1 Clasificarea tehnicii blindate.

FA RM sunt in continua inzestrare cu cu tehnica de lupta moderna, cu caracteristice tactico-tehnice superioare care corespund principiilor de ducere a luptei potrivit doctrinei noastre militare in conditiile teritoriului si climei din tara noastra, asigurand Marilor Unitati si Unitatilor de infanterie moto o mare mobilitate si capacitate de manevra. Armamentul si tehnica de lupta constituie baza tuturor Marilor Unitati si Unitati si se impart in urmatoarele grupuri: - Armamentul de artilerie si tehnica; - Armament si tehnica de blindate; - Tehnica auto: - Mijloacele de transmisiuni; - Armamentul subunitatilor chimice si mijloacele de protectie; - Tehnica de transmisiuni si sisteme automatizate de conducere a unitatilor; - Tehnica de aviatie; - Tehnica de logistica. Nivelul actual al dezvoltrii armamentului i tehnicii estefoarte nalt. Aciunile de lupt la etapa actual poate avea loc n condiiile ntrebuinrii armelor obinuite i de distrugere n mas. Din aceste considerente mainile de lupt pn n prezent sunt folosite n toate conflictele armate de ctre rile puternic dezvoltate i gruprile de teroriti, drept exemplu rzboiul din Irac. Construcia i modernizarea a tehnicii de lupt este n permanent dezvoltare. Productorii de tehnic de lupt permanent se orienteaz la dezvoltarea dinamic a tehnologiei moderne bazate pe noile descoperiri tiinifice n cadrul sistemelor de aprare a statelor. Un exemplu este dezvoltarea tehnicii blindate de tancuri. Odat cu apariia armelor de foc de o nalt precizie, cadena de tir i distana mare de distrugerea aprut necesitatea unui aa mijloc de lupt, care s aib o protecie sigur de aceste arme, o mare putere de foc i o mare mobilitate. Autovehiculele se clasific n urmtoarele categorii: Automobile - autoturisme - autocamioane - autospeciale Maini de lupt - transportoarele amfibii blindate TAB-60PB, TAB-71M, BTR-80 - BMD, BRDM, MT-LB - Tancuri 2 Destinaia, consrucia si caracteristicile tactico-tehnice a mainilor de lupt. Destinatia, constructia si caracteristicile tactico-tehnice a masinilor de lupta. Tehnica de lupt este destinat pentru ducerea luptei cu tehnica inamicului, distrugerea punctelor de comand i a forei vii, pot fi exploatate n orice condiie de timp, anotimp i stare a vremii. Construcia tehnicii de lupt: Compartimentul de conducere, care este dispus n partea din fa a TAB; Compartimentul de lupt, care este dispus pe mijlocul TAB n spatele comandantului i mecanicului conductor; Compartimentul energetic, care este dispus n spatele compartimentului de lupt i este izolat cu un izolator ermetic.

Caracteristicile tactico-tehnice ale mainilor de lupt din dotare: Nr. d/r 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Caracteristicile 2 Tipul tehnicii de lupt Echipajul, efectiv Masa de lupt, t. Dimensiuni Lungimea , mm Limea, mm nlimea, mm Garda la sol, mm Viteza max. De deplasare Consum combustibil/100km - osea - cmp Rezerva de parcurs n km 650 Tun cal. 73mm, cu eav semiautomat, 2A28,Grom Lovituri pentru tun, buc. Mitralier cal. 7,62mmPKT de curs Cartue p/u mitr jumilat 7,62mm PKT de curs Mitralier jumilat cal 7,62mm PKT 1 Cartue p/u mitr. Jumilat cal. 2000 7,62mm PKT Mitralieere de bord cal 7,62 mm PK Cartue p/u mitraliere de bord cal. 7,62 mm PK Completul de rachete antitanc dirijate Fagot Rachete 9M113M,9M111 Complexul portabil de rachete antitanc 9K32 Rachete antitanc 9K32, buc. Cartue p/u mitralier cal. 14,5mm 500 KPVT Numrul de motoare 2 Tipul motorului Puterea motorului, CP 797-05 Saviem 2x130 600 1 2000 500 1 7403 Camaz 260 500 1 40 2 2x1000 1 2000 1 2/1 1 5D 20 240 600 1 40 1 1000 1 2000 2 2x1020 1 2/2 1 2 1 VTD 20 300 TAB71M 3 BTR-80 4 BMD-1 5 Blindat pe enile, disantabil 7 6,7-7,2 5400 2630 1620-1970 100-1450 61/10 58 72 BMP-1 6 Blindat pe enile 11 13,0 6735 2940 2068 Nu mai puin de 370 65/7 77-84 80-112

