Dacia

NOTTECHNICALB
OCTOMBRIE 2003
Editie Romn
Nr.
6001 999 371
Serviciul P700.32
CUTIE INTERCONEXIUNE
Tip automobil
DACIA SOLENZA 1.4 MPI

DACIA SOLENZA 1.9 D
DACIA UTILITARE 1.9 D
DACIA SUPERNOVA
82
9322A
87
S/Capitol
82,87
B41A; B41B; B41C

B41E; B41F; B41G
U75D; U75E; U75G
B41A; B41B; B41D
ANTIDEMARAJ
Alte subcapitole afectate :
* Motor: E7J, F8Q
*Cutie viteze : JH1; JH3; NG1; NG3
87
Document de baz: XXX
V informm c noua versiune V8 a CD-ului de diagnosticare Dacia prezint diagnosticarea sistemului antidemaraj ntr-o nou
structur i mod de prezentare, innd cont de funciile gestionate:
-AN
TIDEMARAJ - tratat n capitolul 82,
-CUTIE INTERCONEXIUNE - tratat n capitolul 87.
Metodele de reparaii prescrise de constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specificaiile tehnice n
vigoare la data editrii documentului.
Ele sunt susceptibile de modificri, aduse de constructor la fabricaia diferitelor ansamble, subansamble sau accesorii ale
automobilelor sale.
Toate drepturile de autor sunt rezervate SC Automobile Dacia SA.
Reproducerea sau traducerea chiar parial a prezentului document este interzis fr autorizaia scris a societii productoare.
C
Automobile Dacia 2003
82
87
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Generaliti
Acest tip de sistem antidemaraj este bazat pe recunoatera cheii, care are o construcie
special.Ea poate fi separat n dou elemente,ce se pot identifica astfel : capul cheii (poziiaA)
din plastic, care este demontabil i insertul metalic (poziia B), care este fixat i asigurat prin
clipsare n capul de cheie.
n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic independentcodat, care funcioneaz

fr baterie. La punerea contactului,buca antidemaraj, situatn jurul contactuluide pornire,
interogheaz i capteaz semnalul codatemis de capul cheii, apoil transmite la Unitatea de
Control Electronic (U.C.E.) decodor.Aceasta este fixat pe stlpul stnga fa, sub carenajul
inferiorplanbord i are rolul de primire a coduluitrimisde labuc. Dacdecodorul recunoate
codul cheii, atunci va trimiteun semnalcodat calculatoruluide injecie,care l comparcu codul
memorat anterior i va autorizasau nu pornirea motorului.
n cazul sistemuluicu telecomandradio frecven (RF) de blocare/deblocare a uilor,capul
cheii are o construcie diferit, avnd un buton de acionare a telecomenziii un LED rou, care
se aprinde n momentulcomandrii blocrii/deblocrii uilor,prin apsarea butonului cheii. n
interiorul capului cheii se afl circuitul electronic codat pentrusistemulantidemaraj i un circuit
electronic imprimat, alimentat cu o baterie, pentru funcionarea telecomenzii RF de blocare/
deblocare a uilor automobilului.
Sistemulantidemaraj esteactivatdup aproximativ10 secundede la luarea contactuluii este
vizualizatprin clipirea martorului antidemarajsituatpe tabloul de bord.
ATENIE!
Dac bateria este slab ncrcat, cderea de tensiune pe demaror, la pornire, poate
cauza activarea sistemului antidemaraj, iar pornirea motorului este imposibil.
82 - 1
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
82
87
Generaliti
CAPETELEDE CHEIE
Capul cheii are inscripionatn interior un numr de identificare al acestuia, format din opt
caractere alfanumerice (litere i cifre), iar el este menionat i pe factura de cumprare a
automobilului.
Daceste necesar citirea codului inscriptionatn capul cheii, acestapoate fi deschis astfel:
- se ine cheia orizontal,jumtateacu insertul metalicfiind n partea de jos;
- cu o urubelni mic acionai asupra capului cheii, n sensul indicat de sgei (A i B),
pentru a ncepe demontarea;
- deplasaiapoi, cu atenie,jumtateade sus a capului cheii n sensul sgeii (C) i astfel cele
dou jumtiale capului cheii se vor separa.
C
C
B
Dac este necesar nlocuirea insertului metalic (partea mecanic) al cheii, se va proceda
astfel:
- se deschide capul cheii conform proceduriide mai sus;
- se deblocheazcu atenie pintenul ( A) de meninere a insertului metalic (B);
- se scoateinsertul metalic,prin culisare, din capul cheii;
- se introduce prin culisare noul insert metalic,pn ce se aude un clicce confirm fixarea lui
n capul cheii.
- se nchid cele dou jumti ale capului cheii.
A
B
ATENIE!
Dup demontarea capului cheii nu este permis atingerea circuitului electronic situat
n acesta, fapt ce poate cauza nefuncionarea ulterioar a sistemului antidemaraj i
impune nlocuirea capului cheii.
82 -2
87
82
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Generaliti
NOT:
Dac ambele chei au fost pierdute, se poate citi codul capului cheii (8 caractere) i
codul insertului metalic (4 caractere) de pe factura de cumprare a automobilului.
Dac i factura a fost pierdut, cele dou coduri menionate se pot afla pe baza seriei
caroseriei acelui automobil, consultnd baza de date a productorului DACIA, apelnd
telefonic Serviciul Vocea Clientului ( telefon 0248 500 000).
BUCA ANTIDEMARAJ
Buca antidemaraj este situat n jurul contactului de pornire i este accesibil dup demontarea
semicochilelor volanului. Ea capteaz semnalul de la capul cheii i transmite apoi un semnal codat
ctre U.C.E. decodor.
Automobilele echipate cu telecomand RF de blocare/deblocare a uilor sunt prevzute cu o
alt buc antidemaraj care transmite la UCE decodor i semnalul primit de la telecomanda RF .
Recunoaterea celor dou tipuri de buci decodoare se face cu ajutorul codurilor inscripionate
pe corpul acestora, astfel:
- cod 042264J - pentru automobilele fr telecomand RF;
- cod 8200044257 - pentru automobilele cu telecomand RF.
U.C.E. DECODOR
U.C.E. decodor are urmtoarele funciuni:
- decodeaz semnalulprimit de la buca antidemaraj;
- trimite uncod calculatorului de injecie n vederea
autorizriiporniriimotorului;
- comand martorul antidemaraj al tabloului de bord;
- primete semnalul codat de la buca antidemaraj,
pentru automobileleechipatecu telecomandRF;
- comand blocarea/deblocareauilor,dac automobilul esteprevzut cu chei cu telecomand RF;
- comand iluminareatemporizata plafonierei,pentruautomobileleechipate cu acestsistem.
82 - 3
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Generaliti
87
82
Temporizarea iluminrii plafonierei este activ, n funcie de poziia dispersorului plafonierei (1):
- poziia A plafoniera ilumineaz permanent;
- poziia B temporizare iluminare plafonier; aceasta va ilumina timp de 15 secunde dup
nchiderea uii fa conductor sau dup comandarea deblocrii uilor cu telecomanda RF;
aceast temporizare se ntrerupe n momentul punerii contactului;
- poziia C plafonier stins.
NOT:
Automobilele echipate cu acest sistem antidemaraj au un tip de decodor, iar cele care
sunt prevzute i cu blocare/deblocare ui cu telecomand RF au un alt tip de decodor.
Recunoaterea celor dou tipuri de UCE decobor se face cu ajutorul inscripiilor de pe
eticheta acestora, astfel:
- cod P8200032783 H i inscripia TRANS-PLAF pentru automobilele fr telecomand
RF;
- cod P8200032776H i inscripia TRF-TRANS-CAR pentru automobilele cu telecomand
RF.
MARTORUL ANTIDEMARAJ
Este situatpe tabloul de bord (poziiaA) i are funciile urmtoare:
- semnaleazactivareasistemuluiantidemaraj;
- semnaleazcazul de nerecunoatere a capului cheii;
- semnaleazintrarean modul de lucru resincronizarea telecomenzilor, RF cu UCEdecodor,
pentru automobilelece folosesctelecomandRF.
Atunci cnd contactul este luat i sistemul antidemaraj este activ, fr a exista nici un defect,
martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rar (o clipire pe secund).
Dup punerea contactului martorul antidemaraj trebuie s se aprind timp de 3 secunde i
apoi s se sting.
Dac dup punerea contactului sistemul antidemaraj nu funcioneaz corect, atunci martorul
antidemaraj va clipi rapid (dou clipiri pe secund).
82 -4
82
87
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
nlocuire componente
NLOCUIREA UNUI CAP DE CHEIE
Dup comandarea unui nou cap de cheie pe baza codului alfanumeric menionatpe factur,
se demonteaz vechiul cap al cheii i se scoate insertul metalic (partea mecanic), apoi se va
introduce vechiul insert metalicn noul cap de cheie conform procedurii menionate anterior. n
cazul n care capul cheii este prevzut cu telecomand RF pentru blocare/deblocare ui, dup
nlocuirea acestuia se va efectua procedura de sincronizare a telecomenziiRF cu decodorul, n
funcie de urmtoarele cazuri:
- dup nlocuirea unei chei RF se va efectua Procedura de sincronizare specific;
- dac se nlocuiescambelechei, efectuaiProcedura de sincronizare simplpentru prima
cheie RF i Procedurade sincronizare specific pentru cea de-a doua cheie RF.
Dac o cheie a fost pierdut se va comanda un nou cap de cheie i un insert metalic.
NLOCUIRE U.C.E. DECODOR
Toate decodoarele noi nu sunt codate. Dup montarea pe automobile necesar memorarea
codului capului cheii de ctredecodor pentru ca acestas devin operaional.Dacse nlocuiete
numai decodorul, nu estenecesar nici o intervenie asupra calculatorului de injecie,care i va
pstra vechiul cod antidemaraj.Atuncicndautomobilulesteprevzut cu telecomand RF pentru
blocare/deblocare ui, se impune efectuarearesincronizrii cheilorcu decodorul, dup montarea
acestuia.Dac n urma diagnosticrii sistemului antidemaraj, folosind testerul CLIP, se impune
nlocuirea decodorului,se va proceda astfel:
DEMONTARE
- se debraneaz borna (-) a bateriei;

