Sunteți pe pagina 1din 23

Proiect

La disciplina Chestionar Statistic


Preferintele iesenilor cu varsta cuprinsa intre 18-64 de
ani privind achizitionarea masinilor second-hand

Coordonator: Autori:
Conf. Dr. Ciprian Ionel Turturean Patrascu Alin Georgian
Sandu George Eduard
Atanasoaiei Stefan
Introducere

O masina second-hand este un vehicul care a avut in trecut unul sau


mai multi proprietari de vanzare cu amanuntul. Autoturismele uzate
sunt vandute printr-o varietate de puncte de desfacere printre care se
numara distribuitorii de autoturisme independenti, companiile de
inchiriere de masini, birourile de leasing, licitatiile si vanzari private
Obiective principale

1.Identificarea preferintelor de achizitie privind marca masinii


2.Identificarea bugetului si modalitatilor de achizitie
3.Analiza cheltuielilor cu masina
4.Identificarea tipurilor de caroserie.
5.Identificarea tipurilor de motorizare
6.Identificarea factorilor de influenta privind achizitionarea masinii
7.Identificarea surselor de informare
8.Identificarea gradului de satisfactie
9.Analiza corespondentelor dintre bugetul alocat achizitiei si marca masinii
10.Analiza corespondentelor dintre intervalul de varsta si marca masinilor achizitionate
11.Analiza corespondentei dintre bugetul alocat achizitiei, venitul lunar cumulat pe
gospodarie si tipul de consiliere primit in momentul achizitiei.
Metodologie

Instrumentul folosit in acest studiu este chestionarul statistic aplicat


persoanelor rezidente in Municipiul Iasi care au achizitionat in ultimii 3
ani o masina second hand. Chestionarul a fost aplicat in trei cartiere
diferite ale orasului: Pacurari, Tudor Vladimirescu si Targu Cucu. Marimea
esantionului este de 30 de persoane cu varsta cuprinsa intre 18-64 de
ani, chestionarele fiind aplicate, cate 10, de fiecare achetator.
Crearea chestionarului

Chestionarul initial cuprinde 42 de intrebari, dintre care 3 filtru si 5 demografice. Au


fost folosite intrebari deschise, inchise si semi-deschise, scale de interval, nominale si
Likert
Chestionarul este structurat pe urmatoarele categorii:
Preferinte de achizitie
Buget si modalitati de achizitie
Cheltuieli
Caroserie
Motorizare
Factori de influenta
Surse de informare
Grad de satisfactie
Administrarea chestionarului
In cazul intrebarilor filtru, un posibil raspuns negativ,
duce la incheierea interviului

In cazul existentei unei variante de raspuns, alta decat


cele mentionate, are posibilitatea de a completa cu
varianta dorita, in sectiunea Altele. Care?

la intrebarile deschise legate de cheltuieli, vom rotunji


valoarea pentru a facilita durata de completare a
chestionarului.
Raport de cercetare

1.Identificarea preferintelor de
achizitie privind marca masinii
2. Identificarea bugetului si modalitatilor
de achizitie
Ipoteze statistice:
H0: bugetul alocat achizitiei nu influenteaza
semnificativ tipul de cutie de viteze al masinii
H1: bugetul alocat achizitiei influenteaza
semnificativ tipul de cutie de viteza al masinii

Decizia: Sig=0,015<=0,05 => nu se accepta H0

Cu o probabilitate de 95% putem afirma ca


exista diferente semnificative, deci bugetul alocat
influenteaza tipul de cutie de viteze al masinii
achizitionate.
3.Analiza cheltuielilor cu masina

A. Testarea diferentei dintre bugetul alocat B. Testarea diferentei dintre bugetul alocat
lunar pentru carburant in functie de marca anual pentru cheltuieli in functie de marca

Decizia: sig=0,002<=0,05 => nu se accepta H0 Decizia: Cu o probabilitate de 95% putem afirma


Cu o probabilitate de 95% putem afirma ca exista ca exista diferente semnificative, deci marca
diferente semnificative, deci marca masinii masinii influenteaza cheltuielile anuale.
influenteaza cheltuielile lunare cu carburantul
3.Analiza cheltuielilor cu masina

C. Cheltuieli cu combustibilul in D. Testarea influentei numarului de proprietari


functie de tipul de combustibil ai masinii asupra cheltuielilor cu reviziile anuale

Ipoteze statistice:
H0: Numarul de proprietari nu influenteaza
semnificativ cheltuielile anuale cu reviziile
Interpretare: Cheltuielile medii cu H1: Numarul de proprietari influenteaza
carburantul pentru masinile ce necesita semnificativ cheltuielile anuale cu reviziile
benzina sunt de 570,83 lei. Decizia: sig=0,043<=0,05 => nu se accepta H0
4. Identificarea tipurilor de caroserie

Cele mai multe masini au carosire de tip Cele mai multe masini au 5 portiere Majoritatea masinilor au volanul
berlina 40% 86,67% pozitionat pe partea stanga 83,33%
4. Identificarea tipurilor de
caroserie
A.Testarea asocierii dintre sexul persoanei si tipul
caroseriei

Decizia:
Cu o probabilitate de 95%
putem afirma ca exista legatura
semnificativa statistica intre
sexul persoanei si tipul
caroseriei
5. Identificarea tipurilor
de motorizare
Cele mai multe masini au o capacitate cilindrica
cuprinsa intre 1001-2000 cm3 (66,67%).