Mijloc amfibiu blindat pe roi cu formula roilor 8 x 8 2+9 2+8 11,75 13,6 7240 2825 2310 Fa 510 Spate 430 71/9 46 110-140 7600 2900 2300 475 80/9 48 60-130

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

3. mbarcarea efectivului n maini.

Echipajul se adun la main astfel:

cnd instrucia la maini se execut cu echipajul (comandantul de grup, trgtor-operator i mecanicul conductor) la comanda .,LA MAINI", echipajul se deplaseaz n coloan, n pas viu i se oprete napoia mainilor la 3 pai (metri) n ordinea: mecanic conductor, comandantul grupei i trgtorul-operator, ca n fig. 1. In situaia cnd desantul se gsete la main locul echipajului i a desantului la comanda LA MAINI" este n coloan n spatele mainii, ca n fig. 2. La comanda dat de comandantul grupei LA POSTURI" (n situaia cnd la main este numai echipajul) locul echipajului pe main este ca n fig. 3. n situaia cnd desantul se afl la main, locul echipajului i a desantului pe main la comanda LA POSTURI" este ca n fig. 4

Fig. 1. Locul echipajului la M.L.I. la comanda La MAINI"

Fig. 2. Fig. 3. Fig. 4. Locul echipaLocul echipajului la Locul echipajului i a jului i main la comand desantului pe main la desantului la LA POSTURI" comanefa M.L.I. la LA POSTURI comanda LA MAINI" 1 Constructia generala a compartimentelor masinilor de lupta.
n compartimentul de conducere se afl dou scaune - unul pentru comandantul de grup (pluton) i unul pentru mecanicul-conductor. n acest compartiment sunt instalate organele de conducere cu mecanismele TAB, panoul de informaie despre starea mecanismelor, staia de radio, aparate de vedere-observare, rentghemetrul - i elipse pentru fixarea a dou automate.

Compartimentul de conducere este compus din: blocul robinetelor pneurilor; clapeta claxonului; volanul; maneta de cuplare i decuplare a vitezelor, n cutia de viteze; maneta de conectare manual a combustibilului; maneta de cuplare i decuplare a vitezelor n cutia de distribuie; maneta de cuplare a punilor din fa i blocarea diferenialului; maneta de cuplare a cabestanului; maneta frnei de mn; acceleratorul; pedala frnei de serviciu; pedala abreajului; pompa de splare; reductorulde aer; maneta de fixare a scaunului; rezervorul de splare a parbrizelor; becul de iluminare a reductorului de aer; aparate de msur i control; conectorul parbrizelor; locaurile de fixare a automatelor; clzitorul cabinei.

