REVISTA DE POLITICA TIINTEI I SCIENTOMETRIE SERIE NOU

Vol. 1, No. 1, Martie 2012, p. 37 - 45

Legtura dintre nvmntul superior tehnic i tiinele tehnice de-a lungul istoriei Universitii "Politehnica" din Bucureti (The conection between the technical higher education and the technical sciences throught the history of the "Politehnica" University of Bucharest)
ION M. POPESCU Departamentul de Fizic, Universitatea Politehnica, Bucureti

Characterization of the higher technical education from Bucharest, which includes "Politehnica" University, is made in comparison to that similar in technologically developed countries. So, in periods in which our higher technical education remained at the level of that in the developed countries we had many engineers in the vanguard engineering world. In conclusion, the members of a university have outstanding contributions to the development of the technical sciences if the higher technical education is at the similar level of that from the technologically developed countries.

Durata de timp n care s-au nfiinat colile inginereti n rile Europei i n alte ri ale lumii ne arat c exist o suprapunere cu intervalul de timp n care a avut loc prima revoluie industrial (17691872). n prima etap (1769-1788) a primei revoluii industriale a avut loc marea mutaie a celui de-al XVIII-lea secol, caracterizat prin agonia marii revoluii agricole a neoliticului (care a durat ntre opt i 12 milenii) i instalarea primei faze a primei revoluii industriale. Inveniile tehnice din aceast etap ca: maina cu vapori, descoperit n anul 1769 de ctre scoianul James W. Watt; maina de filat, descoperit n anul 1779 de ctre englezii James Hargreaves i Samuel Crompton; soda, descoperit de chimistul francez Nicolas Leblanc, n anul 1780; elaborarea procedeului de obinere a fierului prin pudlare (afinarea) fontei, realizat n 1784 de ctre englezul Henry Cort, .a., conduc la dezvoltarea multor activiti industriale i activiti anexe acestora, cu toate c, n aceeai perioad, se menine domnia agriculturii i lucrul la domiciliu. Prima coal pentru pregtirea personalului tehnic, coala de Desenatori, a fost nfiinat n Frana, la Paris, n anul 1744, urmrindu-se ca tinerii care intrau n Corpul de Poduri i osele al Direciei Generale de Poduri i osele din Frana, nfiinat n anul 1716, s tie s citeasc i s fac planuri. Dup trei ani, n anul 1747, constatndu-se c aceast

pregtire este insuficient, ia fiin, n Frana, prima coal adevrat de inginerie coala de Poduri i osele sub conducerea celebrului inginer Jean Rodolphe Perronet (1708-1794), care a dirijat tehnica n Frana n a doua jumtate a secolului al XVIII-lea. Aceast coal a pregtit o elit de tineri ingineri, care cunoteau toate tiinele cunoscute atunci pentru arta inginerului. n anul 1794, se nfiineaz coala Central de Lucrri Publice din Paris, care n 1795 este transformat n coala Politehnic. Prin legea din 1795 privind colile de servicii publice, coala Politehnic are sarcina de a pregti elevii colilor de Poduri i osele, colilor de Mine, colilor Militare de Geniu, de Artilerie i de Marin, n tiinele matematice i fizice. coala de Poduri i osele din Frana i schimb numele n coala Naional de Poduri i osele, n ultimul deceniu al secolului al XVIII-lea. naintea Franei, n Belgia, la Bruxelles i n Imperiul Habsburgic, la Viena, se deschid coli rudimentare de inginerie. La 50 de ani de la nfiinarea colii de Poduri i osele din Paris, n 1797 se nfiineaz la Viena o coal de inginerie care, n anul 1815, d natere colii Politehnice. In anul 1779 se nfiineaz la Berlin Academia de Construcii, iar n anul 1821 Academia Industrial, care n anul 1879, unindu-se cu prima, dau natere colii Politehnice. Aceast coal este mutat n anul

38

Ion M. Popescu

1884 la Charlottenburg. n anul 1745, s-a nfiinat coala de Mine de la Freiberg, iar n 1755 coala de Mine de la Clausthal, care a devenit Academia de Mine, n anul 1864. n anul 1860, a fost nfiinat coala de Mine de la Berlin. n anul 1778, la Paris, s-a deschis coala Public i Gratuit de Mineralogie i Metalurgie Docimatic, n care predau cunotine de geometrie, fizic, construcia galeriilor, hidraulic, aeraj, ventilaie, furnale, mineralogie, docimasie (tiina proporiilor metalelor utilizabile coninute n minerale). Aceast coal, n anul 1794, devine coala Naional de Mine, care funcioneaz cu anumite ntreruperi i din anul 1816, i desfoar, n mod continuu, activitatea sub denumirea de coala de Mine de la Saint - Etienne. La nceputul secolului al XIX-lea, cnd omenirea se afla n a doua etap a primei revoluii industriale, caracterizat prin: descoperirea vaporului cu aburi, n 1803, de ctre Fulton; inventarea rzboiului de esut de ctre Jacaquard n 1805; inventarea locomotivei cu aburi n 1814 de ctre Stephenson .a., colile tehnice s-au nmulit i s-au dezvoltat foarte mult ncepnd cu coli inferioare (coli rudimentare de ingineri), devenind, n mod treptat, coli Politehnice i coli Superioare Tehnice, precum i Faculti Tehnice ataate pe lng Universiti. Astfel de coli au fost nfiinate la: Praga (1803), Rio de Janeiro (1810), Neapole (1811), Gratz (1811), Karlsruhe, Mnchen, Dresda, Stuttgard i Darmstadt (n decada 1820 - 1830), Zrich (n 1855, ca coal Politehnic), Budapesta (n 1856, ca coal Politehnic, aceasta avnd nceputurile ca coal rudimentar de ingineri hotarnici n 1782), Tokio (n 1864, ca coal Politehnic), Breslau (1910), London (1840, sub denumirea de coal de Ingineri), India (1847); S.U.A. (1802 fiind anul n care ncepe pregtirea inginerilor n colile militare unde fceau studii aprofundate de tiine matematice i fizice, iar n anul 1830 este nfiinat la Troy prima coal de ingineri), Sankt Petersburg (1803, cea mai veche coal de Silvicultur), Nancy - Frana (1826, coala de Silvicultur) .a.m.d. Aceste coli s-au dezvoltat i, n timp, au aprut altele, care au pregtit inginerii care au contribuit la dezvoltarea rilor lor. n a doua parte a secolului al XIX-lea i la nceputul secolului al XX-lea, colile superioare tehnice s-au nmulit fr msur, nct n primele decade ale secolului al XX-lea, aproximativ jumtate din numrul absolvenilor nu mai fceau inginerie dup ce terminau coala. Dup intrarea omenirii n a doua revoluie industrial (1873-1973), i anume ctre sfritul primei jumti a acesteia, cnd inovaiile tehnice nou-descoperite au nceput s se bazeze, aproape n

