NSSM 114

PREVEDERI GENERALE
Art.l. Prezentele norme specifice de securitate a muncii pentru exploatari si transporturi forestiere
cuprind masuri de prevenire a accidentelor de munca si a imbolnavirilor profesionale pentru aceste
activitati.
Scop
Art.2. Scopul prezentelor norme specifice consta in eliminarea sau diminuarea riscurilor de accidentare
existente in cadrul activitatilor din exploatare si transporturi forestiere, proprii fiecarui element
component al sistemului de munca (executant-sarcina de munca-mijloace de productie-mediu de munca).
Domeniu de aplicare
Art.3. Prevederile prezentelor norme se aplica persoanelor juridice sau fizice care desfasoara activitati
in domeniul exploatarii si transporturilor forestiere, indiferent de forma de proprietate sau modul de
organizare a activitatii.
Relatii cu alte acte normatie
Art.4. (1) Prevederile prezentelor norme se aplica cumulativ cu cele din Normele generale de
protectie a muncii, Normele generale de prevenire si stingere a incendiilor, Prescriptiile tenice -
!olectia "S!"# si reglementarile legale in vigoare.
($) Pentru activitatile nespecifice sau auxiliare activitatilor de exploatari si transporturi forestiere se vor
aplica prevederile normelor specifice de securitate a muncii prezentate in anexa nr. 1.
(%) Persoanele juridice si fizice sunt obligate sa elaboreze instructiuni sau reguli proprii pentru aplicarea
normelor de securitate a muncii in functie de particularitatile si conditiile in care se desfasoara procesele
de munca.
Rei!uirea normelor
Art.". Prezentele norme de securitate a muncii se vor revizui periodic si se vor modifica ori de cate ori
este necesar, ca urmare a modificarilor de natura legislativa la nivel national, a scimbarilor intervenite in
tenologia si particularitatile metodelor de lucru.
#API$%L&LII
PREVEDERI #%M&NE
Incadrarea 'i reparti!area an(a)atilor pe locuri de munca
Art.*. (1) !onducatorii formatiilor de lucru si cei de utilaje vor fi numiti prin decizie de catre
conducerea persoanelor fizice sau juridice. !onducatorii sau operatorii diverselor ecipamente tenice
trebuie sa fie calificati si instruiti in ceea ce priveste utilizarea fara pericol a acestora.
($) Personalul de la caile ferate forestiere va fi angajat, testat, autorizat si se va supune disciplinei
tenologice prevazute in normele si instructiunile #&', SN!(# si NSS) pentru transportul intern.
(%) Numarul de angajati incadrati trebuie sa asigure desfasurarea in conditii de securitate a intregului
proces de productie.
Art.+. "ncadrarea si repartizarea angajatilor pe locuri de munca se va face conform prevederilor
Normelor generale de protectie a muncii.
Art.,. "n functie de examenul medical stabilit la angajare si de cel periodic, conducatorul locului de munca va
orienta si indruma angajatii pe locuri de munca si profesiuni. !onducatorul locului de munca interzice angajatilor
bolnavi sau aflati sub influenta bauturilor alcoolice intrarea in scimb sau continuarea lucrului, pana la
revenirea starii fiziologice normale a acestora.
Art.-. Se interzice*
a) incredintarea utilajului sau a mijlocului de transport unor angajati care nu au calificarea necesara si nu
sunt autorizati in acest scop sau altor angajati calificati, fara avizul conducatorului formatiei de lucru+
b) scimbarea angajatului de pe un utilaj sau mijloc de transport pe altul fara a avea calificarea
necesara si fara a fi instruit.
In'truirea an(a)atilor
Art.1.. "nstruirea angajatilor se va face in functie de specificul activitatii ce urmeaza sa o desfasoare,
in conformitate cu prevederile Normelor generale de protectie a muncii.
In'tructiuni proprii
1
Art.ll. (1) Persoanele fizice sau juridice au obligatia de a elabora prin efort propriu sau prin
colaborare cu institutii specializate, instructiuni proprii de securitate a muncii, in conformitate cu
prevederile Normelor generale de protectie a muncii.
($) &fectuarea instructajului la locul de munca, la toti angajatii din parcetul de exploatare, inainte de
inceperea exploatarii propriu-zise, se va completa si cu urmatoarele*
a) cunoasterea procesului tenologic de exploatare forestiera, a sarcinii de munca si a dotarii
corespunzatoare cu ecipamente tenice, a conditiilor de cazare, de identificare a surselor de apa potabila,
aprovizionarea cu alimente, cu carburanti si lubrifianti, precum si a programului de lucru si disciplinei
din parcet stabilite+
b) cunoasterea locurilor dificile de lucru, precum si a zonelor periculoase si in panta de pe versantii abrupti,
de pe caile de circulatie* maluri, rape, mlastini adanci, curbe periculoase, serpentine abrupte, care trebuie
marcate cu indicatoare de securitate si tablite de avertizare, respectiv a platformelor primare de pe drumurile
forestiere, de pe podurile plutitoare si de pe !((+
c) cunoasterea traseelor si a cailor de colectare a lemnului+
d) cunoasterea potecilor, cararilor de acces si a regulilor de circulatie in parcete, a codurilor de
semnalizare dinainte stabilite si a masurilor de prim ajutor in caz de accidentare, a amplasarii
postului de prim ajutor si cunoasterea modului de utilizare a truselor medicale, precum si asigurarea
comunicarii radio-telefonice in situatii deosebite sau in caz de accidente umane+
e) cunoasterea locurilor de parcare a utilajelor si de depozitare a uneltelor de munca+
f) toate utilajele si mijloacele de transport, pe timpul noptii si in zilele de repaus sau atunci cand nu se
afla in productie, vor fi parcate la locurile stabilite si asigurate impotriva deplasarilor neprevazute si
folosirii abuzive+
g) toate ecipamentele tenice si dispozitivele specifice corespunzatoare lucrarilor de executat trebuie sa fie
conforme cu cerintele de securitate, interzicandu-se orice fel de improvizatii, modificari sau adaptari ale acestora+
) cunoasterea masurilor de prevenire a pericolelor din exploatari si transporturi forestiere+
i) instructajul de protectie a muncii va fi insotit de demonstratii practice privind activitatea pe care
angajatul respectiv o va desfasura.
Art.12. ,a coranitul manual al lemnului se stabileste un cod de semnale. Pentru depasirea incarcaturii,
lemnoase a utilajului autorizat pentru transport, peste inaltimea si lungimea acestuia, se va
semnaliza cu stegulete galbene. Postatele si sectiunile parcetului de exploatat se marceaza in teren
prin vopsea, cu var, cioplaje, in lipsa limitelor naturale.
Dotarea cu ec/ipament indiidual de protectie 'i de lucru
Art.13. -otarea angajatilor cu ecipament individual de protectie si de lucru, in functie de natura,
nivelul riscurilor si a zonelor corpului expuse se va face conform prevederilor Normelor generale de
protectie a muncii si Normativului-cadru de acordare si utilizare a ecipamentului individual de
protectie aprobat prin ordinul ))PS nr. $$. din $1 iulie 1//..
%r(ani!area locului de munca
Art.14. (1) !onducerea agentilor economici va verifica daca sunt asigurate masurile tenico-organizatorice
pentru ecipamentele tenice necesare desfasurarii activitatii de exploatare si transporturi forestiere in
diverse faze de lucru, conform normelor si standardelor de securitate a muncii in vigoare, precum si daca
sunt certificati din punct de vedere al protectiei muncii.
($) 0tunci cand mai multe unitati isi desfasoara activitatile concomitent in acelasi parcet de exploatare
si1sau pe aceleasi drumuri forestiere se vor inceia conventii scrise in care sa fie cuprinse clauze
referitoare la protectia muncii.
(%) Pentru intretinerea si desciderea liniilor electrice aeriene, agentii economici trebuie sa anunte si sa
inceie conventii de protectie a muncii cu sucursalele de transport si1sau distributia energiei electrice, in
care se va preciza durata exploatarii si in ce conditii tenologice de protectie a muncii se vor realiza.
(2) 3onele periculoase expuse circulatiei autoveiculelor si accesului angajatilor trebuie sa fie
semnalizate cu indicatoare de avertizare sau de interdictie montate astfel incat sa fie vizibile atat pe
timpul zilei, cat si pe timpul noptii.
Art.1". Se interzice*
$
a) folosirea utilajelor si instalatiilor care prezinta defectiuni sau carora le lipsesc mijloacele de semnalizare,
cabinele, aparatorile (protectorii) din dotarea lor+
b) folosirea utilajelor la executarea altor lucrari decat cele pentru care au fost destinate+
c) prestarea lucrarilor pentru terti in parcetul de exploatare sau in afara acestuia, precum si incirierea
utilajelor apartinand agentilor economici de exploatare si transporturi forestiere catre firme particulare
sau catre persoane fizice, fara existenta unor protocoale scrise, inceiate in acest scop, prin care sa
se stabileasca obligatiile partilor insotite de clauze referitoare la protectia muncii si a caror aplicare sa
asigure prevenirea accidentelor de munca si a imbolnavirilor profesionale.
Art.1*. 4neltele si sculele de orice fel trebuie sa fie ascutite si prevazute cu cozi si manere netede si
bine fixate, avand dimensiuni si forme care sa permita prinderea lor sigura si comoda, fara pericol de
ranire a executantului sau a celor din jurul acestuia.
Art.1+. Se interzice*
a) prinderea cozilor sj manerelor uneltelor si sculelor in cuie sau legarea cu sarma, precum 5i utilizarea
acestora atunci cand se afla intr-un stadiu avansat de uzura+
b) utilizarea aceluiasi maner la mai multe unelte manuale.
Protectia impotria electrocutarii
Art.1,. Pentru evitarea electrocutarii prin atingere directa sau indirecta se vor aplica prevederile din
Normele generale de protectie a muncii si Normele specifice de securitate a muncii la utilizarea
energiei electrice in medii normale.
Art.1-. Pentru reducerea riscurilor datorate curentului electric cum ar fi electrocutari si arsuri, se
stabileste distanta minima de protectie in functie de conditiile de munca* spatiul disponibil, agentii
cimici sau fizici din mediul respectiv, conditiile de exploatare.
Art.2.. Sunt interzise amenajarea platformelor primare si desfasurarea activitatilor de incarcare-
descarcare in apropierea liniilor electrice aeriene.
Art.21. 0tunci cand cazarea angajatilor se face in vagoane dormitor ale caror instalatii sunt
alimentate electric, protectia se va realiza prin nulul de protectie si prin impamantare locala.
Art.22. Protectia principala impotriva electrocutarii la ecipamentele electrice alimentate la reteaua de 6,2
78 la vagoanele dormitor trebuie sa fie realizata prin legare la nul, conform standardelor in vigoare.
Art.23. ,a utilizarea ferastraielor mecanice portabile actionate electric trebuie sa se asigure legatura la
priza de alimentare cu un conductor cu trei fire, din care unul va fi destinat fazei, altul nulului si al treilea
impamantarii.
Protectia impotria incendiilor 'i e0plo!iilor
Art.24. &ste obligatorie dotarea utilajelor mijloacelor de transport cu ecipamente specifice de PS",
aprobate conform reglementarilor in vigoare.
Aparate de ma'ura 'i control
Di'po!itie de protectie
Art.2". Se interzice pornirea si exploatarea ecipamentelor tenice fara dispozitivele de protectie si
aparatura de masura si control sau cu acestea defecte.
Art.2*. &xploatarea ecipamentelor tenice care intra sub incidenta "S!"# se face in conformitate cu
prescriptiile tenice in vigoare.
Art.2+. "nainte de utilizarea instalatiei de ridicat se va verifica starea tenica a acesteia si, in mod
special, a urmatoarelor*
a) limitatoare de sarcina, de moment si de cursa+
b) diverse dispozitive de blocare sau

interblocare electrica a comenzilor de miscare a utilajului+
c) tampoane la* macara, capetele caii de rulare, carucior sau la dispozitivele de calare+
d) dispozitive de semnalizare acustica si optica.
Art.2,. !onducatorii mijloacelor de transport, inainte de plecarea in cursa, trebuie sa verifice starea
tenica a acestora si in mod special* .
a) dispozitivul de pornire automata+
b) distribuitoarele pentru sistemul de franare+
c) dispozitivul de protectie impotriva saririi inelului de siguranta al jantei pe timpul umflarii anvelopelor
nedemontate+
%
d) dispozitivul de siguranta suplimentar pentru fixarea cabinei dupa rabatarea acesteia+
e) sabotii metalici de franare sau penele din lemn pentru asigurarea stabilitatii utilajelor de transport+
f) bolturile si cablurile de siguranta la racoante si dispozitive de prindere.
Lucrari de intretinere1 interentii 'i reparatii
Art.2-. ,ucrarile de intretinere curenta sau interventiile in cazul unor defectiuni tenice ale mijloacelor
de transport forestiere se fac numai dupa oprirea acestora si dupa asigurarea lor contra pornirii
accidentale.
Art.3.. ,ucrarile de reparatii planificate se fac numai in ateliere specializate. ,a inceierea acestor
operatiuni, o comisie va efectua receptia in urma careia sa rezulte ca ecipamentele tenice corespund din
punct de vedere tenic.
Art.31. a) Pentru fiecare tip de ecipamente tenice aflate in exploatare, vor exista urmatoarele
documente*
- instructiuni de utilizare si de securitate a muncii+
- grafic de revizii, reparatii anuale, cu indicarea termenelor scadente prezentate in !artea
tenica a utilajului (instalatiei)+
b) -e urmarirea respectarii prevederilor art. %1 lit. a) raspunde conducatorul lucrarilor din parcetul
de exploatare forestiera.
Art.32. "nainte de efectuarea oricarei interventii la utilajele de transport si de colectare a lemnului,
pentru remedierea unor defectiuni tenice, se va asigura stabilitatea acestora prin saboti metalici sau
pene din lemn.
Art.33. "n timpul interventiilor sau la deplasarea autoveiculelor este interzis sa se lase descise usile
cabinei.
Art.34. Se interzice utilizarea altor piese de scimb pentru repararea utilajelor sau instalatiilor decat cele
prevazute in cartea tenica sau efectuarea unor improvizatii.
Preederi 'peci2ice
Art.3". Pentru asigurarea conditiilor de securitate a muncii in activitatile de exploatari si transporturi
forestiere se vor respecta urmatoarele*
a) utilajele si mijloacele de transport, precum si instalatiile de ridicat trebuie sa fie deservite numai de personal
calificat si autorizat in domeniul respectiv+
b) cunoasterea si respectarea de catre angajati a instructiunilor de exploatare a utilajelor si instalatiilor
pe care lucreaza+
c) mentinerea locului de munca curat, precum si predarea acestuia in conditii corespunzatoare.
Art.3*. "n timpul lucrului se interzice*
a) scimbarea locului de munca+
b) servirea mesei, odina si fumatul in alte locuri decat cele destinate acestor scopuri+
c) parasirea ori scimbarea locului de munca al angajatilor, impreuna cu utilajele deservite, fara aprobarea
conducatorului locului de munca+
d) accesul sau stationarea persoanelor fara atributii de serviciu in parcetul de exploatare sau la alte locuri
de munca+
e) interventia la tablourile electrice a persoanelor neautorizate, precum si lasarea acestora neasigurate in
timpul si dupa terminarea lucrului+
f) fumatul si1sau accesul cu foc descis in parcetul de exploatare sau in alte locuri de desfasurare a
procesului tenologic unde exista pericol de incendiu sau explozie.
Art.3+. Se interzice lucrul simultan in postate suprapuse pe verticala (in cazul terenului cu pante mai mari
de 1.9), in procesul pregatirii si exploatarii parcetului pentru efectuarea lucrarilor de*
a) recoltarea lemnului+
b) colectarea lemnului (coranirea cu tapina, cu atelaje, instalatii cu cablu sau cu tractoare forestiere)+
c) constructii forestiere.
Art.3,. Postatele si sectiunile trebuie identificate in teren prin limite naturale sau artificiale si marcate
corespunzator, conform prevederilor din proiectul de exploatare.
-istanta dintre ecipele de la doborarea arborilor va fi de cel putin .6 m in raport cu configuratia

terenului,
lungimea si latimea minima a postatei va fi de cel putin :6 m.
2
Art.3-. Se interzice executarea oricaror lucrari in parcetele de exploatare stand pe arbori sau parti
ale acestora.
Art.4.. ,a ecipamentele tenice la care se folosesc cabluri, lanturi de tractiune sau ciocinare se
interzice*
a) urcarea sau stationarea persoanelor pe sarcina, cabluri, lanturi de tractiune in timpul functionarii acestora
ori trecerea peste sau pe sub ele, precum si stationarea intre busteni si animale in timpul legarii
sarcinii+
b) stationarea angajatilor in spatiul format de bustean, utilaj si cablul rolelor de directie sau de ungi, de
la trasul sarcinilor sub un ungi mai mare de 1.;+
c) atingerea bustenilor aflati in miscare, inclusiv a cablurilor, lanturilor si ciocinarelor+
d) corectarea pozitiei, legarea sau dezlegarea bustenilor cu cablul in timpul functionarii troliului+
e) scimbarea directiei cablurilor prin trecerea lor pe dupa cioate sau arbori, in lipsa rolelor de directie sau
de ungi+
f) tragerea cu troliul daca conditiile de vizibilitate nu permit conducatorului utilajului sa urmareasca
miscarea sarcinii ori sa receptioneze semnalele legatorului de sarcina+
g) fixarea carligelor la cabluri prin innodarea acestora sau utilizarea cablurilor innodate+
) formarea si colectarea unor sarcini mai mari decat cele prevazute in cartile tenice ale utilajelor ori
instalatiilor cu cablu+
i) lucrul fara manusi sau palmare de protectie+
j) retragerea angajatilor in fata si in aval de sarcina de busteni legati.
Art.41. Se interzice legarea materialului lemnos cu cablu de tractiune necorespunzator conditiilor de
calitate, precum si utilizarea ciocinarelor si a altor dispozitive decat a celor specifice.
Art.42. Se interzice desfacerea tasonului incepand cu scoaterea bustenilor de la baza stivei, pentru a
evita accidentele cauzate prin dezecilibrarea si prabusirea materialului lemnos.
Art.43. (1) "n toate cazurile, tasoanele se vor desface numai incepand cu scoaterea bustenilor de
deasupra stivelor.
($) 4tilajele de incarcare vor fi amplasate lateral fata de tason.