Compartimentul de lup n spaiul dintre spetele scaunelor comandantului de grup a mecanicului conductor i despritura ermetic a compartimentului pentru motor, n acest compartiment se afl turela cu dou puti-mitraliere, una de calibra 14,5 mm () i alta de calibra 7,62 mm (); dou scaune a cte o persoan fiecare, unul se afl n spatele comandantului de grap i altul n spatele mecanicului-conductor; dou scaune de-a lungul axei cutiei TAB a cte trei locuri, fiecare pentru desant, care sunt amplasai spate-n spate unul fa de altul orientai cu faa spre pereii laterali ai cutiei TAB; cutiile cu cartuele pentru putile-mitraliere i ; ambrazurele pentru executarea focului din puca-mitralier i automate; clipsuri (curelue) pentru fixarea a opt automate, dousprezece cutii de patroane pentru puca-mitralier (), arunctorului de grenade antitanc -7 i cinci grenade antitanc pentru el; geni pentru fixarea grenadelor de min (F-1) n numr de nou buci, locuri speciale pentru fixarea a trei bidonae pentru ap, a zece norme de hran uscat i a zece sacuri de merinde (rani, rucsacuri), n spaiul dintre a doua i a treia perechi de roi n pereii laterali ai cutiei TAB se afl a cte o u- pentru debarcarea i mbarcarea desantului. Compartimentul motorului este izolat ermetic fa de celelalte compartimente. La
TAB -70 n acest compartiment sunt instalate dou motoare a cte 115 cai/putere fiecare i dou vase pentru benzin a cte 145 litri. La TAB -80 - un motor diezel care dezvolt 260 cai/putere i dou vase pentru motorin a cte 150 litri fiecare, alte sisteme i mecanisme. Pe cutia blindaii a TAB pe dinafar sunt fixate: farurile i becurile de semnalizare, semnalul acustic, antena staiei de radio, instalaia de lansare a grenadelor fumugene, lzile pentru piesele de schimb a TAB, lada cu completul , cazmaua, toporul d. dulgher, joagrul, ranga etc.

2 Cerintele generale ale masurilor securitatii in timpul exploatarii autovehiculelor din dotare.
Activitatea de protecie a muncii cuprinde totalitatea msurilor care sunt necesare de luat pentru a asigura condiii nepericuloase de munc, avnd ca scop final asigurarea procesului de exploatare n deplin siguran, nlturnd factorii care pot produce accidente sau nbolnviri profesionale. Se interzice exploatarea transportului de ctre personal care nu cunoate destinaia, funcionarea i ntreinerea acestuia. nainte de plecare n curs,trebuie s se verifice dac transportorul este n perfect funcionare i cu inventarul complet. Se verific n mod deosebit funcionarea frnelor, direciei, sistemelor de semnalizare i iluminare, claxonul, tergtoarelor de parbrize i a sistemului central de reglare a presiunii aerului n pneuri, verificndu-se totodat i presiunea aerului n pneuri. n timpul lucrrilor cu completul de prelucrare special DK-4 se vor respecta toate regulile de securitate a lucrului cu substane chimice prevzute n instruciuni, ordine i regulamente n vigoare. La prepararea soluiei pentru degazare i dezactivare se va folosi cu mult atenie hipcrolitul de calciu (granule albe) care este caustic. O mare atenie se va acorda pregtirii locului de munc. Echipamentul de protecie purtat de personal n timpul lucrului, trebuie s fie bine strns pe corp, nainele se vor purta ncheiate, iar la terminarea lucrului mnele se vor spla cu ap cald i spun, n locurile special amenajate.

1 Planificarea, organizarea i evidena exploatrii tehnicii militare.

Planificarea i evidena exploatrii au ca scop punerea de acord a necesarului de resurse pentru ndeplinirea planului pregtirii pentru lupt cu cele asigurate i cuprinde complexul de msuri ce se iau pentru: - stabilirea necesarului de resurse i, pe baza acestuia, a cantitilor de carburani-lubrifiani i lichide speciale aferente; - stabilirea numrului de ntreineri tehnice i reparaii periodice, ealonarea lor n timp; - ntrebuinarea tehnicii conform destinaiei i resurselor alocate; - stabilirea tehnicii care se va pstra n conservare, n funcie de prevederile ordinelor i regulamentelor n vigoare; - ,mmeninerea unei cantiti ct mai mare de tehnic cu rezerva de resurs ridicat; - cunoaterea permanent a situaiei consumului de resurs, a strii tehnice i de ntreinere a tehnicii. Organizarea exploatrii tehnicii militare se realizeaz n funcie de prevederile planului pregtirii pentru lupt, de nevoile de nvmnt, gospodreti i de producie ale unitilor, n limita resurselor alocate i a normelor de funcionare ntre reparaii i se concretizeaz n planul anual de (asigurare tehnic) mentenan. Calitatea exploatrii tehnicii depinde, n principal, de: - gradul n care personalul cunoate construcia, caracteristicile tehnico-tactice, normele i regulile de folosire, ntreinere i pstrare a acesteia; - executarea n volum complet, la timp i de calitate, a verificrilor i ntreinerilor tehnice; - folosirea eficient a tehnicii la parametrii prevzui n documentaia tehnic; - planificarea corect i evidena strict a folosirii tehnicii; - executarea sistematic i la timp a controalelor asupra strii tehnice i de ntreinere; - respectarea cu strictee a regulilor de prevenire a avariilor i defeciunilor; - asigurarea condiiilor de pstrare corect a tehnicii pe timpul parcrii (staionrii), depozitrii i conservrii.

