Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Geografia Turismului
Geografia Turismului
GEOGRAFIA TURISMULUI
suport metodologic utilizat n procesul de
predare nvare, la orele de curs,
lucrri practice i seminar
Facultatea de Geografie
CUVNT NAINTE
ncepnd cu a doua jumtate a secolului XX, turismul a devenit una dintre cele
mai complexe ramuri economice din lume, n derularea sa fiind implicat ntreaga
societate. n acelai timp, turismul reflect ntreaga societate i poate fi considerat un
adevrat barometru al acesteia. Turismul valorific superior potenialul natural i antropic al
unei ri, mbogindu-le continuu, satisfcnd multiple motivaii umane. Are un efect
multiplicator, introducnd n circuitul economic laturi inedite cum sunt: peisajul (pentru
consumarea cruia este necesar deplasarea la faa locului), ospitalitatea, solicitudinea i
informaia (geografic, cultural-istoric, gastronomic, artistic etc).
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Turismul este un fenomen cultural, deoarece cultura unei ri, a unei naiuni
reprezint tot ce omul a creat pn acum. Legtura dintre turism i cultur poate fi
exprimat n diferite feluri: turismul este o funcie, o manifestare a culturii, ceea ce
nseamn c nu putem nelege turismul contemporan fr a fi contieni de ceea ce se
petrece n cultura contemporan; turismul este un element permanent de cultur sau,
altfel spus, o cultur contemporan poate fi neleas numai dac este cunoscut prin
intermediul aciunilor turistice (Uscatu T., Istrate I. 1995). Practic, turismul se
transpune ntr-un act de cunoatere, de cultur, deoarece turistul acumuleaz, n
timpul deplasrilor sale dintr-un loc n altul, o apreciabil cantitate de cunotine din
cele mai variate domenii.
Marile concentrri de populaie pe areale restrnse, obligativitatea unei pri a
populaiei de a muncii i tri ntr-o interdependen continu, lipsa micrii, stresul
cotidian i efectele negative ale polurii chimice i sonore, au contribuit la creterea
dorinei de exod temporar, ntr-un mediu, de regul natural. n acest fel se
departajeaz locul de reedin cu funcia sa emitent i locul de destinaie, cu funcia
sa de primire, de receptare cu caracter temporar. Legtura ntre cei doi poli se face
printr-o deplasare ntr-un teritoriu de tranzit turistic. Acest proces se repet la
intervale mai mult sau mai puin regulate, materializndu-se prin sosiri i plecri.
Geografic, se constat mbinarea a trei elemente:
1) deplasarea n scop turistic (componenta dinamic); 2) concentrarea n zonele
de destinaie, cu deplasri de mic anvergur n orizontul local (componenta static);
3) modificarea peisajului geografic ca urmare a activitilor turistice, prin dotrile
turistice cu caracter infrastructural.
Putem deci concluziona c, turismul este un fenomen social economic care se
manifest sub forma unei circulaii de mas cu caracter continuu, repetat sau periodic,
la diferite intervale de timp, din zona de provenien ctre cea de destinaie turistic.
Treptat, pentru a definii ntreaga complexitate a fenomenului turistic, s-a definitivat o
terminologie specific. Dintre aceti termeni specifici amintim:
- turism fenomen social-economic definitoriu pentru societatea uman actual, n
continu cretere, care satisface nevoia uman de cunoatere, de recreere i recuperare
fizico-psihic n condiiile unei civilizaii solicitante, dar cu posibiliti materiale
superioare pentru majoritatea populaiei. Prin relaiile generate de satisfacerea
nevoilor de consum ale cltorilor, turismul prezint trsturile unui domeniu distinct
de activitate, constituindu-se, aa cum apreciaz unii autori, ntr-o ramur a economiei
Facultatea de Geografie
naionale, care prin specificul ei se integreaz n sfera sectorului teriar. ns, turismul
cuprinde n sfera sa de aciune o serie de activiti de natura serviciilor i anume:
furnizarea de informaii, comercializarea de vacane, efectuarea unor prestaii de
transport, cazare, tratament, agrement etc.
- turist orice persoan care se deplaseaz n afara domiciliului su pentru un
interval de timp nedefinit, cu scopul principal al destinderii i refacerii fizico-psihice.
Etimologic, termenul de turist este extrem de disputat, att n limba englez ct i n
limba francez, el avnd aproape aceeai semnificaie: plimbare, cltorie, circuit.
Practic termenul englez deriv din limba francez, iar utilizarea se datoreaz tinerilor
britanici care, n procesul de instruire trebuiau s efectueze cltorii pe continent
(grand tour). Experii Ligii Naiunilor consider turist orice persoan care cltorete
timp de 24 de ore sau mai multe ntr-o ar care nu este ara domiciliului su stabil.
