III.4.

Deeuri de productie

Conform HG.856/2002 in categoria deseurilor de productie sunt cuprinse urmatoarele tipuri de deseuri: deseuri din agricultura, horticultura, acvacultura, silvicultura, vanatoare si pescuit, de la prepararea si procesarea alimentelor (mai putin carcase.); deseuri de la prelucrarea lemnului si producerea placilor si mobilei, pastei de hartie, hartiei si cartonului; deseuri din industria pielariei, blanariei si textila; deseuri de la rafinarea petrolului, purificarea gazelor naturale si tratarea pirolitica a carbunilor deseuri din procese chimice anorganice deseuri din procese chimice organice

III.4. Deeuri de productie

deseuri de la producerea, prepararea, furnizarea si utilizarea straturilor de acoperire (vopsele, lacuri si emailuri vitroase), a adezivilor, cleiurilor si cernelurilor; deseuri din industria fotografica; deseuri din procesele termice; deseuri de la tratarea chimica a suprafetelor si acoperirea metalelor si a altor materiale; hidrometalurgie neferoasa; deseuri de la modelarea, tratarea mecanica si fizica a suprafetelor metalelor si materialelor plastice; deseuri de solventi organici, agenti de racire si carburanti

III.4. Deeuri de productie

ambalaje, materiale absorbante, materiale de lustruire, filtrante, imbracaminte de protectie, nespecificate in alta parte cu exceptia ambalajelor din deseuri municipale; deseuri de la instalatiile de tratare a reziduurilor, de la statiile de epurare a apelor uzate si de la tratarea apelor pentru alimentare cu apa si uz industrial

III.4. Deeuri de productie

La nivelul anului 2002, in Romania s-au produs 24,5 milioane tone deseuri de productie (cele ce intra sub incidenta prevederilor Directivei Cadru) din acestea: 33% a fost recuperata 67% a fost eliminata. din aceasta cantitate: 600000 tome au fost deseuri de productie periculoase, din care: 57% au fost eliminate

III.4. Deeuri de productie

Cantitatile de deseuri de productie generate variaza de la an la an (tabel), in functie de :

III.4. Deeuri de productie

III.4. Deeuri de productie

variatia din punct de vedere cantitativ a activitatilor industriale generatoare de deseuri de productie;
retehnologizarile, utilizarea tehnologiilor curate si cresterea preocuparii pentru minimizarea cantitatilor de deseuri generate;

n anul 2006, cantitatea total de deeuri generate n Romnia a fost de 320.609 mii tone, din care 99,7% reprezint deeuri nepericuloase. Deeurile periculoase generate, conform categoriilor de deeuri prevzute n Lista european a deeurilor reprezint n jur de 0,3% din cantitatea total de deeuri.

III.4. Deeuri de productie

III.4. Deeuri de productie

Avnd n vedere faptul ca unitatile economice utilizeaza tehnologii foarte diferite ca tip si performante economice, nu se poate realiza o estimare a cantitatilor de deseuri de productie generate, n functie de tipul de activitate si numarul de angajati n sectorul productiv. Se poate estima ca generarea anumitor tipuri de deseuri va urma o curba descendenta, ca urmare a necesitatii respectarii noilor cerinte legislative (Directiva IPPC transpusa n legislatia nationala), care implica utilizarea tehnologiilor curate si intensificarea activitatilor de prevenire si minimizare a deseurilor.

III.4. Deeuri de productie

n cadrul industriei extractive se genereaz cea mai mare cantitate de deeuri industriale nepericuloase, aproximativ 62% din cantitatea total generat de deeuri nepericuloase, din care activitatea de extracie i preparare a crbunelui reprezint mai mult de 95%.

III.4. Deeuri de productie

III.4. Deeuri de productie

III.4. Deeuri de productie

O alt activitate care genereaz cantiti mari de deeuri nepericuloase o reprezint producia,transportul i distribuia de energie electric i termic, gaze i ap, cu o pondere de 32%.

III.4. Deeuri de productie

Aproximativ 47% din deeurile periculoase au fost generate de ctre industria extractiv.

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Cantitile de deeuri solide industriale depind de gradul de industrializare i de reglementrile aplicate Fiecare industrie ncearc s aplice direct la surs tratarea i reciclarea, totui, o cantitate considerabil (s zicem 20%) ajunge n depozite finale de deeuri, n afara surselor. Un exemplu de studiu statistic asupra cantitilor produse pentru cele 19 categorii de deeuri este prezentat n tabelul urmtor.

