PETROM EPS Mentenanta

TEACHER
PROGRAM
DE

PERFECTIONARE PROFESIONALA

Tema E10: Instalaiile electrice din antierele petroliere I

2011

Instalaiile electrice din antierele petroliere I

Material pentru perfectionare profesionala

Redactare: Ing. Vlad Colodeiciuc si ing. Andrei Horhoianu Coordonare: Ing. Paul Popescu Sef Serviciu Tehnic si Fiabilitate

Cuprins
1. Instalatiile electrice din santierele petroliere4 1.1 Introducere...4 1.2 Caracteristicile alimentarii cu energie a santierelor petroliere6 1.3 Specificul partii electrice a instalatiilor din santierele petroliere7 2. Echipamentul electric al instalatiilor din santierele de extractie....8 2.1 Echipamentul electric al instalaiilor de extracie a petrolului prin pompaj de adncime..9 2.2 Echipamentul electric al instalaiilor de comprimare a gazelor, tratare, depozitare i transport ale ieiului n antierele de extracie.19 2.3 Echipamentul electric al staiilor de compresoare.20 2.4 Echipamentul electric al staiilor de pompare intern (n antier) a ieiului28 2.5 Echipamentul electric al instalaiilor de pompare a apei pentru injecie n strat..32 2.6 Instalaii de tratare a ieiului.41 2.7 Iluminatul electric n antierele de extracie..46

1. Instalatiile electrice din santierele petroliere 1.1 Introducere Industria petrolului i a gazelor naturale cuprinde un complex de activiti foarte variate care pot fi separate n urmtoarele grupe: prospeciuni geologice i geofizice, forajul sondelor, carotaje i msurri n gurile sondelor, extragerea din zcminte a petrolului i gaze naturale, tratarea i depozitarea ieiului, transportul ieiului i gazelor i prelucrarea lor. Pentru realizarea acestui complex de activiti, industria petrolier este una din marile consumatoare de energie termic i electric. n unele sectoare de activitate ale acestei industrii, ca de exemplu n foraj i extracie, energia electric a nlturat n mare msur celelalte forme de energie, n prezent ramura construciei de maini i echipamente electrice avnd un sector anume specializat pentru cercetarea, proiectarea i producia de instalaii electrice pentru antierele petroliere. n antierele petroliere de extracie a ieiului foarte rspndit este acionarea electric a pompelor de adncime. n ara noastr, pompajul de adncime este cea mai rspndit metod de extracie a ieiului (peste 70% din sondele de exploatare sunt dotate cu pompe de fund). Instalaiile de pompaj (formate dintr-o pomp cilindric cu piston de adncime, o garnitur de prjini, un cablu, balansier i sistem biel-manivel) sunt acionate practic (n exclusivitate) cu motoare electrice asincrone (prin intermediul unui reductor cu roi dinate). Sunt folosite motoare asincrone trifazate, special proiectate pentru acest gen de acionare, cu rotorul n scurtcircuit, cu bare nalte i ntrefier mrit, cu alunecare mare (8-10%), n construcie cu siguran mrit, cu tensiunea nominal 577/1000 V, cu viteza cmpului magnetic nvrtitor de 750% rot/min (la 50Hz). Astfel, n prezent, pompajul de adncime duce la un consum de energie electric ce reprezint circa 25% din totalul consumului nregistrat pentru ntreaga industrie a petrolului. Acest fapt justific interesul major ce trebuie acordat gospodririi instalaiilor electrice din antierele petroliere de extracie n vederea minimizrii consumului de energie electric. Acionarea electric a pompelor de adncime implic existena unei ample instalaii electrice n antierele petroliere de extracie, format din numeroase posturi de transformare, o ntins reea electric de distribuie a energiei electrice i aparatajul aferent conectrii motoarelor de acionare ale pompelor (fiecare instalaie de pompaj are o cabin cu separator de reea, ntreruptor automat, aparate de msurat i protecie), dispozitive de compensare a puterii reactive (de mbuntire a factorului de putere), precum i un sistem de reanclanare automat a motoarelor alimentate de la acelai post de transformare. O aplicaie particular, specific numai extraciei ieiului prin pompaj de fund, o reprezint motoarele electrice submersibile. Extracia cu astfel de motoare are o utilizare restrns (numai la debite mari i pentru ieiul cu coninut mic de nisip n suspensie) i folosete un sistem de acionare electric cu construcie special un agregat cilindric compact motor-pomp centrifug (denumit n antiere i REDA), cu diametru foarte mic i lung de 23 m, care funcioneaz scufundat n zcmntul de iei exploatat. Pompele REDA au
4

puteri de 145 kW i necesit un echipament special de alimentare cu energie electric. Acionarea electric n antierele de extracie mai este utilizat i instalaiile de colectare - tratare - depozitare i transport ale ieiului (n staiile de compresoare din antiere, n staiile de pompare intern, n staiile de pompare a apei pentru injecia n strat .a.). Acionarea electric a compresoarelor i pompelor din antierele de extracie (inclusiv a pompelor de vehiculare a ieiului n instalaiile de epurare, deshidratare si desalinizare) nu ridic probleme deosebite, n afara construciei motoarelor electrice i a echipamentului electric aferent (realizat cu siguran mrit). Utilizarea energiei electrice n antierele de extracie a gazelor naturale este mult mai restrns. Dup cum se tie, gazele naturale se extrag din zcmnt prin sonde, exclusiv prin erupie natural (asigurat de energia de expansiune a gazelor i de cea rezultat din mpingerea marginal a apei din jurul zcmntului subteran). Deoarece pentru extragerea gazelor naturale nu este necesar energie suplimentar, energia electric se folosete aici numai pentru controlul i conducerea procesului de extracie (de exemplu i prin robinete de reglare acionate electric). n domeniul colectrii, stocrii i transportului gazelor naturale, ieiul i produselor petroliere, acionarea electric se utilizeaz n staiile de pompare a ieiului sau a produselor petroliere i n staiile de compresoare a gazelor naturale (pentru transportul acestor gaze prin conducte magistrale). Acionarea electric a compresoarelor de gaze naturale i acionarea electric a pompelor de iei nu pune n principiu, probleme speciale, n afar de cele referitoare la asigurarea condiiilor de securitate (antiexplozie), care se extind, evident, i asupra echipamentelor electrice impuse de alimentarea cu energie electric a motoarelor de acionare (asincrone sau sincrone de mare putere. Alte aplicaii ale electrotehnicii n antierele petroliere (n afara acionrii electrice) sunt de mai mic amploare dar au caracter cu totul specific industriei petrolului. Aa sunt: aplicaiile electrocldurii. Un exemplu este deparafinarea electric; ea se ntlnete frecvent n antierele de extracie a ieiului, acolo unde temperatura petrolului (n zcmnt, din cauza gradientului geotermic) este prea mare fa de temperatura ieiului ajuns la suprafa i se produce parafinarea evilor de extracie, ceea ce provoac obturarea, uneori chiar total, a evilor. Deparafinarea se face prin nclzirea evilor la temperaturi de 45 50 0 C, care adesea se realizeaz pe cale electrorezistiv prin nclzitoare cu rezistoare sau prin efectul termic al curenilor turbionari indui n eava de extracie (nclzire prin inducie) cu nclzitoare de inducie. Tot o aplicaie a electrotermiei este i sudarea cu arc electric, n instalaiile de sudare electric cu totul specifice domeniului fiind cele din antierele de executare i echipare a conductelor magistrale de transport a gazelor naturale i produselor petroliere; aplicaiile electromagneilor. Un exemplu tipic l constituie frnele i cuplajele electromagnetice ale troliului instalaiilor de foraj. Alte exemple, ns nespecifice domeniului, sunt mecanismele de execuie cu
5

electromagnei ale robinetelor cu telecomand din instalaiile de suprafa ale sondelor pentru extracia gazelor naturale. aplicaiile cmpului electric se ntlnesc, ntr-o form cu totul particular i specific domeniului, n instalaiile de tratare a ieiului din antierele de extracie, la deshidratare i desalinare. iluminatul electric reprezint o utilizare larg a energiei electrice n antierele petroliere, fiind realizat sub forme specifice att forajului ct i extraciei, dar mai ales staiilor de compresoare a gazelor naturale i staiilor de pompare a ieiului. 1.2 Caracteristicile alimentrii cu energie electric a antierelor petroliere Condiiile specifice alimentrii cu energie electric a antierelor petroliere, impuse de condiiile de lucru ale consumatorilor din antiere sunt urmtoarele: 1. instalaiile alimentate cu energie electric sunt n cea mai mare parte montate la sondele rspndite pe suprafeele foarte ntinse ale antierului, iar unele n cazul forajelor speciale (cum este cel de pe platformele marine) sunt situate n zone izolate, la distane mari de sistemul electroenergetic naional; 2. puterile cerute la fiecare sond sunt relativ mari, n special n cazul instalaiilor de foraj, pentru care puterea poate atinge i 2000 kW; 3. instalaiile alimentate cu energie electric (mai ales n antierele de foraj i n antierele de construcie a conductelor magistrale de transport a gazelor naturale i produselor petroliere) nu au un caracter stabil i permanent, ci depind de faza curent din procesul tehnologic de exploatare a zcmintelor de hidrocarburi fluide. n consecin, caracteristicile de putere absorbit i de consum de energie electric pentru o sond (dar chiar i pentru un grup de sonde dintr-un antier) nu sunt constante nici chiar pe durate de timp scurte (schimb de 8 ore sau zi) i nu se uniformizeaz nici pe durate lungi de timp. Astfel, pe fazele de lucru pentru un zcmnt petrolifer dat, situaia este urmtoarea: - operaiile de foraj necesit puteri foarte mari, dar cu o durat relativ scurt (cteva luni), iar numrul de sonde dintr-un antier aflate simultan n foraj (mai ales n aceeai faz tehnologic) nu este prea mare, - extracia prin erupie artificial necesit puteri puin mai reduse, dar durata de lucru fiind mai mare puterea necesar pentru ntreg ansamblul de sonde nu scade prea mult, - extracia prin pompaj de adncime cere puteri mult mai reduse astfel nct, dei durata acestei operaii este foarte lung i numrul de sonde foarte mare, puterea total necesar este relativ mic. antierele petroliere se ncadreaz n categoria consumatorilor pretenioi, a cror ntrerupere n alimentarea cu energie electric poate conduce nu numai la pierderea de producie, ci i la degradarea zcmntului sau deteriorri de utilaje. Din aceste motive, chiar daca puterea instalat este mai mic dect 50 kW, antierele petroliere (de foraj, producie i transport) fac parte din categoria marilor consumatori, exceptai de la orice fel de limitri.
6

Funcionarea normal a unei instalaii acionate electric este legat de ndeplinirea urmtoarelor condiii: - abaterile tensiunii s fie n limite normal acceptabile ( 2.5%); - frecvena reelei s nu varieze cu mai mult de 1% (frecven practic constant); - asigurarea continuitii alimentrii cu energie electric. Prima condiie se realizeaz prin alegerea raional a schemei de alimentare (transformatoare, seciuni de conducte etc.) i meninerea factorului de putere n limitele prescrise (nlturarea circulaiei puterii reactive n reelele electrice din interiorul antierului). Meninerea frecvenei practic constante intr n sarcinile sistemului energetic naional, iar oscilaiile frecvenei determinate de variaiile mari ale puterii active absorbite de consumatori sunt preluate n mod automat de grupurile generatoare ale sistemului energetic. Continuitatea alimentrii cu energie electric este o condiie ce ridic probleme mult mai complexe. Rezolvarea acestor probleme fr o baz tiinific poate conduce fie la investiii suplimentare, fie la alegerea unor scheme care s nu ofere siguran necesar. Avnd n vedere legtura strns care exist ntre schemele electrice de alimentare, transport i distribuie din interiorul antierelor de petrol i elemente de rezerv din aceste scheme, alimentarea cu energie electric trebuie privit ca un proces unitar (ntre prile: tehnic, energetic i economic). Astfel analiza obiectiv a pagubelor pe care le-ar putea produce ntreruperea n alimentarea cu energie electric i consecinele acestei ntreruperi exprimate sub form bneasc poate conduce la luarea de msuri care s realizeze gradul de siguran dorit. Evidenierea pagubelor pe care le-ar suporta economia naional prin neprevederea unor msuri care s limiteze numrul ntreruperilor i volumul investiiilor care ar fi necesare pentru evitarea acestor ntreruperi ne d posibilitatea de a hotr n mod fundamental asupra msurilor ce urmeaz s fie luate. n acest sens, calculul siguranei de funcionare a instalaiilor electrice din antierele petroliere poate fi efectuat folosind datele statistice asupra comportrii n exploatare a echipamentelor electrice i a mainilor electrice din antiere. De aceea, serviciile energetice din antierele petroliere trebuie s ntocmeasc o eviden la zi (pe perioade mari de timp) a tuturor evenimentelor ce survin n instalaiile electrice (ntreruperi de alimentare, ntreruperi tehnologice, defecte, avarii etc.) i consecinele lor economice i tehnice. 1.3 Specificul prii electrice a instalaiilor din antierele petroliere Specificul funcional i constructiv al echipamentelor electrice i mainilor electrice din antierele de foraj extracie tratare transport rezult din caracteristicile proprii domeniului petrolier ale tehnologiilor, din condiiile de exploatare i funcionare ale instalaiilor petroliere i din condiiile de mediu din antierele petroliere. Astfel, caracteristicile procesului tehnologic de forare impun, pentru acionarea troliului i a mesei rotative, motoare cu caracteristici mecanice suple (cu scderea rapid a turaiei la creterea sarcinii), cu moment (cuplu) de pornire mare n special la troliu, cu o capacitate de suprasarcin mrit i cu multe
7

revrsri (inversri de sens de rotaie). n acest scop, au fost proiectate motoare asincrone cu rotorul bobinat cu alunecare mrit, sau motoare de curent continuu cu caracteristici mecanice artificiale de tensiune cu pant mare, toate destinate n mod special acionrii trolilor de foraj. Pentru realizarea unei concordane depline ntre caracteristicile de acionare ale troliului de foraj i caracteristicile mecanice ale motoarelor electrice, au fost realizate (n mod special pentru forarea sondelor) grupuri de maini diesel-generator de c.c. motor de c.c., sau motoare asincrone alimentate prin convertizoare statice de frecven, precum i motoare de c.c. alimentate de la redresoare comandate cu tiristoare, cu scheme specifice numai instalaiilor de foraj. Tehnologia extraciei ieiului prin pompaj de adncime a impus proiectarea unui motor asincron cu rotorul n scurtcircuit special destinat acionrii instalaiilor de pompaj cu prjini caracterizat prin: raportul M P / M n (moment de pornire-moment nominal) mare (1.5 la 2.5) pentru a putea accelera la pornire masele importante ale prjinilor, coloanei de lichid i contragreutilor; raportul M max / M n = 2.3 3 (deci mare pentru a putea prelua variaiile ciclice mari ale sarcinii, la fiecare curs); curent de pornire redus (pentru a putea utiliza o reea raional dimensionat, dei numrul unitilor de pompaj alimentate de la un acelai post de transformare este destul de mare peste 20 instalaii de extracie). S-a construit astfel un motor asincron cu rotorul n scurtcircuit special pentru pompajul de adncime (care difer de motoarele normale prin forma barelor rotorului i prin modul lor de ngropare n crestturi, prin dimensiunile mai mari ale ntrefierului .a.). 2. Echipamentul electric al instalaiilor de extracie Rezervele naionale de iei i gaze (determinate prin investigaii geofizice de precizie) fiind limitate, pe lng soluiile de exploatare extensiv (a zcmintelor de mare adncime i a celor de pe platforma continental a Mrii Negre), problema mririi factorului final de recuperare ca soluie de exploatare intensiv capt o deosebit importan. Tehnologia de extracie devine, din acest punct de vedere, o problem de optimizare n cadrul metodei impuse de condiiile de zcmnt. Din punct de vedere al disponibilitilor de acionare, al posibilitilor de comand de la distan i al automatizrii, corelate cu criterii economice, acionarea electric a instalaiilor de extracie din zcmintele a cror energie intern este insuficient aducerii ieiului sau gazelor naturale la suprafa, are cea mai larg rspndire. Deoarece echipamentele electrice aferente extraciei ieiului prin erupie artificial continu sau intermitent (staiile de compresoare) fac obiectul unui alt capitol, n capitolul de fa vor fi tratate problemele de acionare electric a instalaiilor de pompare cu prjini i a pompelor centrifuge de fund prevzute cu motoare electrice submersibile. Extracia gazelor naturale nu comport probleme de acionri i instalaii electrice, mai puin posibilitatea comenzii prin motor electric a robinetelor.