Uniunea Internaional a Organismelor Oficiale de Turism (UIOOT) arat c orice
persoan care viziteaz un loc, altul dect acela de reedin, pentru orice altfel de
motiv, altul dect acela de a exercita o activitate remunerat i efectund un sejur de
cel puin o noapte (sau de 24 ore) poate fi considerat ca turist naional; iar orice
persoan care se deplaseaz ntr-o alt ar dect aceea n care i are reedina
obinuit, pentru orice alt scop, altul dect acela de a exercita o profesiune remunerat
n ara n care pleac este turist internaional. Literatura de specialitate mondial
cunoate o bogat nuanare a noiunii de turist: excursionist, vizitator sau cltor. De
reinut este faptul c, Conferina ONU pentru cltorii internaionale face distincie
ntre turiti (vizitatori temporari care stau ntr-o ar cel puin 24 de ore) i
excursioniti (vizitatori temporari care stau ntr-o ar mai puin de 24 de ore).
- patrimoniu turistic reprezint oferta efectiv a unui teritoriu nsumnd
elementele de potenial turistic cu structurile de primire i de infrastructur specifice.
Totodat putem include n sfera patrimoniului turistic i factorii generali ai existenei
umane: ospitalitatea, obiceiurile, varietatea i calitatea serviciilor prestate pentru buna
desfurare a activitilor turistice.
- potenial turistic (componenta static) n viziunea Organizaiei Mondiale a
Turismului i a altor organisme de profil din cadrul Comunitii Europene, potenialul
turistic al unei ri sau zone este dat de ansamblul componentelor naturale, cultural
istorice i socio-economice care exprim posibiliti de valorificare n plan turistic,
ofer sau dau o anumit funcionalitate teritoriului i constituie premise pentru
dezvoltarea activitilor de turism. n paralel cu potenialul turistic circul termenul de
Facultatea de Geografie
fond turistic definit de ctre C. Zwizewski (1978) ca: totalitatea resurselor naturale,
socio-culturale i istorice de valorificare turistic, ce alctuiesc baza ofertei poteniale
a unui teritoriu.
- baza tehnico material turistic sau infrastructura turistic reprezint
totalitatea dotrilor tehnice i edilitare necesare asigurrii serviciilor reclamate de
buna desfurare a actului turistic. n cadrul bazei tehnico-materiale se includ:
structurile de primire - capacitile de cazare i alimentaie public, structurile de
agrement, structurile de tratament (n cazul turismului balnear), precum i reeaua de
servicii aferente turismului (transporturi turistice, servicii speciale). Unii autori includ
n cadrul bazei tehnico-materiale i elemente ale infrastructurii generale: cile de
comunicaie, reelele de energie electric i termic, ap potabil, canalizare, serviciile
potale, bancare, medico-sanitare etc.
- fluxul turistic este dat de micarea n teritoriu a vizitatorilor dinspre ariile de
provenien spre cele receptoare. Aceast micare n teritoriu (component dinamic)
este determinat de factorul uman, fiind nuanat de ctre: volumul de participani,
posibilitile materiale sau opiunile psihologice ale acestora. Aceste nsuiri
creioneaz particularitile generale ale fluxului turistic, respectiv: direcia, ritmul i
intensitatea.
- produsul turistic nsumeaz totalitatea bunurilor i serviciilor indispensabile
bunei desfurri a activitilor turistice. Produsul turistic i gsete un corespondent
financiar, preul acestui produs fiind dat de pachetul de servicii oferite spre consum n
desfurarea actului turistic. Produsele turistice se difereniaz prin originalitate i
specificitate, acest fapt atrgnd dup sine o dezvoltare a unei clientele specifice.
- piaa turistic reprezint aria de interferen a ofertei turistice cu cererea,
respectiv, a produsului turistic cu consumatorii si. Ea se suprapune, n general,
zonelor receptoare, dar nu lipsete nici n zonele de tranzit sau chiar n zonele
emitoare (ndeosebi n mediul urban). Componentele de baz ale pieei turistice
sunt: 1) oferta turistic exprimat n acest caz prin produsul turistic, ce include att
fondul turistic ct i serviciile turistice (transport, cazare, agrement etc); 2) cererea
turistic ce include un volum potenial de turiti modelat de o larg varietate de
factori de ordin demografic, socio-economic, psihologic (motivaional) etc.