exclusivitate, pe cuceririle tiinifice, s-a simit nevoia diversificrii nvmntului de ingineri. Astfel, a nceput s se pun problema pregtirii separate a inginerilor de concepie (recrutai dintre tinerii pregtii excepional, cu vocaie, care trebuie s primeasc o instrucie aparte) i a inginerilor de exploatare (care trebuie s nlocuiasc anumite cadre tehnice fr pregtire superioar i care efectueaz, n bun parte, lucrrile de ntreinere a aparaturii, de pregtire pentru anumite activiti a tehnicienilor i muncitorilor, cu sarcini de management etc.). Munca inginerilor de creaie este, de asemenea, diversificat, acetia lucrnd n cercetarea tiinific, iau parte la conducerea edificiilor industriale, sunt conductori de proiect, rspund de anumite procese tehnologice etc. n timpul celei de-a treia revoluii industriale (a revoluiei postindustriale sau a revoluiei informaticii), nevoia de ingineri (att a inginerilor de concepie, ct i a inginerilor de exploatare) este din ce n ce mai mare, ingineria asigurnd dezvoltarea, din ce n ce mai rapid, pentru fiecare ar. n perioada cnd n rile din apusul i centrul Europei au aprut primele coli de ingineri, rile Romne (ara Romneasc i Moldova) se gseau n plin etap fanariot, cnd apare noul caracter al dominaiei otomane, mult mai apstor, att din punct de vedere politic, ct i economic. Trecerea de la epoca ingineriei empirice la epoca ingineriei tiinifice n ara Romneasc (Valahia) i Moldova, la nceputul secolului al XIX-lea, se datoreaz, n bun parte, influenelor rilor mai dezvoltate din Europa Central i de Vest, unde ingineria tiinific a nceput s se dezvolte ncepnd cu secolul al XVIII-lea i cu care rile romne aveau relaii. Aceasta a fost facilitat i de existena de coli n alte domenii, n Principatele Romne. Astfel, n anul 1813, Gheorghe Asachi, la Academia Domneasc din Iai, a nfiinat clasa care a dat prima promoie de ingineri agronomi moldoveni, iar n 1818, Gheorghe Lazr deschide la Academia Domneasc din Bucureti o coal de inginerie n limba romn, numit "coala Academiceasc Pentru tiinele Filosoficeti i Matematiceti". Academiile greceti din Bucureti i Iai, care au durat aproape 150 de ani, au fost desfiinate din ordinul Imperiului Otoman, dup Revoluia din 1821. Lovitura de moarte, ns, a fost dat Academiilor greceti de colile de inginerie fondate de Gheorghe Asachi (n anul 1813) i de Gheorghe Lazr (n anul 1818), care au dovedit c romnii pot studia i face tiin i c limba romn este ntru totul apt pentru predarea oricrei tiine. Primii 10 ani de activitate (1818-1828) sunt decisivi pentru meninerea unei coli nfiinate. O

Legtura dintre nvmntul superior tehnic i tiinele tehnice de-a lungul istoriei Universitii "Politehnica" ...

39

mare contribuie au avut-o boierii cu influen din ara Romneasc, datorit faptului c fceau parte din clasa politic format, capabil i doritoare de o aciune politic autonom. Reuita colii, la nceputurile ei, a fost influenat n bine i de evenimentele istorice care au avut loc n ara Romneasc. Revoluia lui Tudor Vladimirescu din ianuarie-mai 1821 a condus la schimbarea politicii Imperiului Otoman puterea suzeran n ara Romneasc care renun la numirea de domnitori fanarioi n rile Romne, trecnd la numirea de domnitori autohtoni. Aceti noi domnitori autohtoni privesc cu ali ochi noua coal format la nceputurile perioadei renaterii poporului romnesc, care dureaz de la nceputurile secolului al XIX-lea pn n anul 1918. Pentru reuita colii, trebuie s remarcm, nu n ultimul rnd, munca pn la epuizare a ntemeietorului acesteia, Gheorghe Lazr, care a fost ajutat de tinerii pmnteni Ion HeliadeRdulescu, Eufrosin Poteca, Petrache Poenaru .a. Acetia au contribuit, cu toat druirea, ca opera lui Gheorghe Lazr s fie consolidat i continuat. n vremuri destul de tulburi pentru ara Romneasc, n perioada 1818-1849, cnd aceasta a fost teatrul rzboaielor purtate de Imperiul Otoman, Imperiul Rus i Imperiul Habsburgic, n timpul Revoluiei lui Tudor Vladimirescu din anul 1821 i al Revoluiei de la 1848, coala a dinuit i s-a dezvoltat, cu toate ntreruperile care au avut loc. Dinuirea i dezvoltarea colii s-au datorat, n mare parte, creterii numrului de profesori, att al celor pregtii n Frana, Germania i Italia, ct i al celor pregtii n ar de coal. Documentele istorice existente ne confirm c coala a avut i contribuii deosebite pentru ara Romneasc, prin pregtirea de ingineri hotarnici i de profesori care s dezvolte coli n diferite orae ale rii Romneti. nvmntul de inginerie din ara Romneasc face un salt important n timpul domnitorului BarbuDimitrie tirbei (1799-1869), care a domnit ntre anii 1849-1856, cu o ntrerupere n perioada 1853-1854. Acesta a fcut studii superioare la Paris i, ntors n ar, i ncepe cariera de funcionar i om politic ca dregtor, ispravnic, ministru de interne, membru al Adunrii Obteti .a., pn n 1841 i, dup o retragere de opt ani, ajunge domnitor. Acesta, credincios crezului su, c "patriotismul nu st n cuvntri sonore i pompoase, ci n lucrri sistematice i de lung rbdare", este cel care, n scurta sa domnie, introduce o administraie occidental, organiznd statul i comunele; ndreapt finanele rii ridicnd creditul i reducnd datoria public; creeaz coli i instituii de cultur, n care a dat limbii romne locul ce i se cuvenea; doteaz fiecare jude cu un spital; nfiineaz corpul