- se demonteazansamblul relee-UCE decodor;
- rsucii ansamblul relee-UCE decodor pentru a avea acces la conectorii de pe spatele
acestuia;
- se debraneaz conectorul cablajului fa de la UCE decodor;
- se declipseaz UCE decodor din suportul relee-UCE decodor.
REMONTARE
- se clipseaz noul UCE decodor n suport, se braneaz conectorul cablajului fa la UCE

decodor, apoise fixeaz ansamblul pe traversa post conducere n locaul su i se monteaz
urubul de fixare;
- se remonteaz cu atenie trapa de acces la cutia de sigurane;
- se rebraneaz borna (-) a bateriei.
Se procedeazn continuare la introducerea codului antidemaraj folosind cheia de contact,
apoi la memorarea (validarea) acestuian UCE decodor,utilizndtesterul CLIP. Pentru aceasta
efectuai Procedura nlocuire UCE decodor i memorare cod antidemaraj. Se verific apoi
funcionareacorect a sistemuluiantidemaraj cu ambelechei.
82 - 5
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
nlocuire componente
82
87
ATENIE !
Dup ce decodorul a memorat codul cheilor, acest cod nu mai poate fi ters sau
nlocuit cu altul.
Dac este necesar nlocuirea coleciei (UCE decodor i dou capete de chei), atunci
trebuie efectuatProcedura nlocuire colecie.
NLOCUIRE BUC ANTIDEMARAJ
Dac,n urma diagnosticrii, folosind testerul CLIP, se constatnecesitatea nlocuirii bucei
antidemaraj, se va proceda astfel:
- se debraneaz borna (-) a bateriei;
- se demonteazuruburile de fixare semicochilevolan;
- se declipseazsemicochilelevolan;
- se ndeprteazsemicochilelevolan;
- se debraneazconectorul bucei antidemaraj de la cablajul fa;
- se scoate buca;
- se monteaznoua buc n exteriorul contactuluipornire (mecanismantivol);
- se braneazconectorul bucei la cablajul fa;
- se clipseazsemicochilelevolani se monteazuruburile carele fixeaz;
- se verific funcionareamartorului i a sistemuluiantidemaraj cnd estecontactulluat,apoi
cu contactulpus i apoi cu motorul pornit.
NLOCUIRE UNITATE CONTROLELECTRONIC INJECIE
Dac,n urma diagnosticrii folosind testerul CLIP, se constat ceste necesar nlocuirea
UCE (calculatorului) de injecie,pentru demontarea acestuia se va proceda astfel:
- se debraneazbateria (contactulfiind luat);
- se demonteazurubul brideide fixare a bateriei;
- se scoate bateria;
- se demonteaz cele dou piulie de fixare a cutiei de protecie UCE injecie i a
calculatorului injecie;
- se scoate protectorul UCE injecie;
- se debraneaz calculatorul injeciede la cablajulmotor;
- se demonteaz UCE injecie.
Pentru montare se va proceda n ordine invers demontrii.
Calculatorul de injecieestelivrat necodat.Estenecesar memorarea codului antidemaraj n
calculator, dup ce acesta a fost montat.
82 -6
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
82
87
nlocuire componente
Se procedeazastfel:
1. Se pune contactul,fr a porni motorul, pentru 5 secunde.
2. Se ia contactul; dup 10 secunde funcia antidemaraj este activat, iar martorul
antidemaraj va ncepe s clipeasc rar (o clipire pe secund ).
3. Se pune contactul. Martorul antidemaraj va trebui s se sting dup 3 secunde, iar
motorul poate fi pornit.
Pentru debranarea calculatorului injecie (UCE injecie) se va aciona prghia de blocare
(A) a conectorului n sensulsgeii(B), dup care conectorul va fi ridicatn sensulsgeii (C).
n cazul n care automobilul este imobilizat petraseu ca urmare a unei defeciuni majore a
sistemuluiantidemaraj, se poate utiliza Procedura introducere cod depanare, care permite
deplasarea automobilului la cea mai apropiat unitate service DACIA n vederea depanrii
complete. Pentru efectuarea acestei proceduri sunt necesare testerul CLIP i codul depanare
specific acelui automobil.
A
B
82 - 7
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Proceduri
82
87
A. PROCEDURA INLOCUIRE U.C.E DECODOR SI MEMORARE COD

ANTIDEMARAJ
ntotdeaunaUCE Decodor nou nu este codat. Dup montarea acestuia pe autoturism este
necesar ca aceasta s memoreze codul antidemaraj pentru a fi operaional.
NOT:
Dac se nlocuiete numai UCE Decodor, nu este necesar nici o intervenie asupra
UCE Injecie (calculator injecie), care i va menine vechiul cod antidemaraj.
ATENIE!
Dup ce UCE Decodor a memorat codul antidemaraj, acest cod nu mai poate fi ters
sau nlocuit cu altul.
Pentru realizarea acestei proceduri sunt necesare una din cheile autoturismului i testerul
CLIP. Se va proceda astfel :
1. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei)
autoturismului.
2. Notai configuraia vechiului UCE Decodor nainte de a-l demonta de pe autoturism,
pentru a configura noul UCE Decodor la fel ca cel vechi (consultaicap.Configurare UCE
Decodor):
3. Demontaivechiul UCE Decodor i nlocuii-l cu unul nou, contactulfiind luat.
4. Selectai tipvehicul, apoi selectai tip autoturism (cod VIN), tip motor,tip CV.
5. Accesai meniulTest de calculatoare.
6. Intrai n meniul ,,ANTIDEMARAJ, apoi selectai,,LISTA STRILOR. Dac UCE
Decodor este nou, trebuie s gsii urmtoarele stri :
ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT------------ NU
ET023 PROGRAMARE CHEIE BLOCAT--------------- NU
OBSERVAIE:
Dac strile ET022 i ET023 nu au caracterizarea ,,NU nseamn c UCE Decodor
a fost deja folosit, deci nu este nou i nu mai poate memora un alt cod antidemaraj
82 -8
82
87
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Proceduri
7. Reveniila ,,Test de calculatoare

