maxim 20 de ani, pentru pn la 50% din valoarea investiiei Garanii pentru mprumuturi i subvenii de bonificaie a dobnzilor Garantarea de ctre stat a mprumuturilor acordate de bncile comerciale pentru dezvoltarea turismului Acoperirea diferenei ntre rata de dobnd fixat de guvern i rata de dobnd perceput de bncile comerciale Grecia i Portugalia Stimulente fiscale de obicei, disponibile din momentul n care firma genereaz profit Italia, Spania
Finanarea internaional

SURSE PRIVATE: international debenture markets and clearing SURSE PUBLICE: international organizations World Bank Group:
long-term loans WB low-interest loans IDA equity participations IFC IBRD - co-finances projects with classic export credits (buyers and suppliers) Objective - to improve the standards of living of developing countries by making available financial resources provided by developed countries.
Finanare internaional din surse private
Piaa financiar internaional piaa instrumentelor de credit cu risc ridicat

Acorduri de clearing
pentru proiecte de mari dimensiuni instrumente de credit cu risc ridicat oferite pe piaa internaional bncile sunt responsabile pentru plata datoriei, independent de situaia financiar a debitorului final Obligaiunile pot fi emise n moned naional sau n alte valute Acorduri bilaterale ntre state aflate la niveluri diferite de dezvoltare au la baz mprumuturi pentru care se utilizeaz ncasrile poteniale din activitatea turistic drept colateral Barter metod de asigurare mpotriva risului de neplat Operaiuni legate Buy-back
Finanarea prin proiecte europene
Finanarea prin Fondul European pentru Dezvoltare Regional
conceput ca o instituie ce acord asisten financiar pentru sprijinirea dezvoltrii i implementrii politicilor turistice naionale n cele mai slab dezvoltate regiuni europene (Grecia, Portugalia, Sicilia, Sardinia, Madeira, Azore). 3 categorii de scheme de ajutor:

Finanarea de la Banca European de Investiii

co-finanarea ajutorului de stat pentru dezvoltarea de proiecte industriale sau din domeniul serviciilor co-finanarea infrastructurii transport aerian co-finanarea dezvoltrii interne asisten acordat companiilor sub form de studii de pia i campanii promoionale
Finanarea prin Fondul European pentru Dezvoltare

Acord bonificaii de dobnd Channel Tunnel, Disneyland Paris, aeroporturile din Frankfurt, Munchen, Hamburg n Germania i Stansted n Marea Britanie Pregtirea personalului din turism, campanii de promovare i dezvoltarea de noi produse turistice. 3 categorii de grant-uri:

subvenii mprumuturi n condiii prefereniale participarea cu capital n companii locale
COMERCIALIZAREA PRODUSULUI TURISTIC INTERNAIONAL

CURS 9
PIAA PRODUSELOR TURISTICE VOIAJUL FORFETAR

Voiajul forfetar = cltorie organizat spre o anumit destinaie turistic n conformitate cu un program detaliat care include un pachet determinat de servicii turistice i bunuri de consum oferite spre vnzare pe pia contra unui pre fix, comunicat i pltit n prealabil.
Organizare prealabil produsul turistic este conceput naintea manifestrii inteniei de consum Varietatea serviciilor oferite Durata determinat a aranjamentului turistic Pre fix preul este stabilit i pltit n avans plata pe credit
Clasificarea voiajurilor forfetare (pachetelor turistice)

Pachetul turistic all inclusive- aranjamentul tradiional -> operatorul furnizeaz ntreaga prestaie turistic:
Sejur n pensiune complet voiaj dus-ntors, transferuri, cazare, toate mesele hoteluri i cluburi de vacan recent - variaii Circuite Combinaii de excursii sau vizite cu nsoitor sau fr + cazarea cu pensiune complet/demipensiune/mic dejun Croaziere Voiaj forfetar totul inclus
Formula mixt
transport ctre i de la destinaie + alte servicii Fly and drive Flight + hotel packages Pachete specializate: sejururi sportive, circuite culturale, sejururi de afaceri, pentru congrese, conferine, pentru refacere sau ngrijirea sntii
Caracteristicile economice ale voiajurilor forfetare

Inelasticitate
incapacitatea de a se adapta la modificrile cererii, pe termen scurt sau lung imposibilitatea stocrii - perisabilitate fluctuaiile pe termen lung afecteaz structura produselor i preul acestora dependente de existena structurilor turistice
Complementaritate
produsul turistic compus dintr-un ansamblu de prestaii complementare
Eterogenitate
imposibilitatea de a produce 2 servicii turistice identice un anumit grad de substituie ntre diversele sub-produse
Compania angrosist de turism (Tour wholesalers)

Concepe, monteaz, promoveaz i comercializeaz pachete turistice prin cumprarea de cantiti mari de produse turistice de la o mare diversitate de productori de turism (companii de transport aerian, structuri de cazare, restaurante, faciliti de divertisment, alte companii de transport, firme organizatoare de evenimente, circuite etc.) Rolul companiei angrosiste de turism
cumprarea en-gros determin:
creterea puterii de negociere posibilitatea de a obine preuri avantajoase reduceri de cost reflectate n preul pltit de cumprtor
ofer siguran financiar productorilor rezervri i pli n avans comercializeaz o gam larg de oferte i destinaii care s acopere o palet variat de motivaii i segmente ale cererii
Categorii de companii angrosiste de turism (CAT) CAT inbound

