POTENIAL TURISTIC GENERAL

Lector dr. Elena Bogan

1. Conceptul de: potenial turistic, resurs, ofert i patrimoniu turistic, turism

(Melinda Cndea, Elena Bogan)

2. Potenial turistic natural (preluat dup Silviu Negu)

3. Potenial turistic antropic (preluat dup Aurel Gheorghila)

4. Forme i tipuri de turism (Melinda Cndea, Elena Bogan)

 Conceptele de potenial turistic, resurs i atracie turistic, fond
turistic, patrimoniu turistic

Organizaia Mondial a Turismului i alte organisme de profil din cadrul Comunitii

Europene consider c p o t e n i a l u l t u r i s t i c al unei ri sau zone este dat de ansamblul
componentelor naturale, culturale i socio-economice care exprim posibiliti de valorificare
n plan turistic, ofer sau dau o anumit funcionalitate teritoriului i constituie premise pentru
dezvoltarea activitilor de turism. Astfel, un anumit spaiu geografic prezint interes din
punct de vedere turistic n msura n care ofer resurse turistice naturale sau antropice, resurse
ce - n urma unor amenajri specifice - pot fi puse n valoare, intrnd n circuitul turistic intern
sau internaional.
Componentele mediului natural sau cele ale mediului antropizat, prin valoarea lor
calitativ sau cantitativ, estetic sau cognitiv, pot deveni ,,atracii turistice", constituindu-se
n adevrate ,,resurse" turistice pentru industria turistic.
Conceptul de a t r a c i e t u r i s t i c , considerat de unii sinonim cu resurs
turistic, exprim cu precdere latura afectiv, cognitiv-estetic a diferitelor elemente din
structura potenialului turistic, care produc impresii de o intensitate deosebit de puternic,
influennd, n mod direct, anumite segmente ale cererii turistice. Turitii vor fi atrai de
imaginea, mreia, originalitatea, unicitatea, frumuseea unor componente ale potenialului
turistic (cascad, chei, versani abrupi, picturi deosebite, cldiri impozante, elemente
floristice etc.), ncercnd emoii mai mult sau mai puin puternice.
Noiunea de r e s u r s t u r i s t i c este mult mai complex i mai complet,
incluznd (pe lng atraciile turistice pretabile pentru vizitare) i elemente naturale sau
antropice care pot fi valorificate direct n activitile turistice ca ,,materie prim", genernd
diferite forme de turism (izvoarele minerale i nmolul favorizeaz turismul balnear; vntul,
zpada, oglinzile de ap genereaz turism sportiv; diferitele tipuri de bioclimat i aerul ozonat
- turismul climateric; agricultura montan - agroturismul; satele - turismul rural etc.).
Conceptul de resurs turistic a fost introdus n ultimele decenii, cnd turismul a
devenit o adevrat ,,industrie" i care, ca orice activitate economic, se bazeaz pe
exploatarea i valorificarea unor resurse. Prin coninutul, specificul i valoarea sa orice
resurs turistic poate deveni, n timp i spaiu, ,,punct de atracie" pentru piaa turistic.
n paralel cu ,,potenialul turistic" sau ,,resurs turistic", circul i termenul de f o n d
t u r i s t i c - ca totalitatea resurselor naturale, social-culturale i istorice de valorificare
turistic, ce alctuiesc baza ofertei poteniale a unui teritoriu (C. Zwizewski i colaboratorii,
1978), de care se leag prezena sau absena activitilor turistice. O. Snak (1976) l numete
o f e r t a t u r i s t i c p r i m a r , premisa esenial n amenajarea turistic a unei zone i
n dezvoltarea anumitor forme de turism.
Potenialul turistic al unei ri constituie, ntr-adevr, oferta turistic primar
(potenial) care mpreun cu structurile turistice existente (structura de primire i
infrastructura specific) alctuiesc o f e r t a t u r i s t i c r e a l sau p a t r i m o n i u l t u
r i s t i c, la acesta adugndu-se, nu n ultimul rnd, i factorii generali ai existenei umane:
ospitalitatea, obiceiurile, varietatea i calitatea serviciilor prestate pentru buna desfurare a
activitilor turistice.
Noiunea de patrimoniu turistic are i o accepiune juridic. Pentru a asigura
conservarea unor importante monumente naturale sau antropice a fost aprobat Convenia
pentru protejarea patrimoniului natural i cultural al omenirii (1972) sub egida UNESCO,
prin care statele participante desemneaz motenirile cu valoare extraordinar i universal
obligndu-se s asigure protecia lor sub toate aspectele.
Oferta turistic real prezint o serie de caracteristici specifice printre care se impun:
 Rigiditatea- are o anumit poziie geografic, o localizare bine definit, fr a putea fi
transferat n alte areale sau zone turistice, sau fr a putea fi deplasat spre
consumator;
Eterogenitatea- dat de varietatea i marea diversitate genetic a componentelor din
structura ofertei;
Diferenierea coninutului ofertei pe categorii diferite de turiti n funcie de vrst,
preferine, posibiliti financiare etc.
Oferta turistic real (patrimoniul turistic), alturi de cererea turistic (necesarul de
consum turistic) se constituie n component a pieei turistice, ntre cele dou componente
existnd relaii de interdependen
Muli autori includ n potenialul turistic i infrastructura turistic, structurile de
primire i serviciile complementare, punnd semnul egalitii ntre potenialul turistic i
patrimoniul turistic.
Exist deci o mare diversitate de opinii i controverse n ceea ce privete definirea
noiunii de potenial turistic. De asemenea, exist o serie de ncercri de estimare a
potenialului turistic al unui teritoriu prin formule matematice, prin valori cifrice - care, n
opinia noastr, sunt foarte subiective, deoarece aprecierea ,,cantitativ" a ,,calitilor" ce
caracterizeaz elementele potenialului turistic este arbitrar, dependent de opiunea
personal.
Potenialul turistic (P) rezult - n opinia lui P. Cocean (1996), din asocierea spaial a
fondului turistic cu baza tehnico-material aferent i, sintetic, el se poate exprima prin
formula:
P = F + Bm
(unde P - potenial turistic, F - fond turistic, Bm - baza tehnico-material). Pentru estimarea
cantitativ a nsuirilor fondului turistic autorul propune un model de atribuire de indici
valorici, pornind de la urmtoarele criterii:
- modul n care obiectivul turistic se constituie n unicat pe plan local, regional,
naional sau internaional;
- valenele turistice ncorporate n obiectivul turistic;
- modul n care satisface i timpul ct satisface cererea turistic;
- condiiile de favorabilitate sau restrictivitate a punerii n valoare.
Orice resurs turistic, natural sau antropic, prezint pentru turist i pentru
activitatea turistic n ansamblu o anumit valoare: peisagistic, estetic, recreativ, cognitiv
sau instructiv-educativ.

