193

3.5.6. Strungul
Strungul normal este maina unealt pe care se desfoar procesul tehnologic de
prelucrare prin achiere a semifabricatelor, cruia i se impune micarea principal de rotaie,
achierea efectundu-se cu ajutorul unor scule (cuite de strung), crora le asigur micrile de
avans. Cele doua micri sunt simultane, rezultanta lor, numit micare de achiere, genereaz
suprafee de rotaie (cilindrice, conice, profilate, etc.) sau plane, funcie de direcia micrii de
avans fa de axa de rotaie a semifabricatului, ct i de forma prii active a cuitului.
Datorit unei game largi de operaii ce se pot executa pe strung, ele constituie grupa cea
mai rspndit de maini unelte care se utilizeaz att n industria constructoare de maini, ct
i n industria electrotehnic, electronic, de automatizri, precum i n celelalte ramuri
industriale.
Strungurile universale tip SNA-450, SNA-500 i SNA-560 sunt strunguri de mrime
mijlocie, avnd diametrul maxim de prelucrare peste ghidaje de 400, 500 i respectiv 560 mm,
iar puterea instalat pentru acionarea micrii principale de 7,5 sau 11 KW. Ele pot fi
utilizate cu deosebit eficien. att n lucrrile de unicate, ct i n cele de serie mic i
mijlocie, n cazul prelucrrilor n universal sau ntre vrfuri.
Aceste strunguri se execut n mai multe variante constructive i anume:
- cu batiu cu sau fr punte;
- cu distana ntre vrfuri de 1000, 1500, 2000 i 3000 mm;
- cu domenii diferite de turaii ale axului principal.
Aceste variante ofer posibilitatea adaptrii lor la diverse sarcini de producie.
Cinematica i construcia acestor strunguri permit realizarea urmtoarelor prelucrri:
- strunjire longitudinal cu avans manual sau mecanic;
- strunjire transversal cu avans manual sau mecanic;
- gurire cu avans manual sau mecanic, cu fixarea sculei n port-cuit;
- filetare filete metrice, whitworth, modul, Diametral Pitch;
Strungurile normale tip SNA-450, SNA-500 i SNA-560 pot fi echipate cu o serie de
accesorii speciale ca :
- dispozitiv hidraulic de copiat;
- dispozitiv de strunjit conic;
- platou cu patru bacuri;
- indicator de filetare;
- dispozitiv de msurat avans, etc.
prin utilizarea crora crete considerabil productivitatea acestor maini i se lrgete totodat
domeniul lor de utilizare.
ntruct strungurile universale tip SNA-450, SNA-500 i SNA-560 sunt aproape
identice - att funcional ct i constructiv, n continuare toate referirile se vor face numai la
tipodimensiunea de baz, adic la strungul normal tip SNA-500, urmnd ca atunci cnd apar
deosebiri s se fac precizrile necesare.
n general, strungul are o construcie clasic, doar c diversele subansamble sunt mai
armonios mbinate iar arhitectura lui e dominat de linii i suprafee drepte. Organele de
comand sunt judicios amplasate, astfel c permit manevrri simple i rapide, avnd totodat
o form modern i estetic.
Strungul, n componena sa cuprinde urmtoarele subansamble, (figura 3.79).
194
Fig. 3.79. Strungul universal
195
Nr.
crt.
Denumirea subansamblului Poziia n
figur
1. Batiu 1
2. Suport motor 2
3. Tav 3
4. Instalaia de ungere
5. Pompa de ungere
6. Bare de conducere 4
7. Suport bare 5
8. Instalaia de rcire 6
9. Ppua fix 7
10. Cutia de avansuri i filete 8
11. Roi de schimb 9
12. Snii 10
13. Crucior 11
14. Ppua mobil 12
15. Ecran de protecie
16. Tblie
17. Instalaia electric
18. Accesorii
19. Lunet mobil
20. Lunet fix
1. Batiul
Batiul strungului este executat din font, avnd o construcie deosebit de rigid cu
urmare a faptului c peretele din fa, pe lng c este chesonat, mai e legat de peretele
posterior printr-o serie de nervuri transversale puternice.
