REUTILIZAREA SI RECICLAREA DEEURILOR DIN CAUCIUC Dezvoltarea continu a utilizrii produselor de cauciuc n toate domeniile i, implicit, a industriei de prelucrare

a cauciucului impune cu stringen reciclarea elastomerilor din produsele vulcanizate scoase din uz, de tipul anvelope, camere de aer i articole tehnice. Principalele direcii de valorificare a produselor uzate i a deeurilor din cauciuc, grupate n ordine descresctoare a eficienei tehnice a procedeului sunt: Reutilizarea produselor uzate din cauciuc n aceeai calitate ca i produsul iniial, prin reparare i reapare; Reutilizarea pentru alte produse din cauciuc; Reciclarea ca material ce se reintroduce n compoziii de elastomeri ca regenerat sau pudreta de cauciuc vulcanizat; Utilizarea ca surs de diverse materii prime, cum ar fi negru de fum sau uleiuri obinute prin piroliz; Utilizarea n calitate de combustibil pentru obinerea energiei termice, la fabricarea cimentului sau n siderurgie; Reutilizarea ca ageni de modificare pentru diverse materiale, folosite n special n domeniul construciilor de drumuri. ntre produsele de cauciuc, pneurile ocup pe departe ponderea cea mai mare, ceea ce explic i atenia acordat reintroducerii pneurilor uzate n circuitul economic, concomitent cu evitarea polurii. Deoarece producia mondial de anvelope totalizeaz peste 800 milioane anual, potenialul pentru reciclarea milioanelor de anvelope vechi este n mod clar foarte important. Procesul de vulcanizare face posibil execuia de anvelope de nalt calitate care sunt foarte puternice i rezistente la uzur i, n termeni tehnici prin legturi ncruciate ale lanurilor de hidrocarburi care formeaz cauciucul conduc la realizarea unei reele tridimensionale elastice. Sulfurile care rezulta din acest proces nu pot fi ndeprtate, i ncercrile de a le modifica structura prin vulcanizare s-au dovedit dificile, costisitoare, i mari consumatoare de energie. Sa continuat cercetarea i dezvoltarea, astfel nct au aprut numeroase tehnici care promit creterea ponderii materialului reciclabil care poate fi folosit n execuia de noi anvelope. O anvelop este compus din: cauciuc sintetic;

cauciuc natural; sulf i compui ai sulfului; uleiuri: aromatice, naftenice, parafinice;

fibre: poliester, nailon;

colorani: oxid de zinc, dioxid de titan; acizi grai; materiale inerte; oel; negru de fum.

Elasticitatea carcasei anvelopei, foarte important din punct de vedere al utilizrii eficiente pe autovehicul, prezint dificulti procesului mecanic care va fi folosit n separarea esturilor de oel i materiale textile de cauciuc. Anvelopele uzate, dup ndeplinirea duratei de exploatare, n funcie de condiiile de uzur, pot fi valorificate cel mai eficient prin procedee de reparare i reapare. ntruct nu toate anvelopele uzate sunt reapabile i numrul de reapri posibile este foarte limitat n funcie de tipodimensiuni (13 reapri), n final toate anvelopele produse intr n categoria anvelope uzate nereapabile. Pentru anvelopele uzate cu inserie textil exist posibilitatea valorificrii prin transformare n cauciuc regenerat i reutilizarea acestuia n compoziii de elastomeri. Problema valorificrii anvelopelor cu cord metalic (nereparabile i nereapabile) nu poate fi considerat rezolvat n prezent, nici pe plan mondial neexistnd o soluie unic general acceptat i de extindere, cu avantaje tehnice i economice. n lume s-au adoptat ns diverse variante de valorificare dintre care amintim: mcinare (la temperatura ambiant, criogenic sau prin procedeul umed) cu transformare n pudret, piroliz, transformare n energie termic, utilizarea n industria metalurgic, (figurile2.20 i 2.21)

Anvelop nou Automobil

Anvelop reapat

Selectarea anvelopelor uzate Vnzarea anvelopelor uzate Rebuturi Inventarierea anvelopelor uzate Staie de transfer / depozit Dirijare Export Depozite private Curare Depozita ilegale Reapare

Reciclare ngroparea unor mici cantiti

Mrunire

Granulare / frmiare

RECUPERAREA ENERGIEI Electrocentrale Fabrici de anvelope Fabrici de ciment Fabrici de hrtie Cazane Piroliz

UTILIZARI ALE ANVELOPELOR INTREGI Construcii Controlul eroziunii Stvilare / diguri Echipamente pentru terenuri de sport

UTILIZARI ALE ANVELOPELOR MRUNITE Acoperirea terenurilor de sport Obinerea de energie Fundaiile oselelor Tratarea apelor uzate

UTILIZARI ALE CAUCIUCULUI GRANULAT Compozitia asfaltului Piste de atletism Treceri peste calea ferat / traverse Covorae din cauciuc