8. Punei contactulpentru aproximativ2 secunde pe poziia,,M, fr a porni motorul.
Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rapid.
9. Accesai meniul ,,LISTA STRILOR, unde trebuie s existe urmtoarele stri:
ET002 COD CHEIE PRIMIT ------------------------------------- DA
ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------- DA
10. Luai contactul. n meniul mmNODUL DE COMAND selectai ,,ACTUATORI, n
care validai,,CALIBRARE TERMINAT lansndcomanda
pe dreptunghiul albastru situat
2
n dreapta sus pe ecran. Va apare mesajul ,,COMAND N CURS urmat de ,,COMAND
TERMINAT.
1
11. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rar.
12. Revenii la,,LISTA STRILOR, care acu trebuie s fie astfel :
ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------ DA
ET023 PROGRAMARE CHEIE BLOCAT --------------------- DA
13. Verificaipornirea motorului cu ambelechei, apoi luai contactul.
14. Verificai n meniul ,,LISTA STRILOR dac starea ET001 ,,ANTIDEMARAJ este
,,ACTIV. Efectuai apoi sincronizarea telecomenzii TRF cu UCE Decodor (cu 1 sau 2 chei).
OBSERVAIE :
Cu testerul CLIP se poate simula o interdicie de demarare procednd astfel :
- se ia contactul; ateptai 10 secundem dup care martorul antidemaraj va ncepe s
clipeasc;
- n meniul ,,MODUL DE COMAND accesai ,,ACTUATORI n care validai
,,MOD PROTEJARE FORATlansnd comanda pe butonul albastru situatn dreapta sus
pe ecran; se va afia ,,COMAND N CURS apoi ,,COMAND TERMINAT
- n meniul ,,LISTA STRILOR cutai starea ET001 ,,ANTIDEMARAJ, care va
trebui s fie ,,ACTIV.
- punei contactulpe poziia,,M; martorul antidemaraj va ncepe s clipeasc rapid,
iar pornireamotoruluiesteimposibil
- scoateicheia din contacti verificai apoi pornirea motorului cu ambelechei, dup
care procedura este terminat.
NOT:
Pentru sincronizarea comenzilor RF, dup nlocuirea unui UCE Decodor, va
trebui s efectuai procedura de sincronizare innd cont de urmtoarele situaii:
- pentru o telecomand RF efectuai ,,PROCEDURA DE SINCRONIZARE
SIMPL;
- pentru a doua telecomand RF efectuai ,, PROCEDURA DE
SINCRONIZARE SPECIFIC.
82 - 9
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Proceduri
82
87
B. CONFIGURARE U.C.E. DECODOR

Estenecesar configurarea UCE Decodor n funcie de nivelul de echipare al automobilului.
NOT:
Configurarea UCE Decodor se poate realiza utiliznd cele dou domenii :
Antidemaraj i Cutie Interconexiune.
Domeniul 1: ANTIDEMARAJ
1. Branai testerul CLIP, apoi accesai meniul ,,Test de calculatoare.
2. Selectaitipul vehiculului.
3. Selectaii validaimeniul ,,ANTIDEMARAJ.
4. n meniul ,,MODUL DE COMAND accesai ,,CONFIGURAIE.
* Antidemaraj benzin sau diesel fr electrovan codat - pentru vehiculeechipatecu
injecie benzin sau cu injecie diesel avnd UCE injecie.
* Antidemaraj cu electrovan codat - pentru vehicule echipate cu injecie diesel, fr
UCE injecie.
* Programare cu o cheie - permite efectuarea procedurii de nvare a UCE Decodor
cnd se utilizeazo singur cheie a vehiculului.
* Programare cu 2 chei - permite efectuarea procedurii de nvare a UCE Decodor
cnd se utilizeazambele chei ale vehiculului.
OBSERVAIE :
Pentru configurarea UCE Decodor, selectai configuraia dorit, apoi validai.
Domeniul 2: CUTIE INTERCONEXIUNE
1. Branai testerul CLIP, apoi accesai meniul ,,Test de calculatoare.
2. Selectaitipul vehiculului.
3. Selectai i validaimeniul ,,CUTIE INTERCONEXIUNE.
4. n meniul ,,MODUL DE COMAND accesai ,,CONFIGURAIE.
* Cu telecomandinfraroii - pentru vehiculeechipate cu receptor infraroii.
* Cu telecomand radiofrecven - pentruvehicule echipatecu receptor radiofrecven.
* TastCPE impulsional - pentruvehicule echipatecu comutator blocareui tip impulsional.
* Tast CPE cu bascul - pentru vehiculeechipatecu comutatorui tip basculant.
* Fr temporizare plafonier - pentru vehicule cu aprindere temporizata plafonierei.
* Autorizare funcie CAR (blocare automat a uilor n timpul mersului) - permite
autorizarea sau inhibarea funcieiCAR prin intermediulcomutatoruluiblocare ui sub aciunea
conductorului vehiculului.
* Inhibare funcie CAR - nu autorizeaz funcia CAR (blocare automat a uilor n
mers) prin intermediul comutatorului blocare ui, sub aciunea conductorului vehiculului.
82 -10
82
87
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Proceduri
C. PROCEDURA DE NLOCUIRE COLECIE

(UCE Decodor plus 2 capete de chei)
n cazul nlocuiriiunei coleciise vor parcurgeurmtoarele etape :
- memorare cod antidemaraj de ctre UCE Decodor;
- memorarea noului cod antidemaraj de calculatorul de injecie; este necesar codul
depanare (aflat pe baza codului vechilor capetede chei) i testerul CLIP.
Etapelece trebuiescparcurse sunt urmtoarele :
1. Se monteazinserturile metaliceale vechilor chei la noile capetede chei
2. Se va transmitetelefonic la Serviciul ,,Vocea Clientului(telefon 0248 500 000) seria
caroseriei autovehiculului i codul capetelorde chei, nscris pe facturaacestuia,pentru a se obine
codul depanare.
3. Branai testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei)
autoturisului.Notaiconfiguraia vechiuluiUCE Decodor nainte de a-ldemontade pe autoturism
pentru a configura noul UCE Decodor la fel ca cel vechi (cap. ,,Configurare UCE
Decodor.Configurai programare cu dou chei.
4. Demontaivechiul UCE Decodor apoi montai-l n locul acestuiape cel nou, contactul
fiind luat.
5. Selectai tipvehicul, apoi selectai tip autoturism (codVIN), tip motor,tip CV.
6. Accesai meniul ,,Test de calculatoare.
7. Verificai configuraia nouluiUCE Decodor selectnd ,,LISTA STRILOR; aici
trebuie s existeurmtoarele stri :
ET022 PROGRAMARE CHEIE EFECTUAT ------------------- NU
ET023 PROGRAMARE CHEIE BLOCAT --------------------- NU
NOT :
Dac strile ET022 i ET023 nu au caracterizarea ,,NU, aceasta nseamn c
UCE Decodor nu este nou i deci nu va putea memora noul cod antidemaraj.
8. Punei contactul pe poziia ,,M (fr a porni motorul) cu una din chei, pentru
aproximativ2 secundei apoi verificaiurmtoarele stri, care trebuie s fie:
9. Puneicontactul(fr a porni motorul)cu cea de a doua cheie aproximativ2 secunde.
Verificaiapoi urmtoarele stri :
- cazul (a) - cea de a doua cheie aparine autoturismului:
82 - 11
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Proceduri
82
87
- cazul ( b) - cea de a doua cheie nu aparine autoturismului sau a fost folosit din nou
prima cheie :
ET002 COD CHEIE PRIMIT ------------------------------------- NU
10. Martorul antidemaraj clipete rapid.
11. Luai contactul. n meniul ,,MODUL DE COMAND selectai ,,ACTUATORI
i validai,,CALIBRARE TERMINAT lansndcomanda pe dreptunghiul albastru situat n
dreapta sus pe ecran. Va apare mesajul ,,COMAND N CURS urmat de ,,COMAND
TERMINAT.
12. Martorulantidemaraj va ncepes clipeasc rar.
13. Reveniiacum la meniul ,,LISTA STRILOR, care acum trebuie s fie astfel :
ET023 PROGRAMARE CHEIE BLOCAT --------------------- DA
14. n meniul ,,MODUL DE COMAND alegeisub-meniul ,,ACTUATORI.
Selectaicomanda ,,MODPROTEJAREFORAT, contactulfiindluat i validailansnd
comanda pe dreptunghiul albastru situatn dreaptasus pe ecran. Va apare mesajul,,COMAMD
N CURS urmat de ,,COMAND TERMINAT.
Reveniila ,,LISTA STRILOR i verificaistarea :
ET007 MOD DE PROTEJARE FORAT ----------------------- ACTIV
15. Puneicontactulpe poziia,,M. Martorul antidemaraj va ncepe s clipeascrapid.
Verificai n,,LISTASTRILOR dac starea ,,ANTIDEMARAJ este ,,ACTIV.
16. n meniul ,,MODUL DE COMANDaccesai ,,ACTUATORI, apoi selectai
comanda ,,INTRODUCERE COD MANUAL . Tastai cele 4 cifre ale codului depanare,
apoi validai cu tasta ,,ENTER. Pe ecran va apare mesajul ,,COMAND N CURS urmat
de ,,COMAND TERMINAT.
17. Luai i apoi repunei contactulpentru cteva secunde, fr a porni motorul, pentru
a trimite noul cod antidemaraj la calculatorul de injecie. Martorul antidemaraj se va aprinde
pentru 3 secunde i apoi se va stinge.
18. Verificai configuraia noului UCE Decodor. Alegei meniul ,,CODUL DE
COMAND, apoi accesai,,LISTASTRILOR n ,,Antidemaraj i ,,Cutieinterconexiune.
19. Procedura esteterminat.Verificaipornirea motorului cu ambelechei.
NOT:
Pentru sincronizarea telecomenzilor RF, dup nlocuirea unei colecii, inei
cont de urmtoarele situaii:
- pentru pr ima telecomand efectuai ,,PROCEDURA DE
SINCRONIZARE SIMPL
- pentru a doua telecomand efectuai ,,PROCEDURA DE SINCRONIZARE
SPECIFIC.
82 -12
87
82
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Proceduri
D. PROCEDURA INTRODUCERE COD DEPANARE