Sistemul de ghidare se compune din:
un ghidaj de forma unui V ntors, cu unghiul la vrf de 90 n partea din fa i un
ghidaj plan n partea din spate, pentru conducerea saniei longitudinale;
un ghidaj plan pe partea din fa i un ghidaj mai mic, dar tot sub forma unui V
ntors, cu ghidajul la vrf de 90, n partea din spate pentru conducerea ppuii mobile.
Batiul se monteaz rigid, cu ajutorul unor uruburi, pe picioarele strungului. La partea
din spate, stnga, sub ppua fix, are o ni pentru a permite montarea motorului principal de
acionare i pompa de ulei.
Pe peretele din spate, n poriunea ghidajelor batiul este prevzut cu bosaje prelucrate,
necesare montrii liniarului ce susine vrfurile ntre care se fixeaz ablonul n cazul folosirii
unui dispozitiv hidraulic de copiat.
n spaiul dintre picioare e dispus tava pentru colectarea panului i a lichidului de
rcire, iar sub aceast tav se amplaseaz bazinul pentru lichidul de rcire pe care de altfel
este amplasat i electropompa.
2. Ppua fix.
Ppua fix este montat n partea stng a batiului, pe o suprafa special amenajat,
cu ajutorul a patru uruburi de fixare. n partea ei inferioar are montate nite uruburi cu filet
196
metric fin ce tamponeaz pe suprafeele prelucrate n acest scop pe batiu i permit reglarea
axei ppuii fa de axa batiului, n plan orizontal.
Micarea la ppua fix este asigurat de un motor electric, prin intermediul unor
curele trapezoidale. Pe axul de intrare sunt montate ambreajele pentru mers nainte i napoi,
iar n continuare, prin intermediul mecanismelor cu roti dinate micarea ajunge la axul
principal i apoi spre mecanismul de avansuri i filete.
Cuplajele din ppua fix pot fi de dou feluri i anume :
- electromagnetice, de tipul cu bobin fix;
- mecanice, de construcie obinuit, la care reglarea distanei dintre lamele se face
prin intermediul unui inel filetat.
Rulmenii din lagrele axului principal pot fi de dou feluri i anume :
a) radiali-axiali cu role conice de tip GAMET, care asigur o serie de avantaje n privina
rigiditii i preciziei: rigiditate mrit, eliminarea solicitrilor nedorite n timpul funcionrii
din cauza rulmenilor, asigurarea rotirii axului principal fr bti radiale nc din primul
moment de funcionare datorit pretensionrii arcurilor rulmentului din spate, eliminarea
vibraiilor datorit numrului diferit de role n cele dou rnduri ale rulmentului din fa i
posibilitatea ungerii i rcirii excelente a rulmenilor;
b) un rulment radial cu dou rnduri de role cilindrice n fa i doi rulmeni radiali-axiali cu
bile n spate.
3. Cutia de avansuri i filete.
Cutia de avansuri i filete este fixat rigid pe batiu cu ajutorul unor uruburi si
primete micarea de la ppua fix prin intermediul roilor de schimb.
Din punct de vedere cinematic, realizarea diferitelor avansuri i filete se face prin
intermediul unor roi dinate baladoare, comandate cu ajutorul unor came cilindrice.
Mecanismul cutiei de avansuri i filete se compune din trei mecanisme pariale i anume:
un mecanism reductor, cu care se pot stabili patru rapoarte diferite (2/l, 1/1, 1/2 i V4);
un mecanism intermediar, cu care se stabilesc valorile de baz pentru avansuri i filete,
precum i felul filetului (metric, modul Whitworth, Diametral Pitch sau pai n oli);
un mecanism final, care permite cuplarea fie a urubului conductor, fie a barei de avans.
Manipularea mecanismului din cutia de avansuri i filete se face numai n timpul
rotirii axului principal cu turaii mici de 160 rot./min. sau n cazul folosirii cuplajelor
electromagnetice prin apsarea butonului de impuls.
Roile dinate din cutia de avansuri i filete sunt executate din oel carbon de calitate,
tratat termic. Fixarea roilor pe axe se face prin pene i tifturi (la roile fixe) i prin caneluri
(la roile baladoare).
4. Cruciorul.
Cruciorul este montat pe sania longitudinal cu ajutorul unor uruburi de fixare. El
are o construcie complet i robust.