Fig.2.20. Posibiliti de reciclare a anvelopelor uzate

ANVELOPE NOI

RULAJ NATURAL

REPARE

SELECIE ANVELOPE NEREPABILE

ANVELOPE CORD TEXTIL REGENERARE

ANVELOPE CU INSERIE METALICA

PRESECIONARE

CAUCIUC REGENERAT

MCINARE

PIROLIZA

ENERGIE TERMIC

SIDERURGIE

CIMENT

abur pudret grosier metal pudret fin Amestec de hidrocarburi gazoase i lichide Deeu solid

cocs

ciment

Energie electric

Fig. 2.21. Posibiliti de reciclare a anvelopelor uzate

1. Colectarea i recuperarea materialelor refolosibile din cauciuc n vederea reaprii sau regenerrii Materialele refolosibile din cauciuc care intr n obligaiile de colectare de la ntreprinderi i de la populaie sunt compuse n general din anvelope i camere de aer uzate sau sparte. Materialele refolosibile provenite din reziduuri industriale n ntreprinderile de fabricaie a produselor, obiectelor i articolelor din cauciuc au caracterul de materiale circulante pentru care exist normative de recuperare cu circuit nchis. Celelalte anvelope care nu ndeplinesc condiiile de acceptare pentru reapare sau regenerare, camerele de aer care nu mai pot sau nu mai merit s fie reparate ct i alte obiecte din cauciuc de la populaie se predau la greutate pentru retopire, fr alte condiii speciale. Prin reapare se nelege procesul tehnologic de aplicare a unei benzi de rulare noi pe o coroan de anvelop uzat pregtit n prealabil, urmat de vulcanizare, prin care se reface parial potenialul de rulaj al anvelopei. 2. Regenerarea Regenerarea este unul din cele mai vechi procedee tehnice de recuperare a produselor uzate din cauciuc, aplicat de peste 100 de ani. Tehnologiile de regenerare au fost permanent mbuntite, n prezent larg rspndit fiind procedeul termo - mecanic. n general, regenerarea se aplic pentru anvelopele uzate cu inserie textil, dar n mod evident n situaia existenei unor procedee tehnologice de mcinare eficiente tehnic i economic, se poate obine cauciuc regenerat i din anvelope uzate cu inserie metalic. Avantajele utilizrii cauciucului regenerat sunt att economice (preul uzual reprezint 2030% din valoarea elastomerului original), ct i tehnologice (mbuntirea prelucrabilitii, curgerii, stabilitii dimensionale la profilare, reducerea fenomenului de extrudare). Totui, dezvoltarea produciei de anvelope radiale a limitat drastic posibilitile de reutilizare a cauciucului regenerat, n reducere a produciei de regenerat pe plan mondial. O alternativ posibil pentru obinerea unui cauciuc regenerat cu proprieti superioare, mult studiat n perioada ultimilor ani, este de-vulcanizarea chimic real. Prin acest procedeu, catenele polimerice rmn intacte i se realizeaz scindarea preferenial a legturilor transversale cu sulf din vulcanizate. Cercetrile efectuate pn n prezent pe plan mondial nu au condus la rezolvarea problemei, dar n principal de-vulcanizarea ar permite revenirea la un ultimii ani constatndu-se o

material elastomeric, care ar pstra intacte majoritatea proprietilor compoziiei de cauciuc iniiale.

3. Producia de energie termic Producia de energie termic prin combustia anvelopelor uzate se bazeaz pe puterea calorific a anvelopelor uzate de 33,6 MJ/kg, fat de valori de 54,658,8 MJ/kg pentru combustibilul lichid i de 25,229,4 MJ/kg pentru crbune. Instalaiile moderne de combustie a anvelopelor uzate asigur o combustie complet a anvelopelor, sunt nepoluante i asigur o combustie complet a anvelopelor, sunt nepoluante i asigur o producie de abur i, n continuare (dac nu exist consum local de abur), n energie electric. Bilanul economic al produciei de abur prin combustia anvelopelor depinde de capacitatea i de tipul agregatelor i de randamentul de combustie. La nivelul anului 1997 se estima n SUA costul energiei electrice provenind din anvelope uzate la 0,464 $/GJ fa de 0,332 $/GJ pentru cea provenit din crbune. n Germania, pentru aceeai perioad, costul unei tone de abur obinut din anvelope uzate era de 3,3 $ fa de 2,93,3 $ pentru pcur i de 2,75 $ pentru crbune. n instalaiile energetice alimentate cu anvelope uzate trebuie prevzut epurarea corespunztoare a gazelor evacuate la co. 4. Industria cimentului Utilizarea anvelopelor uzate n industria cimentului reprezint o alternativ avantajoas de substituie parial a combustibililor clasici (crbune, pcur), innd cont de faptul c fabricarea cimentului este un procedeu mare consumator de energie. n prezent, pe plan mondial marea majoritate a fabricilor de ciment folosesc cel puin parial anvelope uzate ca surs de energie. Singura problem real care apare la combustia n cuptoare este dificultatea asigurarea unei etanri corespunztoare a sistemului de alimentare cu anvelope uzate (secionate sau ntregi) pentru evitarea accesului aerului n exces. Cenua rmas prin combustia anvelopelor este practic neglijabil i unicul efect este o oarecare intensificare a culorii cimentului. Nu sunt semnalate degajri de gaze periculoase, sulful, carbonul i alte substane prezente n anvelope fiind complet oxidate i, deci, nu sunt poluante din punct de vedere ecologic.