2.1 Echipamentul electric al instalaiilor de extracie a petrolului prin pompaj de adncime Pompajul de adncime cu prjini reprezint cel mai utilizat sistem de extracie, ponderea sa fiind determinat de multiple avantaje de proiectare, realizare, exploatare i economicitate: proiectare relativ simpl, construcie robust, fiabil, transfer comod al echipamentului de la o sond la alta, adaptabilitate mare prin variaia regimului de pompare, posibilitatea msurrii la suprafa a unor parametri definitorii pentru procesul extraciei etc. Extracia prin pompaj de adncime cu prjini este aplicabil i sondelor cu diametru redus, zcmintelor cu energie intern foarte mic, temperatur i vscozitate ridicate

Figura 2-1 Schema instalaiei de pompare cu prjini

Schema funcional a instalaiei, reprezentat n figura 2-1, pune n eviden elementele constructive principale: coloana evilor de extracie, n care se introduce pompa, acionat prin prjini i echipamentul de suprafa alctuit din balansierul care determin deplasarea ciclic a garniturii de prjini, sistemul motor, reductor, manivel, biel i cabina de alimentare i comand fixat de stlpul de beton. Datorit variaiilor sarcinii n timpul unui ciclu de pompaj, att la urcarea, ct i la coborrea ansamblului pomp prjini, cuplul mecanic la arborele motorului va avea configuraia din figura 2-2, a. Se impune atunci echilibrarea instalaiei, mecanic (oscilant, rotativ sau mixt) sau pneumatic, rezultnd o variaie a cuplului ca n figura 2-2, b. n figura 2-1 este reprezentat plasarea maselor pentru echilibrarea oscilanta. La marea majoritate a instalaiilor motoarelor de acionare sunt motoare electrice.

Figura 2-2 Diagrama cuplului M la reductorul instalaiei de pompaj n funcie de poziia a manivelei

Motoare electrice de acionare a unitilor de pompare. Motoarele utilizate sunt motoare asincrone trifazate, cu rotorul n scurtcircuit. Pentru mbuntirea condiiilor de pornire, din punctul de vedere mecanic (creterea cuplului de pornire), dar i electric (micorarea curentului de pornire), se utilizeaz motoare asincrone cu efect particular, cu dubl colivie rotoric sau colivie cu bare nalte. Principiul utilizat pentru mbuntirea caracteristicilor n regimul de pornire este creterea rezistenei rotorice n acest regim. n acest mod, cuplul electromagnetic va evolua la pornire pe caracteristica 1 corespunztoare rezistenei rotorice mrite R2 p , iar n regim nominal de turaie pe caracteristica 2 corespunztoare rezistenei rotorice R 2 (fig. 2-3) n cazul motorului cu bare nalte, la care nlimea barelor (h) este mult mai mare dect limea lor (b), datorit configuraiei liniilor de cmp magnetic (fig. 2-4a), n accepiunea considerrii barei ca fiind format din conductoare elementare fictive, la pornire, reactana de dispersie a conductorului de la baza crestturii este mult mai mare dect rezistena lui, deoarece frecvena curenilor rotorici este practic egal cu a celor statorici (50 Hz). Din acest motiv curentul la pornire este refulat spre ntrefier (fig. 2-4b, caracteristica 1), astfel nct rezistena rotorului crete, deoarece este practic parcurs de curent doar poriunea dinspre ntrefier a barei. La turaia nominal efectul reactanei este neglijabil, datorit scderii curenilor indusului, deci densitatea de curent n bar este aproape uniform (fig. 2-4 caracteristica 2), determinnd scderea rezistenei rotorice. n figura 2-5 este redat o familie de curbe reprezentnd variaia rezistenei rotorice R2 cu alunecarea, avnd ca parametru raportul dimensiunilor barei rotorice, h/b. Motorul cu dubl colivie rotoric urmrete acelai efect al refulrii curentului spre ntrefier. Colivia plasat ctre ntrefier se realizeaz ntr-o geometrie care s-i ofere o rezisten mare i o dispersie redus (colivia P, fig. 26). colivia de lucru (L, fig. 2-6) mai ndeprtat de ntrefier, va avea o rezisten mai mic i o dispersie mai mare. La pornire, reparaia densitii de curent, se va face, datorit frecvenelor rotorice mari, n raport cu reactanele de dispersie. Ca urmare, curenii rotorici se vor nchide, aproape n totalitate, prin colivia de pornire deci printr-o rezisten ridicat, asigurnd prin aceasta creterea cuplului de pornire. n regim de lucru, frecvena rotoric fiind mic, curentul va fi repartizat dup valoarea rezistenelor, ca urmare a scderii sensibile a
10

reactanelor de dispersie, deci se va lucra practic numai cu colivia L, cu rezisten mai mic.

Figura 2-3 Variaia cuplului M al motorului asincron n funcie de alunecarea S pentru valori diferite ale rezistenei rotorice

Figura 2-4 Efectul de refulare la colivia cu bare nalte a motoarelor asincrone (J densitatea de curent n bar)

Figura 2-6 Variaia rezistenei rotorice n funcie de alunecarea s la motoarele asincrone cu bare nalte

Figura 2-5 Diversele forme ale crestturii rotorice la motoarele asincrone cu dubl colivie

Motoarele utilizate la unitile de pompare sunt motoare cu efect pelicular, cu alunecare mrit. Productorii indigeni de astfel de motoare sunt U.M.E. Bucureti (seriile ASA i AE) i Electromotor Timioara (seria ASI).
11

n tabelul 2-1 sunt prezentate motoare utilizate n mod curent n instalaiile de extracie prin pompaj cu prjini.
Curentul nominal la 380 V

TIPUL MOTORULUI

Randamentul [%]

Ip In cos

Mp Mn

SERIA ASI ASI-100L-28-4 3 ASI-112L-28-4 4 ASI-132S-38-4 5.5 ASI-132M-38-4 7.5 ASI-160M-42-4 11 ASI-160L-42-4 15 ASI-180M-48-4 18.5 ASI-180L-48-4 22 ASI-200L-55-4 30 ASI-225S-60-4 37 ASI-225M-60-4 45 ASI-250M-65-4 55 ASI-280S-75-4 75 ASI-280M-75-4 90 ASI-132S-38-6 3 ASI-132M-38-6 4 ASI-132L-38-6 5.5 ASI-160M-42-6 7.5 ASI-160L-42-6 11 ASI-180L-48-6 15 ASI-200M-55-6 18.5 ASI-200L-55-6 22 ASI-225M-60-6 30 ASI-250M-65-6 37 ASI-280S-75-6 45 ASI-280M-75-6 55 ASI-315S-80-6 75 ASI-132M-38-8 3 ASI-160S-42-8 4 ASI-160M-42-8 5.5 ASI-160L-42-8 7.5 ASI-180L-48-8 11 ASI-100L-55-8 15 ASI-225S-60-8 18.5 ASI-225M-60-8 22 ASI-250M-65-8 30 ASI-280S-75-8 37 ASI-280M-75-8 45 ASI-315S-80-8 55 SERIILE ASAM I AEM ASAM-132S-4 5.5

1420 1425 1140 1435 1440 1440 1460 1460 1460 1465 1465 1465 1470 1470 955 960 960 960 960 960 970 970 975 975 980 980 980 710 720 708 708 720 720 730 730 730 730 730 730 1435

6.99 9.04 11.59 15.88 22.89 30.68 37.19 43.98 59.30 72.6 87.4 106 141 167 7.7 9.88 13.09 17.41 27.46 32.75 39.44 45.81 59.3 72.7 86.4 106 141 8.35 10.6 13.96 18.32 26.05 34.45 40.5 47 62.6 76.3 90.6 109 11.9

80.5 82 84 85.5 87 88 89 89.5 90 90.5 91 92 92 93 79 81 83 84 85 86 87 88 90.5 91 92 92 93 78 80 81.5 83 84.5 86 89 90 91 91 92 92.5 85.5 12

0.81 0.82 0.83 0.84 0.84 0.845 0.85 0.85 0.855 0.855 0.86 0.86 0.88 0.88 0.75 0.76 0.77 0.78 0.755 0.81 0.82 0.83 0.85 0.85 0.86 0.86 0.87 0.7 0.72 0.735 0.75 0.76 0.77 0.78 0.79 0.8 0.81 0.82 0.85 0.823

6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 7 7 7 7 6.5 6.5 6.8 7 7 6 6 6 6 6 6 6.5 6.5 6.5 6.8 6.5 6.5 6.8 5 5 5.5 5.5 5.5 5.5 6 6 6 6.5 6.2 6.5

2.2 2.2 2 2 2 2 1.8 1.8 1.8 2.5 2.5 2.6 2.5 2.5 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.6 1.6 2.2 2.6 2.4 2.4 2.2 1.7 1.7 1.7 1.6 1.6 1.6 2 2.2 2.2 2.2 2.3 2.3

2.4 2.4 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.7 2.7 2.8 2.7 2.7 2 2 2 2 2 2 2 2 2.6 2.8 2.6 2.6 2.4 2 2 2 2 2 2 2.2 2.4 2.4 2.4 2.5 2.5 2.65

0.042 0.052 0.115 0.147 0.314 0.411 0.4312 0.434 0.870 2.3 2.6 3.1 5.3 6.4 0.157 0.193 0.206 0.447 0.613 0.582 1.04 1.02 4 4.8 7.2 9.1 12.3 0.239 0.466 0.466 0.688 0.691 1.122 3.6 4 4.8 9.1 10.1 2.3 0.145

6.0 2.5

Masa net [kg] 32 42 60 72 103 140 137 156 216 385 385 420 590 660 61 72 74 110 115 144 169 186 360 430 500 580 690 71 89 97 121 146 184 340 360 430 570 625 690 95

Turaia [rot/min]

M max GD 2 M n kgf m

Puterea [kW]

ASAM-132M-4 ASAM-225S-4 ASAM-225M-4 AEM-160M-4 AEM-160L-4 AEM-180M-4 AEM-200S-4 AEM-200M-4 AEM-200M-4 ASAM-132S-6 ASAM-132Ma-6 ASAM-132Mb-6 ASAM-225M-6 AEM-160S-6 AEM-160M-6 AEM-180S-6 AEM-180M-6 AEM-200S-6 ASAM-132S-8 ASAM-132M-8 ASAM-225S-8 ASAM-225M-8 AEM-160S-8 AEM-160M-8 AEM-180S-8 AEM-180M-8 AEM-200S-8 AEM-200M-8 SERIA AE2 AE2-160,-4 AE2-160L-4 AE2-180M-4 AE2-200S-4 AE2-200M-4 AE2-250S-4 AE2-250M-4 AE2-280S-4 AE2-280M-4 AE2-160M-6 AE2-180S-6 AE2-180M-6 AE2-200S-6 AE2-200M-6 AE2-250S-6 AE2-280S-6 AE2-280M-6

7.5 37 45 10 13 17 22 30 30 3 4 5.5 30 5.5 7.5 10 13 17 2.2 3 18.5 22 4 5.5 7.5 10 13 17 10 13 17 22 30 40 55 75 100 7.5 10 13 17 22 30 55 75

1400 1460 1470 1440 1450 1450 1460 1460 1460 945 965 930 975 940 950 950 960 960 715 725 730 730 710 710 720 720 725 725 1440 1450 1450 1460 1460 1470 1470 1480 1480 950 950 960 960 970 970 980 985

16.2 74.5 89 20.3 25.8 33 42.2 57 57 6.9 9.15 12.3 65 12.5 16.6 21.6 27.8 35 5.8 7.6 43 51 10.3 13.5 17.45 22.5 28.4 36.1 20.3 25.8 33 42.2 57 75 102 138 182 16.6 21.6 27.8 35 44 58.8 104.3 140.5

84 88 89 87 88 89 89.5 90 90 81.8 84.7 82.7 87.5 84 85 86 87 88 80 82 87 87 80 82 84 86 87 88 87 88 87 89.5 90 90.5 91 91.5 92 85 86 87 88 89 90 91 91.5 13

0.842 0.885 0.86 0.85 0.86 0.87 0.875 0.88 0.88 0.809 0.783 0.833 0.8 0.79 6 0.81 0.82 0.83 0.723 0.732 0.75 0.75 0.73 0.75 0.77 0.78 0.79 0.8 0.85 0.86 0.87 0.875 0.88 0.885 0.89 0.895 0.9 0.8 0.81 0.82 0.83 0.84 0.85 0.87 0.88

9 5.8 6 7.5 8 6 6 6 6.5 6.5 6.5 6.5 2 7

6 2.2 4 2.5 2.5 1.5 1.5 1.5 2.2 2.2 2.2 2.5 8 2.4 5 6.3 2.7 5 8 7 2 6 1.6 6 1.6 6 1.5 6 1.5 6 1.5 5 2.0 8 5.6 1.9 1 2 7 2 7 2 6 1.6 6 1.6 6 1.6 6 1.5 6 1.5 6 1.5 6 6 6 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6 6 6 6 6 6.5 6.5 6.5 1.6 1.5 1.5 2.2 2.2 1.5 1.6 1.8 2 1.6 1.5 1.5 1.5 1.5 2 2 2.2