Micrile de avans longitudinal i transversal ale cruciorului i saniei transversale pot
fi realizate prin trei metode i anume:
- manual;
- mecanic (automat) cu avans normal, cnd micarea de la cutia de avansuri i filete
ajunge la crucior prin intermediul barei de avans;
- mecanic (automat), cu avans rapid, cnd micarea este preluat direct de la
motorul electric montat pe carcasa cruciorului.
Sub crucior, fixat pe batiu, se afl bara de tamponare pe care sunt montate
tampoanele ce asigur posibilitatea opririi cruciorului la cota la care se face reglarea.
Sistemul de tamponare permite reglri care s necesite maximum 6 opriri la cot.
197
Protejarea clementelor lanului cinematic al mecanismului de avans se face prin
intermediul unui dispozitiv de suprasarcin cu bile, montat pe buc ce este antrenat de bara
de avans. Pentru executarea operaiilor de filetare, cruciorul este deplasat cu ajutorul
urubului conductor prin intermediul a dou semipiulie zvor, din bronz. Evitarea cuplrii
simultane a urubului conductor i a barei de avans este asigurat prin interblocarea mecanic
a prghiilor ce comand aceste cuplri.
Pe acelai ax cu roata de mn este montat i indicatorul de avans tip Nonius Tot pe
crucior, n partea dreapt, poate fi montat i dispozitivul de msurat avans i indicatorul de
filetare.
5. Sniile.
Ansamblul saniei se compune din mai multe pri i anume:
- sania longitudinal;
- sania transversal;
- sania port-cuit;
- port-cuit rapid;
- port-cuit normal;
- port-cuit din spate.
Sania longitudinal constituie suportul de baz al cruciorului ct i al subansamblelor
enumerate mai nainte, ea putndu-se deplasa manual sau mecanic pe ghidajele batiului.
Strngerea saniei pe ghidaje se face cu ajutorul unor contratlpi, care n fa sunt prinse cu
nite uruburi de fixare, iar n spate cu uruburi prevzute cu piulie de reglaj, piulie ce
permit eliminarea eventualelor jocuri mai mari dect cele admisibile, care apar din cauza
uzurii. Sania transversal poate fi deplasat att cu avans manual ct i cu avans mecanic.
Reglarea jocului dintre sania longitudinal i cea transversal se realizeaz cu ajutorul
unei pene lungi (paralele), montat lng coada de rndunic. i a unor uruburi de reglare.
Pe sania transversal pot fi montate diferite port-cuite, att n fa ct i n spate. n
acest scop, n fa a fost prevzut un canal circular cu seciune T, care permite rotirea
suportului intermediar sau unghiul dorit, iar n spate dou canale T, paralele.
Sania port-cuit se poate deplasa numai cu avans manual, i prin rotirea ei cu un
anumit unghi pot fi realizate strunjiri conice.
Datorit micrilor independente ale celor trei snii, exist posibilitatea realizrii prin
strunjire a unor piese cu suprafee de revoluie de orice profil.
6. Ppua mobil.
Ppua mobil este realizat ntr-o construcie ce-i asigur o foarte bun rigiditate.
Fixarea ei rapid pe batiu se face cu ajutorul unei manetei, iar pentru o fixare mai sigur, de
lung durat, s-a prevzut un urub suplimentar de fixare. Deplasarea pinolei se face numai
manual, cu ajutorul roii de mn. Pentru a putea realiza strunjiri conice, carcasa ppuii
mobile se deplaseaz transversal, cu ajutorul unor uruburi de reglare.
Ungerea mainii
1. Ungerea cutiei de viteze
Ungerea ppuii fixe este realizat cu ajutorul pompei cu roi dinate, montat pe
suportul motor i antrenat cu ajutorul unei curele trapezoidale de la aiba de curea montat
pe axul motorului electric. De la pompa cu roi dinate, prin intermediul unui tub de nipolan,
uleiul ajunge la filtrul de ulei i de aici uleiul merge n distribuitorul cu 4 ci.
De la acest distribuitor uleiul este derivat spre:
198
- vizorul dispus n capacul ppuii fixe;
- rulmentul din fa al axului principal;
- rulmentul din spate al axului principal;
- distribuitorul central.