Art.44. Se interzice smulgerea bustenilor din tasoane cu cablul troliului de pe tractor ('0P), pe timpul
iernii, cand acestia sunt blocati in solul ingetat.
Art.4". <ustenii se vor desprinde mai intai cu tapina si apoi se vor trage cu ajutorul cablului troliului de
pe tractor ('0P).
Art.4*. =rdonarea si asezarea lemnului in stiva sau in tason se fac utilizand cablul de tractiune al
instalatiei de ridicat.
Art.4+. Platformele primare pentru colectarea materialului lemnos trebuie sa aiba dimensiuni
corespunzatoare si front de lucru, care sa permita incarcarea-descarcarea in conditii de securitate.
Art.4,. Se interzice lucrul (indiferent de conditii)*
a) in parcetele de exploatare la doborarea arborilor, la coranirea cu tapina, scoaterea lemnului cu
atelajele, cu instalatiile cu cablu+
b) in zonele periculoase ale drumurilor auto forestiere, ale liniilor !((, ale constructiilor din*
exploatari forestiere si in zonele in care se executa lucrari de derocare+
c) la cercetarea situatiei create in urma calamitatilor+
precum si*
d) circulatia angajatilor forestieri si a oricaror materiale pe liniile !((.
Art.4-. ,a lucrarile din depozite sau de constructii forestiere este interzis lucrul pe timp de noapte
daca nu exista un iluminat corespunzator. !irculatia mijloacelor de transport pe timp de noapte fara a avea
instalatia de iluminare sau semnalizare in stare de functionare este interzisa.
Art.".. !aile de circulatie vor fi mentinute permanent in conditii de securitate pentru a se evita
alunecarile sau deraparile autoveiculelor.
Art."1. (1) 'ransportul persoanelor cu mijloace de transport se face numai daca acestea au fost
amenajate in acest scop.
($) &ste interzis a se transporta persoane pe incarcatura, pe parti ale utilajelor ori cu funiculare de
transport material lemnos.
.
Art."2. Se interzice urcarea, sau coborarea din mijloacele de transport in timpul mersului sau inaintea
opririi complete a acestora.
Art."3. (1) Scoaterea unui mijloc de transport sau a unui utilaj autopropulsat din locurile de parcare
fara dispozitia conducatorului lucrarilor din parcet este interzisa.
($) Parcarea mijloacelor de transport si a utilajelor autopropulsate se face numai in locurile destinate si
amenajate in acest scop, asigurandu-se franarea acestora si incuierea usilor cabinelor.
(%) Spatiul de parcare va fi ales pe un teren stabil care va avea o panta de scurgere a apelor,
marcandu-se locurile de parcare.
Art."4. -eplasarea mijloacelor de transport de la un loc de munca la altul se va face numai dupa
obtinerea aprobarii scrise, cu indicarea traseului de deplasare.
#API$%L&L III PREGA$IREA SI %RGANI3AREA PAR#4E$&L&I PEN$R& E5PL%A$ARE
Sectiunea 1. %r(ani!area terenului1 a proce'ului de productie 'i a conditiilor concrete de de'2a'urare a
actiitatii
%6tinerea ai!ului de e0ploatare
Art."". "nceperea exploatarii propriu-zise se face numai pe baza avizului de exploatare a parcetului din
punct de vedere al protectiei muncii, emis de catre o comisie numita prin decizie scrisa de conducerea
agentului economic. 0vizul se emite numai dupa verificarea de catre comisie, pe teren, a efectuarii
lucrarilor de pregatire a parcetului pentru exploatare. 0ceasta comisie isi va putea exercita autoritatea
numai daca in componenta sa exista cel putin un specialist in lucrarile de exploatari si transporturi
forestiere.
Art."*. Se interzice acordarea avizului de exploatare a parcetului in urmatoarele situatii*
a) pentru portiuni de parcet, daca acestea nu sunt constituite separat ca sectiuni+
b) daca utilajele folosite in procesul de productie nu corespund proiectului de exploatare intocmit si
aprobat de conducerea agentilor economici+
c) daca instalatiile cu cablu nu au fost supuse probelor de functionare in gol si receptionate+
d) daca lucrarile pregatitoare pentru securitatea muncii si cele de organizare a locului de munca nu s-
au efectuat integral si conform cu prevederile proiectului de exploatare.
Art."+. 0vizul de exploatare isi pierde valabilitatea in urmatoarele cazuri*
a) daca se scimba tenologia de exploatare a parcetului+
b) daca s-au produs calamitati narurale* doboraturi de vant, avalanse, viituri de ape, alunecari de teren
sau altele+
c) daca activitatea in parcet s-a intrerupt fiind reprogramata pentru o alta perioada de exploatare sau
daca s-a refacut marcarea ori au fost modificate limitele parcetului.
Art.",. &laborarea tenologiei de lucru in parcetele de exploatare sau a constructiilor de drumuri
forestiere, precum si executarea instalatiilor pasagere se face pe baza de proiect aprobat.
Art."-. "n activitatea din parcetele forestiere se va tine seama de proiectul de exploatare, cu
respectarea urmatoarelor prevederi*
a) impartirea parcetului in sectiuni si postate, numerotarea acestora si stabilirea ordinii de desfasurare a
lucrarilor de recoltare si colectare a lemnului in acestea+
b) identificarea si insemnarea arborilor periculosi (iescari, arbori putregaiosi, aninati, dezradacinati, cu
inclinari puternice, cu craci rupte si prinse in coroana arborilor alaturati, arbori situati pe terenuri alunecoase)+
c) stabilirea si delimitarea locurilor periculoase sau dificile de exploatat, marcarea lor, precizarea metodelor si a
tenicilor de lucru, in functie de conditiile concrete din aceste zone+
d) stabilirea potecilor si cararilor pentru circulatia angajatilor, cat si a drumurilor de scos-apropiat lemnul
cu utilajele specifice+
e) inceierea de conventii scrise prin care sa se stipuleze clauze de protectie a muncii cu alti agenti
economici care isi desfasoara activitatea concomitent cu ecipele de exploatare a parcetelor.
Art.*.. &ste interzisa impartirea arbitrara a parcetului in sectiuni sau in postate, precum si lucrul in acelasi
timp in postate alaturate si suprapuse, pe linia cu cea mai mare panta.
Art.*1. "nainte de intrarea ecipei de angajati in parcet pentru efectuarea operatiilor de doborare si de
fasonare a lemnului, conducatorul locului de munca trebuie sa tina seama de urmatoarele prevederi
referitoare la pregatirea parcetului pentru exploatare*
>
a) doborarea si inlaturarea arborilor periculosi, inlaturarea bolovanilor si a stancilor aflate intr-un ecilibru
instabil, precum si a altor obstacole+
b) pregatirea parcetelor cu taieri dispersate si a arboretelor, in care se executa operatii de igiena, se face in postate,
in mod succesiv, urmarindu-se indeosebi doborarea si indepartarea arborilor aninati si a celor putregaiosi+
c) doborarea si fasonarea arborilor care prezinta pericol se face, de catre o ecipa experimentata, numai sub
supravegerea conducatorului locului de munca+
d) identificarea izvoarelor si a surselor de apa potabila si amenajarea potecilor de acces la acestea, astfel
ca persoanele cu aprovizionarea sa nu fie expuse vreunui pericol de accidentare,
e) asigurarea trecerii in conditii de securitate prin zone periculoase (pante abrupte, stand, terenuri
alunecoase, pe sub instalatii pasagere, precum si a celor in aval de caile de acces).
Art.*2. !aile de circulatie, trebuie sa respecte urmatoarele*
a) traversarea paraielor si mlastinilor sa se faca numai pe punti rigide prevazute cu parapeti si
balustrade cu mana curenta+
b) cand potecile se desfasoara pe curba de nivel, de-a lungul potecilor se vor instala parapeti. "n acest
caz, potecile vor fi amenajate prin sapare, asigurandu-se o latime corespunzatoare, conform proiectului de
exploatare.
Art.*3. "ngradirea cailor de acces si a potecilor care traverseaza parcetele in curs de exploatare se face prin
montarea de panouri de interzicere.
,a intrarea pe drumurile publice se vor aseza postasi care vor opri circulatia din timp in timp, pentru a permite
doborarea arborilor fara pericol de accidentare.
Art.*4. (iecare postata va fi exploatata de catre angajati calificati si instruiti, desemnati in acest scop, care
vor face recunoasterea parcetului si a postatei ce li s-a incredintat, precum si a celor alaturate in vederea
cunoasterii cailor de acces, a configuratiei terenului si a arboretului in care vor lucra.
Sectiunea 2. Ampla'area cailor de colectare 'i a plat2ormelor primare
Art.*". &xecutarea cailor de colectare, a platformelor primare, a constructiilor si a instalafiilor pasagere
se va face pe baza de protect, aprobat de conducerea agentului economic de exploatare si transporturi
forestiere.
Art.**. 3onele de defrisat vor fi delimitate in cadrul parcetului de exploatare, asigurandu-se latimea
culoarelor pentru funiculare, iar traseul acestora va corespunde prevederilor din documentatia tenica
aprobata.
Art.*+. 0rborii si iescarii doborati vor fi scosi de pe amplasament si transportati in locuri amenajate in
acest scop, astfel incat sa nu impiedice desfasurarea lucrarilor propriu-zise pentru montarea-demontarea
instalatiilor cu cablu, constructia drumurilor forestiere si a cabanelor.
Art.*,. "n cazul desciderii culoarelor pentru instalatiile de funicular se vor dobori toti arborii marcati,
aflati de o parte si de alta a axei funicularului si la o distanta mai mica decat inaltimea arborilor.
Art.*-. -oborarea arborilor se va face anterior fata de alte lucrari din parcet, la o distanta minima de
securitate de $66 m, pentru a evita accesul membrilor ecipelor din cele doua sectoare de activitate.
Art.+.. "n activitatea din parcetele de exploatare, la proiectarea si amplasarea cailor de colectare si a
platformei primare se vor respecta urmatoarele*
a) caile de colectare vor respecta caracteristicile constructive prevazute in proiectul de executie+
b) traseele cailor de colectare vor evita vadurile paraielor, zonele mlastinoase sau stancoase+
c) traversarea paraielor si izvoarelor de catre caile de colectare se va face pe poduri sau pe podete.
'raversarea prin vadul paraielor se face cu conditia ca adancimea apei sa nu depaseasca 6,2 m, iar panta
vaii si a drumului de acces in zona sa fie sub 169+
d) la colectarea lemnului lung in apropierea paraielor se vor amenaja rampe de stocare prin asezarea
transversala a trunciurilor rezistente si curatarea acestora de craci+
e) elementele geometrice ale cailor de colectare trebuie marcate vizual, prin tablite avertizoare, care sa
indice caracteristicile acestora, precum si interdictia circulatiei publice.
Art.+1. "nainte de inceperea exploatarii propriu-zise se vor identifica si inlatura arborii periculosi de pe
intreaga suprafata a parcetului cu taieri concentrate se va delimita parcetul de exploatare si se vor
monta placute avertizoare pentru zonele periculoase.
Sectiunea 3. Inlaturarea ar6orilor periculo'i 'i a altor pericole
:
Dotarea parc/etului cu utila)e 'i in'talatii pentru e0ploatare
Art.+2. -oborarea arborilor periculosi (iescari, arbori putregaiosi, partial dezradacinati, aninati, cu
inclinari puternice, cu craci rupte si prinse in coroana, arbori situati pe terenuri alunecoase) se va
executa de catre o ecipa experimentata si instruita in acest scop, care va fi organizata si
supravegeata de, conducatorul lucrarilor din parcet..
Art.+3. "nainte de a incepe doborarea pentru fiecare arbore se vor identifica pericolele pe care le
prezinta si se vor stabili masurile ce trebuie luate (inclusiv codurile de semnale stabilite in caz de
pericol).
Art.+4. 'apa si taietura din partea opusa a arborilor se vor executa de catre fasonatorul mecanic.
!onducatorul lucrarilor din parcet si ajutorul de fasonator, care vor supravegea miscarile
arborelui dand semnale dinainte stabilite, in caz de pericol, trebuie sa fie in afara zonei periculoase.
Art.+". ,a doborarea arborilor periculosi, taieturile pentru tapa se vor face astfel incat calupul sa
poata fi desprins cu usurinta. "n astfel de cazuri se interzice baterea cu toporul sau cu maiul in
arbore, ori baterea penelor de doborat.
Art.+*. -oborarea arborilor cu varful rupt partial sau complet se va face intotdeauna cu tapa.
Art.++. ,a fasonarea arborilor dezradacinati si aflati pe sol trebuie asigurata ragalia cu ajutorul
cablurilor de ancorare. ,a cei ramasi in pozitie- inclinata (aninati), desprinderea de la cioata se va
face luandu-se masurile de prevenire a blocarii lamei ferastraului si de dezaninare a arborilor prin una
din metodele omologate.
Art.+,. "nlaturarea altor pericole* bolovani sau stanci aflate in pozitii instabile, surpari de teren, arbori
si parti de arbori aflate pe sol, in pozitii periculoase, in gropi sau pe denivelari de poteci, pe cai de
colectare se va efectua de catre ecipa de doborare a arborilor periculosi, sub supravegerea
conducatorului lucrarilor din parcet, care va stabili si masurile corespunzatoare de securitate a
muncii.
Art.+-. "n parcetele cu taieri dispersate, de rarituri sau taieri de igiena, doborarea arborilor periculosi se
face pe postate sau pe portiuni de parcet, cu respectarea urmatoarelor prevederi*
a) inainte de inceperea exploatarii se vor marca toti arborii periculosi pe intreaga suprafata a
parcetului, precum si zonele periculoase si se vor preveni alte pericole+
b) se vor dobori arborii periculosi, respectandu-se distanta de securitate intre postatele alaturate+
c) in celelalte postate aceste lucrari se vor executa pe masura ce avanseaza exploatarea, astfel incat sa se
respecte permanent conditiile prevazute la aliniatul precedent+
d) in cazul in care proportia arborilor periculosi depaseste $.9, doborarea acestora se face odata cu
exploatarea propriu-zisa, cu conditia ca lucrarile sa fie supravegeate direct de conducatorul formatiei de
lucru.
Art.,.. ,a doborarea arborilor angajatii trebuie sa fie dotati cu unelte si scule manuale in stare tenica
corespunzatoare.
'oate parcetele trebuie sa dispuna de cel putin unul din ecipamentele tenice necesare pentru
dezaninarea arborilor.
#API$%L&L IV L&#RARI DE RE#%L$ARE A LEMN&L&I
Sectiunea 1. Veri2icarea 'tarii te/nice 'i pre(atirea pentru lucru a 2era'traielor mecanice1 uneltelor1
'culelor 'i di'po!itielor de lucru
Art.,1. "nainte de inceperea lucrului fasonatorul mecanic va efectua urmatoarele activitati*
a) va delimita zonele de lucru in functie de configuratia terenului si a arboretului+
b) va reidentifica arborii marcati si va stabili ordinea lucrarilor, precum si directia de doborare a
arborilor in functie de gradul de inclinare a acestora, panta terenului, reteaua de drumuri existenta.
Art.,2. 3ilnic, inainte de inceperea activitatii, conducatorul formatiei de lucru va verifica starea tenica si
existenta inventarului necesar la utilaje, scule, unelte si dispozitive de protectie. Se vor lua masuri pentru
inlaturarea defectiunilor, precum si de completare a inventarului cu acelea care lipsesc sau sunt defecte.
Art.,3. Se interzice efectuarea lucrului cu ferastraul mecanic daca*
a) taie stramb din cauza lamei sau a lantului+
b) manerele de sustinere, lama sau alte parti mobile nu sunt bine fixate sau daca lipseste geara de
fixare+
?
c) ambreiajul patineaza sau cupleaza cu jocuri+
d) exista scurgeri de benzina pe rezervor sau conducte+
e) lipseste dispozitivul de oprire si blocare a lantului taietor.
Art.,4. ,a alimentarea ferastraului mecanic cu combustibil se interzice*
a) folosirea bidoanelor sparte, deformate, fara buson si dop+
b) alimentarea rezervorului fara a se utiliza palnia+
c) lasarea de scurgeri de benzina nesterse pe ferastrau sau bidon.
Art.,". 'ransportul ferastraului de la cabana in parcetul de exploatare si inapoi se va face numai cu
motorul oprit, cu lantul taietor demontat sau cu acesta montat, dar cu teaca trasa peste acesta.
Art.,*. ,a terminarea lucrului sau in perioadele de repaus, fasonatorul mecanic va aseza ferastraul la
locul destinat, in asa fel incat acesta sa nu cada, va scoate lantul taietor si-l va depune intr-un vas cu ulei
mineral si va curata ferastraul mecanic si canalul lamei. ,ocul de depozitare a ferastraului mecanic va fi
incis cu lacat si ceie, evitandu-se sustragerea acestuia de catre persoane straine.
Art.,+. "nainte de punerea in functiune a ferastraului mecanic trebuie respectate urmatoarele*
a) se va alege un loc corespunzator care sa asigure stabilitatea ferastraului si a fasonatorului mecanic
si care sa permita actionarea nestanjenita a demarorului+
b) se va verifica starea de intindere a lantului taietor si fixarea lamei de gidare.
Art.,,. Se interzice fasonatorului mecanic sa execute urmatoarele operatii*
a) pornirea motorului cu lantul taietor decuplat+
b) gidarea lantului cu mana sau cu alte obiecte+
c) atingerea lantului taietor cu solul sau a diverselor materiale nelemnoase+
d) taierea cu varful lamei ferastraului mecanic+
e) ascutirea lantului taietor, ori repararea curenta a ferastraului, cu motorul pornit.
Art.,-. !onducatorul locului de munca din parcetul de exploatare va verifica starea tenica a
ferastraielor cel putin o data pe saptamana.
