GEOGRAFIA TURISMULUI

Titular curs: Lector dr. Gica Pehoiu

Capitolul I. No iuni introductive

I.1. Integrarea Geografiei turismului n sistemul tiin elor geografice

Turismul reprezint ast zi unul dintre fenomenele care domin lumea contemporan , unul dintre segmentele cele mai profitabile din economia mondial , remarcabil prin dinamic , motiva ii multiple i o mare diversitate a formelor de manifestare. Cu un rulaj financiar de peste 2 miliarde de dolari, turismul intern i interna ional de ine ast zi peste 12% din afacerile derulate n economia mondial . Herman Kahn afirma, n lucrarea sa, Urm torii 200 de ani. Scenario pour lanne 2000, faptul c n mileniul III turismul va fi una dintre cele mai mari industrii din lume. Preocup ri privind delimitarea i definirea Geografiei turismului s-au manifestat pe plan mondial nc din primele decenii ale secolului XX, iar n ara noastr ndeosebi n a doua jum tate a aceluia i secol, excep ie f cnd Nicolae Radulescu, autor al studiului Asupra geografiei turismului, publicat n Revista geografic n 1945. Unii cercet tori, cei mai mul i, vorbesc de Geografia turismului (R. Engelmann, 1924; N. Al. R dulescu, 1945; G. Chabot, 1964; J. Ginier, 1965; I. andru, 1966, 1970; M.I. Mileska, 1973; M. Iancu, 1968; V. Mih ilescu, 1969; Carmen D. Petrescu, 1970; C. Swizewski i D. Oancea, 1977; Aurelia Susan, 1980; I. Istrate, 1985; P. Cocean, 1996 .a.), al ii de Geografia turistic (S. Leszczzcki, M. Fularski, 1932, L. Merlo, 1969; I. Mac, 1992 .a.).

Dintre defini iile date Geografiei turismului sau Geografiei turistice, dup caz, de c tre autorii mai sus men iona i, amintim: Geografia turismului studiaz fenomenul turistic, respectiv ansamblul de rela ii i aspecte care rezult din deplasarea i sejurul persoanelor n afara domiciliului lor, atta timp ct sejurul i deplasarea nu sunt motivate printr-o stabilire permanent i o activitate lucrativ oarecare (W. Hunziker, A. Krapf, Allgemeine Fremdenwerkechsslehre, Polygraphischer Verlag A.G., Zrich, 1942); ... geografia i turismul sunt doi termeni predestina i a fi al tura i, c ci orice geograf trebuie s fie dublat, n mod necesar, de calit ile unui turist. i invers: se poate spune c n fiecare turist se ascunde un geograf, c ci turistul inteligent este un geograf care nu s-a autodescoperit (G. Chabot, La Geographie du Tourisme en France, n Acta Geographica Levaniensis, vol. III, 1964); Ramur de prim importan a geografiei, Geografia turismului trebuie studiat numai prin metoda geografic (J. Ginier, Gographie touristique de la France, tude gnerale et rgionale, SEDES, Paris, 1965; Geografia turismului trebuie s cerceteze un nou teren al comportamentului uman, legat de mediul fizic, biologic sau social; ea cerceteaz realit ile turistice prin spiritul sintezei (...); geografia turismului este geografia unor ocupa ii mai pu in obi nuite, a lini tii i a muzeelor (P. Defert, Le tourisme, objet de connaissance ggraphique, III-eme Colloque du Tourisme, Budapest, 1966); Geografia turismului este, n esen , tiin a delimit rii teritoriului rii pe raioane care pot fi folosite pentru o form sau alta a turismului, att intern, ct i interna ional (M.A. Ananiev, Le tourisme internation, Moscou, 1968); (...) acea ramur a geografiei care studiaz pozi ia i nf i area centrelor de interes turistic, caracteristicile lor individuale naturale i cultural-istorice, atrac iile i tradi iile turistice n contextul zonei n care se g sesc amplasate, al re elei de c i de comunica ie care i asigur accesibilitatea i leg turile cu alte centre turistice (L. Merlo, Geografia Turistic , CLITT, Roma, 1969);

... geografia turismului studiaz particularit ile teritoriale ale economiei turismului, reparti ia teritorial a activit ilor productive i de servire legate de turism, condi iile, factorii i resursele care determin dezvoltarea acestuia n diverse ri i regiuni (Liubomir Dinev, citat de I. andru, 1966); ... geografia turismului studiaz raportul dintre fenomenul turistic, mediul geografic i mediul social (N. Al. R dulescu, Asupra geografiei turismului, 1966); Geografia turismului - ca ramur nou a geografiei economice - studiaz premisele complexe care genereaz , favorizeaz sau frneaz dezvoltarea fenomenului turistic, reparti ia geografic a regiunilor existente, a fluxurilor turistice i a regiunilor de primire, precum i evolu ia formelor de turism practicate i clasificarea acestora (Carmen D. Petrescu, Obiectul geografiei turismului, 1970); Geografia turismului este o ramur a geografiei economice care studiaz resursele turistice naturale i antropice sub aspect calitativ i cantitativ, fluxurile turistice interne i interna ionale, precum i r spndirea acestora n profil teritorial (I. Istrate, Geografia turismului, 1985); Geografia turismului este tiin a genezei, reparti iei i devenirii spa iotemporale a fenomenului turistic, acesta fiind considerat ca o interac iune complex , specific la nivelul mediului geografic (P. Cocean, Geografia turismului, 1996). Dintre aceste numeroase defini ii - i nu le-am amintit pe toate -, ultimele trei ni se par congruente, reu ind s reuneasc , ntr-o formulare concis , elementele esen iale. Dup opinia noastr , Geografia turismului este disciplina geografic care studiaz fondul (patrimoniul) turistic mondial (natual i antropic), reparti ia i modul de valorificare a acestuia i a dot rilor turistice n plan teritorial, fluxurile turistice (interne i interna ionale) (S. Negu , 2003).

 Geografia turismului, prin domeniul s u de studiu, respectiv mediul geografic, prin prisma atractivit ii sale i a fenomenelor socialeconomice, condi ionate de valorificarea acestuia, se suprapune tuturor celor trei ramuri ale geografiei - fizic (prin fondul natural), uman (prin factorul uman) i economic (prin procesele de produc ie generate). Din acest punct de vedere, se poate spune c geografia turismului este printre pu inele tiin e geografice integratoare, concurat fiind doar de geografia mediului nconjur tor sau de cartografia geografic Leg turile strnse ale geografiei turismului se v desc n leg turile strnse cu principalele discipline ale geografiei fizice, respectiv geomorfologia, hidrologia, climatologia, biogeografia, prin intermediul poten ialului natural de atractivitate (relief, ape, climat, vegeta ie, faun ). Totodat , aceast disciplin are numeroase puncte de tangen cu alte tiin e, precum geologia, istoria, biologia (participante i ele la constituirea poten ialului de atractivitate al unor regiuni). De asemenea, func ia economic a turismului nu ar putea fi n totalitate definit i realizat f r aportul altor discipline precum statistica, marketingul, tehnologia sondajului sau diferite discipline economice. n fine, nu trebuie uitat ns c op iunea turistic constituie n acela i timp i o problem de psihologie interioar a oric rui individ, fapt pentru care este legat direct i de psihologie, de sociologie, acestora revenindu-le un rol important n analiza fenomenului turistic.

I.2. Principii, metode i mijloace de studiu

Geografia turismului utilizeaz o serie de principii, de metode i mijloace de studiu, comune de altfel ntregului sistem de tiin e geografice, dar i unele metode i mijloace proprii specifice. Dintre acestea pot fi men ionate: - Principiul spa ialit ii, prin intermediul c ruia cercetarea fenomenului turistic utilizeaz ca metode de baz observarea, iar ca mijloc de redare, descrierea. Finalitatea acestui demers se concretizeaz n elaborarea modelului descriptiv, cu utilizare larg n practica turistic de informare i popularizare a turi tilor. Alt metod de cercetare n cadrul aceluia i principiu este investiga ia, al c rei rol este axat pe reliefarea elementelor calitative ale fenomenului turistic; - Principiul cauzalit ii, are rolul s elucideze condi iile genezei, afirm rii i evolu iei proceselor turistice. n acest sens, turismul apare ca un efect al ac iunii unor cauze independente sau reunite ntr-un ansamblu cauzal, care trebuie descifrate i cunoscute. Ca metode de lucru, se folosesc analiza detaliat a fenomenelor i explica ia, v zut ca mijloc de realizare. Un loc primordial revine analizei n detaliu a spa iilor geografice de primire, cu deosebire a modului n care fenomenul turistic se articuleaz mediului nconjur tor i comunit ilor umane gazd ; - Un alt principiu la care apeleaz frecvent geografia turismului l constituie integrarea fenomenelor proprii n structuri logice, care au menirea de a surprinde aspectele obiective, legice. Ca metode de lucru se deta eaz , n cadrul acestui principiu, sinteza, iar ca mijloc de operare, reprezentarea grafic .

I.3. Structura fenomenului turistic

Fenomenul turistic, n ansamblul s u, este definit de o serie larg de no iuni i concepte specifice. Cel mai intens utilizate n practica de zi cu zi, referitor la acest domeniu, sunt: turist, turism, fond turistic, produs turistic, ofert turistic , cerere turistic . Termenul de turist are, din punct de vedere etimologic, aproape aceea i semnifica ie (plimbare, c l torie, circuit). De i defini ia turistului a mbr cat numeroase formul ri extrem de variate, putem nuan a cu cteva explica ii ale acestui termen: - conform Enciclopediei Littr, turist este: fiecare c l tor care efectueaz o c l torie pentru propria pl cere, fie pentru satisfacerea curiozit ilor, fie pentru umplerea timpului; - A.J. Norval: turi tii sunt grupuri de c l tori care consum produse i cheltuiesc bani n alt ar sau n alt loc dect n localitatea unde i-au agonisit i care c l toresc n alt scop dect stabilirea sau desf urarea unei activit i regulate; - Comisia Economic a Ligii Na iunilor men ioneaz : turistul este persoana care se afl ntr-o localitate pentru o perioad minim de 24 de ore i una maxim de un an (cei care dep esc un an sunt declara i persoane emigrante); - n anul 1968, Organiza ia Mondial a Turismului a realizat departajarea c l torilor n: turi ti - vizitatori de cel pu in o zi, care comport cazare peste noapte - i excursioni ti - vizitatori de mai pu in de o zi, care nu se cazeaz peste noapte. n func ie de aceast departajare, acela i organism delimiteaz trei categorii de turi ti: 1. adev ra i sau propriu-zi i, care c l toresc de pl cere n timpul liber; 2. de afaceri, inclusiv parlamentarii/politicienii sau cei afla i n delega ii oficiale; 3. al i turi ti, persoane venite la studii, misionari, pelerini, persoane aflate la cur sau n diverse alte scopuri, ca de pild c s torii, funeralii etc.

 n consecin , prin turist se n elege orice persoan care se deplaseaz n afara domiciliului s u, pentru un interval de timp nedefinit, cu scopul principal al recre rii i refacerii fizico-psihice. Turismul, de asemenea, are mai multe defini ii, ntre care: - Knafou, n 1992, il define te ca: activitatea economic i social ce r spunde cerin elor de deplasare temporar a oamenilor care tr iesc n societ ile urbane; - Pierre Geoges (1970): o activitate legat de loisir, petrecerea timpului liber, care desemneaz deplas rile sezoniere ale popula iei esen ialmente urbane spre regiuni favorizate de aptitudinile naturale i care r spund a tept rilor turi tilor prin dot ri. La nivelul Europei, i se asociaz no iunii de turism cea de recreare n exterior, iar pentru America de Nord, no iunea simpl de recreare. Configura ia resurselor turistice determin tipurile de turism practicate, care difer ca pondere i intensitate, de la o ar la alta. Cele mai cunoscute n practica turismului mondial sunt: turismul balnear maritim, turismul montan i de sporturi de iarn , turismul de cur balnear , turismul cultural, turismul festivalier, turismul sportiv, turismul de vn toare (safari).

Una dintre actualele preocup ri de baz n domeniul geografiei turistice prive te studiul dispunerii spa iale a resurselor atractive. n acest sens, regionarea taxonomic unitar n domeniu, att pe plan interna ional, ct i n Romnia, relev urm toarele unit i taxonomice importante: 1. regiunea turistic , conceput ca un spa iu de mari dimensiuni, cu o structur organizatoric bine consolidat i un patrimoniu turistic diversificat. Exemplu: regiunea Alpilor francezi, iar pentru Romnia, regiunea Carpa ilor Orientali; 2. zona turistic reprezint un areal mai restrns, eviden iat prin activit i turistice de un anumit tip, cu importante obiective turistice, ca de exemplu: zona turistic a Alpilor maritimi sau zona Bucovinei, din Carpa ii Orientali; 3. centrele turistice reprezint puncte de convergen (de plecare pentru zonele montane, porturi sau alte centre) a unor fluxuri de turism i pot fi, n general, sta iuni alpine, ca de exemplu Grenoble, sta iunea turismului montan, i pentru Romnia, Vatra Dornei sau Bor a (Carpa ii Orientali); 4. obiectivele turistice amenajate (pe teri, defileuri, ghe ari, m n stiri, case memoriale, hoteluri alpine etc.). Tot aici, literatura recent de specialitate pune n valoare, n func ie de poten ialul natural sau antropic, o serie de unit i teritoriale cu voca ie polarizatoare, n jurul c rora s-au dezvoltat veritabile noduri turistice, cu voca ie local , acestea avnd rolul de sus inere a activit ii turistice a nucleului central. Pot fi exemplificate: localit i-satelit, aflate pe rivierele mediteraneene italic , francez , sau unele microsta iuni ap rute tot n zona de litoral, precum i centre polarizatoare aflate n zonele montane. Exemple: Costa Brava i Costa del Sol (Spania), Chamonix (Alpii francezi). Pentru regiunile geografice mari, receptoare ale unor fluxuri majore de turism, se vehiculeaz i termenul de bazin turistic, distingndu-se: bazinul mezo-american, n care se cuprind arcul Antilelor din America Central , alimentat predominant de SUA i Canada; bazinul Asia-Pacific, constituit din ansamblul insular i fa ada Pacificului, inclusiv Thailanda, n care principalii furnizori sunt Japonia, Australia i Noua Zeeland ; bazinul M rii Mediterane.

ntr-o serie de ri cu vechi tradi ii - Germania, Canada, Finlanda, Fran a, Italia, SUA, Japonia etc. -, turismul este sus inut de un patrimoniu natural i antropic de excep ie, n care un rol primordial l au parcurile i rezerva iile naturale, sau alte zone cu peisaj deosebit

Resursele turistice
Reprezint totalitatea elementelor atractive ale unui teritoriu, indiferent de originea lor i de rela iile dintre ele. Constituie, totodat , una dintre categoriile de baz ale geografiei turismului, considerat i materia prim a acesteia. Resursele determin m rimea, intensitatea i diversitatea fluxurilor turistice i prin acestea eficien a economic . Se deosebesc dou grupe majore de obiective, care compun fondul turistic, i anume: - obiective apar innd cadrului natural - relief, structuri litologice, climat, hidrografie, vegeta ie, faun ; - obiective de provenien antropic - vestigii istorice, edificii religioase, muzee, etnografie, folclor etc. Infrastructura turistic , sau baza tehnico-material , este alc tuit din toate dot rile tehnice i edilitare necesare asigur rii tuturor serviciilor necesare bunei desf ur ri a fenomenului turistic. Aici se includ: capacit ile de cazare i alimenta ie public , re eaua de servicii aferente turismului, mijloace de agrement i tratament, c ile de comunica ie, infrastructura tehnic (re ele de energie electric i termic , apa potabil , canalizarea etc.), serviciile po tale, bancare, medico-sanitare etc. Poten ialul turistic rezult din asocierea spa ial a fluxului turistic, pe baza tehnico-material aferent . Poten ialul turistic este sinonim cu oferta turistic .

provenien spre cele receptoare. Particularit ile generale ale fluxului turistic sunt: direc ia, ritmul intensitatea. Produsul turistic nglobeaz totalitatea bunurilor i serviciilor indispensabile bunei desf ur ri a activit ilor de agrement i recuperare fizico-psihic . Din sfera produsului turistic fac parte doar acele elemente care se consum i se recicleaz prin aportul economiei turismului sau al ramurilor care o servesc. ntotdeauna produsul turistic trebuie s aib un corespondent financiar. nsu irile atractive ale fondului turistic, natural sau antropic, reprezint motiva ia fundamental a fenomenului turistic, i nu un produs al acestuia. Prin reciclarea produsului turistic, care reprezint o caracteristic de baz a acestuia, se n elege diversificarea i adaptarea la preferin ele cererii turistice. Alt tr s tur este specificitatea i originalitatea sa, prin care produsul turistic i asigur o via proprie legat ndeosebi de aria de provenien (ca de pild folclorul din zona Oa sau produsele artizanale din lemn de pe valea Arie ului). Pia a turistic se bazeaz pe oferta turistic , exprimat n acest caz prin produsul turistic, i cererea turistic , ce include turi tii cu ntregul lor cumul de op iuni i necesit i recreative. Oferta turistic include fondul turistic, infrastructura i produsul turistic, adic totalitatea elementelor care motiveaz i faciliteaz actul turistic.