2. Planificarea, organizarea i realizarea ntreinerilor tehnice

Pe timp de pace, la tehnica militar se execut verificri i ntreineri tehnice periodice, dup un sistem preventiv-planificat, n scopul meninerii acesteia n permanent stare de operativitate, funcionrii sigure la parametrii nominali, prelungirii duratei de funcionare ntre reparaii i ncadrrii n normele de consum carburani-lubrifiani. Verificrile i ntreinerile tehnice se execut obligatoriu att pe timpul folosirii tehnicii, dup efectuare unui anumit rulaj (funcionare) sau a unei perioade stabilite, ct i pe timpul pstrrii n conservare. n raport cu volumul, periodicitatea lucrrilor i categoria de tehnic, de regul, se execut urmtoarele verificri i lucrri de ntreinere tehnic: - verificarea tehnic naintea ieirii n misiune (curs, zbor, mar i lupt, executarea tragerilor, intrarea n regim de funcionare pentru tehnica de radiolocaie, de transmisiuni etc.); - ntreinerea tehnic zilnic (similare); - ntreinerea tehnic cu ocazia zilei de verificare i ntreinere a tehnicii militare; - ntreinerea tehnic nr.1 (similare); - ntreinerea tehnic nr.2 (similare); - ntreinerea tehnic de sezon; - alte tipuri de ntreinere specifice att ca denumire, ct i coninut (lunare, trimestriale, semestriale etc). Normele de rulaj (funcionare), de timp i de consum carburani-lubrifiani, lichide speciale i materiale, volumul tip de lucrri pentru executarea ntreinerilor tehnice, precum i personalul care efectueaz lucrrile respective sunt prevzute n normativele i instruciunile elaborate de structurile abilitate. n timpul aciunilor militare, funcie de tipul i complexitatea tehnicii, de regul se execut lucrrile strict necesare pentru restabilirea sau meninerea strii de operativitate a tehnicii, alimentarea cu carburani-lubrifiani, completarea cu muniie, lichide speciale i de rcire i remedierea unor eventuale defeciuni etc.La tehnica care se afl n conservare se execut verificrile i ntreinerile tehnice prevzute n normativele privind pstrarea n conservare a tehnicii militare. Pentru trecerea tehnicii la exploatarea de sezon se execut operaiunile de ntreinere tehnic prevzute n normativele privind exploatarea tehnicii respective i lucrrile suplimentare specifice anotimpului. Cu ocazia ntreinerilor tehnice, dac s-au ndeplinit termenele scadente, se execut i verificrile periodice ale instalaiilor sub presiune i de ridicat, aparatelor de msur i control, precum i la aparatura din compunerea instalaiilor speciale. O atenie deosebit se va acorda instalaiei de stins incendiu, nglobat n compunerea unor categorii de tehnic. Ziua de verificare i ntreinere a tehnicii militare se execut n fiecare unitate, periodic conform prevederilor dispoziiilor elaborate pe linia fiecrei categorii de arm, privind pregtirea pentru lupt a fiecrei arme. Ziua de verificare i ntreinere a tehnicii militare se va desfura sub conducerea comandantului unitii, cu participarea ntregului personal care are n primire, rspunde sau folosete tehnica din nzestrare. Zilele de verificare i ntreinere a tehnicii militare vor fi prevzute n planul pregtirii pentru lupt al unitii (subunitii). Activitatea se va desfura dup un plan ntocmit de statul major, mpreun cu eful structurii logistice i comandanii de subuniti i aprobat de comandant, cu cel puin o sptmn nainte.Pe baza planului, comandanii de subuniti stabilesc sarcinile i le comunic executanilor cu cel puin 2 zile naintea desfurrii activitii. ntreinerea tehnic de sezon se execut n perioadele stabilite prin dispoziiuni privind pregtirea pentru lupt i se prevd n planul pregtirii pentru lupt, precum i n planul de mentenan. n cadrul perioadelor stabilite, direciile din structura central, statele majore ale categoriilor de fore ale armatei, comandamentele i marile uniti stabilesc intervalele de timp n care se execut lucrrile practice de trecere a tehnicii la exploatarea de sezon pentru unitile din subordine, n aa fel nct s se asigure permanent capacitatea de lupt a unitilor. Comandantul (eful) unitii (formaiunii), pe baza ordinului ealonului superior, stabilete prin ordin de zi pe unitate perioada n care se execut pregtirea personalului i lucrrile practice la tehnic, componena echipelor specializate i comisia pentru controlul calitii operaiunilor.