Art.-.. ,ucrul cu ferastraul mecanic se va executa numai in urmatoarele conditii*
a) locul de munca sa fie degajat de crengi, pietre sau alte obstacole, asigurandu-se o pozitie de lucru cat
mai stabila, atat pentru fasonatorul mecanic cat si pentru ajutorul sau+
b) antrenarea lamei in taietura se va face lin, ferastraul rezemat prin geara de fixare in arbore sau in
trunci. "n situatii deosebite se poate efectua taierea in ,,berbece@ sau cu ferastraul nerezemat+
c) in cazul arborilor tensionati se va taia in primul rand partea comprimata+
d) penele se vor monta si se vor bate din timp, de catre ajutorul de fasonator pentru a preveni blocarea
lantului taietor+
e) curatarea de craci se va face incepand de la baza spre varf, de pe partea opusa si, pe cat posibil, din
amonte fata de arborele doborat, avandu-se in vedere eventualele miscari ale trunciului sau catargului+
f) trunciurile sau bustenii care urmeaza sa fie sectionati, se vor asigura impotriva deplasarii lor in
timpul taierii sau dupa terminarea acesteia+
g) deplasarea fasonatorului mecanic de la un arbore la altul sau intre doua sectionari se va face cu
motorul pornit, dar numai cu lantul oprit.
Art.-1. "n timpul lucrului cu ferastraiele mecanice se interzice*
a) lucrul concomitent a doi angajati la doua sau mai multe operatii, pe acelasi arbore sau trunci+
b) lucrul la aceeasi activitate sau la operatii diferite, pe arbori sau pe trunciuri alaturate, daca acestia se
stingeresc reciproc+
c) taierea a doua sau mai multor bucati de lemn suprapuse sau prinse in mijloacele de colectare+
d) tinerea pieselor de lemn cu bratele in vederea sectionarii sau fixarea acestora la sol cu piciorul de
catre fasonatorul mecanic sau ajutorul acestuia+
e) sectionarea unor trunciuri sau craci, cand acestea se afla in pozitii periculoase+
f) executarea de catre fasonator a altor lucrari, in timp ce are ferastraul asupra sa+
g) scoaterea ferastraului blocat in taietura prin smucire violenta ori lovirea lui cu piciorul sau cu diferite
obiecte+
) continuarea lucrului cu ferastraul mecanic defect sau in stare tenica necorespunzatoare+
/
i) la doboraturile de vant sectionarea unor trunciuri sau arbori, care prezinta pericol de rostogolire la
ragaliei, inainte ca acestea sa fie ancorate sau asigurate cu cabluri sau proptele (tarusi).
Sectiunea 2. Do6orarea ar6orilor cu 2era'traul mecanic in 2ormatie alcatuita din 2a'onator
mecanic 'i a)utor de 2a'onator
Art.-2. -oborarea arborilor se face numai dupa ce au fost efectuate urmatoarele*
a) taierea cracilor de la baza arborelui si degajarea locului de semintis, craci cazute, pietre, zapada+
b) stabilirea si curatarea potecilor de refugiu in partea opusa directiei de doborare, in ungi de 2.; fata de
acestea+
c) directia de doborare va fi aceeasi cu directia de inclinare a arborelui+
d) inlaturarea labartarilor pronuntate de la capetele zonei de siguranta si pe directia de doborare aleasa.
Art.-3. 0dancimea si inaltimea tapei, marimea pragului de franare, forma si marimea zonei de
siguranta si pozitia penelor de doborat sunt cele prezentate in fig. 1 si tabelul 1.
'abelul l
Nr. crt. -imensiunile tapei )arimi si limite =bservatii
pentru
arbori
grosi
pentru
arbori
subtiri
6 1 $ % 2
1. -iametrul la nivelul
cioatei A-@
mai mare
de $6 cm
mai mic
de $6 cm
$. 0dancimea ,,'@ a
tapei
11%--11$- 112--11%-
%. "naltimea ,,B@ a tapei 11:--11>- 1116 - dar nu mai
mult de 1. cm
2. "naltimea ,,P@ a
pragului de franare
%-. cm %-. cm
.. Crosimea ,,S@ medie
a zonei de siguranta
111!--11?- 1116--11?-
>. Crosimea ,,S
1
@ de
siguranta la capatul
ingust, minima
11$.- 11$.-
Art.-4. (orma recomandata a tapei este cea rezultata din doua taieturi, una orizontala la baza si una
inclinata, taieturi care se intalnesc in fundul tapei. 'aieturile se vor executa cat mai plan, iar linia fundului
tapei va fi cat mai aproape de orizontala.
Art.-". (1) 'apa se va dispune cu desciderea maxima pe directia de doborare. -upa executarea tapei, se
va scoate calupul tapei cu ajutorul toporului, astfel incat sa nu ramana parti nescoase din aceasta.
($) Se interzice extragerea calupului rezultat la executarea tapei cu geara de fixare a ferastraului
mecanic.
Art.-*. 'aietura din partea opusa tapei se va executa astfel incat, zona de siguranta sa respecte
dimensiunile din tabelul anexat. Pe masura avansarii taieturii din partea opusa ajutorul de fasonator
va monta pana de prevenire a strangerii si penele de doborat, de o parte si de alta a penei de prevenire a
strangerii.
Art.-+. "n momentul caderii arborelui, angajatii trebuie sa se retraga din zona periculoasa astfel*
- ajutorul se va retrage din timp la cel putin 1.m, iar fasonatorul mecanic la cel putin : m daca nu sunt
necesare pene de doborare+
- fasonatorul mecanic se va retrage din timp la cel putin 1.m, iar ajutorul la cel putin : m daca sunt
necesare pene de doborare.
Art.-,. (1) <aterea penelor se va face astfel incat sa se asigure prinderea acestora in crestatura, fara
sa se forteze caderea arborelui.
16
-upa scoaterea ferastraului si retragerea fasonatorului mecanic, ajutorul va bate penele din stanga-
dreapta, alternativ, insistand pe aceea dintre ele care va forta caderea arborelui pe directia dorita.
"nainte de momentul caderii arborelui fasonatorul mecanic sau ajutorul sau va avertiza prin semnale
stabilite dinainte ,,0'&N'"&D !0-&D@ etc.
($) Se interzice utilizarea penelor metalice, a celor improvizate sau folosirea toporului drept pana.
Art.--. ,a doborarea arborilor cu diametrul sub $6 cm in parcetele de rarituri*
a) se poate efectua tapa printr-o simpla taietura+
b) trebuie sa se dirijeze caderea arborelui de catre ajutorul de fasonator prin impingere, folosind
dispozitivele destinate acestui scop (pargie cu geara prevazuta cu cui de fixare in arbore).
Art.1... -oborarea arborilor cu diametrul mai mare de $6 cm, a celor labartati, cu asimetrii
pronuntate ale coroanei sau a altor arbori in conditii dificile se va face pe postate si in prezenta
conducatorului formatiei de lucru.
Art.1.1. (erastraiele mecanice si electrice vor fi deservite numai de personal calificat si instruit
corespunzator din punct de vedere al protectiei muncii.
Art. 1.2. &ste interzis ca la doborarea manuala (cu ferastraul manual) a arborilor sa lucreze mai mult
de trei angajati inainte de a da semnalul de cadere a arborelui, un angajat din ecipa se va retrage pe
poteca de refugiu, la o distanta de peste $6 m, iar ceilalti se vor retrage din zona periculoasa in functie
de utilizarea penelor, la cel putin : m distanta pe potecile de refugiu degajate de obstacole.
Art.1.3. "n arboretele de crang se vor lua urmatoarele masuri de securitate*
a) conducatorul locului de munca va stabili directia de doborare a arborilor in functie de procesul
tenologic adoptat. Pentru trunciurile care prezinta neregularitati se va alege o directie de doborare
nepericuloasa+
b) tapa se va efectua in directia de cadere a arborelui la o inaltime de maximum 11% din diametrul lui si cel
mult 11$ din grosime+
c) taietura de doborare se va executa din partea opusa tapei la %-. cm deasupra bazei acesteia+
d) pe terenurile cu pante de peste 169 se interzice executarea altor lucrari in postata in care se
doboara arbori. 3ona de lucru se va marca prin panouri de avertizare montate in locuri vizibile.
Art.1.4. ,a lucrarile de doborare a arborilor, indiferent de metoda sau tenologia de lucru aplicata, se interzice*
a) urcarea in arbori pentru orice motiv si cu orice mijloace+
b) dezaninarea arborilor in absenta conducatorului formatiei de lucru sau doborarea lor prin tenici de lucru
periculoase+
c) executarea anticipata a tapei la un numar de arbori, in vederea doborarii lor, precum si lasarea de arbori
cu tapa executata si nedoborati la terminarea lucrului+
d) executarea in mod suprapus a unor lucrari pe linia de cea mai mare panta (peste 1.;) sau daca exista pericol
de alunecare a arborilor doborati, precum si executarea de lucrari la distante mai mici de :6 m+
e) scoaterea penelor inainte de caderea arborelui+
f) impingerea si dirijarea caderii arborilor cu topoarele, cu mana sau cu alta parte a corpului+
g) executarea tapei la al doilea arbore, inainte ca primul sa fi fost doborat+
) nerespectarea ori taierea completa a zonei de siguranta inainte de caderea arborelui+
i) doborarea arborilor aflati de-a lungul drumurilor sau liniilor de cale ferata, fara luarea masurilor de incidere a
circulatiei si de interzicere a accesului de persoane, de catre conducatorul formatiei de lucru.
Sectiunea 3. Do6orarea ar6orilor la taierile in 'caun
Art.1.". -oborarea sulinarilor din zona inundabila a raurilor, in special in ,unca si -elta -unarii,
precum si a arborilor crescuti cu trunciurile (tulpinile) in zona de inundatie, se va executa respectand
urmatoarele*
a) doborarea se va executa de catre ecipe formate din fasonatorul mecanic si ajutorul de fasonator+
b) fiecare ecipa va cunoaste locurile invecinate in care se lucreaza+
c) trecerea de la un scaun (tulpina) la altul se va face numai dupa asigurarea ca nu se intra in zone
periculoase.
Art.1.*. -oborarea se va efectua folosind urmatoarele metode de lucru*
a) doborarea cu ferastraul mecanic, in cazul scaunelor cu inaltimea de pana la 1,. m se va face de
catre fasonatorul mecanic si ajutorul de fasonator, stand pe sol+
11
b) doborarea se face de catre fasonatorul mecanic si ajutorul de fasonator, aflati pe capre, in cazul
scaunelor cu inaltimea de 1,.-$,. m. !aprele vor avea inaltimea maxima de 1,$ m si vor fi rezistente+
c) scaunele cu inaltimea mai mare de $,. m vor fi taiate (impreuna cu sulinarile) de la nivelul apei,
aplicandu-se prevederile pentru doborarea arborilor periculosi. 0celeasi prevederi se vor aplica si in
cazul taierilor de regenerare.
Art.1.+. ,a doborarea sulinarilor se vor respecta urmatoarele*
a) terenul din jurul scaunului va fi degajat de obstacole, de tufisuri si de cracile marunte de pe tulpina+
b) cararile de refugiu vor fi degajate, partea superioara a scaunului si sulinarile vor fi curatate de
craci pana la inaltimea de 1 m+
c) ordinea de doborare a sulinarilor va fi urmatoarea* se vor taia mai intai sulinarii subtiri si cei aflati
in margine, apoi cei grosi si aflati in mijloc. "n cazul fiecarui sulinar se va executa intai tapa, apoi
taietura din partea opusa tapei+
d) pe masura doborarii sulinarilor vor fi degajate cararile de refugiu+
e) la caderea arborilor sau sulinarilor, angajatii se vor retrage la o distanta de cel putin : m+
f) se va executa toaletarea scaunului in vederea regenerarii+
g) transportul angajatilor la si de la locul de munca, precum si de la un loc de munca la altul se va
face cu barcile conduse de persoane desemnate in acest scop.
Art.1.,. Se interzice doborarea sulinarilor din barci.
Art.1.-. Se interzice doborarea arborilor putregaiosi, cu inclinari pronuntate (ungiul mai mare de .->;),
rupti, scorburosi si asciati, in alta directie decat cea de inclinare naturala si dirijarea caderii cu orice
mijloace* pene, pargii, precum si taierea completa a zonei de siguranta.
Sectiunea 4. 7a'onarea do6oraturilor de ant
Art.11.. &cipele de fasonatori mecanici trebuie dispuse la o distanta de cel putin :6 m, in functie de
configuratia terenului si a arboretului, astfel incat sa se evite caderile de trunciuri si accesul
intamplator al angajatilor de la o alta ecipa, in zona de lucru.
Art.111. "n cazul parcetelor cu arbori doborati de vant, pe langa prevederile referitoare la lucrarile de
pregatire pentru avizarea si exploatarea parcetelor, se vor lua urmatoarele masuri*
a) impartirea in postate dispuse pe linia de-cea mai mare panta, cu latimea minima de :6 m, in cazul
pantelor mai mari de 169. "n locuri unde exista pericol de alunecare a arborilor sau a buturugilor,
ecipele vor fi repartizate de catre conducatorul lucrarilor din parcet, pe postate delimitate si
nesuprapuse, pentru a nu se accidenta+
b) potecile si drumurile de acces vor fi amenajate si degajate de obstacole precum arbori cazuti,
rupti, aninati sau ragalii+
c) stabilirea tenologiei de lucru si a ordinii de desfasurare nepericuloasa a lucrarilor.
Art.112. (asonarea doboraturilor de vant in masa se face dinspre margini spre centru, incepand cu
arborii ramasi in pozitii periculoase. ,a inlaturarea arborilor aninati se vor respecta instructiunile in
vigoare. "nainte de a interveni asupra arborilor doborati de vant se va cerceta pozitia lor si a celor aflati
deasupra sau dedesubt si aducerea acestora in pozitii stabile.
Art.113. Sectionarea trunciului de la buturuga se va face numai dupa asigurarea acestuia. -aca acest
lucru nu este posibil se va utiliza dispozitivul de tractiune, aducandu-se arborele in pozitie nepericuloasa.
Art.114. Sectionarea trunciurilor si a cracilor in pozitie suspendata se executa nurnai daca fasonatorul sta
pe sol, luandu-se masuri pentru asigurarea arborelui impotriva deplasarii si pentru degajarea zonelor
de refugiu.
Art.11". Pe masura executarii lucrarilor, lemnul fasonat, ragaliile vor fi asezate in pozitii stabile, cracile
vor fi adunate in gramezi, iar drumurile de acces si zonele de lucru vor fi degajate de orice obstacole.
Art.11*. Pentru sectionarea arborilor tensionati, fasonatorul mecanic trebuie sa identifice latura solicitata
la intindere si cea supusa la compresiune.
'aierea incepe pe latura comprimata si se continua pana cand incepe sa se intepeneasca lama
ferastraului, apoi se ingusteaza din lateral suprafata de taiere.
,a final se detaseaza zona ramasa cu varful lamei ferastraului. Se interzice inceperea acestei operatii cu
retezarea zonei solicitate la intindere.
1$
Art.11+. ,a trunciurile puternic tensionate se executa sectionarea astfel* se incepe taierea partii
comprimate a lemnului, se ingusteaza suprafata de taiere prin doua retezari exterioare, iar apoi se
detaseaza definitiv reazemul ramas.
Art.11,. Sectionarea trunciurilor se face numai dupa curatatul de craci si sectionarea varfului coroanei
arborelui.
Art.11-. "nainte de fasonarea doboraturilor de vant cu varful in vale se procedeaza la asigurarea
stabilitatii ragaliilor, dupa care se incepe taierea propriu-zisa din partea de jos a cioatei.
Art.12.. "nainte de fasonarea doboraturilor de vant presate adanc in sol se executa degajarea de
obstacole. Pentru a nu exista pericolul de proiectare a ferastraului mecanic sectionarile se vor executa de o
parte si de alta a arborelui incepand cu zona comprimata.
Art.121. ,a fasonarea doboraturilor de vant cu varful in deal se incepe sectionarea tot pe latura supusa
compresiunii, executandu-se doua taieturi, deplasate una fata de cealalta, pe directia cioatei.
Art.122. (asonarea doboraturilor de vant suspendate pe propriul colet al arborelui se face printr-o taietura
oblica, dirijata de sus, pe directia cioatei.
Art.123. (asonarea doboraturilor de vant care formeaza ,,cuiburi@, cu arborii doborati unii peste altii
intr-o anumita directie, trebuie sa se realizeze incepand cu primul trunci aflat in pozitia cea mai de
sus, apoi fiecarui arbore i se aplica una din tenicile de dezaninare nepericuloase.
Art.124. ,a fasonarea doboraturilor de vant cu trunciul rupt si varful pe pamant, partea care atarna se
desprinde, iar apoi ciotul se taie in conditii normale.
-aca locul desprinderii se afla mai sus, trunciul rupt se doboara impreuna cu partea superioara agatata
prin executarea tapei sau printr-o taietura de doborare, cu conditia ca partea de trunci sa se doboare
lateral si in nici un caz in directia varfului sau in sens opus.
Art.12". "n cazul doboraturilor de vant in masa, combinate cu colectarea pe distante scurte, arborii intregi
sau parti ale acestora vor fi legati si scosi din gramada, in afara zonelor periculoase.
Art.12*. "n cazul fasonarii doboraturilor de vant dispersate, din care majoritatea arborilor sunt in pozitii
periculoase, se vor aplica prevederile stabilite pentru inlaturarea arborilor periculosi.
Sectiunea ". #a!anirea ar6orilor
Art.12+. "nainte de inceperea lucrarilor de cazanire a arborilor, conducatorul locului de munca va verifica
daca exista arbori uscati, putregaiosi sau craci rupte aninate in arbori, care vor fi inlaturate de ecipe
specializate, de doborare a arborilor.
Art.12,. "mpartirea parcetului de exploatare in postate se va face tinand seama de inaltimea arborilor,
panta terenului si conditiile de lucru. ,atimea postatei va fi de cel putin 1,. ori mai mare fata de inaltimea
arborilor ce se cazanesc.
Art.12-. ,ucrarile de cazanire nu se vor executa in postate alaturate, in acelasi timp.
Art.13.. ,a doborarea unui arbore prin cazanire nu vor lucra mai mult de doi angajati, iar momentul
in care arborele se cazaneste si prezinta semne de cadere, angajatii vor actiona pentru dirijarea caderii
acestuia.
Art.131. ,a exploatarea prin cazanire se interzice folosirea mijloacelor improvizate* lanturi, frangii,
cabluri pentru agatarea arborilor de coroana acestora pentru doborarea prin cazanire.
Art.132. Se interzice dezaninarea arborilor prin doborarea altor arbori peste acestia si executarea acestei
operatii in absenta conducatorului lucrarilor din parcet.
Sectiunea *. De!aninarea ar6orilor
Art.133. "n toate cazurile in care au ramas arbori aninati, conducatorul formatiei de lucru interzice
continuarea lucrului si accesul in zona pana la dezaninarea acestora. 0cesta va aduce la cunostinta
intregului efectiv de angajati din parcet existenta pericolului deosebit care s-a creat.