Fluxul turistic define te mi carea n teritoriu a vizitatorilor dinspre ariile de

I.4. Factorii exploziei turistice

Analiza fenomenului turistic conduce la reliefarea unui ansamblu cauzal caracterizat prin interac iuni ntre elementele componente. n afirmarea fenomenului turistic, o contribu ie deosebit este adus de urm torii factori: demografici, economici, politici, psihologici, sociali, tehnici. Factorii demografici - ac ioneaz prin cre terea numeric a popula iei Globului, respectiv explozia demografic i implicit explozia urban . n acest sens, explozia demografic pune la dispozi ie, cel pu in teoretic, o mas mult mai mare de persoane dispus s c l toreasc , s se deplaseze n scopuri turistice, dar i practic, f r s fie o regul , pe m sur ce popula ia planetei a crescut i num rul turi tilor a sporit.

Factorii economici - exercit o puternic influen asupra turismului, ntruct pot influen a direct i indirect promovarea turismului. Dac n trecut doar c ile rutiere, mai mult sau mai pu in conturate i practicabile n orice anotimp, la care s-au ad ugat cele fluviale sau maritime, au constituit baza deplas rii att a m rfurilor, ct i a persoanelor, ast zi, la acestea s-au ad ugat transporturile feroviare i cele aeriene. Rolul c ilor de comunica ie i al transporturilor a crescut considerabil n secolul XX, mai ales n cea de-a doua jum tate a acestuia, cnd exploziilor demografice, urbane i economice li s-a ad ugat i cea turistic , impunnd o dinamic deosebit a acestora. Ca i n celelalte domenii ale economiei mondiale, i din acest punct de vedere rile dezvoltate sunt acelea care se caracterizeaz prin diversitate, nivel tehnic ridicat, vitez i intensitate a fluxurilor turistice. ntre principalele caracteristici ale sistemului modern de transport care se reflect i n turism se nscriu: i maritim , care sunt din ce n ce mai dense i mai - re elele aerian frecventate, datorit mai ales, n cazul transporturilor aeriene, cre terii num rului de pasageri, a c ror deplasare ntre continente trebuie asigurat ; - mijloacele de transport, n totalitatea lor, cunosc o diversitate i o concuren crescnd ; - cre terea vitezei de deplasare, avnd n vedere aici avioanele cu reac ie sau supersonice, trenurile de mare vitez sau navele de pasageri care au ajuns adev ra i zgrie-nori plutitori.

De asemenea, n domeniul turismului ies n eviden c ile i mijloacele de transport rutiere i feroviare, acestea permi nd accesul la o mult mai mare varietate de obiective turistice, avnd n vedere n l imile (ajung la 4.000-5.000 m n Anzi sau Tibet etc.). Pentru a nlesni leg turile, att n cazul c ilor rutiere, ct i a celor feroviare, de o mare importan a fost construirea podurilor, tunelelor, viaductelor, care sporesc i farmecul regiunilor str b tute. De remarcat sunt magiastralele transcontinentale, cu lungimi de ordinul miilor de kilometri, cum sunt cele feroviare, care traverseaz America de Nord de la Atlantic la Pacific, cu aproximativ 6.000 km lungime, America de Sud (Transandina), sau Australia (Transaustralianul), Eurasia (Transsiberianul - 9.300 km, ntre Moscova i Vladivostok); magistralele rutiere (Panamericana - peste 27.000 km, care str bate continentul american de la nord la sud, din Alaska pn n Patagonia, pe coasta Pacificului; Transamazonianul - 550 km; Transsaharianul - 3.200 km, care leag rile din nordul de ertului Sahara cu cele din sudul acestuia). Tot n ceea ce prive te factorul economic, men ion m cre terea economic , ce a determinat, n a doua jum tate a secolului XX, chiar o cre tere exploziv (boom-ul economic) din anumite ri occidentale ori din Asia de est i de sud-est - tigrii i leii asiatici. Au crescut, n acela i timp, produc iile unor materii prime, produc iile de bunuri industriale n cel mai larg sens, de construc ii, de produse agricole, lund amploare comer ul intern i interna ional. Toate acestea, la care se adaug multe altele, f r a fi men ionate, au provocat, printre altele, atragerea unei imense cantit i de for de munc , iar pe de alt parte, venituri tot mai mari i pentru un num r tot mai mare de oameni i, implicit, posibilitatea de a disponibiliza o parte din acestea pentru c l torii. Pe ansamblu, a avut loc o cre tere a venitului na ional sau a PIB/locuitor, cre tere reflectat i n domeniul geografiei turismului.

 Factorii politici

- pot contribui, de asemenea, la afirmarea sau restrngerea activit ilor turistice prin regimul impus deplas rilor ntre state aflate n conflict sau cu ornduiri social-economice diferite. n acest sens, poate fi men ionat a a-numitul r zboi rece (promovat de cele dou ideologii diametral opuse (comunist i democratic ), ce a obstruc ionat ntr-un fel sau altul i activitatea turistic . Dup nl turarea acestei bariere politice la nivel european i cu deosebire n Europa de Est, turismul organizat a beneficiat de o serie de facilit i, mai cu seam n regimul vizelor i al colabor rii interstatale.. Totodat , conflictele regionale sau locale de pe Glob, dar mai cu seam amploarea i expansiunea pe care a luat-o terorismul, prin insecuritatea produs , dar i prin consecin ele dezastruoase asupra infrastructurii turistice, constituie obstacole n calea circula iei turistice n perimetrele n cauz , sco ndu-le adesea, a a cum este cazul unor ac iuni recente, din catalogul ofertei propriu-zise. Regiunile cel mai greu afectate din acest punct de vedere, datorit conflictelor din lumea arab , sunt zona Golfului Persic, cea dintre India i Pakistan, Liban, la care se adaug confrunt rile militare din fosta Iugoslavie, toate acestea cu rezultate negative i reducerea drastic a num rului de turi ti i implicit asupra valorii veniturilor aferente. Factorii psihologici - au nceput s capete un rol din ce n ce mai important n promovarea activit ilor turistice. n general, factorii psihologici determin nevoia sau necesitatea c l toriei. Aici avem n vedere: - presiunea exercitat asupra psihicului uman de factorii de stres cotidian, - ndep rtarea treptat a omului de natur , sau de - imperativele cunoa terii altor locuri sau realit i ale mediului. Tot prin prisma factorilor psihologici mai trebuie men ionat nevoia biologic de refacere i men inere a s n t ii, care se particularizeaz n persoana fiec rui individ prin: - nivelul de instruire, - interesul pentru cultur , - dorin a de cunoa tere, - caracterul i temperamentul individual.

 Factorii sociali - n cadrul acestei categorii se situeaz

popula iei. Nu ntreg timpul liber este alocat activit ilor recreative, ci numai acele intervale n care necesit ile de ordin profesional, familial sau civic nu le ocup . Durata acestui timp este strns dependent de angajamentele sociale ale fiec rei persoane, de modul s u de a- i organiza i concepe via a. Timpul liber poate s apar n cadrul fiec rei zile, la sfr itul s pt mnii, dar mai cu seam n perioada programat pentru concedii sau vacan e. Durata intervalelor de timp liber difer foarte mult de la o ar la alta, n func ie de gradul de dezvoltare economic , dar i de la o categorie de vrst la alta. Totodat , durata concediilor este i ea variabil de la o ar la alta. n corela ie cu durata timpului liber, se eviden iaz trei forme majore de turism: - turism de ngrijire a s n t ii, desf urat n concedii sau vacan e pe o perioad mai lung i la distan e mai mari; - turism de recreare, frecvent la sfr itul s pt mnii i desf urat la distan e reduse; - turismul ocazional, desf urat n timpul s pt mnii, n interiorul spa iului urban sau n imediata lui vecin tate. Presiunea turistic - se poate vorbi n prezent, n anumite regiuni ale Terrei, de existen a unei presiuni turistice. Este cazul Europei, aici incluzndu-se zona mediteranean i Mun ii Alpi. Datorit acestui fenomen, se remarc o serie de consecin e cu efecte negative asupra monumentelor, ansamblurilor sau vestigiilor arhitectonice i istorice care primesc anual n incinta sau n jurul lor cteva milioane de turi ti.

timpul liber al

Cre terea num rului turi tilor n astfel de zone a distrus aproape total farmecul vechilor frumuse i naturale, a poluat n bun m sur apele litorale i implicit au fost afectate obiectivele antropice cultural-istorice. n unele ri, anumite efecte negative ale exploziei turistice in n primul rnd de: - organizarea i planificarea dezvolt rii turismului, - amplasarea i amenajarea hotelurilor i a vilelor, a campingurilor, a terenurilor de distrac ie, a bazinelor de not, a c ilor de acces, a parking-urilor etc., Astfel de situa ii se ntlnesc n multe din regiunile frecvent vizitate de turi ti, regiuni n care, n urma activit ii turismului, are loc ac iuni cum sunt: - distrugerea unor peisaje naturale ncnt toare, - desecarea unor spa ii umede de mare nsemn tate biologic , -distrugerea vegeta iei naturale i deseori nlocuirea acesteia cu specii mai decorative importante. Toate acestea au efecte asupra degrad rii mediului geografic. Totodat , zonele supuse frecvent activit ii turistice i-au pierdut i din farmecul ini ial, deopotriv valoarea lor prin supunerea la presiunile neecologice care amenin pitoreasc , precum i cea economic i tiin ific . Se impune mai ales diseminarea fluxurilor turistice prin amenajarea de noi zone sau puncte de interes turistic n regiuni ale c ror resurse naturale formeaz ambian e dintre cele mai pl cute. Desigur, aceste aspecte constituie laturi negative ale activit ii turistice, care ns nu trebuie exagerate i generalizate. Sunt numeroase att la noi, ct i n toat lumea, exemplele de exploatare sau amenajare corect a peisajelor n scopuri turistice, de punere n valoare a unor zone naturale deosebite, de care se bucur din plin numero i vizitatori. n acela i timp, pentru ca genera iile viitoare s se bucure de multiplele binefaceri ale naturii, i nu numai, omul trebuie s amenajeze, s refac i s remprosp teze ceea ce a distrus anterior.

Capitolul II. Patrimoniul turistic i fondul turistic

 Ansamblul atrac iilor naturale i antropice existente pe un teritoriu dat constituie poten ialul turistic - patrimoniul turistic - ori resursele turistice. n viziunea Organiza iei Mondiale a Turismului i a altor organisme de profil din cadrul Comunit ii Europene, poten ialul turistic al unei ri sau zone este dat de ansamblul componentelor naturale, culturale i socio-economice care exprim posibilit i de valorificare n plan turistic, ofer sau dau o anumit func ionalitate teritoriului i constituie premise pentru dezvoltarea activit ilor de turism. Componentele mediului natural sau cele ale mediului antropizat, prin valoarea lor calitativ sau cantitativ , estetic sau cognitiv , pot deveni atrac ii turistice, constituindu-se n adev rate resurse turistice pentru industria turistic . Conceptul de atrac ie turistic , considerat de unii sinonim cu resurs turistic , exprim cu prec dere latura afectiv , cognitiv-estetic a diferitelor elemente din structura poten ialului turistic, care produc impresii de o intensitate deosebit de puternic , influen nd, n mod direct, anumite segmente turistice. Turi tii vor fi atra i de imaginea, m re ia, originalitatea, unicitatea, frumuse ea unor componente ale poten ialului turistic (cascad , chei, versan i abrupturi, picturi deosebite, cl diri impozante, elemente floristice etc.), ncercnd emo ii mai mult sau mai pu in puternice.

 No iunea de resurs turistic este mult mai complex i mai complet , incluznd - pe lng atrac iile turistice pretabile pentru vizitare - i elemente naturale sau antropice care pot fi valorificate direct n activit ile turistice ca materie prim , genernd diferite forme de turism (izvoarele minerale i n molul favorizeaz turismul balnear; vntul, z pada, oglinzile de ap genereaz turism sportiv; diferitele tipuri de bioclimat i aerul ozonat - turismul climateric; agricultura montan - agroturismul; satele - turismul rural etc.). Conceptul de resurs turistic a fost introdus n ultimele decenii, cnd turismul a devenit o adev rat industrie i care, ca orice activitate economic , se bazeaz pe exploatarea i valorificarea unor resurse. Prin con inutul, specificul i valoarea sa, orice resurs turistic poate deveni, n timp i spa iu, punct de atrac ie pentru pia a turistic . n paralel cu poten ialul turistic sau resursa turistic , circul i termenul de fond turistic - ca totalitatea resurselor naturale, socialculturale i istorice de valorificare turistic , ce alc tuiesc baza ofertei poten iale a unui teritoriu. Unii autori l numesc ofert turistic primar , premisa esen ial n amenajarea turistic a unei zone i n dezvoltarea anumitor forme de turism.

II.1. Poten ialul turistic natural

Acest segment al poten ialului turistic mondial reprezint totalitatea elementelor fizico-geografice dintr-un teritoriu, care - n virtutea valorii lor - exercit o ac iune de atrac ie asupra turi tilor poten iali, facilitnd, astfel, exploatarea turistic a acestui spa iu (I. Mac). Obiectivele apar innd cadrului natural se caracterizeaz printr-o mare diversitate genetic , dimensional i fizionomic . Prin intermediul lor se includ n sfera atractivit ii i activit ilor recreative att elemente concrete, materializate ale mediului geografic (relief, ape, structuri litologice, vegeta ie), ct i nsu iri ale acestuia (cele climatice, ndeosebi). (P. Cocean).

II.1.1. Poten ialul turistic al reliefului

Suport al ntregii activit i turistice, relieful prezint el nsu i atractivitate n domeniu, gra ie complexit ii genetice, configura iei morfologice, principalilor indicatori morfometrici, distribu iei n spa iu etc. Se impune relieful montan, urmat de cel de dealuri i podi , de i nu sunt rare cazurile cnd i unele regiuni joase (mai ales deltele, dar i cmpiile) prezint interes turistic. Masivele muntoase, crestele montane, piscurile. Exist foarte multe lan uri montane spectaculoase pe Glob, ca dimensiuni (lungime, l ime, altitudini) i forme atractive de relief (piscuri seme e cu forme geometrice, v i n chei, defileuri sau canioane, stnci cu forme antropomorfe sau zoomorfe etc.). Unele asemenea lan uri muntoase sunt deja foarte bine valorificate turistic, precum Alpii, Pirineii, Apeninii, Carpa ii, Stnco ii, Apala ii etc. Altele au r mas mai pu in valorificate: Himalaya-Karakorum (cel mai nalt sistem muntos al planetei), Anzii (cel mai lung sistem muntos de pe Glob) Caucazul, Tian Shan .a. n afar de peisajele de ansamblu se individualizeaz : vrfurile, de regul cu nf i are geometric (piramidal , trapezoidal , conic n cazul vulcanilor; de exemplu, Chomolugma sau Everest, 8850 m, din Himalaya; Aconcagua, 6969 m, din Mun ii Anzi, America; Mont Blanc, 4810 m, din Mun ii Alpi, i Elbrus, 5642 m, din Mun ii Caucaz, Europa; Kilimanjaro, 5895 m, i Kenya, 5199 m, Africa; Kosciuszko, 2230 m, Australia), din anumite regiuni (Djebel Toubkal, 4165 m, cel mai nalt vrf din Africa de Nord; Hkakabo Razi, 5881 m, cea mai mare altitudine din Peninsula Indochina .a.) ori o anumit ar (Moldoveanu, 2544 m; Negoiu, 2535 m; Omu, 2505 m; Mount McKinley, 6198 m, n SUA, .a.);

 versan ii, suprafe e nclinate cu forme variabile, cei cu pante accesibile pretndu-se la amenajare pentru practicarea sporturilor de iarn (exceleaz n acest sens Mun ii Alpi, Mun ii Stnco i, Mun ii Carpa i);  pasurile i trec torile, care favorizeaz traversarea i leg turile ntre diferite unit i geografice, oferind totodat interesante puncte de belvedere i de dot ri i amenaj ri turistice (cabane, hanuri, moteluri etc.);  microformele de relief datorate eroziunii selective, rezultnd p duri de piatr i lut, coloane p duri pietrificate,, turnuri, poduri naturale, pietre singuratice, figuri antropomorfe i zoomorfe etc. Spectaculoase asemenea elemente sunt: P durea Pietrificat din Arizona (SUA), P durea de la Varna (Bulgaria), P durea de Piatr din Yunnan, P durea de Lut din Yuanmou (China), cele 124 de poduri naturale din zona Arches (SUA), stnca Lorelei pe Rhin, Turnul Diavolului, Trei Surori, Stnca Znei (America de Nord), Piatra Taihu, Tigrul Culcat, Ursul Mare i altele (Asia) etc. n ara noastr exist foarte multe asemenea forme, precum Sfinxul Bucegilor, Sfinxul Bratocei n Masivul Ciuca , Sfinxul de la Tople , pe valea Cernei, Sfinxul din Cheile Nerei, Babele din Bucegi, Dochia din Ceahl u, Creasta Coco ului din Guti, Detunatele (coloanele de bazalt) din Mun ii Apuseni .a.

