Sunteți pe pagina 1din 86

GEOGRAFIA TURISMULUI

Titular curs: Lector dr. Gica Pehoiu

Capitolul I. Noiuni introductive

I.1. Integrarea Geografiei turismului n sistemul tiinelor geografice


Turismul reprezint astzi unul dintre fenomenele care domin lumea contemporan, unul dintre segmentele cele mai profitabile din economia mondial, remarcabil prin dinamic, motivaii multiple i o mare diversitate a formelor de manifestare. Cu un rulaj financiar de peste 2 miliarde de dolari, turismul intern i internaional deine astzi peste 12% din afacerile derulate n economia mondial. Herman Kahn afirma, n lucrarea sa, Urmtorii 200 de ani. Scenario pour lanne 2000, faptul c n mileniul III turismul va fi una dintre cele mai mari industrii din lume. Preocupri privind delimitarea i definirea Geografiei turismului s-au manifestat pe plan mondial nc din primele decenii ale secolului XX, iar n ara noastr ndeosebi n a doua jumtate a aceluiai secol, excepie fcnd Nicolae Radulescu, autor al studiului Asupra geografiei turismului, publicat n Revista geografic n 1945. Unii cercettori, cei mai muli, vorbesc de Geografia turismului (R. Engelmann, 1924; N. Al. Rdulescu, 1945; G. Chabot, 1964; J. Ginier, 1965; I. andru, 1966, 1970; M.I. Mileska, 1973; M. Iancu, 1968; V. Mihilescu, 1969; Carmen D. Petrescu, 1970; C. Swizewski i D. Oancea, 1977; Aurelia Susan, 1980; I. Istrate, 1985; P. Cocean, 1996 .a.), alii de Geografia turistic (S. Leszczzcki, M. Fularski, 1932, L. Merlo, 1969; I. Mac, 1992 .a.).

Dintre definiiile date Geografiei turismului sau Geografiei turistice, dup caz, de ctre autorii mai sus menionai, amintim: Geografia turismului studiaz fenomenul turistic, respectiv ansamblul de relaii i aspecte care rezult din deplasarea i sejurul persoanelor n afara domiciliului lor, atta timp ct sejurul i deplasarea nu sunt motivate printr-o stabilire permanent i o activitate lucrativ oarecare (W. Hunziker, A. Krapf, Allgemeine Fremdenwerkechsslehre, Polygraphischer Verlag A.G., Zrich, 1942); ... geografia i turismul sunt doi termeni predestinai a fi alturai, cci orice geograf trebuie s fie dublat, n mod necesar, de calitile unui turist. i invers: se poate spune c n fiecare turist se ascunde un geograf, cci turistul inteligent este un geograf care nu s-a autodescoperit (G. Chabot, La Geographie du Tourisme en France, n Acta Geographica Levaniensis, vol. III, 1964); Ramur de prim importan a geografiei, Geografia turismului trebuie studiat numai prin metoda geografic (J. Ginier, Gographie touristique de la France, tude gnerale et rgionale, SEDES, Paris, 1965; Geografia turismului trebuie s cerceteze un nou teren al comportamentului uman, legat de mediul fizic, biologic sau social; ea cerceteaz realitile turistice prin spiritul sintezei (...); geografia turismului este geografia unor ocupaii mai puin obinuite, a linitii i a muzeelor (P. Defert, Le tourisme, objet de connaissance ggraphique, III-eme Colloque du Tourisme, Budapest, 1966); Geografia turismului este, n esen, tiina delimitrii teritoriului rii pe raioane care pot fi folosite pentru o form sau alta a turismului, att intern, ct i internaional (M.A. Ananiev, Le tourisme internation, Moscou, 1968); (...) acea ramur a geografiei care studiaz poziia i nfiarea centrelor de interes turistic, caracteristicile lor individuale naturale i cultural-istorice, atraciile i tradiiile turistice n contextul zonei n care se gsesc amplasate, al reelei de ci de comunicaie care i asigur accesibilitatea i legturile cu alte centre turistice (L. Merlo, Geografia Turistic, CLITT, Roma, 1969);

... geografia turismului studiaz particularitile teritoriale ale economiei turismului, repartiia teritorial a activitilor productive i de servire legate de turism, condiiile, factorii i resursele care determin dezvoltarea acestuia n diverse ri i regiuni (Liubomir Dinev, citat de I. andru, 1966); ... geografia turismului studiaz raportul dintre fenomenul turistic, mediul geografic i mediul social (N. Al. Rdulescu, Asupra geografiei turismului, 1966); Geografia turismului - ca ramur nou a geografiei economice - studiaz premisele complexe care genereaz, favorizeaz sau frneaz dezvoltarea fenomenului turistic, repartiia geografic a regiunilor existente, a fluxurilor turistice i a regiunilor de primire, precum i evoluia formelor de turism practicate i clasificarea acestora (Carmen D. Petrescu, Obiectul geografiei turismului, 1970); Geografia turismului este o ramur a geografiei economice care studiaz resursele turistice naturale i antropice sub aspect calitativ i cantitativ, fluxurile turistice interne i internaionale, precum i rspndirea acestora n profil teritorial (I. Istrate, Geografia turismului, 1985); Geografia turismului este tiina genezei, repartiiei i devenirii spaiotemporale a fenomenului turistic, acesta fiind considerat ca o interaciune complex, specific la nivelul mediului geografic (P. Cocean, Geografia turismului, 1996). Dintre aceste numeroase definiii - i nu le-am amintit pe toate -, ultimele trei ni se par congruente, reuind s reuneasc, ntr-o formulare concis, elementele eseniale. Dup opinia noastr, Geografia turismului este disciplina geografic care studiaz fondul (patrimoniul) turistic mondial (natual i antropic), repartiia i modul de valorificare a acestuia i a dotrilor turistice n plan teritorial, fluxurile turistice (interne i internaionale) (S. Negu, 2003).

Geografia turismului, prin domeniul su de studiu, respectiv mediul geografic, prin prisma atractivitii sale i a fenomenelor socialeconomice, condiionate de valorificarea acestuia, se suprapune tuturor celor trei ramuri ale geografiei - fizic (prin fondul natural), uman (prin factorul uman) i economic (prin procesele de producie generate). Din acest punct de vedere, se poate spune c geografia turismului este printre puinele tiine geografice integratoare, concurat fiind doar de geografia mediului nconjurtor sau de cartografia geografic Legturile strnse ale geografiei turismului se vdesc n legturile strnse cu principalele discipline ale geografiei fizice, respectiv geomorfologia, hidrologia, climatologia, biogeografia, prin intermediul potenialului natural de atractivitate (relief, ape, climat, vegetaie, faun). Totodat, aceast disciplin are numeroase puncte de tangen cu alte tiine, precum geologia, istoria, biologia (participante i ele la constituirea potenialului de atractivitate al unor regiuni). De asemenea, funcia economic a turismului nu ar putea fi n totalitate definit i realizat fr aportul altor discipline precum statistica, marketingul, tehnologia sondajului sau diferite discipline economice. n fine, nu trebuie uitat ns c opiunea turistic constituie n acelai timp i o problem de psihologie interioar a oricrui individ, fapt pentru care este legat direct i de psihologie, de sociologie, acestora revenindu-le un rol important n analiza fenomenului turistic.

I.2. Principii, metode i mijloace de studiu


Geografia turismului utilizeaz o serie de principii, de metode i mijloace de studiu, comune de altfel ntregului sistem de tiine geografice, dar i unele metode i mijloace proprii specifice. Dintre acestea pot fi menionate: - Principiul spaialitii, prin intermediul cruia cercetarea fenomenului turistic utilizeaz ca metode de baz observarea, iar ca mijloc de redare, descrierea. Finalitatea acestui demers se concretizeaz n elaborarea modelului descriptiv, cu utilizare larg n practica turistic de informare i popularizare a turitilor. Alt metod de cercetare n cadrul aceluiai principiu este investigaia, al crei rol este axat pe reliefarea elementelor calitative ale fenomenului turistic; - Principiul cauzalitii, are rolul s elucideze condiiile genezei, afirmrii i evoluiei proceselor turistice. n acest sens, turismul apare ca un efect al aciunii unor cauze independente sau reunite ntr-un ansamblu cauzal, care trebuie descifrate i cunoscute. Ca metode de lucru, se folosesc analiza detaliat a fenomenelor i explicaia, vzut ca mijloc de realizare. Un loc primordial revine analizei n detaliu a spaiilor geografice de primire, cu deosebire a modului n care fenomenul turistic se articuleaz mediului nconjurtor i comunitilor umane gazd; - Un alt principiu la care apeleaz frecvent geografia turismului l constituie integrarea fenomenelor proprii n structuri logice, care au menirea de a surprinde aspectele obiective, legice. Ca metode de lucru se detaeaz, n cadrul acestui principiu, sinteza, iar ca mijloc de operare, reprezentarea grafic.

I.3. Structura fenomenului turistic


Fenomenul turistic, n ansamblul su, este definit de o serie larg de noiuni i concepte specifice. Cel mai intens utilizate n practica de zi cu zi, referitor la acest domeniu, sunt: turist, turism, fond turistic, produs turistic, ofert turistic, cerere turistic. Termenul de turist are, din punct de vedere etimologic, aproape aceeai semnificaie (plimbare, cltorie, circuit). Dei definiia turistului a mbrcat numeroase formulri extrem de variate, putem nuana cu cteva explicaii ale acestui termen: - conform Enciclopediei Littr, turist este: fiecare cltor care efectueaz o cltorie pentru propria plcere, fie pentru satisfacerea curiozitilor, fie pentru umplerea timpului; - A.J. Norval: turitii sunt grupuri de cltori care consum produse i cheltuiesc bani n alt ar sau n alt loc dect n localitatea unde i-au agonisit i care cltoresc n alt scop dect stabilirea sau desfurarea unei activiti regulate; - Comisia Economic a Ligii Naiunilor menioneaz: turistul este persoana care se afl ntr-o localitate pentru o perioad minim de 24 de ore i una maxim de un an (cei care depesc un an sunt declarai persoane emigrante); - n anul 1968, Organizaia Mondial a Turismului a realizat departajarea cltorilor n: turiti - vizitatori de cel puin o zi, care comport cazare peste noapte - i excursioniti - vizitatori de mai puin de o zi, care nu se cazeaz peste noapte. n funcie de aceast departajare, acelai organism delimiteaz trei categorii de turiti: 1. adevrai sau propriu-zii, care cltoresc de plcere n timpul liber; 2. de afaceri, inclusiv parlamentarii/politicienii sau cei aflai n delegaii oficiale; 3. ali turiti, persoane venite la studii, misionari, pelerini, persoane aflate la cur sau n diverse alte scopuri, ca de pild cstorii, funeralii etc.

n consecin, prin turist se nelege orice persoan care se deplaseaz n afara domiciliului su, pentru un interval de timp nedefinit, cu scopul principal al recrerii i refacerii fizico-psihice. Turismul, de asemenea, are mai multe definiii, ntre care: - Knafou, n 1992, il definete ca: activitatea economic i social ce rspunde cerinelor de deplasare temporar a oamenilor care triesc n societile urbane; - Pierre Geoges (1970): o activitate legat de loisir, petrecerea timpului liber, care desemneaz deplasrile sezoniere ale populaiei esenialmente urbane spre regiuni favorizate de aptitudinile naturale i care rspund ateptrilor turitilor prin dotri. La nivelul Europei, i se asociaz noiunii de turism cea de recreare n exterior, iar pentru America de Nord, noiunea simpl de recreare. Configuraia resurselor turistice determin tipurile de turism practicate, care difer ca pondere i intensitate, de la o ar la alta. Cele mai cunoscute n practica turismului mondial sunt: turismul balnear maritim, turismul montan i de sporturi de iarn, turismul de cur balnear, turismul cultural, turismul festivalier, turismul sportiv, turismul de vntoare (safari).

Una dintre actualele preocupri de baz n domeniul geografiei turistice privete studiul dispunerii spaiale a resurselor atractive. n acest sens, regionarea taxonomic unitar n domeniu, att pe plan internaional, ct i n Romnia, relev urmtoarele uniti taxonomice importante: 1. regiunea turistic, conceput ca un spaiu de mari dimensiuni, cu o structur organizatoric bine consolidat i un patrimoniu turistic diversificat. Exemplu: regiunea Alpilor francezi, iar pentru Romnia, regiunea Carpailor Orientali; 2. zona turistic reprezint un areal mai restrns, evideniat prin activiti turistice de un anumit tip, cu importante obiective turistice, ca de exemplu: zona turistic a Alpilor maritimi sau zona Bucovinei, din Carpaii Orientali; 3. centrele turistice reprezint puncte de convergen (de plecare pentru zonele montane, porturi sau alte centre) a unor fluxuri de turism i pot fi, n general, staiuni alpine, ca de exemplu Grenoble, staiunea turismului montan, i pentru Romnia, Vatra Dornei sau Bora (Carpaii Orientali); 4. obiectivele turistice amenajate (peteri, defileuri, gheari, mnstiri, case memoriale, hoteluri alpine etc.). Tot aici, literatura recent de specialitate pune n valoare, n funcie de potenialul natural sau antropic, o serie de uniti teritoriale cu vocaie polarizatoare, n jurul crora s-au dezvoltat veritabile noduri turistice, cu vocaie local, acestea avnd rolul de susinere a activitii turistice a nucleului central. Pot fi exemplificate: localiti-satelit, aflate pe rivierele mediteraneene italic, francez, sau unele microstaiuni aprute tot n zona de litoral, precum i centre polarizatoare aflate n zonele montane. Exemple: Costa Brava i Costa del Sol (Spania), Chamonix (Alpii francezi). Pentru regiunile geografice mari, receptoare ale unor fluxuri majore de turism, se vehiculeaz i termenul de bazin turistic, distingndu-se: bazinul mezo-american, n care se cuprind arcul Antilelor din America Central, alimentat predominant de SUA i Canada; bazinul Asia-Pacific, constituit din ansamblul insular i faada Pacificului, inclusiv Thailanda, n care principalii furnizori sunt Japonia, Australia i Noua Zeeland; bazinul Mrii Mediterane.

ntr-o serie de ri cu vechi tradiii - Germania, Canada, Finlanda, Frana, Italia, SUA, Japonia etc. -, turismul este susinut de un patrimoniu natural i antropic de excepie, n care un rol primordial l au parcurile i rezervaiile naturale, sau alte zone cu peisaj deosebit

Resursele turistice
Reprezint totalitatea elementelor atractive ale unui teritoriu, indiferent de originea lor i de relaiile dintre ele. Constituie, totodat, una dintre categoriile de baz ale geografiei turismului, considerat i materia prim a acesteia. Resursele determin mrimea, intensitatea i diversitatea fluxurilor turistice i prin acestea eficiena economic. Se deosebesc dou grupe majore de obiective, care compun fondul turistic, i anume: - obiective aparinnd cadrului natural - relief, structuri litologice, climat, hidrografie, vegetaie, faun; - obiective de provenien antropic - vestigii istorice, edificii religioase, muzee, etnografie, folclor etc. Infrastructura turistic, sau baza tehnico-material, este alctuit din toate dotrile tehnice i edilitare necesare asigurrii tuturor serviciilor necesare bunei desfurri a fenomenului turistic. Aici se includ: capacitile de cazare i alimentaie public, reeaua de servicii aferente turismului, mijloace de agrement i tratament, cile de comunicaie, infrastructura tehnic (reele de energie electric i termic, apa potabil, canalizarea etc.), serviciile potale, bancare, medico-sanitare etc. Potenialul turistic rezult din asocierea spaial a fluxului turistic, pe baza tehnico-material aferent. Potenialul turistic este sinonim cu oferta turistic.