Problema de baz care limiteaz utilizarea anvelopelor uzate n industria cimentului este legat de dificultile de aprovizionare, determinate de cantitile foarte mari de combustibili necesare. 5. Mcinarea Mcinarea anvelopelor uzate se poate realiza prin mai multe procedee, mcinare la temperatura ambiant, mcinare criogenic i mcinare umed. 5.1. Mcinarea criogenic Pe baza datelor din literatur, principalele avantaje tehnice ale mcinrii criogenice sunt: Realizarea unei mruniri avansate ntr-un numr mic de trepte de mcinare, reducndu-se proporia de material recirculat; Obinerea unor particule de dimensiuni mai mici i cu distribuii dimensionale mai uniforme; Eliminarea posibilitilor de degradare termic a materialului; Mrunirea unor materiale ce nu pot fi mcinate eficient prin procedee convenionale, fiind singura posibilitate de mcinare a anvelopelor cu cord metalic. n variantele binecunoscute, pneurile sunt tiate n buci, splate, mutate apoi n tunelele de pre-rcire unde sunt rcite cu aburi de azot. Sunt transportate apoi n tunelul de baz, unde sunt rcite cu azot lichid. Pentru o productivitate de 1000 kg / h lungimea tunelului de prercire este de 17 m iar cea a tunelului de baz 9 m. Bucile de cauciuc sunt ngheate pn devin fragile, sunt mcinate iar apoi sunt separate inseriile metalice i textile,(figura 4). Prin aceast tehnologie este posibil realizarea granulelor de cauciuc cu parametri cerui i suprafa neted, care mbuntesc considerabil proprietile fizico-chimice i permite utilizarea n compoziia mixturilor asfaltice. Dezavantajele acestei metode pot fi :

n ceea ce privete rcirea se va utiliza, ca agent de rcire, azot lichid cu

temperatura de 1960C, acest proces avnd mari pierderi termodinamice i cheltuieli de energie. Mai intervin pierderile cauzate de transportul, ncrcarea i golirea cisternelor de transport (30%), ceea ce mrete preul produselor obinute ;

consumul teoretic de azot lichid necesar pentru nghearea pneurilor, innd seama

de capacitatea de cldur pentru obinerea aburilor de azot, este 0,5 kg azot / kg pneu. n

realitatea imperfeciunile din cauza schimbului de cldur dintre azot i pneu, sporete cantitatea cu 1520% ;

costul pentru a nghea 700 kg/ pneu or este cuprins ntre 80100 USD.

Cauciucul obinut este sortat i grupat n funcie de granulaie i poate fi utilizat ca: a. Adaos pentru asfalt; b. Material pentru acoperiuri; c. Huse, furtunuri; d. Fracia cea mai fin poate fi utilizat pentru producerea de pneuri pn la 80%.

Depozit de deeuri

Sistem de control

Pregtire (splare, uscare)

Tunele de rcire

Mrunire prin utilizarea azotului lichid

Usctor

Sortare, mpachetare

Depozit cu materiale destinate vnzrii

Cauciuc

Metal

Fluxul anvelopelor uzate Legturi cu sistemul de control Utilizarea aerului cald Deplasarea agentului rece
Fig. 2.2. Tehnologie de prelucrare a anvelopelor uzate prin mcinare criogenic

Rcitor

Mcinarea anvelopelor folosind aer rcit Metoda de rcire a aerului, pan la temperatura de 1200C este bine cunoscut. Aceast temperatur este atins de lucrul n cascad a 56 compresoare puternice. Dezavantajele acestei metode constau n consumul semnificativ de energie i echipamentul voluminos. Folosind acest proces, inseria metalic este obinut fr cauciuc i este de cea mai bun calitate i reprezint 1520% din greutatea pneurilor. Se cerceteaz, de asemenea, posibilitatea de utilizare a materialului textil obinut, care reprezint cam 5% din greutatea iniial a pneurilor. Sistemul de rcire, fr utilizarea azotului lichid, permite realizarea aerului rece comprimat, necesar aducerii cauciucului la starea casant, pn la 1200C. Tunelul n care are loc procesul de rcire cuprinde trei zone diferite de temperatur: 100C, 600C, 1200C ceea ce asigur o rcire eficient i economic a pneurilor. Exceptnd costurile pentru obinerea aerului rece, avantajul l reprezint obinerea aerului rece n timpul ciclului de producie, ceea ce exclude cheltuielile de transport, economisete suprafaa de producie prin lipsa echipamentelor de fabricare, depozitare i pompare a azotului lichid. 5.3. Mcinarea la temperatura ambiant Mcinarea produselor uzate din cauciuc vulcanizat la temperatura ambiant reprezint numeroase inconveniente: consumuri energetice ridicate, randamente mici, degradarea produsului datorit cldurii degajate, producerea de zgomot, fum i degajri de gaze, imposibilitatea prestabilirii distribuiei dimensionale a pudretelor, imposibilitatea mcinrii anvelopelor cu inserie metalic. n perioada ultimilor ani au fost dezvoltate i procedee de mcinare la temperatura ambiant n mediu lichid. Procedeele implic introducerea unor pudrete de cauciuc de 0,40,5 mm n mediu lichid, uzual apos i mcinarea ntre dou discuri de mcinare cu distan foarte mic ntre ele, rezultnd n final pudrete cu dimensiuni sub 20 microni. Reutilizarea diferitelor tipuri de pudrete de cauciuc a cptat o amploare din ce n ce mai mare, n numeroase cazuri pudretele nlocuind cauciucul regenerat, chiar n aplicaii cu cerine tehnice ridicate, cum sunt anvelopele. Pudretele obinute criogenic i prin procedeul umed, cu dimensiuni mai mici ale particulelor pot fi utilizate n proporii relativ ridicate n diverse aplicaii. Pentru a permite formarea unei imagini de ansamblu privind procedeele de valorificare cunoscute pe plan