Art.134. -ezaninarea arborilor trebuie efectuata numai in prezenta si sub supravegerea conducatorului
lucrarilor din parcetul de exploatare.
-ezaninarea arborilor trebuie facuta in ziua producerii aninarii.
Art.13". -ezaninarea arborilor trebuie efectuata numai cu ajutorul mijloacelor de dezaninare omologate
care trebuie sa corespunda din punct de vedere tenic si anume*
a) dispozitiv de tractiune prevazut cu ciocinare de ancorare sau de legare a arborelui, pene de fixare, role
de ungi (directie)+
1%
b) tractor ('0P) cu troliu si sapa, ecipat cu cablu prelungitor, role de ungi, ciocinare de ancorare+
c) atelaj prevazut cu tanjeala si cu lant sau cu cablu prelungitor.
Art.13*. -ispunerea in teren a angajatilor, a mijloacelor de dezaninare, ancorarea si legarea arborelui,
modul de organizare si de actiune al fiecarui angajat, precum si masurile suplimentare de securitate a
muncii se stabilesc de catre conducatorii locului de munca din parcet.
#API$%L&LV
L&#RARI DE #%LE#$ARE MAN&ALA SI ME#ANI3A$A A LEMN&L&I
Art.13+. !onducerile agentilor economici din activitatile de exploatare forestiera vor asigura amplasarea
corecta si amenajarea corespunzatoare a cailor de colectare, precum si dotarea parcetului cu
mijloacele necesare, prevazute in proiectul de executie a lucrarilor.
Art.l3,. ,ucrarile de jonctiune intre doua sau mai multe mijloace de colectare trebuie sa se desfasoare
sub indrumarea si supravegerea conducatorului locului de munca, ce va stabili succesiunea fazelor de
lucru.
Art.13-. Se interzice coranirea manuala si colectarea lemnului in conditii meteorologice nefavorabile.
Art.14.. (1) !oranirea manuala a lemnului cu tapina se va executa in formatie de minimum doi
angajati. Postasii de pe traseu ii vor avertiza sonor pe ceilalti membri ai formatiei de lucru asupra
pericolului existent.

($) !oranirea manuala a lemnului se va face numai pe distante scurte (sub 166 m) si pe terenuri cu
pante mari.
Art.141. &cipele de angajati care lucreaza la coranirea lemnului cu tapina se vor dispune in parcet la
distante si in conditii corespunzatoare, astfel incat sa nu se creeze pericole pentru angajatii care executa
alte lucrari.
Art.142. 0ngajatii din aceeasi ecipa sau ecipele care lucreaza la coranit se vor afla tot timpul pe
aceeasi curba de nivel, fiind interzis sa se lucreze suprapus, pe linia de cea mai mare panta.
Sectiunea 1. #or/anitul lemnului cu tapina
Art.143. !oranirea lemnului va incepe numai dupa ce conducatorul locului de munca a constatat ca
au fost indeplinite urmatoarele masuri*
a) stabilirea zonei de lucru si a celor periculoase, precum si asigurarea ca in aceste zone nu se gasesc
angajati sau alte persoane+
b) curatarea terenului de craci, buturugi, bolovani, acoperirea gropilor si inlaturarea altor pericole+
c) inciderea circulatiei pe drumurile auto forestiere sau pe liniile !(( in zona unde se coraneste lemnul
si interzicerea accesului persoanelor straine in aceasta zona prin semnalizarea sau montarea indicatoarelor
de avertizare si interdictie corespunzatoare.
Art.144. ,a coranitul lemnului cu tapina se vor respecta urmatoarele*
a) lemnul destinat coranirii se va toaleta corespunzator prin inlaturarea cracilor, cioturilor, labartarilor,
prin olarire la capatul gros al busteanului, astfel incat sa se asigure rostogolirea si se va evita prezenta
angajatilor in dreptul miscarii acestuia+
b) voltarea lemnului se face numai cu ajutorul tapinelor si pargiilor, actionandu-se sincronizat si numai la
comanda+
c) lemnul care urmeaza a fi coranit se va orienta astfel incat axa lui longitudinala sa fie paralela cu
directia de inclinare de cea mai mare panta+
d) angajatii vor actiona numai din pozitia laterala si din urma lemnului coranit.
Sectiunea 2. Adunatul lemnului marunt cu 6ratele
Art.14". #ecoltarea prin adunatul cracilor, varfurilor sau al arborilor mici cu bratele si tapina pentru
formarea sarcinilor se va face prin purtare directa, tarare sau semitarare. 0ngajatii vor actiona organizat
astfel incat sa nu se stanjeneasca reciproc, pastrand intre ei o distanta minima de 2m.
Sectiunea 3. #olectarea lemnului cu atela)e
Art.14*. ,a operatiunea de colectare a lemnului cu atelaje, conducatorul de atelaj are obligatia de a
verifica daca amurile si jugurile sunt in stare corespunzatoare. (iecare atelaj va fi incredintat numai
acelor persoane care cunosc modul de conducere al acestuia, au experienta corespunzatoare si sunt bine
instruiti din punct de vedere al protectiei muncii.
12
Art.14+. Se interzice folosirea atelajelor la colectare pe timp de viscol, de furtuna sau de ploaie cu
descarcari electrice, precum si a animalelor aflate in stare de sanatate necorespunzatoare, a celor
neobisnuite la am sau la jug si nepotcovite. &ste interzisa incredintarea atelajelor, ciar si temporara,
persoanelor care nu cunosc modul de conducere si nu au fost informate asupra comportamentului
animalelor.
Art.14,. ,a tragerea lemnului din parcetele de exploatare se interzice folosirea animalelor neobisnuite
cu aceasta activitate si fortarea sau lovirea acestora.
Art.14-. !onducatorul de atelaj va regla si ajusta periodic arnasamentul pentru fiecare animal.
"n cazul in care se constata conditii necorespunzatoare ale drumului, conducatorul atelajului va comunica
aceasta conducatorului de parcet si va solicita remedierea imediata a acestuia.
Art.1".. Se interzice tragerea cu atelajele*
a) pe drumuri in stare necorespunzatoare sau neamenajate, precum si in zone periculoase+
b) prin vad, cand apa are peste 6,. m adancime sau trecerea pe geata, prin locuri neverificate si
neautorizate de catre agentul economic de exploatare.
Art.1"1. !aile de colectare pentru atelaje trebuie amenajate corespunzator prin degajarea terenului de
obstacole si inlaturarea eventualelor pericole de-a lungul traseelor. 0cestea vor fi date in exploatare numai
daca ofera toate conditiile de siguranta pentru scos-apropiatul lemnului si in mod special, daca se asigura
inscrierea in curbe a celor mai lungi busteni.
Art.1"2. Pantele periculoase trebuie sa fie identificate si semnalizate prin indicatoare de avertizare. Pe
drumurile alunecoase sau cu pante accentuate se vor lua masuri pentru franarea bustenilor si se vor
imprastia materiale antiderapante, pe timp de iarna.
Art. 1"3. Podurile si podetele de trecere vor fi prevazute cu parapeti bine consolidati pe ambele parti, iar
zonele construite in rambleu vor fi prevazute, de asemenea, cu parapeti, pentru evitarea rostogolirii
bustenilor.
Art.1"4. Se interzice folosirea atelajelor daca nu au dotare completa si nu sunt in stare corespunzatoare*
a) tanjala va fi executata din lemn de esente rezistente si elastice, cu lungimea de cel putin $,. m si cu
grosimea de 16-1$ cm+
b) cioflangul va fi executat din otel, cu lungimea de $6-%6 cm, din zale bine sudate, cu lungime si
grosime corespunzatoare+
c) pana de prindere a busteanului va fi executata din otel, cu lungimea de 16-1. cm+
d) lanturi pentru prinderea bustenilor si a celor de rezerva pentru franare+
e) tapina pentru miscarea lemnului+
f) ciocan pentru baterea penelor.
Art.1"". ,a colectarea lemnului cu animale de tractiune conducatorii de atelaje trebuie sa respecte
urmatoarele*
a) legarea sarcinilor se va face stand lateral si in amonte fata de acestea, iar prinderea lor cu lanturi sau
cioflange se va face astfel incat sa nu se desfaca pe timpul transportului+
b) comanda de pornire a atelajului va fi data numai dupa asigurarea ca in apropiere nu se afla
persoane care ar putea fi in pericol.
Art.1"*. -istanta dintre atelaje se va mentine astfel*
a) pe terenuri plane va fi de cel putin $6 m+
b) la coborarea pe drumuri cu panta mai mare de 169 va fi de cel putin .6 m+
c) cand panta este periculoasa atelajul urmator nu va incepe coborarea inainte ca cel din fata sa fi ajuns la
baza pantei.
Art.1"+. ,a coborarea pantelor, este interzis ca persoanele sa mearga inaintea atelajului. 0tunci cand
atelajele sunt expuse pericolului de rasturnare este interzis a se sprijini materialele lemnoase cu diverse
parti ale corpului.
Art.1",. -esprinderea sarcinii se va face numai dupa ce s-a oprit atelajul si dupa asigurarea acesteia
impotriva deplasarilor neprevazute.
Sectiunea 4. In(ri)irea animalelor
1.
Art.1"-. "ngrijirea si folosirea la lucru a animalelor naravase se va face de catre muncitori pregatiti in
acest scop. 0nimalele vor fi izolate la capatul grajdului, despartite prin stanoage, iar capestrele vor fi
bine fixate.
"n cazul boilor care impung, la varful coarnelor se vor fixa bile de lemn sau de metal, ori se va reteza
varful acestora.
Art.1*.. 0propierea de vitele aflate in grajd, la atelaj, la pasune sau in alta parte, se va face avertizand
animalele astfel ca ele sa nu se sperie.
Art.1*1. Se interzice stationarea sau deplasarea muncitorilor prin spatele cailor naravasi.
Sectiunea ". #olectarea lemnului cu tractoarele
Art.1*2. "nainte de plecarea in cursa, conducatorul tractorului va verifica starea tenica de
functionare a acestuia si in mod special a urmatoarelor*
a) comenzile troliului+
b) gradul de uzura al cablurilor+
c) functionarea corecta a sapei de sprijin+
d) rolele dispozitivului de semisuspendare.
Art.1*3. "n timpul efectuarii lucrarilor de intretinere si reparatii tractorul trebuie stationat pe un teren
orizontal. Sapa de sprijin sau lama utilajului vor fi coborate la sol si rotile vor fi asigurate cu pene de lemn.
Art.1*4. !olectarea lemnului cu tractoarele se va face numai pe traseele stabilite dinainte, cu respectarea
pantelor maxime admise care vor fi de 269 pentru tractoarele forestiere articulate si $.9 pentru
tractoarele universale.
Art.1*". -istanta de la frontul de lucru al ecipei de recoltare pana la punctul unde se formeaza
sarcina pentru tractor trebuie sa fie de minimum :6 m. "n cazul cand frontul de lucru al ecipei de
recoltare se afla pe panta maxima, distanta se masoara de la baza pantei.
Art.1**. ,a punctul de formare a sarcinii, tractoristul va orienta tractorul cu spatele in directia bustenilor
pe care urmeaza sa-i colecteze, astfel incat tragerea cu cablul sa nu se faca sub un ungi mai mare de
1.; fata de axa longitudinala a tractorului. !and ungiul este mai mare de 1.; se vor folosi role de
directie ori de ungi.
Art.1*+. ,a tractoarele forestiere articulate, inainte de inceperea tragerii cu troliul, se va cobori sapa de
sprijin pana la fixare pe sol, fara insa ca rotile din spate sa piarda contactul cu solul. ,a celelalte
tractoare se va cobori lama din fata si se va actiona frana de mana, iar la nevoie si frana de serviciu.
Art.1*,. )anevrarea troliului se va face numai de catre conducatorul utilajului.
Art.1*-. Pentru colectarea bustenilor cu troliul, legarea acestora se va face la o distanta de minimum .6
cm de capatul acestora.
Art.1+.. Se interzice*
a) deplasarea utilajului sau tragerea cablului in timpul legarii si dezlegarii sarcinii+
b) tragerea sau dezlegarea sarcinii atunci cand utilajul are cablul rasucit sau oblic fata de carlig.
Art.1+1. (1) -upa legarea sarcinii tractoristul va astepta semnalul convenit din partea legatorului de
sarcina si se va convinge personal ca angajatii s-au retras din raza de actiune a utilajului si numai dupa
aceea va incepe tragerea sarcinii.
($) Semnalizarea se va face dupa codul de semnale stabilit si cunoscut de ceilalti angajati aflati in
jurul utilajului.
Art.1+2. Se interzice stationarea legatorului de sarcina, si a oricarei altei persoane in apropierea
cablului de tractiune, in timpul deplasarii sarcinii.
Art.1+3. !onducatorul tractorului, pe perioada tragerii sarcinii, va respecta semnalele date de personalul
insarcinat cu supravegerea tractarii acesteia.
Art.1+4. =peratiunile de inlaturare a intepenirii sarcinii sau de scimbare a directiei de miscare a acesteia
se vor face numai dupa oprirea troliului si slabirea cablului de catre tractorist. ,egatorul de sarcina va sta
tot timpul in amonte de sarcina.
Art.1+". 0tunci cand rotile de directie tind sa piarda contactul cu solul, tractoristul va opri utilajul.
0cesta va slabi cablurile, se va deplasa fara sarcina pana la punctul de unde va putea reincepe tragerea
sarcinii cu troliul in siguranta si numai dupa aceea va putea continua colectarea.
Art.1+*. ,a colectarea pe pante a lemnului cu tractorul se interzice*
1>
a) utilizarea tractorului neecipat cu cabina de rezistenta+
b) stationarea angajatilor in aval de sarcina in miscare+
c) sa se traga cu troliul daca conditiile de vizibilitate nu permit conducatorului de utilaj sa
urmareasca miscarea sarcinii sau sa receptioneze semnalele legatorului+
d) sa se prinda carligele la cabluri prin innodarea acestora, precum si utilizarea de cabluri innodate.
Art.1++. (1) Spatiul destinat dezlegarii sarcinii trebuie sa fie plan, nealunecos si sa permita efectuarea
corespunzatoare a manevrelor tractoarelor si ale altor mijloace de transport.
($) -ezlegarea sarcinilor se face numai dupa coborarea acestora la sol, dupa slabirea cablurilor si dupa
asigurarea stabilitatii sarcinii.
(%) Se interzice depozitarea stivuirea materialului lemnos pe diverse materiale cioate, arbori cazuti sau
aninati.
Sectiunea *. #olectarea lemnului cu troliul autopropul'at pe 'enile
Art.1+,. Se interzice lucrul cu troliul autopropulsat sau prin tractare a troliului pe senile in parcete
neorganizate pentru colectarea lemnului cu astfel de utilaj.
Art.1+-. ,a dimensionarea drumurilor de colectare se va tine seama de caracteristicile tenice ale
troliului.
Art.1,.. ,a amenajarea drumurilor de colectare cu acest utilaj se va urmari indepartarea de pe
traseu a obstacolelor existente* cioate, arbori cazuti pe sol etc. si ocolirea denivelarilor de teren mai
pronuntate.
Art.1,1. !olectarea lemnului cu troliul autopropulsat se face numai pe traseele stabilite prin tenologia de
lucru.
Art.1,2. Se interzice colectarea lemnului din postatele in care nu s-au terminat lucrarile de recoltare.
Art.1,3. "n timpul formarii sarcinii utilajul va fi pozitionat pe un loc plan, va fi asigurat prin franare sau
prin ancorare si va fi orientat, pe cat posibil, pe directia de deplasare.
Art.1,4. !onducatorul utilajului trebuie sa aiba acces la pargiile de comanda de pe protapul de conducere.
0cesta va supravegea permanent traseul si sarcina tractata.
Art.1,". (1) ,a formarea sarcinii se va utiliza numai cablul de tractiune al utilajului de transport.
($) Pe sasiul troliului se va trage un singur bustean, cel mult doi, folosind in acest scop ciocinarele E
porespunzatoare din dotare.
(%) Se interzice legarea simultana de acelasi cablu de tractiune a mai multor busteni.
Art.1,*. 'ragerea lemnului rotund cu cablul se va face numai pe cele doua placi cu rol de sapa de
sprijin, coborate si fixate pe sol.
Art.1,+. 'ragerea bustenilor din tason se va face numai cu troliul si astfel incat sa nu se provoace
surparea tasonului.
Sectiunea +. #olectarea lemnului cu in'talatii cu ca6lu
Art.1,,. )ontarea instalatiei cu cablu este permisa numai pe baza unui proiect tenic intocmit de un
cadru tenic de specialitate.
Art.1,-. "nainte de inceperea lucrarilor de montare a instalatiei cu cablu trebuie facuta o
recunoastere a traseului, conform proiectului.
Art.1-.. Se interzice amplasarea traseului unei instalatii cu cablu peste cabane, case de locuit, casoaie, grajduri
etc.
Art.1-1. Se interzice trecerea peste drumurile forestiere a instalatiei cu cablu, iar atunci cand aceast lucru
nu se poate realiza, se vor lua urmatoarele masuri*
a) in cazul traversarii unui drum forestier la minimum $6 m de locul traversarii se vor instala bariere
mobile si indicatoare de avertizare, care se vor descide numai dupa ce a trecut sarcina+
b) in cazul traversarii drumurilor nationale, judetene sau comunale ori a liniilor electrice aeriene, se vor
lua avizele necesare in acest sens.
Art.1-2. "n cazul in care punctele obligatorii de ancorare a cablului purtator nu indeplinesc conditiile
necesare, se vor prevedea alte mijloace de ancorare stabilite de proiectant.
Art.1-3. -upa terminarea montarii unei instalatii cu cablu, se va face verificarea tenica de catre
responsabilul lucrarii.
1:
Art.1-4. "n zona instalatiei cu cablu este interzis accesul altor angajati, in afara de cei din ecipa de
montare.
Art.1-". "n timpul montarii pe piloni a scripetilor sau cablurilor, angajatii nu vor stationa in raza de
actiune a cablurilor sau sub piesele ce se monteaza.
Art.1-*. )ontarea si demontarea instalatiilor cu cablu se vor efectua de catre o ecipa specializata si
condusa de o persoana desemnata in acest scop, avand calificarea de funicularist.