Fluxul turistic definete micarea n teritoriu a vizitatorilor dinspre ariile de

provenien spre cele receptoare. Particularitile generale ale fluxului turistic sunt: direcia, ritmul intensitatea. Produsul turistic nglobeaz totalitatea bunurilor i serviciilor indispensabile bunei desfurri a activitilor de agrement i recuperare fizico-psihic. Din sfera produsului turistic fac parte doar acele elemente care se consum i se recicleaz prin aportul economiei turismului sau al ramurilor care o servesc. ntotdeauna produsul turistic trebuie s aib un corespondent financiar. nsuirile atractive ale fondului turistic, natural sau antropic, reprezint motivaia fundamental a fenomenului turistic, i nu un produs al acestuia. Prin reciclarea produsului turistic, care reprezint o caracteristic de baz a acestuia, se nelege diversificarea i adaptarea la preferinele cererii turistice. Alt trstur este specificitatea i originalitatea sa, prin care produsul turistic i asigur o via proprie legat ndeosebi de aria de provenien (ca de pild folclorul din zona Oa sau produsele artizanale din lemn de pe valea Arieului). Piaa turistic se bazeaz pe oferta turistic, exprimat n acest caz prin produsul turistic, i cererea turistic, ce include turitii cu ntregul lor cumul de opiuni i necesiti recreative. Oferta turistic include fondul turistic, infrastructura i produsul turistic, adic totalitatea elementelor care motiveaz i faciliteaz actul turistic.

I.4. Factorii exploziei turistice


Analiza fenomenului turistic conduce la reliefarea unui ansamblu cauzal caracterizat prin interaciuni ntre elementele componente. n afirmarea fenomenului turistic, o contribuie deosebit este adus de urmtorii factori: demografici, economici, politici, psihologici, sociali, tehnici. Factorii demografici - acioneaz prin creterea numeric a populaiei Globului, respectiv explozia demografic i implicit explozia urban. n acest sens, explozia demografic pune la dispoziie, cel puin teoretic, o mas mult mai mare de persoane dispus s cltoreasc, s se deplaseze n scopuri turistice, dar i practic, fr s fie o regul, pe msur ce populaia planetei a crescut i numrul turitilor a sporit.

Factorii economici - exercit o puternic influen asupra turismului, ntruct pot influena direct i indirect promovarea turismului. Dac n trecut doar cile rutiere, mai mult sau mai puin conturate i practicabile n orice anotimp, la care s-au adugat cele fluviale sau maritime, au constituit baza deplasrii att a mrfurilor, ct i a persoanelor, astzi, la acestea s-au adugat transporturile feroviare i cele aeriene. Rolul cilor de comunicaie i al transporturilor a crescut considerabil n secolul XX, mai ales n cea de-a doua jumtate a acestuia, cnd exploziilor demografice, urbane i economice li s-a adugat i cea turistic, impunnd o dinamic deosebit a acestora. Ca i n celelalte domenii ale economiei mondiale, i din acest punct de vedere rile dezvoltate sunt acelea care se caracterizeaz prin diversitate, nivel tehnic ridicat, vitez i intensitate a fluxurilor turistice. ntre principalele caracteristici ale sistemului modern de transport care se reflect i n turism se nscriu: - reelele aerian i maritim, care sunt din ce n ce mai dense i mai frecventate, datorit mai ales, n cazul transporturilor aeriene, creterii numrului de pasageri, a cror deplasare ntre continente trebuie asigurat; - mijloacele de transport, n totalitatea lor, cunosc o diversitate i o concuren crescnd; - creterea vitezei de deplasare, avnd n vedere aici avioanele cu reacie sau supersonice, trenurile de mare vitez sau navele de pasageri care au ajuns adevrai zgrie-nori plutitori.

De asemenea, n domeniul turismului ies n eviden cile i mijloacele de transport rutiere i feroviare, acestea permind accesul la o mult mai mare varietate de obiective turistice, avnd n vedere nlimile (ajung la 4.000-5.000 m n Anzi sau Tibet etc.). Pentru a nlesni legturile, att n cazul cilor rutiere, ct i a celor feroviare, de o mare importan a fost construirea podurilor, tunelelor, viaductelor, care sporesc i farmecul regiunilor strbtute. De remarcat sunt magiastralele transcontinentale, cu lungimi de ordinul miilor de kilometri, cum sunt cele feroviare, care traverseaz America de Nord de la Atlantic la Pacific, cu aproximativ 6.000 km lungime, America de Sud (Transandina), sau Australia (Transaustralianul), Eurasia (Transsiberianul - 9.300 km, ntre Moscova i Vladivostok); magistralele rutiere (Panamericana - peste 27.000 km, care strbate continentul american de la nord la sud, din Alaska pn n Patagonia, pe coasta Pacificului; Transamazonianul - 550 km; Transsaharianul - 3.200 km, care leag rile din nordul deertului Sahara cu cele din sudul acestuia). Tot n ceea ce privete factorul economic, menionm creterea economic, ce a determinat, n a doua jumtate a secolului XX, chiar o cretere exploziv (boom-ul economic) din anumite ri occidentale ori din Asia de est i de sud-est - tigrii i leii asiatici. Au crescut, n acelai timp, produciile unor materii prime, produciile de bunuri industriale n cel mai larg sens, de construcii, de produse agricole, lund amploare comerul intern i internaional. Toate acestea, la care se adaug multe altele, fr a fi menionate, au provocat, printre altele, atragerea unei imense cantiti de for de munc, iar pe de alt parte, venituri tot mai mari i pentru un numr tot mai mare de oameni i, implicit, posibilitatea de a disponibiliza o parte din acestea pentru cltorii. Pe ansamblu, a avut loc o cretere a venitului naional sau a PIB/locuitor, cretere reflectat i n domeniul geografiei turismului.

Factorii politici

- pot contribui, de asemenea, la afirmarea sau restrngerea activitilor turistice prin regimul impus deplasrilor ntre state aflate n conflict sau cu ornduiri social-economice diferite. n acest sens, poate fi menionat aa-numitul rzboi rece (promovat de cele dou ideologii diametral opuse (comunist i democratic), ce a obstrucionat ntr-un fel sau altul i activitatea turistic. Dup nlturarea acestei bariere politice la nivel european i cu deosebire n Europa de Est, turismul organizat a beneficiat de o serie de faciliti, mai cu seam n regimul vizelor i al colaborrii interstatale.. Totodat, conflictele regionale sau locale de pe Glob, dar mai cu seam amploarea i expansiunea pe care a luat-o terorismul, prin insecuritatea produs, dar i prin consecinele dezastruoase asupra infrastructurii turistice, constituie obstacole n calea circulaiei turistice n perimetrele n cauz, scondu-le adesea, aa cum este cazul unor aciuni recente, din catalogul ofertei propriu-zise. Regiunile cel mai greu afectate din acest punct de vedere, datorit conflictelor din lumea arab, sunt zona Golfului Persic, cea dintre India i Pakistan, Liban, la care se adaug confruntrile militare din fosta Iugoslavie, toate acestea cu rezultate negative i reducerea drastic a numrului de turiti i implicit asupra valorii veniturilor aferente. Factorii psihologici - au nceput s capete un rol din ce n ce mai important n promovarea activitilor turistice. n general, factorii psihologici determin nevoia sau necesitatea cltoriei. Aici avem n vedere: - presiunea exercitat asupra psihicului uman de factorii de stres cotidian, - ndeprtarea treptat a omului de natur, sau de - imperativele cunoaterii altor locuri sau realiti ale mediului. Tot prin prisma factorilor psihologici mai trebuie menionat nevoia biologic de refacere i meninere a sntii, care se particularizeaz n persoana fiecrui individ prin: - nivelul de instruire, - interesul pentru cultur, - dorina de cunoatere, - caracterul i temperamentul individual.

Factorii sociali - n cadrul acestei categorii se situeaz timpul liber al

populaiei. Nu ntreg timpul liber este alocat activitilor recreative, ci numai acele intervale n care necesitile de ordin profesional, familial sau civic nu le ocup. Durata acestui timp este strns dependent de angajamentele sociale ale fiecrei persoane, de modul su de a-i organiza i concepe viaa. Timpul liber poate s apar n cadrul fiecrei zile, la sfritul sptmnii, dar mai cu seam n perioada programat pentru concedii sau vacane. Durata intervalelor de timp liber difer foarte mult de la o ar la alta, n funcie de gradul de dezvoltare economic, dar i de la o categorie de vrst la alta. Totodat, durata concediilor este i ea variabil de la o ar la alta. n corelaie cu durata timpului liber, se evideniaz trei forme majore de turism: - turism de ngrijire a sntii, desfurat n concedii sau vacane pe o perioad mai lung i la distane mai mari; - turism de recreare, frecvent la sfritul sptmnii i desfurat la distane reduse; - turismul ocazional, desfurat n timpul sptmnii, n interiorul spaiului urban sau n imediata lui vecintate. Presiunea turistic - se poate vorbi n prezent, n anumite regiuni ale Terrei, de existena unei presiuni turistice. Este cazul Europei, aici incluzndu-se zona mediteranean i Munii Alpi. Datorit acestui fenomen, se remarc o serie de consecine cu efecte negative asupra monumentelor, ansamblurilor sau vestigiilor arhitectonice i istorice care primesc anual n incinta sau n jurul lor cteva milioane de turiti.

Creterea numrului turitilor n astfel de zone a distrus aproape total farmecul vechilor frumusei naturale, a poluat n bun msur apele litorale i implicit au fost afectate obiectivele antropice cultural-istorice. n unele ri, anumite efecte negative ale exploziei turistice in n primul rnd de: - organizarea i planificarea dezvoltrii turismului, - amplasarea i amenajarea hotelurilor i a vilelor, a campingurilor, a terenurilor de distracie, a bazinelor de not, a cilor de acces, a parking-urilor etc., Astfel de situaii se ntlnesc n multe din regiunile frecvent vizitate de turiti, regiuni n care, n urma activitii turismului, are loc aciuni cum sunt: - distrugerea unor peisaje naturale ncnttoare, - desecarea unor spaii umede de mare nsemntate biologic, -distrugerea vegetaiei naturale i deseori nlocuirea acesteia cu specii mai decorative importante. Toate acestea au efecte asupra degradrii mediului geografic. Totodat, zonele supuse frecvent activitii turistice i-au pierdut i din farmecul iniial, prin supunerea la presiunile neecologice care amenin deopotriv valoarea lor pitoreasc, precum i cea economic i tiinific. Se impune mai ales diseminarea fluxurilor turistice prin amenajarea de noi zone sau puncte de interes turistic n regiuni ale cror resurse naturale formeaz ambiane dintre cele mai plcute. Desigur, aceste aspecte constituie laturi negative ale activitii turistice, care ns nu trebuie exagerate i generalizate. Sunt numeroase att la noi, ct i n toat lumea, exemplele de exploatare sau amenajare corect a peisajelor n scopuri turistice, de punere n valoare a unor zone naturale deosebite, de care se bucur din plin numeroi vizitatori. n acelai timp, pentru ca generaiile viitoare s se bucure de multiplele binefaceri ale naturii, i nu numai, omul trebuie s amenajeze, s refac i s remprospteze ceea ce a distrus anterior.

Capitolul II. Patrimoniul turistic i fondul turistic

Ansamblul atraciilor naturale i antropice existente pe un teritoriu dat constituie potenialul turistic - patrimoniul turistic - ori resursele turistice. n viziunea Organizaiei Mondiale a Turismului i a altor organisme de profil din cadrul Comunitii Europene, potenialul turistic al unei ri sau zone este dat de ansamblul componentelor naturale, culturale i socio-economice care exprim posibiliti de valorificare n plan turistic, ofer sau dau o anumit funcionalitate teritoriului i constituie premise pentru dezvoltarea activitilor de turism. Componentele mediului natural sau cele ale mediului antropizat, prin valoarea lor calitativ sau cantitativ, estetic sau cognitiv, pot deveni atracii turistice, constituindu-se n adevrate resurse turistice pentru industria turistic. Conceptul de atracie turistic, considerat de unii sinonim cu resurs turistic, exprim cu precdere latura afectiv, cognitiv-estetic a diferitelor elemente din structura potenialului turistic, care produc impresii de o intensitate deosebit de puternic, influennd, n mod direct, anumite segmente turistice. Turitii vor fi atrai de imaginea, mreia, originalitatea, unicitatea, frumuseea unor componente ale potenialului turistic (cascad, chei, versani abrupturi, picturi deosebite, cldiri impozante, elemente floristice etc.), ncercnd emoii mai mult sau mai puin puternice.

Noiunea de resurs turistic este mult mai complex i mai complet, incluznd - pe lng atraciile turistice pretabile pentru vizitare - i elemente naturale sau antropice care pot fi valorificate direct n activitile turistice ca materie prim, genernd diferite forme de turism (izvoarele minerale i nmolul favorizeaz turismul balnear; vntul, zpada, oglinzile de ap genereaz turism sportiv; diferitele tipuri de bioclimat i aerul ozonat - turismul climateric; agricultura montan - agroturismul; satele - turismul rural etc.). Conceptul de resurs turistic a fost introdus n ultimele decenii, cnd turismul a devenit o adevrat industrie i care, ca orice activitate economic, se bazeaz pe exploatarea i valorificarea unor resurse. Prin coninutul, specificul i valoarea sa, orice resurs turistic poate deveni, n timp i spaiu, punct de atracie pentru piaa turistic. n paralel cu potenialul turistic sau resursa turistic, circul i termenul de fond turistic - ca totalitatea resurselor naturale, socialculturale i istorice de valorificare turistic, ce alctuiesc baza ofertei poteniale a unui teritoriu. Unii autori l numesc ofert turistic primar, premisa esenial n amenajarea turistic a unei zone i n dezvoltarea anumitor forme de turism.

II.1. Potenialul turistic natural


Acest segment al potenialului turistic mondial reprezint totalitatea elementelor fizico-geografice dintr-un teritoriu, care - n virtutea valorii lor - exercit o aciune de atracie asupra turitilor poteniali, facilitnd, astfel, exploatarea turistic a acestui spaiu (I. Mac). Obiectivele aparinnd cadrului natural se caracterizeaz printr-o mare diversitate genetic, dimensional i fizionomic. Prin intermediul lor se includ n sfera atractivitii i activitilor recreative att elemente concrete, materializate ale mediului geografic (relief, ape, structuri litologice, vegetaie), ct i nsuiri ale acestuia (cele climatice, ndeosebi). (P. Cocean).

II.1.1. Potenialul turistic al reliefului


Suport al ntregii activiti turistice, relieful prezint el nsui atractivitate n domeniu, graie complexitii genetice, configuraiei morfologice, principalilor indicatori morfometrici, distribuiei n spaiu etc. Se impune relieful montan, urmat de cel de dealuri i podi, dei nu sunt rare cazurile cnd i unele regiuni joase (mai ales deltele, dar i cmpiile) prezint interes turistic. Masivele muntoase, crestele montane, piscurile. Exist foarte multe lanuri montane spectaculoase pe Glob, ca dimensiuni (lungime, lime, altitudini) i forme atractive de relief (piscuri semee cu forme geometrice, vi n chei, defileuri sau canioane, stnci cu forme antropomorfe sau zoomorfe etc.). Unele asemenea lanuri muntoase sunt deja foarte bine valorificate turistic, precum Alpii, Pirineii, Apeninii, Carpaii, Stncoii, Apalaii etc. Altele au rmas mai puin valorificate: Himalaya-Karakorum (cel mai nalt sistem muntos al planetei), Anzii (cel mai lung sistem muntos de pe Glob) Caucazul, Tian Shan .a. n afar de peisajele de ansamblu se individualizeaz: vrfurile, de regul cu nfiare geometric (piramidal, trapezoidal, conic n cazul vulcanilor; de exemplu, Chomolugma sau Everest, 8850 m, din Himalaya; Aconcagua, 6969 m, din Munii Anzi, America; Mont Blanc, 4810 m, din Munii Alpi, i Elbrus, 5642 m, din Munii Caucaz, Europa; Kilimanjaro, 5895 m, i Kenya, 5199 m, Africa; Kosciuszko, 2230 m, Australia), din anumite regiuni (Djebel Toubkal, 4165 m, cel mai nalt vrf din Africa de Nord; Hkakabo Razi, 5881 m, cea mai mare altitudine din Peninsula Indochina .a.) ori o anumit ar (Moldoveanu, 2544 m; Negoiu, 2535 m; Omu, 2505 m; Mount McKinley, 6198 m, n SUA, .a.);

versanii, suprafee nclinate cu forme variabile, cei cu pante accesibile pretndu-se la amenajare pentru practicarea sporturilor de iarn (exceleaz n acest sens Munii Alpi, Munii Stncoi, Munii Carpai); pasurile i trectorile, care favorizeaz traversarea i legturile ntre diferite uniti geografice, oferind totodat interesante puncte de belvedere i de dotri i amenajri turistice (cabane, hanuri, moteluri etc.); microformele de relief datorate eroziunii selective, rezultnd pduri de piatr i lut, coloane pduri pietrificate,, turnuri, poduri naturale, pietre singuratice, figuri antropomorfe i zoomorfe etc. Spectaculoase asemenea elemente sunt: Pdurea Pietrificat din Arizona (SUA), Pdurea de la Varna (Bulgaria), Pdurea de Piatr din Yunnan, Pdurea de Lut din Yuanmou (China), cele 124 de poduri naturale din zona Arches (SUA), stnca Lorelei pe Rhin, Turnul Diavolului, Trei Surori, Stnca Znei (America de Nord), Piatra Taihu, Tigrul Culcat, Ursul Mare i altele (Asia) etc. n ara noastr exist foarte multe asemenea forme, precum Sfinxul Bucegilor, Sfinxul Bratocei n Masivul Ciuca, Sfinxul de la Tople, pe valea Cernei, Sfinxul din Cheile Nerei, Babele din Bucegi, Dochia din Ceahlu, Creasta Cocoului din Guti, Detunatele (coloanele de bazalt) din Munii Apuseni .a.

