Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

STANDARD OCUPAIONAL
Ocupaia: Agent de nav

Domeniul: Transporturi

Cod COR: 342911

2005

Pag. 1 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Iniiator de proiect: S.C. SYNETICS GROUP S.R.L. CONSTANA

Coordonator proiect:
Mihail Serescu, comandant de nav ( clc ) S.C. SYNETICS GROUP S.R.L. Constana

Echipa de redactare a standardului ocupaional:

Mihai Caraiani, director S.C. SYNETICS GROUP S.R.L. Constana
Emilian Gomoi, inginer S.C. SYNETICS GROUP S.R.L. Constana
Anca Dogaru, inginer exploatare portuar S.C. SYNETICS GROUP S.R.L. Constana
Monica Serescu, inginer exploatare portuar S.C. SYNETICS GROUP S.R.L. Constana
Ciprian Culea, inginer construcia i exploatarea navei de transport maritim / ofier punte II, S.C.
LEVANT MARITIME SERVICIES S.R.L. Constana
Gheorghe Popa, agent de nav, director S.C. SEAHORSE MARITIME S.R.L. Constana
Viorel Grigorenco, agent de nav, director S.C. PHOENIX SHIPPING & TRADING S.R.L.
Constana
Gheorghe Juja, agent de nav, director S.C. DELTRANS S.R.L. Constana

Echipa de validare / Refereni de specialitate:

Anton Antoniadis, vicepreedinte AABNR
Ioan Virgil Drgan, director general S.C. NAVLOMAR
membr AABNR

MARITIME

S.R.L. Constana,

Vasile Frncu, jurist, preedinte ASOCIAIA AGENILOR I BROKERILOR DE NAVE DIN

ROMNIA AABNR, Constana
Andrian Mihei, comandant de nav ( clc ), director general S.C. MIHEI SHIPPING AND
TRADE S.R.L. Constana
Marius Stamat, inginer exploatare nave i porturi, vicepreedinte AABNR
Constantin uteu, comandant de nav ( clc ), ef agenie S.C. ROMTRANS CONSTANA S.A.
Agenia Mol 1 Constana Sud
Ioan Taus, cpitan de lung curs, ef departament naval S.C. ROMPETROL LOGISTICS S.A.
Bucureti, Sucursala TRANSPORT Constana, membr AABNR
Gheorghe Ilie, formator, vicepreedinte BLOCUL NAIONAL SINDICAL ( BNS ), Bucureti
Dorian Rducu, preedinte SINDICATUL ARCA Al lucrtorilor portuari din
AUTORITATEA NAVAL ROMN Constana
Gabriel Tudorancea, preedinte ASOCIAIA ARMATORILOR MARITIMI DIN ROMNIA,
Constana
Vasile Rceanu, cpitan de curs lung, preedinte ASOCIAIA COMPANIILOR de
NAVIGAIE din ROMNIA / ACNR, Constana

Pag. 2 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITI DE COMPETEN

Domenii de
competen

Nr.
crt.
1
FUNDAMENTALE 2
3
4
GENERALE PE
5
DOMENIUL DE
6
COMPETEN
7
8
SPECIFICE
OCUPAIEI

9
10
11

OPIONALE

12
13
14

15

Titlul unitii
Comunicarea la locul de munc
Comunicarea n limba englez
Utilizarea PC
Perfecionarea pregtirii profesionale
Planificarea activitii proprii
Aplicarea normelor de protecie a muncii, de
prevenire i stingere a incendiilor
Elaborarea documentaiei specifice contractului de
agenturare
Coordonarea operaiunilor specifice escalei navei
Meninerea legturii cu prile interesate n
contractul de agenturare
Reprezentarea intereselor navei n raporturile cu
autoritile publice i autoritile portuare
Reprezentarea intereselor navei n raporturile cu
agenii economici prestatori de servicii la bordul
navei
ntocmirea time sheet-ului
Colectarea navlului
Monitorizarea activitilor de ncrcare / descrcare
a navei ca reprezentant / mandatar al intereselor
mrfii
Reprezentarea intereselor navei n faa justiiei

Pag. 3 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Descrierea ocupaiei
Ocupaia de agent de nav este subsecvent ncheierii unui contract de agenturare ntre un agent
economic romn i armatorul / operatorul / managerul navei. n acest scop, agentul economic (
societatea comercial de agenturare ) desemneaz un agent de nav care va reprezenta societatea
de agenturare n relaiile sale cu nava, i care n mod necesar cunoate toate reglementrile
naionale i internaionale referitoare la transportul naval. n limitele mandatului de mputernicire
a societii comerciale de agenturare, agentul de nav respect prevederile legale care
reglementeaz activitatea Autoritilor Portuare i comunic comandantului navei prevederile
legale aplicabile n domeniul transportului naval n Romnia. Rolul agentului de nav este de a
reprezenta interesele navei ( comandantului navei, armatorului sau operatorului de nav, echipaj )
n faa autoritilor publice, a administraiei portuare, a tuturor agenilor economici care presteaz
servicii pentru nav. Aceast reprezentare se face n limitele mandatului de mputernicire acordat
societii comerciale de agenturare de ctre armatorul sau operatorul navei, prin contractul de
agenturare. Pentru navele pe care le agentureaz, societatea comercial de agenturare garanteaz
plata tarifelor, a taxelor i a celorlalte cheltuieli portuare ctre Autoriti Publice, Administraia
Portuar i agenii economici portuari, care presteaz servicii de siguran i alte servicii n contul
navei, stabilite n conformitate cu reglementrile n vigoare sau prevzute n contractele ncheiate.
Gama de servicii pe care le presteaz agentul de nav cuprinde :
- asistarea navei n relaia cu reprezentanii Autoritilor Publice i Portuare;
- ntocmirea proformei Disbursement Account ( Decont ) i urmrirea transferului sumei
convenite;
- prezentarea avizrilor de sosire ale comandantului navei ctre cpitnia de port, administraia
portuar i ctre operatorul portuar;
- obinerea nainte de sosirea navei, a acceptului cpitniei de port i administraiei portuare
pentru sosirea n rad, n port i alocarea danei sau danelor de operare;
- obinerea autorizaiei de liber practic sanitar a navei;
- obinerea autorizaiei de liber practic i depunerea la cpitnia portului a actelor,
certificatelor i documentelor prevzute de legislaia n vigoare pentru tipul respectiv de nav;
- obinerea permisului de acostare eliberat de cpitnia portului comandantului navei;
- avizarea i emiterea buletinului de pilotaj;
- avizarea i emiterea buletinului de remorcaj;
- avizarea i emiterea buletinului de legare - dezlegare a navei;
- ndeplinirea cerinelor vamale n legtur cu specificul operaiilor, libera practic vamal;
- derularea contractului de agenturare;
- transmiterea ctre operatorii portuari a documentelor necesare nceperii operrii;
- ndeplinirea, n numele navei, a obligaiei de raportare a evenimentelor de navigaie survenite
pe timpul voiajului sau n timpul operrii;
- preluarea i prelucrarea datelor privind istoricul operaiunilor efectuate ( Statement of Facts );
- ntocmirea documentelor specifice de import / export;
- ntocmirea comenzilor pentru serviciile solicitate de: comandantul, armatorul sau operatorul
navei, n timpul escalei n porturile romneti, ctre teri;
- redactarea / eliberarea conosamentelor;
- medierea situaiilor conflictuale;
- intermedierea i facilitarea aprovizionrii navei cu provizii, materiale de ntreinere,
combustibili, uleiuri i orice alte solicitri ale navei;
- obinerea liberei practici vamale de plecare;
- efectuarea sau ndeplinirea tuturor formalitilor necesare pentru plecarea navei din port, la
terminarea operrii navei, obinerea permisului de plecare de la cpitnia de port, furnizarea
tuturor informaiilor, documentelor i a declaraiilor de plecare ctre autoritile portuare,
cpitnia de port i administraia portuar;
- Transmiterea ctre armator a documentelor referitoare la operarea navei n port ( Notice of
Readiness, Statement of Facts, Bill of Lading, Cargo Manifest, Out Turn Report etc );
- ntocmirea i transmiterea Disbursement Account ului final.
Pag. 4 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 1