Clasificarea potenialului turistic

Diversitatea resurselor turistice, gradul lor de valorificare n actul turistic, intensitatea

cu care sunt atrase n circuitul turistic etc. fac ca potenialul turistic s fie clasificat dup o
serie de criterii (M. Grigore, 1974):
- Criteriul genetic evideniaz dou mari categorii de potenial turistic: unul natural
(relief, clima, ape, vegetaie, faun) i altul antropic - care, la rndul su, reunete resursele
turistice antropice materiale (obiectivele istorice, religioase, culturale, sportive, etnografice
etc.) i activitile i manifestrile antropice cu funcie turistic;
- Criteriul funcionalitii divizeaz potenialul turistic n: potenial turistic funcional
sau activ, intrat n circuitul turistic al unui teritoriu i potenial turistic latent sau disponibil -
reunete acele componente naturale sau antropice ale unei regiuni (zone) care, din anumite
motive, nu au devenit elemente de polarizare turistic;
- Criteriul capacitii (volumului) difereniaz potenialul turistic total (absolut) -
care vizeaz, pe de o parte, intrarea n circuitul turistic a tuturor componentelor dintr-un
teritoriu, iar pe de alt parte exploatarea la parametri maximali posibili a componentelor,
precum i un potenial turistic relativ - constituie doar o parte a potenialului turistic dintr-un
teritoriu dat, care poate funciona i independent ca element de atractivitate turistic;
- Criteriul limitei de consum evideniaz un potenial turistic inepuizabil - format din
acele resurse turistice ale cror capacitate de exploatare turistic nu poate fi epuizat
(teoretic): condiiile climatice, relieful, apele etc.), alturi de un potenial turistic epuizabil -
care include componentele epuizabile n decursul timpului (elemente faunistice, floristice,
monumente istorice, obiective arheologice etc.).
n mod curent, n turism se opereaz cu potenialul turistic natural i potenialul
turistic antropic, fiecare tip avndu-i propriile criterii de identificare, propria structur i
forme specifice de exprimare i valorificare n teritoriu.
 TIPURI I FORME DE TURISM

1. Aspecte generale

Valorificarea peisajelor naturale i a bunurilor culturale reprezint un proces istoric

ndelungat, prin care, treptat, resursele i obiectivele de interes major, cu valoare excepional,
au fost puse n eviden prin diverse forme de turism.
Astfel, primele resurse puse n valoare au fost cele montane (pentru recreere i
odihn), urmate de cele balneare sau litorale, fapt demonstrat i de vechimea unor staiuni
turistice. Ulterior au fost create condiii pentru valorificarea unor bunuri culturale prin
nfiinarea primelor muzee i colecii particulare. Tot mai mult mnstirile i bisericile cu
obiecte de cult deosebite devin puncte importante de atracie turistic.
Din dorina de a pune n valoare ct mai multe obiective istorice, religioase, culturale,
etc. cu dispersie mare n teritoriu, au fost construite numeroase structuri turistice; care s vin
n ntmpinarea turismului de tranzit. Dup anul 1990, dezvoltarea relaiilor politice i
amplificarea schimburilor comerciale au impus modernizarea unor structuri turistice la nivel
de 4 i 5 stele, pentru turismul de reuniuni i afaceri. Exist condiii reale ca n Romnia s se
diversifice formele de turism practicabile, n strns corelaie cu resursele existente.
Turismul, ca modalitate de valorificare a potenialului turistic i ca fenomen n
continu micare, comport trei faze cu caracter ciclic i de durate diferite:
- deplasare de la reedin spre zona turistic preferat;
- consumarea timpului liber disponibil la destinaia turistic;
- revenirea la activitile cotidiene, care marcheaz nchiderea circuitului (a ciclului).
Segmentul spaio-temporal intermediar este cel mai important, deoarece n cadrul
acestuia se produce, n mod nemijlocit, impactul turist obiectul i scopul deplasrii sale, cu
influene reciproce.
Modalitatea de petrecere a timpului liber, la destinaia turistic, poate fi abordat i
analizat din multiple unghiuri de vedere. n funcie de o serie de criterii de abordare a acestui
aspect, se pot surprinde i analiza categorii diferite de turism, cu individualizare n tipuri i
forme.