2.4 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.35 2.65 2.8 2 2 2 2 2 2 2.16 2.23 2 2 2 2 2 2 2 2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2 2 2 2 2 2 2 2.2

0.175 2.1 2.5

108

0.14 0.18 0.25 3.3

165 185 205 265 590 290 95 108 108

0.14 0.18 2 3.3

150 165 190 205 265 95 108

150 165 190 205 265 290 165 185 205 265 290 500 610 760 895 165 190 205 265 290 500 760 895

AE2-160S-8 4 710 10.3 80 0.73 6 1.6 AE2-160M-8 5.5 710 13.5 82 0.75 6 1.6 AE2-180S-8 7.5 720 17.45 84 0.77 6 1.6 AE2-180M-8 10 720 22.5 86 0.78 6 1.5 AE2-200S-8 13 725 28.4 87 0.79 6 1.5 AE2-200M-8 17 725 36.4 88 0.8 6 1.5 AE2-250S-8 22 730 46 89 0.81 6.5 1.7 AE2-250M-8 30 730 61 90 0.82 6.5 1.8 AE2-280S-8 40 735 80 90.5 0.83 6.5 1.9 AE2-280M-8 55 735 108 91 0.84 6.5 1.9 Tabelul 2-1 Caracteristicile tehnice ale motoarelor asincrone utilizate la unitile de pompare cu prjini

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

150 165 190 205 265 290 500 610 760 895

Datorit specificului mediului de lucru, motoarele se realizeaz n construcie antideflagrant, protejat sau antiexploziv, ultima liter a codului (A, I, E) reprezentnd, respectiv, aceste tipuri de protecie. n codul motoarelor se mai pot identifica: distana ax-talp, n milimetri (grupa central a codului), lungimea carcasei, definit prin simbolurile S-scurt, M-medie, L-lung i numrul de poli ai statorului (ultima cifr a codului). n Rusia i S.U.A se utilizeaz, n prezent, motoare asincrone cu alunecare foarte mare, pn la 41% sau motoare cu dou viteze. Modificarea turaiei rotorice, la acestea din urm, se face modificnd artificial numrul de perechi de poli ai statorului. Deoarece relaia care determin turaia de sincronism n1 (n rot/min) este: (2.1) unde f 1 este frecvena curenilor statorici (50 Hz) i p numrul de perechi de poli statorici, se obine, de exemplu, Figura 2-7 Modul de pentru p= 2(a) i p=1(b,c) prin legarea bobinelor n serie, conectare a bobinelor statorice pentru respectiv n paralel.
modificarea turaiei motorului asincron

Figura 2-8 Caracteristicile mecanice ale unor motoare asincrone

Dintre avantajele utilizrii motoarelor cu alunecare foarte mare i a celor cu dou viteze menionm: factorul de putere mbuntit, eforturi unitare n garnitura de prjini diminuate, creterea randamentului de pompare cu pn la 30% posibilitatea pomprii fluidelor de viscozitate ridicat .a. Deoarece n antierele de producie din ara noastr aceste motoare nu s-au introdus nc, ponderea n dotarea unitilor de pompare o dein motoarele asincrone cu efect pelicular cu alunecare mrit (8-10%) descrise anterior. Aceste motoare au o caracteristic mecanic (fig. 2-8a) superioar,
14

din punct de vedere al cuplului de pornire i elasticitii motoarelor cu cuplu de pornire normal (fig. 2-8c) i alunecare normal (fig. 2-8b). n condiiile de sarcin variabil, specifice pompajului de adncime cu prjini, motoarele de alunecare mrit furnizeaz aceeai putere ca i cele cu alunecare normal, la un consum cu 7-10% inferior acestora din urm. n schimb, la valoarea nominal a cuplului, randamentul i factorul de putere sunt inferioare celor ale motoarelor n construcie normal, ceea ce face ca utilizarea lor s nu fie recomandabil la sarcini constante. Motoarele sunt proiectate pentru un serviciu nominal de tip continuu, la temperatura ambiant de 30 0 C la + 40 0 C i umiditate maxim 80% la temperatura de + 25 0 C. n cataloagele ntreprinderilor productoare, ca i n tabelul 2-1, curentul nominal( I n ) corespunde tensiunii de linie a reelei de alimentare(380V), ns toate tipurile prezentate se realizeaz la tensiuni de linie nominale de 220 V, 380 V, 500 V, 660 V. n general, sunt alimentate mai multe instalaii de pompare de la acelai post de transformare, dar dac unitatea este izolat ca amplasament, va avea propriul ei post de transformare, plasat la o distan de cel puin 30 m de gura sondei Alimentarea, comanda i protecia motorului. Configuraia instalaiei electrice de for aferente unitii de pompare este prezentat n dou vederi, n figura 2-9.

Figura 2-9 Instalaia electric de for a unitilor de pompare

Pe stlpul de beton 3 este montat separatorul tripolar de exterior 1, acionat prin dispozitivul 2, de la care cele trei cabluri coboar, printr-o eav de protecie 4, spre cabina CMPA sau CUP 5, aflat la partea inferioar a stlpului. n faa cabinei se afl un pod izolant 6. Legtura ntre cabin i motor se face prin cablu subteran, protejat prin eav numai n zona fundaiei stlpului i la ieirea spre motorul de acionare 7 al unitii de pompare. Cotele de gabarit din
15

figur sunt cote tipizate pentru instalaiile acionate de motoare cu puteri pn la 55 kW.

Figura 2-10 Instalaia de legare la pmnt prin folosirea prizelor artificiale de la unitile de pompaj al petrolului

Figura 2-11 Cabina de exterior de tip CMPA pentru acionarea i automatiazarea unitilor de pompare

Figura 2-12 Cabina de tip CUP pentru acionarea i automatizarea unitilor de pompare

Instalaia de legare la pmnt prin utilizarea prizelor artificiale este prezentat detaliat n fig. 2-10. Se face legtura la pmnt a tuturor prilor metalice care, n mod normal, nu sunt parcurse de curent, ns n mod accidental, pot primi tensiune, ca de exemplu: armtura stlpului de beton, cadrul metalic al separatorului, dispozitivul de acionare, cabina CMPA (CUP), eava metalic de protecie a cablului, carcasa motorului electric, turla (mastul) etc. Valoarea rezistenei de dispersie a prizelor artificiale nu trebuie s depeasc 4 . n fig. 2-10 s-au indicat: gura sondei 9, stlpul de beton 2 cu cabina CMPA 4 i separatorul STE 3, fundaia instalaiei de pompare 7 cu motorul electric 6 plasat pe ea. Legarea la pmnt se face prin intermediul benzii de oel, cu seciunea 40 4 mm (1) sau 25 4 mm (5 i 8) i electrozii de adncime 2' '3 m (10). Legarea la pmnt se mai poate executa prin prize naturale, folosind coloana de adncime a sondei.
16

Dup mrimea unitii de pompare deci, implicit i dup puterea motorului electric de antrenare, cabinele de exterior pentru acionarea acestuia pot fi de tip CUP sau CMPA. Cabina CUP (cofret unitate pompare) reprezentat n fig. 2-11, se utilizeaz pentru motoarele cu puterea n gama 5.5-17 kW, alimentate la tensiunea de linie de 500V i asigur urmtoarele funcii: conectarea i deconectarea motorului, protecia la scurtcircuit i suprasarcin, anclanarea automat temporizat a motorului la reapariia tensiunii i alimentarea cu 220 V c. a. a iluminatului de exterior al sondei. Pornirea motorului se realizeaz prin comutatorul 1 pornire cu temporizare sau prin comutatorul 1i butonul de pornire 4 pornire instantanee. Comutatorul 5 comand instalaiile de iluminat de securitate, adic iluminatul turl i far. n figur se pot identifica i contactorul principal 6, transformatorul de 500/220 V pentru iluminat i circuite de comand 3 i siguranele fuzibile 2. Alimentarea cabinei se face pe la partea superioar, iar ieirea cablului spre motor se realizeaz pe la partea inferioar. Schema electric de principiu CUP este apropiat de cea a cabinei CMPA, ce va fi prezentat n continuare. Cabina CMPA (cabin de msur, protecie i acionare), a crei configuraie este reprezentat n figura 2-12, n varianta de lucru la tensiunea de linie 500 V se utilizeaz pentru toat gama de puteri a electromotoarelor unitilor de pompare de 5.5-100 kW i asigur, pe lng funciunile CUP, mbuntirea factorului de putere al instalaiei, prin intermediul bateriei de condensatoare tip CU 0.5-15-3 i funcionarea programat (cu pauz) a unitii de pompare. Dotarea cabinei cu dispozitivele aferente acestor dou funciuni suplimentare se face la cererea beneficiarului. n fig. 2-12 se pot identifica: siguranele rapide pentru protecia la scurtcircuit 1, conductorul principal 2, prevzut cu relee termice pentru protecia la suprasarcin, releul de temporizare 3, siguranele circuitelor de comand i iluminat 4, transformatorul de 1.6 kVA 500/220 V, 5, condensatoarele de compensare a puterii reactive 6. Cabina este prevzut cu comutatorul 7 i butonul 8 pentru pornire instantanee sau automat (cu temporizare), comutatorul 9 pentru conectarea circuitelor de iluminat exterior i ampermetrul 10 conectat printr-un transformator de curent pe una din fazele circuitului de alimentare. Elementele componente pot fi urmrite, ca rol funcional, n schema electric de principiu, din fig. 2-13. Pornirea motorului se face prin butonul de pornire BP sau prin intermediul releului cu temporizare RT, ambele anclannd releul principal K al contactorului plasat n circuitul de for. Releul intermediar R1, a crui bobin este alimentat prin contactul blocului relee sarcin BRS, asigur decuplarea ntregii, scheme de comand, n cazul situaiilor de suprasarcin. Alimentarea cu pauz a schemei de comand, deci a motorului, este realizat de programatorul PSI. Instalaia electric este prevzut i cu descrctoarele cu rezisten variabil DRV de 0.5 kV pentru protecia la supratensiuni atmosferice. Gradul de protecie al cabinelor este IPW 33. Cabina CMPA se realizeaz i n varianta constructiv CMPA 1 kW pentru antierele petroliere cu reele de distribuie a energiei electrice de 1000V. Cabinele se execut n varianta AL (cu automatizare local), realiznd i o
17

deconectare temporizat a motorului la dispariia presiunii pe conducta de refulare a ieiului. Lucrndu-se n principal, cu motoare asincrone cu tensiunea nominala de 500 V, pe fiecare fa statoric, n acest caz, al alimentrii de la reeaua trifazat de 1000 V, motorul se va lega n conexiune stea. n toate cazurile, datorit tipizrii ntregului echipament de extracie prin pompaj cu prjini, n comanda ctre furnizorul cabinelor CUP i CMPA trebuie precizate numai tensiunea de alimentare, puterea sau curentul nominal al motorului i varianta funcional a cabinei. De asemenea, trebuie comandate separat condensatoarele pentru compensarea puterii reactive.

Figura 2-13 Schema electric a cabinei CMPA 500 V, varianta cu programator

Calculul puterii reactive a bateriei de condensatoare ( Qc ) se face innd seama de puterea reactiv la mersul n gol al motorului ( Qm0 ): (2.2) Pentru motoarele cu putere nominal Pn 30 kW, se poate utiliza, cu bun aproximaie, relaia: (2.3) Dac tensiunea reelei ( U r ) este diferit de tensiunea nominal a condensatoarelor ( U nc ), puterea reactiv a acestora va fi corelat la valoarea:
18

(2.4) Suprasarcinile admise condensatoarelor sunt standardizate, ele fiind n raport cu valorile nominale: (2.5)

Montarea bateriilor de condensatoare, n cabina CMPA, se face de ctre beneficiar. La instalaiile de putere mare, compensarea puterii reactive este obligatorie. 2. 2 Echipamentul electric al instalaiilor de comprimare a gazelor, tratare, depozitare i transport ale ieiului n antierele de extracie Din momentul n care ncepe exploatarea unui zcmnt, ieiul extras prezint un anumit procent de ap i de impuriti mecanice. La nceputul extraciei, procentul acestor elemente de impuritate este mic 0.1 la 0.4%, ns pe msur ce durata exploatrii crete se produce i o cretere a acestui procent. Astfel, coninutul de ap n iei crete n timp i el poate ajunge, la un moment dat, s fie 60 la 80% sau chiar mai mult, depind limitele rentabile de exploatare a sondelor. n mod obinuit apa provine din straturile adiacente sau din injecia exterioar realizat n scopul recuperrii mai efective a ieiului din strat, n timp ce impuritile mecanice provin din roca stratului, antrenat de curgerea ieiului spre gaura de sond. Din analiza diverselor tipuri de ieiuri rezult c apa de sond are un mare coninut de sruri (cloruri, sulfai, silicai, carbonai oxizi metalici) , n care ns predomin clorura de sodiu. Ca form de prezentare ns, apa din iei se prezint ca: ap liber (care se separ imediat la trecerea ieiului prin separatorul de gaze), apa n suspensie i emulsiile. Prezena srurilor i a apei n cele dou forme din urm impun tratarea ieiului n dou trepte: deshidratarea i apoi desalinarea acestuia, dei instalaiile tehnologice moderne prevd o tratare unitar a ieiului n cadrul unui proces tehnologic complex. De fapt tratarea primar (deshidratarea i desalinarea) ieiului se realizeaz n dou moduri: - deshidratarea (ceea ce nseamn i o desalinare parial) efectuat n antierul petrolier, iar desalinarea n rafinrie; - deshidratarea i desalinarea efectuate n antier. Fiecare din aceste moduri are unele avantaje i dezavantaje, dar se pare c tendina modern este aceea a pregtirii complete a ieiului (pn la limita prelucrrii sale directe) n cadrul antierului productor, de aceea aici se regsesc instalaii de tratare primar a ieiului. O problem deosebit o prezint ieiurile parafinoase (chiar i cele mai puin parafinoase), n cazul crora se produce parafinarea evilor instalaiei de extracie, ceea ce nseamn obturarea parial sau total a acestora. mpotriva acestui fenomen nedorit trebuie luate msuri de deparafinare, ceea ce implic utilizarea, n unele cazuri, a unor instalaii specifice.
19