Comunicarea la locul de munc

Descriere
Unitatea descrie competena necesar comunicrii eficiente la locul de munc, prin primirea i
transmiterea informaiilor i la discutarea n cadrul grupului a unor aspecte legate de ndeplinirea
sarcinilor profesionale.
Elemente de competen
Criterii de realizare
1.1. Comunicarea se face utiliznd un limbaj
1. Primete i transmite informaii
adecvat situaiei i interlocutorului.
1.2. Prelucreaz i interpreteaz informaiile
obinute pentru o sarcin dat.
1.3. Formuleaz opinii personale pe o tem dat.
1.4. Informaiile sunt exprimate clar, concis i la
obiect, astfel nct comunicarea s fie optim.
1.5. Metoda de comunicare este adecvat
scopului i importanei comunicrii.
1.6. Comunicarea se face pe un ton politicos, iar
informaiile sunt transmise cu operativitate.
2.1. Discuiile pe teme profesionale sunt purtate
2. Particip la discuii
utiliznd limbajul specific.
2.2. Participarea la discuii este constructiv,
punctele de vedere divergente fiind argumentate
cu politee.
2.3. Participarea la discuii se face respectnd
punctul de vedere al interlocutorului.
2.4. Discuiile sunt orientate cu politee n sensul
concentrrii acestora pe subiectul de interes.
2.5. Participarea la discuii se face fr a
ntrerupe interlocutorul.
Gama de variabile
Metode de comunicare : verbale, nonverbale.
Mijloace de comunicare : direct, telefon, staie de emisie recepie etc.
Interlocutorii pot fi : efi ierarhici, comandani de nav, reprezentani ai autoritilor portuare,
ageni economici etc.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- terminologia de specialitate;
- modul de folosire al mijloacelor de comunicaie;
- procedurile interne de raportare;
- raporturile ierarhice operative i funcionale.
La evaluare se urmrete :
- modul de adresare i formulare a problematicii;
- capacitatea de a comunica eficient n situaii concrete;
- tonul utilizat i atitudinea fa de interlocutor;
- respectarea raporturilor ierarhice;
- capacitatea de comunicare.

Pag. 5 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 2

Comunicare n limba englez

Descriere
Unitatea se refer la competena de comunicare ( scris i oral ) n limba englez a mesajelor
specifice ocupaiei i domeniului transport naval i la capabilitatea de a purta conversaii
profesionale clare i eficiente, adecvate tipului de activitate.
1.

Elemente de competen
Recepioneaz mesaje orale

2.

Recepioneaz mesaje scrise

3.

Exprim mesaje orale

4.

Exprim mesaje scrise

5.

Particip la conversaii

Criterii de realizare
1.1. Elementele eseniale n vorbirea standard
sunt receptate corect.
1.2. Sensul global al unui mesaj este neles clar
i articulat.
1.3. Discursuri de lungime medie sunt nelese
integral, urmrind sensul.
1.4. Ordinea evenimentelor relatate ntr-un
discurs este sesizat corect.
1.5. Conexiunile dintr-un text parial cunoscut
din domeniul de activitate sunt realizate cu
uurin.
2.1. Limbajul standard este utilizat cu uurin.
2.2. Limbajul tehnic din literatura de specialitate
este neles integral.
2.3. Informaiile cuprinse n literatura /
documentele de specialitate sunt adecvat
prelucrate, pentru domeniul de specializare i
cele conexe.
3.1. Descrierile unei game variate de subiecte
legate de domeniul de interes propriu i
profesional sunt prezentate clar i cu toate
detaliile relevante.
3.2. Opiniile proprii sunt argumentate cu
sublinierea posibilelor opiuni.
3.3. Formulele conversaionale sunt folosite
potrivit situaiei de comunicare.
3.4. Deciziile sunt luate n urma analizrii
avantajelor i dezavantajelor unor situaii.
4.1. Documentele de specialitate sunt ntocmite
utiliznd procedura i termenii specifici n limba
englez.
4.2. Textele specifice sunt corect redactate.
4.3. Rapoartele sunt argumentate prin expresii
uzuale i fr echivoc.
5.1. Conversaiile sunt purtate cu o exprimare
fluent i spontan.
5.2. Limbajul utilizat n scopuri profesionale este
eficient.
5.3. Punctele de vedere sunt exprimate cu
claritate.

Pag. 6 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Gama de variabile
Metode de comunicare : verbale, nonverbale, scrise.
Mijloace de comunicare : direct, telefon, staie de emisie recepie, fax, e-mail etc.
Termenii specifici n limba englez se refer la : sosirea / plecarea navei, coresponden
maritim, tarife portuare, legislaii i regulamente portuare, descrierea : navei, mrfurilor.
Conexiuni : asocieri cuvinte-definiii, activitate-domenii, obiecte de activitate-meserii.
Limbaj standard / tehnic: cuvinte, expresii specifice domeniului, formule de adresare comune.
Literatura de specialitate: cri, manuale de specialitate, prospecte, documente, pagini internet.
Opinii: pro i contra n susinerea ideilor personale, sarcini de lucru, situaii familiare.
Situaii: specifice locului de munc, conflicte i soluii.
Eseuri i rapoarte : vocabular i tehnici de argumentare, texte de lege, documente i standarde
( facturi, facturi pro-forme, documente de eviden primar ).
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- asocieri de cuvinte-definiii, activitate-domenii, obiecte de activitate-meserii;
- termeni specifici din domeniul de activitate;
- structuri de gramatic, vocabular i conversaie ale limbii engleze.
La evaluare se urmrete:
- descrierea, argumentarea opiniile i analiza diverselor situaii;
- calitatea ntocmirii scrisorilor, textelor;
- realizarea de eseuri / rapoarte privind aspecte importante;
- identificarea limbajul standard i nelegerea limbajul tehnic;
- prelucrarea informaiilor;
- decodarea limbajul standard, nelegerea discursurilor i realizarea de conexiuni n domeniu.

Pag. 7 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 3

Utilizarea PC

Descriere
Unitatea descrie competena necesar utilizrii eficiente a echipamentelor de calcul, n timpul
desfurrii activitilor specifice.
1.

Elemente de competen
Proceseaz i salveaz documente

2.

Verific datele introduse

3.

Listeaz datele / documentele

4.

Comunic prin Internet

Criterii de realizare
1.1. Utilitarele / instrumentele software sunt alese
n funcie de tipul activitilor desfurate.
1.2. Programul de introducere a datelor este ales
n funcie de natura datelor care urmeaz s fie
prelucrate.
1.3. Datele de introdus sunt identificate i
analizate cu atenie.
1.4. Elementele componente ale documentului
sunt introduse cu ajutorul programelor utilizate n
fiiere sau n colecii de date.
1.5. Documentul procesat este salvat periodic pe
suportul de mas sau suport extern.
2.1. Conformitatea cu documentele primare a
datelor prelucrate este verificat prin metode
specifice.
2.2. Datele eronate sunt corectate pe baza
deciziei persoanei responsabile cu evidena
documentelor primare.
3.1. Documentul este pregtit pentru listare, prin
configurarea caracteristicilor de imprimare.
3.2. Aspectul documentului este verificat naintea
listrii prin pre-vizualizare.
3.3. Dintre imprimantele disponibile, este aleas
imprimanta care ndeplinete condiiile de listare
a documentului.
3.4. Documentul este tiprit la imprimant prin
lansarea comenzilor adecvate de listare.
4.1. Tehnicile de investigare sunt utilizate
adecvat surselor de informaii.
4.2. Informaiile sunt salvate structurat n vederea
nsuirii lor i a punerii lor la dispoziia celor
interesai.
4.3. Corespondena electronic este verificat
periodic i nregistrat n registre de eviden
specifice.
4.4. Informaiile primite / transmise sunt atent
urmrite, salvate i arhivate zilnic, conform
procedurilor de stocare a informaiilor.