2. Tipuri i forme de turism

2.1. Tipul de turism definete fenomenul i apare ca o sum de nsuiri fundamentale

ce se intercondiioneaz pe un anumit spaiu, ntr-o perioad de timp determinat. Tipurile se
stabilesc pe baza unor criterii (motivaia individului, scop, destinaie etc.), au caracter istoric,
nu dispar prin substituire cu altele dect n cazuri de excepie i pentru o perioad determinat
(Susan, 1980).
n literatura de specialitate exist numeroase ncercri de a defini i clasifica turismul
i activitile turistice, dar se poate afirma c tipurile de turism reprezint coninutul, n timp
ce formele de turism reflect caracteristicile desfurrii turismului, structura mediului care
le-a generat, adic structura societii omeneti, modalitile de acoperire a motivaiilor i
posibilitile tehnico economice de procesare a fenomenului turistic. (Hunziker i Krapf,
1941; Swizewski i Oancea, 1976; Boniface i Cooper, 1994 etc.)
nc din anul 1939, Poser amintea ca tipuri de turism: turismul de recreere vara, de
sporturi de iarn, de tratament, de recreere la distan scurt i de tranzit; iar n 1976, n ara
noastr, Swizewski C. i Oancea D. menioneaz i descriu:
tipuri structurale de turism (montan, sportiv, cultural, comercial);
tipuri dinamice (de circulaie, de tranzit i drumeie);
 tipuri staionare (cu sejur scurt, mediu, lung).
Frecvent, n literatura de specialitate sunt menionate ca tipuri: turism de recreere i
agrement, de ngrijire a sntii (balnear sau curativ), cultural, social, educaional, de afaceri
(Fig.41). Pe acelai spaiu geografic se pot practica mai multe tipuri de turism n funcie de
resursele de care dispune spaiul respectiv.
Turismul de recreere i agrement: valorific calitile estetice, de mare atractivitate
ale peisajelor naturale, scopul principal al turismului de recreere fiind schimbarea peisajului.
El are, n Romnia, caracter sezonier, cu dou vrfuri ale cererii turistice n cele dou sezoane
extreme. Durata este variabil, predominnd turismul de durat scurt (week-end) sau de
durat medie. Se efectueaz la distane diferite, n funcie de posibilitile materiale ale
turitilor i este practicat de turiti provenii din cele mai diferite clase i medii sociale i de
toate grupele de vrst.
Turismul de ngrijire a sntii (balnear) este considerat cel mai vechi tip de
turism,care necesit o infrastructur specializat i dotri speciale, un personal calificat i
prezena obligatorie a unor elemente de potenial balnear (ape minerale i/sau termale, mofete,
nmoluri, aerosoli, saline etc.). Datorit amenajrilor existente se poate practica pe tot
parcursul anului, polariznd, n general, persoanele vrstnice, dar i adulte, numrul acestora
fiind mai redus, condiionat de capacitatea de cazare i posibilitile de tratament ale
staiunilor.
Turismul cultural este generat de obiective turistice aparinnd patrimoniului
cultural, concentrate cu precdere n oraele mari ale rii. Specificul acestui tip de turism este
dat de faptul c se adreseaz anumitor categorii ale populaiei (elevi, studeni, intelectuali);
atrage populaia urban i populaia rural; duratA este limitat la un timp scurt sau mediu; se
desfoar pe distane variabile, n funcie de cererea i poziia spaial a obiectivului turistic.
Acest tip de turism este practicat frecvent de turitii aflai n tranzit, care nu utilizeaz prea
mult infrastructura turistic. (Dinu Mihaela, 2003, pg.256). El cuprinde i cltoriile i
participrile la festivaluri de art, rspunznd motivaiei de cunoatere, contactrii marilor
galerii sau colecii etc.
Turismul social este destinat celor cu venituri modeste i celor care beneficiaz de
sistemul asigurrilor sociale, prin care este subvenionat costul unor produse turistice. La
ultima ntrunire a Adunrii Generale i a Congresului B.I.T.S. (Biroul Internaional al
Turismului Social) de la Montreal, din 9 15 septembrie 1996, tema principal dezbtut a
fost turismul social, care a demonstrat c acesta este forma cea mai accesibil pentru cele mai
largi segmente de turiti, care se adreseaz mai ales familiilor cu copii, cu venituri modeste,
persoanelor de vrsta a treia, tinerilor cuprini n diferite forme de nvmnt, sau aflai n
primii ani de activitate profesional, persoanelor cu handicap sau nevoi speciale.
Turismul educaional cuprinde activitile turistice organizate n scopuri educative,
n general pentru grupa de vrst tnr, aflat la vrsta la care trebuie s nvee (elevi,
studeni). Turismul are ns o latur educativ la orice vrst i pentru toate categoriile de
turiti.
Turismul pentru cumprturi (shopping) se practic, n special, n regiunile
transfrontaliere i cele turistice renumite, n marile orae cu galerii i centre comerciale, n
magazine mici, renumite pentru anumite produse i chiar la comercianii ambulani. A luat un
avnt deosebit dup 1990, fiind un tip de turism nou n cazul Romniei.