n sfrit, n cadrul unui antier petrolier se gsesc unele staii de pompare legate de pomparea intern (n perimetrul antierului) a ieiului, de injecie a apei n strat n vederea creterii factorului de recuperare a ieiului. De asemenea exist staii de compresoare cu ajutorul crora se realizeaz comprimarea gazelor de sond n vederea transportrii lor sau pentru injectarea lor n strat n cazul exploatrii secundare. Toate aceste staii, n majoritatea cazurilor cu acionare electric, au unele elemente specifice instalaiilor electrice. Varietatea destul de mare a elementelor considerate nu va permite ns dect considerarea aspectelor specifice i mai deosebite. 2.3 Echipamentul electric al staiilor de compresoare n cadrul unui antier petrolier, staiile de compresoare pot avea mai multe funciuni: a) comprimarea gazului obinut la extragerea ieiului, de la separatorul de gaze; b) comprimarea gazelor ce se introduc n strat n vederea scoaterii ieiului la suprafa (gazlift) sau a meninerii presiunii n strat. Uneori n acest scop se injecteaz n strat aerul (aerlift, dei n acest caz apar unele dezavantaje), cnd de fapt se utilizeaz compresoare de aer; c) evacuarea gazelor din sistemul de colectare a ieiului cnd se folosesc vacuum-compresoare. n majoritatea cazurilor acionarea compresoarelor din antier se realizeaz electric, ns uneori aceast acionare este neelectric (turbine cu gaze, motoare cu ardere intern, etc.). toate mecanismele auxiliare ale staiilor de compresoare (sistemul de ungere, de rcire i uscare a aerului sau a gazului, de ventilaie, de alimentare cu ap, sala cazanelor etc.) au ns totdeauna o acionare electric. Echiparea staiilor de compresoare se face n mod obinuit cu compresoare cu piston (cu cilindri verticali), dar uneori se utilizeaz compresoare centrifugale sau de alte tipuri. Compresoarele cu piston folosite pentru evacuarea gazelor de sond lucreaz cu debite de 0.2 la 1.4 Nm 3 / s , la presiuni de 0.4 la 5 MPa, avnd nevoie de o putere de circa 160-260 kW. Pentru introducerea gazului sau a aerului n strat se utilizeaz compresoare cu un debit de 0.6 la 0.9 Nm 3 / s , presiune de 10 la 65 MPa, avnd nevoie de o putere de circa 200-320 kW. Dar se cunosc uniti de acest gen de 10-15 MW. n cazul pornirii normale, supapele compresorului sunt deschise, n care caz cuplul de pornire atinge valoarea (0.4 - 0.5) M n . Totui trebuie reinut faptul c momentul cuplului de pornire al motorului de acionare nu trebuie s fie mai mic dect momentul cuplului rezistent nominal avnd n vedere c n cazul unei ntreruperi a tensiunii de alimentare (sau a unei cderi de tensiune pronunate) de scurt durat, reaccelerarea motorului se realizeaz cu compresorul n sarcin. Determinarea puterii nominale a motorului de acionare a compresorului se poate face cu expresia aproximativ n kW ,
20

(3.1)

n care: c reprezint randamentul compresorului la comprimare politropic (0.6-0.8); m - randamentul mecanic al compresorului (0.88-0.92); tr randamentul transmisiei dispuse ntre compresor i motorul de acionare (0.960.98); z numrul treptelor compresorului; m factorul politropic (pentru aer 1.35 , iar pentru gazul de sond 1.25 ); p1 i p 2 - presiunile absolute de comprimare la intrare, respectiv la ieirea compresorului, n Pa; q0 - debitul compresorului raportat la presiunea i temperatura de la intrarea n compresor, n Nm 3 / s i k un coeficient de siguran ( 1.1 1.2 ) care ine seama de diversele abateri de la regimul normal de funcionare al compresorului (cderi de tensiune etc.). Turaia compresoarelor cu piston nu este mare (circa 350-375 rot/min) i de aceea, ntre arborele compresorului i cel al motorului de acionare se introduce o transmisie (realizat de obicei cu curele trapezoidale) cu reducere de turaie, care permit utilizarea motoarelor cu turaie mare. n cazul acionrilor electrice se folosesc n mod obinuit motoare asincrone, n construcie antiexploziv, alimentate la joas tensiune (0.4 sau 0.5 kV), dac puterea pe o unitate nu depete 160 kW. Dac ns puterea pe unitate este mai mare, alimentarea motoarelor se face la medie tensiune (6 sau 10 kV) utilizndu-se i motoare sincrone a cror pornire se face n asincron , n cadrul schemei lor de acionare fiind prevzute sisteme de sincronizare automat. Uneori motoarele electrice de acionare (mai ales cele sincrone) se monteaz ntr-o ncpere separat de cea a compresoarelor pentru gazele de sond (care se consider cu mediul explozibil), n care se realizeaz o supratensiune cu aer curat, aceasta condiionnd pornirea i funcionarea lor. n cadrul utilizrii motoarelor sincrone ca motoare de acionare, acestea pot avea un numr mare de perechi de poli, deci o turaie de sincronism mic (p= 8, ns = 375 rot/min) ceea ce permite cuplarea direct a motorului la arborele compresorului. Aceste motoare au diametre mari (datorit numrului mare de poli), n schimb proprietile de volant ale rotorului motorului au un efect pozitiv asupra funcionrii compresoarelor cilindrice. O problem care apare n cadrul acestor tipuri de acionri este aceea a pornirii sistemelor cu momente de inerie J mari, ceea ce conduce la un timp de pornire mai mare i deci la o nclzire pronunat a mainii n aceast perioad. n acest scop se face verificarea dac temperatura coliviei de pornire sau a nfurrii rotorice nu depete limitele admisibile. Supratemperatura poate fi determinat cu relaia: (3.2) n care E este energia produs n nfurarea de pornire n intervalul pornirii i ea se poate stabili cu relaia: (3.3)
n p este numrul admisibil de porniri repetate (se ia n p =1 sau 2); c s - cldura

specific a materialului din care se realizeaz nfurarea de pornire; m - masa nfurrii; k M - coeficientul de proporionalitate dintre momentul cuplului static
21

rezistent al mecanismului acionat i viteza sa unghiular; M i - momentul cuplului electromagnetic iniial al motorului (pentru = 0 ); M f - momentul static rezistent corespunztor frecrii n lagre i transmisiei ( 0.05 M sn ), iar 0 este viteza unghiular de sincronism. Supratemperatura nu trebuie s depeasc pe cea admisibil stabilit prin normativ pentru clasa de izolaie n care se ncadreaz nfurarea motorului considerat. Pentru o acionare cu motor sincron trebuie verificat i alunecarea limit sl pentru care este posibil sincronizarea motorului sincron cu pornirea n asincron. Rezult: (3.4) n care M max este momentul maxim al cuplului electromagnetic al motorului sincron. n ceea ce privete categoria de consumatori, staiile de compresoare (mai ales cele ce lucreaz pentru gazlift sau pentru meninerea presiunii n strat ) sunt ncadrate n mod obinuit n categoria I cu nivelul 1 de rezervare, avndu-se n vedere faptul c pentru scurte ntreruperi n furnizarea agentului de lucru (gazul de sond), regimul tehnologic al sondelor se nrutete mult. Acest aspect este i mai important n cazul sondelor la care produsul extras are un coninut mare de nisip i la care perturbaia menionat poate conduce la oprirea sondelor pentru o perioad mai ndelungat. Instalaiile auxiliare ale staiilor de compresoare se ncadreaz la fel ca i compresoarele propriu-zise, avnd n vedere c oprirea unei instalaii auxiliare (alimentate obinuit la joas tensiune) duce la oprirea compresoarelor. n legtur cu execuia staiilor de compresoare, tendina actual este aceea a utilizrii monoblocurilor autonome care nu necesit construcii speciale, fundaii masive i o gospodrie anex complex. n acest fel, costul gazelor comprimate scade simitor, ceea ce face ca tehnologia gazliftului, realizat cu staii de compresoare, s devin economic. Schemele staiilor de compresoare n funcie de numrul compresoarelor montate n staie, schema electric a acesteia apare, mai mult sau mai puin dezvoltat. n general ea posed ns o distribuie de medie tensiune (6 sau 10 kV), o distribuie de joas tensiune (0.4 sau 0.5 kV) i n funcie de racordurile de alimentare realizate, o distribuie de nalt tensiune (20 sau 35, 110, 220 kV). O schem monofilar pentru cele trei distribuii ale unei staii de compresoare este dat n figura 3-1. n general, distribuiile de nalt, medie i joas tensiune sunt de tip bisecional, prevzute cu cupl longitudinal i sistem de anclanare automat a rezervei de alimentare. Sunt cazuri de scheme mai puin pretenioase, n care distribuia de medie i joas tensiune este format din cte o singur secie. n acest caz distribuia de medie tensiune se poate alimenta de la dou transformatoare (unul n rezerv) iar distribuia de joas tensiune de la un singur transformator. Desigur c astfel de scheme sunt mai compacte i mai economice (necesit o investiie mai mic) dar gradul de manevrabilitate i siguran n alimentare cu energie electric a instalaiei sunt mai sczute.
22

Distribuia de nalt tensiune este dotat n general cu celule de alimentare (de linie), celule de transformator, celule de msur i o celul de cupl. Proteciile sunt specifice unor astfel de plecri i sosiri printre care se remarc echipamentul pentru msurarea energiei (active i reactive) a tensiunii etc. n mod obinuit nu se prevd comenzi de la distan la o astfel de distribuie.

Figura 0-1 Schema electric monofilar pentru alimentarea cu energie a electric a staiilor de compresoare din antierele de producie petroliere

n cazul unor staii de compresoare de mare complexitate pentru gazlift distribuia de nalt tensiune este dotat cu transformatoare de 110(220)/10kV, iar distribuia de medie tensiune (10kV) este format din patru secii dotat cu unele cuple longitudinale, aa cum se arat n figura 3-2. Motoarele de acionare ale compresoarelor, alimentate la 10 kV, pot avea puteri de 10-15 MW, iar
23

transformatoarele de for, cu dou secundare de 10 kV permit punerea lor n paralel pentru a facilita pornirea motoarelor. Problema pornirii sau resincronizrii motoarelor n cazul n care se pierde alimentarea cu energie sau se produce o scdere important a tensiunii de alimentare, are i ea unele aspecte practice legate de schema electric a staiei i de reglajul proteciilor. Astfel, cnd staia de compresoare este dotat cu mai multe agregate (10-16 grupuri) atunci motoarele de acionare se mpart n general n trei grupe n ceea ce privete selectivitatea la declanare a proteciilor. Protecia la suprasarcin a motoarelor este reglat s declaneze la un curent de (3-4) I n ns acest lucru se realizeaz selectiv printr-o temporizare de 3 s pentru prima grup, 5-6 s pentru a doua grup i 8-10 s pentru a treia grup de motoare. n cazul pierderii totale a alimentrii sau a unei micorri importante a tensiunii, motoarele de acionare rmn conectate la reea.

Figura 0-2 Schema electric monofilar pentru alimentarea cu energie electric a staiilor de compresoare foarte maride exemplu pentru realizarea extraciei prin gazlift)

n momentul revenirii tensiunii la normal, toate motoarele se repornesc sau se reaccelereaz, iar dac dupa 3 s la prima grup de motoare curentul de pornire (repornire) nu a sczut sub valoarea stabilit (3-4) I n atunci protecia lor de suprasarcin le declaneaz, ceea ce creeaz o stare mbuntit a sistemului electroenergetic n vederea repornirii celorlalte motoare. Dac ns dup 5-6 s nici la cea de a doua grup de motoare curentul nu scade sub limita impus, se produce i deconectarea lor, etc. n acelai sistem al repornirii automate sunt incluse i motoarele de acionare ale mecanismelor auxiliare aferente compresoarelor, doar c temporizarea stabilit pentru acestea este cea de nivelul a 8-10 s. n ceea ce privete distribuia de medie tensiune a staiilor de compresoare, aceasta este dotat, n mod obinuit, cu celule de alimentare, celule de transformator i celule de motor. Cnd acionarea se face cu motoare asincrone, distribuia include i celule pentru alimentarea bateriilor de condensatoare statice de medie tensiune pentru mbuntirea factorului de
24

putere. Celulele de motor sunt dotate cu echipament electric care permite comanda de la distan a strilor de pornit-oprit ale motoarelor, uneori n casa compresoarelor fiind montat un ampermetru de sarcin al compresorului respectiv. Distribuia de joas tensiune realizeaz n primul rnd alimentarea ntregului sistem de dispozitive auxiliare ale compresoarelor, dar poate alimenta i alte circuite cum sunt pompele de incendiu, iluminatul (interior i exterior), protecia catodic pe unele sectoare din antier, realizndu-se chiar unele plecri de joas tensiune spre antier. Oricum ns, variantele de scheme utilizate depind de foarte muli factori cum sunt: condiiile locale, perspectivele de extindere a instalaiilor din antier, utilajul utilizat i condiiile impuse de exploatarea acestuia etc., remarcndu-se diversitatea i neomogenitatea factorilor care condiioneaz alegerea schemelor, ca i ponderi diferite ce li se acord la un moment dat. Schemele de comanda si protectie ale motoarelor de acionare Aa cum s-a menionat deja, acionarea compresoarelor se realizeaz cu motoare asincrone cu rotor n scurtcircuit sau cu motoare sincrone cu pornire n asincron. Schema de comand i protecie pentru un motor asincron cu rotor n scurtcircuit, ntr-un astfel de caz se poate realiza ca n figura 3-3. Protecia la scurtcircuit i suprasarcin se realizeaz cu releul de curent e1 racordat la reductoarele de curent f1, f2 i care uneori se monteaz chiar n dispozitivul de manevr al automatului de nalt tensiune a2; releul e1 acioneaz direct asupra sistemului de declanare al automatului. n acelai fel opereaz i protecia de tensiune minim asigurat de releul e2 alimentat de la reductoarele de tensiune. Pornirea se realizeaz cu ajutorul butonului b1 care permite alimentarea bobinei de anclanare a2a, n condiiile n care sistemul de armare (motorul m2) al arcului ntreruptorului a2 a realizat aceast armare i contactul c4 este nchis. Sistemul de armare intr n funciune de fiecare dat cnd limitatorul de curs e5 este nchis (dup fiecare operaie de declanare sau anclanare a ntreruptorului a2). Oprirea motorului m1 se realizeaz prin apsarea pe butonul b3 care permite alimentarea bobinei de declanare a2d. Pregtirea pentru reaclanarea automat a motorului m1 se face prin apsarea butonului b2 n condiiile n care se produce declanarea ntreruptorului a2, contactul e6 (legat de arborele sistemului de armare al arcului ntreruptorului) este nchis adic ntreruptorul este pregtit pentru anclanare i contactul releului e3 este nchis (adic nu a lucrat protecia de curent). n acest fel bobina de anclanare a2a se alimenteaz i realizeaz anclanarea ntreruptorului a2. Schemele de comand i protecie pentru motoarele sincrone de acionare a compresoarelor cuprind, de asemenea, protecia la scurtcircuit i la suprasarcin a motorului dup cum protecia la tensiunea minim se combin cu un sistem de forare a excitaiei motorului sincron cnd scderea tensiunii de alimentare nu este prea pronunat. Reaclanarea motorului se realizeaz printrun sistem corespunztor de relee. Se realizeaz n mod obinuit i o protecie de secven homopolar, dup cum se realizeaz declanarea motorului n momentul dispariiei tensiunii de alimentare. O schem mai deosebit (fig.3-4) care cuprinde unele blocuri i circuite de comand i protecie, se refer la un motor sincron cu pornirea n asincron i
25

fr sistem de perii n circuitul de excitaie. Pentru o simplificare grafic a schemei, au fost omise unele detalii de schem ntlnite n mod curent la o acionare electric (proteciile la scurtcircuit, la suprasarcin etc.). Proteciile obinuite ale unei acionri sunt asigurate de ctre ntreruptorul automat a2 care, la punerea n funciune a instalaiei se gsete nchis.