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Tipul
Steril Nmol Ulei uzat 2.696 180.490 2.749

Cantitatea produs (1000 t/an)

0,7 45,5 0,7

Variaia (%)

Deeuri acide
Deeuri organice Deeuri plastice Cauciuc Resturi de metale

2.771
1.538 5.348 71 6.028

0,7
0,4 1,3 0,0 1,5

Deeuri din sticl i ceramic

Reziduuri de la animale i plante Deeuri de hrtie Buci de lemn Deeuri textile

6.020
3.219 1.683 6.948 114

1,5
0,8 0,4 1,8 0,0

Zgur
Deeuri de construcie Excremente de animale Cadavre Praf

30.867
61.541 75.567 75 9.144

7,8
15,5 19,0 0,0 2,3

Alte deeuri industriale tratate

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Figura urmtoare red compoziia deeurilor solide industriale prezentate n tabelul anterior. Din ntreaga cantitate de deeuri, aproximativ 46% l reprezint nmolurile care sunt rezultate din staiile de epurare, din canalizri, urmat de cantitile de deeuri menajere i de deeuri de construcie; aceste trei categorii de deeuri mpreun reprezint 80% din ntreaga cantitate de deeuri.

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

1,8 2,3 19 3 5,1 Metale/sticl altele nmol zgur deeuri din construcii 15,5 7,8 45,5 dejecii animale praf ipci de lemn

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Deeurile de producie (industriale) sunt specifice fiecrui domeniu de activitate, motiv pentru care nu se poate realiza o prezentare global a lor similar deeurilor municipale.

alte industrii 11,3% chimic alimentar celuloz 4,1% ceramic 5,7% minerit 8,3% utiliti 8,9%

agricultur 20,1%

construcii 18,4% siderurgie 16,%

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Specificitatea naturii i producerii de deeuri industriale reclam prezena sectorial a surselor. Deoarece unul dintre dezideratele gestiunii deeurilor este minimizarea lor la surs, interesul este ca din toate analizele s se poat evidenia clar sursele i tipurile de deeuri. Acest lucru este posibil ca urmare a efecturii bilanurilor de materiale ale unitilor investigate. Conform datelor statistice:

13% din 405 milioane tone de deeuri produse a fost reciclat n interiorul unitii iar 77% au suferit tratri intermediare din care 35% a rmas ca reziduu, 25% a fost reciclat i 10% a mers la deponia unitii. prin urmare, n stadiul final, 38% a fost reciclat i 20% a fost depozitat la deponie

III.4.1. Caracterizarea deeurilor industriale

Tratarea intermediar a deeurilor solide este indispensabil pentru operaia de reciclare i nainte de depozitarea final. Deeurile lichide sunt neutralizate i/sau separate prin procese chimice sau fizice. Deeurile organice sunt n general incinerate pentru a le reduce volumul. Aproximativ 80% din tratrile aplicate deeurilor solide industriale tratate sunt pentru unitile de incinerare. Deeurile periculoase cum ar fi metalele grele sunt clasificate dup reguli specifice i sunt tratate astfel nct s se mpiedice poluarea mediului nconjurtor.

III.4.2.Valorificarea deeurilor industriale

Cantitatea de deeuri industriale (periculoase i nepericuloase) valorificate n anul 2006 a fost de aproximativ 12.511 mii tone (n jur de 4% din cantitatea total de deeuri generate), contribuiile cele mai mari, privind valorificarea deeurilor, avndu-le urmtoarele activiti: recuperarea deeurior CAEN Rev.1: 37 (34,30%), industria metalurgic CAEN Rev.1: 27 (18,78%) i fabricarea lemnului CAEN Rev.1: 20 (8,99%).