Art.1-+. Se interzic montarea, demontarea si exploatarea instalatiei cu cablu*
a) in conditii meteorologice nefavorabile si cu vizibilitate redusa+
b) daca nu s-a asigurat comunicarea prin telefon sau prin semnale intre personalul de deservire a
instalatiei. .
Art.1-,. "nainte de montarea instalatiei cu cablu se va verifica starea tenica, conform prescriptiilor din
!artea tenica a instalatiei.
Art.1--. &ste interzisa punerea in exploatare a unei instalatii cu cablu, inainte ca aceasta sa fi fost
autorizata de catre conducerea agentilor economici.
Art.2... )ontarea sau demontarea unei instalatii cu cablu se va face respectand ordinea operatiilor
prevazute in proiect.
Art.2.1. Starea tenica a cablurilor aflate in exploatare se va verifica zilnic de catre mecanicul
funicularist. 'otodata se va verifica si fixarea capetelor cablului purtator si a ancorelor.
Art.2.2. "n cazul folosirii de piloni artificiali se vor respecta prevederile din proiectul de instalare a
instalatiei cu cablu.
Art.2.3. ,a montarea suportilor cablului purtator, a ancorelor si scripetilor ajutatori se vor folosi
dispozitive de urcare certificate, iar angajatii vor fi ecipati pentru lucrul la inaltime.
Art.2.4. Pentru evitarea iesirii cablului purtator din saritul lamei suportului trebuie fixate sigurante la
toti suportii.
Art.2.". !ablul transversal de sustinere a suportilor cablului purtator trebuie trecut prin scripeti
ajutatori (gambeti) fixati de arbori.
Art.2.*. ,ungimea cablului tragator al unei instalatii de funicular, se va stabili astfel incat pe tambur sa
mai ramana infasurate, in mod obligatoriu, cel putin 16 spire de cablu.
Art.2.+. #emedierea prin matisare a cablurilor se interzice atunci cand uzura nu mai permite
folosirea.acestora in continuare.
Art.2.,. "ntinderea cablului purtator se va face numai cu palanele din dotarea instalatiei, utilizandu-se
pentru aceasta grupul de actionare, dispozitivul de tractiune sau troliul de la un tractor forestier.
Art.2.-. !ablul purtator al oricarei instalatii trebuie legat la priza de pamant, in conformitate *cu
reglementarile in vigoare.
Art.21.. (1) Pentru circulatia de-a lungul instalatiei si la grupul motor, se va construi in mod
obligatoriu o poteca de acces. 0ceasta se va executa si se va trasa astfel incat sa se evite trecerea pe sub
instalatie.
($) "n cazuri speciale, pe portiunea de sub linia de intrare a funicularului se vor monta plancarde
avertizoare. !u cel putin $6 m inainte de aceasta, se vor extrage toti arborii marcati astfel incat sa se poata
urmari trecerea carucioarelor instalatiei.
Art.211. !onducerea grupului de actionare a instalatiilor cu cablu, de orice tip, se va face numai de
angajati calificati in meseria de funicularist.
Art.212. (1) "n timpul autotractarii, grupul motor va fi condus numai de mecanicul funicularist, care
trebuie sa execute comenzile permise. 0rborii sau cioatele ce se aleg pentru ancorare trebuie sa fie
sanatosi, fara putregai si cu inradacinare puternica. 0utotractarea se va face pe distante de .6-166 m si
numai dupa verificarea starii tenice a cablului.
($) Se interzice urcarea pe grupul motor in, timpul autotractarii.
Art.213. 'raseul pe care se efectueaza autotractarea trebuie amenajat prin indepartarea obstacolelor si
nivelarea terenului.
Art.214. "n timpul lucrului cu instalatiile cu cablu este interzisa*
a) punerea in miscare a caruciorului de catre mecanic, pana nu primeste comanda telefonica sau vizuala
convenita, de la legator sau dezlegator+
1?
b) coborarea caruciorului cu sarcina avand o viteza mai mare decat cea prevazuta in instructiunile de
exploatare+
c) incarcarea pe carucior a unor sarcini peste cea nominala, stabilita in cartea tenica a instalatiei.
Art.21". 3ilnic, inainte de inceperea lucrului, mecanicul funicularist trebuie sa verifice grupul de
actionare si toate subansamblele auxiliare si sa inlature defectiunile constatate.
Art.21*. )ecanicul funicularist trebuie sa urmareasca infasurarea cablului pe tamburul troliului,
spira langa spira. &ste interzisa dirijarea cu mana a infasurarii cablului pe tambur.
Art.21+. ,egarea arborilor cu coroana si a partilor din arbori se va face in asa fel incat capatul sarcinii,
atunci cand este suspendata, sa fie cu 16-1. cm mai jos decat carligul de agatare.
Art.21,. ,egatorii de sarcina, in timpul deplasarii sarcinii si ridicarii acesteia la carucior, vor sta in amonte
fata de directia de tractare si ridicare, stationarea lor sub sarcina sau in aval este strict interzisa. -istanta
dintre sarcina si angajati va fi de cel putin $6 m.
Art.21-. ,a plecarea caruciorului din statia de sus, cu sarcina, angajatii de la rampa de descarcare se
vor retrage la o distanta de peste $6 m lateral de locul de unde se face descarcarea.
Art.22.. -upa sosirea caruciorului la rampa de descarcare, angajatii dezlegatori se vor apropia de
carucior pentru a efectua dezlegarea, numai dupa ce a fost slabit cablul tragator de sarcina sau
ridicator, in functie de tipul instalatiei.
Art.221. -upa desprinderea sarcinii si legarea ciocinarelor, semnalul de tragere a caruciorului la deal se
va da numai dupa ce angajatii s-au retras din zona periculoasa.
Art.222. Pe timp nefavorabil cu descarcari electrice si vant puternic este interzis lucrul cu instalatiile cu
cablu, angajatii fiind obligati sa se retraga la adapost.
Art.223. 0ccesul angajatilor sau al altor persoane in zona instalatiei cu cablu nu este permis decat pe
potecile de acces, destinate in acest scop.
Art.224. "n cazul colectarii laterale a materialului lemnos angajatii vor sta in amonte fata de directia de
miscare a sarcinii, la distanta minima de $6 m si vor urmari cu atentie sarcina in deplasare,
semnalizand imediat oprirea instalatiei in cazul agatarii arborilor de cioate. ,a acest semnal, pe care toti
trebuie sa-l cunoasca, angajatii se vor indeparta din zona periculoasa.
Art.22". "n zilele cu temperaturi scazute sub -$6;!, lucrul la instalatiile cu cablu este interzis.
Art.22*. "n fata clemelor de ancorare se vor fixa repere cu ajutorul carora se va urmari, in perioada de
proba a instalatiei si apoi periodic, daca a alunecat prin clema cablul purtator.
Art.22+. &ste interzisa folosirea de instalatii cu cabluri care nu sunt in stare tenica corespunzatoare si
nu sunt certificate.
Art.22,. 3onele periculoase ale instalatiei cu cablu vor fi delimitate si marcate cu panouri de avertizare.
Art.22-. 3ilnic, inainte de inceperea lucrului, mecanicul funicularist trebuie sa verifice starea tenica a
instalatiei si sa inlature defectiunile constatate.
Art.23.. ,egatorii de sarcina vor urmari permanent daca sarcina se agata de arbori sau de cioate si vor
da semnalul de oprire a instalatiei. Numai dupa oprirea acesteia legatorii vor interveni pentru deblocarea
sarcinii.
#API$%L&L VI
Sectiunea 1. #uratarea de craci 'i 'ectionarea lemnului
Art.231. !uratarea de craci si sectionarea arborilor se vor executa respectand urmatoarele prevederi*
a) cand se lucreaza in ecipa, angajatii vor fi asezati astfel incat sa nu se loveasca unul pe celalalt+
b) crengile arcuite sau cele pe care se reazema arborele vor fi taiate numai dupa asigurarea stabilitatii
trunciurilor.
Art.232. Sectionarea lemnului se va face numai dupa curatirea integrala de craci si de cioturi cel putin pana
la locul sectionarii.
Art.233. !aile de circulatie din platforma primara vor fi mentinute libere, fara a se bloca cu diverse
materiale lemnoase.
Art.234. (asonarea cracilor marunte si legarea in snopi se vor face in locuri amenajate in acest scop. 0ngajatii care
executa aceasta operatie se vor afla la o distanta corespunzatoare, incat sa nu se incomodeze unul pe celalalt.
Sectiunea 2. Pre(atirea lemnului pentru incarcare
1/
Art.23". Stivuirea manuala a lemnului se face pe primul rand de trunciuri prin voltare peste
lonjeroanele asezate pe sol.
Art.23*. Stivuirea prin ridicarea lemnului pe balanci solide si bine fixate pe sol si pe stiva se va face de
catre angajati prin voltare, incepand de pe al doilea si urmatoarele randuri de trunciuri. 0ngajatii vor
fi in afara spatiului situat intre balanci, vor actiona din lateral si vor folosi dispozitive de fixare impotriva
alunecarii sau rostogolirii.
Art.23+. ,emnul pregatit in vederea incarcarii in mijloacele de transport auto trebuie stivuit pe balanci.
Art.23,. 4tilizarea tractorului universal ecipat cu sapa sau a tractorului forestier articulat, ecipat cu
lama pentru voltarea si stivuirea lemnului, se face numai daca impingerea sau ridicarea trunciurilor se
executa cu sapa, respectiv cu lama.
,a aceste manevre conducatorul de utilaj se va asigura ca in zona de lucru nu se afla angajati in pericol.
Sectiunea 3. Incarcarea lemnului in mi)loacele de tran'port auto
Art.23-. Pentru operatiile de incarcare a lemnului in mijloace de transport auto, beneficiarul trebuie sa tina
seama de urmatoarele*
a) pregatirea corespunzatoare a sarcinii pentru a putea fi incarcata+
b) asigurarea existentei balancilor prevazute cu carlig la unul din capete, necesare operatiei de incarcare+
c) desemnarea de catre conducatorul lucrarilor din parcetul de exploatare, a persoanelor care participa la
activitatea de incarcare+
d) asigurarea spatiului de incarcare si a uneltelor specifice acestei operatii+
e) desfasurarea cablurilor in vederea formarii sarcinii+
f) indepartarea balancilor dupa incarcare.
Art.24.. Pentru operatiile de incarcare a lemnului in mijloacele de transport auto, conducatorul trebuie sa
execute urmatoarele*
a) manevrarea autoveiculului la locul de incarcare si asigurarea acestuia impotriva miscarilor prevazute,
suplimentar, cu pene+
b) coborarea semiremorcii la sol si fixarea protapului acesteia+
c) desfacerea lanturilor si rabaterea racoantelor pe partea de incarcare, precum si asigurarea racoantelor
din partea opusa, cu cabluri si bolturi de siguranta+
d) fixarea balancilor pe rama autoveiculului in vederea incarcarii materialului+
e) desfasurarea cablurilor, formarea sarcinii si tragerea acesteia+
f) ridicarea racoantelor si asigurarea acestora+
g) strangerea cablurilor, legarea lanturilor si asigurarea incarcaturii+
) indepartarea penelor de la roti, si semnalizarea incarcaturii.
Art.241. !onducatorul auto raspunde si pentru*
a) integritatea incarcaturii pe intregul traseu de transport al acesteia+
b) asigurarea corespunzatoare a incarcaturii astfel incat aceasta sa nu se desfaca, sa cada ori sa se
prabuseasca necomandat pe durata transportului.
#API$%L&L VII
$RANSP%R$&RI A&$% 7%RES$IERE
Sectiunea 1. $ran'portul te/nolo(ic al lemnului
Art.242. !onducerea autoveiculelor va fi incredintata numai conducatorilor auto care poseda permise
de conducere corespunzatoare tipului de autoveicul pe care urmeaza sa-l conduca.
Art.243. "nainte de pornirea in cursa, conducatorul auto va verifica starea tenica a autoveiculelor,
remorcilor si a ecipamentului tenic de incarcare* trolii, macarale, role de gidare, transmisii auxiliare,
cabluri de tractiune, nituri de asigurare a racoantelor etc.
Art.244. &ste interzis ca autotrenurile si autoplatformele folosite la transportul bustenilor sa fie
incarcate si sa transporte material lemnos daca nu au paravane de protectie fixate in spatele cabinei.
Art.24". Se interzice stationarea conducatorului auto intre paravanul de protectie si sarcina, pe durata
incarcarii materialului lemnos.
Sectiunea 2. $ran'portul lemnului cu autotrenurile 2ore'tiere prea!ute cu trolii1 autoplat2orme 'i
automacarale
$6
Art.24*. 0sezarea lemnului in autotrenuri se va face astfel incat sa se asigure stabilitatea acestuia in
timpul transportului. <ustenii se vor incarca astfel incat sa nu depaseasca nivelul racoantelor si se va
asigura legarea suplimentara cu lanturi sau cu cabluri de siguranta.
Art.24+. !onducatorului auto i se interzice a efectua verificarea sau repararea autoveiculului in timpul
incarcarii sau descarcarii materialului lemnos.
Art.24,. 'ransportul angajatilor din exploatari se face cu mijloace de transport destinate, ecipate si
amenajate in acest scop.
Art.24-. )aterialul lemnos se va pregati pentru incarcare cu respectarea urmatoarelor conditii*
a) sa nu prezinte curburi excesive+
b) sa fie aranjat paralel cu pozitia de incarcare a autoveiculului+
c) sa fie asezat pe balanci, cap la cap, grupat pe grosimi si specii de lemn+
d) sa fie grupat pe lungimi din $ in $ m+
e) sa nu fie in pozitii care sa necesite coborarea cablurilor de troliu sau macara pe mai mult de $ m
diferenta de nivel+
f) dispunerea bustenilor in autoveicul trebuie facuta astfel incat cel putin ?69 din incarcatura sa aiba
capatul gros in directia de mers a acestuia.
Art.2".. "ncarcarea materialului se va executa in urmatoarele conditii*
a) autoveiculele vor fi stationate in pozitie orizontala si vor fi asigurate impotriva deplasarii cu
saboti, iar la cele dotate cu macarale idraulice se vor fixa calajele pentru asigurarea stabilitatii+
b) lungimea maxima a bustenilor incarcati nu va depasi 1$ m+
c) lungimea minima a bustenilor va depasi cu cel putin 6,. m fiecare racoanta.
Art.2"1. ,a incarcarea autotrenurilor forestiere prevazute cu trolii se vor respecta urmatoarele*
a) locurile de incarcare vor fi dotate cu balanci prevazute cu carlige la unul din capete pentru fixarea
lor pe capatul grinzilor cu racoante ale autoveiculului+
b) incarcarea va incepe numai dupa ce s-a primit semnalul de la legatorii de sarcina si numai dupa ce
conducatorul auto s-a asigurat ca in partea opusa nu se afla nici o persoana, iar legatorii s-au retras din
fata autoveiculului si in urma incarcaturii la o distanta de minimum . m+
c) manevrarea cablurilor atat la legarea cat si la desfacerea sarcinii se va incepe numai dupa ce
conducatorul auto a dat semnalul ca a slabit cablurile de tractiune ale troliului. 'recerea bustenilor
peste racoanate trebuie facuta concomitent cu ambele capete+
d) in cazul in care cablul sare de pe rolele de gidare se va opri manevrarea troliului si se va remedia
defectiunea in conditii de securitate+
e) cablurile nu se vor scoate de sub incarcatura decat dupa primirea semnalului ca au fost desfacute
carligele.
Art.2"2. !onducatorul auto trebuie sa verifice ca incarcatura sa fie asigurata. Nivelul incarcaturii nu
trebuie sa depaseasca inaltimea obloanelor sau raconatelor.
Art.2"3. ,a incarcarea cu automacarale, conducatorul auto va supravegea miscarile lemnului
pentru ca in caz de pericol, sa se poata indeparta.
Art.2"4. ,a operatia de descarcare conducatorul auto va desface, din partea opusa descarcarii, racoanta
din spate si apoi pe cea din fata.
a) manevrarea troliului sau macaralei de catre alte persoane in afara conducatorului auto+
b) orice improvizatie la troliu sau la macara+
c) dirijarea lemnului cu bratele sau cu orice parte a corpului+
d) incarcarea oricaror altor materiale lemnoase sau produse peste busteni.
Art.2"*. -aca se efectueaza activitati de incarcare-descarcare pe timp de noapte, la locurile de
munca vor fi montate corpuri de iluminat, care sa asigure nivelul de iluminare corespunzator.
Art.2"+. &ste interzisa depozitarea materialului lemnos pe terenuri cu obstacole, in depozite
neorganizate, inundabile si neprevazute cu drumuri de intoarcere.
Art.2",. Pentru operatiile de incarcare-descarcare prin rostogolire sau prin alunecarea materialului
lemnos din autoveicule, se va urmari ca angajatii sa nu stationeze in fata bustenilor.
Sectiunea 3. Repararea 'i intretinerea utila)elor 'i mi)loacelor de tran'port auto 2ore'tier
$1
Art.2"-. "n cazul defectarii utilajelor sau a mijloacelor auto forestiere se vor aplica masurile
corespunzatoare pentru lucrarile de reparatii si intretinere, in conformitate cu prevederile Normei
specifice de securitate a muncii pentru intretinere si reparatii autoveicule.
Art.2*.. &ste interzisa suspendarea autoveiculului, folosind diverse improvizatii in vederea
interventiei sau remedierii defectiunilor (bolovani, bucati de lemn etc.).
Art.2*1. &ste interzisa umflarea cauciucurilor cu aer comprimat peste limita admisa prevazuta in
tenica.
#API$%L&L VIII $RANSP%R$&RI PE #AILE 7ERA$E 7%RES$IERE
Art.2*2. ,a transportul lemnului pe caile ferate forestiere (!(() se vor respecta #egulamentul de
&xploatare 'enica - #&', Normele specifice de securitate a muncii pentru transporturi feroviare,
Normele specifice de securitate a muncii pentru transportul intern, precum si reglementarile emise
de SN!(#.
Art.2*3. "ncadrarea in munca a personalului !(( care concura la siguranta circulatiei* impiegati de
miscare si sefi de tren, mecanici de locomotiva, revizori de cale si vagoane, sefi de ecipa si piceri,
se face cu cadre calificate si autorizate, in conformitate cu reglementarile si instructiunile specifice de
serviciu, in vigoare.
Art.2*4. )aterialul lemnos incarcat in vagoanele !(( va fi asigurat cu lanturi de siguranta, in dreptul
racoantelor, peste incarcatura.