eful structurii logistice ntocmete planul de activitate, avizat de eful de stat major, se aprob de comandantul unitii i va cuprinde: controlul prealabil al tehnicii, organizarea convocrii de pregtire i instructaj, termenele de execuie, participanii i problemele teoretice i practice ce se vor prezenta; perioada executrii operaiunilor de ntreinere, pe subuniti i categorii de tehnic; asigurarea material; pregtirea elementelor parcului (incintei tehnice); termenele de executare a controlului calitii lucrrilor. Activitile vor fi conduse de ctre comandanii de subuniti i efii structurilor logistice.

3.Testarea tehnicii militare

Testarea constituie un element al sistemului de asigurare tehnic, mentenan a tehnicii militare i const n investigarea cu aparatur specializat a strii tehnice, dup un proces tehnologic bine precizat, cu sau fr demontarea organelor i ansamblurilor. Funcie de lucrri, testarea poate fi parial sau complet, astfel: - testarea parial se execut cu ocazia ntreinerilor tehnice nr. l, precum i cnd se constat consumuri de carburani-lubrifiani peste norme sau se produc defeciuni care impun executarea unor reparaii de nivel 1; - testarea complet se execut pe timpul efecturii ntreinerii tehnice nr.2, la trecerea tehnicii la exploatarea de sezon, pe timpul executrii rodajului (probelor de funcionare) dup reparaiile de nivel 2 i 3, la verificarea n vederea prelungirii normei de parcurs (funcionare) ntre reparaii i cu ocazia introducerii tehnicii n conservare. Operaiunile specifice fiecrui tip de testare sunt stabilite prin instruciuni specifice, elaborate de ealoanele superioare. Testarea tehnic se execut n locuri amenajate i dotate cu utilaje i aparatur special, n cadrul atelierului de reparaii. De regul, n uniti se va organiza un singur punct de testare tehnic pentru toate tipurile de tehnic din nzestrare. Activitatea acestuia va fi ndrumat nemijlocit de eful subunitii productive. Punctul de testare va fi deservit de personal calificat, din toate specialitile militare i numit prin ordin de zi pe unitate. Planificarea tehnicii n vederea executrii operaiunilor pentru testare va fi cuprins n planul de producie al unitii (subunitii) de reparat tehnic militar, ntr-un capitol separat. n cadrul punctului de testare, operaiunile se execut pe categorii i tipuri de tehnic, dup planificarea stabilit. eful structurii logistice va controla periodic, precum i pe timpul executrii operaiunilor de trecere la exploatarea de sezon, modul cum se realizeaz testarea tehnicii, calitatea lucrrilor efectuate, ntreinerea i folosirea aparaturii i utilajelor.