CAT outbound CAT intern Companii angrosiste de transport aerian vnd biletele de avion ale unei anumite companii aeriene acioneaz ca broker pentru diferite companii de transport. Companii angrosiste specializate Agenii angrosiste de turism Firme dedicate anumitor nie de pia pentru care realizeaz versiuni specializate ale unor aranjamente turistice American Express Travel Related Services; Thomas Cook Travel angrositi i detailiti n acelai timp. Cluburile de turism i firmele de turism stimulativ monteaz pachete turistice similar cu CAT oferta lor este adresat numai indivizilor aparinnd anumitor structuri organizatorice
Activitatea CAT
Obin profituri prin practicarea unui adaos comercial de 20-25% aplicat numai serviciilor la sol transportul aerian aprox 50% din preul total al pachetului genereaz profituri sub form de comision EBIT - 3% din preul total al voiajului forfetar Volum mare de vnzri necesar pentru a atinge pragul de rentabilitate mediu al industriei pentru a putea genera profit, trebuie s vnd cel puin 85% din pachetele turistice montate investiii iniiale reduse
Consumatorii pltesc cu anticipaie, distribuitorii achit contravaloarea dup consum
Riscuri: modificarea preferinelor consumatorilor, a mediului politic, economic sau ecologic al destinaiei turistice rezervarea n avans contract de vnzare ce nate obligaii pentru cumprtor
Tendine pe piaa CAT

Dereglementarea transporturilor aeriene Modificarea preferinelor consumatorilor Consumatorii mai bine educai i contieni de drepturile lor conflicte:
promovare fals modificarea orarului de zbor al curselor de linie sau a preurilor hotelurilor (parte a pachetului turistic)
Impactul dezvoltrii tehnologiei asupra industriei turistice
Turoperatorii
Operatori locali companii angrosiste de turism ce opereaz la o scar mai redus Turoperatorii ofer serviciile lor numai la destinaie aranjamente la sol : transferuri, cazare, vizite la diverse obiective turistice, alte aranjamente speciale Spre deosebire de CAT, care concep i ofer o gam larg de pachete turistice, turoperatorul ofer un numr limitat de astfel de produse, anual. Tendin de specializare
Firma detailist de turism

agenia de turism, agenia de voiaj veriga final n procesul de distribuie intermediar - agent sau reprezentant autorizat s vnd produsele turistice ale unei companii pe un anumit teritoriu Agenia de turism n calitate de consultant
Agenia de turism n calitate de reprezentant de vnzri

3 elemente ce faciliteaz desfurarea activitii - amplasament :
unde pot fi obinute i comparate informaii n legtur cu oferta productorilor, de unde pot fi achiziionate aranjamentele turistice, unde pot fi colectate plile.
specialist cu expertiz n colectarea i prelucrarea unui volum mare de informaii pe termen scurt.
Montarea produsului turistic

3 stadii :

Studiul de pia turistic cunoaterea i analiza elementelor cheie relevante pentru determinarea caracteristicilor pieei i ale mediului economic respectiv anchetare a pieei Concepia i negocierea produsului turistic
Crearea de produse turistice care s corespund cererii de pe piaa int:

cunoaterea aprofundat a pieei: clientela, concurena, resursele turistice, mediul economic, politic, reglementri, organizarea pieei obinerea celui mai bun raport calitate-pre: avantajul competitiv, lrgirea gamei de produse, adoparea unei strategii sortimentale Preul de vnzare include comisioanele agenilor de voiaj sau ale altor distribuitori, costuri de marketing, costuri administrative, costul riscului de nevnzare a produselor alocarea responsabilitilor pentru distribuia riscului contracte cu ageniile de voiaj, transportatori, hoteluri etc.
Negocierea serviciilor turistice cu prestatorii acestora -> obinerea celui mai bun pre n condiiile de calitate cerute
Finalizarea contractelor preuri de catalog, calculate la nivel de 80-90% coeficient de ocupare.

Comercializarea produsului turistic
Sistemul distribuiei directe

avantaje:

Sisteme de distribuie n turism

Economia de timp comunicare direct Profit crescut al prestatorilor nu sunt nevoii s plteasc comision Flexibilitate posibilitatea adaptrii sau modificrii itinerariului. Control sporit al turistului i al prestatorului
dezavantaje:
Efortul financiar al prestatorului pentru meninerea unei fore de vnzare Reacia ostil a intermediarilor Riscul pierderii clientelei care prefer s se adreseze unor firme organizatoare de cltorii
Sistemul distribuiei indirecte:

Avantaje ale consumatorului:
Sisteme de distribuie n turism

Posibilitatea de a beneficia de consultan profesional avantajele comparative ale diferitelor opiuni de cltorie. Gama larg de produse oferite Preuri mai atractive n urma negocierii cu furnizorii de servicii Plata unic, n avans a tuturor componentelor pachetului turistic
Avantaje ale prestatorului: Verigi specializare ale reelei de distribuie - specialty channeler
organizatotri de conferine, birouri de turism ale marilor corporaii, organizatori de cltorii stimulative, ageni i reprezentani ai companiilor hoteliere i de transport:
Nu este nevoit s cheltuiasc cu angajarea personalului Gestiunea ncasrilor facilitat de prezena intermediarului
Flux actualizat de informaii specializate Avantaj de pre Prestarea de servicii personalizate
Broura cel mai important instrument de marketing pentru comercializarea pachetelor turistice

Reprezentare tangibil a unor servicii ce vor fi consumate n viitor. Turoperatorii majori peste 1 mil. de brouri tiprite pe an Distribuite prin agenii de turism sau birouri proprii. Termenul necesar pentru introducerea unui nou pachet turistic pe pia ntre 6 luni i 1 an Lista de preuri separat de brour
MARKETING-UL PRODUSULUI TURISTIC
Marketing-ul prin agenii de turism
Campaniile de promovare a destinaiilor turistice susinute de organizaii cu interese complementare :
Comercializarea de pachete turistice i servicii de transport. ticketing - IATA
Organizaii guvernamentale informarea general i promovarea destinaiei n ansamblu Turoperatori i agenii de turism campanii pentru produsele comercializate
TENDINA DE CONSOLIDARE A PIEEI Europa- integrare vertical pentru a a asigura un mai bun control al diferitelor verigi din lanul de distribuie Piaa dominat de Germania i de Marea Britanie cele mai mari 5 grupuri europene totalizeaz peste 67% din vnzrile turoperatorilor. Continu consolidare TUI, Thomas Cook, Rewe
TENDINA DE CONSOLIDARE A PIEEI
TENDINA DE CONSOLIDARE A PIEEI US mai puine companii integrate vertical

Dominaia transporturilor aeriene Strategiile ce includ distribuia electronic importante n SUA Turoperatorii europeni ncearc s ptrund pe piaa american
Asia-Pacific:
Pia extrem de fragmentat Explozie a ageniilor independente - China
Impactul consolidrii asupra reelei de distribuie

Mari grupuri integrate

Economii de scal Vizibilitate crescut Prezen pe pia semnificativ Controlul distribuiei i monitorizarea concurenei
Ageniile independente
Oportuniti pentru sistemul de distribuie

Diversificarea produselor i serviciilor Networking
Strategii de difereniere Conflicte cu privire la pre
Turoperatorul:
- Concepe aranjamente turistice la sol;
Compania angrosist de turism:

-Asambleaz
diverse servicii turistice
-Produce
pachete turistice all inclusive -Negociaz i ncheie contracte cu firme de transport, hoteluri, prestatori de alte servicii la sol - Cumpr en-gros, obinnd preuri mai avantajoase -Concepe pachete turistice n conformiatte cu cererea prognozat -Pltete n avans furnizorilor de servicii -Are stocuri naintea manifestrii efective a cererii - Catigurile sale profit
- Ofer servicii turistice la destinaie sub form de pachet turistic altor TO; - Asigur prestarea de servicii turistului de la venire la plecare; - Opereaz servicii locale; - Organizeaz tururi de familiarizare i informare; - Acord asisten CAT cu privire la serviciile locale existente;; - Contracteaz serviciile locale
Agenia de turism:
n numele prestatorului de servicii - Vinde servicii turistice n baza unui contract de agent - Ctigul su - comision - Este un intermediar un subcontractant - Ofer servicii la cerere - Detailist nu are stocuri - Nu lucreaz cu marj de profit percepe ocazional handling fee - Stocul ageniei de voiaj informaii i brouri
-Opereaz
PIAA INTERNAIONAL A SERVICIILOR DE TRANSPORT AERIAN
CURS 10
Situaia pieei

Transporturile aeriene - elementul cheie al industriei cltoriilor i turismului Genereaz venituri anuale de aprox. 1000 mld US$ 47% dintre turitii internaionali cltoresc cu avionul. Peste 40% din comerul mondial transportat pe calea aerului 29 mil. locuri de munc directe, indirecte i induse; Impactul economic global 2 960 mld. USD 8% din PIB mondial Ritm de cretere superior PIB mondial - rat de cretere anual medie de 6,2%.n timp ce ritmul de cretere real a PIB-ului mondial a fost de dou ori mai mic. Scdere continu, dei lent, a profitabilitii ntregii ramuri. 900 linii aeriene la nivel mondial flot de 22 000 avioane 1 670 aeroporturi reea de rute de sute de milioane de km 25% din vnzrile companiilor sunt dependente de transportul aerian
Transportul aerian
Transportul aerian industrie - activiti direct legate de transportul persoanelor i bunurilor pe calea aerului
Servicii de transport aerian:

aeroporturi aviaie comercial:

industria aeronautic producia i mentenana aeronavelor i subansamblelor
aviaie general include utilizarea privat a avioanelor i serviciile de avion-taxi. controlul traficului alte activiti legate de pasageri sau marf activities directly serving passengers or providing airfreight services
transportul de pasageri (curse de linie i curse charter), transportul de marf (cu avioane cargo, avioane de transport combinat pasageri/marf sau de pasageri, cu marf transportat n calele avionului) i transport de mesagerie expres i de pot.
Particularitile economice ale pieei TA