Codul depanare poate fi introdus numai cu ajutorul testerului CLIP. Acest lucru este posibil
numaidac la punerea contactului martorul antidemarajclipeterapid, fapt confirmatprin starea:
ET01 ANTIDEMARAJ -----------------------------------------ACTIV
Dup ce s-a obinut din baza de date DACIA codul depanare (pe baza seriei caroseriei i a
codului capului cheii autoturismului),se vor efectuaurmtoareleoperaiuni:
1. Se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei)
autoturismului .
2. Martorul antidemaraj va trebui s clipeasc lent, contactulfiind luat .
3. Punei contactul pe poziia M. Martorul antidemaraj trebuie s clipeasc rapid.
4. Selectai tip vehicul.
5. Selectaimeniul TESTUL CALCULATORULUI i apoi ANTIDEMARAJ.
6. In meniul LISTA STRILOR gsii starea ET01 ANTIDEMARAJ care trebuie
s fie ACTIV.
7. Intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai ACTUATORI.
8. Ajungei apoi la INTRODUCERE COD MANUAL n care vei scrie codul depanare
(formatdin 4 cifre) i validaiapoi cu tastaENTER.Va apare mesajulCOMAND N CURS,
urmat de mesajulCOMAND TERMINAT.
9. Acum procedura esteterminatai putei porni motorul autoturismului.
ATENIE!
Putei efectua trei ncercri de introducere a codului depanare. Dac dup cea
de a treia ncercare codul nu este valid ateptai 15 minute, luai contactul i apoi
punei-l din nou, dup care putei face nc trei ncercri .
NOT:
Aceast procedur nu decodeaz calculatorul de injecie, ci permite numai
pornirea motorului autoturismului. Dup ce au trecut 10 minute de la oprirea
motorului sau dup debranarea bateriei, motorul autoturismului nu mai poate fi
pornit dect dac se va introduce din nou codul depanare.
82 - 13
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Diagnosticare
87
82
INTERPRETARE DEFECTE I STRI

1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR
RECOMANDARE
Verificai dac liniile Ki L nu sunt perturbate de un alt

calculatoral automobilului.
Verificaistarea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu.

nlocuii sigurana dac este necesar.
Verificaidac testerul CLIP nu estecauza defectului;verificaidac testerul comuniccu un

alt calculatoral aceluiaiautomobil (calculator injecie).
Msurai tensiuneabateriei automobilului(U>12,3V). Dac este necesar ncrcai bateria.
Verificaidac UCEdecodor estebranatcorect la cablajul automobilului.
Verificai alimentarea corect aUCE decodor:
- prezena masei la pinul A8 al UCE decodor;
- alimentare + I.C. la pinul A9 al UCE decodor.
Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat, conform schemeielectrice.
Verificaicontinuitateai izolarea cablajuluielectric pe traseulcorespunztor pinilor
A3
7
UCE decodor
priz diagnosticare.
A4
15
Dacnu se poate stabilicomunicarea tester CLIP - UCE decodor,atunci nlocuiidecodorul.
DUP REPARAIE
Dup stabilirea comunicrii cu testerul, tratai eventualele

defecte semnalate.
Facei un control de conformitate.
82 -14
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Diagnosticare
87
82
2. STAREAET005: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENT

RECOMANDARE
Observaie:
- starea ET005 = ACTIV atunci cnd contactul este pe poziia M;
- stareaET005=INACTIVatunci cnd contactul nu estepe poziiaM.

nlocuiisigurana dac este necesar.
Punei contactul pe poziia M i verificai prezena +12V la pinul A7 al UCE decodor.
Exist+12V?
DA
nlocuiiUCE decodor dac nu se reuete comunicarea acestuia cu testerul.
NU
Remediaicablajulelectric pe traseul de alimentare spre pinul A7 al UCE decodor.
DUP REPARAIE
Faceiun control de conformitate.

Verificaifuncionalitateasistemului antidemaraj.
82 - 15
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Diagnosticare
87
82
3. DEFECT: LIPSSEMNAL PE LINIACODATUCE DECODOR - CALCULATOR

INJECIE
RECOMANDARE
Verificaicontinuitateai izolarea fa de masi +12V a cablajuluidintre

UCE decodor pin A6
pin 58 al UCE injecie.
Remediai dac este necesar.
Puneicontactuli efectuaitestuldeteciede impulsuri cu ajutorul testerului CLIPla pinul A6

al UCE decodor.
Existimpulsuri?
DA
nlocuiiUCE injecie.
NU
nlocuii UCE decodor.
DUP REPARAIE
tergei defectelememorate utilizndtesterul CLIP.

Verificaifuncionarea sistemuluiantidemaraj.
82 -16
87
Diagnosticare
4. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOAS BUC ANTIDEMARAJ - UCE

DECODOR
RECOMANDARE

buca antidemaraj pin 4
pin A2 al UCE decodor.
Remediai dac e necesar.
Verificaialimentarea buceiantidemaraj: +12V la pinul 3 i masala pinul 2.
Debranai UCE decodor i msurai prezena +12V la pinul A9 al decodorului, contactul
fiind luat. Dacnu exist +12V verificaisigurana F03 din cutia de sigurane habitaclu .
Dacproblema persistnlocuiibuca antidemaraj.
Punei contactul i efectuaitestul detecie de impuls la pinul A2 al UCE decodor.

Existun impuls?
DA
nlocuiibuca antidemaraj.
NU
DUP REPARAIE

82 - 17
Diagnosticare
87
LOCALIZARE DEFECTE PE BAZA RECLAMAIEI CLIENTULUI

(algoritm pentru localizarepan)
ALP1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR
RECOMANDRI
Verificaidac liniile K i L nu sunt perturbate de un alt calculator

al automobilului.
Verificai starea siguranelorF03, F04 din cutia de sigurane habitaclu.
Asigurai-vc testerul CLIPnu estecauzadefectului, ncercnd comunicareacu un alt calculator

al automobilului.
Verificai tensiunea bateriei (U>12,3V). Dac e necesar ncrcai bateria.
Verificai branarea corect a UCE decodor la cablaj.

