CENTRUL UNIVERSITAR NORD BAIA MARE FACULTATEA DE INGINERIE

Mentenana Sistemelor Tehnologice

Masterand: Ctlin Mate Specializare: MIDT Coordonator: Prof. Univ. Dr. Ing. Nicolae UNGUREANU

n acest proiect m-am axat pe o mentena de tip predictiv, ce semnific mentenana realizat prin intermediul urmririi parametrilor de uzur a elementelor sau subansamblurilorcheie ale bicicletei, folosind instrumente urmnd ca interveniile de mentenan s fie realizate nainte de apariia defectului.

O biciclet poate fi definit n general ca fiind un vehicul rutier cu dou roi aezate n linie una n spatele celeilalte, pus n micare prin intermediul a dou pedale acionate cu picioarele. Se estimeaz c mersul pe biciclet este de trei ori mai eficient din punct de vedere energetic dect mersul pe jos, iar viteza este de trei - patru ori mai mare.

Bicicleta este un ansamblu alctuit din:

Cadru Ghidon Furc Roi Pedale Lan Pinioane Schimbatoare frne aua

Pentru a efectua corect mentenana unei biciclete avem nevoie de urmtoarele unelte: - chei imbus - soluie sau lubrifiant pentru uns lanul -un set de leviere pentru schimbarea camerelor de cauciuc daca avem pan -periue i lavete

Setul de chei imbus se va folosi att pentru reglarea manetelor, dar si pentru asigurarea suruburilor destrnse. Sunt mai multe reglaje ce se pot face la o bicicleta, dar, cel putin cand vorbim de mountain bikeuri, doua sunt mai importante: saua si manetele de frana/schimbator. Avand in vedere ca este un reglaj ce dureaza sub 5 minute, ar fi bine sa stii cateva lucruri pentru a-l face de unul singur. Pentru manete iti va trebui un inbus de 5mm, aceasta fiind dimensiunea standard a suruburilor acestor piese. aua poate avea un sistem de desprindere rapida (quick release) la bicicletele de la nivelul mediu in sus, dar in caz contrar, acelasi inbus va fi necesar si aici.

Sistemul de franare este printre cele mai importante de pe o bicicleta. Poate face diferenta dintre o cazatura zdravana si intoarcerea de la antrenament sau concurs in deplina integritate. De aceea este recomandat ca la circa 150 de kilometri sa cureti discurile de frana

Reglarea schimbtorului se face cu ajutorul celor dou suruburicare see inurubeaza spre dreapta sau se deurubeaz spre stanga pn ce lantul se va potrivi in pozitia de mijloc in cage-ul schimbatorului (printre cei doi pereti laterali). Se tine cont de faptul ca trebuie sa ajustezi fin cele doua suruburi de pe schimbator. Acestea vor schimba pozitia cage-ului raspunzator pentru schimbarea foilor mai in exterior sau spre interiorul bicicletei. Aria de actiune a acestor doua suruburi este destul de mica, deci nu o sa se rezolve mare lucru insurubandu-le pna la capat sau desurubandu-le foarte mult.

Toi productorii de furci i amortizoare avertizeaz n manualul de utilizare, c sistemul de amortizare are nevoie de ngrijire periodic pentru a funciona corect pe termen lung. Trebuie reinut faptul c dup o curs/tur, nu trebuie neglijat furca, aici menionnd necurarea sau nelubrifierea braelor, acest lucru poate duce la uzarea prematur a simeringurilor, fapt ce va permite prafului s ptrund n furc. n timp, toate acestea duc la deteriorarea furcii (joc, funcionare greoaie etc).

Operaiuni pentru prevenirea eventualelor daune : -se verific dup fiecare traseu mai dificil dac furca a cptat joc -se verific dac braele superioare prezint zgrieturi adnci -pentru lubrifierea braelor, se utilizeaz ntotdeauna ulei recomandat -a nu se spla furca sub presiune, se alege ntotdeauna varianta cu burete

Mentenana bicicletei are un rol crucial n modul de funcionare, dar i n durata acesteia de via, astfel dup achizitionarea unei biciclete trebuie studiat manualul acesteia pntru a lua la cunotin termenii, si modul n care trebuie efectuata mentenana. O mentenan i o verificare facut la timp te poate scpa de costuri suplimentare, i nu numai, te poate scpa si de accidente cauzate de destrngerea unei piulite, sau de ruperea cablului de frn ce pot fi cauzate de lipsa mentenanei.