Dinamic susinut - din anii 70, evoluia ntregului sector s-a produs ntr-un ritm mediu anual de peste 6% Intensificarea concurenei - politica de liberalizare a transporturilor aeriene Vulnerabilitate - receptarea mutaiilor tehnice, politice, economice i sociale de pe plan mondial Eterogenitate - cele patru categorii de trafic (pasageri, marf, pot, utilitar) au avut ritmuri diferite de evoluie, fiind influenate de factori specifici fiecrei categorii a cererii de transport Evoluie ciclic: n timp i geografic - propriul su ciclu economic - prezint defazri n raport cu ciclul economic mondial.
Cererea pentru serviciile de transport aerian
Piaa transporturilor aeriene de pasageri - variabile:
Evoluia cererii a demonstrat existena unei:
veniturile consumatorilor, tarifele practicate de companiile aeriene oferta de servicii de transport aerian a companiilor aeriene. elasticiti ridicate la venit - corelarea creterii economice exprimat prin PIB/locuitor cu cererea de transport aerian/locuitor din fiecare ar redus la tarife inelasticitti fa de structura i volumul serviciilor oferite.

Factori de natur socio-economic:
dimensiunea familiei dimensiunea timpului liber pltit (a concediilor) gradul de colarizare sau educaie liberalizarea transporturilor aeriene integrarea regional
Segmentele cererii de TA
Cererea pentru cltoriile de vacan:

Cererea pentru cltoriile de afaceri:

tendina de a crete mai rapid dect cele de afaceri elastic la pre raportul vacan-afaceri n cltoriile aeriene pe plan mondial este astzi de aproximativ 80/20 inelastic la pre important pentru companiile aeriene - pot adopta o politic tarifar compensatorie n scdere:

noi modaliti electronice de stabilire a contactelor videoconferine msurile de securitate marile corporaii - negociaz reduceri de tarife 20 - 30% extinderea modelului de sharing n ce privete avioanele de afaceri private jets 10% din pasagerii first class
Costurile de operare n transportul aerian
Factorii de care depind dimensiunea costurilor i a veniturilor:
Structura parcului de avioane

Vrsta avioanelor Omogenitatea flotei de avioane Capacitatea avioanelor
Dimensiunea companiei de transport aerian Sistemul de operare - posibilitatea de desfurare a activitii n sistem de curs regulat sau n sistem charter (la cerere) Gradul de reglementare - costuri suplimentare: condiii de comercializare restrictive, la interdicia de a ateriza pe anumite aeroporturi, norme de munc susinute prin revendicri sindicale sau ale organizaiilor profesionitilor din ramur etc. Factorii externi - decizii adoptate de instituiile de Control al Traficului Aerian din aeroporturi Politica financiar - operarea cu avioane proprii sau cu avioane nchiriate n sistem leasing este diferit reflectat n structura costurilor Lungimea segmentului/sectorului de zbor - cu ct distana medie n zbor este mai ridicat, cu att va fi mai sczut costul pe unitatea de zbor
O foarte mare parte a costurilor de operare este legat de manevrele de decolare, aterizare, coborre i urcare. Costurile unitare de operare n funcie de lungimea medie a tronsoanelor de zbor
140 Transportatori: europeni US asiatici
British Midland
120 SAS Sabena Austrian Aer Lingus TAP Swissair Alitalia Iberia Lufthansa JAL USAir Air France Finnair BA Delta KLM Thay United American MAS Continental US transportatori 0 1000 2000 3000
100
Costul pe Ton-km (US ceni)
80
60
Transporturi europene Lauda Qantas Singapore 4000 5000 6000 Virgin 7000 8000 lungimea tronsoanelor
40
20
Cheltuieli de operare :
- Costurile directe ale zborului:cheltuielile cu plata echipajului,combustibilul, asigurarea i cheltuielile de aeroport. - Costurile materiale: de ntreinere, amortizare, plata chiriilor pentru utilizarea echipamentelor i instalaiilor. - Cheltuielile de staionare: taxele de aeroport, tarifele de handling, cheltuielile la sol. - Cheltuielile pentru plata serviciilor acordate pasagerilor n timpul zborului (catering), salariile personalului de cabin, masa i cazarea personalului i pasagerilor n tranzit, etc. - Cheltuielile pentru operaiunile de rezervare: ticketing-ul, comisioanele pltite ageniilor de voiaj, costurile vnzrii n detaliu prin birouri sau reprezentani -Cheltuielile generale i administrative
Organizarea ofertei de TA

SUA (20%) i Marea Britanie (10%) - 30% din oferta mondial a serviciilor de transport aerian. Operaiile de transport aerian - dou variante:
curse

de linie (regulate)
FSC LCC
curse
charter (neregulate) sau la cerere - aproximativ 17% din traficul internaional de pasageri. O curs regulat este eficient n condiiile unui coeficient de umplere de 30 %, pe cnd cursa charter are nevoie de acoperirea a cel puin 80 % din capacitate, pentru a fi eficient.
Situaia pieei transportului aerian
Dereglementarea n TA