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
subliniat i de ctre dl. Pompei Cocean (Geografia Turismului, 1996) care arat c
domeniul su de studiu mediu geografic prin prisma activitii sale i a
fenomenelor social economice condiionate de valorificarea acestuia, se suprapune
Geografia Fizic
Cadrul
natural
Geografia Social
Geografia
Cultural
Geografia
Aezrilor
Geografia
Populaiei
Biogeografia
Hidrologia
Climatologia
Geomorfologia
Geografia Uman
Res. turistice
naturale
FOND
TURISTIC
Res. turistice
antropice
Omul
Profit
Venit
GEOGRAFIA
TURISMULUI
Statistica
Economie
Marketing
ECONOMIC
Geografia
Schimburilor
Geografia
Transporturilor
Geografia
Agriculturii
G. Economic
Geografia
Industriei
RENTABILITATE
Mobiliti
Economia
Turismului
Infra
-structur
Management
studiul
fenomenului
turistic
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
cel Mic (1824) sau drumul Gotthard i Alpenzellerstrasse (1830). Este perioada
dezvoltrii explozive a transporturilor feroviare care cunosc o dinamic deosebit n
special ctre anii 1840 1860. Transportul este de zeci de ori mai rapid dect pe cile
rutiere i apar primele trenuri de lux, de exemplu Kln Salzburg i mai trziu Orient
Expresul. De asemenea, perfecionarea navigaiei i constituirea marilor transatlantice
au oferit, la nceputul secolului XX, noi posibiliti de recreere.
n secolul al XIX-lea funcionau n Europa 160 de staiuni turistice axate pe
turismul litoral i balnear. De turismul litoral este legat numele unor staiuni ca:
Brighton (Anglia), Ostende (Belgia), Trawemnde i Warnemnde (Germania),
Dieppe, Deauville, Biarritz, staiunile de pe coasta de Azur (Frana), cele de pe riviera
italian (San Remo, Portofino) sau cele situate pe litoralul rusesc al Mrii Negre
(Ialta, Soci). De asemenea, se dezvolt numeroase staiuni balneare: Baden Baden i
Wiesbaden (Germania), Vichy i Luchon (Frana), Karlsbad i Marienbad (Cehia),
Bad Ischl i Badgastein (Austria), Spa (Belgia), Ramlsa i San Sebastian (Spania)
.a. n Elveia, n staiunile climaterice deja renumite, ncep s se practice i sporturile
de iarn (Davos, Saint Moritz, Montana).
La sfritul secolului al XIX-lea i nceputul secolului XX se dezvolt turismul
sportiv care se impune ca o form ce atrage un numr tot mai mare de peroane
interesate. n 1896 se desfoar la Atena prima ediie, din epoca modern, a Jocurilor
Olimpice, iar n 1924 are loc la Chamonix prima Olimpiad a Sporturilor de Iarn.
Este i epoca raliurilor automobilistice (1920 este anul primului raliu de la Monte
Carlo) i a concursurilor aviatice.
Creterea numrului de turiti determin dezvoltarea fr precedent a reelei
hoteliere. Majoritatea sunt hoteluri de lux pregtite s satisfac la cele mai nalte
standarde gusturile protipendadei. Hotelul Ritz deschis la Paris n 1898 devine
prototipul hotelului de lux. Acest tip se extinde n primul rnd n marile capitale: Ritz
din Londra i Madrid, Grand Hotel i Hotel de Louvre la Paris, Charing Cross Hotel
la Londra, Hotel Gellert la Budapesta, Waldorf Astoria la New York, Athene Palace
la Bucureti .a. Hotelurile de lux devin o adevrat emblem i carte de vizit pentru
numeroase staiuni: Villa Eugenie i Palais la Biarritz, Palatele Dandolo i Danieli la
Veneia, Negresco la Nisa etc.
Semnificativ pentru evoluia fenomenului turistic este i faptul c n aceast
perioad se constituie i se dezvolt primele forme de organizare a activitii turistice.
Iniiatorul primei agenii de voiaj a fost englezul Thomas Cook a crui activitate
Facultatea de Geografie
ncepe prin organizarea unor cltorii scurte pe calea ferat pentru participarea la
unele manifestri cu caracter religios. n 1845 organizeaz primele cltorii de
agrement spre Scoia dup care activitatea se extinde continuu prin asigurarea
transportului pentru vizitatorii Expoziiei Universale de la Londra (1851) i a celei de
la Paris (1855) care este i prima cltorie pe continent. Organizeaz primele
croaziere n Egipt i India i primul voiaj n jurul lumii (1871 - 1872). La moartea sa,
n 1892, societatea care ncepuse cu 5 angajai, dispunea de 1700 de persoane care
lucrau n cele 160 de birouri i agenii rspndite n ntreaga lume.