1. Particularitile exploatrii mainilor de lupt n condiii de var (iarn).

Condiiile de exploatare n perioada de var este caracterizat de temperatura mediului ambiant, scderii umeditii aerului i mririi (apariiei) prafului. Temperatura nalt a mediului ambiant nrutete schimbul de cldur n agregatul energetic i mrete temperatura n carcasa tehnicii blindate, se mrete procentul de evacuare a electrolitului n bateriile de acumulatoare etc. Praful se aeaz pe agregatele principale nrutind condiiile de rcire. Nimerirea prafului n aer nrutete vizibilitatea conductorului, mai ales prin aparatele de observare i la executarea marului, este necesar de executat ntreinerea tehnic a filtrelor de aer. Condiiile de exploatare n perioad de iarn se caracterizeaz prin acoperirea carosabilului cu zpad, existena poleiului i cderea zpezii intense. n condiiile reci a mediului ambiant va crete consumul de carburani, se micoreaz capacitatea de funcionare a bateriilor de acumulatoare, se nrutete condiiile de lucru a mecanicului conductor. Din cauz c trebuie s nclzim motorul se mrete timpul la pregtirea tehnicii blindate pentru utilizare. Conducerea tehnicii blindate se nrutete din cauza existenei zpezii i a poleiului, apare deraparea lor. La nceputul deplasrii n perioada de iarn la tehnica blindat n agregatele i sistemele poate s fie aprinse indicatoarele de presiune a uleiului i temperaturi lichidului de rcire. Dup nclzire indicatoarele trebuie s funcioneze.

2. Volumul lucrrilor de pregtire a mainilor de lupt pentru exploatarea n condiii de var.

La pregtirea mainilor de lupt n perioada de var este necesar de executat urmtoarea ntreinere tehnic (T-1 sau T-2) i adugtor urmtoarele lucrri: de schimbat carburantul de iarn cu cel de var; de executat ntreinerea tehnic a bateriei de acumulatoare; de verificat funcionarea supapelor buonului radiatorului a sistemului de rcire; de curat elementul de filtrare a filtrului de aer; n agregatele mainilor de lupt de nlocuit uleiurile de iarn cu cele de var, cu excepia cazurilor cnd este utilizate uleiurile de orice sezon; de conectat la sistemul de ungere al motorului radiatorul de ulei, prin rotirea robinetului mpotriva acelor ceasornice; de verificat sistemul de pornire prin utilizarea rezervoarelor de aer comprimat; de verificat funcionarea pompei electrice de evacuare a apei din carcasa blindat i a supapelor; de executat ungerea axelor dispozitivelor de remorcare, axelor trapurilor i obloanelor; de executat ungerea cuplrilor a piulielor de fixare a instrumentului de bort a cablurilor etc.

Ordinea exploatrii tehnicii blindate n condiii de var. Pentru asigurarea funcionrii stabile a tehnici blindate n condiii de var trebuie de executat:

nu de admis supranclzirea motorului. Pentru avertizarea supranclzirea sistemului de rcire i unjere trebuie s fie alimentate complet, suprafaa radiatoarelor trebuie s fie curate; pentru ne admiterea nimeriri prafului n carburani i uleiuri buoanele orificiilor de alimentare i orificiul trebuie s fie curate; toate lucrrile la ntreinerea filtrelor se execut n condiiile care nu admit nimerirea prafului, nisipului etc.; ventilatoarele sistemului de unjere i rcire trebuie s fie cuplate la temperaturile nalte a mediului ambiant; la exploatarea tehnicii blindate n condiii de temperatur nalt i impurificarea mediului ambiant se execut ntreinerea tehnic a bateriilor de acumulatoare.

Volumul lucrrilor de pregtire a mainilor de lupt pentru exploatarea n condiii de iarn.