V ile n principal cele montane, dar i cele colinare i de podi concentreaz de regul multe atrac ii turistice (versan i, chei, defileuri, canioane, cascade, stnci cu forme aparte etc., plus realiz ri antropice deosebite) - Valea Prahovei, Valea Bicazului, Valea Nerei, v ile marilor fluvii de pe Glob - Nil, Gange, Indus, Changjiang, Columbia, Colorado etc. cheile - v i nguste i adnci, cu versan i ca ni te pere i, nal i i abrup i, formate n zonele montane, acolo unde apa rurilor, ntlnind roci compacte (bazalte, calcare etc.), exercit o puternic eroziune n adncime; acestea sunt foarte frecvente n ara noastr - Cheile Bicazului, Cheile Rme ilor, Cheile Nerei etc.; defileele, sectoare de v i nguste i adnci care prezint por iuni nguste (chei) i altele mai largi, cum sunt defileul Dun rii (ntre Bazia i Or ova), Sanxia/cele Trei defileuri pe cel mai mare fluviu asiatic, Chiangjiang, defileurile de pe Maranon i Ucayali .a.; canioanele,- v i adncite ntr-o structur geologic tabular , ale c rei straturi cu vrste i durit i diferite se reflect n culoarea versan ilor. Cel mai spectaculos este Marele Canion (Grand Canyon) al fluviului Colorado (349 km lungime, ntre 6 i 30 km l ime, 2133 m adncime maxim ). Alte asemenea forme sunt pe fluviile Snake River (Canionul Infernului, cel mai adnc de pe Glob - 2448 m), tot n America de Nord, Duero/Douro, n Peninsula Iberic , Changjiang i Huanghe n Asia (pe ultimul se afl un canion t iat n stratele de loess ale Podi ului de Loess) etc.

Vulcanii noroio i Sunt mici ridic turi conice formate prin erup ia la suprafa a P mntului a gazelor degajate dintr-un z c mnt de hidrocarburi, acestea antrennd ap i n mol. nsemnate areale cu asemenea fenomene se ntlnesc n America de Nord (Parcul Na ional Yellowstone, SUA), America Central , Indonezia, Noua Zeeland , iar pe continentul nostru n Fran a (zona Auverge), Italia, Islanda ,Ucraina (Peninsula Kerci, Crimeea) i Romnia (Pclele Mari i Pclele Mici de la Berca, plus vulcanii noroio i de la Glodurile, Tulburea i Ursoaia, to i n Subcarpa ii Buz ului, cei de la H ag n Podi ul Trnavelor, din Subcarpa ii Gorjului, valea Bahluiului etc.). Relieful vulcanic Introduce o not aparte n peisaj, n primul rnd prin conurile vulcanice, de o m re ie i o frumuse e aparte (Vezuviu, Etna .a. n Italia, Fuji-Yama i Asama n Japonia, Popocatepetl, Iztacciucatl, Paracutin n Mexic, Izalco, supranumit Farul Paci-ficului, n El Salvador, Chimborazo i Cotopaxi n Ecuador, Merapi i Krakatau n Indonezia, Mauna Loa i Maruna Kea n Arhipelagul Hawaii etc.), multe cratere ad postind lacuri cum este Sf. Ana, din Masivul Ciomatu, la noi, Crater Lake din Mun ii Cascadelor (SUA) .a. Relieful carstic Relieful carstic - care a dat na tere unei forme aparte de turism, speoturismul, este rezultat ca urmare a eroziunii i dizolv rii calcarelor, gresiilor i s rii, provocat de apele subterane sau de suprafa , lund na tere forme caracteristice. Cele mai spectaculoase fiind pe terile i avenele, precum i cheile; puncte de atrac ie sunt mai ales s lile, unele de dimensiuni impresionante, i concre iunile (stalactite, stalagmite, draperii etc.). Exist un num r impresionant de pe teri pe Glob, inclusiv n ara noastr . Printre cele mai renumite i vizitate sunt: Altamira i Cueva de Nerja (Spania), Lascaux (Fran a) Postojna i Skocjan (Slovenia), Krasnohorska (Slovacia), Aggtelek (Ungaria), Hlloch (Elve ia), Mammoth Cave (cea mai mare din lume, de peste 500 km lungime), Carlsbad Ca verns(SUA).

Relieful glaciar Este datorat ac iunii ghe arilor, cu forme specifice cum sunt: creste ascu ite, circuri glaciare - care de multe ori g zduiesc lacuri - morene, mai ales spectaculoasele fiorduri, rezultate n urma inund rii de c tre apele marine a unor v i glaciare adnci, dup topirea calotei glaciare care acoperea acea zon . Se g sesc mai ales n emisfera nordic , ndeosebi n Peninsula Scandinav (cele mai vizitate fiind cele norvegiene - Oslo Fjord, Stavanger Fjiord, Hardanger Fjord, Sogne Fjord, ultimul fiind cel mai adnc de pe planet , 1308 m adncime maxim ), Peninsula Labrador i Groenlanda (aici se afl Nordvestfjord, cel mai lung de pe Glob, 313 km). n emisfera sudic se ntlnesc n Patagonia i Tierra del Fuego (extremitatea meridional a Americii de Sud) i Noua Zeeland (regiunea Fjorland constituind una din principalele atrac ii turistice ale rii). Relieful litoral Relieful litoral, rezultat n urma ac iunii apelor marine asupra uscatului rmurilor, prezint atrac ie pe de o parte prin formele specifice rezultate (golfuri, estuare, faleze, plaje, capuri, strmtori, peninsule, insule etc.), pe de alta prin suportul oferit amenaj rii de sta iuni balneomaritime, prezente pe ntreaga planet la latitudini tropicale i temperate, remarcndu-se adev ratele lan uri de asemenea puncte de rmurile M rii Mediterane (cea mai important atrac ie de pe concentrare de pe Glob), ale M rii Caraibilor i Golfului Mexic, M rii Nordului, M rii Baltice, Golfului Bengal, litoralelor atlantic i pacific etc.

 Relieful coraligen - de factur biogen , rezultatul activit ii unor minuscule vie uitoare care au dat na tere atolilor i barierelor coraligene. Atolii, insule formate din schelete de corali, cu aspect de inel i cu diametru variabil (putnd ajunge pn la 50 km) i avnd la mijloc o lagun (care atinge n unele cazuri 100 m adncime), se ntlnesc mai ales n Oceanul Pacific, respectiv n Oceania (ntregi arhipelaguri exclusiv caroligene, precum Kiribati, Tovalu, Line, Marshall, Phoenix, Tokelau .a., sau mixte, coralii ad ugndu-se reliefului vulcanic, precum n Hawaii, Samoa, Tonga, Fiji etc.), dar i n Oceanul Atlantic (Bahamas, Bermude, Turks, Caicos, Cayman) i Oceanul Indian (renumitul arhipelag Maldive, supranumit Ciupercile de m rgean, Laccadive, Amirante, Chagos, Cocos .a.). Cea mai mare i renumit barier coraligen este Marea Barier de Corali, desf urat de-a lungul rmului nord-estic al Australiei, n apele M rii de Coral: peste 2000 km lungime, ntre 2 i 150 km l ime i pn la 250 m grosime. Alte asemenea construc ii relevante se afl n lungul coastei vestice a Insulei Noua Caledonie, n Oceanul Pacific, i paralel cu rmul caraibian al statului Belize, n America Central .

II.1.2. Poten ialul turistic al climei

Dac relieful asigur suportul material al tuturor activit ilor recreative, climatul impune starea lor de desf urare. El genereaz atmosfera favorabil sau nefavorabil actului recreativ, cataliznd sau dimpotriv , inhibnd derularea acestuia (P. Cocean). De regul , clima este definit drept regimul mediu multianual al proceselor i fenomenelor meteorologice (caracteristice unei anumite regiuni), determinat de radia ia solar i de circula ia general a maselor de aer, care variaz n raport cu pozi ia pe P mnt, cu altitudinea absolut i cu configura ia reliefului regiunii respective. - Principalele sale componente sunt temperatura medie a aerului, nebulozitatea, precipita iile atmosferice i vntul. Pornindu-se de la interdependen a dintre elementele meteorologice i variabilitatea lor n timp i spa iu, s-a calculat un indice climato-turistic, n literatura de specialitate fiind citat cel realizat de Clausse i Guerault: unde: S  T  5D I! I = indicele climato-turistic 5 S = durata str lucirii Soarelui (n ore) T = temperatura medie lunar (n zecimi de grad) D = durata precipita iilor din timpul zilei (considernd c o or de ploaie valoreaz ct 5 ore cu Soare).

n func ie de reparti ia diferit pe Glob a radia iei solare, a uscatului i a apei, precum i a mi c rilor maselor de aer, se deosebesc mai multe tipuri de clim , cu desf urare: - zonal - regional - local . n ansamblu, se apreciaz c cele mai favorabile pentru derularea activit ii turistice sunt climatele subtropicale i temperate: climatul subtropical, desf urat ntre 30 i 40 latitudine nordic i sudic , se caracterizeaz prin prezen a a dou anotimpuri, din care unul secetos (vara) i altul relativ ploios (iarna). Aici se ncadreaz i climatul mediteranean, caracteristic celor trei Mediterane ale planetei (Marea Mediteran - ntre continentele Europa i Asia; Mediterana American - Golful Mexic i Marea Caraibilor -, ntre cele dou mase continentale americane, i Mediterana Asiatic - Marea Japoniei), n sudul Africii (regiunea Capului, ndeosebi), vestul Americii de Nord (California), sud-estul i sud-vestul Australiei etc. - Asemenea caracteristici climatice au favorizat valorificarea din plin a litoralurilor marine, aici (n zonele limitrofe m rilor amintite i sudului continentului african) concentrndu-se majoritatea sta iunilor balneo-maritime de pe Glob, formnd adev rate lan uri; la rndul s u, climatul temperat, desf urat ntre 40 i 60 latitudine i avnd patru anotimpuri (var , iarn , prim var i toamn ), dar cu mai multe nuan e (oceanic, continental, continental de tranzi ie - cazul Romniei, continental excesiv), este favorabil practic rii turismului datorit temperaturilor mai moderate care faciliteaz vizitarea obiectivelor cultural-istorice, diferen ierii puternice a acestora pe anotimpuri (iarna permi nd, de pild , practicarea sporturilor de iarn , iar n celelalte anotimpuri - drume ia).

Desigur c n anumite regiuni ale planetei i n anumite sezoane i alte climate ofer favorabilit i: climatul rece, cu z pad , fie c este vorba de latitudini ridicate, fie de altitudini mari, propice sporturilor de iarn , ori climatul tropical - pentru cura heliomarin . Rolul climei nu se reduce numai la creionarea atmosferei de desf urare a activit ilor turistice, ea impunndu-se, prin anumite tr s turi, ca un obiectiv de sine st t tor. Astfel de tr s turi sunt cele apar innd climatului de ad post, climatului subteran i climatului litoral. Pentru climatul de ad post avem n vedere depresiunile nchise, anumite culoare de vale sau platouri. Amplitudinea redus confer acestor arii un coeficient superior de atractivitate, ndeosebi pentru fluxurile turismului curativ. Sta iunile romne ti Borsec, Vatra Dornei, Moneasa sau Stna de Vale sunt situate n astfel de depresiuni. Climatul subteran se ntlne te n pe teri sau n cavit i artificiale i este definit printr-o constan remarcabil a temperaturii, umidit ii i circula iei aerului. El se impune ca factor terapeutic de prim ordin prin ionizarea puternic a aerului (aerosoli). Cantitatea de aerosoli din cavit ile subterane ale vechilor saline explic apari ia sanatoriilor subterane, precum cele de la Sl nic Prahova i Sl nic Moldova, pentru tratarea afec iunilor respiratorii (astm bron ic). Climatul litoral asociaz duratei lungi de str lucire a Soarelui insola ia puternic (ultravioletele) i aerosolii n cantit i sporite. Ace ti factori concur la afirmarea talasoterapiei, orientnd op iunile turi tilor i oferta dinspre tr s tura recreativ spre cea mixt (curativ-recreativ ).

II.1.3. Poten ialul turistic al hidrosferei

M rile i oceanele ofer un poten ial turistic diversificat: litoralurile marine: - au constituit unul din locurile de predilec ie ale vechilor civiliza ii (care au l sat mo tenire un bogat tezaur arhitectonic i istoric), dar i ale celor care au urmat, aglomer rile urbane importante ale planetei fiind concentrate n arealul acestora; - sectoarele de la Ecuator pn spre latitudinile medii concentreaz lan uri ntregi de sta iuni balneo-maritime, frecventate pentru cur heliomarin , talasoterapie, sporturi nautice etc.; utilizarea acestora poate fi permanent , n regiunile tropicale, sezonier (cazul Mediteranelor Globului) sau i mai redus regiunea M rii Baltice, a M rii Nordului .a.; - falezele, promontoriile, peninsulele, golfurile, estuarele, insulele din apropiere etc. constituie de asemenea puncte de atrac ie. Cursurile de ap , la fel ca i rmurile maritime, ofer un poten ial turistic diversificat: marile fluvii ale planetei (Nil, Indus, Gange, Changjiang, Huanghe, Mekong, Tigru, Eufrat i altele) au favorizat apari ia i dezvoltarea unor civiliza ii str lucite i concentreaz , n prezent, n v ile lor, vestigii ale acestora i mari metropole bogate n monumente din diferite epoci istorice; ora ele str b tute de cursuri de ap dobndesc un farmec aparte, cum este cazul Parisului (Sena), Londrei (Tamisa), Vienei, Bratislavei, Budapestei i Belgradului (cele patru capitale str b tute de Dun re), Cairo (Nil), Sankt Petersburg (Neva), Kiev (Nipru), Lisabona (Tejo), Washington (Potomac), Yangoon (Irrawandy) .a.;

malurile rurilor constituie locuri ideale pentru amenaj ri turistice destinate petrecerii sfr iturilor de s pt mn (mai ales n a ez rile din zonele joase) sau chiar a vacan elor (n regiunile nalte); amenaj rile posibile sunt dintre cele mai diverse (pentru odihn , plaj , sporturi nautice - de la not la canoe, yachting etc.); formele i fenomenele geologice i geografice care nso esc cursurile rurilor: v i spectaculoase, (chei, defileuri, canioane), cascade i cataracte, care se ntlnesc n foarte multe regiuni ale planetei, stnci cu forme aparte etc. Lacurile, al c ror num r pe Glob dep e te 1 milion, constituie atrac ii turistice de prim rang: lacurile glaciare, remarcndu-se cele din Mun ii Alpi (Leman/Geneva, Annecy, Bodensee/Constance, Bled, Bohinj .a.), Carpa i (cca. 150 numai n Romnia), Anzi (Nahuall Huapi, Argentino etc.); lacurile vulcanice, prin forma i pitorescul lor (Crater Lake n SUA, Sf. Ana n Romnia, Nicaragua n ara omonim , Kivu n estul Africii .a.); lacurile carstice constituie un punct de mare atrac ie n grote, prin limpezimea apelor i, uneori, modul inedit de alimentare; lacurile s rate, gra ie calit ii curative a apelor lor, n regiunile colinare i de podi (n Romnia cele de la Sl nic Prahova, Sl nic Moldova, Ocna Sibiului, Ocna Dejului etc.), dar i n cele de cmpie (cazul lacurilor romne ti Lacu S rat, Amara .a.); lacurile antropice, indiferent de scopul principal pentru care au fost construite, au i func ii de agrement (dot ri pentru odihn , pentru practicarea pescuitului ori a sporturilor nautice etc.).

