Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PROIECT
Grupa: 681C
-2019-
2
CUPRINS
Suprafeţele de depozitare mărfuri: aprox. 150.000 mp. în aer liber sau acoperite: - 11.100
mp de depozite acoperite (magaziile 1 și 2 din dana 44 și magazia 5 din dana 38); - 136.340 mp de
platforme îngrădite în aer liber.
Mijloace logistice:
UMEX dispune de personal specializat care poate efectua reparaţii complexe la utilajele
aflate în dotare. Pentru operaţiunile de reparaţii care nu pot fi efectuate în cadrul UMEX, inclusiv
din raţiuni economice, se apelează la terţi subcontractori.
ECOLOGICE GRI
PEDEPSIT
LIDER
Se impune achiziționarea
COSTURI RIDICATE Imagine foarte bună,
de echipamente înregistrându-
politică de investiții mari
se pierderi pe piața valorilor
CONFORMIST
DEZINTERESAT
COSTURI REDUSE Măsuri, care nu costă sau
Nu face nimic
care sunt gratuite
5
Dezinteresatul este cel care nu face nimic, nu cheltuieşte bani pentru protecţia mediului şi
are o imagine gri sau murdară. Cadrul legislativ însa se schimbă şi promovează legi propice
protecţiei mediului iar cel aflat în aceasta categorie, în timp, va fi plasat în categoria pedepsiţilor.
Compania pedepsită nu a reuşit să se adapteze la schimbări. E pedepsită de către clienţi, care
renunţă la serviciile sale, cerând existenţa echipamentelor pentru controlul poluării. Apar cheltuieli
substanţiale dar compania işi păstrează imaginea gri. Banii au fost investiţi prea târziu.
Conformistul este cel care respectă legea apelând la soluţii care costă foarte puţin pentru ca
în final pentru scurt timp, să obţină o imagine corespunzatoare din punct de vedere ecologic.
Liderul pentru obtinerea unei imagini bune investeşte pentru asigurarea unor tehnologii
superioare, eficiente, generatoare de cantităţi mici de reziduuri. În timp, poate devein standardul
după care sunt judecate celelalte companii.
Evident că examinarea corecta a costurilor degradării mediului şi a costurilor protecţiei
pentru evitarea precisă a degradării nu va putea fi realizată fără să se facă apel la noţiunea de risc.
Pornind de la aceste aspecte fundamentarea condiţiilor dezvoltării durabile într-un anumit
sector de activitate va presupune o analiza complexă a mai multor componente ale managementului
companii vizat în cazul de față S.C UMEX S.A. În cele ce urmează, pe baza practicii internaționale
în domeniu, atât în Europa cât şi în S.U.A.,voi prezenta modul în care poate fi realizat auditul de
mediu pentru o activitate economică oarecare, urmând a fi adaptată pe baza activităţii de exploatare
portuară prestată de societatea S.C UMEX S.A fundamentată pe 6 grile de reprezentare.
Auditul este o metodologie care permite evaluarea unei anumite situaţii în raport cu o
situaţie de referinţă. Auditul de mediu sau eco-auditul constituie un instrument de gestiune prin
intermediul caruia se stabileşte performanţa măsurilor aplicate cu scopul protecţiei mediului.
În acest sens principalele tipuri de audit sunt :
• Analiza de perspectivă (scoping audit): O analiză initială. Se analizează problemele
strategice, dar nu se efectuează măsuratori.
• Analiza locală (site audit): Se analizează o anumită componentă a activității de exploatare
Portuară.
• Analiză globală (corporate audit): Se analizează aspectele legate de întreaga activitate
exploatare portuara( încărcări/descărcări la nave/auto/cfr).
• Analiza conformităţii (compliance audit): Se evaluează dacă o componentă a activităţii de
exploatare portuară respectă sau nu legislaţia în vigoare sau standardele în domeniul
prevenirii şi combaterii poluării.
• Analiza preluarii (take-over audit): Se verifică costurile potenţiate de mediu ale unui plan de
viitor. Reversul acesteia este analiza deposedării, care se referă la ce activități ce necesită
oprite sau vândute pentru a reduce implicarea organizației în activităţi suspecte de poluare.
• Analiza activităţii (activity audit): Se verifică o activitate specifica ce se poate extinde la mai
mult de un amplasament. Statii de colectare a deșeurilor.