Modelul lui Thomas Cook a fost preluat n numeroase ri unde se vor dezvolta
agenii ce vor deveni nucleele unor prestigioase firme de turism. Este cazul Franei,
Germaniei, Elveiei, Suediei dar i al SUA unde n 1872 se nfiineaz American
Express, birou de voiaj ce introduce cecurile de cltorie i organizeaz deplasarea
primului grup de turiti americani n Europa.
O caracteristic a acestei perioade este legat de nmulirea mijloacelor de
informare turistic. O lucrare de referin este ghidul germanului Baedecker
Cltorie de-a lungul Rhinului, de la Strasbourg la Rotterdam (1836). Apariia
acestuia poate fi considerat actul de natere a prestigioasei edituri Baedecker ale
crei lucrri se nscriu i n prezent n rndul celor mai apreciate i cutate ghiduri
turistice. De asemenea, s-au impus prin calitatea lor ghidul englez Murray (1836) i
cel francez Joanne (1865) care avea s fie difuzat mai trziu de editura Hachette,
devenind renumitul Guide Bleu.
La formele de organizare menionate se adaug nfiinarea a numeroase asociaii
i societi ce au contribuit la promovarea turismului. Astfel, la sfritul secolului al
XIX-lea i n prima jumtate a secolului al XX-lea se constituie asociaii de alpinism
n numeroase ri europene, crete numrul i activitatea firmelor de turism care ncep
s-i coordoneze activitatea dnd natere oficiilor naionale de turism, primul
organism de acest fel fiind creat n Frana n 1914 (n Romnia, Oficiul Naional de
Turism ONT a fost nfiinat n anul 1924).
n concluzie, cu toate progresele nregistrate n domeniul infrastructurii i al
organizrii, numrul participanilor la micarea turistic se menine redus. Aria de
manifestare este relativ restrns predominnd deplasrile pe distan scurte i medii
fiind utilizate mijloacele de transport colective. Clientela turistic este alctuit
preponderent din persoane aparinnd claselor sociale cu venituri mari ceea ce confer
turismului din aceast perioad un pregnant caracter elitist. Motivaia principal este
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
30 40 de
ani, n care au aprut amenajri similare cu cele ale spaiilor urbane, respectiv o
distribuie liniar a construciilor de-a lungul coastelor. Aceast cretere puternic a
spaiului amenajat se datoreaz expansiunii fenomenului turistic peste barierele
sociale (turismul de mas) i a interesului manifestat de turiti fa de zonele de litoral
care au stimulat investiiile turistice. Ca efect al acestor investiii n cretere, n anii
`60 - `70, s-a declanat faza amenajrilor de mare amploare concretizat prin crearea
unor staiuni integrate, complexe (elaborate pe baza unor programe complexe vezi
cap. 4.2.1.), cu capaciti de cazare cuprinse ntre 10 50 mii paturi i echipamente
aferente necesare populaiei permanente a staiunilor respective. Referitor la aceste
amenajri complexe, n literatura de specialitate se vorbete despre marile ziduri
litorale (Spania, i-le Canare, Thailanda, Mexic etc.), rmul mrii fiind dublat de un
lan de piscine, incluse n oferta hotelierilor.
Studii de caz
A. Litoralul mediteranean
Acest sector constituie cea mai extins zon turistic pentru turismul estival,
remarcndu-se printr-un potenial natural i antropic de excepie (valorificat aproape
n totalitate), printr-o dotare turistic impresionant (aproximativ 5 milioane de locuri
de cazare numai n hoteluri), prin numrul de turiti internaionali sosii i prin
valoarea veniturilor realizate. Amenajrile turistice specifice se desfoar aproape
fr ntrerupere ntre Gibraltar i Bosfor, pe cteva mii de kilometri.
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Pe o lungime a rmului de cca. 150 km se desfoar mai multe staiuni, ntre care:
Saint Tropez, Sain Raphal, Cannes, Antibes, Nice, Menton, Grasse Ville Franche,
Monte Carlo etc.
Oraul Nice s-a dezvoltat pe locul unei vechi aezri din perioada roman,
evolund ca aezare pescreasc, iar din secolul XIX se consacr ca staiune turistic
(o contribuie deosebit la dezvoltarea aezrii ca staiune turistic au avut englezii
care au construit aici primele stabilimente turistice, respectiv, renumita Promenade
des anglais care la sfritul secolului XIX totaliza 1 km lungime). Oraul s-a extins
teritorial dup cel de-al doilea rzboi mondial, iar promenade des anglais s-a extins
cu nc 9 km spre vest, nsoit de un front de construcii noi (apartamente
semirezideniale).