Apele minerale i termale Pe Glob exist foarte multe izvoare cu ape minerale i termale, inclusiv Romnia fiind renumit n acest sens, ndeosebi n Carpa ii Orientali (Vatra Dornei, B ile Tu nad, Bilbor, Borsec, Covasna), dar i n Subcarpa i (C lim ne ti, B ile Ol ne ti, Sl nic Prahova, S rata Monteoru), Podi ul Transilvaniei (Sovata, Praid, Ocna Sibiului) etc. Dintre sta iunile renumite pe plan mondial, amintim Karlovy-Vary, Marianske Leazne i Frantiskovy Vary n Cehia, Aix-le-Bains i Evian n Fran a, Taormina n Italia, Hot Springs, Colorado Springs, Carlsbad n SUA, Takarazuka, Beppu n Japonia etc. Gheizerele Pe ntinsul planetei exist patru areale bogate n asemenea fntni artizanale naturale: Platoul Yellowstone din America de Nord, Insula Islanda, zona Taupo din partea central a Insulei Nordice neozeelandeze i Peninsula Kamceatka din nord-estul p r ii asiatice a Rusiei.

II.1.4. Poten ialul turistic al biosferei

Vegeta ia prezint interes turistic datorit unor elemente cum sunt: compozi ia asocia iilor vegetale: p duri (de o mare diversitate: p durigalerii, p duri de mangrove, p duri mediteraneene, p duri temperate de conifere i foioase), savane, stepe, paji ti alpine etc.; vrsta i dimensiunea arborilor; de exemplu, Codrii Seculari din Masivul Rar u au peste 500 de ani vechime, unii arbori sau plcuri de arbori dep ind uneori chiar cteva mii de ani (cazul chiparo ilor din inima Saharei, a altor arbori din China, India etc.), unii arbori ating dimensiuni impresionante, cum este cazul Sequoia gigantea, din sudvestul SUA, care atinge pn la 150 m n l ime i 12-16 m diametru, apoi a baobabului n Africa, a castanului de Para, n America de Sud, etc.; prezen a unor plante relicte (lotusul termal de la B ile Felix) sau endemice (care tr iesc pe un teritoriu foarte restrns - garofi a Pietrei Craiului n mun ii omonimi. elemente de ordin emotiv-spiritual: arbori (de regul izola i) care amintesc de mari personalit i ale unor ri sau regiuni, cum sunt la noi Teiul lui Eminescu (la Ia i), Gorunul lui Horea (la ebea), Stejarul din Borze ti (cu referire la tefan cel Mare) etc.

Fauna n ceea ce prive te importan a acesteia pentru turism, trebuie avute n vedere, de asemenea, mai multe elemente: - cunoa terea speciilor; - vn toare, aceast form de turism fiind foarte r spndit pe Glob, dar din ce n ce mai mult controlat ; - pescuit, forma de turism cea mai r spndit din aceast categorie, fiind prezent n toate rile, indiferent de pozi ia lor pe Glob; - colectarea de p s ri (mai ales exotice) i de insecte. Zonele ocrotite - atrag ndeosebi: parcurile na ionale, parcurile naturale i rezerva iile naturale, monumentele naturii etc. Parcurile na ionale ilustreaz cel mai bine preocup rile de protejare global i dinamic a naturii, flora i fauna, peisajul n ansamblu, fiind conservate ca atare. O categorie aparte de rezerva ii naturale o constituie a a-numitele rezerva ii de vn toare. Acest gen de rezerva ii este foarte r spndit mai ales pe continentul african, unde de altfel a i luat na tere, la nceputul secolului XX, o form aparte de turism - safari, respectiv turismul de vn toare. Exemplu. Namibia, Selous, Tanzania, Botswana, Cte dIvoire etc. ntre atrac iile naturale, zonele ocrotite se nscriu printre cele mai vizitate obiective turistice de pe Glob.

II.2. Poten ialul turistic antropic

n cazul fondului turistic antropic sunt avute n vedere mai multe elemente, ntre care: vechimea: tot ceea ce a fost realizat nainte de Hristos - megali i, picturi rupestre, temple ,cet i etc. -, dar i alte construc ii caracteristice erei noastre, care sunt n domeniul respectiv cele mai vechi; unicitatea, care individualizeaz unele obiective cum sunt Marele Zid Chinezesc, Piramida lui Kheops, Sfinxul de la Giseh, Colosseumul din Roma, Turnul Eiffel etc.; ineditul - realiz ri care ies din comun, prin originalitatea ideii i a realiz rii: bisericile i m n stirile de la Meteora, n Grecia, catedrala Sagrada Familia din Barcelona (Spania), Coloana Infinitului, realizat de Constantin Brncu i la Trgu Jiu (Romnia), Turnul din Pisa (Italia) .a.; dimensiunile, percepute aproape involuntar de turi ti, fie c sunt ie ite din comun ca m rime (turnurile de televiziune, unele atingnd peste 500 m n l ime - CN Tower din Toronto (Canada), Ostankino din Moscova (Rusia); zgrie-nori precum Petronas Twin Towers, din Kuala Lumpur (Malaysia), Sears Tower din Chicago, Empire State Building din New York, podurile resund, care leag Danemarca de Suedia, i Vasco da Gama, peste estuarul fluviului Tejo, n Portugalia, pachebotul Queen Mary, cel mai mare vas de pasageri din lume etc. -, fie ca dimensiuni liliputane (c r i, unelte, realizarea la scar redus a unor edificii impresionante etc.); func ia: re edin e regale (de pild , Palatul Buckingham n Londra, Palacio Real n Madrid etc.), re edin e preziden iale (Casa Alb n Washington, Kremlin n Moscova .a.), foste nchisori (Bastilia n Fran a, Roben Island n Africa de Sud, Casa Sclavilor n Insula Gore din Dakar - Senegal etc.), muzee (foste palate care au dobndit aceast destina ie: Louvre, Ermitaj, Prado, Pele .a.) etc.

II.2.1. Megali ii
Monumente preistorice, probabil cu func ie funerar sau de cult, alc tuite fie dintr-un bloc mare, fie din suprapunerea unor blocuri sau dale mari de piatr sumar prelucrat , se ntlnesc ndeosebi n Europa (Stonehenge - Marea Britanie, Carnac - Fran a, Ggantija, Hagar Qin n Malta .a.), dar i n Africa, Asia (Japonia, India) etc.

II.2.2. Edificiile istorice

Castrele - tabere militare romane fortificate, construite de-a lungul c ilor de comunica ie sau n punctele strategice importante din provinciile romane; de regul de form p trat i cu patru por i, a a cum au fost i cele din Dacia (Apulum, Potaissa, Drobeta, Arutela, Porolissum .a.). Fortifica iile - construc ii speciale f cute pentru ap rarea a ez rilor mpotriva atacurilor sau invaziilor din afar . Cea mai reprezentativ este Marele Zid Chinezesc, construit timp de mai mult de 1000 de ani i avnd dimensiuni impresionante.

Cet ile - locuri nt rite prin fortifica ii, foarte r spndite pe Glob, prezente nc din Antichitate (Athena, Troia, Roma, Cartagina, Palmyra, Babylon, Histria), dar mai ales n Evul Mediu (Constantinopole, Viena, Buda, Genova, Cadiz, Dubrovnik, Petrovaradia, Kalemegdan/Belgrad, Kremlin/Moscova, Suceava, Neam , F g ra - n Romnia etc.). Forturile - lucr ri de fortifica ie construite din zid rie, cu contur de regul poligonal, care se nscriu ntr-o linie fortificat . Prezente la mai toate cet ile medievale din Europa, au fost n l ate de c tre europeni i n Lumea Nou , ndeosebi n America (remarcndu-se SUA i Canada), dar i n Africa i Asia (exemplu: Fortul din Agra, India, construit de mp ra ii moguli). Castelele - edificii monumentale, amplasate de regul n puncte strategice greu accesibile, folosite ca re edin temporar a unui principe ori a unui nobil. Sunt frecvente n Europa i Asia, dar se ntlnesc i n America i Africa. n Europa se ntlnesc lan uri de castele, cum sunt cele de pe valea Loirei, valea Rhinului, n Spania, Sco ia, Irlanda, Anglia etc., sau la noi n ar , castele cum sunt al Huniazilor (la Hunedoara), Bran .a. Palatele - n fapt castele mai recente, care au c tigat n monumentalitate i somptuozitate. ntre cele mai frecvente se nscriu Fontainebleau, Versailles, Compigne, Vaux-le-Vicomte .a., n apropiere de Paris, Buckingham n Londra, Hoftburg i Schnnbrunn n Viena, Hrad n Praga, Palatul de Iarn n Sankt Petersburg, Palatul Imperial n Beijing etc. Edificii monumentale moderne sunt palatele ONU din New York, Viena i Geneva, Palatul Congreselor din Moscova, Palatul Parlamentului din Bucure ti, multe edificii preziden iale .a.

II.2.3. Edificii religioase

Sanctuarele - locuri sfinte sau edificii consacrate ceremoniilor unor religii, prezente mai ales n Antichitate, ndeosebi n Grecia (la Olympia, Delfi - unde exist i un oracol -, Epidaur, Patras, Delos .a.) i Imperiul Roman, dar i n Dacia (la Sarmizegetusa Regia, dar i la Btca Doamnei, Piatra Craivii, Barbo i etc.). De asemenea, se ntlnesc n Asia renumite fiind sanctuarele shintoiste japoneze de la Nikko, Itsuku-shima, Horyu-ji etc. Templele - edificii consacrate unor divinit i i destinate, la unele popoare din Antichitate (egipteni, greci, romani etc.), practic rii unui cult religios. Asemenea edificii se cunosc n aproape toate regiunile Lumii: - templele egiptene: cele rupestre de la Abu Simbel (hipogeul lui Ramses II), Karnak-Luxor (cu Templul lui Amon, Templul lui Seti I .a.), Philae (Templul lui Hathor); - templele grece ti la: Athena (Parthenonul/Templul zei ei Athena Partenos, jalonat de 46 de coloane dorice, Erechteionul, Templul zei ei Arthena Nik), delfi (Templul lui Apollo), Epidaur (Templul lui Esculap), Olympia (Templul lui Zeus, care a ad postit statuia din aur i filde a lui Zeus, simbolul suprem al Greciei antice, considerat una dintre cele apte minuni ale lumii antice), Insulele Delos (Marele Templu al lui Apollo), Samos (templul zei ei Hera) etc.; - templele indiene, ntre care cele n pe teri de la Ajanta, Elephanta, Ellora, de la Bodh Gaya (Templul Mahabodhi), Konarak (templul Soarelui), Thanjavar (Templul Brihadisvara) etc.; - templele japoneze de la Nara, Nikko, Kyoto;

- alte temple asiatice: Angkor Thom i Angkor Vat/Wat, ultimul considerat cel mai mare din lume ca suprafa , n Cambodgia, Borobudur (budist) i Prambanam (hindus - Thailanda) .a.; - templele din America, n l ate de vechile civiliza ii precolumbiene la Teotihuacan (Templul lui Queltzacoatl), Templul R zboinicilor, Templul Soarelui etc. Bisericile i m n stirile Bisericile, edificii destinate celebr rii unui cult cre tin, sunt caracteristice Europei, Americii i Australiei, unde cre tinismul, sub diferitele sale variante, este preponderent. ntre bisericile renumite pe plan mondial se nscriu: Biserica Sfntului Mormnt din Ierusalim, Saint Chapelle din Paris, Santa Maria delle Grazie din Milano (cu celebra capodoper Cina cea de tain a lui Leonardo da Vinci), San Vitale din Ravenna (cu faimoasele mozaicuri reprezentndu-i pe mp ratul Justinian i so ia sa, Teodora), ambele n Italia, Santa Teresa din Cordoba, Argentina etc. Apoi biserici rupestre, precum cele de la Lalibela (Etiopia), Ivanovo (Bulgaria), Aluni (Romnia), cele din lemn, cu o mare r spndire n Peninsula Scandinav , dar i n ara noastr (mai ales n Maramure ), ori t iate n sare (la Wieliczka, n Polonia, Trgu Ocna, n Romnia, etc.). Multe biserici au f cut sau fac parte din m n stiri. Primele m n stiri cre tine au fost construite n secolul IV d.Hr., n Egipt i Siria, dar cele mai multe dateaz din Evul Mediu. ntre cele care constituie adev rate monumente de arhitectur se nscriu m n stirile de la Muntele Athos (n num r de 20) i Meteora (24), n Grecia, Armenia, Georgia, Germania, San Francisco din Lima (Peru) - cea mai mare din America, El Escorial i Montserrat (Spania), m n stirile romne ti.

 Catedralele - adev rate monumente istorice, arhitectonice i de art , datorit vechimii, dimensiunilor, stilurilor i comorilor artistice. Cele mai renumite i vizitate sunt San Pietro/Sf. Petru din Roma (apar innd Vaticanului), Domurile din Milano, Florenza, Pisa (Italia), catedralele din Assisi (dou suprapuse - Italia), Paris (Ntre Dame), Amiens, Chartres, Bourges (Fran a), Aachen, Kln, Ulm, Mnchen (germania), Viena (Stephansdorn/Sf. tefan), Salzburg, Linz (Austria), Bruxelles, Tournai (Belgia), Sevilla (care ad poste te mormntul lui Cristofor Columb), Leon, Barcelona - Spania etc. Moscheile - edificii religioase specifice lumii islamice, se ntlesc mai ales n Asia de sud-vest, sud i sud-est, nordul Africii, dar, izolat, i n alte regiuni ale planetei. n afar de forma aparte, ies n eviden prin minaretele lor, turnuri nalte i foarte suple. Printre cele mai spectaculoase se nscriu: Moscheea lui Mahomed de la Mecca sau Moscheea sfnt , Moscheea de la Medina (n care este nmormntat profetul Mahomed), ambele n Arabia Saudit , Moscheea Albastr i Moscheea lui Soliman Magnificul din Istanbul (Turcia), AlAzhar din Cairo (Egipt), Moscheea Omeiazilor din Damasc (Siria), Marea Moschee Malehit din Alger (Algeria) etc. Sinagogile - edificii religioase ale cultului mozaic, sunt caracteristice statului Israel (marea Sinagog din Tel Aviv, cele din Ierusalim, Haifa etc.), dar se ntlnesc oriunde diaspora evreiasc a fost sau este prezent .

II.2.4. Edificiile culturale

Acestea prezint atrac ie din diferite motive:  vechime i stil arhitectonic (universit ile, teatrele, teatrele de oper etc.),  bog ia de piese,  raritatea,  valoarea artistic (muzeele) etc. De pild , atrag universit ile vechi, cu tradi ie, precum cele din Bologna, Ravenna i Padova (n Italia), Sorbona din Paris (Fran a), Oxford i Cambridge (Marea Britanie), Heidelberg i Freiburg (Germania), Viena (Austria), Madrid i Barcelona (Spania), Cracovia (Polonia), Praga (Cehia) etc., ori teatrele de oper - Scala din Milano, Covent Garden din Londra, Opera de Stat din Viena ori Metropolitan Opera din New York. Muzeele - institu ii care conserv i expun obiecte prezentnd interes din punct de vedere istoric, artistic, tiin ific, tehnic, cunosc o larg r spndire pe ntinsul planetei i o tipologie extrem de variat (de art , istorice, de art i tehnic popular , etnografice, de istorie natural , de tiin e ale naturii - botanice, zoologice, oceanografice etc. -, tehnice ocupa ionale - pomicole, viticole i vinicole .a.). Se ntlnesc i muzee cu un specific aparte: al figurilor de cear , cel mai cunoscut fiind cel de la Londra, al pantofilor (Gottwaldow n Cehia (Delhi, n India), Muzeul Ceasurilor ,Ploiesti in Romania , Muzeul Papusilor ,Chaux-de-Fonds n Elve ia, ) etc. ).

Cele mai vizitate muzee ale lumii r mn ns cele de art i cele de istorie natural . ntre cele mai renumite muzee de art se nscriu. Luvru/Louvre (Paris), British Museum (Londra), Ermitaj (Sankt Petersburg), Metropolitan Museum (New York), Prado (Madrid), Ufizzi (Floren a), Rijks Museum (Amsterdam), Muzeele Vaticanului etc. Se adaug , muzeele organizate n cinstea unor personalit i din cele mai diferite domenii,. ndeosebi pictori si sculptori, sau casele memoriale , etc.

II.2.5. Edificiile sportive

Prezente nc din Antichitate (amfiteatrele grece ti i romane), cunosc ast zi o mare diversitate. n cele mai vechi timpuri, renumite erau amfiteatrele, foarte r spndite n epocile greac i roman , care g zduiau spectacole culturale, dar i sportive. ntre cele mai cunoscute asemenea edificii amintim: Olimpia, n Grecia peninsular (Pelopones), unde au luat na tere Jocurile Olimpice (n anul 776 .Hr.); Collosseum-ul din Roma, cel mai mare amfiteatru al Antichit ii. Vestigii ale unor asemenea amfiteatre romane s-au p strat, n afara Peninsulei Italice, n multe locuri de pe continentul european (Nimes i Arles n Fran a, Granada i Pamplona n Spania etc.), dar i n nordul Africii (n Algeria, Libia), Asia Mic .a.