mondial, pentru anvelopele cu cord metalic uzate se prezint n anexa 1 principalele date tehnico economice i stadiul cercetrilor efectuate n ar n schema din figura 2.24. se prezint posibilitile de valorificare prin mcinare. n principal, din anvelopele uzate i rebut i din alte produse din cauciuc se pot obine ca produse intermediare buci (seciuni), mcintur de cauciuc (25 mm) i pudret de cauciuc ( 0,252 mm), ce poate fi sortat apoi dimensional i utilizat n diverse domenii de aplicaie. Fiecare din procedeele de transformare reprezint cte un proces tehnologic distinct, n mod evident, ns, preurile produselor intermediare sunt cu att mai mari cu ct fineea materialului este mai avansat. n aceeai schem sunt prezentate tehnologiile de prelucrare a produselor intermediare pn la obinerea produselor finite . Se apreciaz c rata de cretere a stocului de anvelope uzate se va majora, ajungnd n perioada 19952000 la 30 000 t / an, corespunztor ritmului de cretere pe ansamblul economiei naionale. n acest context trebuie fcut observaia esenial c stocul de anvelope va crete n special cu anvelope cu inserie metalic. De remarcat faptul c n capital i zonele limitrofe pe o raz de 250 km se acumuleaz aproape jumtate din totalul de anvelope. Acumularea unor stocuri din ce n ce mai mari de anvelope uzate ridic probleme ecologice deosebit de grave, ntruct: ocup suprafee extinse, cu poluarea mediului i scoaterea din circuitul agricol a unor terenuri potenial productive (o soluie temporar poate fi reducerea volumului i suprafeei ocupate prin utilizarea unor utilaje de pre-secionare); reprezint un potenial pericol de incendiu; pot deveni mediu de cultur i cretere pentru parazii i insecte periculoase; nu sunt biodegradabile (perioada de descompunere n mediu natural este de peste 80100 ani); Pentru organizarea unui sistem viabil economic de valorificare a produselor uzate din cauciuc n diverse ri s-au adoptat legislaii i alte msuri de reglementare n urmtoarele direcii: adoptarea unor msuri de ncurajare economic a ntreprinderilor care depoziteaz anvelope uzate (prin stabilirea unor taxe pentru utilizator la predarea anvelopelor uzate sau prin stabilirea unor taxe suplimentare la vnzarea anvelopelor noi); mbuntirea procedeelor de colectare a produselor uzate (prin legiferarea obligativitii predrii produselor uzate de ctre utilizatori);

ncurajarea de la nivel guvernamental a activitii de cercetare-dezvoltare n domeniul valorificrii anvelopelor uzate i acordarea unor subvenii pentru ntreprinderile axate pe aceste probleme (de exemplu, n Ontario, Canada s-au alocat n 1991 3,4 milioane de $ pentru o instalaie de mcinare i 4,4 milioane $ pentru cercetri n domeniu).

RESURSE

PRODUSE INTERMEDIARE

PRODUSE FINITE

ANVELOPE UZATE / REBUT CU INSERIE TEXTIL ANVELOPE UZATE / REBUT CU INSERIE METALIC

BUCI DE CAUCIUC

CONSTRUCII DE DRUMURI MCINTUR DE CAUCIUC 25 mm MATERIALE HIDROIZOLATOARE I ANTIVIBRAII ACOPERIRI PARDOSELI CAUCIUC REGENERAT SAPA DE LA REAPARE PUDRET DE CAUCIUC < 2 mm REUTILIZARE N COMPOZIII DE ELASTOMERI MATERIALE HIDROIZOLATOARE PENTRU CONSTRUCII MATERIALE FONOIZOLATOARE ACOPERIRI PARDOSELI Fig.2.24. Posibiliti de valorificare prin mcinare MATERIALE TERMOIZOLATOARE

