Revolutia

Industriala
Primul automobil

2021 A realizat: Taburceanu Andreea

Grupa 21DI
Profesor: Burzacovscaia Victoria
 Când a fost inventata prima masina din lume si cum arata

Prima masina din istorie avea o unitate de propulsie cu aburi. În jurul anu Asta se întâmpla în în 1769. În 1806, apar vehiculele dotate
cu motoare cu ardere internă care funcționau cu combustibil lichid. lui 1900, apar și vehiculele cu motor electric.

ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ

2
 Prima masina –
care a fost
primul
automobil din
istorie
Prima masina-Benz

• Prima masina in lume cu motor cu ardere interna a

fost construita de Siegfried Marcus. Ideea utilizarii
benzinei drept sursa de energie pentru propulsia
vehicului, i-a venit lui Marcus practic accidental.
Austriacul a dat foc intamplator la un amestec de
vapori de benzina cu aer. Astfel, in anul 1964,
primul motor pe benzina a fost montat pe o
trasura, iar in 1875, Siegfried a construit o noua
versiune a vehicului sau, una imbunatatita. Cu
toate astea, , inventatorii primului automobil din
istorie sunt considerati oficial inginerii germani
Daimler si Benz.

ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ

3
 •
Apropo, puțini oameni știu că mai multe dintre
calitățile și caracteristicile distinctive ale mașinilor
moderne, pe care astăzi le considerăm ceva obi șnuit,
nu au fost incluse inițial în configura ția standard.
Spre exemplu, inițial mașinile nu aveau acoperi ș și
volan, de aceea șoferii mereu înghițeau muște și se
sufocau din cauza prafului în timp ce conduceau
mașinile.
4
Primele mașini arătau destul de ciudat și acest fapt
este absolut normal, deoarece nimic nu poate fi
perfect din prima încercare. Pe lângă toate, diferen țe
au existat nu doar în designul automobilelor, dar și
în modul de a le utiliza. Astfel, primul șofer arestat
pentru depășirea limitei de viteză a fost oprit de
poliție din cauza că accelera cu o viteză, astăzi
modestă, de 19 kilometri pe oră. De remarcat că
polițistul care încerca să oprească „criminalul”
conducea o bicicletă.
Curiozitati din istoria automobilelor
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
5
 Prima masina
Primul volan a aparut in electrica a fost
anul 1894
Cu aproape 10 ani după ce Karl Benz a creat asamblata în anul
• Thomas Davenport considera
că dispozitivul care funcționa
primul automobil, Alfred Vacheron a
pe baza forței aburilor era
inventat primul volan. Până în anul 1894
mașinile erau conduse cu ajutorul unui
mâner special. Mânerul era un analog al
1834 unul învechit și a decis să-l
înlocuiască cu mașini
electrice. Prin urmare
mânerului cu care se conduce o barcă. Pentru
inginerul a creat o baterie și
a întoarce spre dreapta era nevoie de a
un motor propriu. Din păcate,
îndrepta mânerul spre dreapta, la fel
Oficiul pentru Brevete și
funcționa și stânga. La sfârșitul secolului al
Mărci din Statele Unite a
XIV-lea asemenea „volane” erau folosite doar
refuzat să-i acorde lui
din cauza că primele mașini au fost asamblate Davenport un brevet pentru
după exemplul echipajelor obișnuite. Vizitiul simplul motiv că experții
conducea caii cu ajutorul călăilor, iar în oficiului nu au reușit să
proiectarea primelor mașini s-au folosit înțeleagă cum funcționează
mânere care funcționau conform unui acest nou vehicul electric.  
principiu similar.

ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ

6
 Radioul în masini a
fost instalat pentru
prima data în anul
1922
Astăzi o mașină fără radio este ceva anormal.
Cu toate acestea, primul radio a fost instalat în
mașină abia în anul 1922 și pentru această idee
ar trebui să mulțumim compania Chevrolet.
Totuși radioul nu a devenit imediat o
componentă standard a unui automobil. Inițial
radiourile erau o opțiune la alegere și erau
oferite pentru un preț de 200 de dolari. Antenele
acestor radiouri erau uriașe și ocupau aproape
întregul acoperiș al automobilului. Bateria
pentru receptor era aproape la fel de mare, de
aceea inginerii trebuiau să depună un efort
considerabil pentru a le pune sub scaunele din
salon. Boxele erau doar două și acestea erau
plasate în spatele scaunelor. Radiourile au
devenit un standard pentru automobile doar în
anii 1930.
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
7
 Primele automobile cu acoperis au aparut în anul 1905

acestea se asemănau mult cu căru țele. Primele ma șini cu motoare nu

protejau șoferul și salonul de ploaie, de soarele arzător și de praful de
pe stradă. În timp ce conduceau, șoferii adesea înghi țeau mu ște și se
sufocau cu praf. De aceea proprietarii automobilelor încercau să- și
parcheze vehiculele sub copaci sau utilizau huse speciale când nu mai
puteau tolera murdăria. Totul s-a schimbat în anul 1905 când
compania Cadillac a lansat primul automobil cu acoperi ș. Ma șina era
una dintre cele mai scumpe, acoperișul fiind oferit ca o op țiune
suplimentară pe care nu toți șoferii și-o puteau permite. Multor
americani le-a plăcut invenția, de aceea șoferii erau gata să ofere
prețul cerut pentru a se putea deplasa confortabil. Însă în curând
șoferii și-au dat seama că un acoperiș închis nu mai este în vogă. De și
acoperișul era mai practic, în curând companiile au revenit la
mașinile fără acoperiș doar pentru a fi într-un pas cu moda. Cu toate
acestea, acoperișul nu a fost înlăturat complet. Șoferii puteau reveni
la el de sine stătător. Acel tip de ma șini a fost numit „decapotabile”.
ДОБАВИТЬ НИЖНИЙ КОЛОНТИТУЛ
8
Multumesc pentru
atentie!
Taburceanu Andreea

Эл. почта
tandreeav@gmail.com