Pag. 8 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Gama de variabile
Tipul activitilor desfurate poate fi : redactare, listare documente, navigare internet, transfer de
date n reea etc.
Tipuri de date : numerice, logice, date calendaristice, ir de caractere, memo etc.
Instrumente de lucru : interfa utilizator, meniu principal, help-uri, utilitare software,
documentaie auxiliar.
Metode de verificare a datelor eronate : vizualizare, cu ajutorul unor programe specifice, chei de
verificare.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- prelucrare date : adugare / nserare, modificare, tergere, indexare / sortare etc;
- criterii de comparare: timp de rezolvare, resurse, condiii de aplicabilitate;
- software-uri: programe specializate, utilitare / instrumente software.
La evaluare se urmrete :
- cunoaterea tipurilor de date;
- utilizarea instrumentelor de lucru la activitile specifice;
- identificarea i utilizarea instrumentelor software specifice;
- aplicarea corect i eficient a tehnicilor de navigare pe internet.

Pag. 9 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 4

Perfecionarea pregtirii profesionale

Descriere
Unitatea se refer la competena necesar agentului de nav n direcia mbogirii volumului de
cunotine profesionale i a actualizrii acestuia n concordan cu modificrile survenite n cadrul
reglementrilor legale din domeniu n care i desfoar activitatea.
Elemente de competen
Criterii de realizare
1.1. Evalueaz corect nivelul propriu de pregtire.
1. Identific nevoile de instruire
1.2. Necesarul de pregtire este evaluat corect prin
compararea nivelului de cunotine propriu cu
evoluia i cerinele din domeniu.
2.1. Publicaiile de specialitate sunt identificate i
2. Identific surse de autoinstruire
studiate periodic, n urma selectrii atente a
subiectelor de interes.
2.2. Acumularea de cunotine se face eficient,
astfel nct s asigure satisfacerea necesarului de
instruire identificat.
2.3. Autoinstruirea se face permanent, utiliznd
toate mijloacele accesibile.
2.4. Autoinstruirea asigur cunotinele cerute de
ritmul schimbrii reglementrilor legale din
domeniu.
3.1. Forma de pregtire este aleas cu atenie n
3. Particip la programe de formare
sensul asigurrii eficienei pregtirii.
profesional
3.2. Instruirea asigur nivelul de cunotine cerut
de noile reglementri.
3.3. Instruirea este complet, astfel nct s se
asigure nivelul de pregtire profesional solicitat la
nivelul atribuiilor specifice.
3.4. Evaluarea rezultatelor instruirii dovedete
nsuirea corect a cunotinelor predate i
capacitatea de a le aplica.
Gama de variabile
Forma de pregtire : autoperfecionare, cursuri de pregtire profesional la locul de munc,
programe de formare profesional.
Mijloace de autoinstruire : studierea publicaiilor de specialitate ( cri de specialitate, reviste,
ziare etc. ), legislaiei specifice, precum i punerea la punct cu modificrile survenite.
Reglementrilor legale din domeniu pot fi : legislaie, regulament portuar, ordine ministru etc.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- reglementri legale din domeniu;
- cunotine teoretice specifice ocupaiei;
- noiuni tehnice n domeniu ( standarde, tehnologii etc. );
- documente necesare transportului pe mare;
- forme de pregtire profesional.
La evaluare se urmrete :
- capacitatea de autoevaluare a cunotinelor i de identificare a nevoilor proprii de instruire
profesional;
- participarea activ i eficient la cursuri de pregtire profesional i aplicarea n practic a
cunotinelor nsuite.
Pag. 10 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 5

Planificarea activitii proprii

Descriere
Unitatea descrie competena necesar agentului de nav n scopul stabilirii n mod logic a
succesiunii propriilor aciuni, pentru realizarea la termen a activitilor ce trebuie s le desfoare.
1.

Elemente de competen
Identific cerinele sarcinii

2. Planific etapele necesare pentru

ndeplinirea sarcinii

3.

Revizuiete planul

Criterii de realizare
1.1. Obiectivele care trebuiesc realizate sunt
corect identificate i dac este cazul, clarificate.
1.2. Instruciunile legate de proceduri sunt
obinute cu studierea documentaie specifice.
1.3. Normele de timp / de calitate alocate pentru
fiecare lucrare sunt corect identificate.
2.1. Planificarea este realizat astfel nct s
corespund cerinelor sarcinii i posibilitilor de
realizare.
2.2. Succesiunea aciunilor este stabilit pe baza
informaiilor i instruciunilor despre obiectiv,
cerinelor de performan i procedurilor de
lucru.
3.1. Rezultatele aciunilor sunt comparate
permanent cu obiectivele planificate.
3.2. Planificarea este revizuit sau corectat, n
funcie de rezultatele activitilor anterioare.

Gama de variabile
Activitile se refer la : transport maritim, derularea contractului de agenturare etc.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- sarcinile de realizat;
- etapele fiecrei activiti;
- planificarea activitii.
La evaluare se urmrete :
- capacitatea de a identifica corect sarcinile i obiectivele de realizat;
- capacitatea de a evalua complexitatea sarcinilor i termenele de realizat;
- ntocmirea corect a programului ( stabilire etape, corelare ntre etape, identificarea unor
prioriti );
- respectarea termenelor stabilite;
- capacitatea de adaptare a programului la situaii neprevzute, fr afectarea termenului final.

Pag. 11 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 6

Aplicarea normelor de protecie a muncii, de prevenire i stingere a incendiilor

Descriere
Aceast unitate descrie competena necesar agentului de nav n vederea aplicrii eficiente a
normelor de protecie a muncii i PSI pentru desfurarea activitilor n condiii de securitate
maxim.
1.

Elemente de competen
Aplic norme de protecia muncii

2. Aplic normele de paz i stingere a

incendiilor

3. Raporteaz pericolele care apar la

locul de munc

4. Aplic procedurile de urgen i

evacuare

Criterii de realizare
1.1. Legislaia i normele de protecia muncii
sunt nsuite n conformitate cu specificul locului
de munc.
1.2. nsuirea clar i corect a procedurilor de
protecia muncii se face prin participarea la
instructajul periodic.
1.3. Msurile de prim ajutor sunt aplicate cu
corectitudine.
2.1. Activitile specifice sunt efectuate n
condiii de securitate n conformitate cu normele
PSI.
2.2. Procedurile PSI sunt nsuite prin instructaje
periodice i prin aplicaii practice.
2.3. Planul de evacuare i atribuiile specifice
sunt nsuite corect i aplicate la nevoie.
3.1. Pericolele sunt identificate cu luciditate pe
toat perioada desfurrii activitii pentru a fi
raportate persoanei abilitate, conform procedurii
specifice locului de munc.
3.2. Sursele de pericol ce nu pot fi eliminate sunt
raportate cu promptitudine persoanelor abilitate,
conform reglementrilor locului de munc.
4.1. Accidentul aprut este semnalat prin
contactarea cu promptitudine a personalului din
serviciile abilitate.
4.2. Msurile de urgen i de evacuare sunt
aplicate cu corectitudine, rapiditate i cu
luciditate respectnd procedurile specifice locului
de munc.