Coasta de Azur este o regiune care nregistreaz una dintre cele mai intense
activiti turistice la nivel mondial i, totodat, cea mai solicitat zon turistic din
lume (un raport de 100 de turiti / 1 locuitor). Densitatea mare a amenajrilor turistice
a creat, n timp, o serie de probleme ntre care: aglomeraia, suprasaturaia, degradarea
mediului geografic. ntre soluiile gsite pentru estomparea acestor efecte negative a
fost i aceea de prelungire a amenajrilor litorale dincolo de St. Tropez, pn la
Toulon, unde cmpia litoral se lrgete foarte mult, prin lucrri de amenajare
turistic de tip ex-nihilo, pe coasta litoral a provinciilor Rousillon i Languedoc.
Astfel, spre sud (dincolo de Cap Camarat) au aprut noi sectoare de coast: Cte
du Maure, cu staiunile Hyres, Le Lavandou, Le Canadel etc.; Cte dAzur Varois,
ntre gurile Rhnului i Toulon, cu staiunile: Cassis, La Ciotat, Bandol, Sanary sur
Mer, precum i marele centru urban portuar Marsilia; Cte dAmetist, cuprinznd
mari complexe turistice n Delta Rhnului, cu staiunile: Port Camargue, La Grande
Motte, Ste, Le Cap dAgde, Gruissan, Narbone; Cte Vermeille, care continu
amenajrile turistice pn la grania cu Spania, prin staiunile: Port Barcars, Canet,
Banyuls, Callioure etc.
3) Litoralul italian a intrat n circuitul turistic de timpuriu, amenajrile pentru
turismul litoral reprezentnd un model pentru multe dintre rile mediteraneene.
Primele eforturi de amenajare a litoralului n scop turistic
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Golful Kvarner reprezint cea de-a doua mare zon turistic a litoralului
croat cu staiuni importante ca Opatija, Crikvenia i Novi Vinodolski care au mai
fost numite i cele trei riviere. La acestea se adaug i staiunile Lovran i Kraljevia.
Toate aceste staiuni beneficiaz de plaje extinse cu pietricele, completate de condiii
bune de cazare i faciliti de recreere i odihn. Opatija este cea mai veche staiune
turistic a Croaiei i se afl la 14 km vest de Rijeka, fiind perla litoralului croat. n
prezent numr o populaie de peste 10 000 locuitori. Opatija era staiunea cel mai
mult cutat n timpul dominaiei austro-ungare, fapt pentru care multe hoteluri
frumoase i case rezideniale au fost construite atunci.
Dalmaia este reprezentat de staiunile de pe Riviera Makarska. Aceasta se
ntinde pe o distan de 60 km ntre oraele Brela i Grada, cu principala staiune
Makarska ce reprezint nucleul turismului n Dalmaia. Lng Dubrovnik, cel mai
important centru al regiunii sudice a Croaiei, un grup de insulie cu liber trafic
(cunoscute sub numele de Elaphites) ofer plaje izolate i condiii excepionale de
cazare pentru turiti. La sud de Dubrovnik se afl Cavtat o frumoas staiune destinat
petrecerii de vacane, ce dispune de numeroase plaje i hoteluri. Zona staiunii Cavtat
este cea mai atractiv din cauza vegetaiei mediteraneene care acoper toat regiunea.
Un alt avantaj l constituie apa nepoluat a mrii dar i mixtura de stiluri de
arhitectur, noi i vechi.
5) Litoralul estic mediteranean (rmul Mrii Egee). Printre statele din bazinul
Mrii Egee care atrag anual un volum impresionant de turiti se remarc Grecia i
Turcia. Litoralul continental al Greciei i arhipelagurile sale din Marea Egee sunt
vizitate anual de peste 10 milioane turiti. n zona continental se remarc staiuni de
tradiie: Platamonas, Kalamata, Nafptio, Loutra, Stamio etc., dublate de o generaie
mai nou de staiuni n zona Muntelui Olimp: Paralia Katerini, Nei Pori, Olimpic
Beach, Calidea etc. n zona insular, cunoscute sunt staiunile: Lindos, Hios, Rodos
(i-la Creta), Kerkira (i-la Corfu), Thermi, Thassos, Zakinthos (i-la Lesvos) etc.
Din a doua jumtate al deceniului al noulea al secolului XX, Turcia se apropie,
ca volum de sosiri turistice internaionale de Grecia (9 milioane turiti strini n
1998). Turismul litoral este ntreinut de staiuni moderne, bine amenajate, ntre care:
Kuadasi, Marmaris, Antalya, Gnen, anakkale, Cesme etc. Potenialul turistic este
dublat de numeroase obiective turistice istorice i culturale, vestigii istorice elenistice,
romane i precretine: Troia, Efes, Pergam, Milet, Halicarnas (Bodrum) etc.