2. Ungerea cutiei de avansuri i filete
Pentru ungerea cutiei de avansuri i filete este folosit o parte din uleiul debitat de
pompa cu roi dinate. De la filtrul amplasat n ppua fix, cu ajutorul unor conducte de oel
i prin intermediul unor racoarde, uleiul ajunge la tubul de ungere ce trece pe deasupra axelor
I. II i III pe toat lungimea lor i care au prevzute guri n dreptul elementelor ce necesit a
fi unse. Dup intrarea n cutia de avansuri i filete, din conducta principal, printr-o eav,
uleiul sub presiune este dirijat spre vizorul V3 (figura 3.80), pentru a putea fi verificat buna
funcionare a ungerii.
3. Ungerea cruciorului i ghidajelor saniei longitudinale
Ungerea acestor dou subansamble este asigurat de o pomp cu piston acionat de
un rulment montat excentric pe axul XXI. De la pomp uleiul ajunge la distribuitorul cu dou
ci D (figura 3.5.6.2) care asigur transmiterea lui spre crucior sau spre sania longitudinal,
n funcie de poziia pe care o ocup tija distribuitorului. n primul caz, cnd sgeata de pe tija
distribuitorului este ndreptat n sus, uleiul este dirijat spre sania longitudinal i asigur
ungerea ghidajelor pe care aceasta se mic pe batiu, iar n cazul al doilea, cnd sgeata
respectiv este ndreptat n jos, uleiul ajunge n tava din interiorul cruciorului.
Pentru ungerea corect a ghidajelor se ndreapt tija distribuitorului, astfel ca sgeata
s fie n sus i se execut 4-5 deplasri ale ansamblului crucior-snii ntr-o parte i alta cu
avans rapid. Aceast operaie se face de 3-4 ori pe zi (la 8 ore o dat), n restul timpului uleiul
va fi dirijat spre locurile de ungere din crucior.
4. Ungerea organelor de pe lira roilor de schimb.
Capetele arborilor care comport fusuri de alunecare pentru roile intermediare de
legtur dintre cutia de viteze i cutia de avansuri i filete, sunt prevzute cu ungtoare pentru
unsoare consistent. Modul de ungere este obinuit pentru asemenea ungtoare i se
recomand abunden la alimentarea lor, pentru a se evita eventualele gripri ce ar putea apare
datorit unei frecri uscate.
5. Ungerea celorlalte elemente ale mainii.
Pentru ungerea celorlalte elemente ale mainii se vor respecta toate indicaiile
prezentate n planul de ungere din figura 3.80.
Dup modul n care aceste indicaii se vor respecta, uzurile ce apar vor fi normale sau
exagerate, maina pstrndu-i caracteristicile un timp mai mult sau mai puin ndelungat.
199
Fig. 3.80. Sistemul de ungere al strungului
200
Locul de ungere Planul de ungere
Denumirea Poziia n
figur
Frecvena
ungerii
Cantitatea de
lubrifiant
Modul ungerii
Ppua fix 1 6 luni Umplere pn
la nivelul C
1
Pompa cu roi
dinate
Cutia de avansuri i
filete
2 6 luni Umplere pn
la nivelul C
2
Pompa cu roi
dinate
Bazinul de ulei 3 6 luni Umplere pn
la nivelul C
3
Pompa cu roi
dinate
Crucior 4 6 luni Umplere pn
la nivelul C
4
Pompa cu
piston
Ungtoarele de la lira
roilor de schimb
5 10-15 zile Umplere
complet
Prin presare
periodic
Axul pompei de ap 6 zilnic 6-8 picturi Cana de ulei
urubul conductor 7 zilnic 6-8 picturi Cana de ulei
Lagrul din spate al
urubului conductor
8 zilnic 6-8 picturi Cana de ulei
Ungtoarele de la bara
de tamponare
9 zilnic 6-8 picturi Cana de ulei
Ungtorul de la sania
port-cuit
10 zilnic 6-8 picturi Cana de ulei
Cremaliera 11 zilnic 6-8 picturi Cana de ulei
Ghidajele batiului pe
poriunea deplasrii
ppuii mobile
12 8 ore 6-8 picturi Cana de ulei
Ungtoarele de la
ppua mobil
13 8 ore 6-8 picturi Cana de ulei