dorobanilor, care devine baza armatei teritoriale, dezrobete iganii boiereti prin rscumprare; fondeaz coala de medicin; fondeaz coala de arte i meserii; construiete Teatrul Naional; d un imbold puternic agriculturii, industriei i comerului; promulg codul penal etc. Un domn cu attea realizri pentru ara lui nu putea neglija nvmntul de inginerie din ara Romneasc. Vznd c acest nvmnt progreseaz prea lent i c inginerii pregtii nu erau chiar la nivelul celor pregtii n strintate, domnitorul Barbu tirbei s-a folosit de relaiile pe care le avea i a cerut guvernului francez s trimit un specialist care s ajute la dezvoltarea ingineriei n ara Romneasc. Astfel, guvernul francez l-a trimis pe inginerul i profesorul Leon Louis Chrtien Lalanne (1811-1892), care n anul 1851, mpreun cu Alexandru Orscu, deschide coala de Poduri i osele, cu gradul de "Facultate", organizat pe trei seciuni: topografie, poduri i osele, arhitectur. Lalanne, constatnd lipsa n ara Romneasc de persoane cu cunotine tehnice, care s poat executa lucrrile, nfiineaz, pentru nceput, coala de conductori de lucrri publice, elevii colii fiind pltii i obligai s serveasc Statului. n perioada 1851-1855, coala de conductori de lucrri publice, nfiinat de Lalanne, se dezvolt i produce puini absolveni, dar la nivelul celor venii din strintate. De fapt, inginerul francez Louis Chrtien Lon Lalanne este considerat ca adevratul ntemeietor al nvmntului de "ingineri" de poduri i osele n ara Romneasc, deoarece celelalte coli, nfiinate mai nainte, au produs doar ingineri hotarnici, iar cunotinele primite n specializarea de poduri i osele erau prea rudimentare i nu exista exigena corespunztoare. De aceea, n anul 1930, coala Politehnic din Bucureti aniversa 75 de ani de nvmnt tehnic n Romnia. Pn n 1881, au existat ncercri de organizare i reorganizare a colii de inginerie, pentru a nu avea un profil monotehnic. n general, colile au avut diferite denumiri i funcionau sub firma de "coala de Poduri i osele". Aezmintele pentru nvmntul de inginerie de nivel mai nalt, ca "coala de Aplicaiune pentru Ingineri i Conductori", nfiinat de Gheorghe Asachi n anul 1849 la Iai i "coala de Conductori de Poduri i osele", nfiinat n 1851-1852, la Bucureti, de Leon Louis Chrtien Lalanne, funcioneaz cu intermiten pn n anul 1867, cnd se contopesc ntr-o singur coal, sub autoritatea Ministerului Lucrrilor Publice, numit "coala de Poduri, osele i Mine". Au loc mai multe reorganizri, pn cnd coala ajunge s le dea elevilor si cunotine tehnice suficiente i cunotinele practice corespunztoare.

40

Ion M. Popescu

Saltul calitativ este fcut n 1881, cnd Ion C. Brtianu, prim ministru al Romniei Mici, credincios crezului su c "ara nu se poate ridica dect prin ingineri!", l aduce la conducerea colii (la 1 aprilie 1881) pe inginerul Gheorghe I. Duca, absolvent al colii Centrale de Arte i Manufacturi din Paris, n anul 1869. Gheorghe Duca renun la ideea de a crea ingineri universali i instituia respectiv capt o nou structur sub denumirea de coala Naional de Poduri i osele din Bucureti. Acesta, timp de apte ani, creeaz o coal de ingineri de nivel european, cu un corp profesoral bine pregtit i dnd absolvenilor o pregtire fundamental (tiinific i tehnic general) foarte bun, o pregtire de inginerie n specialitate corespunztoare, precum i o pregtire practic n specialitate. De asemenea, s-a construit un local al colii, cu laboratoarele necesare, unde a existat o exigen exemplar. Opera lui Gheorghe I. Duca a fost continuat de directorul Scarlat Vrnav (1851-1919) care, n anul 1890, bazndu-se pe faptul c coala Naional de Poduri i osele s-a ridicat la un nivel ce nu era cu nimic inferior nivelului cultural al colilor tehnice strine i c serviciile statului i apreciaz foarte bine pe absolvenii colii, obine, prin Decretul Regal nr. 3124 din 15.IX.1890, ca absolvenii cu diplom ai colii s aib dreptul de a fi admii n Corpul Tehnic, cu gradul de ingineri ordinari clasa a III-a. Tot atunci, s-a instituit Comisia de la coala Naional de Poduri i osele, care examina dac absolvenii colilor tehnice strine au diplome echivalente, ca grad de cultur, cu coala noastr, care a fost, astfel, decretat ca etalon de msur pentru cultura tehnic superioar a viitorilor ingineri ai statului. n timpul existenei sale, pn n anul 1920, coala Naional de Poduri i osele s-a meninut n rndul colilor europene de prestigiu n inginerie, datorit meninerii n permanen a unei discipline exemplare i a unei exigene corespunztoare. n anul 1889, directorul Scarlat Vrnav a publicat, pentru prima dat, din partea colii, o carte de 286 pagini care cuprindea programul dezvoltat al cursurilor efectuate i din care rezult c coala Naional de Poduri i osele era la nlimea programelor colilor similare din strintate. Climatul tiinific i ingineresc din cadrul Scolii Naionale de Poduri i osele era relevat n Buletinul Societii Politehnice, care a avut o apariie constant din anul 1885 (cu mici ntreruperi n 1887 i 1916 1919), pn n anul 1949. Din anul 1920, sub noua denumire de coala Politehnic din Bucureti, s-a continuat mersul ascendent al pregtirii inginerilor n ara noastr. Se dezvolt laboratoarele colii i cei mai renumii profesori ai colii ajung s conduc teze de doctorat.

