Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ROMNIA
MINISTERUL APRRII NAIONALE
COALA DE APLICAIE PENTRU UNITI DE LUPT MIHAI
VITEAZUL
CENTRUL DE INSTRUIRE PENTRU TANCURI I AUTO
COLONEL PANDELE PREDESCU
PROIECT DE SPECIALITATE
PITETI
- 2015 -
NECLASIFICAT
1 din 68
NECLASIFICAT
TEMA PROIECTULUI DE
SPECIALITATE:
TEHNOLOGIA RECONDIIONRII
PINIONULUI POMPEI DE ULEI DIN COMPUNEREA
SISTEMULUI DE UNGERE AL MOTORULUI D2156 HMN 8
CE ECHIPEAZ AUTOCAMIONUL DAC 665T
NECLASIFICAT
2 din 68
NECLASIFICAT
CUPRINS
ARGUMENT.................................................................................................................................pag.4
ANEXE...........................................................................................................................................pag.58
BIBLIOGRAFIA ..........................................................................................................................pag.63
NECLASIFICAT
3 din 68
NECLASIFICAT
ARGUMENT
n Ministerul Aprrii Naionale autocamioanele DAC 665 sunt destinate pentru tractarea pieselor de
artilerie , transportul de trupe i materiale(varianta DAC 665T) i pentru transportul pontoanelor din
parcurile de poduri(varianta DAC 665G) .
asiurile acestor autocamioane sunt folosite pentru realizarea de autospeciale cu caroserii furgon,
precum i pentru autopropulsarea unor instalaii, echipamente i agregate specifice diferitelor arme.
Autocamionul DAC 665T i DAC 665G , fiind destinate a executa transporturi pe osele i n afara
drumurilor au fost contruite cu formula roilor 6 x 6 (6 roi , toate motoare).
NECLASIFICAT
4 din 68
NECLASIFICAT
NECLASIFICAT
5 din 68
NECLASIFICAT
CAPITOLUL 1
PRINCIPII GENERALE PRIVIND MENTENANA ECHIPAMENTELOR
DIN NZESTRAREA ARMATEI ROMNIEI
1. 1 Concepte utilizate
NECLASIFICAT
6 din 68
NECLASIFICAT
- echipamentele, utilajele, infrastructurile, mijloacele de msur i control, aparatura i
mijloacele mobile pentru executarea lucrrilor de mentenan att la pace, ct i pe timpul
operaiilor militare;
- echipamentele pentru realizarea sistemului informatic al logisticii;
- resursele financiare necesare executrii activitilor n condiii de maxim operativitate;
- gradul de operativitate al echipamentelor;
- existena unor poteniali operatori economici acreditai, capabili de a prelua executarea unor
lucrri de mentenan la echipamentele militare.
1. 3 Clasificarea mentenanei
NECLASIFICAT
8 din 68
NECLASIFICAT
Clasificarea operaional cuprinde evaluarea funcionalitii echipamentelor, gradului de
imobilizare, defeciunilor sau deteriorrilor survenite la acestea i stabilirea nevoilor de mentenan i a
ealonului la care echipamentele trebuie evacuate. Dup evaluare, echipamentele pot fi:
- echipamente operaionale apte pentru utilizare conform destinaiei, fiind suficient
alimentate/dotate, avnd rezerv de resurse i stare tehnic corespunztoare ndeplinirii
misiunilor specifice;
- echipamente indisponibile inapte pentru utilizare conform destinaiei.
Clasificarea operaional cuprinde i evaluarea costurilor de mentenan pentru refacerea strii
tehnice.
Nivelul strii tehnice i de operativitate a echipamentelor, specific diferitelor genuri de arme, se
estimeaz, cu preponderen, pentru acele categorii de echipamente - blindate, tunuri, rachete, avioane,
elicoptere, nave maritime i fluviale, mijloace antitanc, care intr n calculul rapoartelor de fore, folosindu-
se urmtorii coeficieni:
- coeficientul de completare;
- coeficientul de stare tehnic;
- coeficientul de operativitate.
Coeficientul de completare - Cc se definete ca fiind raportul dintre existentul - E, n echipamente
de un anumit tip aflate n eviden i necesarul - N, de echipamente de acelai tip, conform statului de
organizare:
E
Cc N
Coeficientul de stare tehnic - Cst se definete ca fiind raportul dintre cantitatea de echipamente
bune - B i cea existent - E n eviden la momentul la care se efectueaz calculul:
B
Cst E
Coeficientul de stare tehnic se stabilete pe ealoane i pe categorii de echipamente.
Coeficientul de operativitate - Cop se definete ca fiind raportul dintre cantitatea de echipamente
bune - B, de o anumit categorie, avute la dispoziie i necesarul - N prevzut n statele de organizare:
B
Cop N
Cop este coeficientul sintetic al mentenanei echipamentelor, ntruct i include pe cei de completare
i de stare tehnic.
Cop Cc Cst
Acest coeficient definete capacitatea combativ a unitii militare pentru o anumit categorie de
echipamente i ofer comandantului date referitoare la cantitatea de echipamente de lupt operative de care
dispune, la un moment dat, pentru o nou misiune, fa de cea prevzut n statele de organizare.
Recuperarea i evacuarea echipamentelor cuprinde:
- identificarea i evaluarea cantitilor de echipamente mpotmolite, suspendate, rsturnate,
incendiate, scufundate, imobilizate ca urmare a deteriorrilor survenite n lupt sau n
procesul de instruire;
- msurile i activitile planificate, organizate i desfurate pe timpul pregtirii i ducerii
operaiei sau luptei, cu scopul de a scoate echipamentele de sub focul inamicului sau din
raioanele ameninate i de a le transporta n raioane sau locuri n care se repar sau din care
se predau altor structuri.
Echipamentele din nzestrare pot fi imobilizate ca urmare a:
- deficienelor ascunse de fabricaie sau reparaie;
- ntrebuinrii i pstrrii necorespunztoare;
- deteriorrilor datorate uzurii fizice i morale a componentelor;
- utilizrii carburanilor-lubrifianilor i lichidelor speciale de calitate necorespunztoare;
- utilizrii intensive n condiii extreme de temperatur, umiditate excesiv, praf, teren
accidentat;
CAPITOLUL 2
NECLASIFICAT
10 din 68
NECLASIFICAT
SISTEMUL DE UNGERE AL MOTOARELOR AUTOMOBILELOR MILITARE
2.1 ROLUL I CLASIFICAREA SISTEMELOR DE UNGERE
Sistemul de ungere reprezint totalitatea organelor i agregatelor care servesc pentru ungerea
pieselor motorului aflate n micare relativ.
Performanele superioare de durabilitate i economicitate se datoreaz n mare parte
progreselor nregistrate n domeniul ungerii i tehnologiei fabricaiei uleiului i deci sistemului de
ungere al motorului.
Realizarea unei pelicule de ulei ntre piesele aflate n micare relativ are drept scop:
micorarea lucrului mecanic consumat pentru nvingerea forelor de frecare;
reducerea uzurilor de toate felurile ale organelor aflate n micare relativ i a altor
organe care intr n contact direct cu uleiul de ungere;
s reduc temperatura diferitelor organe ale motorului cu care intr n contact uleiul
(uleiul preia i evacueaz o parte din cldur);
s mreasc etaneitatea ansamblului piston cilindru;
s evacueze impuritile mecanice care ajung ntre suprafeele aflate n micare
relativ pe diferite ci.
Principalul tip de frecare care este ntlnit n motoarele cu ardere intern este frecarea de
alunecare cu toate formele sale de manifestare: uscat, lichid, vscoas i limit; semiuscat i
semilichid.
Organele motorului lucreaz n condiii extrem de variate: fusurile arborelui au o micare de
rotaie, pistonul i segmenii o micare de translaie, bolul o micare oscilant de rotaie, tacheii i
uneori supapele au simultan o micare de translaie i de rotaie.
Organele puternic solicitate se ung sub presiune (fusurile paliere i manetoane i uneori bolul,
culbutorii), iar celelalte prin cea de ulei i stropire: cilindrii, pistoanele, segmenii, camele, tacheii etc.
Procesul lubrificaiei se desfoar normal dac: lubrifiantul este ales raional; lubrifiantul se
distribuie corespunztor organelor aflate n micare relativ (se deplaseaz la locurile de ungere cu consum
minim de lucru mecanic, n doze potrivite la temperaturi adecvate.
2.1.1Clasificare
Sistemele de ungere difer ntre ele dup procedeul de ungere a suprafeelor n micare relativ
i dup tipul rezervorului pentru ulei.
Dup tipul procedeului de ungere a suprafeelor n frecare distingem:
ungere sub presiune;
ungere prin stropire i cea de ulei;
ungere mixt.
Organele motorului puternic solicitate se ung sub presiune, iar celelalte prin stropire i cea de
ulei.
Dup tipul rezervorului pentru ulei, avem:
sisteme de ungere cu carter umed, la care rezervorul pentru ulei este carterul inferior
al motorului, soluie ntlnit la majoritatea motoarelor pentru autoturisme i
autocamioane;
sisteme de ungere cu carter uscat, care au un rezervor separat pentru ulei. n acest
caz carterul inferior folosete doar pentru colectarea uleiului, iar de aici este trimis
prin intermediul unor pompe n rezervor. Soluia este specific motoarelor de puteri
mari care se gsesc pe mainile de lupt (motorul V2-55 de pe tancul T 55, motorul
8VSA2T2 de pe tancul TR 85, motorul 1240 V8 DTS de pe MLI 84 etc.).
Compunerea de principiu
Sistemul de ungere este alctuit dintr-un circuit principal de ulei i unul sau mai multe circuite
secundare.
Circuitul principal cuprinde rezervorul de ulei, una sau mai multe pompe de ulei, conductele
prin care se deplaseaz uleiul spre punctele de ungere i supapele de siguran.