III.4.2.Valorificarea deeurilor industriale

III.4.3. Deeuri din industria minier

Sursele de producere a deeurilor n minerit le constituie: sterilele rezultate din lucrrile de descopert n cariere, din lucrrile de deschidere i pregtire spate n roci sterile, de la instalaiile de sortare separare i instalaiile de preparare. mijloacele de transport, indiferent dac transportul se face cu benzi, auto sau cale ferat, prin praful care se degaj n timpul operaiilor de transport Din punct de vedere al pericolului i gradului de toxicitate, Uniunea European a fcut o clasificare a deeurilor i reziduurilor sub forma a trei liste:

III.4.3. Deeuri din industria minier

Lista verde a deeurilor:

deeuri sau resturi de fier, deeuri de grafit natural, deeuri de mic, de feldspat, anvelope pneumatice uzate, deeuri de plut i lemn netratat, fier vechi i ine din oel, etc. Deeuri metalice, reziduuri de la producerea aluminei, baterii sau acumulatori uzai, ntregi sau buci, alii dect acumulatorii pe baz de plumb, etc. Deeuri coninnd n principal constitueni anorganici ce pot conine metale i materiale organice, azbest (pulberi i fibre), fibre bazate pe material ceramic avnd caracteristici fizico chimice similare celor de azbest, etc.

Lista galben a deeurilor:

Lista roie de deeuri

III.4.4. Deeuri din industria chimic

Industria chimic produce o multitudine de substane cu diferite grade de toxicitate, att pentru oameni ct i pentru mediul nconjurtor; o parte dintre acestea intra n categoria deeurilor. In categoria deeurilor din industria chimic intra: Produse industriale chimice anorganice Produse chimice industriale organice Pigmeni Plastic Pesticide Cauciuc sintetic Explozivi Fibre sintetice Produse chimice din cauciuc i lemn

III.4.4. Deeuri din industria chimic

Procesele tehnologice din industria chimica genereaz deeuri tipice dintre care pot fi amintite:

Solveni utilizai Cozi de distilare Chimicale neutilizate Ape reziduale Catalizatori utilizai Filtre Deeuri rezultate la curarea reactoarelor Reziduuri de containere Ambalaje Echipamente uzate Incinte dezafectate

III.4.5. Deeuri din industria de pielrienclminte

Industria de pielrie-nclminte constituie o surs relativ mare de deeuri provenite din materia prim de baz - pielea crud. Conform bilanului de materiale din procesul tipic de tbcire, cu sruri bazice de crom, a 1000 kg piele brut, n vederea obinerii a 300 - 400 kg de piele finit, rezult: o cantitate de cca 600 -700 kg deeuri solide, un volum de 40 - 50 m3 ape reziduale.

III.4.5. Deeuri din industria de pielrienclminte

Structura deeurilor este n funcie de etapele fluxului tehnologic: din procesul de prelucrare a pieilor brute (n stare solid) trecuitur, eruitur i tuuitur gelatin rztur i tuuitur cromat i vegetal furdale de piei cromate i vegetale ne/finisate din procesul de confecionare a pieilor finite, n care materialele sunt utilizate n proporie de 80%, deeurile apar ca pondere din operaia de croire tanare, sub form de: piei moi, nlocuitori de piele i materiale textile de la realizarea feelor i cptuelilor; piei tari, plci matriate (duroflex, microporos etc.) de la realizarea tlpilor i tocurilor; plci din fibre celulozice (fibrotex) i din fibre de piele (talp artificial) utilizate la confecionarea branurilor i taifurilor etc

III.4.5. Deeuri din industria de pielrienclminte

Caracteristicile fizico-chimice ale deeurilor solide sunt aceleai cu ale materialului de baz din care provin. Deeurile din confecii au o form neregulat, cu margini conform pieselor care s-au decupat din materialul ntreg (linii drepte i curbe) i au o suprafa sub 1 dm2. Deeurile provenite din tbcrii sunt n proporie de 70% solide, iar apele reziduale sunt poluante prin coninutul de crom, substane organice, suspensii etc

III.4.5. Deeuri din industria de pielrienclminte

III.4.6. Deeuri din industria textil

Industria textil prelucreaz fibre naturale (ln, bumbac, cnep, in, mtase), artificiale (vscoz, acetat de celuloz) i sintetice (poliamide, poliesteri, poli-(alcool vinilic), poliacrilice, etc.). Ciclul de via al produselor textile este sursa urmtoarelor categorii de deeuri:

Pulberi Scame Deeu textil Textile uzate Ambalaje Utilaje uzate fizic sau moral

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din industria petrolului

n urma activitilor desfurate n industria petrolului, ncepnd cu extracia,dar mai cu seam n sectorul de rafinare i petrochimie, pe lng produsele principale, rezult i o serie de reziduuri (deeuri) petroliere care nu se mai prelucreaz, ci se depoziteaz n zone special amenajate aflate n apropierea unitilor industriale generatoare. Depozitele de lamuri petroliere exist n toate zonele cu tradiie de petrol din ar. Se estimeaz c acumulrile de astfel de reziduuri petroliere nsumeaz aproximativ 1,5 milioane m.c., incluzndu-le i pe cele aflate n rafinrii. O astfel de modalitate de rezolvare a problemei este neadecvat din cel puin trei motive:

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din industria petrolului

importante suprafee de teren arabil sunt scoase din circuitul agricol, fiind afectat n acest fel producia agricol; deoarece nu sunt recuperate i valorificate importante resurse materiale, aceasta este o soluie neeconomic; produce mari neajunsuri din punct de vedere medical n rndul populaiei pentru c polueaz mediul ambiant. Acumularea acestor deeuri, de cele mai multe ori necontrolat, duce la alterarea factorilor de mediu, care creeaz, n final, numeroase dezechilibre n mediul ambiant, la toate nivelurile: flor, faun, stare de sntate.

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din industria petrolului

Dintre numeroasele surse de deeuri proprii sectorului de rafinare i petrochimie pot fi menionate:

gudroanele acide, pmntul uzat (lamul), depunerile din rezervoarele n care se depoziteaz produse petroliere (inclusiv cele provenite din procese catalitice), catalizatorii uzai (provenii din diverse procese de prelucrare), diverse reziduuri petroliere, solveni organici, compui halogenai, compui macromoleculari, nmolurile uzate de la staiile de epurare biologic a apelor reziduale din rafinrii.

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din industria petrolului

La nivel mondial se estimeaz c se produc anual circa 338 milioane tone de deeuri, numai n Statele Unite ale Americii nregistrndu-se circa 275 milioane tone, industria chimic contribuind cu 79%, iar cea de prelucrare a petrolului cu circa 7%. n Romnia, n anul 2002, a fost generat o cantitate de aproximativ 180 mii tone deeuri petroliere periculoase, dintre care: 40% lamuri, nmoluri i reziduuri uleioase de la rafinarea petrolului, 1% gudroane acide de la rafinareapetrolului, 10% reziduuri din blazul coloanelor de distilare, 49% deeuri uleioase i deeuri de combustibili lichizi (inclusiv deeuri de la separarea ulei/ap).

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din industria petrolului

Gudroanele acide, ca deeu, rezult din procesul de rafinare acid a unor fraciuni petrolierenu i-au gsit nici o ntrebuinare fiind depozitate n bataluri. ncercarea de incinerare a acestor gudroane, neutralizate cu hidroxid de calciu, s-a dovedit a fi ineficient din cauza apariiei unor emisii puternice de oxizi de sulf, care polueaz mediul. Din procesele de rafinare prin contactare cu pmnt decolorant (bentonit) a unor produse petroliere rezult pmnt uzat, care conine produs n diferite proporii.

ncercarea de a regenera pmntul uzat s-a dovedit a fi o operaie dificil, practic nerentabil, deoarece prin calcinare la temperatur ridicat pmntul decolorant i pierde activitatea. Reactivarea pmntului regenerat prin tratare cu soluie de acizi minerali a dat numai rezultate pariale. Rezultate favorabile a dat recuperarea uleiului reinut, concomitent cu reactivarea pmntului adsorbant, prin tratare cu amestec de benzen i etanol dar, din cauza costurilor ridicate pe care le implic, procedeul a fost abandonat.

III.4.7. Caracterizarea deeurilor din industria petrolului

Sistemul de depozitare controlat a deeurilor ctig tot mai mult teren, operaiunea realizndu-se n rampe special amenajate. Construirea acestor rampe se face la marginea aezrilor umane, la cel puin 1.000 m deprtare, pe terenuri ce prezint coeficient de filtrare sczut, pentru a evita infestarea pnzei de ap freatic cu scurgeri.

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
n funcie de provenien se deosebesc: A. Deeuri agroindustriale rezultate din:

industria de procesare [industria zahrului; de morrit i panificaie (tre, pleav); ind. uleiului (coji de semine); industria piscicol (solzi i viscere; solzii curai sunt o surs de gelatin); industria vinului (tescovin amestec de smburi, pulp, coaj, ciochine; industria berii borhot de bere: suspensie solid coninnd resturi de cereale fermentate] deeuri de abator [resturi animale, viscere, etc.]. Prin lege se prevede pstrara lor n camere frigorifice pn la incinerarea lor la locul de producie utilaje uzate, din industria de profil deeuri nespecifice amenajri depreciate

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
B. Deeuri din horticultur , viticultur

Ramuri Frunze Fructe depreciate Ambalaje de la insecto fungicide,care au urme de astfel de produse f. Toxice. Pot fi eliminate prin incineratoare speciale (de exemplu cel de la Timioara sau Suceava) Utilaje uzate (tractoare, stropitori) Amenajri depreciate (bazine)

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
C.