Vile n principal cele montane, dar i cele colinare i de podi concentreaz de regul multe atracii turistice (versani, chei, defileuri, canioane, cascade, stnci cu forme aparte etc., plus realizri antropice deosebite) - Valea Prahovei, Valea Bicazului, Valea Nerei, vile marilor fluvii de pe Glob - Nil, Gange, Indus, Changjiang, Columbia, Colorado etc. cheile - vi nguste i adnci, cu versani ca nite perei, nali i abrupi, formate n zonele montane, acolo unde apa rurilor, ntlnind roci compacte (bazalte, calcare etc.), exercit o puternic eroziune n adncime; acestea sunt foarte frecvente n ara noastr - Cheile Bicazului, Cheile Rmeilor, Cheile Nerei etc.; defileele, sectoare de vi nguste i adnci care prezint poriuni nguste (chei) i altele mai largi, cum sunt defileul Dunrii (ntre Bazia i Orova), Sanxia/cele Trei defileuri pe cel mai mare fluviu asiatic, Chiangjiang, defileurile de pe Maranon i Ucayali .a.; canioanele,- vi adncite ntr-o structur geologic tabular, ale crei straturi cu vrste i duriti diferite se reflect n culoarea versanilor. Cel mai spectaculos este Marele Canion (Grand Canyon) al fluviului Colorado (349 km lungime, ntre 6 i 30 km lime, 2133 m adncime maxim). Alte asemenea forme sunt pe fluviile Snake River (Canionul Infernului, cel mai adnc de pe Glob - 2448 m), tot n America de Nord, Duero/Douro, n Peninsula Iberic, Changjiang i Huanghe n Asia (pe ultimul se afl un canion tiat n stratele de loess ale Podiului de Loess) etc.

Vulcanii noroioi Sunt mici ridicturi conice formate prin erupia la suprafaa Pmntului a gazelor degajate dintr-un zcmnt de hidrocarburi, acestea antrennd ap i nmol. nsemnate areale cu asemenea fenomene se ntlnesc n America de Nord (Parcul Naional Yellowstone, SUA), America Central, Indonezia, Noua Zeeland, iar pe continentul nostru n Frana (zona Auverge), Italia, Islanda ,Ucraina (Peninsula Kerci, Crimeea) i Romnia (Pclele Mari i Pclele Mici de la Berca, plus vulcanii noroioi de la Glodurile, Tulburea i Ursoaia, toi n Subcarpaii Buzului, cei de la Hag n Podiul Trnavelor, din Subcarpaii Gorjului, valea Bahluiului etc.). Relieful vulcanic Introduce o not aparte n peisaj, n primul rnd prin conurile vulcanice, de o mreie i o frumusee aparte (Vezuviu, Etna .a. n Italia, Fuji-Yama i Asama n Japonia, Popocatepetl, Iztacciucatl, Paracutin n Mexic, Izalco, supranumit Farul Pacificului, n El Salvador, Chimborazo i Cotopaxi n Ecuador, Merapi i Krakatau n Indonezia, Mauna Loa i Maruna Kea n Arhipelagul Hawaii etc.), multe cratere adpostind lacuri cum este Sf. Ana, din Masivul Ciomatu, la noi, Crater Lake din Munii Cascadelor (SUA) .a. Relieful carstic Relieful carstic - care a dat natere unei forme aparte de turism, speoturismul, este rezultat ca urmare a eroziunii i dizolvrii calcarelor, gresiilor i srii, provocat de apele subterane sau de suprafa, lund natere forme caracteristice. Cele mai spectaculoase fiind peterile i avenele, precum i cheile; puncte de atracie sunt mai ales slile, unele de dimensiuni impresionante, i concreiunile (stalactite, stalagmite, draperii etc.). Exist un numr impresionant de peteri pe Glob, inclusiv n ara noastr. Printre cele mai renumite i vizitate sunt: Altamira i Cueva de Nerja (Spania), Lascaux (Frana) Postojna i Skocjan (Slovenia), Krasnohorska (Slovacia), Aggtelek (Ungaria), Hlloch (Elveia), Mammoth Cave (cea mai mare din lume, de peste 500 km lungime), Carlsbad Ca verns(SUA).

Relieful glaciar Este datorat aciunii ghearilor, cu forme specifice cum sunt: creste ascuite, circuri glaciare - care de multe ori gzduiesc lacuri - morene, mai ales spectaculoasele fiorduri, rezultate n urma inundrii de ctre apele marine a unor vi glaciare adnci, dup topirea calotei glaciare care acoperea acea zon. Se gsesc mai ales n emisfera nordic, ndeosebi n Peninsula Scandinav (cele mai vizitate fiind cele norvegiene - Oslo Fjord, Stavanger Fjiord, Hardanger Fjord, Sogne Fjord, ultimul fiind cel mai adnc de pe planet, 1308 m adncime maxim), Peninsula Labrador i Groenlanda (aici se afl Nordvestfjord, cel mai lung de pe Glob, 313 km). n emisfera sudic se ntlnesc n Patagonia i Tierra del Fuego (extremitatea meridional a Americii de Sud) i Noua Zeeland (regiunea Fjorland constituind una din principalele atracii turistice ale rii). Relieful litoral Relieful litoral, rezultat n urma aciunii apelor marine asupra uscatului rmurilor, prezint atracie pe de o parte prin formele specifice rezultate (golfuri, estuare, faleze, plaje, capuri, strmtori, peninsule, insule etc.), pe de alta prin suportul oferit amenajrii de staiuni balneomaritime, prezente pe ntreaga planet la latitudini tropicale i temperate, remarcndu-se adevratele lanuri de asemenea puncte de atracie de pe rmurile Mrii Mediterane (cea mai important concentrare de pe Glob), ale Mrii Caraibilor i Golfului Mexic, Mrii Nordului, Mrii Baltice, Golfului Bengal, litoralelor atlantic i pacific etc.

Relieful coraligen - de factur biogen, rezultatul activitii unor minuscule vieuitoare care au dat natere atolilor i barierelor coraligene. Atolii, insule formate din schelete de corali, cu aspect de inel i cu diametru variabil (putnd ajunge pn la 50 km) i avnd la mijloc o lagun (care atinge n unele cazuri 100 m adncime), se ntlnesc mai ales n Oceanul Pacific, respectiv n Oceania (ntregi arhipelaguri exclusiv caroligene, precum Kiribati, Tovalu, Line, Marshall, Phoenix, Tokelau .a., sau mixte, coralii adugndu-se reliefului vulcanic, precum n Hawaii, Samoa, Tonga, Fiji etc.), dar i n Oceanul Atlantic (Bahamas, Bermude, Turks, Caicos, Cayman) i Oceanul Indian (renumitul arhipelag Maldive, supranumit Ciupercile de mrgean, Laccadive, Amirante, Chagos, Cocos .a.). Cea mai mare i renumit barier coraligen este Marea Barier de Corali, desfurat de-a lungul rmului nord-estic al Australiei, n apele Mrii de Coral: peste 2000 km lungime, ntre 2 i 150 km lime i pn la 250 m grosime. Alte asemenea construcii relevante se afl n lungul coastei vestice a Insulei Noua Caledonie, n Oceanul Pacific, i paralel cu rmul caraibian al statului Belize, n America Central.

II.1.2. Potenialul turistic al climei


Dac relieful asigur suportul material al tuturor activitilor recreative, climatul impune starea lor de desfurare. El genereaz atmosfera favorabil sau nefavorabil actului recreativ, cataliznd sau dimpotriv, inhibnd derularea acestuia (P. Cocean). De regul, clima este definit drept regimul mediu multianual al proceselor i fenomenelor meteorologice (caracteristice unei anumite regiuni), determinat de radiaia solar i de circulaia general a maselor de aer, care variaz n raport cu poziia pe Pmnt, cu altitudinea absolut i cu configuraia reliefului regiunii respective. - Principalele sale componente sunt temperatura medie a aerului, nebulozitatea, precipitaiile atmosferice i vntul. Pornindu-se de la interdependena dintre elementele meteorologice i variabilitatea lor n timp i spaiu, s-a calculat un indice climato-turistic, n literatura de specialitate fiind citat cel realizat de Clausse i Guerault: unde: S T 5D I I = indicele climato-turistic 5 S = durata strlucirii Soarelui (n ore) T = temperatura medie lunar (n zecimi de grad) D = durata precipitaiilor din timpul zilei (considernd c o or de ploaie valoreaz ct 5 ore cu Soare).

n funcie de repartiia diferit pe Glob a radiaiei solare, a uscatului i a apei, precum i a micrilor maselor de aer, se deosebesc mai multe tipuri de clim, cu desfurare: - zonal - regional - local. n ansamblu, se apreciaz c cele mai favorabile pentru derularea activitii turistice sunt climatele subtropicale i temperate: climatul subtropical, desfurat ntre 30 i 40 latitudine nordic i sudic, se caracterizeaz prin prezena a dou anotimpuri, din care unul secetos (vara) i altul relativ ploios (iarna). Aici se ncadreaz i climatul mediteranean, caracteristic celor trei Mediterane ale planetei (Marea Mediteran - ntre continentele Europa i Asia; Mediterana American - Golful Mexic i Marea Caraibilor -, ntre cele dou mase continentale americane, i Mediterana Asiatic - Marea Japoniei), n sudul Africii (regiunea Capului, ndeosebi), vestul Americii de Nord (California), sud-estul i sud-vestul Australiei etc. - Asemenea caracteristici climatice au favorizat valorificarea din plin a litoralurilor marine, aici (n zonele limitrofe mrilor amintite i sudului continentului african) concentrndu-se majoritatea staiunilor balneo-maritime de pe Glob, formnd adevrate lanuri; la rndul su, climatul temperat, desfurat ntre 40 i 60 latitudine i avnd patru anotimpuri (var, iarn, primvar i toamn), dar cu mai multe nuane (oceanic, continental, continental de tranziie - cazul Romniei, continental excesiv), este favorabil practicrii turismului datorit temperaturilor mai moderate care faciliteaz vizitarea obiectivelor cultural-istorice, diferenierii puternice a acestora pe anotimpuri (iarna permind, de pild, practicarea sporturilor de iarn, iar n celelalte anotimpuri - drumeia).

Desigur c n anumite regiuni ale planetei i n anumite sezoane i alte climate ofer favorabiliti: climatul rece, cu zpad, fie c este vorba de latitudini ridicate, fie de altitudini mari, propice sporturilor de iarn, ori climatul tropical - pentru cura heliomarin. Rolul climei nu se reduce numai la creionarea atmosferei de desfurare a activitilor turistice, ea impunndu-se, prin anumite trsturi, ca un obiectiv de sine stttor. Astfel de trsturi sunt cele aparinnd climatului de adpost, climatului subteran i climatului litoral. Pentru climatul de adpost avem n vedere depresiunile nchise, anumite culoare de vale sau platouri. Amplitudinea redus confer acestor arii un coeficient superior de atractivitate, ndeosebi pentru fluxurile turismului curativ. Staiunile romneti Borsec, Vatra Dornei, Moneasa sau Stna de Vale sunt situate n astfel de depresiuni. Climatul subteran se ntlnete n peteri sau n caviti artificiale i este definit printr-o constan remarcabil a temperaturii, umiditii i circulaiei aerului. El se impune ca factor terapeutic de prim ordin prin ionizarea puternic a aerului (aerosoli). Cantitatea de aerosoli din cavitile subterane ale vechilor saline explic apariia sanatoriilor subterane, precum cele de la Slnic Prahova i Slnic Moldova, pentru tratarea afeciunilor respiratorii (astm bronic). Climatul litoral asociaz duratei lungi de strlucire a Soarelui insolaia puternic (ultravioletele) i aerosolii n cantiti sporite. Aceti factori concur la afirmarea talasoterapiei, orientnd opiunile turitilor i oferta dinspre trstura recreativ spre cea mixt (curativ-recreativ).

II.1.3. Potenialul turistic al hidrosferei


Mrile i oceanele ofer un potenial turistic diversificat: litoralurile marine: - au constituit unul din locurile de predilecie ale vechilor civilizaii (care au lsat motenire un bogat tezaur arhitectonic i istoric), dar i ale celor care au urmat, aglomerrile urbane importante ale planetei fiind concentrate n arealul acestora; - sectoarele de la Ecuator pn spre latitudinile medii concentreaz lanuri ntregi de staiuni balneo-maritime, frecventate pentru cur heliomarin, talasoterapie, sporturi nautice etc.; utilizarea acestora poate fi permanent, n regiunile tropicale, sezonier (cazul Mediteranelor Globului) sau i mai redus regiunea Mrii Baltice, a Mrii Nordului .a.; - falezele, promontoriile, peninsulele, golfurile, estuarele, insulele din apropiere etc. constituie de asemenea puncte de atracie. Cursurile de ap, la fel ca i rmurile maritime, ofer un potenial turistic diversificat: marile fluvii ale planetei (Nil, Indus, Gange, Changjiang, Huanghe, Mekong, Tigru, Eufrat i altele) au favorizat apariia i dezvoltarea unor civilizaii strlucite i concentreaz, n prezent, n vile lor, vestigii ale acestora i mari metropole bogate n monumente din diferite epoci istorice; oraele strbtute de cursuri de ap dobndesc un farmec aparte, cum este cazul Parisului (Sena), Londrei (Tamisa), Vienei, Bratislavei, Budapestei i Belgradului (cele patru capitale strbtute de Dunre), Cairo (Nil), Sankt Petersburg (Neva), Kiev (Nipru), Lisabona (Tejo), Washington (Potomac), Yangoon (Irrawandy) .a.;

malurile rurilor constituie locuri ideale pentru amenajri turistice destinate petrecerii sfriturilor de sptmn (mai ales n aezrile din zonele joase) sau chiar a vacanelor (n regiunile nalte); amenajrile posibile sunt dintre cele mai diverse (pentru odihn, plaj, sporturi nautice - de la not la canoe, yachting etc.); formele i fenomenele geologice i geografice care nsoesc cursurile rurilor: vi spectaculoase, (chei, defileuri, canioane), cascade i cataracte, care se ntlnesc n foarte multe regiuni ale planetei, stnci cu forme aparte etc. Lacurile, al cror numr pe Glob depete 1 milion, constituie atracii turistice de prim rang: lacurile glaciare, remarcndu-se cele din Munii Alpi (Leman/Geneva, Annecy, Bodensee/Constance, Bled, Bohinj .a.), Carpai (cca. 150 numai n Romnia), Anzi (Nahuall Huapi, Argentino etc.); lacurile vulcanice, prin forma i pitorescul lor (Crater Lake n SUA, Sf. Ana n Romnia, Nicaragua n ara omonim, Kivu n estul Africii .a.); lacurile carstice constituie un punct de mare atracie n grote, prin limpezimea apelor i, uneori, modul inedit de alimentare; lacurile srate, graie calitii curative a apelor lor, n regiunile colinare i de podi (n Romnia cele de la Slnic Prahova, Slnic Moldova, Ocna Sibiului, Ocna Dejului etc.), dar i n cele de cmpie (cazul lacurilor romneti Lacu Srat, Amara .a.); lacurile antropice, indiferent de scopul principal pentru care au fost construite, au i funcii de agrement (dotri pentru odihn, pentru practicarea pescuitului ori a sporturilor nautice etc.).