Uleiul este refulat de pompa de ulei ntr-o conduct principal denumit i magistral de ulei i
este distribuit apoi prin canale derivate la lagrele de sprijin. n unele cazuri, magistrala de ulei o
constituie chiar arborele cotit al motorului.
Circuitul secundar cuprinde filtrul (filtrele) de ulei i radiatorul de ulei. Filtrul de ulei poate fi
montat n serie sau n paralel n sistemul de ungere.
De asemenea, sistemul de ungere cuprinde aparatur de control pentru determinarea presiunii
uleiului n sistem, a temperaturii i nivelului uleiului n carter i dispozitive de siguran pentru a
preveni suprapresiunea n carter i n conductele de ulei.
Consumul de ulei i controlul sistemului de ungere
Dintre cauzele consumului de ulei amintim: vaporizarea i arderea n camera de ardere,
vaporizarea n carter, scpri prin neetaneiti.
Consumul de ulei este determinat ndeosebi de fraciunea de ulei care ajunge n camera de ardere.
Uleiul ajunge n camera de ardere prin mai multe ci: prin jocurile dintre tija supapei i buca de ghidare;
prin jocurile dintre segmeni i cilindru datorit ungerii hidrodinamice i fenomenului de pompaj; sub
aciunea gravitaiei i efectului de deprsiune care se manifest n cursa de admisie a pistonului.
Fenomenul este amplificate de diferii factori, dintre care cei mai importani sunt: vscozitatea uleiului,
temperatura local a pieselor i a uleiului, starea tehnic a pieselor, sarcina motorului etc.
Consumul de ulei este un indiciu pentru determinarea strii mecanice a motorului n ansamblu
(starea mecanic reprezint ansamblul jocurilor i strilor suprafeelor organelor n micare relativ).
Scprile prin jocurile dintre tija supapei i buca acesteia reprezint n medie 50 din
consumul total de ulei i pot ajunge pn la 75 n cazul uzurilor mari. Cantitatea de ulei care ajunge
n camera de ardere prin intermediul jocurilor dintre tija supapei i buca acesteia este mai mare n
cursa de admisie a pistonului (se creeaz o depresiune n camera de ardere). De asemenea, pe la supapa
de evacuare ptrunde o cantitate de ulei mai mare n camera de ardere dect pe la supapa de admise
deoarece temperatura de lucru a acesteia este mai mare, fluidiznd astfel uleiul.
Ptrunderea uleiului n camera de ardere
trebuie limitat i din alte considerente: arderea
uleiului produce calamin care se depune pe
capul pistonului, vrful bujiei sau injectorului,
n canalele pentru segmeni, produce noxe mai
mari n gazele de evacuare etc.
Consumul de ulei este influenat de
proprietile uleiului, regimul de funcionare al
motorului, starea tehnic a motorului (ansamblul
jocurilor i strilor suprafeelor n micare relativ). Fig. 1. Fenomenul de pompaj
Fenomenul de pompaj reprezint
fenomenul de deplasare a uleiului spre camera de ardere sub efectul deplasrii segmenilor n canalele lor
din piston i efectului ungerii hidrodinamice a suprafeelor segment-cilindru (crearea unui curent de ulei
de sens opus deplasrii pistonului).
Controlul sistemului de ungere se efectueaz pe mai multe ci: prin msurarea nivelului
uleiului din carter, prin msurarea presiunii i temperaturii uleiului n magistrala de ulei. Nivelul
uleiului n carter se determin cu ajutorul unei tije (joj de ulei) pe care se marcheaz dou repere
corespunztoare nivelului minim i maxim a uleiului n carter. Nivelul de ulei trebuie s se afle ntre
cele dou repere, MIN i MAX.
Presiunea uleiului se determin cu ajutorul unui manometru. Dac manometrul indic o
presiune n magistral se conchide c pompa de ulei funcioneaz. Indicaiile manometrului trebuie
NECLASIFICAT
12 din 68
NECLASIFICAT
interpretate cu grij deoarece nu reprezint ntotdeauna semnalul sigur al unei funcionri normale a
sistemului de ungere. Presiunea de ulei din magistral depinde de mai muli factori: debitul pompei de
ulei, vscozitatea uleiului, reglajul supapei de siguran, rezistenele conductelor, temperatura uleiului
etc. De exemplu, la pornirea motorului pe timp rece, vscozitatea uleiului fiind mare, manometrul va
indica o presiune mare n sistem, dar la punctele de ungere este posibil s nu ajung ulei n cantitate
suficient pentru a asigura o ungere satisfctoare.
Pentru semnalizarea scderii presiunii uleiului n magistral sub o anumit valoare, sistemul de
ungere mai este prevzut cu un manocontact i un bec indicator montat la bordul autovehiculului.
n carcasa 1 se gsesc roile dinate 2 i 3. Una dintre ele este roat conductoare i se fixeaz
pe ax prin pan. Axul 4 al pompei primete micarea de la arborele de distribuie printr-un angrenaj
(roata 5). Roata dinat condus se monteaz liber pe axul su i este antrenat n micare de roata
NECLASIFICAT
13 din 68
NECLASIFICAT
conductoare. Uleiul este deplasat din spaiul de aspiraie A n spaiul de refulare R de ctre roile
dinate pe la periferia carcasei. Din motive tehnologice roile dinate se monteaz cu joc radial i axial.
La angrenarea roilor uleiul aflat ntre dini este comprimat; din aceast cauz apar solicitri de
torsiune a axelor, uleiul scap printre jocuri n amontele pompei i ia natere un curent pulsator de sens
invers curentului normal. Pentru a amortiza pulsaiile i a descrca axele, pe capacul frontal al pompei
se prevede un canal prin care uleiul curge n spaiul de refulare.
NECLASIFICAT
14 din 68
NECLASIFICAT
Supapa de siguran are rolul de a limita presiunea uleiului n circuitul sistemului de ungere.
Aceasta deviaz excesul de ulei din circuitul principal i menine presiunea uleiului n magistral la
nivel corespunztor.
Dac pompa de ulei se dimensioneaz pentru turaia maxim, la reducerea turaiei debitul de ulei
scade mai repede dect debitul de ulei reclamat de ungerea hidrodinamic a lagrului, ceea ce compromite
funcionarea motorului. Apare un motiv n plus pentru ca pompa de ulei s realizeze debite mai mari dect
cele necesare bunei funcionri a motorului. Cu creterea debitului crete ns i presiunea uleiului n circuit
ceea ce poate provoca deteriorarea elementelor sistemului de ungere (a conductelor i filtrelor de ulei n
special), fiind compromis astfel etaneitatea sistemului.
Supapele de siguran se gsesc sub form distinct n circuitul sistemului de ungere sau se
ncorporeaz n pompa de ulei sau filtrul de ulei.
Din punct de vedere constructiv, cele mai rspndite supape de siguran sunt cele cu bil i arc
sau cu piston i arc.
O variant constructiv de supap de siguran ncorporat n pompa de ulei este prezentat n fig.2.
n locaul din capacul 6 se introduce bila (supapa) 7, arcul 8 i urubul de reglaj 9.
Supapele de siguran deviaz surplusul de ulei spre carter sau n circuitul pompei.
CAPITOLUL 3
CURIREA, SPLAREA, DEGRESAREA, CONTROLUL I TRIEREA
PINIONULUI POMPEI DE ULEI CE ECHIPEAZ AUTOCAMIONUL DAC 665T
Piesele rezultate din demontare sunt acoperite cu impuriti provenite fie din mediul exterior,
fie ca urmare a proceselor de lucru utile care se desfoar n autovehicul sau a proceselor duntoare
ce afecteaz autovehiculul n funcionare i la staionare.
Principalele categorii de impuriti care se gsesc pe piese la demontare sunt:
- uleiuri i unsori;
- calamin i zgur;
- oxizi;
- produi de uzare;
- depuneri de carbonai (piatr);
- vopsea veche i chit;
- urme de garnituri;
- urme de materiale tehnologice.
Aceste impuriti trebuie ndeprtate de pe piese n urmtoarele scopuri:
- asigurarea igienei lucrrilor de reparaii;
- asigurarea posibilitilor de msurare i verificare corect a pieselor n vederea stabilirii
defectelor;
- meninerea cureniei pe suprafaa de lucru;
- asigurarea unei bune caliti a reparaiei.
NECLASIFICAT
15 din 68
NECLASIFICAT
Impuritile se ndeprteaz de pe piese prin curire, splare i degresare, n cele mai multe
cazuri ndeprtarea fcnduse prin toate cele trei procedee.
NECLASIFICAT
16 din 68
NECLASIFICAT
Curirea cu ultrasunete se realizeaz ntr-o baie n care piesa se introduce n containere mici
plasate pe un grtar (fig. 3.2).
Instalaia se compune din:
- 1- cuva bii de splare;
- 2- containere cu piese;
- 3- grtar;
- 4- tij din Ni aliat cu Cr, Fe i Co;
- 5- surs de vibraii ultrasonore;
- 6- bobin.
Tija 4 este magnetostrictiv. Frecvena vibraiilor este ntre 15...60 KHz, durata splrii de
1...20 minute. Ca lichid de splare se folosete motorina sau un amestec bazic. Tija magnetostrictiv
realizeaz ocuri hidraulice prin contracii i dilataii succesive. Instalaia se folosete pentru curirea
pieselor de precizie care nu suport curirea cu alte mijloace.
Splarea se aplic la piesele simple la care stratul de impuriti are slab aderen i se poate
ndeprta cu lichide de splare: ap, soluii cu detergeni. n unitile mici pentru splarea pieselor se
folosesc bi la care splarea se face normal sau mecanizat cu petrol lampant sau cu motorin.
O instalaie folosit pentru splarea pieselor demontate sau conservate (acoperite cu vaselin)
este prezentat n figura alturat (9-piese pentru splat).
NECLASIFICAT
17 din 68
NECLASIFICAT
- 7-reductor de turaie;
- 8-pomp de presiune;
- 9-furtun;
- 10-lance cu mner izolant.