n afar de Buletinul Societii Politehnice, care i continu apariia, ncepnd din martie 1929, apare primul numr al revistei "Buletin de Mathematiques et de Physique Pures et Appliques de l'Ecole Polytechnique", n care urmau s se publice, conform recomandrii colegiului de redacie, n special, rezultatele cercetrilor cu caracter original ale membrilor corpului didactic al colii. n anul 1938, n conformitate cu Legea pentru modificarea i completarea legilor privitoare la nvmntul superior i special n vederea raionalizrii, aprobat prin Decretul nr. 3799 din 4 noiembrie 1938, unitile de nvmnt superior de ingineri din diferite domenii, care aparineau de universiti sau de diferite ministere, au fost alipite la Politehnicile nfiinate ca uniti aparinnd Ministerului Educaiei Naionale. Astfel, coala Politehnic din Bucureti a devenit Politehnica din Bucureti care a existat pn n decembrie 1948; coala Politehnic din Timioara a devenit Politehnica din Timioara, iar la Iai a fost nfiinat Politehnica "Gheorghe Asachi" din Iai. Aceste trei Politehnici sunt reorganizate dup Reforma nvmntului din anul 1948. n perioada comunismului din Romnia (19481989), nvmntul romnesc n general i nvmntul tehnic superior din ara noastr, n special, a suferit, din plin, influena politicului. Astfel, avem ca faze ale evoluiei: nvmntul sub dictatul modelului sovietic i al luptei de clas (1948-1962/1964); nvmntul corespunztor revenirii spre o relativ normalitate i spre unele tradiii romneti (1962/1964-1978/1979) i nvmntul intrat din nou sub dictatul crescnd al politicului, al ideologiei i al unei aa-zise revoluii culturale (1978/1979-1989). Astfel, asistm la un anumit declin i al nvmntului superior tehnic, ns nu att de accentuat ca cel al nvmntului de alte tipuri. Este de remarcat faptul c, dup anul 1989, declinul nvmntului superior tehnic s-a accentuat. Astfel, la peste 20 de ani de la evenimentele din anul 1989, nvmntul superior tehnic a devenit mai slab i dect cel din timpul regimului comunist. Cauza principal o constituie lipsa unei reforme a acestui nvmnt, care s-l divid n nvmnt superior de ingineri de concepie i nvmnt superior de ingineri de exploatare. O astfel de reform a avut loc n rile euroatlantice, n anii 1955-1965, n Federaia Rus (din fosta U.R.S.S.), n anii 1970-1980 i n rile de la Viegrad (Cehia, Polonia i Ungaria), n anii 1980-1982. n Romnia, i n momentul de fa (2012), nvmntul superior tehnic este tot un nvmnt de mase, un nvmnt pentru un singur tip de minte. nvmntul tiinific la matematic,

Legtura dintre nvmntul superior tehnic i tiinele tehnice de-a lungul istoriei Universitii "Politehnica" ...

41

fizic i chimie s-a redus substanial: pentru matematica de la 4-5 semestre s-a redus la 2-3 semestre, pentru fizic de la 3-4 semestre la 1-2 semestre i pentru chimie de la 2 semestre la 1 semestru. Pregtirea tehnic general, pentru toi inginerii, este, de asemenea, mult redus. Se predau multe discipline de specialitate, introduse la ntmplare n planul de nvmnt i n cea mai mare parte fr laboratoare. Practica este inexistent. Concursul de admitere n universitile tehnice exist numai pentru anumite faculti i la un nivel mediocru. Nu trebuie s ne mire faptul c, n Romnia ultimilor 20 de ani, nu s-au prea ntlnit ntreprinztori autohtoni. Dac se compar evoluia economico-social a Romniei n cei 20 de ani (1920-1940) dintre cele dou rzboaie mondiale, cu evoluia economico-social a acesteia n cei 20 de ani postcomunism (1990-2010), ne dm seama de rolul elitelor. Cred c cei de bun credin neleg, pe deplin, faptul c o ar progreseaz numai dac i formeaz, i folosete i i respect elitele. Pe parcursul dezvoltrii nvmntului superior tehnic n Romnia, multe cadre didactice, cercettori i ingineri din producie i-au adus contribuia la dezvoltarea tiinelor tehnice. n cele ce urmeaz, vom da cteva exemple pe care le considerm importante pentru patrimoniul tiinelor tehnice pe plan mondial, n general i pentru tiinele tehnice din Romnia, n special. Petrache Poenaru (1799-1875), fost elev al dasclului grec C. Vardalah i al lui Gheorghe Lazr, ntre 1822 i 1824, a studiat filologia la Viena, apoi tot la Viena, coala Politehnic, studii pe care le continu la Paris, din 1829 pn n 1832. Din 1832 pn n 1848 a fost director al Eforiei coalelor Naionale i a predat la cursurile de inginerie. Tot n 1832, i-a urmat ca director lui Eufrosin Potec la coala nfiinat de Gheorghe Lazr. La 25 mai 1827, Petrache Poenaru obine Brevetul francez pentru "Plume portable sans fin, qui s'alimente elle - mme avec de l'encre" (Condei portre fr sfrit, alimentndu-se el nsui cu cerneal.) n primele ase decenii ale secolului al XIX-lea, Principatele Romne au fost ocupate, o treime din timp, de ctre puterile strine i anume: de rui (1806-1812, 1828-1834 i 1853-1854), de turci (1821-1822) i austrieci (1854-1858). Cu toate acestea, coala a dinuit i a fcut unele progrese. Saltul fcut odat cu coala Naional de Poduri i osele a condus la pregtirea de oameni care i-au adus contribuia n producerea de tiine tehnice, nu numai n calitate de consumatori. Astfel, profesorii colii Naionale de Poduri i osele: Anghel Saligny (1854-1925), Gheorghe Duca (1847-1899), Elie