2.2. Forme de turism

Formele de turism sunt proprii tuturor tipurilor de turism, deinnd ponderii diferite n
carul fiecruia. Ele sunt ntr-o continu schimbare, datorit dezvoltrii societii. Numeroasele
posibiliti de valorificare a resurselor turistice au condus la conturarea unor forme de turism
principale, din care ulterior au derivat i alte forme secundare, care au cunoscut traiectorii de
dezvoltare proprii. n literatura de specialitate s-au cristalizat diferite clasificri ale formelor
de turism, n funcie de numeroase criterii:
Unul dintre criteriile cele mai importante de abordare este cel legat de motivaia
deplasrii. n funcie de acest criteriu se disting: un turism balneoclimateric, condiionat de
prezena unor factori naturali de cur (climatici sau hidrologici), a unor amenajri
caracteristice, prin intermediul crora se valorific aceti factori; turism de recreere, care este
un tip reprezentativ, determinat de polarizarea turitilor ctre componente ale cadrului natural;
turismul cultural este generat de obiective sau complexe de obiective de origine antropic i
se remarc prin mobilitate, dinamism i un mare grad de dispersie; turismul complex mbin
toate cele trei categorii amintite i este stimulat de existena unei oferte turistice de mare
valoare i diversitate.
Alte criterii utilizate n identificarea modalitilor de practicare i a efectelor acestora,
se impun ca paleative la criteriul analizat anterior. Astfel, n funcie de proveniena turitilor
exist un turism intern, practicat de turitii autohtoni, n interiorul teritoriului naional sau un
turism internaional, cuprinznd turitii provenii din alte ri, avnd ca destinaie Romnia,
motivaii diferite i areale turistice preferate;
n funcie de modalitatea de organizare exist un turism neorganizat, individual sau
de grup restrns (familie) care solicit servicii turistice la destinaie i un turism organizat, de
grup, n condiiile cnd se recurge la serviciile unei firme de intermediere (tur operatori), prin
intermediul creia se procur seturi de servicii rezervate n devans, de la destinaia turistic;
mai exist un turism semiorganizat, combinaie dintre cele dou, cnd persoana sau grupul se
deplaseaz n ara de destinaie, procurndu-i o parte din servicii de la firme de specialitate.
In funcie de regimul circulaiei turistice, aceasta se poate desfura continuu, pe tot
parcursul anului, fiind caracteristic cu deosebire staiunilor balneoturistice cu regim
permanent de funcionare, sau cu regim discontinuu sau sezonier, legat de practicarea unor
anumite activiti dependente de condiiile naturale predominant climatice. Este caracteristic,
n acest sens, turismul estival - legat cu deosebire de destinaiile litoral-maritime sau turismul
de practicare a unor sporturi dependente de stratul de zpad.
La destinaie, turistul petrece un sejur mai lung sau mai scurt, astfel nct durata
sejurului devine un alt criteriu de clasificare n trei mari categorii: turism de sejur de lung
durat, care este legat de staiunile balneoturistice i se caracterizeaz prin durate ale sejurului
ntre 20 i 30 de zile i chiar mai mult; turism de durat medie, incluznd sejururi ntre 10 i
20 de zile, legat tot de staiunile balneoturistice, n special a celor climaterice montane i
marine i turism de scurt durat, pe dou, trei zile, la distane mici i medii, i practicat
deseori la sfrit de sptmn (turism de weekend).
Alte criterii, care prin aplicare conduc la surprinderea i altor tipuri de turism, sunt
cele legate de gradul de mobilitate, criteriul structurii de vrsta, criteriul distantei parcurse
de la reedin pn la destinaia turistic etc.
In cadrul acestei diversiti de practicare, innd de motivaii i celelalte criterii, se disting
cteva modaliti de baz de practicare a turismului, care se impun prin tradiie, forme de
exteriorizare, impact complex asupra arealelor implicate i gradul difereniat de contribuie n
amenajarea turistic a spaiului i n organizarea teritorial general.
Deci, principalele criterii de clasificare sunt:
zonele de origine sau provenien a turitilor;
numrul de turiti participani (individual sau de grup);
modul de desfurare (turism organizat, turism liber);
durata sejurului (sejur scurt, mediu, lung);
sezonalitatea (continuu, discontinuu);
tipurile de transport folosite (rutier, feroviar, aerian);
vrsta i structura social a turitilor (turism pentru tineret, vrsta a treia, familiti);
 situaia i veniturile turitilor (turism de lux, turism de mas).
Alte criterii, secundare, se refer la direciile fluxurilor turistice (turism receptor,
turism emitor), structura unitilor de primire (turism de caravan, turism de campare).
Criteriul provenienei, a originii turitilor delimiteaz dou forme eseniale de
turism, si anume: turismul intern i cel internaional.
- Turismul intern (naional) este practicat de populaia proprie unei ri, care se
deplaseaz la nivelul teritoriului naional, pentru sejururi i vacane. n rile cu o puternic
industrie turistic turismul intern ocup ponderi ntre 60 80% din totalul circulaiei interne
(Frana, Spania, Germania, Grecia, Olanda, Cehia, Polonia etc.). Importana turismului intern,
cu multiple forme de manifestare, rezid din impactul acestuia asupra vieii sociale, culturale,
economice, care permite valorificarea optim a resurselor turistice i a forei de munc
existente.
Rolul turismului intern se evideniaz ndeosebi n perioadele cnd fluxul turistic
internaional este mai sczut, din cauza unor factori economici, politici sau de alt natur. El
permite ca cetenii s-i cunoasc propriile valori naturale i culturale, punctele de maxim
atracie turistic.
- Turismul internaional (extern) reprezint deplasarea turitilor n afara granielor
rii de origine, pentru un timp mai mare de 24 de ore. El cuprinde, deci, att vizitele
cetenilor strini ntr-o ar, ct i plecrile cetenilor autohtoni, n scopuri turistice, n afara
granielor rii; acesta poate fi deci receptiv (activ, de primire) i emitor (pasiv, de
trimitere). Exist cteva motivaii majore care determin circulaia internaional a turitilor:
dorina de a cunoate locuri noi, de a tri experiene noi;
aglomeraia existent n staiunile turistice interne, sau lipsa de servicii de calitate n
ara de origine;
preurile atractive practicate de multe ri cu potenialul turistic ridicat;
existena unor obiective naturale i culturale de excepie, nscrise n Patrimoniul
Cultural Mondial;
manifestarea unei atitudini de snobism, pentru a-i ridica prestigiul social;
alte motivaii secundare (studiu, practicarea unor sporturi anume).

La nivelul rii se pot nregistra dou direcii de baz a fluxurile turistice:

flux turistic de sosiri, ce genereaz turismul receptiv;
flux turistic de plecri, cu rezultanta turism emitent.
Pentru turismul de primire, teritoriul unei ri este locul de sosire al turitilor provenii
din alte ri. Pentru turistul de plecri o ar poate furniza turiti ctre alte destinaii din rile
vecine sau mult mai ndeprtate.
Turismul internaional joac un rol esenial n echilibrarea balanei de pli valutare,
prin aportul semnificativ de ncasri valutare i particip, prin export indirect de servicii
turistice, la echilibrarea raportului dintre exporturi i importuri.