II.2.6. Monumentele i grupurile statuare

Monumentele (arcuri de triumf, coloane, obeliscuri) sunt opere de arhitectur sau de sculptur destinate s perpetueze amintirea unui eveniment sau a unei personalit i remarcabile, iar statuile reprezint un personaj (de obicei o personalitate), figuri alegorice .a., la care se adaug busturile. Arcurile de triumf - printre cele mai faimoase este cel din Paris. Coloanele - cu forma particular antic obeliscurile, acestea sunt de asemenea destul de frecvente. Obeliscurile sunt monumente comemorative, de origine egiptean , r spndite apoi i n alte regiuni, din piatr n form de trunchi de piramid , foarte nalte i arcuite la vrf. Multe obeliscuri au fost aduse de europeni, n timpul campaniilor de cucerire, pe continentul nostru, cum sunt Obeliscul de la Luxor (Egipt), din Place de Concorde (Paris), Obeliscul de la Heliopolis (de asemenea din Egipt), din Pia a Sf. Petru (Roma - Vatican) etc. ntre coloanele romane, cea mai faimoas r mne Columna lui Traian din Roma, de 38 m n l ime, avnd actualmente n vrf statuia Sf. Petru. ntre cele moderne se nscriu Coloana Sf. Ana din Innsbruck i Coloana Trinit ii din Linz, ambele n Austria, Coloana Vendme (din Paris) nchinat lui Napoleon I, Coloana lui Nelson (dedicat amiralului englez omonim) din Trafalgar Square (Londra), Coloana Alexandru din Sankt Petersburg etc.

Grupurile statuare, statuile i busturile - cunosc o r spndire extrem de larg pe ntreg cuprinsul planetei, fiind caracteristice tuturor epocilor istorice. n Antichitate erau realizate statui, unele uria e, ndeosebi ale unor zeit i i ale capetelor ncoronate. Unele n-au ajuns pn n zilele noastre, altele ns da: Venus din Milo, Victoria din Samothrace (ambele la Muzeul Luvru - Paris), Laocoon (n Muzeele Vaticanului) etc. ntre cele moderne se remarc , inclusiv prin dimensiuni, cele nchinate lui Isus Hristos (cum sunt cele de la Rio de Janeiro, Lisabona, Barcelona etc.) i mai ales Statuia Libert ii din New York.

II.2.7. Edificiile economice cu func ie turistic

Podurile i viaductele - unele p strate din vechi timpuri, extrem de variate ca dimensiuni, decora iuni, materiale de construc ie, printre cele mai renumite nscriindu-se: - cele romane (bine p strate la Alcantara i Cordoba - renumitul pod Calahorra - n Spania); numai vestigii, cel mai grandios dintre cele construite de romani, Podul lui Apollodor din Damasc, de la Drobeta Turnu-Severin; se adaug apeductele romane (construite pentru transportul apei), foarte bine p strate fiind cele de la Nimes (Pont du Gard) n Fran a, Segovia i Tarragona n Spania etc.; - podurile medievale, extrem de numeroase, multe dintre ele adev rate opere de art . Pont Neuf, Ntre Dame (Paris), Ponte Vecchio (Floren a), Rialto (Vene ia), San Angelo (Roma), Carol (Praga) etc.;

- podurile moderne, distingndu-se prin lungime (Pont-Chartrain, SUA, 38,4 km; Vasco da Gama, Portugalia, 17,2 km; Oresund, Danemarca-Suedia, 15,9 km; Seto-Ohashi, Japonia, 13 km .a., sau prin arhitectur (Golden Gate n San Francisco, Verrazano n New York - SUA, Bosfor n Istanbul - Turcia, Podul Anghel Saligny de la Cernavod - Romnia etc.). Tunelele - construc ii subterane care traverseaz un masiv muntos, un deal sau trec pe sub o ap , facilitnd circula ia, realizate nc din Antichitate. Dintre cele moderne, enumer m, printre altele: - feroviare: Eurotunel (leag Fran a cu Marea Britanie, pe sub Marea Mnecii, 50,5 km lungime), Seikan (53,85 km), Daishimizu (22,2 km) - Japonia; - rutiere: St.-Gothard (16,9 km) - Elve ia, Arlberg (14 km) - Austria, Frjus (12,9 km) i Mont Blanc (11,6 km) - Fran a-Italia, Gran Sasso (10,2 km) - Italia etc. Metrourile - prezente n cca. 120 de ora e ale lumii (ntre care i Capitala Romniei - Bucure ti), prezint interes prin vechime (primul din Lume a fost cel din Londra, inaugurat n 1863), dimensiuni (de asemenea, tot cel din Londra fiind cel mai lung - 408 km) sau monumentalitate (cel din Moscova). Canalele - printre cele mai mari i mai renumite se nscriu cel de Suez (161 km, care leag Marea Mediteran cu Marea Ro ie) i Panama (81,3 km, care une te Oceanul Atlantic - Marea caraibilor - cu Oceanul Pacific/Golful Panama), Sf. Lauren iu - care leag Marile Lacuri cu Oceanul Atlantic; Marele Canal n China, cel mai vechi i mai lung canal de naviga ie i iriga ii din Lume (1782 km, ntre capitala Beijing i ora ul-port Hanghzou, de la Marea Chinei de Est); unele canale se remarc prin spectaculozitate (Corint, din Grecia, care leag m rile Egee i Ionic ) etc.

Barajele i lacurile de acumulare  Barajele sunt prezente mai ales n regiuni montane i colinare, atr gnd prin forma i dimensiunile lor, ct i prin configura ia lacurilor de amenajare rezultate (cu func ii variate, inclusiv turistice: pescuit, sporturi nautice etc.); printre cele mai spectaculoase baraje se num r Rogun i Nurek (Tadjikistan - cele mai nalte din lume - 335 m, respectiv 300 m n l ime), Grande Dixence (Elve ia - 285 m) i Inguri (Georgia - 272 m), apoi baraje precum Grand Coulee (SUA), Daniel Johnson (Canada), Itaipu i Yacireta (Brazilia - Paraguay), Alcantara II (Spania), Por ile de Fier I (Romnia), Cabora Bassa (Mozambic) etc.  Turnurile - construc ii cilindrice sau prismatice de n l ime mare n raport cu baza, realizate pentru a ndeplini, pe parcursul timpului, diferite func ii (puncte de paz , clopotni e cre tine, minarete islamice, foi oare - puncte de observa ie i paz , inclusiv foi oare de foc, pentru supravegherea incendiilor, faruri, turnuri de televiziune, construc ii-simbol pentru anumite manifest ri comerciale, sportive etc.). Farurile - Farul din Alexandria, unda dintre cele apte minuni ale lumii antice; asemenea edificii exist peste tot n lume, pe rmurile m rilor i oceanelor, cele mai atractive fiind cele vechi ori cele mai mari actuale (New York - 332 m n l ime, Yamashita, Japonia - 106 m, Antifer/Saint Mal Fran a, 128 m etc.). Turnuri-simbol, marcnd un anumit eveniment, cel mai celebru fiind Turnul Eiffel din Paris, capitala Fran ei, devenit simbolul ora ului lumin . Turnuri de televiziune - CN Tower din Toronto (Canada - 553,3 m, totodat cea mai nalt construc ie din lume).

Sediile unor institu ii, firme, complexe expozi ionale: - burse - Paris, Londra, Barcelona, Copenhaga, Berlin, Milano, New York, Wall Street - Chicago, Tokyo etc.; - sediile unor organiza ii interna ionale - ONU (New York, Geneva, Viena), UNESCO (Paris), FAO (Roma), OMS (Geneva), CIO (Lausanne), Consiliul Europei (Strasbourg) etc.; - sediile unor mari firme: General Motors (Detroit), Boeing i IBM (Seattle), Exxon Mobil (Irving, Texas), FIAT (Torino), Toyota (Tokyo) .a.; - complexele expozi ionale, n care se organizeaz trguri i expozi ii (universale, interna ionale, regionale, na ionale, de art , de carte, de fotografie, de automobile, tractoare, de vinuri, de textile, de confec ii, de nc l minte, de mobil , de gr din rit etc.), ca de exemplu Bucure ti (TIB, TIBCO etc., o mare atrac ie turistic o ofer Expozi iile Universale din diferite metropole ale Lumii.

II.2.8. Activit i umane cu func ie turistic

Astfel de activit i i manifest ri umane sunt: nedeile, carnavalurile, trgurile i expozi iile, hramurile i pelerinajele religioase, festivalurile artistice, competi iile sportive, alte manifest ri (festivit i, s rb tori etc.). Nedeile sunt evenimente cu adnci r d cini n tradi iile popoarelor, prilejuite de succesiunea ciclic a anotimpurilor, de reluarea ritmic a unor vechi tr iri i obi nuin e. n general, ele se desf oar prim vara, cnd natura se treze te la o nou via . nflorirea narciselor adun oamenii la Negrileasa, n Mun ii Apuseni; nflorirea liliacului la Ponoare, n Podi ul Mehedin i; a cire ului i crizantemelor pentru japonezi.

Nedeile sunt legate de anumite ritualuri ale muncii: p storit, arat etc. n acest context se nscriu nedeile din m rginimea Sibiului, Culoarul Ruc r-Bran (Fundata, irnea), Depresiunea Ha eg, Oltenia subcarpatic (Vaideeni, Polovragi, Horezu, Tismana) .a. Carnavalurile. Unul dintre cele mai vechi evenimente de acest gen este carnavalul de la Nisa, a c rui prim consemnare dateaz din anul 1294. Alt carnaval celebru este cel de la Rio de Janeiro, ce se desf oar la nceputul fiec rui an, sau carnavalul de la Vene ia, care are loc n luna decembrie a fiec rui an. Trgurile i expozi iile devin centre de polarizare a turi tilor nu numai prin activit ile comerciale desf urate, ci i prin atmosfera inedit i noutatea produselor expuse. Exemplu: Trgul de fete de pe Muntele G ina. Festivalurile artistice (muzicale, folclorice, teatrale, cinematografice) atrag un anumit flux de vizitatori ce practic turismul cultural: Salzburg - festivalul Mozart; Bayreuth festivalul Wagner; Bucure ti - festivalul George Enescu; Viena - festivit i dedicate lui Johann Strauss, Beethoven sau Schubert. Numeroase sunt festivalurile de muzic modern , ncepnd de la jazz la rock, la care particip ndeosebi tineri (New Orleans, San Remo, Bra ov etc.). Festivalurile folclorice pot avea caracter na ional i interna ional. Hramurile i pelerinajele religioase concentreaz anual, indiferent de cultul religios practicat, mase enorme de oameni, ntre care numero i turi ti: spre Roma, Ierusalim, Cavadonga sau Lourdes se ndreapt milioane de cre tini; spre Mecca sau Medina, slujitorii lui Allah i Mahomed. Pelerinajul religios constituie pentru turism o resurs de practican i i de venituri apreciabile. De asemenea, se concentreaz un num r mare de turi ti cu ocazia manifest rilor sportive de excep ie (Olimpiadele de var i de iarn ; campionatele mondiale i continentale; turneele finale ale unor competi ii etc.). Exist , de asemenea, o gam larg de activit i umane greu integrabile n categoriile precedente, dar care au o for de atrac ie deosebit . Un eveniment c utat zilnic de mii de turi ti ce viziteaz Londra este schimbarea g rzii la Palatul Buckingham, o defilare fastuoas a uniformelor de epoc . Un alt exemplu, Festivalul Berii.

II.2.9. Resursele turistice de natur etnografic

Ocup un loc distinct n cadrul obiectivelor turistice de provenien antropic , n primul rnd prin specificitatea lor. ntre elementele atractive etnografice, o importan major prezint ocupa iile i me te ugurile, obiceiurile, portul, jocul i cntecele populare, arhitectura i instala iile tehnice r ne ti, a ez rile. Ocupa iile i me te ugurile - cultivarea p mntului, cre terea animalelor, exploatarea i prelucrarea lemnului, vn toarea, pescuitul, albin ritul, aur ritul, ol ritul, cojoc ritul, fier ritul. Mai avem de a face cu obiceiuri calendaristice de iarn sau prim var , evenimente familiale sau individuale (obiceiuri de na tere, obiceiuri de nunt sau nmormntare). Portul, jocurile i cntecul popular diferen iaz un popor de altul. Arhitectura i instala iile tradi ionale - por ile sculptate, turlele zvelte ale bisericilor etc. A ez rile umane devin obiect al atrac iei turistice, datorit unor valori recreative, clar individualizate, sau prin atributele lor. Mult c utate de turi ti sunt a ez rile antice ale Asiei, Europei sau Americii, ale c ror vestigii au fost scoase la iveal prin ndelungate s p turi arheologice.

Capitolul III. Infrastructura turistic

Infrastructura nsumeaz totalitatea bunurilor i mijloacelor prin care resursele atractive ale unui teritoriu sunt exploatate turistic. ntr-o serie de studii, infrastructura este asimilat bazei tehnico-materiale, fiind inclus ofertei turistice. Func ia sa primordial este satisfacerea cererii prin dot ri i servicii specifice. Infrastructura turistic cuprinde: 1. bazele de cazare i de alimenta ie public ; 2. c ile i mijloacele de transport turistic; 3. dot rile pentru recreare i cur ; 4. dot rile auxiliare (complementare). n analiza realizat de Institutul Urban Proiect pentru realizarea planurilor de amenajare a teritoriului Romniei, sec iunea turism, s-a putut determina urm toarea structur turistic : j 39 sta iuni turistice de interes na ional, dintre care: - 10 sta iuni turistice montane, ndeosebi pentru sporturi de iarn - 18 sta iuni turistice balneare de interes major - 6 sta iuni turistice de litoral pentru odihn i recreare - 5 sta iuni turistice de litoral pentru odihn i tratament balnear i de recuperare; j 61 de sta iuni turistice regionale i locale, dintre care: - 14 sta iuni (complexe) turistice montane (pentru odihn i sporturi de iarn pe prtii naturale, foarte pu in amenajate) - 47 sta iuni turistice balneare (Cndea, Erdeli, Simon, 2000). Din analiza infrastructurii turistice i a c ilor de comunica ie ale Romniei a rezultat un num r de 32 de zone cu poten ial turistic deosebit, care beneficiaz i de o structur mai complex de c i de comunica ie.

III.1. Bazele de cazare i de alimenta ie public

Tipologia bazelor de cazare are la origini criterii diverse. n definirea tipurilor se ine seama de urm torii parametri: m rime, confort, func ionalitate, perioad de utilizare, tipul de turism pe care-l deservesc etc. Se deta eaz dou grupe majore de cazare, i anume: - baze de cazare principale, n care atributele turistice sunt dominante; - baze de cazare secundare, integrate domeniului turistic temporar i la un nivel modest de func ionalitate. Bazele de cazare principale - hoteluri, moteluri, cabane, vile i hanuri. Se nume te industrie hotelier sectorul care nglobeaz ansamblul activit ilor desf urate n spa iile de cazare, acele presta ii oferite turistului, pe timpul i n leg tur cu r mnerea lui n unit ile hoteliere. Hotelurile au ap rut ca unit i de cazare la sfr itul Evului Mediu, afirmarea lor exploziv constatndu-se nc n secolul XX, o dat cu intensificarea caracterului de mas al turismului. Principala func ie a oric rui hotel este cea de cazare, dar el asociaz acesteia i alte nsu iri, care-l transform adesea ntr-o celul clasic a habitatului turistic sau chiar ntr-un obiectiv turistic de sine st t tor.