Gama de variabile
Echipamente de stingere a incendiilor : hidrani, extinctoare, lopei, nisip, trncoape, glei.
Norme : NSSM, PSI specifice domeniului.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- NSSM i PSI specifice locului de munc;
- echipamentul de protecie i modul de ntreinere;
- sisteme de avertizare, de amplasare a hidranilor i a punctelor PSI.
La evaluare se urmrete :
- modul eficient i promptitudinea cu care acioneaz n caz de accident;
- capacitatea de decizie i de reacie n situaii neprevzute;
- corectitudinea cu care respect NSSM, PSI.

Pag. 12 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 7

Elaborarea documentaiei specifice contractului de agenturare

Descriere
Aceast unitate descrie competena necesar agentului de nav pentru ntocmirea documentaiei
necesare, a aplicrii corecte a tarifelor portuare, n vederea ncheierii contractului de agenturare a
navei, n monitorizarea operrii navei, i nregistrarea documentelor n legtur cu operarea.
Elemente de competen
Criterii de realizare
1. Culege i prelucreaz informaii 1.1. Informaiile referitoare la tarifele portuare sunt
identificate adecvat tipurilor de nav i de marf.
1.2. Durata estimativ de operare este calculat n
funcie de rata de operare.
1.3. Tarifele portuare sunt aplicate n concordan cu
tipul escalei.
1.4. Informaiile referitoare la stabilirea danei /
danelor de operare sunt obinute operativ prin
contactarea primitorului /expeditorului mrfii.
1.5. Comisionul de agenturare este stabilit conform
politicii societii de agenturare.
2. ntocmete proforma decontului 2.1. Taxele portuare sunt calculate n funcie de tipul
staionrii i operrii navei.
2.2. Costul pilotajului / remorcajului pentru manevra
navei este calculat adecvat, n funcie de societile
care opereaz dana de acostare.
2.3. Toate costurile aferente sunt estimate n funcie
de tipul escalei navei.
2.4. Proforma decont este transmis cu promptitudine
spre aprobarea beneficiarului contractului de
agenturare.
3. ntocmete documentele specifice 3.1. Acceptul Notice of Readiness este obinut
conform uzanelor.
de operare a navei
3.2. Redactarea Statement of Facts se face corect, pe
baza documentelor / rapoartelor de operare colectate
de la operatorul portuar i verificate n prealabil
mpreun cu comandantul navei.
3.3. Remrcile referitoare la activitile menionate n
rapoartele de operare sunt analizate atent i sunt
introduse n Statement of Facts.
3.4. Obinerea semnturilor prilor implicate n
Statement of Facts, cu completarea datelor referitoare
la plecarea navei, se face cu responsabilitate i
operativitate.
3.5. Preluarea remrcilor din Mates Receipt i
inserarea acestora n Conosament se face corect,
conform uzanelor.
4.1. Facturarea tuturor serviciilor efectuate de
4. Verific actele necesare
prestatori este verificat cu rigurozitate, pentru
ntocmirii decontului final
cuprinderea tuturor cheltuielilor efectuate n contul
navei.
4.2. Colectarea n totalitate a facturilor n contul
navei se face cu operativitate, n vederea ntocmirii
decontului final.
Pag. 13 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

5.

ntocmete decontul final

6. ntocmete documentaia de
escal / operare a navei

4.3. Elementele de cheltuial final sunt analizate

riguros, prin raportare la proforma decont.
4.4. Proforma decontului final este prezentat
operativ beneficiarului n vederea obinerii acordului.
5.1. Decontul final este redactat corect, cu
evidenierea avansului i a diferenelor de plat.
5.2. Facturile / prestaiile efectuate n contul navei
sunt listate n ordine cronologic.
5.3. Valoarea convenit a prestaiilor n valut este
calculat corect, la cursul de schimb contractual.
5.4. Decontul final este ntocmit prin selectarea
strict a elementelor de cheltuial n contul navei.
5.5. Decontul final este transmis ctre armator /
manager / operator nav prin mijloace de comunicare
adecvate.
5.6. Regularizarea sumelor n cont conform
decontului este urmrit consecvent pn la
nchiderea contului.
6.1. Toate documentele n legtur cu escala /
operarea navei sunt colectate i verificate cu atenie.
6.2. Documentele n legtur cu escala / operarea
navei sunt ordonate cronologic n vederea arhivrii.
6.3. Manifestul navei este ntocmit cu evidenierea
tuturor informaiilor referitoare la marf.
6.4. Conosamentul navei este ntocmit cu respectarea
uzanelor.

Gama de variabile
Documente de escal : Notice of Readiness, Mates Receipt, Manifest, Conosament, comenzi,
facturi, deconturi lucrri, documente vamale (permis vamal, vize vamale) etc.
Documente de operare a navei : Statement of Facts, Rapoarte de ncrcare / descrcare ale
operatorului portuar.
Documente finale ( de plat a facturilor ) : Decont final ( Disbursement Account ).
Cadru legislativ se refer la : legislaie naional, regulament de exploatare portuar, FAL.
Autoriti implicate n derularea activitii n porturi : Autoritatea Naval Romn, Compania
Naional Administraia Porturilor Maritime, Poliia de Frontier etc.
Tipuri de nav : nave maritime i fluviale de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care
navigheaz la suprafa, destinate transportului de mrfuri i / sau de persoane.
Tipuri de marf : generale, n vrac, cu regim special ( mrfuri periculoase, perisabile, animalele
vii, produse animaliere, neprelucrate etc ), agabaritice, produse petroliere etc.
Tipul escalei navei (staionare i operare) : ncrcare / descrcare, buncheraj, curarea i
degazarea tancurilor, reparaii, aprovizionare, turism etc.

Pag. 14 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Taxele portuare se refer la : taxe intrare / ieire, bazin, chiaj, far, pilotaj, remorcaj, gunoi etc.
Societile care opereaz dana de acostare ( servicii de pilotaj / remorcaj ) pot fi arondate diferit
ntr-un port (pe zone)
Costurile aferente escalei navei : taxe portuare, reparaii, aprovizionare, schimb echipaj etc.
Mijloace de comunicare a decontului final : fax, pot electronic, mesagerie etc.
Acordul beneficiarului se refer la: acceptarea sau respingerea facturilor / articolelor /
elementelor de calcul i calitatea prestaiei.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- regulament de exploatare portuar;
- mod de completare a documentelor;
- legislaie naional i convenii internaionale;
- utilizare calculator;
- utilizare mijloace de comunicare: telex, fax, telefon etc.;
- noiuni de contabilitate primar;
- abrevieri n limba englez ;
- noiuni generale de operare nav;
- clauze contractuale;
- uzane (uzoporto), legislaie n vigoare;
- tipuri de documente.
La evaluare se urmrete :
- interpretarea corect a informaiilor din documentele primite;
- ntocmirea corect a documentelor;
- cunoaterea tipurilor de documente;
- corectitudinea cu care sunt elaborate documentele;
- interpretarea corect a informaiilor din documentele primite;
- acurateea informaiilor folosite;
- aplicarea clauzelor contractuale, a uzanelor i legislaiei n vigoare.