• Analiza problemelor (issue audit): Se verifică modul în care organizația tratează o anumită
problema de interes public cum ar fi poluarea navelor datorită apelor de santină în interiorul
acvatoriului portuar.
• Analiza furnizorului (supplier audit): Se verifică standardul ecologic al colaboratorilor din
subsistemul de transfer al mărfurilor.
• Estimarea impactului asupra mediului (Environmental Impact Assessment): Se verifică
impactul manipulării unor noi tipuri de mîrfuri in terminal cu efect asupra mediului.
6
Analizele următoare vor revedea modul de conformare cu setul anterior de scopuri şi vor
verifica abaterile de la procedurile stabilite. De asemenea, vor stabili dacă au avut loc modificări
exteme, cum ar fi apariţia unei noi legislaţii sau a unor inovaţii tehnice posibile mai ales în ultimii
ani în problema reconstructiei ecologice în zona portuară.
Inițierea auditului
Primul audit
DA NU
Proiectarea planului
Analiza realizărilor
Stabilirea
mecanismelor și Revizuirea planului
punctelor de control
Controlul desfășurării
Fig. 2. Analiza de impact asupra mediului. Prima analiza stabileşte linia de baza cu
care se vor compara realizările viitoare.
8
NIVELUL DE REPREZENTARE 1 2 3 4 5
ELEMENTE
1.Asumarea şi responsabilitatea faţă mediu în cadrul X
organizaţiei la nivel ierarhic
2. Ponderea cheltuielilor pentru mediu (mai puţin X
investiţiile) în bugetul SC UMEX SA
3.Investiţii pentru conservarea mediului (apă, aer, sol X
etc)
4.Importanţa acordată politicii de comunicare internă X
în managementul mediului
5.Importanţa politicii de comunicare externă în X
managementul mediului (colaboratorii externi).
6.Importanţa acordată creşterii numărului de X
sustinatori în ceea ce priveste ecologizarea activitatii
de exploatare portuara
7.Distribuţia eficientă (eficace şi economicoasa) a X
responsabilităţilor de mediu la nivelul SC UMEX SA.
8.Perceperea necesităţii îmbunătăţirii performanţelor X
de mediu pentru mediul intern al operatorului portuar.
9.Perceperea necesităţii îmbunatăţirii performanţelor de mediu X
pentru mediul extern al operatorului portuar
10.Ponderea problemelor de mediu în activitatea de cercetare- X
dezoltare pe termen mediu şi lung al activităţii de exploatare
portuară.
11. Disponibilitatea operatorului portuar pentru implementarea X
un sistem de management de mediu.
12.Nivelul operatorului portuar de a se adapta concurenţei faţă X
de alţi operatori portuari în anul 2019 pe problema conservării
mediului.
NIVELUL DE REPREZENTARE 1 2 3 4 5
ELEMENTE
1.Obiectivele ecologizarii activităţii de manipulare a mărfii X
sunt clar formulate?
2. Intenţionaţi să măriţi numărul adepţilor unei activităţi X
prietenoase fata de mediu?
3. Partenerii societăţii au în vedere obiectivele de mediu X
propuse pentru o bună colaborare şi menţinere a
nivelului poluării?
4. În anul 2019 se poate beneficia de servicii prestate X
ecologic în cadrul societăţii?
5. Aveţi în vedere fundamentarea unor servicii cu X
„etichetă verde”?
6. Alocaţi prin buget resurse pentru comunicarea externă cu X
elementele sistemului de comert naţional şi
internaţional în legătură cu caracteristicile ecologice ale
serviciilor oferite?
7. Dispuneţi de o „carte verde” în relaţiile cu X
colaboratorii?
8. Intenţionaţi să modificaţi structura serviciilor într-un sens X
favorabil mediului ţinând cont de: elementele
sistemului de transport national şi internaţional,
asiguratori, acţionari, colaboratori?
9. Cât de mare este efortul de comunicare externă a X
preocupărilor în domeniul managementului mediului ca o
verigă importantă a managementului portuar ?
10 Dispuneţi de mijloace pentru prognozarea X
parametrilor ecologici ai produselor si serviciilor prestate
navelor şi mărfurilor ?
de vedere există un plan de conştientizare asupra protecţiei mediului în cadrul S.C UMEX S.A.
3. Partenerii societăţii au în vedere obiectivele de mediu propuse pentru o bună colaborare şi
meţinere a nivelului poluării?(5 pct.)