Apele minerale i termale Pe Glob exist foarte multe izvoare cu ape minerale i termale, inclusiv Romnia fiind renumit n acest sens, ndeosebi n Carpaii Orientali (Vatra Dornei, Bile Tunad, Bilbor, Borsec, Covasna), dar i n Subcarpai (Climneti, Bile Olneti, Slnic Prahova, Srata Monteoru), Podiul Transilvaniei (Sovata, Praid, Ocna Sibiului) etc. Dintre staiunile renumite pe plan mondial, amintim Karlovy-Vary, Marianske Leazne i Frantiskovy Vary n Cehia, Aix-le-Bains i Evian n Frana, Taormina n Italia, Hot Springs, Colorado Springs, Carlsbad n SUA, Takarazuka, Beppu n Japonia etc.
Gheizerele Pe ntinsul planetei exist patru areale bogate n asemenea fntni artizanale naturale: Platoul Yellowstone din America de Nord, Insula Islanda, zona Taupo din partea central a Insulei Nordice neozeelandeze i Peninsula Kamceatka din nord-estul prii asiatice a Rusiei.

II.1.4. Potenialul turistic al biosferei


Vegetaia prezint interes turistic datorit unor elemente cum sunt: compoziia asociaiilor vegetale: pduri (de o mare diversitate: pdurigalerii, pduri de mangrove, pduri mediteraneene, pduri temperate de conifere i foioase), savane, stepe, pajiti alpine etc.; vrsta i dimensiunea arborilor; de exemplu, Codrii Seculari din Masivul Raru au peste 500 de ani vechime, unii arbori sau plcuri de arbori depind uneori chiar cteva mii de ani (cazul chiparoilor din inima Saharei, a altor arbori din China, India etc.), unii arbori ating dimensiuni impresionante, cum este cazul Sequoia gigantea, din sudvestul SUA, care atinge pn la 150 m nlime i 12-16 m diametru, apoi a baobabului n Africa, a castanului de Para, n America de Sud, etc.; prezena unor plante relicte (lotusul termal de la Bile Felix) sau endemice (care triesc pe un teritoriu foarte restrns - garofia Pietrei Craiului n munii omonimi. elemente de ordin emotiv-spiritual: arbori (de regul izolai) care amintesc de mari personaliti ale unor ri sau regiuni, cum sunt la noi Teiul lui Eminescu (la Iai), Gorunul lui Horea (la ebea), Stejarul din Borzeti (cu referire la tefan cel Mare) etc.

Fauna n ceea ce privete importana acesteia pentru turism, trebuie avute n vedere, de asemenea, mai multe elemente: - cunoaterea speciilor; - vntoare, aceast form de turism fiind foarte rspndit pe Glob, dar din ce n ce mai mult controlat; - pescuit, forma de turism cea mai rspndit din aceast categorie, fiind prezent n toate rile, indiferent de poziia lor pe Glob; - colectarea de psri (mai ales exotice) i de insecte. Zonele ocrotite - atrag ndeosebi: parcurile naionale, parcurile naturale i rezervaiile naturale, monumentele naturii etc. Parcurile naionale ilustreaz cel mai bine preocuprile de protejare global i dinamic a naturii, flora i fauna, peisajul n ansamblu, fiind conservate ca atare. O categorie aparte de rezervaii naturale o constituie aa-numitele rezervaii de vntoare. Acest gen de rezervaii este foarte rspndit mai ales pe continentul african, unde de altfel a i luat natere, la nceputul secolului XX, o form aparte de turism - safari, respectiv turismul de vntoare. Exemplu. Namibia, Selous, Tanzania, Botswana, Cte dIvoire etc. ntre atraciile naturale, zonele ocrotite se nscriu printre cele mai vizitate obiective turistice de pe Glob.

II.2. Potenialul turistic antropic


n cazul fondului turistic antropic sunt avute n vedere mai multe elemente, ntre care: vechimea: tot ceea ce a fost realizat nainte de Hristos - megalii, picturi rupestre, temple ,ceti etc. -, dar i alte construcii caracteristice erei noastre, care sunt n domeniul respectiv cele mai vechi; unicitatea, care individualizeaz unele obiective cum sunt Marele Zid Chinezesc, Piramida lui Kheops, Sfinxul de la Giseh, Colosseumul din Roma, Turnul Eiffel etc.; ineditul - realizri care ies din comun, prin originalitatea ideii i a realizrii: bisericile i mnstirile de la Meteora, n Grecia, catedrala Sagrada Familia din Barcelona (Spania), Coloana Infinitului, realizat de Constantin Brncui la Trgu Jiu (Romnia), Turnul din Pisa (Italia) .a.; dimensiunile, percepute aproape involuntar de turiti, fie c sunt ieite din comun ca mrime (turnurile de televiziune, unele atingnd peste 500 m nlime - CN Tower din Toronto (Canada), Ostankino din Moscova (Rusia); zgrie-nori precum Petronas Twin Towers, din Kuala Lumpur (Malaysia), Sears Tower din Chicago, Empire State Building din New York, podurile resund, care leag Danemarca de Suedia, i Vasco da Gama, peste estuarul fluviului Tejo, n Portugalia, pachebotul Queen Mary, cel mai mare vas de pasageri din lume etc. -, fie ca dimensiuni liliputane (cri, unelte, realizarea la scar redus a unor edificii impresionante etc.); funcia: reedine regale (de pild, Palatul Buckingham n Londra, Palacio Real n Madrid etc.), reedine prezideniale (Casa Alb n Washington, Kremlin n Moscova .a.), foste nchisori (Bastilia n Frana, Roben Island n Africa de Sud, Casa Sclavilor n Insula Gore din Dakar - Senegal etc.), muzee (foste palate care au dobndit aceast destinaie: Louvre, Ermitaj, Prado, Pele .a.) etc.

II.2.1. Megaliii
Monumente preistorice, probabil cu funcie funerar sau de cult, alctuite fie dintr-un bloc mare, fie din suprapunerea unor blocuri sau dale mari de piatr sumar prelucrat, se ntlnesc ndeosebi n Europa (Stonehenge - Marea Britanie, Carnac - Frana, Ggantija, Hagar Qin n Malta .a.), dar i n Africa, Asia (Japonia, India) etc.

II.2.2. Edificiile istorice


Castrele - tabere militare romane fortificate, construite de-a lungul cilor de comunicaie sau n punctele strategice importante din provinciile romane; de regul de form ptrat i cu patru pori, aa cum au fost i cele din Dacia (Apulum, Potaissa, Drobeta, Arutela, Porolissum .a.). Fortificaiile - construcii speciale fcute pentru aprarea aezrilor mpotriva atacurilor sau invaziilor din afar. Cea mai reprezentativ este Marele Zid Chinezesc, construit timp de mai mult de 1000 de ani i avnd dimensiuni impresionante.

Cetile - locuri ntrite prin fortificaii, foarte rspndite pe Glob, prezente nc din Antichitate (Athena, Troia, Roma, Cartagina, Palmyra, Babylon, Histria), dar mai ales n Evul Mediu (Constantinopole, Viena, Buda, Genova, Cadiz, Dubrovnik, Petrovaradia, Kalemegdan/Belgrad, Kremlin/Moscova, Suceava, Neam, Fgra - n Romnia etc.). Forturile - lucrri de fortificaie construite din zidrie, cu contur de regul poligonal, care se nscriu ntr-o linie fortificat. Prezente la mai toate cetile medievale din Europa, au fost nlate de ctre europeni i n Lumea Nou, ndeosebi n America (remarcndu-se SUA i Canada), dar i n Africa i Asia (exemplu: Fortul din Agra, India, construit de mpraii moguli). Castelele - edificii monumentale, amplasate de regul n puncte strategice greu accesibile, folosite ca reedin temporar a unui principe ori a unui nobil. Sunt frecvente n Europa i Asia, dar se ntlnesc i n America i Africa. n Europa se ntlnesc lanuri de castele, cum sunt cele de pe valea Loirei, valea Rhinului, n Spania, Scoia, Irlanda, Anglia etc., sau la noi n ar, castele cum sunt al Huniazilor (la Hunedoara), Bran .a. Palatele - n fapt castele mai recente, care au ctigat n monumentalitate i somptuozitate. ntre cele mai frecvente se nscriu Fontainebleau, Versailles, Compigne, Vaux-le-Vicomte .a., n apropiere de Paris, Buckingham n Londra, Hoftburg i Schnnbrunn n Viena, Hrad n Praga, Palatul de Iarn n Sankt Petersburg, Palatul Imperial n Beijing etc. Edificii monumentale moderne sunt palatele ONU din New York, Viena i Geneva, Palatul Congreselor din Moscova, Palatul Parlamentului din Bucureti, multe edificii prezideniale .a.

II.2.3. Edificii religioase


Sanctuarele - locuri sfinte sau edificii consacrate ceremoniilor unor religii, prezente mai ales n Antichitate, ndeosebi n Grecia (la Olympia, Delfi - unde exist i un oracol -, Epidaur, Patras, Delos .a.) i Imperiul Roman, dar i n Dacia (la Sarmizegetusa Regia, dar i la Btca Doamnei, Piatra Craivii, Barboi etc.). De asemenea, se ntlnesc n Asia renumite fiind sanctuarele shintoiste japoneze de la Nikko, Itsuku-shima, Horyu-ji etc. Templele - edificii consacrate unor diviniti i destinate, la unele popoare din Antichitate (egipteni, greci, romani etc.), practicrii unui cult religios. Asemenea edificii se cunosc n aproape toate regiunile Lumii: - templele egiptene: cele rupestre de la Abu Simbel (hipogeul lui Ramses II), Karnak-Luxor (cu Templul lui Amon, Templul lui Seti I .a.), Philae (Templul lui Hathor); - templele greceti la: Athena (Parthenonul/Templul zeiei Athena Partenos, jalonat de 46 de coloane dorice, Erechteionul, Templul zeiei Arthena Nik), delfi (Templul lui Apollo), Epidaur (Templul lui Esculap), Olympia (Templul lui Zeus, care a adpostit statuia din aur i filde a lui Zeus, simbolul suprem al Greciei antice, considerat una dintre cele apte minuni ale lumii antice), Insulele Delos (Marele Templu al lui Apollo), Samos (templul zeiei Hera) etc.; - templele indiene, ntre care cele n peteri de la Ajanta, Elephanta, Ellora, de la Bodh Gaya (Templul Mahabodhi), Konarak (templul Soarelui), Thanjavar (Templul Brihadisvara) etc.; - templele japoneze de la Nara, Nikko, Kyoto;

- alte temple asiatice: Angkor Thom i Angkor Vat/Wat, ultimul considerat cel mai mare din lume ca suprafa, n Cambodgia, Borobudur (budist) i Prambanam (hindus - Thailanda) .a.; - templele din America, nlate de vechile civilizaii precolumbiene la Teotihuacan (Templul lui Queltzacoatl), Templul Rzboinicilor, Templul Soarelui etc. Bisericile i mnstirile Bisericile, edificii destinate celebrrii unui cult cretin, sunt caracteristice Europei, Americii i Australiei, unde cretinismul, sub diferitele sale variante, este preponderent. ntre bisericile renumite pe plan mondial se nscriu: Biserica Sfntului Mormnt din Ierusalim, Saint Chapelle din Paris, Santa Maria delle Grazie din Milano (cu celebra capodoper Cina cea de tain a lui Leonardo da Vinci), San Vitale din Ravenna (cu faimoasele mozaicuri reprezentndu-i pe mpratul Justinian i soia sa, Teodora), ambele n Italia, Santa Teresa din Cordoba, Argentina etc. Apoi biserici rupestre, precum cele de la Lalibela (Etiopia), Ivanovo (Bulgaria), Aluni (Romnia), cele din lemn, cu o mare rspndire n Peninsula Scandinav, dar i n ara noastr (mai ales n Maramure), ori tiate n sare (la Wieliczka, n Polonia, Trgu Ocna, n Romnia, etc.). Multe biserici au fcut sau fac parte din mnstiri. Primele mnstiri cretine au fost construite n secolul IV d.Hr., n Egipt i Siria, dar cele mai multe dateaz din Evul Mediu. ntre cele care constituie adevrate monumente de arhitectur se nscriu mnstirile de la Muntele Athos (n numr de 20) i Meteora (24), n Grecia, Armenia, Georgia, Germania, San Francisco din Lima (Peru) - cea mai mare din America, El Escorial i Montserrat (Spania), mnstirile romneti.

Catedralele - adevrate monumente istorice, arhitectonice i de art, datorit vechimii, dimensiunilor, stilurilor i comorilor artistice. Cele mai renumite i vizitate sunt San Pietro/Sf. Petru din Roma (aparinnd Vaticanului), Domurile din Milano, Florenza, Pisa (Italia), catedralele din Assisi (dou suprapuse - Italia), Paris (Ntre Dame), Amiens, Chartres, Bourges (Frana), Aachen, Kln, Ulm, Mnchen (germania), Viena (Stephansdorn/Sf. tefan), Salzburg, Linz (Austria), Bruxelles, Tournai (Belgia), Sevilla (care adpostete mormntul lui Cristofor Columb), Leon, Barcelona - Spania etc. Moscheile - edificii religioase specifice lumii islamice, se ntlesc mai ales n Asia de sud-vest, sud i sud-est, nordul Africii, dar, izolat, i n alte regiuni ale planetei. n afar de forma aparte, ies n eviden prin minaretele lor, turnuri nalte i foarte suple. Printre cele mai spectaculoase se nscriu: Moscheea lui Mahomed de la Mecca sau Moscheea sfnt, Moscheea de la Medina (n care este nmormntat profetul Mahomed), ambele n Arabia Saudit, Moscheea Albastr i Moscheea lui Soliman Magnificul din Istanbul (Turcia), AlAzhar din Cairo (Egipt), Moscheea Omeiazilor din Damasc (Siria), Marea Moschee Malehit din Alger (Algeria) etc. Sinagogile - edificii religioase ale cultului mozaic, sunt caracteristice statului Israel (marea Sinagog din Tel Aviv, cele din Ierusalim, Haifa etc.), dar se ntlnesc oriunde diaspora evreiasc a fost sau este prezent.

II.2.4. Edificiile culturale


Acestea prezint atracie din diferite motive: vechime i stil arhitectonic (universitile, teatrele, teatrele de oper etc.), bogia de piese, raritatea, valoarea artistic (muzeele) etc. De pild, atrag universitile vechi, cu tradiie, precum cele din Bologna, Ravenna i Padova (n Italia), Sorbona din Paris (Frana), Oxford i Cambridge (Marea Britanie), Heidelberg i Freiburg (Germania), Viena (Austria), Madrid i Barcelona (Spania), Cracovia (Polonia), Praga (Cehia) etc., ori teatrele de oper- Scala din Milano, Covent Garden din Londra, Opera de Stat din Viena ori Metropolitan Opera din New York. Muzeele - instituii care conserv i expun obiecte prezentnd interes din punct de vedere istoric, artistic, tiinific, tehnic, cunosc o larg rspndire pe ntinsul planetei i o tipologie extrem de variat (de art, istorice, de art i tehnic popular, etnografice, de istorie natural, de tiine ale naturii - botanice, zoologice, oceanografice etc. -, tehnice ocupaionale - pomicole, viticole i vinicole .a.). Se ntlnesc i muzee cu un specific aparte: al figurilor de cear, cel mai cunoscut fiind cel de la Londra, al pantofilor (Gottwaldow n Cehia (Delhi, n India), Muzeul Ceasurilor ,Ploiesti in Romania , Muzeul Papusilor ,Chaux-de-Fonds n Elveia, ) etc. ).

Cele mai vizitate muzee ale lumii rmn ns cele de art i cele de istorie natural. ntre cele mai renumite muzee de art se nscriu. Luvru/Louvre (Paris), British Museum (Londra), Ermitaj (Sankt Petersburg), Metropolitan Museum (New York), Prado (Madrid), Ufizzi (Florena), Rijks Museum (Amsterdam), Muzeele Vaticanului etc. Se adaug, muzeele organizate n cinstea unor personaliti din cele mai diferite domenii,. ndeosebi pictori si sculptori, sau casele memoriale , etc.