NECLASIFICAT
18 din 68
NECLASIFICAT
NECLASIFICAT
19 din 68
NECLASIFICAT
Baia se folosete n unitile de reparaie mici i mijlocii, asigurnd o splare bun datorit
imersrii i fierberii n soluia de degresare. Dezavantajele sunt legate de productivitatea redus i
consumul energetic ridicat. Instalaia nu se poate folosi pentru producia n flux.
Instalaia de degresare cu trei camere cu aciune discontinu (n arj) cu degresare cu jeturi
este prezentat mai jos.
Fig. 3.6: Instalaie de degresare cu trei camere, cu aciune n arj i degresare cu jeturi
Fig. 3.7: Instalaie de degresare tip tunel, cu aciune continu i degresare prin jeturi
Baia de degresare cu transportor vertical nchis cu degresare prin imersare i prin jeturi (figura
3.8) este o baie combinat ce asigur degresarea prin imersare i prin fierbere i apoi limpezirea cu
ap.
Fig. 3.8: Baie de degresare cu transportor vertical nchis cu degresare prin imersare i prin jeturi
NECLASIFICAT
22 din 68
NECLASIFICAT
n tehnologia de reparaie, sub form de fi tehnologic sau plan de operaii, sunt indicate
condiiile tehnice pe care s le ndeplineasc piesa recondiionat. De asemenea, sunt precizate, pe
baz de date statistice, suprafeele de uzur i metodele de determinare a uzurilor.
Uzurile limit ale pieselor i corespunztor diametrele maxime admise fr recondiionare, se
stabilesc fie prin calcule, fie pe baza datelor experimentale, ridicndu-se pentru fiecare ajustaj curba
uzurii.
Dup degresare toate piesele sunt supuse controlului i trierii. Controlul este total i are ca scop
stabilirea defectelor i mrimii uzurilor n vederea fixrii tehnologiei de recondiionare i n vederea
trierii.
Pe baza indicaiilor din tehnologia de recondiionare, se procedeaz la controlul tuturor pieselor
utilajului introdus n reparaie. Controlul se poate efectua fie centralizat, fie la posturile de lucru
specializate repararea anumitor subansambluri sau ansambluri. Indiferent de forma de organizare a
controlului, personalul de control trebuie s fie calificat pentru a putea stabili cu precizie piesele bune,
recondiionabile i rebut.
n procesul de control a uzurii i defectelor a pieselor se folosesc urmtoarele metode:
- control vizual pentru constatarea crpturilor, rupturilor i alte defecte care pot fi depistate
n acest mod;
- controlul dimensional n vederea stabilirii uzurilor, folosind instrumente de msur i
verificare specifice determinrii defectelor, a mrimii uzurilor i defectelor de etanare;
- control defectoscopic pentru detectarea defectelor ascunse (control cu aparate sau metode
speciale pentru determinarea fisurilor).
Metodele enumerate mai sus reprezint fie parial, fie n totalitate, etape n controlul fiecrei
piese, n vederea precizrii gradului de concordan ntre valorile msurtorilor efectuate cu condiiile
tehnice.
n funcie de specialitile din tehnologia de recondiionare, pentru anumite organe asemenea
defeciuni se pot recondiiona printr-o metod de la caz la caz, pentru alte organe prezena unui
asemenea defect conduce la rebutarea lor, aa nct personalul de control trebuie s cunoasc precizia,
pentru fiecare pies, a acestei posibiliti.
Trierea pieselor se face pe baza rezultatelor controlului i const n mprirea pieselor n trei
categorii, i anume:
- piese refolosibile - ajung la faza de asamblare fr prelucrri suplimentare, deoarece uzura
lor nu a atins limita maxim admisibil;
- piese recondiionabile - sunt aproape sau au atins limita uzrii, dar nu au atins limita
recondiionabilitii; ele se trimit la seciile de recondiionare, unde se aduc la starea normal
de funcionare prin metode i procedee de recondiionare;
- piese deteriorate iremediabil - sunt rebutate i trimise la depozitare pentru deeuri.
Fiecare categorie de piese se marcheaz cu o culoare:
- pentru prima categorie se folosete culoarea verde;
- pentru a doua categorie se folosete culoarea galben;
- pentru a treia categorie se folosete culoarea rou.
Pentru piesele rebutate se scot din magazie piese de schimb noi sau recondiionate care se
adaug la piesele recondiionabile i refolosibile i se trimit la asamblare. Aceast aciune se numete
completare.
Aciunea de control, triere, completare este organizat sub forma unei secii dotat cu mese de
lucru, aparate de msur i control i instalaii defectoscopice (magnetice, cu raze X, cu raze gamma,
cu ultrasunete).
Odat cu controlul i trierea se ntocmesc fie de constatare detaliate, pe baza crora se
ntocmesc devize de reparaie.
Pe baza studierii unui numr mare de astfel de devize se determin coeficientul de refolosire
Kr de recondiionare K rec i de nlocuire K ] folosind urmtoarele relaii:
Nr
Coeficientul de refolosire: Kr 100 [%]
Nt
NECLASIFICAT
23 din 68
NECLASIFICAT
Coeficientul de nlocuire: N
K 100 [%]
Nt
unde:
- N r - numrul de piese dintrun reper care se refolosesc fr prelucrare;
- N rec - numrul de piese care se pot recondiiona;
- N - numrul de piese care se nlocuiesc;
- N t - numrul total de piese pentru reperul considerat din agregatul care se repar.
Coeficienii descrii mai sus indic gradul de preocupare al unitii pentru reducerea
cheltuielilor de reparaie. Suma celor trei coeficieni trebuie s fie egal cu unitatea.
KM ECHIVALENI: 35 625
DURATA DE FUNCIONARE:
Cota Btaia
Btaia
Limea Diametrul peste radial
Planul: radial a Perpendicularitate Paralelism
pinionului fusului 2 a
suprafeei
dini fusului
A-A 47,545 21,520 18,500 0,020 0,020 0,020 0,030
B-B 47,600 21,600 18,500 0,020 0,020 0,020 0,030
NECLASIFICAT
24 din 68
NECLASIFICAT
3.4 Fia condiiilor tehnice pentru trierea i recondiionarea pinionului pompei de ulei;
NECLASIFICAT
25 din 68
NECLASIFICAT
2 Uzura canalului de Verificare cu Max. 4,170 4,67 Pan disc Se recondiioneaz prin: -
5 Uzura fusului
pan Verificare
calibru lacu Min.29,922 29,539 Buca capac Se recondiioneaz
1)Lrgirea prin mortezare prin: R 1 fus
micrometrul
cota 4,140; pomp ulei 1) Rectificarea axului
a canalului de pan la cota la
Pies conj.
(25-50)
4,640 51,93020,0193 cota R1f sau RR2f1 i
de reparaie folosirea
folosind o
piesa FIA CONDIIILOR TEHNICE unei PENTRU
buce noivnd TRIEREA
cota I
RECONDIIONAREA pan nou
PIESELORcu lime
conjugat de reparaie
majorat R1b sau R2b.
corespunztor R2fus
2) Cromare dur la cota
Autovehicul:30,000mm
DAC 665Turmat de
rectificare la cota
nominal, Observatie:
R 1f ,R2f funcie R1buc
Aceast Nr. reperse
modificare pies
va
Denumirea piesei sau ansamblului de cota piesei conjugate Pag.
face i la pinionul sau ans.
Not: pompei
Pregtirea depiesei
ulei pentru
1
cromare se face prin
2)Executarea astfel: R2buc
PINION POMP ULEI mortezare 51.05201.0036
a unui nou
-rectificarea fusului pentru
de pan la 900 fa
canal ndeprtarea
de cel vechi la cota
neuniformitilor la cota
Material Duritatenominal respectnd
Buci pentru
29,550mm; cota o main
23,7+0,1mm.
-se degreseaz in solveni
OLC STAS 880- HRc (5055) 1
3 tirbiri ale Examinare - Max. 20% Peste - 80 - organici;
Se recondiioneaz prin: -
Data: ntocmit: Verificat: -se izoleaz
suprafeei de lucru vizual din 20% din Ajustarea prinsuprafeele
polizare a
Poziia pe schi
NECLASIFICAT
26 din 68
NECLASIFICAT
CAPITOLUL 4
RECONDIIONAREA PINIONULUI POMPEI DE ULEI CE ECHIPEAZ
AUTOCAMIONUL DAC 665T
4.1 Alegerea metodelor i a procedeelor de recondiionare
4.1.1 Cerine i clasificare
La recondiionarea pieselor trebuie s se in seama de urmtoarele cerine:
- costul piesei recondiionate s fie mai mic dect al celei fabricate;
- piesa recondiionat s aib forma geometric corespunztoare;
- calitatea materialului folosit pentru recondiionare s fie cel puin egal cu a aceluia din
care a fost fabricat piesa;
- tehnologia de recondiionare s fie simpl i s se poat aplica uor n unitile de
reparaie.
n unitile de reparaie se aplic dou metode principale de recondiionare a pieselor:
- recondiionarea prin restabilirea dimensiunilor iniiale;
- recondiionarea prin prelucrarea la trepte de reparaie.
4.1.2 Recondiionarea prin restabilirea dimensiunilor iniiale
Aceast metod are scopul de a readuce piesele la dimensiunile iniiale.
Scopul recondiionrii pieselor prin metoda dat este s reduc ansamblul la ajustajul iniial
adic la jocul sau strngerea stabilite prin condiii tehnice n funcie de felul asamblrii. Prin aceast
metod suprafaa uzat a piesei este adus la dimensiunea i forma ei geometric iniial, adic cea
nominal. n cazul dat suprafaa uzat a piesei se completeaz prin procedeele de ncrcare cu sudur,
prin depunere cu straturi pe cale electrolitic sau prin metalizare, sau se recondiioneaz prin presarea
unei piese suplimentare, sau prin nlocuirea prii uzate din pies cu piesa suplimentar (exemple de
astfel de recondiionri sunt: recondiionarea fusurilor arborilor (axelor) canelelor uzate prin ncrcare
cu sudur; recondiionarea fusurilor, bielelor, bolurilor, cilindrilor altor piese prin depuneri de straturi
pe cale electrolitic).
n practica reparaiilor, aceast metod se realizeaz prin urmtoarele procedee tehnologice:
- ncrcare;
- compensare;
- deformare plastic;
- schimbare a poziiei;
- lipire.