Partenerii societăţii işi iau măsuri de precautie în transportul mărfii catre terminalul Umex în
vederea evitării accidentelor ce pot să producă poluare. Aceştia sunt constienţi de obiectivele de
mediu, societatea punându-le la dispoziţie aceste informaţii contribuid substanţial la indeplinirea
lor.
4. În anul 2009 se poate beneficia de servicii prestate ecologic în cadrul societăţii? (4 pct.)
În anul 2009 serviciile oferite atât navelor cât şi mărfurilor au ca obiectiv desfaşurarea acestora
în deplină siguranţă. Din acest punct de vedere, trecând printr-o perioada de regres economic
societatea nu riscă sa piardă colaboratorii datorită neconformităţii cu standardele şi procedeele
necesare din punct de vedere ecologic.
5. Aveţi în vedere fundamentarea unor servicii cu „etichetă verde”? (5 pct.)
Se are în vedere fundamentarea unor servicii cu “etichetă verde” – acest lucru este argumentat
de faptul că persoanele desemnate cu protecţia mediului au în plan stabilirea serviciilor ecologice
deoarece eticheta ecologica poate fi o amprentă de business care sporeşte profitabilitatea societăţii.
6. Alocaţi prin buget resurse pentru comunicarea externă cu elementele sistemului de comerţ
naţional şi internaţional în legătură cu caracteristicile ecologice ale serviciilor oferite?(2 pct.)
Comunicarea în managementul mediului este un proces continuu, se apreciază astfel că
înterprinderea de exploatare portuara este cea vizată, pentru care proiectarea noţiunii de protecţie a
mediului în planul imaginii prezintă numeroase avantaje. La nivelul operatorului portuar S.C
UMEX S.A se alocă prin buget prea puţine resurse pentru a există o comunicarea externă eficientă
cu elemente de transport naţional si internaţional.
7. Dispuneţi de o „carte verde” în relaţiile cu colaboratorii? (4 pct.)
În privinţa colaboratorilor se caută să se atingă echilibrul între dimensiunile economice, sociale
şi de mediu în relaţiile cu aceștia.
8. Intenţionaţi să modificaţi structura serviciilor într-un sens favorabil mediului ţinând cont de:
elementele sistemului de transport naţional şi internaţional, asiguratori, acţionari si colaboratori? (4
pct.) Activitatea de operare în cadrul societăţii este acoperită de o poliţă de asigurare în valoare de
300.000€/an , respectiv de 75.000 €/eveniment, pentru eventualele avarieri ale măfurilor
manipulate. Au fost asigurate de asemenea și utilajele achizitionate în ultimii cinci ani. Structura
serviciilor se poate modifica la sugestia exportatorilor şi importatorilor mărfurilor, astfel încat marfa
să fie manipulată în deplină siguranţă în terminalul operatorului portuar S.C UMEX S.A.
9. Cât de mare este efortul de comunicare externă a preocuparilor în domeniul managementului
mediului ca o verigă importanăa a managementului portuar ? (4 pct.)
Delimitate, din punct de vedere al sistemului de referinţă, comunicarea internă şi externă în
managementul mediului se află într-o relaţie de feed-back, deoarece comunicarea internă sporeşte
eficienţa comunicării externe. Ponderea cea mai importanttă o are comunicarea internă, fiind
necesară difuzarii oricărei informaţii, mai întâi în mediul social intern, şi apoi în cel extern, ca o
condiţie a valorificării competeţelor societăţii şi a experienţei dobândite în timp.
10. Dispuneţi de mijloace pentru o evaluare prompă în cazul accidentelor în urma prestarii de
servicii navelor şi mărfurilor ? (4 pct.)
Pentru o evaluare promptă a situaţie sunt persone calificate în cadrul societăţii care pot
indentifica timpul, locaţia, natura incidentului - astfel încât natura incidentului să fie evaluată rapid
pentru a se stabilii măsuri urgente pentru diminuarea efectelor poluării. Aceste măsuri sunt aplicate
în conformitate cu un plan de urgenţă.
14
NIVELUL DE REPREZENTARE 1 2 3 4 5
ELEMENTE
1. Securitatea activităţii de exploatare portuara reprezintă X
unul din obiectivele prioritare?
2. Dispuneţi de structuri organizatorice şi mijloace pentru X
promovarea calităţii totale?