Criteriul volumului de participani

Numrul de turiti care pot participa la derularea unui produs turistic contureaz
existena turismului individual i de grup. Aceast a doua form este mult mai solicitat de
turiti, oferind multe avantaje sub raportul acordrii unor faciliti de tarife, sau chiar unele
gratuiti.
- Turismul individual este practicat de persoane particulare cu posibiliti materiale
mai bune, de familii sau n grupuri de 2 4 persoane. Turitii folosesc, de cele mai multe ori,
mijloacele de transport proprii. Acetia se preocup de a-i cumpra toate pachetele de
servicii de care au nevoie n derularea programului propus. n aceste situaii costurile
vacanelor i a sejururilor este cu mult mai ridicat i, n unele cazuri, implic i suportarea
unor riscuri legate de sigurana cltoriilor.
Motivaia poate fi diferit: tratament, odihn, cunoatere, practicarea unor sporturi,
agrement etc. n general, turismul particular apeleaz la uniti de cazare cu confort sporit i la
servicii personalizate; acestei forme de turism i aparine i turismul de lux, practicat de
oamenii de afaceri i demnitari.
- Turismul de grup este mult mai solicitat, fiind practicat de un numr mai mare de
turiti, care pot beneficia de o serie de nlesniri financiare.
Exist un control mult mai eficient asupra derulrii fluxurilor turistice, care sunt
continue i mai bine conduse, determinnd o mai bun exploatare a structurilor turistice.
Turitii sunt degrevai de preocuparea de a-i organiza i planifica derularea programului
turistic, beneficiind de multe comoditi n petrecerea vacanei.

Criteriul modului de desfurare (organizare)

n desfurarea programelor turistice, ageniile de turism i tour-operatorii se preocup
ca n cadrul produselor turistice care le lanseaz pe pia s ofere o gam mai complet de
servicii turistice. Pentru a atrage ct mai muli clieni acetia i diversific oferta prin
segmentarea pachetelor de servicii oferite. Din acest punct de vedere exist un turism
organizat (controlat), semiorganizat i liber (neorganizat) n grup sau individual.
Formele organizate i semiorganizate de turism n ara noastr includ:
cltoriile charter cu avioane nchiriate la un pre global, n care se includ serviciile
de baz (transport, cazare i mas) i programele de agrement;
aranjamente I.T. (Inclusive Tour) n cadrul crora transportul se face cu navele
aeriene, pe curse regulate, n preul global fiind incluse (n afara transportului)
serviciile de baz i agrementul;
aranjamentele Packagc-Tour" pentru automobiliti, cu itinerare stabilite n
prealabil, n preurile forfetare fiind cuprinse cazarea i masa;
croazierele fluviale i maritime, n grup, pe nave, n preul global fiind cuprinse
cazarea, masa, agrementul la bord, programele de vizitare n teritoriu i, bineneles,
transportul;
aranjamentele combinate Free and Drive", individuale sau pentru grupuri, cu
folosirea combinat a mijloacelor de transport (avion + automobil) pe o anumit
durat, cu circuit la alegere, n pre intrnd i cazarea i demipensiunea;
cltorii combinate Rail-route" pentru automobiliti, cu autotrenuri rapide (n
componena crora sunt cuprinse vagoane i transportul automobilelor n vagoane
speciale, pn la staia convenit, de unde deplasarea este continuat, cu automobilul
propriu, pe trasee alese. (Ionescu I.).
Pentru primele dou forme de turism agenii de turism sunt preocupai de derularea, n
condiii ct mai bune, cu servicii complete i atractive a produselor turistice vndute
clienilor. Prin facilitile acordate, mai ales pentru turitii cu venituri medii, comoditatea
serviciilor puse direct la ndemna clienilor, prin mai buna utilizare a capacitilor de cazare
i alimentaie aceast form de turism va avea ntotdeauna perspective de dezvoltare n viitor.
Turismul neorganizat (necontractual) s-a dezvoltat mai ales n ultimele dou decenii,
ca urmare a creterii duratei vacanelor i a veniturilor individuale, a modernizrii i creterii
vitezei de deplasare a mijloacelor de transport.
n cadrul acestei forme de turism clientul are libertatea de a-i alege propriul circuit
sau destinaie turistic, mijlocul de transport folosit i poate cumpra pachetul de servicii care
l prefer. Turitii care utilizeaz aceast modalitate de a-i organiza sejurul sau vacana aduc
venituri mult mai substaniale rii de primire, particip la valorificarea mai complex a
structurilor turistice i asigur reducerea sezonalitii turistice n anumite staiuni i localiti
turistice.
Din punctul de vedere al touroperatorilor dar i al prestatorilor exist ns i unele
inconveniente, mai ales n vrf de sezon, cnd cererile turitilor individuali nu pot fi
satisfcute n totalitate, spaiile fiind deja ocupate de ctre turismul organizat i semiorganizat.