Piroliza anvelopelor uzate - surs de materii prime Piroliza reprezint, n principal, o destrucie controlat a anvelopelor uzate cu formare de fracii gazoase, lichide i solide. Procedeele de destrucie termic pot fi clasificate n piroliz, n vid sau n atmosfer inert, degradare termic hidrogenat cu sau fr catalizatori i degradare oxidant. Destrucia termic a anvelopelor uzate prezint o serie de avantaje: produsele obinute (hidrocarburi lichide, reziduu cocsificat i gaze) sunt similare cu produsele tradiionale folosite ca materii prime i combustibili; procesul poate avea autonomie energetic: fracia gazoas nu necesit o epurare avansat, iar produsele lichide i solide obinute se pot stoca i transporta utilizatori/prelucrtori. Piroliza s-a dezvoltat ca o alt soluie viabil pentru valorificarea anvelopelor uzate. Din punct de vedere istoric, problema reciclrii anvelopelor prin metode ce au la baz piroliza a fost n incapacitate de a se conforma cu regulile privind emisiile de noxe n aer. Taxele mari cerute pentru aranjarea ordonat a anvelopelor uzate au fcut s se dezvolte i s se omologheze piroliza metod bazat pe reciclarea pneurilor uzate precum STA (sistem de transformare a anvelopelor). Sistemul pirolitic Svedala a fost produs pentru a ajuta la rezolvarea problemelor sistemului i n particular la alimentarea sistemului, controlul i recuperarea cldurii. Rezultatul final este un cuptor rotativ, sistem fabricat de firma Svedala, care proceseaz bucile de anvelope n mas carbonic, ulei i oel, avnd ca principal i cel mai valoros produs masa carbonic. n noul sistem 32% din greutatea unei anvelope este transformat n mas carbonic care are un pre de 50 $ / 500 g. Unitatea este proiectat s funcioneze 24 de ore pe zi, 7 zile pe sptmn, 364 de zile pe an i s proceseze 100 t de anvelope n fiecare zi. Anvelopele, care sunt prelucrate, sunt supuse pirolizei la o temperatur de 482 0C i se descompune n materialele componente. Uzinele TRI , utiliznd alte echipamente produse de firma Svedala a proiectat un sistem ce produce curent electric utiliznd pneurile uzate. Cercetrile recente ale firmei TRI n asociaie cu marii furnizori de aditivi pentru asfalt au indicat drept foarte profitabil utilizarea produselor pirolizei, care pot fi combinate cu ulei, mas carbonic i alte reziduuri pentru a crea aditivi pentru asfalt.

Anvelope uzate Condensator de ulei Ulei

Moar

Cuptor rotativ Negru de fum

Mrunirea pneurilor uzate Oel

Fig.2.25. Instalaie pentru piroliza anvelopelor uzate 1. 100 de tone de anvelope pe zi sunt ncrcate pe un transportor dup care sunt transportate la un cuptor rotativ. Anvelopele sunt mrunite pn la dimensiunea de 5,08 cm, n drum spre cuptor, pentru a uura manipularea i a permite controlul procesului; 2. n cuptor pneurile sunt nclzite la temperaturi de peste 482 0C pentru a porni procesul de piroliz. Oxigenul existent n cuptor este atent controlat, de aceea anvelopele nu pot arde sau elibera compui toxici care de obicei sunt eliberai la combustia anvelopelor. n schimb procesul poate asigura curarea anvelopelor. Uleiul este i el ndeprtat ntr-o form gazoas. 3. Oelul este recuperat din materialele existente n cuptor folosind un separator magnetic. 4. 32% din greutatea fiecrei anvelope este transformat n mas carbonic i valorificat n urmtorul stadiu de prelucrare. De asemenea, 250 de l de ulei i 75 kg de oel sunt recuperate de la fiecare ton de anvelope mrunite i supuse procesului de piroliz; 5. n moar, masa carbonic este mcinat pn la stadiul de pudr, oelul rmas este separat, iar pudra obinut este pregtit pentru a fi vndut ca negru de fum.

2.8. RECICLAREA I VALORIFICAREA AMBALAJELOR Principalele deeuri nemetalice provenite din materialele de mpachetare (din ambalaje) sunt:

masele plastice;
sticla; hrtia; cartonul;

lemnul.
nainte de a ajunge la consumator, orice produs este ambalat. n ultimii ani s-a produs o adevrat revoluie privind ambalajele, n special la produsele alimentare care dau 60% din totalul ambalajelor. Produsele sunt transportate dintr-o ar n alta, deci e nevoie de mai multe ambalaje pentru transport. O parte din ambalaje sunt necesare, protejeaz produsul i ofer informaii pentru a putea face o alegere bun i de a fi ct mai bine informai, i nu n ultimul rnd de a prelungi viaa unui produs. Exist i alte motive economice pentru ambalaje, mai mult pentru companiile care scot profit dect pentru consumatori. Productorii admit c dou treimi din ambalaje sunt pentru a proteja produsul. Ambalajele sunt pltite de dou ori: o dat la cumprare i alt dat la depozitarea lor ca deeuri. Designerii care produc ambalajele consider c ele trebuie s aib patru funcii i anume: de protecie, de comunicare, funcionalitate, i valoare. Produsele circul de la productor la consumator printr-o serie de depozite i prin diferite moduri de transport. De aceea, ele trebuie protejate de deteriorri sau contaminri n cadrul sistemului. Produsele alimentare i medicamentele necesit o ambalare mai ngrijit. Deseori, unele produse sunt ambalate mai mult dect trebuie dar, aceste ambalaje sunt necesare pentru a menine produsul n siguran dac este aruncat, strivit sau pus n contact cu alte produse care prezint un anumit risc pentru produsul respectiv.