3. Utilajele de exploatare portuara sunt intretinute si X
retehnologizate în concordanţă cu restricţiile de protecţia
mediului?
4. Colaboratorii sunt formaţi şi informaţi pentru asumarea X
responsabilităţilor de mediu?
5. Întreprinderea de exploatare portuara dispune de un plan X
de investiţii decurgând din legislaţia de mediu
corespunzătoare specificului activităţii sale?
6. Aveţi în vedere poziţia societatii pe piaţa concurenţială a X
tehnologiilor de exploatare utilizate?
7. Ce loc ocupă sociatetea în domeniul utilizării X
tehnologiilor „curate”?
8. Dispuneţi de un sistem de analiză chiar şi pentru X
situaţiile de criză ecologică mai puţin grave?
9. Aveţi un manual cuprinzând, în formă explicită, X
măsurile de securitate şi întreţinere pentru zona de
desfăşurare a activităţii?
NIVELUL DE REPREZENTARE 1 2 3 4 5
ELEMENTE
1. La nivel de societate, politica de mediu se reflectă în X
politica asigurării cu resurse umane?
2. Colaboratorii promovează din proprie iniţiativă X
obiectivele politicii de mediu?
3. Criteriul ecologic face parte din sistemul criteriilor de X
alegere a subordonaţilor?
NIVELUL DE REPREZENTARE 1 2 3 4 5
ELEMENTE
1. Respectarea reglementărilor de mediu la nivelul SC UMEX X
SA reprezintă o responsabilitate la cel mai înalt nivel ierarhic?
2. Există un sistem propriu de audit juridic pe probleme X
de mediu?
3. Sunt definite responsabilităţile morale, penale, civile, X
administrative pentru prevenirea accidentelor sau in criză
ecologică?
4. Există un plan de acţiune în caz de criză ecologică? X
10. Raportul anual privind activitatea societatii prevede şi un capitol despre mediu? (5 pct.)
În anul 2018, în Raportul Anual -capitolul III este destinat aspectelor legate de mediu.
21
NIVELUL DE REPREZENTARE 1 2 3 4 5
ELEMENTE
1. Tehnicile şi tehnologiile de exploatare portuară utilizate în X
prezent sunt inofensive pentru mediu?
2. Există, la nivelul întreprinderii, resurse tehnologice de X
îmbunătăţire a performanţei ecologice?
3. Grija pentru mediu reprezintă principalul mobil al X
activităţii de cercetare-dezvoltare?
SA sunt depăşite tehnologic. În anul 2016 s-a achiziţionat o macara Liebherr care are o tehnologie
mult avansată atât din punct de vedere a vitezei de manipulare a mărfurilor generale cât şi a
containerelor. Macaralei i se poate ataşa suplimentare un dispozitiv de ridicare (graifar) pentru
manipularea mărfurilor în vrac.
2. Există, la nivelul întreprinderii, resurse tehnologice de îmbunătăţire a performanţelor
ecologice? (3 pct.)
Societatea poate înlocui 3 din cele 10 autostivuitoare cu unele noi, care să nu producă emisii de
gaz sau pierderi de combustibil/ulei.
3. Grija pentru mediu reprezintă principalul mobil al activităţii de cercetare-dezvoltare? (2 pct.)
În ultimii ani s-a încercat eforturi pentru înlocuirea utilajelor vechi cu unele noi. Faţă de cele
existente acum 10 ani, putem vorbi de o grija sporită faţă de mediu prin achiziţionarea unor utilaje
noi, deoarece întreţinerea periodică a macaralelor şi utilajelor vechi produc poluare prin sablarea
(curăţarea cu material granulat de metal-alice metalice) urmată de vopsire, fără a se folosi pistolul.
4. Există un plan de introducere a prestărilor de servicii portuare ecologice? (4 pct.)
Achiziţionarea utilajelor noi fac parte dintr-un plan general care cuprind şi servicii portuare
ecologice.
5. Raportul preţ/tehnologie este favorabil unei politici de mediu? (4 pct.)
Macaraua Liebherr este performanta atat din punct de vedere tehnologic cât și de mediu. Prețul
plătit pentru achiziționarea acesteia este amortizat prin tehnologia avansata și viteza de manipulare
ridicată.