Pe lng func ia de cazare, a c rei importan se reflect n dot rile i serviciile proprii, hotelurile moderne se adapteaz tipurilor de turism practicate n sfera lor de influen . n cazul turismului cultural, aceste baze vor fi dotate cu s li de conferin i proiec ii, cu spa ii expozi ionale sau pentru reuniuni tiin ifice. Dac hotelul este situat ntr-o zon caracteristic turismului de recreare, din structura lui nu vor lipsi piscine, terenuri de tenis, popic rii, discoteci, baruri etc. Marile hoteluri i completeaz serviciile practicate cu dot ri i activit i auxiliare (oficii PTTR, birouri de schimb valutar, agen ii de bilete, magazine). Dintre bazele de alimenta ie public , vor fi omniprezente restaurantele, barurile, cofet riile etc. Cele mai vechi unit i de cazare hotelier au ap rut n ora e. Primul edificiu special pentru a ndeplini cerin ele de ospitalitate ale unei structuri hoteliere a fost deschis la Londra, n 1774, n Coven Garden. New York-ul a r spuns, dou decenii mai trziu, cu al s u City Hotel, n 1794. Dar primul hotel cu servicii integrate, de cazare i buc t rie francez , a fost Tremont, din Boston, deschis la nceputul secolului XIX. Standardele nalte de care beneficiaz clien ii turi ti ai hotelurilor de ast zi sunt rezultatul unui interes permanent de mbun t ire a serviciilor din aceast categorie. Un aspect important este cel al ocup rii for ei de munc n activitatea hotelier de lux. Unele, cu capacit i mai mici, au repartizate 2-3 persoane angajate pentru fiecare camer , asigurnd servicii de nalt inut . Hotelul Ritz, din Paris, de exemplu, avea, n august 1999, 500 de angaja i pentru 187 de camere. Criterii n clasificarea hotelurilor: m rimea, confortul, pozi ia n cadrul habitatului turistic, modul de func ionare, durata sejurului. 1) Criteriul m rimii duce la diferen ierea a trei categorii de hoteluri: mici (1-70 locuri), mijlocii (71-150 locuri) i mari (peste 150 locuri). Hotelurile mari se numesc frecvent Grand Hotel. 2) Confortul. Pe plan mondial sunt recunoscute 5 trepte de confort. Cea superioar , lux, are, la rndul ei, trei variante - A, B, C. Urmeaz hotelurile de categoria I, II, III, IV. Mai utilizat este clasificarea cu atribuire de stele (1-5 sau mai multe). Gradul de confort se oglinde te i n pre urile practicate, n structura cererii turistice i eficien a economic .

Unii autori (Aurelia Susan, 1980) propun i o clasificare n func ie de importan , delimitnd dou categorii de hoteluri: na ionale i interna ionale. n Romnia, problema clasific rii, brevet rii, licen ierii hotelurilor i a celorlalte spa ii de cazare cade n sarcina Oficiului de Autorizare i Control n Turism, organism care func ioneaz n subordinea Ministerului Turismului, Asocia iei Hotelierilor din Romnia, Federa iei Patronale din Turism, Asocia iei Cabanierilor i Asocia iei Na ionale a Agen iilor de Turism. Printr-un act normativ[1], aceste organisme au stabilit criteriile privind clasificarea, pe stele i categorii, a structurilor de primire turistice i caracteristicile tipurilor de unit i cu activitate hotelier (numite structuri de primire cu func iuni de cazare turistic ) admise s func ioneze n Romnia. A fost reglementat situa ia juridic a dou tipuri distincte de unit i cu activitate hotelier - pensiunile turistice i fermele agroturistice - prin stabilirea criteriilor de clasificare pe stele i margarete. [1] Hotelurile se diferen iaz ntre ele i dup modul de func ionare: temporar i permanent. Astfel, hotelurile din sta iunile balneare i balneoclimaterice vor func iona permanent, apele termale i minerale asigurnd posibilit i de cur pe durata ntregului an. n mod similar vor func iona hotelurile din marile ora e, unde varietatea ofertei turistice anihileaz influen a periodicit ii unor fenomene ale cadrului natural. Dimpotriv , n regiunile montane apar dou maxime sezoniere n func ionare, iarna i vara, separate de dou intervale cnd num rul vizitatorilor este minim. n fine, pentru o grup de hoteluri - cele din zona litoral temperat - se nregistreaz un sezon de vrf - vara - i unul al cererii minime - iarna. [1] Ordin pentru aprobarea Normelor metodologice i a crteriilor privind clasificarea pe stele i categorii a structurilor de primire turistice, n Monitorul Oficial al Romniei, partea I, anul VII, nr. 220, 25 septembrie 1995, p. 1-39.

Adaptarea hotelurilor la tipurile de turism practicate (recreativ, curativ, cultural; de lung , medie sau scurt durat ) se realizeaz prin specificitatea dot rilor i serviciilor. Motelurile se aseam n structural i func ional cu hotelurile, singura diferen major constnd n dependen a lor de turismul de tranzit (n special cel automobilistic). Adaptarea motelurilor la exigen ele cererii se face prin: - afirmarea puternic a func iei de deservire n detrimentul celei de cazare; - implementarea n structura bazei a unor servicii noi, cum ar fi: sta iile PECO i de service auto, sta iile de sp lare a autovehiculelor, garaje i locuri de parcare mai extinse; - amplasarea motelurilor la distan e cuprinse ntre 50-200 km ntre ele sau n raport cu centrele populate. Dintre toate tipurile de baze de cazare, n cazul motelurilor, durata sejurului este cea mai scurt . Vilele sunt baze turistice de factur tradi ional . Ca destina ie, ele deservesc turismul curativ i de recreare de lung i medie durat . Din aceast cauz le vom ntlni situate, mai ales, n sta iunile balneare sau balneoclimaterice (Karlovy Vary - Cehia, Biaritz i Axe-les-Termes - Fran a, Viterbo - Italia, Predeal, Vatra Dornei, B ile Herculane, C lim ne ti - Romnia etc.). Principala lor tr s tur , ca spa iu de cazare, este intimitatea. Vilele, prin situarea lor n sta iuni cu o mare tradi ie, sunt utilizate de turismul organizat. O variant modern a vilelor este cea a caselor de odihn , construite i gestionate de anumite institu ii sau organiza ii. Capacitatea caselor de odihn este mare, iar n structura lor sunt ncorporate unit i de deservire.

Vilele caut s se men in printre bazele de cazare solicitate intens prin completarea func iei de cazare cu elemente indispensabile confortului turistic, chiar dac amplasarea i varietatea acestora sunt limitate (baruri, s li de recep ie i dans, cluburi etc.). Cabanele constituie o grup de unit i de cazare foarte r spndit i legat , aproape n exclusivitate, de activit i turistice. Implantarea cabanelor n teritoriu este foarte mozaicat ; astfel de baze pot fi ntlnite att n regiunile de cmpie, n Delta Dun rii, ct i n cele de deal sau de munte. Densitatea maxim se nregistreaz n ariile muntoase. Le vom g si localizate, de asemenea, de-a lungul rurilor, n apropierea lacurilor, dar i pe versan ii sau culmile alpine (cabanele Omul i Babele din Mun ii Bucegi, Negoiul n Mun ii F g ra ului, Obr ia Lotrului n Mun ii Parng, Dochia n Ceahl u .a.). Tot n zona muntoas se g sesc numeroase cabane u or accesibile pe c i rutiere, cu mijloace auto(cabana Rnca din Mun ii Parng, Padi din Mun ii Apuseni, Padina, Bolboci, Scropoasa din Mun ii Bucegi, Straja din Mun ii Vulcan etc.). Capacitatea de cazare a cabanelor este variabil . n general, oscileaz ntre 20100 de locuri. Dup gradul de confort, cabanele se mpart n trei categorii: superior, mediu i inferior (I, II, III). Hanurile sunt unit i de cazare i alimenta ie public tradi ionale, fiind precursoarele motelurilor de ast zi. n secolele XVII-XVIII, aveau menirea de a ad posti negustorii i po talioanele. Amplasarea tipic era la r scrucea drumurilor sau de-a lungul acestora (Hanul Ancu ei, Hanul Ro u pe drumul Teleajenului, Hanul Morilor pe segmentul de drum Hr ova - Constan a, Hanul dintre S lcii n apropiere de Alba Iulia .a.). Func iei de cazare (10-50 locuri) i se asociaz cea de servire. Prin vechimea i arhitectura lor, multe hanuri mbrac i o func ie atractiv , devenind obiective turistice de rezonan (Hanul lui Manuc din Bucure ti).

 Bazele de cazare secundare (complementare) ndeplinesc o func ie de unit i pioniere n desf urarea activit ilor turistice. Dintre aceste baze men ion m: ad posturile i refugiile, pensiunile i campingurile. Ad posturile i refugiile sunt unit i de cazare cu statut turistic incipient, n care exploatarea economic este practic inexistent . R spund n exclusivitate laturii sociale a turismului, prin asigurarea unui minim de condi ii vizitatorilor surprin i pe traseu de intemperii deosebite. Sunt construite cu predilec ie n regiunile muntoase nalte i accidentate, cu densit i reduse ale bazelor de cazare din celelalte categorii. Dot rile sunt minime (ad post, surse de nc lzire, rezerve de hran ) i sunt ntre inute de organismele implicate n promovarea general a turismului (serviciile Salvamont). Pensiunile i spa iile de cazare private, inclusiv fermele agroturistice, pun la dispozi ia turi tilor anumite servicii, de calitate superioar , n regiunile locuite, dar din care lipsesc celelalte baze. Nota specific a pensiunilor este intimitatea i autenticitatea serviciilor. Gastronomia regional , ambian a inedit a desf ur rii actului recreativ, ini ierea turi tilor n ritmurile vie ii de zi cu zi a locuitorilor regiunii etc., au pentru vizitatorii proveni i din mediul urban o tent indiscutabil de vie originalitate. Localizarea pensiunilor releva un indice superior pentru a ez rile spa iului montan din Alpi, Pirinei etc. n Fran a sunt frecvente fermele turistice provenite din transformarea unor gospod rii ale agricultorilor i adaptarea lor la cerin ele actului recreativ (Mun ii Vosgi, Masivul Central Francez etc.).

 Campingurile au proliferat mult n ultimii ani, datorit necesit ilor sporite de cazare i investi iilor reduse necesare amenaj rii lor. Structural, campingul cuprinde c su e i bungalouri, corturi sau rulote. Amplasarea campingurilor este dependent de orientarea fluxurilor turistice, morfologia terenului, prezen a surselor de ap , vegeta ie etc. O grup aparte o constituie campingurile de la periferia marilor ora e i a sta iunilor balneare sau balneoclimaterice. Gradul de folosire a campingurilor cre te n cazul transform rii lor, temporar, n tabere de vacan pentru elevi i studen i. C su ele sunt spa ii de cazare de dimensiuni reduse, construite din materiale diverse (lemn, c r mid , pl ci fibrolemnoase) i care ofer un confort minim. Sunt grupate n sta iuni, n diferite perimetre, fiind echipate cu dot ri igienico-sanitare comune (du , chiuvet , WC) care respect standardele n vigoare. Spa iile de cazare de pe navele fluviatile i maritime includ pontoanele dormitor sau locurile de pe navele ancorate n porturi. n turismul interna ional se includ locurile oferite de marile nave (pacheboturi) folosite n turismul de croazier . Satul de vacan reprezint un ansamblu de cl diri (vile, bungalouri, case tradi ionale) reunite ntr-un spa iu bine delimitat i care asigur un microclimat favorabil, ferit de poluare sau alte elemente care ar prejudicia s n tatea i securitatea turi tilor). Printre alte forme de cazare complementar amintim c minele i internatele care, n perioada vacan elor, ofer spa ii de cazare turistic n marile ora e.

III.2. C ile i mijloacele de transport turistic

C ile i mijloacele de transport turistic asigur efectuarea c l toriei, adic a acelui segment a actului recreativ f r de care turismul, este de neconceput. Turismul actual datoreaz extrem de mult moderniz rii i diversific rii c ilor i mijloacelor de transport. Progresul ob inut n acest domeniu a facilitat includerea n sfera turismului a unor resurse situate la distan e apreciabile de centrele emi toare de turi ti sau surmontarea unor obstacole naturale deosebite. Principalele c i i mijloace de transport implicate n turism sunt cele rutiere, feroviare, aeriene, navale i mijloacele de transport speciale. C ile i mijloacele de transport rutiere au vechime mare i r spndirea cea mai larg . Le vom ntlni n toate rile, n stadii variate de organizare i modernizare. Turismul utilizeaz re eaua de drumuri construite cu scop economic, social sau strategic, dar presupune i unele sectoare a c ror singur motiva ie este deschiderea accesului spre resursele atractive. Principalele tr s turi ale transporturilor rutiere sunt: - capacitatea de transport modest : 2-6 locuri pentru automobile; 40-100 locuri la autobuze; - gradul de mobilitate dep e te, comparativ, condi iile oferite de transporturile feroviare, aeriene sau navale. El are valori superioare n cazul autoturismelor i autobuzelor speciale; - confortul este limitat n cazul autoturismelor, ca urmare a spa iului interior redus, i mai ridicat la autocarele dotate cu aer condi ionat, grupuri sanitare, aparate video, bufet etc.; - mijloacele de transport rutier conduc la o economie de timp i mijloace financiare.

 Autocarele care deservesc turismul pot avea un orar fix sau un regim special, ele fiind mijloace de transport pe distan e cuprinse ntre 500 i 1000 km. Este deja celebr compania american Greyhound (Ogarul cenu iu), care asigur traversarea de la est la vest a SUA, ca i Eurolines n Europa. Autoturismul s-a impus decisiv n transportul intern de persoane: 87% n SUA, 78% n Italia; n Fran a, n anul 2000, a ajuns la 85%. Pe lng autoturisme i autocare se folosesc, ndeosebi de c tre tineri, motoretele i motocicletele. Transporturile rutiere de turi ti reclam , pe lng re eaua de drumuri modernizate, i o serie de dot ri complementare, indispensabile derul rii lor n condi ii optime, cum ar fi: sta iile pentru carburan i, sta iile service, telefoane de securitate a traficului, moteluri, indicatoare rutiere i de orientare etc. Modernizarea c ilor rutiere i are expresia maxim n construirea autostr zilor, f r de care turismul actual este greu de conceput. Densit i apreciabile ale acestui tip de cale rutier se remarc n SUA i sud-estul Canadei, Europa de Vest, Japonia. Cunoscut este autostrada care urmeaz riviera mediteranean ntre Trieste i Gibraltar, trecnd prin nordul Italiei (Vene ia - Milano - Genova), sudul Fran ei (Coasta de Azur, Coasta Pira ilor, Coasta de Ametist) i partea septentrional a Spaniei (Costa Brava, Costa Calida, Costa del Sol). Din aceasta se ramific alte autostr zi spre centrul i nordul Europei.

C ile i mijloacele de transport feroviar. Printre particularit ile transportului feroviar re inem: - o vitez medie cuprins ntre 80-100 km/h, de i pe unele tronsoane i cu anumite garnituri (TGV, trenul de mare vitez Hikkari) se pot atinge valori de 250-500 km/h; Trains Grande Vitesse (TGV, ap rut n Fran a: Paris - Lyon, n 2 ore, cu 300 km/h; Paris - Bordeaux n 3 ore; Eurostar parcurge distan a Paris - Londra n 3 ore); s-a extins i n Germania, Italia, Marea Britanie, Spania, Japonia, Coreea de Sud etc.; - capacitatea de transport este superioar tuturor celorlalte tipuri de vehicule (600-1000 persoane); - costul c l toriei este diferen iat pe clase de confort; turi tii n grupuri beneficiaz de reduceri ale pre urilor biletelor; - siguran a c l toriei este maxim , probabilitatea producerii accidentelor fiind de cca. 4 ori mai mic dect la avioane i de aproape 112 ori mai redus n compara ie cu autoturismele; - regularitatea traficului este asigurat ; - confortul este mai ridicat dect n cazul transporturilor rutiere; - un dezavantaj real al transportului turistic pe calea ferat este dependen a vizitatorului de un anumit traseu. Transporturile pe calea ferat constituie un mijloc rapid i utilizabil n toate anotimpurile, pentru toate vrstele, favoriznd turismul de mas . Un grup de ri: SUA, Germania, Japonia, Marea Britanie i Fran a asigur 40% din deplas rile turistice interna ionale pe calea ferat . Transporturile aeriene au diversificata paleta modalit ilor de deplasare turistic ncepnd cu primele decenii ale secolului XX.

ara

Compania

Miliarde pasageri/km transporta i 202 177 169 119 117 86 84 83

Cifra de afaceri (miliarde euro) 16,8 17,2 17,4 10,0 15,1 6,9 6,1 12,9

SUA SUA SUA SUA Marea Britanie Germania Fran a Japonia

United Airlines American Airlines Delta Airlines Northwest Airilines British Airways Lufthansa Air France Japan Airlines

Transporturile aeriene au particularit ile lor, dintre care enumer m: - viteza apreciabil de deplasare (950 km/h la avioanele obi nuite, 2000 km/h la cele supersonice), asigurnd avionului primul loc n ceea ce prive te rapiditatea; - capacitatea de transport ajunge la 300-350 persoane; - siguran a c l toriei se apropie de cea a transporturilor feroviare, printre factorii de perturbare num rndu-se condi iile meteorologice, defec iunile tehnice i de comand , terorismul interna ional; - confortul asigurat este mediu, el depinznd de tipul avionului i de condi iile de zbor; pre ul biletului este mare, ceea ce face ca avionul s fie preferat de turi tii cu venituri superioare mediei; - dependen a turistului de traseul i mijlocul de transport este maxim . Prin dot rile de care dispun, aeroporturile reprezint adev ra i poli ai turismului, ele oferind turi tilor o gam larg de servicii; hoteluri, restaurante, cinematografe, g ri feroviare, centre de recreare diverse etc. Transporturile aeriene se adapteaz i ele particularit ilor de dezvoltare ale fenomenului turistic. Au intrat n folosin elicopterele, avioanele charter sau cele personale cu capacitate limitat , dar cu fiabilitate sporit . Cele mai multe companii aeriene au creat i companii charter: Air Charter i Meridian pentru Air France, Condor i Penta pentru Lufthansa, Airways pentru British Airways, Skyhird pentru South African Airways, Nikko pentru Japan Airlines, Centaur pentru Air India etc. Un tip de transport aerian de ultim or este cel cu deltaplanul i parapanta, practicat de o anumit categorie de turi ti sportivi. Transporturile navale au, n zonele litorale, o vechime similar celor rutiere, de i tenta turistic i-au c p tat-o mai trziu. Pe lng transporturile maritime, se impun cele de pe marile fluvii sau lacuri interioare. Au dou valen e:  transportul turi tilor dintr-un loc n altul i  naviga ia de agrement propriu-zis .