Figura 0-3 Schema de comand i protecie a motoarelor asincrone trifazate cu rotorul n scurtcircuit folosite la acionarea compresoarelor

Schema din figura 3-4 evideniaz n mod obinuit sistemul excitaiei motorului sincron m1 format din blocul de comanda al excitaiei BCE, redresor comandabil u1, excitarea acionrii realizat sub forma generatorului sincron m2 (cu partea trifazat rotativ i partea de excitaie fix), redresorul trifazat cu nul u2 i o cheie cu tiristoare KT ultimele dou elemente mpreun cu rotorul trifazic de la m2 i rotorul de c.c. de la m1 formnd partea rotativ (mobil) a acionrii electrice. La pornire se apas pe b1, contactorul c1 se nchide i motorul sincron m1 pornete n asincron accelerndu-se. n toat aceast perioad cheia KT (dotat cu tiristoare n montaj antiparalel i stabilitron) unteaz pe u2 protejnd mpotriva supratensiunilor de pornire toate elementele din circuitul de excitaie al motorului m1. n momentul pornirii (c1 nchis, se nchide i contactorul c2) se alimenteaz BCE prin transformatorul m3, iar prin sursa de alimentare SA se alimenteaz releul electronic de timp RT (reglaj de timp n domeniul 0.1-3 s) care dup ce i consum temporizarea se emite un semnal dispozitivului de comand pe grilele (DCG) redresorului comandabil u1. Acesta intr n funciune (fiind alimentat de la transformatorul m4) i ncepe s furnizeze curent de excitaie generatorului sincron m2, care la rndul su ncepe s produc curent de excitaie pentru motorul sincron m1, care n aceast situaie este tras n sincronism.
26

Figura 0-4 Schema de comand i protecie a motoarelor sincrone folosite la acionarea compresoarelor

Figura 0-5 Schema de principiu a traductorului de unghi (defazaj curent-tensiune)

Deci sincronizarea automat a motorului sincron cu pornire n asincron se realizeaz n cadrul acestei scheme cu ajutorul releului de timp RT, iar reglajul curentului de excitaie al motorului m1 se face la nivelul excitaiei excitatricii m2 prin modificarea unghiurilor de aprindere la tiristoarele redresorului u1. n afar de controlul pornirii motorului sincron i al reglajului curentului su de excitaie, BCE mai asigur prin regulatorul parametric al excitaiei RPE: - stabilizarea curentului de excitaie n condiiile modificrii tensiunii de alimentare n limitele (0.8-1.1) U n ; - modificarea curentului de excitaie impus (deci factor de putere impus) n limitele (0.3-1.1) I en , iar prin blocul forrii excitaiei (BFE) se
27

realizeaz forarea excitaiei n condiiile n care tensiunea de alimentare nu scade mai mult de 0.8 U n . Reacia invers se obine la nivelul factorului de putere cu care lucreaz motorul sincron m1 (respectiv al unghiului de defazaj dintre tensiune i curentul de sarcin). n figura 3-5 este dat schema de principiu a traductorului de unghi . La bornele 1,2,3 se aplic tensiunea transformatoarelor de tensiune U tt , iar bornele 4, 5 se leag la secundarul transformatorului de curent. Sub aciunea tensiunilor U tt i U tc , punile redresoare u1 i u2 fac s circule curenii i1 , i2 prin rezistoarele r3 i r4 , iar n aceast situaie tensiunea de ieire U e este proporional cu suma vectorial dintre tensiunile U tt i U tc , adic depinde i de unghiul dintre ele. Acest tip de traductor de unghi (dintre curent i tensiune) este destul de simplu i eficace, iar din punctul de vedere constructiv el intr de fapt n componena lui RPE (v. fig.3-3). 2.4 Echipamentul electric al staiilor de pompare intern (n antier) a ieiului Staiile de pompare a ieiului din perimetrul unor zcminte de iei se mpart n dou categorii mari: staii de pompare intern i staii de pompare extern utilizate mai ales pentru pomparea ieiului tratat spre parcurile centrale de depozitare sau spre rafinri. Ca i n cazul staiilor de compresoare, exist tendina de a realiza staii de pompare a ieiului din blocuri de agregate de pompare cu caracteristici corespunztoare. Pentru c exist o varietate destul de mare de blocuri de pompare n ceea ce privete debitele de iei i presiunile de lucru, se propune o clasificare a acestora n 3-4 grupe dup debitul agregatelor de pompare i presiunea de lucru. n ara noastr , staiile de pompe pentru colectarea ieiului din antier lucreaz cu debite de 4000-10000 m 3 / zi i cu o presiune de 0.6 MPa, dar sunt cazuri n care este necesar i o presiune de 2.5 MPa. Staiile de pompare intern realizeaz pomparea ieiului de la punctele de colectare ctre parcul intermediar de depozitare sau direct spre instalaiile de tratare, adic de la aceste instalaii spre parcul de iei tratat. Oricum aceste staii de pompare sunt dimensionate pentru pomparea ieiului pe distane relativ scurte (circa 5-30 km). Numrul agregatelor de pompare i puterea motoarelor de acionare depinde, n principal, de schema de colectare a ieiului, de numrul sondelor aflate n deservirea staiei i de producia acestora. n general, agregatele de pompare sunt echipate cu pompe centrifuge sau pompe cu piston, iar acionarea lor este cea electric, aspect care impune s se in seama de faptul c mediul dintr-o astfel de cas de pompe este cel exploziv. La agregate la care nu se depete o putere necesar de 160 kW, se utilizeaz n mod obinuit motorul asincron cu rotorul n scurtcircuit de joas tensiune, n execuie antiexploziv. n cazul unor puteri mai mari se folosesc motoare (asincrone cu colivie sau sincrone) cu alimentare pe 6 kV n execuie antiexploziv sau suflate cu aer curat sub presiune; puterea pe unitatea de pompare poate atinge 630 kW. Determinarea puterii motorului de acionare
28

pentru un agregat de pompe echipat cu o pomp centrifug se poate face cu relaia: n kW, (3.5)

n care Q este debitul ieiului, n l/s; H nlimea de pompare, n m; greutatea specific, n kg / dm3 ; tr i p sunt randamentele transmisiei i a pompei, iar k coeficientul de siguran (se ia 1.15-1.05 n funcie de puterea motorului). Schemele de comand i protecie pentru motoarele de acionare ale agregatelor de pompare sunt asemntoare cu cele ale compresoarelor. Ca dispozitive auxiliare n cadrul unei staii pentru pomparea ieiului se ntlnesc ventile cu servomotoare cu o putere de circa 2.2-7.5 kW, compresoare de aer pentru circuitele de automatizare pneumatic cu un necesar de putere de circa 10 kW/unitate; pompe pentru pomparea condensatului i a scprilor de iei cu o putere de 13 kW/unitate, pompele de incendiu de circa 45-75 kW/unitate. Comanda sistemelor de acionare la o astfel de staie de pompare se poate face local (personalul de serviciu execut toate manevrele), de la distan (punct de comand sau tabloul dispecerului) sau prin comand automat ( cu ajutorul unui sistem de automatizare corespunztor). n general, la acionrile alimentate pe 6 kV, n afar de comenzile locale, se prevd i comenzi de la distan. Trebuie menionat, ns, c n multe cazuri casele de pompe pentru pomparea ieiului nu se proiecteaz ca obiecte de sine stttoare, ci se ncadreaz n sistemul complex al colectrii i tratrii ieiului, iar uneori dac pentru pomparea ieiului nu sunt necesare puteri mari, atunci pompele de iei se racordeaz la distribuia de joas tensiune a unei staii de compresoare sau a unei staii de pompe pentru injecia apei n strat, aa cum se arat n figura 3-6. n aceast schem se prezint cazul concret al unei distribuii de joas tensiune de 500 V pentru o staie de compresoare ale crei compresoare sunt acionate cu motoare alimentate la 6 kV (nefigurate n schem). Se remarc unele circuite care nu sunt legate direct nici de staia de compresoare, nici de pomparea ieiului (Plecri schel celula 1.). n vederea creterii siguranei n alimentare cu energie electric a pompelor de incendiu (celula 8) se realizeaz racordarea acestora nu direct din barele distribuiei de 500 V, ci printr-un cablu special care se leag imediat dup separatorul principal al distribuiei (celula 4). n acest fel chiar dac ntreaga distribuie de 500 V este scoas de sub tensiune cu ajutorul ntreruptorului automat (OROMAX-1000 A), separatorul principal fiind nchis, alimentarea pompelor de incendiu este asigurat. Cum pompele de incendiu nu funcioneaz dect n cazuri deosebite (cazuri de incendiu i al verificrii periodice a instalaiei de incendiu), pericolul manevrrii separatorului principal n sarcin este minim. Semnalizri speciale (eventual blocaje pentru ua celulei) avertizeaz asupra prezenei tensiunii n celula pompelor de incendiu, chiar atunci cnd bara de 0.5 kV a distribuiei este scoas de sub tensiune, astfel nct s nu fie posibil accesul n celula respectiv n prezena tensiunii.
29

Figura 0-6 Schema de principiu a alimentrii comune (compresoare, pompe, servicii interne .a.) 30

n cazul n care instalaia de pompare a ieiului are o dezvoltare mai mare (pompele de iei au pondere mare n puterea instalat), se realizeaz distribuii de medie i joas (eventual i nalt) tensiune separate pentru instalaia de pompe, care au aceeai structur ca la o staie de compresoare (v. fig.3-1). Staiile de pompare a ieiului se consider, n general, ca fiind consumatori de categoria II, cu nivel de rezervare 2. Un element mai deosebit al staiilor de pompare a ieiului mai evoluate este ventilul mecanizat ale crui manevre de deschidere nchidere se realizeaz cu servomotoare reversibile. Aceste servomotoare sunt de obicei motoare asincrone cu rotorul n scurtcircuit de putere redus (2.2-7.5 kW). Schema de comand, de principiu pentru un astfel de servomotor este dat n figura 3-7. Servomotorul poate fi comandat de la tabloul local sau de la punct dispecer (PD). Dac contactorul de sens a1 realizeaz operaiunea de nchidere a ventilului, atunci comanda acestuia la nchidere se realizeaz cu butonul b2.

Figura 0-7 Schema de principiu a comenzii servomotorului ventilelor din staiile de pompare a ieiului n antiere

Contactorul de sens a2 ,comandat de la butonul local b3, va realiza operaiunea de deschidere a ventilului. Limitatoarele de curs e2i i e3d, limiteaz funcionarea servomotorului la operaiunile de nchidere i deschidere. Se remarc, de asemenea, blocajul stnga-dreapta format cu un contact normal nchis al contactorului a2 nseriat n circuitul bobinei contactorului a1 i invers. Comanda de la punctul dispecer i semnalizarea strii nchis deschis (avertizoarele optice h1, h2 din verticalele 10 i 11 ale schemei) a ventilului la punctul dispecer se realizeaz cu o linie bifilar ( L1 , L2 ) i cu sistemul de diode d2, d4, d5-d8. Cu ajutorul butonului b1 de la postul local de comand, se poate face oprirea servomotorului pentru o poziie oarecare intermediar a ventilului ntre nchis deschis. Protecia la suprasarcin se realizeaz cu ajutorul blocului de relee termice e iar limitatorul de curs e1 deschide circuitul de comand al servomotorului n condiiile manevrrii manuale a ventilului. ntreruptorul
31

automat a (al crui circuit de comand nu este prezentat n schema din figura 37) realizeaz protecia la scurtcircuit a servomotorului, aceeai protecie acionnd i n condiiile n care deconectarea servomotorului, n timpul operaiunilor de nchidere deschidere, nu se produce la timp. 2.5 Echipamentul electric al instalaiilor de pompare a apei pentru injecie n strat Este cunoscut faptul c una dintre metodele cele mai eficace (cunoscute la ora actual) de exploatare a unui zcmnt de iei este aceea de a menine presiunea n strat prin injecia de ap sub presiune n stratul exploatat. Fr a intra n detalii tehnologice, precizm c metoda injectrii apei n strat se utilizeaz n mai multe variante: extracontur (cu sonde de injecie a apei montate n exteriorul conturului care delimiteaz zcmntul de iei), intracontur (cu sondele de injecie dispuse n interiorul conturului, ntr-o geometrie n raport cu sondele de extracie), de platform (cu sondele de injecie dispuse pe ntreaga suprafa a zcmntului) sub form de nucleu de injecie i sub form selectiv. Inundarea intracontur si extracontur se utilizeaz de asemenea n cazul exploatrii unui grup de zcminte dispuse n apropiere unul de altul, de dimensiuni nu prea mari i cnd sondele de injecie pot avea o influen simultan asupra mai multor zcminte. Cnd zcmntul are dimensiuni mari atunci se utilizeaz inundarea intracontur: pe suprafaa zcmntului se traseaz (n funcie de structura zcmntului etc.) linii aproximativ paralele (reea de linii) la o distan ce nu depete, n mod obinuit, 4-5 km i pe direcia crora se amplaseaz sondele de injecie cu o anumit densitate liniar; ntre rndurile sondelor de injecie a apei sunt amplasate sondele de extracie. Inundarea de platform se folosete pentru exploatarea zcmintelor cu o structur relativ omogen, dar cu penetrabilitate slab a straturilor. n cazul unui zcmnt cu structur neomogen, la nceputul exploatrii sale se utilizeaz inundarea selectiv, dup cum inundarea cu sonde de injecie montate n nucleu se folosete n faza de nceput a exploatrii unui zcmnt. Presiunea la care lucreaz o sond de injecie depinde de unele elemente tehnologice, dar ea poate atinge valori de 18-20 MPa i chiar mai mult, se poate vorbi ns i de o presiune optim de injecie (n funcie de consumul de energie, de producia de iei realizat etc.). Schemele tehnologice din figura 3-8 permit stabilirea obiectelor principale din cadrul aa numitului sistem de meninere a presiunii n strat (MPS). n figura 3-8a se prezint un sistem MPS format dintr-un inel de conduct magistral de ap (care urmrete aproximativ conturul zcmntului) alimentat de la mai multe staii de pompare (SP) racordate la prizele de ap corespunztoare; unele din aceste instalaii de pompare a apei sunt formate din cte dou staii de pompare (prima treapt de presiune SP I, a doua treapt de presiune SP II ). De la conducta magistral (sau inelul acesteia) se alimenteaz staiile de injecie (SI) extracontur sau intracontur. n figura 3-8b se evideniaz mai bine derivaiile racordate de la conducta magistral i care alimenteaz irurile de staii de injecie intracontur. n afar de obiectele menionate (i cuprinse n schemele tehnologice din figura 3-8) din sistemul MPS mai fac parte
32

sondele de injecie care se racordeaz la cte o staie de injecie, sondele pentru extragerea apei din pnz freatic, instalaiile de curire i prepararea apei de injecie. Staiile de pompare pentru prima treapt de presiune sunt destinate captrii apei de la o anumit surs i producerea unei presiuni iniiale (circa 3050 m coloan de ap). O astfel de unitate de pompare (echipat n mod obinuit cu pompe centrifuge) poate atinge o putere de 250 kW i acionarea sa se realizeaz, n general cu motoare asincrone cu colivie de 6 kV (sau de joas tensiune cnd Pmot 160 kW).