Cea mai rspndit este recondiionarea prin ncrcare sau depuneri de metale i apoi
prelucrarea la dimensiunile iniiale. Recondiionarea prin ncrcare se realizeaz prin sudare,
metalizare i galvanizare. n funcie de piesa care trebuie recondiionat, de grosimea stratului ce
trebuie depus, de caracteristicile mecanice i de materialul de adaos se aplic sudarea cu gaze, cu arc
electric continuu sau vibrator i cu plasm. Metalizarea const n pregtirea corespunztoare a
suprafeelor i pulverizarea unui metal topit. Aceasta se realizeaz cu pulberi metalice sau cu srm.
Recondiionarea prin galvanizare (cromare, cuprare, nichelare, fierare-oelire) presupune depunerea pe
cale electrochimic a unui strat de metal pe suprafeele uzate ale pieselor, n vederea readucerii lor la
dimensiunile nominale.
Recondiionarea pieselor prin folosirea compensatoarelor const n introducerea unei piese noi,
care are rolul de a compensa att uzura produs n funcionare, ct i materialul nlturat n vederea
restabilirii formei geometrice. Ea se realizeaz prin bucare, nlocuirea unei pri din pies, montarea
unor garnituri suplimentare, folosirea peticelor i a ecliselor.
Procedeul de recondiionare prin deformare plastic se bazeaz pe proprietile plastice ale
metalelor. Se folosesc urmtoarele procedee tehnologice: refulare, mandrinarea, ndreptarea i
moletarea.
NECLASIFICAT
27 din 68
NECLASIFICAT
Recondiionarea pieselor prin schimbarea poziiei const n folosirea n continuare a prilor
neuzate dintr-o pies prin ntoarcerea acestora. De regul, metoda este proprie pieselor simetrice prin
ntoarcerea crora parametri funcionali nu sunt influenai negativ (roi dinate simple, capace de galei
i roi motrice, coroane dinate de roi motrice etc.).
Lipirea este unul din procedeele tehnologice de recondiionare care d posibilitatea astuprii
fisurilor, lipirii pieselor metalice i din materiale plastice i chiar lipirea metalelor cu mase plastice.
Folosind acest procedeu pentru recondiionarea pieselor, volumul lucrrilor de prelucrri mecanice i
cantitatea de metal folosit se reduc. Pentru restabilirea continuitii pieselor se utilizeaz aliaje i
compoziii plastice.
4.1.3 Recondiionarea prin prelucrarea la trepte de reparaii
Metoda de recondiionare a pieselor prin prelucrarea la trepte de reparaii const n aducerea
acestora la o anumit dimensiune, pstrndu-se ns toleranele de fabricaie. Ea d posibilitatea
asigurrii interschimbabilitii pieselor, reducndu-se astfel cheltuielile de reparaii.
Metoda urmrete nlturarea defectelor de uzur prin refacerea formei geometrice, precum i a
calitii suprafeelor. Pentru aceasta, prin diferite operaii de prelucrare mecanic, se ndeprteaz un strat
de metal, obinndu-se o nou dimensiune, numit dimensiune de reparaie (diferit de cea de
fabricaie) sau treapt de reparaie. Cnd piesa se recondiioneaz de mai multe ori, atunci ea s
prelucreaz de fiecare dat la alt treapt de reparaie.
Exist dou tipuri de trepte de reparaie:
- de reparaie standardizate;
- de reparaie libere (nestandardizate).
Treptele de reparaie standardizate sunt stabilite pe baza experimentrilor efectuate de
constructor sau unitile reparatoare.
Introducerea normelor de funcionare a produselor ntre reparaii n funcie de uzura pieselor a
permis standardizarea tiinific a dimensiunilor acestora. Uzura maxim a fiecrei piese ntre dou
reparaii se determin statistic. Pe aceast baz s-a stabilit grosimea necesar a adaosului de prelucrare,
avnd n vedere modul de prelucrare mecanic pentru recondiionare.
innd seama de elementele de mai sus, s-au determinat dimensiunile pieselor pentru fiecare
treapt de reparaie. La corectarea formei geometrice a piesei care se recondiioneaz se aleg sculele
achietoare i regimurile de prelucrare mecanic dup criterii de care s-a inut seama la fabricarea
pieselor. Deoarece pe timpul recondiionrii se ndeprteaz, de regul, adaosuri mici de prelucrare,
operaiile de prelucrare mecanic la dimensiuni de reparaie sunt de fapt operaii de finisare. Modul de
prelucrare mecanic se alege n funcie de gradul de uzur al piesei, materialul din care este confecionat
piesa, tratamentul termic la care a fost supus i mainile unelte avute la dispoziie.
Factorii care determin dimensiunile-limit ale treptelor de reparaii sunt: rezistena mecanic a
pieselor, grosimea stratului tratat termic i dimensiunea-limit a piesei conjugate.
In cazul prelucrrii pieselor la dimensiunile standardizate de reparaie, trebuie s se ndeprteze
nu numai stratul superficial de metal defect, rezultat n urma uzurii, i s se restabileasc forma
geometric a piesei, ci s se continue prelucrarea mecanic pn ce piesa ajunge la dimensiunea
necesar de reparaie.
Pentru piesele care se recondiioneaz la dimensiuni de reparaii standardizate, piesele
conjugate sunt livrate de firmele constructoare pe trepte de reparaii.
Avantaje:
- se micoreaz volumul lucrrilor de control i triere;
- nu sunt necesari controlori tehnici de nalt calificare;
- nu se mai prelucreaz piesa conjugat, ceea ce conduce la reducerea timpului de executare a
lucrrilor i a preului de cost al reparaiei;
- asigur interschimbabilitatea pieselor;
- semrete durata de amortizare n serviciu a pieselor complicate i scumpe;
- folosirea acestui procedeu este foarte simpl i costul recondiionrii pieselor complicate i
scumpe este mai redus dect pieselor noi;
- piesele reparate dup aceast metod sunt de calitate superioar;
NECLASIFICAT
28 din 68
NECLASIFICAT
- prin recondiionarea pieselor la dimensiuni de reparaie se face o economie important de
materiale deficitare (oeluri aliate, bronzuri etc.).
Dezavantaje:
- adoptarea unor intervale de reparaie mari (micorarea numrului treptelor de reparaii i a
timpului de folosire);
- tendina de a spori stocul de piese conjugate n depozite;
- necesit nlocuirea sau repararea piesei cu care prima pies este asamblat;
- prezint complicaii la interschimbabilitatea pieselor (deoarece cealalt pies trebuie s aib
mai multe dimensiuni de reparaie).
n timpul funcionrii, piesele conjugate, fusurile arborilor i gurilor pieselor se uzeaz
neuniform devenind n acelai timp ovale i conice, aa cum de pild se uzeaz suprafaa interioar a
cilindrilor blocului motor. Pentru a recondiiona un fus uzat se folosete adeseori metoda dimensiunilor
sau treptelor de reparaie, adic se prelucreaz fusul la un diametru mai mic dect cel iniial,
eliminndu-se n felul acesta ovalitatea sau conicitatea. Prelucrarea se face pn la treapta inferioar
cea mai apropiat de dimensiunea cea mai mic pentru arbori i cea mai mare pentru alezaje, obinute
prin msurare nainte de prelucrare.
Metoda dimensiunilor de reparaie standardizate se folosete pe scar din ce n ce mai larg la
repararea pieselor complicate i scumpe. Din aceast categorie de piese fac parte n special arborii
cotii, blocurile de cilindri, pistoanele, segmenii de piston, bolurile de piston arborii cu came,
cuzineii cu perei subiri, bielele, tachei etc.
Din cele artate mai sus este clar c metoda dimensiunilor de reparaie standardizate trebuie s
fie folosit pe scar larg la recondiionarea pieselor de automobil complicate i scumpe. Aceast
metod are o influen foarte mare asupra reducerii timpului de imobilizare a automobilului n
reparaie, deoarece anumite piese cu un volum mare de lucru pot fi executate mai nainte la dimensiuni
de reparaii prestabilite i introduse n magazia ntreprinderii de reparaii de unde se scot n cursul
procesului de reparaie.
Treptele de reparaie nestandardizate (libere) elimin aceste dezavantaje, deoarece ele sunt
stabilite pe baza uzurii reale a fiecrei piese, cu adaos minim de prelucrare. Piesele recondiionate, avnd
dimensiuni diferite, este ns necesar i prelucrarea pieselor conjugate n aceeai unitate de reparaii,
astfel nct cele dou piese s se asambleze la ajustajul corect.
Prin folosirea dimensiunilor libere de reparaii, numrul treptelor de reparaii crete i, ca urmare,
durata de utilizare a piesei sporete, ceea ce degreveaz aprovizionarea i elimin stocurile de piese
conjugate.
Dezavantaje:
- se mrete volumul lucrrilor de control i triere;
- sunt necesari controlori tehnici de nalt calificare;
- impune prelucrarea piesei conjugate;
- nu permite interschimbabilitatea pieselor.
Toate acestea determin ca recondiionarea pieselor la dimensiuni de reparaii nestandardizate
s fie mai puin utilizat.
In cazul unor dimensiuni de reparaie nestandardizate, prelucrarea se face pn se obine forma
geometric corect i calitatea necesar a suprafeei de lucru a piesei; piesele pot cpta diferite
dimensiuni, n funcie de natura i de mrimea uzurii lor.