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Matosinhos sau Foz da Douro). n partea de sud-vest a rii, amenajarea turistic este
redus (predominnd amenajrile ieftine, de tip camping), singura staiune important
fiind Sines. Mult mai important este Costa de Lisboa, cu o calitate superioar a
serviciilor i un numr ridicat de vizitatori, dintre cele mai cunoscute staiuni de aici
amintind: Sesimbra, Oeiras, Estoril .a. n partea de nord-vest a rii se desfoar aa
numita Costa Verde. Aici ns, densitatea staiunilor maritime scade, mai cunoscute
fiind: Figueira da Foz, Matosinhos, Vila Praia, Vila da Conde, Viana do Costelo .a.
Litoralul francez de la faada atlantic se desfoar la nord de Cap Higuer i
cuprinde mai multe sectoare. Primul sector este reprezentat de Cte dArgent, cu
staiuni maritime vechi i foarte cunoscute: Biarritz, Arcachon, Hassegor, St. Jean de
Luz .a. La nord de Cte dArgent, pe o lungime de cca. 200 km, se desfoar cea
mai lung plaj ce corespunde regiunii Aquitania. Aceast regiune este reprezentat
prin dune de dimensiuni mari (10 m) cu un peisaj unic, ns cu un echilibru foarte
fragil. Ca urmare, n aceast zon au aprut doar staiuni de mici dimensiuni.
n zona estuarului Gironden se remarc staiunile: La Rochelle (centru medieval
valoros i cel mai mare port pentru ambarcaiuni sportive de pe litoralul Atlantic), Ile
dOlron, Ile de R, Les Sables dOlonne .a. Alte staiuni s-au dezvoltat n zona
estuarului Loirei (La Baule), iar n sudul peninsulei Bretania au aprut pentru prima
dat staiunile bazate pe talasoterapie: Quiberon, Carnac, Quimper. De asemenea, n
zona estuarului Senei au fost amenajate cteva staiuni maritime, unele din secolul
XIX, cum ar fi: Honfleur, Deauville, Trouville, Dieppe, Boulogne sur Mer, Calais
.a., ce i-au pstrat alura tradiional.
2) Peninsula Florida, prin climatul su subtropical, deosebit de favorabil, i
prin infrastructura de excepie, reprezint principalul pol de atracie pentru turismul
estival la Atlantic i Golful Mexic. Sezonul n Miami, limitat n trecut doar la iarn, a
fost schimbat cu timpul de imensul numr de oameni care s-au mutat aici, de evoluia
rapid a modei i de filmri. Dar i azi, cel mai popular sezon este tot iarna, ntre luna
decembrie i mai cnd temperaturile sunt cuprinse ntre 16 i 300 C iar precipitaiile
sunt foarte reduse. Majoritatea turitilor vin aici pentru plaja Miami care este
poziionat de-a lungul Golfului Biscayne.
Zona Miami include oraul propriu-zis, plaja Miami i cartierele distincte
Mica Havan i Micul Haiti. Aeroportul Internaional din Miami este clasificat ca
fiind cel mai mare din punct de vedere al traficului de mrfuri i este cel de-al treilea
din punct de vedere al numrului de pasageri. Portul Miami este cel de-al doilea port
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Lacului Geneva, respectiv Evian - les - Bains i Thononne - les - Bains. Pe malul
Lacului Annecy, n Alpii de Nord, se dezvolt staiunea balneo - climateric Annecy,
n prezent un ora cunoscut printr-o economie bazat pe producia de articole sportive
i industrie de lux (ceasuri, bijuterii etc.). Pe malul lacului Bourget s-a dezvoltat
staiunea Aix - les - Bains, srurile medicinale extrase din apele lacului fiind utilizate
de foarte mult vreme. Alte staiuni pentru turismul balnear sunt: Vichy (pe malul
lacului Albr), Bride - les - Bains (specializat n tratarea obezitii), Molit - les Bains (pentru recuperare i ntreinerea condiiei fizice), Divonne - les - Bains,
Brianon etc.
ns, cele mai importante planuri de amenajare turistic a Alpilor s-au
materializat n apariia staiunilor climaterice, orientate pentru sporturi de iarn. O
prim generaie a unor astfel de staiuni s-a dezvoltat n secolul XIX i prima jumtate
a secolului XX, oarecum spontan, avnd ca centru o localitate agro pastoral
preexistent. Sunt localizate la cca 1000 m, pe terase sau pe un fund de vale, cu un
spaiu schiabil de pn la 1500 m. Cea mai veche staiune este Chamonix (prima
gazd a Jocurilor Olimpice de iarn, n 1924), n prezent, beneficiar a peste 35 000
de locuri de cazare i numeroase instalaii mecanice, care asigur o frecven de peste
1600 schiori / or, un patinoar acoperit, 3 piste pentru bob, trambuline de srituri cu
schiurile etc. Zona a cunoscut o dezvoltare exploziv dup 1964 cnd, pe sub masivul
Mont Blanc, a fost construit un tunel (11,6 km lungime), astfel c, n aval i n amonte
s-au dezvoltat i alte staiuni.
