23.

Transmisii cu curele trapezoidale

Introducere
Transmisiile prin curele sunt o categorie importanta de
transmisii mecanice, fiind utilizate pentru transmiterea puterii,
concomitent cu posibilitatea modificarii vitezei de rotatie, de la
un utilaj conducator(motor electric, de exemplu), la diverse
tipuri de utilaje conduse(pompe, unitati de pompare,

ventilatoare etc.).
Figura 23.1 Utilizari ale transmisiilor prin curele trapezoidale

Curelele trapezoidale sunt realizate din trei componente de

baza, din materiale care pot diferi de la un producator la
altul(Figura 23.2):
1. Sectiunea de transmitere a sarcinii
2. Sectiunea din cauciuc compresibil, pentru asezarea
laturilor in canal
3. Sectiunea de acoperire, din bumbac sau fibre sintetice,
rezistenta la abraziune

1
2
3

Figura 23.2 Componentele de baza ale curelei trapezoidale

Intelegerea constructiei curelelor trapezoidale ajuta la
intelegerea mentenantei acestora. Curelele trapezoidale
standard trebuie sa se aseze corect in canale. Daca una sau
amandoua, saiba sau curea sunt uzate, atunci va apare
alunecarea curelei, pierderea de putere si reducerea vitezei
transmisiei. In cazurile in care curelele vin in contact cu
lubrifianti sau alte produse chimice, acestea isi vor pierde
capacitatea de transmitere prin degradarea materialului,
rezultand alunecari, pierderi de energie sau ruperea curelelor.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Acest
capitol
trateaza
urmatoarele
aspecte
ale
transmisiilor prin curele:
Diferite tipuri de curele folosite pentru transmiterea
puterii;
Avantajele i dezavantajele utilizrii transmisiilor prin
curele;
Procedura de instalare corect a transmisiilor prin curele;
Mentenanta transmisiilor prin curele;
Calculul vitezelor si rapoartelor de transmisie, pentru a
putea efectua corectii ale vitezelor transmisiilor;
Determinarea lungimii curelelor si diametrului seibilor,
atunci cnd se efectueaza reglaje de viteza.

Transmisiile prin curele

Transmisia cu curele se poate face cu una sau mai multe

curele, n funcie de sarcina pe care trebuie s o transmit
Curele trebuie s se potriveasc cu tipul de roata de curea si
trebuie s fie suficient de intinse pentru a preveni alunecarea.
Cateva tipodimensiuni de curele si roti de curea sunt prezentate
mai jos:
1. Curele pentru transmisii de mica putere: 2L, 3 , 4L i 5L;
2. Curele convenionale: A , B , A-B , C , D i E;
Curele zimate convenionale: AX , BX i CX;
3. Curele nguste: 3V , 5V i 8V;
Curele zimate nguste: 3VX i 5VX;
4. Curele pentru aplicatii grele: L, XL, H, XH si XXH
De obicei, codul care specifica tipul curelei este urmat de un
numar reprezentand lungimea acesteia in mm. Pe curele
convenionale, lungimea este masurata pe ineriorul curelei iar
pentru cele inguste pe exterior.
Dimensiunea curelei de transmisie trebuie s corespund
dimensiunii rotii de curea. n cazul n care nu se potrivesc,
cureaua nu va face contact corect cu roata i se va reduce
puterea ce se poate transmite. Pozitia corecta a curelei in
canalul rotii de curea este prezentata in Figura 23.3.

Corect
Incorect
Figura 23.3 Pozitia curelei in canalul rotii de curea

Alegerea curelelor

Curele trapezoidale

Sunt cele mai potrivite pentru transmiterea de sarcini

relativ uoare ntre roti aflate la distante destul de mici. Aceste
curele se comporta foarte bine la socuri. Cnd apare o
suprasarcin, ele vor aciona ca un dispozitiv de suprasarcin i
vor aluneca, protejnd astfel echipamentele importante. De
asemenea, sunt mult mai silentioase decat alte transmisii cum
ar fi cele prin lanturi(Figura 23.4).
Datorit modului de proiectare lor, curelele trapezoidale
sunt mai uor de instalat i de ntreinut dect alte tipuri de
curele. In afara retensionarii periodice, practic, nu au nevoie de
mentenanta. Atunci cnd sunt instalate i ntreinute n mod
corespunztor, curele trapezoidale pot funciona multi ani, fr
probleme.