Art.2*". )eseriile de mecanic si focist de locomotiva sau mecanic de automotor, nu pot fi
exercitate decat de catre persoanele care indeplinesc conditiile de recrutare prevazute de #&' si de
celelalte reglementari si dispozitii in vigoare la !(( si !(# si numai de catre mecanicii care poseda
autorizatii de conducere.
Art.2**. 4nitatile care au in subordine sectoare (sectii) si subunitati !((, au obligatia sa asigure*
a) control medical periodic al personalului !((, conform reglementarilor in vigoare+
b) organizarea de cursuri de instruire si perfectionare a personalului !((, in conformitate cu prevederile
instructiunilor si reglementarilor in vigoare+
c) autorizarea de functionare, reexaminarea si autorizarea anuala a personalului !((.
Art.2*+. Personalul de la caile ferate normale-uzinale si cel de deservire a liniilor de garare normale, va fi
instruit si autorizat in conformitate cu prevederile instructiunilor de serviciu !(#..
Art.2*,. Se interzice utilizarea caii ferate forestiere daca are*
a) un numar de traverse putrede mai mare de $.9 din panou+
b) traverse putrede sau slabe la joante+
c) doua traverse putrezite alaturate pe acelasi panou+
d) poduri, podete si lucrari de arta deteriorate+
e) sine care depasesc limitele de uzura prevazute in #&'-!((+
f) scimbatori de cale cu varful inimii si contraacele uzate, macazuri incomplete si neiluminate pe timp de
noapte.
Art.2*-. &ste interzisa punerea in circulatie a vagoanelor, exploatarea locomotivelor !(( si a altor
mijloace de tractiune a caror stare tenica nu este corespunzatoare.
Art.2+.. "n caz de vizibilitate redusa, in special pe portiuni de linie curba, conducatorul lucrarilor de
la infrastructura cailor ferate va asigura postasi de avertizare si va lua masuri ca acestia sa nu se gaseasca pe
linia de trecere a trenurilor sau drezinelor.
Art.2+1. ,a circulatia muncitorilor de linie cu vagonetii de lucru, se va tine seama obligatoriu, de urmatoarele*
a) vagonetul sa fie incredintat si condus numai de persoane abilitate pentru aceasta operatie+
b) este interzis sa se stea in picioare pe vagonet in timpul mersului+
c) este interzisa impingerea vagonetilor cu ajutorul prajinilor+
d) angajatii vor sta pe partile laterale ale vagonetilor in mers pentru a evita prinderea picioarelor in
pasajele de nivel, macazuri, poduri+
Art.2+2. =prirea vagoanelor in timpul incarcarii si descarcarii materialelor se va face atat prin franare
cat si prin saboti si opritori asezati pe linie. &ste interzisa oprirea vagoanelor in mers cu drugi sau cu
bucati de lemn.
$$
Art.2+3. Se interzice folosirea ca reazeme, a crampoanelor, pietrelor si a altor obiecte, fiind permisa
numai utilizarea de placi metalice speciale.
Art.2+4. #eaducerea joantelor la ecer se va face cu aparate speciale, care sa garanteze siguranta
angajatilor. &ste interzisa executarea lucrarii prin baterea cu o sina in eclise.
Art.2+". !onducatorul de manevra trebuie sa aduca la cunostinta personalului care ia parte la manevra,
operatiile ce urmeaza a se realiza.
Art.2+*. !onducatorul manevrei, inainte de a incepe manevra, este obligat*
a) sa aduca la cunostinta personalului ce ia parte la manevra, lucrarile ce urmeaza a se executa,
explicand amanuntit ordinea acestora+
b) sa verifice daca sub vagoane nu sunt oameni si sa dea semnal sonor inainte de punerea in miscare+
c) sa instruiasca personalul manevrant pe calea ferata in vederea avertizarii acestora.
Art.2++. )anevrantul, inainte de a incepe lucrul trebuie sa verifice liniile pe care va executa manevra
precum si vagoanele pe care le va manevra.
Art.2+,. ,a legarea si dezlegarea vagoanelor manevrantul nu va sta intre vagoane.
Art.2+-. Se interzice ca manevrantul*
a) sa se urce si sa stea pe gratarul din fata al locomotivei sau al tenderului+
b) sa ia in mana cupla locomotivei in timpul mersului si sa mearga inaintea locomotivei pana la
vagonul de care trebuie legata+
c) sa stea pe scara locomotivelor sau a vagoanelor la trecerea lor pe langa magazii, rampe, estacade,
poduri etc.+
d) sa lege si sa dezlege vagoanele in timpul mersului+
e) sa sara de pe scarile vagoanelor in mers+
f) sa dea semnale pentru punerea in miscare a vagoanelor, inainte ca cel insarcinat cu legarea sa fi iesit
dintre vagoane.
)anevrele cu vagoane defecte, atat in statii cat si pe linia atelierelor de reparatii, trebuie facute sub
supravegerea si pe baza indicatiilor date de revizorul de vagoane.
Art.2,.. 8agoanele care circula pe linii situate in rampe sau in pante mai mari de 269, vor avea frane
la ambele capete, asigurandu-se franarea 1669.
Art.2,1. 'oate vagoanele care stau pentru incarcare se vor asigura impotriva miscarii, pe langa frane, si
cu saboti speciali si opritori de siguranta sau ursi. &ste interzisa folosirea sinelor sau a pietrelor drept saboti.
Art.2,2. &ste interzis a introduce in compunerea trenurilor*
a) vagoane cu defecte tenice sau cu toleranta de uzura depasita+
b) vagoane care au suferit accidente sau deraieri, inainte de a fi reparate, revizuite si de a se stabili de
catre organele in drept ca sunt apte pentru circulatie+
c) vagoane care au suferit modificari neavizate de proiectant+
d) vagoane cu incarcatura deplasata sau insuficient asigurata contra deplasarii laterale sau a caderii+
e) vagoane a caror incarcatura depaseste cu mult mai mult de .9 greutatea inscrisa pe lonjeron+
6 vagoane de orice fel care nu au franele in buna stare de functionare+
g) vagoane ale caror tampoane prezinta o diferenta de nivel mai mare de 16 cm fata de cele din tren sau
care prin lungimea tampoanelor nu asigura un spatiu de ?6 cm intre ramele vagoanelor.
Art.2,3. Se interzice transportul angajatilor sau al altor persoane pe vagoanele incarcate cu busteni sau
alte materiale. 'ransportul acestora se va face numai in vagoane amenajate in acest scop.
Art.2,4. Pe timp de noapte se va asigura iluminarea macazelor de cale ferata si accesul partidelor de
manevra in zona de lucru.
0rt.$?.. 'oate mijloacele de tractiune care circula pe liniile !(( vor fi verificate si autorizate de organul
de specialitate. 0utorizarea este obligatorie si la punerea in functiune dupa reparatii capitale, dupa modificari
avizate de proiectant si la expirarea termenului de autorizare.
0rt.$?>. 'ransportul de produse inflamabile si explozibile este permis cu aprobarea conducerii unitatii,
numai cu vagoane si drezine amenajate in acest scop.
Art.2,+. "n cazul producerii unor evenimente* deraieri, deplasarea incarcaturii, defectarea vagoanelor si
locomotivelor, defectiuni de cale ferata, seful de tren este obligat sa raporteze imediat evenimentul, si sa ia
masuri de prevenire a accidentelor posibile.
$%
Art.2,,. (1) "ncarcarea si descarcarea vagoanelor se va executa cu vagonul franat pe toate osiile si rotile
vor fi asigurate cu saboti.
($) Se interzice franarea cu traverse, lemne, pietre, pargii sau alte obiecte, introduse sub rotile
vagoanelor.
Art.2,-. =rice defectiune a vagoanelor, constatata pe parcursul operatiilor de incarcare-descarcare, va fi
adusa imediat la cunostinta personalului !(( care va dispune masuri conform functiei pe care o detine.
Art.2-.. "n timpul mersului se interzice mecanicului si ajutorului acestuia sa urce sau sa coboare de pe
locomotiva.
Art.2-1. Se interzice*
a) lasarea locomotivei in presiune, pe liniile depoului, lipsita de o persoana care sa cunoasca
manipularea acesteia+
b) desciderea usii de alimentere a focarului in timpul mersului, cu regulatorul incis dupa ce suflerul a fost
pus in functiune+
c) incercarea sau inlocuirea supapelor de siguranta in timp ce locomotiva este in presiune.
Art.2-2. &ste interzisa exploatarea locomotivelor avand robinetii de proba in stare de nefunctionare, cu
scurgeri la dopurile fuzibile, cu tevile fierbatoare neetanse sau astupate cu dopuri in timpul presiunii,
manometre defecte si sticla de nivel sparta.
Art.2-3. "n timpul stationarii se interzice*
a) intrarea sub locomotiva pentru revizie si ungere. 0ceasta este permisa in canalele de vizitare si numai
dupa ce s-au luat toate masurile de siguranta ca locomotiva nu se va pune in miscare+
b) efectuarea de interventii fara stirea mecanicului.
Art.2-4. &ste interzis ca mecanicul sa puna in miscare locomotiva, pana ce nu s-a asigurat ca focistul
nu este ocupat cu diferite lucrari la locomotiva* ungere, revizii. 0ceeasi precautie se ia si in depou cand
se fac revizia, curatirea sau repararea locomotivei de catre angajati.
Art.2-". Personalul de pe locomotiva cu abur va urmari sa nu existe persoane in apropierea acesteia, care
pot fi oparite de aburii iesiti prin robinetele de scurgere ale cilindrilor sau de purjare, la pornirea sau
trecerea locomotivei.
Art.2-*. &ste interzisa prezenta persoanelor straine in marciza locomotivei, cu exceptia personalului
de verificare si control al liniilor !((, picerului.
Art.2-+. ,a exploatarea, intretinerea si repararea locomotivelor -iesel se vor respecta prevederile
din !artea tenica a locomotivei.
Art.2-,. Parcul rulant si de tractiune !(( trebuie reparat numai in remize amenajate si dotate in
mod corespunzator, de catre personal calificat.
Art.2--. Pentru suspendarea locomotivelor si vagoanelor, remizele vor fi dotate cu ecipament de
sustinere corespunzator.
Art.3... ,a lucrarile de reparatii ale locomotivelor se va urmari*
a) ca locomotivele sa fie asigurate impotriva deplasarii in timpul suspendarii acestora+
b) ca in timpul lucrului, iluminatul sa fie furnizat de lampi alimentate la tensiune redusa,
nepericuloasa.
Art.3.1. "n timpul executiei reparatiilor este interzisa*
a) ridicarea si deplasarea cu bratele a rojilor de locomotiva sau vagoane+
b) lasarea canalelor neacoperite.
Art.3.2. 'ransportul forestier naval fluvial trebuie sa se efectueze conform prevederilor NSS) pentru
activitatea din transporturi navale.
Art.3.3. =peratiile de incarcare-descarcare a materialului lemnos in1si din nave se vor efectua
conform NSS) pentru exploatare si intretinere portuara.
#API$%L&L 5
A#$IVI$A$I DES7AS&RA$E IN DEP%3I$E IN$ERMEDIARE SI 7INALE
0rt.%62. (1) 3onele destinate activitatii de incarcare-descarcare trebuie sa fie prevazute cu cai de
circulatie libere de orice materiale, dimensionate corespunzator, si platforme de intoarcere.
($) #ampele de descarcare si de sortare a lemnului trebuie sa fie rezistente, antiderapante, pavate sau
podite.
$2
(%) #ampele de stocare si de stivuire a bustenilor trebuie sa fie prevazute cu platforme de incarcare
amenajate si iluminate corespunzator.
(2) Pentru aceste activitati se vor respecta armele specifice de la poz. $, anexa nr. 1.
Art.3.". ,a inceperea lucrului si pe parcursul desfasurarii procesului de munca, conducatorii utilajului de
transport vor verifica spatiile de circulatie si caile de rulare.
Art.3.*. "n caz de interventie, la remedierea defectiunilor aparute la ecipamentele tenice, trebuie
respectate urmatoarele*
a) se va verifica scoaterea de sub tensiune a utilajului (instalatiei) actionat electric+
b) la tablourile electrice se vor monta placute avertizoare* ,,N4 !4P,0'". S& ,4!#&030@.
Sectiunea 2. De'carcarea8incarcarea lemnului din 'i in mi)loacele de tran'port
Art.3.*. -escarcarea lemnului in depozite se face numai in zonele stabilite, in functie de fluxul
tenologic.
Art.3.+. -escarcarea lemnului se va efectua numai sub supravegerea conducatorului locului de
munca sau inlocuitorului acestuia. Semnalele stabilite vor fi date de o singura persoana desemnata in
acest scop.
Art.3.,. -escarcarea manuala a bustenilor din* vagoane, remorci, autoveicule sau atelaje se va
efectua pe rampe situate la inaltimea platformei mijlocului de transport.
Art.3.-. &ste interzis a se lucra cu utilaje de incarcare-descarcare si stivuire ale caror sisteme de
semnalizare optica sau acustica nu sunt in stare de functionare.
Art.31.. 0ctionarea comenzilor si punerea in functiune a utilajelor si instalatiilor pentru incarcarea si
descarcarea lemnului se vor face lent, fara socuri si numai dupa ce persoana desemnata in acest sens
a dat semnalul stabilit, dupa ce s-a asigurat ca nu se afla nici o persoana in zona periculoasa.
Art.311. ,a descarcarea cu macarale se interzice*
a) folosirea cablurilor, lanturilor, carligelor si a altor dispozitive de prindere care nu corespund la
verificarea tenica a acestora+
b) ridicarea sau manevrarea bustenilor prinsi neasigurati corespunzator+
c) lasarea sarcinilor ridicate sau prinse la inaltime in carligul macaralei la intreruperea lucrului sau in
timpul pauzelor.
Art.312. ,a descarcarea lemnului cu instalatii de ridicat se interzice*
a) utilizarea instalatiilor de ridicat fara asigurarea stabilitatii acestora+
b) prinderea provizorie a sarcinii sau ridicarea partiala a acesteia+
c) aranjarea sarcinii in timp ce aceasta este suspendata+
d) scoaterea cablurilor si lanturilor de sub sarcina, inainte ca legatorul de sarcina sa se fi retras din zona
periculoasa.
Art.313. ,a descarcarea lemnului cu instalatii cu cablu, cu traversa de ridicare actionate cu troliu,
trebuie respectate urmatoarele*
a) autoveiculele care urmeaza sa fie descarcate trebuie aduse in pozitia care sa usureze lucrul cu instalatia
cu cablu+
b) ridicarea sarcinilor se va face fara socuri, numai dupa primirea semnalului din partea legatorului de
sarcina si dupa ce angajatii s-au retras din zona periculoasa.
Art.314. 'raversa de ridicare a macaralei se va cobori pe suporturile sale numai in timpul stationarii
utilajului.
Art.31". "n timpul manevrelor de incarcare-descarcare se interzice*
a) actionarea troliului pentru descarcarea concomitenta a doua autoveicule+
b) prezenta conducatorului auto si a angajatilor pe autoveicule. 0cestia trebuie sa se retraga la o distanta
minima de : m fata de zona periculoasa+
c) deplasarea autoveiculului concomitent cu descarcarea sarcinii+
d) inceperea descarcarii lemnului inainte de a se face verificarea stabilitatii incarcaturii.
Art.31*. ,a descarcarea lemnului cu incarcatorul frontal trebuie sa se respecte urmatoarele prevederi*
a) sarcina ce se preia din autoveicule sau vagoane trebuie bine fixata si ecilibrata pe cele doua brate
ale furcii utilajului+
$.
b) trunciurile care depasesc sarcina maxima de incarcare trebuie descarcate succesiv* mai intai capatul
gros (din fata) si apoi cel subtire (din spate)+
c) descarcarea trunciurilor si catargelor prin impingere se face numai la vagoanele !((, in punctele
de descarcare prevazute cu rampe inclinate si dotate cu balanci in zona frontului de descarcare a
vagoanelor !(( se interzice prezenta oricaror altor persoane+
d) in timpul descarcarii lemnului din autoveicule, conducatorului auto i se interzice sa stea in cabina.
Art.31+. ,a incarcarea lemnului lung cu incarcator frontal si instalatii de ridicat trebuie respectate
urmatoarele*
a) conducatorii utilajelor si instalatiilor de incarcare trebuie sa depuna sarcina in mijloacele de transport
numai dupa ce s-au asigurat ca angajatii s-au retras din acestea, inclusiv conducatorul auto+
b) desciderea graifarului si asezarea bustenilor in mijloacele de transport se fac numai dupa oprirea si
asigurarea impotriva deplasarii utilajului+
c) aranjarea si corectarea pozitiei bustenilor in mijloacele de transport se fac numai cu ajutorul
tapinelor+
d) la incarcarea lemnului cu incarcatorul frontal in vagoane cu pereti inalti, pentru formarea stivelor
(picioare) stabile, se va marca mijlocul vagonului pe peretele acestuia.
Art.31,. Se interzice desciderea graifarului si bascularea sarcinii cand acestea se afla la inaltime mai
mare de 6,. m fata de platforma de incarcare.
Art.31-. "ncarcarea in vrac a lemnului fasonat de steri se va face numai cu instalatii si utilaje destinate
acestui scop si deservite de personal instruit in acest sens.
Art.32.. "ndiferent de procedeul de incarcare, manual sau mecanizat, materialul lemnos trebuie legat si
asigurat in utilajul de transport.
Sectiunea 3. Sortarea 'i 'ectionarea lemnului
Art.321. (1) !ablurile de alimentare a ferastraielor electrice vor fi suspendate pe capre de lemn la
inaltimea % m de la sol si protejate impotriva strivirii sau aperii.
($) Se interzice utilizarea cablurilor

deteriorate, innodate sau neverificate periodic de catre electricianul
care are ca sarcina de munca aceasta operatie.
Sortarea 'i 'ectionarea lemnului la punct 2i0
Art.322. "n timpul functionarii transportoarelor cu banda sau cu lant se interzice*
a) intinderea lanturilor sau a benzilor, repararea, ungerea sau curatirea tamburilor de actionare si
intindere, scoaterea deseurilor de lemn intepenite in timpul functionarii+
b) functionarea acestora fara limitatoarele de cursa a benzii transportoare si a dispozitivului de
intrerupere a energiei electrice, din orice punct de pe traseu+
c) stationarea angajatilor in timpul distribuirii deseurilor de lemn pe rampe de sortare+
d) pornirea transportorului, fara ca angajatii repartizati pentru operatia de stivuire sa fie avertizati.