Piesa cu care se asambleaz se ajusteaz dup cea recondiionat pn la dimensiunea liber a
acesteia. Aadar, montarea ansamblurilor cu dimensiuni libere de reparaie este legat de metoda de
ajustare i se utilizeaz n reparaiile de serie mic sau individuale. In cazul dimensiunilor libere de
reparaie nu se pot executa n prealabil piese cu dimensiuni definitive. Ele pot fi executate sub form
semiprelucrat, ca semifabricat, lsndu-se un adaos pentru ajustarea final pe loc.
Mrimea noii dimensiuni de reparaie dat piesei cu ocazia reparrii depinde de uzura sa i de
adaosul de prelucrare. Mrimea uzurii se stabilete prin msurarea piesei cu instrumente
corespunztoare. Adaosurile de prelucrare se stabilesc inndu-se seam de felul prelucrrii, de tipul
utilajului i de dimensiunile i materialul piesei. Cnd se stabilesc adaosurile de prelucrare, trebuie s
se aib n vedere mrimea deformrii formei geometrice a piesei, de ovalitatea i de conicitatea
NECLASIFICAT
29 din 68
NECLASIFICAT
acesteia. Adaosul trebuie s contribuie la obinerea unei forme geometrice corecte a piesei uzate dup
prelucrarea mecanic, fr s mai existe urme de uzur pe suprafaa de lucru a acesteia. Rizurile,
zgrieturile si fisurile microscopice nendeprtate de pe suprafaa piesei pot s devin focare de
distrugere a piesei prin oboseal.
Mrimea i numrul cotelor de reparaie a piesei depinde de uzura ei n termenul de funcionare
ntre dou reparaii convenionale, de adaosul pentru prelucrare i de rezerva de putere a piesei.
4.1.4 Alegerea metodelor i a procedeelor de recondiionare
innd cont de analiza precedent i datelor din fia condiiilor tehnice pentru trierea i
recondiionarea cilindrului aleg ca metod de recondiionare prelucrarea la trepta I de reparaii prin
prelucrarea prin achiere a suprafeei de lucru a cilindrului executnd urmtoarele operaii: alezare,
anfrenare interioar i honuire.
4.2 Organizarea locului de munc
Din punct de vedere al coninutului lor, se pot deosebi trei grupe de lucrri de reparaii n
seciile/centrele de mentenan:
- grupa I cuprinde lucrrile legate de piesele supuse uzurii rapide i medii, remedierea
defeciunilor medii;
- grupa II cuprinde lucrrile mai mari, dar care nu necesit o complexitate tehnologic mai
mare, pentru executarea lor nefiind necesare utilaje specializate din punct de vedere al tipului
i al dimensiunilor ;
- grupa III cuprinde lucrri de complexitate tehnologic deosebit care necesit utilaje
specializate.
Avnd n vederea aceast grupare, n cadrul seciilor/centrelor de mentenan se vor executa
tipurile de lucrri din tabelul de mai jos, cu meniunea c lucrrile din grupa II cuprinde n afara celor din
tabel i lucrrile din grupa I; la fel grupa III cuprinde i lucrrile din grupa II, la care se adaug cele din
tabel.
NECLASIFICAT
30 din 68
NECLASIFICAT
Tipul de Dotarea atelierului de
Grupa Exemple de lucrri
lucrri reparaii
- strunguri revolver;
Lucrri de - prelucrarea la strung a pieselor turnate din - strunguri Carusel mici;
prelucrare font, din oel i bronz cu greuti i - maini de frezat roi dinate
mecanic dimensiuni mijlocii (lagre, roi de cu module de la 2 la 8 mm.
i montaj. antrenare, etc.). - maini de gurit;
- maini de rectificat.
- tierea semifabricatelor pentru roi dinate
Lucrri de de mic precizie; - ciocane pneumatice;
forjare- - forjarea arborilor din blocuri pn la - cuptoare de nclzire pentru
presare. 150x150 mm; semifabricate.
- clirea sculelor i pieselor mici.
- rebobinarea parial sau total a - maini de bobinat;
Lucrri motoarelor electrice i a transfor- - cuptoare de uscare;
II electro- matoarelor; - tablou de for;
tehnice. - confecionarea aparaturii electrotehnice de - maini de alezat;
complexitate mic. - banc de prob.
- confecionarea construciilor metalice mai
uoare; - foarfece mecanice;
Lucrri de - repararea unor asamblri sau construcii - valuri de ndreptat tabl;
sudur. metalice; - prese de ndreptat;
- ndreptarea elementelor de construcii - agregate de sudur.
metalice mijlocii.
- turnarea roilor dinate din font, a
lagrelor, a rolelor pentru transportoare i - cuptoare normale de topire.
Lucrri de
maini unelte, cupelor de elevator, tobelor - cubilou pentru topirea
turntorie
de diferite dimensiuni, roi de curea, fontei.
saboilor de frn etc.
- prelucrarea pieselor turnate de dimensiuni - maini de frezat roi dinate
mari pentru roi dinate, roi de friciune i cilindrice i conice cu
Lucrri de tobe mari; module medii i mari;
prelucrare - confecionarea arborilor de dimensiuni - maini mari orizontale de
mecanic mari; frezat i alezat;
i montaj. - lucrri de alezaj complicate; - strunguri Carusel.
- confecionarea n serie a pieselor de - prese hidraulice de putere
rezerv cu durat mic de funcionare. mare.
- forjarea arborilor mari cu diametre peste
Lucrri de 150 mm i a semifabricatelor pentru - ciocane de forjare;
III
forjare- angrenajele roilor dinate de dimensiuni - prese;
presare i mari i de mare precizie; - nicovale.
tratament - confecionarea crligelor cu capacitate - cuptoare pentru tratament
termic mare de ridicare; termic.
- clirea de piese mijlocii.
- confecionarea de piese turnate mari pentru
Lucrri de
utilaje i maini unelte, a construciior - agregate de sudur
sudur i
metalice cu dimensiuni mijlocii, lucrrilor (electric, n argon,
construcii
de reparaii i de recondiionare a batiurilor autogen etc.)
metalice
de maini.
a) Mainile de rabotat.
Mainile de rabotat sunt folosite n general pentru prelucrarea suprafeelor exterioare ale pieselor.
Mainile de rabotat pot fi transversale (epingurile) i longitudinale (rabotezele).
La mainile de rabotat transversal, micarea principal 1 (fig. 1, a) este executat de ctre cuitul
C. Semifabricatul S, aezat pe masa M, n direcie transversal fa de scul, execut micarea de avans
2. Adncimea de achiere se regleaz deplasndu-se cuitul n direcia 3.
La mainile de rabotat longitudinal, masa mainii mpreun cu semifabricatul S, aezat pe masa
M, n direcie longitudinal, realizeaz micarea principal 1 (fig. 1, b), iar cuitul C execut micrile
de avans 2 i 3.
Mainile de rabotat nu necesit dispozitive i scule complicate, ceea ce permite trecerea uoar
de la o lucrare la alta.
La mainile de rabotat de construcie modern, viteza mesei n cursa de lucru a crescut de la 12-
22 m/min la 60-75 m/min i chiar 120 m/min. Totui timpii ajuttori mari, datorit curselor n gol,
NECLASIFICAT
32 din 68
NECLASIFICAT
precum i vitezele de achiere limitate de forele de inerie inevitabile, care iau natere la schimbarea
sensului de deplasare a mesei, fac ca mainile de rabotat s fie utilizate numai pentru producia de serie
mic i individual.
Mainile de rabotat longitudinal sunt destinate prelucrrii suprafeelor plane de dimensiuni mari,
n timp ce mainile de rabotat transversal sunt folosite pentru suprafee plane de dimensiuni mici.
n ultimul timp, se folosete rabotarea de finisare cu cuite late, care nlocuiete rectificarea
plan.
Mainile de rabotat transversal pot fi universale i speciale. Dintre cele speciale, folosite rar, se
poate meniona maina pentru rabotat canale n axuri, lungimea maxim a cursei fiind de 650 mm.
Dup felul cum se realizeaz micarea principal a berbecului, mainile de rabotat transversal
pot fi cu acionare mecanic i cu acionare hidraulic.
n figura 2 este reprezentat maina de rabotat transversal, model 650, fabricat la ntreprinderea
,,nfrirea din Oradea. Pe ghidajele superioare ale batiului 1 se deplaseaz (cu micare rectilinie-
alternativ) berbecul 2, prevzut n partea anterioar cu cruciorul 3. Masa 4 a mainii se deplaseaz n
direcia orizontal pe traversa 5, iar mpreun cu traversa se poate deplasa n direcie vertical pe
ghidajele batiului.
Montantul 6 are rolul de a mri rigiditatea mesei. Motorul electric 7 acioneaz, prin intermediul
unor mecanisme situate, n batiu, att berbecul mainii, ct i masa n micare de avans. Micarea
periodic de avans a mesei este realizat cu mecanismul cu clichet 8. Poziia cursei berbecului, n
raport cu dimensiunile i aezarea semifabricatului pe masa mainii, se stabilete prin rotirea axului cu
cap ptrat 9, dup care se fixeaz cu maneta 10. Roata de mn 11 servete pentru deplasarea saniei
portcuit 12, avansul automat al acestei snii realizndu-se cu mecanismul 13.
n figura 3 este reprezentat maina de rabotat longitudinal model HZS 1250. Masa mainii 1
este antrenat n micarea principal prin intermediul cutiei de viteze 2. Pe montanii 3 se deplaseaz
n direcie vertical traversa 4 i cele dou crucioare 5 i 6, care se pot deplasa n direcie orizontal.
Sniile portcuit ale cruciorului 5 si 6 se pot deplasa n direcie vertical. Pe montanii laterali 3
gliseaz n direcie vertical crucioarele 7 i 8.
NECLASIFICAT
33 din 68
NECLASIFICAT
Mainile de rabotat marginile tablelor de oel, model RT-6 i RT-10 (fig. 5), produse de
ntreprinderea ,,Independena din Sibiu, pot prelucra table cu grosimea maxim de 80 mm i lungimea
maxim de 6000 mm, respectiv 10000 mm. Cruciorul portcuiit poate realiza trei trepte de viteze de
achiere cuprinse ntre 12 i 23 m/min, iar avansul variaz n limitele 0,75-3 mm/curs.