Verificaialimentarea UCEdecodor:
- masla pinul A8;
- alimentare (+IC) la pinul A9.
Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat.

Verificai continuitatea i izolarea cablajuluielectric pe traseul corespunztor pinilor UCE
decodor
A3
7 priz diagnosticare.
A4
15
Dac dialogul testerCLIP - UCE decodor nu se poate stabili,atunci nlocuii decodorul.
DUP REPARAIE
Atuncicnd comunicarea cu testerul este stabilit, tratai

defecteleafiate de CLIP.
82 -18
87
Diagnosticare
ALP2. CONTACT PUS. MARTORUL ANTIDEMARAJ CLIPETE

(MOTORUL NU PORNETE)
RECOMANDRI
Puneicontactul.
Branaitesterul CLIP.
Existcomunicare cu UCE decodor?
Nu
Vezi ALP1.
Da
Verificai sigurana F03 pentru alimentare
Nu
buc antidemaraj.
Estebun?
nlocuii sigurana.
Da
Punei contactul i verificai dac starea Nu
ET005 devineACTIV?
Studiai STAREAET005:
ALIMENTARE+12 V
din capitolul DIAGNOSTICARE.
Da
Starea ET023 este INACTIV?
Nu
Da
Luai contactul. Martorul antidemaraj va
ncepe s clipeasc dup 10 secunde
(antidemarajACTIV).
Da
Puneidin nou contactuli verificai:
defectul Comunicare defectuoas buc
decodor.
Existacest defect?
EfectuaiProcedura nlocuireUCE
decodor i memorare cod
antidemaraj dac decodorul este
nou; dac nu estenou nlocuii-l.
StudiaiCOMUNICARE
DEFEC TUO AS
B U C - D E C O D O R
din capitolul
DI A G N O S T I C A R E.
Nu
ncercai pornirea motorului cu a doua cheie. Da
Motorul pornete?
Nu
82 - 19
nlocuiiprima cheie.
Diagnosticare
87
Nu
Buca antidemaraj este fixat corect pe
coloana direcie i este corect branat?
Nu
Poziionaibuca i remediai
branarea acesteia.
Da
Verificaicontinuitatea i izolarea fade mas
i +12V a cablajului de la pinii bucei
antidemaraj:
Nu
pin 2
mas;
pin 3
alimentare +IC;
pin 4
pin A2 al UCE
decodor;
Cablajuleste n bun stare?
Remediaicablajulelectric.
Da
Debranai UCE decodor i verificai
prezena +12V la pinul A9 al conectorului
UCE decodor.Existtensiune?
Nu
Nu
Da
Branai UCE decodor. F acei testul
detectare impulsuri cu testerul CLIP branat
la pinul A2 al UCE decodor.
Punei contactul i verificai prezena unui
impuls.
Existimpuls?
Nu
nlocuiicheia.
82 -20
87
Diagnosticare
ALP3. MARTORUL ANTIDEMARAJ RMNE APRINS PERMANENT (chiar i

cu contactul luat) SAU RMNE STINS PERMANENT
RECOMANDRI
Verificaidac Procedura nlocuire UCE decodor a fost

efectuatcorect.
Verificai starea siguranei F03 din cutia

sigurane habitaclu.
Sigurana este bun?
Nu
nlocuiisigurana.
Da
Existdefectul CONTACTORBLOCARE Da
UI?
Analizaiacestdefect i remediai.
Nu
ntre pinul A5 al UCE decodor i tabloul de Nu
bord (pin 6 din conectorul negru).
Cablajulestebun?
Remediaicablajul.
Da
Efectuai testele urmtoare pentru gsirea
elementului defect:
- dac martorul antidemaraj este aprins
permanent, debranai conectorul UCE
decodor i verificaidac martorul se va stinge;
Nu
- dacmartorul antidemaraj estestins,branai
pinulA5 al conectorului cablajului de la UCE
decodor la o mas electric i verificai dac
martorul se va aprinde.
Rspunsurilesuntafirmative?
nlocuiitabloul de bord.
Da
DUP REPARAIE

tergei cu testerul CLIP eventualeledefecte memorate.
82 - 21
87
Diagnosticare
ALP4. CONTACT PUS. MARTORULANTIDEMARAJ CLIPETE RAPID
(motorul nu pornete)
RECOMANDRI
-
Puneicontactul.
Branai testerul CLIP. Exist comunicare
ntre tester i UCE decodor?
Nu
Vezi ALP 1.
Da
Da
Starea ET023 este DA?

Nu

i fa de +12V a cablajului ntre pin A6 Nu
decodor i pin 58 calculatorinjecie.
Cablajulestebun?
Verificaimemorarea corect a
codului antidemaraj de ctre UCE
decodor; dac nu nlocuii
decodorul.
Da
Faceitestuldetectare de impulsuri cu testerul
CLIP branat la pinul A6 al UCE decodor.
Punei contactul i verificai existena
impulsurilor.
Existimpulsuri?
Da
nlocuiicalculatorulinjecie.
Nu
nlocuii UCE decodor sau raportai-v la
Procedura de nlocuire colecie.
DUP REPARAIE

88 -22
87
Diagnosticare
ALP5. AUTOMOBILUL NU PORNETE

RECOMANDRI
Existdefectul LIPSSEMNALPE LINIA Nu

CODAT UCE DECODO R - UCE
INJECIE?
Este o problem de motor.
Da
Existo problem la senzorul oc.
DUP REPARAIE

88 - 23
Diagnosticare
87
CONTROLUL DE CONFORMITATE
n cele ce urmeaz se va efectua controlul diverselor stri i configuraii ale sistemului

antidemaraj.
RECOMANDRI
Nr.
crt.
n cazul depistrii unor defecte la diagnosticarea cu testerul CLIP

analizai-le pe baza arborelui de diagnosticare (ALP) corespunztor
defectului respectiv.
Funciune
Stare / configuraie
Observaii
1. Conformitate UCE decodor Identificarea calculatorului

2. Programare chei
3. Configurare benzin/diesel
4. Protejare forat pornire
5. Stare antidemaraj
6. Prezen cheie
7. Primire cod cheie
Se afieaz reperul UCE

decodor
ET045= config.programare cheie Cu o cheie sau cu 2 chei
ET042 = config. electrovan
INACTIV = motor benzin
diesel codat
sau diesel fr electrovan
ET007 = mod protejare forat ACTIV = numai dup
validare pe buton albastru
ET001 = antidemaraj
ACTIV = cu contact luat sau
dup 10 secunde de la luarea
contactului
ET008 = cheie prezent
DA la punere contact dac
exist o cheie codat.
NOT: strileET008, ET002,
ET003 trebuie s fie DA la o
funcionare corect
ET002 = cod cheie primit
cheia codat este n format
bun
8. Cod cheie corect
ET003 = cod cheie valid

cheia codat este n format
bun i are codul corect
NOT: pentru analiza ET008,
ET002,ET003 contactul se va
pune cnd LED-ul clipete
(antidemaraj ACTIV)
9. Programare cod cheie

efectuat
ET022 = programare cheie

efectuat
NU cnd programarea
cheii nu s-a efectuat
88 -24
87
Diagnosticare
10. Programare cod cheie validat
ET023 = programare cheie

blocat
NUcnd validarea
programrii cheii nu
s-a efectuat
11. Programarea primei chei
ET020= memorizarea primei

chei
ACTIV cnd
programarea primei
chei este n
desfurare.
82 - 25
Generaliti
87
Acest tip de sistem utilizeaz o cheie, care are o construcie special. Ea poate fi separat n
dou elemente,ce se pot identifica astfel : capul cheii (poziiaA) din plastic,careestedemontabil
i insertul metalic (poziiaB), care estefixat i asigurat prin clipsare n capul de cheie.
n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic independentcodat, care funcioneaz