Figura 23.4 Curea trapezoidala standard

Curele trapezoidale canelate sau dintate
Curele canelate ofer o durata de viaa mai mare chiar
dect curelele trapezoidale convenionale. Datorit designului
lor, acestea se racesc mai bine decat cele standarrd, crescnd
astfel durata de
via
a
curelei(Figura
23.5).

Figura 23.5 Curea trapezoidala canelata

Curele poli V
Curelele poli-V ofer o alternativ bun la transmisiile
pulsatorii n care curelele trapezoidale standard au tendina de
a se rasuci. Ele funcioneaz ca si un set de curele trapezoidale
standard, cu exceptia faptului ca sunt unite la partea
superioara. Aceste curele pot fi folosite pe roti de curele
trapezoidale standard, lucru care faciliteaza alegerea si
instalarea lor(Figura 25.6).

Figura 23.6 Curea articulata(poli-V)

Curele de distribuie(sincrone)
Curele de distribuie, numite si curele sincrone sunt
folosite de obicei in transmisii in care sincronizarea
componentelor echipamentului este critic. Ele sunt, de
asemenea, utilizate n aplicaii n care saercinile grele provoca
alunecarea curelelor trapezoidale. Aceste curele sunt flexibile i
ofer aceleai beneficii ca i curelele trapezoidale, dar alinierea
lor

este mult mai critic(Figura 23.7).

Figura 23.7 Curea de distribuie(sincrona)

Rotile de curea
Seibile sau fuliile sunt rotile cu canale trapezoidale pe care
functioneaza curelele. Rotile sunt fabricate n diferite limi i
diametre. Unele au spie, iar altele nu(Figura 23.8).
Rotile sunt realizate din oel turnat, pentru aplicaiile grele.
Pentru aplicaiile uoare, acestea sunt fabricate din tabl de
oel. Rotile din font sunt ntotdeauna folosite n aplicaii unde
sunt prezente sarcini variabile. Ele produc un efect de volant
care minimizeaz efectele sarcinii variabile.

Figura
Roti

23.7

pentru curele trapezoidale

Atunci cnd acestea sunt montate pe un ax, rotile trebuie
s fie centrate i sa nu aiba bataie. Pentru unitile in care
curelele intr pe roata la un unghi mare, rotile trebuie sa aib
canalele mai adncite pentru a evita rasucirea curelelor.
Rotile cu caneluri adncite pot fi folosite in toate cazurile
in care stabilitatea curelei este o problema. n unele cazuri, un
arbore conduce mai multi arbori. Atunci cnd se ntmpl acest
lucru se ntmpla, pe acelasi ax pot fi montante mai multe roti
de marimi diferite sau o singura saiba pentru mai multe curele.
Exista tipuri constructive speciale de roti de curea, cu bucsa
conic spintecat, care permit o instalare foarte usoara, fara
incalzire sau folosirea unor dispozitive speciale cum ar fi presele
hidraulice(Figura 23.8).

Figura 23.8 Fulie cu bucsa conica spintecata

Cele mai multe roti de curea sunt echilibrate i capabile de
viteze ale curelei de peste 1800 metri pe minut. Dac se
observa vibraii excesive n timpul funcionrii sau uzur
excesiv a lagarelor, ar putea fi necesara reechilibrarea rotii sau
chiar schimbarea acesteia.

Formule pentru transmisii cu curele

Viteza de rotatie a arborilor
Mrimea rotilor ntr-un sistem de transmisie prin curele
determin relaia vitezei dintre elementul conductor si cel
condus. De exemplu, dac roata conductoare are acelasi

diametru ca roata acionata, vitezele vor fi egale.