Ghidajele transversale
ale saniei
longitudinale
14 8 ore 6-8 picturi Cana de ulei
Ghidajele suportului
saniei port-cuit
15 8 ore 6-8 picturi Cana de ulei
Ungtoarele ce
asigur ungerea
urubului saniei
transversale
16 8 ore 6-8 picturi Cana de ulei
Explicaia notaiilor din figura 3.80:
C
1
Nivelul superior de ulei n cutia de vitez
C
2
Nivelul superior de ulei n cutia de avansuri
C
3
Nivelul superior de ulei n cutia cruciorului
C
4
Nivelul superior de ulei n bazinul de ulei
V
1
Vizorul cutiei de vitez
V
2
Vizorul din bazinul de ulei
V
3
Vizorul cutiei de avansuri
V
4
Vizorul cutiei cruciorului
201
D Drosel pentru dirijarea uleiului la ghidajele longitudinale
E Buonul de evacuare a uleiului din bazin
Ungerea conform planului de ungere
Ungere pe schimb
Ungere zilnic
Acionarea electric
Strungurile normale din grupa A (SNA 450, SNA 500 i SNA 560) prezint mai multe
variante constructive i anume: cu cuplaje mecanice sau electromagnetice n mecanismul din
ppua fix, cu sau fr motor de avans rapid, etc., variante n. funcie de care i instalaia
electric difer de la un strung la altul. n figura 3.81 a i b este prezentat schema electric
pentru un strung echipat cu cuplaje electromagnetice i cu motor de avans rapid, deci varianta
cea mai complex din punct de vedere electric, din care pot ti deduse uor toate celelalte
variante.
Instalaia electric a strungului este construit n mod normal pentru tensiunea de
380/220 V i frecvena de 50 Hz., iar la comanda ferm a beneficiarului poate fi construit i
pentru alt tensiune (max. 500 V) sau alt frecven (60 Hz). naintea legrii la reea, trebuie
verificat dac tensiunea i frecvena acesteia corespunde.
Legarea strungului la reea se face la bornele de intrare RST, iar legtura de protecie
trebuie s corespund standardelor n vigoare.
Comenzile electrice ale strungului sunt amplasate n trei locuri i anume:
a) pe dulapul electric, montat pe piciorul mic al strungului;
b) pe ppua fix se afl butoanele de comand pentru pornirea i oprirea motorului
principal de acionare i al electropompei i butonul ajutorul cruia pot fi realizate rotiri de
scurt durat ale axului principal n cazul folosirii cuplajelor electromagnetice;
c)pe sanie se afl butoanele pentru comanda avansului rapid pe crucior.
ntreaga aparatur electric este montat pe dou panouri n dulap electric (pe piciorul
mic), iar conductorii ce alimenteaz cu energie electric motorul principal de acionare,
cuplajele i comenzile din ppua fix sunt trecui, ntre piciorul mic i piciorul mare, printr-o
eav de oel pentru a fi protejai mpotriva panului i a lichidului de rcire.
Motoarele electrice se verific cel puin de dou ori pe an. Cu acest prilej se verific
starea rulmenilor; dac mai corespund, se cur i se greseaz, iar dac prezint o uzur
pronunat, se nlocuiesc. Se cur cu aceast ocazie i bobinajele motoarelor cu ajutorul unei
perii moi, de depunerile de praf, ce ar putea duce la deteriorarea izolaiei i scurtcircuitarea
spirelor nfurate.
Verificarea aparaturii electrice se va face lunar, cnd se va controla starea contactelor
ntreruptoarelor, contactoarelor i releelor. Dac acestea sunt arse sau oxidate se vor cura
cu hrtie abraziv fin, iar dac prezint uzuri pronunate, se vor schimba.
n timpul funcionrii sub sarcin va fi controlat nclzirea motoarelor electrice. Dac
temperatura bobinajului depete cu mai mult de 60-65C temperatura mediului ambiant,
trebuie gsit i eliminat motivul acestei nclziri.