Dac produsele nu ar fi ambalate n timpul transportului, cantitatea de deeuri ar crete substanial deoarece ar crete cantitatea de produse deteriorate. Funciile de comunicare ale ambalajelor se mpart n dou categorii: informaiile de producie i marketing. Aspectele legate de mediu ale utilizrii ambalajelor sunt de o mare importanta pentru fiecare dintre noi, nu doar pentru productorii acestora sau contra industria alimentara. Resursele naturale mondiale sunt limitate,iar omenirea se afla in fata unei opiuni dramatice:distrugere sau protejare. In tot ceea ce facem, trebuie sa luam in considerare implicaiile aciunilor noastre asupra mediului. A contribui la conservarea si refolosirea resurselor existente este mai mult dect o buna politica civica, este un imperativ. Lumea se ndreapt ctre o era a conservrii din care reciclarea este o parte integranta. Fara reciclare, circuitul materialelor in natura ar deveni o serie de evenimente fara o rezoluie logica. Eventualele materiale utile ar deveni dispensabile si nu ar fi pstrate ca o posibila resursa. Folosirea de materiale deja prelucrate implica economii substaniale de energie in comparaie cu utilizarea materialelor brute, iar produsele secundare sunt mai puin poluante dect materiile prime. Pentru un anumit produs ambalat, trebuie aleas cea mai potrivit abordare sau combinaie de abordri. Aceste abordri pot fi descrise dup cum urmeaz: 1. Volumul i masa de ambalaje trebuie reduse la minimum pentru a menine nivelurile necesare de siguran, igien i acceptabilitate pentru produsul ambalat i pentru utilizatorul acestuia. 2. Ambalajele trebuie fabricate astfel nct s permit reutilizarea conform normelor n vigoare. 3. Ambalajele trebuie fabricate astfel nct s permit recuperarea materialelor, valorificarea energetic sau compostarea, n conformitate cu normele n vigoare. 4. Cantitatea de substane toxice sau periculoase din ambalaje trebuie redus la minimum n vederea minimizrii prezenei acestora n emisii, n cenua sau n levigatul generat la staiile de incinerare sau la depozitele de deeuri. Concentraiile cumulate de plumb, cadmiu, mercur i crom hexavalent nu trebuie s depeasc 100 ppm. Metalele grele se pot gsi n aditivii utilizai la confecionarea lzilor din material plastic, precum i n cernelurile utilizate la tiprire sau n lemnul tratat. Furnizorii de

ambalaje trebuie s informeze beneficiarii asupra acestor aspecte. O astfel de cerin a fost introdus ca obligativitate n cteva ri europene. Reciclarea diferitelor materiale de ambalaj Practic, nu exista o soluie ecologica ideala in cazul ambalajelor. Exista doar o multitudine de masuri care se pot lua. Una dintre ele este reciclarea, procesarea ambalajelor goale, astfel incat sa fie aduse la forma lor iniiala sau la un model asemntor .Unele materiale se preteaz foarte bine la reciclare. Altele, dei teoretic se pot recicla, necesita proceduri complicate. Aluminiul este probabil cel mai bun exemplu. Sunt necesare mari cantitati de energie pentru a produce aluminiul primar, in timp ce pentru reciclare sunt necesare doar 1/12 din aceasta energie, iar produsul obinut este la fel de bun ca si cel rezultat din prelucrrile primare si poate fi prelucrat in continuare fara nici o restricie specifica. Hrtia de o anumita calitate poate fi reciclata, dar procesul necesita cantitati mari de energie si substane chimice, iar produsul finit difer substanial fata de cel original, in ceea ce privete caracteristicile sale, este inferior din punct de vedere calitativ fata de produsul primar. Sticla poate fi topita si re-prelucrata cu succes, dar procesul necesita la fel de multa energie ca si in cazul prelucrrii primare, daca se iau in considerare si costurile cu transportul sticlei uzate. Plasticul nu poate fi considerat drept un singur material, el fiind format mai degrab dintr-o mare varietate de materiale. Teoretic, unele dintre ele sunt reciclabile, altele nu. Conform Reglementarilor Internaionale, nici un material plastic nu poate fi reprocesat pentru a fi reutilizat ca ambalaj in industria alimentara. Produsele care pot fi reciclate, precum produsele din sticla si aluminiu (sticle, cutii, folii, evi etc.) trebuie sa fie reciclate si industria trebuie sa fie de acord cu ideea de a marca aceste produse astfel incat consumatorul sa tie ce are de fcut.. De asemenea, produsele care nu sunt reciclabile nu trebuie marcate si ele cu semnul reciclrii doar pentru a le face sa arate mai frumos. Ce poate face consumatorul cu o cutie de bomboane goala, marcata cu cele trei sgei care indica faptul ca respectiva cutie este reciclabila? Anumite materiale de ambalaj nu sunt adecvate pentru reciclare. Din aceasta cauza, pentru acestea trebuie gsite alte metode de depozitare, nu doar gropile de gunoi. O soluie ar putea fi arderea, dar unele materiale devin foarte poluante in acest proces. Trebuie sa privim materialele de ambalaj din trei unghiuri de vedere diferite: consumul de energie necesar pentru a produce materialul respectiv in comparaie cu depozitarea acestuia, gradul de toxicitate si metode alternative de ambalare a produselor.

Ambalajul reciclabil ideal necesita o cantitate mica de energie pentru a fi reciclat si nu conine componente toxice. El protejeaz produsul ambalat astfel incat pierderile acestuia sunt nule si permite distribuirea si stocarea produselor la temperatura camerei pe termen nelimitat. Cnd este ars, ambalajul respectiv elibereaz energia nmagazinata la producerea acestuia, transformnd-o in electricitate cu emisie poluanta "zero". Este biodegradabil. Bineneles, un astfel de ambalaj nu exista, dar exista materiale si procese care se apropie mai mult sau mai puin de acest model ideal.