Dac se modifica diametrul rotii conduse, atunci viteza
arborelui se va schimba, de asemenea. Daca se cunoaste
turatia motorului si diametrele fuliilor, se poate calcula turatia
arborelui condus folosind formula:
Turatie arbore condus [rpm] =
Diametrul rotii conductoare X turatiemotor
[rpm]
Diametrulrotii conduse

Din formula se intelege cum modificarea dimensiunii rotii

va schimba viteza arborelui. Pentru a afla dimensiunea rotii
conduse, cand se cunosc celelalte elemente, se foloseste
aceeasi formul sub forma:
Diametru roata condusa[mm] =
Diametrul rotii conductoare X turatiemotor
[mm]
Turatie arbore condus

Raportul i
Lungimea curelei
De multe ori atunci cnd un mecanic trebuie s se schimbe
curelele, numerele de pe curele nu pot fi citite. Deci, ce ar
trebui fcut?
Luai o serie de msurtori, apoi folosii o formul simpl
pentru a calcula lungimea real de care este nevoie. n primul
rnd, apropiai rotile att cat este cu putina. Apoi scoate-ti
motorul sau conductorul cu nafara cursei sale. Acum suntei
gata de a msura. Urmtoarele informaii sunt necesare
ecuaiei pentru de a gsi lungimea centurii (vezi figura 23.12):
1- Diametrul rotii conductoare.
2- Diametrul rotii conduse.
3- Distanta dintre centrii arborilor. Acum folosii urmtoarea
formul pentru a rezolva ecuaia:

Lungimea curelei =, 3,14-2.

+ , 3,14-2. +
+distanta dintre centre x2 =

Lungimea curelei = ,6"3,14-2.+ ,12"3,14-2.+35"2=98"

Figura 23.12 Lungimea unei curele

Viteza curelei
n scopul de a calcula viteza unei curele FPM (feet per
minute), este nevoie de urmtoarele informaii:
1 diametrul rotii pe care cureaua este montanta.
2 Viteza in rpm a arborelui rotii.
Cu aceast informaie, putem folosi urmtoarea formul:
FPM=

diametrux 3,14 xrpm

12

FPM=6x3,14x1800/12= 2826 ;
/

12

6"

Figura 23.13 Calcularea vitezei

1800 rpm curelei
900 rpm

Figura 23.14 ntreinerea curelei

ntreinerea curelei
ntreinerea de rutin este esenial n cazul n care o
curea trebui sa funcioneze corespunztor. ntreinerea
curelelor ar trebui s includ controale regulate pentru a
verifica alinierea si tensiunea . Verificarea roilor este de
asemenea necesara .
ntreinerea de rutina va prelungi durata de via a roilor
i curelelor . Pstrarea curelelor curate i fr ulei sau grsime
va contribui la o durata lunga de funcionare. A se vedea figura
23.14 .
Cnd nlocuii o curea , verificai ntotdeauna tensiunea imediat
dup instalare .Ateptai 24 de ore pentru o noua verificare
Nu forai niciodat o curea trapezoidala pe o roata . Au
existat o serie de leziuni la mini si degete , ca urmare a acestei
aciuni.
Cureaua nu trebuie s ruleze n partea de jos a rotii .
Canelura de pe roata trebuie sa fie mai profund dect
centura . Uzura maxim admisa a unei curele poate ajunge pn
la punctul n care acesta ruleaz pe partea inferioara a rotii .
Dac este aa , aceasta va aluneca indiferent de tensiunea
aplicata centurii .
Mentenanta preventiv este esenial in care dorim ca
aceste curele sa funcioneze bine . ntreinerea ar trebui s
includ controale regulate ale strii centurii , alinierea si
tensiunea acesteia .
Ar putea fi nlocuirea centurile care sunt uzate sau
deteriorate de supranclzire sau contactul cu ulei sau unsoare .
Nu nlocuii niciodat o curea dintr-un ansamblu de curele
multiple . Curele se afla grupe datorita unui scop anume .
Daca o centur care este mai mica dect celelalte curele
intr-un ansamblu, cureaua cea mai mica va suporta ntreaga
sarcina . Stoca centurile de vechi ca un set .