II.2.5. Edificiile sportive


Prezente nc din Antichitate (amfiteatrele greceti i romane), cunosc astzi o mare diversitate. n cele mai vechi timpuri, renumite erau amfiteatrele, foarte rspndite n epocile greac i roman, care gzduiau spectacole culturale, dar i sportive. ntre cele mai cunoscute asemenea edificii amintim: Olimpia, n Grecia peninsular (Pelopones), unde au luat natere Jocurile Olimpice (n anul 776 .Hr.); Collosseum-ul din Roma, cel mai mare amfiteatru al Antichitii. Vestigii ale unor asemenea amfiteatre romane s-au pstrat, n afara Peninsulei Italice, n multe locuri de pe continentul european (Nimes i Arles n Frana, Granada i Pamplona n Spania etc.), dar i n nordul Africii (n Algeria, Libia), Asia Mic .a.

II.2.6. Monumentele i grupurile statuare


Monumentele (arcuri de triumf, coloane, obeliscuri) sunt opere de arhitectur sau de sculptur destinate s perpetueze amintirea unui eveniment sau a unei personaliti remarcabile, iar statuile reprezint un personaj (de obicei o personalitate), figuri alegorice .a., la care se adaug busturile. Arcurile de triumf - printre cele mai faimoase este cel din Paris. Coloanele - cu forma particular antic obeliscurile, acestea sunt de asemenea destul de frecvente. Obeliscurile sunt monumente comemorative, de origine egiptean, rspndite apoi i n alte regiuni, din piatr n form de trunchi de piramid, foarte nalte i arcuite la vrf. Multe obeliscuri au fost aduse de europeni, n timpul campaniilor de cucerire, pe continentul nostru, cum sunt Obeliscul de la Luxor (Egipt), din Place de Concorde (Paris), Obeliscul de la Heliopolis (de asemenea din Egipt), din Piaa Sf. Petru (Roma - Vatican) etc. ntre coloanele romane, cea mai faimoas rmne Columna lui Traian din Roma, de 38 m nlime, avnd actualmente n vrf statuia Sf. Petru. ntre cele moderne se nscriu Coloana Sf. Ana din Innsbruck i Coloana Trinitii din Linz, ambele n Austria, Coloana Vendme (din Paris) nchinat lui Napoleon I, Coloana lui Nelson (dedicat amiralului englez omonim) din Trafalgar Square (Londra), Coloana Alexandru din Sankt Petersburg etc.

Grupurile statuare, statuile i busturile - cunosc o rspndire extrem de larg pe ntreg cuprinsul planetei, fiind caracteristice tuturor epocilor istorice. n Antichitate erau realizate statui, unele uriae, ndeosebi ale unor zeiti i ale capetelor ncoronate. Unele n-au ajuns pn n zilele noastre, altele ns da: Venus din Milo, Victoria din Samothrace (ambele la Muzeul Luvru - Paris), Laocoon (n Muzeele Vaticanului) etc. ntre cele moderne se remarc, inclusiv prin dimensiuni, cele nchinate lui Isus Hristos (cum sunt cele de la Rio de Janeiro, Lisabona, Barcelona etc.) i mai ales Statuia Libertii din New York.

II.2.7. Edificiile economice cu funcie turistic


Podurile i viaductele - unele pstrate din vechi timpuri, extrem de variate ca dimensiuni, decoraiuni, materiale de construcie, printre cele mai renumite nscriindu-se: - cele romane (bine pstrate la Alcantara i Cordoba - renumitul pod Calahorra - n Spania); numai vestigii, cel mai grandios dintre cele construite de romani, Podul lui Apollodor din Damasc, de la Drobeta Turnu-Severin; se adaug apeductele romane (construite pentru transportul apei), foarte bine pstrate fiind cele de la Nimes (Pont du Gard) n Frana, Segovia i Tarragona n Spania etc.; - podurile medievale, extrem de numeroase, multe dintre ele adevrate opere de art. Pont Neuf, Ntre Dame (Paris), Ponte Vecchio (Florena), Rialto (Veneia), San Angelo (Roma), Carol (Praga) etc.;

- podurile moderne, distingndu-se prin lungime (Pont-Chartrain, SUA, 38,4 km; Vasco da Gama, Portugalia, 17,2 km; Oresund, Danemarca-Suedia, 15,9 km; Seto-Ohashi, Japonia, 13 km .a., sau prin arhitectur (Golden Gate n San Francisco, Verrazano n New York - SUA, Bosfor n Istanbul - Turcia, Podul Anghel Saligny de la Cernavod - Romnia etc.). Tunelele - construcii subterane care traverseaz un masiv muntos, un deal sau trec pe sub o ap, facilitnd circulaia, realizate nc din Antichitate. Dintre cele moderne, enumerm, printre altele: - feroviare: Eurotunel (leag Frana cu Marea Britanie, pe sub Marea Mnecii, 50,5 km lungime), Seikan (53,85 km), Daishimizu (22,2 km) - Japonia; - rutiere: St.-Gothard (16,9 km) - Elveia, Arlberg (14 km) - Austria, Frjus (12,9 km) i Mont Blanc (11,6 km) - Frana-Italia, Gran Sasso (10,2 km) - Italia etc. Metrourile - prezente n cca. 120 de orae ale lumii (ntre care i Capitala Romniei - Bucureti), prezint interes prin vechime (primul din Lume a fost cel din Londra, inaugurat n 1863), dimensiuni (de asemenea, tot cel din Londra fiind cel mai lung - 408 km) sau monumentalitate (cel din Moscova). Canalele - printre cele mai mari i mai renumite se nscriu cel de Suez (161 km, care leag Marea Mediteran cu Marea Roie) i Panama (81,3 km, care unete Oceanul Atlantic - Marea caraibilor - cu Oceanul Pacific/Golful Panama), Sf. Laureniu - care leag Marile Lacuri cu Oceanul Atlantic; Marele Canal n China, cel mai vechi i mai lung canal de navigaie i irigaii din Lume (1782 km, ntre capitala Beijing i oraul-port Hanghzou, de la Marea Chinei de Est); unele canale se remarc prin spectaculozitate (Corint, din Grecia, care leag mrile Egee i Ionic) etc.

Barajele i lacurile de acumulare Barajele sunt prezente mai ales n regiuni montane i colinare, atrgnd prin forma i dimensiunile lor, ct i prin configuraia lacurilor de amenajare rezultate (cu funcii variate, inclusiv turistice: pescuit, sporturi nautice etc.); printre cele mai spectaculoase baraje se numr Rogun i Nurek (Tadjikistan - cele mai nalte din lume - 335 m, respectiv 300 m nlime), Grande Dixence (Elveia - 285 m) i Inguri (Georgia - 272 m), apoi baraje precum Grand Coulee (SUA), Daniel Johnson (Canada), Itaipu i Yacireta (Brazilia - Paraguay), Alcantara II (Spania), Porile de Fier I (Romnia), Cabora Bassa (Mozambic) etc. Turnurile - construcii cilindrice sau prismatice de nlime mare n raport cu baza, realizate pentru a ndeplini, pe parcursul timpului, diferite funcii (puncte de paz, clopotnie cretine, minarete islamice, foioare - puncte de observaie i paz, inclusiv foioare de foc, pentru supravegherea incendiilor, faruri, turnuri de televiziune, construcii-simbol pentru anumite manifestri comerciale, sportive etc.). Farurile - Farul din Alexandria, unda dintre cele apte minuni ale lumii antice; asemenea edificii exist peste tot n lume, pe rmurile mrilor i oceanelor, cele mai atractive fiind cele vechi ori cele mai mari actuale (New York - 332 m nlime, Yamashita, Japonia - 106 m, Antifer/Saint Mal Frana, 128 m etc.). Turnuri-simbol, marcnd un anumit eveniment, cel mai celebru fiind Turnul Eiffel din Paris, capitala Franei, devenit simbolul oraului lumin. Turnuri de televiziune - CN Tower din Toronto (Canada - 553,3 m, totodat cea mai nalt construcie din lume).

Sediile unor instituii, firme, complexe expoziionale: - burse - Paris, Londra, Barcelona, Copenhaga, Berlin, Milano, New York, Wall Street - Chicago, Tokyo etc.; - sediile unor organizaii internaionale - ONU (New York, Geneva, Viena), UNESCO (Paris), FAO (Roma), OMS (Geneva), CIO (Lausanne), Consiliul Europei (Strasbourg) etc.; - sediile unor mari firme: General Motors (Detroit), Boeing i IBM (Seattle), Exxon Mobil (Irving, Texas), FIAT (Torino), Toyota (Tokyo) .a.; - complexele expoziionale, n care se organizeaz trguri i expoziii (universale, internaionale, regionale, naionale, de art, de carte, de fotografie, de automobile, tractoare, de vinuri, de textile, de confecii, de nclminte, de mobil, de grdinrit etc.), ca de exemplu Bucureti (TIB, TIBCO etc., o mare atracie turistic o ofer Expoziiile Universale din diferite metropole ale Lumii.

II.2.8. Activiti umane cu funcie turistic


Astfel de activiti i manifestri umane sunt: nedeile, carnavalurile, trgurile i expoziiile, hramurile i pelerinajele religioase, festivalurile artistice, competiiile sportive, alte manifestri (festiviti, srbtori etc.). Nedeile sunt evenimente cu adnci rdcini n tradiiile popoarelor, prilejuite de succesiunea ciclic a anotimpurilor, de reluarea ritmic a unor vechi triri i obinuine. n general, ele se desfoar primvara, cnd natura se trezete la o nou via. nflorirea narciselor adun oamenii la Negrileasa, n Munii Apuseni; nflorirea liliacului la Ponoare, n Podiul Mehedini; a cireului i crizantemelor pentru japonezi.

Nedeile sunt legate de anumite ritualuri ale muncii: pstorit, arat etc. n acest context se nscriu nedeile din mrginimea Sibiului, Culoarul Rucr-Bran (Fundata, irnea), Depresiunea Haeg, Oltenia subcarpatic (Vaideeni, Polovragi, Horezu, Tismana) .a. Carnavalurile. Unul dintre cele mai vechi evenimente de acest gen este carnavalul de la Nisa, a crui prim consemnare dateaz din anul 1294. Alt carnaval celebru este cel de la Rio de Janeiro, ce se desfoar la nceputul fiecrui an, sau carnavalul de la Veneia, care are loc n luna decembrie a fiecrui an. Trgurile i expoziiile devin centre de polarizare a turitilor nu numai prin activitile comerciale desfurate, ci i prin atmosfera inedit i noutatea produselor expuse. Exemplu: Trgul de fete de pe Muntele Gina. Festivalurile artistice (muzicale, folclorice, teatrale, cinematografice) atrag un anumit flux de vizitatori ce practic turismul cultural: Salzburg - festivalul Mozart; Bayreuth festivalul Wagner; Bucureti - festivalul George Enescu; Viena - festiviti dedicate lui Johann Strauss, Beethoven sau Schubert. Numeroase sunt festivalurile de muzic modern, ncepnd de la jazz la rock, la care particip ndeosebi tineri (New Orleans, San Remo, Braov etc.). Festivalurile folclorice pot avea caracter naional i internaional. Hramurile i pelerinajele religioase concentreaz anual, indiferent de cultul religios practicat, mase enorme de oameni, ntre care numeroi turiti: spre Roma, Ierusalim, Cavadonga sau Lourdes se ndreapt milioane de cretini; spre Mecca sau Medina, slujitorii lui Allah i Mahomed. Pelerinajul religios constituie pentru turism o resurs de practicani i de venituri apreciabile. De asemenea, se concentreaz un numr mare de turiti cu ocazia manifestrilor sportive de excepie (Olimpiadele de var i de iarn; campionatele mondiale i continentale; turneele finale ale unor competiii etc.). Exist, de asemenea, o gam larg de activiti umane greu integrabile n categoriile precedente, dar care au o for de atracie deosebit. Un eveniment cutat zilnic de mii de turiti ce viziteaz Londra este schimbarea grzii la Palatul Buckingham, o defilare fastuoas a uniformelor de epoc. Un alt exemplu, Festivalul Berii.

II.2.9. Resursele turistice de natur etnografic


Ocup un loc distinct n cadrul obiectivelor turistice de provenien antropic, n primul rnd prin specificitatea lor. ntre elementele atractive etnografice, o importan major prezint ocupaiile i meteugurile, obiceiurile, portul, jocul i cntecele populare, arhitectura i instalaiile tehnice rneti, aezrile. Ocupaiile i meteugurile - cultivarea pmntului, creterea animalelor, exploatarea i prelucrarea lemnului, vntoarea, pescuitul, albinritul, aurritul, olritul, cojocritul, fierritul. Mai avem de a face cu obiceiuri calendaristice de iarn sau primvar, evenimente familiale sau individuale (obiceiuri de natere, obiceiuri de nunt sau nmormntare). Portul, jocurile i cntecul popular difereniaz un popor de altul. Arhitectura i instalaiile tradiionale - porile sculptate, turlele zvelte ale bisericilor etc. Aezrile umane devin obiect al atraciei turistice, datorit unor valori recreative, clar individualizate, sau prin atributele lor. Mult cutate de turiti sunt aezrile antice ale Asiei, Europei sau Americii, ale cror vestigii au fost scoase la iveal prin ndelungate spturi arheologice.

Capitolul III. Infrastructura turistic

Infrastructura nsumeaz totalitatea bunurilor i mijloacelor prin care resursele atractive ale unui teritoriu sunt exploatate turistic. ntr-o serie de studii, infrastructura este asimilat bazei tehnico-materiale, fiind inclus ofertei turistice. Funcia sa primordial este satisfacerea cererii prin dotri i servicii specifice. Infrastructura turistic cuprinde: 1. bazele de cazare i de alimentaie public; 2. cile i mijloacele de transport turistic; 3. dotrile pentru recreare i cur; 4. dotrile auxiliare (complementare). n analiza realizat de Institutul Urban Proiect pentru realizarea planurilor de amenajare a teritoriului Romniei, seciunea turism, s-a putut determina urmtoarea structur turistic: 39 staiuni turistice de interes naional, dintre care: - 10 staiuni turistice montane, ndeosebi pentru sporturi de iarn - 18 staiuni turistice balneare de interes major - 6 staiuni turistice de litoral pentru odihn i recreare - 5 staiuni turistice de litoral pentru odihn i tratament balnear i de recuperare; 61 de staiuni turistice regionale i locale, dintre care: - 14 staiuni (complexe) turistice montane (pentru odihn i sporturi de iarn pe prtii naturale, foarte puin amenajate) - 47 staiuni turistice balneare (Cndea, Erdeli, Simon, 2000). Din analiza infrastructurii turistice i a cilor de comunicaie ale Romniei a rezultat un numr de 32 de zone cu potenial turistic deosebit, care beneficiaz i de o structur mai complex de ci de comunicaie.

III.1. Bazele de cazare i de alimentaie public


Tipologia bazelor de cazare are la origini criterii diverse. n definirea tipurilor se ine seama de urmtorii parametri: mrime, confort, funcionalitate, perioad de utilizare, tipul de turism pe care-l deservesc etc. Se detaeaz dou grupe majore de cazare, i anume: - baze de cazare principale, n care atributele turistice sunt dominante; - baze de cazare secundare, integrate domeniului turistic temporar i la un nivel modest de funcionalitate. Bazele de cazare principale - hoteluri, moteluri, cabane, vile i hanuri. Se numete industrie hotelier sectorul care nglobeaz ansamblul activitilor desfurate n spaiile de cazare, acele prestaii oferite turistului, pe timpul i n legtur cu rmnerea lui n unitile hoteliere. Hotelurile au aprut ca uniti de cazare la sfritul Evului Mediu, afirmarea lor exploziv constatndu-se nc n secolul XX, o dat cu intensificarea caracterului de mas al turismului. Principala funcie a oricrui hotel este cea de cazare, dar el asociaz acesteia i alte nsuiri, care-l transform adesea ntr-o celul clasic a habitatului turistic sau chiar ntr-un obiectiv turistic de sine stttor.