Pag. 15 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 8

Coordonarea operaiunilor specifice escalei navei

Descriere
Unitatea descrie competena necesar agentului de nav n asigurarea celor mai bune condiii
pentru intrarea / ieirea navei n / din port i n asigurarea serviciilor necesare operrii navei.
Elemente de competen
Criterii de realizare
1.1. Condiiile contractuale preluate de la armator sunt
2. 1. Primete condiiile
analizate cu rigurozitate, n vederea transmiterii avizrilor
contractuale referitoare la
ctre operatorul portuar.
operarea navei
1.2. Depunerea cererii de introducere a navei n programul
de manevr se face cu operativitate.
2.1. Societatea de pilotaj / remorcaj este angajat n funcie
2. Deruleaz contractul de
de dana de operare.
pilotaj/remorcaj
2.2. Factura emis de societatea de pilotaj / remorcaj este
verificat atent, n vederea introducerii n decontul navei.
3. Coordoneaz operaiunile de 3.1. Confirmarea Cpitniei Portului de sosire a navei este
obinut prin procedura specific.
intrare a navei n port
3.2. Documentele de intrare a navei sunt depuse cu
operativitate, n vederea obinerii danei libere de operare i
introducerii navei n programul de operare.
3.3. Documentele aprobate necesare manevrei de intrare a
navei sunt obinute n timp util.
3.4. Efectuarea manevrei de intrare a navei n port este
urmrit consecvent, n scopul respectrii procedurilor
legale.
3.5. Obinerea confirmrii pilotului de finalizare a
manevrei de intrare este receptat cu promptitudine.
3.6. Obinerea de la autoritile vamale a documentelor se
face n timp util.
4.1. Acordul autoritilor pentru debarcare / ambarcare
3. 4. Efectueaz formalitile
este obinut cu promptitudine n vederea repatrierii
de debarcare / ambarcare a
echipajului navei.
echipajului navei
4.2. Efectuarea formalitilor de debarcare / ambarcare a
echipajului se realizeaz cu respectarea reglementrilor
specifice.
4.3. Toate actele necesare debarcrii / ambarcrii sunt
verificate cu responsabilitate.
4.4. Formalitile de preluare a echipajului de schimb /
transferul echipajului repatriat sunt urmrite n vederea
respectrii reglementrilor legale.
4. Coordoneaz operaiunile de 5.1. Confirmarea finalizrii activitilor de la bordul navei
este obinut conform procedurii specifice.
ieire a navei din port
5.2. Informarea autoritilor portuare asupra
disponibilitii de plecare a navei se face n timp util, n
scopul planificrii controlului plecrii din port a acesteia.
5.3. Introducerea n program a navei pentru efectuarea
manevrei de plecare este obinut n timp util.
5.4. Avizarea documentelor specifice de plecare a navei se
face cu operativitate.
5.5. Confirmarea terminrii manevrei de ieire din partea
pilotului este obinut conform procedurii specifice.

Pag. 16 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Gama de variabile
Condiiile contractuale referitoare la operarea navei : condiiile menionate n contractul de
navlosire i condiiile de livrare din contractul de vnzare cumprare marf.
Supravegherea activitilor se face direct prin telefon, staie de emisie recepie.
Tipuri de nav : nave maritime i fluviale de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care
navigheaz la suprafa, destinate transportului de mrfuri i / sau de persoane.
Tipuri de marf : generale, n vrac, cu regim special ( mrfuri periculoase, perisabile, animalele
vii, produse animaliere, neprelucrate etc), agabaritice, produse petroliere etc.
Tipul escalei navei : ncrcare / descrcare, buncheraj, curarea i degazarea tancurilor, reparaii,
aprovizionare, turism etc.
Regulamentul de exploatare portuar se refer la : legislaie intern i internaional,
administrarea porturilor i a cilor navigabile, desfurarea activitilor de transport naval
aplicabile n porturile romneti.
Autoriti portuare i prestatori de servicii : Autoritatea Naval Romn, Compania Naional
Administraia Porturilor Maritime, Societi comerciale de operare portuar, reparaii,
aprovizionare nave etc.
Tip dan : operativ, ne-operativ.
Tip documente : contracte maritime, buletin de pilotaj / remorcaj, conosament, manifestul navei,
documentele vamale (permis vamal, avize vamale) etc.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- regulament de operare n port;
- uzane ( uzo porto );
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- utilizare mijloace de comunicare;
- tipuri ale navelor;
- utilizare calculator ( internet, pot electronic );
- abrevieri specifice;
- elemente de navlosire;
- caracteristici specifice ale navei;
- noiuni de operare a navei;
- elemente de calcul : stalii, contrastalii, time sheet etc;
- metodologie de debarcare / ambarcare;
- reguli i regulamente naionale i convenii internaionale : FAL, Haga, Hamburg, ISPS etc.
La evaluare se urmrete:
- cunoaterea activitilor de intrare / ieire a navei n / din port;
- cunoaterea documentelor specifice i completarea corect a acestora;
- aplicarea corect a reglementrilor naionale i internaionale referitoare la operarea navei;
- aplicarea procedurilor legale cu privire la coordonarea operaiunilor de intrare / ieirea a
navelor n / din porturile romneti.

Pag. 17 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 9

Meninerea legturii cu prile interesate n contractul de agenturare

Descriere
Unitatea descrie competena necesar agentului de nav de a fi permanent la curent cu situaia
navei, de a selecta i transmite prilor interesate date relevante despre nav.
Elemente de competen
1. Informeaz persoanele implicate
asupra sosirii navei

Criterii de realizare
1.1. Condiiile de avizare sunt identificate corect
din contractul maritim.
1.2. Mesajele navei n legtur cu sosirea acesteia
sunt preluate utiliznd mijloace de comunicare
adecvate.
1.3. Prile interesate de sosirea navei sunt
identificate corect i sunt informate operativ
asupra datei de sosire.
1.4. Formalitile referitoare la operaiunile de
introducere a navei n programul de manevr sunt
efectuate conform metodologiei.
2.1. Informaiile de la operator / prestator de
2. Comunic situaia navei
beneficiarului contractului de agenturare servicii privind situaia operrii navei sunt
preluate i transmise beneficiarului contractului
4.
de agenturare, n ordinea desfurrii acestora la
bordul navei.
2.2. Data estimat de finalizare a operrii navei,
comunicat de operator, este transmis n timp
util agentului din portul urmtor.
2.3. Solicitrile suplimentare ale navei sunt
transmise operativ spre aprobare beneficiarului
contractului de agenturare.
2.4. Beneficiarul contractului de agenturare este
informat permanent asupra calitii serviciilor
efectuate la bordul navei.
Gama de variabile
Pri interesai despre poziia navei : armator, beneficiar contract de agenturare, agentul din portul
urmtor, APMC, Operatori portuari etc.
Mijloace de comunicare utilizate n preluarea mesajelor : telefon, fax, staie emisie / recepie etc.
Tipuri de nav : nave maritime i fluviale de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care
navigheaz la suprafa, destinate transportului de mrfuri i / sau de persoane.
Tipuri de contracte de transport : Charter Party, Booking Note etc.
Proceduri : metodologie introducere nav n programul de manevr.

Pag. 18 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Parametrii impui : termene, calitatea prestaiilor etc.
Solicitrile suplimentare ale navei pot fi ( altele dect operarea ) : reparaii, schimb de echipaj,
aprovizionare cu : combustibil, ap, alimente, piese de schimb, materiale etc.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- utilizare calculator;
- utilizare mijloace de comunicare;
- reguli i regulamente portuare;
- uzane ( uzo - porto);
- abrevieri n limba englez;
- condiiile contractuale ale angajrii navei.
La evaluare se urmrete :
- interpretarea corect a informaiilor primite de la prestatorii de servicii la bordul navei;
- ntocmirea i redactarea adecvat a mesajului ctre prile interesate;
- operativitatea transmiterii mesajului ctre prile interesate;
- acurateea i eficiena mesajului redactat;
- cunoaterea metodologiei de introducere a navei n programul de manevr.