Dup 1960, ncep s apar i alte staiuni, create oarecum pe loc gol, ns
localizate n imediata vecintate a unei localiti permanente, cu un spaiu schiabil
pn la 2000 m. Dintre cele mai cunoscute aezri din aceast generaie amintim:
Alpes dHuez, Meribel, Val dIsre, Courchevel,
generaia staiunilor de mare altitudine, create pe loc gol (ex - nihilo) sau construite
din toate piesele (integral), pn la 1800 2000 m. S-a urmrit extinderea spaiului
schiabil pn la 3000 3500 m i chiar mai mult. Dintre acestea amintim staiunile:
La Plagne, Tignes, Super Tignes, Morzin - Avoriaz, Les Arcs, Flain, Isola, Isola 2000
etc.
n topul staiunilor dup numrul de prtii de schi alpin se afl: La Plagne (107
prtii), urmat de Alpe dHuez (102), Les Arcs (97), Meribel i Courchevel (fiecare
cu cte 91), Flaine i Morzine Avoriaz (fiecare cu cte 80), Les Deux Alpes i La
Clusaz (cu cte 75), Val dIsre (67) etc. De asemenea, dup numrul total al
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
centru economic din Tirol, renumit pentru legtura sa cu viaa montan, (din punct de
vedere productiv remarcndu-se n domeniul materialelor sportive), cu numeroase
coli de ghizi etc. Oraul a fost gazda Jocurilor Olimpice de iarn din 1964 i 1976.
5) Turismul n Alpii Bavariei. Acetia se ntind de la Lacul Constana pn la
grania cu Austria ns staiunile montane pentru sporturi de iarn sunt relativ puine.
Remarcm totui staiunile din zona vrfului Zugspitze: Obersdorf (cu 80 km,
lungimea total a prtiilor de schi fond), Garmisch Partenkirchen (cu 191 de instalaii
de transport pe cablu), Berchtesgaden (cu cea mai mare capacitate de cazare, 25 400
locuri), Mittenwald etc. n zona Alpilor Bavariei funcioneaz i cteva staiuni
balneare, cu ape termominerale: Bad Aibling, Bad Reichenhall, Bad Wrishofen, Bad
Tlz.
B. Munii Himalaya (zona masivului Everest)
Everestul, cel mai nalt munte al Terrei (8 848 m), a reprezentat ntotdeauna o
atracie turistic major i locul de destinaie al tuturor celor care caut adevrata
aventur. Particularitile reliefului ofer posibilitate alpinitilor i celor ce practic
cobortul pe ape repezi s cucereasc aceti muni cu chei i ruri slbatice. Masivul
Everest a constituit ntotdeauna o provocare i visul oricrui alpinist. Dac
ascensiunile pe vrf se fac mai ales n septembrie i mai, alpinismul poate fi practicat
n zonele mai joase n tot timpul anului i majoritatea alpinitilor care vor s urce
Everestul vin cu ceva timp nainte pentru a se antrena i a se obinui cu climatul.
Datorit variaiei altitudinale i turitii experimentai precum i cei mai puin mai
obinuii cu efortul pot lua parte la expediii i drumeii. Pe lng acestea, se
organizeaz safari n jungla de la poalele munilor, plimbri cu balonul etc. Un interes
deosebit l prezint Parcurile Naionale, rezervaiile de vntoare i mnstirile
budiste din zon.
O ascensiune pe Everest implic mult dedicaie i ambiie, numai alpinitii
experimentai reuind s ajung pe vrf. Pentru a urca exist mai multe trasee, cele
mai folosite fiind traseul sudic i cel nordic. Pn pe vrf se fac mai multe tabere (9),
se traverseaz gheari, cascade de ghea, crevase, perei abrupi, cmpuri de ghea.
ns o dat ajuns, satisfacia este enorm, cci dup ce ai visat s ajungi n sfrit pe
acoperiul lumii i dai seama c tot efortul a meritat (Bleahu M., 1980). Costurile
unei astfel de expediii ajung la 50000 USD de persoan. Aceast sum include o
serie de costuri pe traseu:
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
Facultatea de Geografie
BIBLIOGRAFIE
1. Barbu Gh., 1980, Turismul i calitatea vieii, Edit. Politic, Bucureti.
2. Barbu Gh., 1981, Turismul internaional, parte integrant a relaiilor
economice externe, Turismul n economia naional, Edit. Sport-Turism,
Bucureti.