NECLASIFICAT
34 din 68
NECLASIFICAT
Pentru piese de dimensiuni mai mari se construiesc maini (fig. 1, b) la care micarea de .avans
longitudinal s3 este executat de suportul discului abraziv. Batiul acestor maini este de lungime mai
mic dect al primei variante, ns mai complicat constructiv.
Mainile de rectificat ntre vrfuri pot prelucra i piese eu coniciti mici. Prelucrarea este
posibil prin rotirea mesei mainii n plan orizontal, cu unghiuri pn la maximum 8-100.
Maina de rectificat exterior RE 350-1, executat la ntreprinderea de maini-unelte i agregate
din Bucureti, ntr-o gam larg de dimensiuni, poate avea distana ntre vrfuri de 630 mm, 1000 mm,
NECLASIFICAT
35 din 68
NECLASIFICAT
1500 mm i 2000 mm. Ppua portpies imprim piesei 9 trepte de turaii cuprinse ntre 25 i 265
rot/min.
Mainile de rectificat fr vrfuri (fig. 2) realizeaz prelucrarea suprafeelor cilindrice prin
aciunea simultan asupra semifabricatelor, a dou discuri: discul abraziv de lucru 1 i discul
conductor 2, antrenate n micare de rotaie de mecanismele din interiorul suporturilor 3 i 4.
Discul abraziv 1 execut micarea principal de lucru, fiind montat n suportul 3, care este fixat
pe batiul mainii 5.
Suportul 4, al discului conductor, se poate deplasa n direcia piesei de prelucrat, cu roata de
mn R1, pentru avansurile de lucru, sau cu maneta m1 pentru deplasrile rapide. Suportul 4 permite
nclinarea axei discului conductor cu unghiuri pn la 6, realiznd astfel avansul longitudinal al
semifabricatului. n acest caz, rigla 6 a dispozitivului de ghidare a piesei este paralel cu axa discului
de rectificat.
4.3.2 S.D.V.-uri
a) ublerul este un instrument de msur i control direct, care permite determinarea unor dimensiuni
liniare. Se confecioneaz din oel carbon de calitate, se durific prin clire i se finiseaz prin
rectificare i lepuire. Precizia de msurare este de 0,1 mm, 0,05 mm, 0,02 mm.
Clasificarea ublerelor:
- ubler de exterior;
- ubler de exterior-interior;
- ubler de adncime;
- ubler pentru canale la interior;
- ubler pentru roi dinate.
- ubler trasator.
NECLASIFICAT
36 din 68
NECLASIFICAT
NECLASIFICAT
37 din 68
NECLASIFICAT
b) Micrometrul este un instrument de msur care permite determinarea dimensiunilor liniare. Precizia
de msurare poate fi 0,01 mm, 0,001 mm. Domeniul de msurare poate fi: 0-25/25-50/50-75/75-
100/100-125 mm .a.m.d.
Clasificarea micrometrelor:
- dup poziia suprafeei de msurare:
- micrometre de exterior;
- micrometre de interior;
- micrometre de adncime.
- dup destinaie:
- micrometru pentru filete;
- micrometru pentru cuite de strung;
- micrometru cu talere;
- micrometru pentru evi;
- micrometru cu prghie;
- micrometru pentru table;
- micrometru-vergea.
NECLASIFICAT
38 din 68
NECLASIFICAT
NECLASIFICAT
39 din 68
NECLASIFICAT
Fig. 4.13 Micrometru Fig. 4.14 Micrometru pentru table Fig. 4.15 Micrometru pentru
de adncime cuite de strung
NECLASIFICAT
40 din 68
NECLASIFICAT
c) Comparatorul este un aparat de msur care permite determinarea mrimii unor abateri de form i
de poziie:
- paralelism;
- perpendicularitate;
- cilindricitate;
- planeitate;
- rectilinitate;
- circularitate;
- abateri n direcie radial;
- abateri n direcie axial.
Comparatoarele sunt:
- dup modul de acionare:
- mecanice;
- optice;
- pneumatice.
- dup precizie:
- obinuit-0,01 mm;
- minimetru;
- milimes;
- ortotest;
- pasametru.
NECLASIFICAT
41 din 68
NECLASIFICAT
NECLASIFICAT
42 din 68
NECLASIFICAT
4.4 Planuri de operatii
inaMa- Material
Stare Turnat Buci pe Pagina
Duritate produs Pagini
Denumire Main de mortezat Nr. inventar
Firma Model
Condiii de rcire: Petrol (STAS 177) n amestec cu ulei mineral 10%
Poz. Denumirea Nr. dispoz. Secia: Prel..mecanice
Dispozitive
Atelier:
Prelucrri metalice
Nr. de piese
prelucrate simultan 1
Data Numele Semntura Arhiva nr.: Timp efectiv Te 13,62
Conceput Tnase V. Timp de deservire
Tdt Tdo 2,59
Tehn. resp. Tnase V.
Normator Tnase V. Aprobat: Timp unitar Tu 16,21
Desenat Tnase V. Timp de pregtire i
ncheiere T pi 10
Verificat Ivacu C.
Nr. fi Modificri Data Numele Nr. fi Modificri Data Numele
NECLASIFICAT
43 din 68
NECLASIFICAT
v (m/min)Viteza de achiere
Turaia n (rot/min)
Norm desenSTAS
Norm desenSTAS
Norm desenSTAS
Avans s (mm/min)
Adncime t (mm)
Nr. de treceri, i
Tb Ta
Denumirea,
Denumirea
Denumirea
Material
Nr. crt.
Poziia
Poziia
Poziia
Auxiliar
De baz
Succesiunea fazelor
1,2
1 mainii.
- - - - - - - - - - - - - - - -
NTREPRINDEREA: PLAN DE OPERAII PINION POMP ULEI Reper nr.:
Uzina Mecanic Mizil Pentru prelucrri mecanice Denumirea piesei Recondiionat tip Operaia nr.: 1
Data Numele Semntura Data Numele Semntura Copia nr. :
Conceput Tnase V. Mortezare
Verificat Ivacu C.
Tehn. resp. Tnase V. Pagina
Desenat Tnase V. Aprobat Ivacu C. Pagini
Scule achietoare Accesorii Instrumente de control Regim de achiere Timp
v (m/min)Viteza de achiere
Turaia n (rot/min)
Norm desenSTAS
Norm desenSTAS
Norm desenSTAS
Avans s (mm/min)
Adncime t (mm)
Nr. de treceri, i
Tb Ta
Denumirea,
Denumirea
Denumirea
Nr. crt.
Material
Poziia
Poziia
Poziia
Succesiunea fazelor
Auxiliar
De baz
Mortezare a canalului de pan la cota
de reparaie R1 folosind o pan nou cu C1
lime majorat corespunztor
Dispozitiv de
4,50/4,47mm .
4256
prindere a
0,04
2,43
3,18
160
150
2 T1 A1
20
Executarea prin mortezare a unui nou Cuit mortezat
cuitului de
4283
canal de pan la C2
mortezat
fa de cel vechi la cota nominal
respectnd cota 23,7+0,1mm.
NECLASIFICAT
44 din 68
NECLASIFICAT
1,2
3 Desprinderea piesei. - - - - - - - - - - - - - - - -
inaMa- Material
Stare Turnat Buci pe Pagina
Duritate produs Pagini
Denumire Main de rectificat Nr. inventar
Firma Model
Condiii de rcire: Petrol (STAS 177) n amestec cu ulei mineral 10%
Poz. Denumirea Nr. dispoz. Secia: Prel..mecanice
Dispozitive
Atelier:
Prelucrri metalice
Nr. de piese
prelucrate simultan 1
Data Numele Semntura Arhiva nr.: Timp efectiv Te 13,62
Conceput Tnase V. Timp de deservire
Tdt Tdo 2,59
Tehn. resp. Tnase V.
Normator Tnase V. Aprobat: Timp unitar Tu 16,21
NECLASIFICAT
45 din 68
NECLASIFICAT
v (m/min)Viteza de achiere
Turaia n (rot/min)
Norm desenSTAS
Norm desenSTAS
Norm desenSTAS
Avans s (mm/min)
Adncime t (mm)
Nr. de treceri, i
Tb Ta
Denumirea,
Denumirea
Denumirea
Nr. crt.
Material
Poziia
Poziia
Poziia
Succesiunea fazelor
Auxiliar
De baz
Prinderea piesei in dispozitivul
1,2
1 mainii.
- - - - - - - - - - - - - - - -
NTREPRINDEREA: PLAN DE OPERAII PINION POMP ULEI Reper nr.:
Uzina Mecanic Mizil Pentru prelucrri mecanice Denumirea piesei Recondiionat tip Operaia nr.: 1
Data Numele Semntura Data Numele Semntura Copia nr. :
Conceput Tnase V. Rectificare
Verificat Ivacu C.
Tehn. resp. Tnase V. Pagina
Desenat Tnase V. Aprobat Ivacu C. Pagini
Scule achietoare Accesorii Instrumente de control Regim de achiere Timp
20 v (m/min)Viteza de achiere
Turaia n (rot/min)
Norm desenSTAS
Norm desenSTAS
Norm desenSTAS
Avans s (mm/min)
Adncime t (mm)
Nr. de treceri, i
Tb Ta
Denumirea,
Denumirea
Denumirea
Nr. crt.
Material
Poziia
Poziia
Poziia
Succesiunea fazelor
Auxiliar
De baz
4256
0,04
2,43
3,18
160
150
2 T1 A1 C1
NECLASIFICAT
46 din 68
NECLASIFICAT
4283
noivnd cota de reparaie R1b sau C2
R2b.
1,2
3 rectificare la cota nominal, - - - - - - - - - - - - - - - -
R1f ,R2f funcie de cota piesei
conjugate.