Figura 23.15 Tensionarea curelei

Figura 23.16 Etalon pentru tensionarea curelei

Instalarea curelelor si a roilor

Instrumente adecvate trebuie s fie selectate. (Acestea
trebuie s fie identificate pe lista ta de inspecie PM.)
n plus fa de un set de instrumente de baz, vei avea
nevoie de un indicator de tensiune, un etalon cu tensiunile
curelelor, un set de indicatoare pentru roti, o rigl si o lanterna.
A se vedea figurile 23.16 i 23.17.
Alinierea roilor si a arborelui
1. Arborii trebuie s fie paraleli in caz contrar durata de via a
centurii va fi scurtat. Primul pas este cel de a nivela arborii;
acest lucru se face prin plasarea unui boloboc pe fiecare dintre
arbori. . A se vedea figura 23.18

Figura 23.17 Etaloane pentru inspecia roilor

Figura 23.18 Alinierea arborilor

Figura 23.19 Alinierea roilor

2. Apoi, asigurai-v c arborii sunt paraleli . Acest lucru se face
prin msurarea la diferite puncte de pe ax . Asigurai-v c

arborii sunt apropiai, nainte de efectuarea acestei proceduri .

Apoi, putei cricul cu urub pentru a ndeprta uniform arborii
dup ce cureaua este instalata . A se vedea figura 23.19 .
ATENTIE : nainte de a instala un set de curele, verificai
dimensiunea i condiia roilor cu ajutorul unei roti etalon.
Selectai indicatorul corespunztor pentru dimensiunea rotii .
De exemplu , dac avei o roata de 5V , care masoara 14.4 " ,
utilizai un etalon de 40 de grade. Introducei etalonul n canalul
rotii unde se va introduce cureaua; dac putei vedea lumina pe
fiecare parte a rotii atunci roata este uzata. Aceste etaloane
sunt utile atunci cnd dimensiunea rotii nu poate fi gsita pe
ea . Vezi figura 23.20 .
3. Instalai rotile pe arbori dup recomandrile productorului .
A se vedea figura 23.21 .
Instalarea curelei
Montai cureaua pe roata . Nu forai niciodat o curea pe o
roata cu o urubelni . Acest lucru poate deteriora cureaua i
ar putea duce la pierderea unui deget . Apoi, ncepei creterea
distanei intre roti, rotind uruburile cricului. Facei acest lucru
pana cnd cureaua se ntinde dar nu devine tensionata. Folosii
un indicator de tensiune pentru curea ,

Figura 23.20 Etalon pentru roata

Figura 23.21 Aliniere finala

Figura 23.22 Curea tensionata

Pentru strnge centurile in conformitate cu recomandrile
productorului. A se vedea figura 23.22
Cnd nlocuii o curea, verificai ntotdeauna tensiunea
imediat dup instalare. Verificai tensiunea din nou dup 24 de
ore de funcionare.
Proceduri de ntreinere preventiv
Inspecia ( riscurile de eec neurmnd procedurile de mai jos
sunt notate mpreun cu un rating lor de risc ) : MIC : risc
minim / ansa mica de eec; MEDIUM : eecul este posibil ,
MARE : eecul se va ntmpla prematur .
Verificai tensiunea curelei cu un indicator de tensiune pentru
curea . Se msoar deformarea i tensiunea pentru mrimea
curelei ..
Riscul dac procedura nu este urmata corect : mediu .

Derapajul curelei va avea loc . Rezultatul alunecrii poate duce

la ruperea curelei, iar consecinele ar putea fi un incendiu sau
cel puin oprirea mainii .
Identificai orice tip de ulei , grsime , sau alte substane
chimice aflate la o distanta mai mica de 36 de inch de curea
( scurgeri de ulei de la cutia de viteze , etc ) . Formulai o cere
de ntreinere pentru repararea scurgerilor sau eliminarea
uleiurilor,grsimilor sau a chimicalelor deja aflate in zona de
protecie a curelei.
Riscul dac procedura nu este urmata : MARE . Derapajul
curelei va avea loc . Un alt rezultat datorat alunecrii este
ruperea curelei , iar consecinele ar putea fi un incendiu sau cel
puin oprirea mainii .
Verificai alinierea roilor . n cazul in care rotile nu sunt n
aliniate , aliniai-le la specificaiile productorului .
Riscul dac procedura nu este urmata : mediu . Uzur centurii
va avea loc rapid .
Verificai rotile de uzur . Utilizai un etalon pentru a va
asigura ca roata nu este uzata . Dac este uzata , formulai o
cere de ntreinere pentru schimba roata.
Riscul dac procedura nu este urmata : MARE . Curele vor
aluneca ( chiar dac derapajul nu se poate aude ).