Radu (1853-1931) .a. sunt ntemeietorii ingineriei romneti a construciilor. Cea mai important lucrare tehnic de poduri din sud-estul Europei a fost efectuat sub conducerea i rspunderea lui Anghel Saligny. Este vorba de Podul Regele Carol I peste Dunre, la Cernavod, pe linia Bucureti-Constana, care are patru deschideri de ctre 140 m i una de 190 m (n momentul construirii podului era cea mai mare deschidere din Europa) i este continuat cu un viaduct cu 15 deschideri a cte 60 m. Podul a fost construit n 1890-1895 i Anghel Saligny aducea dou mari inovaii n construcia de poduri: sistemul nou de grinzi cu console pentru suprastructura podului i utilizarea oelului moale n locul fierului pudlat ca material de construcie pentru tabliere de poduri. ntre anii 1899 i 1909, A. Saligny a condus lucrrile de amenajare a Portului Constana i este primul inginer care a folosit betonul armat n structurile docurilor i ale silozurilor de cereale din porturile dunrene: Brila (1888) i Galai (1889). Cile ferate din Principatele Romne s-au dezvoltat, la nceput, prin cteva linii construite de concesiuni strine: compania englez John TrevorBarkley, care a primit, la 1 septembrie 1865, comanda de construcie a liniei Bucureti-Giurgiu, linie terminat la 26 august 1869 i dat n exploatare, pentru transportul de cltori, la 19 octombrie 1869, sub direcia francezului Dubois; compania Strousberg (consoriu german), creia, n 1866, i se concesioneaz construcia liniei VrciorovaBucureti-Buzu-Brila-Galai-Tecuci-Roman i Tecuci-Brlad, n lungime total de 915 km (concesiunea fiind dat pentru o perioad de 90 de ani); concesiunea german Offenheim, care, la 24 mai 1868, printr-o convenie, primete comanda de construcie a liniilor Roman-Icani, Pacani-Iai i Vereti-Botoani, n lungime total de 224 km. Datorit exploatrii defectuoase, Statul Romn este nevoit n 18 decembrie 1888 s sechestreze liniile i, n ianuarie 1889, s le rscumpere. Astfel, Statul Romn devine proprietarul tuturor liniilor de cale ferat de pe teritoriul su, n lungime total de 1377 km, pe care le exploateaz, de acum nainte, n regie, cu personalul i controlul su. ntre mai 1879 i 1 iunie 1881, ingineri romni construiesc prima cale ferat Buzu-Mreti, n lungime de 90 km, care a costat 93214 lei aur/km, fa de 306.000 lei aur/km, reprezentnd costul liniilor executate de concesionarii strini. Aceast linie a fost proiectat i executat de ctre inspectorul general ing. Dimitrie Frunz, mpreun cu un grup de 22 de tineri ingineri romni. n anul 1900 n Principatele Unite se ajunsese la aproximativ 3000 km de linie de cale ferat, din care 1800 km au fost proiectai i executai de romni.

42

Ion M. Popescu

n perioada aprilie 1888-1897, Gheorghe Duca a fost director general al Cilor Ferate Romne, iniiind o serie de msuri organizatorice, care au condus la dezvoltarea acestei instituii importante pentru economia i aprarea rii. Elie Radu a proiectat i a construit sute de kilometri de linie de cale ferat i aproximativ 1000 de kilometri de drumuri. A executat lucrri de alimentri cu ap i canalizri pentru orae mari ca Brila i Drobeta-Turnu Severin, fiind i preedinte al Consiliului Tehnic Superior (1919-1930). n perioada respectiv, inndu-se seama de importana alimentrilor cu ap i a canalizrilor, Elie Radu a introdus la coala Naional de Poduri i osele cursul de Edilitate, nfiinnd Catedra de Edilitate pe care a i condus-o. Mihail Romniceanu a fost unul dintre cei mai prolifici ingineri constructori de linie de cale ferat ai timpului, elabornd i o organizare original a construciei de tuneluri n pmnturi slabe, n care lucrrile ncep cu construcia radierului, care va suporta restul construciei. Dup Primul Rzboi Mondial, pn n deceniul 1960-1970, datorit inginerilor pregtii de profesorii colilor Politehnice i Politehnicelor din ar, Romnia era printre primele ri din Europa n privina densitii liniilor de cale ferat. Toi profesorii de renume ai colii Naionale de Poduri i osele: Gheorghe Duca, Spiru Haret, Dimitrie Frunz, Anghel Saligny, Elie Radu, A.G. Ioachimescu, Ion Ionescu-Bize, Gheorghe Em. Filipescu, Traian Lalescu, Gheorghe ieica, .a. au efectuat cercetri de valoare. La realizarea edificiilor: Palatul Bncii Naionale a Romniei, coala Naional de Poduri i osele, Ateneul Romn, Biserica Domnia Blaa, Catedrala Metropolitan din Iai, Catedrala din Constana, Palatul de Justiie din Bucureti, Podul de peste Dunre de la Cernavod, Cldirea Ministerului Agriculturii, Comerului i Domeniilor, Palatul Casei de Depuneri i Consemnaiuni din Bucureti, Portul Constana, Cldirea colii Centrale de Fete, Catedrala Episcopal din Galai, Palatul Patriarhiei, Palatul Ministerului Lucrrilor Publice (astzi, Primria Municipiului Bucureti), Muzeul ranului Romn, Muzeul Geologic al Romniei, Palatul Bursei i Camerei de Comer (pn n 2012, Biblioteca Naional), Palatul Cercului Militar, Parcul Carol I .a. i-au adus contribuia i absolveni ai colii Naionale de Poduri i osele din Bucureti. coala Naional de Poduri i osele, prin inginerii si, a avut un rol important n evoluia rii noastre prin construciile realizate numai de absolvenii si: Arenele Romane din Parcul Carol I din Bucureti (de ctre arhitectul Gogu Constantinescu);