0,2
4 Desprinderea piesei. - - - - - - - - - - - - - - - -
NECLASIFICAT
47 din 68
NECLASIFICAT
4.5 Fia tehnologic de recondiionare
NTREPRINDEREA: Nr.: 2
FISA TEHNOLOGIC
Uzina Mecanic Mizil Fila: 1 Data:
Secia: Prelucrri mecanice 2.4 Prelucrare
mecanic
SCHIA 2.4 Produsul: Reper nr.
2.4 Motor SAVIEM 797-
05M1
Denumirea piesei: cilindru
Data i
semntura
Valoare material
Calitate
Necesar
2.4 Materialul Seciune U/M pentru 1
(STAS) bucat Pre unit Pe buc.
Cota
treptei I de
Turnat
Timp
pe
normat
operaie
Maina de lucru
ncheierePregtire i
ncheierePregtire i
Atelierul
S.D.V
Numr
Des.
Cat.
Denumirea
Unitar
Unitar
NECLASIFICAT
48 din 68
2
1
Numr
Denumirea
S.D.V
49 din 68
Dup mortezare pinioanele se spal bine i se terg pn se
NECLASIFICAT
-
Indicaii tehologice
NECLASIFICAT
ndeprteaz orice urm de achii rezultate de la prelucrare
mecanic
FISA TEHNOLOGIC
2.4 Prelucrare
1
1
3
1
Des.
Nr.:
Data:
Echipa
Timp
normat
Val. manoper
Masina de rectificat
Prelucrari metalice
Cromare dur la cota
30,000mm urmat de
Special
16,21
2,60
4,20
1,6
3 rectificare la cota nominal, 1 2
10
-
R1f ,R2f funcie de cota
piesei conjugate.
NECLASIFICAT
50 din 68
NECLASIFICAT
nlturarea achiilor i pulberilor de pe mainile-unelte se va face cu ajutorul mturilor, periilor
speciale sau crligelor. Se interzice nlturarea achiilor cu mna. Se interzice suflarea achiilor sau
pulberilor cu jet de aer; aceast operaie este permis numai cu justificari tehnologice sau constructive i
cu folosirea aerului comprimat de maxim 2 atm.
Evacuarea deeurilor de la maini se va face ori de cte ori prezena acestora este stnjenitoare
pentru desfsurarea procesului de producie sau pentru sigurana operatorului i cel putin o dat pe pe
schimb.
Petele de ulei de pe grtare se nltur prin acoperire cu rumegu.
Piesele de prelucrat vor fi fixate bine n universal sau ntre vrfuri i perfect centrate, pentru a nu
fi smulse.
La fixarea pieselor i scoaterea pieselor din universal, se vor utiliza chei corespunztoare, fr
prelungitoare din eav sau alte prghii.
La fixarea pieselor n universul strungului, se va repeta conditia L < 3d, unde L i d reprezint
lungimea, respectiv diametrul piesei de prelucrat.
La prelucrarea pieselor lungi, pentru susinerea lor se vor utiliza linete.
La fixarea piesei ntre vrfuri se va fixa rigid ppua iar pinola se va bloca n poziia de strngere.
Slbirea piesei din pinola ppuii mobile se va efectua numai dup oprirea strungului.
nainte de nceperea lucrului, lucrtorul va verifica starea fizic a fiecrui bac de strngere. Dac
bacurile sunt uzate (terse), au joc, prezint deformaii sau fisuri, universalul sau platoul vor fi nlocuite.
nainte de nceperea lucrului, lucrtorul va verifica dac modul n care este ascuit cuitul i dac
profilul acestuia corespund prelucrrii pe care trebuie s o execute, precum i materialului din care este
confecionat piesa. Se vor folosi cuite de strung cu prag special pentru sfrmarea achiei continue.
La cuitele de strung prevzute cu plcue din carburi metalice se vor controla cu atenie fixarea
plcuei pe cuit i starea acestuia. Nu se permite folosirea cuitelor la care plcuele prezint fisuri,
arcuiri sau deformaii. Cuitele cu plcue din carburi metalice sau ceramice vor fi ferite de ocuri
mecanice.
NECLASIFICAT
51 din 68
NECLASIFICAT
4.6.3 Prelucrarea metalelor prin alezare i honuire
La operaia de honuire, avnd n vedere materialele din care sunt realizate sculele, introducerea i
scoaterea n i din alezajul piesei de prelucrat se vor face cu foarte mare atenie, pentru a evita spargerea
plcilor de honuire.
n timpul funcionrii mainii, se interzice frnarea cu mna a axului portmandrin.
CAPITOLUL 5
DOCUMENTE DE EVIDEN I MICARE UTILIZATE N
PROCESUL DE RECONDIIONARE PINIONULUI POMPEI DE ULEI
CE ECHIPEAZ AUTOCAMIONUL DAC 665T
5.1 Comanda (destinaie, coninut, mod de completare, circuit, arhivare)
Format A4, tiprit pe ambele fee, n blocuri a 100 file .
a) Destinaie. Servete ca document de producie i de eviden a bunurilor materiale n cadrul
unitilor (subunitilor) de reparat tehnic militar, astfel:
Pe linie de producie:
- lansarea n producie (reparaie, fabricaie, recondiionare, transformare, revizie i asisten
tehnic, verificare, etalonare-reglare etc.) a tehnicii i armamentului;
- consemnarea constatrilor cu privire la starea tehnicii i armamentului introdus n reparaie,
verificarea i stabilirea subansamblurilor, pieselor i materialelor necesare executrii lucrrilor;
- stabilirea felului lucrrii, a timpului necesar pentru realizarea i coordonarea produciei ntre
seciile, atelierele i grupele independente;
- atestarea calitii lucrrilor executate i emiterea certificatelor de garanie (calitate) pentru
produsele fabricate.
Pe linia evidenei bunurilor materiale, pentru:
- nregistrarea documentelor justificative de predare n depozit (magazie) a produselor rezultate
din procesul de fabricaie (transformare), a subansamblurilor i pieselor care urmeaz a fi
NECLASIFICAT
52 din 68
NECLASIFICAT
recondiionate, a celor pentru care aprobarea declasrii i casrii este de competena ealoanelor
superioare, ct i a deeurilor provenite din activitatea de producie sau ca urmare a casrii este
de competena ealoanelor superioare, ct i a deeurilor provenite din activitatea de producie
sau ca urmare a casrii materialelor;
- nregistrarea n evidena operativ i n contabilitate a bunurilor materiale consumate, a celor ce
urmeaz a fi recondiionate, declasate i casate, precum i a produselor fabricate (transformate);
- casarea materialelor rezultate din procesul de producie, a cror aprobare pentru declasare i
casare este de competena comandantului (efului) unitii;
- ntocmirea documentului privind declasarea i casarea tehnicii i armamentului, a cror
aprobare este de competena ealoanelor superioare.
a) Coninut:
- executantul lucrrii , baza executrii;
- felul lucrrii , denumirea completului:
- date despre complet, unitatea beneficiar, cine execut, timpul i termenul de execuie a
lucrrii;
- constatri la primirea completului i pe timpul produciei;
- concluziile C T C, data, gradul i semntura primitor la (din) reparaie;
- felul, numrul, data, valoarea total a documentelor justificative.
- semnturile organelor competente.
b) Mod de completare:
- ntr-un exemplar de ctre persoana stabilit de eful compartimentului de specialitate(pentru
lucrrile executate la atelierul de reparat tehnic militar) sau eful compartimentului plan
producie(pentru lucrrile executate n bazele centrale, bazele i seciile de reparat tehnic
militar) , pe baza programului de producie , a nevoilor reale de reparaii, fabricaii etc. (pentru
activitatea din atelierele de reparat) sau la ordinul ealoanelor superioare;
- dac dup efectuarea trierii i nscrierea rezultatelor n comand se constat c reparaia tehnicii
militare respective nu este justificat din punct de vedere economic, se va ntocmi o calculaie
de pre privind costul reparaiei, care va fi trimis unitii beneficiare, n vederea ntocmirii
procesului verbal de scoatere din funciune a mijloacelor fixe / de declasare a unor bunuri
materiale.
c) Circuit:
- eful compartimentului de specialitate (inginer ef) pentru aprobarea lansrii comenzii i pentru
certificarea datelor din comand i documentelor justificative;
- secie, atelier pentru executarea lucrrii, solicitarea materialelor necesare i predarea la depozit
(magazie) a pieselor, subansamblurilor, deeurilor i produselor fabricate (transformate), pe
baza documentelor justificative;
- depozit (magazie) pentru eliberarea bunurilor materiale necesare procesului de producie i
primirea pieselor, subansamblurilor, deeurilor i produselor fabricate (transformate), pe baza
documentelor justificative;
- compartimentul C.T.C. pentru confirmarea calitii execuiei;
- comandantul unitii pentru aprobarea scderii i declasrii bunurilor materiale din
documentele justificative;
- compartimentul financiar-contabil (mpreun cu documentele justificative ) pentru nregistrarea
n contabilitate.
d) Arhivare: la compartimentul financiar-contabil.
5.3 Bonul de predare, transfer, restituire (destinaie, mod de completare, circuit, arhivare)
Format A4, tiprit pe ambele fee, n blocuri de 100 de file.
NECLASIFICAT
55 din 68
NECLASIFICAT
- la compartimentul financiar-contabil pentru efectuarea nregistrrilor n contabilitatea sintetic
i analitic (exemplarul 1, direct de la magazie);
- la compartimentul care urmrete realizarea produciei (exemplarul 2).
d) Arhivare. Se arhiveaz la compartimentul financiar-contabil (ambele exemplare).
n cazul utilizrii ca bon de transfer ntre dou gestiuni aflate n incinta unitii
5.4 Fia individual tip U : destinaie, coninut, mod completare, mod de calculare
n timpul exploatrii mainii, utilajului sau a instalaiei, coordonatorul locului de munc va
completa pentru fiecare main o fi de tip U , fi care urmrete modul n care a fost utilizat
maina respectiv pe parcursul unei luni.