Se verific rulmenii motoarelor electrice si n cazul c s-au nclzit la o temperatur
ce depete cu mai mult de 10-15C, temperatura mediului ambiant, se va nltura cauza
nclzirii sau dac nu se poate, se va schimba rulmentul.
202
Fig. 3.81 a. Schema electric
203
Fig. 3.81. b. Schema electric
e1 e6; e10 e16; e20; e21; e22 - sigurane fuzibile
e17 - releu termic TSA 30 P
c1 c6 - contactor TCA
m5; m6 - transformator
P1 P8 - diod cu germaniu
r1 r4 - rezistor
k - condensator electrolitic
d4; d5; d6 - contactor de comand
d1; d2 - releu de timp
a1; b1 - comutator cu came
r5 - rezistor bobinat
m1 - motor asincron trifazat
m2 - electropomp
b2; b3; b6; b7; b9 - buton de comand
b4; b5 - buton manipulat cu 4 poziii
h - lam cu articulaie
b10 - microntreruptor
b11; b12 - buton de comand Diesel
204
Strungul normal PROMASTER 1700/2100. Ansamblele, subansamblele,
mecanismele, sistemele i instalaiile strungului (figura 3.82) sunt.:
Batiul strungului, compus din :
- Patul 9, format din dou grinzi longitudinale rigidizate cu nervuri este turnat din font
i are rolul de a susine celelalte pri componente ale strungului. La partea superioar are
dou perechi de ghidaje pentru deplasarea ansamblelor mobile. Se impune s aib rigiditate
mare i rezisten ridicat la uzur a ghidajului;
- Dou picioare prismatice 8, construcie cheson, au rolul de a susine patul;
- Cremaliera fixat pe pat, situat deasupra urubului conductor, servete la deplasarea
cruciorului 12 n micare de avans longitudinal;
- Tava 13 are rolul de a colecta lichidul de rcire-ungere i achiile;
Ppua fix 1 (cutia de viteze) este compus n esen din mai multe mecanisme de roi
dinate baladoare, montate ntr-o carcas, prin care se realizeaz micarea principal de
achiere. Cel mai important element al cutiei de viteze este arborele principal, un tub de oel
cu proprieti speciale, rigid i rezistent la uzur. El are rolul de a susine i antrena
semifabricatul n micarea de rotaie, pe el montndu-se universalul 3 ce se folosete la
fixarea semifabricatelor cu ajutorul unor gheare de prindere.
Fig. 3.82. Strungul normal PROMASTER 1700/2100, vedere general
1. Ppua fixa (cutia de viteze); 10. urub conductor;
2. Dulapul electric; 11. Sania transversal;
3. Universal cu 3 gheare; 12. Sania longitudinala (crucior);
205
4. Sania port-cuit; 13. Tava pentru achii;
5. Lineta fix; 14. Cutia de avansuri;
6. Aprtoare; 15. Capac lateral;
7. Ppua mobil;
8. Picior;
9. Batiu;
Mecanismul de avansuri i filete cuprinde:
- Cutia de avansuri i filete 14, care realizeaz avansurile i paii filetelor normalizate
curent folosite;
- urubul conductor 10, utilizat numai pentru transmiterea micrii cruciorului la
filetare;
- Bara de avansuri, situat sub urubul conductor, prin care se transmite micarea de
avans la saniile cruciorului;
Aici trebuiesc menionate i:
- Cremaliera (fix), situat deasupra urubului conductor i care, prin intermediul
unui pinion, realizeaz avansul longitudinal, figura 3.82 sau 3.83.
- Bara de suport a limitatoarelor de curs, situat sub bara de comand pe care sunt
montate cele 2 manete M1 de pornire a arborelui principal, figura 3.82 sau 3.83.
Cruciorul servete la susinerea i deplasarea cuitului n micarea de avans. El se
compune din:
- Sania longitudinal 12, care conine angrenajele i organele prelucrrii i transmiterii
micrii de avans i filetare, asigurnd deplasarea longitudinal a cruciorului pe ghidajele
exterioare ale patului strungului;
- Sania transversal 11 realizeaz deplasarea transversal a cuitului, perpendicular pe
axa arborelui principal, prin intermediul unui mecanism urub-piuli.
