Imbunatatirea calitatilor si performantelor combustibililor

prin aditivare
Imbunatatirea calitatilor si performantelor

combustibililor se realizeaza prin utilizarea unor

substante numite aditivi.
Aditivii trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
adaugati in concentratii mici sa aiba eficacitate mare,
sa arda complet odata cu combustibilul si fara
depuneri,
sa nu influenteze negativ alte proprietati ale
combustibilului in care este adaugat,
sa aiba o solubilitate buna in combustibil si redusa in
apa,
sa aiba stabilitate termica la toate temperaturile de
exploatare,
sa nu fie deficitari si sa fie produsi la preturi accesibile.
1

note de curs

Aditivi pentru benzine

Aditivi antidetonanti
- in general in proportii foarte mici
- Fierul, plumbul, manganul, iodul, anilina, seleniul, staniul
Aditivi pe baza de plumb TEP-Pb(C2H5)4, TMP-

Pb(CH3)4
Datorita propriei lor toxicitati si totodata actiunii
negative asupra catalizatorilor utilizati sunt
eliminati.
Cu toate acestea alchilii plumbului sunt folositi in
multe tari datorita pretului lor scazut si faptului ca
permit utilizarea unor benzine cu un grad redus
de prelucrare (Asia, Africa)
reprezenta cea mai economica cale de a realiza
cerintele octanice ale unei benzine.
cresterea
procentului de TEP intensifica
note de curs
formarea depozite in camera de ardere.

Distributia compusilor cu Pb in fractiile benzinei auto

Plumb recuperat (%)

60
50
40
TEP

30

TMP

20
10
0
0

20

40

60

80

Benzina recuperata (% )
3

note de curs

100

 O cifra similara a unei benzine neaditivate e

obtinuta printr-o rafinare mult mai severa care

totodata reduce semnificativ productia si
mareste preturile de fabricare.
Legislatia din toate tarile lumii a devenit foarte
severa in privinta poluarii atmosferei datorata
emisiilor toxice ale autovehiculelor.

note de curs

 Aditivi pe baza de mangan

-metilciclopentadienil tricarbonil manganul (MMT).

Este mai eficient decat plumbul si a fost comercializat inca
din anul 1950 de Ethyl Corporation sub denumirea de
AK33X.
- in Canada utilizat din 1977(18mg Mn/l), interzis in 1997daunator sanatatii
- aprobat pentru utilizare in 1995 in SUA
- poate fi utilizat la o concentratie relativ scazuta, sub
aproximativ 0,0165 g/l, (12% din greutatea Pb)
- probleme de instabilitate a combustibilului, cresterii
depunerilor din motor, bujii, raspunsului ineficient la
concentratie mare si efectelor negative asupra catalizatorilor
vehiculelor - utilizare
- este relativ costisitor si nu poate fi utilizat in tarile unde sunt
restrictii privind folosirea componentelor organo-metalice in
benzine.
- MMT a avut un efect sinergist cu plumbul in multi
combustibili,
note de curs
in special in aceia bogati in parafine.
- actioneaza ca un co-antidetonant cu nivelurile mici de plumb

 Aditivi care imbunatatesc stabilitatea la oxidare

Sunt numiti antioxidanti sau inhibitori de oxidare si

actioneaza stopand reactiile in lant ale radicalilor liberi
implicati in oxidarea hidrocarburilor.
Tipul si cantitatea de oxidant folosit va depinde conditiile
de depozitare si compozitia benzinei.
Dezactivatorii de metal sunt utilizati pentru a preveni
prezenta metalelor in benzina. Metalele apar de obicei
ca urmare a actiunii componentelor acide din benzina
asupra metalelor din sistemele de alimentare si distributie
ale vehiculului.
Sunt folositi in plaja de 412 ppm.

note de curs

Aditivi folositi in distributia benzinei

Aditivi coloranti si de marcare
Sunt folositi frecvent din ratiuni legale de capacitatea de
a distinge produsele sau sortimentele.
Concentratiile in care sunt adaugati sunt foarte scazute,
de la 2 la 10 ppm. Sunt livrati ca solutii concentrate.
Marcatorii chimici sunt utilizati din motive de securitate si
nu coloreaza benzina; ei sunt detectati prin metode
chimice.