Deeuri din agricultur

Paie i coceni, care nu pot fi arse Ambalaje de la insecto-fungicice i resturi ale acestora Vrejuri de legume i cartofi, etc. Utilaje uzate Amenajri depreciate

D.

Deeuri din zootehnie

Gunoi de grajd (reprezint amestecuri celulozice n diferite faze de degradare) a crui greutate volumin se modific n timpul fermentrii. Dejecii de la complexele de cretere a porcinelor, taurinelor sau psrilor Animale moarte (care potrivit legii se colecteaz i se incinereaz ) Utilaze uzate Amenajri depreciate

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare

Conform lui Sell (Sell

N., 1992, Industrial pollution control:issues and

techniques, Van Nostrand Reinhold, New York, 302-323),

cultivarea plantelor i creterea animalelor genereaz mai multe tipuri de deeuri, fiecare prezentnd probleme specifice n materie de stocare:
a) Dejecii (produi de excreie, deeuri de natur organic rezultate n urma creterii animalelor); mirosurile degajate la descompunerea acestui tip de deeuri i microorganismele care se dezvolt asociat ridic probleme importante n materie de tratare, Deeuri rezultate din conservarea i depozitarea cerealelor Deeuri rezultate din industria prelucrrii crnii

b) c)

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare
d) Erbicide, pesticide i alte reziduuri de natur chimic e) Ambalaje f) Deeuri rezultate din infrastructur (construcii, echipamente, etc.) Caracterizarea deeurilor din categoriile a c, precum i a celor rezultate n urma prelucrrii produselor agricole se face n baza a patru proprieti fizice:

greutate, volum, solide totale, umiditate coninut de azot, fosfor i potasiu

i a trei caracteristici chimice :

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.1. Clasificare

Pentru a avea o imagine de amsamblu asupra cantitii de deeuri care rezult n urma creterii animalelor, sunt prezentate date referitoare la deeurile obinute ca urmare a creterii unui singur animal de sacrificiu:

pui 0,042 tone oi 0,7 tone porci 2,2 tone cai 9,1 tone vite 14,6 tone

n urma cultivrii cerealelor se produc anual aproximativ 1,5 tone de deeuri pe fiecare hectar cultivat, iar pentru leguminoase de dou ori mai mult

III.4.8. Caracterizarea deeurilor agricole

III.4.8.2.Colectarea deeurilor agricole

Problema colectrii deeurilor animale se pune diferit n funcie de mrimea unitii unde se produce, respectiv:

Colectarea din gospodrii i ferme mici Colectarea din ferme mari

Chiar i aceste tipuri de deeuri se colecteaz separat; de exemplu, nu se amestec resturile de ambalaje cu plastic i deeuri organice Colectarea se face cu echipamente speciale pentru a preveni poluarea solului (cu scurgeri) sau a aerului (gaze degajate) (autovehicule speciale acoperite, autovehicule cu sistem de vidanjare, autovehicule deschise n cazul acelor categorii de deeuri care nu ridic probleme la transport (plastice, echipamente uzate, resturi vegetale neintrate in proces de degradare, etc.)

IV. COLECTARE DESEURI

Reprezinta operatiile de strangere, sortare si/sau regrupare (depozitare temporara) a deseurilor in vederea transportarii lor Strangerea, sortarea si/sau regruparea, depozitarea temporara a deseurilor in vederea transportului

IV. COLECTARE DESEURI

Precolectare primar Precolectare primar Precolectare primar Precolectare primar Precolectare secundar Colectare Precolectare secundar Transport Depozite

Utilaje aferente
saci; pungi couri pubele mici pubele mari containere tomberoane platforme de precolectare camere de precolectare (ghene) Containere Autogunoiere Autoperii Vidanje Autostropitori Tractoare Camioane

IV. COLECTARE DESEURI

Container de 3 m3 pentru colectarea deeurilor menajere (a) i crucior pentru ridicat i transportat pubele de distane scurte (b) a: 1. ben (recipient); 2. bol ridicare (buton); 3. bol basculare; 4. capac descrcare; 5. capace descrcare recipiente mici; b: 1. cadru; 2. brae telescopice; 3. roi de transportat cu bandaj de cauciuc; 4. roi pentru trecerea la praguri i borduri; 5. urechi de prindere

IV. COLECTARE DESEURI

Container de schimb cu ncrcare din tubul de precolectare i compactare 1. container; 2. tub de precolectare; 3. buncr de alimentare; 4. piston de compactare acionat hidraulic; 5. sistem de fixare a chesonului; 6. mecanism de ridicare-coborre; 7. autoasiu de transport.