fr baterie. La punerea contactului,buca antidemaraj, situatn jurul contactuluide pornire,
interogheaz i capteaz semnalul codatemis de capul cheii, apoil transmite la Unitatea de
Control Electronic (U.C.E.) decodor.Aceasta este fixat pe stlpul stnga fa, sub carenajul
inferiorplanbord i are rolul de primire a coduluitrimisde labuc. Dacdecodorul recunoate
codul cheii, atunci va trimiteun semnalcodat calculatoruluide injecie,care l comparcu codul
memorat anterior i va autorizasau nu pornirea motorului.
n cazul sistemuluicu telecomandradio frecven (RF) de blocare/deblocare a uilor,capul
cheii are o construcie diferit, avnd un buton de acionare a telecomenziii un LED rou, care
se aprinde n momentulcomandrii blocrii/deblocrii uilor,prin apsarea butonului cheii. n
interiorul capului cheii se afl circuitul electronic codat pentrusistemulantidemaraj i un circuit
electronic imprimat, alimentat cu o baterie, pentru funcionarea telecomenzii RF de blocare/
deblocare a uilor automobilului.
87 -1
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
Generaliti
87
82
CAPETELEDE CHEIE
Capul cheii are inscripionatn interior un numr de identificare al acestuia, format din opt
caractere alfanumerice (litere i cifre), iar el este menionat i pe factura de cumprare a
automobilului.
Daceste necesar citirea codului inscriptionatn capul cheii, acestapoate fi deschis astfel:
- se ine cheia orizontal,jumtateacu insertul metalicfiind n partea de jos;
- cu o urubelni mic acionai asupra capului cheii, n sensul indicat de sgei (A i B),
pentru a ncepe demontarea;
- deplasaiapoi, cu atenie,jumtateade sus a capului cheii n sensul sgeii (C) i astfel cele
dou jumtiale capului cheii se vor separa.
C
C
B
Dac este necesar nlocuirea insertului metalic (partea mecanic) al cheii, se va proceda
astfel:
- se deschide capul cheii conform proceduriide mai sus;
- se deblocheazcu atenie pintenul ( A) de meninere a insertului metalic (B);
- se scoateinsertul metalic,prin culisare, din capul cheii;
- se introduce prin culisare noul insert metalic,pn ce se aude un clicce confirm fixarea lui
n capul cheii.
- se nchid cele dou jumti ale capului cheii.
A
B
ATENIE!
Dup demontarea capului cheii nu este permis atingerea circuitului electronic situat
n acesta, fapt ce poate cauza nefuncionarea ulterioar a sistemului antidemaraj i
impune nlocuirea capului cheii.
87 - 2
CUTIEANTIDEMARAJ
INTERCONEXIUNE
nlocuire componente
87
82
TELECOMANDAR.F. PENTRU BLOCARE/DEBLOCARE UI

TelecomandaRF are numai rolul de blocare/deblocare ui. TelecomandaRF cu cod evolutiv
poate utilizanumai dou chei deoarece decodorul poate gestionanumai dou coduri evolutive
diferite.
Capetele de chei au numr de identificare format din opt caractere alfanumerice (litere i
cifre), ncepnd cu literaE. n cazul pierderii unei chei se va comanda un cap de cheie i un insert
metalic,apoi va trebui efectuat procedura de resincronizare a telecomenzii RF a cheii cu decodorul
de pe autoturism.
Dacse nlocuiete o cheie cu telecomandRF, atunci efectuaiProcedura de sincronizare
simpl. n cazul n care autoturismul are ambele chei cu telecomand RF, atunci efectuai
Procedura de sincronizare specific dup nlocuirea celeide-a doua cheie.
NOT:
- Dac se nlocuiete un singur cap de cheie, de obicei nu mai este necesar
resincronizarea celeilalte telecomenzi RF.
- Dac ambele telecomenzi RF sunt desincronizate, se va face cte o procedur de
resincronizare cu fiecare telecomand: efectuai Procedura de sincronizare simpl
pentru prima telecomand RF i Procedura de sincronizare specific pentru cea
de-a doua telecomand RF.
Verificai apoi funcionarea blocrii/deblocrii uilor cu ambele telecomenzi RF.
87 - 3
87
Proceduri
A. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SIMPL

Aceast procedur permite sincronizarea unei telecomenziRF cu UCE decodor i se aplic
n urmtoarele situaii:
-codul telecomenzii RF nu mai este n plaja de recepie a UCE decodor, ca urmare a
apsrii consecutive n gol de peste1000 ori pe butonul telecomenziiRF;
-nlocuire UCE decodor cu unul nou;
-nlocuirea unei telecomenzi RF, dac UCE decodor este nou (nlocuire UCE decodor
plus o cheie RF ).
Se vor efectua urmtoarele operaiuni:
-se ia contactul;
-se apas i se menineastfel, pentru aproximativ5 secunde, comutatorul nchidere ui
situatpe planabord; actuatorii uilor efectueazo curs de nchidere-deschidere;
-n timpul urmtoarelor 10 secunde,confirmate prin aprinderea permanenta martorului
antidemaraj, apsai de 2 ori butonul telecomenziiRF; actuatorii uilor efectueaz o curs de
nchidere-deschidere;
-procedura de sincronizare esteterminat;verificai blocarea /deblocareauilor apsnd
butonul telecomenzii RF.
OBSERVAIE:
n timpul celor10 secundeputei vizualizacu testerul CLIP starea ET106 PROGRAMARE
SAU RESINCRONIZARE TIR/TRF care trebuie s fie ACTIV.
B. PROCEDURA DE SINCRONIZARE SPECIFIC
Aceasta procedur se utilizeaz pentru sincronizarea celei de a doua cheie RF cu UCE
decodor i se va efectua astfel:
-se braneaz testerul CLIP la priza de diagnosticare i la bateria (sau priza brichetei)
autoturismului;
-selectai tip vehicul ;
-selectaimeniul TESTDE CALCULATOARE i apoi CUTIEINTERCONEXIUNE;
-intrai n meniul MODUL DE COMAND i selectai ACTUATORI ;
-validai comanda PROGRAMAREA CELEI DE a-2-a CHEI TIR / TRF lansnd
comanda pe butonul albastru situatpe ecran n partea dreaptsus;actuatorii uilor efectueazo
curs de nchidere/deschidere;
- n timpul urmtoarelor10 secunde, confirmate prin aprindereapermanent a martorului
antidemaraj, apsai de dou ori butonul telecomenzii RF; uile se vor bloca i apoi se vor
debloca, iar LED-ul martor antidemaraj se va stinge; cea de-a doua telecomand este acum
sincronizat; verificai blocarea /deblocarea uilor apsnd butonul telecomenzii RF.
87 - 4
Diagnosticare
87
INTERPRETARE DEFECTE I STRI

1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR
RECOMANDARE
Verificai dac liniile Ki L nu sunt perturbate de un alt

calculatoral automobilului.

nlocuii sigurana dac este necesar.
Verificaidac testerul CLIP nu estecauza defectului;verificaidac testerul comuniccu un

alt calculatoral aceluiaiautomobil (calculator injecie).
Msurai tensiuneabateriei automobilului(U>12,3V). Dac este necesar ncrcai bateria.
Verificaidac UCEdecodor estebranatcorect la cablajul automobilului.
Verificai alimentarea corect aUCE decodor:
- prezena masei la pinul A8 al UCE decodor;
- alimentare + I.C. la pinul A9 al UCE decodor.
Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat, conform schemeielectrice.
Verificaicontinuitateai izolarea cablajuluielectric pe traseulcorespunztor pinilor
A3
7
UCE decodor
priz diagnosticare.
A4
15
Dacnu se poate stabilicomunicarea tester CLIP - UCE decodor,atunci nlocuiidecodorul.
DUP REPARAIE
Dup stabilirea comunicrii cu testerul, tratai eventualele

defecte semnalate.
Facei un control de conformitate.
87 - 5
Diagnosticare
87
2. STAREAET002: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENT

RECOMANDARE
Observaie:
- starea ET002 = ACTIV atunci cnd contactul este pe poziia M;
- stareaET002= INACTIVatuncicndcontactul nu estepe poziiaM.

nlocuiisigurana dac este necesar.
Punei contactul pe poziia M i verificai prezena +12V la pinul A7 al UCE decodor.
Exist+12V?
DA
nlocuiiUCE decodor dac nu se reuete comunicarea acestuia cu testerul.
NU
Remediaicablajulelectric pe traseul de alimentare spre pinul A7 al UCE decodor.
DUP REPARAIE

Verificaicorecta funcionare.
87 - 6
Diagnosticare
87
3. DEFECT: CIRCUIT BLOCARE UI

RECOMANDARE
Verificaidac comutatorulnu rmne apsatpermanent datorit unui

blocaj mecanic.
Verificaiizolarea fa de mas a cablajuluintre

UCE decodor comutator nchidere ui Nu
pin B2
pol 1
pin B5
pol 5
Exist izolare corect?
Remediai cablajulelectric.
Da
nlocuiicomutatorul nchidere ui.
DUP REPARAIE
tergei defectul memorat cu testerul CLIP.