note de curs

 Aditivi anticorozivi
Sunt necesari pentru a proteja conductele si rezervoarele

impotriva coroziunii.
(rugina pluteste in combustibil, infunda filtrele si jicloarele)
Acesti aditivi sunt materiale tensoactive care au un grup
polar la un capat si un grup olefinic/hidrofobic la celalalt.
Grupul polar se prinde de metal iar celalat respinge apa.
Sunt adaugati in proportii mici , adesea de numai 5ppm,
insa, in cazuri de prognoza de coroziune severa poate
ajunge si la 20ppm.
Ca aditivi anticorozivi se folosesc esterii, sarurile amine ale
acizilor alchilsuccinici, acizilor ortofosforici, acizilor
alchilfosforici si acizilor arilsulfonici.

note de curs

Aditivi antimicrobieni
Au rolul de a preveni dezvoltarea microbiana pe fundurile
rezervoarelor.
Activitatea microbiana se desfasoara mai ales la interfata
apa-benzina.
Este mai putin intalnita in benzinele bogat aromatizate si in
cele continand plumb deoarece plumbul si aromaticele
inhiba dezvoltarea microbiana.
Drept aditivi animicrobieni sunt utilizati compusi ai borului,
saruri cvaternare de amoniu ale acidului salicilic, eterglicoli etc.
Nivelurile de tratare sunt de la 135 la 1000ppm.

note de curs

Aditivi antistatici
Sunt adaugati ocazional in combustibil cand acesta este
pompat intr-un recipient sau intr-un rezervor, in cazul in
care exista pericol de explozie al amestecului vapori/aer
format la suprafata lichidului.
Acesti aditivi cresc conductivitatea benzinei si previn
incarcarea electrostatica.
Alti aditivi si unii compusi cum sunt compusii oxigenati
solubili cresc ei insisi conductivitatea electrica si confera
benzinei o anumita protectie impotriva incendiilor.

10

note de curs

Aditivi dezemulsificatori si antiturbulenti

Sunt adaugati ocazional in benzina impotriva emulsiilor
care se pot forma cand benzina contine apa in stare
libera si un tensoactiv si a fost pompata sau agitata in
vreun fel.
sunt amestecuri complexe si functioneaza prin
promovarea fuzionarii picaturilor mici.
Aditivi folositi pentru protectia sistemului de alimentare
Inhibitorii de coroziune sunt importanti pentru a proteja
sistemul de distributie al combustibilului si pentru
prevenirea coroziunii sistemului de alimentare.
Aceleasi tipuri de componente utilizate pentru
combaterea coroziunii sunt folosite si pentru a proteja
sistemul de alimentare.

11

note de curs

Aditivi impotriva ghetii

Doua tipuri de aditivi sunt folositi pentru a controla
inghetarea crioscopici si tensoactivi (de suprafata)
Cei crioscopici functioneaza impotriva formarii
ghetii prin coborarea punctului de inghetare a apei si, de
obicei, sunt alcooli sau glicooli.
Aditivii tensoactivi utilizati impotriva inghetului
actioneaza in acelasi mod ca si inhibitorii de coroziune.
Ei formeaza un strat monomolecular pe suprafata
metalelor impiedicand cristalele de gheata sa se ataseze
pe suprafete.

12

note de curs

 Aditivi detergenti ai carburatorului

Aditivi pentru curatarea injectoarelor
Aditivi ce controleaza depunerile din colectorul de

13

admisie si de pe supapele de admisie

Aditivii de reducere a cerintelor octanice
Aditivi impotriva preaprinderilor si impotriva intreruperilor
aprinderii
Aditivi pentru imbunatatirea scanteii
Aditivi pentru imbunatatirea distributiei amestecului in
cilindrii motorului
Aditivi impotriva uzarii scaunelor de supapa
Aditivi impotriva uzurii corozive
note de curs