Intensit i remarcabile se constat pe tronsoanele intraurbane ale fluviilor ce str bat ora ele mari, sau pe lacurile cu suprafe e notabile (Tamisa, Sena, Rin, Dun re Volga, Mississippi, Nil, Marile Lacuri americane, Lehmann, Bodense, Aral etc.). n Europa, turismul de croazier se practic mai ales pe fluviile Rin, Ron, Dun re i Volga. Regiunile cele mai vizitate pe aceast cale sunt cele din Caraibe, insulele Polineziei i bazinul turistic Asia de Est i Sud-Est. Tr s turile de baz ale transporturilor navale sunt: - viteza redus de circula ie (15 noduri/h, 1 nod = 1.825 m), fapt ce se repercuteaz negativ asupra bugetului de timp liber al turi tilor; - capacitatea de transport mare (peste 1000 persoane); - confortul cel mai ridicat, datorit unor dot ri variate i complexe (inclusiv piscine, discoteci, cluburi, s li de proiec ie); - regularitatea circula iei este influen at de condi iile climatice. O prioritate absolut revine transportului naval prin agrement. Acest lucru este atestat de num rul apreciabil al porturilor ce ad postesc ambarca iunile de lux ale Mediteranei, Caraibilor sau Pacificului. Tendin a transform rii unor vapoare comerciale n hoteluri plutitoare (France, Queen Mary, Queen Elisabeth) se manifest frecvent. n ara noastr ., indicele de utilizare a capacit ii de cazare turistic n spa ii de cazare pe mare a fost de 59,7% n anul 2000. Pe cale naval , turismul organizat a nsumat 1000 de turi ti n anul 2000. Transporturile speciale deservesc n exclusivitate actul recreativ. Din aceast grup fac parte telefericele (telescaunele i telecabinele) i teleschiurile. n categoria transporturilor speciale pot fi incluse i lifturile din marile turnuri, cel mai cunoscut exemplu r mnnd liftul din Turnul Eiffel din Paris. Teleschiurile fac parte din infrastructura de recreare a sta iunilor montane, prin accelerarea deplas rii schiorilor.

III.3. Dot ri pentru agrement i refacerea s n t ii

mbrac forme i func ii dintre cele mai complexe. Se asociaz frecvent bazelor de cazare, dar pot constitui i entit i distincte n cadrul sta iunilor turistice. Cele mai importante sunt: terenurile pentru practicarea diferitelor sporturi n aer liber (tenis,  volei, baschet),  prtiile de schi i s niu ,  piscinele,  popic riile,  s li cu jocuri mecanice i distractive,  discoteci,  s li de proiec ii,  biblioteci,  minicaruri,  parcuri de distrac ii.

 Unul dintre mijloacele moderne de agrement de o mare utilitate l reprezint Internetul. Acesta a p truns n ultimii ani n toate a ez rile turistice, apari ia unor structuri organizatorice (s li de Internet, Caf Internet) adecvate, completnd elementele de infrastructur care privesc agrementul. Un rol important revine cluburilor de vacan , ce pot fi definite ca produse turistice ce ofer servicii de baz (cazare, alimenta ie, anima ie), completate cu programe cultural-distractive i sportive, diferite tratamente. Pentru turismul de cur , n numeroase sta iuni turistice exist amenajate prize de n mol, folosit n terapia diferitelor maladii. Un alt tip de amenaj ri pentru turismul de cur l reprezint cele prin care se valorific efectele curative ale emana iilor de origine mofetic (carbogazoase sau sulfuroase). ntre elementele de infrastructur turistic de cur se nscriu i amenaj rile unor saline pentru valorificarea microclimatului specific pentru tratarea diferitelor afec iuni. O alt component a infrastructurii turistice pentru cur (helioterapie, talasoterapie) o reprezint plajele.

III.4. Servicii curente diverse

Reprezint totalitatea mijloacelor i institu iilor economice, sociale sau culturale la care turistul apeleaz n perioada c l toriei i a sejurului s u. Fac parte din aceast categorie: magazinele comerciale de diverse tipuri, po ta i telecomunica iile, b ncile i institu iile de asigur ri, oficiile de schimb valutar, agen iile de bilete, centrele sau oficiile de informare i publicitate, institu iile de asisten social , cele administrative, culturale (oper , teatru, cinema) sau sportive. n sta iunile turistice de mare anvergur , gama acestor presta ii curente care sus in actul turistic este completat cu servicii tipice destinate oamenilor de afaceri (secretariat, nchirieri de birouri, traduceri, Internet, servicii notariale), birouri pentru organizarea unor reuniuni tiin ifice sau politice (congrese, seminarii, conferin e, cursuri, simpozioane, activit i didactice), servicii de asigurare a securit ii turi tilor (poli ie, jandarmerie) i organizarea, dup caz, a unor ac iuni de salvare (Salvamar, Salvamont), cabinete medicale, veterinare, institu ii de nv mnt pentru pre colari (gr dini e, cre e) etc.

Capitolul IV. Tipuri i forme de turism

IV.1. Formele de turism

          Sunt diferen iate prin anumite criterii cum sunt: distan a, durata, provenien a turi tilor, num rul acestora, gradul de organizare, modul de desf urare, mijloacele de transport utilizate, vrsta turi tilor, aportul social, particularit ile regiunii de destina ie.

A. Distan a impune trei variante de practicare: 1) Turismul de distan mic - se limiteaz frecvent la deplas ri scurte, cu o durat de cteva ore pn la 1-2 zile n zona periurban . Turismul de distan scurt are, n principal, un caracter recreativ, de i, acolo unde apar resurse curative sau edificii cu func ie atractiv , poate mbr ca i tr s turile celorlalte tipuri. Sunt c utate mai ales p durile (loc ideal al plimb rilor i excursiilor), malurile apelor (pentru canota i pescuit), paji tile sau poienile. Se practic la sfr itul s pt mnii, dar i n intervalul orar de la sfr itul fiec rei zile. Pentru rile din zona temperat , maximul se nregistreaz vara, cnd ie irile de iarb verde sunt numeroase. Al doilea maxim, mai atenuat, apare iarna, anotimpul schiului sau al s niei.

Turismul de distan scurt este foarte sensibil la factorii climatici, vremea frumoas fiind o condi ie esen ial a desf ur rii lui. Infrastructura ce deserve te turismul de scurt distan este compus dintr-o re ea de c i de acces bine trasate (poteci) sau modernizate ( osele, c i ferate) care s faciliteze deplasarea rapid . Turismul de distan mic are un caracter de mas i un caracter sezonal pronun at, iar eficien a economic rezult din servicii. 2) Turismul de distan mare cuprinde activit ile desf urate n afara zonei periurbane sau a localit ii de re edin , cu mijloace de transport modern. La aceast form de turism predomin turismul cultural i de ngrijire a s n t ii i antreneaz mase largi de persoane n fluxuri orientate spre regiuni sau obiective cu zestre atractiv important . 3) Turismul la distan foarte mare se desf oar la nivel continental, respectiv n interiorul unor state cu o suprafa mare (Canada, SUA, Brazilia, Rusia, Australia, China). Este practicat de un num r limitat de persoane cu venituri superioare mediei i utiliznd mijloace de transport rapide (avionul) sau forme confortabile (vaporul). Sunt vizate resurse i infrastructuri turistice de marc (Hawaii, Florida, Coasta de Azur, Canare, Baleare etc.). Eficien a acestei forme este foarte ridicat , datorit pre urilor mari ale serviciilor i produsului turistic n general. B. Durata c l toriei sau a sejurului - este impus , cu prioritate, de capacitatea de satisfacere n timp a nevoii umane de recreare, refacere i informare. 1) Turismul de scurt durat (1-3 zile) este specific sfr itului de s pt mn sau unor mici intervale din concediul anual. Predomin n zona periurban i antreneaz cele mai largi grupe de popula ie. Prin recurgerea la mijloace moderne de transport, acest turism se poate practica la distan e mari (week-end-urile europene n Azore sau n insulele M rii Egee). Ponderea major o de ine latura recreativ , dar num rul excursiilor cu tent cultural este n cre tere.

2) Turismul de durat medie corespunde concediului anual, foarte diferit ca durat de la o ar la alta. mbrac toate cele patru forme descrise, iar deplas rile se realizeaz la distan e mari i foarte mari. Practicndu-se n concedii i vacan e, genereaz , mai ales vara, mari suprasolicit ri ale infrastructurii. 3) Turismul de lung durat , peste 30 de zile, corespunde popula iei cu un timp liber excedentar (pensionari, elevi, studen i, liber profesioni ti). Predomin turismul curativ. Tot aici trebuie inclus turismul de vizitare a rudelor i prietenilor. C. Dup zona de provenien se individualizeaz turismul intern (na ional sau autohton) i cel interna ional. 1) Turismul intern i are aria de desf urare n interiorul grani elor politico-administrative ale unei ri. Sub raportul num rului de practican i, acestuia i revine majoritatea covr itoare a turi tilor ce viziteaz ara respectiv (85% n Marea Britanie, 80% n Fran a). 2) Turismul interna ional presupune desf urarea activit ilor din sfera analizat dincolo de hotarele rii de provenien a turi tilor s i. Cauzele amplific rii fluxurilor interna ionale de vizitatori sunt multiple. Printre acestea se num r ridicarea gradului de civiliza ie i bun stare n numeroase ri; dorin a de cunoa tere a unor realit i i fenomene noi; vizitarea rudelor i prietenilor din str in tate; modernizarea c ilor i mijloacelor de transport; facilit ile oferite de noile state venite pe pia a turistic a lumii etc. Pe plan financiar, turismul interna ional, prin aportul de valut , joac un rol foarte important n balan a economic a rilor receptoare. Unele state, precum Spania, Austria, Elve ia sau Grecia, datoreaz acestei forme de turism cea mai mare parte a intr rilor valutare.

D. n func ie de num rul participan ilor, se deosebesc: 1) Turismul individual - este practicat, n general, de o anumit categorie de persoane cu venituri mari, care de in i mijloace proprii de transport, ceea ce le asigur o independen total de deplasare. 2) Turismul de grup se caracterizeaz prin: - neimplicarea turi tilor n planificarea i organizarea actului recreativ; - turi tii beneficiaz de tarife mai reduse prin facilit i de ordin social; - facilit i n ob inerea vizelor i a vizit rii altor ri; - antreneaz categorii diverse ale popula iei cu cerin e mai modeste fa de oferta turistic ; - asigur desf urarea continu a activit ilor turistice, reducnd la maxim perioadele de minim solicitare a infrastructurii. E. Criteriul organizatoric 1) Turismul organizat are n vedere grupuri de turi ti, colective de diferite m rimi i turi ti individuali. Avantajele turismului organizat constau n: - comoditatea rezultat din neimplicarea vizitatorilor n organizarea i desf urarea excursiei; - ocuparea eficient a bazelor de cazare; - atenuarea fenomenelor de vrf. Dezavantaje: - venituri mai mici, realizate datorit puterii mai reduse de cump rare a participan ilor; - dependen a turistului de un program prestabilit.

2) Turismul semiorganizat presupune existen a unor elemente specifice primei forme (cazare i unele mese, programarea unor vizite la obiective turistice de mare importan etc.), dar oferindu-i individului sau grupului i posibilitatea desf ur rii unui program individual. Atrage ndeosebi grupa tn r , care apeleaz doar la anumite servicii ale infrastructurii. Exist variante interesante de practicare a turismului organizat i semiorganizat, cum ar fi croazierele, c l toriile charter, aranjamente combinate privind serviciile etc. F. Modul de desf urare 1) Turismul continuu este definit prin luarea n considerare a particularit ilor de func ionare a infrastructurii, i nu a op iunilor participan ilor - baze utilizate n tot timpul anului, n sta iunile balneoclimaterice, cu ofert curativ permanent (B ile Felix, Sngeorz B i, Ol ne ti, B ile Herculane etc.). Turismul continuu mai poate fi definit i prin modul de func ionare a obiectivelor atractive, iar speoturismul, n condi iile amenaj rii moderne a cavit ilor subterane, se desf oar f r ntrerupere. 2) Turismul sezonier este specific latitudinii mijlocii, cu dou sezoane optime deplas rii i recre rii. El este dependent de factorul climatic. Pentru Europa se distan eaz turismul estival, cu dou subvariante, litoral i montan, i turismul hibernal, preponderent montan. La nivel european, turismul elve ian i austriac este axat pe valorificarea resurselor sezonului hibernal, n vreme ce turismul spaniol sau grecesc exploateaz cura heliomarin ndelungat a propriilor litoraluri. Un echilibru ntre cele dou sezoane se realizeaz n Fran a, unde un num r de turi ti cu ponderi destul de apropiate sunt atra i iarna de Alpi i Pirinei, iar vara de litoralul M rii Mediterane i al Oceanului Atlantic.

3) Turismul de circumstan are o durat relativ scurt , de la cteva ore la cteva zile, i se poate desf ura ntreaga perioad a anului. Motiva iile i formele pe care le mbrac sunt extrem de variate festivaluri artistice, expozi ii, competi ii sportive etc., ca i turismul profesional, desf urat de oameni de tiin , studen i bursieri, sportivi, persoane oficiale, care fac parte integrant din aceast form . G. Mijloacele de transport se subdivid n turismul pedestru (drume ia), rutier, feroviar, aerian i naval. 1) Turismul pedestru antreneaz turi ti ce se deplaseaz n zona periurban , dar i n regiunile muntoase. Aici trebuie incluse i turismul cinegetic, pescuitul i alpinismul. Turismul pedestru are un caracter eminamente recreativ. 2) Turismul rutier se practic de numero i participan i, pe distan e scurte (cicloturismul), lungi sau foarte lungi (cu motociclete, automobile sau autocare). Este cea mai dinamic form de turism actual, datorit perfec ion rii c ilor i mijloacelor de transport. 3) Turismul feroviar este facilitat de prezen a unor mijloace de transport sigure, cu un confort sporit, optime pentru deplas ri la distan e mari. Este practicat sub forma c l toriilor n circuit sau de c tre turi tii ce se deplaseaz spre anumite localit i. 4) Turismul aerian a luat un mare avnt n a doua jum tate a secolului XX. este practicat de persoanele cu venituri mari, dornice a- i satisface necesit ile recreative la foarte mari distan e. Deltaplanele i elicopterele, tot mai intens utilizate n acest scop, ncearc sa diversifice op iunile n acest domeniu.

5) Turismul naval utilizeaz numeroase mijloace de transport, cum ar fi plutele arhaice, ambarca iunile cu vsle, rame sau motor, nave de pasageri fluviale sau maritime. Frecven a maxim se nregistreaz pe lacurile interioare, n anumite sectoare ale fluviilor i rurilor i n zonele litorale, unde se practic un adev rat cabotaj turistic. Ca variant a turismului naval, foarte frecvent este croaziera n bazinul unor m ri intercontinentale (Mediterana, Caraibe, Marea Japoniei). H. n func ie de vrsta turi tilor se eviden iaz un turism practicat de tineri (elevi, studen i), cu tent recreativ i cultural , de c tre persoanele mature (turism polivalent) i turismul vrstei a treia, preponderent curativ. I. Un alt criteriu este cel economico-social, conform c ruia activit ile acestui domeniu iau forma turismului social, de mas , preferat de persoanele cu venituri modeste. La polul opus se situeaz turismul particular, practicat de persoane cu venituri superioare mediei. J. Formele de turism pot fi diferen iate i pornind de la particularit ile regiunii de destina ie.