Art.323. ,a sectionarea lemnului la punct fix, cu instalatiile prevazute cu ferastraie cu lant sau cu panze
circulare si cu sistem mecanizat de alimentare, se interzice actionarea comenzilor inainte de a se asigura ca in
raza de actiune a utilajului nu se afla persoane straine.
Art.324. Prinderea bustenilor cu dispozitivele de fixare si centrare se va face pentru asigurarea acestora
impotriva deplasarii lemnului in timpul sectionarii.
Art.32". ,a sectionarea lemnului cu ferastraie circulare cu disc la punct fix trebuie respectate urmatoarele*
a) utilizarea contragreutatilor se va face in functie de greutatea panzei si de pozitia electromotorului, pentru
ecilibrarea permanenta a bratului basculant+
b) inainte de utilizare se va verifica starea tenica a dispozitivelor de protectie.
Art.32*. Se interzice utilizarea ferastraului daca*
a) panza este uzata si prezinta doi dinti alaturati rupti sau mai mult de trei dinti rupti pe discul circular+
b) personalul de deservire stationeaza in dreptul planului de taiere al panzei.
Art.32+. Se interzice repararea sau ascutirea lantului taietor montat pe sina de gidare, precum si incalzirea
instalatiei idraulice cu flacara descisa, pe timp de iarna.
Sectionarea lemnului cu 2era'traie porta6ile
Art.32,. ,a sectionarea lemnului cu ferastraie mecanice portabile se interzice*
a) tinerea lemnului cu mana sau sprijinirea lemnului cu orice parte a corpului+
$>
b) taierea bustenilor prinsi in furcile incarcatorului frontal sau macaralelor, pe autoveicule sau vagoane, in
stive, sau a lemnului aflat pe transportoare+
c) scoaterea din functiune a dispozitivelor de protectie+
d) curatarea rumegusului sau indepartarea resturilor de bustean, in timpul functionarii ferastraului+
e) sectionarea lemnului marunt direct in stiva.
Art.32-. Se interzice lucrul cu doua ferastraie mecanice sau cu doua ecipe in acelasi punct de sortare si1sau
sectionare a materialului lemnos.
Art.33.. (1) -istanta intre busteni alaturati este de minimum 6,? m la operatia de sectionare.
($) <ustenii trebuie stabilizati impotriva rostogolirii, mai ales pe terenuri in panta, cu opritori sau proptele,
atat inainte cat si dupa sectionare.
Sectiunea 4. De'picarea lemnului
Art.331. ,a despicarea manuala a lemnului se vor folosi unelte corespunzatoare* topoare, pene,
maiuri, tapine etc.
Art.332. "nainte de punerea in functiune a ecipamentelor tenice pentru despicarea mecanizata a
lemnului trebuie verificata starea tenica a acestora si in mod deosebit a dispozitivului de protectie
impotriva aruncarii lemnului.
Art.333. 8oltarea, tragerea si impingerea butucilor la despicator, precum si evacuarea lemnului
despicat se vor face cu ajutorul uneltelor destinate in acest scop, fiind interzisa actionarea cu topoare,
cu mana sau cu piciorul.
Art.334. (1) "n cazul in care se produce intepenirea butucului in pana de despicare, deblocarea
acestuia se va face numai dupa oprirea despicatorului.
($) &ste interzisa folosirea altor butuci, care sa ajute deblocarea prin impingere a piesei despicate.
Art.33". Se interzice despicarea butucilor suprapusi.
Art.33*. Partile nedesprinse din lemn prin actionarea despicatorului se vor taia cu toporul numai dupa
scoaterea lemnului despicat din flux.
Art.33+. &ste interzisa manipularea butucilor peste organele de masini aflate in miscare ale
despicatorului mecanic sau peste jgeabul mesei.
Art.33,. )anipularea lemnului de la un despicator la altul se face numai pe la capatul instalatiei.
Art.33-. ,a despicarea lemnului se interzice*
a) lasarea pe platforma despicatorului a lobdelor rezultate, a asciilor si1sau a uneltelor manuale+
b) corectarea pozitiei butucului, dupa ce acesta a fost antrenat de pintenul de pe lantul de alimentare a
despicatorului mecanic+
c) stocarea lemnului despicat in vecinatatea despicatorului*
- la o distanta mai mica de $,.6 m+
- in stive cu inaltimea mai mare de 1,$6 m.
d) pozitionarea si dirijarea butucilor pe transportorul de alimentare cu mana sau cu alte unelte, la
despicatoarele de mare productivitate.
Sectiunea ". #o)irea lemnului
Art.34.. !ojirea manuala a lemnului se va face de catre un singur angajat pentru fiecare bustean in parte.
-istanta minima intre busteni trebuie sa fie de cel putin 6,? m.
Art.341. 0tunci cand cojirea se face pe un teren in panta se iau masuri pentru asigurarea lemnului
impotriva rostogolirii.
Art.342. "nainte de inceperea lucrului cu cojitoarele mecanice trebuie verificata starea tenica a
ecipamentelor tenice si, in mod deosebit, a dispozitivelor de protectie.
Art.343. ,emnul destinat cojirii mecanice va fi curatat de craci, cioturi, ascii si va fi sectionat la capete.
Art.344. !aile de acces din jurul cojitoarelor nu trebuie sa prezinte denivelari sau pericol de alunecare si
nu vor fi blocate cu diferite materiale.
Sectiunea *. Stiuirea lemnului
Stiuirea trunc/iurilor 'i catar(elor
Art.34+. Pe masura ce trunciurile si catargele de lemn se depun in stiva, acestea vor fi asigurate
impotriva rostogolirii si alunecarii cu saboti sau pene de lemn la baza stivelor.
Art.34,. Se interzice*
$:
a) Stivuirea sub retele de energie electrica si in apropierea materialelor inflamabile+
b) Stivuirea dezordonata a trunciurilor si catargelor+
c) Scoaterea bustenilor din mijlocul stivei.
Stiuirea 'i oltarea manuala a 'ortimentelor de lemn
Art.34-. (1) Stivuirea manuala a lemnului lung se face numai pentru sortimente de diametre mici* lemn
de constructii, bile si manele.
($) Stivuirea se va executa prin voltarea manuala cu unelte destinate acestei operatiuni, iar inaltimea
stivelor nu va depasi 1,$6 m.
Art.3".. Stivuirea manuala a lemnului lung se va face astfel*
a) primul rand de trunciuri se va stivui prin voltare+
b) al doilea si urmatoarele randuri de trunciuri se vor stivui prin ridicarea lemnului pe balanci solide si
bine fixate pe sol si pe stiva.
Art.3"1. 8oltarea manuala a lemnului se va face de catre angajati dispusi in lateral si in amonte de
bustenii manevrati.
Suprafetele pe care se volteaza lemnul vor fi degajate de obstacole.
)anipularea lemnului se va executa cu ajutorul uneltelor destinate in acest scop.
Art.3"2. ,a voltarea manuala a sortimentelor de lemn lung trebuie respectate urmatoarele*
a) angajati care folosesc diverse unelte manuale trebuie sa actioneze dinspre capetele lemnului si vor
avansa in amonte de acestea+
b) locul pe care se efectueaza voltarea lemnului trebuie prevazut cu balanci+
c) voltarea lemnului pe planuri inclinate se va face actionand in urma lemnului care se volteaza si dinspre
capetele acestuia+
d) grinzile care formeaza planul inclinat trebuie fixate pe stiva si sol, iar ungiul de inclinare nu va depasi
%6;.
Art.3"3. Se interzice prezenta angajatilor intre balanci sau intre grinzile planului inclinat.
Art.3"4. ,a stivuirea mecanizata a sortimentelor de lemn cu lungime mare trebuie respectate
urmatoarele*
a) bustenii se aseaza ordonat in stiva, cu piesele mari la baza+
b) la formarea stivelor, cel putin din $ in $m, acestea vor fi asigurate contra rostogolirii.
Art.3"". ,a incarcarea lemnului cu ajutorul incarcatorului frontal sarcina nu va fi ridicata si purtata la o
inaltime mai mare de 6,. m de la sol.
Art.3"*. Se interzice*
a) tragerea si ridicarea bustenilor cu carligul de prindere atunci cand cablul troliului este intins oblic+
b) desfacerea stivelor prin daramare+
c) orice activitate simultana la ridicarea si formarea stivelor alaturate.
Sortarea1 toaletarea 'i 'tiuirea lemnului de 'teri
Art.3"+. Sortarea lemnului fasonat de steri se va executa numai in locurile stabilite, odata cu
sectionarea mecanica.
Art.3",. Sortimentele de lemn care necesita toaletari trebuie scoase din flux si depozitate separat.
Art.3"-. Se interzice*
a) tinerea lobdelor suspendate cu o mana si taierea sau toaletarea cu cealalta mana+
b) fasonarea lemnului de steri in preajma gramezilor de lobde.
Art.3*.. ,ocurile periculoase se vor marca cu placute de avertizare, pentru interzicerea accesului in
zona gurilor de deversare de pe benzile transportoare.
Art.3*1. ,a stivuirea si depozitarea lemnului fasonat in steri se vor respecta urmatoarele*
a) intre capetele stivelor invecinate se va asigura o distanta minima de 1 m+
b) caile de circulatie, al caror traseu trece pe langa stive de lemn fasonat de steri, vor fi prevazute cu
parapeti avand inaltimea de $ m+
c) se interzice desfasurarea altor lucrari in zona stivelor in care se descarca lemn fasonat de steri.
Art.3*2. ,a stivuirea si depozitarea manuala a lobdelor se vor respecta urmatoarele*
a) stivele de lemn se vor aseza prin aranjarea ordonata si distantata a lobdelor in mod egal, cu inaltimea
maxima de $ m, in cazul lemnului pacetizat+
$?
b) stivele se vor dispune cate doua, alaturat si inclinate una spre cealalta+
c) capetele stivelor lobdelor vor fi asezate in cruce, avand rol de sustinere al acestora.
Sectiunea +. Pac/eti!area lemnului 2a'onat de 'teri 'i manipularea ace'tuia
Art.3*3. ,a executarea operatiei de pacetizare a lemnului fasonat de steri se vor respecta urmatoarele*
a) lemnul se va stivui pe carucioare astfel incat sa se mentina, in permanent, ecilibrul incarcaturii+
b) legaturile sau ciocinarele se vor fixa pe carucior, in exterior, iar folosirea unor ciocinare
necorespunzatoare este interzisa+
c) strangerea ciocinarelor se face de catre un singur lucrator, iar bascularea se va executa numai dupa
ce s-au luat masuri de indepartare a diverselor obstacole si a persoanelor din jur.
Art.3*4. -eplasarea carucioarelor cu lemn fasonat de steri pacetizat pentru formarea de sarcini, pe
terenuri denivelate este interzisa.
Art.3*". -eplasarea carucioarelor cu lemn fasonat de steri destinate pentru transportul manual pe
distante scurte se face numai prin impingere, fara socuri sau smucituri.
Art.3**. Stivuirea pacetelor de lemn se va realiza simultan la doua stive alaturate si pe cel mult
patru randuri.
Art.3*+. -esfacerea pacetelor de lemn se face numai din pozitie laterala fata de pacet.
Art.3*,. Se interzice desfacerea pacetelor suprapuse ori depuse pe alte materiale.
Art.3*-. Stivuirea, incarcarea, descarcarea si manipularea lemnului fasonat in steri pacetizat, se vor
efectua numai cu utilajele si mijloacele de transport destinate acestui scop.
#API$%L&L 5I
L&#RARI DE #%NS$R&#$II PEN$R& E5PL%A$ARI 7%RES$IERE
Sectiunea 1. #onditii (enerale
Art.3*-. !onstruirea baracamentelor sau a altor constructii temporare se va executa pe baza de
documentatii tenice aprobate, care vor avea un capitol cu prevederi de securitate a muncii.
Art.3+.. Se interzice darea in exploatare a baracamentelor sau a constructiilor temporare inainte de a fi
receptionate de catre o comisie de specialitate.
Art.3+1. ,a depozitarea materialelor de constructii in locuri descise, in perimetrul santierului, trebuie
respectate prevederile Normelor generale de protectie a muncii cu urmatoarele precizari*
a) lemnul de constructii rotund sau cioplit si ceresteaua se vor aseza in stive cu inaltimea de cel mult $ m,
consolidate cu proptele laterale contra rostogolirii sau rasturnarii+
b) piatra bruta se va stivui in gramezi cu inaltimea de cel mult 1 m. Pentru inaltimi mai mari,
stivuirea se face profilat cu respectarea ungiului taluzului natural+
c) materialul ceramic se va stivui pe mucie, la inaltimea maxima de 1 m, cu sipci de legatura intre
randuri+
d) panourile prefabricate din lemn, placile de azbociment, alte materiale ambalate in baloturi etc. se
stivuiesc pana la inaltimea maxima de 1,. m+
e) varul stins se va depozita in gropi acoperite cu podina si imprejmuite cu parapeti.
Art.3+2. 3onele periculoase trebuie ingradite cu parapeti si marcate cu indicatoare de avertizare.
Art.3+3. ,a executarea lucrarilor de constructii ale baracamentelor din lemn se interzice*
a) ridicarea la inaltime a elementelor de constructii, in aer liber, in conditii meteorologice nefavorabile+
b) ridicarea unui element de constructie mai greu decat capacitatea maxima de incarcare admisa a
mijlocului de ridicare folosit+
c) lasarea elementelor de constructii intr-o pozitie suspendata sau instabila+
d) circulatia pe grinzile sau pe astereala tavanului.
Art.3+4. ,a executarea invelitorilor pe acoperisuri in panta sau in cazurile in care astereala este umeda
se vor utiliza scari de acces bine fixate si ecipamente individuale de protectie si de lucru corespunzatoare.
Art.3+". Se interzice urcarea materialelor necesare constructiei acoperisurilor prin aruncarea de la sol
sau prin transmitere din mana in mana ori de pe scari.
Art.3+*. Podina rampelor de incarcare-descarcare si a podetelor de lemn vor fi executate
corespunzator, fara goluri sau denivelari.
Art.3++. (1) Puntile de lemn pentru traversarea cursurilor de apa trebuie sa fie consolidate rigid,
prevazute cu balustrade de protectie si ancorate contra viiturilor de apa.
$/
($) Puntile trebuie sprijinite la ambele capete pe reazeme fixe si rezistente, care vor fi ancorate cu
cabluri sau cu lanturi impotriva antrenarii acestora in cazul viiturilor de apa.
Pe parole laterale se vor monta balustrade de protectie.
Art.3+,. ,a constructiile temporare de lemn se interzice*
a) manipularea si transportul prin purtare directa a pieselor din lemn grele si asezarea lor in pozitii
instabile+
b) stationarea angajatilor la baza instalatiei pasagere, in timp ce se lucreaza pe partea superioara a
acesteia+
c) executarea puntilor din lemn sprijinite pe reazeme improvizate sau putrede.
Sectiunea 2. Demontarea 'au demolarea 6aracamentelor 'i a in'talatiilor pa'a(ere
Art.3+-. -emolarea sau demontarea constructiilor din lemn se face cu luarea tuturor masurilor de
securitate ce se impun.
Art.3,.. -emolarea si demontarea constructiilor se va executa de o ecipa de angajati, dupa un proiect
intocmit in prealabil, avertizata in ceea ce priveste existenta zonelor periculoase si care va lucra numai
sub supravegerea permanenta a conducatorului locului de munca.
Art.3,1. (1) -emontarea elementelor constructiei trebuie inceputa de la acoperis si se va inainta spre
baza cladirii. &lementele componente vor fi desfacute astfel incat desprinderea unor structuri de
rezistenta sa nu provoace prabusirea neprevazuta a altor parti sau a unor elemente ale cladirii.
($) (rangiile, cablurile, scripetii sau alte mijloace de ridicat trebuie sa fie corespunzatoare coeficientilor
de rezistenta stabiliti in cartile tenice pentru manipularea sarcinilor in conditii de siguranta.
Art.3,2. (1) Partile sau elementele de constructie instabile si cele cu rezistenta redusa, care prezinta pericol
de prabusire vor fi asigurate prin consolidari pentru evitarea oricarui pericol de accidentare.
($) ,a demolarea constructiilor din lemn este interzisa desprinderea mai multor elemente deodata,
precum si lasarea acestora in pozitii instabile, in timp ce se lucreaza la demontarea altor parti sau a altor
elemente de constructie.
Art.3,3. "n timpul demontarii acoperisului, toate desciderile existente in plansee trebuie acoperite pentru
a preveni caderea materialelor.
Art.3,4. "n timpul demontarii sau demolarii constructiilor din lemn se interzice*
a) inceperea demolarii baracamentelor inainte ca acestea sa fie complet evacuate+
b) demolarea baracamentelor fara sa fie intrerupta alimentarea cu energie electrica+
c) lucrul concomitent in niveluri diferite pe aceeasi verticala+
d) indepartarea sau taierea grinzilor si stalpilor de sustinere, in scopul demolarii unor elemente de
constructie situate deasupra acestora+
e) daramarea prin prabusire a cosurilor de fum, a sobelor de caramida sau a peretilor din zidarie.
Sectiunea 3. Montarea 'au demolarea 'c/elelor din lemn
Art.3,". "nainte de utilizarea scelelor si podinelor acestea trebuie verificate de conducatorul
locului de munca in ceea ce priveste*
a) starea tenica a elementelor componente+ montarea corecta a scelei, respectiv, a modul de
consolidare si asigurarea stabilitatii scelei.
Art.3,*. &lementele de sustinere a scelelor trebuie ancorate pe partile stabile si rezistente ale
constructiei astfel incat sa se previna pericolul de alunecare sau rasturnare a acestora. &lementele
componente ale podinei se vor consolida si prinde, pe reazeme fixe.
Art.3,+. Scelele si rampele de acces situate la o inaltime mai mare de 1,. m de la nivelul solului vor
fi prevazute cu balustrade de protectie.
Art.3,,. 0ccesul salariatilor pe scele se face numai cu ajutorul scarilor fixate corespunzator contra
caderii sau alunecarii.
