BIOMASA sursa de energie

curata
Prof.dr.ing. Dorin STANICA-EZEANU
Prof.dr.ing. Ion ONUTU
UNIVERSITATEA PETROL-GAZE DIN PLOIESTI
Bvd. Bucuresti nr. 39, 100680 PLOIESTI
E-mail: dorsta@upg-ploiesti.ro

Ce este BIOMASA?
Biomasa, consta in plante si materiale derivate din plante care se
utilizeaza la producerea de biocombustibili, bioenergie si produse
chimice biologice fara sa genereze emisii de gaze cu efect de sera.

Biomasa este o sursa de energie regenerabila deoarece energia pe
care o contine provine de la soare. Prin procesul de fotosinteza,
clorofila din plante capteaza energia solara prin convertirea
dioxidului de carbon din aer si a apei din sol in hidrati de carbon
(CH
2
O), compusi complecsi formati din carbon, hidrogen si oxigen.

CO
2
+ H
2
O + lumina + clorofila (CH
2
O) + O
2
BIOMASA: sursa de energie?
BIOMASA utilizat pentru obinerea de energie provine din :

- lemn, sub toate formele sale ;
- paie i plante celulozice;
- resturi agricole dup culegerea recoltelor ;
- deeuri municipale (aprox. 40% din deeurile municipale
solide sunt constituite din material organic);
- deeuri provenite de la purificarea apelor uzate i din
cresctoriile de animale;
- culturi de plante cu coninut de zahr (trestia de zahr, sfecla
de zahr, sorg dulce etc);
- culturi de plante oleaginoase (floarea soarelui, rapi, soia
etc.)

Productia si consumul de energie
provenit din BIOMASA (solida)
Productia si consumul de gaz
obtinut din BIOMASA
Biocombustibili lichizi obtinuti din
BIOMASA
Metode de utilizare a BIOMASEI
Procesele de conversie a BIOMASEI
Schema procesului de piroliza a
BIOMASEI
Combustibili din BIOMASA
Biocombustibilii obtinuti din biomasa se pot clasifica in doua mari categorii:

Biocombustibili conventionali, sau prima generatie de biocombustibili:
- Ulei vegetal pur
- Biodiesel
- Bioetanol

Biocombustibili avansati, sau a doua generatie de biocombustibili:
- Combustibil (Diesel) Fischer Tropsch
- Bioetanol (din biomasa lignocelulozica)
- Ulei de piroliza
- Hidrogen
- Biometanol
- Bio-DME
- Bio-SNG (prin gazeificarea biomasei)
- Biohidrogen (prin gazeificarea biomasei)
- Biometan
- Biobutanol
Caracteristici fizico-chimice ale biocombustibililor si
combustibililor fosili
*la 15C; *** LPG = 107 RON; Lower calorific value = 24 MJ/l
**la 20C; *** Natural Gas = 120 RON; Lower calorific value = 23 MJ/l
BIORAFINARIA
Suprafee i biomasa necesar funcionrii autoturismului pe timp de un an
(15 000 km parcuri i un consum de 1.900 l etanol/an)
Specificaia Manioc Cereale (orez,
porumb)
Trestie de
zahr
Cartofi Sfecl de
zahr
Necesar de
biomas,
(kg/litru)
5,55 2,92 14,3 9,0 11,8
Randament de
alcool,
(litri/tona
biomas)
180 342 70 111 85
Biomasa necesar
pentru 1900 l
alcool (t/an)
10,5 5,55 27,1 17,1 22,4
Recolta (t/ha.an)
15 2,2 55 12,2 12
Suprafaa
necesar (ha)
1,43 2,52 0,49 1,29 0,53
Proprietati de combustie pentru benzina,
bioetanol, ETBE

Fuel properties Gasoline Bioethanol ETBE
Molecular weight [kg/kmol] 111 46 102
Density [kg/l] at 15C 0.75 0.80-0.82 0.74
Oxygen content [wt-%] 34.8
Lower Calorific Value [MJ/kg] at
15C
41.3 26.4 36
Lower Calorific Value [MJ/l] at
15C
31 21.2 26.7
Octane number (RON) 97 109 118
Octane number (MON) 86 92 105
Cetane number 8 11 -
Stoichiometric air/fuel ratio [kg
air/kg fuel]
14.7 9.0 -
Boiling temperature [C] 30-190 78 72
Reid Vapour Pressure [kPa] at
15C
75 16.5 28