Palatul Universitii din Bucureti (de ctre arhitectul Ghica Budeti i inginerul Anton Chiricu); Primele hangare din beton armat cu boli mari (Bucureti Bneasa, Braov), de ctre inginerii tefan Mirea i Ulescu; Construcii industriale, de ctre inginerii Oscar Nedelcu, Aurel Bele, Gheorghe Filipescu etc. Profesori ai colii Naionale de Poduri i osele ca: Emanoil Bacalogu, Anghel Saligny, Spiru Haret, David Emanuel, Constantin I. Istrati, Traian Lalescu, George (Gogu) Constantinescu .a. au fost personaliti care, prin realizrile lor, s-au impus n lume. De exemplu, Gogu Constantinescu, care are 317 brevete de invenie, parte patentate n U.S.A., Danemarca, Elveia, Austria, Germania, Marea Britanie, Frana, Romnia, etc., a creat un nou domeniu al mecanicii, numit sonicitatea, pe care a aplicat-o n numeroase invenii: motorul sonic, pompa sonic, ciocanul sonic .a. Atunci cnd cunoscuta revist britanic The Graphic, din 16 ianuarie 1926, a publicat un tablou cu portretele celor mai de seam savani i inventatori ai omenirii din primul sfert al secolului al XX-lea, alturi de Einstein, Kelvin, Graham Bell, Edison, Joseph Lister, Oliver Lodge, Marconi, J. J. Thomson, William Ramsay, D. Wright, Donald Ross, Marie Curie, Ernest Rutherford, Joseph Larmar, era i Gogu Constantinescu. n 1920, coala Naional de Poduri i osele, care, de fapt, nu era chiar monotehnic, devine coala Politehnic din Bucureti, care dureaz pn n 1938, cnd se transform n Politehnica din Bucureti. Att coala Politehnic din Bucureti, ct i Politehnica din Bucureti, sunt coli europene cu rezultate notabile. n cadrul acestor coli, i continu activitatea i profesori provenii de la coala Naional de Poduri i osele. Succesul colii Politehnice din Bucureti (1920-1938) i a continuatoarei acesteia, Politehnica din Bucureti (1938-1948) s-a datorat, n mare parte, corpului profesoral, care a neles, pe deplin, c "pentru a preda tiin trebuie s faci tiin", dup cum afirm profesorul Costin Neniescu. Din corpul profesoral au fcut parte i cadre didactice, care s-au remarcat n mod deosebit, ca: Nicolae Vasilescu-Karpen, Constantin Buil, Dimitrie Pompeiu, Gheorghe ieica, Nicolae Ciornescu, Gabriel Sudan, Alexandru Proca, Petre Sergescu, Negoi Dnil, Costin Neniescu, Petru Spacu, Ludovic Mrazek, Alexandru Codarcea, Gheorghe Macovei, Sabba S. tefnescu, Traian Negrescu, Ioan Huber Panu, Nicolae Profiri, Nicolae Petrulian, Gh. Em. Filipescu, Gheorghe Nicolau, Gheorghe Manea, Elie Carafoli, Constantin Budeanu, Ion S. Gheorghiu, Lazr Stoicescu, Tudor Tnsescu, Mihail Manoilescu etc.

Legtura dintre nvmntul superior tehnic i tiinele tehnice de-a lungul istoriei Universitii "Politehnica" ...

43

Activitatea tiinific a cadrelor didactice de la coala Politehnic din Bucureti i de la continuatoarea acesteia, Politehnica din Bucureti, arat c aceste instituii de nvmnt superior ingineresc erau la nivel european, fiind demne continuatoare ale colii Naionale de Poduri i osele din Bucureti. Acest lucru a avut loc deoarece erau reguli clare de recrutare a cadrelor didactice i de urmrire a activitii acestora, exigena dominnd ntreaga activitate. n plus, cei care au condus Romnia ntre cele dou rzboaie mondiale au neles c nvmntul este o prioritate naional, acordndu-i un buget anual n jur de 12% din PIB. Iar, nvmntul superior tehnic era considerat un nvmnt al elitelor i recrutarea n acest nvmnt avea loc cu o exigen deosebit. Dragomir Hurmuzescu (1865-1954), cel care a nfiinat Institutul Electrotehnic pe lng Facultatea de tiin a Universitii din Bucureti, n deceniul al doilea al secolului al XX-lea, pentru a pregti ingineri universitari, a inventat dielectrina (n 1894) i pe baza acestui nou izolant, a realizat primul electroscop modern, electroscopul Hurmuzescu, care, ulterior, a fost fabricat n serie (Sur un nouvel isolant la dielectrine. Nouvel electroscop, nouveaux appareils electriques, Buletin des Sciences Physiques, Paris, febr.-avril, 1894). Tot Hurmuzescu, n 1896, a conceput un dinam pentru o tensiune la borne pn la 4000V, depind tensiunea de la 1000V a dinamului elveianului Thury. Acesta era primul generator de curent continuu de tensiune nalt din istoria tehnicii (Constantin A. Ghica, Dragomir Hurmuzescu, Bucureti, 1967, p. 49-51), construit dup proiectul lui Hurmuzescu. n anul 1896, a luat fiin primul "Laborator pentru cercetarea materialelor", nfiinat de profesorul Alfons Oscar Saligny (profesor de mineralogie, de chimie industrial i de chimie general i industrial la coala Naional de Poduri i osele). Acest laborator a condus, n 1924, la nfiinarea primei Catedre de metalurgie, de ctre Ion Balbareu (1887-1963). Laboratorul a fost completat n anul 1927 cu o secie de metalografie i tratamente tehnice, instalaii de analiz termic i dilatometrie, analiz spectral prin spectre optice de emisie i prin raze X (n 1930). Crearea unei coli de metalurgie revine profesorului Traian Negrescu (1900-1960), specializat n Frana, unde obine doctoratul n 1927 cu teza "Recherches exprimentales d'analyse spectrale quantitative sur les allioges mtalliques", condus de profesorul Georges Urbain la Sorbona. Intre 1902-1929, laboratorul este completat cu alte maini (Mohr i Federhaff, Amsler etc.), laborator de metalografie, microscop metalografic mare, aparate de analiz dilatometric i defectoscopice, .a. Astfel,