La pregtirea mainelor n condiii de exploatare iarna de executat ntreinerile tehnice urmtoare (T-1 sau T-2) i suplimentar urmtoarele lucrri:
de alimentat sistemul de rcire cu lichide antigele ( n cazul n care sistemul de rcire este alimentat cu ap); de executat scurgerea impuritilor filtrelor de curire brut i fin a combustibilului, de schimbat carburantul de var cu cel de iarn; de curat bugile incandescente i de eliberat conductele de combustibil de var. De curat bugile FU, de curat elementul de filtrare, de executat splarea cu benzin; bateria de acumulatoare n stare de funcionare de verificat funcionarea FU; de executat ntreinerea tehnic a prenclzitorului; de executat schimbul uleiurilor de var cu cele de iarn, excepie cazurile cnd sunt utilizate uleiurile de orice sezon; de verificat funcionarea caloriferilor; de executat ntreinerea tehnic a bateriilor de acumulatoare; de scos de pe mainele blindate aparatele THP-165A, THPT-1; THP-205 i THPO-115, de curat de praf i impuriti aparatelor, de ters pe curat, de uns cu ulei IATIM-201 partea interioar i de instalat la loc; de verificat instalaia de pornire cu aer.

Ordinea exploatrii mainilor blindate n condiii de iarn. La exploatarea n condiii de iarn trebuie s fie respectate urmtoarele condiii: - la temperatura mediului ambiant mai joas de 200C este necesar de decuplat radiatoarele de ulei; - n caz c sistemul de rcire este alimentat cu ap, este necesar c pe timpul ndelungat de parcare de evacuat apa din sistem. Pentru ca nu s se formeze dopuri de ap n sistemul de rcire apa se va evacua la temperatura de 600C; - apa care se afl n carcasa mainei blindate trebuie evacuat imediat dup oprirea ei; - la parcri ndelungate este necesar periodic de executat nclzirea motoarelor tehnicii blindate;

10

la temperatura mediului ambiant de la 50C pn la 250C de executat pornirea motoarelor cu utilizarea FU, iar la temperatura mediului ambiant mai jos de 200C este necesar de utilizat prenclzitorul; schimbul uleiurilor i unsorilor consistente trebuie de executat n momentul cnd agregatele i pieselor mainei blindate nu snt rci; alimentnd cu combustibil i ulei, nu de admis nimerirea zpezii (apei) n rezervoare, agregate i piesele mainelor blindate; ntreinerea tehnic a bateriilor de acumulatoare s se execute n limitele stricte a regulamentului. Msurile de prevenire a ngherii i smolarizrii motorului i intoxicrii echipajului cu gaze de eapament.

3. Msurile tehnicii securitii la ntreinerea tehnicii i a armamentului.

Se interzice: somnul n interiorul autovehiculelor cu motoarele n funciune; nclzirea ncperilor cu lmpile de sudat; efectuarea marurilor lungi n coloan cu instalaie de ventilare nchis; exploatarea autovehiculelor n timpul tragerilor cu instalaia de ventilare nchis sau defectat. la punctele (locurile) de curare i splare a autovehiculelor cu trebuie s fie surse de curent electric; amplasarea autovehiculelor pe ramp, pornirea i oprirea motorului numai la comanda comandanilor respectivi; se interzice lsarea autovehiculului n ramp fr supraveghere; utilizarea pentru curire benzinelor i a altor lichide uor inflamabile i otrvitoare; la reglrile de exploatare este necesar de pornit motorul, cuplarea i decuplarea manetelor numai la comanda superiorului; n timpul executrii reglrilor agregatul energetic (motorul) i B.A. trebuie s fie deconectate; rotirea turelei se permite numai manual i la comanda superiorului; se interzice de executat lucrrile cu agregatele i mecanismele agregatului energetic (motorul) dac radiatorul sistemului de rcire este ridicat i nu e fixat; se interzice ca efectivul s se afle sub trapurile agregatului energetic n timpul pornirii motorului; utilizarea aparatelor de nclzire i iluminatorului cu flacr deschis la executarea lucrrilor n interiorul autovehiculului.

11