87 - 7
87
Diagnosticare
4. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOAS BUC ANTIDEMARAJ - UCE

DECODOR
RECOMANDARE

buca antidemaraj pin 4
pin A2 al UCE decodor.
Remediai dac e necesar.
Verificaialimentarea buceiantidemaraj: +12V la pinul 3 i masala pinul 2.
Debranai UCE decodor i msurai prezena +12V la pinul A9 al decodorului, contactul
fiind luat. Dacnu exist +12V verificaisigurana F03 din cutia de sigurane habitaclu .
Dacproblema persistnlocuiibuca antidemaraj.
Punei contactul i efectuaitestul detecie de impuls la pinul A2 al UCE decodor.

Existun impuls?
DA
NU
DUP REPARAIE

87 - 8
Diagnosticare
87
5. STAREA ET061: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL RF

PRIMIT
RECOMANDARE
Dac starea ET011 este INACTIV nu aplicai diagnosticarea

urmtoare deoarece UCE decodor este nefolosit (nou).
Efectuaimai nti sincronizarea telecomenzii.
Nu consultaidiagnosticarea urmtoare dac starea ET061 rmne
NU atunci cnd acionai telecomanda RF la blocarea i
deblocareauilor.
Verificaiblocarea/deblocarea uilor folosind cea de a doua telecomand RF. Dacaceasta

funcioneaz, atunci va trebui nlocuitbateria primei telecomenzi RF.
Verificai prezena+12V (+IC) la pinul 1 al bucei antidemaraj.
Exist+12V?
DA
NU
Efectuaicu CLIPtestuldetecieide impulsuri la pinul 1 al buceiantidemaraj,atunci

cnd acionai telecomanda RF.
Existimpulsurila acionarea telecomenzii?
DA
NU
Verificaiizolaia fa de mas a cablajului electric dintre:

pin B1
pin 1 buc antidemaraj
UCE decodor
pin B2
pol 1 comutator nchidere ui
pin B5
pol 5
Izolarea fa de mas este bun?
NU
DA
DUP REPARAIE
nlocuiiUCE decodor.

87 - 9
87
Diagnosticare
6. STAREA ET062: ACIONAI TELECOMANDA RF / INDICAIE SEMNAL RF

BUN
RECOMANDARE
Nu consultaidiagnosticarea urmtoare dect numai dac

starea ET061 devine DA la acionarea telecomenzii RF.
Verificaidac cheileaparinvehiculului n cauz.
Exist o desincronizare ntre codul telecomenzii RF i UCE decodor dac la acionarea

telecomenziistarea ET062 rmne INACTIV iar starea ET061devineDA pentru 3 secunde,
apoi devine NU. Blocarea/deblocarea uilor nu esteposibiln acest caz.
Aplicaiprocedura de resincronizare corespunztoare (pentru o cheie sau pentru 2 chei).
DUP REPARAIE

87 - 10
Diagnosticare
87
7. STAREAET038: BLOCARE / DEBLOCARE UI

RECOMANDARE
Starea ET001(antidemaraj) trebuie s fie ACTIV.
Verificaicontinuitateai izolarea fa de +12V i fa de mas a cablajuluielectric pe traseul

U.C.E. decodor
pin B2
pol 1 comutator nchidere ui
pin B5
pol 5
Remediaicablajul electric dac e necesarsau nlocuiicomutatorul.
Dacincidentulpersist, nlocuiiUCE decodor.
87 - 11
87
Diagnosticare
LOCALIZARE DEFECTE PE BAZA RECLAMAIEI CLIENTULUI

(algoritm pentru localizarepan)
ALP1. LIPS COMUNICARE TESTER CLIP / UCE DECODOR
RECOMANDRI
Verificaidac liniile K i L nu sunt perturbate de un alt calculator

al automobilului.
Verificai starea siguranelorF03, F04 din cutia de sigurane habitaclu.
Asigurai-vc testerul CLIPnu estecauzadefectului, ncercnd comunicareacu un alt calculator

al automobilului.
Verificai tensiunea bateriei (U>12,3V). Dac e necesar ncrcai bateria.
Verificai branarea corect a UCE decodor la cablaj.

Verificaialimentarea UCEdecodor:
- masla pinul A8;
- alimentare (+IC) la pinul A9.
Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat.

Verificai continuitatea i izolarea cablajuluielectric pe traseul corespunztor pinilor UCE
decodor
A3
7 priz diagnosticare.
A4
15
Dac dialogul testerCLIP - UCE decodor nu se poate stabili,atunci nlocuii decodorul.
DUP REPARAIE
Atuncicnd comunicarea cu testerul este stabilit, tratai

defecteleafiate de CLIP.
87 - 12
Diagnosticare
87
ALP2. BLOCARE / DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ

RECOMANDRI
Verificai cu testerul CLIP absena defectelor.

Dacexist defecte memorate, acestea trebuiescremediate.
Mecanismeleblocareui funcioneaz corect? Nu
Remediaimecanismeledefecte.
Da
Verificai continuitatea i izolarea fa de mas a
cablajului ntre:
UCE decodor
pin B8
actuatori
pin B9
ui
Cablajuleste n stare bun?
Nu
Remediaicablajul.
Da
Debranai UCE decodor, apoi alimentai
conectorul cablajului cu +12V la pinul B9 i
masala pinul B8, iarapoi invers(+12V la pinul
B8 i masala pinulB9).
Actuatorii blocheaz / deblocheaz uile?
Verificaicontinuitatea i izolarea fa de
masa cablajului ntre:
UCE
pin B2
1
comut.
decodor pin B5
5 nchidere ui
Cablajuleste n stare bun?
Da
Nu
Nu
Actuatori defeci.
nlocuii-i.
Da
Remediai.
nlocuii UCE decodor,apoi efectuai Procedura nlocuire UCE

decodor.
DUP REPARAIE

87 - 13
Diagnosticare
87
ALP3. DEBLOCARE UI NU FUNCIONEAZ CU TELECOMANDA RF

RECOMANDRI
Verificai absena defectelor cu testerul CLIP.

Dacexist defecte memorate, acestea trebuiescremediate.
Strile ET061i ET062devinACTIV cnd se Nu

acioneaz telecomanda RF ?
Consultaitratarea strilor ET061 i

ET062conform capitolului
Diagnosticare.
Da
Nu
sigurane habitaclu.
Estebun?
nlocuiisigurana
Da
Acionai comutatorulnchidere ui de la bord.
Nu
Uilese blocheaz/ deblocheaz?
Consultaitratarea defeciunii
Contactorblocare ui i starea
ET038conform capitolului
Diagnosticare.
Da
Vezi ALP 2.
DUP REPARAIE

87 - 14
Diagnosticare
87
ALP4. LMPILE SEMNALIZARE NU SE APRIND LA

BLOCAREA / DEBLOCAREA UILOR
RECOMANDRI

Dacexist defecte tratai-le mai nti.
Verificaidac s-a efectuatsincronizarea telecomenzii RFi a UCE decodor.