datorit activitii de la coala Politehnic din Bucureti i de la coala Politehnic din Timioara, n 1928, profesorul Nicolae Vasilescu-Karpen, directorul colii Politehnice din Bucureti, este ales preedinte al seciei romne din Asociaia internaional pentru ncercarea materialelor, condus de A. Mesnager. La primul congres al acesteia la Zrich, n 1931, Romnia a fost reprezentat de N. Vasilescu Karpen, Constantin D. Buil, Gr. Strtilescu, Gh. Em. Filipescu - profesori la coala Politehnic din Bucureti, M. Mazilu - inginer, eful Institutului Tehnologic C.F.R., C.C. Teodorescu i t. Ndan profesor, respectiv asistent la coala Politehnic din Timioara, .a. La acest congres, au participat somiti n tiina metalelor ca: A. Potervin, E. Piwowarsky, W. Guertler, R. Khnel, W. Rosenhain, O. Benedicks, A. Westgren .a.. n timpul colii Politehnice din Bucureti i Politehnicii din Bucureti, sunt evidente contribuiile cadrelor didactice ale acestor coli la tiine n general i la tiinele tehnice, n special. n matematic, i amintim pe David Emmanuel (18541941), Dimitrie Pompeiu (1873-1954), Gheorghe ieica (1873-1939) i Traian Lalescu (1882-1929), care au avut un rol important n ridicarea nvmntului superior tehnic i care au lucrri de cercetare de valoare internaional. n fizic, s-au remarcat Dragomir Hurmuzescu (1865-1954), Nicolae Vasilescu - Karpen (1870-1964), Alexandru Proca (1897-1955), Vasile Bianu (1883-1978) .a; n chimie au contribuii deosebite Negoi Dnil (1878-1953), Costin Neniescu (1902-1970), Petru Spacu (1906-1995) etc. n geologie, sunt amintii Ludovic Mrazec (1867-1944), cel care a ntemeiat i condus n perioada 1906-1928 Institutul Geologic al Romniei, Gheorghe Munteanu-Murgoci (1872-1925), Matei Drghiceanu (1844-1938), Sabba tefnescu (18571931), Gheorghe Macovei (1880-1969), Alexandru Codarcea (1900-1974) .a. n tehnic, evoluia numrului cererilor de brevete nregistrate n Romnia, n perioada 19061944, a fost urmtoarea:
Perioada Numrul de brevete 1906 - 1912 2791 1913 - 1920 4567 1921 - 1944 23948

n domeniile ingineriei feroviare, construcii i drumuri au realizri notabile: Anghel Saligny (1854-1925), Elie Radu (1853-1931), Nicolae Profiri (1886-1967), care a militat pentru introducerea metodelor moderne de construcie a drumurilor i a elaborat metode originale de tratamente superficiale ale drumurilor i de realizare a mbuntirilor rutiere

44

Ion M. Popescu

etc., Grigore Cerchez (1850-1927), Emil Prager (1888-1985), Cristea Mateescu (1894-1979). n timpul Institutului Politehnic din Bucureti (1948-1992), care s-a suprapus, n mod practic, cu perioada comunismului n Romnia (1946-1989), n catedrele institutului se desfura, n continuare, o activitate de cercetare tiinific, deoarece multe cadre ale Politehnicii din Bucureti i continuau activitatea i, cu toate c recrutarea se fcea pe baz de dosar, n general, erau recrutate cadre pregtite. Este de remarcat activitatea Centrului de calcul al Institutului Politehnic din Bucureti i legturile cadrelor didactice din Institut cu institutele de cercetare existente sau nou nfiinate. Institutul Politehnic din Bucureti i dezvolt cercetrile n matematic, n bun parte, datorit colaborrilor existente cu Institutul Central de Matematic. n Fizic, profesorul Ion Agrbiceanu a dezvoltat mai multe domenii de cercetare, lucrndu-se n colaborare cu Institutul de Fizic Atomic, cu Institutul de Fizic al Academiei Romne .a. n Chimie, profesorul Costin Neniescu a continuat dezvoltarea colii de chimie organic, profesorul Petru George Spacu a dezvoltat coala de chimie anorganic, profesorul Emilian Bratu, creator de coal, a dezvoltat activitatea de cercetare n ingineria chimic, profesorul erban C. Solacolu - n domeniul tehnologiei materialelor de construcii .a.m.d. n domeniul mecanismelor, s-au evideniat, n mod deosebit, lucrrile profesorilor Nicolae Manolescu, Radu Bogdan, Cristian Pelecudi .a. n tribologie, s-au remarcat profesorii Nicolae Tipei, Gheorghe Manea, Virgiliu Nicolae Constantinescu .a. Nicolae Tipei a publicat peste 80 de lucrri tiinifice n reviste de specialitate din strintate i cri de referin. La General Motors din S.U.A. acesta a fost laureat al premiului Mayo D. Hersay, dat de Societatea American de Inginerie Mecanic, pentru activitatea tiinific i educaional. Profesorul Gheorghe Manea are lucrri deosebite i n domeniul organelor de maini. n hidraulic, hidrotehnic i hidroenergetic i-au continuat activitatea profesorii Dorin Pavel i Dumitru Dumitrescu care au creat coal n aceste domenii. Cercetarea tiinific n electrotehnic i energetic s-a dezvoltat n catedrele de specialitate ale institutului, n colaborare cu cercettorii de la Institutul de Cercetri i Proiectri pentru Industria Electrotehnic (ICPE), Institutul de Cercetri i Proiectri de Echipamente Termoenergetice (ICPET) i Institutul de Energetic al Academiei Romne (IE). Se amintesc colile de electrotehnic conduse de profesorul Remus Rdule i profesorul Constantin Budeanu, de maini electrice conduse de profesorul I.