Pe lng funcia de cazare, a crei importan se reflect n dotrile i serviciile proprii, hotelurile moderne se adapteaz tipurilor de turism practicate n sfera lor de influen. n cazul turismului cultural, aceste baze vor fi dotate cu sli de conferin i proiecii, cu spaii expoziionale sau pentru reuniuni tiinifice. Dac hotelul este situat ntr-o zon caracteristic turismului de recreare, din structura lui nu vor lipsi piscine, terenuri de tenis, popicrii, discoteci, baruri etc. Marile hoteluri i completeaz serviciile practicate cu dotri i activiti auxiliare (oficii PTTR, birouri de schimb valutar, agenii de bilete, magazine). Dintre bazele de alimentaie public, vor fi omniprezente restaurantele, barurile, cofetriile etc. Cele mai vechi uniti de cazare hotelier au aprut n orae. Primul edificiu special pentru a ndeplini cerinele de ospitalitate ale unei structuri hoteliere a fost deschis la Londra, n 1774, n Coven Garden. New York-ul a rspuns, dou decenii mai trziu, cu al su City Hotel, n 1794. Dar primul hotel cu servicii integrate, de cazare i buctrie francez, a fost Tremont, din Boston, deschis la nceputul secolului XIX. Standardele nalte de care beneficiaz clienii turiti ai hotelurilor de astzi sunt rezultatul unui interes permanent de mbuntire a serviciilor din aceast categorie. Un aspect important este cel al ocuprii forei de munc n activitatea hotelier de lux. Unele, cu capaciti mai mici, au repartizate 2-3 persoane angajate pentru fiecare camer, asigurnd servicii de nalt inut. Hotelul Ritz, din Paris, de exemplu, avea, n august 1999, 500 de angajai pentru 187 de camere. Criterii n clasificarea hotelurilor: mrimea, confortul, poziia n cadrul habitatului turistic, modul de funcionare, durata sejurului. 1) Criteriul mrimii duce la diferenierea a trei categorii de hoteluri: mici (1-70 locuri), mijlocii (71-150 locuri) i mari (peste 150 locuri). Hotelurile mari se numesc frecvent Grand Hotel. 2) Confortul. Pe plan mondial sunt recunoscute 5 trepte de confort. Cea superioar, lux, are, la rndul ei, trei variante - A, B, C. Urmeaz hotelurile de categoria I, II, III, IV. Mai utilizat este clasificarea cu atribuire de stele (1-5 sau mai multe). Gradul de confort se oglindete i n preurile practicate, n structura cererii turistice i eficiena economic.

Unii autori (Aurelia Susan, 1980) propun i o clasificare n funcie de importan, delimitnd dou categorii de hoteluri: naionale i internaionale. n Romnia, problema clasificrii, brevetrii, licenierii hotelurilor i a celorlalte spaii de cazare cade n sarcina Oficiului de Autorizare i Control n Turism, organism care funcioneaz n subordinea Ministerului Turismului, Asociaiei Hotelierilor din Romnia, Federaiei Patronale din Turism, Asociaiei Cabanierilor i Asociaiei Naionale a Ageniilor de Turism. Printr-un act normativ[1], aceste organisme au stabilit criteriile privind clasificarea, pe stele i categorii, a structurilor de primire turistice i caracteristicile tipurilor de uniti cu activitate hotelier (numite structuri de primire cu funciuni de cazare turistic) admise s funcioneze n Romnia. A fost reglementat situaia juridic a dou tipuri distincte de uniti cu activitate hotelier - pensiunile turistice i fermele agroturistice - prin stabilirea criteriilor de clasificare pe stele i margarete. [1] Hotelurile se difereniaz ntre ele i dup modul de funcionare: temporar i permanent. Astfel, hotelurile din staiunile balneare i balneoclimaterice vor funciona permanent, apele termale i minerale asigurnd posibiliti de cur pe durata ntregului an. n mod similar vor funciona hotelurile din marile orae, unde varietatea ofertei turistice anihileaz influena periodicitii unor fenomene ale cadrului natural. Dimpotriv, n regiunile montane apar dou maxime sezoniere n funcionare, iarna i vara, separate de dou intervale cnd numrul vizitatorilor este minim. n fine, pentru o grup de hoteluri - cele din zona litoral temperat - se nregistreaz un sezon de vrf - vara - i unul al cererii minime - iarna. [1] Ordin pentru aprobarea Normelor metodologice i a crteriilor privind clasificarea pe stele i categorii a structurilor de primire turistice, n Monitorul Oficial al Romniei, partea I, anul VII, nr. 220, 25 septembrie 1995, p. 1-39.

Adaptarea hotelurilor la tipurile de turism practicate (recreativ, curativ, cultural; de lung, medie sau scurt durat) se realizeaz prin specificitatea dotrilor i serviciilor. Motelurile se aseamn structural i funcional cu hotelurile, singura diferen major constnd n dependena lor de turismul de tranzit (n special cel automobilistic). Adaptarea motelurilor la exigenele cererii se face prin: - afirmarea puternic a funciei de deservire n detrimentul celei de cazare; - implementarea n structura bazei a unor servicii noi, cum ar fi: staiile PECO i de service auto, staiile de splare a autovehiculelor, garaje i locuri de parcare mai extinse; - amplasarea motelurilor la distane cuprinse ntre 50-200 km ntre ele sau n raport cu centrele populate. Dintre toate tipurile de baze de cazare, n cazul motelurilor, durata sejurului este cea mai scurt. Vilele sunt baze turistice de factur tradiional. Ca destinaie, ele deservesc turismul curativ i de recreare de lung i medie durat. Din aceast cauz le vom ntlni situate, mai ales, n staiunile balneare sau balneoclimaterice (Karlovy Vary - Cehia, Biaritz i Axe-les-Termes - Frana, Viterbo - Italia, Predeal, Vatra Dornei, Bile Herculane, Climneti - Romnia etc.). Principala lor trstur, ca spaiu de cazare, este intimitatea. Vilele, prin situarea lor n staiuni cu o mare tradiie, sunt utilizate de turismul organizat. O variant modern a vilelor este cea a caselor de odihn, construite i gestionate de anumite instituii sau organizaii. Capacitatea caselor de odihn este mare, iar n structura lor sunt ncorporate uniti de deservire.

Vilele caut s se menin printre bazele de cazare solicitate intens prin completarea funciei de cazare cu elemente indispensabile confortului turistic, chiar dac amplasarea i varietatea acestora sunt limitate (baruri, sli de recepie i dans, cluburi etc.). Cabanele constituie o grup de uniti de cazare foarte rspndit i legat, aproape n exclusivitate, de activiti turistice. Implantarea cabanelor n teritoriu este foarte mozaicat; astfel de baze pot fi ntlnite att n regiunile de cmpie, n Delta Dunrii, ct i n cele de deal sau de munte. Densitatea maxim se nregistreaz n ariile muntoase. Le vom gsi localizate, de asemenea, de-a lungul rurilor, n apropierea lacurilor, dar i pe versanii sau culmile alpine (cabanele Omul i Babele din Munii Bucegi, Negoiul n Munii Fgraului, Obria Lotrului n Munii Parng, Dochia n Ceahlu .a.). Tot n zona muntoas se gsesc numeroase cabane uor accesibile pe ci rutiere, cu mijloace auto(cabana Rnca din Munii Parng, Padi din Munii Apuseni, Padina, Bolboci, Scropoasa din Munii Bucegi, Straja din Munii Vulcan etc.). Capacitatea de cazare a cabanelor este variabil. n general, oscileaz ntre 20100 de locuri. Dup gradul de confort, cabanele se mpart n trei categorii: superior, mediu i inferior (I, II, III). Hanurile sunt uniti de cazare i alimentaie public tradiionale, fiind precursoarele motelurilor de astzi. n secolele XVII-XVIII, aveau menirea de a adposti negustorii i potalioanele. Amplasarea tipic era la rscrucea drumurilor sau de-a lungul acestora (Hanul Ancuei, Hanul Rou pe drumul Teleajenului, Hanul Morilor pe segmentul de drum Hrova - Constana, Hanul dintre Slcii n apropiere de Alba Iulia .a.). Funciei de cazare (10-50 locuri) i se asociaz cea de servire. Prin vechimea i arhitectura lor, multe hanuri mbrac i o funcie atractiv, devenind obiective turistice de rezonan (Hanul lui Manuc din Bucureti).

Bazele de cazare secundare (complementare) ndeplinesc o funcie de uniti pioniere n desfurarea activitilor turistice. Dintre aceste baze menionm: adposturile i refugiile, pensiunile i campingurile. Adposturile i refugiile sunt uniti de cazare cu statut turistic incipient, n care exploatarea economic este practic inexistent. Rspund n exclusivitate laturii sociale a turismului, prin asigurarea unui minim de condiii vizitatorilor surprini pe traseu de intemperii deosebite. Sunt construite cu predilecie n regiunile muntoase nalte i accidentate, cu densiti reduse ale bazelor de cazare din celelalte categorii. Dotrile sunt minime (adpost, surse de nclzire, rezerve de hran) i sunt ntreinute de organismele implicate n promovarea general a turismului (serviciile Salvamont). Pensiunile i spaiile de cazare private, inclusiv fermele agroturistice, pun la dispoziia turitilor anumite servicii, de calitate superioar, n regiunile locuite, dar din care lipsesc celelalte baze. Nota specific a pensiunilor este intimitatea i autenticitatea serviciilor. Gastronomia regional, ambiana inedit a desfurrii actului recreativ, iniierea turitilor n ritmurile vieii de zi cu zi a locuitorilor regiunii etc., au pentru vizitatorii provenii din mediul urban o tent indiscutabil de vie originalitate. Localizarea pensiunilor releva un indice superior pentru aezrile spaiului montan din Alpi, Pirinei etc. n Frana sunt frecvente fermele turistice provenite din transformarea unor gospodrii ale agricultorilor i adaptarea lor la cerinele actului recreativ (Munii Vosgi, Masivul Central Francez etc.).

Campingurile au proliferat mult n ultimii ani, datorit necesitilor sporite de cazare i investiiilor reduse necesare amenajrii lor. Structural, campingul cuprinde csue i bungalouri, corturi sau rulote. Amplasarea campingurilor este dependent de orientarea fluxurilor turistice, morfologia terenului, prezena surselor de ap, vegetaie etc. O grup aparte o constituie campingurile de la periferia marilor orae i a staiunilor balneare sau balneoclimaterice. Gradul de folosire a campingurilor crete n cazul transformrii lor, temporar, n tabere de vacan pentru elevi i studeni. Csuele sunt spaii de cazare de dimensiuni reduse, construite din materiale diverse (lemn, crmid, plci fibrolemnoase) i care ofer un confort minim. Sunt grupate n staiuni, n diferite perimetre, fiind echipate cu dotri igienico-sanitare comune (du, chiuvet, WC) care respect standardele n vigoare. Spaiile de cazare de pe navele fluviatile i maritime includ pontoanele dormitor sau locurile de pe navele ancorate n porturi. n turismul internaional se includ locurile oferite de marile nave (pacheboturi) folosite n turismul de croazier. Satul de vacan reprezint un ansamblu de cldiri (vile, bungalouri, case tradiionale) reunite ntr-un spaiu bine delimitat i care asigur un microclimat favorabil, ferit de poluare sau alte elemente care ar prejudicia sntatea i securitatea turitilor). Printre alte forme de cazare complementar amintim cminele i internatele care, n perioada vacanelor, ofer spaii de cazare turistic n marile orae.

III.2. Cile i mijloacele de transport turistic


Cile i mijloacele de transport turistic asigur efectuarea cltoriei, adic a acelui segment a actului recreativ fr de care turismul, este de neconceput. Turismul actual datoreaz extrem de mult modernizrii i diversificrii cilor i mijloacelor de transport. Progresul obinut n acest domeniu a facilitat includerea n sfera turismului a unor resurse situate la distane apreciabile de centrele emitoare de turiti sau surmontarea unor obstacole naturale deosebite. Principalele ci i mijloace de transport implicate n turism sunt cele rutiere, feroviare, aeriene, navale i mijloacele de transport speciale. Cile i mijloacele de transport rutiere au vechime mare i rspndirea cea mai larg. Le vom ntlni n toate rile, n stadii variate de organizare i modernizare. Turismul utilizeaz reeaua de drumuri construite cu scop economic, social sau strategic, dar presupune i unele sectoare a cror singur motivaie este deschiderea accesului spre resursele atractive. Principalele trsturi ale transporturilor rutiere sunt: - capacitatea de transport modest: 2-6 locuri pentru automobile; 40-100 locuri la autobuze; - gradul de mobilitate depete, comparativ, condiiile oferite de transporturile feroviare, aeriene sau navale. El are valori superioare n cazul autoturismelor i autobuzelor speciale; - confortul este limitat n cazul autoturismelor, ca urmare a spaiului interior redus, i mai ridicat la autocarele dotate cu aer condiionat, grupuri sanitare, aparate video, bufet etc.; - mijloacele de transport rutier conduc la o economie de timp i mijloace financiare.

Autocarele care deservesc turismul pot avea un orar fix sau un regim special, ele fiind mijloace de transport pe distane cuprinse ntre 500 i 1000 km. Este deja celebr compania american Greyhound (Ogarul cenuiu), care asigur traversarea de la est la vest a SUA, ca i Eurolines n Europa. Autoturismul s-a impus decisiv n transportul intern de persoane: 87% n SUA, 78% n Italia; n Frana, n anul 2000, a ajuns la 85%. Pe lng autoturisme i autocare se folosesc, ndeosebi de ctre tineri, motoretele i motocicletele. Transporturile rutiere de turiti reclam, pe lng reeaua de drumuri modernizate, i o serie de dotri complementare, indispensabile derulrii lor n condiii optime, cum ar fi: staiile pentru carburani, staiile service, telefoane de securitate a traficului, moteluri, indicatoare rutiere i de orientare etc. Modernizarea cilor rutiere i are expresia maxim n construirea autostrzilor, fr de care turismul actual este greu de conceput. Densiti apreciabile ale acestui tip de cale rutier se remarc n SUA i sud-estul Canadei, Europa de Vest, Japonia. Cunoscut este autostrada care urmeaz riviera mediteranean ntre Trieste i Gibraltar, trecnd prin nordul Italiei (Veneia - Milano - Genova), sudul Franei (Coasta de Azur, Coasta Pirailor, Coasta de Ametist) i partea septentrional a Spaniei (Costa Brava, Costa Calida, Costa del Sol). Din aceasta se ramific alte autostrzi spre centrul i nordul Europei.

Cile i mijloacele de transport feroviar. Printre particularitile transportului feroviar reinem: - o vitez medie cuprins ntre 80-100 km/h, dei pe unele tronsoane i cu anumite garnituri (TGV, trenul de mare vitez Hikkari) se pot atinge valori de 250-500 km/h; Trains Grande Vitesse (TGV, aprut n Frana: Paris - Lyon, n 2 ore, cu 300 km/h; Paris - Bordeaux n 3 ore; Eurostar parcurge distana Paris - Londra n 3 ore); s-a extins i n Germania, Italia, Marea Britanie, Spania, Japonia, Coreea de Sud etc.; - capacitatea de transport este superioar tuturor celorlalte tipuri de vehicule (600-1000 persoane); - costul cltoriei este difereniat pe clase de confort; turitii n grupuri beneficiaz de reduceri ale preurilor biletelor; - sigurana cltoriei este maxim, probabilitatea producerii accidentelor fiind de cca. 4 ori mai mic dect la avioane i de aproape 112 ori mai redus n comparaie cu autoturismele; - regularitatea traficului este asigurat; - confortul este mai ridicat dect n cazul transporturilor rutiere; - un dezavantaj real al transportului turistic pe calea ferat este dependena vizitatorului de un anumit traseu. Transporturile pe calea ferat constituie un mijloc rapid i utilizabil n toate anotimpurile, pentru toate vrstele, favoriznd turismul de mas. Un grup de ri: SUA, Germania, Japonia, Marea Britanie i Frana asigur 40% din deplasrile turistice internaionale pe calea ferat. Transporturile aeriene au diversificata paleta modalitilor de deplasare turistic ncepnd cu primele decenii ale secolului XX.

ara

Compania

Miliarde pasageri/km transportai 202 177 169

Cifra de afaceri (miliarde euro) 16,8 17,2 17,4

SUA SUA SUA

United Airlines American Airlines Delta Airlines

SUA
Marea Britanie Germania Frana Japonia

Northwest Airilines
British Airways Lufthansa Air France Japan Airlines

119
117 86 84 83

10,0
15,1 6,9 6,1 12,9

Transporturile aeriene au particularitile lor, dintre care enumerm: - viteza apreciabil de deplasare (950 km/h la avioanele obinuite, 2000 km/h la cele supersonice), asigurnd avionului primul loc n ceea ce privete rapiditatea; - capacitatea de transport ajunge la 300-350 persoane; - sigurana cltoriei se apropie de cea a transporturilor feroviare, printre factorii de perturbare numrndu-se condiiile meteorologice, defeciunile tehnice i de comand, terorismul internaional; - confortul asigurat este mediu, el depinznd de tipul avionului i de condiiile de zbor; preul biletului este mare, ceea ce face ca avionul s fie preferat de turitii cu venituri superioare mediei; - dependena turistului de traseul i mijlocul de transport este maxim. Prin dotrile de care dispun, aeroporturile reprezint adevrai poli ai turismului, ele oferind turitilor o gam larg de servicii; hoteluri, restaurante, cinematografe, gri feroviare, centre de recreare diverse etc. Transporturile aeriene se adapteaz i ele particularitilor de dezvoltare ale fenomenului turistic. Au intrat n folosin elicopterele, avioanele charter sau cele personale cu capacitate limitat, dar cu fiabilitate sporit. Cele mai multe companii aeriene au creat i companii charter: Air Charter i Meridian pentru Air France, Condor i Penta pentru Lufthansa, Airways pentru British Airways, Skyhird pentru South African Airways, Nikko pentru Japan Airlines, Centaur pentru Air India etc. Un tip de transport aerian de ultim or este cel cu deltaplanul i parapanta, practicat de o anumit categorie de turiti sportivi. Transporturile navale au, n zonele litorale, o vechime similar celor rutiere, dei tenta turistic i-au cptat-o mai trziu. Pe lng transporturile maritime, se impun cele de pe marile fluvii sau lacuri interioare. Au dou valene: transportul turitilor dintr-un loc n altul i navigaia de agrement propriu-zis.