- Sania port-cuit 4 servete la deplasarea manual a cuitului. Se folosete n general
la deplasri fine i la strunjirea suprafeelor conice, pe ea montndu-se placa rotitoare, ce
permite rotirea cuitului n plan orizontal.
- Port-cuitul multiplu, se utilizeaz la prinderea cuitelor n cele 4 locae decalate cu
90. Se poate roti n jurul unui pivot central cu ajutorul unei manete (MB3), pentru a aduce
oricare din cuite n poziia de lucru.
Fig. 3.83. Strungul normal PROMASTER 1700/2100, elemente de control
206
Controlul mecanic:
M1 Maneta pentru controlul rotaiei arborelui principal (sens trigonometric,
invers i poziie neutr);
M2, M3 Manete pentru selectarea vitezei de rotaie a AP;
M4 Maneta pentru selectarea pasului normal sau mrit;
M5 Maneta pentru selectarea filetului pe dreapta sau stnga;
M6, M7, M8 Manete pentru selectarea avansurilor, pailor la filete i tipurilor de
filete;
M9 Maneta pentru inversarea direciei de avans (pe crucior);
M10 Maneta pentru cuplarea urubului conductor sau barei de avans;
M11 Maneta pentru selectarea avansului longitudinal sau transversal;
RM1 Roata de mna pentru avans longitudinal;
RM2 Roata de mna pentru avans transversal;
RM3 Roata de mna pentru avans sanie portcuit;
RM4 Roata de mna pentru avans ax ppua mobil;
MB1 Maneta pentru blocarea axului la ppua mobil;
MB2, MB4 Maneta pentru blocarea rapid a ppuii mobile;
MB3 urub de blocare rapid a cuitului pe sania portcuit;
MB5 Rozeta pentru blocarea elementului de reglare a numrului de
nceputuri n cazul prelucrrii filetelor;
Control electric:
1SS ntreruptor de cuplare/decuplare lichid de rcire;
2SS ntreruptor de cuplare/decuplare lampa de lucru;
1PB Buton ciuperca STOP de avarie pe ppua fix;
2PB Buton ciuperc STOP de avarie pe ppua mobil;
1PBL/2LT Buton iluminat pentru pornirea/oprirea motorului principal;
3PB, 4PB Butoane pentru avans rapid stnga-dreapta;
3LT Bec indicator al poziiei deschise a aprtorii universalului;
4LT Bec indicator al atingerii capetelor de cursa transversal;
5LT Bec indicator al atingerii capetelor de cursa longitudinal;
Ppua mobil, servete la susinerea semifabricatelor prin intermediul vrfurilor
conice, ct i la fixarea i deplasarea axial a sculelor de tipul burghielor, alezoarelor,
tarozilor, filetelor etc. Ea se compune din:
- placa suport pe ale crei ghidaje se poate deplasa transversal corpul ppuii mobile 7
n vederea strunjirii suprafeelor conice. Placa suport poate glisa pe ghidajele interioare ale
patului, putndu-se bloca cu ajutorul unei ancore MB4 sau blocare rapid cu ajutorul prghiei
MB2;
- pinola 15, este un corp cilindric, gol n interior prevzut n partea din fa cu un alezaj
conic pentru fixarea vrfurilor 14 de susinere a semifabricatului i a sculelor, el se poate
deplasa axial cu mecanism urub-piuli de la roata de mn RM4. Sunt prevzute ghidaje
separate pentru sania longitudinal i ppua mobil pentru ca uzura provocat de prima s nu
influeneze coaxialitatea ntre arborele principal i pinol.
Strungul e prevzut cu o linet fix 5 (figura 3.82) i una mobil, fixat de crucior,
pentru a susine semifabricatele cu lungimi mari.
Acionarea strungului se realizeaz cu un motor electric trifazat, prin intermediul unei
207
transmisii cu curele trapezoidale. Pe dulapul cu aparatur electric 2 se gsete
ntreruptorul principal. Elementele de comand ale strungului sunt prezentate n figura 3.83.
Cinematica mainilor unelte fiind n general complex pentru studiul constructiv i
funcional al acestora, n locul desenelor constructive desfurate, se utilizeaz reprezentri
desfurate de principiu, numite scheme cinematice, n care componentele sunt reprezentate
prin simboluri standardizate. Pentru cunoaterea parametrilor tehnologici de funcionare a
unei maini unelte este necesar studierea lanului cinematic al mainii.