SUA - The Airline Deregulation Act - 1978 Carter i ulterior Reagan Marea Britanie din 1980 Thatcher UE gradual 3 etape 1988, 1990, 1993:
Licen comunitar: operare liber pentru toate companiile ce sunt beneficiare ale unei licene comunitare
acces liber pe pia
libertate de stabilire a tarifelor
Efectul dereglementrii pe termen scurt:

posibilitatea selectrii rutelor posibilitatea stabilirii tarifelor posibilitatea ptrunderii pe pia a unor noi operatori posibilitatea operrii de rute n sistem hub-and-spoke
Rutele aeriene
Varietate de forme:

aspect liniar reea sau grilaj (grid) aspect radial Creterea eficienei:

Sistemul hub-and-spoke:
A dat posibilitatea marilor transportatori s ating poziii dominante pe anumite piee sau rute Creeaz posibilitatea implementrii unui sistem integrat de rezervare i stabilire a conexiunilor prin stabilirea de aliane cu linii aeriene locale (commuter airlines).
Concentrarea diverselor faciliti ptr. transport n locaii mai puine Reduceri de cost capaciti de utilizare mai mari Utilizarea unor avioane mari, mai eficiente dpdv al costurilor Gruparea pasagerilor ptr. zboruri lung-curier
Metoda de a reduce numrul conexiunilor ntre noduri stabilirea unui nucleu hub n primul caz e nevoie de 10 conexiuni n al doilea caz e nevoie numai de 4 conexiuni
LIBERTILE AERULUI

Cu excepia situaiilor speciale (de natur politic sau militar), primele dou liberti se acord pe baz de reciprocitate i n mod automat Pentru acordarea celorlalte trei liberti, guvernele iniiaz tratative n decursul crora sunt negociate o serie de condiii privitoare la drepturile de trafic ale companiilor aeriene din fiecare ar A treia i a patra libertate sunt ntotdeauna acordate mpreun A asea libertate reprezint, de fapt, libertile 3 i patru interconectate, fiecare opernd n cadrul unui acord bilateral. n funcie de poziia geografic, o ar poate sau nu s aib posibilitatea de a transporta pasageri n cadrul libertii 6. De pild, Europa este bine plasat, n timp ce Australia nu este. A opta libertate este acordat foarte rar Europa este un caz special: companiile europene beneficiaz de libertile 5 i 7 pentru curse internaionale n cadrul UE din 1973, i de libertatea 8 din 1997.
ALIANE STRATEGICE
Tipurile de aliane specifice industriei de transport aerian:

Aranjamentele de partajare a veniturilor (Revenue pooling) Partajarea codurilor (Codesharing) Aranjamente de partajare a spaiului de zbor (Block Space Agreements sau Block Spacing) Aliane cu participare la capital (Aliane de acionariat)
ALIANE STRATEGICE
-
1. Aranjamentele de partajare a veniturilor (Revenue pooling) Partajarea veniturilor din operarea pe aceeai rut reacie la dificultile create de utilizarea incomplet a capacitii de transport a fiecrei companii. companiile partenere (de obicei o pereche) au ocazia s ofere serviciul pe piaa si s profite de o expunere maxim - veniturile obinute se mpart n mod egal. Acest tip de alian tinde s domine pe anumite rute, fiind semnalat prin utilizarea ambelor numere de zbor: de exemplu, VO (Tyrolean Airlines)/AF (Air France) 2653 pentru ruta Innsbruck Paris Charles de Gaulle, sau El (Aer Lingus)401/HX (Hamburg Airlines)401 pentru ruta Dublin Hamburg Stuttgart.
ALIANE STRATEGICE
2. codesharing-ul reprezint un acord intre doi transportatori de a utiliza codul specific unuia dintre ei, pe curse operate de ctre celalalt transportator. In acest mod, partenerii pot comercializa o rut format din dou zboruri ca i cum ar fi un zbor direct, in ciuda faptului ca sunt operate de transportatori diferii. Beneficiile pasagerilor: reducerea nivelului tarifelor practicate, facilitarea operaiunilor de check in (mbarcare), posibilitatea fiecrei companii de a profita de avantajele programelor de fidelitate pe zborurile operate de compania partener, transferuri mai scurte intre zboruri. 3. aranjamente de partajare a spaiului de zbor (Block Space Agreements sau Block Spacing) In cadrul acestor aranjamente o companie accepta sa cumpere un bloc reprezentnd un anumit numr de locuri pe o anumita rut a unui alt transportator, urmnd s le promoveze i s le revnd sub propriul numr de zbor. 4. Aliane cu participare la capital (Aliane de acionariat) Valul de dereglementri din domeniul transporturilor aeriene a determinat o relaxare a reglementarilor naionale privind proprietatea strin a companiilor de transport aerian naionale
Distribuia n transportul aerian
Distribuia serviciilor de transport aerian
Prin utilizarea CRS, agenii de voiaj pot s obin, ntr-un termen foarte scurt, informaiile necesare n legtur cu tarifele, orarele de zbor i disponibilul de locuri pentru oricare rut. n prezent, circa 80% din rezervrile i vnzrile de servicii de transport aerian sunt operate prin CRS VDU (visual display unit) - prezentarea informaiilor i introducerea lor n baza de date. Din totalul de rezervri, 3/4 au la baz informaiile din prima pagin expus pe ecran, iar circa jumtate din rezervri se bazeaz pe informaiile aprute pe primul rnd din prima pagin. Titularii de CRS: poziie privilegiat - programarea calculatorului ptr. a seleciona zborul oferit chiar de ctre titular. au ncercat s-i valorifice avantajul, percepnd tarife ridicate pentru utilizarea sistemului.
Distribuia serviciilor de transport aerian
Galileo International (Apollo) 100% Cendant Corp a purtat iniial denumirea de Apollo, fiind proprietatea companiei Covia din SUA. Aceasta s-a aliat cu consoriul european Galileo (cei 4 membrii fondatori ai consoriului fiind Alitalia, British Airways, KLM i Swissair) iar apoi a fuzionat cu acesta i a format Galileo International, la care s-a asociat i Canada. GALILEO ofer servicii de rezervare, informaii si alte produse cum ar fi: Galileo Wireless, Galileo e-cruise, XML Select si Galileo View Trip. De asemenea, cu un an n urm Galileo a oferit serviciul RailMaster care este un aranjament de rezervare pe cile ferate franceze. Amadeus 25% Air France, 25% Iberia, 25% Lufthansa, 25% SAS-> public ofer servicii de marketing distribuie, dar i instrumente de vnzare pentru toate companiile din industria transporturilor. AMADEUS ofer clientelei sale i programe de gestionare a procesului de vnzare i a reelei de ageni. AMADEUS este leader n Europa i n America de Sud, avnd o cot important i pe pieele american, african i asiatic Sabre 100% public (AA + Abacus din Asia a vndut participarea de 82.2%) vinde aranjamente turistice i soft pentru agenii cu care lucreaz. De asemenea, compania este proprietara site-ului Travelocity. care ofer servicii on-line consumatorilor. Worldspan Delta 40%, Northwest Airlines 34%, Trans World Airlines (filial a AA) 26% Compania titular a sistemului este organizat astfel nct s poat desfura trei categorii de activiti: distribuia propriu-zis a serviciilor de cltorie i turism, comer electronic i servicii de consultan i nu numai, oferite ageniilor de turism. WORLDSPAN este leader in ceea ce privete vnzarea electronic n industria transporturilor, ocupnd 50% din piaa vnzrilor on-line.
Strategii investiionale ale GDS
GDS are behind multiple-carrier booking engines (collaborative webs): Expedia and Orbitz use Wordspan, Travelocity Sabre and Opodo Amadeus.
Noi strategii de distribuie adoptate de companiile de transport aerian
Promovarea pe piaa serviciilor de transport aerian

Trei sisteme promoionale: programul pentru zboruri frecvente (FFP) - schem de recompensare a clientelei fidele unei anumite companii aeriene bonificaii corporative (CR) - beneficiarul punctelor acumulate nu mai este voiajorul, ci firma n contul creia se execut voiajul comisioane suplimentare pentru ageniile de voiaj (TACO) - semnific pentru agenii de voiaj ceea ce primele dou scheme promoionale au reprezentat pentru pasagerii i corporaiile beneficiare ale serviciilor de transport aerian - companiile aeriene recompenseaz pe acei ageni de voiaj care le favorizeaz atunci cnd execut ticketing-ul pentru clientela lor
Compania 'low cost' pe piaa transporturilor aeriene
Operatori aerieni de curse regulate ntr-un sistem point-to-point (rute directe, fr escale sau schimbri ale aparatului de zbor) i care ofer servicii no-frills; angajaii acestor companii sunt pltii la un nivel situat sub media sectorului de activitate al transporturilor aeriene de pasageri Diferene:

rutele deservite productivitatea muncii comercializarea serviciilor reeaua de rute - point-to-point vs. hub & spoke costurile cu fora de munc parcul de avioane
LOW-COST CARRIERS
Produse simple (no frills): Fr mese, buturi sau snack-uri gratis Spaii nguste, capacitate mai mare Fr rezervri de loc Fr scheme promoionale pentru pasageri Poziionare Oameni de afaceri sensibili la pre, n general cltorii de plcere Trafic pe distane scurte cu rute point-topoint Aeroporturi secundare In concuren cu toi transportatorii Costuri reduse de operare Salarii i taxe de aeroport reduse Costuri reduse pentru service, training i personal auxiliar datorit omogenitii flotei Productivitate mare a resurselor: perioad foarte scurt de ateptare la sol datorita procedurilor simple de mbarcare, Timpi scuri de curenie Vnzri simplificate (procentaj mare de vnzri on-line)
LINIILE AERIENE LOW COST N EUROPA