Intensiti remarcabile se constat pe tronsoanele intraurbane ale fluviilor ce strbat oraele mari, sau pe lacurile cu suprafee notabile (Tamisa, Sena, Rin, Dunre Volga, Mississippi, Nil, Marile Lacuri americane, Lehmann, Bodense, Aral etc.). n Europa, turismul de croazier se practic mai ales pe fluviile Rin, Ron, Dunre i Volga. Regiunile cele mai vizitate pe aceast cale sunt cele din Caraibe, insulele Polineziei i bazinul turistic Asia de Est i Sud-Est. Trsturile de baz ale transporturilor navale sunt: - viteza redus de circulaie (15 noduri/h, 1 nod = 1.825 m), fapt ce se repercuteaz negativ asupra bugetului de timp liber al turitilor; - capacitatea de transport mare (peste 1000 persoane); - confortul cel mai ridicat, datorit unor dotri variate i complexe (inclusiv piscine, discoteci, cluburi, sli de proiecie); - regularitatea circulaiei este influenat de condiiile climatice. O prioritate absolut revine transportului naval prin agrement. Acest lucru este atestat de numrul apreciabil al porturilor ce adpostesc ambarcaiunile de lux ale Mediteranei, Caraibilor sau Pacificului. Tendina transformrii unor vapoare comerciale n hoteluri plutitoare (France, Queen Mary, Queen Elisabeth) se manifest frecvent. n ara noastr., indicele de utilizare a capacitii de cazare turistic n spaii de cazare pe mare a fost de 59,7% n anul 2000. Pe cale naval, turismul organizat a nsumat 1000 de turiti n anul 2000. Transporturile speciale deservesc n exclusivitate actul recreativ. Din aceast grup fac parte telefericele (telescaunele i telecabinele) i teleschiurile. n categoria transporturilor speciale pot fi incluse i lifturile din marile turnuri, cel mai cunoscut exemplu rmnnd liftul din Turnul Eiffel din Paris. Teleschiurile fac parte din infrastructura de recreare a staiunilor montane, prin accelerarea deplasrii schiorilor.

III.3. Dotri pentru agrement i refacerea sntii


mbrac forme i funcii dintre cele mai complexe. Se asociaz frecvent bazelor de cazare, dar pot constitui i entiti distincte n cadrul staiunilor turistice. Cele mai importante sunt: terenurile pentru practicarea diferitelor sporturi n aer liber (tenis, volei, baschet), prtiile de schi i sniu, piscinele, popicriile, sli cu jocuri mecanice i distractive, discoteci, sli de proiecii, biblioteci, minicaruri, parcuri de distracii.

Unul dintre mijloacele moderne de agrement de o mare utilitate l reprezint Internetul. Acesta a ptruns n ultimii ani n toate aezrile turistice, apariia unor structuri organizatorice (sli de Internet, Caf Internet) adecvate, completnd elementele de infrastructur care privesc agrementul. Un rol important revine cluburilor de vacan, ce pot fi definite ca produse turistice ce ofer servicii de baz (cazare, alimentaie, animaie), completate cu programe cultural-distractive i sportive, diferite tratamente. Pentru turismul de cur, n numeroase staiuni turistice exist amenajate prize de nmol, folosit n terapia diferitelor maladii. Un alt tip de amenajri pentru turismul de cur l reprezint cele prin care se valorific efectele curative ale emanaiilor de origine mofetic (carbogazoase sau sulfuroase). ntre elementele de infrastructur turistic de cur se nscriu i amenajrile unor saline pentru valorificarea microclimatului specific pentru tratarea diferitelor afeciuni. O alt component a infrastructurii turistice pentru cur (helioterapie, talasoterapie) o reprezint plajele.

III.4. Servicii curente diverse


Reprezint totalitatea mijloacelor i instituiilor economice, sociale sau culturale la care turistul apeleaz n perioada cltoriei i a sejurului su. Fac parte din aceast categorie: magazinele comerciale de diverse tipuri, pota i telecomunicaiile, bncile i instituiile de asigurri, oficiile de schimb valutar, ageniile de bilete, centrele sau oficiile de informare i publicitate, instituiile de asisten social, cele administrative, culturale (oper, teatru, cinema) sau sportive. n staiunile turistice de mare anvergur, gama acestor prestaii curente care susin actul turistic este completat cu servicii tipice destinate oamenilor de afaceri (secretariat, nchirieri de birouri, traduceri, Internet, servicii notariale), birouri pentru organizarea unor reuniuni tiinifice sau politice (congrese, seminarii, conferine, cursuri, simpozioane, activiti didactice), servicii de asigurare a securitii turitilor (poliie, jandarmerie) i organizarea, dup caz, a unor aciuni de salvare (Salvamar, Salvamont), cabinete medicale, veterinare, instituii de nvmnt pentru precolari (grdinie, cree) etc.

Capitolul IV. Tipuri i forme de turism

IV.1. Formele de turism


Sunt difereniate prin anumite criterii cum sunt: distana, durata, proveniena turitilor, numrul acestora, gradul de organizare, modul de desfurare, mijloacele de transport utilizate, vrsta turitilor, aportul social, particularitile regiunii de destinaie.

A. Distana impune trei variante de practicare: 1) Turismul de distan mic - se limiteaz frecvent la deplasri scurte, cu o durat de cteva ore pn la 1-2 zile n zona periurban. Turismul de distan scurt are, n principal, un caracter recreativ, dei, acolo unde apar resurse curative sau edificii cu funcie atractiv, poate mbrca i trsturile celorlalte tipuri. Sunt cutate mai ales pdurile (loc ideal al plimbrilor i excursiilor), malurile apelor (pentru canota i pescuit), pajitile sau poienile. Se practic la sfritul sptmnii, dar i n intervalul orar de la sfritul fiecrei zile. Pentru rile din zona temperat, maximul se nregistreaz vara, cnd ieirile de iarb verde sunt numeroase. Al doilea maxim, mai atenuat, apare iarna, anotimpul schiului sau al sniei.

Turismul de distan scurt este foarte sensibil la factorii climatici, vremea frumoas fiind o condiie esenial a desfurrii lui. Infrastructura ce deservete turismul de scurt distan este compus dintr-o reea de ci de acces bine trasate (poteci) sau modernizate (osele, ci ferate) care s faciliteze deplasarea rapid. Turismul de distan mic are un caracter de mas i un caracter sezonal pronunat, iar eficiena economic rezult din servicii. 2) Turismul de distan mare cuprinde activitile desfurate n afara zonei periurbane sau a localitii de reedin, cu mijloace de transport modern. La aceast form de turism predomin turismul cultural i de ngrijire a sntii i antreneaz mase largi de persoane n fluxuri orientate spre regiuni sau obiective cu zestre atractiv important. 3) Turismul la distan foarte mare se desfoar la nivel continental, respectiv n interiorul unor state cu o suprafa mare (Canada, SUA, Brazilia, Rusia, Australia, China). Este practicat de un numr limitat de persoane cu venituri superioare mediei i utiliznd mijloace de transport rapide (avionul) sau forme confortabile (vaporul). Sunt vizate resurse i infrastructuri turistice de marc (Hawaii, Florida, Coasta de Azur, Canare, Baleare etc.). Eficiena acestei forme este foarte ridicat, datorit preurilor mari ale serviciilor i produsului turistic n general. B. Durata cltoriei sau a sejurului - este impus, cu prioritate, de capacitatea de satisfacere n timp a nevoii umane de recreare, refacere i informare. 1) Turismul de scurt durat (1-3 zile) este specific sfritului de sptmn sau unor mici intervale din concediul anual. Predomin n zona periurban i antreneaz cele mai largi grupe de populaie. Prin recurgerea la mijloace moderne de transport, acest turism se poate practica la distane mari (week-end-urile europene n Azore sau n insulele Mrii Egee). Ponderea major o deine latura recreativ, dar numrul excursiilor cu tent cultural este n cretere.

2) Turismul de durat medie corespunde concediului anual, foarte diferit ca durat de la o ar la alta. mbrac toate cele patru forme descrise, iar deplasrile se realizeaz la distane mari i foarte mari. Practicndu-se n concedii i vacane, genereaz, mai ales vara, mari suprasolicitri ale infrastructurii. 3) Turismul de lung durat, peste 30 de zile, corespunde populaiei cu un timp liber excedentar (pensionari, elevi, studeni, liber profesioniti). Predomin turismul curativ. Tot aici trebuie inclus turismul de vizitare a rudelor i prietenilor. C. Dup zona de provenien se individualizeaz turismul intern (naional sau autohton) i cel internaional. 1) Turismul intern i are aria de desfurare n interiorul granielor politico-administrative ale unei ri. Sub raportul numrului de practicani, acestuia i revine majoritatea covritoare a turitilor ce viziteaz ara respectiv (85% n Marea Britanie, 80% n Frana). 2) Turismul internaional presupune desfurarea activitilor din sfera analizat dincolo de hotarele rii de provenien a turitilor si. Cauzele amplificrii fluxurilor internaionale de vizitatori sunt multiple. Printre acestea se numr ridicarea gradului de civilizaie i bunstare n numeroase ri; dorina de cunoatere a unor realiti i fenomene noi; vizitarea rudelor i prietenilor din strintate; modernizarea cilor i mijloacelor de transport; facilitile oferite de noile state venite pe piaa turistic a lumii etc. Pe plan financiar, turismul internaional, prin aportul de valut, joac un rol foarte important n balana economic a rilor receptoare. Unele state, precum Spania, Austria, Elveia sau Grecia, datoreaz acestei forme de turism cea mai mare parte a intrrilor valutare.

D. n funcie de numrul participanilor, se deosebesc: 1) Turismul individual - este practicat, n general, de o anumit categorie de persoane cu venituri mari, care dein i mijloace proprii de transport, ceea ce le asigur o independen total de deplasare. 2) Turismul de grup se caracterizeaz prin: - neimplicarea turitilor n planificarea i organizarea actului recreativ; - turitii beneficiaz de tarife mai reduse prin faciliti de ordin social; - faciliti n obinerea vizelor i a vizitrii altor ri; - antreneaz categorii diverse ale populaiei cu cerine mai modeste fa de oferta turistic; - asigur desfurarea continu a activitilor turistice, reducnd la maxim perioadele de minim solicitare a infrastructurii. E. Criteriul organizatoric 1) Turismul organizat are n vedere grupuri de turiti, colective de diferite mrimi i turiti individuali. Avantajele turismului organizat constau n: - comoditatea rezultat din neimplicarea vizitatorilor n organizarea i desfurarea excursiei; - ocuparea eficient a bazelor de cazare; - atenuarea fenomenelor de vrf. Dezavantaje: - venituri mai mici, realizate datorit puterii mai reduse de cumprare a participanilor; - dependena turistului de un program prestabilit.

2) Turismul semiorganizat presupune existena unor elemente specifice primei forme (cazare i unele mese, programarea unor vizite la obiective turistice de mare importan etc.), dar oferindu-i individului sau grupului i posibilitatea desfurrii unui program individual. Atrage ndeosebi grupa tnr, care apeleaz doar la anumite servicii ale infrastructurii. Exist variante interesante de practicare a turismului organizat i semiorganizat, cum ar fi croazierele, cltoriile charter, aranjamente combinate privind serviciile etc. F. Modul de desfurare 1) Turismul continuu este definit prin luarea n considerare a particularitilor de funcionare a infrastructurii, i nu a opiunilor participanilor - baze utilizate n tot timpul anului, n staiunile balneoclimaterice, cu ofert curativ permanent (Bile Felix, Sngeorz Bi, Olneti, Bile Herculane etc.). Turismul continuu mai poate fi definit i prin modul de funcionare a obiectivelor atractive, iar speoturismul, n condiiile amenajrii moderne a cavitilor subterane, se desfoar fr ntrerupere. 2) Turismul sezonier este specific latitudinii mijlocii, cu dou sezoane optime deplasrii i recrerii. El este dependent de factorul climatic. Pentru Europa se distaneaz turismul estival, cu dou subvariante, litoral i montan, i turismul hibernal, preponderent montan. La nivel european, turismul elveian i austriac este axat pe valorificarea resurselor sezonului hibernal, n vreme ce turismul spaniol sau grecesc exploateaz cura heliomarin ndelungat a propriilor litoraluri. Un echilibru ntre cele dou sezoane se realizeaz n Frana, unde un numr de turiti cu ponderi destul de apropiate sunt atrai iarna de Alpi i Pirinei, iar vara de litoralul Mrii Mediterane i al Oceanului Atlantic.

3) Turismul de circumstan are o durat relativ scurt, de la cteva ore la cteva zile, i se poate desfura ntreaga perioad a anului. Motivaiile i formele pe care le mbrac sunt extrem de variate festivaluri artistice, expoziii, competiii sportive etc., ca i turismul profesional, desfurat de oameni de tiin, studeni bursieri, sportivi, persoane oficiale, care fac parte integrant din aceast form. G. Mijloacele de transport se subdivid n turismul pedestru (drumeia), rutier, feroviar, aerian i naval. 1) Turismul pedestru antreneaz turiti ce se deplaseaz n zona periurban, dar i n regiunile muntoase. Aici trebuie incluse i turismul cinegetic, pescuitul i alpinismul. Turismul pedestru are un caracter eminamente recreativ. 2) Turismul rutier se practic de numeroi participani, pe distane scurte (cicloturismul), lungi sau foarte lungi (cu motociclete, automobile sau autocare). Este cea mai dinamic form de turism actual, datorit perfecionrii cilor i mijloacelor de transport. 3) Turismul feroviar este facilitat de prezena unor mijloace de transport sigure, cu un confort sporit, optime pentru deplasri la distane mari. Este practicat sub forma cltoriilor n circuit sau de ctre turitii ce se deplaseaz spre anumite localiti. 4) Turismul aerian a luat un mare avnt n a doua jumtate a secolului XX. este practicat de persoanele cu venituri mari, dornice a-i satisface necesitile recreative la foarte mari distane. Deltaplanele i elicopterele, tot mai intens utilizate n acest scop, ncearc sa diversifice opiunile n acest domeniu.

5) Turismul naval utilizeaz numeroase mijloace de transport, cum ar fi plutele arhaice, ambarcaiunile cu vsle, rame sau motor, nave de pasageri fluviale sau maritime. Frecvena maxim se nregistreaz pe lacurile interioare, n anumite sectoare ale fluviilor i rurilor i n zonele litorale, unde se practic un adevrat cabotaj turistic. Ca variant a turismului naval, foarte frecvent este croaziera n bazinul unor mri intercontinentale (Mediterana, Caraibe, Marea Japoniei). H. n funcie de vrsta turitilor se evideniaz un turism practicat de tineri (elevi, studeni), cu tent recreativ i cultural, de ctre persoanele mature (turism polivalent) i turismul vrstei a treia, preponderent curativ. I. Un alt criteriu este cel economico-social, conform cruia activitile acestui domeniu iau forma turismului social, de mas, preferat de persoanele cu venituri modeste. La polul opus se situeaz turismul particular, practicat de persoane cu venituri superioare mediei. J. Formele de turism pot fi difereniate i pornind de la particularitile regiunii de destinaie.