Pag. 19 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 10

Reprezentarea intereselor navei n raporturile cu autoritile publice i

autoritile portuare
Descriere
Unitatea descrie competena necesar agentului de nav de a reprezenta nava i pe comandantul
acesteia n faa tuturor autoritilor, n vederea prevenirii situaiilor conflictuale i respectrii de
ctre nav a legislaiei i uzurilor portuare.
Elemente de competen
Criterii de realizare
1. ntiineaz autoritile asupra 1.1. Autoritile portuare sunt identificate n funcie de
tipul navei, mrfii, scopului escalei.
nominalizrii societii de
1.2. Informaiile necesare redactrii ntiinrilor ctre
agenturare
autoriti sunt identificate corect i operativ.
1.3. ntiinarea autoritilor se face adecvat, prin
modaliti specifice.
1.4. Schimbul de informaii cu autoritile este meninut
permanent.
2.1. Organizarea controlului navei de ctre autoritile
2. Organizeaz accesul
portuare la sosirea navei este realizat conform
autoritilor pentru efectuarea
reglementrilor specifice.
controlului navei la sosire
2.2. Efectuarea controlului navei este urmrit
permanent, n vederea respectrii legislaiei n vigoare,
a regulamentului / uzanelor portuare.
2.3. Eventualele deficiene constatate la control sunt
analizate cu responsabilitate, mpreun cu comandantul
navei, n vederea gsirii soluiilor optime.
2.4. Toate actele navei necesare controlului sunt
identificate i verificate adecvat tipului escalei i n
conformitate cu prevederile legale.
2.5. Documentele / actele navei necesare controlului
sunt contrasemnate i depuse la Cpitnia Portului n
timp util.
3.1. Informaiile cu privire la cadrul legislativ, uzane,
5. Acord asisten
aplicabile n porturile romneti sunt transmise operativ
comandantului navei
comandantului navei n funcie de tipul escalei.
3.2. Solicitrile comandantului navei sunt preluate i
analizate cu respectarea cadrului legislativ.
3.3. Asistarea comandantului navei este direct i
permanent pentru a asigura desfurarea n bune
condiii a raportului dintre acesta i autoriti portuare.
4.1. Autoritile portuare sunt nsoite la orice control
4. Intermediaz relaia
efectuat la bordul navei pentru a asigura o comunicare
autoritilor portuare cu
eficient ntre acetia i comandantul navei.
comandantul navei
4.2. Traducerea dialogului dintre autoriti i
comandant este efectuat cu responsabilitate.
4.3. Solicitrile autoritilor portuare n legtur cu nava
sunt preluate corect i sunt transmise operativ
comandantului prin modaliti adecvate, dup
importana acestora.
4.4. Meninerea unei legturi permanente cu
comandantul navei se face n vederea respectrii de
ctre acesta a solicitrilor autoritilor n conformitate
cu cadrul legislativ.
Pag. 20 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

5. Organizeaz operaiunile de
control la plecarea navei

6. Reprezint interesele navei n

faa autoritilor portuare i
publice

5.1. Documentele n legtur cu escala navei sunt

analizate i verificate atent.
5.2. Actele navei sunt preluate i predate comandantului
navei cu respectarea prevederilor legale.
5.3. Demersurile de introducere n programul de
efectuare a manevrei de plecare sunt efectuate n timp
util.
5.4. Organizarea controlului navei la plecare de ctre
autoritile portuare este realizat conform
reglementrilor specifice.
5.5. Participarea la efectuarea controlului la plecarea
navei din port este direct pentru a asigura desfurarea
acestuia n bune condiii i pentru evitarea ntrzierilor.
6.1. Reprezentarea intereselor navei, n faa autoritilor
portuare este realizat pe toat durata escalei, cu
respectarea regulamentelor portuare.
6.2. Protestele de mare, scrisorile de protest sunt traduse
corect i transmise operativ autoritilor competente.

Gama de variabile
Cadru legislativ se refer la : legislaie naional, regulament portuar, convenii internaionale etc.
Autoriti n domeniul de derulare a activitii n porturi ( autoriti portuare ) : Autoritatea Naval
Romn, Compania Naional Administraia Porturilor Maritime, Port Control, Poliia de
Frontier etc.
Tipuri de nav : nave maritime i fluviale de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care
navigheaz la suprafa, destinate transportului de mrfuri.
Tipuri de marf : generale, n vrac, cu regim special ( mrfuri periculoase, perisabile, animalele
vii, produse animaliere, neprelucrate etc ), agabaritice, produse petroliere etc.
Tipul escalei navei : ncrcare / descrcare, buncheraj, curarea i degazarea tancurilor, reparaii,
aprovizionare, turism etc.
Modaliti de transmitere a informaiilor : direct, prin telefon, prin fax sau pot electronic.
Tipuri de documente : actele navei, Conosamente, Manifest, Mates Receipt etc.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- regulament de exploatare portuar, legislaie intern;
- utilizare calculator;
- utilizare mijloace de comunicare;
- convenii internaionale : FAL, Haga, Hamburg, ISPS etc.
- metodologie privind autorizarea intrrii navelor n porturi.
La evaluare se urmrete :
- cunoaterea documentelor necesare controlului navei de ctre autoritile portuare;
- cunoaterea reglementrilor cu privire la : protecia mediului, transporturi maritime, uzane,
convenii internaionale, ISPS;
- aplicarea corect a regulilor i regulamentelor portuare;
- corectitudinea traducerii / retroversiunii documentelor n / din limba romn n limba englez.

Pag. 21 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 11

Reprezentarea intereselor navei n raporturile cu agenii economici prestatori

de servicii la bordul navei
Descriere
Unitatea descrie competena necesar agentului de nav de a reprezenta nava i pe comandantul
acesteia n faa tuturor agenilor economici implicai n activitile de la bordul navei pe timpul
escalei.
Elemente de competen
Criterii de realizare
1.1. Notice of Readiness este preluat cu
1. Pregtete documentele pentru
operativitate de la nav n vederea obinerii
nceperea operaiunilor portuare
acceptului de la operatorul portuar reprezentant al
specifice
importatorului / exportatorului.
1.2. Solicitrile suplimentare preluate din partea
navei sunt analizate atent, n vederea ntocmirii
comenzii.
1.3. Identificarea i selectarea prestatorilor de
servicii se face adecvat pieei i a ofertelor
disponibile.
1.4. Redactarea comenzii / contractului se face
dup obinerea aprobrii comandantului navei /
armatorului, n termenii negociai.
1.5. Obinerea confirmrii, contractului de
prestri servicii n detaliu, de la operatorul
portuar, este receptat cu promptitudine.
1.6. Transmiterea ctre prestatorii de servicii a
programului de activiti la bordul navei, ntocmit
cu comandantul navei se face cu oportunitate.
2.1. Prestatorii de servicii sunt identificai corect
2. Reprezint interesele navei n
n vederea stabilirii prioritilor n operare
relaiile cu prestatorii de servicii
conform specificului mrfurilor.
2.2. Reprezentarea intereselor navei /
comandantului navei n faa prestatorilor de
servicii este realizat ori de cte ori este necesar,
cu respectarea regulamentelor portuare.
2.3. Efectuarea prestaiilor de ctre furnizor este
urmrit permanent, n vederea identificrii
eventualelor neconformiti.
2.4. Facturile emise de prestatori sunt verificate
cu atenie, din punct de vedere al preului
contractual.
2.5. Datele referitoare la cheltuielile efectuate
sunt analizate riguros i introduse corect n
decontul final.
3.1. Datele referitoare la marfa ce urmeaz a fi
3. Monitorizeaz operaiunile de
operat sunt identificate corect.
ncrcare / descrcare
3.2. Licena de import / export este transmis
operativ autoritii vamale spre confirmare, n
vederea obinerii acordului pentru operare.
3.3. Comandantul navei este informat cu
operativitate asupra dreptului de a respinge
mrfurile care nu corespund specificaiei de
ncrcare / descrcare sau avariate.
Pag. 22 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