Fig. 2.26. Ambalaje prelucrate pentru reciclare Doua laboratoare independente din Europa au comparat impactul total de mediu al ambalajelor pentru transport, realizate din hrtie neinalbita si polietilena alba, amndou fiind proiectate pentru a transporta o incarcatura de 10 kg. Ambele institute au ajuns la aceeai concluzie: ambalajul de plastic este superior din toate punctele de vedere. Aceasta concluzie surprinde iniial, pentru ca ne-am obinuit sa consideram ca toate materialele realizate din materie prima naturala sunt bune, iar plasticul nu este adecvat. Se pot meniona cteva aspecte evideniate de ambele institute, care arata insa cat de complexa este problema ambalajelor de transport. Pentru producia de hrtie este nevoie de lemn. Lemnul produce oxigen si are funcii majore in protejarea terenurilor mpotriva eroziunii, a furtunilor devastatoare si a aluviunilor. Pdurea rezerva viata slbatica si in consecina, daca este lsata in aceasta stare, devine o sursa majora de hrana pentru noi. Producia de hrtie implica mari consumuri energetice, polueaz suprafee ntinse de apa si implica utilizarea unor substane chimice toxice. Un ambalaj din hrtie este de patru ori mai greu dect unul realizat din polietilena in condiiile aceleiai greutatea de

transportat, deci este necesara de patru ori mai multa energie pentru transportul ei. Cnd ard, ambele ambalaje devin poluante, hrtia intr-o mai mare msura. Daca sunt lsate sa se degradeze biologic, hrtia dispare mai repede, dar chimicalele cu care a fost tratata celuloza modifica in mod negativ solul in care este depozitat ambalajul. Unele mase plastice, precum PVC, sunt foarte criticate in prezent, in special in Europa, datorita imposibilitii de a fi reciclate printr-un proces normal. PVC este in prezent interzis in Elveia, Austria si Olanda, la ambalarea alimentelor. Polietilena si polipropilena, pe de alta parte, sunt doua masele plastice care se reproceseaz si ard foarte bine. Practic, polipropilena conine cu 30% mai multa energie dect petrolul si degaja un fum mai puin poluant dect acesta atunci cnd este arsa. Materialele din aceasta categorie sunt de asemenea considerate "ecologice" din punctul de vedere al procesului de producie. In prezent, revizuirea Directivelor privind ambalarea si reziduurile rezultate din ambalare se afla la nivelul Uniunii Europene. resurselor. Cei "4R" Reducerea, Refolosirea, Reciclarea si Recumpararea - ofer inca o cale simpla de a lua in considerare modul in care att indivizii, cat si colectivitile schimba modul de utilizare al materialelor. Reducerea este primul si cel mai important pas in practicile de eficientizare a materialelor si prevenirea formarii deeurilor. Este elementul esenial al acestei probleme, deoarece implica aciunile de eliminare sau reducerea toxicitii materialelor nainte ca acestea sa ajung la groapa de gunoi a oraului. Reducerea materiilor prime include urmtoarele aciuni: reducerea folosirii materialelor nereciclabile nlocuirea materialelor si produselor disponibile cu materiale si produse refolosibile reducerea ambalrii reducerea cantitii de deeuri generate stabilirea unor taxe pentru deeuri in vederea reducerii de catre generatori (surse) a cantitilor de deeuri; mrirea eficientei utilizrii hrtiei, cartonului, sticlei, metalului, plasticului materiale. Reducerea de la surs este una din cele mai dezbtute subiecte privind reducerea cantitii de deeuri care trebuie depozitate. Acest concept presupune fabricarea ambalajelor astfel nct s se si a altor Eficientizarea materialelor si prevenirea formarii deeurilor impune o abordare a "extraciei, folosirii si aruncrii" mai mult ciclica dect tipic liniara, pentru prelucrarea si utilizarea

reduc cantitatea de materiale toxice din deeurile solide menajere. Experii sunt de prere c reducerea toxicitii din deeuri este un subiect prioritar. Reducerea de la surs a ambalajelor const n reducerea greutii sau a volumului, schimbarea materiilor prime, folosirea produselor concentrate, transformarea produsului pentru a necesita mai puine ambalaje, schimbarea ambalrii sau designul produsului, substituirea materialelor sau chiar eliminarea ambalajului. Pentru a reduce ambalajele, experii s-au concentrat asupra: ambalajelor mai uoare sau mai puin voluminoase, ambalajelor de distribuie, ambalaje reutilizabile, produsele concentrate i combinarea produselor. Ambalajele de distribuie, care adesea nu sunt vzute de consumatori, asigur o minim deteriorare sau alterare a produselor n drumul lor de la productor la consumator. Productorii trebuie s foloseasc ambalaje suficiente pentru a fi siguri c produsele ajung la consumatori. n caz contrar, produsele alterare merg la groapa de gunoi. Mai puin material pentru ambalaje Numeroase companii europene din diverse sectoare de activitate, au redus volumul de material utilizat pentru ambalaje. Au putut realiza acest lucru cutnd materiale mai uoare i mai subiri, eliminnd spaiile libere din interiorul produsului ambalat ncrcat pe paleii de manevrare i prin mbuntirea performanelor produsului.