IV. COLECTARE DESEURI

Schema de principiu a autovehiculului cu cilindru compactor rotativ 1. asiu; 2. cilindru rotativ; 3. cabina oferului; 4. reductor; 5. spiral elicoidal n interiorul cilindrului rotativ; 6. cale de sprijin i rulare; 7. coroan dinat; 8. segment tronconic al cilindrului rotativ; 9. transmisie cardanic acionare cilindru; 10. buncr ncrcare manual; 11. plac de nchidere i dirijare; 12. capac rabatabil descrcare cilindru rotativ; 13. manta din tabl uoar.

IV. COLECTARE DESEURI

Construcia i prile componente ale unei autoperii colectoare 1. autoasiu; 2. ben colectoare; 3. capac rabatabil de evacuare; 4. perie cilindric transversal; 5. perie disc rotativ; 6. scut de dirijare; 7. tubulatur de aspiraie; 8. mecanism de copiere a terenului; 9. motor hidraulic; 10. duze de stropit; 11. zon de aspiraie; 12. ventilator-aspirator; 13. rezervor de ap; 14. motor de acionare a organelor de lucru ale mainii.

IV. COLECTARE DESEURI

Autovidanjoare combinat, model ACV-1 1. autoasiu; 2. rezervor de colectare; 3. rezervor de ap curat; 4. 5. 6. domuri cu capace de vizitare; 7. lance de stropire; 8. 9. conducte de golire; 10. tambure cu furtul de presiune; 11 cutie de viteze cu priz de putere.

V.TRANSPORTUL DESEURILOR

Prin transportul deeurilor se nelege totalitatea proceselor care ncep dup colectarea deeurilor i se ncheie cu predarea acestora la instalaiile de reciclare, tratare i /sau eliminare a acestora. Poate fi:

transport la distan mic transport la distan mare

Dup colectarea deeurilor, de la locul la care au fost generate urmeaz transportul la distan mic, la instalaia de reciclare, tratare i /sau eliminare a deeurilor care se gsete n apropiere sau la o staie de transfer. De la staia de transfer deeurile ajung, prin transportul la mare distan la o instalaie central de reciclare, tratare i/sau eliminare

V.Transportul deeurilor

Din punct de vedere al gradului de ncrcare, exist 3 tipuri de transport:

Transport plin Transport gol Transport intermediar, care apare atunci cnd un autovehicul de colectare nu are unde s fie ncrcat la maxim, ntr-o zon de colectare Autovehiculele de colectare i transport al deeurilor sunt:

Transportul rutier al deeurilor

camioane cu recipiente speciale, care se ncarc direct sau camioane pe care se pot monta pentru transport containere de capacitate mare care se monteaz deja ncrcate.Acestea pot fi utilizate pentru transport la distan mare sau mic

V.Transportul deeurilor

V.Transportul deeurilor

Utilizarea autovehiculelor pentru transportul deeurilor se face cu respectarea anumitor condiii, legate de:

dimensiunile containerului de ncrcare ncrcarea maxim pe fiecare ax greutatea maxim admis uurina de manevrare a autovehicului

La fixarea dimensiunii vehicului de colectare i transport se vor avea n vedere:

ncrctura util Distana ctre staia de transfer sau la staia de recilare, tratare i/sau eliminare Sistemul de recipiente Topografie, limitrile i dificultile n traficul rutier Limea drumurilor pe distanele parcurse de vehiculele de colectare sau transport Timpul de lucru zilnic al angajailor i pauzele de lucru Mrimea echipei

V.Transportul deeurilor

Transportul deeurilor pe ci ferate

Toate transporturile feroviare au n comun faptul c deeurile dup colectarea lor cu autovehicule rutiere trebuie s ajung la o staie de transfer.Acolo, de cele mai multe ori, dup compactare se ncarc n vagoane i se transport la diferite instalaii de reciclare, tratare i/sau eliminare a deeurilor Se poate face n containere de comprimare, n containere cu sistem rotativ de comprimare, sau n cazul deeurilor necomprimate, n vagoane deschise la partea superioar, acoperite cu prelate sau plase