Figura 0-8 Scheme tehnologice ale sistemului de meninere a presiunii n strat prin injecie de ap

Principialele schemele tehnologice pentru toate aceste staii sunt similare i ele difer numai prin tipul prizei de ap. Dispozitivele auxiliare ale acestei staii (ventilaia, eventual vacuum compresoarele pentru pornirea pompelor centrifuge, pompa pentru evacuarea scprilor de ap, iluminat, nclzirea) se alimenteaz n joas tensiune prin intermediul unui transformator corespunztor. Cnd debitul de ap nu trebuie s fie prea mare (circa 20 10 6 m 3 / an ), iar priza de ap se realizeaz pe un ru, atunci aceste staii sunt de tip plutitor (montate pe pontoane). Staiile de pompare pentru a doua treapt de presiune (190-220 m coloan de ap) se execut n mod obinuit din blocuri de pompare prefabricate, fiind prevzute adesea pentru debite de 1000 m 3 / or i chiar mai mult. Acionarea n cadrul unor astfel de staii se realizeaz cu motoare asincrone cu puteri 200-1600 kW i motoare sincrone de 2500 kW alimentate la 6 kV. Dispozitivele auxiliare ale staiei (similare cu cele ale staiei pentru prima treapt) se alimenteaz de asemenea, de la o distribuie de joas tensiune. Staiile de tratare a apei sunt ataate n mod curent staiei de pompare pentru a doua treapt i cuprind amestectoare, decantoare, filtre, rezervoare de ap tratat; receptoarele sale electrice sunt de mic putere i se alimenteaz de la distribuia de joas tensiune a staiei de pompare.
33

Staiile de injecie reprezint elementul tehnologic de baz al sistemului MPS i ele se monteaz, de asemenea, din blocuri de pompare prefabricate, la nivelul a 3-5 i chiar 7 agregate ntr-o staie. Debitul de ap al unei staii poate avea valori foarte diferite ( de exemplu ntre 100 i 1000 m 3 / or ) i ele se echipeaz n general, cu motoare sincrone de 800-1600 kW (dar se ntlnesc i motoare sincrone de 4 MW) alimentate la 6 kV; staiile de injecie mici au acionarea realizat cu motoare asincrone cu colivie, alimentate la joas tensiune. n mod obinuit, un agregat de pompare mare poate asigura debitul de ap pentru 6-10 sonde de injecie (depinde ntr-o mare msur de capacitatea de absorbie a sondelor). n principiu, schema amplasrii obiectelor tehnologice n cadrul unei staii de injecie apare ca n fig. 3-9 n care 1 este casa pompelor unde se amplaseaz agregatele de pompare 3 cu legturile i armturile lor. n 2 se monteaz colectorul de presiune al staiei (exterior casei de pompare din motive de tehnica securitii), iar n 4 este camera aparatelor (de comand a agregatelor de pompare i teletransmisia); distribuia de nalt i joas tensiune se dispune n ncperea 5, iar staia de transformare se monteaz n perimetrul 6.

Figura 0-9 Schia amplasrii obiectivelor tehnologice n cadrul unei staii de injecie a apei n strat

Experiena utilizrii metodei inundrii straturilor arat c n timpul exploatrii zcmintelor de iei este necesar s fie deplasate reelele sondelor de injecie, ceea ce atest caracterul temporar al nsi staiilor de injecie. n afar de aceasta, pe msura extragerii ieiului din zcmnt, presiunea apei injectate trebuie s creasc, ceea ce presupune n ultima instan o modalitate de reglaj a turaiei acionrilor n timp sau chiar nlocuirea agregatelor de pompare cu altele cu ajutorul crora se poate mri presiunea n mod corespunztor. Pe de alt parte, ntregul MPS reprezint un mare consumator de energie (aproape 60% din energia consumat la extracia ieiului este datorat acestui sistem) ceea ce impune de la sine utilizarea diverselor metode de optimizare. Schemele electrice ale staiilor de injecie (SI) Staiile de injecie a apei n strat pot fi considerate consumatori de categoria I sau II (depinde de importana lor) cu nivelul 2 de rezervare i n principiu cu schemele realizate n dou variante de baz: a) cazul staiilor de injecie cu un debit relativ nu prea mare i care totui apar ca obiecte independente (sau puterea agregatelor de pompare este
34

preponderent). Ele se alimenteaz de la linii de nalt tensiune 20(35, 110) kV i se echipeaz de obicei cu dou transformatoare (de circa 2.5-10 MVA), distribuiile lor de 6 kV fiind bisecionale cu o cupl longitudinal. Schema monofilar pentru acest caz este dat n figura 3-10. Curentul operativ n distribuii este cel alternativ de 220 V, iar circuitele de comand i semnalizare sunt racordate la barele serviciilor interne prin intermediul unor stabilizatoare de tensiune.

Figura 0-10 Schema monofilar de alimentare cu energie electrtric a staiilor de injecie cu debite mici

Se prevd n mod curent blocaje electrice mpotriva manevrelor greite, iar alimentarea circuitelor de blocaj se face n c.c la tensiunea de 110 V; b) cazul staiilor de injecie cu debite mari care se monteaz n general mpreun cu staiile de pompare a ieiului sau se amplaseaz n cadrul
35

parcurilor complexe de colectare i tratare a ieiului. Schema de principiu pentru distribuiile (de nalt tensiune) a unui astfel de caz este dat n figura 311. Este vorba de un racord adnc format dintr-o staie de transformare 110/35/6 kV cu dou transformatoare care pot lucra n paralel sau independent. Distribuia de 6 kV, care reprezint partea principal a acestei scheme, este format din patru secii: primele dou se pot lega ntre ele printr-o cupl longitudinal i sunt destinate pentru alimentarea pompelor de iei (transport extern), iar celelalte dou secii sunt destinate pentru alimentarea pompelor de injecie a apei n strat de mare capacitate. Alimentarea seciilor III i IV de 6 kV se face de la primele dou prin intermediul unor bobine de reactan de 6 kV, care au rolul de a micora curenii de scurtcircuit dac scurtcircuitul s-ar produce la motoarele sincrone ale pompelor de injecie i pentru a micora , ntr-o msur oarecare, cderile de tensiune pe barele de 6 kV, care se produc la pornirea motoarelor pompelor de injecie.

Figura 0-11 Schema monofilar cu energie electric a staiilor de injecie cu debite foarte mari 36

n afara proteciilor corespunztoare unei distribuii de o astfel de mrime, se mai prevede o protecie de frecven care realizeaz o descrcare selectiv a sarcinii barelor de 6 kV, dup cum se mai prevede reanclanarea automat a plecrilor de 6 kV (daca ele exist). Specific schemei prezentate n figura 3-11 este faptul c fiecrui motor sincron al pompelor de injecie i sunt afectate dou (sau chiar trei) celule de 6 kV: una pentru ntreruptorul principal , iar cealalt pentru transformatoare de tensiune i curent utilizate n circuitele de comand i protecie ale motorului. Cnd receptoarele pentru injecia apei n strat sunt de mic putere (75-150 kW) i n general nu prezint o importan mai deosebit, ele se ncadreaz chiar n distribuia de joas tensiune a unei staii de compresoare sau pompare a ieiului, aa cum apare n figura 3-12. Schema este asemntoare cu cea din figura 3-6 i n ea nu se evideniaz dect fragmentele mai importante (neprezentate n schema precedent). Echiparea circuitelor pentru pompele de injecie este cea obinuit i datorit simplitii circuitelor se realizeaz cte dou plecri dintr-o celul. Distribuia de 0.5 kV se alimenteaz de la un post de trafo echipat cu un transformator de 1000 (1600) kVA i o celul de alimentare de 20 kV, racordat de la LEA 20kV. Ansamblul unui post trafo cu o distribuie de 0.5 kV similar cu cel prezentat prin schema monofilar din figura 3-12 (i parial cu cea din figura 3-6), este dat n figura 3-13 elementele schemei monofilare prezentate anterior se recunosc uor n planul de ansamblu al postului trafo; asemenea posturi trafo se ntlnesc n mod curent n antierele din ara noastr. Schemele electrice pentru alte acionri Pentru acionarea electric a pompelor de injecie de puteri mici (realizat cu motoare asincrone cu colivie), schema de comand i protecie a motoarelor este cea obinuit, asigurndu-se comanda de la distan (pornit-oprit), proteciile clasice (la suprasarcin, scurtcircuit i tensiune minim), semnalizrile necesare i eventual msurarea curentului de sarcin din casa de pomp. Pentru grupuri de pompare de puteri mari acionarea electric se efectueaz cu motoare sincrone (cu puteri de ordinul MW/unitate de pompare) cu excitaia fr perii i inele colectoare. Schema de comand i protecie pentru un astfel de motor este mult mai complex i de obicei n acest caz se ia n considerare i automatizarea reglajului anumitor parametrii: factorul de putere al motorului, supraexcitarea motorului n cazul scderii tensiunii de alimentare etc. Un model pentru o astfel de schem este dat n figura 3-14, care reprezint de fapt, o combinaie dintre o schem monofilar (corespunztoare circuitului de for) i schema de comand, protecie i reglaj. Excitatricea GS reprezint de fapt un generator sincron cu nfurarea trifazat montat pe rotor (mobil), racordat prin intermediul redresorului u2 (trifazat, n punte, necomandabil) cu nfurarea de excitaie a motorului sincron MS. n paralel cu acest redresor i nfurarea de excitaie a motorului MS sunt montate dou tiristoare T1, T2 (montaj antiparalel), rezistorul de descrcare r i circuitele de comand ale tiristoarelor (nefigurate n schem). Rolul acestui ansamblu este acela de a limita supratensiunile n puntea redresoare u2 n timpul pornirii motorului MS. Circuitul de comand al tiristoarelor este dimensionat ca
37

tiristoarele s intre (i s se afle) n funciune la 600-900 V. Deoarece nfurarea de excitaie a excitatricei GS este stator (imobil) nu sunt necesare inele colectoare respectiv colector ca la un motor sincron a crui excitaie se alimenteaz de la un grup generator de c.c

Figura 0-12 Schema monofilar de alimentare cu energie electric a staiilor de injecie cu pompe de mic putere, pe joas tensiune

38

Figura 0-13 Schia amplasrii echipamentului ntr-un post de transformare pentru alimentare pe joas tensiune a pompelor de injecie (celulele 1,2,..7 au destinaia indicat n figura 3-12)

Figura 0-14 Schema de alimentare, comand, protecie a motoarelor sincrone de mare putere pentru acionarea pompelor de injecie 39

Alimentarea excitaiei excitatricei se realizeaz prin intermediul regulatorului automat al excitaiei (RAE) i al punii redresoare (monofazat, necomandabil) u1, de la transformatoarele de curent f4 i f5 . O alimentare suplimentar a acestui circuit se face de la transformatorul f7 prin intermediul rezistorului reglabil r1. Aceast surs suplimentar realizeaz o funcionare mai stabil a motorului MS n cazul sarcinilor mici i se folosete pentru forarea excitaiei. ntr-adevr, cnd tensiunea de 6 kV scade, releul de tensiune e11 (fig. 3-14c, col. 3) i nchide contactul su (b col. 11) iar contactorul de untare c3 unteaz rezistorul r1 (din circuitul secundar al lui f7-a). n continuarea comentariului ne vom referi numai la figura 3-14 i pentru prescurtarea scrierii vom meniona doar fragmentul de schem a, b, c sau d i eventual coloana respectiv. RAE realizeaz reglajul automat al factorului de putere la care funcioneaz motorul MS (n funcie de ncrcarea acestuia i nivelul tensiunii de alimentare) n limitele (-0.9,,+0.9); prescrierea factorului de putere se realizeaz cu ajutorul rezistoarelor reglabile r1 i r2 (a). Prin anclanarea ntreruptorului automat a, motorul MS realizeaz o pornire n asincron n timp ce curentul de pornire se micoreaz. Acest lucru este sesizat de ctre releul de curent e2 din circuitul lui f5(a) ceea ce face ca releul de timp e4 (b, col. 1) s capete alimentarea. Dup ce se epuizeaz temporizrile releelor de timp e4, e5 contactorul c1 (b, col. 3) se alimenteaz i nchide circuitul de alimentare al excitaiei lui GS (a). Pn la alimentarea lui c1, puntea redresoare u1 debiteaz pe rezistorul r3 prin intermediul contactului c2 al aceluiai contactor. Dup sincronizarea motorului MS releul de putere reactiv e1 (circuitul f5-a), a crui nfurare de tensiuni este conectat la f6, se deconecteaz i astfel rupe circuitul de alimentare al releului de timp e6 (b, col.7) nainte ca acesta s-i consume temporizarea sa. Dac ns funcionarea n asincron a motorului MS se prelungete, atunci e6 i consum temporizarea sa i permite alimentarea releului intermediar e8(b, col.11), care la rndul su realizeaz alimentarea bobinei de declanare c5 (d, col. 7 i 3) a ntreruptorului principal, realizndu-se n acelai timp i deconectarea excitaiei (v. fig. 3-14, b, col.5 se alimenteaz contactorul c2 care conduce la declanarea ntreruptorului principal a). Pentru deblocarea schemei la funcionarea proteciei, de funcionare n asincron se apas pe butonul b1 (b, col. 7). La defeciunea unei diode a punii redresoare, bobina releului e3 (prin intermediul capacitii fig.3-14, a) ncepe s fie parcurs de o component alternativ a curentului ceea ce conduce la alimentarea releului intermediar e7 (b, col. 8, 9) i duce, de asemenea, la declanarea ntreruptorului a (d, col. 8 i 3). Declanarea lui a (i a excitaiei motorului) se realizeaz i prin proteciile tehnologice, prin butonul de declanare b2 sau prin contactele releelor e12 i e13 (d, col. 4 i 5). Releul e12 realizeaz protecia diferenial de curent i se conecteaz la transformatoarele f1, f2 (circuite nefigurate n schem), iar releul e18 realizeaz protecia de frecven: se deconecteaz motorul MS cnd frecvena sistemului electroenergetic scade sub o anumit limit (de fapt protecia de frecven realizeaz o declanare selectiv a motoarelor MS pn
40