Lanul cinematic cuprinde prin definiie totalitatea elementelor (organe de maini) prin
care se transmite o micare, cu sau fr transformarea ei, obinuit pornind de la un element de
intrare iniial numit conductor, pn la elementul final de ieire, condus. Transmiterea
acestor micri (figura 3.84) reprezint schema cinematic a strungului iar figura 3.85
diagrama de viteze a arborelui principal (a cutiei de viteze).
Lanurile cinematice ale strungului sunt formate din:
- Lanul cinematic principal are ca element de intrare un motor electric (figura 3.84) i
ca element de ieire arborele principal AP. De la arborele motorului, micarea se transmite
printr-o transmisie cu curele trapezoidale i a unor roi de curea. De aici, micarea se
transmite prin intermediul ambreajelor electromagnetice 2 pentru rotirea arborelui principal
(AP) n sens direct de prelucrare, respectiv prin 1 pentru obinerea turaiei inverse la AP (prin
inversorul de turaii 93-92-91). Comanda ambreajelor 1 i 2 se realizeaz de la maneta M1
(figura 3.83). La deconectarea angrenajelor 1 i 2 se alimenteaz frna electromagnetica FE.
Se remarc situaia cnd dou roi dinate n spaiu pot angrena, dar n schema desfurat
acestea nu sunt tangente; ele se unesc cu linia ntrerupt (vezi figura 3.84) roile 26 cu 28, 16
cu 25 etc. Prin intermediul manetelor M2 si M3 se pot obine 24 de turaii diferite la arborele
principal: maneta M2 avnd 6 poziii, iar M3 avnd 4 poziii.
- Lanul cinematic de filetare i avansuri. Micarea pentru filetare i avansuri se culege
din cutia de viteze i este comun, att pentru lanul cinematic de filetare ct i pentru
avansuri de la roata baladoare 26, prin intermediul inversorului 26-28, fiind transmis la
arborele Ia. n continuare, micarea este transmis prin cuplajul K1, sau prin roata
intermediar 34-35 la 36-37-38 sau direct la 38 prin cuplajul K2, pe arborele IIa. De la 39,
micarea se transmite la 40, apoi prin cuplajul K3, la 43-42 sau 40-41-42-43. De la 44 se
transmite ori prin K4 la arborele VIa, arborele Va avnd 10 viteze suplimentare fa de VIa,
datorit a 5 roi baladoare, fiecare cu 2 poziii, ori la arborele Va, prin intermediul 45, n acest
caz arborele VIa avnd 10 viteze suplimentare fa de Va datorit celor 5 roi baladoare.
Roata baladoare 64 separ micarea dintre urubul conductor i bara de avansuri, cuplnd ori
bara de avansuri VIIIa, ori urubul conductor VIIa, caz n care se va roti i bara de avansuri.
Transmiterea micrii de filetare de la urubul conductor la crucior se realizeaz
printr-o piuli M10.
Micarea de avans se transmite de la bara de avansuri la roata 73, apoi prin inversorul
74-75-76 la melcul 86 i roata melcat 87. n continuare, micarea se transmite printr-un
cuplaj la pinionul cremalierei pentru avansul longitudinal, sau la un urub pentru avansul
transversal.
Deplasrile rapide ale saniei longitudinale sau transversale se realizeaz de la motorul
electric situat n crucior.
La pornirea motorului cu butoanele 3PB sau 4PB, micarea de avans e decuplat de
ctre cuplajul electromagnetic de pe axul VIIIa.
208
Fig. 3.84. Strungul normal PROMASTER 1700/2100, schema cinematic
209
Fig. 3.85. Strungul normal PROMASTER 1700/2100, diagrama de turaii
La strungurile mai vechi, exist lira cu roile de schimb i inversorul de filete, protejate
de cutia aprtoare a motorului, care serveau la trecerea i deplasarea de la un tip de filet la
altul, respectiv la obinerea filetelor pe dreapta sau pe stnga, dar n aceast form
constructiv a strungului, lira a fost eliminat, selectarea tipului de filet i sensului acestuia
fcndu-se de la manetele M4M8.