Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ANALIZA VIBRAIILOR
STRUCTURILOR
ANALIZA DINAMICII
SISTEMULUI ROTORLAGRE
GENERALITI
Din marea clas a mainilor cu rotor fac parte urmtoarele
subclase de maini: turbine, generatoare, motoare,
compresoare, pompe i suflante.
Dei varietatea mainilor cu rotor, ca tipuri i dimensiuni, este
mare chiar i n cadrul aceleiai subclase de maini, totui, ele
au un element comun: rotorul. Rotorul este un subansamblu al
acestor maini, format dintr-un arbore pe care se gsesc unul
sau mai multe discuri i care execut o micare de rotaie n
jurul propriei axe. Acest element, aflat n micare de rotaie,
are proprieti dinamice specifice mainilor cu rotor, care nu
se ntlnesc la celelalte tipuri de maini sau structuri.
n funcionarea mainilor, rotorul este supus unor vibraii de
ncovoiere i de rsucire. Aceste vibraii sunt dependente de
geometria rotorului i de tipul lagrului, precum i, n egal
msur, de forele excitatoare. Rotorul, n micare de
precesie, excit propria fundaie pe care este amplasat.
Aceasta, la rndul ei, influeneaz n mai mic sau mai mare
msur vibraia rotorului. Complexitatea fenomenelor
dinamice este mare dac se ine cont c asupra rotorului pot
aciona fore hidro i aerodinamice, cmpuri cu gradient
variabil de temperatur i presiune, cmpuri electromagnetice
etc.
k rc m 2 rc m 2 e
2
rc e
e
k
2
1
m xG kxc 0
m y G kyc 0
xG xc e cos
yG yc e cos
rG rC ee i
2
2 i t 0
2
rc rc e e
i t 0
rc
e
2
Concluzii:
1
C,
centrul geometric
Conform relaiilor de mai sus, se observ c punctul
al discului, i de asemenea i punctul G, centrul de greutate al discului,
pentru = constant au o micare circular dac e 0, de raze |rC| i |rG|.
Deoarece segmentul
i rC i rG pot fi scrise sub forma:
CG e ei ( t )
i ( t )
i ( t )
r
r
e
r
r
e
C
C
rezult c vectorii OC i OG sunt coliniari,
G
Gcu alte cuvinte, punctele O, C i
G sunt coliniare.
Pentru = constant, poziia acestor trei puncte este fix pe linia care le
unete. Axa arborelui este deformat, dar are o poziie fix, care se
rotete n jurul axei OZ, tensiunile care apar n arbore n urma ncovoierii
fiind constante.
m rc ce rc krc me 2 e i t 0
rc t R1e
Soluia general are forma:
i t
R2 e i t
rc t R1e it R2 e it
-dac exist amortizare:
~
rc (t ) rC e i ( t 0 )
2
m
x
k
x
m
e
cos t
C
x C
m yC k y yC me 2 sin t
xC t X C cos t x
1
x
e
y
yC t YC sin t
1
y
cos t
sin t
kx
; y
m
ky
m
0
m 0 rC 0
0 J
iJ
T
P
Turaiile critice
m
0
0 rC 0
0
J T 0 iJ P
C
k11
C k 21
rC
it
k12 rC
me e i0
2
i0
k 22 C
J T J P e
k11
C k 21
rC
k12 rC
k 22 C
k12 k 21 k11 m 2 k 22 J T 2
J P k11 m 2
Lagrele hidrodinamice
k xx
K k
yx
c xx
C c
yx
Fx
x
k xy
k yy
Fy
x
Fx
y
Fy
Fx
Fx
c xy
x
Fy
c yy
x
y
Fy
y
n
funcionarea rotorilor de turaii ridicate, oferind posibiliti mari de
amortizare, de ncrcare i realiznd totodat frecri mici n ansamblul
fuslagr. De aceea, lagrele cu alunecare sunt des utilizate n mainile
ai cror rotori au viteze de rotaie mari, cum ar fi: turbine, pompe,
compresoare, mrindu-le durata de via i asigurndu-le o funcionare
silenioas. Aceste avantaje sunt atribuite caracteristicilor macanice ale
filmului de ulei format n interstiiul dintre cele dou suprafee, a fusului
i, respectiv, a lagrului.
n multe cazuri, caracteristicile dinamice ale lubrifiantului au efect
deosebit de important asupra vibraiilor fusului n lagr. Astfel, dac
sistemul rotorlagr este proiectat corect, amplitudinea vibraiilor
datorate dezechilibrului masic poate fi mult redus. Din contr, n urma
unei proiectri incorecte, nu numai c amplitudinea vibraiilor poate
crete, dar chiar pot aprea fenomene de instabilitate, cunoscute n
literatura de specialitate sub denumirile oil whirl i oil whip, care sunt
vibraii autoexcitate ale fusurilor rotorului n lagre, fiind puternic
influenate de proprietile dinamice ale filmului de ulei. O mare atenie
trebuie deci acordat n evitarea apariiei acestui fenomen, lucru n
prezent posibil ca urmare a recentelor progrese obinute n modelarea
fenomenelor de lubrificaie i n dinamica rotorilor.
Alturi de fenomenele de instabilitate amintite mai sus, mainile care
lucreaz la turaii nalte mai prezint i alte tipuri de vibraii
autoexcitate, cum ar fi cele datorate forelor aerodinamice, frecrilor
interne sau unor neliniariti din sistem, care produc vibraii subsincrone,
cum ar fi de exemplu arborii cu seciune nesimetric sau unele frecri
dintre arbore i etanri.
~
~
M C
K F