IV.2. Turismul rural

Fenomenul turismului rural nu este unul nou. Dorin a de expansiune i petrecere a timpului liber i a vacan elor la ar constituie preocup ri vechi, mai ales ale iubitorilor de natur . Ceea ce se prezint ca noutate este modul n care a evoluat aceast form , att cantitativ, ct i calitativ, n ultimele decenii, el tinznd s devin un fenomen de mas . Aceast form de turism s-a dezvoltat valorificnd caracteristicile deosebit de favorabile celor trei elemente principale ce concur la nf ptuirea actului turistic: - spa iul rural (vatra i mo ia satului), ca suport al procesului de vie uire i derulare a activit ilor specifice; - popula ia rural , ca element al obiceiurilor i tradi iilor populare ale satelor, factor al transform rii mediului natural, a resurselor locale; - produse naturale (bog ii naturale) care satisfac cerin ele personale i pe cele ale ofertei turistice, destinate persoanelor care vin n vizit . Dezvoltarea turismului rural a produs muta ii importante n via a satelor, cu deosebire a celor care dispun de o ofert turistic important , aducnd elemente noi privind: - valorificarea resurselor proprii specifice (balneare, naturale, vitipomicole, cinegetice, gastronomice, artizanale, etnografice i folclorice etc.); - transform ri n plan edilitar i al dot rilor prin apari ia unor construc ii specifice (ferme agroturistice, pensiuni etc.), puncte de informare, brut rii, unit i de deservire (magazine, po t ), amenaj ri pentru sport i echita ie, echipamente igienico-sanitare .a.;

- modific ri ale structurii culturilor agricole i ale eptelului, n concordan cu satisfacerea cerin elor turistice n plan gastronomic; - evitarea procesului de depopulare rural , prin apari ia unor solu ii noi de ocupare a for ei de munc ; - dezvoltarea micii industrii rurale de valorificare primar a produselor agricole i revitalizarea me te ugurilor specifice zonelor rurale; - valorificarea resurselor de ap locale n scopuri energetice i, mai ales, pentru piscicultur ; - abordarea unor solu ii echilibrate privind dezvoltarea viitoare a sectorului agricol, zootehnic, silvic i agroturistic; - combaterea polu rii mediului prin eliminarea surselor i conservarea unor condi ii de via optime n zonele agroturistice; - crearea unor noi surse de venit n bugetele familiale, inclusiv prin dobndirea unor facilit i financiare privind investi ii noi pentru turism sau extinderea celor existente. Re eaua turismului rural prezint cea mai bun organizare n cadrul statelor Uniunii Europene. Aceasta datorit : - condi iilor de organizare create; - organismelor neguvernamentale na ionale i interna ionale existente; - sprijinului primit din partea statului (credite pe termen lung cu dobnd redus - Fran a, Germania, Austria -, scutire de impozit pe activitatea turistic desf urat , sprijin logistic, formare de cadre i ndrumare etc.) a UE, prin intermediul programelor PHARE; - experien ei c tigate i dorin ei de perfec ionare manifestat permanent. n domeniul turismului practicat n mediul rural se utilizeaz n mod frecvent o terminologie divers , dominat , n principal, de cele trei no iuni: agroturism, turism rural, ecoturism.

Agroturismul este definit prin deplasarea unor persoane ntr-o localitate rural nepoluat , a ezat ntr-o zon pitoreasc , finalizat prin ederea a cel pu in 24 de ore i prin consumul de produse alimentare i nealimentare specifice, completat cu coabitarea i integrarea n societatea rural privit n toat complexitatea sa. Aceast form de turism cuprinde dou mari componente: activitatea turistic propriu-zis , concretizat n cazare, servicii de mas , agrement (c l torie, pescuit, echita ie etc.), alte servicii curente, iar pe de alt parte, activitatea economic (agricol ) prestat de proprietarul fermei (pensiunii) agroturistice gazd , concretizat n producerea i prelucrarea primar a produselor agroalimentare n gospod rie i comercializarea lor direct la turi ti sau prin alte re ele comerciale. A ez rile cu un trecut istoric ndelungat, cu cl diri n stil arhitectonic, caracteristic regiunii, cu obiceiuri, tradi ii i un mod de via propriu, atrag turi tii care doresc s cunoasc pe viu aceste aspecte. Zonele pentru agroturism reprezint n numeroase ri ale lumii o crea ie mai recent , ap rut din nevoia de evadare n spa ii de lini te, dincolo de zidurile ora ului sau de clocotul unor sta iuni turistice, fie ele mai mult dect consacrate. Ele pun n eviden specificul unor zone rurale (cadrul natural, construc ii, obiceiuri, activit i, tradi ii gastronomice etc.), diferite de la o zon la alta, n care odihna se mbin cu recrea ia, plimbarea, activit ile practice, lectura .a. Experien e importante nregistreaz n acest domeniu rile alpine europene, acestea fiind printre primele ri n care s-a practicat aceast form de turism. ntre acestea, Elve ia este ara n care a ap rut aventura turistic (denumirea de nceput a agroturismului), n jurul anilor 1840. Este vorba de zona Chateau dOex, unde englezii au descoperit o lume mirific (peisaje montane, ape de munte, paji ti bogate cu turme de vite, oameni primitori etc.). Aceast ar g zduie te ast zi 10 milioane de turi ti anual, practic satele sale dobndind, n cea mai mare parte, func ia agroturistic (zona Lacului Leman, Mun ii Jura, Neuchatel .a.).

Fran a are o veche i bogat tradi ie n organizarea turismului rural, activitatea fiind aici coordonat de asocia ia general TER (Tourism et Espace Rural). Cele mai importante zone pentru aceast form de turism sunt: Masivul Central (Auvergne, Limousin, Cantal), Bretagne, Savoia, Champagne, Vosgi etc. Austria a dezvoltat o important baz turistic n mediul rural (satele turistice de recrea ie), promovnd sistemul pensiunilor complete rurale pentru vacan ele familiale. Sunt bine reprezentate n Tirol i zona Salzburg, pe valea Dun rii. Germania a trecut la organizarea turismului rural dup 1960, prin fermele bine ntre inute. cele mai multe au fost nregistrate i func ioneaz n Mun ii P durea Neagr , precum i cele r spndite n celelalte landuri de la Marea Nordului. n Mun ii Alpi, n zonele montane din sud, turismul rural se manifest , n plus, ca un puternic ferment de stimulare a produc iei artizanale i a comer ului cu produse proaspete de ferm . Polonia de ine peste 3000 de sate turistice. Belgia i-a constituit veritabile nuclee pentru turismul rural, prin asocierea a 56 familii care investesc, deruleaz activit ile i mpart profitul. Danemarca a promovat produsul turistic rural numit vacan e active. Sunt oferite servicii complete (pensiune la ferm ) n 22 de a ez ri rurale cu 3000 de locuri de cazare. Irlanda dispune de cca. 500 de ferme n care se ofer servicii complete sau par iale, completate cu activit i de agrement diversificate.

Italia a trecut la promovarea pe scar larg a vacan elor verzi, n care un rol important revine agroturismului (ferme, vile, case tradi ionale, castele), situate n 20 de regiuni ale rii (Piemonte, Lazio, Toscana, Veneto, Puglia, Alto Adige, Abruzzo, Calabria, Sicilia etc.). Tradi iile culturale, gastronomia i vin urile, folclorul etc. fac din Italia un principal receptor i, n acela i timp, un emi tor al turismului rural european. Finlanda are omologate peste 500 de sate turistice, beneficiind de un cadru natural de excep ie, precum i de prezen a nop ilor albe, aceast ar oferind doritorilor de lini te i destindere posibilit i de agrement multiple (schi, pescuit, saun , echita ie). n Romnia, bazele institu ionalizate ale agroturismului au fost puse n anul 1972, cnd Ministerul Turismului a selectat 118 a ez ri rurale reprezentative, ce urmau a fi promovate n turism (OMT nr. 297/1972). Prin Ordinul Ministerului Turismului nr. 744/16 iulie 1973, au fost declarate sate turistice un num r de 14 a ez ri rurale din 10 jude e ale rii: Bogdan Vod (Maramure ), Lere ti i Ruc r (Arge ), Murighiol, fntu Gheorghe (Tulcea), Fundata i irnea (Bra ov), Sibiel (Sibiu), Vatra Moldovi ei (Suceava), Poiana S rat (Bac u), Reca (Timi ), Tismana (Gorj), Vaideeni (Vlcea). Prin Hot rrea Guvernului nr. 438/1990 s-a nfiin at Comisia Zonei Montane din Romnia, ale c rei atribu ii au fost preluate, dup 1993, de Federa ia Romn pentru Dezvoltarea Montan , n cadrul acesteia func ionnd Asocia ia Na ional de Turism Rural, Ecologic i Cultural (ANTREC), afiliat (din 1994) la Eurogites (Federa ia European de Turism Rural, care coordoneaz ntreaga activitate de promovare i dezvoltare n domeniu). Dispune de 30 de filiale n teritoriu, cu peste 2500 de membri i 1000 de pensiuni, clasificate i omologate n teritoriu. Are sediul la Bran i desf oar o activitate foarte eficient n domeniul promov rii investi iilor, finan nd, cu asisten PHARE, proiecte pentru 20 de organiza ii profesionale din turism i contribuind la construirea unei re ele publicitare pe m sur . n anul 1997 a editat Catalogul fermelor i pensiunilor agroturistice din Romnia, care este reactualizat anual.

Turismul rural are o sfer de cuprindere mult mai larg , un caracter continuu i dispune de o structur de cuprindere eterogen , reprezentat nu prin gospod riile r ne ti, ci prin campinguri, popasuri turistice, sate de vacan cu bungalouri sau vile grupate n jurul unor spa ii comune pentru mas , distrac ii sportive etc. n acest caz, activitatea de baz a persoanelor implicate este prestarea unor servicii turistice, iar veniturile realizate au caracter permanent. n Fran a, el reprezint 28% din totalul sejururilor estivale i 28% din cel al sejururilor de iarn . Satele turistice sunt a ez ri rurale pitore ti, bine consolidate din punct de vedere economic, edilitar i cultural, situate n medii nepoluate, conservatoare a unor modele culturale (obiceiuri, inventar al obiectelor de munc , port, gastronomie) i care, dincolo de func iile politice, administrative, culturale, sociale etc., ndeplinesc, sezonier sau permanent, func ia de primire a turi tilor. Au fost identificate urm toarele tipuri de sate: - sate peisagistice i climaterice: Fundata, irnea (n culoarul Ruc r-Bran), Tismana (Gorj), Br det, Podul Dmbovi ei (Arge ), Botiza (Maramure ), Dorna Candreni (Suceava), Arie eni (Alba), Vama veche, 2 Mai (Constan a) etc.; - sate balneare: Zizin, Covasna, Bala (Mehedin i), Oglinzi i B l e ti (n Subcarpa ii Moldovei), Co tiui (Maramure ), C laccea (Timi ), S celu (Gorj), Geoagiu i Vatra de Sus (Hunedoara), Moneasa (Arad), Tinca (Bihor) etc.; - sate turistice pentru practicarea sporturilor de iarn (Fundata - Bra ov, G rna - Cara Severin) i nautice (Murighiol, Mila 23); - sate pesc re ti i de interes vn toresc: Cri an, Sfntu Gheorghe, Murighiol (n zona deltei Dun rii), Cioc ne ti (Suceava), Gurghiu (Mure ) etc.; - sate turistice pastorale: Jina, Orlat, R inari, S li te, Gura Rului, Miercurea Sibiului, Cisn dioara (toate n M rginimea Sibiului), Vaideeni, Polovragi, St ne ti, Pocruia, Tismana, Izvarna (n depresiunile Olteniei de sub Munte), Sohodol, Poarta, irnea, Fundata, Ruc r, Dragoslavele (n culoarul Ruc r-Bran), Borlova, Turnu Ruieni (Cara Severin), Pui, Clopotiva, Ohaba de sub Piatr (n ara Ha egului);

- sate cu obiective de interes tiin ific: Adrie eni (Vrancea), Cire u i Clo ani (Mehedin i), Bosanci i Sadova (Suceava), Chiuzbaia (Maramure ), Andreia u i Berca (Buz u), Sc ri oara (Alba), Limanu (Constan a) etc.; - sate cu monumente istorice, de art i arhitectur : Sucevi a, Putna, Dragomirna, Agapia, V ratec (n Moldova), Aninoasa, Cotmeana, Cozia, Horezu, Polovragi, Tismana (n Subcarpa ii Getici), H rman, Prejmer, Biertan, Feldioara, Cristian etc. - cu renumitele biserici fortificate (n Transilvania); - sate turistice etnofolclorice: Curti oara (Gorj), Avram Iancu (Alba), R inari (Sibiu), Vama (Suceava), S pn a (Maramure ), Pietro i a (Dmbovi a), Bujoreni (Vlcea), N ruja (Vrancea) etc.; - sate turistice de crea ie artistic i artizanal : Oboga, Marginea (Suceava), Corund (Harghita), Humule ti (Neam ), S cel i S pn a (Maramure ), C pu (Cluj), Malu cu Flori (Dmbovi a); - sate turistice pomi-viticole: Reca i Giarmata (Timi ), Voine ti (Dmbovi a), Cote ti, Jari tea, Str oane (Vrancea), Pietroasele, S h teni (Buz u), R d eni (Suceava), iria (Arad), Agapia (Neam ), Murfatlar i Ostrov (Constan a), Bucium (Ia i), D buleni (Dolj) etc.; Ecoturismul. Practicarea acestei forme de turism, n viziunea unor organisme interna ionale abilitate (Uniunea Interna ional pentru Conservarea Naturii UICN; Fondul Mondial pentru Ocrotirea Naturii; Federa ia European a Parcurilor Naturale; Fondul pentru Natura S lbatic , numeroase organiza ii pacifiste n domeniu .a.), este una benefic , fiind conceput ca un instrument util n asigurarea bunurilor naturale i culturale valoroase prin activit i i politici speciale de protec ie. Ecoturismul este o form specific practicat pe spa ii virgine i culturale tradi ionale, care tind s devin areale de protec ie a naturii i a valorilor umane perene, care s contribuie substan ial la evolu ia comunit ilor locale.

Ecoturismul a ap rut ca o manifestare practic , aplicativ , pe tot spa iul planetar, pentru a materializa prevederile nscrise n Conven ia de la Paris cu privire la protec ia patrimoniului universal natural i cultural. Men ion m c Romnia se afl ntre primele ri din lume care a abordat protec ia mediului nconjur tor pentru turism, care a institu ionalizat acest lucru prin crearea unui organism specializat: Societatea de Turism pentru Protec ia Naturii. O strategie pentru acest tip de turism care protejeaz resursele turistice a fost elaborat de Secretariatul Na ional de Turism din Mexic, n colaborare cu Alian a Mondiala pentru Natur , care promoveaz ideea cre rii unui echilibru ntre natur i turism. Acesta cuprinde urm toarele segmente: 1) Zonele unde se practic ecoturismul trebuie s fie considerate de interes continental sau mondial, s fac parte din patrimoniul turistic al planetei i aici s fie respectate cu o rigoare deosebit teritoriile cu stiluri de via tradi ionale ale popula iilor locale; 2) Prin ecoturism se ncearc minimalizarea efectelor negative asupra mediului local i natural, ca i asupra popula iei locale; 3) Ecoturismul trebuie s contribuie la gestionarea spa iilor protejate i s amelioreze rela iile dintre comunit ile locale i personale, abilitate s gestioneze aceste spa ii protejate; 4) Aceast form de turism trebuie s furnizeze avantaje economice i sociale locuitorilor zonelor turistice i s asigure participarea lor n luarea deciziilor n ceea ce prive te genul i volumul activit ilor turistice i care trebuie astfel autorizate; 5) Noul turism poate s favorizeze o interac iune autentic ntre popula ia i de primire i turi ti, ca i un interes real pentru o dezvoltare durabil protec ia zonelor naturale, att n rile receptoare, ct i n cele emitente de turi ti;

6) Prin ecosistem se ncearc l rgirea spectrului de activit i economice a le tradi ionale (agricultur , cre terea animalelor, pescuit etc.), f r marginaliza sau nlocui, pentru ca economia local s nu fie subordonat schimb rilor i influen elor interne i externe; 7) Activit ile turistice desf urate sub emblema ecoturismului trebuie s ofere oportunit i specifice, n a a fel nct popula ia local i angaja ii din industria turistic s fie n m sur s utilizeze spa iile naturale ntr-o manier durabil i s aprecieze obiectivele naturale i culturale valoroase, care sunt puncte de maxim atrac ie pentru turi ti.