Criteriul sezonalitii
Se bazeaz pe procesul de desfurare a cererii turistice de-a lungul unui an. n acest
context sezonalitatea este determinat de factori climatici i de dotarea, respectiv calitatea
serviciilor turistice.
Prin prisma acestui criteriu se contureaz mai multe forme de turism:
- turismul continuu (permanent) care este practicat n staiunile balneare cu dotri
ce permit un regim permanent i n marile centre urbane, unde spaiul citadin ofer toate
facilitile de vizitare i sejur. Exist solicitri mai mari din partea turitilor pentru perioada
concediilor i a vacanelor colare i studeneti;
- turismul discontinu (sezonier) care este practicat ndeosebi n staiunile montane
pentru sporturi de iarn (1 noiembrie 30 aprilie), n cele balneare de interes local cu regim
sezonier, cele de litoral (15 mai 15 septembrie) i este, de fapt, mprit ntr-un turism de
var i unul de iarn, fiecare cu particularitile sale. Intensitatea fluxurilor turistice are
fluctuaii la nivelul celor dou sezoane. Astfel, vara lunile cele mai solicitate sunt iulie i
august, iar iarna, decembrie i ianuarie.
Turismul de var este legat de zonele montane mpdurite, de durata strlucirii
soarelui, plaje, oglinzi de ap etc; are un pronunat caracter de mas, condiionnd practicarea
sporturilor nautice n aer liber (not, pescuit, surfing, caiac canoe, croaziere, vntoare etc.).
Turismul de iarn vizeaz cu precdere zona montan i submontan, polariznd
doritorii de practicare a sporturilor de iarn, a plajei de creast, vntoarea, participarea la
srbtorile de iarn n zonele etnografice n care obiceiurile i tradiiile s-au conservat. n
cadrul acestei forme de turism este inclus i turismul practicat la sfrit de sptmn din
zonele periurbane sau din staiunile apropiate de aezrile urbane mari.
De asemenea, exist opinii care identific i descriu i turismul de primvar, respectiv
de toamn. n timpul primverii exist condiii de acoperire a unor motivaii cum ar fi:
Srbtorile Patilor, nflorirea narciselor, a liliacului, srbtorile legate de oierit, deschiderea
pescuitului etc. n timpul toamnei ncepe culesul viilor (turismul uval), peisajele i schimb
culorile, se srbtorete batalul, au loc marile trguri zonale pentru aprovizionarea cu butoaie,
putini i vite etc.;
- turismul liber (de circumstan) se deruleaz n funcie de propriile motivaii ale
turitilor, sau n funcie de anumite evenimente tiinifice, culturale, sportive, religioase
(congrese, concursuri, olimpiade, festivaluri muzicale, trguri, expoziii naionale i
internaionale, vntoare, hramuri, pelerinaje, expediii etc.);

Dup durata sejurului

Durata sejurului este n funcie de timpul liber al turitilor, veniturile acestora i
atractivitatea i accesibilitatea destinaiei turistice.
Pe baza acestui criteriu se pot deosebi trei forme de turism:
- turism de lung durat care se practic n staiunile balneare i montane ndeosebi,
de turitii de vrsta a treia sau de ctre tineri i copii n cadrul vacanelor. El poate s includ
sejururi de 30 zile i mai mult. Aceast form de turism presupune servicii de foarte bun
calitate, la preuri atractive, care s permit fidelizarea clientelei;
 - turism de durat medie se practic pe o durat de pn la treizeci de zile, dar cel
mai des de 21 de zile, care corespunde tratamentelor balneare sau de punere n form (fitness).
La nivelul celorlalte tipuri de staiuni turistice sau localiti exist posibilitatea unor sejururi
mai lungi, cu condiia ca serviciile de agrement i divertisment, animaia s fie foarte variate
i bine organizate;
- turism de scurt durat se desfoar pe perioada de 2 3 zile, ndeosebi, la sfrit
de sptmn, sau cu prilejul unor manifestri culturale, sportive, srbtori religioase (n
forme de pelerinaj) etc.

Criteriul mijloacelor de transport utilizate

Transportul reprezint una din componentele de baz ale prestaiei turistice; el asigur,
n principal, deplasarea turitilor de la locul de reedin la locul de petrecere a vacanei,
asigur mobilitatea turitilor n teritoriul de sejur i contribuie (transporturile speciale mai
ales) la mplinirea actului turistic.
Rolul cilor de comunicaie, de toate tipurile, n turism este deosebit, deoarece prin ele
i cu ajutorul lor se valorific potenialul turistic, este stimulat sau inhibat activitatea
turistic i amenajarea turistic a spaiilor geografice.
Cile de comunicaie i mijloacele de transport - rutiere, fluviale, maritime etc. nu
constituie elemente de potenial turistic dar polarizeaz, orienteaz i canalizeaz fluxurile
turistice spre obiectivele ce constituie patrimoniul turistic, avnd o dubl funcie - transportul
turitilor, dar i transportul de bunuri care au menirea de a satisface diferite trebuine ale
turitilor.
Atragerea unui numr ct mai mare de turiti este mult influenat de reeaua de ci de
comunicaie cu care este dotat fiecare ar. Densitatea acestora, nzestrarea tehnic,
modernizarea mijloacelor de transport, diversitatea i calitatea serviciilor oferite constituie un
punct forte n determinarea turitilor pentru alegerea unei destinaii turistice. Turitii, n
funcie de posibilitile materiale, timp disponibil, folosesc toate categoriile de transport
existente: feroviar, rutier, aerian, naval sau pedestru, dar i transport pe cablu, cu animale
(ponei, cai pe munte, cini pe zpad).
La ora actual cele mai folosite mijloace de transport sunt cele feroviare i rutiere,
datorit mutaiilor intervenite n urma modernizrii lor.

- Turismul feroviar. Transporturile feroviare au devenit principalul mijloc de

transport n preajma celui de-al doilea rzboi mondial i i pstreaz i azi acest loc.
Utilizarea trenului ca mijloc de transport a avut i are pentru turiti, o nsemntate major din
urmtoarele motive:
a condus la apariia i dezvoltarea turismului de mas;
a determinat lrgirea spaiului turistic intern i internaional, prin apariia unor noi
zone de destinaie, localizate, n special, n vecintatea cilor ferate;
a contribuit substanial la creterea vitezei de deplasare i la amplificarea fluxului de
circulaie;
a nlesnit, prin preurile practicate, creterea volumului de pasageri, susinnd turismul
social, printr-o serie de faciliti financiare i prin introducerea trenurilor turistice, care
fac legtura direct ntre locurile emitente i destinaie.
Transporturile feroviare se situeaz pe primul loc n privina siguranei de circulaie, a
certitudinii de funcionare (mai puin influenate de condiiile meteorologice i de strile
anotimpuale etc.).
Prin orarul fix de circulaie i prin punctualitatea regimului este agreat de turiti,
asigurnd i posibilitatea unor transbordri. Prin transport feroviar turistul este avantajat i din
alte motive: posibilitatea de a se odihni (ziua i noaptea - vagoane de dormit), de a lua masa n
siguran, posibilitatea de a vedea diverse locuri (vizibilitate sporit) etc.
n sezoanele de vrf pot fi introduse n circulaie garnituri suplimentare, trenuri
speciale cu opriri extrem de limitate.
n regiunile muntoase, greu accesibile, s-au construit ci ferate speciale care asigur
accesibilitatea spre locurile mai dificile, iar n ultimul timp sunt folosite pentru turism i
liniile ferate forestiere.
Transporturile feroviare au i neajunsuri pentru turism, care se refer la:
neacoperirea unor regiuni cu linii ferate;
accesibilitatea n teritoriu limitat;
cheltuieli suplimentare pentru ca turistul s ajung la staiile de cale ferat, iar apoi la
locul de destinaie i cazare;
viteza de transport nc destul de redus n unele cazuri;
orarul fix care, n multe situaii, este dezavantajos.
La noi n ar, transportul turistic pe cale ferat este asigurat de ctre S.N.C.F.R. i
Departamentul C.F.R. din ministerul de resort.