4. Reprezint nava n vederea

rezolvrii eventualelor litigiilor cu
operatorii portuari

3.4. Remrcile pe Mates Receipt i Conosament

sunt redactate mpreun cu comandantul navei,
pentru a limita rspunderea navei.
4.1. Notificarea comandantului navei asupra
existenei unor situaii conflictuale este preluat
operativ.
4.2. Eventualele situaii conflictuale aprute la
bordul navei sunt analizate riguros, n vederea
evalurii gravitii i a consecinelor.
4.3. Scrisorile de protest sunt redactate mpreun
cu comandantul navei ntr-un mod concis i clar
cu respectarea uzanelor.
4.4. Negocierea soluiei de rezolvare a situaiei
conflictuale este realizat operativ, cu convocarea
prilor aflate n conflict.
4.5. Rezultatul negocierilor este consemnat n
scris cu semntura prilor implicate, pentru a
reflecta corect i concis opinia prilor.

Gama de variabile
Solicitrile suplimentare se refer la altele dect ncrcare / descrcare : ordine ncrcare /
descrcare, mod stivuire marf, materiale separaie marf, amarare etc.
Tipuri de documente : Statement of Facts, Mates Receipt, Conosament, Facturi, Deconturi,
Cargo List etc.
Tipuri de operare nav : ncrcare / descrcare, transbord direct etc.
Tipuri de servicii la bordul navei : reparaii, schimb de echipaj, aprovizionare cu : combustibil,
ap, alimente, piese de schimb, materiale etc.
Parametrii impui : termene, calitatea prestaiilor.
Forme de comunicare : verbal ( direct sau prin mijloace de transmitere la distan ) sau nonverbal, scris.
Autoriti publice i portuare : Autoritatea Naval Romn, Compania Naional Administraia
Porturilor Maritime, Port Control, Poliia de Frontier, Cpitnia Port etc.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- cadrul legal naional i internaional, ISPS;
- elemente de navlosire;
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- elemente de stivuire a mrfurilor;
- noiuni generale de tehnologii de operare a navelor;
- utilizare calculator;
- utilizare mijloace de comunicare;
- tehnici de negociere;
- contract de prestri servicii;
- noiuni de contabilitate primar;
Pag. 23 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

-

documente primare ale operatorilor portuari;

abrevieri n limba englez;
tarife de operare portuar;
oferta pentru serviciile solicitate de nav;
regulament de ordine interioar i calitate;
disponibilitatea operatorului navei privind punerea la dispoziie a utilitilor danei de operare;
asigurare Casco i P&I.

La evaluare se urmrete :
- meninerea contactului permanent cu nava pe timpul escalei;
- aprecierea corect i n totalitate a solicitrilor navei;
- identificarea prestatorilor de servicii n funcie de solicitrile navei;
- corectitudinea ntocmirii documentelor;
- modul de implicare n rezolvarea problemelor ivite la bordul navei;
- rigurozitatea cu care urmrete calitatea serviciilor prestate la bordul navei;
- aplicarea corect a tarifelor referitoare la serviciile prestate la bordul navei;
- spiritul de observaie i capacitate de analiz la identificarea naturii litigiului;
- aprecierea riscurilor acoperite de asigurarea Casco i P&I fa de natura litigiilor.

Pag. 24 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 12

ntocmirea time sheetului

Descriere
Unitatea descrie competena necesar agentului de nav pentru calcularea i redactarea foii
timpului i stabilirea contrastaliilor sau despach-ului, precum i cuantumul acestora.
Elemente de competen
Criterii de realizare
1.1. Clauzele contractuale referitoare la calculul
1. Analizeaz documentele primare
staliilor / contrastaliilor, despach-ului sunt
identificate i selectate atent, n vederea calculrii
timpului de operare.
1.2. Documentele primare n legtur cu operarea
navei sunt analizate n vederea stabilirii
ntreruperilor i cauzelor acestora care afecteaz
timpul de operare.
1.3. Clauzele contractuale specifice sunt
interpretate i aplicate adecvat n calcularea
timpului de operare.
2.1. Staliile sunt calculate corect n funcie de
6. ntocmete time sheetul
normele de operare, dac nu sunt fixe sau
reversibile.
2.2. Time sheetul este redactat cu
determinarea adecvat a despach-ului sau
demmurageului.
2.3. Despach-ul sau demmurageul i cuantumul
acestora este determinat corect n vederea
convertirii lui n valuta convenit contractual.
2.4. Navlositorii, ncrctorii navei sunt
contactai operativ n vederea aprobrii time
sheet - ului.
Gama de variabile
Tipuri de documente : Rapoarte de operare nave, Statement of Facts, Notice of Readiness,
Contract de navlosire etc .
Situaii specifice n funcie de modul de operare al navei : lips marf, instalaii de operare
defecte, lips documente n legtur cu marfa, timp nefavorabil, timp exceptat etc.
Parametrii impui : termene, calitatea prestaiilor.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la:
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- abrevieri specifice;
- utilizare calculator;
- utilizare mijloace de comunicare;
- elemente de navlosire;
- legislaie internaional;
- timpi exceptai, clauze exoneratoare;
- cunoaterea clauzelor contractuale de angajare i operare nav.

Pag. 25 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

La evaluare se urmrete :
- corectitudinea cu care se completeaz documentele;
- determinarea ntreruperilor i cauzelor acestora;
- aplicarea normelor specifice portuare;
- selectarea datelor contractuale i calculul despach-ului sau demmurage ului, dac nu sunt
determinate contractual;
- respectarea cadrului legislativ;
- condiia de livrare INCOTERMS;
- determinarea cuantumului contrastaliilor i despach-ului.

Pag. 26 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 13

Colectarea navlului
Descriere
Unitatea descrie competena necesar agentului de nav n ceea ce privete calculul navlului
datorat i ncasarea acestuia.
Elemente de competen
Criterii de realizare
1. Analizeaz condiiile din contractul de 1.1. Condiiile de angajare a navei sunt
identificate i analizate corect n timp util prin
navlosire
consultarea acestora din contractul de navlosire.
1.2. Documentele mrfii sunt colectate cu
operativitate, n vederea stabilirii navlului
stipulat n contract.
2.1. Stabilirea navlului datorat i a navlului
2. Colecteaz navlul datorat
mort este realizat n corelaie cu navlul pentru
fiecare tip de marf ncrcat.
2.2. Contravaloarea navlului este calculat
corect innd cont de avansuri, deduceri,
modaliti de plat i ncasare.
2.3. ncasarea navlului este urmrit
consecvent, pn la lichidarea debitului.
2.4. Navlurile ncasate sunt distribuite ctre
armator / navlositor n timp util, dup deducerea
comisionului.
Gama de variabile
Navlul se refer la : suma contractual pe unitatea de marf datorat armatorului pentru
transportul mrfurilor.
Navlul mort se refer la : suma datorat armatorului pentru rencrcarea, parial sau total, a
cantitilor de marf contractat ( angajat ).
Cadru legislativ : convenii internaionale, regulament de exploatare portuar, legislaie naional,
contracte angajare nav.
Tipuri de documente : conosamente, contracte maritime.
Tipuri de marf : generale, n vrac, cu regim special ( mrfuri periculoase, perisabile, animalele
vii, produse animaliere, neprelucrate etc ), agabaritice, produse petroliere etc.
Conosamentul presupune : dovada existenei contractului maritim ( poli de ncrcare, reprezint
titlul asupra mrfii ).
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- prevederi contractuale;
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- cunotine de contabilitate primar i specifice de navlosire;
- elemente de navlosire;
- utilizare calculator;
- utilizare mijloace de comunicare;
Pag. 27 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

-

tipuri de navlu;
modul de plat a navlului;
debitori;
detalii bancare.