63,33% dintre masini au transmisie fata, in timp ce


26,67% au transmisie spate
5. Identificarea tipurilor de motorizare

Cele mai multe masini au puterea motorului


cuprinsa intre 101-125 cai putere (43,33%).

80% dintre masini au cutia de viteze manuala,


in timp ce 16,67% au cutia de viteze automata
6. Identificarea factorilor de
influenta
Elemente de design:
Cei mai importanti factori urmariti de respondenti la
achizitionarea unei masini sunt tipul caroseriei si
tipul tapiteriei.
O importanta scazuta este acordata culorii masinii si
marimii jantelor.
6. Identificarea factorilor de
influenta
Elemente de siguranta:
Cele mai apreciate elemente de siguranta de catre
respondenti sunt airbag-urile frontale, laterale, ABS-
ul si ESP-ul, iar cele considerate mai putin
importante sunt limitatorul de viteza si sistemul de
alarma.
6. Identificarea factorilor de
influenta
Elemente de Confort:
Factorii cei mai importanti in decizia de achizitie sunt legati de
pretul scazut, consumul, marca masinii si anul de fabricatie,
iar in privinta modalitatii de plata, respondentii sunt
indiferenti.

Factori in decizia de achizitie:


In ceea ce priveste elementele de confort ale unei masini,
respondentii acorda o importanta marita aerului
conditionat/clima si senzorilor de parcare. Majoritatea
respondentii se declara indiferenti cu privire la navigatie GPS,
suspensie adaptabila si comenzi pe volan. O importanta
nesemnificativa este acordata pilotului automat si farurilor
automate.
7 Identificarea surselor de
informare
La momentul achizitionarii, 40% dintre respondenti
au declarat ca au fost consiliati de o persoana
apropiata.
Din punct de vedere al surselor de informare, cea
mai mare atentie a fost acordata informatiilor
primite de la prieteni si dealeri auto, in timp ce cea
mai mica atentie a fost acordata televiziunii si radio-
ului. Un grad mare de importanta a fost acordata si
nformatiilor primite de la familie.
8.Identificarea
gradului de satisfactie
Conform tabelului de mai sus, dintre cei
intervievati 53,3% s-au declarat
multumiti si 40% s-au declarat foarte
multumiti.
Dintre cei care s-au declarat multumiti
de actualul lor autoturism, 23,3% au
declarat ca detin o masina marca
Volkswagen.
Dintre cei care s-au declarat foarte
multumiti de actualul lor autoturism,
13,3% au declarat ca detin o masina
marca Volkswagen.
9. Analiza corespondentelor
dintre bugetul alocat
achizitiei si marca masinii
Cel mai mic pret de achizitie il regasim
la marcile Opel si Volkswagen,de sub
4000 euro, iar cel mai mare pret de
achizitie il regasim la marca Mercedes
cuprins in intervalul 8001-12000euro.

Pentru marcile Audi si BMW pretul de


achizitie se situeaza in jurul valorilor de
4001-8000 Euro.
10. Analiza corespondentelor
dintre intervalul de varsta si
marca masinilor achizitionate

Putem observa ca marcile BMW si


Volkswagen sunt preferate de
persoanele cu varsta cuprinsa intre 18-
27 ani.
Marcile Audi,Opel si cele din categoria
Altele (SAAB, Renault, Seat si Rover)
sunt preferate de cei cu o varsta
cuprinsa intre 28-37 ani.
Cei cuprinsi in intervalul 38-57 de ani
prefera Mercedes.
11 Analiza corespondentei dintre
bugetul alocat achizitiei, venitul lunar
cumulat pe gospodarie si tipul de
consiliere primit in momentul achizitiei.

Primul grup este reprezentat de respondentii care


au fost sfatuiti de o persoana apropiata in
momentul achizitiei unei masini.Acestia prezinta
un venit cumulat pe gospodarie sub 3000 de lei si
bugetul alocat achizitionarii unei masini este sub
4000 euro.
Cel de-al doilea grup este reprezentat de
respondenti care au luat decizia achizitionarii pe
cont propriu, au un venit cumulat pe gospodarie
cuprins intre 3001-5000 lei si un buget disponibil
de 4001-8000 euro.
Cel de-al treilea grup este reprezentat de
respondentii sfatutiti de un mecanic/specialist, cu
venituri cumulate pe gospodarie cuprinse intre
5001-7000lei si un buget disponibil cuprins intre
12.001- 16000 euro.
Concluzii

Cele mai achizitionate masini sunt cele de origine germana


Cea mai achizitionata marca germana este Volkswagen
Bugetul mediu alocat unei achizitii este sub 4000 Euro
Factorii de achizitie sunt legati de pretul si consumul mic
Iesenii se declara multumiti de alegerea facuta cand vine vorba de
achizitia unei masini second hand .