- Turismul rutier polarizeaz o mare parte a turismului intern i internaional, fiind

deosebit de dinamic.
Transporturile rutiere au revoluionat mobilitatea geografic a omului. Era
automobilului se manifest i n fenomenul turistic. Pentru turism sunt semnificative
mijloacele de transport individuale (autoturisme pn la 8 locuri), autobuzele (mrimi diferite)
i microbuzele (14-20 locuri).
Transporturile rutiere au prezentat pentru turism noi posibiliti de manifestare i
diversificare a formelor de activitate:
au condus la apariia unor noi tipuri i forme de turism;
au contribuit la amplificarea turismului de distan mic, a celui de week-end i a
turismului itinerant;
au deschis ci de ptrundere spre cele mai greu accesibile locuri;
de prezena lor sunt legate noi forme i baze de cazare (moteluri, campinguri, case
particulare);
asigur o mai mare mobilitate turitilor;
contribuie la amplificarea turismului internaional.
Cea mai mare frecven anual a cltoriilor n strintate se nregistreaz la posesorii
de autoturisme. Transporturile rutiere au atras, prin dezvoltarea reelelor rutiere (n special a
autostrzilor), prezena unor echipamente auxiliare necesare traficului turistic (dotri i
servicii auto, dotri i servicii pentru dirijarea circulaiei, pentru cltori etc.).
Teritoriul Romniei este brzdat de o adevrat reea de ci rutiere - suportul
transporturilor rutiere - format din osele internaionale ce asigur tranzitul turitilor strini
spre obiectivele turistice preferate; osele naionale cu rol deosebit n derularea circulaiei
turistice pe ansamblu; ci rutiere locale care uureaz accesul ctre obiectivele turistice mai
greu de vizitat datorit izolrii; drumuri forestiere - care, n general, urmresc vile, facilitnd
penetraia spre obiective turistice greu accesibile.
Turismul rutier ofer o gam variat de forme organizate ca: autoturismul apreciat
de turismul n familie sau grupuri mici; cicloturismul i motociclismul practicate ndeosebi
vara; turismul cu autocarul sau cu microbuzul este pentru grupuri mai mari de persoane sau
grupuri de specialiti.
 - Turismul naval este practicat de turitii cu venituri mari, n special, desfurndu-se
cu ajutorul navelor fluviale sau maritime, sub forma croazierelor. Turismul care apeleaz la
transporturile navale beneficiaz de o serie de avantaje:
capacitatea mare a mijloacelor de transport;
costul relativ redus n raport cu alte mijloace;
comoditatea maxim;
ansa de a lega diferite regiuni de pe Terra, separate ntre ele prin mri i oceane.
Exist i factori restrictivi n utilizarea turistic a mijloacelor de transport navale:
fluctuaii, n funcie de anotimp, din cauza ngheurilor, a scderii nivelului apelor, a
furtunilor puternice;
prezena pragurilor i cascadelor pe marile fluvii .a.;
din punct de vedere turistic, transporturile fluviale se disting printr-o rigiditate de
factur natural, ele asigurnd un agrement doar n vecintatea lor i nu asigur
legtura ntre emiten i destinaie.
n cadrul transporturilor maritime se difereniaz: transporturile pe mrile deschise,
care asigur legtura ntre diferite ri (Marea Neagr, Marea Mediteran) i transporturile
transoceanice, care prezint avantaje mari deoarece urmresc rutele cele mai scurte ntre
zonele pe care le leag. Vapoarele de lux au fost foarte mult cutate n preajma celui de-al
doilea rzboi mondial i revin, din ce n ce mai pregnant, n turismul internaional actual, prin
croazierele de lux.

- Turismul realizat cu ajutorul transporturilor aeriene. Transporturile aeriene,

dei intrate n arena circulaiei mult mai trziu, s-au impus rapid din mai multe motive:
viteza ridicat de zbor care asigur acoperirea n timp scurt a unor distane foarte mari;
confortul ridicat;
folosirea celor mai scurte rute;
numrul redus de accidente .a.
Datorit mbinrii acestor caracteristici, transporturile aeriene sunt tot mai mult
solicitate de turiti, aceasta chiar n condiiile manifestrii unor dezavantaje:
puternica dependen de condiiile meteorologice;
costul ridicat al cltoriilor;
posibiliti reduse de cunoatere a peisajelor survolate;
capacitile de transport relativ limitate.
n ultima perioad de timp, transporturile aeriene au venit n sprijinul turismului i
turistului prin:
ndesirea frecvenei zborurilor pe rutele cu solicitare mare;
creterea capacitii (350-400 persoane pe aeronav) de transport;
creterea siguranei de zbor;
practicarea reducerii tarifelor la cltoriile n grup din perioadele de sezon;
folosirea curselor charter spre destinaii turistice;
creterea distanelor fr escal .a.
n ultimul timp se intensific transporturile cu elicopterul, mai cu seam pe distane
mici, n zonele accidentate sau greu accesibile.
Transportul turistic cu avionul (n sistem charter" sau pe curse regulate) este asigurat
de companiile aeriene interne sau externe.
 Exist tentative exotice de practicare a turismului aerian pe arii restrnse i prin
folosirea elicopterului (pentru priveliti aeriene ale unor zone deosebit de pitoreti,
monumente ale naturii, complexe arheologice etc.), a deltaplanului (pentru sportivi temerari)
sau balonului cu nacel (pentru persoane cu venituri mari i cu spirit sportiv deosebit).