La evaluare se urmrete :
- cunoaterea contractelor, navlului pe unitatea de msur, piaa navlului;
- stabilirea unitilor de msur pentru calcularea navlului i a valutei convenit contractual;
- interpretarea contractului de navlosire i a ordinelor de plat.

Pag. 28 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 14

Monitorizarea activitilor de ncrcare / descrcare a navei ca reprezentant /

mandatar al intereselor mrfii
Descriere
Unitatea descrie competena agentului de nav desemnat de agentul economic care reprezint
marfa ( exportator, importator ) sau navlositor n desfurarea activitilor de ncrcare /
descrcare, transbord direct a mrfurilor n / din mijloacele de transport.
Elemente de competen
1. Pregtete activitatea de ncrcare /
descrcare a mrfurilor

2. Coordoneaz operaiile de ncrcare

/ descrcare a navei

Criterii de realizare
1.1. Demersurile n vederea obinerii confirmrii
licenei de import / export i a acordului
autoritii vamale sunt efectuate cu operativitate.
1.2. Datele referitoare la marf sunt analizate cu
responsabilitate, n vederea stabilirii prioritilor
de operare.
1.3. Asigurarea ritmicitii mijloacelor de
transport se face adecvat modului de operare a
mrfurilor.
2.1. Ordinele / program de lucru sunt ntocmite
mpreun cu comandantul navei, n funcie de
tipul de marf, prioriti, necesiti i
disponibiliti.
2.2. Eventualele neconformiti semnalate de
nav prin scrisori de protest n legtur cu
calitatea i cantitatea mrfurilor sunt analizate cu
responsabilitate i discernmnt.
2.3. Demersurile n vederea obinerii
documentelor de ncrcare a mrfii n
conformitate cu instruciunile primite i
prevederile din acreditiv sunt efectuate n timp
util i argumentat .
2.4. Descrcarea mrfurilor este permanent
supravegheat n vederea identificrii mrfurilor
avariate sau lips.
2.5. Litigiile n legtur cu marfa sunt analizate
mpreun cu comandantul navei i cu asigurtorul
n vederea rezolvrii acestora pe cale amiabil.

Gama de variabile
Modul de operare a mrfurilor se refer la : utilizarea tehnologiilor de operare a mrfurilor
adecvat tipului de marf i a modului de ambalare a acesteia.
Tipuri de nav : nave maritime i fluviale de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care
navigheaz la suprafa, destinate transportului de mrfuri.
Tipuri de marf : generale, n vrac, cu regim special ( mrfuri periculoase, perisabile, animalele
vii, produse animaliere, neprelucrate etc ), agabaritice, produse petroliere etc.

Pag. 29 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Tipuri de documente : Statement of Facts, Mates Receipt, Conosament, Facturi, Deconturi,
Cargo List, Rapoarte de ncrcare / descrcare, Rapoarte de avarie marf, Draft Survey etc.
Tipuri de operare nav : ncrcare / descrcare, transbord direct etc.
Asigurare P&I : asigurare specific a rspunderii navei pentru riscuri acoperite de polia CASCO
( avarii marf, lips marf, amenzi etc ).
Parametrii impui: termene, calitatea prestaiilor.
Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- cunoaterea legislaiei vamale n materie;
- elemente de navlosire;
- modaliti i mijloace de operare;
- elemente de stivuire, posibiliti de preluare marf cu mijloace de transport;
- tehnica negocierii;
- tipuri de avarii marf;
- rspunderea navei pentru avarii / lipsuri;
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- uzane ( uzo porto );
- disponibilitile operatorului navei privind punerea la dispoziie a utilitilor danei de operare.
La evaluare se urmrete :
- interpretarea cu spirit de rspundere a clauzelor de rspundere contractual i extracontractual;
- stabilirea corect a rspunderii prilor;
- aplicarea adecvat a regulilor i regulamentelor portuare;
- cunoaterea atribuiilor ce-i revin n coordonarea activitii de ncrcare / descrcare,
transbord direct;
- aplicarea cu responsabilitate a procedurilor legale cu privire la ncrcare / descrcare;
- cunoaterea condiiilor de livrare INCOTERMS;
- ntocmirea corespunztoare a documentelor cu privire la : avarii marf, lips marf;
- aprecierea riscurilor acoperite de asigurarea P&I.

Pag. 30 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

UNITATEA 15

Reprezentarea intereselor navei n faa justiiei

Descriere
Unitatea descrie competena agentului de nav de a furniza toate informaiile, de a emite opinii n
legtur cu situaiile litigioase ce pot fi deduse instanelor judectoreti.
Elemente de competen
1. Efectueaz demersurile necesare
prezentrii cauzei n justiie

2. Selecteaz i analizeaz informaiile

necesare susinerii cauzei

3. Colaboreaz cu avocatul pentru

pregtirea dosarului

Criterii de realizare
1.1. Evenimentul / situaia conflictual este
analizat cu rigurozitate, n vederea identificrii
datelor relevante.
1.2. Proprietarul navei este avizat cu
promptitudine despre eveniment / situaie, n
vederea obinerii procurii speciale.
1.3. Demersurile de angajare a unui avocat se
efectueaz cu responsabilitate.
2.1. Informaiile semnificative pentru susinerea
cauzei sunt selectate cu discernmnt.
2.2. Documentele ce vor fi prezentate n instan
sunt analizate i selectate adecvat cauzei deduse
justiiei.
2.3. Determinarea prejudiciului se face cu
acuratee i operativitate, n vederea introducerii
n aciunea judectoreasc.
2.4. Documentele corect prezentate sunt
transmise avocatului cu promptitudine.
3.1. Traducerile autorizate a documentelor navei
sunt verificate cu atenie din punctul de vedere al
corectitudinii termenilor de specialitate.
3.2. Traducerea n limba englez a aciunii
judectoreti redactate este realizat pn la
termenul de judecat i transmis cu
promptitudine reclamantului / prtului.
3.3. Mandantele este informat permanent asupra
stadiului procesului i a termenelor de judecat.

Gama de variabile
Cadrul legislativ : convenii internaionale, legi i regulamente interne.
Situaie conflictual : reclamaie, lips marf, avarii marf, coliziuni, poluare, amenzi etc.
Tip aciune n justiie : arestare nav / echipaj, sechestru, poluarea mediului, reclamaii marf
avariat sau lips etc.
Tipuri de documente : procura special, dosarul navei, citaii, aciune judectoreasc etc.

Pag. 31 din 32

Ocupaia: Agent de nav 15 uniti

Ghid pentru evaluare
Cunotinele necesare se refer la :
- legislaie naional;
- convenii i legislaii internaionale;
- regulament de exploatare portuar;
- tipuri de documente;
- limba englez ( limbaj de specialitate, conversaii uzuale );
- utilizare calculator;
- reinerea navei i sechestru;
- reclamaii pentru avarii marf / nav sau lips marf;
- noiuni juridice;
- competena instanelor Romne;
- noiuni de reinere nav i sechestru.
La evaluare se urmrete :
- corectitudine n aprecierea situaiei conflictuale;
- nivelul de cunoatere a legislaiei naional i internaional;
- capacitatea de analiz i sintez a evenimentelor desfurate la bordul navei;
- calcularea daunelor / pierderilor suferite;
- cunoaterea noiunilor juridice aplicate n situaii conflictuale specifice.

Pag. 32 din 32