la restabilirea frecvenei sistemului). Contactele b3 fac parte din sistemul de acionare al ntreruptorului automat a, iar releele e9 i e10 realizeaz protecia la supratensiune i tensiune minim. Schema prezentat n fig. 3-14 se utilizeaz n cazul n care barele de 6 kV ale motoarelor pompelor de injecie nu se alimenteaz prin intermediul bobinelor de reactan. ntr-adevr n cazul contrar, la pornirea motoarelor se produce o cdere de tensiune pronunat (se ajunge la circa 55-70% din U n ), iar forarea excitaiei nu mai poate duce la sincronizarea motoarelor. De aceea n acest caz alimentarea suplimentar a circuitului de excitaie nu se realizeaz de la f7 (acesta nu se monteaz) ci la un transformator corespunztor de 380/110 V care se alimenteaz de la serviciile interne ale staiei i care, la rndul lor, sunt conectate (printr-un transformator de 6/0.4 kV) naintea reactanelor. Cum pe barele de 6 kV dispuse naintea reactanelor (v. fig. 3-11), cderile de tensiune datorate pornirii motoarelor MS sunt mai mici (circa 75-90% din U n ), sistemul forrii excitaiei reuete n acest caz s trag motoarele MS n sincronism. 2.6 Instalaii de tratare a ieiului ieiul extras din zcmnt conine o cantitate oarecare de ap (uneori poate ajunge la 755 din totalul produsului extras), unele sruri (mai ales NaCl) i impuriti mecanice sub form de particule de argil i nisip. Apa din ieiul extras se prezint n stare liber sau sub form de emulsii care se formeaz ca rezultat al amestecrii apei i ieiului n procesul extraciei i cel al colectrii produsului. Uneori ieiul extras conine srurile sub form de cristale care de fapt se formeaz la extragerea gazelor si a prelucrrii primare a ieiului. Apa, srurile i impuritile mecanice coninute n ieiul extras au o serie de efecte negative (coroziunea, eroziunea, formarea de cruste, impurificarea produselor finale etc.) asupra aparaturii i utilajelor din instalaiile de prelucrare, de transport i depozitare. Pentru a nltura ct mai mult din aceste efecte se procedeaz la o tratare (prelucrare primar) a ieiului extras nainte de a fi expediat din schel, tratare care const n ultima instan din desalinarea i deshidratarea acestuia, dar care presupune i alte operaii cum sunt: dezemulsionarea, splarea etc. Cel mai adesea se opereaz cu o emulsie de timpul ap n iei, care const din particule de ap dispersate n iei i acoperite cu o pelicul hidrofob care nu permite unirea acestor particule. Stabilitatea emulsiilor ap n iei depinde de unele proprieti fizico-chimie ale produsului extras. Astfel, micorarea particulelor de ap i ale impuritilor mecanice duce la creterea stabilitii emulsiilor, dup cum prin creterea temperaturii scade vscozitatea produsului si stabilitatea emulsiilor. Stabilitatea acestor emulsii crete odat cu trecerea timpului (se spune c emulsiile mbtrnesc), de aceea, deshidratarea produsului trebuie operat imediat dup extragerea sa. Pe de alt parte, uneori la nivelul schelei nu se realizeaz o deshidratare a ieiului pan la valoarea normal i atunci se realizeaz nc o operaie de deshidratare la nivelul rafinriei. O influen puternic asupra stabilitii emulsiilor o are un cmp electric exterior. Fiecare particul de ap din emulsie posed o sarcin electric distribuit uniform pe suprafaa de delimitare a particulei; sarcina poate fi
41

pozitiv sau negativ n funcie de aciditatea apei. Mediul dispersant care nconjoar particulele de ap poart sarcini electrice de semn contrar celei de ap, dar cea mai mare densitatea de sarcin este cuprins n straturile imediat vecine particulei de ap. Introdus ntr-un cmp electric exterior, emulsia menionat i schimb distribuia sarcinilor electrice interne, ceea ce duce n final la nlturarea barierelor electrice ce izoleaz particulele de ap i mpiedica unirea lor. n prezena cmpului electric exterior particulele de ap se unesc formnd picturi de ap din ce n ce mai mare i n final se ajunge la separarea apei din iei. Deci, n final, desalinarea se reduce la o deshidratare, eventual repetat, a produsului extras. Exist mai multe metode pentru desalinarea i deshidratarea ieiului i n condiiile de schel se utilizeaz n mod obinuit metodele termochimice, termice, electrice, o combinaie a primelor trei metode i metoda decantrii la rece cu aplicarea unor ageni chimici. n cazul metodei termochimice se introduce un dezemulsionant care se amestec ct mai bine cu emulsia de tip ap i iei, iar apoi ntregul produs se nclzete pn la o anumit temperatur. Printr-o decantare ulterioar apa se separ de iei dup care se efectueaz ndeprtarea ei. nclzirea produsului duce la micorarea vscozitii acestuia i la intensificarea circulaiei particulelor de ap din produs, de care depinde contactarea i reunirea acestor particule. n ceea ce privete procesul propriu-zis de colectare i de tratare a ieiului extras, se mai cunosc mai multe sisteme: - sistemul deschis, n care produsul extras ia contact cu atmosfera nc de la nceput. Este cel mai ieftin dar are dezavantajul principal c se pierd (prin volatilizare la o anumit temperatur) toate fraciile uoare din produs; - sistemul nchis n care produsul nu ia contact deloc cu atmosfera. Este un sistem costisitor (investiie ridicat), dar are avantajul reinerii fraciilor uoare, al automatizrii de nalt grad i al controlrii tuturor proceselor legate de tratare; - sistemul mixt care cuprinde elementele primului i celui de al doilea sistem cu avantaje i dezavantajele pariale ale acestor sisteme. Se remarc, ns, c ncep s fie utilizate din ce n ce mai des diversele variante ale sistemului nchis pentru tratarea ieiului. n figura 5-16 sunt redate elementele principale ale unei scheme tehnologice pentru o astfel de instalaie de tratare a ieiului. ieiul brut este pompat direct (sau prin parcurile de separare a gazelor) ntr-un vas tampon 1, care are rolul echilibrrii presiunilor din sistemul de pompare. Preluat cu pompa P1 din vasul 1ieiul este transferat spre un separator de ap liber 3 dup ce a trecut prin schimbtorul de cldur 2 i dup ce i s-a injectat cu pompa (cu pistoane) P2 o cantitate de dezemulsionant din rezervorul 4. nclzirea ieiului brut n schimbtorul 2 se realizeaz cu ajutorul ieiului curat care este preluat din rezervorul splare-tratare 7 cu pompa P4. Din vasul 3 ieiul este trimis n rezervorul splare-tratare 7 dup ce a trecut mai nti prin schimbtorul de cldur 6 alimentat cu abur. Apa rezultat n 7 prin decantarea produsului este trimis (prin sifonul de ap reglabil 8 i pompa P3) n decantorul de petrol 4 i apoi prin sifonul de ap 5 spre rezervorul de ap
42

rezidual 12. Pompa P8 preia n continuare aceast ap i o expediaz spre instalaia de tratare a apei reziduale. Dup splare, ieiul din 7 este trimis cu pompa P4 spre rezervorul tampon de petrol curat 9 sau n rezervorul de petrol murdar 10. nainte ns de a ajunge ieiul curat n rezervorul 9 el i cedeaz cldura trecnd prin schimbtorul 2. Toate aceste variante posibile de circulaie a ieiului se realizeaz cu ajutorul a doua ventile AV i TV (cu trei ci i dou poziii), iar monitorul capacitiv AC stabilete dac ieiul este curat sau nu. De asemenea, dac ieiul, la ieirea din 7 are o temperatur ridicat prin robinetul TV fluxul su este deviat prin schimbtorul de cldur 2. ieiul curat este evacuat din 9 cu pompele P6 i P7 i expediat spre rafinrie, iar petrolul murdar (neconform) din 10 este reintrodus n circuitul de tratare (la intrare n separatorul de apa liber 3) cu ajutorul pompei P5. Gazele rezultate din procesul de tratare mpreuna cu fraciile uoare sunt trimise spre degazolinare. Din urmrirea schemei tehnologice i din cele prezentate anterior rezult c transferul produselor n cadrul schemei se realizeaz cu pompele P1-P7. Aceste pompe sunt acionate cu motoare asincrone cu colivie n construcie antiexploziv care au o schem de comand, protecie i semnalizare obinuit (fig. 3-3). Trebuie menionat, totui, c pornirea pompelor se realizeaz i automat cu ajutorul regulatoarelor de nivel care menin n vase i rezervoare nivelele de lichid prestabilite. Apoi circuite de comanda ale acestor pompe sunt dotate cu semnalizatoare electrice de presiune maxim i de lips de transfer de lichid (adic a strii de neamorsare a pompei). Fiecare pomp este dublat de o pomp de rezerv, care poate intra n funciune prin comand manual sau automat.

Figura 0-15 Schema tehnologic a procesului de tratare a ieiului 43

n ultimul timp, pentru tratarea petrolului brut (provenit direct de la sonde sau rezervoare tampon i care conine ap cu care se afl n emulsie) prin metoda termic, a cmpului electric sau cu dezemulsionani chimici (cnd e cazul) antierele petroliere sunt dotate cu instalaii compacte care cuprind toate elementele necesare i toat automatizarea specific. n figura 3-16 este redata schia (simplificat) de principiu a instalaiei. Cu o astfel de instalaie de tratare se obin unele economii importante (circa 33% combustibil, 0,2% kWh/ton produs tratat, 50% dezemulsionani chimici), iar constucia sa este unitar, multifuncional i transportabil. n principal, instalaia este format dintr-un vas cilindric de presiune (se poate monta pe sanie sau fundaie ) n interiorul cruia sunt delimitate constructiv i funcional mai multe seciuni sau camere. Instalaia este prevzut, de asemenea, cu o claviatur corespunztoare intrrilor i ieirilor de fluide, cu dispozitivele de ardere a combustibilului gazos cu reactane i transformatoare de nalt tensiune, cu pomp de injecie a dezemulsionanilor chimici i cu armturile de izolare respective, dup cum se prevede toat gama de elemente de automatizare necesare unui anumit nivel de automatizare. ieiul brut intr n vas printr-o conduct corespunztoare 1 n camera a i se distribuie uniform n cele dou pri laterale ale vasului prin nite orificii, cu care ocazie se separ gazele ce se colecteaz n domul dispus deasupra camerei a. Apoi petrolul trece printre doua mantale concentrice (carcasa exterioar a vasului de presiune i carcasa intern care reprezint camera de nclzire) spre parte inferioar a vasului, n camera b, unde se realizeaz splarea sa (deci i desalinarea sa) i totodat se separ apa liber C necuprins n emulsia de tip ap n iei). Din zona b ieiul i emulsia ajung n seciunea c a vasului unde se obine nclzirea direct a produsului (circa 40-50C) urmrindu-se n principal dezemulsionarea prin efect termic. Apa se separ prin dezemulsionare i se decanteaz (se evacueaz prin conducta 3), iar petrolul, emulsia i apa rmas se ridic n camera d i trec peste pragul taler 5 n seciunea e curgnd ntr-un strat subire. n acest fel se continu separarea gazului, care se evacueaz prin legturile de la partea superioar a vasului (domul de gaze din dreptul camerei a are o legtura de conduct cu seciunea d) i o presplare decantare a petrolului i emulsiei. Din camera e, printr-un sistem de distribuitoare (cu orificii sau deschideri de egal distribuie) petrolul i emulsia ajung n camera f n care se realizeaz tratarea electric Aici un sistem de electrozi creeaz un cmp electric de nalt tensiune cu ajutorul cruia se produce dezemulsionarea final. De fapt, electrozii formeaz dou zone de cmp, deci dou zone de tratare a produsului: zona cmpului auxiliar format ntre electrodul aflat sub tensiune(izolat) i corpul vasului (legat la mas) i zona cmpului principal format ntre cei doi electrozi. Petrolul tratat este dirijat prin conducta de petrol curat 6 spre rezervorul corespunztor. Pentru denisiparea i ndeprtarea rezidurilor din vasul cilindric se pompeaz n aceasta ap sub presiune realizndu-se i o purjare la batal.