V.Transportul deeurilor

Avantaj: independena de condiiile meteorologice i de circulaia rutier aglomerat Datorit cantitilor mari ce pt fi transportate, acest tip de transport este indicat n cazul deeurilor masive cu densitate mare (fier vechi, zgur, deeuri din construcii i demolri, nmoluri oreneti) Transportul deeurilor menajere i a celor asimilabile din comer, industrie i instituii devine interesant i fezabil numai atunci cnd se impune transportul la distane foarte mari, sau atunci cnd nu exist depozite de deeuri n apropierea oraelor

V.Transportul deeurilor

Transportul deeurilor pe ci navale

Impun o staie de transfer Permit transportul cantitilor mari Se practic mai rar Datorit duratei mari a transporturilor se pot transporta doar deeuri nealterabile, inerte Este necesar atunci cnd deeurile se transport pe distane mari, pe cale feroviar sau naval Se poate face:

Transbordarea n staii de transfer

direct din autovehiculul de colectare ntr-un alt mijloc de transport, Indirect, prin stocarea intermediar ntr-un buncr.

V.Transportul deeurilor

n cazul folosirii unor prese pentru deeuri este nevoie de buncre de stocare intermediare. ACestea ndeplinesc i rolul unui depozit tampon, prin care se asigur o funcionare continu, n cazul livrrii n etape a deeurilor. De acolo deeurile sunt transportate (de exemplu cu poduri rulante cu benzi zimate, cu ajutorul platbenzilor sau a utilajelor de mpingere) ctre dispozitivele de ncrcare ntr-o staie de transfer se desfoar 3 operaiuni principale:

Predare, doar cu ajutorul autovehiculelor administraiei locale sau, n unele cazuri, cu autovehicule private. Pregtire (transbordare cu sau fr comprimare) este faza de manipulare dup predare n cadrul staiei de trasfer. Deeurile pot fi ncrcate direct sau dup ce au fost n prealabil stocate temporat ntr-un buncr i compactate sau nu n mijloacele de transport pentru distane mari

V.Transportul deeurilor

ncrcarea i descrcarea mijloacelor de transport (corespunztor tipului de mijloc de transport folosit n continuare)

V.Transportul deeurilor

V.Transportul deeurilor

Transportul deseurilor este reglementat la nivel european prin Regulamentul 259/93/CEE privind supravegherea transporturilor de deseuri n cadrul, n si din Comunitatea Europeana. Acest regulament contine prevederi detaliate privind transporturile de deseuri interstatale. Reglementarile transporturilor de deseuri n interiorul unui stat sunt stabilite de catre statul respectiv si aceste reglementari trebuie sa fie corelate cu reglementarile pentru transporturile de deseuri interstatale. Prevederile acestui regulament au fost transpuse n legislaa romn.

V.Transportul deeurilor

Principalul obiectiv al legislatiei privind transportul deseurilor este asigurarea protectiei mediului atunci cnd deseurile fac obiectul unui transport Pentru minimizarea costurilor i a impactului ecologic, n special asupra populaiei va fi necesar optimizarea activitilor de transport ct mai mult posibil. Msuri pentru optimizarea condiiilor de transport a deeurilor:

V.Transportul deeurilor

selectarea locaiilor pentru staiile de sortare, procesare i pretratare n centrul zonelor de generare a deeurilor; amplasarea staiilor de procesare a deeurilor (staii de tratare mecano-biologic) ct mai aproape de depozitele finale; utilizarea pentru colectarea deeurilor a unor vehicule de colectare cu emisii reduse de noxe (zgomot i gaze de eapament); adaptarea autovehiculelor de colectare i transport n funcie de condiiile de drum, structura localitilor i structura arhitectural a diferitelor cldiri; optimizarea distanelor de transport pentru utilizarea la maxim a capacitii autovehiculelor de transport; minimizarea distanelor de transport prin utilizarea staiilor de transfer; dac distanele de transport lungi nu pot fi evitate este indicat s se utilizeze cile ferate sau navale (exemplu, Dunrea)

Colectare - Transport deeuri

Colectare - Transport deeuri

Colectare - Transport deeuri

Colectare - Transport deeuri