Fig.2.27. Un exemplu de utilizare a unei cantiti reduse de material pentru ambalare: nlocuirea foliei de plastic cu o band nfurat n jurul cutiilor din partea superioar a stivei de pe palet. Reutilizarea este urmtorul pas in eficientizarea materialelor si in prevenirea formarii deeurilor. Refolosirea efectiva pstreaz structuri iniiale ale materialului sau articolului si nu necesita energie sau timp suplimentar pentru folosire. Unii productori folosesc ambalaje rencrcabile cum ar

fi cele pentru produsele de curat. Experii afirm c produsele concentrate fac o economie pn la 50% la ambalaje i implicit acelai procentaj de ambalaje care merg la groapa de gunoi. Fabricarea ambalajelor rencrcabile necesit analize asupra refolosirii dar i a depozitrii lor ca deeuri. Aceste ambalaje necesit la fabricare un volum mai mare de materii prime pentru a asigura durabilitatea de-a lungul reutilizrii. n acelai timp, pn la urm acestea sunt aruncate dar se produce o reducere semnificativ a deeurilor. Lzile de plastic constituie un bun exemplu de reutilizare a ambalajelor. Acelai lucru se aplic i ambalajelor pentru produse lichide (din sticl sau plastic) sau cutiilor de carton. Companiile care reutilizeaz ambalaje nu trebuie s achiziioneze altele noi, economisind astfel fonduri. Lzile de plastic sunt disponibile n toate tipurile, fie n form rigid, fie pliabile.

Fig.2.28. Reutilizarea lazilor din mase plastice Reciclarea este cel de-al treilea pas, care implica convertirea articolelor executate in materie prima pentru re-fabricare. Prin nlocuirea materialelor naturale cu resurse naturale reciclate, resursele naturale si energia sunt conservate. In plus, reciclarea contribuie la economie. Prin transformarea reziduurilor in resurse utilizabile, reciclarea ofer o modalitate de administrare a reziduurilor reducnd poluarea; conserva energia; creeaz locuri de munca si dezvolta industrii manufacturiere mai competitive Deeurile provenite din ambalaje din statele UE, pn n anul 1990, erau strnse mpreun cu cele rezideniale, casnice i comerciale i erau depozitate la gropile de gunoi sau duse la incineratoarele de deeuri. n ultima perioad aceste deeuri sunt colectate separat, sunt sortate, preprocesate i apoi sunt procesate i reciclate.

Fluxul de valorificare a materialelor de ambalat i ambalajelor produse n rile din UE este dat n figura 2.29. Materia prim Materiile prime secundare (b) Reciclare Producia de materiale de ambalat Procesare (d) Reciclare termic (c) Groapa de gunoi Producia de ambalaje

Ambalarea

Categorie de deeuri ale produciei casnice

Distribuia

(a) Refolosire Consumatori

Deeuri

Categorii diferite de materiale de ambalat

Aruncarea

(e) Reciclarea termic a materialelor de ambalat

Groapa de gunoi Fig. 2.29. Fluxul circular al materialelor de ambalat i al ambalajelor Multe comuniti au adoptat reciclarea ca soluie la reducerea deeurilor. Deoarece o mare parte din deeurile menajere o constituie ambalajele, designerii ar trebui s ia n consideraie reciclarea ambalajelor

Exist numeroase tipuri de msuri menite s mbunteasc posibilitile de reciclare. Proiectanii de ambalaje trebuie s fie preocupai s conceap ambalaje din care ulterior, s poat fi separate cu uurin materialele componente. Directiva European menionat anterior stipuleaz faptul c productorii/importatorii pot s aplice pe ambalajele lor un sistem corespunztor de marcaj i identificare. Spre exemplu, bucla lui Moebius, propus de Organizaia Internaional pentru Standardizare (ISO, Geneva), reprezint simbolul internaional care arat c un anumit produs poate fi reciclat. Cu toate acestea, utilizarea acestui simbol este nc facultativ. De altfel, reglementrile privind acest tip de simboluri nu sunt nc uniformizate. Cteva exemple de simboluri:

Fig.2.30. Simboluri internationale de pe ambalajele reciclabile n cele de mai jos sunt redate cteva exemple de produse care se pot realiza din deeurile de ambalaje colectate selectiv:

26 x

1x

Recumpararea, pasul final care ncheie si ncepe un nou proces ciclic 4R, presupune cumprarea produselor care au ca scop reducerea sursei si/sau execuia din materiale reciclate. Aceasta metoda ncurajeaz piaa si dezvoltarea tehnologiei pentru produsele care conserva resursele si previne formarea de deeuri. Reciclarea este folositoare pentru mediu doar daca procesul de reciclare este condus intr-o maniera logica. Societati comerciale specializate se strduiesc sa comercializeze deeuri avnd ca prioritate protecia mediului .

Oameni de afaceri, oficiali, academicieni, organizaii de interes public si comunitati rspund cu soluii noi, inovatoare pentru valorile durabile din afaceri si industrie. Companiile ncep sa inteleaga ca durabilitatea implica mult mai mult dect consideraii etice - ea afecteaz insasi esena si este parte integranta a afacerilor de succes. Reziduurile rezultate din ambalaje pot deveni o resursa enorma , daca sunt tratate corect sau o enorma problema, daca vom continua sa neglijam aceste aspecte.