Aceast fi se completeaz zilnic, datele adunate din ea vor fi folosite pentru completarea fiei
de tip UT.
Chei de control (calcul i verificarea rezultatelor):
Se lucreaz pe dou schimburi
Pentru data de 01.04.2014:
NECLASIFICAT
56 din 68
NECLASIFICAT
1- Coloana 6 = Col 9 + 12 + 15 + 18 + 21 = 0,15 + 0,25 + 0,3 + 0 + 0,2 = 0,9 ore
2- Coloana 7 = Col 10 + 13 + 16 + 19 + 22 = 0 + 0 + 0 + 1,5 + 0,3 = 1,8 ore
3- Coloana 8 = Col 11 + 14 + 17 + 20 + 23 = nu este cazul deoarece se lucreaz pe dou
schimburi
4- Coloana 5 = Col 6 + 7 = 0,9 + 1,8 = 2,7 ore (nu se mai adun i coloana 8 deoarece se
lucreaz pe dou schimburi)
5- Coloana 2 = Treal (Col 6 + 24 + 27 + 30) = 8 (0,9 + 0 + 0 + 0) = 7,1 ore
6- Coloana 3 = Treal (Col 7 + 25 + 28 + 31) = 8 ( 1,8 + 0 + 0 + 0) = 6,2 ore
7- Coloana 4 = Treal (Col 8 + 26 + 29 + 32) = nu este cazul deoarece se lucreaz pe dou
schimburi
8- Treal = 8 ore/schimb
9- Coloana 1 = Col 2 + 3 = 7,1 + 6,2 = 13,3 ore (nu se mai adun i coloana 4 deoarece se
lucreaz pe dou schimburi)
Pentru data de 02.04.2014:
1- Coloana 6 = Col 9 + 12 + 15 + 18 + 21 = 0 + 0 + 0 + 0 + 0,3 = 0,3 ore
2- Coloana 7 = Col 10 + 13 + 16 + 19 + 22 = 0,2 + 0 + 1 + 0 + 0 = 1,8 ore
3- Coloana 8 = Col 11 + 14 + 17 + 20 + 23 = nu este cazul deoarece se lucreaz pe dou
schimburi
4- Coloana 5 = Col 6 + 7 = 0,3 + 1,2 = 1,5 ore (nu se mai adun i coloana 8 deoarece se lucreaz
pe dou schimburi)
5- Coloana 2 = Treal (Col 6 + 24 + 27 + 30) = 8 (0,3 + 0 + 0 + 0) = 7,7 ore
6- Coloana 3 = Treal (Col 7 + 25 + 28 + 31) = 8 ( 1,2 + 0 + 0 + 0) = 6,8 ore
NECLASIFICAT
57 din 68
NECLASIFICAT
9- Coloana 1 = Col 2 + 3 = 3,8 + 8 = 11,8 ore (nu se mai adun i coloana 4 deoarece se lucreaz
pe dou schimburi)
5.5 Fia recapitulativ tip UT : destinaie, coninut, mod completare, mod de calculare
n fia recapitulativ de tip UT se trec toate mainile, utilajele i instalaiile existente n acel
atelier, fiind baza de calcul pentru coeficientul de ncrcare al mainilor, utilajelor i instalaiilor.
Chei de control (calcul i verificarea rezultatelor):
Se lucreaz pe dou schimburi
Luna aprilie 2014 are 21 zile lucrtoare
Treal = 21 zile lucrtoare X 2 schimburi/zi X 8 ore/schimb = 336 ore
La nr. crt. 1 pentru Maina: Main de alezat AL 200 Nr. inventar: 31.130
1- Coloana 3 = Col 4 + 5 + 6 + 7 + 8 = 4,4 + 3,7 +18,4 + 9,2 + 8,5 = 44,2 ore
2- Coloana 2 = Treal (Col 3 + 9 + 10 + 11) = 336 (44,2 + 8 + 2 + 0) = 336 54,2 = 281,8 ore
La nr. crt. 2 pentru Maina: Strung semiautomat GF KON 9180 Nr. inventar: 31.245
1- Coloana 3 = Col 4 + 5 + 6 + 7 + 8 = 4,7 + 2,4 + 14,3 + 8,1 + 7,3 = 36,8 ore
2- Coloana 2 = Treal (Col 3 + 9 + 10 + 11) = 336 (36,8 + 12 + 4) = 336 52,8 = 283,2 ore
La nr. crt. 3 pentru Maina: Main de honuit 2VS 10-60 Nr. inventar: 31.247
1- Coloana 3 = Col 4 + 5 + 6 + 7 + 8 = 9,5 + 3,2 + 10,5 + 12,2 + 12,1 = 47,5 ore
2- Coloana 2 = Treal (Col 3 + 9 + 10 + 11) = 336 (47,5 + 8 + 4) = 336 59,5 = 276,5 ore
NECLASIFICAT
58 din 68
NECLASIFICAT
Documentul se elaboreaz pentru toate mainile, utilajele sau instalaiile din unitate care necesit
ungere periodic. n seciile (atelierele) unde sunt mai multe maini, utilaje sau instalaii de acelai tip se
va completa o singur fi pentru ntreaga grup de maini, utilaje sau instalaii.
n fi se nscriu operaiile de ungere care se execut de personal specializat. n documentul
respectiv nu se nscriu operaiile zilnice de ungere executate de muncitorii din sectoarele de producie
care lucreaz la aceste maini, utilaje sau instalaii.
La nivel unitate, fia se semneaz de eful grupei ntreineri, la celelalte structuri de mecanicul
ef, iar lunar de specialistul care a efectuat ungerea mainilor, utilajelor sau instalaiilor.
Fia de ungere se pstreaz la eful grupei ntreineri, la celelalte structuri la mecanicul ef i se
completeaz de cel care execut practic operaiile de ungere.
Se arhiveaz la eful grupei ntreineri, la celelalte structuri la mecanicul ef urmnd a se
ndosaria i pstra conform instruciunilor arhivistice n vigoare.
NECLASIFICAT
59 din 68
NECLASIFICAT
ANEXE
NECLASIFICAT
60 din 68
NECLASIFICAT
Termen de execuie
Cod, tip lucrare
Planif. normat
beneficiar
Cantitatea
Nr. inv.
Pontat
Serie
Seria
Cod
Cod
Denumirea U/M
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Primit la reparat_______
Constatri la primirea tehnicii (armamentului) n ____________________
producie i pe timpul produciei Concluziile organului C.T.C. (Data, gradul, semntura)
(Data, gradul, semntura) Primit din reparat______
____________________
(Data, gradul, semntura)
Organ emitent ____________
________________________
(gradul, semntura)
NECLASIFICAT
61 din 68
NECLASIFICAT
Certific exactitatea datelor din comand i documentelor justificative din tabelul de mai sus privind
ncadrarea n normele de timp, consum materiale i normele valorice.
eful compartimentului plan producie (ofier coordonator cu reparaiile) _____
________
_________________________
Anexa nr. 2
BON DE CONSUM (COLECTIV)
NECLASIFICAT
62 din 68
NECLASIFICAT
(verso)
Denumirea valorilor Cont
materiale
Nr. Cantit Cantitatea Preul
(inclusiv sort, marca, Cod U/M Valoarea
crt Debitor Creditor necesar eliberat unitar
profil
dimensiune)
Anexa nr. 3
BON DE PREDARE-TRANSFER RESTITUIRE
UNITATEA
BON DE
Numr Data Nr. comand
Cod predtor Cod primitor PREDARE-TRANSFER
document Ziua Luna Anul Cod produs
RESTITUIRE
Denumirea valorilor materiale Cont
Nr. Cantitatea Preul
(inclusiv sort, marca, profil Cod U/M Valoarea
crt. Debitor Creditor efectiv unitar
dimensiune)
NECLASIFICAT
63 din 68
NECLASIFICAT
NECLASIFICAT
64 din 68
NECLASIFICAT
Anexa nr. 4
NECLASIFICAT
65 din 68
NECLASIFICAT
Anexa nr. 5
FIA RECAPITULATIV TIP UT
Atelier: Prelucrri mecanice
Grupa de maini: Achietoare Nr. maini instalate: 6
Luna: aprilie Anul: 2014
Timp ntreruperi accidentale ( T i.a.) T i.r.
Nr. Nr. efectiv
S
crt. inventar lucrat Total D M C F X R O
(Te)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 31.130 281,8 44,2 4,4 3,7 18,4 9,2 8,5 8 2 -
2 31.245 283,2 36,8 4,7 2,4 14,3 8,1 7,3 12 4 -
3 31.247 276,5 47,5 9,5 3,2 10,5 12,2 12,1 8 4 -
.
Anexa nr. 6
FI DE SUPRAVEGHERE A MAINII
Luna: ianuarie
Secia: Prelucrri mecanice Maina: Main de alezat AL 200 Nr. de inventar: 31.130
Grupa mainii: Achietoare
INSTRUCIUNI
ngrijirea general a mainii ngrijirea special a mainii
NECLASIFICAT
66 din 68
NECLASIFICAT
Anexa nr. 7
Modul de ungere
subansamblului locurilor
care se
Septembrie
(piesei) care se de
Decembrie
Semntura
Semntura
Semntura
Semntura
Semntura
Noiembrie
Semntura
Semntura
Semntura
Semntura
Semntura
Octombrie
Semntura
Semntura
Februarie
Ianuarie
August
Aprilie
Martie
Iunie
Iulie
Mai
folosete
unge ungere
Executat
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Planificat 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Picurare
urub principal G 55 2 10
Picurare Executat 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Planificat 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Crucior G 55 3 10
Executat 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Planificat 1 - - - - - - - - - - -
Umplere la
Planificat 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ppua mobil G 55 2 10
Executat 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
NECLASIFICAT
67 din 68
NECLASIFICAT
BIBLIOGRAFIA
NECLASIFICAT
68 din 68