IV.2. Turismul rural


Fenomenul turismului rural nu este unul nou. Dorina de expansiune i petrecere a timpului liber i a vacanelor la ar constituie preocupri vechi, mai ales ale iubitorilor de natur. Ceea ce se prezint ca noutate este modul n care a evoluat aceast form, att cantitativ, ct i calitativ, n ultimele decenii, el tinznd s devin un fenomen de mas. Aceast form de turism s-a dezvoltat valorificnd caracteristicile deosebit de favorabile celor trei elemente principale ce concur la nfptuirea actului turistic: - spaiul rural (vatra i moia satului), ca suport al procesului de vieuire i derulare a activitilor specifice; - populaia rural, ca element al obiceiurilor i tradiiilor populare ale satelor, factor al transformrii mediului natural, a resurselor locale; - produse naturale (bogii naturale) care satisfac cerinele personale i pe cele ale ofertei turistice, destinate persoanelor care vin n vizit. Dezvoltarea turismului rural a produs mutaii importante n viaa satelor, cu deosebire a celor care dispun de o ofert turistic important, aducnd elemente noi privind: - valorificarea resurselor proprii specifice (balneare, naturale, vitipomicole, cinegetice, gastronomice, artizanale, etnografice i folclorice etc.); - transformri n plan edilitar i al dotrilor prin apariia unor construcii specifice (ferme agroturistice, pensiuni etc.), puncte de informare, brutrii, uniti de deservire (magazine, pot), amenajri pentru sport i echitaie, echipamente igienico-sanitare .a.;

- modificri ale structurii culturilor agricole i ale eptelului, n concordan cu satisfacerea cerinelor turistice n plan gastronomic; - evitarea procesului de depopulare rural, prin apariia unor soluii noi de ocupare a forei de munc; - dezvoltarea micii industrii rurale de valorificare primar a produselor agricole i revitalizarea meteugurilor specifice zonelor rurale; - valorificarea resurselor de ap locale n scopuri energetice i, mai ales, pentru piscicultur; - abordarea unor soluii echilibrate privind dezvoltarea viitoare a sectorului agricol, zootehnic, silvic i agroturistic; - combaterea polurii mediului prin eliminarea surselor i conservarea unor condiii de via optime n zonele agroturistice; - crearea unor noi surse de venit n bugetele familiale, inclusiv prin dobndirea unor faciliti financiare privind investiii noi pentru turism sau extinderea celor existente. Reeaua turismului rural prezint cea mai bun organizare n cadrul statelor Uniunii Europene. Aceasta datorit: - condiiilor de organizare create; - organismelor neguvernamentale naionale i internaionale existente; - sprijinului primit din partea statului (credite pe termen lung cu dobnd redus - Frana, Germania, Austria -, scutire de impozit pe activitatea turistic desfurat, sprijin logistic, formare de cadre i ndrumare etc.) a UE, prin intermediul programelor PHARE; - experienei ctigate i dorinei de perfecionare manifestat permanent. n domeniul turismului practicat n mediul rural se utilizeaz n mod frecvent o terminologie divers, dominat, n principal, de cele trei noiuni: agroturism, turism rural, ecoturism.

Agroturismul este definit prin deplasarea unor persoane ntr-o localitate rural nepoluat, aezat ntr-o zon pitoreasc, finalizat prin ederea a cel puin 24 de ore i prin consumul de produse alimentare i nealimentare specifice, completat cu coabitarea i integrarea n societatea rural privit n toat complexitatea sa. Aceast form de turism cuprinde dou mari componente: activitatea turistic propriu-zis, concretizat n cazare, servicii de mas, agrement (cltorie, pescuit, echitaie etc.), alte servicii curente, iar pe de alt parte, activitatea economic (agricol) prestat de proprietarul fermei (pensiunii) agroturistice gazd, concretizat n producerea i prelucrarea primar a produselor agroalimentare n gospodrie i comercializarea lor direct la turiti sau prin alte reele comerciale. Aezrile cu un trecut istoric ndelungat, cu cldiri n stil arhitectonic, caracteristic regiunii, cu obiceiuri, tradiii i un mod de via propriu, atrag turitii care doresc s cunoasc pe viu aceste aspecte. Zonele pentru agroturism reprezint n numeroase ri ale lumii o creaie mai recent, aprut din nevoia de evadare n spaii de linite, dincolo de zidurile oraului sau de clocotul unor staiuni turistice, fie ele mai mult dect consacrate. Ele pun n eviden specificul unor zone rurale (cadrul natural, construcii, obiceiuri, activiti, tradiii gastronomice etc.), diferite de la o zon la alta, n care odihna se mbin cu recreaia, plimbarea, activitile practice, lectura .a. Experiene importante nregistreaz n acest domeniu rile alpine europene, acestea fiind printre primele ri n care s-a practicat aceast form de turism. ntre acestea, Elveia este ara n care a aprut aventura turistic (denumirea de nceput a agroturismului), n jurul anilor 1840. Este vorba de zona Chateau dOex, unde englezii au descoperit o lume mirific (peisaje montane, ape de munte, pajiti bogate cu turme de vite, oameni primitori etc.). Aceast ar gzduiete astzi 10 milioane de turiti anual, practic satele sale dobndind, n cea mai mare parte, funcia agroturistic (zona Lacului Leman, Munii Jura, Neuchatel .a.).

Frana are o veche i bogat tradiie n organizarea turismului rural, activitatea fiind aici coordonat de asociaia general TER (Tourism et Espace Rural). Cele mai importante zone pentru aceast form de turism sunt: Masivul Central (Auvergne, Limousin, Cantal), Bretagne, Savoia, Champagne, Vosgi etc. Austria a dezvoltat o important baz turistic n mediul rural (satele turistice de recreaie), promovnd sistemul pensiunilor complete rurale pentru vacanele familiale. Sunt bine reprezentate n Tirol i zona Salzburg, pe valea Dunrii. Germania a trecut la organizarea turismului rural dup 1960, prin fermele bine ntreinute. cele mai multe au fost nregistrate i funcioneaz n Munii Pdurea Neagr, precum i cele rspndite n celelalte landuri de la Marea Nordului. n Munii Alpi, n zonele montane din sud, turismul rural se manifest, n plus, ca un puternic ferment de stimulare a produciei artizanale i a comerului cu produse proaspete de ferm. Polonia deine peste 3000 de sate turistice. Belgia i-a constituit veritabile nuclee pentru turismul rural, prin asocierea a 56 familii care investesc, deruleaz activitile i mpart profitul. Danemarca a promovat produsul turistic rural numit vacane active. Sunt oferite servicii complete (pensiune la ferm) n 22 de aezri rurale cu 3000 de locuri de cazare. Irlanda dispune de cca. 500 de ferme n care se ofer servicii complete sau pariale, completate cu activiti de agrement diversificate.

Italia a trecut la promovarea pe scar larg a vacanelor verzi, n care un rol important revine agroturismului (ferme, vile, case tradiionale, castele), situate n 20 de regiuni ale rii (Piemonte, Lazio, Toscana, Veneto, Puglia, Alto Adige, Abruzzo, Calabria, Sicilia etc.). Tradiiile culturale, gastronomia i vin urile, folclorul etc. fac din Italia un principal receptor i, n acelai timp, un emitor al turismului rural european. Finlanda are omologate peste 500 de sate turistice, beneficiind de un cadru natural de excepie, precum i de prezena nopilor albe, aceast ar oferind doritorilor de linite i destindere posibiliti de agrement multiple (schi, pescuit, saun, echitaie). n Romnia, bazele instituionalizate ale agroturismului au fost puse n anul 1972, cnd Ministerul Turismului a selectat 118 aezri rurale reprezentative, ce urmau a fi promovate n turism (OMT nr. 297/1972). Prin Ordinul Ministerului Turismului nr. 744/16 iulie 1973, au fost declarate sate turistice un numr de 14 aezri rurale din 10 judee ale rii: Bogdan Vod (Maramure), Lereti i Rucr (Arge), Murighiol, fntu Gheorghe (Tulcea), Fundata i irnea (Braov), Sibiel (Sibiu), Vatra Moldoviei (Suceava), Poiana Srat (Bacu), Reca (Timi), Tismana (Gorj), Vaideeni (Vlcea). Prin Hotrrea Guvernului nr. 438/1990 s-a nfiinat Comisia Zonei Montane din Romnia, ale crei atribuii au fost preluate, dup 1993, de Federaia Romn pentru Dezvoltarea Montan, n cadrul acesteia funcionnd Asociaia Naional de Turism Rural, Ecologic i Cultural (ANTREC), afiliat (din 1994) la Eurogites (Federaia European de Turism Rural, care coordoneaz ntreaga activitate de promovare i dezvoltare n domeniu). Dispune de 30 de filiale n teritoriu, cu peste 2500 de membri i 1000 de pensiuni, clasificate i omologate n teritoriu. Are sediul la Bran i desfoar o activitate foarte eficient n domeniul promovrii investiiilor, finannd, cu asisten PHARE, proiecte pentru 20 de organizaii profesionale din turism i contribuind la construirea unei reele publicitare pe msur. n anul 1997 a editat Catalogul fermelor i pensiunilor agroturistice din Romnia, care este reactualizat anual.

Turismul rural are o sfer de cuprindere mult mai larg, un caracter continuu i dispune de o structur de cuprindere eterogen, reprezentat nu prin gospodriile rneti, ci prin campinguri, popasuri turistice, sate de vacan cu bungalouri sau vile grupate n jurul unor spaii comune pentru mas, distracii sportive etc. n acest caz, activitatea de baz a persoanelor implicate este prestarea unor servicii turistice, iar veniturile realizate au caracter permanent. n Frana, el reprezint 28% din totalul sejururilor estivale i 28% din cel al sejururilor de iarn. Satele turistice sunt aezri rurale pitoreti, bine consolidate din punct de vedere economic, edilitar i cultural, situate n medii nepoluate, conservatoare a unor modele culturale (obiceiuri, inventar al obiectelor de munc, port, gastronomie) i care, dincolo de funciile politice, administrative, culturale, sociale etc., ndeplinesc, sezonier sau permanent, funcia de primire a turitilor. Au fost identificate urmtoarele tipuri de sate: - sate peisagistice i climaterice: Fundata, irnea (n culoarul Rucr-Bran), Tismana (Gorj), Brdet, Podul Dmboviei (Arge), Botiza (Maramure), Dorna Candreni (Suceava), Arieeni (Alba), Vama veche, 2 Mai (Constana) etc.; - sate balneare: Zizin, Covasna, Bala (Mehedini), Oglinzi i Bleti (n Subcarpaii Moldovei), Cotiui (Maramure), Claccea (Timi), Scelu (Gorj), Geoagiu i Vatra de Sus (Hunedoara), Moneasa (Arad), Tinca (Bihor) etc.; - sate turistice pentru practicarea sporturilor de iarn (Fundata - Braov, Grna - Cara Severin) i nautice (Murighiol, Mila 23); - sate pescreti i de interes vntoresc: Crian, Sfntu Gheorghe, Murighiol (n zona deltei Dunrii), Ciocneti (Suceava), Gurghiu (Mure) etc.; - sate turistice pastorale: Jina, Orlat, Rinari, Slite, Gura Rului, Miercurea Sibiului, Cisndioara (toate n Mrginimea Sibiului), Vaideeni, Polovragi, Stneti, Pocruia, Tismana, Izvarna (n depresiunile Olteniei de sub Munte), Sohodol, Poarta, irnea, Fundata, Rucr, Dragoslavele (n culoarul Rucr-Bran), Borlova, Turnu Ruieni (Cara Severin), Pui, Clopotiva, Ohaba de sub Piatr (n ara Haegului);

- sate cu obiective de interes tiinific: Adrieeni (Vrancea), Cireu i Cloani (Mehedini), Bosanci i Sadova (Suceava), Chiuzbaia (Maramure), Andreiau i Berca (Buzu), Scrioara (Alba), Limanu (Constana) etc.; - sate cu monumente istorice, de art i arhitectur: Sucevia, Putna, Dragomirna, Agapia, Vratec (n Moldova), Aninoasa, Cotmeana, Cozia, Horezu, Polovragi, Tismana (n Subcarpaii Getici), Hrman, Prejmer, Biertan, Feldioara, Cristian etc. - cu renumitele biserici fortificate (n Transilvania); - sate turistice etnofolclorice: Curtioara (Gorj), Avram Iancu (Alba), Rinari (Sibiu), Vama (Suceava), Spna (Maramure), Pietroia (Dmbovia), Bujoreni (Vlcea), Nruja (Vrancea) etc.; - sate turistice de creaie artistic i artizanal: Oboga, Marginea (Suceava), Corund (Harghita), Humuleti (Neam), Scel i Spna (Maramure), Cpu (Cluj), Malu cu Flori (Dmbovia); - sate turistice pomi-viticole: Reca i Giarmata (Timi), Voineti (Dmbovia), Coteti, Jaritea, Stroane (Vrancea), Pietroasele, Shteni (Buzu), Rdeni (Suceava), iria (Arad), Agapia (Neam), Murfatlar i Ostrov (Constana), Bucium (Iai), Dbuleni (Dolj) etc.; Ecoturismul. Practicarea acestei forme de turism, n viziunea unor organisme internaionale abilitate (Uniunea Internaional pentru Conservarea Naturii UICN; Fondul Mondial pentru Ocrotirea Naturii; Federaia European a Parcurilor Naturale; Fondul pentru Natura Slbatic, numeroase organizaii pacifiste n domeniu .a.), este una benefic, fiind conceput ca un instrument util n asigurarea bunurilor naturale i culturale valoroase prin activiti i politici speciale de protecie. Ecoturismul este o form specific practicat pe spaii virgine i culturale tradiionale, care tind s devin areale de protecie a naturii i a valorilor umane perene, care s contribuie substanial la evoluia comunitilor locale.

Ecoturismul a aprut ca o manifestare practic, aplicativ, pe tot spaiul planetar, pentru a materializa prevederile nscrise n Convenia de la Paris cu privire la protecia patrimoniului universal natural i cultural. Menionm c Romnia se afl ntre primele ri din lume care a abordat protecia mediului nconjurtor pentru turism, care a instituionalizat acest lucru prin crearea unui organism specializat: Societatea de Turism pentru Protecia Naturii. O strategie pentru acest tip de turism care protejeaz resursele turistice a fost elaborat de Secretariatul Naional de Turism din Mexic, n colaborare cu Aliana Mondiala pentru Natur, care promoveaz ideea crerii unui echilibru ntre natur i turism. Acesta cuprinde urmtoarele segmente: 1) Zonele unde se practic ecoturismul trebuie s fie considerate de interes continental sau mondial, s fac parte din patrimoniul turistic al planetei i aici s fie respectate cu o rigoare deosebit teritoriile cu stiluri de via tradiionale ale populaiilor locale; 2) Prin ecoturism se ncearc minimalizarea efectelor negative asupra mediului local i natural, ca i asupra populaiei locale; 3) Ecoturismul trebuie s contribuie la gestionarea spaiilor protejate i s amelioreze relaiile dintre comunitile locale i personale, abilitate s gestioneze aceste spaii protejate; 4) Aceast form de turism trebuie s furnizeze avantaje economice i sociale locuitorilor zonelor turistice i s asigure participarea lor n luarea deciziilor n ceea ce privete genul i volumul activitilor turistice i care trebuie astfel autorizate; 5) Noul turism poate s favorizeze o interaciune autentic ntre populaia de primire i turiti, ca i un interes real pentru o dezvoltare durabil i protecia zonelor naturale, att n rile receptoare, ct i n cele emitente de turiti;

6) Prin ecosistem se ncearc lrgirea spectrului de activiti economice tradiionale (agricultur, creterea animalelor, pescuit etc.), fr a le marginaliza sau nlocui, pentru ca economia local s nu fie subordonat schimbrilor i influenelor interne i externe; 7) Activitile turistice desfurate sub emblema ecoturismului trebuie s ofere oportuniti specifice, n aa fel nct populaia local i angajaii din industria turistic s fie n msur s utilizeze spaiile naturale ntr-o manier durabil i s aprecieze obiectivele naturale i culturale valoroase, care sunt puncte de maxim atracie pentru turiti.