- Transporturile turistice speciale sunt folosite n regiunile accidentate i au menirea

de a nvinge" diferenele de nivel dintre diversele locuri ce intereseaz turitii.
Att cile ferate de munte ct i transporturile pe cablu (teleferic, teleschi) vin n
sprijinul turismului montan, al sporturilor de iarn (schi, bob), pentru cura de altitudine n tot
cursul anului. Aceste forme de transport au devenit o component a infrastructurii staiunilor
turistice de altitudine, contribuind, totodat, la sporirea valorii turistice a locurilor.

Dup gradul de mobilitate al turitilor se detaeaz:

Turismul de sejur, cnd turitii i petrec n acelai loc mai multe zile de vacan sau
concediu (care se poate desfura de la peste 30 zile pn la o sptmn) pentru odihn,
tratament balnear, urmrirea unor manifestri artistice, cultural sportive, practicarea unui
sport etc. n funcie de durata sejurului se contureaz ca subtipuri: turismul de sejur lung, cu o
durat de peste 30 zile, practicat n cazul balneoturismului medical, sau de ctre turitii cu
venituri mari; turismul de sejur mediu, cu caracter de mas i o durat de 8 30 zile, practicat
n timpul concediului de odihn i turismul de sejur scurt, practicat cu precdere n week-
end-uri, n zonele periurbane sau n zonele de influen ale oraelor (pn la circa 120 km de
ora);
Turismul de circulaie (itinerant) se poate practica tot n timpul anului, cu un maxim
evident n timpul verii, constnd n deplasarea succesiv a turitilor n diferite centre turistice
sau localiti, cu popasuri de 1 5 zile n acestea. Programul este mai complex deoarece
include diferite circuite, excursii tematice etc.;
Turismul de tranzit cuprinde turitii care traverseaz o anumit regiune sau ar
pentru a ajunge la destinaie. n prezent cunoate o dezvoltare deosebit, datorit creterii
mobilitii populaiei cu automobile proprii.

Criteriul structurii pe vrste i starea civil

n funcie de vrsta turitilor exist un turism practicat de copii n tabere colare, sau
de tineret n tabere de profil sau staiuni dedicate lor; i un turism destinat cu precdere vrstei
a treia, specializat, n staiunile balneare.
Un alt element care influeneaz motivaia unei excursii sau a unui sejur este starea
civil a turitilor. Cei cu familie sunt mai interesai n a aloca timp i bani pentru asemenea
activiti, fiind preocupai de starea de sntate i educaia copiilor.
- Turismul pentru copii are n vedere: organizarea unor excursii tematice specifice
diferitelor contingente de vrst (precolari, elevi, liceeni) cu caracter recreativ i congnitiv,
de cunoatere; organizarea de tabere i cantonamente, la care se adaug n ultimii ani i
schimburile internaionale reciproce ntre coli, familii, orae nfrite etc.
- Turismul pentru tineret (18 30 ani) se afl n atenia organismelor O.N.U. i
Consiliului Europei deoarece turismul nseamn educaie, cunoatere, cultur, sntate,
coordonate ce nu pot lipsi experienei tinerei generaii (Ionescu I., pg.67) de asemenea el
impune cultivarea moiunilor de protecia mediului, a aciunilor de ecologizare.
Dac turismul pentru aduli (31 60 de ani) mbrac cele mai diferite forme, fiind
practicat cu precdere n sezon (perioada concediilor de odihn), turismul pentru vrstnici
(peste 60 de ani) se axeaz, predominant, pe ngrijirea sntii i mbrac forma turismului
balnear.
 Criteriul particularitilor sociale ale cererii
Conform acestui criteriu se contureaz:
Turismul particular include persoanele cu venituri mari, care solicit servicii
turistice de lux sau cu nalt grad de confort i care practic forme mai deosebite de turism
(vntoare, safari, croaziere, art i cultur);
Turismul social este practicat de contigentele de populaie cu venituri mici i
foarte mici (familii cu venituri modeste, elevii, studenii, pensionarii etc.), parial fiind
finanate de sindicate, asigurrile sociale, diferite compartimente guvernamentale. S-a
dezvoltat cu precdere dup 1950 i se deruleaz sub forme organizate, bucurndu-se de
anumite faciliti i chiar gratuiti;
Turismul de mas este practicat n zilele de sfrit de sptmn, n concedii sau
vacane, n uniti de confort modest sau mai redus, pe toat durata unui an, de ctre
segmentele cu venituri medii i submedii ale populaiei.

Criteriul motivaiei (scopul vizitei)

Acest criteriu se refer la cauzele obiective sau subiective care determin deplasrile
turitilor dintr-o ar n alta sau dintr-o regiune n alta. Astfel exist:
- turism de recreere i odihn;
- turism de agrement (cunoatere, vizitare);
- turism cultural istoric;
- turism balnear i de sntate;
- turism recreativ sportiv;
- turism cultural;
- turism religios i de pelerinaj;
- turism de reuniuni (interne i internaionale);
- turism tiinific i ecologic.
n ultimul deceniu o dezvoltare deosebit cunoate turismul de reuniuni (conferine,
congrese, sesiuni tiinifice, seminarii) pe cele mai variate teme (politic, cultur, art, tiin
etc.) i turismul de afaceri considerat ntlnirea cererii cu oferta n cadrul trgurilor i
expoziiilor naionale i internaionale, a tranzaciilor i negocierilor, al ntlnirilor de afaceri.
Aceste forme de turism modern se desfoar tot timpul anului, necesit spaii special
amenajate i dotri de nalt nivel tehnic, precum i servicii prestate la cel mai nalt nivel etc.