Avantajele utilizarii bioetanolului
Bioetanolul este biodegradabil si mult mai putin toxic decit combustibilii fosili.
Prin combinarea etanolului cu benzina se imbunatateste considerabil cifra octanica
motor si se obtine un amestec oxigenat cu ardere mai buna care reduce emisiile
poluante.
Prin utilizarea bioetanolului se reduc emisiile gaze cu efect de sera; emisiile de CO2
scad cu aproximativ 50% fata de combustibilii obtinuti din titei, o parte din CO2
degajat prin combustie fiind absorbit de culturile materie prima.
Prin utilizarea bioetanolului in motoarele vechi se reduce cantitatea de CO,
imbunatatindu-se astfel calitatea aerului.
Pentru obtinerea combustibililor ecologici de tip bioetanol nu este necesar sa se
consume alti combustibili. Producerea etanolului necesita numai energia solara si
energia necesara procesului de fermentatie.
Bioetanolul este produs din surse regenerabile, astfel ajuta la extinderea duratei de
exploatare a zacamintelor fosile care sint in curs de epuizare si la independenta
energetica a statelor care il produc.
Prin incurajarea utilizarii bioetanolului se consolideaza economia rurala.
Bioetanolul poate fi integrat usor in sistemul existent de transport si distributie a
carburantilor.
In procent pina la 5% poate fi amestecat cu carburant conventional, nefiind
necesare modificari ale motorului.

Dezavantajele utilizarii alcoolilor
Problemele principale care se ridica la utilizarea alcoolilor drept combustibili ca atare in
motoarele cu aprindere prin scinteie sunt:
Tendinta de reducere a puterii efective
Dificultatea pornirii la rece
Tendinta de inrautatire a vaporizarii in sistemul de admisie la motoarele cu carburator
Tendinta de crestere a frecventei incindentelor survenite la functionarea motorului la cald
Calitati defavorabile de ungere
Incompatibilitatea compusilor organici, si in special a alcoolilor, cu uleiul de ungere si cu
materiale de tipul elastomerilor, cu care acestia vin in contact direct
Coroziunea determinata de alcooli, si de asemenea, de atacul chimic direct al unor
compusi specifici rezultati in cursul arderii
Toxicitatea alcoolilor, in special a metanolului; metanolul poate patrunde in organism pe
cale respiratorie, digestiva si cutanata, provocind in general intoxicatii cu efecte grave,
care depind de conditiile expunerii si susceptibilitatea individuala. Concentratia limita de
vapori de metanol in atmosfera, admisa la o expunerea continua timp de 8 ore pe zi, este
de 2600 mg / m3. Efecte fiziologice pot insa interveni si prin expunere la concentratii de
Me-OH de 1,71 1,46 mg / m3 .
Toleranta redusa a acestora fata de apa. Practic, combustibilii petrolieri contin
intotdeauna, chiar si la iesirea din rafinarie, urme de apa ( 50-80 ppm) care sporesc in
cursul diferitelor etape de depozitare ( cisterna, depozit, rezervorul statiei de alimentare,
rezervorul vehiculului, etc.), precum si in functie de anotimp, ajungind pana la 700 ppm.
Modificari constructive ale motoarelor cu aprindere prin scinteie (MAS) alimentate cu
alcooli

BIODIESEL
TIPURI:
Biodiesel esterificat : acest combustibil este produs prin reactia cu
metanolul in prezenta de catalizator pentru a obtine metil sau etil
ester. Aceasta este metoda cea mai raspindita si poate fi introdusa
in motoarele Diesel fie ca atare sau in amestec ;

Biodiesel neesterificat : acest tip de combustibil poate fi introdus
doar in masini cu motoare special modificate cu caracteristici
speciale. Uleiurile cu grade ridicate de aciditate sau alte
caracteristici care ar putea sa le faca inacceptabile pentru consum
sint incluse in aceasta categorie ;

Uleiurile uzate alimentare pot fi folosite de asemenea la Biodiesel.
In orice caz inaintea procesului de transesterificare ele trebuie
curatate si rafinate, lucru necesar din cauza degradarii cauzata de
temperaturile ridicate la care au fost supuse.
Fabricare biodiesel
Procesul de transesterificare este reactia unei trigliceride (grasime /
ulei) cu un alcool din care rezulta esteri si glicerina. Triglicerida are
ca baza molecula de glicerina la care sint atasate trei lanturi lungi
de acizi grasi.

Ulei vegetal Metanol Glicerina Biodiesel
(Trigliceride)
Comparatie intre caracteristicile fizico-
chimice ale Biodieselului si motorina Diesel
Avantajele utilizarii Biodieselului
Este o surs regenerabil de energie;
Poate fi folosit n autovehicule fr s fie necesare modificri la motor;
Are cifr cetanic mare i o lubricitate bun;
Nu conine sulf ;
Reduce substanial emisiile poluante (B100 Biodiesel pur; B20
amestec 80% motorina + 20% Biodiesel)


Bilantul energetic



Fuel Energy IN Energy OUT
(Longer bars are better)
Biodiesel (soy bean) 1.0 3.2
Ethanol 1.0 1.34
Petro-diesel 1.0 0.84
Gasoline 1.0 0.81

Biodieselul produce cu 220% mai multa energie dect cea utilizata la
producerea lui. Aceasta cuprinde toata energia necesara pentru cresterea,
productia, transportul si distributia lui.
Viitorul nostru: BIOENERGIA