Liniile aeriene low cost europene sunt un fenomen al anilor 90 Expansiunea acestor low cost carriers a coincis cu ultima dereglementare a pieei serviciilor aeriene n Europa - anii 1990 Adevraii exponeni ai acestui tip de firme au aprut n anii 90 n insulele britanice (Ryanair - Irlanda) si s-au inspirat din modelul Southwest Airlines din SUA Piaa se caracterizeaz prin expansiunea companiilor deja existente (Ryanair, easyJet, Go, buzz), intrri noi (Basiq Air, bmibaby), preluri (Go de ctre easyJet) si falimente cu ieiri de pe pia (AB Airlines, Debonair, Volareweb) Urmnd exemplul Marii Britanii, low-cost carriers au nceput s domine ntregul continent, adeseori cu marketing i preturi agresive Low-cost airlines depesc capitalizrile la burs ale unor companii de renume i prezente de mult mai mult timp pe pia
Company Profile: Ryanair
Company Profile: easyJet
Comparaie ntre companiile low-cost din Europa
Segmentarea clientelei
- Intrarea pe pia a low cost carriers va segmenta i mai accentuat clientela. - Concentrare mai atent asupra diferitelor segmente, n special pentru rutele scurte (Dual Market: pentru cei preocupai de calitate i cei preocupai de pre) - Concurena mai acerb pentru consumatorii sensibili la pre
Evoluia pieei n Europa

Piaa european va continua s creasc, dar cu randamente medii descresctoare
Structura pieei - tendine
Reele / aliane: trei aliane in Europa, fiecare cu o linie aeriana de frunte (AF, BA, LH) O treime din transportatorii prezeni azi vor iei de pe pia sau i vor pierde independena Low cost carriers Cot de pia semnificativ n interiorul Europei Dou sau trei companii de succes dpdv financiar (avantaj comparativ, primul intrat pe pia etc.) Charter-e pierderea cotei de pia n favoarea low cost carriers pe curse intra-europene Transportatorii charter nenglobai n concerne mai mari sunt expui pericolului low cost carriers
Structura pieei - tendine
Provocri
Network carriers Provocri
Control strategic al costurilor pe termen lung Identificarea valorilor i a clientelei int Alinierea ofertei la cele de mai sus Orientare ctre calitate; business class Pasageri pe rute mai lungi
Low cost carriers

Ocuparea rapida a pieelor noi Crearea si consolidarea poziiei dominante pe pia Controlul strict al costurilor si respectarea schemei de low cost Orientare ctre pre Distante scurte
Charters
Pstrarea avantajului de capacitate mare n concurenta cu low cost carriers Integrare maxim
Segmente de clieni
Concedii, oferte pachet pe distante scurte i lungi
Distribuia on-line
Transformri: ale caracteristicilor consumatorilor: mai educai, cu o expunere mai mare la piaa (oferta) turistic ale preferinelor consumatorilor: cutarea unor experiene de cltorie ct mai inedite ale procesului decizional: achiziionarea de produse turistice personalizate mediu internaional intens concurenial ofertanii de turism -> gam divers de produse - > gradul de detaliere a informaiei transmise consumatorilor, precum i claritatea acesteia eseniale pentru asigurarea satisfaciei nevoia de profesionalism n managementul informaiei utilizarea tehnologiei pentru culegerea, procesarea, diseminarea i comunicarea informaiei. Tehnologia - enabler: permite companiilor din turism s creeze produse i servicii care s rspund nevoilor individuale ale consumatorilor contribuie la crearea i oferirea de valoare contribuie la creterea competitivitii companiilor
Distribuia on-line

Comerul electronic nou canal de distribuie a ofertei turistice 33% dintre tranzaciile on-line au legtur cu turismul din ce n ce mai muli consumatori folosesc Internet-ul pentru cutarea de informaii turistice. pentru liderii pieei americane - Expedia i Travelocity, precum i pentru mai noua companie Orbitz, rata de conversie a persoanelor care caut informaii n persoane care rezerv este de aprox. 3.2%, 1.5% i, respectiv, 1.3%. Forrester Research 20% dintre persoanele care caut informaii on-line ajung s i achiziioneze oferte turistice motive:

prefer serviciile unui agent de turism informaia gsit este incomplet nu au ncredere n ageniile on-line altcineva se ocup de organizarea voiajurilor nu cunosc site-urile de profil nu tiu cum s rezerve on-line nu tiu s utilizeze Internet-ul
Distribuia on-line piaa nord-american
piaa turistic on-line numai 17% din totalul vnzrilor industriei de turism i cltorii turismul de vacan 84% biletele de avion peste 60% din vnzrile on-line pachete turistice i croaziere 6%
Distribuia on-line piaa european

expansiune rapid UK, Frana i Germania peste 66% din totalul vnzrilor on-line. caracteristici ale pieei europene: companiile de transport aerian cele mai mari vnzri - 28% din totalul vnzrilor turoperatorii 27% ageniile de turism on-line 26% companiile de transport feroviar 9% eBookers:

lasat n 1999- a doua mare agenie on-line european 2005 achiziionat de Cendant
Concurentul britanic cel mai important - Lastminute.com (achiziionat de Sabre 2005) liderul european Travelprice.com aprut n 1999 evoluie rapid
Noi metode de distribuie electronic
Agenii click-and-mortar
Agenile de turism on-line adaug o dimensiune uman serviciilor lor - > agenii on-line a cror funcionare e completat de o reea de agenii tradiionale:
ageniile virtuale ncearc s dezvolte piaa virtual off-line i infrastructura suport
ageniile tradiionale dezvolt infrastructura necesar pentru a oferi clienilor opiunea trazacionrii on-line