44

Figura 0-16 Schema tehnologic de principiu a unei instalaii automate transportabile de tratare primar a ieiului brut

Figura 0-17 Schema de comand, protecie, semnalizare i msurare a tratrii electrice (n cmp electric) a ieilui (cazul unei singure perechi de electrozi)

n cazul n care vasul este prevzut numai pentru tratare prin cmp electric a ieiului (vasul poate fi de tip sferic sau cilindric) pot exista una sau mai multe (trei) perechi de electrozi cu variantele n care fiecare electrod se racordeaz la cte un transformator de nalt tensiune sau doar cte un electrod, iar cellalt legat la mas. n cazul a trei perechi de electrozi si trei transformatoare, acestea se leag ntre ele (pe partea de joas tensiune) n triunghi, iar n cazul a ase transformatoarele corespunztoare unei perechi se leag ntre ele n paralel, iar
45

cele trei grupuri n triunghi. n acest fel se poate realiza alimentarea instalaiei de la un sistem trifazat de 3x380V. Schema de comand protecie, semnalizare i msurare a unui circuit cu o pereche de electrozi (cu dou transformatoare) este dat n fig. 3-17. Electrozilor E li se aplica o tensiune de 22-23-44 kV provenita de la doua transformatoare m1, m2 de 0,38/11-16, 5-22kV (modificarea naltei tensiuni se obine prin modificare unor legturi la nfurrile de nalt tensiune ale transformatorului) i a cror putere este cuprins de obicei ntre 10 i 50kVA (ea poate atinge chiar 160 kVA. n circuitul primar al fiecrui transformator se nseriaz bobinele de reactan f3,f4 care au rolul de a limita curentul de sarcina n cazul creterii conductivitii electrice a emulsiilor i n cazul regimurilor de avarie. Conectarea i deconectarea operativ se realizeaz cu butoanele b1-b4 (comand dubl pornit-oprit din camera de comand i de la tabloul deshidratorului). Protecia la scurtcircuit este realizat cu sigurane fuzibile iar cea de suprasarcin cu relee maximale e2,e3 i releul intermediar e6 (fig. 3-18, col. 4,5 i 6) care rupe circuitul de alimentare al bobinei contactorului principal a (col.1). n aceast situaie intr n funciune i releele de semnalizare (de curent) e4, e5 care semnalizeaz cu clapet avaria respectiv. n cazul n care nivelul ieiului scade sub o anumit limit n vas, intr n funciune instalaia de avertizare, iar prin contactul u i releul intermediar e7 se obine, de asemenea, declanarea instalaiei (col.7 i 1). Accesul la transformatoarele de nalt tensiune i bobinele lor de reactan (montate de obicei pe o platform dispus deasupra vasului) este posibil pe o scar de serviciu prin ridicarea unei trape, care duce ns la deconectarea instalaiei (buton de tip limitator de curs b5 inclus n circuitul de alimentare al bobinei ntreruptorului principal a col.1). Lmpile de semnalizare h1,h2 se aprind la alimentarea transformatoarelor; sunt montate pe vasul deshidratorului i avertizeaz optic asupra regimului de lucru (cu unul sau dou transformatoare). Lmpile de semnalizare h3 i h4 sunt comandate de contactele auxiliare ale ntreruptorului principal a i avertizeaz asupra strii de funcionare-nefuncionare a ntregii instalaii. Pentru msurarea tensiunii se prevede un voltmetru g3 cu un comutator voltmetric, iar pentru msurarea curenilor de sarcina pe fiecare transformator se prevd ampermetrele g1, g2. Optimizarea construciei electrozilor unui deshidrator se reduce la obinerea unei coalescene maxime n zona dintre electrozi n condiiile unui consum minim de putere. Teoretic acest lucru este greu de realizat, avnd n vedere configuraia complicat a electrozilor i a cmpului electric i de aceea ea se realizeaz pe modele practice. n mod obinuit electrozii se execut sub form de grtar din vergele de 10-15 mm, cu distana ntre vergele h-100-150 mm i distana ntre grtarele electrozilor d=300 mm. n aceast situaie puterea transformatorului de alimentare a electrozilor se poate determina cu relaia: (3.6) n care U este tensiunea aplicat electrodului, n V; S-suprafaa electrodului, n m2; - conductivitatea electric a emulsiei ce se trateaz, *m-1 .
46

2.7 Iluminatul electric n antierele de extracie n cadrul unui antier petrolier de extracie iluminatul electric poate fi mprit n dou tipuri, n funcie de amplasarea instalaiilor sale: - iluminatul exterior, pentru unele obiective deschise din schel (rezervoarele, staiile de pompe deschise. instalaii de tratare, drumurile etc.); - iluminatul interior, montat n interiorul cldirilor diverselor obiective (staii de pompare, de compresoare, de transformatoare, ateliere, magazii etc.). Din punct de vedere al mprejurrilor n care urmeaz s fie folosit, exist un iluminat normal (pentru desfurarea normal a activitii productive) i un iluminat de siguran (pentru cazul avariilor, ntreruperilor de tensiune), iar dup modul repartizrii luminii se poate vorbi de un iluminat general (n care se asigur o iluminare uniforma a ntregii suprafee de lucru i un iluminat local (iluminarea unei zone restrnse). Exist, de asemenea tipul de iluminat mixt care rezulta din combinarea primelor dou (general i local). Din punct de vedere al mediului n care se amplaseaz instalaia de iluminat exist iluminat pentru mediul normal si pentru mediul exploziv. Iluminatul interior n antierele petroliere este, n general, un iluminat direct (fluxul luminos ajunge direct la planul util) i se realizeaz cu lmpi cu incandescen, fluorescente sau cu vapori cu mercur. Calculul iluminatorului (interior si exterior) se realizeaz utiliznd metode specifice sau metoda punct cu punct (pentru cazuri mai deosebite) i lund n considerare un nivel normat de iluminare, care depinde de obiectivul respectiv i importana sa (sli de pompe si compresoare 20lx, ateliere mecanice 50lx, parcurile de rezervoare 0,52lx, ateliere mecanice 50lx, parcurile de rezervoare 0,5-2lx, instalaie canadian de pompare 13lx, laboratoare 75lx etc.) . Iluminatul exterior are circuite separate de cele ale iluminatului interior, dar n multe cazuri ambele tipuri de iluminat se alimenteaz de la acelai tablou electric. Iluminatul de siguran are de asemenea, circuite separate fa de cellalt tipuri de iluminat, iar alimentarea sa se face n mod obinuit de la o surs independent (grup electrogen, bateria de acumulatoare etc.) la o tensiune cuprins ntre 36 i 110V. Pentru a prezenta n continuare unele amnunte privind instalaiile de iluminat exterior i interior, ne vom referi la o poriune dintr-o zon de extracie n acest plan, format dintr-o platform, se afl unele obiective nchise (baraca compresoare, baraca pentru transportul gazolinei, instalaia uscare gazolin etc.) la care iluminatul interior este preponderent i obiective deschise (separatoare orizontale schimbtoare de cldur, coloana de desorbie etc.) la care importana deosebit o are iluminatul exterior. Referindu-ne la iluminatul exterior se remarc faptul c pentru iluminarea drumurilor, corpurile de iluminat se monteaz pe stlpi de beton tip SE4 (de 10m) cu nlimea de fixare h = 7,5-8 . n acest caz se utilizeaz corpuri de iluminat AV-125N echipate cu lamp cu vapori de mercur de 125W. n cazul iluminatului exterior din parcurile de rezervare (iluminatul general al parcului) se utilizeaz stlpi cu nlime mai mare (pn la 20 m) pe care se monteaz unul pn la trei reflectoare (proiectoare) tip P300, echipate cu lamp cu vapori
47

de mercur de tip LVM-250W (n vrful stlpului se monteaz i un electrod de 2-3 m cu vrfar corespunztor pentru protecia contra descrcrilor atmosferice ale parcului). Alimentarea stlpilor cu reflectoare sau a celor cu lmpi obinuite se realizeaz cu cablu armat tip (CYAbY) de seciune corespunztoare. Poriunea de cablu montat pe stlp (pn la corpul de iluminat) se prinde cu bride metalice, iar pe o anumit nlime de la pmnt (1,8-2m) se protejeaz n eav de diametru corespunztor cu seciunea cablului. Partea metalic a corpului de iluminat se leag la pmnt printr-un conductor al cablului (nulul de protecie) de alimentare, aceast legtur executndu-se prin urubul de putere la pmnt montat n interiorul armturii. Toi stlpii de beton pentru iluminatul exterior se leag la pmnt printr-o centur de punere la pmnt (completat cu prize de punerea la pmnt adecvate) executat din platband OL-Zn de dimensiuni 40x 4 mm (Splatb. 150 mm2), care se pozeaz de obicei n acelai an n care se pozeaz i cablu de alimentare. Pentru traversarea oselelor (cilor ferate interioare etc.) cu cablurile de alimentare, se utilizeaz tuburi de beton tip telefonic cu patru guri, iar cnd traseul cablului se intersecteaz cu canale tehnologice sau trasee de conducte, se realizeaz subtraversarea acestora, cablul fiind montat (n zona subtraversrii) ntr-un protector metalic (cabluri trifazate) sau beton. Pozarea cablurilor pentru alimentarea iluminatului se face n aceleai condiii ca i pentru cablurile circuitelor de for (v. I7-78, cu completri din 1985). n ceea ce privete iluminatul rezervoarelor propriu-zise (al coloanelor etc.) (fig. 3-20) pentru alimentarea sa se utileaz, de asemenea, cablul armat (CYAbY) al crui traseu urmrete ns unele detalii constructive specifice obiectivului respectiv (scrile de acces, balustradele de protecie, grinzile de susinere etc.) iar armturile lmpilor se fixeaz de aceste elemente sau pe stlpii speciali de iluminat pentru platforme (tendere), aa ca elemente sau pe stlpi speciali de iluminat pentru platforme (tendere) aa ca n fig. 3-19, care la rndul lor se fixeaz cu supori 1 i brri 2 la nivelul ramei superioare a balustradei, iar la partea inferioar posed un detaliu special de fixare (v. detaliu A din Figura 3-19) Acest stlp se echipeaz cu un corp de iluminat tip Ai-100 (200) (Exd II BT 4) iar n interiorul stlpului se trage un cablu CYABy 3x2,5 mm2 (cu conductorul pentru legarea la pmnt a armturii de iluminat). La baza stlpului se utilizeaz o cutie (doz) de derivaie pentru 6mm2 (tip IEC Botoani). Pentru traseul aerian al unei instalaii de iluminat (n mediu exploziv) se poate utiliza i cablu nearmat de tip CYY, dar n acest caz el se monteaz protejat n eava de oel, De asemenea, pentru mediu normal (trasee subterane sau aeriene) se poate folosi i cablu ACYY protejat n eav de oel. n cazul iluminatului interior, n general, se folosesc aceleai tipuri de cabluri i n aceleai condiii de montaj cablu armat fr eav de protecie, cablul nearmat n eav de protecie de oel) ca i pentru iluminatul exterior. Pozarea cablurilor se face pe supori metalici sau dibluri (dependent de elementele constructive ale cldirii) care se fixeaz pe perei, tavanele (grinzile, fermele etc.) obiectul la distane unul de altul ce nu depete 1 m. La schimbri de direcie raza de curbur nu trebuie s fie mai mic de 6 ori diametrul exterior al cablului. n punctele de derivaie se folosesc doze antiex corespunztoare (n X, n T, cu ieire n fundul dozei de trecere etc.) pentru executarea legturilor.
48

Dozele din care se racordeaz corpurile de iluminat nu pot fi folosite ca elemente de suspendare a corpurilor, fiecare armtur este fixat (suspendat), la nlimea prevzut, printr-un element de montaj corespunztor. n fig. 3-21 este prezentat o instalaie electric pentru iluminatul interior de la o barac de compresoare. Obiectivul este dotat cu circuite de iluminat normal, iluminat de siguran i pentru iluminat exterior al obiectivului, mediu considerat fiind cel exploziv. Corpurile folosite pentru iluminatul normal (interior sau exterior) sunt de tip AV-P-125 (antiex) echipate cu lmpi cu vapori de mercur de 125 W, iar pentru iluminatul de siguran se folosesc corpuri de tip AI-P_100 echipate cu lmpi cu incadescen. Fiecare corp de iluminat se leag la pmnt prin al treilea conductor al cablului de alimentare. Pentru singerea - aprinderea iluminatului se folosesc ntreruptoare antiex (cod 7030 IEC Botoani). n cazul instalaiei de iluminat prezentate n fig. 3-21, toate circuitele sunt montate n interiorul obiectivului (pe partea interioar a pereilor). Alteori ns pentru o siguran suplimentar, toate circuitele se monteaz pe exteriorul pereilor, iar spre interior se fac numai intrrile pentru alimentarea lmpilor; n acest caz i ntreruptoarele se monteaz la exterior. Circuitele de priz sunt separate de cele de iluminat, dei se evit montarea lor n cadrul obiectivelor cu mediu exploziv; n caz de nevoie ns aceste circuite se execut din aceleai materiale, prizele propriu-zise fiind de tip antiexploziv.

Figura 0-18 Stlp pentru iluminatul electric artificial din parcurile de rezervoare

Figura 0-19 Iluminatul electric artificial al rezervoarelor

49

Figura 0-20 Instalaia electric pentru iluminatul artificial i de siguran al unei staii de compresoare

Uneori, instalaia interioar de iluminat se execut la obiective de dimensiuni destul de mari, cu distane mari ntre grinzi (sau ferme) i atunci unele poriuni ale circuitului de iluminat se monteaz pe cabluri de oel de suspendare, prevzute cu ancore corespunztoare (la un capt trebuie prevzut un ntinztor). n mod obinuit cablul de suspendare se folosete numai pentru purtarea cablului de alimentare; pentru fixarea corpurilor de iluminat se prevd sisteme separate, iar fixarea cablului electric de cel suspendare se face la distanate de circa 0,5m. Toate cablurile de suspendare se leag la centura de punere la pmnt a cldirii, dar nu pot fi folosite ca elemente componente ale instalaiei de punere la pmnt. n cazul iluminatului portativ se utilizeaz cabluri flexibile (ntreaga lungime dintr-o bucat), iar corpul de iluminat trebuie s fie de tip antiex cu globul de sticl protejat cu grtar metalic. Punctul de alimentare pentru iluminatul portativ (transformatorul cobortor de tensiune) se stabilete n mod obinuit n exteriorul obiectivului, tensiunea de alimentare fiind 24-36V se utilizeaz lampa de incandescen. n cazul obiectivelor cu mediul normal (magazii, ateliere, birouri, unele ncperi ale laboratoarelor) instalaia pentru iluminatul interior se execut (n montaj aparent sau ngropat) cu conductoare de top AFY-2,5 mm2 (pentru faze i nul de lucru), respectiv de tip FY 1,5 mm2 (pentru nulul de protecie) montate n tuburi de protecie corespunztoare. ntreruptoarele i prizele (de tip ngropat sau aparent) sunt cele pentru mediul normal. Corpurile de iluminat cele mai utilizate n acest caz sunt cele pentru tuburi fluorescente. n cazul n care mediul nu este exploziv, dar este umed sau cu praf (grupuri sanitare, bi etc.) instalaia electric se execut n tuburi etane, cu corpuri de iluminat etane.
50

Alimentarea circuitelor de iluminat se face de la tablourile de lumin (centrale, secundare). Un astfel de tablou se amplaseaz de obicei n exteriorul zonei explozive i se execut din cutii capsulate, care grupeaz convenabil ntrun complet (n funcie de schema monofilar a tabloului) i care se monteaz pe un stelaj metalic adecvat. Protecia circuitelor la scurtcircuit se realizeaz, n general, cu sigurane fuzibile ce se monteaz n elementele de tip LF (pentru 25 sau 63A). Dac se preconizeaz stingerea-aprinderea a iluminatului, atunci circuitele respective sunt dotate n tablou i cu un ntreruptor corespunztor (tip P10, 25A). Din ultimele studii privind instalaiile de iluminat i economia de energie electric ce se poate obine din utilizarea raional a acestor instalaii, rezult c este economic realizarea unor sisteme de comand automat a stingerii-aprinderii iluminatul, dotate i cu reglajul automat (n funcie de luminozitatea momentului dat de timp i nivelul de iluminare necesar) al tensiunii de alimentare, bazate pe variatoare de curent alternativ. n cazul tablourilor de iluminat alimentate trifazat, reparaia circuitelor pe cele trei faze se face astfel nct ncrcarea s fie ct mai simetric. Partea metalic a tablourilor de iluminat se conecteaz la centura de legare la pmnt.

51