Auzul este cel de-al doilea sim important n activitatea de conducere auto. Sunetele pe care le aude conductorul auto l alerteaz, punndu-l n gard, cu privire la natura i poziia pe osea a celorlali participani la trafic. Conductorii auto care nu aud normal, pot compensa aceast deficien prin folosirea eficient a indicatorilor vizuali. Mirosul este un alt sim utilizat n timpul conducerii, care permite suplimentarea informaiilor privind desfurarea traficului, dar care, uneori, l distrage pe conductorul auto de la conducerea autovehiculului (de exemplu, mirosul de benzin sau de ars). Simul tactil ofer semnale privind contactul cu volanul, pedalele de frn, ambreiaj i acceleraie, manetele, comenzile de bord i scaun. De simul tactil depinde poziia minilor pe volan i fora de strngere a acestuia, modul de acionare al pedalierului. De asemenea, prin acest sim, cei de la volan primesc informaii cu privire la denivelrile drumului, trepidaiile vehiculului, mersul neuniform al motorului, patinarea ambreiajului. Semnalele kinestezice, iau natere n cursul efecturii comenzilor, i alctuiesc conexiunea invers ce fac posibil reglarea parametrilor de care, depinde finalizarea micrilor. Nici un comportament orientat spre acionarea unui obiect extern nu este posibil fr executarea unor acte motorii fizice asupra obiectului respectiv. Componentele motorii pot fii: involuntare (necondiionate) i voluntare - intenionate sau automatizate putnd fi regsite n activitatea de conducere a automobilului. Cea mai frecvent ntlnit este micarea voluntar, care se declaneaz prin voina conductorului auto, ca o decizie de rspuns la diversele influene externe sau de a aciona n vederea atingerii unui anumit scop. Centrul de comand se situeaz la nivelul scoarei cerebrale. Indicatorii dup care se evalueaz o structur motorie sunt: timpul de reacie sau perioada de laten; amplitudinea, intensitatea sau fora; forma, precizia, coordonarea, tempoul, ritmicitatea i melodicitatea. Sistemul senzorial Partea central a sistemului nervos, coninnd miliarde de celule interconectate, este localizat i protejat de craniu i coloana vertebral. Interconectarea trebuie s se menin la toate nivelurile ntre aceste celule individuale - materia cenuie - care sunt conectate mpreun cu fibrele lungi - materia alb. Diferitele zone ale scoarei cerebrale au sarcini specifice vederea, memoria, coordonarea motorie, gust i miros - i prin conexiunile la nivelul coloanei
29
TELEMATIC RUTIER
vertebrale, cu micarea minilor, trunchiului i picioarelor.
Unitatea structural a sistemului nervos este neuronul, constnd dintr-o celul i fibrele de legtur, cunoscute sub denumirea de dentrite i axioni. Neuronii senzoriali preiau informaia de la celulele senzoriale i o transmit din aproape n aproape prin intermediul sinapselor ctre scoara cerebral. La nivelul scoarei cerebrale informaia este procesat i retransmis neuronilor motorii pentru executarea prompt i corect a comenzii. Un reflex definete unitatea primar a activitii unui sistem, iar rspunsul la un stimul al percepiei i transmisiei unui semnal motor se numete arc reflex. Unele reflexe, cum ar fi respiraia i clipirea sunt native, necondiionate, dar altele sunt nvate continuu, condiionate. Ca n toate sistemele de comunicaie, timpul de rspuns la stimuli este un element important. Transmisia semnalelor senzoriale (biocureni de mic valoare) ctre - i de la organele senzoriale, activeaz, de asemenea, celulele la nivelul proieciei corticale, unde este cerut coordonarea i evaluarea nainte ca rspunsul s fie indus n muchi i alte organe. Tabelul 3.1. Timpul de rspuns pentru diferii stimuli. Stimul Sunet Atingere Lumin
Timp de rspuns, s 0,14 0,14 0,18
Timpul de rspuns, la apariia unui stimul, depinde de categoria stimulului i condiiile de
apariie, necesitnd perioade de recunoatere diferite, tabelul 3.1. Rspunsurile condiionate la situaiile bine nvate se reflect n timpi de reacie minimi ntruct, nu sunt cerute procese cognitive superioare; situaiile noi i complexe sporesc timpul de analiz pe plan cognitiv, conducnd la timpi de rspuns de durat mai mare.