Hotel Reservations Network, Cheap Tickets and Lowestfare.com ofer posibilitatea rezervrii de bilete de avion i camere de hotel printr-un call centre
site-uri proprii - Carlson Wagonlit group; American Express; Nouvelles Frontires; Club Mditerrane Achiziionarea sau formarea de parteneriate cu firme cu prezen on-line: Accor a cumprat o participare de 2.5% n agenia american WorldRes.com Cendant a achiziionat Cheap Tickets
2007 - 11 dintre cele mai cunoscute 15 site-uri turistice de retail on-line erau companii click-and-mortar Clienii joac un rol mai activ n gsirea informaiei i luarea deciziei de cumprare:

Sisteme name-your-price
licitaii sisteme name-your-price licitaii inverse
Succes imediat - 1.5 million vizitatori n primele luni de operare Priceline.com o gam larg de produse cu discount Oferta este achiziionat numai dup ce clientul a garantat cumprarea Lowestfare.com, Cheap Tickets i Travelscape.com companii ce au copiat modelul Priceline.com
Transportul aerian i distribuia on-line
Comerul electronic: stabilirea de relaii directe cu clienii reducerea costului emiterii biletelor transportatorii economisesc aprox. $30 pentru fiecae bilet cumprat on-line Southwest Airlines domin piaa american on-line 26% din vnzrile totale. n Europa, transportatorul britanic EasyJet a nregistrat recordul - 86% din vnzrile totale derulate on-line vnzri de bilete de avion - US$1.4 mil. pe zi. Orbitz - American, Continental, Delta, Northwest i United Airlines vinde bilete pentru 455 companii de transport aerian, incluznd 35 de parteneri, opereaz rezervri hoteliere i nchirieri de maini Hotwire - America West, American, Continental, Northwest, United i US Airways bilete de avion cu discount, cazare i nchirieri de maini. Sabre 70% participare n Travelocity.com distribuitor pentru Hotwire. 2001 - Orbitz i Hotwire au semnat un acord informarea reciproc n legtur cu preurile biletelor de avion i ale camerelor de hotel Opodo - Air France, British Airways i Lufthansa au fiecare aprox. 22.8% din companie, Alitalia, Iberia i KLM - 9.14%, iar Aer Lingus, Finnair i Austrian mpart restul. folosete tehnologia Amadeus ofer o mare varietate de produse: 480 linii aeriene, 55,000 hoteluri i 23,500 companii specializate n nchirierea de autovehicule.

Curs Turism

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Curs Turism

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Dobndirea unei perspective istorice asupra dezvoltrii activitii turistice; Definirea turismului; Definirea termenilor utilizai n industria turismului

Evul Mediu sec. 5-14

Cretinismul - biserica pelerinaje

Sec. 13 Marco Polo jurnal de cltorie, pachet turistic

Renaterea sec. 14-17

Dorina de lrgire a orizontului personal, de cunoatere i experimentare

Revoluia industrial 1750-1850

Persoanele angajate n desfurarea de activiti turistice - vizitatori

Forme i categorii de turism

3 categorii principale de turism:

Activitatea turistic la nivel macro (sursa i direcia fluxurilor)

Alte categorii de turism

Abordri ale turismului - ca produs / marf

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n ultimii ani

Industria turismului i a cltoriilor n 2010-2011

World's Top Tourism Destinations

Worlds Top Tourism Earners

World's Top Tourism Spenders

3 factori pozitivi ce au condus la situaia actual a industriei turismului i a cltoriilor (ITC):

3 factori negativi ce au afectat ITC n ultimii ani:

e Trad avel or Tr Sect

mmo d Secto ation r

World & National Travel Industry Associations

World & National Government Tourism Offices

State and Provincial Travel Industry Associations

State and Provincial Government Tourism Offices

Ad ve Re ntur cre e & ati on Outd Se cto oor r

es rvic d Se r Foo ecto S

En ter t Se ainm cto en t r

Attra ction s Sec tor

Local & Regional Tourism Associations/ Convention & Visitor Bureaus

Local & City Government Tourism Departments

Disciplinary inputs to the tourism field

Econ omic s of To urism

T M our oti ism va tio n

d an t tel uran on i Ho sta trat Re inis m Ad

ism Tour ion at Educ

ical Polit ce n Scie

Managemen t of Tourism Organizatio ns

Sports Tourism e icin and Med

Tour is and D m Plann ing evelo pme nt

l Rura m ris Tou

En vir o St nm ud en ies tal

Urb an Reg and i Plan onal ning

Parks and Recreation

CATEGORII DE IMPACT AL TURISMULUI INTERNAIONAL

IMPACTUL ECONOMIC - efecte pozitive

NCASRI BUGETARE (TAXE) i LOCURI DE MUNC

turismul rol determinant n impulsionarea dezvoltrii infrastructurii

COSTUL DEZVOLTRII INFRASTRUCTURII

MULTIPLICATORI I SCURGERI VALUTARE

Impacts and Leakages

Tourist Sector (E.g. Restaurant)

Wages and Profits

Other Sectors (E.g. Food & Beverage {Processing)