S. Gheorghiu. ntocmirea i publicarea Lexiconului Tehnic Romn, n 17 volume, sub conducerea profesorului Remus Rdule, este o dovad a naltului nivel la care ajunsese ingineria romneasc. Electronica s-a dezvoltat i, n mod deosebit, coala ntemeiat de profesorul Tudor Tnsescu a dat roade. Profesori ca: Gheorghe Cartianu, Mihai Drgnescu, Edmond Nicolau, Sergiu Condrea, Cristofor Vazaca, Alexandru Sptaru .a. au contribuit, din plin, la dezvoltarea acestui domeniu. Se cuvine s-l amintim, n mod special, pe Vasile Mihai Popov (n. 1928), care, cu un criteriu de stabilitate al sistemelor neliniare, bazat pe un aparat matematic, cu totul diferit de al colii Liapunov, introduce noiunea de sisteme hiperstabile. Noul criteriu implic criteriile anterioare. Cartea Hiperstability of Dynamic Systems, publicat de Vasile Mihai Popov n anul 1966 n Romnia, a fost, ulterior, tradus n francez i englez la Editura Springer-Verlag, n anul 1973. Profesorul Constantin Aram a elaborat teoria supracomprimrii motoarelor cu aprindere prin scnteie. Cercetrile n metalurgia fizic i tratamente termice au fost iniiate, n plan naional, de profesorul Traian Negrescu i continuate de profesorii tefan Mantea, Suzana Gdea i Nicolae Geru. Cercetrile din metalurgia metalelor neferoase, iniiate de profesorul Traian Negrescu, au fost continuate de profesorii Florea Oprea, Nicolae Petrescu .a. Nu trebuie s uitm c, n perioada comunismului, s-au realizat proiecte mari, cum ar fi: Hidrocentrala de la Porile de Fier, Canalul Dunrea Marea Neagr, Metroul din Bucureti .a. la care au contribuit, din plin, i ingineri pregtii de Institutul Politehnic din Bucureti. Rmnerea n Institutul Politehnic din Bucureti a multor cadre, provenite din Politehnica din Bucureti, a contribuit, n bun parte, la meninerea unui corp didactic care s fie comparabil cu corpul didactic al instituiilor similare din rile avansate din punct de vedere tehnologic. Cu toate acestea, amestecul politicului n activitatea desfurat a avut un efect din ce n ce mai pronunat, n timp, conducnd la apariia declinului. n ultimii ani (dup 1989) ai Institutului Politehnic i n timpul Universitii Politehnica din Bucureti (din 1993), declinul nvmntului superior tehnic s-a accentuat exponenial. Factorii care au condus la aceasta au fost analizai n multe articole. Este de neexplicat ce urmresc cei care rspund de destinul nvmntului nostru, care, de peste 20 de ani, nu au fcut nimic pentru a ndrepta lucrurile. Evoluia nvmntului de ingineri din Romnia, de la coala Academiceasc pentru tiinele

Legtura dintre nvmntul superior tehnic i tiinele tehnice de-a lungul istoriei Universitii "Politehnica" ...

45

Filosoficeti i Matematiceti, nfiinat n anul 1818 de Gheorghe Lazr, la Universitatea Politehnica din Bucureti este un exemplu de druire a naintailor notri, care, de multe ori, n condiii vitrege, au reuit s aleag acea cale, care i-a condus, de cele mai multe ori, la succese. Astfel, pe parcursul evoluiei, s-a ajuns ca s se edifice o coal superioar de inginerie la nivel mondial. Acest lucru a fost posibil datorit muncii depuse de oameni deosebii ca: Gheorghe Lazr (ntemeietorul colii de inginerie n cadrul Academiei Domneti de la Mnstirea Sfntul Sava din Bucureti), Leon Louis Chrtien Lalanne (trimis de Guvernul Francez, la cererea domnitorului Barbu Dimitrie tirbei, cel care a artat c exigena este esenial i numai oamenii deosebii, elitele, pot deveni ingineri), Gheorghe I. Duca (ctitorul nvmntului de ingineri din Romnia la nivelul standardelor internaionale, cel care a realizat crezul marelui om politic romn Ion C. Brtianu, conform cruia: ara nu se poate ridica dect prin ingineri !) i Nicolae Vasilescu-Karpen (cel care a ridicat nivelul de pregtire al inginerilor din Romnia pn la acordarea titlului tiinific de doctor inginer). De fiecare dat, aceste jaloane au fost urmate pentru a ndruma nvmntul de ingineri, de oameni care au dat dovad de aceeai druire.

S-a prezentat pe larg i perioada Institutului Politehnic din Bucureti, (1948-1992), care s-a suprapus cu perioada comunismului din Romnia, (1945-1989), precum i nceputurile Universitii Politehnica din Bucureti din 1993 pn n prezent. n timpul Institutului Politehnic din Bucureti, nvmntul de ingineri a nceput s se deterioreze. Aceasta a culminat, n ultima parte a existenei Institutului Politehnic din Bucureti i, mai ales, din nefericire, n Universitatea "Politehnica" din Bucureti, clasa politic de la noi nenelegnd s fac, la timp, reformele necesare pentru a nlocui nvmntul de ingineri unitar n uniformitate (la care a fost adus de societatea comunist) cu nvmntul de ingineri unitar n diversitate. n etapa actual, nvmntul de ingineri de la noi este un nvmnt pentru un singur tip de minte, care, pentru a fi redresat, necesit schimbri substaniale (adevrate reforme). Aceste schimbri nu pot fi fcute local, ci la nivel naional, de ctre o clas politic pentru care prioritatea o constituie binele public.

___________________
Autor corespondent: imp@physics.pub.ro