6. Există un plan de dezvoltare a tehnicilor şi tehnologiilor „verzi”? (3 pct.)
La nivel strategic şi al managementului de vârf al societăţii SC UMEX SA există definit şi
asumat un plan de îmbunătăţire a performanţelor de mediu, plan ce urmează să fie implementat în
cadrul unui sistem de management de mediu aflat în proces de proiectare şi implementare.
Implementarea lui poate dura până la 5 ani datorita crizei economice, ce afecteaza desigur şi
preocuparea pentru mediu.
7. Există servicii/ tehnologii ecologice brevetate în cadrul societăţii ?(4 pct.)
Societatea deţine un sistemul solar de încălzire a apei menajere şi un sistem de colectare a
uleiurilor uzate, anvelope, fier vechi, acumulatori care se predau firmelor de colectare specializate
“Ecomaster”, “Traian Co”, “TOMINI”, “Caranda” din cadrul Portului Constanţa.
8. Vă preocupă tehnologiile/tehnicile cele mai avansate în materie de mediu? (4 pct.)
Ocuparea unei poziţii stabile pe termen lung se află în legatură directă cu raportul
preţ/calitateal serviciilor prestate. Investiţiile în tehnici şi tehnologii pe principiul „clean ship”
constituie investiţii strategice care să asigure continuitatea activităţii şi compentitivitatea în raport
cu alţi operatori portuari existenţi în Portul Constanţa. Aceste argumente au stat la baza
achiziţionării unei macarale cu tehnologie noua, competitivă din punct de vedere economic şi
ecologic.
9. Structura tehnologică este influenţată de cerinţele externe (operatorului portuar) în materie
de management al mediului? (4 pct.)
Principiul” cel care poluează, plateşte”, stă la baza modului de alocare a măsurilor preventive şi
de control al poluării aplicate de autorităţile portuare. Taxarea în port reprezintă un instrument
strategic utilizat în mod normal de APC pentru aplicarea propriilor politici referitoare la costuri,
investiţii şi operare.”
10. Există un necesar de resurse pentru fiecare măsură protectivă? (3 pct.)
Cu cât sunt eforturile mai mari de a atinge”poluare 0”, cu atat devin acestea mai costisitoare. În
fiecare situaţie de poluare există un punct de optim, în care trebuie adoptate măsuri corective. Dar
se ţine seama de faptul ca beneficiile compensează costul. APC are definit “nivelul acceptabil” de
poluare şi determină normele “acceptabile” specifice privitoare la poluanţi în aer, pe sol şi apă care
trebuie respectaţi de fiecare operator portuar.
23
11. Există susţinere din partea SC UMEX SA a unor proiecte de cercetare din Planul Naţional
de Cercetare, care au şi componentă de mediu? ( 1 pct.)
Societatea nu este implicată într-un astfel de proiect de cercetare deoarece nu dispune de
resurse suficiente pentru o astfel de activitate.
24
ΣMi 456,3
Σαi 1
ΣMi × αi 77,74
Diagnosticul Mj = importanţa
global (Mg) acordată
politicii de mediu
α i = importanţa
domeniului
Nota acordata : „j" in raport cu
12.96*0.6 = 7.78 problemele
de mediu
Mg =0.6*77.74=
12.96
(corespunzător fiecărui element i aparţinând domeniului j); reprezentând elementele „i” de la stânga
la dreapta, în ordinea valorilor ji vom obţine informaţii importante privind zonele „vulnerabile” ale
activităţii de exploatare portuară din punctul de vedere al protecţiei mediului.
Fig. 11. Repartizarea politicii de mediu pe zone de importanţă, dupa numarul total de elemente "i", al
operatorului portuar SC UMEX SA
Fig. 12. Repartizarea politicii de mediu pe zone de importanţă, după cele 6 grile "j"
de analiză, al operatorului portuar SC UMEX SA
26
CONCLUZII:
ECOLOGICE GRI
PEDEPSIT
LIDER Se impune achiziţionarea
COSTURI Imagine foarte bună, de
RIDICATE politică de investiţii echipamente
mari înregistrându-se
pierderi pe piaţa valorilor
CONFORMIST
COSTURI DEZINTERESAT
Măsuri, care nu costă
REDUSE Nu face nimic
sau care sunt gratuite
Conformistul este cel care respectă legea apelând la soluţii care costă foarte puţin pentru ca în
final pentru scurt timp, să obţină o imagine corespunzătoare din punct de vedere ecologic.