Luminilede semnalizare funcioneaznormalla acionareacomutatorului semnalizare?
Nu
Da
i fa de +12V a traseului electric:
UCE decodor
releu FLASH
pin B3
pol 2
Este corect?
Remediaisistemulde semnalizare.
Verificai siguranaF13.
Nu
Remediaitraseulelectric.
Da
sigurane habitaclu.
Estebun?
Nu
nlocuiisigurana.
Da
Debranai releul FLASH. Alimentai cu
+12V polul 4 alreleului. Lmpilesemnalizare Nu
stngase aprind?Alimentaicu +12V polul 5
al releului. Lmpile semnalizare dreapta se
aprind?
Remediaitraseulelectric de la polii
4 i 5 ai releuluiFLASH.
Da
nlocuiireleul FLASH.
DUP REPARAIE

87 - 15
Diagnosticare
87
ALP5. PLAFONIERA NU SE APRINDE LA DEBLOCAREA UILOR CU

TELECOMANDA SAU RMNE APRINS PERMANENT
RECOMANDRI

Dacexist defecte tratai-le mai nti.
Verificaidacuilesunt blocate. Da
Plafoniera esteaprins?
Plafoniera a fost pe
poziia iluminare
permanent?
Da
Funcionare
normal.
Nu
Nu
Deblocaiuile cu telecomanda RF.

Plafoniera este pe poziia iluminare
temporizat.
Da
S-a aprins plafoniera?
Nu
UCE decodor a fost configurat Cu Nu
temporizare plafonier?
Verificai izolarea fa de mas a

cablajului pe traseul
pin A1 decodor pin 3 plafonier.
Dup 15 secunde plafoniera se va
stinge.
Funcionare normal.
ConfiguraiUCE decodor cu testerul

CLIP.
Da
Nu
Verificaicontinuitateape traseul
UCE decodor pin A1
pin 3 plafonier.
Traseuleste bun?
Da
Verificaibecul plafonierei.
DUP REPARAIE

87 - 16
Remediai.
Diagnosticare
87
CONTROLUL DE CONFORMITATE
n cele ce urmeaz se va efectua controlul diverselor stri i configuraii ale sistemului
antidemaraj.
RECOMANDRI
Nr.
crt.
n cazul depistrii unor defecte la diagnosticarea cu testerul CLIP

analizai-le pe baza arborelui de diagnosticare (ALP) corespunztor
defectului respectiv.
Funciune
Stare / configuraie
Observaii
1. Conformitate UCE decodor Identificarea calculatorului

2. Tip telecomand
3. Temporizare plafonier
4. Recepionare semnal
telecomand
5. Validare semnal
telecomand
6. Comunicare comutator
blocare ui-UCEdecodor
7
Comunicare UCE
decodor-actuatori
8. Stare contacte ui
Se afieaz reperul UCE

decodor
ET081 = config.funcie RF
INACTIV = infrarou
AVTIV = radiofrecven
Fr temporizare plafonier
Validare pe buton albastru
sau cu temporizare plafonier de pe ecran CLIP
ET061 = acionai telecom.RF DA pentru 3 sec.
Indicaie semnal primit
dac decodorul primete
semnalul telecomenzii
ET062 = acionai telecom.RF ACTIV pentru 3 sec
Indicaie semnal bun
dac semnalul recepionat
la decodor este bun
ET038 = blocare/deblocare
ACTIV cnd UCE
decodor primete comand
de la comutator nchidere ui
ET208 = acionarea motoarelor ACTIV cnd UCE
de la ui (actuatori ui)
decodor trimite comand
blocare/deblocare la actuatori
ui
ET205 = contact deschidere
ACTIV cnd ua stnga fa
u
este deschis
9. Sincronizare telecomenzi
n desfurare
ET106 = programare sau

resincronizare TIR/TRF
ACTIV cnd este n

desfurare procedura de
resincronizare telecomenzi
10. Sincronizare telecomenzi

RF neefectuat
ET011 = programare TIR

efectuat
ACTIV cnd sincronizare

telecomand RF efectuat
87 - 17

Dacia

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Dacia

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

NOTTECHNICALB

6001 999 371

DACIA SOLENZA 1.4 MPI

B41A; B41B; B41C

Automobile Dacia 2003

n interiorul capului cheii se afl un circuit electronic independentcodat, care funcioneaz

- se debraneaz borna (-) a bateriei;

- se clipseaz noul UCE decodor n suport, se braneaz conectorul cablajului fa la UCE

NLOCUIRE UNITATE CONTROLELECTRONIC INJECIE

A. PROCEDURA INLOCUIRE U.C.E DECODOR SI MEMORARE COD

7. Reveniila ,,Test de calculatoare

B. CONFIGURARE U.C.E. DECODOR

C. PROCEDURA DE NLOCUIRE COLECIE

D. PROCEDURA INTRODUCERE COD DEPANARE

INTERPRETARE DEFECTE I STRI

Verificai dac liniile Ki L nu sunt perturbate de un alt

Verificaistarea siguranei F03 din cutia sigurane habitaclu.

Verificaidac testerul CLIP nu estecauza defectului;verificaidac testerul comuniccu un

Dacnu se poate stabilicomunicarea tester CLIP - UCE decodor,atunci nlocuiidecodorul.

Dup stabilirea comunicrii cu testerul, tratai eventualele

2. STAREAET005: ALIMENTARE + 12V (+DC) PREZENT

Verificaistarea siguranei F04 din cutia sigurane habitaclu.

nlocuiiUCE decodor dac nu se reuete comunicarea acestuia cu testerul.

Remediaicablajulelectric pe traseul de alimentare spre pinul A7 al UCE decodor.

Faceiun control de conformitate.

3. DEFECT: LIPSSEMNAL PE LINIACODATUCE DECODOR - CALCULATOR

Verificaicontinuitateai izolarea fa de masi +12V a cablajuluidintre

Puneicontactuli efectuaitestuldeteciede impulsuri cu ajutorul testerului CLIPla pinul A6

nlocuii UCE decodor.

tergei defectelememorate utilizndtesterul CLIP.

4. DEFECT: COMUNICARE DEFECTUOAS BUC ANTIDEMARAJ - UCE

Verificaicontinuitateai izolarea fa de masi +12V a cablajuluidintre

Punei contactul i efectuaitestul detecie de impuls la pinul A2 al UCE decodor.

nlocuii UCE decodor.

tergei defectelememorate utilizndtesterul CLIP.

LOCALIZARE DEFECTE PE BAZA RECLAMAIEI CLIENTULUI

Verificaidac liniile K i L nu sunt perturbate de un alt calculator

Verificai starea siguranelorF03, F04 din cutia de sigurane habitaclu.

Asigurai-vc testerul CLIPnu estecauzadefectului, ncercnd comunicareacu un alt calculator

Verificai branarea corect a UCE decodor la cablaj.

Asigurai-v c priza diagnosticare este corect alimentat.

Dac dialogul testerCLIP - UCE decodor nu se poate stabili,atunci nlocuii decodorul.

Atuncicnd comunicarea cu testerul este stabilit, tratai

ALP2. CONTACT PUS. MARTORUL ANTIDEMARAJ CLIPETE

nlocuii UCE decodor.

ALP3. MARTORUL ANTIDEMARAJ RMNE APRINS PERMANENT (chiar i

Verificaidac Procedura nlocuire UCE decodor a fost

Verificai starea siguranei F03 din cutia

Faceiun control de conformitate.

Starea ET023 este DA?

Verificaicontinuitatea i izolarea fade mas

Faceiun control de conformitate.

ALP5. AUTOMOBILUL NU PORNETE

Existdefectul LIPSSEMNALPE LINIA Nu

Este o problem de motor.

Faceiun control de conformitate.

n cele ce urmeaz se va efectua controlul diverselor stri i configuraii ale sistemului

n cazul depistrii unor defecte la diagnosticarea cu testerul CLIP

1. Conformitate UCE decodor Identificarea calculatorului

7. Primire cod cheie

Se afieaz reperul UCE

8. Cod cheie corect

ET003 = cod cheie valid

DA la punere contact dac