Art.3,-. ,a executarea lucrarilor de zidarie se interzice*
a) asezarea stalpilor de sustinere si a podinelor pe reazeme improvizate* caramizi, pietre, lazi+
b) fixarea sau rezemarea podinelor pe portiuni ori pe elementele instabile ale constructiei+
c) aglomerarea locurilor de munca cu angajati sau depozitarea materialelor de constructii pe podinele
scelei ori pe podine auxiliare peste limita de rezistenta+
d) urcarea sau coborarea angajatilor direct de pe scela, sprijinindu-se pe elementele acesteia+
%6
e) demontarea scelei prin desfacerea dezordonata a elementelor componente si aruncarea materialelor
de la inaltime+
f) accesul persoanelor straine pe o raza de 1 6 m in jurul locurilor unde se executa demontarea
scelei.
#API$%L&L 5II
A#$IVI$A$I #%NE5E DIN D%MENI&L PREL&#RARII MA$ERIALEL%R LEMN%ASE IN
&NI$A$ILE DE E5PL%A$ARE SI $RANSP%R$&RI 7%RES$IERE
Sectiunea 1. %6tinerea man(alului
Art.3-.. ,a lucrarile de obtinere a mangalului vor fi admisi numai angajatii care cunosc tenica de lucru, de
pregatire, de manipulare a materiei prime si de carbonizare a lemnului.
Art.3-1. "nstalarea retortelor si executarea bocselor clasice se vor face in locuri destinate acestui scop si
amenajate corespunzator.
,a amplasarea bocselor se vor respecta urmatoarele*
a) la amplasarea bocselor terenul trebuie sa fie stabil, drenat si nivelat+
b) zona va avea asigurata o sursa de apa cu un debit corespunzator. -aca sursa provine din rauri sau paraie,
distanta pana la locul de obtinere a mangalului va fi de cel mult %6 m+
c) locul bocsei si cel din jurul acesteia va fi curatat de vreascuri, de frunze sau de alte materiale
combustibile, inflamabile, pe o raza de 16 m+
d) la amplasarea bocselor sau retortelor de obtinere a mangalului in depozitele sau in santierele
permanente se vor respecta reglementarile prevazute in normele PS", in vigoare.
Art.3-2. ,a obtinerea mangalului in retorte trebuie sa se ia urmatoarele masuri*
a) suprapunerea inelelor si a capacului superior se va face corect, dupa ce se va asigura etansarea intregii
instalatii+
b) manipularea inelelor si a capacului se face de catre un numar corespunzator de angajati, iar prinderea numai de
manere+
c) scoaterea mangalului se face numai dupa racire.
Art.3-3. Se interzice*
a) utilizarea retortelor sparte, deformate sau despereceate+
b) manipularea partilor retortelor cu utilaj de ridicat sau cu tractoare+
c) efectuarea oricarei reparatii in timpul functionarii instalatiei de ardere.
Art.3-4. ,a obtinerea mangalului in bocse clasice sau retorte orizontale trebuie respectate urmatoarele*
a) asigurarea lemnului impotriva rasturnarii pe masura asezarii acestuia in bocse+
b) asezarea in bocse a buturilor greu despicabile mecanizat+
c) pamantul cu care se acopera bocsele nu va fi amestecat cu materiale combustibile sau cu pietris+
d) urcarea pe bocse in timpul procesului de, carbonizare a lemnului se va face numai pe scari, cu
conditia sa fie prezenti doi angajati, dintre care unul va ramane obligatoriu la sol+
e) scoaterea mangalului se va face numai dupa racirea completa a bocsei.
Art.3-". &ste interzisa scoaterea mangalului din bocsa cand bate vantul.
Art.3-*. ,a manipularea si depozitarea mangalului timp indelungat se vor respecta urmatoarele*
a) inainte de incarcarea si expedierea mangalului, acesta va fi stocat pe vatra cel putin 2? ore, pentru
stingerea si racirea lui completa+
b) toate cuiburile de carbune (de foc) trebuie izolate si stinse+
c) incarcarea mangalului in autoveicule se va face cu furci, cosuri, lazi+
d) depozitarea mangalului in cantitati mari se va face sub soproane, ferindu-se mangalul de razele,
solare si de intemperii+
e) inaltimea gramezilor de mangal introduse in sopron nu va depasi $ m, avand umiditatea de 16 9.
Art.3-+. Se interzice*
a) fumatul sau folosirea flacarii descise la intrarea in soproanele in care este depozitat mangalul sau ,
timpul manipularii acestuia+
b) parasirea bocselor in timpul arderii precum si lasarea acestora in grija unui angajat sau incredintarea
acestora unor persoane straine.
Sectiunea 2. Producerea tocaturii din lemn
%1
Art.3-,. ,a instalarea si la utilizarea tocatorului mobil se vor respecta urmatoarele*
a) conducatorul locului de munca va raspunde de intreaga instalatie si de activitatea formatiei de lucru+
b) instalarea tocatorului se va face pe teren orizontal, nivelat si degajat de obstacole+
c) verificarea dispozitivelor de protectie ale utilajului+
d) inainte de punerea in exploatare si dupa fiecare intrerupere a lucrului datorate scimbarii cutitelor,
amplasarii utilajului, reparatiilor trebuie verificata starea tenica a tocatorului, precum si efectuarea
verificarii la mersul in gol al acestuia.
Art.3--. =rice tocator fix pentru lemn se instaleaza sub sopron. &ste interzisa once improvizatie la
alimentarea cu energie electrica.
Art.4... Se interzice*
a) orice modificare la tocatorul fix fara aprobarea proiectantului si utilizarea acestuia fara verificarea din
punct de vedere al protectiei muncii+
b) franarea rotorului cu mana sau cu alte mijloace improvizate.
Art.4.1. #epararea si intretinerea tocatorului fix sau mobil se fac numai dupa decuplarea
alimentarii cu energie si blocarea contra pornirii accidentale de catre personalul care are ca atributii
de serviciu aceasta sarcina.
Art.4.2. Se interzice utilizarea cutitelor uzate, fisurate, crapate sau neascutite, precum si montarea pe
acelasi rotor a cutitelor tocatorului care au greutati nestandardizate.
Art.4.3. ,emnul care urmeaza a fi tocat se va depozita astfel incat sa nu bloceze locul de munca si
in mod deosebit spatiul din jurul utilajului.
Art.4.4. (1) 0limentarea tocatorului se face din pozitie laterala fata de valturile de alimentare.
($) "nceperea alimentarii se face numai dupa ce tocatorul a ajuns la turatia de regim.
(%) Se interzice introducerea mainilor in gura de alimentare.
Art.4.". (1) 0tunci cand are loc blocarea, infundarea valturilor sau a rotorului cu lemn operatia de
deblocare sau desfundare se face numai dupa decuplarea alimentarii cu energie.
($) Se interzice utilizarea de mijloace improvizate pentru ridicarea valturilor in vederea deblocarii si
desfundarii acestora.
Sectiunea 3. Producerea uleiului de cetina
Art.4.*. "nstalatiile de extras ulei din cetina trebuie sa fie in conformitate cu prescriptiile tenice
"S!"#.
Art.4.+. "nainte de punerea in functiune a instalatiilor noi, a celor mutate ori supuse reparatiilor se
face proba de functionare a acestora si numai sub supravegerea personalului care are ca atributie
de serviciu aceasta sarcina.
Art.4.,. 3ilnic, inainte de inceperea lucrului, intreaga instalatie trebuie verificata de catre
personalul care are aceasta sarcina prin atributiile de serviciu.
Art.4.-. (1) Pe tot timpul exploatarii instalatiei se va urmari si verifica daca dispozitivele de
protectie, de filtrare si aparatura de masura si control functioneaza si daca se incadreaza in
parametrii prestabiliti in !artea tenica a instalatiei.
($) "n caz de disfunctionalitate a instalatiei, a dispozitivelor de protectie aceasta se va opri pana la
remedierea defectiunilor.
Art.41.. "n jurul autoclavelor se platformele podite, antiderapante si balustrade de protectie.
Art.411. "n timpul exploatarii instalatiei de extras ulei de cetina se vor respecta urmatoarele*
a) in timpul ridicarii si manipularii sarcinii, capacul de golire rabatabil trebuie sa aiba siguranta
incisa+
b) dupa umplerea autoclavelor, capacele acestora trebuie incise corect si se vor strange toate
suruburile+
c) desciderea autoclavelor pentru golire se va face numai dupa ce manometrul indica presiunea ,,6@
cand toate robinetele de purjare a aburului sunt complet descise+
d) manevrarea robinetelor, capacelor etc. se va face din pozitii nevicioase si numai dupa evacuarea
angajatilor din zona de purjare (esapare).
#API$%L&L 5III PREVEDERI DE PR%IE#$ARE
%$
Art.412. "n aplicarea practica a prevederilor stipulate in proiect, referitoare la impartirea pe sectiuni si postate, se
va tine seama de urmatoarele*
a) impartirea parcetului pe sectiuni se face in functie de fluxul tenologic, cu exceptia cazurilor cand
conditiile de teren impun delimitarea acestora, in raport cu configuratia terenului+
b) impartirea parcetului (sectiunilor) in postate se face luand in considerare panta si orografia terenului,
tipul mijloacelor de colectare, fluxul tenologic si ordinea de lucru stabilita, respectand urmatoarele prevederi*
- pe pantele mai mari de 1.9 postatele se delimiteaza pe linia de cea mai mare panta+
- in parcetele de rarituri sau in taierile de igiena postatele se delimiteaza pe culmi sau pe paraie, in raport cu
configuratia terenului.
Art.413. Pentru activitatea din parcetele forestiere, la proiectarea si la amplasarea platformelor primare se
vor respecta urmatoarele*
a) locul de amplasare trebuie sa fie corelat cu caile si mijloacele de colectare, sa asigure manipularea
dirijata a lemnului, sa fie bine drenat, sa asigure conditiile de intoarcere, de manevra si de incarcare a utilajelor
si a mijloacelor de transport.
,atimea platformei drumului trebuie sa fie de % m. Platforma drumului trebuie sa respecte elementele
geometrice prevazute in proiect+
b) curbele drumului vor fi largi pentru a permite inscrierea tractorului cu sarcina de lungime maxima+
c) in locurile unde exista pericol ca sarcina sa alunece de pe traseu, in aval, se vor monta parapeti (marginare)+
d) pe traseele lungi, unde traficul preconizat impune utilizarea mai multor tractoare, se vor amenaja statii de
incrucisare+
e) la capetele traseelor, precum si pe parcurs, acolo unde este necesar, se vor amenaja platforme de incarcare+
f) platformele primare se vor dimensiona in corelatie cu productia zilnica si cu nevoile de stocare a -
lemnului colectat+
g)in cazul amenajarii platformelor peste vai sau peste paraie se va asigura scurgerea normala a apelor debit
mare.
Art.414. Se interzice*
a) proiectarea si amplasarea statiilor de descarcare a materialului lemnos pentru doua instalatii cu cablu pe
aceeasi rampa+
b) construirea baracamentelor sau a altor adaposturi in apropierea statiei de descarcare a instalatiei cu
cablu si pe directia de circulatie a caruciorului.
Art.41". ,a intocmirea documentatiei tenice si la exploatarea instalatiei de extras ulei de cetina se
vor respecta urmatoarele*
a) spatiul de munca va fi dimensionat in raport cu* principiile ergonomice stabilite in procesul
tenologic, capacitatea maxima admisibila de stocare, precum si cu spatiul de manevra a utilajelor si
a instalatiei+
b) racordarea la centrala termica se face respectand normele specifice de securitate a muncii pentru
producerea energiei termice+
c) racordarea la centrala electrica se face respectand documentatiile tenice.
Art.41*. Partile mobile ale utilajelor, aflate in miscare, trebuie prevazute cu protectori (aparatori).
Art.41+. 0utomacaralele care lucreaza in apropierea liniilor electrice aeriene trebuie sa fie ecipate
cu dispozitive de semnalizare si avertizare a apropierii bratului macaralei de linia electrica.
Art.41,. (1) Crinzile folosite pentru coborarea incarcaturilor se vor calcula in raport cu greutatile care
se vor descarca si vor avea diametrul minim de 1. cm. 0cestea vor fi prevazute cu carlige metalice
pentru prindere pe rama autoveiculului, vor avea grosimea de minimum 1. mm si latimea de cel putin
jumatate din latimea grinzii.
($) Se interzice arcuirea planurilor inclinate sau grinzilor sub sarcina.
Art.41-. Crinzile cu racoante vor fi prevazute cu coltari sau cu alte dispozitive care sa previna
alunecarea bustenilor.
Art.42.. 0mplasarea sectiilor si atelierelor de transport auto forestier se va face pe teren plan si
neinundabil, care sa asigure suprafata necesara pentru parcarea autoveiculelor si pentru constructiile
aferente.
%%
Art.421. ,a sectionarea lemnului cu ferastraul cu lant si lama de gidare, aparatorile trebuie montate
conform prevederilor !artii tenice.
Art.422. ,a toaletarea manuala a lemnului fasonat in steri se vor asigura spatii de lucru minime de > m
patrati pentru un angajat si o distanta minima de $ m intre angajati.
Art.423. (1) ,a sortarea lemnului pe mesele de sortare, situate deasupra solului, se vor monta balustrade
rezistente, dimensionate corespunzator Normelor generale de protectie a muncii, in vigoare.
($) )esele de sortare situate la o inaltime de peste 1,. m vor fi prevazute cu scari de acces.
Art.424. 0mplasarea tocatorului fix in platformele primare sau in depozitele finale se face in locuri
amenajate in acest scop, care vor avea marimea si forma corespunzatoare tenologiei si volumului de productie.
Art.42". (1) "nstalatia de extras ulei de cetina se va amplasa in apropierea unor fabrici, ateliere, care pot
asigura energia termica si electrica necesare exploatarii.
($) )ontarea, instalarea, amplasarea si racordarea la sursele de energie termica si electrica se vor face pe
baza unor documentatii aprobate de proiectantul si antreprenorul general de santier.
Art.42*. ,a amplasarea, trasarea, proiectarea constructiilor temporare din lemn sau alte constructii,
conducerea agentilor economici interzice patrunderea angajatilor in zonele periculoase.
Art.42+. ,a proiectarea si amplasarea instalatiilor cu cablu pentru descarcarea lemnului se vor
respecta urmatoarele*
a) se va amplasa troliul de ancorare in afara zonei de lucru periculoase, in conditii de vizibilitate
corespunzatoare a locului de descarcare a lemnului+
b) se va ancora si asigura instalatia impotriva rasturnarii si ruperii+
c) se va proteja cablul aflat la sol intre troliu si instalatie.
Art.42,. ,ocurile de trecere si caile de acces situate pe terenuri cu panta mai mare de %69 trebuie prevazute
cu trepte, rampe de acces si balustrade de protectie.
Art.42-. Podina rampelor de incarcare si a podetelor de lemn va fi executata din elemente rezistente si
dimensionate corespunzator, fara goluri sau denivelari. "nclinarea maxima a rampei trebuie sa fie de 1*% fata
de inaltime.
Art.43.. (1) Cropile, puntile si santurile din perimetrul de lucru se vor imprejmui cu parapeti, iar locurile de
trecere peste obstacole vor fi amenajate cu podete, marcate si iluminate in timpul noptii.
($) Colurile existente in peretii sau in tavanele cladirilor, prin care este posibil accesul neprevazut al
persoanelor, trebuie sa fie acoperite sau blocate pe tot timpul executiei lucrarilor.
Art.431. 0mplasarea constructiilor forestiere se va face in locuri sigure, fara pericol de alunecari de
teren, avalanse, inundatii.
Art.432. ,a construirea sau repararea baracamentelor si instalatiilor pasagere din exploatari forestiere se
vor folosi numai materiale lemnoase rezistente si de dimensiuni corespunzatoare.
Art.433. (1) Pentru lucrarile de montare si asamblare a elementelor de constructie din lemn executate la
maltimi mai mari de 1,. m se vor prevedea scele si podine de lucru, cu parapeti si balustrade de protectie.
($) "n cazuri deosebite, unde nu este posibila instalarea scelelor sau a platformelor de lucru, executia
lucrarilor la inaltime va fi incredintata unor persoane cu experienta si bine instruite, care trebuie sa foloseasca
in timpul lucrului centuri de siguranta ancorate pe elementele de rezistenta ale constructiei.
Art.434. (1) Scelele si podinele platformelor de lucru trebuie sa fie executate din materiale de esenta tare si
dimensionate corespunzator, astfel incat acestea sa asigure rezistenta necesara in desfasurarea procesului de
productie si fara pericole de accidentare.
($) ,atimea podinei scelelor trebuie sa fie de cel putin 1 m, iar inaltimea intre doua podine suprapuse
de minimum 1,? m. #osturile dintre dulapii podinei nu vor fi mai mari de 16 mm.
Art.43". Se interzice executarea scelelor netipizate sau improvizate, fara aprobarea conducatorului lucrarii
din partea agentului economic si fara receptia acestora de catre beneficiar si executant.
Art.43*. (1) Prinderea balustradelor se face pe partea inferioara a scelei de acces. Podinele trebuie prevazute
cu borduri de protectie de 16 cm inaltime, asezate cu mucia pe podina scelei si fixate de stalpii de sustinere.
($) Stalpii de sustinere ai scelelor exterioare trebuie montati pe teren natural, stabil sau pe umpluturi bine
compactate. Pentru repartizarea uniforma a sarcinii pe teren, stalpii de sustinere se vor sprijini pe talpi-
suport din dulap de lemn. 0cestea trebuie sa se monteze pe podina scelelor interioare si sa fie consolidate rigid
prin legaturi diagonale.
%2
Art.43+. <aracamentele de santier vor fi amplasate in locuri ferite de orice pericole de accidentare sau
de calamitati naturale, iar geretele paznicilor sau ale pilotilor de dirajare a circulatiei vor fi asezate in
afara partii carosabile a drumurilor.
Art.43,. !onstructiile forestiere, casoaiele fixe trebuie sa fie consolidate pe amplasament prin
ancoraje si incastrate in mal, astfel incat sa se asigure stabilitatea necesara si sa se evite pericolul surparii
prin subminare.
Art.43-. Sceletul si podinele de lucru la inaltime, pentru montarea pieselor si elementelor sarpantei,
vor fi asezate in pozitii si la niveluri care sa permita ramanerea libera a reazemelor fermelor, astfel incat
angajatii care executa montarea sa nu fie nevoiti sa stea in timpul lucrului pe reazeme sau sa coboare de
pe podina.
Art.44.. Pentru ridicarea elementelor de constructie lungi sau cu greutate mare, legarea pieselor se va
face obligatoriu pe doua locuri.
%.