3. Becet J.M., 1991, Lamnagement du littoral, Edit. PUF, Paris.
4. Berbecaru I., Botez M., 1977, Teoria i practica amenajrii turistice, Edit.
Sport Turism, Bucureti.
5. Beretje R., Defert P., 1992, Aspects conomiques du tourisme, Edit. BergerLevrault, Paris.
6. Bethemont J., 1988, Les richesses naturelles du globe, Edit. Masson, Paris.
7. Bonnet J., 1994, Les grandes mtropoles mondiale, Edit. Nathan, Paris.
8. Botez M., Celac Mariana, 1980, Sistemele spaiului amenajat, modelare,
optimizare, previziune, Edit. tiinific i Enciclopedic, Bucureti.
9. Bran Florina, Simion Tamara, Marin D., 1997, Turism rural, modelul
european, Edit. Economic, Bucureti.
10. Brigand L., 1991, Les les en Mediterane, Fascicule de Plan Bleu, Edit.
Economica, Paris.
11. Buciuman E., 1994, Agroturismul n Europa i n Romnia, Telefax, nr. 31,
Bucureti.
12. Cazes G., 1989, Le tourisme international. Mirage au stratgie davenir?,
Edit. Hattier, Paris.
13. Cazes G., 1992, Le tourisme dans le monde, n Enciclopdie de gographie,
Edit. Economica, Paris.
14. Cazes G., 1995, Les foundaments de la geographie du tourisme, Edit. Masson,
Paris.
15. Cndea Melinda, Erdeli G., Simion Tamara, 2000, Romnia, potenial turistic
i turism, Edit. Universitii din Bucureti.
16. Clary D., 1991, La migration de retraite en Floride, Revue Norois, nr 3.,
Paris.
17. Cocean P., 1996, Geografia Turismului, Edit. Carro, Bucureti.
18. Cocean P., 1999, Geografia Turismului, Edit. Focul Viu, Cluj Napoca.
Facultatea de Geografie
19. Cocean P., Vlsceanu Gh., Negoiescu B., 2002, Geografia general a
turismului, Edit. Meteor Press, Bucureti.
20. Coltman M.M., 1989, Introduction to Travel and Tourism. An international
Approach, Von Vostrand Reinhold, New York.
21. Cooper C.m Fletcher I., Gilbert D., Wanhill S., 1993, Tourism principles and
practice, Edit Longmann, London.
22. Cosmescu I., 1998, Turismul, Edit. Economic, Bucureti.
23. Cristureanu Cristina, 1996, Economia i politica turismului internaional,
Edit. Abeona, Bucureti.
24. Cristureanu Cristina, Neacu N., Bltreu
Facultatea de Geografie
39. Ioncic, M., Minciu R., Stnciulescu Gabriela, 1997, Economia serviciilor,
Ed. Uranus, Bucureti.
40. Istrate I., 1987, Turismul un fenomen n micare, Edit. Sport Turism,
Bucureti.
41. Michaud J.L., 1992, Tourisme, chance pour lconomie, risque pour les
socits, Edit. PUF, Paris.
42. Minciu Rodica, Baron P., Neacu N., 1991, Economia Turismului, Edit. ASE,
Bucureti.
43. Neacu N., 2000, Turismul i dezvoltarea durabil, Edit. Expert, Bucureti.
44. Neacu N., Cernescu Andreea, 2002, Economia turismului, studii de caz,
reglementri, Edit. Uranus. Bucureti.
45. Postelnicu Gh., 1997, Introducere n teoria i practica turismului, Edit. Dacia,
Cluj Napoca.
46. Snak O., Baron P., Neacu N., 2001, Economia turismului, Edit. Expert,
Bucureti.
47. Stnciulescu Gabriela, 2000, Managementul operaiunilor de turism, Edit. All
Beck, Bucureti.
48. Stnciulescu Gabriela, Lupu N., igu Gabriela, 1998, Dicionar poliglot de
termeni utilizai n turism, Edit. All, Bucureti.
49. Stoica A., 2001, Evaluarea curent i examenele ghid pentru profesori, Edit.
Prognosis, Bucureti.
50. Vlad L.B., Neacu M.C., 2002, Geografie economic mondial, problematizri
contemporane i studii seminariale, Edit. ASE, Bucureti.
51. *** OMT, Annuaire des statistiques du tourisme, 2000.
52. *** OMT, Annuaire des statistiques du tourisme, 2001.
53. *** OMT, Annuaire des statistiques du tourisme, 2002.
54. *** Turismul Romniei Breviar statistic, Institutul Naional de Statistic,
2002.
55. *** OCDE, Politique du tourisme et tourisme international dans les pays
membres de lOCDE, Paris, 1992.